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鶴煤公司運輸專業(區隊長)安全培訓考試題庫

作者:佚名 2010-11-12 15:10 來源:本站原創

鶴煤公司運輸專業(區隊長)安全培訓考試題
運輸專業(區隊長)
一、填空題:
1、新《煤礦安全01manbetx 》是根據《煤炭法》、(《礦山安全法》、《煤礦安全監察條例》)製定的。
2、《煤礦安全01manbetx 》規定煤礦企業必須遵守國家有關安全生產的法律法規、規章、01manbetx 、(標準和技術規範)。
3.《煤礦安全01manbetx 》規定煤礦企業必須建立健全各級領導安全生產責任製、(職能機構安全生產責任製、崗位人員安全生產責任製)。(職能機構安全生產責任製、崗位人員安全生產責任製)
4.罐籠進出口必須裝設(罐門或罐簾),高度不得小於1.2米。(罐門、罐簾)
5.罐籠內每人占有的有效麵積應不小於(0.18平方米)。提升礦車的罐籠內必須裝有(阻車器)。
6.保管期超過(一年)的鋼絲繩,在懸掛前必須再進行一次試驗,(合格後)方可使用。 
7.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛時起每隔(6個月)檢驗一次,升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時起12個月時進行第一次檢驗,以後每隔(6個月)檢驗一次。
8.立井中用罐籠升降人員時的加速度和減速度都不得超過(0.75)m/s2,其最大速度不得超過(12)m/s。
9.傾斜井巷每班運送人員前,必須檢查人車的連接裝置、(保險鏈)和(防墜器),並必須先放一次空車。 
10.帶式輸送機的膠帶必須是(阻燃性)和抗靜電性符合規定的膠帶,方可在井下使用。 
11.傾斜井巷中使用的帶式輸送機,上運時必須同時裝設防逆轉裝置和(製動裝置);下運時必須裝設(製動裝置)。
12.礦井供電係統一般采用(雙回路)電源供電,任一線路應能擔負起全礦井負荷的(100%)。 
13.供電質量的高低一般由兩個參數決定,分別是(電壓 )、(功率因數)。
14.井下大巷照明燈的間距不應超過(30米)綜采工作麵則不應超過15米。 
15.礦燈必須裝有可靠的(短路保護裝置),且最低應能連續正常使用(11h)。 
16.井下供電應做到的“三無”內容是(無雞爪子 、無羊尾巴)、無明接頭。
17、.對主接地極麵積的規定是(0.75mm2),厚度要求是( 5mm)。
18、電氣設備外殼與接地母線的連接應采用不小於(25mm2銅線或  50mm2鍍鋅鐵線)。
19.礦用防爆電氣設備標誌為(Ex),安全標誌為( MA)。
20.礦用電氣設備的分類有(防爆型 一般型)。
21.礦用隔爆型電氣設備其隔爆外殼失去了(耐爆性或 隔爆性)稱之為失爆。
22、煤礦安全生產必須堅持(管理 裝備)、培訓三並重的原則。
23、煤礦職工在安全生產中依法享受有關安全生產的(知情權 和建議權)的權力。
24、主提升司機必須持有(《崗位資格證書》)和(《特種作業人員操作資格證書》)方能上崗,無證不準操作。
25、井下提升機房溫度一般不得超過28度,最高不得超過(30度)。 
26、提升鋼絲繩在使用過程中強度下降主要原因是鏽蝕、(疲勞)和(斷絲)。
27、在提升速度大於3m/s的提升係統,必須設(防撞梁)和(托罐裝置)裝置。 
28、按股在繩中的撚向分,可分為(左)撚鋼繩、(右)撚鋼繩、互撚鋼繩。 
29、根據提升機的工作原理不同,可分為(纏繞)式提升機,(摩擦)式提升機。 
30、根據井筒的傾角,礦井提升係統可分為(立井)提升係統, (斜井)提升係統。
31、兩機車或兩列車在同一軌道同一方向上行駛時,必須保持不少於(100米)的距離;同方向人力推車在坡度小於千分之五度時,必須保持(10米)以上的距離。
32、列車的製動距離至少每年測定一次,運送物料時不得超過(40)米,運送人員時不得超過20米。
33、軌道軌距的偏差上限為(+5mm),下限為(-2mm)。
34、井下高壓不得超過(10000V);架線電機車使用的直流電壓不得超過(600V)。
35、自軌麵算起,電機車架線高度應符合:在有行人的巷道內、車場以及人行道與運輸巷交叉的地方不小於(2)米,在不行人的巷道內不小於(1.9 )米。
36、長度超過(1500)米的主要運輸平巷,上下班時應采用機械運送人員;垂深超過(50)米的斜巷必須采用機械運送人員上下。
37、用人車運送人員時其運行速度不得超過(4)m/s,人車人員上下車地點應有(照明)。
38、人行車停車場架空線必須安設(分段開關)或(自動停送電開關)。
39、人力推車時,嚴禁(放飛車);巷道坡度大(7‰),嚴禁人力推車。
40、斜井提升時,嚴禁 (蹬鉤、行人)。
41、煤礦工人入井須知中規定“煤礦是高危行業,入井前(要吃好、睡好、休息好,千萬不能喝酒,以保持充沛精力。)” 42、煤礦工人入井須知中規定“攜帶鋒利工具時,(要套好護套,防止傷人。)”43、煤礦工人安全知識五十條中規定“要按照定員乘罐、乘車,(並關好罐籠門、車門,掛好防護鏈。)不能在機車上或兩車廂之間搭乘。44、煤礦工人安全知識五十條中規定“人貨混裝十分危險,(不要乘坐已裝物料的罐籠、礦車和膠帶機。)”45、煤礦工人安全知識五十條中規定“乘坐“猴車”(架空乘人裝置)時,(不能觸摸繩輪,做到穩上、穩下。)”46、煤礦工人安全知識五十條中規定“在兼作行人的斜巷內行走時,(按照“行人不行車,行車不行人”的規定,不要與車輛同行。)”47、電機車運行中,嚴禁司機(將頭或身體探出車外。)48、司機離開座位時,必須切斷電動機電源,將控製手把取下,(扳緊車閘,但不得關閉車燈。)49、蓄電池電機車電壓降低到額定值的(80%),應更換電池。50、電機車牽引列車的行駛速度不得超過(2米/秒)。51、井下礦用防爆型蓄電池電機車的電氣設備,必須在(車庫內)打開檢修。52、膠帶輸送機運行中,嚴禁人員不經(膠帶機過橋)跨越膠帶機。53、井下膠帶輸送機的膠帶必須使用(阻燃膠帶)。54、井下膠帶輸送機的機頭必須有(防護欄)、機尾及所有轉動部位必須有(護罩)。55、各工種司機必須經過技術培訓,考核合格,(持證上崗)。56、特種作業人員必須(按國家有關規定培訓合格),取得操作資格證書。57、煤礦使用的涉及安全生產的產品,必須取得(煤礦礦用產品安全標誌)。58、礦井中,對運行7噸及其以上電機車或3噸及其以上礦車的軌道,應采用不低於(30公斤/米)的鋼軌。59、礦井軌道接頭的間隙不得大於(5毫米),高低和左右錯差不得大於(2毫米)。60、嚴禁使用固定車廂式礦車、翻轉車箱式礦車、底卸式礦車、(材料車和平板車)等運送人員。61、用人車運送人員時,列車行駛速度不得超過(4米/秒)。62、人力推車時,1次隻準推(1輛車)。63、人力推車時,嚴禁在礦車(兩側)推車。64、人力推車時,同向推車的間距,在軌道坡度小於或等於5‰時,不得小於(10米);坡度大於5‰時,不得小於(30米)。65、井下巷道坡度大於(7‰)時,嚴禁人力推車。66、用“猴車”(架空乘人裝置)運送人員運行速度不得超過(1.2米/秒)。67、斜井提升時,嚴禁(蹬鉤、行人)。68、傾斜井巷內使用串車提升必須安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的(跑車防護裝置)。69、傾斜井巷內使用串車提升的各車場設有(信號硐室和躲避硐)。70、傾斜井巷中使用的膠帶輸送機,上運時,必須同時裝設(防逆轉和製動裝置)。
71、供電電纜的下井方式有(立井開拓、斜井開拓)和平硐開拓。
72、采取變電所是采取變電設備的(電源)
。73、向采煤、開拓、掘進工作麵供電時,往往采用(移動變電站)的供電方式。
74、礦井電網保護兩閉鎖是指(風電閉鎖和甲烷電閉鎖)。
75、礦用電氣設備分為礦用(一般型和礦用防爆型)
兩類。
76、我國職業病防治工作的基本方針是(“預防為主,防治結合”)。
77、煤礦井下電氣管理四有指有過電流和漏電保護裝置,有螺釘和彈簧墊,有密封圈和擋板,有(接地裝置)。
