運輸技術操作規程
作者：佚名
2011-01-10 22:41
來源：本站原創
運輸技術
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第一節 一般規定
第九十條 工作前的檢查
(1)工作區段內，所使用機電設備是否完好，聯結裝置和 安全裝置是否齊全可靠。
(2)工作區段內的軌道、道岔的鋪設是否符合質量 標準。支架是否 安全可靠，運輸線路是否暢通等。檢查發現的問題要及時處理，否則不得開始工作。
第九十一條 運輸司機有權拒絕任何人的違章指揮，並及時向有關領導彙報。
第二節 人推礦車
第九十二條 推礦車時要頭戴礦燈，注視行車前方，思想集中。在接近道岔、彎道、巷道岔口、風門時，開始推車、停車、掉道、前方有人或障礙物時，都必須提前發出警號。
第九十三條 過道岔要提前減速，慢速通過道岔；過彎道要在礦車外側加力；通過風門前，減速停車，先打開風門，礦車通過後立即將風門關閉。通過兩道風門時，嚴禁同時打開，通過一道，關閉一道；嚴禁用礦車撞開風門；行車中要時刻注意行人、風筒、管線、設備等。
第九十四條 在行駛架線機車的水平大巷內人力推車時，必須經礦調度室或調度站值班人員批準，並在規定時間內推運完畢。
第九十五條 嚴禁在坡度超過千分之五的巷道內推車。
第九十六條 推車工的頭部不得伸入礦車上方。嚴禁放飛車和蹬車。
第九十七條 同方向多車推行時兩車的距離不得小於10米。前車掉道或停止時，要警告後方車輛。
第九十八條 平巷停車時，必須用木楔或十字道木製動阻車。
第九十九條 送入車場的重車要插好礦車聯結插钁。
第一百條 礦車掉道上道時，上道人員要有專人統一指揮。在有架空線的巷道內上道時，上道人員嚴禁觸動架空線。用鐵道或木杠撬車時，撬物長短要合適，不得用力過猛，手腳必須置於撬物上方。在車一側背扛礦車上道時，要注意周圍環境的 安全，防止擠傷。重車掉道應使用上道器上道。
第三節 小絞車運輸
第一百○一條 司機必須是從事井下工作半年以上，經專門培訓，理論和實際操作考試合格，方可持證上崗。司機每年培訓一次，考核不合格，調離工作。
第一百○二條 開車前的檢查
(1)各零部件要齊全，螺絲不得鬆動及缺損。
(2)開停車的運轉要靈敏，製動閘必須可靠。
(3)滾筒上鋼絲繩排列整齊，鋼絲繩磨損不得超過“ 煤礦 安全 01manbetx ”的規定。
(4)電氣操作按鈕應靈敏可靠。
(5)斜撐點柱、壓車點柱、車座等必須牢固。
(6)礦車的 保險繩、礦車聯結插銷、聯結環等要安全和齊全可靠。
(7)滑輪點子、滑輪、繩套、繩卡必須牢固可靠。
(8)檢查潤滑係統及注油量。
第一百○三條 小絞車運行中安全注意事項
(1)嚴格按信號操作絞車，信號不清或發現運輸道上有行人及其它障礙物時不準開車。
(2)開車後，注意小絞車運轉聲音，發現異常及時停車檢查原因，及時處理。
(3)嚴禁用手排列繩位。司機思想要高度集中，不準談話逗笑。
(4)嚴禁站在牽引一側開車。
(5)使用小絞車運輸，礦車運行的前方必須掛紅燈，開車時要注意紅燈和繩上的減速停車標記。
(6)絞車運行中，如絞車負荷突然加大，應立即停車查明原因，及時處理。
(7)如礦車在斜巷中掉道時應立即停車，及時報告班長組織上道。上道時要有專人統一指揮和布置安全注意事項。嚴禁強行牽引上道。
(8)在坡道上回車時，要控製下放速度，掌握行程，嚴禁放飛車。坡度超過18度時，必須帶電回車。下放回車要保持滾筒留繩不少於3圈。
