主絞車司機技術操作規程
作者:佚名
2011-01-10 22:35
來源:本站原創
主絞車司機技術
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1、提升的絞車司機必須經過學習培訓,考試合格後,老司機帶領工作三個月後方可獨立工作。
2、司機必須熟悉絞車房各種設備的性能,電源、絞車操作線路,各主要電氣設備的特性、名稱部位及操作的基本原理等。
3、司機應能及時地發現問題並能解決,處理臨時發生的一般故障。
4、絞車在運轉時,司機發現不正常情況應立即停車處理,並報告礦領導,同時要記錄損壞及修理的情況。
5、司機必須在現場交接班,交班時必須,將機器運轉情況和存在的問題交清楚。
6、交班前司機必須把絞車房內和機器上清掃幹淨,接班前禁止喝酒,發現接班司機有酒味或精神不正常,應及時向有關人員彙報。
7、接班司機應認真檢查,傳動裝置、製動裝置、潤滑部分、電器部分、滾筒襯板鋼絲繩排列,各種儀表,深度指示器,接地線是否良好。
8、司機開車前必須檢查工作閘、 安全閘,如有故障不得開車,及時處理。
9、司機隻有在接到開車信號後,方可開車,信號不明一律按停車信號處理。
10、絞車在運轉中,司機要集中注意力,嚴禁過卷,注意繩在滾筒上排列位置。
11、當絞車起動聲音不正常或起動不起來,加速太慢,電流表讀數大於正常負荷時,應立即停車查明原因。
12、絞車運轉時,非緊急情況,不得使用緊急製動閘,在任何情況下不得采用電機反轉的方法停車。
13、操作時司機不得與他人交談,手不離操作手把。發現下列不正常現象時應立即停車檢查:
(1)深度指示器和繩的相應位置不對應;
(2)信號盤;
(3)電壓表、電流表、油壓表等儀表指示數;
(4)絞車各電動機運轉聲音;
(5)油壓及滑潤係統;
(6)鋼絲繩伸長時,必須檢查突然停車,受猛力拉伸的一段如損壞或長度增長0.5%以上時應及時更換。
14、絞車起動順序:
(1)起動控製回路直流發電機及輔助回路和潤滑泵、電動機;
(2) 安全閘手把推至鬆閘位置;
(3)工作閘手把推至一級製動位置;
(4)根據信號操縱控製器;
(5)緩慢地鬆閘起動,然後在依次搬運控製器使絞車逐步加速。
15、司機需要離開操作台時一定要把控製器放在中心位置上,並用 安全閘閘住滾筒後方可離開。
16、運行中司機應經常檢查絞車各部溫度,電機不準超過70度,軸承不準超過60度。
17、電流電壓不得超過或低於額定電壓的5%。
1、提升的絞車司機必須經過學習培訓,考試合格後,老司機帶領工作三個月後方可獨立工作。
2、司機必須熟悉絞車房各種設備的性能,電源、絞車操作線路,各主要電氣設備的特性、名稱部位及操作的基本原理等。
3、司機應能及時地發現問題並能解決,處理臨時發生的一般故障。
4、絞車在運轉時,司機發現不正常情況應立即停車處理,並報告礦領導,同時要記錄損壞及修理的情況。
5、司機必須在現場交接班,交班時必須,將機器運轉情況和存在的問題交清楚。
6、交班前司機必須把絞車房內和機器上清掃幹淨,接班前禁止喝酒,發現接班司機有酒味或精神不正常,應及時向有關人員彙報。
7、接班司機應認真檢查,傳動裝置、製動裝置、潤滑部分、電器部分、滾筒襯板鋼絲繩排列,各種儀表,深度指示器,接地線是否良好。
8、司機開車前必須檢查工作閘、 安全閘,如有故障不得開車,及時處理。
9、司機隻有在接到開車信號後,方可開車,信號不明一律按停車信號處理。
10、絞車在運轉中,司機要集中注意力,嚴禁過卷,注意繩在滾筒上排列位置。
11、當絞車起動聲音不正常或起動不起來,加速太慢,電流表讀數大於正常負荷時,應立即停車查明原因。
12、絞車運轉時,非緊急情況,不得使用緊急製動閘,在任何情況下不得采用電機反轉的方法停車。
13、操作時司機不得與他人交談,手不離操作手把。發現下列不正常現象時應立即停車檢查:
(1)深度指示器和繩的相應位置不對應;
(2)信號盤;
(3)電壓表、電流表、油壓表等儀表指示數;
(4)絞車各電動機運轉聲音;
(5)油壓及滑潤係統;
(6)鋼絲繩伸長時,必須檢查突然停車,受猛力拉伸的一段如損壞或長度增長0.5%以上時應及時更換。
14、絞車起動順序:
(1)起動控製回路直流發電機及輔助回路和潤滑泵、電動機;
(2) 安全閘手把推至鬆閘位置;
(3)工作閘手把推至一級製動位置;
(4)根據信號操縱控製器;
(5)緩慢地鬆閘起動,然後在依次搬運控製器使絞車逐步加速。
15、司機需要離開操作台時一定要把控製器放在中心位置上,並用 安全閘閘住滾筒後方可離開。
16、運行中司機應經常檢查絞車各部溫度,電機不準超過70度,軸承不準超過60度。
17、電流電壓不得超過或低於額定電壓的5%。
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