78、煤礦井下電氣管理兩齊指(電纜懸掛整齊,設備硐室清潔整齊)。
79、煤礦井下電氣管理必須做到三全是指防護裝置全、(絕緣用具全),圖紙資料全。
80、煤礦井下電氣管理必須做到三堅持指堅持使用檢漏繼電器,堅持使用煤電鑽、照明和信號綜合保護裝置,堅持(使用甲烷斷電儀和甲烷風電閉鎖裝置)。
81、過流是指電氣設備發生短路、過負荷、斷線故障時,流過電氣設備和供電線路的電流超過(額定電流)。
82、采用滾筒驅動帶式輸送機時必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和(防跑偏裝置)。
83、按保護原理,漏電保護方式分為(附加電源直流檢測)式和零序電流方向式兩種。
84、設置(接地)保護,可有效防止因設備外殼帶電引起的人體觸電02manbetx.com
85、井下常見的漏電故障分為(集中性漏電和分散性漏電)兩種。
86、采煤機上必須裝有能停止工作麵刮板輸送機運行的(閉鎖裝置)。
87、電動機頻繁啟動會導致電動機(過負荷)。
88、三項電動機在運行中出現一相斷線,由於機械負載不變,電機的工作電流會比正常工作時的工作電流大,從而造成(過電流)。
89、短路保護包括(熔斷保護和繼電保護) 。
90、電氣設備安裝前後測量其絕緣電阻值是否(合格),使用中是否定期測試電氣設備的絕緣。
91、提升機按纏繞機構的形式,可分為(纏繞式和摩擦式)兩大類。92、提升機的構造主要由(主軸裝置、減速器、製動裝置)、深度指示器、操作台、主電動機及主控等部分組成。93、檢修人員在地麵提升機房檢修中,使用易燃清洗劑時,嚴禁(煙火)。94、提升機房應配備(砂箱、砂袋以及防火鍬)、桶等。95、消防用砂量不得少於(0.2m3。)96、當提升機房發生火災時,最先發現的人員應在安全條件下,設法先(弄清發火地點和火情)。97、當提升機房發生火災,若火勢不大要立即(切斷電源),可選用二氧化碳滅火器、幹粉滅火器、砂子、岩粉等直接滅火。98、升降人員的提升單繩罐籠必須裝置可靠的(防墜器)。99、罐籠內每人應占有不小於(0.18 m3的)有效麵積。100、使用中的立井罐籠防墜器,(每半年)進行一次不脫鉤檢查性試驗,每年應進行1 次脫鉤試驗。101、檢查人站在罐籠頂蓋上檢查時,應掛好保護傘,(係好保險帶)。102、提升鋼絲繩通常是指由數目相同的鋼絲撚製成繩股,這種鋼絲的直徑一般為(0.4~4mm。)103、盤式製動器閘瓦的厚度約為(15mm。)104、當提升速度超過最大速度的(15%)時,防過速裝置動作。105、主提升機操作工在運行中除注意滾筒、減速器是否發出異常聲響外,還應隨時注意(主要儀表的讀數)是否正常。106、提升電動機超過額定負載力矩,就是(過負荷)運行。108、煤炭工業堅持安全生產“三並重”的原則是指(管理、裝備)、培訓三並重。109、《煤礦01manbetx 》的特點是:(強製性、科學性、)穩定性、規範性。110、根據頂板岩層相對煤層位置和跨落性等,可將頂板分為(偽頂、直接頂、基本頂)三部分。111、常用的止血方法有:(壓迫止血法、加墊屈肢止血法)、加壓包紮止血法和止血帶止血法。112、當發現觸電者呼吸困難且不時發生抽動時,應進行(人工呼吸和心髒積壓)方法急救。113、人體觸電一般有(單相觸電)、兩相觸電和跨步電壓觸電三種情況。114、自救器按其原理分為(過濾式自救器、化學氧自救器)和壓縮氧自救器三種。115、處在火源上風側的人員,應(迎著風流)撤退。116、在(煙霧巷道)裏,煙霧不大時,也不要自立奔跑,盡量躬身彎腰,低頭前進;煙霧大時,應貼著巷道底和巷壁,摸著鐵軌或管道等快速爬行撤退。117、判斷傷員傷情,首先檢查(心跳、呼吸、瞳孔)三大體征。118、傷員出血分(動脈出血、靜脈出血毛細血管出血)三類。119、燒傷人員的現場急救要點是(滅、查、防、包、送)。120、為確定傾斜岩層的產裝,常用三個產狀要素即(走向、傾向、傾角)來表示。121、地下開采時傾角8°~25°的煤層;露天開采時5°~10°的煤層,稱為(緩傾斜煤層)。122、礦井開拓方式有(斜井開拓、立井開拓)、平硐開拓和綜合開拓四種類型。123、根據車場在車場內運行的特點,井底車場均可分為(環行式)和折返式兩大類。124、電路中基本物理量有電流、電阻和電壓。125、礦井井筒提升和斜巷運輸中的動力設備是提升電動機,按其所帶滾筒的直徑來分,(直徑大於2m)的稱為提升機,直徑小於2.0m的稱為提升小絞車。126、(定量鬥箱裝載設備)具有結構簡單,實現定量裝載,有利於提升機操縱,灑煤量小等優點,現已定為標準裝載設備。127、定量輸送機裝載設備的優點是向箕鬥均勻裝載、受煤炭水分等變化影響,減少提升鋼絲繩的(衝擊負荷),裝載時間恒定,便於實現提升自動化。128、立井用的底卸式箕鬥,有(平板閘門底卸式箕鬥)和扇形閘門底卸式箕鬥兩種。
129、磁力啟動器蓋上的(ExdI符號)的含義是礦用隔爆型設備的標誌。130、(信號係統),是向輸送機發出指令和溝通輸送機間聯係的裝置。
二、判斷題
1、礦井提升時嚴禁同時運送攜帶爆炸物品的人員和其它人員。(√)
2、斜井提升時,嚴禁蹬鉤、行人。(√)
3、非調速型液力偶合器嚴禁使用非可燃性傳動介質。(× )
4、帶式輸送機巷道中行人跨越機身的地點應設過橋。(√ )
5、井下架線式電機車額定電壓不得超過600V。( √)
6、磨擦式提升機因剛絲繩蠕動造成指示器指示不準確,應采取措施,消除蠕動影響。(√ )
7、為了防止設備受到猛烈衝擊而破壞,箕鬥必須低速爬行,爬行速度一般限製在1.5m/s以下。( √)
8、摩擦式提升機必須設置鬆繩信號和鬆繩保護裝置。(× )
9.《安全生產法》明確了從業人員有八項權利。(√ )
10.自救是指井下發生意外災變時,在災區的人等待救援的方法(× )
11.過濾式自救器隻能防止一氧化碳中毒。(√ )
12.過濾式自救器藥罐不能從外殼取出時,一般不能用。(√ )
13.我國規定煤礦井下供電係統中,變壓器的中性點嚴禁直接接地。( √)
14.為保證供電的經濟性,隻要注意避免“大馬拉小車”即可。(× )
15.煤礦井下電力係統不允裝自動重合閘和負荷定量器。( √)
16.井下動力係統中,設有220V這個電壓等級。(×)
17.保護接地是漏電保護的第二道屏障。(√ )
18.雜散電流隻是由於直流架線電機車的電路形成的。( √)
19.局部接地極,若用管子製成,一定要垂直敷設於地下。( √)
20.在通風良好的井下環境中,可帶電檢修電氣設備。(× )
21.井下通信,信號和控製等裝置應首先采用本質安全型。(√ )
22.檢修電氣設備時,可以約時停送電。(× )
23.帶油的電氣設備必須設在機電設備的硐室內,並設集油坑。(× )
24.電纜實際敷設地點的水平差,應與電纜規定的允許敷設水平差相適應,符合《規程》。(√)
25.低壓電纜不應采用鋁芯,采區低壓電纜嚴禁采用鋁芯。(√ )
26.礦用電纜分類有:鎧裝電纜,橡套電纜,高低壓電纜。(√ )
27.礦用電纜的故障有:相間短路,單相接地,斷線。(√ )
28.井下防爆電氣設備的運行,維護和修理,必須符合礦用電氣設備的性能的各項技術要求。(√)
29、雙滾筒提升機調繩時兩容器必須空載,調繩期在特殊情況下可進行單鉤提升。(√ )。
30、盤式製動器所產生的製動力的大小與油壓的大小成正比。(× )。
31、立井中用罐籠提升人員及升降物料時的加減速度均不得超過0.5m/s²( ×)
32.井下使用中的防爆電氣設備的防爆性能周期性檢查為每半年一次。(×)
33.檢查和判斷真空開關管真空度的方法為:為火花計法;觀察開斷電流的弧光法;工頻耐壓法;用真空度測試儀測試法。(√ )
34、因檢修井筒處理02manbetx.com 人負需站在提升容器上工作時,其提升容器的運行速度一般為0.3 米。(√ )
35.井下機電設備必須裝備短路及過載保護,接地保護和斷相保護(√)
36、在操作過程中,對監護司機的警示性喊話,應及時應答(× )
37.井下接地網上任一保護地點的接地電阻不應超過1歐。(× )
38、非緊急情況下,提升機運行過程中不得使用保險閘。(√ )
