坡口信號把鉤工操作規程
作者:佚名
2011-01-02 23:54
來源:本站原創
坡口信號把鉤工
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一、每班進班前,所有人員應參加排班會,聽清工作安排及 安全注意事項。
二、排班後到現場,負責人必須交代本班工作點的 安全注意事項,並進行明確分工。
三、接班後現場檢查:
1.信號工應檢查操作按鈕是否靈活可靠,鈴響是否清晰。
2.下磨盤工應步行到下車場,沿途檢查斜坡擋車門完好狀況,斜坡軌道完好狀況,斜坡地滾完好狀況以及下坡口彈簧道岔是否使用正常(包括電動道岔和氣動道岔是否完好)。
3.上磨盤工應檢查鋼絲繩大鉤繩卡是否緊固,以及鋼絲繩斷絲及磨損程度,斷絲和磨損不超過規定。
4.上磨盤工還需檢查上車場阻車器是否完好可靠,礦車底盤、碰頭、連環、插銷是否完好,斜坡運輸必須使用規定的三鏈環和插銷,嚴禁用其它物件代替。
四、現場操作及 安全規定:
1.坡口信號、把鉤工必須經專業培訓合格,持證上崗。
2.運行車輛的傾斜井巷,嚴格執行:行人不行車,行車不行人“的規定,由信把工負責監督執行。
3.傾斜井巷上部的擋車門必須經常處於關閉狀態,車輛要通過時方能打開,上車場的阻車器和聯動阻車器應靈活可靠。
4.超過15度的斜坡運輸,應加裝 保險繩,並投入使用。
5.每鉤發送信號前必須檢查有無漏聯或鏈環不牢,經檢查無誤後,才能推車,並向絞車房發信號開車。
6.提升時,上磨盤信號工必須得到下磨盤信號工發出的開車信號後,才能將開車信號轉發給絞車司機。
7.提升時,下磨盤應監視礦車 安全通過彈簧道岔和電動、電氣道岔後,進入正軌無問題,並隨時注意發生異常,嚴禁在提升過程中作下循環作業。
8.凡通過各上下山的設備,應詳細檢查裝車高度、寬度、長度及捆綁是否牢固,重心是否穩定,確認可靠、合格後,才能連鉤發提升信號。
9.特殊設備、三超設備及材料提升時,應有安全 措施,並嚴格按 措施規定執行。
10.斜坡運輸信號規定:一停、二提升、三下放、四慢上、五慢下、一長鈴緊急停車。
11.斜坡發生礦車掉道,要采取安全辦法抬車,車複軌後,經檢查無損壞,無問題,方能發信號開車。
12.斜坡發生跑車 02manbetx.com ,應立即向調度室彙報,待有關部門人員查看現場,允許處理,才能處理 02manbetx.com 現場,嚴禁未經允許私自處理 02manbetx.com 現場。
13.信號工工作完畢,必須清理現場,將鋼絲繩、 保險繩、工具、連環、插銷放在軌道外安全可靠地帶,上部車場把鉤工還應檢查擋車門和阻車器應處於關閉狀態,確認無誤後方可離開現場,以防發生意外。
一、每班進班前,所有人員應參加排班會,聽清工作安排及 安全注意事項。
二、排班後到現場,負責人必須交代本班工作點的 安全注意事項,並進行明確分工。
三、接班後現場檢查:
1.信號工應檢查操作按鈕是否靈活可靠,鈴響是否清晰。
2.下磨盤工應步行到下車場,沿途檢查斜坡擋車門完好狀況,斜坡軌道完好狀況,斜坡地滾完好狀況以及下坡口彈簧道岔是否使用正常(包括電動道岔和氣動道岔是否完好)。
3.上磨盤工應檢查鋼絲繩大鉤繩卡是否緊固,以及鋼絲繩斷絲及磨損程度,斷絲和磨損不超過規定。
4.上磨盤工還需檢查上車場阻車器是否完好可靠,礦車底盤、碰頭、連環、插銷是否完好,斜坡運輸必須使用規定的三鏈環和插銷,嚴禁用其它物件代替。
四、現場操作及 安全規定:
1.坡口信號、把鉤工必須經專業培訓合格,持證上崗。
2.運行車輛的傾斜井巷,嚴格執行:行人不行車,行車不行人“的規定,由信把工負責監督執行。
3.傾斜井巷上部的擋車門必須經常處於關閉狀態,車輛要通過時方能打開,上車場的阻車器和聯動阻車器應靈活可靠。
4.超過15度的斜坡運輸,應加裝 保險繩,並投入使用。
5.每鉤發送信號前必須檢查有無漏聯或鏈環不牢,經檢查無誤後,才能推車,並向絞車房發信號開車。
6.提升時,上磨盤信號工必須得到下磨盤信號工發出的開車信號後,才能將開車信號轉發給絞車司機。
7.提升時,下磨盤應監視礦車 安全通過彈簧道岔和電動、電氣道岔後,進入正軌無問題,並隨時注意發生異常,嚴禁在提升過程中作下循環作業。
8.凡通過各上下山的設備,應詳細檢查裝車高度、寬度、長度及捆綁是否牢固,重心是否穩定,確認可靠、合格後,才能連鉤發提升信號。
9.特殊設備、三超設備及材料提升時,應有安全 措施,並嚴格按 措施規定執行。
10.斜坡運輸信號規定:一停、二提升、三下放、四慢上、五慢下、一長鈴緊急停車。
11.斜坡發生礦車掉道,要采取安全辦法抬車,車複軌後,經檢查無損壞,無問題,方能發信號開車。
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