煤礦機電運輸安全管理規定彙編

煤礦機電運輸 安全 管理規定彙編
第一節 煤礦電氣 安全

一、 安全用電

二、防爆電氣設備及 安全檢查重點

三、井下低壓電網保護及其安全檢查重點

四、礦井供電 安全 管理

五、礦井照明 安全 管理
1、人身觸電 02manbetx.com

2、電氣火災 02manbetx.com 電氣失爆、雷電、

3、電氣失爆、雷電、漏電引發的瓦斯爆炸 02manbetx.com
煤礦電氣 02manbetx.com 預防 措施：

1、 煤礦設備選型要求

2、煤礦供電基本安全要求

3、機電保護

4、 管理操作培訓
（一）觸電危害

1.電流對人體的作用 煤礦井下空間狹小、潮濕、有淋水、 礦塵大，容易造成電氣設備漏電。因 此，煤礦井下發生觸電事故可能性較大。 觸電事故是指人體觸及帶電體，或 人體接近高壓帶電體時有電流流過人體 而造成的事故。 按電流對人體傷害的程度，觸電可 分為電擊和電傷兩種。
電擊是指電流流過人體內部， 電擊是指電流流過人體內部，造成人體內 部器官損壞，而導致殘廢或死亡。 部器官損壞，而導致殘廢或死亡。 電傷是指強電流瞬間通過人體的某一局部 或電弧對人體表麵造成的燒傷、灼傷。 或電弧對人體表麵造成的燒傷、灼傷。 在觸電死亡事故中， 在觸電死亡事故中，大多數是電擊死亡 事故。因此，觸電事故主要是指電擊事故。 事故。因此，觸電事故主要是指電擊事故。 電擊是電流對人體內部組織造成的傷害。 電擊是電流對人體內部組織造成的傷害。工頻電流即可使人遭到致命電擊，僅50mA的工頻電流即可使人遭到致命電擊，的工頻電流即可使人遭到致命電擊 神經係統受到電流強烈刺激，神經係統受到電流強烈刺激，引起呼吸中樞衰 呼吸麻痹，嚴重時導致心室纖維顫動，竭，呼吸麻痹，嚴重時導致心室纖維顫動，以至引起昏迷和死亡。
按照人體觸及帶電體的方式和電流通過人體的途徑，電擊觸電可分為三種情況：