39.能耗大,經濟效益差的設備首先應進行報廢。(√ )
40、《安全生產法》確立的七項法律製度中包括安全生產責任追究製度。(√ )
41、入井人員可以工作服,也可以穿化纖衣服。(×)42、入井人員要隨身佩帶礦燈、安全帽。(×)43、開車信號已發出,但還未開車可以上人。(×)44、刮板輸送機在停止時,可以在其上麵行走。(×)45、主要膠帶輸送機必須完好,其它膠帶輸送機完好率90%。(√)46運輸設備必須有煤礦礦用產品安全標誌。(×)47、斜井主提升係統應裝設過電流、過卷等保護,可以不裝設欠壓保護。(×)48、立井使用罐籠提升時,井口、井底的安全門必須與罐位和提升信號聯鎖。(×)49、檢修人員站在罐籠或箕鬥頂上工作時,必須佩帶保險帶,但可以不設保險傘。(×)50、電機車司機必須按信號指令行車,在開車前必須發出開車信號。(√)51、電機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置,任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時,都不得使用該機車。(×)52、采用電機車運輸時,列車或單獨機車必須前有照明。(×)53、采用電機車運輸時,列車通過的風門,必須設有當列車通過時能夠發出聲光信號的裝置。(×)54、采用電機車運輸時,2機車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不小於50米的距離。(×)55、主要運輸巷道軌道的鋪設在曲線段內應設置軌道拉杆。(√)56、主要運輸巷道軌道的鋪設軌枕的間距偏差不得超過80毫米。(×)57、自軌麵算起,電機車架空線的懸掛高度,在地麵或工業場地內,不與其他道路交叉的地方不小於2米。(×)58、井下蓄電池充電室內必須采用礦用防爆型電氣設備。(√)59、井下蓄電池充電室內必須采用礦用防爆型電氣設備。測定電壓時,可以使用普通電壓表,但必須在揭開電池蓋10分鍾以後進行。(√)60、用“猴車”(架空乘人裝置)運送人員時,可以同時運送攜帶爆炸物品的人員。(×)
61、接地網上任一保護接地點測得的接地電阻值。不得超過4歐姆(×)
62、為了防止已著火的電纜脫離電源,必須采用合格的礦用阻燃橡套電纜。(√)
63、凡是礦井的供電設備及電纜所組成的供電網絡,均屬井下供電係統。(×)
64、防爆移動變電站不能放置在采掘工作麵附近。(×)
65、井下中央變電所饋出的電纜直接向各采區供電。(×)
66、地麵中性點直接接地的變壓器或者發電機直接向井下供電。(×)
67、采煤工作麵的低壓配電,可根據采煤工作麵的供電負荷的容量選擇一台或兩台移動變電站。(√)
68、保證局部通風機的正常運轉是決定掘進工作麵安全生產的一個重要環節。(√)
69、漏電隻會導致人體觸電,和引起瓦斯、煤塵爆炸沒有關係。(×)
70、電氣設備和電纜長期過負荷可以避免漏電02manbetx.com 的發生。(√)
71、井下安全用電“十不準”其中不包括井下拆卸礦燈。(×)
72、工作票簽發可以是兼任該項工作的工作負責人。(×)
73、隔爆型電氣設備必須是經過考試合格的防爆電氣設備檢查員檢查其安全性能,並取得合格證。(√)
74、移動式和手持式電氣設備同接地網的保護接地用的電纜芯線的電阻值不得超過2歐姆,超過時應及時更換。(×)
75、井下電氣設備當中煤電鑽、信號照明的電壓使用36伏;遠距離控製電壓使用的是127伏。(×)
76、井下采用變壓器中性點不接地係統,設置漏電保護、保護接地等安全用電技術防止人體觸電。(√)
77、電氣設備內部增加電氣原部件、維修設備時遺留導體或工具導致短路,這種現象不屬於失爆現象。(×)
78、防跑車裝置就是能夠防止在傾斜井巷中發生跑車的裝置。(√)
79、跑車防護裝置是能夠阻擋在傾斜井巷內運行礦車運行礦車發生跑車的裝置或設施。(√)
80、局部通風機應安裝在入風巷道中,距回風巷道口不小於10米。(√)
81.礦燈應集中統一管理、每盞礦燈必須編號,經常使用礦燈的人員必須專人專燈。(√)
82.欠電壓釋放保護裝置即低電壓保護裝置,當供電電壓低至規定的極限值時,能自動切斷電源的繼電保護裝置。(√)
83.所有電氣設備的保護接地裝置(包括電纜的銷裝、鉛皮、接地芯線)和局部接地裝置,應與主接地極連接成1個總接地網。(√)
84.井下電氣設備的局部接地極可設置於電氣設備就近潮濕處。(√)
85.橡套電纜的接地芯線,除用作監測接地回路外,不得兼作他用。(√)
86.井下防爆電氣設備的運行、維護和修理,必須符合防爆性能的各項技術要求。(√)
87.防爆性能遭受破壞的電氣設備,在保證安全的前提下,可以繼續使用。(×)
88.井下電氣設備的檢查、維護和調整,必須由采區電鉗工進行。(×)
89.井下高壓電氣設備的修理和調整工作,應有工作票和施工措施。(√)
90.煤礦井下,嚴禁用銅絲、鐵絲、鋁絲代替保險絲。(√)
91.非煤礦用高壓油斷路器嚴禁用於煤礦井下。(×)
92.電氣設備的失誤主要是由於安裝、檢修質量不符合標準及使用、維護不當造成的。(√)
93.電擊是指電流流過人體內部,造成人體內部器官損傷和破壞,甚至導致人死亡。(√)
94。電傷是指強電流瞬間通過人體的某一局部或電弧對人體表麵造成的燒傷、灼傷。(√)
95.常用的50~60Hz的工頻交流電對人體的傷害最嚴重。(√)
96.電流通過人體時間越長,電擊傷害程度越重。(√)
97.腳到腳的觸電對心髒的影響最大。(×)
98.過電流會使設備絕緣老化,絕緣降低、破損,降低設備的使用壽命。(√)
99.電氣短路不會引起瓦斯、煤塵爆炸。(×)
100.電動機內部有異物、偏軸掃膛以及外部負荷引起的運行阻力大都會導致電動機過負荷。(√)
101.設置過電流保護的目的就是線路或電氣設備發生過電流故障時,能及時切斷電源防止過電流故障引發電氣火災、燒毀設備等現象的發生。(√)
102.爬電距離是指兩個裸露的導體之間的最短距離。(×)
103.絕緣材料耐泄痕性能越好,爬電距離就越小;反之,就越大。(√)
104.分散漏電是指電網的某一處因絕緣破損導致漏電。(×)
105.集中性漏電是因淋水、潮濕導致電網中某段線路或某些設備下降至危險值而形成的漏電。(×)
106.在煤礦井下36 V及以上電氣設備必須設保護接地。(×)
107.煤礦井下不準甩掉無壓釋放器、過電流保護裝置。(√)
108.保護接地可有效防止因設備外殼帶電引起的人身觸電02manbetx.com 。(√)
109.井下蓄電池充電室內必須采用礦用防爆型電氣設各。測定電壓時,可使用普通型電壓表,但必須在揭開電池蓋 10 min以後進行。(√)
110.井口和井底車場必須有把鉤工。(√)
111.人員上下井時,必須遵守乘罐製度,聽從把鉤工指揮。(√)
112.每一提升裝置,必須裝有從井底信號工發給井口信號工和從井口信號工發給絞車司機的信號裝置。(√)
113.立井提升裝置的過放距離內不得積水和堆積雜物。(√)
114.主要提升裝置必須配有正、副司機,在交接班升降人員的時間內,必須正司機操作,副司機巡視檢查設備。(×)
115.在總回風巷和專用回風巷中可以敷設電纜。(×)
116.立井井筒中所用的電纜中間不得有接頭;因井筒太深需設接頭時,應將接頭設在中間水平巷道內。(√)
117.列車通過的風門,必須設有當列車通過時能夠發出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置。(√)
118.井下機電設備硐室的過道應保持暢通,可以存放無關的設備和物件。(×)
119.設置在水溝中的局部接地極應用麵積不小於0.5m2、厚度不小於3mm的鋼板或具有同等有效麵積的鋼管製成,並應平放於水溝深處。(×)
120.在機械提升的進風的傾斜井巷(不包括輸送機上、下山)和使用木支架的立井井筒中敷設電纜時,必須有可靠的安全措施。(√)
121.對井下各水平中央變(配)電所、主排水泵房和下山開采的采區排水泵房供電的線路,不得少於兩回路。當任一回路停止供電時,其餘回路應能擔負全部負荷。(√)