(9)在坡道上停車時，要用製動閘，司機不準離開崗位。絞車司機不在操作崗位，其他人員不得私自開車。
(10)在使用多台小絞車接力提升時，兩台絞車接力處，必須有換車場。絞車司機兼作把勾工時，必須用絞車製動閘將滾筒製動牢靠後，再進行摘掛鉤工作，否則不準脫離崗位。
(11)絞車提升時，嚴禁超負荷運行。礦車必須使好滿罐繩( 保險繩)。
(12)小絞車運行中，如需緊急製動，不得過猛。如因緊急製動過猛使鋼絲繩受衝擊拉力過大，恢複開車前必須檢查鋼絲繩有無損壞。
(13)小絞車停用時，必須切斷電源。
第一百○四條 小絞車運輸技術 01manbetx 01manbetx 的其它有關規定按《小絞車運輸規範》中有關規定執行。
第四節 小型蓄電池機車運輸
第一百○五條 開車前的檢查
(1)各部零件齊全牢固。
(2)製動、聯接裝置靈敏可靠。
(3)對輪，閘瓦磨損情況，各處彈簧有無變形、失效。
(4)各處潤滑油適當，齒輪齧合正常。
(5)車鈴的方向、車燈的亮度符合安全要求，控製器的接觸良好。
(6)電池的聯接線牢固，插銷接觸嚴密良好。
第一百○六條 機車操作及運行中的安全要求
(1)摘掛鉤時要注意列車前後車輛運行情況。在列車啟動前摘掛鉤應防止擠手。
(2)開車前必須先觀察周圍有無人員和其它障礙。
(3)開車操作順序是：
響警鈴——鬆閘—合電源開關——給上控製器——緩慢啟動一一正常運行。
(4)列車行駛中要全神貫注，發現前方有人和過彎道、岔道、錯車時，都必須發出警鈴，並慢速運行。發現障礙物必須停車處理。
(5)司機必須經常注意列車各部分運轉狀態，有無異常聲響。列車行駛中不得將頭和身體探出車外。
(6)司機駕駛室中，除司機外，其他任何人不準乘座。
(7)正常運行時，機車必須在列車前牽引(調車或處理 02manbetx.com 時不在此限)。
(8)列車行駛中，遇有下列情況之一者，必須減速行駛，發出警鈴:
①機車接近風門，巷道口、彎道、道岔、錯車場、裝車點和坡度較大的地段時。
②行駛前方有機車礦車時。
③司機前方視線有障礙時。
(9)列車製動距離不得超過40m。
(10)如運輸距離較長，多台機車同時運輸時，兩列車在同向行駛時，相距必須大於100m。
(11)運行中機車或礦車掉道時，應用千斤頂或上道器上道。
(12)司機離開崗位時，必須切斷電機電源，將控製手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
第一百○七條 2.5噸機車載運重量，工作時間的規定:
(1)在7‰以下坡度的巷道中上行時每次牽引1.2噸的空礦車，不得超過六個；下行時，牽引重車不超過四個。
(2)機車工作時間為充電時間的70%。
第五節 其它運輸
第一百○八條 箕鬥、拖鬥等運輸方式的使用條件
(1)上下山掘進巷道坡度在18～25度，有條件設轉載峒室及配套裝置的可以使用箕鬥。
(2)煤層厚度在1.3米以下，頂底板正常，開掘切眼時可使用拖鬥。在溜子道下幫，設小型機械窩。
第一百○九條 箕鬥或拖鬥開車前的檢查工作：
(1)箕鬥或拖鬥的各部零件是否齊全。
(2)絞車製動閘要靈敏可靠。
(3)電氣操作按鈕要靈敏。
(4)矸石倉內不得有人工作。
第一百一十條 操作及運行 安全技術規定:
⑴按收到的信號開停車。信號不清或發現運行線上有人及其它障礙物影響安全行車時,不準開車。
⑵箕鬥運行到曲軌卸載段附近要提前減速。
⑶卸載後再慢速下放出曲軌,進入正常軌道後方可加速到正常速度運行。
⑷提升箕鬥前,先掛好 保險繩及罐尾巴。
