電機車工崗位責任製

電機車工崗位責任製
1.1不準將電機車交給別人駕駛，電機車在運輸過程中司機不得隨意離開電機車，必須離開機車時，要切斷電源，閘住電機車，卸下控製把手，隨身攜帶。車燈有單獨電源控製的不得把車燈關閉。
1.2每班交接班和開車前必須做好以下檢查工作：
1.2.1拉下總開關，切斷電源進行檢查，檢查控製器各部件是否良好，集電弓子磨損情況和有無歪斜，扭轉等，信號鈴是否良好，聲響是否嘹亮。
1.2.2檢查機車前、後照明燈，過電流保護裝置是否有毛病。
1.2.3掛車車鉤裝置是否牢固。
1.2.4車閘是否靈敏，車輪是否牢固。
1.3要愛護好電機車，每班交接班前要清掃一次，達到機車無灰塵、無油汙和不漏油、不漏電。
1.4電機車一次牽引的礦車數（重車和空車）最多不超過下表的規定：
礦車容積立方米 7噸電機車 3噸電機車 1.5噸電機車
0.5 18 15 8
0.7 16 12 6
1.2
2.0
注:(1)重列車在3‰的下坡情況下允許機車牽引量,為5‰的坡度應適當減少牽引量。（2）在中段運輸中列車長度不宜超過30米。
1.5嚴格遵守爆破材料運輸規定，對違章者司機有權拒絕運輸。
1.6司機必須熟知和掌握電機車的主要技術性能和機件作用，電機車主要技術性能如下表：
電機車型號 粘著重量P(噸) 額 定
電壓（伏） 正弓工作高度（毫米） 額定電壓的速度（公裏/小時） 牽引電動機型號 每台電動機 功 率（千瓦） 電動機電 流（安）
ZK1.5 1.5 100 1600～2000 4.28 ZQ-4-2 3.5 45
ZK3 3 250 1700～2100 9.1 ZQ-12 12.2 58
ZK7 7 250 1800～2200 11 ZQ-21 21 95
1.7電機車的照明不亮，控製器失靈和刹車失效、弓子損壞，司機有權拒絕開車。當運輸線路的彎道曲率半徑過小，軌道坡度過陡，道岔損壞、架線嚴重損壞，太低或回路不靈，以及架線挨管子碰電纜等情況，司機有權拒絕前往運輸。
1.8當班機車（礦車）掉了道（翻了車）沒有搞好和沒有清理好礦岩不能下班。