122.井下機電設備硐室入口處必須懸掛“非工作人員禁止入內”字樣的警示牌。(√)
123.過濾式自救器隻能防止一氧化碳中毒。(√)
124.為保證供電的經濟性,隻要注意避免“大馬拉小車”即可。(× )
125、雜散電流隻是由於直流架線電機車的電路形成的。( √)
126.井下通信,信號和控製等裝置應首先采用本質安全型。(√ )
127.礦用電纜分類有:鎧裝電纜,橡套電纜,高低壓電纜。(√ )
128、雙滾筒提升機調繩時兩容器必須空載,調繩期在特殊情況下可進行單鉤提升。(√ )。
129.井下使用中的防爆電氣設備的防爆性能周期性檢查為每半年一次。(×)
130.能耗大,經濟效益差的設備首先應進行報廢。(√ )三、單項選擇題:
1.《安全生產法》自( A )起施行。
A、2002年11月1日 B、2001年11月1日 C、2002年6月1日。
2.犯罪構成要素中指行為人犯罪的心理狀態的是( B )。
A、犯罪主體;B、犯罪主觀方麵;C、犯罪客體;
3.過濾式自救器適用於空氣中的O2 濃度≥( B)%CO濃度≤( )%並不含有其它有毒有害的氣體的環境中。
A.16 1.0 B.18 1.5 C.20 2.0
4.過濾式自救器帶上後,當空氣中CO濃度≥(B )%時吸氣會出現幹熱的感覺。
A.0.5 B.1.5 C.2.5
5.年產量為60000噸以上的礦井,其供電方式為(B )
A.單回路電源供電    B.雙回路電源供電
6.通過人體的電流超過(A )就有生命危險
A.30mA B.50mA C.100mA
7.架空乘人裝置運行速度不得超過(B )m/s。
A.1.0 B.1.2 C.1.5
8.接地網上任上點的接地電阻不得超過(B )
A.1歐   B.2歐    C.3歐
9.每一礦井礦燈急救應比經常使用礦燈人數多(A )
A.10%  B.20%  C.30%
10.高瓦斯礦井應使用( B)的礦燈。
A.短路保護裝置   B.短路保護器 C、普通礦燈
11.從硐室出口防火鐵門起(B )內的巷道應砌镟或用不燃材料支護。
A.3m B.5m C.8m
12.變電硐室長度超過( C)時,必須在硐室兩端各設一個出口。
A.4m B.5m C.6m
13.稀釋硫酸的順序是( B)。
A.將水倒入硫酸內  B.將硫酸倒入水中 C、前麵兩種都行
14.不回電的軌道和架線電機車電軌間應沒( B)。
A.一個絕緣點  B.兩個絕緣點   C.三個絕緣點
15.采取保護接地的目的是為了( C)。
A.防止人為觸電  B.防止電火花產生  C.防止人身觸電和產生電火花
16、礦燈在井下要能連續正常使用( C)h。
A. 8 B.10 C.11
17、《規程》規定當專為升降人員的鋼絲繩的安全係數小於(B )時,必須更換。
A.6 B.7 C.8
18、當提升容器超過正常停止位置0.5m時,必須能自動斷電,並能使( B)發生作用。
A.工作閘    B.安全閘 C、工作閘和安全閘
19、提升機的提升速度等速段超過最大速度(C )時,必須能使保險閘發生作用。
A.5% B.10% C.15%
20、立井單繩繞纏式提升機滾筒上允許纏繞( A)
A.1層    B.2層    C.3層
21、顯示提升高度的電壓表,在等速階段的讀數是(C )
A.380V B.22V C.200V
22、提升機液壓站的殘壓規定不超過( C)
A.0.7Mpa B.0.9Mpa C.0.5MPa
23、盤式製動器的閘瓦間隙規定不得超過(C )
A. 1mm B.1.5mm C.2mm
24、立井中用罐籠升降人員的加、減速度都不得超過( C)。
A.0.5m/s² B.0.7m/s² C.0.75m/s²
25、當提升機進入爬行階段時,其爬行速度應為(B )。
A.0.5~1m/s B.0.5~1.5m/s C.1~2m/s
26、立井中用罐籠升降人員時其最大速度不得超過(B )
A.10m/s B.12m/s C.14m/s
27、過卷開關應(B )檢查一次。
A.每班   B.每天   C.每周
28、巡回檢查製度規定,( C)檢查1次。
A.每天   B.每班   C.每小時
29、人工驗繩時,其運行速度一般不大於(A )。
A.0.3m/s B.0.5m/s C.1m/s
30、司機應輪換操作,每人連續操作時間一般不超過( A)。
A.1h B.1.5h C.2h
31、新版《煤礦01manbetx 》自( C )開始執行。
A.2004年11月1日 B.2004年12月1日 C.2005年1月1日
32、經常移動及手持式電氣設備的接地電阻不得超過(A )歐。
A.1歐   B.2歐    C.3歐
33、斜井單繩繞纏式提升機滾筒上允許纏繞(B )
A.1層    B.2層    C.3層
34、用機車運送爆破材料時,其運行速度不得超過(A )m/s。
A.2    B.3    C.4
35、皮帶機道每隔( C)米必須設置一個消防水管閘閥。
A.20    B.30    C.50
36、皮帶機頭至少應配備( B )個滅火器。
A.1    B.2    C.3
37、皮帶機頭的防滅火用砂的體積不得少於( B )立方。
A.0.1    B.0.2    C.0.3
38、同一區段軌道上,不得行駛非機動車輛,如要行駛,必須經( B )同意。
A.當班幹部    B.運輸調度站    C.礦調度室
39、因瓦斯濃度超過規定而停電的電氣設備,必須在瓦斯濃度降到(B )%以下時方可恢複送電。
A.0.5    B.1    C.1.5
40、油斷路器經過( C)次短路故障後,其絕緣油應做一次耐壓試驗。
A.1    B.2    C.3

41、運輸設備檢修中更換的零部件,其技術性能C原設計的要求。A、可略低於; B、應高於; C、不得低於42、人的身體同時接觸2根電源線時,電流從1根導線經過人體流到另1根導線稱C。A、單相觸電; B、直接觸電; C、兩相觸電43、壓力的法定計量單位是B。A、kg/cm2; B、Pa; C、kg44、液力偶合器易熔塞規定的熔化溫度為B。A、1000C; B、115±50C; C、1200C45、礦井運輸巷道斷麵應當滿足A和安全設施及設備安裝、檢修、施工的需要。A、行人、運輸、通風; B、行人、運輸; C、通風46、礦井應當定期組織對C進行試驗,並有完整的測試記錄和試驗報告。A、跑車防護裝置、斜井人車; B、跑車防護裝置; C、跑車防護裝置、斜井人車、窄軌電機車製動距離47、刮板運輸機B三大保護裝置。A、短路、跑偏、接地; B、短路、漏電、接地; C、漏電、滿載、接地48、井下巷道壁與刮板運輸機之間的距離不小於C。A、150毫米; B、200毫米; C、250毫米49、井下刮板運輸機機頭、機尾搭接時,高度不小於B。A、200毫米; B、300毫米; C、250毫米50、井下刮板運輸機機頭、機尾搭接時,前後交錯不小於C。A、450毫米; B、400毫米; C、500毫米51、井下刮板運輸機的電氣設備台台上架,放在A內,刮板運輸機上嚴禁行人。A、壁龕; B、巷道上邦; C、巷道下幫52、井下巷道壁與膠帶輸送機之間的距離不小於C。A、450毫米; B、400毫米; C、500毫米53、井下膠帶輸送機機頭、機尾前後兩端B的範圍內支護用不燃性材料。A、15米; B、20米; C、10米54、井下膠帶輸送機下運時,應當裝設A。A、製動裝置; B、防逆轉裝置; C、張緊裝置55、“猴車”(架空乘人裝置)蹬座中心至巷道一側的距離不得小於C。A、0.5米; B、0.6米; C、0.7米56、“猴車”(架空乘人裝置)乘坐間距不得小於A。A、5米; B、4.5米; C、4米57、立井罐籠進出口應當裝設罐門或罐簾,高度不得小於B。A、1米; B、1.2米; C、1.1米58、立井罐籠罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過C。A、200毫米; B、150毫米; C、250毫米59、立井罐籠罐簾橫杆的間距不得大於A。A、200毫米; B、150毫米; C、100毫米60、立井采用罐籠提升時B的安全門應當與罐位和提升信號聯鎖。A、井口; B、井口、井底、中間運輸巷; C、井底、中間運輸巷