（1）單相觸電：在地麵上或其他接地導體上，人體某一部位觸及一相帶電體的觸電事故。

（２）兩相觸電。

跨步電壓觸電。

（３）跨步電壓觸電。

當電網或電氣設備發生接地事故時， 當電網或電氣設備發生接地事故時，流入 大地中的電流在土壤中形成電位， 大地中的電流在土壤中形成電位，地表麵也形 成以接地點為圓心的徑向電位差分布。 成以接地點為圓心的徑向電位差分布。如果 人行走時前後兩腳間（一般按0.8m計算 電位 計算)電位 人行走時前後兩腳間（一般按 計算 差達到危險電壓造成觸電，稱為跨步電壓觸電。 差達到危險電壓造成觸電，稱為跨步電壓觸電。
電傷是電流的熱效應、化學效應、 電傷是電流的熱效應、化學效應、光 效應或機械效應對人體造成的傷害。 效應或機械效應對人體造成的傷害。電傷 會在人體上留下明顯傷痕，有灼傷、 會在人體上留下明顯傷痕，有灼傷、電烙 印和皮膚金屬化三種： 印和皮膚金屬化三種： （1）電弧灼傷是由弧光放電引起的。 ）電弧灼傷是由弧光放電引起的。 比如低壓係統帶負荷（特別是感性負荷） 比如低壓係統帶負荷（特別是感性負荷） 拉裸露刀開關、錯誤操作造成的短路、 拉裸露刀開關、錯誤操作造成的短路、人 體與高壓帶電部分距離過近而放電， 體與高壓帶電部分距離過近而放電，都會 造成強烈弧光放電。 造成強烈弧光放電。 （2）電烙印通常是在人體與帶電體緊 ） 密接觸時， 密接觸時，由於電流的化學效應和機械效 應引起的傷害。 應引起的傷害。 （3）皮膚金屬化是由於電流熔化和蒸 ） 發的金屬微粒滲入表皮所造成的傷害。 發的金屬微粒滲入表皮所造成的傷害。
2.對人體作用電流的劃分 對人體作用電流的劃分
大 小而使人體呈現不同的狀態， 小而使人體呈現不同的狀態，可將電流劃分 為三級： 為三級： 對於工頻交流電， 對於工頻交流電，按照通過人體的電流
（1）感知電流。引起人的感覺的最小電流 ）感知電流。 感知電流。 稱 感知電流。 （2）擺脫電流。電流超過感知電流並不 ）擺脫電流。 斷增大時，觸電者會因肌肉收縮、 斷增大時，觸電者會因肌肉收縮、發生痙 攣而緊握帶電體，不能擺脫電源。 攣而緊握帶電體，不能擺脫電源。 （3）致命電流。在較短時間內危及生命的 ）致命電流。 電流，稱為致命電流。 電流，稱為致命電流。
•
電 流 mA
不同電流對人體的影響
作用的情況 50Hz的交流電 直 流 沒有感覺 沒有感覺 感覺癢、刺痛、灼熱 熱感覺增強 熱感覺增強較大，手部肌 肉不強烈收縮 有強烈熱感覺，手部肌肉 收縮，痙攣，呼吸困難 電
0.6-1.5 2-3 5-7 8-10 20-25 50-80 90-100 300及 以上
開始有感覺，手指有麻刺 手指有強烈麻刺，顫抖 手部痙攣 手已難於擺脫帶電體，但是還能擺脫， 手指尖部到手腕有劇痛 手迅速麻痹，不能擺脫帶電體，劇痛， 呼吸困難 呼吸麻痹，心房開始震顫
呼吸麻痹，持續3S或更長時間，則心 呼吸麻痹 髒麻痹，心室顫動 作用時間0.1S以上，呼吸和心髒麻痹， 機體組織遭到電流的熱破壞
3. 影響觸電傷害的因素 觸電的危險程度於很多因素有關， 觸電的危險程度於很多因素有關， 而這些因素是互相關聯的， 而這些因素是互相關聯的，隻要某種觸 電到相當程度， 電到相當程度，都會使觸電者達到危險 程度。 程度。 （1）電流的大小。人體電阻由體內 ）電流的大小。 電阻（ 和皮膚電阻（ 電阻（500 ）和皮膚電阻（650 ～ 10 K ），一般人體電阻在 ），一般人體電阻在 一般人體電阻在1000 ～ 2000 間。 （2） 持續時間。 ） 持續時間。
(3)電流的途徑。 電流的途徑。 電流的途徑 電流通過心髒、 電流通過心髒、呼吸係統和中樞神經 係統時，危險性最大。從外部看， 係統時，危險性最大。從外部看，左手 至腳的觸電最危險， 至腳的觸電最危險，腳到腳的觸電對心 髒的影響在小。 髒的影響在小。
（ 4）電流頻率。 ）電流頻率。
直流電危險性比交流電小很多。 直流電危險性比交流電小很多。
(5）人體健康狀況。 ）人體健康狀況。
對觸電有心理準備的，觸電傷害輕。 對觸電有心理準備的，觸電傷害輕。
（二）人體觸電的原因及預防 措施1.人體觸電的原因 人體觸電的原因 （1）作業人員違反《 煤礦安全 01manbetx 》、《操作 ）作業人員違反《 煤礦安全 01manbetx 》 01manbetx 》有關規定、帶電作業、帶電安裝、帶電檢查、 01manbetx 》有關規定、帶電作業、帶電安裝、帶電檢查、 修理、處理障礙；忘記停電、停錯電、不驗電、 修理、處理障礙；忘記停電、停錯電、不驗電、放 電等。 電等。 （2）不執行停、送電 製度，停電開關沒閉鎖； ）不執行停、送電 製度，停電開關沒閉鎖； 沒按要求懸掛“有人工作，嚴禁送電”警示牌， 沒按要求懸掛“有人工作，嚴禁送電”警示牌， 執 行誰停電誰送電安全作業 製度不嚴，誤送電。 行誰停電誰送電安全作業 製度不嚴，誤送電。
（3）沒設可靠的漏電保護、漏電保護 ）沒設可靠的漏電保護、 失效或甩掉不用； 失效或甩掉不用；漏電保護失效接地網 斷線的情況下人觸及帶電的設備外殼。 斷線的情況下人觸及帶電的設備外殼。 （4）不按要求使用絕緣用具、帶電拉 ）不按要求使用絕緣用具、 隔離開關等誤操作導致人體觸電。 隔離開關等誤操作導致人體觸電。 （5）不按要求攜帶較長的導電材料， ）不按要求攜帶較長的導電材料， 在有架線的巷道行走時觸及架線。 在有架線的巷道行走時觸及架線。 （6）工作中，觸及破損電纜、裸露帶 ）工作中，觸及破損電纜、 電體等。 電體等。
2.人體觸電的預防 措施人體觸電的預防 措施
（1）避免人體接觸低壓帶電體；避免人體 ）避免人體接觸低壓帶電體； 接近高壓帶電體。各變配電所的入口處或門口， 接近高壓帶電體。各變配電所的入口處或門口， 工作人員，禁止入內”警示牌； 非“工作人員，禁止入內”警示牌；無人值班 的變配電所，關門加鎖。 的變配電所，關門加鎖。 （2）對人員易接觸的電氣設備盡量采用較 ） 低電壓；如煤電鑽電壓、 低電壓；如煤電鑽電壓、信號照明電壓使用 127v；遠距離控製電壓 ；遠距離控製電壓36v等。 等 （3）在井下采用變壓器中心點不接地係統， ）在井下采用變壓器中心點不接地係統， 設製漏電保護、 設製漏電保護、 保護接地等 安全技術防止人身 觸電。 觸電。 （ 4）嚴格遵守各項安全用電製度和 《 煤礦 ） 嚴格遵守各項安全用電製度和《 01manbetx 》相關規定。 01manbetx 》相關規定。
二、防爆電氣設備及安全檢查重點
工作在煤礦井下爆炸性環境中的電氣設備必 須采取一定的防爆 安全措施， 須采取一定的防爆 安全措施，使其在規定的運行 條件下不會引起周圍爆炸性混合物爆炸。 條件下不會引起周圍爆炸性混合物爆炸。 按規定的條件 設計製造的、 按規定的條件 設計製造的、不會引起周圍爆 炸性混合物爆炸的電氣設備通稱為防爆電器設備。 炸性混合物爆炸的電氣設備通稱為防爆電器設備。 （一）防爆電氣設備的類型、標誌及組別 防爆電氣設備的類型、 礦用電氣設備分為礦用一般型和礦用防爆型 兩類，礦用防爆電氣設備又分10種 兩類，礦用防爆電氣設備又分 種。 礦用一般型電氣設備是隻能用於井下無瓦斯、 礦用一般型電氣設備是隻能用於井下無瓦斯、 煤塵爆炸危險場所的非防爆型電氣設備。 煤塵爆炸危險場所的非防爆型電氣設備。外殼明 顯處有清晰的永久性凸紋標誌“KY”。 顯處有清晰的永久性凸紋標誌“KY”。
爆炸性環境用電氣設備類型及標誌
防爆設備類型防 標誌 隔爆型電氣設備 d 本質安全型電氣 i 設備 増安型電氣設備 e 澆封電氣設備特 m 氣密型電氣設備 h 爆設備類型 正壓型電氣設備 充油型電氣設備 無花型電氣設備 殊型電氣設備 充砂型電氣設備 標誌 p o n s q
防爆電氣設備按使用環境不同分為Ⅰ 防爆電氣設備按使用環境不同分為Ⅰ、Ⅱ 兩類。 兩類。 為煤礦井下用防爆電氣設備， Ⅰ類：為煤礦井下用防爆電氣設備，主要用於含
有甲烷混合物的爆炸性環境。 有甲烷混合物的爆炸性環境。 防爆標誌由設備類型、級別、 防爆標誌由設備類型、級別、組別連同防爆電氣 設備總標誌“ 組成。 設備總標誌“Ex”組成。如礦用隔爆型電氣設備的防 組成 爆 標誌“ 標誌“ Exd Ⅰ ”。在防爆電氣設備外殼明顯處有永久 。 凸 紋標誌” 和煤礦礦用產品安全標誌“ 紋標誌” Ex ”和煤礦礦用產品安全標誌“MA”。 和煤礦礦用產品安全標誌 。 用於工廠的防爆電器設備， Ⅱ類：用於工廠的防爆電器設備，主要用於除甲烷 外的其它爆炸性混合物環境。 外的其它爆炸性混合物環境。 為保證各種類型電氣設備在運行中不產生引燃爆 炸性混合物的溫度， 炸性混合物的溫度，對電氣設備運行時最高表麵溫度 作了規定。 作了規定。
電氣設備的允許最高表麵溫度
電氣設備類型 溫度組別 設備允許表麵溫度/ ℃ 說明
設備表麵可能堆積粉塵 采取措施防止粉塵堆積
Ⅰ類 T1 T2 Ⅱ類 T3 T4 T5 T6
150 450 450 300 200 135 100 85
450≤ t 300≤ t <450 200 ≤t< 300 135 ≤t<200 100≤t<135 85≤ t<100
由於煤礦井下空氣潮濕、粉塵較多、 由於煤礦井下空氣潮濕、粉塵較多、環境 溫度較高，嚴重影響絕緣的性能。 溫度較高，嚴重影響絕緣的性能。為了避免電 氣設備由於絕緣強度降低而產生短路電弧、 氣設備由於絕緣強度降低而產生短路電弧、火 花放電等現象， 花放電等現象，對電氣設備的爬電距離和電氣 間隙作出了規定。 間隙作出了規定。 電氣間隙——是指兩個不同電位的裸露導 電氣間隙 是指兩個不同電位的裸露導 體之間的最短空氣距離， 體之間的最短空氣距離，即電氣設備有中電位 差的金屬導體之間通過空氣的最短距離。 差的金屬導體之間通過空氣的最短距離。 電氣間隙通常包括： 電氣間隙通常包括： ①帶電零件之間以及帶電零件與接地零件 之間的最短空氣距離； 之間的最短空氣距離； ②帶電零件與易碰零件之間的最短空氣距 離。 電氣間隙應符合表的規定。 電氣間隙應符合表的規定。
爬電距離——是指兩個導體之間沿其固體 絕緣材料表而的最短距離。也就是在電氣設備 中有電位差的相鄰金屬零件之間，沿絕緣表麵 的最短距離。 爬電距離與電氣設備的額定電壓、絕緣材 料的耐泄痕性能以及絕緣材料表麵形狀等因素 有關。額定電壓越高，爬電距離就越大；反之， 就越小。 耐泄痕性能——指固體絕緣材料能夠承受 50滴或100滴以上的電解液而沒有形成漏電的 最高電壓。絕緣材料耐泄痕性能越好，爬電距 離就越小；反之，就越大。 絕緣材料根據相對泄痕指數分為a、b、c、 d共4個級，a級最高，d級最低。
無論何種形式的防爆電氣設備，都應有 明顯的防爆標誌，它由防爆電氣設備的類 型、類別、級別、組別和防爆設備的總標 誌“Ex”構成，礦用電氣設備沒有級別和 組 別之分。 例如：ExdⅠ—表示Ⅰ類隔爆型防爆電 器設備。 ExibⅠ—表示Ⅰ類本質安全型ib等級防 爆電氣設備。 ExsⅠ—表示Ⅰ類特殊型電氣設備。 ExeⅠ—礦用增安型。
井下電氣設備選用規定
使用場所 煤（岩）與瓦斯 （二氧化碳）突 出礦井和瓦斯噴 出區域 瓦 井底車場、總進風 巷和主要進風巷 低瓦 斯礦井 礦用 一般型 高瓦 斯礦井 斯 車機 硐室 采區 進風 巷 礦 井 總回風巷、主要回風巷、 采區回風巷、工作麵和 工作麵進回風巷
類別
1.高低壓電機 和電氣設備
礦用防爆型(礦 用增安型除外)
礦用 礦用 礦用 一般型 防爆型 防爆型
礦用防爆型(礦用增 安型除外)
2.照明燈具
礦用防爆型(礦 用增安型除外)
礦用 一般型
礦用 礦用 礦用 防爆型 防爆型 防爆型
礦用防爆型(礦用增 安型除外)
3.通信、自動 礦用防爆型(礦 化裝置和儀表、 用增安型除外) 儀器
礦用 一般型
礦用 防爆型
礦用 礦用 礦用防爆型(礦用增 防爆型 防爆型 安型除外)
電氣設備應具有堅固的外殼及一定的防護 能力，並要達到一定的防護等級 標準。 防護等級是指防外物和防水能力。防外物 是指防止外部固體進入設備內部和防止人體觸 及設備內的帶電或運動部分的性能。防水是防 止外部水分進入設備內部，對設備產生有害影 響的防護性能。防護等級用字母1P連同兩位數 來標誌。 例如，IP43中的IP是外殼防護等級標誌， 第一位數字4表示防外物4級，第二位數字3表 示防水3級。數字越大表示等級高，要求越嚴 格。防外物共分7級，防水共分9級。外殼防護 等級 標準見表。
（三）礦用隔爆型電氣設備
隔爆型電氣設備是指設備的所有電氣元件 全部置於隔爆外殼內， 全部置於隔爆外殼內，隔爆外殼既具有耐爆性 又具有隔爆性（不傳爆性）， ），即內部可燃性爆 又具有隔爆性（不傳爆性），即內部可燃性爆 炸混合物時所產生的壓力不會使外殼損壞、 炸混合物時所產生的壓力不會使外殼損壞、變 形引起殼外爆炸性混合物（瓦斯、煤塵） 形引起殼外爆炸性混合物（瓦斯、煤塵）的爆 炸；內部產生的高溫火焰不會傳到殼外引起殼 外爆炸性混合物（瓦斯、煤塵）的爆炸（ 外爆炸性混合物（瓦斯、煤塵）的爆炸（由隔 爆麵的長度、間隙和粗糙度決定）。 爆麵的長度、間隙和粗糙度決定）。 由於使用、管理、 由於使用、管理、維護不善會造成防爆電 氣設備的失爆。 氣設備的失爆。失爆是指電氣設備的隔爆外殼 失去了耐爆性或隔爆性。井下隔爆型電氣設備 失去了耐爆性或隔爆性。 常見的失爆現象有： 常見的失爆現象有：
（1）隔爆外殼嚴重變形或出現裂紋， ）隔爆外殼嚴重變形或出現裂紋， 焊縫開焊、連接螺絲不全、 焊縫開焊、連接螺絲不全、螺口損壞或擰 入深度少於規定值。 入深度少於規定值。 （2）隔爆麵鏽蝕嚴重、間隙超過規定 ）隔爆麵鏽蝕嚴重、 有凹坑、連接螺絲沒壓緊。 值，有凹坑、連接螺絲沒壓緊。 （3）電纜進、出線不使用密封圈或使 ）電纜進、 用不合格密封圈，閑置喇叭口不使用擋板。 用不合格密封圈，閑置喇叭口不使用擋板。 （4）電氣設備內部隨意增加電氣元件、 ）電氣設備內部隨意增加電氣元件、 維修設備時遺留導體或工具導致短路燒外 殼。 （5）螺栓鬆動、缺少彈簧墊使隔爆間 ）螺栓鬆動、 隙超過規定值。 隙超過規定值。
（四）安全檢查重點
因為電火花是引起瓦斯、 因為電火花是引起瓦斯、煤塵爆炸的主 要火源之一， 要火源之一，因為搞好電氣設備防爆對有效 遏止瓦斯、煤塵爆炸具有重要意義。目前， 遏止瓦斯、煤塵爆炸具有重要意義。目前， 我國煤礦井下還不同程度地存在有失爆電氣 設備， 失爆電氣設備引起的特別重大瓦斯、 設備， 失爆電氣設備引起的特別重大瓦斯、 煤塵爆炸事故屢有發生， 煤塵爆炸事故屢有發生，因此必須加強防爆 電氣設備的檢查、管理工作。 電氣設備的檢查、管理工作。
1、 對井下防爆電氣設備管理的具體要求 、 規程》選用。 （1）嚴格按 《規程》選用。 ） （2）井下防爆電氣設備管理由電氣防爆檢查 ） 組全麵負責，集中統一管理。 組全麵負責，集中統一管理。 （3）嚴把入井關。入井前必須檢查“一證一 ）嚴把入井關。入井前必須檢查“ 標誌” 產品合格證、煤礦礦用產品安全標誌） 標誌”（產品合格證、煤礦礦用產品安全標誌） 及 其安全性能，檢查合格並簽發合格證後， 其安全性能，檢查合格並簽發合格證後，方可入 井。 （4）加強檢查、維護。井下防爆電氣設備的 ）加強檢查、維護。 運行、維護和修理， 運行、維護和修理，必須符合防爆性能的各項技 術要求。失爆電氣設備，必須立即處理或更換， 術要求。失爆電氣設備，必須立即處理或更換， 嚴禁繼續使用。 嚴禁繼續使用。
2.安全檢查重點 安全檢查重點
（1）是否按《規程》規定使用。 ）是否按《規程》規定使用。 無損， （2）隔爆外殼是否完整 無損，是否有裂紋和 ） 變形。 變形。 （3）隔爆外殼的緊固件、密封件、接地件 ）隔爆外殼的緊固件、密封件、 全完好。 是否齊 全完好。 （4）隔爆麵的間隙和有效寬度是否符合規 ） 隔爆麵的粗糙度、 定，隔爆麵的粗糙度、螺紋隔爆結構的擰入 深度和合扣數是否符合規定。 深度和合扣數是否符合規定。
（5）電纜接線 盒和電纜引入裝置是否 ） 完好，零部件是否齊全，有無缺損， 完好，零部件是否齊全，有無缺損，電纜 連接是否牢固、可靠。 連接是否牢固、可靠。電纜與密封圈之間 是否包紮他物； 是否包紮他物；閑置喇叭口是否用擋板封 堵。 （6）連鎖裝置功能完整，內部電氣元 ）連鎖裝置功能完整， 保護裝置是否完好無動作可靠。 件、保護裝置是否完好無動作可靠。 （7）隔爆型電氣設備安裝地點有無滴 ） 淋水，周圍圍岩是否堅固； 水、淋水，周圍圍岩是否堅固；設備放置 是否與地麵垂直，最大傾角是否符合規定。 是否與地麵垂直，最大傾角是否符合規定。
三、井下低壓電網保護及其安全檢查重點
（一）礦井供電係統 為保證礦井供電的可靠性由2 為保證礦井供電的可靠性由2個獨立的電 源向礦井變電所供電。 源向礦井變電所供電。 礦區供電電壓等級主 要由35kv專用線路供電，采用雙回路供電。 35kv專用線路供電 要由35kv專用線路供電，采用雙回路供電。通 常情況下，經過經濟技術比較， 常情況下，經過經濟技術比較，當兩種電壓的 技術經濟指標比較結果相差不多時， 技術經濟指標比較結果相差不多時，宜采用電 壓較高的方案。 壓較高的方案。 井下供電係統一般由輸電電纜、 井下供電係統一般由輸電電纜、中央變電 分區變電所、采區變電所、移動變電站、 所、分區變電所、采區變電所、移動變電站、 采區配電點及各類電纜組成。 采區配電點及各類電纜組成。
三、井下低壓電網保護及其安全檢查點
1.礦井供電必須符合的要求 礦井供電必須符合的要求 （1）礦井供電應有兩回路電源線路。當任 ）礦井供電應有兩回路電源線路。 一回路發生故障停止供電時， 一回路發生故障停止供電時，另一回路應能擔 負礦井負荷。年產6萬噸以下的礦井采用單回 負礦井負荷。年產 萬噸以下的礦井采用單回 路供電時，必須有備用電源； 路供電時，必須有備用電源；備用電源的容量 必須滿足通風、排水、提升等的要求。 必須滿足通風、排水、提升等的要求。 （2）礦井兩回路電源線路上都不得分接任 ） 何負荷。 何負荷。 正常情況下， 正常情況下，礦井電源應采用分列運行方 一回路運行時另一回路必須帶電備用。 式，一回路運行時另一回路必須帶電備用。
（3）10kV及其以下的礦井架空電源線 ） 及其以下的礦井架空電源線 路不得共杆架設。 路不得共杆架設。 （4）礦井電源線路上嚴禁裝設負荷定量 ） 器。 電所、 （5）對井下各水平中央變（配）電所、 ）對井下各水平中央變（ 主排水泵房供電的線路，不得少於兩回路。 主排水泵房供電的線路，不得少於兩回路。 當任一回路停止供電時， 當任一回路停止供電時，其餘回路應能擔負 全部負荷。 全部負荷。 （6）主要通風機，提升人員的立井絞車、 ）主要通風機，提升人員的立井絞車、 抽放瓦斯泵等主要設備房， 抽放瓦斯泵等主要設備房，應各有兩回路直 接由變（ 電所饋出的供電線路； 接由變（配）電所饋出的供電線路；受條件 限製時， 限製時，其中的一回路可引自上述同種設備 房的配電裝置。 房的配電裝置。
（7）嚴禁井下配電變壓器中性點直接接地。 ）嚴禁井下配電變壓器中性點直接接地。 嚴禁由地麵中性點直接接地的變壓器或發電機 直接向井下供電。 直接向井下供電。 （8）井下各級配電電壓和各種電氣的額定 ） 電壓等級，應符合下列要求：高壓，不超過 電壓等級，應符合下列要求：高壓， 10000V；低壓，不超過 ；低壓，不超過1140V；照明、信號、 ；照明、信號、 電話和手持式電氣設備的供電額定電壓， 電話和手持式電氣設備的供電額定電壓，不超 過127V；遠距離控製線路的額定電壓，不超 ；遠距離控製線路的額定電壓， 供電時， 過36V；采區電氣設備使用 ；采區電氣設備使用3300V供電時，必 供電時 須製定專門的 安全措施。 須製定專門的 安全措施。 （9）井下低壓配電係統同時存在 種以上 ）井下低壓配電係統同時存在2種以上 電壓時， 電壓時，低壓電氣設備上應明顯地標出其電壓 額定值。 額定值。
（10）礦井必須備有井上、下配電係統圖， ）礦井必須備有井上、下配電係統圖， 井下電氣設備布置示意圖和電力、電話、信號、 井下電氣設備布置示意圖和電力、電話、信號、 電機車等線路平麵敷設示意圖， 電機車等線路平麵敷設示意圖，並隨著情況變 化定期填繪。 化定期填繪。 圖中應注明： 電動機、變壓器、 圖中應注明：①電動機、變壓器、配電設 信號裝置、通信裝置等裝設地點。 備、信號裝置、通信裝置等裝設地點。 每一設備的型號、容量、電壓、 ②每一設備的型號、容量、電壓、電流種 類及其他技術性能。 類及其他技術性能。 潰出線的短路、過負荷保護的整定值， ③潰出線的短路、過負荷保護的整定值， 熔斷器熔體的定額電流值以及被保護幹線和支 線最遠點兩相短路電流值。 線最遠點兩相短路電流值。 線路電纜的用途、型號、電壓、 ④線路電纜的用途、型號、電壓、截麵 和長度。 和長度。 保護接地裝備的安設地點。 ⑤保護接地裝備的安設地點。
（11）電氣設備不應超過額定值運行。井下 ）電氣設備不應超過額定值運行。 防爆電氣設備變更額定值使用和進行技術改造 時，必須經國家授權的礦用產品質量監督檢驗 部門合格後，方可投入運行。 部門合格後，方可投入運行。 （12）硐室外嚴禁使用油浸式低壓電氣設備。 ）硐室外嚴禁使用油浸式低壓電氣設備。 40kW及以上的電動機，應采用真空電磁起動 及以上的電動機， 及以上的電動機 器控製。 器控製。 （13）井下高壓電動機、動力變壓器的高 ）井下高壓電動機、 壓控製設備，應具有短路、過負荷、 壓控製設備，應具有短路、過負荷、接地和欠 壓釋放保護。井下由采區變電所、移動變電站 壓釋放保護。井下由采區變電所、 或配點電引出的饋電線上，應裝設短路、 或配點電引出的饋電線上，應裝設短路、過負 荷和漏電保護裝置。低壓電動機的控製設備， 荷和漏電保護裝置。低壓電動機的控製設備， 應具備短路、過負荷、單相斷線、 應具備短路、過負荷、單相斷線、漏電閉鎖保 護裝置及遠程控製裝置。 護裝置及遠程控製裝置。
（14）礦井高壓電網，必須采取措施限製單相 ）礦井高壓電網， 接地電容電流不超過20A。 接地電容電流不超過 。 地麵變電所和井下中央變電所的高壓饋電線 必須裝設有選擇性的單相接地保護裝置； 上，必須裝設有選擇性的單相接地保護裝置；供 移動變電站的高壓饋電線上， 移動變電站的高壓饋電線上，必須裝設有選擇性 的動作於跳閘的單相接地保護裝置。 的動作於跳閘的單相接地保護裝置。 （15）煤電鑽必須使用設有檢漏、漏電閉鎖、 ）煤電鑽必須使用設有檢漏、漏電閉鎖、 短路、過負荷、斷相、 短路、過負荷、斷相、遠距離啟動和停止煤電鑽 功的綜合保護裝置。每班使用前， 功的綜合保護裝置。每班使用前，必須對煤電鑽 護裝置進行1次跳閘試驗 次跳閘試驗。 的綜合保 護裝置進行 次跳閘試驗。
（16）井下低壓饋電線上，必須裝設檢 ）井下低壓饋電線上， 漏保護裝置或有選擇性的漏電保護裝置， 漏保護裝置或有選擇性的漏電保護裝置， 保證自動切斷漏電的饋電線路。 保證自動切斷漏電的饋電線路。每天必須 對低壓檢漏裝置的運行情況進行1次跳閘 對低壓檢漏裝置的運行情況進行 次跳閘 試驗。 試驗。 （17）直接向井下供電的高壓饋電線上， ）直接向井下供電的高壓饋電線上， 嚴禁裝設自動重合閘。手動合閘時， 嚴禁裝設自動重合閘。手動合閘時，必須 事先同井下聯係。 事先同井下聯係。井下低壓饋電線下有可 靠的漏電、短路檢測閉鎖裝置時， 靠的漏電、短路檢測閉鎖裝置時，可采用 瞬間1次自動複電係統 次自動複電係統。 瞬間 次自動複電係統
