井巷維修工安全技術操作規程
作者:佚名
2011-01-03 00:08
來源:本站原創
井巷維修工
安全技術
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(一)準備工作
1.準備好斧頭、啄子、撬棍、抓釘、掏耙、二錘、量尺等工具,並根據作業需要準備足坑木、排材、笆片等支護材料。
2.按照《材料運輸工 01manbetx 01manbetx 》把材料 安全地運到工作地點。
(二)操作
1.檢查維修地點的支架損壞情況,選擇好 安全退路,根據現場實際情況製定出采用的參換處理方法。
2.平參隻能在原相沒有根本損壞和有填參位置的情況下采用,平參相的上下柱和梁頭原則上不能矮於和短於原支架的支護規格。平參相上梁頭時,先上好一端,再將另一端強行抬到安裝高度後,把腿柱從梁頭側麵傾斜插入,並敲打就位,嚴禁將平參相柱砍矮,安上梁頭後,再打入木楔抬高梁頭。
3.拉參相在原相梁柱已嚴重斷折的情況下采用,按第二條規定進行施工,在緊靠被拉相旁架設新相後,才能拉除斷相,斷相拉除後,要立即進行充填幫頂。
4.透相在原支架斷折嚴重並影響正常斷麵的情況下采用。透相隻能由外向裏逐架進行。透相時,隻能從已透相或原有的合格相上從上到下或從左到右地用排材做掩護支架,逐漸擴大斷麵。排材超前的長度必須大於預定的支護間距。排材直徑和稀密度必須滿足懸撐前方岩體的需要,每根排材的長度必須大於2.5倍相距。錘打排材隻能用二錘,在打排擴大斷麵的同時,必須準備好腿柱和梁頭。新相支好後,不能立即拉排材,應重新進行幫背後,再根據現場壓力情況確定鬆排材的距離。
5.巷道維修無論是平參、拉參還是透參,操作前均需把電纜解下放入溝內掩護起來,如果水溝通水,還應用板材加蓋,保持水流暢通。操作前還應在作業點外側、離作業點5—6米遠選擇好堆相、放料的地點。
6.所有支架的腿柱腿窩,上側應盡量挖至底板,下側至少挖至水溝以下0.1 5米,不能深挖時,應采取踩底等補救 措施。
7.砍製梁、腿前,應滾動選擇加工麵,並用橫木搭放需加工的梁、柱。梁、柱的加工 深度按柱砍皮2厘米,梁砍心小半徑,柱腿含梁心小半直徑進行加工。
8.新支護的支架應從梁、柱的上下結合部用木楔加固和使用掛角排材加固,禁止從梁的中部和柱的下部用楔加固。
9.正常情況下禁止站在未維修的巷道裏側從事維修工作,如確需入內工作時,應設專人監護。尚未維修的前方支架應視情況打柱加固。
10.正常維修過程中出現操作地點前後l 0米範圍內有應力集中、
相木折斷和掉渣現象時,應立即停止工作,撤到 安全地點觀察處理。
11.維修地點有車輛、行人通過時,應製定人員躲避和車輛減速慢行通過的 措施。
12.維修工作完成後,要檢查維修質量,彌補不足,清理現場雜物和剩餘材料以及工具,保證巷道、水溝、軌道暢通。
13 . 在傾斜巷道中進行維修工作時,應有防止物料滾落的 措施。
(一)準備工作
1.準備好斧頭、啄子、撬棍、抓釘、掏耙、二錘、量尺等工具,並根據作業需要準備足坑木、排材、笆片等支護材料。
2.按照《材料運輸工 01manbetx 01manbetx 》把材料 安全地運到工作地點。
(二)操作
1.檢查維修地點的支架損壞情況,選擇好 安全退路,根據現場實際情況製定出采用的參換處理方法。
2.平參隻能在原相沒有根本損壞和有填參位置的情況下采用,平參相的上下柱和梁頭原則上不能矮於和短於原支架的支護規格。平參相上梁頭時,先上好一端,再將另一端強行抬到安裝高度後,把腿柱從梁頭側麵傾斜插入,並敲打就位,嚴禁將平參相柱砍矮,安上梁頭後,再打入木楔抬高梁頭。
3.拉參相在原相梁柱已嚴重斷折的情況下采用,按第二條規定進行施工,在緊靠被拉相旁架設新相後,才能拉除斷相,斷相拉除後,要立即進行充填幫頂。
4.透相在原支架斷折嚴重並影響正常斷麵的情況下采用。透相隻能由外向裏逐架進行。透相時,隻能從已透相或原有的合格相上從上到下或從左到右地用排材做掩護支架,逐漸擴大斷麵。排材超前的長度必須大於預定的支護間距。排材直徑和稀密度必須滿足懸撐前方岩體的需要,每根排材的長度必須大於2.5倍相距。錘打排材隻能用二錘,在打排擴大斷麵的同時,必須準備好腿柱和梁頭。新相支好後,不能立即拉排材,應重新進行幫背後,再根據現場壓力情況確定鬆排材的距離。
5.巷道維修無論是平參、拉參還是透參,操作前均需把電纜解下放入溝內掩護起來,如果水溝通水,還應用板材加蓋,保持水流暢通。操作前還應在作業點外側、離作業點5—6米遠選擇好堆相、放料的地點。
6.所有支架的腿柱腿窩,上側應盡量挖至底板,下側至少挖至水溝以下0.1 5米,不能深挖時,應采取踩底等補救 措施。
7.砍製梁、腿前,應滾動選擇加工麵,並用橫木搭放需加工的梁、柱。梁、柱的加工 深度按柱砍皮2厘米,梁砍心小半徑,柱腿含梁心小半直徑進行加工。
8.新支護的支架應從梁、柱的上下結合部用木楔加固和使用掛角排材加固,禁止從梁的中部和柱的下部用楔加固。
9.正常情況下禁止站在未維修的巷道裏側從事維修工作,如確需入內工作時,應設專人監護。尚未維修的前方支架應視情況打柱加固。
10.正常維修過程中出現操作地點前後l 0米範圍內有應力集中、
相木折斷和掉渣現象時,應立即停止工作,撤到 安全地點觀察處理。
11.維修地點有車輛、行人通過時,應製定人員躲避和車輛減速慢行通過的 措施。
12.維修工作完成後,要檢查維修質量,彌補不足,清理現場雜物和剩餘材料以及工具,保證巷道、水溝、軌道暢通。
13 . 在傾斜巷道中進行維修工作時,應有防止物料滾落的 措施。
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