61、變電硐室長度超過( )米時,必須在硐室的兩端符合用燃性材料支護的要求。( C )
A、4 B、5 C、6 D、7
62、任一巷道風流中的瓦斯濃度超過( )時使用瓦斯自動檢測報警斷電裝置切斷掘進工作麵的電源。( A )
A、1 B、2 C、3 D、4
63、集中性漏電是指電網的某一處因絕緣破損導致漏電,占井下漏電的( )以上。(B)
A、80% B、85% C、86% D、90%
64、我國煤礦井下人身安全電流極限值為( )(D)
A、37mA B、36mA C、35mA D、30mA
65、局部通風機入風處有( C)
A、接地保護 B、短路保護 C、淨化風流裝置 D、阻燃器
66、( )是礦井供電係統的主要組成部分,也是礦井供電係統安全運行的薄弱環節。(A)
A、采區供電係統 B、分區變電所
C、防爆移動變電站 D、井下中央變電所
67、硐室內各種設備與牆壁之間應留出( )米以上的通道,各種設備相互之間應留出( )米以上的通道。(B)
A、1,2 B、0.5,0.8 C、1.5,2 D、0.6,0.7
68、為保證采區供電係統運行安全、合理、經濟,( )應是采區的動力中心。(B)
A、中央變電所 B、采區變電所
C、分區變電所 D、防爆移動變電站
69、為保證漏電保護裝置能有效可靠,防止漏電引發各種危害,對煤礦井下采取的裝置是( )。(A)
A、漏電保護 B、過電流保護 C、保護接地 D、節電保護
70、由於接地裝置的( )作用,使通過人體電流不大於極限安全電流,從而保證人身安全。(D)
A、漏電保護 B、過電流保護 C、保護接地 D、分流
71、電壓在( )伏以上和由於絕緣損壞可能帶有危險電壓的電氣設備的金屬外殼、構架、鎧裝電纜的鋼帶、屏蔽保護套等必須有保護接地。(C)
A、30 B、37 C、36 D、35
72、設備的所有電氣元件全部置於隔爆外殼內,隔爆外殼既具有耐爆性又具有隔爆性的是( )。(C)
A、本質安全型 B、 礦用增安型 C、隔爆型電氣設備 D、低壓配電設備
73、變電硐室長度超過( )米時,在硐室的兩端各設一個出口與巷道聯通。(A)
A、6 B、 5 C、 4 D、7
74、從機器到工作麵至少要有( )米的自由移動範圍。(D)
A、3 B、 0.5 C、 1 D、2
75、為了確保通風機的安全運行,備用主要通風機必須能在(B)秒內開動。(A)
A、8 B、 10 C、 12 D、14
76、在井底車場內,從井底到乘車場為( )米。(A)
A、2.2 B、 2.4 C、 3.2 D、2
77、井下架空線兩懸掛點的馳度不大於( )㎜。(B)
A、20 B、 30 C、25 D、35
78、為預防人員觸電,架空線的分段開關幹線長度應大於( )米。(A)
A、500 B、 400 C、300 D、200
79、檢查軌道連接時,兩平行軌道每隔( )米連接一根導線。(D)
A、20 B、30 C、40 D、50
80、檢查主要通風機的軸承溫度時,滾動軸承不得超過( )℃(C)
A、65 B、60 C、75 D、80
81.發出的礦燈,最低應能連續正常使用(C)h。
A.8  B.10  C.11
82.礦燈必須裝有可靠的(A)保護裝置。
A.短路  B.過流  C.漏電
83.高瓦斯礦井使用的礦燈應裝有( A )保護器。
A.短路  B.斷路  C.漏電
84.井下防爆型的通信、信號和控製等裝置,應優先采用(B)型。
A.隔爆  B.本質安全  C.防爆特殊
85.礦井中的電氣信號,除信號集中閉塞外應能( C )發聲和發光。
A.連續  B.交替  C.同時
86.井下照明和信號裝置,應采用具有短路、過載和(A )保護的照明信號綜合保護裝置配電。
A.漏電  B.欠壓  C.過壓
87.在每次換班(B )h內,燈房人員必須把沒有還燈人員名單報告礦調度室。
A.1  B.2  C.3
88.電壓在(B )V以上和由於絕緣損壞可能帶有危險電壓的電氣設備的金屬外殼、構架,銷裝電纜的鋼帶(或鋼絲)、鉛皮或屏蔽護送等必須有保護接地。
A.24  B.36  C.42
89.井下接地網上任一保護接地點測得的接地電阻值不應超過(B )Ω。
A.1  B.2  C.3
90.井下每一移動式和手持式電氣設備至局部接地極之間的保護接地用的電纜芯線和接地連接導線的電阻值,不得超過(A )Ω。
A.1  B.2  C.3
91.井下電氣設備保護接地的主接地極應在(B )各埋設1塊。
A.水倉、水溝中  B.主、副水倉中  C.水溝、潮濕處
92.井下電氣設備保護接地的主接地極應用耐腐蝕的鋼板製成,其麵積不得小於(B)m2、厚度不得小於5mm。
A.0.5  B.0.75  C.0.8
93.低壓配電點或裝有( B)台以上電氣設備的地點應裝設局部接地極。
A.2  B.3  C.4
94.井下電氣設備保護接地設置在水溝中的局部接地極應用麵積不小於(A)m2、厚度不小於3mm的鋼板製成。
A.0.6 B.0.75  C.0.8
95.連接主接地極的接地母線應采用截麵不小於( C )mm的銅線。
A.30  D.40  C.50
96.井下高壓停、送電的操作,可根據書麵申請或其他可靠的聯係方式,得到批準後,由(A)電工執行。
A.專責  B.值班  C.專職
97.井下使用中的防爆電氣設備的防爆性能檢查每( B )1次。
A.周  B.月  C.季
98.井下配電係統繼電保護裝置整定檢查每(C)1次。
A.月  B.3個月  C.6個月
99.井下高壓電纜的泄漏和耐壓試驗每( C)1次。
A.季  B.6個月  C.年
100.井下固定敷設電纜的絕緣和外部檢查每( A )1次。
A.季  B.6個月  C.年
101.繞線式電動機的啟動電流為額定電流的(A )倍。
A.15~18   B.2~4  C.5~7
102.井下保們地網接地電阻值測定每(A)1次。
A.季  D.6個月  C.年
103.(  A )是指當電力網路中漏電電流達到危險值時,能自動切斷電源的裝置。
A.檢漏裝置  B.接地裝置  C.過流保護裝置
104.過電流是指電氣設備或電纜的實際工作電流超過其(B )值。
A.最高電流  B.額定電流  C.瞬時電流
105.我國規定通過人體的極限安全電流為(B )mA。
A.20  B.30  C.50
106.可能導致人死亡的致命電流為(C)mA。
A.30  B.40  C.50
107.引起人的感覺的最小電流稱( A)電流。
A.感知  B.擺脫  C.致命
108.人體電阻一般在( B )Ω之間。
A.500~1500   B.1000~2000  C.1500~2000
109.在立井井筒或傾角為(A)及其以上的井巷內,應采用聚氯乙烯絕緣粗鋼絲銷裝聚氯乙烯護套電力電纜、交聯聚乙烯絕緣粗鋼絲銷裝聚氯乙烯護套電力電纜。
A.45°  B.35°  C.55°
110.鼠籠式異步電動機的啟動電流為領定電流的( B)倍。
A.4~7  B.5~7  C.5~9
111.1140V低壓電網的漏電動作電阻值為( C )kΩ。
A.40  B.30  C.20
112.660V低壓電網的漏電動作電阻值為( A )kΩ。
A.11  B.15  C.20
113.在變壓器中性點不接地係統中將電氣設備正常情況下不帶電的金屬外殼及構架等與大地作良好的電氣連接稱為(B)接地。
A.接地  B.保護  C.工作
114.煤礦井下電網電壓的波動範圍可達( C)。
A.75%~105%;  B.85%~110%  C.75%~110%
115.煤礦電力用戶分為( C )類。
A.1  B.2  C.3
116.突然停電可能造成人員傷亡或重大經濟損失的電力用戶為(A )類用戶。
A.一  B.二  C.三
117.防護等級用(A )連同兩位數字標誌。
A.IP  B.I  C.IS
118.( B)可作為保護接地的後備保護。
A.過流保護  B.漏電保護  C.電壓保護
119.(  B )會導致人身觸電。
A.過流  B.漏電  C.斷相
