電機車司機、跟車員安全技術操作規程

電機車司機、跟車員 安全技術 01manbetx 01manbetx

(一)司機對機車的檢查
1．機車的外觀檢查。檢查蓄電池箱、電機、電器的蓋子是否蓋緊，各部聯接螺絲是否牢固，動力線是否有損傷，砂子和潤滑油貯存是否足夠，磨耗零部件是否磨耗過限。
2．檢查軸承箱的溫度是否過熱，溫度超過攝氏6 0度時，必須交車庫檢修。
3．檢查電池組的放電是否已低於允許的範圍(司機可根據在有負荷情況下，照明燈光的亮度來判斷電池組的放電情況)。
4．檢查刹車裝置是否可靠，有沒有磨耗過限的製動瓦(其餘厚不小於l 0毫米)，製動手輪在緩解位時，應保證閘瓦與車輪之間的空隙為2—3毫米，並使閘瓦和車輪同心。
(二)操作規則
1．運行途中嚴禁打開所有電氣設備的蓋子，如發現故障應返回車庫檢修。當照明燈玻璃偶爾損壞時，也必須返回車庫檢修，以保證機車的 安全性能。
2．控製器主手把隻有從一個位置轉到另一個位置，每個位置一般為2—3秒，上坡啟動約5秒。不允許一下滑過幾個位置，也不允許停留在兩個位置的中間。
3．應盡量做到不帶電阻運行，因這樣會引起電阻的過熱和損壞，
並且浪費電能。
4．運行時一般禁止通逆向電流停止機車，這樣會影響電阻和齒輪的使用壽命。
5．刹車前，必須先切斷電動機電流，工作製動時，不應將車輪閘死，以免擦傷車輪和路道。
6．軌道打滑狀況下需要撒砂時，應在開始啟動和在整個加速期內撒上砂子，禁止在車輪空轉時撒砂(當車輪後轉時，不應使用撒砂和製動，應先將控製器主手把退回零位，再撒砂逐級啟動)。
7．停車時，先將控製手把退回零位，關閉車燈、切斷電源。
(三)注意事項：
1．電機車司機不準擅離工作崗位，機車在運行中，禁止將頭或身體探出車外，司機離開坐位時，必須切斷電動機電源，將控製器手把取下，板緊車閘，但不得關閉車燈。
2．電機車在運行時，必須符合下列規定：
(1)開車前，跟車員必須檢查整個列車無異常情況後，穩站尾部
礦車吹哨，司機方能啟動前進。
(2)機車運行時，任何人發現機車或列車有危險情況時，應用礦
燈(或喊聲)發出緊急停車信號，司機接到緊急情況，必須停車查訊清
楚後，才能再次啟動運行，無危險情況任何人不準使用緊急停車信號。
(3)正常運行時，司機要在列車的前端(調車或處理故障時不在
此限)。
(4)同一區間軌道上，禁止行駛非機動車輛，必須行駛時須經調
度人員同意。
(5)接近風門、巷道口、彎道、道岔和坡度較大的地方，以及前
麵有車或視線有障礙時，必須減速，並及時發出信號。
(6)列車刹車距離，運物料時不得超過4 0米，載人時不得超過
20米。
(7)在同一軌道上，兩部機車同方向運行時，不準追逐前車，後
機車頭與前列車尾應保持至少不低於l 0 0米的距離。
3．運送人員時，要用空礦車專列運送，凡有人乘坐列車，都要按運送人員要求行車，同時必須符合下列規定：
(1)開車前檢查各車的連接裝置、輪軸和刹車性能等。
(2)禁止同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品或掛物
料車(放炮員攜炸材乘車按 煤礦 安全 01manbetx 規定執行)。
(3)列車行駛速度不超過每秒3米。
(4)人員上下地點，要斷電停車穩定後，人員方能上下車，乘車
人員必須坐在車箱內，並不準中途上下車。
(5)乘車人員必須聽從司機、跟車人員的指揮，攜帶的工具和零
件不得露出車外，禁止在兩部礦車連接裝置上乘人。
4．跟車員必須時刻帶哨跟隨在列車前方，發現情況，馬上鳴哨停車。發現違章乘車人員，必須堅決製止。否則，辦跟車員學習班。製止後乘車者仍不下車，辦違章人員學習班。
5．嚴格執行機車員負荷限額製，空、重車不超過45個。
6．認真執行蓄電池正規循環 製度。
7．機車司機不得在機車運行中下車搬道或做與駕駛無關的事。
8．除軌道緊急檢修人員和機車實習學員外，其他人員不得搭乘機頭或機尾。