采煤係統液壓泵站工技術比武資料
作者:佚名
2011-03-14 10:49
來源:本站原創
采煤係統液壓泵站工技術比武資料
1、柱塞泵的柱塞和襯套的間隙不得大於( )。
答:0.02mm
2、曲軸表麵不得有( )和明顯痕跡。
答:裂紋
3、柱塞表麵應無明顯劃痕,( )無脫落、起層等現象。
答:鍍絡層
4、 安全閥應按規定調整其壓力,保證關閉時不( ),動作 靈活可靠。
答:漏液
5、卸載閥應按規定( ),且動作靈敏、準確、可靠,不得有異常聲響。
答:自動卸載
6、壓力表動作靈敏,準確可靠,刻度清晰,不得選用不完好或不合適的壓力計,按要求( )。
答:定期校驗
7、高壓過濾器工作可靠,磁過濾器完好,不得有( )或連接處( )等現象。
答案:堵塞,漏液
8、乳化液箱外觀無變型,內部清潔作( ),各連接口連接可靠。
答案:防腐處理
9、蓄能器氣囊應完好不( ),並按規定壓力充氣。
答案:泄漏
10、液壓泵組裝後按規定注油潤滑,先經0.5h空載運行,再經3h載荷試運,曲軸箱的溫度不得超過( ),齒輪箱的溫度不得超過( )。
答案:70℃,75℃。
11、什麼是泵站超載試驗?
答:超載試驗:在公稱轉速、最大排量下,逐漸加載至最高輸出壓力或額定壓力的125%,運轉1min以上,不得有異常現象。
12、液壓泵聯軸器裝配有何規定?
答:泵半聯軸器與電機端聯軸器兩軸線偏差交角不大於2°,兩軸線偏移量不大於1mm,兩半聯軸器間距在12~36mm之間。
13、液壓泵管路有何一般要求?
答:高、低壓及吸液軟管長短合適,密封良好,外表無明顯傷痕,不得折疊,扭曲,管路排列整齊、合理。各連接處U形銷選用合適,螺紋連接的膠管應連接緊固,不得鬆動。連接牢靠、無變形、不漏油。
14、液壓泵站整機運行應當滿足什麼要求?
答:乳化液泵站應運行平穩,無震動和敲打聲;泵的柱塞密封處不得泄漏;管路接頭無泄漏;乳化液溫度應保持在10~500C之間;柱塞溫度不得高於乳化液溫度200C;泵的各部溫升不得超過400C,最高溫度不得超過750C。
15、乳化液箱的工作過程是什麼?
儲油腔內有乳化油,供配液使用,當液箱需要配液時,自動配液器工作,配製的乳化液(濃度可調)進入液箱的沉澱室,沉澱後進入過濾室,經磁性過濾器和濾網後潔淨的乳化液直接進入工作室,供泵吸液用。
16、交替閥的作用是什麼?
答:當兩台乳化液交替工作時,自動切斷高壓係統與備用泵的通路,或供兩台泵同時使用。
17、交替閥的工作原理是什麼?
答:它由兩組單向閥反向構成,其工作原理:當一端有高壓液體進入時,此端單向閥打開,而另一端單向閥在液壓力的作用下則關閉,從而切斷了高壓係統與備用泵的通道,當兩端同時供液時,則兩單向閥同時開啟。
18、蓄能器作用和充氣要求?
答:補充高壓係統中的漏損,從而可減少卸載閥的動作次數,延長液壓係統中液壓元件的使用壽命,同時還能吸收高壓係統中的壓力脈動。蓄能器必須預先在膠囊內充足氮氣。注意絕對禁止充氧氣和壓縮空氣,以免引起爆炸和膠囊老化。
19、乳化液箱的清洗要求是什麼?
答:原則上(1)每周至少要清洗一次回液過濾器與平板濾網。
(2)每月要清洗高壓過濾器一次。
(3)每月要檢查一次蓄能器中膠囊內的剩餘氣體壓力。
(4)每季要清洗一次過濾室及沉澱室。視各使用場合,用戶也可根據具體條件確定強製清洗周期。
20、我礦乳化泵電能轉化為液壓能的過程是什麼?
答:BRW400/31.5乳化液泵為臥式五柱塞往複泵,選用四極防爆電機驅動,經一級齒輪減速,帶動五曲拐曲軸旋轉,再經連杆、滑塊帶動柱塞往複運動,使工作液在泵頭中以吸排液閥吸入和排出,從而使電能轉換為液壓能,輸出高壓液體。
21、什麼是 安全閥?其調定壓力為多少?