（18）井上、下必須裝設防雷電裝置，並遵 ）井上、下必須裝設防雷電裝置， 守下列規定： 守下列規定：①經由地麵架空線路引入井下的 供電線路和電機車架線，必須在入井處裝設防 供電線路和電機車架線， 雷電裝置。 雷電裝置。②由地麵直接入井的軌道及露天 架空引入（ 的管路， 架空引入（出）的管路，必須在井口附近將金 屬體進行不少於2處的良好集中接地 處的良好集中接地。 屬體進行不少於 處的良好集中接地。③通信 線路必須在入井處裝設熔斷器和防雷電裝置。 線路必須在入井處裝設熔斷器和防雷電裝置。 （19）永久性井下中央變電所和井底車場 ） 內的其他機電設備硐室， 內的其他機電設備硐室，應砌镟或用其他可 靠的方式支護。 靠的方式支護。 井下中央變電所和主要排水泵房的地麵標 高，應分別比其出口與井底車場或大巷連接 處的底板標高高出0.5m。 處的底板標高高出 。
2.安全檢查重點 2.安全檢查重點
礦井供電係統安全檢查
序號
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
檢查項目及內容
檢查情況 備注
應有兩回路電源線路 兩回路電源線路都不得分接任何負荷 礦井電源應采用分列運行方式 任一回路均能擔負礦井全部負荷 嚴禁裝設負荷定量器 10kV及其以下的礦井架空電源線路不得共杆架設 及其以下的礦井架空電源線路不得共杆架設 嚴禁井下變電器中性點直接接地 電氣設備不應超過額定值運行 硐室外嚴禁使用油浸式低壓電氣設備 井上、 井上、下必須設防雷電裝置
3、采區供電係統 采區供電係統 采區供電係統是礦井供電係統的主要組成 部分，也是礦井供電係統安全運行的薄弱環節。 部分，也是礦井供電係統安全運行的薄弱環節。 （1）采區變電所 ） 采區變電所是采區用電設備的電源。 采區變電所是采區用電設備的電源。為保 證采區供電係統運行安全、合理、經濟， 證采區供電係統運行安全、合理、經濟，采區 變電所應是采區的動力中心， 變電所應是采區的動力中心，其位置對采區供 電安全和供電質量有直接的影響， 電安全和供電質量有直接的影響，其位置的選 擇應符合《規程》 煤炭工業 設計規範》 擇應符合《規程》和《煤炭工業 設計規範》的 要求。 要求。
根據《規程》的規定， 根據《規程》的規定，采區變電所 硐室的結構及設備布置應滿足下列要求： 硐室的結構及設備布置應滿足下列要求： （1）采區變電所應用不燃性材料支護。 ）采區變電所應用不燃性材料支護。 從硐室出口防火鐵門起5m內的巷道 內的巷道， 從硐室出口防火鐵門起 內的巷道，應 砌镟或用其他不燃性材料支護。 砌镟或用其他不燃性材料支護。 （2）硐室必須裝設向外開的防火鐵門。 ）硐室必須裝設向外開的防火鐵門。 鐵門全部敞開時，不得妨礙巷道交通。 鐵門全部敞開時，不得妨礙巷道交通。 鐵門上應裝設便於關嚴的通風孔， 鐵門上應裝設便於關嚴的通風孔，以便 必要時隔絕通風。裝有鐵門時， 必要時隔絕通風。裝有鐵門時，門內可 加設向外開的鐵柵欄門， 加設向外開的鐵柵欄門，但不得妨礙鐵 門的開閉。 門的
（3）變電硐室長度超過 時，必 ）變電硐室長度超過6m時 須在硐室的兩端各設一個出口， 須在硐室的兩端各設一個出口，出口必 須符合用不燃性材料 支護的要求，硐 支護的要求， 室內必須設置足夠數量的用於撲滅電氣 火災的滅火器材。 火災的滅火器材。 （4）硐室內敷設的高低壓電纜可吊 ） 掛在牆壁上， 掛在牆壁上，高壓電纜也可置於電纜溝 高壓電纜應去掉黃麻外皮， 中，高壓電纜應去掉黃麻外皮，高壓電 纜穿入硐室的穿牆孔應用黃泥封堵， 纜穿入硐室的穿牆孔應用黃泥封堵，以 便與外界空氣隔絕。 便與外界空氣隔絕。
（5） 硐室內各種設備與 牆壁之間應留出 ） 0.5m以上的通道，各種設備相互之間，應留出 以上的通道， 以上的通道 各種設備相互之間， 0.8m以上的通道。對不需從兩側或後麵進行檢 以上的通道。 以上的通道 修的設備，可不留通道。 修的設備，可不留通道。 （6）帶油的電氣設備必須設在機電硐室內， ）帶油的電氣設備必須設在機電硐室內， 並嚴禁設集油坑。帶油電氣設備溢油或漏油時， 並嚴禁設集油坑。帶油電氣設備溢油或漏油時， 必須立即處理。 必須立即處理。 （7）硐室的過道應保持暢道，嚴禁存放無 ）硐室的過道應保持暢道， 關的設備和物件，以避免妨礙行人和搬遷。 關的設備和物件，以避免妨礙行人和搬遷。 （8）硐室內的絕緣用具必須齊全、完好， ）硐室內的絕緣用具必須齊全、完好， 並作定期絕緣檢驗，合格後方可使用。 並作定期絕緣檢驗，合格後方可使用。絕緣用 具包括絕緣靴、絕緣手套和絕緣台。 具包括絕緣靴、絕緣手套和絕緣台。
（9）硐室入口處必須懸掛 “非工作人員禁 ） 止入內”字樣的警示牌。 止入內”字樣的警示牌。硐室內必須懸掛與實 際相符合的供電係統圖。 際相符合的供電係統圖。硐室內有高壓電氣設 備時， 備時，入口處和硐室內必須在明顯地點懸掛 高壓危險”字樣的警示牌。 “高壓危險”字樣的警示牌。 （10）采區變電所應設專人值班。應有值班 ）采區變電所應設專人值班。 工崗位責任製、交接班製度、運行製度。 工崗位責任製、交接班製度、運行製度。值班 工應如實填寫交接班記錄、運行記錄、 工應如實填寫交接班記錄、運行記錄、漏電續 電器試驗記錄等， 電器試驗記錄等，無人值班的變電硐室必須關 門加鎖，並有值班人員巡回檢查。 門加鎖，並有值班人員巡回檢查。 （11）硐室內的設備，必須分別編號，表明 ）硐室內的設備，必須分別編號， 用途，並有停送電的標誌。 用途，並有停送電的標誌。
（ 2）采掘工作麵的供電 ）
向采煤、開拓、掘進工作麵供電時， 向采煤、開拓、掘進工作麵供電時，由於 采煤工作麵負荷集中而且較大，開拓、 采煤工作麵負荷集中而且較大，開拓、掘進工 作麵一般開掘巷道較長，距采區變電所較遠， 作麵一般開掘巷道較長，距采區變電所較遠， 往往采用移動變電站的供電方式。 往往采用移動變電站的供電方式。 采煤工作麵的低壓配電， 采煤工作麵的低壓配電，可根據采煤工作 麵的供電負荷的容量選擇一台或兩台移動變電 俗稱配電點。 站，俗稱配電點。可通過配電點集中控製台的 操作按鈕使開關分別向采煤機、運輸機、 操作按鈕使開關分別向采煤機、運輸機、破碎 轉載機、液壓泵和清水泵供電， 機、轉載機、液壓泵和清水泵供電，並能實現 連鎖與停電。 連鎖與停電。
使用局部通風機通風的掘進工作麵， 使用局部通風機通風的掘進工作麵，必須 做到如下幾點： 做到如下幾點： （1）甲烷風電閉鎖與甲烷閉鎖 ） 1.風電閉鎖是指為掘進工作麵供風的局部 風電閉鎖是指為掘進工作麵供風的局部 通風機供風後，其工作麵的瓦斯濃度在《規程》 通風機供風後，其工作麵的瓦斯濃度在《規程》 的製定範圍以內， 的製定範圍以內，才可人工為該工作麵動力電 源線路的電氣連鎖。 源線路的電氣連鎖。其作用是防止停風或瓦斯 超限的掘進工作麵在送電後產生電火花， 超限的掘進工作麵在送電後產生電火花，造成 瓦斯燃燒或爆炸。 瓦斯燃燒或爆炸。 2.甲烷電閉鎖是指掘進工作麵正常供風或 甲烷電閉鎖是指掘進工作麵正常供風或 停風的狀態下，瓦斯濃度超過規定值或整定值。 停風的狀態下，瓦斯濃度超過規定值或整定值。 切斷掘進工作麵的動力電源，這種瓦斯監控裝 切斷掘進工作麵的動力電源，這種瓦斯監控裝 連鎖，稱為瓦斯電閉鎖。 置與動力電源開關間的 連鎖，稱為瓦斯電閉鎖。 其作用是防止正常通風產生局部瓦斯積聚時， 其作用是防止正常通風產生局部瓦斯積聚時， 造成電火源引發瓦斯爆炸事故。 造成電火源引發瓦斯爆炸事故。
2）對局部通風機的供電要求： ）對局部通風機的供電要求： 1. 保證局部通風機的正常運轉是決定掘進 工作安全生產的一個重要環節。 工作安全生產的一個重要環節。以往局部通風 機與動力電源共用一趟線路， 機與動力電源共用一趟線路，而且供電係統中 的漏電繼電器的動作不具有選擇性， 的漏電繼電器的動作不具有選擇性，又安裝在 變電所低壓電網的總開關上，而很難保證局部 變電所低壓電網的總開關上， 通風機運轉的連續性， 通風機運轉的連續性，這給掘進工作的安全造 成了重大影響。 成了重大影響。 2.《規程》規定：瓦斯噴出區域、高瓦斯 《規程》規定：瓦斯噴出區域、 礦井、 與瓦斯（二氧化碳） 礦井、煤（岩）與瓦斯（二氧化碳）突出礦井 中，掘進工作麵的局部通風機應采用“三專” 掘進工作麵的局部通風機應采用“三專” 專用變壓器、專用開關、專用線路）供電； （專用變壓器、專用開關、專用線路）供電； 也可采用裝有選擇性漏電保護裝置的供電線路 供電，但每天應有專人檢查1次 供電，但每天應有專人檢查 次，保證局部通 風機可靠運轉。 風機可靠運轉。
（二）礦井電網保護
礦井電網保護由以下部分組成: 礦井電網保護由以下部分組成 過電流保護 漏電保護 四保護 保護接地 礦井電網保護 電壓保護 兩閉鎖 風電閉鎖 甲烷電閉鎖
1.過電流保護 過電流保護
過電流是指電氣設備或電纜的實 際工作電流超過其額定電流值。 際工作電流超過其額定電流值。 過流的危害主要有： 過流的危害主要有： 絕緣老化降低使用壽命； ①、絕緣老化降低使用壽命； 造成電氣設備（含電纜） ②、造成電氣設備（含電纜）燒 引發電氣火災； 毀，引發電氣火災； 引爆瓦斯和煤塵。 ③、引爆瓦斯和煤塵。 常見過電流現象有短路、過負荷和斷相。 常見過電流現象有短路、過負荷和斷相。
1、引起過電流故障的原因 、 ）、短路過流 （1）、短路過流 ）、 在電網和電氣設備中， 在電網和電氣設備中，若不同相線之間通過導 體直接短路或通過弧光放電短路均會產生過流。 體直接短路或通過弧光放電短路均會產生過流。 造成短路故障的原因主要有： 造成短路故障的原因主要有： ① 擊穿 ② 誤操作 ③ 機械損傷 ）、過負荷 （2）、過負荷 ）、 過負荷是指電氣設備的工作電流不僅超過了 額定電流值，而且超過了允許的過負荷時間。 額定電流值，而且超過了允許的過負荷時間。
造成電動機過負荷的原因主要有： 造成電動機過負荷的原因主要有：
電源電壓低； ① 電源電壓低； 頻繁起動； ② 頻繁起動； 起動時間長； ③ 起動時間長； 機械卡堵。電動機內部有異物、 ④ 機械卡堵。電動機內部有異物、偏軸掃膛 以及外部負荷引起的運行阻力大導致電動機過 負荷。 負荷。
（3）、斷相 ）、斷相 ）、
是指三相交流電動機的一根相線或一相繞 組斷線。 組斷線。 熔斷器熔斷； ① 熔斷器熔斷； 電纜與電動機或開關的連接頭脫落。 ② 電纜與電動機或開關的連接頭脫落。 電纜芯線一相斷線。 ③ 電纜芯線一相斷線。
（２）、過電流保護 ）、過電流保護 過流保護包括短路保護、 過流保護包括短路保護、過負荷保護 和斷相保護等。 和斷相保護等。 煤礦井下低壓電網過流保護裝置主要 有電磁式過流繼電器、 熱繼電器、 有電磁式過流繼電器 、 熱繼電器 、 熔斷 器等。 器等。 礦井低壓供電係統中短路電流、過 礦井低壓供電係統中短路電流、 載電流大小和持續時間長短， 決定了對 載電流大小和持續時間長短 ， 供電係統中電氣設備的危害程度， 供電係統中電氣設備的危害程度 ， 必須 采取有效措施將短路電流、 采取有效措施將短路電流 、 過載電流的 危害限製在最小程度。 危害限製在最小程度。
設置過電流保護的目的就是在線路或 電氣設備發生過電流故障時， 電氣設備發生過電流故障時，能及時切斷 電源防止電流故障引發電氣火災、 電源防止電流故障引發電氣火災、燒毀設 備等現象的發生。 備等現象的發生。 短路保護包括熔斷保護和繼電保護， 短路保護包括熔斷保護和繼電保護， 熔斷保護用於各種啟動器， 熔斷保護用於各種啟動器，繼電保護嚴格 按規定整定及校驗。 按規定整定及校驗。
（3） 安全檢查的重點 ） （ 1）電氣設備額定電壓與所在電網的額定 ） 電壓是否適應。 電壓是否適應。 （2）電氣設備額定電流應大於或等於它的 ） 長時最大實際工作電流。 長時最大實際工作電流。 （ 3） 電纜截麵的選擇是否符合設備容量的 ） 要求。 要求。 （ 4） 高 、 低壓開關設備切斷短路電流的能 ） 力，即開關的額定斷流容量是否大於或等於線 路可能產生的最大三相短路電流。 （5）電氣設備安裝前後測量其絕緣電阻值 ） 是否合格， 是否合格，使用中是否定期測試電氣設備的絕 緣。
（6）安裝地點能否使電氣設備免遭碰 ） 砸和淋水的影響。 撞、砸和淋水的影響。 （7）電纜的敷設電氣設備和連接遵 ） 規程》規定的要求， 守《規程》規定的要求，不得將電纜浸 泡在水溝裏，要防止砸、 壓電纜， 泡在水溝裏，要防止砸、碰、壓電纜， 發現問題及時處理。 發現問題及時處理。 （8）熔斷保護中的熔絲是否用銅絲、 ）熔斷保護中的熔絲是否用銅絲、 鐵絲代替。 鐵絲代替。 （9）繼電保護整定是否合理，能否切 ）繼電保護整定是否合理， 斷最小短路電流。 斷最小短路電流。
2、漏電保護 漏電的危害 1、造成人身觸電傷亡； 、造成人身觸電傷亡； 2、引爆瓦斯和煤塵； 、引爆瓦斯和煤塵； 3、引起火災； 、引起火災； 4、引爆電雷管。 、引爆電雷管。
井下常見的漏電故障分為集中性 漏電和分散性漏電兩種。 漏電和分散性漏電兩種。
①集中性漏電是指電網的某一處因絕 緣破損導致漏電，占井下漏電的85%以上。 以上。 緣破損導致漏電，占井下漏電的 以上 集中性漏電又可分為長期、 集中性漏電又可分為長期、間隙和瞬間 三種。 分散性漏電是因淋水、 ②分散性漏電是因淋水、潮濕導致電 網中某段線路或某些設備絕緣下降至危險 值形成的漏電。漏電會導致人體觸電， 值形成的漏電。漏電會導致人體觸電，引 起瓦斯、煤塵爆炸，提前引爆電雷管， 起瓦斯、煤塵爆炸，提前引爆電雷管，引 起電氣火災等。 起電氣火災等。
（1）漏電故障的原因 ） （1）電氣設備因絕緣受潮或進水； ）電氣設備因絕緣受潮或進水； （2）電纜受到擠壓、砍砸、過度彎曲、鐵器劃傷 ）電纜受到擠壓、砍砸、過度彎曲、 或針刺； 或針刺； （3）導線連接接頭不牢固、有毛刺、無防鬆措施 ）導線連接接頭不牢固、有毛刺、 等； （4）電氣設備超期服役或長期超負荷運行造成絕 ） 緣老化； 緣老化； （5）維修電氣設備時，由於停、送電操作錯誤； ）維修電氣設備時，由於停、送電操作錯誤； （6）維修電氣設備時，將工具和材料等導電體遺 ）維修電氣設備時， 留在設備內部； 留在設備內部； （7）操作電氣設備時，由於弧光放電造成一相接 ）操作電氣設備時， 地； （8）在電氣設備內部增加其他部件，使帶電導 ）在電氣設備內部增加其他部件， 體與外殼之間的電氣間隙或爬電距離小於安全值 時。
（2）預防措施 ）
嚴禁電氣設備及電纜長期過負荷。 ① 嚴禁電氣設備及電纜長期過負荷。 ② 導線連接要牢固，無毛刺，防鬆裝置好， 導線連接要牢固，無毛刺，防鬆裝置好， 接線正確。 接線正確。 維修電氣設備時要按規程操作， ③ 維修電氣設備時要按規程操作，嚴禁將 工具和材料等導體遺留在電氣設備中。 工具和材料等導體遺留在電氣設備中。 ④ 避免電纜、電氣設備浸泡在水裏，防止 避免電纜、電氣設備浸泡在水裏， 電纜的機械損傷。 電纜的機械損傷。 不在電氣設備中增加額外部件， ⑤ 不在電氣設備中增加額外部件，必須設 置時，必須符合有關規定的要求。 置時，必須符合有關規定的要求。 設置保護接地裝置。 ⑥ 設置保護接地裝置。 ⑦ 設置漏電保護裝置。 設置漏電保護裝置。
（3）漏電保護 ） 為保證漏電保護裝置能有效可靠， 為保證漏電保護裝置能有效可靠 ， 止漏電引發各種危害， 防 止漏電引發各種危害，對煤礦井下低 壓漏電保護裝置提出如下要求： 壓漏電保護裝置提出如下要求： 安全性。 ① 安全性。 ② 可靠性。 可靠性。 選擇性。 ③ 選擇性。 ④ 靈敏性。 靈敏性。 全麵性。 ⑤ 全麵性。
漏電保護的作用主要有： 漏電保護的作用主要有： 監視電網的絕緣。 ① 監視電網的絕緣。 迅速切斷漏電故障線路的電源， ② 迅速切斷漏電故障線路的電源，防止 漏電故障引發各種危害。 漏電故障引發各種危害。 補償電容。 ③ 補償電容。 漏電保護動作、閉鎖電阻值如下： 漏電保護動作、閉鎖電阻值如下：
動作電阻 /k 20 11 3.5 1.5 電壓等級/k 電壓等級 1140 660 380 127 閉鎖電阻/k 閉鎖電阻 2×20 × 2×11 × 2× 3.5 × 2 ×1.5
（4）安全檢查重點 ）
（1）檢漏繼電器是否與單台饋點開關配合 ） 使用。 使用。 （2）檢漏繼電器的輔助接地線應是橡套電 ） 芯線總麵積不少於10 纜，芯線總麵積不少於 ㎜² 。距局部接地極 的直線距離不小於5m。 的直線距離不小於 。 （3）檢漏繼電器應水平裝設在適當高度的 ） 支架上，並要求動作可靠，便於檢查試驗。 支架上，並要求動作可靠，便於檢查試驗。 （4）值班電工是否每天對檢漏電器的運行 ） 進行一次檢驗，是否有試驗記錄。 情況 進行一次檢驗，是否有試驗記錄。 （5）電纜與設備連接是否牢固。 ）電纜與設備連接是否牢固。 （6）電纜的各種絕緣損失情況（機械或外 ）電纜的各種絕緣損失情況（ 力損害、擠壓、砍砸、過度彎曲）。 力損害、擠壓、砍砸、過度彎曲）。
3. 保護接地 是指在變壓器中性點不接地係統將電 氣設備正常情況下不帶電的金屬外殼及構 架等與大地作良好的電氣連接。 架等與大地作良好的電氣連接。設置保護 接地， 接地，可有效防止因設備外殼帶電引起的 人體觸電事故。 人體觸電事故。
有保護接地時人體觸電示意圖
在中性點不接地的供電係統中， 在中性點不接地的供電係統中 ，當電氣設備 內部絕緣損壞而使一相帶電體碰殼， 內部絕緣損壞而使一相帶電體碰殼 ， 且人體接觸 外殼時， 外殼時 ， 接地電流將通過人體電阻與接地裝置電 阻並聯入地， 阻並聯入地 ， 再通過其他兩相對地絕緣電阻和電 容回到電源。由於接地裝置的分流作用， 容回到電源 。 由於接地裝置的分流作用 ， 通過人 體電流就大大減小。 體電流就大大減小。 當人體觸及帶電的外殼時設保護接地， 當人體觸及帶電的外殼時設保護接地，電流 將通過接地極和人體兩條並聯路徑入地， 將通過接地極和人體兩條並聯路徑入地，再經過 電網其他兩相對地絕緣電阻或電容流回電網。 電網其他兩相對地絕緣電阻或電容流回電網。由 於接地裝置的分流作用， 於接地裝置的分流作用，使通過人體的電流不大 於極限安全電流30mA，從而保證人身安全。 於極限安全電流 ，從而保證人身安全。
如不設保護接地， 如不設保護接地，當人體觸及因某一 相絕緣破損而帶電的外殼， 相絕緣破損而帶電的外殼，電流將通過人 入地， 體 入地，經其他兩相對地絕緣電阻及電網 對地電容流回電網。 對地電容流回電網。當電網對地絕緣水平 較低， 較低，通過人體的電流可能超過極限安全 電流30mA而導致人體觸電事故。 而導致人體觸電事故。 電流 而導致人體觸電事故
《規程》對保護接地網及接地電阻的規 規程》 定： (1) 保護範圍：電壓在 伏以上和由於 保護範圍：電壓在36伏以上和由於 絕緣損壞可能帶有危險電壓的電氣設備的 金屬外殼、構架，鎧裝電纜的鋼帶（ 金屬外殼、構架，鎧裝電纜的鋼帶（或鋼 ）、鉛皮或屏蔽護套等必須有保護接地 鉛皮或屏蔽護套等必須有保護接地。 絲）、鉛皮或屏蔽護套等必須有保護接地。
（1） 主接地極 ） 主、副水倉或集水井內必須各設一塊主接 地極。 地極。主、副水倉和分區的主接地極，均應采用 副水倉和分區的主接地極， 麵積不小於0.75㎡、厚度不小於5毫米的鋼板製 ㎡ 厚度不小於 毫米的鋼板製 麵積不小於 成。 （2） 局部接地極 ） 按《 煤礦安全規程》規定，在下列地點應裝 煤礦安全規程》規定， 設局部接地極： 設局部接地極： （1） 采區變電所（包括移動變電站和移動變 ） 采區變電所（ 壓器） 壓器）；
（2）裝有電氣設備的硐室和單獨裝設 ） 的高壓電氣設備； 的高壓電氣設備； （ 3）低壓配電點或裝有 台以上電氣 ） 低壓配電點或裝有3台以上電氣 設備的地點； 設備的地點； （4）無低壓配電點的采煤機工作麵的 ） 運輸巷、 回風巷、 集中運輸巷， 運輸巷 、 回風巷 、 集中運輸巷 ， 以及由 變電所單獨供電的掘進工作麵， 變電所單獨供電的掘進工作麵 ， 至少應 分別設置1個局部接地極 個局部接地極； 分別設置 個局部接地極； （5）連接高壓動力電纜的金屬接線盒。 ）連接高壓動力電纜的金屬接線盒。
（4）安全檢查重點： ）安全檢查重點：
（1）主接地極、局部接地極是否按《規程》 ）主接地極、局部接地極是否按《規程》 規定設置。 規定設置。 （2）保護接地線是否完整、連接，接頭是否 ）保護接地線是否完整、連接， 鬆動、鏽蝕，接地線是否斷裂或斷麵減小。 鬆動、鏽蝕，接地線是否斷裂或斷麵減小。 （3）每台電氣設備是否單獨與接地母線連 ） 接。 （4）接地線與接地母線連接是否焊接。用 ）接地線與接地母線連接是否焊接。 螺釘連接是否用鍍鋅、鍍錫螺釘和螺母接牢； 螺釘連接是否用鍍鋅、鍍錫螺釘和螺母接牢； 絞接時是否接牢。 絞接時是否接牢。 （5）接地裝置是否是鋼材或銅材。 ）接地裝置是否是鋼材或銅材。
四、礦井供電 安全管理
1、安全組織措施 、 工作票製度，工作許可製度，工作監護製度， 工作票製度，工作許可製度，工作監護製度， 工作間斷、轉移和終結製度。 工作間斷、轉移和終結製度。 2、 安全技術措施 、 停電、驗電、放電、裝設接地線、設置遮攔、 停電、驗電、放電、裝設接地線、設置遮攔、掛標 示牌。 示牌。 3、操作井下電氣設備應遵守的規定 、 （1）非專職人員或值班電氣人員不得擅自操作 ） 電氣設備。 電氣設備。 （2）操作高壓電氣設備主回路時，操作人員必 ）操作高壓電氣設備主回路時， 須戴絕緣手套，並穿絕緣靴或站在絕緣台上。 須戴絕緣手套，並穿絕緣靴或站在絕緣台上。 （3）手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須 ） 接觸的部分必須有良好的絕緣。 接觸的部分必須有良好的絕緣。
檢修、搬遷井下電氣設備、 （四）檢修、搬遷井下電氣設備、電纜的規定 井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、 井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜 和電線。 和電線。 檢修或搬遷前，必須切斷電源， 檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦 在其巷道風流中瓦斯濃度低於1.0%時，再 斯,在其巷道風流中瓦斯濃度低於 在其巷道風流中瓦斯濃度低於 時 用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗； 用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗；檢驗無電 方可進行導體對地放電。 後， 方可進行導體對地放電。控製設備內部安 有放電設備的，不受此限。 有放電設備的，不受此限。 所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅 自送電,防止擅自開蓋操作 防止擅自開蓋操作， 自送電 防止擅自開蓋操作，開關把手在切斷電 源時必須閉鎖,並懸掛 有人工作，不準送電” 並懸掛“ 源時必須閉鎖 並懸掛“有人工作，不準送電” 字 樣的警示牌， 樣的警示牌，隻有執行這項工作的人員才有權 取下此牌送電。 取下此牌送電。
