架線工技術操作規程

架線工技術 01manbetx 01manbetx
（窄軌架線電機車牽引網路）

一、一般規定
第1條 作業前由施工負責人召集全體施工人員聽取技術負責人講解 安全技術 措施。
第2條 架線工在作業前應認真檢查工具、材料和所需用設備是否良好，作業環境是否 安全。
第3條 檢修、更換、延長牽引網路都必須征得運輸調度的同意。
第4條 在牽引網路上施工，必須停電作業，停送電步驟如下：
1. 停電。
2. 驗電。
3. 接地。
接地線必須打在電源側施工地點前10米處。施工地點兩端設專人瞭望（帶信號）。施工完畢，待施工負責人檢查線路，確認無問題，清理現場，拆除接地線後，方可送電。
第5條 短路接地線應用8號鐵絲雙股，一端緊固在接觸線上，另一端緊固在鋼軌上。
第6條 地線接法：先接地，後接接觸線；拆除時，先摘接觸線，後摘地線。
第7條 空中作業上下傳遞工具、材料等，應使用繩索傳遞，禁止拋扔。
第8條 本 01manbetx 01manbetx 有關部分按《窄軌架線電機車牽引網路維護及運行 01manbetx 》（以下簡稱《 01manbetx 》）執行。
二、新線架設
第9條 新線架設之前，必須檢查巷道所給出的懸掛點間距、懸掛高度、橫拉線兩端的線鉤固定情況和吊線鉤材質情況等是否符合《規程》中第4、7條1. 2.之規定。
第10條 必須目測接觸線與軌道的中心線。
第11條 橫拉線可在施工之前按《規程》第4、7條6做好。
第12條 施工順序：設橫拉線，放線，掛吊線鉤（吊線鉤可用8號鐵絲做），掛接觸線入吊線鉤內，做好首端終端頭（首終端製作：將接觸線折回頭，穿上絕緣子，用兩股繩卡緊固好，中間段再打一道絕緣子，一端用接觸線絕緣子相連接，另一端為固定端），最後按順序分段緊線，全線路緊線完畢，在未拆除最後一道緊線器之前必須打好尾端終端頭（尾終端）［尾終端製作法同首終端，所不同處在固定端前加一組拉緊螺栓（花蘭螺栓）］。緊固牢尾終端後方可拆除最後一道緊線器。
第13條 新架設的接觸線（包括延長線段）中，如有直線段和曲線段，應從直線段一端分段緊線和固定線。
第14條 必須分段拉緊曲線段內的接觸線，吊線鉤必須掛在吊線器外側。固定吊線器時，施工人員必須站在接觸線外側進行工作，以防接觸線傷人。
第15條 整盤運送接觸線，應采用平車。平車上麵應放置轉盤，將整盤接觸線用鏈式起重機拉起，對準平車上的轉盤放好。轉盤中心要穿一根鐵管，最後將線盤用10號以上鐵絲緊固在平車上，確認緊固合格後，方可運行。
第16條 放線時，必須從一端向另一端緩慢釋放；線盤處至少由兩人以上監護；應用人工拉線；統一指揮。
第17條 緊線作業中，應使用滑車和緊線器，當線拉緊後，必須將緊線器手柄摘下來，以防跑滑手柄傷人。
第18條 新架設的接觸線必須全部符合《規程》中第4、7條的規定。
第19條 安裝饋電線之前，應用儀表測量接觸線對地電阻。饋電線安裝完畢試送電之前應再用儀表測量一次，符合《規程》中第4、7條12的規定後方可試送電。
第20條 在通車運行之前，應協助軌道工檢查各接縫處的回流線和應設的絕緣點，是否完全符合要求。
三、牽引網路的維修與更換
第21條 更換部分接觸線時，應用緊線器將新接觸線兩端拉緊，再將舊線拆除。
第22條 拆除接觸線，必須是先拆除兩頭終端，後拆除接觸線（拆除曲線段接觸線時，必須兩人進行）。
第23條 更換部分橫拉線之前，應確定好具體位置，計算好新線尺寸，並做好一切準備再行施工。
第24條 處理接觸線故障，清掃絕緣子，更換部分吊線器時，不能全線路停電，必須執行分區段停電，並與運輸調度聯係好之後再施工。
第25條 立放電柱時，要使用滑板及叉杆（叉杆必須兩副，長、短各一副），麻繩作溜繩（拉溜繩分兩組，分別在叉杆對麵的兩側），不得少於9人操作。翻電柱時，不準先拆坑木。用車運電柱時要連接好。立、翻、抬、運電柱時，都要由一人統一指揮，並做好警戒。
第26條 地麵蹬杆或蹬梯作業時，在蹬杆前必須檢查電杆根部腐朽情況，然後係好 安全帶，再行作業。空中作業必須有監護人，監護人不準站在電杆底部。
第27條 大風大雨天，禁止空中作業，並應停止正常檢修（特殊情況須製定 措施，經有關部門批準）。
第28條 禁止站在電機車上檢查、檢修牽引網路。