答: 安全閥是泵的過載保護元件,為二級泄壓直動式錐閥。調定壓力為泵公稱壓力的110%-115%。
22、卸載閥的構成和工作原理是什麼?
答:卸載閥主要由兩套並聯的單向閥、主閥和一個先導閥組成。
工作原理:泵輸出高壓液體進入卸載閥後,分成四條液路:
第一條:衝開單向閥向支架係統供液。
第二條:衝開單向閥的高壓液體經控製液路到達先導閥滑套下腔,給閥杆一個向上的推力。
第三條:來自泵的高壓乳化液經中間的控製液路和先導閥杆下腔作用在主閥推力活塞下腔,使主閥關閉。
第四條:經主閥閥口,是高壓乳化液的卸載回液液路。
當支架停止用液或係統壓力升高到先導閥的調定壓力時,作用於先導閥的高壓液體開啟先導閥,使作用於主閥推力活塞下腔的高壓液體卸載歸零,主閥因失去依托而打開,此時液體經主閥回液箱,同時單向閥在乳化液壓力作用下關閉。單向閥後腔為高壓密封腔,從而維護閥的持續開啟,實現閥穩定卸載狀態,泵處於低壓運行。
當支架重新用液或係統漏損,單向閥後高壓腔壓力下降至卸載閥的恢複壓力時,先導閥在彈簧力和液壓力的作用下關閉,主閥下推力活塞下腔重新建立起壓力,主閥關閉,泵站恢複供液狀態。調節卸載閥的工作壓力時,需調節先導閥調整螺套,即調節先導閥蝶形彈簧作用力,其調定壓力出廠時為泵的公稱壓力。
23、五柱塞泵的主要構成是哪些?
答:五柱塞泵主要有曲軸箱、高壓鋼套、泵頭等組件組成。泵的液力端采用五個分立的泵頭高壓出口相連而成,一側裝有 安全閥,另一側裝有卸載閥。
24、泵站安裝後首次投入使用前應做哪些工作?
答:首先仔細檢查潤滑油的油位是否符合規定,油位在泵運轉時不能低於遊標玻璃的下限或超過上限,以中位偏下為宜。各部位機件有無損壞,各緊固件不應鬆動。各連接管道是否有滲漏現象,吸排液軟管是否有折疊。
在確認無故障後,接通電源,將吸液腔的放氣堵擰鬆,把吸液腔空氣徹底放盡,待出液後擰緊。點的電源開關,觀察電機轉向與所示箭頭方向是否相同。
泵啟動後,從泵頭高壓腔放氣螺釘,放盡高壓腔內的空氣(出液後即擰緊),空載運轉5-10分鍾後,泵應沒有異常噪聲、抖動、管路泄露等現象,溫升正常。
25、泵使用N68#機械油,不應使用更低粘度的潤滑油,潤滑油應在運行150小時後換第一次油,同時清洗油池,加油必須在濾網口加入,嚴防煤粉矸石進入箱體。
26、啟動後無壓力的故障原因是什麼?
答:(1)卸載閥主閥卡住,關不住。
(2)卸載閥中、下節流孔堵塞。
27、柱塞密封處泄露嚴重的原因有哪些?
答:(1)柱塞密封圈磨損或損壞。
(2)柱塞表麵有嚴重劃傷、拉毛。
28、箱體溫度過高的原因有哪些?
答:(1)潤滑油過髒或不足。
(2)軸瓦損壞或曲軸徑拉毛。
(3)潤滑冷卻係統故障。
29、泵的壓力突然升高超限的原因有哪些?
答:(1)安全閥失靈。(2)卸載閥主閥芯卡住不動或先導閥有蹩卡。
30、支架停止供液時,卸載閥動作頻繁的原因有哪些?
答:(1)卸載閥單向閥漏液(2)去支架的輸液管漏液(3)先導閥漏液(4)蓄能器氮氣無壓力或壓力過高。
31、壓力脈動大,流量不足甚至管道振動,噪聲嚴重的原因有哪些?