120.失螺是指電氣設備的隔煤外殼失去了(A )。
A.防爆性  B.隔爆性  C.耐爆性或隔爆性
121.(A)是指遇火點燃時,燃燒速度很慢,離開火源後即自行熄滅的電纜。
A.阻燃電纜  B.不延燃電纜  C.橡套電纜
122.(B)是各接地極和接地導線、接地引線的總稱。
A.總接地網  B.接地裝置  C.保護接地
123.絞車減速器損壞的形式有磨損、打牙和(B)。A鏽蝕 B齒麵疲勞點蝕 C疲勞折斷124.提升絞車滾筒主軸與減速器出軸之間大都采用( C )。A蛇形彈簧聯軸器 B彈性聯軸器 C齒輪聯軸器125.齒輪式聯軸器齒厚的磨損量不應超過原齒厚的( A )。A 20% B 30% C 50%126.離開卸軌的箕鬥速度應限製在( B )以下。A 1.2m/s B 0.5m/s C 2m/s127.組合鋼罐道任一側的磨損量超過原有厚度的( C )時,必須更換。A 20% B 30% C 50%128.罐籠進出口必須裝設罐門或罐簾,高度不得小於( B )A 1m B 1.2m C 1.5m129.液力耦合器與減速器之間采用( D )聯接。A平鍵 B楔鍵 C半圓鍵 D花鍵130.不屬於帶式輸送機機頭部組成的是( D )。A電動機 B液力耦合器 C減速器 D輸送帶四、多向選擇題
1、漏電保護的作用主要有( ) (ABC)
A、監視電網的絕緣 B、迅速切斷漏電故障線路的電源防止漏電故障引發各種危害。 C、補償電容電流。
2、應裝設局部接地的地點有( )(ABC)
A、采區變電所 B、硐室的高壓電氣設備 C、低壓配電點
3、過流保護有( )(ABC)
A、短路保護 B、過負荷保護 C、斷相保護 D、接地保護
4、井下下列地點必須裝設風電瓦斯閉鎖裝置的有( )(ABCD)
A、高瓦斯礦井所有有瓦斯的掘進工作麵。 B、瓦斯突出礦井的所有掘進工作麵。C、低瓦斯礦井中的高瓦斯掘進工作麵。D、其他存在瓦斯集聚並安裝有機電設備的場所。
5、井下用好、管好電纜的基本要求有下列哪幾種( )(ABCD)
A、嚴格按《規程》規定選用 B、嚴格按《規程》規定連接
C、合格懸掛,不埋壓、不淋水。D、應采用分相屏蔽阻燃電纜。
6、發生電氣火災的主要原因是( )(ABCD)
A、電纜連接的電氣設備和電纜接線盒有嚴重缺陷及電纜受擠壓短路 B、設備與電纜的阻燃性差 C、無火災的監視,
D、現場的滅火設施起不了滅火作用。
7、下列屬於失爆現象的有( )(ABCD)
A、隔爆外殼嚴重變形或出現裂紋、焊縫開焊、連接螺絲不全
B、隔爆麵間隔超過規定值,有凹坑、連接螺絲不壓緊
C、閑置喇叭口不使用擋板。D、螺絲鬆動間隙超過規定值。
8、跑車防護裝置主要的功能有( )(AB)
A、識別功能 B、防護功能
9、“三專”指( )(ABC)
A、專用變壓器 B、專用開關 C、專用電纜 D、專用繼電器
10、對保險裝置的重點安全檢查有( )。(ABCD)
A、防止過卷裝置 B、深度指示器
C、閘間隙保護 D、其他保險裝置
11. 深度指示器的作用有( A C )。 A.指示容器在井筒中的位置 B.便於主提升機操作工操作
C.發出減速信號 D.可以實現鬆繩保護 12. 靠彈簧抱閘,靠油壓鬆閘的提升機型號有( B C )。 A.KJ2 B.JKM C.JK D.JT 13. 盤形製動器液壓站電液調壓裝置的作用是( A B )。 A.定壓 B.調壓 C.控製流量 D.改變液流方向 14. 下列信號必須轉發的是( A C )。 A.雙罐籠提升 B.箕鬥(不包括帶乘人的箕鬥)提升
C.帶乘人的箕鬥提升 D.單罐籠提升 15. 下列提升任務,必須實行監護製的是(A C D )。 A.升降人員 B.升降小型物料 C.運送危險品 D.檢修 16. 礦井提升機使用的電力拖動裝置有(A D E )。 A.交流繞線型感應電動機 B.交流鼠籠式電動機
C.直流串激電動機 D.直流他激電動機 E.交流同步電動機 17. 提升信號裝置必須滿足( A B C )、動作迅速、工作可靠的要求。 A.安全 B.準確 C.清晰 D.有效 E.正常 18. 主提升機操作工必須熟悉有關提升信號的(A BD )。 A.規定 B.要求 C.形式 D.工作原理 19. 主提升機操作工應嚴格執行“三不開”的內容是(A B C )。 A.信號不明不開 B.設備不正常不開 C.沒看清上下信號不開
D.監護主提升機操作工不到位不開 E.啟動狀態不正常不開 ’ 20. 主提升機操作工應做到“三知”的內容是(A B E )。 A.知設備結構 B.知設備性能 C.知設備工作原理
D.知設備操作方法 E.知安全設施的作用原理 21. 根據井簡的傾角和提升容器的不同,礦井提升係統可分為(A B D E )提升係統。 A.立井普通罐籠 B.立井箕鬥 C.立井吊桶
D.斜井箕鬥 E.斜井串車 22. 防墜器主要由(A B C E )等部分組成。 A.開動機構 B.傳動機構 C.抓捕機構 D.彈簧機構 E.緩衝機構 23. 鋼絲繩按繩股的斷麵形狀分為(A C )。 A.普通圓股鋼絲繩 B.扁形鋼絲繩 C.異型股鋼絲繩
D.三角形鋼絲繩 E.橢圓形鋼絲繩 24. 調繩離合器有(C D E )幾種基本類型。 A.渦輪離合器 B.蝸杆離合器 C.渦輪蝸杆離合器
D.齒輪離合器 E.摩擦離合器 25. 製動係統按傳動裝置中傳動能源的不同分為(B D E )等。 A.壓氣 B.液壓 C.油壓 D.氣動 E.彈簧 26、礦用電機車壓縮空氣係統中的氣動控製元件,它主要由( BCE)等組成。A、空氣過濾器 B、壓力控製閥 C、壓力繼電器 D、製動氣缸 E、方向控製閥27、電機車采用( B )方法來改變牽引電機的旋轉方向的,牽引電動機的激磁繞阻局部短路會造成(E  )。A、改變電源的極性 B、改變激磁繞阻內的電流方向 C、改變電樞內的電流方向 D、電機車起動速度慢 E、電機車起動速度快 F、對電機車速度無影響28、人力推車時,要時刻注意前方,接近(ACDE)等處都應大聲喊叫或吹口哨發出警告,以防發生事故。A、道岔 B、變坡點 C、拐彎道 D、巷道口 E、風門 F、坡度較大29、製動手把已到極限位置還不能鬆閘或製動的主要原因是:( AB  )。A、絲杠拉杆長度調整不合適 B、製動操縱手把角度不合適 C、傳動拉杆的銷軸不靈活 D、閘瓦與製動輪間隙超限30、軌道維修可分為( ABC )。A、經常性維修 B、緊急補修 C、大修
31行駛中司機要注意觀察( ABCD)等,注意各種離合器、儀表顯示,細心操作電機車。A、人員 B、車輛 C、道岔岔尖位置 D、線路上的障礙物32、電機車的機械係統主要由車架、軸承箱、減速器( BCD)撒砂裝置和連接裝置等組成。A、底板 B、輪對 C、製動裝置 D、彈簧托架33、對車時,應聽從(ACD ),要注意掛鉤人員的安全。A、信號指揮 B、頭燈擺動 C、慢速行車 D、停車要準34、人工裝卸鋼軌時要使用( BCD)。A、礦車 B、專用車 C、平車 D、材料車35、絞車運行中嚴禁(BC )嚴禁超載掛車。A、發出信號 B、蹬鉤 C、扒車 D、打開阻車器36、由於窄軌電機車的速度較低,在計算列車阻力時,一般隻考慮( AB )。A、基本阻力 B、坡道阻力 C、彎道阻力 D、道岔阻力 E、空氣阻力37、電機車電氣製動的優點是:( ABC  )。A、結構簡單,操作方便 B、不消耗電網電能C、不磨損閘瓦,能充分利用機車粘著力 D、不能使機車完全停止E、需用機械閘來幫助停車38、檢查小絞車製動閘和工作閘。閘帶必須完整無斷裂,磨損餘厚不得小於(C)。閘輪磨損不得大於( B  )。A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm E、5mm39、鋼軌是軌道的主要組成部分之一,其作用是支承機車車輛的荷重並引導列車按一定的方向運行。鋼軌承受來自車輪的( ABCE )等。A、壓力 B、衝擊力 C、縱向的慣性力 D、縱向的離心力 E、橫向的離心力40、消滅八害道釘的方法是:( ABCD   )。A、按標準栽釘 B、用正確的姿勢打釘 C、使用合格的道釘 D、起釘時必須使用起釘器