第一百一十一條 聯係信號的規定
一聲響 停車
二聲響 回車
三聲響 開車
四聲響 慢速回車
五聲響 慢速開車
第一節 一般規定
第九十條 工作前的檢查
(1)工作區段內，所使用機電設備是否完好，聯結裝置和 安全裝置是否齊全可靠。
(2)工作區段內的軌道、道岔的鋪設是否符合質量 標準。支架是否 安全可靠，運輸線路是否暢通等。檢查發現的問題要及時處理，否則不得開始工作。
第九十一條 運輸司機有權拒絕任何人的違章指揮，並及時向有關領導彙報。
第二節 人推礦車
第九十二條 推礦車時要頭戴礦燈，注視行車前方，思想集中。在接近道岔、彎道、巷道岔口、風門時，開始推車、停車、掉道、前方有人或障礙物時，都必須提前發出警號。
第九十三條 過道岔要提前減速，慢速通過道岔；過彎道要在礦車外側加力；通過風門前，減速停車，先打開風門，礦車通過後立即將風門關閉。通過兩道風門時，嚴禁同時打開，通過一道，關閉一道；嚴禁用礦車撞開風門；行車中要時刻注意行人、風筒、管線、設備等。
第九十四條 在行駛架線機車的水平大巷內人力推車時，必須經礦調度室或調度站值班人員批準，並在規定時間內推運完畢。
第九十五條 嚴禁在坡度超過千分之五的巷道內推車。
第九十六條 推車工的頭部不得伸入礦車上方。嚴禁放飛車和蹬車。
第九十七條 同方向多車推行時兩車的距離不得小於10米。前車掉道或停止時，要警告後方車輛。
第九十八條 平巷停車時，必須用木楔或十字道木製動阻車。
第九十九條 送入車場的重車要插好礦車聯結插钁。
第一百條 礦車掉道上道時，上道人員要有專人統一指揮。在有架空線的巷道內上道時，上道人員嚴禁觸動架空線。用鐵道或木杠撬車時，撬物長短要合適，不得用力過猛，手腳必須置於撬物上方。在車一側背扛礦車上道時，要注意周圍環境的 安全，防止擠傷。重車掉道應使用上道器上道。
第三節 小絞車運輸
第一百○一條 司機必須是從事井下工作半年以上，經專門培訓，理論和實際操作考試合格，方可持證上崗。司機每年培訓一次，考核不合格，調離工作。
第一百○二條 開車前的檢查
(1)各零部件要齊全，螺絲不得鬆動及缺損。
(2)開停車的運轉要靈敏，製動閘必須可靠。
(3)滾筒上鋼絲繩排列整齊，鋼絲繩磨損不得超過“ 煤礦 安全 01manbetx ”的規定。
(4)電氣操作按鈕應靈敏可靠。
(5)斜撐點柱、壓車點柱、車座等必須牢固。
(6)礦車的 保險繩、礦車聯結插銷、聯結環等要安全和齊全可靠。
(7)滑輪點子、滑輪、繩套、繩卡必須牢固可靠。
(8)檢查潤滑係統及注油量。
第一百○三條 小絞車運行中安全注意事項
(1)嚴格按信號操作絞車，信號不清或發現運輸道上有行人及其它障礙物時不準開車。
(2)開車後，注意小絞車運轉聲音，發現異常及時停車檢查原因，及時處理。
(3)嚴禁用手排列繩位。司機思想要高度集中，不準談話逗笑。
(4)嚴禁站在牽引一側開車。
(5)使用小絞車運輸，礦車運行的前方必須掛紅燈，開車時要注意紅燈和繩上的減速停車標記。
(6)絞車運行中，如絞車負荷突然加大，應立即停車查明原因，及時處理。
(7)如礦車在斜巷中掉道時應立即停車，及時報告班長組織上道。上道時要有專人統一指揮和布置安全注意事項。嚴禁強行牽引上道。
(8)在坡道上回車時，要控製下放速度，掌握行程，嚴禁放飛車。坡度超過18度時，必須帶電回車。下放回車要保持滾筒留繩不少於3圈。
(9)在坡道上停車時，要用製動閘，司機不準離開崗位。絞車司機不在操作崗位，其他人員不得私自開車。