（五）井下電纜的安全管理 在總回風巷和專用回風巷中不應敷設電纜。 在總回風巷和專用回風巷中不應敷設電纜。 溜放煤、 材料的溜道中嚴禁敷設電纜。 溜放煤、矸、材料的溜道中嚴禁敷設電纜。 1.井下用好、管好電纜的基本要求 井下用好、 井下用好 （1）嚴格按《規程》規定選用； ）嚴格按《規程》規定選用； （2）嚴格按《規程》規定連接； ）嚴格按《規程》規定連接； （3）合格懸掛，不埋壓、不淋水； ）合格懸掛，不埋壓、不淋水； （4）采區應使用分相屏蔽阻燃電纜，嚴禁 ）采區應使用分相屏蔽阻燃電纜， 使用鋁芯電纜； 使用鋁芯電纜； 字形電纜不得帶電， （5）盤圈、盤“8”字形電纜不得帶電， ）盤圈、 字形電纜不得帶電 掘機組除外。 采、掘機組除外。
（ 5） 電纜主線芯的截麵應滿足供電線路負 ） 荷的要求。 荷的要求。 （6）對固定敷設的高壓電纜： ）對固定敷設的高壓電纜： 在立井井筒或傾角為45° ①在立井井筒或傾角為 °及其以上的井 巷內，應采用聚氯乙烯絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯乙 巷內， 烯護套電力電纜、 烯護套電力電纜、交聯聚氯乙烯絲鋼絲鎧裝聚 氯乙烯護套電力電纜。 氯乙烯護套電力電纜。 在水平巷道或傾角在45°以下的井巷內， ② 在水平巷道或傾角在 °以下的井巷內， 應采用聚氯乙烯絕緣鋼帶或細鋼絲鎧裝聚氯乙 烯護套電力電纜、 烯護套電力電纜、交聯聚氯乙烯絲鋼帶或細鋼 絲鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜。 絲鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜。 ③ 在進風斜井、井底車場及其附近、中央 在進風斜井、 井底車場及其附近、 變電所至采區變電所之間，可以采用鋁芯電纜； 變電所至采區變電所之間，可以采用鋁芯電纜； 其他地點必須采用銅芯電纜。 其他地點必須采用銅芯電纜。
2、井下電纜的選用應遵守的規定 、 （1）電纜實際敷設地點的水平差，應 ）電纜實際敷設地點的水平差， 與電纜規定的允許敷設水平差相適應。 與電纜規定的允許敷設水平差相適應。 （2）電纜應帶有保護接地用的足夠截 ） 麵的導體， 麵的導體 ， 即保證作保護接地用的電纜 芯線電阻應不超過規定值 （3）嚴禁采用鋁包電纜。 ）嚴禁采用鋁包電纜。 （4）必須選用經檢驗合格的，並取得 ）必須選用經檢驗合格的， 煤礦礦用產品安全標誌的阻燃電纜。 煤礦礦用產品安全標誌的阻燃電纜。 （5）電纜主線芯的截麵應滿足供電線 ） 路負荷的要求。 路負荷的要求。
（6）對固定敷設的高壓電纜： ）對固定敷設的高壓電纜： 在立井井筒或傾角在45° ①在立井井筒或傾角在 °及其以上的井巷 內，應采用聚氯乙烯絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯乙烯護 套電力電纜、 套電力電纜、交聯聚乙烯絕緣粗鋼絲鎧裝聚氯乙 烯護套電力電纜； 烯護套電力電纜； 在水平巷道或傾角在45°以下的井巷內， ②在水平巷道或傾角在 °以下的井巷內， 應采用聚氯乙烯絕緣鋼帶或細鋼絲鎧裝聚氯乙烯 護套電力電纜、 護套電力電纜、交聯聚乙烯鋼帶或細鋼絲鎧裝聚 氯乙烯護套電力電纜； 氯乙烯護套電力電纜； 在進風斜井、井底車場及其附近、 ③在進風斜井、井底車場及其附近、中央變 電所至采區變電所之間，可以采用鋁芯電纜， 電所至采區變電所之間，可以采用鋁芯電纜，其 他地點必須采用銅芯電纜； 他地點必須采用銅芯電纜；
（ 7） 固定敷設的低壓動力電纜應采 ） 用MVV鎧裝或非鎧裝電纜或 對應電壓等 鎧裝或非鎧裝電纜或 級的移動橡套軟電纜。 級的移動橡套軟電纜。 （ 8） 非固定敷設的高低壓電纜必須 ） 采用符合MT818 標準的橡套軟電纜 。 移 標準的橡套軟電纜。 采用符合 標準的橡套軟電纜 動式和手持式電氣設備應使用專用橡套 電纜。 電纜。 （ 9） 照明 、 通信 、 信號和控製用的 ） 照明、 通信、 電纜，應采用鎧裝或非鎧裝通信電纜、 電纜，應采用鎧裝或非鎧裝通信電纜、 橡套電纜或MVV 型塑力纜。 型塑力纜。 橡套電纜或 （10）低壓電纜不應采用鋁芯，采區 ）低壓電纜不應采用鋁芯， 低壓電纜嚴禁采用鋁芯。 低壓電纜嚴禁采用鋁芯。
3、 敷設電纜（手持式或移動式設備連接的電纜 、 敷設電纜（ 應遵守下列規定： 除 外）應遵守下列規定： （1） 電纜必須懸掛。 ） 電纜必須懸掛。 在水平巷道或傾角在30° ① 在水平巷道或傾角在 °以下的井巷 電纜應用吊鉤懸掛。 中，電纜應用吊鉤懸掛。 在立井井筒或傾角在30° ②在立井井筒或傾角在 °以上的井巷 電纜應用夾子它夾持裝置進行敷設。 中，電纜應用夾子它夾持裝置進行敷設。 （2） 水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜應 ） 有適當的弛度， 有適當的弛度，並在承受意外重力時能自由墜 落。 （3） 電纜懸掛點的間距， 在水平巷道或 ） 電纜懸掛點的間距， 傾斜井巷內不得超過3m。 傾斜井巷內不得超過 。 在立井井筒不得超 過6 m。 。
（4）電纜穿過牆壁部分應用套管保護，並 ）電纜穿過牆壁部分應用套管保護， 嚴密封堵管口。 嚴密封堵管口。 （ 5） 電纜懸掛在壓風管或水管上方時 ， ） 電纜懸掛在壓風管或水管上方時， 相距0.3米以上 。 不得遭受淋水或滴水 。 在電 米以上。 相距 米以上 不得遭受淋水或滴水。 纜上嚴禁懸掛任何物件。 纜上嚴禁懸掛任何物件。在有瓦斯抽放管路的 巷道內， 電纜(包括通信 信號電纜)必須與瓦 包括通信、 巷道內 ， 電纜 包括通信 、 信號電纜 必須與瓦 斯抽放管路分掛在巷道兩側。 斯抽放管路分掛在巷道兩側。 （6）井筒和巷道內的通信和信號電纜，應 ）井筒和巷道內的通信和信號電纜， 同電力電纜分掛在兩側。 同電力電纜分掛在兩側。如果受條件所限必須 裝一側時井筒內相距0.3米以上 ， 在巷道內應 米以上， 裝一側時井筒內相距 米以上 敷設在電力電纜上方相距0.1米 敷設在電力電纜上方相距 米。
（7） 高、低壓電力電纜敷設在巷道 ） 同一側時， 同一側時，高低壓電纜相互的間距應大於 0.1m；距離不少於 ㎜。 ；距離不少於50㎜ （ 8） 硐室內電纜應沿牆壁懸掛或敷設 ） 在電纜溝內，電纜溝應做稱5%的坡度 的坡度， 在電纜溝內，電纜溝應做稱 的坡度，以 防積水。電纜、接線盒、 防積水。電纜、接線盒、終端盒在敷設和 運行中都不應受很大的拉力。 運行中都不應受很大的拉力
（4） 電纜連接
（1）立井井筒中所用的電纜中間不得有 ） 接頭；井筒太深需設接頭時， 接頭；井筒太深需設接頭時，應將接頭設在 中間水平巷道內。 中間水平巷道內。 運行中引故需要增設接頭而又無中間水 平可利用時，可在井筒中設置接線盒， 平可利用時，可在井筒中設置接線盒，接線 盒應放置在托架上，不應使接頭承力。 盒應放置在托架上，不應使接頭承力。 電纜穿過牆壁部分應用套管保護， 電纜穿過牆壁部分應用套管保護，並嚴 密封堵管口。 密封堵管口。
（2）電纜連接應符合的要求 電纜連接應符合的要求 1）電纜同電氣設備的連接，必須使用與電氣 設備防爆類型（各種礦用防爆型、礦用一般型） 相符的接線盒。 2）電纜芯線必須使用齒形壓線板（卡爪）或 線鼻子同電氣設備進行連接。 3）不同型電纜之間不得直接連接，必須用符 合要求的接線盒、連接器或母線盒進行連接。 4）電纜與電纜的連接以及電纜與電氣設備的 連接，應通過電纜接線盒、插銷連接器、母線盒 等連接裝置，不得有明接頭、冷包頭和“雞爪 子”、“羊尾巴”。
6.井下安全用電“十不準”及電氣管理核 井下安全用電“十不準” 井下安全用電 心
（1）不準帶電檢修； ）不準帶電檢修； （2）不準甩掉無壓釋放器、過電流保護裝置； ）不準甩掉無壓釋放器、過電流保護裝置； （3）不準甩掉漏電繼電器、煤電鑽綜合保護 ）不準甩掉漏電繼電器、 和局部通風機風電、瓦斯電閉鎖裝置； 和局部通風機風電、瓦斯電閉鎖裝置； （4）不準明火操作、明火打點、明火爆破； ）不準明火操作、明火打點、明火爆破； 鐵絲代替 保險絲； （5）不準用銅、鋁、鐵絲代替 保險絲； ）不準用銅、 （6）停風、停電的采掘工作麵，未經檢查瓦 ）停風、停電的采掘工作麵， 不準送電； 斯，不準送電； （7）有故障的供電線路，不準強行送電； ）有故障的供電線路，不準強行送電； （8）電氣設備的保護失靈後，不準送電； ）電氣設備的保護失靈後，不準送電； （9）失爆電氣設備，不準使用； ）失爆電氣設備，不準使用； （10）不準在井下拆卸礦燈。 ）不準在井下拆卸礦燈。
井下供電應做到： 井下供電應做到： 1） 三無 ： “ 無雞爪子 ” 、 “ 無羊尾巴 ” 、 無羊尾巴” ） 三無： 無雞爪子” 無明接； 無明接； 2） 四有 ： 有過電流和漏電保護裝置 ， 有 ） 四有： 有過電流和漏電保護裝置， 螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置； 螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置； 3）兩齊：電纜懸掛整齊，設備硐室清潔整 ）兩齊：電纜懸掛整齊， 齊； 4）三全：防護裝置全，絕緣用具全， 圖紙）三全：防護裝置全，絕緣用具全， 資料全； 資料全； 5）三堅持：堅持使用檢漏繼電器，堅持使 ）三堅持：堅持使用檢漏繼電器， 用煤電鑽、照明和信號綜合保護， 用煤電鑽、照明和信號綜合保護，堅持使用甲 烷斷電儀和甲烷風電閉鎖裝置。 烷斷電儀和甲烷風電閉鎖裝置
照明、 五 、 照明、通信與信號
（一）、照 明 足夠的照明是安全生產和事故處理的重要 保證。因此，井下照明應滿足下列要求： 保證。因此，井下照明應滿足下列要求： （1）井下下列地點必須有足夠的照明： ）井下下列地點必須有足夠的照明： 井底車場及其附近； ① 井底車場及其附近； 機電設備硐室、調度室、機車庫、 ② 機電設備硐室、調度室、機車庫、爆炸 材料庫、保健站、候車室、信號站、 材料庫、保健站、候車室、信號站、瓦斯抽 放泵站等； 放泵站等； 使用機車的主要運輸巷道、③ 使用機車的主要運輸巷道、兼作人行道 的集中膠帶輸送機巷道、 的集中膠帶輸送機巷道、其照明燈的間距不 得大於30米 得大於 米；
主要巷道的交叉點和采區車場； ④ 主要巷道的交叉點和采區車場； 從地麵到井下的專用人行道； ⑤ 從地麵到井下的專用人行道； 綜合機械化采煤工作麵， ⑥ 綜合機械化采煤工作麵 ， 照明燈 間距不得大於15 米。 間距不得大於 （2）地麵的通風機房、絞車房、壓風 ）地麵的通風機房、絞車房、 機房、 變電所、 機房 、 變電所 、 調度室等必須設有應急 照明設施。 照明設施。 （3）架線電機車運輸巷道的照明，嚴 ）架線電機車運輸巷道的照明， 禁利用電機車架空線作電源。 禁利用電機車架空線作電源。
（4）礦燈的管理和使用，必須遵守下列規定： ）礦燈的管理和使用，必須遵守下列規定： 礦燈必須是礦用防爆型； ① 礦燈必須是礦用防爆型； 每一礦井完好的礦燈總數， ② 每一礦井完好的礦燈總數，至少應比 經常用燈的總人數多10%； 經常用燈的總人數多 ； 礦燈應統一管理， ③礦燈應統一管理，每盞礦燈必須編 號，經常使用礦燈的人員必須專人專燈； 經常使用礦燈的人員必須專人專燈； 礦燈應保持完好，如果有電池漏液、 ④礦燈應保持完好，如果有電池漏液、亮 度不夠、電線破損、燈鎖不良、 度不夠、電線破損、燈鎖不良、燈頭密封不 燈頭圈鬆動、玻璃破裂等情況， 嚴、燈頭圈鬆動、玻璃破裂等情況，嚴禁發 放。 發出的礦燈， 發出的礦燈，最底應能連續正常使用 11h； ；
使用礦燈人員，應愛護礦燈，嚴禁拆開、 ⑤ 使用礦燈人員，應愛護礦燈，嚴禁拆開、 敲打、撞擊礦燈，出井後， 敲打、撞擊礦燈，出井後，必須立即將礦燈交 換燈房。 換燈房。 燈房人員在每次換班後2h， ⑥ 燈房人員在每次換班後 ，必須把沒有 還燈人員的名單，立即報告調度室； 還燈人員的名單，立即報告調度室； ⑦ 礦燈必須裝有可靠的短路保護裝置，高 礦燈必須裝有可靠的短路保護裝置， 瓦斯礦井應裝有短路保護器。 瓦斯礦井應裝有短路保護器。 （ 5）礦燈房應用不燃性材料建築 ， 取暖設 ） 礦燈房應用不燃性材料建築， 良好的通風裝置，並必須備有滅火器材。 備，良好的通風裝置，並必須備有滅火器材。 （6）充電裝置應有可靠的充電穩壓裝置。 ）充電裝置應有可靠的充電穩壓裝置。 （7）準備和裝添電液，必須使用專用器具。 ）準備和裝添電液，必須使用專用器具。
（二） 通信與信號 二 （1）凡井下防爆型的通信、信號和控 ）凡井下防爆型的通信、 製等裝置，應優先采用本質安全型。 製等裝置，應優先采用本質安全型。 （2）主副井絞車房、井底車場、運輸 ）主副井絞車房、井底車場、 調度室、采區變電所、上下山絞車房、 調度室、采區變電所、上下山絞車房、 水泵房、采掘工作麵等，都應安裝電話。 水泵房、采掘工作麵等，都應安裝電話。 井下主要水泵房、井下中央變電所、 井下主要水泵房、井下中央變電所、礦 井地麵變電所和地麵通風機房的電話， 井地麵變電所和地麵通風機房的電話， 應能與礦調度室和地麵中央交換台直接 聯係。 聯係。
（3）井下電話線路嚴禁利用大地作回 ） 路 。 電機車架線或動力線路可供載頻通 信、信號和控製之用。 信號和控製之用。 （ 4） 礦井中的電氣信號 ， 應能同時 ） 礦井中的電氣信號， 發聲和發光 （5） 井下照明和信號裝置應采用具 ） 有短路、 有短路、過載和漏電保護的照明信號綜 合保護裝置配電。 合保護裝置配電。
第二節 煤礦運輸提升安全
一、提升設備的安全運行及安全檢查 二、帶式輸送機的安全運行及安全檢查 三、電機車運輸的安全運行及安全檢查 四、采掘設備的安全運行及安全檢查 五、機電運輸提升事故防治及事故 案例補充內容：礦井排水設備、壓縮設備的安全 運行 目的：了解《煤礦 01manbetx 》對煤礦提升、 運輸等機械的規定，降低運輸事故災害，確保礦 井生產安全。
一、提升設備的安全運行及安全檢查 （一）提升係統的檢査 為確保提升係統的安全運行，必須 對設備進行預防性 計劃檢修，具體包括 日檢、周檢、月檢、小俢、中俢、大俢， 並要製定出檢修周期，檢修內容和質量 標準等。 對所安裝的提升設備，經驗收後方 可投入使用。投入運行後的設備，必須 每年進行一次檢查，每3年進行一次測試， 認定合格後可繼續使用。
檢查驗收和測試的內容： 檢查驗收和測試的內容： （1）《煤礦 01manbetx 》所規定的各種 保險裝置。 ） 煤礦安全規程》所規定的各種 保險裝置。 （2）天輪的垂直和水平程度、有無輪緣變形和輪 ）天輪的垂直和水平程度、 軸彎曲現象。 軸彎曲現象。 （3）電氣、機械傳動保險裝置和控製係統的情況。 ）電氣、機械傳動保險裝置和控製係統的情況。 （4）各種調整和自動記錄裝置以及深度指示器的 ） 動作狀況和精密程度。 動作狀況和精密程度。 （5）檢查常用閘和保險閘的各部間隙及連接、固 ）檢查常用閘和保險閘的各部間隙及連接、 定情況，並驗算其製動力矩和防滑條件。 定情況，並驗算其製動力矩和防滑條件。 （6）測試保險閘空動時間和製動減速度。對摩擦 ）測試保險閘空動時間和製動減速度。 式提升機，要檢驗在製動過程中鋼絲繩是否打滑。 式提升機，要檢驗在製動過程中鋼絲繩是否打滑。 （7）測試盤形閘的貼閘壓力。 ）測試盤形閘的貼閘壓力。 （8）井架的變形、損壞、鏽蝕和震動情況。 ）井架的變形、損壞、鏽蝕和震動情況。 （9）井筒罐道的垂直度及固定情況。 ）井筒罐道的垂直度及固定情況。
檢查和試驗結果必須寫成書麵報告， 檢查和試驗結果必須寫成書麵報告，對所 發現的缺陷，必須提出改變措施。 發現的缺陷，必須提出改變措施。 煤礦安全規程》 條規定： 《 煤礦安全規程》391條規定： 提升裝置的 條規定 各部分，包括提升容器、連接裝置、防墜器、 各部分，包括提升容器、連接裝置、防墜器、 罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖台、裝卸設備、 罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖台、裝卸設備、 天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分， 天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，包括滾 製動裝置、深度指示器、防過卷裝置、 筒、製動裝置、深度指示器、防過卷裝置、限 速器、調繩裝置、傳動裝置、 速器、調繩裝置、傳動裝置、電動機和控製設 備以及各種保護和閉鎖裝置等， 備以及各種保護和閉鎖裝置等，每天必須由專 職人員檢查1次 職人員檢查 次，每月還必須組織有關人員檢 查1次。發現問題，必須 次 發現問題，必須立即處理，檢查和處 理結果都應留有記錄。
（二)提升容器的安全運行 提升容器的安全運行 380 條（1） 立井中升降人員，應使用罐 ） 立井中升降人員， 籠或帶乘人間的箕鬥。 籠或帶乘人間的箕鬥。在井筒內作業或因其他 原因，需要使用普通箕鬥或救急罐升降人員時， 原因，需要使用普通箕鬥或救急罐升降人員時， 必須製定安全措施。 必須製定安全措施。 鑿井期間，立井中升降人員可采用吊桶， 鑿井期間，立井中升降人員可采用吊桶， 並遵守下列規定： 並遵守下列規定： 應采用不旋轉提升鋼絲繩。 （一）應采用不旋轉提升鋼絲繩。 吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降。 （二）吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井 初期，尚未裝設罐道時， 初期，尚未裝設罐道時，吊桶升降距離不得超 過40m；鑿井時吊盤下麵不裝罐道的部分也不 ； 得超過40m；井筒深度超過 得超過 ；井筒深度超過100m時，懸掛吊 時 盤用的鋼絲繩不得兼作罐道使用。 盤用的鋼絲繩不得兼作罐道使用。
（三）吊桶上方必須裝保護傘。 吊桶上方必須裝保護傘。 吊桶邊緣上不得坐人。 （四）吊桶邊緣上不得坐人。 裝有物料的吊桶不得乘人。 （五）裝有物料的吊桶不得乘人。 用自動翻轉式吊桶升降人員時， （六）用自動翻轉式吊桶升降人員時， 必須有防止吊桶翻轉的安全裝置。 必須有防止吊桶翻轉的安全裝置。 嚴禁用底開式吊桶升降人員。 嚴禁用底開式吊桶升降人員。 吊桶提升到地麵時， （七）吊桶提升到地麵時，人員必須 從井口平台進出吊桶， 從井口平台進出吊桶，並隻準在吊桶停 穩和井蓋門關閉以後進出吊桶。 穩和井蓋門關閉以後進出吊桶。雙吊桶 提升時，井蓋門不得同時打開。 提升時，井蓋門不得同時打開。
（2）381條： 專為升降人員和升降人員與 ） 條 物料的罐籠（包括有乘人間的箕鬥） 物料的罐籠（包括有乘人間的箕鬥）應符合下 列要求： 列要求： ①乘人層頂部應設置可以打開的鐵蓋或鐵 兩側裝設扶手。 門，兩側裝設扶手。 罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設孔時， ②罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設孔時， 必須設置牢固可靠的門；兩側用鋼板擋嚴， 必須設置牢固可靠的門；兩側用鋼板擋嚴，並 不得有孔。 不得有孔。 進出口必須裝設罐門或罐簾， ③進出口必須裝設罐門或罐簾，高度不得 小於1.2m。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距 小於 。 離不得超過250mm，罐簾橫杆的間距不得大 離不得超過 ， 於200mm。罐門不得向外開，門軸必須防脫。 。罐門不得向外開，門軸必須防脫。
④提升礦車的罐籠內必須裝有阻車 器。 ⑤單層罐籠和多層罐籠的最上層淨 帶彈簧的主拉杆除外）不得小於1.9 高（帶彈簧的主拉杆除外）不得小於 ｍ，其他各層淨高不得小於 ｍ。帶彈 其他各層淨高不得小於1.8ｍ。 ｍ，其他各層淨高不得小於 ｍ。帶彈 簧的主拉杆必須設保護套筒。 簧的主拉杆必須設保護套筒。 ⑥罐籠內每人占有的有效麵積應不 小於0.18m²。 小於 。 罐籠每層內1次能容納的人數應明確 罐籠每層內 次能容納的人數應明確 規定。超過規定人數時， 規定。超過規定人數時，把鉤工必須製 止。
（3）382條： 提升裝置的最大載重量和最大載重 ） 條 應在井口公布，嚴禁超載和超載重差運行。 差，應在井口公布，嚴禁超載和超載重差運行。箕鬥 提升必須采用定重裝載。 提升必須采用定重裝載。 （4）383條; 升降人員或升降人員和物料的單繩 ） 條 提升罐籠、帶乘人間的箕鬥，必須裝設可靠的防墜 提升罐籠、帶乘人間的箕鬥，必須裝設可靠的防墜 立井罐籠防墜器空行程時間一般不超過 空行程時間一般不超過0.25s。） 器 。立井罐籠防墜器空行程時間一般不超過 。） （5）390條： 檢修人員站在罐籠或箕鬥頂上工作 ） 條 必須遵守下列規定： 時，必須遵守下列規定： 在罐籠或箕鬥頂上，必須裝設保險傘和欄杆。 ① 在罐籠或箕鬥頂上，必須裝設保險傘和欄杆。 必須佩帶保險帶。 ② 必須佩帶保險帶。 提升容器的速度，一般為0.3～ ③ 提升容器的速度，一般為 ～0.5m/s，最大 ， 不得超過2m/s。 不得超過 。 檢修用信號必須安全可靠。 ④ 檢修用信號必須安全可靠。
（6）424條： 立井中用罐籠升降人員時的加 速度和減速度，都不得超過0.75m/s²，其最大 速度，不得超過用下列公式所求得的數值，且 最大不得超過12m/s。
v = 0.5 H
式中 v—最大提升速度，m/s； H—提升高度，m。 立井中用吊桶升降人員時的最大速度：在 使用鋼絲繩罐道時，不得超過上述公式求得數 值的1/2；無罐道時，不得超過1m/s。
立井升降物料時， （7）425條:立井升降物料時，提升容器的最大速 ） 條 立井升降物料時 不得超過用下列公式所求得的數值： 度，不得超過用下列公式所求得的數值：
v = 0.6 H
式中 v—最大提升速度，m/s； 最大提升速度， 最大提升速度 ； H—提升高度，m。 提升高度， 。 提升高度 立井中用吊桶升降物料時的最大速度：在使用鋼絲繩罐道時， 立井中用吊桶升降物料時的最大速度：在使用鋼絲繩罐道時，不得超 過用上述公式求得數值的2/3；無罐道時，不得超過 過用上述公式求得數值的 ；無罐道時，不得超過2m/s。
385條： 提升容器的罐耳在安裝時與罐道之間所留的 條 間隙：使用滑