41、鋼軌接頭形式按其對軌枕的位置可分為(  AC  )兩種。A、懸接式 B、相互式 C、相對式 D、承墊式42、司機接班後應對電機車進行如下檢查(AC )。A、司機室的頂棚和門是否完好 B、連接器是否良好 C、照明燈是否明亮 D、手閘及撒砂裝置是否靈活有效43、司機在開車時,必須經常注意(BC  )等有無障礙物,並按規定信號行車。A、水溝 B、巷道 C、軌道 D、架線44、電機車在運行過程中突然車體歪斜,左右搖晃是(AC  )。A、機車斷軸 B、緩衝彈簧折斷 C、架線高度不夠 D、運行路段坑窪不平45、把鉤工每次掛鉤前要認真檢查所掛車輛的( ABC )等是否完好無損,連接環、連接插銷是否符合規定。 A、電機車 B、礦車 C、鉤頭 D、保險繩46、礦用電機車壓縮空氣係統中的氣動控製元件,它主要由( ABCD  )等組成。A、空氣過濾器 B、壓力控製閥 C、壓力繼電器 D、製動氣缸 E、方向控製閥47、電機車采用(A )方法來改變牽引電機的旋轉方向的,牽引電動機的激磁繞阻局部短路會造成( D )。A、改變電源的極性 B、改變激磁繞阻內的電流方向 C、改變電樞內的電流方向 D、電機車起動速度慢 E、電機車起動速度快 F、對電機車速度無影響48、人力推車時,要時刻注意前方,接近(AB  )等處都應大聲喊叫或吹口哨發出警告,以防發生事故。A、道岔 B、變坡點 C、拐彎道 D、巷道口 E、風門 F、坡度較大49、製動手把已到極限位置還不能鬆閘或製動的主要原因是:( ABCD )。A、絲杠拉杆長度調整不合適 B、製動操縱手把角度不合適 C、傳動拉杆的銷軸不靈活 D、閘瓦與製動輪間隙超限50、軌道維修可分為( ABC )。A、經常性維修 B、緊急補修 C、大修
51. 提升機主軸軸承發熱,燒壞的原因是(A B C D )。 A.缺潤滑油或油路堵塞 B.油質不良
C.間隙小或瓦口墊磨軸 D.與軸頸接觸麵積不夠 52. 提升電動機過熱的原因是(A B C D )。 A.長期過負荷運行 B.電源電壓過高或過低 C.電動機通風不良 D.運行中電動機一相進線斷開 53. 提升容器一般是指(A B C D )。 A.箕鬥 B.礦車 C.罐籠 D.吊桶 E.膠帶 54. 箕鬥提升的定量裝載控製方式有(B C )。 A.按給煤機給煤次數控製裝載量 B.定量鬥箱式 C.定量運輸機式 D.定量刮板輸送機式 E.按提升電動機電流推算裝載量 55. 鋼絲繩出現( B C D)任一情況時必須更換。 A.斷絲 B.斷股 C.點蝕麻坑形成溝紋
D.外層鋼絲鬆動 E.鋼絲變黑 56. 使用中的鋼絲繩要定期塗油,其主要作用是(A B D E )。 A.阻止濕氣和水分浸入繩內 B.補充繩芯油量 C.防止出現斷絲
D.保護外層鋼絲不受鏽蝕 E.潤滑繩股和鋼絲,減少磨損 57. 礦井提升機必須裝設的保險裝置有(A B D E )。
A.限速裝置 B.閘間隙保護裝置 C.防墜器裝置 D.防止過卷裝置 E.鬆繩保護裝置. 58. 提升容器主罐道的結構形式一般有(A B D E )。 A.鋼絲繩罐道 B.組合罐道 C.鍥形罐道 D.鋼軌罐道 E.木罐道 59. 提升機電氣控製係統中的控製回路主要包括(A C E )。 A.電動機正反轉回路 B.調繩閉鎖回路 C.轉子電阻控製回路
D.自整角機深度指示器回路 E.信號回路 60. 多繩摩擦提升機的繩槽摩擦襯墊在(B D)時,必須進行更換。 A.更換鋼絲繩 B.繩槽磨損深度達到70 mm
C.鋼絲繩的張力差超過+10% D.襯墊剩餘厚度小於鋼絲繩直徑
E.襯墊使用超過3年以上
五、簡答題1、膠帶輸送機膠帶跑偏有什麼危害?答:影響生產、損壞膠帶、增大運行阻力、引起火災。2、膠帶輸送機膠帶打滑有什麼危害?答:磨損膠帶、引起火災。
3、膠帶輸送機托輥不轉有什麼危害?答:磨損膠帶、增大運行阻力、引起火災。4、膠帶輸送機的轉動部位為什麼要安裝護罩?答:防止膠帶輸送機傷人。5、膠帶輸送機人員跨越有什麼規定?答:在膠帶輸送機巷道中,行人經常跨越膠帶輸送機的地點,必須設置過橋。6、為什麼作業人員的衣著要利索,袖口、衣襟要紮緊,長發要盤在安全帽內?答:防止設備運轉部位將人卷入。7、運輸設備在使用中有哪些管理製度?答:設備包機製、維修保養製、定期檢修製、檢查試驗製、檔案歸檔製、封存製、報廢製。8、摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應不超過幾年?答:2年。9、摩擦輪式提升平衡鋼絲繩的使用期限應不超過幾年?答:4年。10、摩擦輪式提升鋼絲繩檢查周期是多少?答:每天檢查1次。11、“猴車”(架空乘人裝置)鋼絲繩檢查周期是多少?答:每周檢查1次。12、運輸設備緊固件中,要求螺母上滿扣,一般螺栓長出螺母應為幾扣?答:1-3扣。13、各種車輛的兩端必須裝置碰頭,每端突出的長度不得小於多少?答:100毫米。14、采用電機車運輸時,列車的製動距離測定周期是多少?答:每年至少測定1次。15、在雙軌運輸巷中,2列列車最突出部分之間的安全距離是如何規定的?答:對開時不得小於0.2米,采區裝載點不得小於0.7米,礦車摘掛鉤地點不得小於1米。16、在雙軌運輸巷中,車輛最突出部分與巷道兩側的安全距離是如何規定的?答:一側1米,另一側0.5米。17、傾斜巷道跑車有哪幾種類型?答:鋼絲繩斷繩跑車、連接件斷裂跑車、連接銷竄出脫鉤跑車、製動裝置不良跑車、工作失誤造成跑車。18、什麼是跑車防護裝置?答:在傾斜巷道內安設的能夠將運行中斷繩或脫鉤的車輛阻止住的裝置。19、什麼是阻車器?答:在傾斜巷道車場防止車輛跑車的裝置。20、運輸小絞車如何固定?答:長期使用的應打水泥基礎或地錨,臨時使用應用四壓兩戧柱固定。21、運行中滾動軸承溫度、滑動軸承溫度不能超過多少度?答:滾動軸承溫度不能超過750C,滑動軸承溫度不能超過650C。22、《煤礦01manbetx 》中規定立井中用罐籠升降人員的加速度和減速度,都不得超過多少?答:0.75米/秒2。23、《煤礦01manbetx 》中規定斜井提升容器的最大速度是多少?答:5米/秒。24、《煤礦安全規程》中規定斜井提升容器升降人員時的加速度和減速度都不得超過多少?答:0.5米/秒2。25、提升裝置必須裝設哪些保險裝置?答:防止過卷、防止過速、過負荷和欠壓保護、限速、深度指示器失效保護、閘間隙保護、鬆繩保護、滿倉保護、減速功能保護裝置。26、提升絞車除設有機械製動閘外,還應設有什麼製動裝置?答:電氣製動裝置。27、滾筒纏繞式絞車為什麼滾筒上必須纏留3圈繩?答:用以減輕固定處的張力,作定期檢驗用的補充繩。28、礦車的車梁、碰頭和連接插銷的安全係數是如何規定的?答:不小於6。29、傾斜巷道運輸用鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時,必須用幾倍於其最大靜荷重的拉力試驗。答:2倍。30、提升鋼絲繩在1個撚距內斷絲麵積與鋼絲總斷麵積之比達到多少時,必須更換?答:10%。
六、問答題:
1、井下平巷人行車乘車人員應遵守哪些規定?
答:(一)聽從司機及乘務人員的指揮,開車前必須關上車門或掛上防護鏈;(二)人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外;(三)列車行駛中和尚未停穩時,嚴禁上下車和在車內站立;(四)嚴禁在機車上或任何兩車箱之間搭乘;(五)嚴禁超員乘坐;(六)車輛掉道時,必須立即向司機發出停車信號。嚴禁扒車、跳車和坐礦車。
井下用人行車運送人員時應遵守哪些規定?
答:每班發車前,應檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘等;(二)嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品,或附掛物料車;(三)列車行駛速度不得超過4m/s;(四)人員上下地點應有照明,架空線必須安設分段開關或自動停送電開關,人員上下車時必須切斷該區段架空線電源;(五)雙軌巷道乘車場必須安設信號區間閉鎖,人員上下車時,嚴禁其它車輛進入乘車場。
人力推車時應遵守哪些規定?