(10)在使用多台小絞車接力提升時，兩台絞車接力處，必須有換車場。絞車司機兼作把勾工時，必須用絞車製動閘將滾筒製動牢靠後，再進行摘掛鉤工作，否則不準脫離崗位。
(11)絞車提升時，嚴禁超負荷運行。礦車必須使好滿罐繩( 保險繩)。
(12)小絞車運行中，如需緊急製動，不得過猛。如因緊急製動過猛使鋼絲繩受衝擊拉力過大，恢複開車前必須檢查鋼絲繩有無損壞。
(13)小絞車停用時，必須切斷電源。
第一百○四條 小絞車運輸技術 01manbetx 01manbetx 的其它有關規定按《小絞車運輸規範》中有關規定執行。
第四節 小型蓄電池機車運輸
第一百○五條 開車前的檢查
(1)各部零件齊全牢固。
(2)製動、聯接裝置靈敏可靠。
(3)對輪，閘瓦磨損情況，各處彈簧有無變形、失效。
(4)各處潤滑油適當，齒輪齧合正常。
(5)車鈴的方向、車燈的亮度符合安全要求，控製器的接觸良好。
(6)電池的聯接線牢固，插銷接觸嚴密良好。
第一百○六條 機車操作及運行中的安全要求
(1)摘掛鉤時要注意列車前後車輛運行情況。在列車啟動前摘掛鉤應防止擠手。
(2)開車前必須先觀察周圍有無人員和其它障礙。
(3)開車操作順序是：
響警鈴——鬆閘—合電源開關——給上控製器——緩慢啟動一一正常運行。
(4)列車行駛中要全神貫注，發現前方有人和過彎道、岔道、錯車時，都必須發出警鈴，並慢速運行。發現障礙物必須停車處理。
(5)司機必須經常注意列車各部分運轉狀態，有無異常聲響。列車行駛中不得將頭和身體探出車外。
(6)司機駕駛室中，除司機外，其他任何人不準乘座。
(7)正常運行時，機車必須在列車前牽引(調車或處理 02manbetx.com 時不在此限)。
(8)列車行駛中，遇有下列情況之一者，必須減速行駛，發出警鈴:
①機車接近風門，巷道口、彎道、道岔、錯車場、裝車點和坡度較大的地段時。
②行駛前方有機車礦車時。
③司機前方視線有障礙時。
(9)列車製動距離不得超過40m。
(10)如運輸距離較長，多台機車同時運輸時，兩列車在同向行駛時，相距必須大於100m。
(11)運行中機車或礦車掉道時，應用千斤頂或上道器上道。
(12)司機離開崗位時，必須切斷電機電源，將控製手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
第一百○七條 2.5噸機車載運重量，工作時間的規定:
(1)在7‰以下坡度的巷道中上行時每次牽引1.2噸的空礦車，不得超過六個；下行時，牽引重車不超過四個。
(2)機車工作時間為充電時間的70%。
第五節 其它運輸
第一百○八條 箕鬥、拖鬥等運輸方式的使用條件
(1)上下山掘進巷道坡度在18～25度，有條件設轉載峒室及配套裝置的可以使用箕鬥。
(2)煤層厚度在1.3米以下，頂底板正常，開掘切眼時可使用拖鬥。在溜子道下幫，設小型機械窩。
第一百○九條 箕鬥或拖鬥開車前的檢查工作：
(1)箕鬥或拖鬥的各部零件是否齊全。
(2)絞車製動閘要靈敏可靠。
(3)電氣操作按鈕要靈敏。
(4)矸石倉內不得有人工作。
第一百一十條 操作及運行 安全技術規定:
⑴按收到的信號開停車。信號不清或發現運行線上有人及其它障礙物影響安全行車時,不準開車。
⑵箕鬥運行到曲軌卸載段附近要提前減速。
⑶卸載後再慢速下放出曲軌,進入正常軌道後方可加速到正常速度運行。
⑷提升箕鬥前,先掛好 保險繩及罐尾巴。
第一百一十一條 聯係信號的規定
一聲響 停車
二聲響 回車
三聲響 開車
四聲響 慢速回車
五聲響 慢速開車
