廣能李子埡礦：“毫厘必較” 鑄就“三連冠”
近日獲悉，在廣能公司2010年質量標準化達標競賽中，李子埡南煤礦運輸係列在2008年、2009年連續兩年問鼎冠軍後，2010年再拔頭籌。作為一個生產工藝相對落後的礦井，這樣的榮譽能夠連續保持可謂不易。“全靠平時毫厘必較的認真和執著”，該礦運輸隊黨支部書記杜廷勝從毫厘把關之處一一道來。
“毫厘必較”，一萬餘米礦井主大巷保持通訊暢通，保證機車運輸泄露通訊係統隨著航道延伸隨時跟進，確保整個礦井無通訊“盲區”。
“毫厘必較”，運輸設備更換或維修整個過程無縫銜接，確保了運輸維護不影響生產。運輸設備檢修或更換，做到有預見性，檢修前先報計劃，製定01manbetx 措施報部門及分管領導審批後再組織施工人員學習，經考核合格後方準施工，施工後立即請機運部、安監部、調度室組織驗收。驗收合格後即行投入使用。
“毫厘必較”，對每一個細小的瑕疵都不放過，確保了機車運輸零02manbetx.com 。2010年7月2日，釘道班謝德明、王應昌等人在422維護花道，用水平尺丈量，發現道口超寬2㎜。2㎜，在人們的眼裏算不了什麼，但較真的釘道班員工卻立即找來軌距拉杆器準備調過來，不成，最後隻有大動幹戈，起道並將道按600㎜的標寬重新釘。“2㎜，就是工程質量問題，就可能是礦車在這裏頻繁下道的原因。”麵對采訪，謝德明樸素的語言讓筆者豁然開朗。
“毫厘必較”，堅持做好檢修和記錄，確保機車運行零故障。每趟機車出井，機車司機都要做好運行記錄，跑六趟換一次機車蓄電池，以確保機車有充足的電源供應。機車充電班每班對機車蓄電池做好比重測試，保證了每組蓄電池達到300多次的高應用率。每年定時定距離進行一次機車製動距離測試，製定製動距離測試安全措施，對滿負荷重車、空車及人車分別進行從主平硐600米處全速向地麵行駛，到地麵規定好的地方采取緊急製動，由記錄人員記錄製動距離的測試，以確保機車製動距離能完全符合煤礦安全01manbetx 規定。
“毫厘必較”，隊委在每月召開的運輸專題03manbetx 會不放過上月的任何一點疏漏，不遺漏本月的任何一個細節。在今年2月9日召開的1月03manbetx 會上，針對井下西翼513區域掘進頭麵集中，413人行下山、413皮帶下山、5120掘進頭、采煤二隊樓眼放煤點都集中在這一段，對運輸安全形成很大的壓力，該隊就特別強調要求機車在該路段行駛要與相關連隊加強聯係的同時，必須減速，並責成釘道班加強對道岔、扳道器的每班檢查和維護。同時向礦調度室提請加強了車輛的調配管理，規範了礦車停放地點。
