孕育中的芙蓉物流——芙蓉新源汽運公司發展紀實

芙蓉新源汽運公司係芙蓉公司附屬運輸生產企業，是一支專業從事客、貨運輸、汽車修理、駕駛培訓、成品油銷售的運輸隊伍。其生產經營單位主要有：汽車貨運隊、筠連水泥廠運輸項目部、公交客運公司、芙蓉駕駛培訓學校、汽車大修廠（三和芙蓉店）、汽車貨運大車修理車間、汽車材料配件庫房、運興加油站等，主要承擔芙蓉公司安全、生產所需原材料和設備，以及產品運輸等等方麵的業務，並同時麵向社會，開展對外運輸，爭取好的經濟效益和社會效益。2010年，芙蓉新源汽運實現營運收入3697萬元，較2009年的2305萬元增長了60%，較2002年新源關破重組時的800多萬元增長了360%；實現利潤133.91萬元，較2009年的83萬元增長了61%，較2002年新源關破重組時的50多萬元增長了167%。

艱難困苦 玉汝於成

芙蓉公司汽車運輸的建製始於二十世紀六十年代中後期，至今已有40餘年時間，其間幾經磨煉和變化。1988年，根據芙蓉礦區建設和發展的需要，芙蓉礦務局在原汽車隊的基礎上組建了汽車運輸公司，從那時起，汽車運輸公司的職能就不再單純是為礦區的生產建設服務，同時還要麵向市場，參與市場競爭，爭取好的經濟效益。但由於曆史欠賬較多、人員臃腫、包袱沉重，加之汽車運輸業個體經濟發達、市場攤點林立，競爭十分激烈，因此，當時的芙蓉汽運，經營步履蹣跚、發展步子緩慢。2001年，原芙蓉汽運公司與芙蓉杉木樹煤礦實行捆綁破產，並在此基礎上組建了有芙蓉汽運職工參股的芙蓉新源汽車運輸有限公司，2002年新源汽運擴股後，芙蓉公司實現了控股經營。而新組建的芙蓉新源汽運也同時具有雙重職能：一方麵要履行芙蓉公司運輸處的職能，承擔芙蓉公司200餘台車的安全管理和所有車管業務；另一方麵，新源汽運作為經營實體，還要麵向市場，自主經營、自負盈虧。雖然芙蓉新源汽運組建初期，工作的起點比較低、尤其生產經營活動的環境條件較差，經營難度大，但經過近十年的打拚，芙蓉新源汽運黨政“一班人”始終牢固樹立科學發展觀，堅持“發展是硬道理”的理念，並團結帶領全司職工奮力拚搏、不斷開拓內外部運修市場，突出抓“雙基建設”，強化內部經營管理，較好地實現了公司全麵發展、又好又快發展：自2002年芙蓉新源汽運重組至今，實現了年年盈利，尤其2010年成效更加顯著，營運收入較2002年翻了兩番，利潤也有大幅度增長；截止2010年5月31日，企業總資產也由2002年的136.82萬元，增加到625.37萬元，實現了資產的增值保值；其他方麵的工作也得到了全麵推進：2003年，新源汽運被芙蓉公司確定為廠務公開示範單位，2009年又被芙蓉公司確定為“雙基”建設示範單位，新源領導班子連續五年被芙蓉公司評為“四好班子”，2010年新源黨委又被川煤黨委評為先進基層黨組織，在此期間，新源黨委還先後被宜賓市經貿委和國資委評為優秀基層黨組織。同時芙蓉新源汽運還積極履行社會責任，在汶川和玉樹發生地震後，及時地派車或派人參與了抗震救災活動，在地方維穩和處置突發事件中也積極參與，給予了運輸上的大力支持。

開拓創新 致力發展

經過多年的艱苦努力，雖然芙蓉新源汽運的工作實現了全麵進步，取得了可喜成績，樹立了好的形象，但新源汽運黨政“一班人”認為，在成績麵前必須居安思危、保持清醒的頭腦，因為企業的發展是永無止境的，階段性的發展不是新源汽運追求的目標，隻有保持持續發展的勢頭，企業才能充滿生機與活力。為此，芙蓉新源汽運不斷調整工作思路，在對競爭異常激烈的運修市場、內部運輸資源情況、以及企業生存發展的環境條件進行認真03manbetx 的基礎上，新源汽運積極向芙蓉公司黨政提出了如下建議，並得到有效地實施：一是2006年芙蓉公司對所屬單位機動車輛保險實行了集中統一投保，並通過招投標的方式選擇承保公司，充分發揮了集團參保的優勢。截止2010年底，僅機動車輛保險就為芙蓉公司及所屬單位節約保費支出約150萬元。二是果斷停辦了經營困難、頻臨虧損的駕駛培訓學校；三是對新源汽運一直享有較好市場份額、在縣境區域又有較強競爭實力的汽車修理項目加大扶持的力度，並利用成都“三和集團”的品牌價值，成功實現了與“三和集團”的加盟經營、大大提升了企業形象。四是為穩定保障汽車運輸的燃油供應，芙蓉公司又為新源汽運注入了上百萬元資金，順利完成了加油站的搬遷工作。五是積極爭取地方政府的支持，完成了芙蓉公交公司的組建，使新源汽運原有的公路班線客運順利地實現了轉型。六是加大內部物流資源的整合力度，對芙蓉公司內部物流資源實行集中統一管理，目前，已初見成效。以上舉措，使芙蓉新源汽運的經營項目得以優化，經營門類更加齊全，參與市場競爭的能力也得到極大的提升，有力地推動了企業的發展。