動罐耳的剛性罐道每側不得超過5mm，木 間隙：使用滑動罐耳的剛性罐道每側不得超過 ， 罐道每側不得超過10mm；鋼絲繩罐道的罐耳滑套直徑與 罐道每側不得超過 ； 鋼絲繩直徑之差不得大於5mm；采用滾輪罐耳的組合鋼 鋼絲繩直徑之差不得大於 ； 罐道的輔助滑動罐耳，每側間隙保持10～ 罐道的輔助滑動罐耳，每側間隙保持 ～15mm。 。 386條 罐道和罐耳的磨損達到下列程度時，必須更換： 條 罐道和罐耳的磨損達到下列程度時，必須更換： 木罐道任一側磨損量超過15mm或其總間隙超 （一）木罐道任一側磨損量超過 或其總間隙超 過40mm。 。 鋼軌罐道軌頭任一側磨損量超過8mm，或軌 （二）鋼軌罐道軌頭任一側磨損量超過 ， 腰 磨損量超過原有厚度的25%；罐耳的任一側磨損量超過 磨損量超過原有厚度的 ； 8mm，或在同一側罐耳和罐道的總磨損量超過 ，或在同一側罐耳和罐道的總磨損量超過10mm， ， 或者罐耳與罐道的總間隙超過20mm。 或者罐耳與罐道的總間隙超過 。 組合鋼罐道任一側的磨損量超過原有厚度的50%。 （三）組合鋼罐道任一側的磨損量超過原有厚度的 。 鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過15mm。 （四）鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過 。
418條： 天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內、 條 天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內、 外偏角都不得超過1° 。單層纏繞時， 外偏角都不得超過 °30′。單層纏繞時，內偏角 應保證不咬繩。 419條 ：各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲 條 繩層數嚴禁超過下列規定： 繩層數嚴禁超過下列規定： （一）立井中升降人員或升降人員和升降物 料的， 層 專為升降物料的， 層 料的，1層；專為升降物料的，2層。 （二）傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料 的，2層；升降物料的，3層。 層 升降物料的，
（三）提升信號及信號把鉤工 1. 井口和井底係統必須有把鉤工 392條：人員上下井時，必須遵守 條 人員上下井時， 乘罐製度，聽從把鉤工指揮。 乘罐製度，聽從把鉤工指揮。開車信號 發出後嚴禁進出罐籠。 發出後嚴禁進出罐籠。 嚴禁在同一層罐籠內人員和物料混 合提升。 合提升。
2.提升信號裝置及信號工 提升信號裝置及信號工 393條： 每一提升裝置，必須裝 每一提升裝置， 條 有從井底信號工發給井口信號工和從井 口信號工發給絞車司機的信號裝置。 口信號工發給絞車司機的信號裝置。井 口信號裝置必須與絞車的控製回路相閉 隻有在井口信號工發出信號後， 鎖，隻有在井口信號工發出信號後，絞 車才能啟動。除常用的信號裝置外， 車才能啟動。除常用的信號裝置外，還 必須有備用信號裝置。 必須有備用信號裝置。井底車場與井口 之間，井口與絞車司機台之間， 之間，井口與絞車司機台之間，除有上 述信號裝置外，還必須裝設直通電話。 述信號裝置外，還必須裝設直通電話。 1套提升裝置服務幾個水平使用時， 套提升裝置服務幾個水平使用時， 套提升裝置服務幾個水平使用時 從各水平發出的信號必須有區別。 從各水平發出的信號必須有區別。
394條：井底車場的信號必須經由井口信 條 號工轉發， 號工轉發，不得越過井口信號工直接向絞車 司機發信號；但有下列情況之一時， 司機發信號；但有下列情況之一時，不受此 限： 發送緊急停車信號。 ① 發送緊急停車信號。 ② 箕鬥提升（不包括帶乘人間的箕鬥的人 箕鬥提升（ 員提升）。 員提升）。 單容器提升。 ③ 單容器提升。 井上下信號聯鎖的自動化提升係統。 ④ 井上下信號聯鎖的自動化提升係統
395條 用多層罐籠升降人員或物料時，井 條 用多層罐籠升降人員或物料時， 下各層出車平台都必須設信號工。 上、下各層出車平台都必須設信號工。各信號 工發送信號時，必須遵守下列規定： 工發送信號時，必須遵守下列規定： ① 井下各水平的總信號工收齊該水平各 層信號工的信號後， 層信號工的信號後，方可向井口總信號工發出 信號。 信號。 ② 井口總信號工收齊井口各層信號工信 號並接到井下總信號工信號後， 號並接到井下總信號工信號後，才可向絞車司 機發出信號。 機發出信號。 信號係統必須設有保證按上述順序發出信 號的閉鎖裝置。 號的閉鎖裝置。
3、立井罐籠提升時，井口必須設置 、立井罐籠提升時， 的安全設施及有關規定 立井使用罐籠提升時，井口、 立井使用罐籠提升時，井口、井底 和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提 升信號聯鎖： 升信號聯鎖：罐籠到位並發出停車信號 後安全門才能打開； 後安全門才能打開； 安全門未關閉， 安全門未關閉，隻能發出調平和換 層信號，但發不出開車信號； 層信號，但發不出開車信號； 安全門關閉後才能發出開車信號； 安全門關閉後才能發出開車信號； 發出開車信號後，安全門打不開。 發出開車信號後，安全門打不開。
井口、 井口、井底和中間運輸巷都應設置搖 並與罐籠停止位置、 台，並與罐籠停止位置、阻車器和提升信 號係統聯鎖：罐籠未到位，放不下搖台， 號係統聯鎖：罐籠未到位，放不下搖台， 打不開阻車器；搖台未抬起， 打不開阻車器；搖台未抬起，阻車器未關 發不出開車信號。 閉，發不出開車信號。立井井口和井底使 用罐座時，必須對罐座設置閉鎖裝置， 用罐座時，必須對罐座設置閉鎖裝置，罐 座未打開，發不出開車信號。升降人員時， 座未打開，發不出開車信號。升降人員時， 嚴禁使用罐座。 嚴禁使用罐座。 罐籠承接裝置分為罐座 搖台和 罐座、 罐籠承接裝置分為罐座、搖台和支罐 種形式。 種形式 機3種形式。 井架的作用是支撐 支撐天輪和承受全部提升 井架的作用是支撐天輪和承受全部提升 重量等。 重量等。
（四）提升鋼絲繩及連接裝置 提升鋼絲繩是礦井提升設備的一個重 要組成部分。 要組成部分 。 它不僅直接關係到礦井的正 常生產和人員的性命安全， 常生產和人員的性命安全 ， 而且其規格尺 寸還將決定提升機的規格。 寸還將決定提升機的規格 。 在礦井整個服 務年限中， 務年限中 ， 鋼絲繩是需要經常更換的易耗 品 ， 所以它又關係到提升設備的經濟運轉 問題。 因此， 問題 。 因此 ， 對於提升鋼絲繩必須予以足 夠的重視。 夠的重視。
（一）鋼絲繩的結構 礦用提升鋼絲繩都是絲→股 繩結構 繩結構， 礦用提升鋼絲繩都是絲 股 →繩結構 ， 即先由鋼絲撚成繩股， 再由繩股撚製成繩。 即先由鋼絲撚成繩股 ， 再由繩股撚製成繩 。 由於鋼絲繩中股數和撚向的不同， 由於鋼絲繩中股數和撚向的不同 ， 以及股 中鋼絲數目、 鋼絲直徑、 中鋼絲數目 、 鋼絲直徑 、 斷麵形狀和排列 方式的不同， 方式的不同 ， 提升鋼絲繩可以有許多不同 的類型， 的類型 ， 對於正確選擇和合理使用是必要 的。
（二）鋼絲繩的分類 1.鋼絲在繩中的撚次來分 鋼絲在繩中的撚次來分 （1）一次撚：由鋼絲直接撚成繩，這種 ）一次撚：由鋼絲直接撚成繩， 鋼絲繩沒有繩股。 鋼絲繩沒有繩股。 （2）二絲撚：先由鋼絲圍繞一個股芯撚 ）二絲撚： 成繩股， 在由繩股圍繞一個繩芯撚成繩。 成繩股 ， 在由繩股圍繞一個繩芯撚成繩 。 大部分提升鋼絲繩屬於二次撚。 大部分提升鋼絲繩屬於二次撚。 （ 3） 三次撚 ： 先由鋼絲撚成股 ， 再由 ） 三次撚： 先由鋼絲撚成股， 股撚成繩， 最後由細繩撚成粗繩。 股撚成繩 ， 最後由細繩撚成粗繩 。 這種鋼 絲繩多用於鋼所索橋梁等， 提升一般不用。 絲繩多用於鋼所索橋梁等 ， 提升一般不用
2.按股在繩中的撚向 按股在繩中的撚向 （1）左撚繩，股在繩中按左螺旋方向 ）左撚繩， 撚繞。 撚繞。 （2）右撚繩，股在繩中按右螺旋方向 ）右撚繩， 撚繞。 撚繞。 3.按絲在股中和股在繩中撚向的關係分 按絲在股中和股在繩中撚向的關係分 （1）交叉撚（逆撚）：絲在股中（一 ）交叉撚（逆撚） 絲在股中（ 次撚）和股在繩中（二絲撚）撚向相反。 次撚）和股在繩中（二絲撚）撚向相反。 （2）同向撚（順撚）：絲在股中（一 ）同向撚（順撚） 絲在股中（ 次撚）和股在繩中（二絲撚）撚向相同。 次撚）和股在繩中（二絲撚）撚向相同。
4.按鋼絲在股中互相接觸情況分 按鋼絲在股中互相接觸情況分 （1）點接觸式。 ）點接觸式。 （2）線接觸式。 ）線接觸式。 （3）麵接觸式。 ）麵接觸式。 5.按絲股斷麵形狀分 按絲股斷麵形狀分 （1）圓股繩。 ）圓股繩。 （2）異形股繩。 ）異形股繩。 6.特種鋼絲繩：結構比較特殊的鋼絲繩，稱為特種繩。 特種鋼絲繩： 特種鋼絲繩 結構比較特殊的鋼絲繩，稱為特種繩。 （1）多層股不旋轉鋼絲繩。 ）多層股不旋轉鋼絲繩。 （2）密封繩和半密封繩。 ）密封繩和半密封繩。 （3）扁鋼絲繩。 ）扁鋼絲繩。
礦井提升鋼絲繩的鋼絲是由優質碳素結構圓 鋼冷拔而成，一般直徑為 直徑為0.4 鋼冷拔而成，一般直徑為 ～4.0mm。 。
1. 鋼絲繩的使用和維護 除了合理選擇鋼絲繩外， 除了合理選擇鋼絲繩外，還應正確地使用 與維護鋼絲繩，以延長鋼絲繩的使用壽命， 與維護鋼絲繩，以延長鋼絲繩的使用壽命，這 在經濟和安全方麵均有重要意義。 在經濟和安全方麵均有重要意義。 在鋼絲繩的使用中，一定要滿足《 在鋼絲繩的使用中，一定要滿足《煤礦安 全規程》 全規程》中規定的滾筒直徑與鋼絲繩直徑的比 值要求，以減少鋼絲繩的彎曲疲勞； 值要求，以減少鋼絲繩的彎曲疲勞；繩槽直徑 必須合理， 必須合理，繩槽過小時會引起鋼絲繩過度擠壓 而提前短絲， 而提前短絲，繩槽過大時會使鋼絲繩在繩槽 中支持麵減小，增大其接觸應力， 中支持麵減小，增大其接觸應力，導致 繩與 繩槽的加速磨損。 繩槽的加速磨損。
409條：有接頭的鋼絲繩，隻可在下列設 條 有接頭的鋼絲繩， 備中使用： 備中使用： 1．平巷運輸設備； ．平巷運輸設備； 2．30°以下傾斜井巷中專為升降物料的絞 ． ° 車； 3．斜巷無極繩絞車； ．斜巷無極繩絞車； 4．斜巷架空乘人裝置； ．斜巷架空乘人裝置； 5．斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機。 ．斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機。 在傾斜井巷中使用的鋼絲繩， 在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長 度不得小於鋼絲繩直徑的1000倍。 度不得小於鋼絲繩直徑的 倍
421條 鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時，應符 條 鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時， 合下列要求： 合下列要求： 必須有特備的容繩或卡繩裝置， （一）必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴 禁係在滾筒軸上。 禁係在滾筒軸上。 繩孔不得有銳利的邊緣， （二）繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的 彎曲不得形成銳角。 彎曲不得形成銳角。 滾筒上應經常纏留3圈繩 圈繩， （三）滾筒上應經常纏留 圈繩，用以減 輕固定處的張力，還必須留有作定期檢驗用 輕固定處的張力， 的補充繩。 的補充繩。
鋼絲繩在使用中定期塗油的作用： 鋼絲繩在使用中定期塗油的作用： （1）保護外部鋼絲不受鏽蝕； ）保護外部鋼絲不受鏽蝕； （2）起潤滑作用，減少股間和絲間的磨損； ）起潤滑作用，減少股間和絲間的磨損； 阻止濕氣和水分侵入繩內， 阻止濕氣和水分侵入繩內，並經常補充 繩芯油 應采用專用的鋼絲繩油。 量。應采用專用的鋼絲繩油。並注意與鋼絲繩 廠家製造時所用的油脂相適應。 廠家製造時所用的油脂相適應。摩擦輪式提升 繩隻準使用增摩脂。 繩隻準使用增摩脂。 嚴禁用布條之類的東西捆綁在鋼絲繩上作提 升容器位置的標記， 升容器位置的標記，這樣會破壞鋼絲繩在捆綁 處的防護和潤滑，導致該處嚴重鏽蝕， 處的防護和潤滑，導致該處嚴重鏽蝕，國內外 都曾因此發生過斷繩事故。 都曾因此發生過斷繩事故。
為防止斷繩事故的幾點措施 : （1）建立正規的維護檢査製度，按 ）建立正規的維護檢査製度， 煤礦安全規程》的要求， 照《煤礦安全規程》的要求，堅持由專 人每天檢查鋼絲繩的斷絲情況， 人每天檢查鋼絲繩的斷絲情況，並認真 做好記錄，經常 03manbetx 鋼絲繩運行情況， 做好記錄，經常 03manbetx 鋼絲繩運行情況， 及時發現鋼絲繩直徑突然變細、 及時發現鋼絲繩直徑突然變細、拉長或 斷絲超過規定等不正常情況， 斷絲超過規定等不正常情況，並及時更 換。 （2）用幹油將鋼絲繩與楔形繩環連 ） 接處封死， 接處封死，防止礦井水從該處流入侵蝕 鋼絲繩。 鋼絲繩。
(3)對使用中的鋼絲繩，應根據井巷 對使用中的鋼絲繩， 對使用中的鋼絲繩 條件及鏽蝕情況，至少每月塗油1次 條件及鏽蝕情況，至少每月塗油 次。 摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩， 摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩 ， 隻準塗、 浸專用的鋼絲繩油（ 增磨脂） 隻準塗 、 浸專用的鋼絲繩油 （ 增磨脂 ） ； 對於提升容器至導向輪之間對不繞過摩 擦輪的部分的鋼絲繩， 擦輪的部分的鋼絲繩，必須塗防腐油 。 提高該段鋼絲繩的抗腐蝕性能。 提高該段鋼絲繩的抗腐蝕性能 。 對含有 酸性淋水的井筒，應采用渡鋅鋼絲繩。 酸性淋水的井筒，應采用渡鋅鋼絲繩。 要仔細運輸、 存放及懸掛鋼絲繩， 要仔細運輸 、 存放及懸掛鋼絲繩 ， 司機操作要平穩， 認真維護， 司機操作要平穩 ， 認真維護 ， 嚴格對鋼 絲繩進行管理， 保證提升安全， 絲繩進行管理 ， 保證提升安全 ， 提高鋼 絲繩的使用壽命。 絲繩的使用壽命。
2、日常檢查及定期檢驗 、
鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等 猛烈拉力時，必須立即停車檢查。 猛烈拉力時，必須立即停車檢查。 鋼絲繩由下層轉到上層的臨界段（ 鋼絲繩由下層轉到上層的臨界段（相當於 繩圈1/4長的部分 必須經常檢查， 長的部分） 繩圈 長的部分）必須經常檢查，並應在每 季度將鋼絲繩移動1/4繩圈的位置 季度將鋼絲繩移動 繩圈的位置。
提升鋼絲繩的檢驗應使用符合條件的設備 和方法進行，檢驗周期應符合下列要求： 和方法進行，檢驗周期應符合下列要求： 399條：①升降人員或升降人員和物料用的 條 鋼絲繩，自懸掛時起每隔６個月檢驗１ 鋼絲繩，自懸掛時起每隔６個月檢驗１次；懸 掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個月檢驗 個月檢驗1次 掛吊盤的鋼絲繩，每隔 個月檢驗 次。 升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個 ②升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起 個 月時進行第１次檢驗，以後每隔６ 月時進行第１次檢驗，以後每隔６個月檢驗 １次。 摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、 摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以 及直徑為18mm及其以下的專為升降物料用 及直徑為 及其以下的專為升降物料用 的鋼絲繩（立井提升用繩除外），不受此限。 ），不受此限 的鋼絲繩（立井提升用繩除外），不受此限。
3、鋼絲繩的使用期限及更換標準 、 摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應 不超過2年 不超過 年，平衡鋼絲繩的使用期限應不 超過4年 如果鋼絲繩的斷絲、 超過 年。如果鋼絲繩的斷絲、直徑 縮小 和鏽蝕程度不超過規定，可繼續使用， 和鏽蝕程度不超過規定，可繼續使用，但 不得超過１年。 不得超過１ 井筒中懸掛水泵、抓岩機的鋼絲繩， 井筒中懸掛水泵、抓岩機的鋼絲繩， 使用期限一般為１ 懸掛水管、風管、 使用期限一般為１年；懸掛水管、風管、 輸料管、 輸料管、安全梯和電纜的鋼絲 繩，使用 期限一般為2年 鏽蝕程度不超過規定， 期限一般為 年。鏽蝕程度不超過規定， 可以繼續使用。 可以繼續使用。
401條： 提升裝置使用中的鋼絲繩做定 條 期檢驗時，安全係數有下列情況之一的， 期檢驗時，安全係數有下列情況之一的， 必須更換： 必須更換： 專為升降人員用的小於7。 ① 專為升降人員用的小於 。 升降人員和物料用的鋼絲繩： ② 升降人員和物料用的鋼絲繩：升降 人員時小於7；升降物料時小於6。 人員時小於 ；升降物料時小於 。 ③ 專為升降物料用和懸掛吊盤用的小 於5。 。
405條：各種股撚鋼絲繩在1個撚距內斷 條 各種股撚鋼絲繩在 個撚距內斷 絲斷麵積與鋼絲總斷麵積之比， 絲斷麵積與鋼絲總斷麵積之比，達到下列數 值時，必須更換： 值時，必須更換： ①升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩 為5%。 。 專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、 ②專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、 防墜器的製動鋼絲繩（包括緩衝繩） 防墜器的製動鋼絲繩（包括緩衝繩）和兼作運 人的鋼絲繩牽引帶式輸送機的鋼絲繩為10%。 人的鋼絲繩牽引帶式輸送機的鋼絲繩為 。 罐道鋼絲繩為15%。 ③罐道鋼絲繩為 。 架空乘人裝置、 ④架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的和 專為運物料的鋼絲繩牽引帶式輸送機用的鋼 絲繩為25%。 絲繩為 。
406條：以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直 條 徑減小量達到下列數值時，必須更換： 徑減小量達到下列數值時，必須更換： 提升鋼絲繩或製動鋼絲繩為10%。 ①提升鋼絲繩或製動鋼絲繩為 。 罐道鋼絲繩為15%。 ②罐道鋼絲繩為 。 使用密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達到 50%時，必須更換。 時 必須更換。 408條： 鋼絲繩的鋼絲有變黑、鏽 皮、 條 鋼絲繩的鋼絲有變黑、 點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。 點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。 鋼絲繩鏽蝕嚴重， 鋼絲繩鏽蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋 或外層鋼絲鬆動時， 或外層鋼絲鬆動時，不論斷絲數多少或繩徑是 否變化，必須立即更換。 否變化，必須立即更換。
407條： 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突 條 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、 然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查， 然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發 現下列情況之一者， 現下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換 全繩： 全繩： 鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形。 ①鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形。 斷絲超過本規程第四百零五條的規定。 ②斷絲超過本規程第四百零五條的規定。 ③直徑減小量超過本規程第四百零六條的規 定。 遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以 ④遭受猛烈拉力的一段的長度伸長 以 上。 在鋼絲繩使用期間， 在鋼絲繩使用期間，斷絲數突然增加或伸 長突然加快，必須立即更換。 長突然加快，必須立即更換