答:(1)泵吸液腔氣體未排盡。(2)柱塞密封損壞,排液時漏液吸液時進氣。(3)吸液軟管過細過長.(4)吸排液閥動作不靈,密封不好。(5)吸排液閥彈簧斷裂。(6)蓄能器內氮氣無壓力或壓力過高。
32、乳化液應無析油、析皂、沉澱、變色、變味等現象。
1、柱塞泵的柱塞和襯套的間隙不得大於( )。
答:0.02mm
2、曲軸表麵不得有( )和明顯痕跡。
答:裂紋
3、柱塞表麵應無明顯劃痕,( )無脫落、起層等現象。
答:鍍絡層
4、 安全閥應按規定調整其壓力,保證關閉時不( ),動作 靈活可靠。
答:漏液
5、卸載閥應按規定( ),且動作靈敏、準確、可靠,不得有異常聲響。
答:自動卸載
6、壓力表動作靈敏,準確可靠,刻度清晰,不得選用不完好或不合適的壓力計,按要求( )。
答:定期校驗
7、高壓過濾器工作可靠,磁過濾器完好,不得有( )或連接處( )等現象。
答案:堵塞,漏液
8、乳化液箱外觀無變型,內部清潔作( ),各連接口連接可靠。
答案:防腐處理
9、蓄能器氣囊應完好不( ),並按規定壓力充氣。
答案:泄漏
10、液壓泵組裝後按規定注油潤滑,先經0.5h空載運行,再經3h載荷試運,曲軸箱的溫度不得超過( ),齒輪箱的溫度不得超過( )。
答案:70℃,75℃。
11、什麼是泵站超載試驗?
答:超載試驗:在公稱轉速、最大排量下,逐漸加載至最高輸出壓力或額定壓力的125%,運轉1min以上,不得有異常現象。
12、液壓泵聯軸器裝配有何規定?
答:泵半聯軸器與電機端聯軸器兩軸線偏差交角不大於2°,兩軸線偏移量不大於1mm,兩半聯軸器間距在12~36mm之間。
13、液壓泵管路有何一般要求?
答:高、低壓及吸液軟管長短合適,密封良好,外表無明顯傷痕,不得折疊,扭曲,管路排列整齊、合理。各連接處U形銷選用合適,螺紋連接的膠管應連接緊固,不得鬆動。連接牢靠、無變形、不漏油。
14、液壓泵站整機運行應當滿足什麼要求?
答:乳化液泵站應運行平穩,無震動和敲打聲;泵的柱塞密封處不得泄漏;管路接頭無泄漏;乳化液溫度應保持在10~500C之間;柱塞溫度不得高於乳化液溫度200C;泵的各部溫升不得超過400C,最高溫度不得超過750C。
15、乳化液箱的工作過程是什麼?
儲油腔內有乳化油,供配液使用,當液箱需要配液時,自動配液器工作,配製的乳化液(濃度可調)進入液箱的沉澱室,沉澱後進入過濾室,經磁性過濾器和濾網後潔淨的乳化液直接進入工作室,供泵吸液用。
16、交替閥的作用是什麼?
答:當兩台乳化液交替工作時,自動切斷高壓係統與備用泵的通路,或供兩台泵同時使用。
17、交替閥的工作原理是什麼?
答:它由兩組單向閥反向構成,其工作原理:當一端有高壓液體進入時,此端單向閥打開,而另一端單向閥在液壓力的作用下則關閉,從而切斷了高壓係統與備用泵的通道,當兩端同時供液時,則兩單向閥同時開啟。
18、蓄能器作用和充氣要求?
答:補充高壓係統中的漏損,從而可減少卸載閥的動作次數,延長液壓係統中液壓元件的使用壽命,同時還能吸收高壓係統中的壓力脈動。蓄能器必須預先在膠囊內充足氮氣。注意絕對禁止充氧氣和壓縮空氣,以免引起爆炸和膠囊老化。
19、乳化液箱的清洗要求是什麼?
答:原則上(1)每周至少要清洗一次回液過濾器與平板濾網。
(2)每月要清洗高壓過濾器一次。
(3)每月要檢查一次蓄能器中膠囊內的剩餘氣體壓力。
(4)每季要清洗一次過濾室及沉澱室。視各使用場合,用戶也可根據具體條件確定強製清洗周期。
20、我礦乳化泵電能轉化為液壓能的過程是什麼?
答:BRW400/31.5乳化液泵為臥式五柱塞往複泵,選用四極防爆電機驅動,經一級齒輪減速,帶動五曲拐曲軸旋轉,再經連杆、滑塊帶動柱塞往複運動,使工作液在泵頭中以吸排液閥吸入和排出,從而使電能轉換為液壓能,輸出高壓液體。
21、什麼是 安全閥?其調定壓力為多少?