答:(一)一次隻準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同和推車的間距,在軌道坡度小於或等於5‰時,不得小於10米,坡度大於5‰時,不得小於30米。(二)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發出警號;(三)嚴禁放飛車。坡度大於7‰時嚴禁人力推車。
4、檢修人員站在罐籠或箕鬥頂上工作時,應遵守哪些規定?
答:(一)在罐籠或箕鬥頂上,必須裝設保護傘和欄杆;(二)必須佩戴保險帶;(三)提升容器的速度,一般為0.3~0.5m/s,最大不得超過2m/s;(四)檢修用信號必須安全可靠。
5、提升裝置使用中的鋼絲繩在定期檢驗時,安全係數達到什麼情況必須更換?
答:(一)專為升降人員用的小於7;(二)升降人員和物料用的鋼絲繩;升降人員時小於7,升降物料時小於6;(三)專為升降物料用和懸掛吊盤用的小於5。
6、如何預防膠帶運輸機著火事故?
答:(一)使用阻燃膠帶;(二)加強司機的管理,司機必須經過培訓,考核合格發證持證上崗,認真貫徹崗位責任製,發現問題及時處理;(三)膠帶運輸機巷應整潔,無雜物浮煤,無淤泥積水,要設置消防水管,每隔50米設一消火栓,並配備水龍帶和足夠的滅火器;(四)定人定期進行巡回檢查,加強膠帶運輸機的維護與保養,液力偶合器必須使用合格的易熔合金,經常保持輸送機處於良好狀態;(五)防止液力偶合器噴油著火。
7、瓦斯爆炸的三要素是哪些?
答:(一)瓦斯濃度在5%~16%;(二)引火溫度為650~750℃;(三)有足夠的氧氣,空氣中的含氧量在12%以上。
8、井下供電必須做到的“十不準”的內容是什麼?
答:(一)不準帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線;(二)不準甩掉無壓釋放器、過電流保護裝置;(三)不準甩掉漏電繼電順、煤電鑽綜合保護和局部通風機風電、瓦斯電閉鎖裝置;(四)不準明火操作、明火打點、明火放炮;(五)不準用銅、鋁、鐵絲等代替保險絲;(六)停風、停電的采掘工作麵,未經瓦斯檢查,不準送電;(七)有故障的供電線路,不準強行送電;(八)電氣設備的保護裝置失靈後,不準送電;(九)失爆設備、失爆電器,不準使用;(十)不準在井下拆卸礦燈。
9、井下供電必須做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”的內容是什麼?
答:三無:無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭;四有:有過電流和漏電保護裝置,有螺釘和彈簧墊,有密封圈和擋板,有接地裝置;兩齊:電纜吊掛整齊,設備硐室清潔整齊;三全:防護裝置全,絕緣用具全,圖紙資料全;三堅持:堅持使用檢漏繼電器,堅持使用煤電鑽、照明和信號綜合保護,堅持使用風電和瓦斯電閉鎖。
10、提升機司機在交接班時要嚴格執行“七交”與“七不接”,其具體內容是什麼?
答:(一)交清當班運轉情況,交待不清不接;(二)交清設備故障和隱患,交待不清不接;(三)交清應處理而未處理問題的原因,交待不清不接;(四)交清工具和材料配件的情況,數量不符時不接;(五)交清設備和室內衛生打掃情況,不清潔不接;(六)交清各種記錄填寫情況,發現填寫不完整或未填寫時不接;(七)交班不交給無合格證者或喝酒和精神不正常的人,非當班司機交待情況時不接。
11、提升機在啟動和運行過程中,司機應隨時注意哪些情況?
答:(1)電流、電壓、風壓、油壓等各指示儀表的讀數應符合規定。(2)深度指示器指針位置和移動速度應正確。(3)注意各運轉部位的聲響應正常。(4)注意聽信號並觀察信號盤的信號變化。(5)各種保護裝置的聲光顯示應正常。(6)單鉤提升下放時注意鋼絲繩跳動有無異常,上提時電流表有無異常擺動。
12、操作井下電氣設備應遵守哪些規定?
答:(一)非專職人員或非值班人員不得擅自操作電氣設備;(二)操作高壓電氣設備主回路時,操作人員必須戴絕緣手套,並穿電工絕緣靴或站在絕緣台上;(三)手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好的絕緣。
13、防止人身觸電事故的措施主要有哪些?
答:(一)防止人身觸及或接近帶電導體:電氣設備的裸露導體必須安裝在一定的高度;對電氣設備的裸露帶電部分無法用外殼封閉時,必須用柵欄圍住,使人不能接近;高壓設備的柵欄門,必須裝設開門即停電的閉鎖裝置;將電氣設備的帶電部件和電纜接頭,全部封閉在外殼內等。(二)采取相應技術措施,防止人身觸電:井下供電變壓器中性點不接地係統中,設置漏電保護和漏電閉鎖裝置;設置保護接地裝置等。(三)對手持式電氣設備和接觸較多容易造成危險的照明、通訊、信號及控製係統,除加強絕緣外,盡量采用較低電壓,如煤電鑽和照明的額定電壓為127V;控製線路電壓為36V等。(四)嚴格執行《煤礦安全規程》有關規定和安全作業製度:如不帶電檢修、搬遷電氣設備;工作票製度、工作許可製度、停送電製度、工作監護製度等。
14、井下各級配電電壓和各種電氣設備的額定電壓等級應符合哪些規定?
答:(一)高壓不超過10000V;(二)低壓不超過1140V;(三)照明、信號、電話和手持式電氣設備的供電電壓不超過127V;(四)遠距離控製線路的額定電壓不超過36V。采區電氣設備使用3300V供電時,必須製定專門的安全措施
15、井下哪些地點應裝設局部接地極?
答:(一)采區變電所(包括移動變電站和移動變壓器);(二)裝有電氣設備的硐室和單獨裝設的高壓電氣設備;(三)低壓配電點或裝有三台以上電氣設備的地點;(四)無低壓配電點的采煤機工作在的運輸巷、回風巷、集中運輸巷(膠帶運輸巷)以及由變電所單獨供電的掘進工作麵,至少應分別設置一個局部接地極;(五)連接高壓動力電纜的金屬連接裝置。
16、哪些地方可以使用有接頭的鋼絲繩?
答:(一)平巷運輸設備;(二)30度以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車;(三)斜巷夫極繩絞車;(四)斜巷架空乘人裝置;(五)斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機。傾斜井巷中使用的鋼絲繩,其插接長度不得小於鋼絲繩直徑的1000倍。
17、井下電纜的選用原則是什麼?
答案:(1)電纜實際敷設地點水平差與規定允許值造成。
(2)應帶有供保護接地用的足夠截麵的導線。
(3)嚴禁采用鋁包電纜。
(4)固定敷設的高壓電纜應根據不同環境選用合適類型。
(5)移動變電站必須采用監視型屏蔽橡套軟電纜。
(6)低壓動力電纜應根據固定敷設或移動式手持式不同情況選用合適類型。
(7)照明通訊、信號和控製用電纜應根據是否固定敷設而定。
(8)低壓電纜不采用鋁芯,采區低壓電纜嚴禁采用鋁芯。
18、當發生火災時,班(組)長應如何組織人員避災?
答案:(1)發現火災視情況采用方法直接滅火。
(2)切斷電源再滅火,在電源切斷前隻準用不導電滅火器材進行直接滅火,當機電硐室等地著火時,必須向礦調度室報告。
(3)如火災較大應迅速用消防水管撲火兼用砂子等將火壓滅;油類著火不能用水撲滅,隻能用化學滅火器及砂子幹粉等撲滅。
(4)火熱凶猛,不能撲滅組織人員有序撤離。
19、井下安全供電“十不準”的內容是什麼?
答:(1)不準帶電檢修;
(2)不準甩掉無壓釋放器,過電流保護裝置;
(3)不準甩掉漏電繼電器,煤電鑽綜合保護和局部通風機風電、瓦斯電閉鎖裝置;
(4)不準明火操作明火打點,明火放炮;
(5)不準用銅、鋁、鐵絲代替保險絲;
(6)停電、停風的采掘工作麵,未經檢查瓦斯不準送電;
(7)有故障的供電線路不準強行送電;
(8)電氣設施的保護裝置失靈後,不準送電;
(9)失爆設備、失爆電器不準使用;
(10)不準在井下拆卸礦燈。
20. 乘人行車乘車人員必須遵守哪些規定?
乘人行車乘車人員必須遵守下列規定:(一)聽從司機及乘務人員的指揮,開車前必須關上車門或掛上防護鏈。(二)人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。 (三)列車行駛中和尚未停穩時,嚴禁上、下車和在車內站立。(四)嚴禁在機車上或任何2車箱之間搭乘。(五)嚴禁超員乘坐。(六)車輛掉道時,必須立即向司機發出停車信號。嚴禁扒車、跳車和坐礦車。必須立即向司機發出停車信號。嚴禁扒車、跳車和坐礦車。

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