空氣壓縮機司機操作規程

空氣壓縮機司機 01manbetx 01manbetx
一、一般規定
第1條 司機必須經過培訓，考試合格，取得合格證後，持證上崗，方準操作。
第2條 司機應熟悉所操作空壓機的結構、性能、工作原理、技術特征，能獨立操作。
第3條 實習司機操作應經主管部門批準並指定專人指導監護。
第4條 空壓機司機必須嚴格執行交接班 製度和工種崗位責任製。司機接班前不得喝酒，接班後遵守勞動紀律，不得睡覺、打鬧。
二、操作前準備工作
第5條 起動前的準備和檢查，要求做到：
1．各緊固螺栓無鬆動。
2．傳動皮帶的鬆緊適度，無斷裂、跳槽及翻扭現象。
3．護罩安裝牢靠，電氣設備接地良好。
4．各潤滑油腔油脂油量合適，油路暢通，油質潔淨。
5．冷卻水暢通，水量充足，水質潔淨，水壓符合規定。
6．超溫、超壓、斷油、斷水保護裝置靈敏可靠。
7．各指示儀表齊全可靠。
8．電機炭刷、滑環接觸良好無卡阻，無燒傷。
9．隔離開關、油開關應在斷開位置。
第6條 盤車2～3圈，無卡阻，無異響。但停車時間不
足8小時者可免做。
三、操作
第7條 空壓機起動運行(空壓機必須無負荷起動)。
1．起動(或操作)輔助設施。
(1)開啟冷卻水路、觀察回水漏鬥有充足的水流過。
(2)打開空壓機與儲氣罐間排氣管道上的閘閥。
(3)對卸荷器進行人為卸荷，有壓力調節器的將三通閥接通大氣，使氣缸餘隙解除封閉。
(4)用手搖油泵將潤滑油力入氣缸、十字頭軸承及曲軸
軸瓦等處。
2．起動電動機。
(1)同步電動機異步起動後，增速至額定異步轉速時，及時勵磁牽入同步；勵磁可以調至過激，以改善網路功率因數，但過激電流、電壓應符合所用勵磁裝置的工作曲線。
(2)繞線式異步電動機采用變阻器起動時，電機滑環手把應在“起動”位置，起動前應將電阻全部投入，待起動電流開始回落時，逐步將電阻緩緩切除，直至全部切除，電動機進入正常轉速，然後將電動機滑環手把打到“運行”位置，將起動器手把返回“停止”位置。
(3)感應電動機用頻敏電阻起動時，起動後必須將電阻甩掉。
3．當空壓機達到正常壓力時，應立即解除人為卸荷，對於壓力調節器，將三通閥切斷大氣通路，閉合餘隙閥。
第8條 空壓機正常運行後，司機應定期巡回檢查(一般為每小時一次)。如發現不正常現象，應及時彙報處理，巡回檢查內容如下：
1．各發熱部位溫升情況，並記錄在運行日誌內。
2．記錄各風壓、油壓，水壓、電壓、電流等數值。
3．電動機、空壓機運行情況。
4．注油器，壓力調節器工作情況。
5．冷卻係統、供油係統、排氣係統工作情況應無嚴重的漏水、漏油、漏氣現象，各 安全保護和自動控製裝置動作靈敏可靠。
第9條 空壓機正常停機(必須無負荷停機)。
1．停機步驟：
(1人為卸荷。
(2)停止電動機運轉。
(3)解除人為卸荷。
2．停機後，待氣缸溫度降至室溫後，關閉冷卻水。如周圍溫度低於o°C時，停機應放盡機體內殘存冷卻水，以防凍裂設備。
第10條 空壓機緊急停機。
1．當出現下列情況之一時，應緊急停機：
(1)空壓機或電動機有故障性異響、異震。
(2)冷卻水不正常，出口水溫超過規定。
(3)電動機冒煙冒火或電動機電流表指示超限。
(4)油泵壓力不夠，潤滑油中斷或壓力降到0.1兆帕以下時。
(5)保護裝置及儀表失靈。
(6)其它嚴重意外情況。
2．緊急停機按以下程序進行：
(1)若發生故障時，可直接斷電停機(情況允許可卸荷停機)。
(2)因電源斷電自動停機時，應斷開電源開關。
(3)上報主管部門。
(4)在冬季停機時，當氣缸溫度降至室溫以下時，關閉冷卻水，同時放掉機體內全部冷卻水。
第11條 空壓機司機的日常維護
1．每班把風包內的油(水)放1～2次。
2．每班試驗 安全閥和斷水保護(或斷水信號)一次，並做好記錄。
3．每周試油壓和超溫保護裝置及壓力調節器一次，並做好記錄。
4．每運行100～150小時檢查氣缸吸、排氣閥一次，必要時加以更換。
第12條 司機應嚴格遵守以下 安全守則和操作紀律：
1．操作高壓電器時，要一人操作，一人監護。操作時要戴絕緣手套，穿絕緣靴，墊絕緣墊。
2．司機不得隨意變更保護裝置的整定值。
3．下列情況禁止操作：
(1)在 安全保護裝置失靈情況下，禁止開機或運行。
(2)在電動機、電器設備接地不良情況下，禁止開機或運行。
(3)在指示儀表損壞不安全情況下，禁止開機或運行。
(4)在設備運行中，禁止緊固地腳螺栓。
(5)氣缸、風包有壓情況下，禁止敲擊和碰撞。
4．在處理 02manbetx.com 期間，司機應嚴守崗位，不準離開機房。
四、收尾工作
第13條 如實填寫並保存好各種記錄。
第14條 工具、備件等擺放整齊，搞好設備及室內外衛生