答: 安全閥是泵的過載保護元件,為二級泄壓直動式錐閥。調定壓力為泵公稱壓力的110%-115%。
22、卸載閥的構成和工作原理是什麼?
答:卸載閥主要由兩套並聯的單向閥、主閥和一個先導閥組成。
工作原理:泵輸出高壓液體進入卸載閥後,分成四條液路:
第一條:衝開單向閥向支架係統供液。
第二條:衝開單向閥的高壓液體經控製液路到達先導閥滑套下腔,給閥杆一個向上的推力。
第三條:來自泵的高壓乳化液經中間的控製液路和先導閥杆下腔作用在主閥推力活塞下腔,使主閥關閉。
第四條:經主閥閥口,是高壓乳化液的卸載回液液路。
當支架停止用液或係統壓力升高到先導閥的調定壓力時,作用於先導閥的高壓液體開啟先導閥,使作用於主閥推力活塞下腔的高壓液體卸載歸零,主閥因失去依托而打開,此時液體經主閥回液箱,同時單向閥在乳化液壓力作用下關閉。單向閥後腔為高壓密封腔,從而維護閥的持續開啟,實現閥穩定卸載狀態,泵處於低壓運行。
當支架重新用液或係統漏損,單向閥後高壓腔壓力下降至卸載閥的恢複壓力時,先導閥在彈簧力和液壓力的作用下關閉,主閥下推力活塞下腔重新建立起壓力,主閥關閉,泵站恢複供液狀態。調節卸載閥的工作壓力時,需調節先導閥調整螺套,即調節先導閥蝶形彈簧作用力,其調定壓力出廠時為泵的公稱壓力。
23、五柱塞泵的主要構成是哪些?
答:五柱塞泵主要有曲軸箱、高壓鋼套、泵頭等組件組成。泵的液力端采用五個分立的泵頭高壓出口相連而成,一側裝有 安全閥,另一側裝有卸載閥。
24、泵站安裝後首次投入使用前應做哪些工作?
答:首先仔細檢查潤滑油的油位是否符合規定,油位在泵運轉時不能低於遊標玻璃的下限或超過上限,以中位偏下為宜。各部位機件有無損壞,各緊固件不應鬆動。各連接管道是否有滲漏現象,吸排液軟管是否有折疊。
在確認無故障後,接通電源,將吸液腔的放氣堵擰鬆,把吸液腔空氣徹底放盡,待出液後擰緊。點的電源開關,觀察電機轉向與所示箭頭方向是否相同。
泵啟動後,從泵頭高壓腔放氣螺釘,放盡高壓腔內的空氣(出液後即擰緊),空載運轉5-10分鍾後,泵應沒有異常噪聲、抖動、管路泄露等現象,溫升正常。
25、泵使用N68#機械油,不應使用更低粘度的潤滑油,潤滑油應在運行150小時後換第一次油,同時清洗油池,加油必須在濾網口加入,嚴防煤粉矸石進入箱體。
26、啟動後無壓力的故障原因是什麼?
答:(1)卸載閥主閥卡住,關不住。
(2)卸載閥中、下節流孔堵塞。
27、柱塞密封處泄露嚴重的原因有哪些?
答:(1)柱塞密封圈磨損或損壞。
(2)柱塞表麵有嚴重劃傷、拉毛。
28、箱體溫度過高的原因有哪些?
答:(1)潤滑油過髒或不足。
(2)軸瓦損壞或曲軸徑拉毛。
(3)潤滑冷卻係統故障。
29、泵的壓力突然升高超限的原因有哪些?
答:(1)安全閥失靈。(2)卸載閥主閥芯卡住不動或先導閥有蹩卡。
30、支架停止供液時,卸載閥動作頻繁的原因有哪些?
答:(1)卸載閥單向閥漏液(2)去支架的輸液管漏液(3)先導閥漏液(4)蓄能器氮氣無壓力或壓力過高。
31、壓力脈動大,流量不足甚至管道振動,噪聲嚴重的原因有哪些?
答:(1)泵吸液腔氣體未排盡。(2)柱塞密封損壞,排液時漏液吸液時進氣。(3)吸液軟管過細過長.(4)吸排液閥動作不靈,密封不好。(5)吸排液閥彈簧斷裂。(6)蓄能器內氮氣無壓力或壓力過高。
32、乳化液應無析油、析皂、沉澱、變色、變味等現象。
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