4、連接裝置 、 立井提升容器與提升鋼絲繩的連接， 立井提升容器與提升鋼絲繩的連接， 應采用楔形連接裝置。 應采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩 時必須 對連接裝置的主要受力部件進行 探傷檢驗，合格後方可繼續使用。 探傷檢驗，合格後方可繼續使用。 用期限： 楔形連接裝置的累計使 用期限：單 繩提升不得超過10年 繩提升不得超過 年；多繩提升不得超 過15年。 年 傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、 傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、 礦車與鋼絲繩之間的連接， 礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不 落的連接裝置，並加裝保險繩。 能自行脫 落的連接裝置，並加裝保險繩。
傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置， 傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置， 在每次換鋼絲繩時，必須用2倍於其最大靜 在每次換鋼絲繩時，必須用 倍於其最大靜 荷重的拉力進行試驗。 荷重的拉力進行試驗。 傾製井巷運輸用的礦車連接裝置，必 傾製井巷運輸用的礦車連接裝置， 須至少每年進行1次 倍於其最大靜荷重的 須至少每年進行 次2倍於其最大靜荷重的 拉力試驗。 拉力試驗。
（五）製動與安全保護裝置 1.製動係統的作用和類型 製動係統的作用和類型 （1）礦井提升機製動裝置的用途有： ）礦井提升機製動裝置的用途有： 1）在減速階段和下放重物時參與提升機的速 ） 度控製； 度控製； 2 ） 在提升終了或停機時 ， 可靠地閘住提升機 ； 在提升終了或停機時， 可靠地閘住提升機； 3）作為安全機構，對提升機可進行緊急製 ）作為安全機構， 動，對提升係統進行保護； 對提升係統進行保護； 4）對於雙卷筒提升機，再更換提升水平，更 ）對於雙卷筒提升機，再更換提升水平， 換鋼絲繩和調繩需打開離合器時， 閘住遊動卷筒。 換鋼絲繩和調繩需打開離合器時 ， 閘住遊動卷筒 。
礦井提升機製動器按結構分類表
執 行 機 構 塊閘 盤式 閘 油壓 角移式 平移式
按 配角移式塊閘 功 驅 配盤式閘 製動器 能 動 分 機 壓氣 配平移式塊閘 構 按 以重錘作製動力源——以油壓鬆閘 能 以重錘和壓氣作製動力源—工作製動用壓氣、 源 緊急製動用壓氣和重錘 分 以彈簧作製動力源—以油壓鬆閘（塊閘、盤式
閘）
2、製動裝置的有關規定和要求 、 煤礦安全規程》 《煤礦安全規程》對製動裝置的規定和要求 428條：（ ） 提升絞車必須裝設深度指示器、開 條：（1） 提升絞車必須裝設深度指示器、 始減速時能自動示警的警鈴與不離開座位即能操縱的 常用閘和保險閘，保險閘必須能自動發生製動作用。 常用閘和保險閘，保險閘必須能自動發生製動作用。 常用閘和保險閘共同使用1套閘瓦製動時 套閘瓦製動時， 常用閘和保險閘共同使用 套閘瓦製動時，操縱 和控製機構必須分開。雙滾筒提升絞車的2套閘瓦的 和控製機構必須分開。雙滾筒提升絞車的 套閘瓦的 傳動裝置必須分開。 傳動裝置必須分開。 對具有2套閘瓦隻有 套傳動裝置的雙滾筒絞車， 套閘瓦隻有1套傳動裝置的雙滾筒絞車 對具有 套閘瓦隻有 套傳動裝置的雙滾筒絞車， 應改為每個滾筒各自有其控製機構的彈簧閘。 應改為每個滾筒各自有其控製機構的彈簧閘。 提升絞車除設有機械製動閘外， 提升絞車除設有機械製動閘外，還應設有電氣製動 裝置。 裝置。 嚴禁司機離開工作崗位、擅自調整製動閘。 嚴禁司機離開工作崗位、擅自調整製動閘。
429條：（2）保險閘必須采用配重 條：（ ） 式或彈簧式的製動裝置， 式或彈簧式的製動裝置，除可由司機操 縱外，還必須能自動抱閘， 縱外，還必須能自動抱閘，並同時自動 切斷提升裝置電源。 切斷提升裝置電源。 常用閘必須采用可調節的機械製動 裝置。 裝置。 對現用的使用手動式常用閘的絞 如設有可靠的保險閘時， 車，如設有可靠的保險閘時，可繼續使 用。 用於輔助物料運輸的滾筒直徑在 0.8m及其以下的絞車或提升重量在 以 及其以下的絞車或提升重量在8t以 及其以下的絞車或提升重量在 下的鑿井用穩車，可用手動閘。 下的鑿井用穩車，可用手動閘。
431條：（3）保險閘或保險閘第一級由保 條：（ ） 護回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間 空動時間： 護回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間： 壓縮空氣驅動閘瓦式製動閘不得超過0.5s，儲能 壓縮空氣驅動閘瓦式製動閘不得超過 ， 液壓驅動閘瓦式製動閘不得超過0.6s，盤式製動 液壓驅動閘瓦式製動閘不得超過 ， 閘不得超過0.3s。 閘不得超過 。 對斜井提升， 對斜井提升，為保證上提緊急製動不發生鬆 繩而必須延時製動時，上提空動時間不受此限。 繩而必須延時製動時，上提空動時間不受此限。 盤式製動閘的閘瓦與製動盤之間的間隙應不大於 2mm。 。 提升機盤型閘液壓製動係統殘壓 殘壓過大將直接 提升機盤型閘液壓製動係統殘壓過大將直接 影響提升機製動力的大小， 影響提升機製動力的大小，嚴重時會出現殺不住 車的現象。 車的現象。 提升機盤式製動係統包括液壓站 液壓站和 提升機盤式製動係統包括液壓站和盤式製動 兩部分。提升機製動係統由閘和傳動機構組成。 器兩部分。提升機製動係統由閘和傳動機構組成。
432條：（4）提升絞車的常用閘和保險閘 條：（ ） 製動時， 製動時，所產生的力矩與實際提升最大靜荷重 旋轉力矩之比K值不得小於 值不得小於3。 旋轉力矩之比 值不得小於 。對質量模數較小 的絞車， 的絞車，上提重載保險閘的製動減速度超過本 規程第四百三十三條所規定的限值時， 規程第四百三十三條所規定的限值時，可將保 險閘的K值適當降低 但不得小於2。 值適當降低， 險閘的 值適當降低，但不得小於 。鑿井時 升降物料用的絞車K值不得小於 值不得小於2。 期，升降物料用的絞車 值不得小於 。 在調整雙滾筒絞車滾筒旋轉的相對位置 製動裝置在各滾筒閘輪上所發生的力矩， 時，製動裝置在各滾筒閘輪上所發生的力矩， 不得小於該滾筒所懸重量（ 不得小於該滾筒所懸重量（鋼絲繩重量與提升 容器重量之和）形成的旋轉力矩的1.2倍 容器重量之和）形成的旋轉力矩的 倍。 計算製動力矩時， 計算製動力矩時，閘輪和閘瓦摩擦係數應 根據實測確定，一般采用0.30～0.35；常用閘 根據實測確定，一般采用 ～ ； 和保險閘的力矩應分別計算。 和保險閘的力矩應分別計算。
433條：（5）立井和傾斜井巷中使用的提 條：（ ） 升絞車的保險閘發生作用時， 升絞車的保險閘發生作用時，全部機械的減速 度必須符合表的要求。 度必須符合表的要求。 對摩擦輪式提升絞車常用閘和保險閘的製 還必須滿足以下防滑要求： 動，還必須滿足以下防滑要求： ①各種載荷（滿載或空載）和各種提升狀 各種載荷（滿載或空載） 上提或下放重物） 態（上提或下放重物）下，保險閘所能產生的 製動減速度的計算值，不能超過滑動極限。 製動減速度的計算值，不能超過滑動極限。鋼 絲繩與摩擦輪間摩擦係數的取值不得大於0.25。 絲繩與摩擦輪間摩擦係數的取值不得大於 。 由鋼絲繩自重所引起的不平衡重必須計入。 由鋼絲繩自重所引起的不平衡重必須計入。 在各種載荷及提升狀態下， ②在各種載荷及提升狀態下，保險閘發生 作用時，鋼絲繩都不出現滑動。 作用時，鋼絲繩都不出現滑動。 嚴禁用常用閘進行緊急製動。 嚴禁用常用閘進行緊急製動。 （6） 提升機除有製動裝置外，應加設定車 ） 提升機除有製動裝置外， 裝置，以便調整位置或修理製動裝置時使用。 裝置，以便調整位置或修理製動裝置時使用。
3、提升係統的安全保護裝置 、
396條：（1）在提升速度大於 條：（ ）在提升速度大於3m/s 的提升係統內， 的提升係統內，必須設防撞梁和托罐裝 防撞梁不得兼作他用。 置，防撞梁不得兼作他用。防撞梁必須 能夠擋住過卷後上升的容器或平衡錘； 能夠擋住過卷後上升的容器或平衡錘； 托罐裝置必須能夠將撞擊防撞梁後再下 落的容器或配重托住， 落的容器或配重托住，並保證其下落的 距離不超過0.5m。 距離不超過 。
397條：（2） 立井提升裝置的過卷和過 條：（ ） 放應符合下列規定： 放應符合下列規定： 罐籠和箕鬥提升， ①罐籠和箕鬥提升，過卷高度和過放距離 不得小於表6所列數值 所列數值。 不得小於表 所列數值。 吊桶提升，其過卷高度不得小於按表６ ②吊桶提升，其過卷高度不得小於按表６ 確定數值的1/2。 確定數值的 。 在過卷高度或過放距離內， ③在過卷高度或過放距離內，應安設性能 可靠的緩衝裝置。 可靠的緩衝裝置。緩衝裝置應能將全速過卷 過放）的容器或平衡錘平穩地停住； （過放）的容器或平衡錘平穩地停住；並保證 不再反向下滑（或反彈）。吊桶提升不受此限。 不再反向下滑（或反彈）。吊桶提升不受此限。 ）。吊桶提升不受此限 過放距離內不得積水和堆積雜物。 ④過放距離內不得積水和堆積雜物。
427條:（3）提升裝置必須裝設下列保 （ ） 險裝置，並符合要求： 險裝置，並符合要求： 防止過卷裝置， ①防止過卷裝置，當提升容器超過正 或出車平台)o． 常終端停位置 (或出車平台 ．5 m時，必 或出車平台 時 須能自動斷電， 須能自動斷電，並能使保 險閘發生製動作 用。 防止過速裝置， ②防止過速裝置，當提升速度超過最大 速度15％ 必須能自動斷電， 速度 ％時，必須能自動斷電，並能使保 險閘發生作用。 險閘發生作用。 過負荷和欠電壓保護裝置。 ③過負荷和欠電壓保護裝
限速裝置：提升速度超過3m/s的提升 ④限速裝置：提升速度超過 的提升 絞車必須裝設限速裝置，以保證提升容器（ 絞車必須裝設限速裝置，以保證提升容器（或 平衡錘）到達終端位置時的速度不超過2m/s。 平衡錘）到達終端位置時的速度不超過 。 如果限速裝置為凸輪板，其在1個提升行程內 如果限速裝置為凸輪板，其在 個提升行程內 的旋轉角度應不小於270°。 的旋轉角度應不小於 ° 深度指示器失效保護裝置： ⑤深度指示器失效保護裝置：當指示器失 效時，能自動斷電並使保險閘發生作用。 效時，能自動斷電並使保險閘發生作用。 閘間隙保護裝置： ⑥閘間隙保護裝置：當閘間隙超過規定值 能自動報警或自動斷電。 時，能自動報警或自動斷電。 •
⑦鬆繩保護裝置，纏繞式提升絞車必須設 鬆繩保護裝置， 置鬆繩保護裝置並接人安全回路和報警回路， 置鬆繩保護裝置並接人安全回路和報警回路， 在鋼絲繩鬆弛時能自動斷電並報警。 在鋼絲繩鬆弛時能自動斷電並報警。箕鬥提升 鬆繩保護裝置動作後，嚴禁煤倉放煤。 時，鬆繩保護裝置動作後，嚴禁煤倉放煤。 滿倉保護裝置， ⑧滿倉保護裝置，當箕鬥提升的井口煤倉 倉滿時能報警或自動斷電。 倉滿時能報警或自動斷電。 （9）減速功能保護裝置，當提升容器 或平 ）減速功能保護裝置，當提升容器(或平 衡錘)到達減速位置時 能示警並開始減速。 到達減速位置時， 衡錘 到達減速位置時，能示警並開始減速。 防止過卷裝置、防止過速裝置、 防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置 和減速功能保護裝置應設置為相互獨立的雙線 形式。立井、 形式。立井、斜井纏繞式提升絞車應加設定車 裝置。 裝置。 此外還應有提升容器的防墜裝置及防止圓 尾繩旋轉的回轉裝置等。 尾繩旋轉的回轉裝置等。
（六）傾斜井巷提升安全 1.《煤礦安全規程》中對傾斜井巷提升的規定 426條：（1）斜井提升容器的最大速度和最 大加、減速度應符合下列要求： ①升降人員時的速度，不得超過5m/s，並不得 超過人車設計的最大允許速度。升降人員時的加 速度和減速度，不得超過0.5m/s²。 ②用礦車升降物料時，速度不得超過5m/s。 ③用箕鬥升降物料時，速度不得超過7m/s；當 鋪設固定道床並采用大於或等於38kg/m鋼軌時， 速度不得超過9m/s。
365條：（2）人員上下的主要傾斜井巷， 條 ）人員上下的主要傾斜井巷， 垂深超過50m時，應采用機械運送人員。 垂深超過 時 應采用機械運送人員。 366條：（ ） 傾斜井巷運送人員的人車 條：（3） 必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。 必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。 當斷繩時，防墜器能自動發生作用， 當斷繩時，防墜器能自動發生作用，也能人工 操縱。 操縱。 367條：（ ）傾斜井巷運送人員的人車必 條：（4） 須有跟車人， 須有跟車人，跟車人必須坐在設有手動防墜 器把手或製動器把手的位置上。 器把手或製動器把手的位置上。 每班運送人員前， 每班運送人員前，必須檢查人車的連接 裝置、保險鏈和防墜器，並必須先放1次空車。 裝置、保險鏈和防墜器，並必須先放 次空車。 次空車
368條：（ ）用架空乘人裝置運送 ：（5） ：（ 人員時應遵守下列規定： 人員時應遵守下列規定： 巷道傾角不得超過設計規定的數值。 ①巷道傾角不得超過設計規定的數值。 ② 蹬座中心至巷道一側的距離不得 小於0.7m，運行速度不得超過 小於 ，運行速度不得超過1.2m/s， ， 乘坐間距不得小於5m。 乘坐間距不得小於 。 驅動裝置必須有製動器。 ③ 驅動裝置必須有製動器。
④吊杆和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動
脫扣。 脫扣。 在下人地點的前方， ⑤ 在下人地點的前方，必須設有能自動停 車的安全裝置。 車的安全裝置。 在運行中人員要坐穩， ⑥ 在運行中人員要坐穩，不得引起吊杆擺 不得手扶牽引鋼絲繩， 動，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任 何物體。 何物體。 嚴禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。 ⑦ 嚴禁同時運送攜帶爆炸物品的人員。 每日必須對整個裝置檢查1次 ⑧ 每日必須對整個裝置檢查 次，發現問 及時處理。 題，及時處理。
369條: （6） 斜井人車必須設置 條 ） 使跟車人在運行途中任何地點都能向司 使跟車人在運行途中任何地點都能向司 機發送緊急停車信號的裝置。 機發送緊急停車信號的裝置。 多水平運輸時， 多水平運輸時，從各水平發出的信 號必須有區別。人員上、 號必須有區別。人員上、下地點應懸掛 信號牌。任一區段行車時， 信號牌。任一區段行車時，各水平必須 有信號顯示。 有信號顯示。
370條：（7）傾斜井巷內使用串車 提升時必須遵守下列規定： ①在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷 繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。 ② 在各車場安設能夠防止帶繩車輛 誤入非運行車場或區段的阻車器。 ③ 在上部平車場入口安設能夠控製 車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。
在上部平車場接近變坡點處， ④ 在上部平車場接近變坡點處，安設能 夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器 阻車器。 夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。 在變坡點下方略大於1列車長度 列車長度的地 ⑤ 在變坡點下方略大於 列車長度的地 設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑 點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑 車的擋車欄。 車的擋車欄。 ⑥ 在各車場安設甩車時能發出警號的信 號裝置。 號裝置。 上述擋車裝置必須經常關閉， 上述擋車裝置必須經常關閉，放車時方準 打開。兼作行駛人車的傾斜井巷， 打開。兼作行駛人車的傾斜井巷，在提升人 員時， 員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝 置必須是常開狀態，並可靠地鎖住。 置必須是常開狀態，並可靠地鎖住。
371條：（8）傾斜井巷使用絞車提升時 條：（ ） 必須遵守下列規定： 必須遵守下列規定： ① 軌道的鋪設質量符合本規程第三百五 十三條的規定，並采取軌道防滑措施。 十三條的規定，並采取軌道防滑措施。 ② 托繩輪（輥）按設計要求設置，並保 托繩輪（ 按設計要求設置， 持轉動靈活。 持轉動靈活。 傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。 ③ 傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過 卷距離根據巷道傾角、設計載荷、 卷距離根據巷道傾角、設計載荷、最大提升速 度和實際製動力等參量計算確定，並有1.5倍 度和實際製動力等參量計算確定，並有 倍 的備用係數。 的備用係數。 ④ 串車提升的各車場設有信號硐室及躲 避硐；運人斜井各車場設有信號和候車硐室， 避硐；運人斜井各車場設有信號和候車硐室， 候車硐室具有足夠的空間。 候車硐室具有足夠的空間。
372條：（9） 斜井提升時，嚴禁蹬 條 斜井提升時， 行人。 鉤、行人。 運送物料時， 運送物料時，開車前把鉤工必須檢 查牽引車數、各車的連接和裝載情況。 查牽引車數、各車的連接和裝載情況。 牽引車數超過規定， 牽引車數超過規定，連接不良或裝載物 料超重、超高、 料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車 危險時，嚴禁發出開車信號。 危險時，嚴禁發出開車信
2、傾斜井巷跑車的主要原因 傾斜井巷跑車的主要原因 （１）鋼絲繩斷繩跑車 （２）連接件斷裂跑車 （３）礦車底盤槽鋼斷裂跑車 （４）連接銷竄出脫鉤跑車 （５）製動裝置不良引起跑車 （６）工作失誤造成跑車
3. 防跑車裝置和跑車防護裝置 傾斜巷道使用串車運輸時，為防止因脫扣、 傾斜巷道使用串車運輸時，為防止因脫扣、 連接裝置折斷等原因引發跑車事故， 連接裝置折斷等原因引發跑車事故，降低事故 危害，必須裝設跑車裝置和跑著防護裝置。 危害，必須裝設跑車裝置和跑著防護裝置。 （1）防跑車裝置 ） 防跑車裝置就是能夠防止在傾斜巷道中防 跑車的裝置， 跑車的裝置，主要有防跑車保險繩和防跑車器 等。 防跑車保險繩有串車首尾連接式和繩套車 輛式兩種。 輛式兩種。
首尾連接式是在提升鋼絲繩 鉤頭以上連接一根保險 繩，提升時把 保險繩的另一端沿礦車的一部繞過整個串 車用插銷固定在最後一輛的礦車尾部如圖8--2—1所示。
繩套車輛式是在提升鋼絲繩的鉤頭上，連接一根環形 的保險繩，提升時把保險繩沿礦車側麵繞礦車一圈 套在 礦車上，防止脫鉤跑車，如圖8—2—2所示
防跑車阻車器按不同的分類方法分為以下幾種： ①按組合數量分：單式阻車器、複試阻車器。 ②按動力方式分：風動式、電動式、手動式。 ③按阻車部位分：阻輪式、阻軸式阻碰頭式、 阻擋（礦車底擋）式。 （ 2） 跑車防護裝置。 跑車防護裝置是能夠阻擋在傾斜井巷內運行礦 車發生跑車的裝置或設施。 跑車防護裝置的功能。跑車防護裝置主要有如 下兩個功能： ①識別功能。通過傳感器對下行車輛正常行車 或跑車進行識別。 ②防護功能。對下跑車輛進行阻擋防護。
對跑車防護裝置的要求： ①在阻擋跑車時，吸收能量大，緩衝 效果好，把跑車和防護裝置憧擊造成的損 失降到最低。 ②跑車事故處理後，跑車防護裝置扶 位方便，能及時恢複正常行車。正常行車 時，跑車防護裝置的能量消耗小。 ③結構簡單，動作可靠，檢查維護方 便。
（七）礦井提升絞車的安全檢查 1.對製動裝置的安全檢查 2.對保險裝置的安全檢查
提升機司機在巡回檢查時， 提升機司機在巡回檢查時，對發現的問題應 采取的措施包括： 司機不能處理的再及時彙報； 采取的措施包括：①司機不能處理的再及時彙報； 對不能立即產生危害的問題繼續觀察； ②對不能立即產生危害的問題繼續觀察；③必須 認真填寫運轉日誌。 認真填寫運轉日誌。 提升機司機自檢自修的具體內容： 主提升機司機自檢自修的具體內容：①各部 位的連接螺栓如有鬆動或損壞應及時擰緊或更換； 位的連接螺栓如有鬆動或損壞應及時擰緊或更換； 各潤滑部位必須保證良好的潤滑； ②各潤滑部位必須保證良好的潤滑；③燈光聲響 信號的燈泡損壞或位置不準時應由司機負責更換 或調整。 或調整。
重點檢查： 重點檢查： ①防止過卷裝置； 防止過卷裝置； 深度指示器； ②深度指示器； ③閘間隙保護； 閘間隙保護； 其他保險裝置。 ④其他保險裝置。 提升機管理工作應有的規章製度 規章製度:① 提升機管理工作應有的規章製度 ①操 作規程、 幹部上崗査崗製度； 作規程、②幹部上崗査崗製度；③崗位責 任製；交接班製度； 操作監護製度、 任製；交接班製度；④操作監護製度、巡 回檢查製度等。 回檢查製度等。
３、立井提升的安全檢查： 立井提升的安全檢查： 升降人員容器的檢查； ①升降人員容器的檢查； 防止井筒墜物的檢查； ②防止井筒墜物的檢查； 防止罐籠運行中的搖擺的檢查； ③防止罐籠運行中的搖擺的檢查； 罐頂作業防止墜人的檢查； ④罐頂作業防止墜人的檢查； 提升信號的檢查； ⑤提升信號的檢查； 管理及各項規章製度的檢查。 ⑥管理及各項規章製度的檢查。