服務優良的公交客運

明確工作重點 推進物流發展

企業發展是企業求得生存的本能要求，但要做大做強做優企業，實現持續發展，必須要創新思維、理清思路，有明確的發展目標和方向、有切實可行的辦法和措施、並尋找到工作的切入點和進入的路徑。為此，芙蓉新源汽運黨政一班人，按照川煤集團提出的大集團、大基地、大戰略的總體要求，在認真調查研究和縝密思考的基礎上，向芙蓉公司黨政提出了發展物流運輸，同時帶動汽車修理、成品油銷售等相關產業發展；以整合內部物流資源為重點，同時向外部市場擴張，並建立起芙蓉物流運輸體係，以做大做強企業的工作建議。這一思路得到了芙蓉公司黨政的充分肯定和大力支持，並給予了工作上的指導，目前，這一工作得到了較好的實施：一是2010年6月，芙蓉公司下發了《關於整合物流資源，建立內部物流運輸係統的實施意見》，明確提出對芙蓉公司內部物流運輸資源實行集中統一管理的要求，起到了加強管理、規範內部運輸秩序、有效保護企業資源、增加企業效益的作用。二是由芙蓉公司攜同新源汽運加強了與地方相關部門的溝通聯係，主要協調處理因運輸資源問題而引發的村社矛盾，為建立物流運輸清除了障礙。三是為了便於理清產權關係，防止國有資產的流失，芙蓉公司做出了整體回購新源汽運，讓個人股權退出的決定，並按程序向川煤和省國資委進行了申報，同時確定了股權轉讓的基準日，對資產進行了清理和評估。四是根據川煤筠連水泥廠的建成投產、孝兒電廠和福溪電廠的相繼投產所帶來的機遇，以及芙蓉公司自身蘊含的豐富的物流資源，芙蓉新源汽運根據現有資源擁有量，在認真03manbetx 、測算的基礎上逐步加大了運力的投入，目前，新源汽運擁有貨運車輛近80台，一次性承運能力可達1500噸左右，已經具備較強的運輸實力。五是芙蓉新源汽運向芙蓉物流分公司過渡轉換的條件基本具備，相關手續的完善正在緊鑼密鼓地進行之中。

整裝待發的貨物運輸車輛

隨著芙蓉公司整合物流資源，建立內部物流運輸係統工作的逐步深入，物流運輸資源的集中掌控，已經顯現出積極效應：一是實現了汽車運輸的專業化管理。使之更有利於車輛的調配和車輛的維護保養、有利於運行車輛的安全監督和管理、有利於保障承運貨物的完好無損。二是使企業內部分工更加細化，芙蓉公司所屬各生產單位能將更多的精力和時間用於本單位安全生產的組織和管理，同時也避免了各單位分別與交通運輸管理部門多頭接觸而增大的人、財、物力投入。三是能合理地配置運輸設備，有效地提高運輸設備的利用率和運轉效率。四是能形成規模運輸的優勢，有效提升企業參與市場競爭的能力，以及企業應對各種急、難、險、重運輸任務的能力，如抗震救災、緊急救援、處置突發事件、臨時組織突擊性運輸等。五是較好地防止了企業資源的流失，大幅度地提高了企業的整體效益。實踐證明，芙蓉公司對企業內部物流運輸資源實行集中統一管理的路子是正確的，既規範了管理，又有利於汽車運輸產業的形成和做大做強。

即將新投入使用的川煤芙蓉公司加油站

展望未來，向“十二五”進軍的號角已經吹響，即將組建的芙蓉物流正以嶄新的姿態，更加昂揚的鬥誌，以建立物流運輸為契機，以強化安全管理為重點，不斷開拓外部運輸市場、延長運輸半徑、擴大運輸業務輻射範圍，努力爭取更多的資源、並掌控好資源、運用好資源，同時通過加強企業經營管理，不斷提高盈利能力，在竭誠為各個生產經營單位服好務的基礎上，爭取更好的效益。相信再過1-2年，川煤芙蓉物流必將跨入億元企業的行業，真正實現跨越式發展。