4. 傾斜井巷車輛運送人員的檢查 （1）傾斜井巷環境、斜的巷斷麵、管線敷 設是否符合《煤礦安全規程》規定；巷道是否 達到合格；巷道兩側有無雜物，堆放物品與行 車的安全距離是否符合規定。 （2）軌道敷設是否平直、穩固、不懸空， 軌道是否符合規定要求。 （3）是否有足夠的照明和完備的聲光信號。 （4）傾斜巷道各車場有無信號硐室和躲避 硐，是否設阻車器或擋車欄。 （5）過卷開關上端有無過卷距離。過卷距 離是否根據巷道的傾角、設計載荷、最大提升 速度和實際製動力矩計算確定，並有1.5倍的 備用係數。
（6）傾斜巷道運輸時，是否嚴禁蹬鉤。行車時是否 ）傾斜巷道運輸時，是否嚴禁蹬鉤。 嚴禁行人。 嚴禁行人。 （7）傾斜巷道運輸礦車的鋼絲繩、連接裝置是否設 ）傾斜巷道運輸礦車的鋼絲繩、 專人負責檢查，安全係數及有關要求是否符合《 專人負責檢查，安全係數及有關要求是否符合《煤礦 安全規程》的規定。 安全規程》的規定。 （8）掛鉤工是否嚴格按 01manbetx 作業，在礦車停穩 ）掛鉤工是否嚴格按 01manbetx 作業， 後摘掛鉤。 後摘掛鉤。 司機下放重載時，是否違章操作而出現超速。 （9 ） 司機下放重載時，是否違章操作而出現超速。 （10）鋼絲繩嚴重鏽蝕，過度磨損或短絲超限時， ）鋼絲繩嚴重鏽蝕，過度磨損或短絲超限時， 是否及時更換。 是否及時更換。 （11）司機操作運行中是否有過的的加減速度。 ）司機操作運行中是否有過的的加減速度。 （12）礦車的插銷、環鏈及連接件是否認真檢查， ）礦車的插銷、環鏈及連接件是否認真檢查， 的現象。 有無漏檢或掛鉤工防脫鉤插銷或防脫鉤銷失靈 的現象。 （13）道床有無煤和石造成行車顛簸的現象發生。 ）道床有無煤和石造成行車顛簸的現象發生。
二、帶式輸送機安全運行及安全檢查重點
帶式輸送機是散裝物料連續運輸的主要 設備， 設備，隨著礦井對高產高效的要求不斷提高 各 種方式布置的帯式輸送機在礦井運輸環節 的采用日益增多， 的采用日益增多，帯式輸送機事故也越來越 突出， 突出，不僅對整個礦井生產效益造成較大的 影響， 影響，其所造成的人機事故也越 來也嚴 重。
帶式輸送機安全運行的規定為： （一） 帶式輸送機安全運行的規定為： 1、采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時， 、采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時， 應遵守下列規定： 應遵守下列規定： 必須使用阻燃輸送帶。 ①必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機 托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的 膠料， 膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有 關規定 巷道內應有充分照明。 ② 巷道內應有充分照明。 必須裝設驅動滾筒防滑保護、 ③ 必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆 煤保護和防跑偏裝置。 煤保護和防跑偏裝置。
應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。 ④ 應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。 ⑤在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還必須裝 輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置； 設：輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置； 在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒相接觸的防護欄。 在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒相接觸的防護欄。 ⑥液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質（調速型 液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質（ 液力偶合器不受此限）。 液力偶合器不受此限）。 ⑦帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設 過橋。 過橋。 ⑧帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送 帶式輸送機應加設軟啟動裝置， 帶式輸送機應加設軟啟動裝置 機應加設軟製動裝置。 機應加設軟製動裝置。
2、采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須 裝設下列保護裝置，並定期進行檢查和試驗： （1） 過速保護； （2） 過電流和欠電壓保護； （3）鋼絲繩和輸送帶脫槽保護； （4） 輸送帶局部過載保護； （5） 鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落 地保護。 在傾斜井巷中，必須裝設彈簧式或重錘式 製 動閘，製動閘的性能應符合下列要求：製 動力矩與設計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩 之比不得小於２，也不得大於３；在事故斷電 或各種保護裝置發生作用時能自動施閘。
3、井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩 芯帶式輸送機運送人員時，應遵守下列規定： ① 在上、下人員的20m 區段內輸送帶至巷 道頂部的垂距不得小於1.4m，行駛區段內的垂 距不得小於1m。下行帶乘人時，上下輸送帶 間的垂距不得小於1m。 ② 輸送帶的寬度不得小於0.8m，運行速度 不得超過1.8m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機的輸 送帶繩槽至帶邊的寬度不得小於60mm。 ③ 乘坐人員的間距不得小於4m。乘坐人員 不得站立或仰臥，應麵向行進方向，並嚴禁攜 帶笨重物品和超長物品，嚴禁撫摩輸送帶側幫。
下人員的地點應設有平台和照明。 ④ 上、下人員的地點應設有平台和照明。 上行帶下行人平台的長度不得小於5m， 上行帶下行人平台的長度不得小於 ，寬度 不得小於0.8m，並有欄杆。上、下人的區段內 不得小於 ，並有欄杆。 不得有支架或懸掛裝置。 不得有支架或懸掛裝置。下人地點應有標誌或 聲光信號，在距下人區段末端前方2m， 聲光信號，在距下人區段末端前方 ，必須 設有能自動停車的安全裝置。在卸煤口， 設有能自動停車的安全裝置。在卸煤口，必須 設有防止人員墜入煤倉的設施。 設有防止人員墜入煤倉的設施。 運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。 ⑤ 運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。 ⑥ 應裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘 人員或其他人員操作的緊急停車裝置 ⑦ 鋼絲繩芯帶式輸送機應設斷帶保護設置 。
(二)安全運行 《規程》和《 01manbetx 》均有明確規定， 要求帶式輸送機司機必須經過 安全技術培訓，考試合格，取得操作資格證書， 方可上崗作業。 １．帶式輸送機司機的崗位責任製 （１）必須熟悉設備的性能、構造、 設備原理，達到會操作、會保養、會維 修，一般事故能及時排除，確保機械正 常運轉。
（２）掌握運轉情況 ，保持設備完好。 （３）在設備正常運轉期間，發現異常按規 定及時處理，並及時彙報。 （４）認真執行“一堅守”、“二做到”、 “三勤 快”、“四嚴格”： 一堅守：堅守工作崗位。 二做到“做到設備清潔完好，做到巷道清潔 衛生、無雜物。 三勤快：維護保養勤快；處理輸送帶跑偏勤 快；清理機頭機尾勤快。 四嚴格：嚴格遵守 01manbetx ；嚴格執行崗位 交接班製度；嚴格執行巡回檢查製度；嚴格遵 守勞動紀律。
２．帶式輸送機司機交接班製度 帶式輸送機司機交接班製度 交接班製度是設備運行維護管理工作的重 要環節， 要環節，帶式輸送機司機必須要有一個完善的 交接班製度，並且要嚴格執行，一般應做到： 交接班製度，並且要嚴格執行，一般應做到： （１）接班人員必須在現場交接班。 接班人員必須在現場交接班。 接班人員應提前半小時到達現場。 （２）接班人員應提前半小時到達現場。 （３）交班人必須把本班設備運行和維修情況 向接班人交代清楚，提出注意事項，並有記錄。 向接班人交代清楚，提出注意事項，並有記錄。 （４）接班人必須與交班人核對運轉及檢查情 若發現問題應及時提出。 況，若發現問題應及時提出。
（５）接班人應對信號、安全保護裝 接班人應對信號、 置進行試驗。 置進行試驗。 交班人若發現接班人醉酒、 （６）交班人若發現接班人醉酒、精 神不正常、有病或其他情況不宜接班時， 神不正常、有病或其他情況不宜接班時， 應停止交班，並及時彙報。 應停止交班，並及時彙報。 雙方交接班完成後， （７）雙方交接班完成後，必須在交 接薄上進行交接簽字。 接薄上進行交接簽字。
３．帶式運輸機司機開車前的準備工作 檢查各部件是否有損壞、是否緊固， （１）檢查各部件是否有損壞、是否緊固，有 無故障物。 無故障物。 檢查驅動滾筒及托輥處有無浮煤， （２）檢查驅動滾筒及托輥處有無浮煤，如 有，要及時清理。 要及時清理。 檢查托輥是否齊全，轉動是否靈活。 （３）檢查托輥是否齊全，轉動是否靈活。 檢查各部油量、油質是否符合規定。 （４）檢查各部油量、油質是否符合規定。 將機器空轉一周， （５）將機器空轉一周，檢查輸送帶張緊是 合適；輸送帶接頭是否牢固完整； 合適；輸送帶接頭是否牢固完整；輸送帶是否 跑偏；輸送帶有無卡堵現象。 跑偏；輸送帶有無卡堵現象。 檢查消防設施是否齊全。 （６）檢查消防設施是否齊全。 檢查通訊信號係統、 （７）檢查通訊信號係統、安全保護裝置是否 正常。 正常。
4、一般帶式輸送機司機的操作規程 、 （１）開車前應檢查的項目與要求 各部位螺栓齊全緊固。 ①各部位螺栓齊全緊固。 清掃器齊全， ②清掃器齊全，清掃器刮板與輸送帶的距離不大於 ８５％ ２mm，並有足夠的壓力，接觸長度應在８５％以上。 ，並有足夠的壓力，接觸長度應在８５ 以上。 機架連接牢固可靠，機頭、機尾固定牢固。 ③機架連接牢固可靠，機頭、機尾固定牢固。 托輥齊全，並與帶式輸送機中心垂直。 ④托輥齊全，並與帶式輸送機中心垂直。 輸送帶張緊力合適（不得打滑， ⑤輸送帶張緊力合適（不得打滑，不得超過出廠規 定）。 輸送帶接頭完好，卡子無折斷、鬆動， ⑥輸送帶接頭完好，卡子無折斷、鬆動，輸送帶無 斷裂、傷痕。 斷裂、傷痕。 油位、油質和油封必須符合規定。 ⑦油位、油質和油封必須符合規定。 通訊、信號係統可靠無故障。 ⑧通訊、信號係統可靠無故障。 各種安全保護裝置（斷帶、打滑、超速、煙霧、 ⑨各種安全保護裝置（斷帶、打滑、超速、煙霧、 過載等）齊全、靈敏可靠。 過載等）齊全、靈敏可靠。
２）啟動運行 啟動前必須與機頭、 （１）啟動前必須與機頭、機尾及各裝載點取 得聯係，待收到正確信號， 得聯係，待收到正確信號，所有人員離開轉動 部位後方可開機。 部位後方可開機。 注意輸送帶是否跑偏，各部溫度、 （２）注意輸送帶是否跑偏，各部溫度、聲音 是否正常。 是否正常。 保證所有托輥轉動靈活，保證機頭、 （３）保證所有托輥轉動靈活，保證機頭、機 尾無積煤、浮煤。 尾無積煤、浮煤。 發現異常情況時，必須停機排除故障。 （４）發現異常情況時，必須停機排除故障。 操作工離開崗位時要切斷電源。 （５）操作工離開崗位時要切斷電源。 正常工作停機前， （６）正常工作停機前，應將輸送帶上的煤拉 空。
５．帶式輸送機司機操作時的注意事項 帶式輸送機司機操作時的注意事項 機械設備有異響、 （１）機械設備有異響、電動機和減速器被 埋住、電動機溫度超過８０ ８０℃ 保護裝置不靈、 埋住、電動機溫度超過８０℃、保護裝置不靈、 故障未處理好、信號不清均不得開車。 故障未處理好、信號不清均不得開車。 （２）經常巡視各部運轉情況，發現問題， 經常巡視各部運轉情況，發現問題， 及時停機處理。 及時停機處理。 正常情況下，輸送機要求空載啟動， （３）正常情況下，輸送機要求空載啟動， 免頻繁啟動。 並避 免頻繁啟動。 正常情況下停機時， （４）正常情況下停機時，應將輸送機上的 貨物拉空後方可停機。 貨物拉空後方可停機。 停機後清掃各部，保持周圍清潔。 （５）停機後清掃各部，保持周圍清潔。 （６）不準用帶式輸送機運送設備和笨重物 料。
６．帶式輸送機的維護 帶式輸送機的維護 （１）司機在交接班時認真檢查帶式 輸送機的完好情況； 輸送機的完好情況；檢查運轉日誌填寫 是否清楚齊全；工具和零配件是否齊全 是否清楚齊全； 和完整。 和完整。 日檢； （２）日檢； 周檢； （３）周檢； 月檢； （４）月檢； 半年檢或年檢。 （５）半年檢或年檢。
（三）井下帶式輸送機的安全檢查
１．井下一般帶式輸送機的安全檢查 （1）帶式輸送機是否設置輸送帶防滑保護、 堆煤保護、防跑偏裝置； （2）是否使用阻燃輸送帶； （3）帶式輸送機是否使用合格的易熔合金 保護塞，安裝是否正常，是否用其他代用； （4）每台帶式輸送機是否有專職司機持證 上崗。 2.傾斜井巷鋼絲繩帶式輸送機運送人員的 檢查 （1）巷道斷麵與空間的檢查； （2）乘坐人員及地點的檢查。
三、電機車運輸的安全運行及 安全檢查重點 電機車運輸是礦井生產不可缺少的 輸 方式 , 由於電機車運輸是一項 安全技術含量 較高、專業性較強的工作。 較高、專業性較強的工作。掌握電機車安 全 基礎知識，有助於安全、正確、 全 基礎知識，有助於安全、正確、科學地 組織指揮運輸生產。了解電機車的類型、 組織指揮運輸生產。了解電機車的類型、 特性、性能，合理使用、 特性、性能，合理使用、正確維修保養和 有關安全規定， 有關安全規定，增強安全管理的自覺性和 責任感，充實電機車故障的判斷、 責任感，充實電機車故障的判斷、處理知 提高預防和排除故障的能力， 識，提高預防和排除故障的能力，有利於 搞好安全運輸工作。 搞好安全運輸工作
（一）《煤礦安全規程》對電機車運行安全規定： 煤礦安全規程》對電機車運行安全規定： 1、瓦斯礦井中使用機車運輸時，應遵守下列規定： 、瓦斯礦井中使用機車運輸時，應遵守下列規定： 低瓦斯礦井進風（全風壓通風） ①低瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷 道內，應使用架線電機車， 道內，應使用架線電機車，但巷道必須使用不燃性材 料支護。 料支護。 ②在高瓦斯礦井風（全風壓通風）的主要運輸巷 在高瓦斯礦井風（全風壓通風） 道內應使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆 柴油機車。如果使用架線電機車，必須遵守下列規定： 柴油機車。如果使用架線電機車，必須遵守下列規定： a、沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌镟或錨噴支 護； b、有瓦斯湧出的掘進巷道的回風流，不得進入 、有瓦斯湧出的掘進巷道的回風流， 有架線的巷道中； 有架線的巷道中； c、采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器； 、采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器； d、架線電機車必須裝設便攜式甲烷檢測報警儀。 、架線電機車必須裝設便攜式甲烷檢測報警儀。
③掘進的岩石巷道中，可使用礦用 掘進的岩石巷道中， 防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴 油機車。 油機車。 瓦斯礦井的主要回風巷和采區進、 ④瓦斯礦井的主要回風巷和采區進、 回風巷內， 回風巷內，應使用礦用防爆特殊型蓄電 池電機車或礦用防爆柴油機車。 池電機車或礦用防爆柴油機車。 ⑤煤（岩）與瓦斯突出礦井和瓦斯 噴出區域中， 噴出區域中，如果在全風壓通風的主要 風巷內使用機車運輸， 風巷內使用機車運輸，必須使用礦用防 爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油 機車。 機車。
2、采用機車運輸時，應遵守下列規定： 采用機車運輸時，應遵守下列規定： 采用機車運輸時 （1）列車或單獨機車都必須前有照明，後 ）列車或單獨機車都必須前有照明， 有紅燈。 有紅燈。 （2）正常運行時，機車必須在列車前端。 ）正常運行時，機車必須在列車前端。 （3）同一區段軌道上，不得行駛非機動車 ）同一區段軌道上， 如果需要行駛時， 輛。如果需要行駛時，必須經井下運輸調度站 同意。 同意。 （4）列車通過的風門，必須設有當列車通 ）列車通過的風門， 過能夠發出在風門兩側都接收到聲光信號的 裝置。 裝置。 （5）巷道內應裝設路標和警標。機車行近 ）巷道內應裝設路標和警標。 巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大噪 巷道口、硐室口、彎道、道岔、 聲大等地段， 聲大等地段，以及前麵有車輛或視線有障礙 都必須減低速度，並發出警號。 時，都必須減低速度，並發出警號。
（6）必須有用礦燈發送緊急停車信號的規 ） 非危險情況， 定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信 號。 （7）機車或 列車在同一軌道同一方向行 ）機車或2列車在同一軌道同一方向行 駛時，必須保持不少於100m的距離。 的距離。 駛時，必須保持不少於 的距離 （8）列車的製動距離每年至少測定 次。 ）列車的製動距離每年至少測定1次 運送物料時不得超過40m; 運送人員時不得 運送物料時不得超過 超過20m。 超過 。 （9）在彎道或司機視線受阻的區段，應設 ）在彎道或司機視線受阻的區段， 置列車占線閉塞信號； 置列車占線閉塞信號；在新建和擴建的大型礦 井井底車場和運輸大巷， 井井底車場和運輸大巷，應設置信號集中閉塞 係統。 係統。
3、用人車運送人員時，應遵守下列規定： 用人車運送人員時，應遵守下列規定： 用人車運送人員時 每班發車前，應檢查各車的連接裝置、 ① 每班發車前，應檢查各車的連接裝置、 輪軸和車閘等。 輪軸和車閘等。 嚴禁同時運送有爆炸性的、 ② 嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或 腐蝕性的物品，或附掛物料車。 腐蝕性的物品，或附掛物料車。 列車行駛速度不得超過4m/s。 ③ 列車行駛速度不得超過 。 人員上下車地點應有照明， ④ 人員上下車地點應有照明，架空線必須 安設分段開關或自動停送電開關， 安設分段開關或自動停送電開關，人員上下車 時必須切斷該區段架空線電源。 時必須切斷該區段架空線電源。 雙軌巷道乘車場必須設信號區間閉鎖， ⑤ 雙軌巷道乘車場必須設信號區間閉鎖， 人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。 人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。
4、 乘車人員必須遵守下列規定： 乘車人員必須遵守下列規定： 聽從司機及乘務員的指揮， ①聽從司機及乘務員的指揮，開車前必須 關上車門或掛上防護鏈。 關上車門或掛上防護鏈。 ②人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車 外。 列車行駛中和尚未停穩時，嚴禁上、 ③列車行駛中和尚未停穩時，嚴禁上、下 車和車內站立。 車和車內站立。 嚴禁在機車上或任何2車箱之間搭乘 車箱之間搭乘。 ④嚴禁在機車上或任何 車箱之間搭乘。 ⑤嚴禁超員乘坐。 嚴禁超員乘坐。 車輛掉道時， ⑥車輛掉道時，必須立即向司機發出停車 信號。 信號。 嚴禁扒車、跳車和坐礦車。 ⑦嚴禁扒車、跳車和坐礦車。
井下用機車運送爆炸材料時，應遵守下列規定： 井下用機車運送爆炸材料時，應遵守下列規定： 炸藥和電雷管不得在同一列車內運輸。 ①炸藥和電雷管不得在同一列車內運輸。如用同一 列車運輸，裝有炸藥與裝有電雷管的車輛之間， 列車運輸，裝有炸藥與裝有電雷管的車輛之間，以及 裝有炸藥或電雷管的車輛與機車之間， 裝有炸藥或電雷管的車輛與機車之間，必須用空車分 別隔開，隔開長度不得小於3m。 別隔開，隔開長度不得小於 。 硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、 ②硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋 的有木質隔板的車箱內， 的有木質隔板的車箱內，車箱內部應鋪有膠皮或麻袋 墊層，並隻準放1層爆炸材料箱 層爆炸材料箱。 等軟質量 墊層，並隻準放 層爆炸材料箱。其他類炸 藥箱可以裝在礦車內，但堆放高度不得超過礦車上緣。 藥箱可以裝在礦車內，但堆放高度不得超過礦車上緣。 ③爆炸材料必須由井下爆炸材料庫負責人或經過專 門訓練的專人護送。跟車人員、 門訓練的專人護送。跟車人員、護送人員和裝卸人員 應坐在尾車內，嚴禁其他人員乘車。 應坐在尾車內，嚴禁其他人員乘車。 ④列車的行駛速度不得超過2m/s。 列車的行駛速度不得超過 。 ⑤裝有爆炸材料的列車不得同時運送其他物品或工 具。
6、 自軌麵算起，電機車空架線的懸掛高度應 、 自軌麵算起， 符合下列要求： 符合下列要求： 在行人的巷道內、 ①在行人的巷道內、車場內以及人行道 與運輸巷道交叉的地方不小於2m； 與運輸巷道交叉的地方不小於 ；在不行人 的巷道內不小於1.9m。 的巷道內不小於 。 ②在井底車場內，從井底到乘車場不小 在井底車場內， 於2.2m。 。 ③在地麵或工業場地內，不與其他道路 在地麵或工業場地內， 交叉的地方不小於2.2m。 交叉的地方不小於 。 7、電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的 、 距離不得小於0.2m。 距離不得小於 。
（二）電機車維護 二 1.電機車的日常維護及保養 電機車的日常維護及保養 按完好標準要求做好電機車的日常維 護和保養工作，以保持電機車處於完好狀態。 護和保養工作，以保持電機車處於完好狀態。 一般電 機車的日常維護及保養內容有： 機車的日常維護及保養內容有： （1）檢查製動係統的杠杆、銷軸是否 ）檢查製動係統的杠杆、 良好， 是否靈活，並進行注油。 良好，動作 是否靈活，並進行注油。 （2）檢查閘瓦磨損情況，更換磨損超限的閘瓦； ）檢查閘瓦磨損情況，更換磨損超限的閘瓦； （3）檢查車輪有無裂紋、輪箍是否鬆動、車輪踏 ）檢查車輪有無裂紋、輪箍是否鬆動、 麵磨損程度。 麵磨損程度。 （4）檢查傳動齒輪及齒輪罩有無鬆動和磨損。 ）檢查傳動齒輪及齒輪罩有無鬆動和磨損。 （5）檢查車架彈簧有無裂紋及失效， ）檢查車架彈簧有無裂紋及失效， 清除彈簧上的泥垢， 清除彈簧上的泥垢，在鉸接點及均衡梁之 間進行注油。 間進行注油。
（6）檢查車體及各部螺栓銷軸、開口銷是否齊 ）檢查車體及各部螺栓銷軸、 螺栓是否緊固，銷軸和開口銷連接是否良好。 全，螺栓是否緊固，銷軸和開口銷連接是否良好。 特別是吊掛牽引電動機的裝置要仔細檢查。 特別是吊掛牽引電動機的裝置要仔細檢查。 （7）檢查連接裝置，是否有損傷、磨損超限。 ）檢查連接裝置，是否有損傷、磨損超限。 （8）檢查撒砂係統各部件是否齊全、連接良好， ）檢查撒砂係統各部件是否齊全、連接良好， 砂管有無堵塞，是否對準軌道中心，與車輪、 砂管有無堵塞，是否對準軌道中心，與車輪、軌道 的距離是否符合要求。 的距離是否符合要求。 （9）檢查空氣壓縮機的運輸情況，風管、汽缸、 ）檢查空氣壓縮機的運輸情況，風管、汽缸、 閥門是否漏風，並放出貯氣罐內的廢油與積水。 閥門是否漏風，並放出貯氣罐內的廢油與積水。 （10）檢查空氣壓縮機電動機的換向器、碳刷 ）檢查空氣壓縮機電動機的換向器、 和刷架工作情況是否正常。 和刷架工作情況是否正常。 （11）檢查調壓器的接觸子，清除各處油垢。 ）檢查調壓器的接觸子，清除各處油垢。
（12）檢查受電器彈簧壓力是否足夠，滑板 ）檢查受電器彈簧壓力是否足夠， 是否斷裂和磨損超限，各框架、螺栓及銷子。 是否斷裂和磨損超限，各框架、螺栓及銷子。 （13）檢查電阻器是否斷裂，各接線端子是 ）檢查電阻器是否斷裂， 否鬆動，清掃塵垢。 否鬆動，清掃塵垢。 （14）試驗控製器的機械閉鎖裝置是否可靠， ）試驗控製器的機械閉鎖裝置是否可靠， 各接線端子有無鬆動現象。 各接線端子有無鬆動現象。 （15）電機車停運後立即檢查牽引電動機、 ）電機車停運後立即檢查牽引電動機、 軸瓦及油箱的情況， 軸瓦及油箱的情況，電動機溫度是否超限 軸瓦溫度是否超限（ ℃），清除 （75℃），軸瓦溫度是否超限（65℃），清除 ℃），軸瓦溫度是否超限 油箱積塵，定期注油、換油。 油箱積塵，定期注油、換油。 （16）照明燈是否完好，亮度足夠，熔斷 ）照明燈是否完好，亮度足夠， 器應符合規定。 器應符合規定。
2. 防爆特殊型電源裝置的日常維護及保養 防爆特殊型蓄電池電機車的日常維護， 防爆特殊型蓄電池電機車的日常維護，電 源裝置的檢查工作由充電工負責在充電室內進 主要內容有： 行 ，主要內容有： （1）檢查插銷連接器與電纜的連接是否牢 ） 防爆性能是否良好。 固，防爆性能是否良好。 （2）檢查蓄電池組的連接線及極柱焊接處 ） 有無斷裂、開焊。 有無斷裂、開焊。 （3）檢查橡膠絕緣套有無損壞；極柱及帶 ）檢查橡膠絕緣套有無損壞； 電部分有無裸露。 電部分有無裸露。 （4）檢查蓄電池組、蓄電池有無短路及反 ）檢查蓄電池組、 極現象。 極現象。
（三）電機車運輸的安全檢查
在礦井平巷電機車運輸中， 在礦井平巷電機車運輸中，常見的事故有行車中 撞傷行人，運行中司機或蹬鉤工本身被擠撞受傷害， 撞傷行人，運行中司機或蹬鉤工本身被擠撞受傷害， 機車電火花引起瓦斯煤塵爆炸事故。 機車電火花引起瓦斯煤塵爆炸事故。在現場重要地點 檢查以下各項： 檢查以下各項： 1.電機車運行區域的檢查 電機車運行區域的檢查 （1）低瓦斯礦井進風主要運輸巷中使用架線電機車 ） 的巷道有無防火措施。 的巷道有無防火措施。 （2）高瓦斯礦井進風巷使用架線機車時，在瓦斯湧 ）高瓦斯礦井進風巷使用架線機車時， 出的區域，是否裝有瓦斯自動檢測報警斷電裝置。 出的區域，是否裝有瓦斯自動檢測報警斷電裝置。 （3）在瓦斯礦井的主要回風道和采區進回風道內， ）在瓦斯礦井的主要回風道和采區進回風道內， 在煤（ 與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區域中， 在煤（岩）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區域中，進風 的主要運輸巷道內或主要回風道內是否使用防爆特殊 型電機車， 型電機車，是否在機車內裝設瓦斯自動檢測報警斷電 裝置。 裝置。
2.防爆特殊型電機車的電氣設備的檢查 防爆特殊型電機車的電氣設備的檢查 （1）各電氣設備是否安裝緊固，有無 ）各電氣設備是否安裝緊固， 鬆動、失爆現象。 鬆動、失爆現象。 （2）防爆特殊型電機車在運行中是否 ） 打開電氣設備； 打開電氣設備；發現電源裝置有異常現 是否斷電停車， 象，是否斷電停車，由其他機車拖回庫 檢查。 檢查。 （3）電源裝置是否有防爆合格標誌， ）電源裝置是否有防爆合格標誌， 電源裝置上的“ 電源裝置上的“KT”（GB3836—2000標 （ 標 誌為“S”）和警告牌“危險”標誌， 誌為“ ）和警告牌“危險”標誌， 不能隨便開蓋” “不能隨便開蓋”的字跡是否損壞或拆 除。
3.電機車運行的檢查 電機車運行的檢查 （1）電機車安全設施：電機車的燈、鈴 ）電機車安全設施：電機車的燈、 喇叭）、 ）、閘 （喇叭）、閘、連接器和撒砂裝置是否正常或 防爆部分是否失去防爆性能， 防爆部分是否失去防爆性能，列車或單獨機車 是否前有照明、後有紅尾燈； 是否前有照明、後有紅尾燈；對閘是否靈活可 施閘時列車製動距離， 靠；施閘時列車製動距離，運送物料時是否超 過40m；運送人員時，是否超過 ；運送人員時，是否超過20m，運行的 ， 電機車是否有司機上室（ 電機車是否有司機上室（棚）。 （2）電機車運行： ）電機車運行： ①在電機車運行時司機是否集中精力 望 前方，接近風門、道口、硐室出口、彎道、 前方，接近風門、道口、硐室出口、彎道、道 岔、坡度大或噪音大等處所及司機視線有障礙 時或兩列車會車時，是否減低速度，發出警告 時或兩列車會車時，是否減低速度， 信號； 信號； 機車在運行中， ②機車在運行中，司機是否將頭和身子探 出車外； 出車外；
③正常運行中，機車是否在列車前端（調車或處 正常運行中，機車是否在列車前端（ 理事故時，不受此限）； 理事故時，不受此限）； ④兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時是 否保持不小於100m的距離； 的距離； 否保持不小於 的距離 停車後是否將控製器手把扳回零位； ⑤停車後是否將控製器手把扳回零位；司機離開 機車時，是否切斷電源取下換向器手把，扳緊車閘， 機車時，是否切斷電源取下換向器手把，扳緊車閘， 不得關閉車燈。 不得關閉車燈。 4.窄軌鐵路的檢查 窄軌鐵路的檢查 井下電機車的軌距有 軌距有600mm、762mm和900mm 井下電機車的軌距有 、 和 三種。 三種。 ①鐵軌軌型是否與行駛車輛的噸位及地點相 適應； 適應； 軌道機件是否齊全、緊固並與軌型一致； ②軌道機件是否齊全、緊固並與軌型一致； 接頭平整度、軌距允許偏差、坡度誤差、 ③接頭平整度、軌距允許偏差、坡度誤差、道岔 水平偏差否達到標準； 水平偏差否達到標準； 轉撤器拉杆零件是否齊全、連接牢固、 ④轉撤器拉杆零件是否齊全、連接牢固、動作靈 活可靠。 活可靠。
5.井下電機車牽引網路的檢查 井下電機車牽引網路的檢查 （1）電機車架空線懸掛高度。架空線的懸掛高度， ）電機車架空線懸掛高度。架空線的懸掛高度， 自軌道算起是否小於下列規定； 自軌道算起是否小於下列規定； 在行人巷道內、 ①在行人巷道內、車場內以及人行道同運輸巷道 交叉的地方為2m，在不行人的巷道內有1.9m； 交叉的地方為 ，在不行人的巷道內有 ； 在井底到乘車場為2.2m； ②在井底到乘車場為 ； ③在地麵或工業場地內，不與其他道路交叉的地 在地麵或工業場地內， 方不小於2.2m。 方不小於2.2m。 （2）架空線的分段開關。為預防人員觸電，架空線 ）架空線的分段開關。為預防人員觸電， 是否在下列地點設分段開關： 是否在下列地點設分段開關： 有人員上下車的地點（人車站）； ①有人員上下車的地點（人車站）； 幹線和主要支線分岔處； ②幹線和主要支線分岔處； 幹線長度大於500m時。 ③幹線長度大於 時
（3）架線電機車運行軌道在兩平行軌道之間， 每隔50米應連接1根斷麵不小於50平方毫米的 銅線或其他有等效電阻的導線。
6、平巷車輛運送人員的檢查 平巷車輛運送人員的檢查 （1）車輛運行的沿途巷道斷麵，巷道兩側敷設的 ）車輛運行的沿途巷道斷麵， 管線、 管線、電纜與車體最突出部分之間的餓距離是否符合 規程》的規定。 《規程》的規定。 （2）軌道質量是否達到優良。 ）軌道質量是否達到優良。 （3）車輛是否有頂蓋。 ）車輛是否有頂蓋。 （4）運送人員的列車有無跟車人，跟車人是否坐 ）運送人員的列車有無跟車人， 在列車行駛方向的第一輛車裏的第一排座位上， 在列車行駛方向的第一輛車裏的第一排座位上，麵向 前方。手動防墜器手把是否裝在該車跟車人的座位內。 前方。手動防墜器手把是否裝在該車跟車人的座位內。 （5）跟車人在運送人員前，是否檢查人車的連接 ）跟車人在運送人員前， 裝置、保險鏈和防墜器。 裝置、保險鏈和防墜器。 （6）運送人員時列車行駛速度是否超過 ）運送人員時列車行駛速度是否超過4m/s。 。 （7）乘車人員是否攜帶易燃、易爆或腐蝕性物品 ）乘車人員是否攜帶易燃、 上車；攜帶工具和零件是否露出車外；有無扒車、 上車；攜帶工具和零件是否露出車外；有無扒車、蹬 跳車現象；是否超負荷載人。 車、跳車現象；是否超負荷載人。
四、采掘設備的安全運行及安全檢查重點 （一）煤礦安全規程對采煤機的要求： 煤礦安全規程對采煤機的要求：
1、 使用滾筒式采煤機采煤時，應遵守下列規定： 、 使用滾筒式采煤機采煤時，應遵守下列規定： （1）采煤機上必須裝有能停止工作麵刮板 輸送機運 ） 行的閉鎖裝置。采煤機因故暫停時， 行的閉鎖裝置。采煤機因故暫停時，必須打開隔離開 關和離合器。 關和離合器。 采煤機停止工作或檢修時，必須切斷電源， 采煤機停止工作或檢修時，必須切斷電源，並打 開其磁力起動器的隔離開關。 開其磁力起動器的隔離開關。 啟動采煤機前，必須先巡視采煤機四周， 啟動采煤機前，必須先巡視采煤機四周，確認對 人員無危險時，方可接通電源。 人員無危險時，方可接通電源。 （2）工作麵遇有堅硬夾矸或黃鐵礦結核時，應采 ）工作麵遇有堅硬夾矸或黃鐵礦結核時， 取鬆動爆破措施處理，嚴禁用采煤機強行截割。 取鬆動爆破措施處理，嚴禁用采煤機強行截割。
以上時， （3）工作麵傾角在 °以上時，必須有可靠的防 ）工作麵傾角在15 滑裝置。 滑裝置。 （4）采煤機必須安裝內、外噴霧裝置。截煤時必 ）采煤機必須安裝內、外噴霧裝置。 須噴霧降塵，內噴霧壓力不得小於2MPa，外噴霧壓力 須噴霧降塵，內噴霧壓力不得小於 ， 不得小於15MPa，噴霧流量應與機型相匹配。如果內 不得小於 ，噴霧流量應與機型相匹配。 噴霧裝置不能正常噴霧，外噴霧壓力不得小於4MPa。 噴霧裝置不能正常噴霧，外噴霧壓力不得小於 。 無水或噴霧裝置損壞時，必須停機。 無水或噴霧裝置損壞時，必須停機。 （5）采用動力載波控製的采煤機，當兩台采煤機由 ）采用動力載波控製的采煤機， 一台變壓器供電時，應分別用不同的載波頻率， 一台變壓器供電時，應分別用不同的載波頻率，並保 證所有的動力載荷互不幹擾 （6）采煤機上的控製按鈕，必須設在靠采空區一 ）采煤機上的控製按鈕， 並加保護罩。 側，並加保護罩。
（7）使用有鏈牽引采煤機時，在開機和改變牽引方 ）使用有鏈牽引采煤機時， 必須發出信號，隻有在收到返回信號後， 向，必須發出信號，隻有在收到返回信號後，才能開 機或改變牽引方向，防止牽引鏈跳動或斷鏈傷人。 機或改變牽引方向，防止牽引鏈跳動或斷鏈傷人。必 須經常檢查牽引鏈及其兩端的固定連接件， 須經常檢查牽引鏈及其兩端的固定連接件，發現問 及時處理。采煤機運行時， 題，及時處理。采煤機運行時，所有人員必須避開牽 引鏈。 引鏈。 以內有人工作時， （8）更換截齒和滾筒上下 以內有人工作時，必須 ）更換截齒和滾筒上下3以內有人工作時 護幫護頂，切斷電源， 護幫護頂，切斷電源，打開采煤機隔離開關和離合 並對工作麵輸送機施行閉鎖。 器，並對工作麵輸送機施行閉鎖。 （9）采煤機用刮板輸送機作軌道時，必須經常檢查 ）采煤機用刮板輸送機作軌道時， 刮板輸送機的溜槽連接、擋煤板導向管的連接， 刮板輸送機的溜槽連接、擋煤板導向管的連接，防止 采煤機牽引鏈因過載而斷鏈；采煤機為無鏈牽引時， 采煤機牽引鏈因過載而斷鏈；采煤機為無鏈牽引時， 軌的安設必須緊固、完整，並經常檢查。 齒（銷、鏈）軌的安設必須緊固、完整，並經常檢查。 必須按作業規定和設備技術性能要求操作、 必須按作業規定和設備技術性能要求操作、推進刮板 輸送機。 輸送機。
2.采煤機安全使用中應注意的問題 采煤機安全使用中應注意的問題
（1）沒有經過培訓（無司機證）的人員不 ）沒有經過培訓（無司機證） 得開車。 得開車。 （2）采煤機禁止帶負荷啟動和頻繁啟動。 ）采煤機禁止帶負荷啟動和頻繁啟動。 （3）一般情況下允許用隔離開關或斷路器 ） 斷電、停電（緊急情況除外）。 斷電、停電（緊急情況除外）。 （4）無冷卻水或冷卻水的壓力、流量達不 ）無冷卻水或冷卻水的壓力、 到要求時不準開機；無噴霧不準隔煤。 到要求時不準開機；無噴霧不準隔煤。 （5）截割滾筒上的截齒應無缺損。 ）截割滾筒上的截齒應無缺損。 （6）防止采煤機滾筒截割支架頂梁和刮板 ） 輸送機鏟煤板等物體。 輸送機鏟煤板等物體。 （7）采煤機運行時，隨時注意電纜的拖移 ）采煤機運行時， 情況，防止損壞電纜。 情況，防止損壞電纜。 （8）必須在電動機即將停止時操作截割部 ） 離合器。 離合器。
（9）煤層傾角大於 °應設防滑裝置，大於 ° ）煤層傾角大於10°應設防滑裝置，大於16° 應設液壓安全絞車（ 應設液壓安全絞車（無鏈牽引時按有關產品說明書的 規定執行）。 規定執行）。 （10）采煤機在割煤過程中要割直、割平，並嚴格 ）采煤機在割煤過程中要割直、割平， 控製采高， 控製采高，防止出現工作麵彎曲和台階式的頂板和底 板。 （11）牽引部頂部的手動操作旋鈕（柄），隻允許 ）牽引部頂部的手動操作旋鈕（ ），隻允許 在處理事故中使用。 在處理事故中使用。 （12）檢查滾筒、更換截齒或在滾筒附近工作時， ）檢查滾筒、更換截齒或在滾筒附近工作時， 必須打開截割部離合器。 必須打開截割部離合器。 （13）開機前，應注意查看采煤機附近有無人員及 ）開機前， 可能危害人身安全的隱患，然後發出信號及大聲喊話。 可能危害人身安全的隱患，然後發出信號及大聲喊話。 （14）司機在翻轉擋煤板時要正確操作，防止其變 ）司機在翻轉擋煤板時要正確操作， 形。 （15）注意防止刮板輸送機上的中、大型異物帶動 ）注意防止刮板輸送機上的中、 采煤機強迫運行。 采煤機強迫運行。 （16）采煤機司機交接班時，應認真填寫運轉記錄 ）采煤機司機交接班時， 和班檢記錄。 和班檢記錄。
3. 采煤機的保護與維護
（1）班檢：由當班司機負責進行，檢查時間不 ）班檢：由當班司機負責進行， 少於30min。 少於 。 （2）日檢：由司機班長、包機人、機修工、機 ）日檢：由司機班長、包機人、機修工、 修班長在檢修班進行，檢查時間不少於6h。 修班長在檢修班進行，檢查時間不少於 。 ）：由單位主要領導和技術負 （3）周檢（旬檢）：由單位主要領導和技術負 ）周檢（旬檢）： 責人以及日檢人員參加，時間不少於6h。 責人以及日檢人員參加，時間不少於 。 （4）月檢：由主管綜采的副礦長或相應管理機 ）月檢： 構的負責人組織周檢人員參加檢查，時間一般不 構的負責人組織周檢人員參加檢查， 少於6h，可根據任務適量延長。 少於 ，可根據任務適量延長。
除了做好采煤機日常維護工作，嚴格執行“ 除了做好采煤機日常維護工作，嚴格執行“四 還必須執行定期強製性檢修製度： 檢”外，還必須執行定期強製性檢修製度： （1）小修。指在工作麵運行期間進行的強製 ）小修。 性維修（包括更換個別零件及注油）。小修周期 性維修（包括更換個別零件及注油）。小修周期 ）。 個月。 為1個月。 個月 （2）中修。指采完一個工作麵後，整機（至少 ）中修。指采完一個工作麵後，整機（ 牽引部）升井，由煤礦綜采檢修部門進行檢修。 牽引部）升井，由煤礦綜采檢修部門進行檢修。 中修由煤礦主管部門負責組織，每期為4~6個月。 個月。 中修由煤礦主管部門負責組織，每期為 個月 （3）大修。大修一般在采煤機運行2~3年，產 ）大修。大修一般在采煤機運行 年 煤量達到80~100萬噸後進行。 萬噸後進行。 煤量達到 萬噸後進行
(二)刮板輸送機安全運行 二 刮板輸送機安全運行
1.刮板輸送機的安全使用 刮板輸送機的安全使用 （1）啟動前必須發出信號，向工作人員示警，然後 ）啟動前必須發出信號，向工作人員示警， 繼續啟動，如果轉動方向正確，又無其他情況， 繼續啟動，如果轉動方向正確，又無其他情況，方可 正式啟動運轉。 正式啟動運轉。 （2）防止強行啟動。一般情況下都要先啟動刮板輸 ）防止強行啟動。 送機，然後再往輸送機的溜槽裏裝煤。 送機，然後再往輸送機的溜槽裏裝煤。 在機械化采煤工作麵，同樣應先啟動刮板輸送機， 在機械化采煤工作麵，同樣應先啟動刮板輸送機， 然後再開動采煤機。 然後再開動采煤機。 （3）在進行爆破時，必須把整個設備，特別是管路、 ）在進行爆破時，必須把整個設備，特別是管路、 電纜等保護好。 電纜等保護好。 （4）不要向溜槽裏裝入大塊煤或矸石，如發現應該 ）不要向溜槽裏裝入大塊煤或矸石， 立即處理，以防損壞刮板鏈或引起采煤機掉道事故。 立即處理，以防損壞刮板鏈或引起采煤機掉道事故。
（5）一般情況下不準輸送機運送支柱和木料 等物。必須運輸時，要製定防止頂人、頂機組 和頂倒支柱的安全措施，並通知司機。 （6）啟動程序一般應由外向裏（由放煤眼 到工作麵），沿逆煤流方向依次啟動。 （7）刮板輸送機應盡可能在空載狀態下停 機。 （8）工作麵停止出煤前，應將溜槽裏的煤 拉動幹淨，然後由裏向外沿順煤流方向依次 停止運轉。 （9）運轉時要及時供水、灑水降塵。停機 時要停水。無煤時不應長時間的空運轉。 （10）運轉中發現斷鏈、刮板嚴重變形、機 頭掉鏈、溜槽拉壞、出現異常聲音和溫度過高 等事故，都應立即停機檢查處理，防止事故擴 大。
（11）刮板輸送機與順槽轉載機運輸能力、相互位 ）刮板輸送機與順槽轉載機運輸能力、 置應配合適當，防止煤炭堆積在鏈輪附近， 置應配合適當，防止煤炭堆積在鏈輪附近，被回空鏈 帶入溜槽底部。應經常保持機頭、機尾的清潔。 帶入溜槽底部。應經常保持機頭、機尾的清潔。 （12）在運轉中，要特別注意刮板鏈的鬆緊程度。 ）在運轉中，要特別注意刮板鏈的鬆緊程度。 刮板鏈在鬆弛狀態下運轉時會出現卡鏈和跳鏈現象， 刮板鏈在鬆弛狀態下運轉時會出現卡鏈和跳鏈現象， 使鏈條和鏈輪損壞，並發生斷鏈或底鏈掉道等故障。 使鏈條和鏈輪損壞，並發生斷鏈或底鏈掉道等故障。 檢查刮板鏈鬆緊程度最簡單的方法是： 檢查刮板鏈鬆緊程度最簡單的方法是：點動機尾電動 或反向點動機頭電動機），拉緊底鏈。 ），拉緊底鏈 機（或反向點動機頭電動機），拉緊底鏈。如果在機 或機頭）出現2個以上完好鬆弛的鏈環 個以上完好鬆弛的鏈環， 尾（或機頭）出現 個以上完好鬆弛的鏈環，需重新緊 鏈。 （13）操作人員（司機）必須經過培訓持證上崗。 ）操作人員（司機）必須經過培訓持證上崗。 使用刮板輸送機主要概括為四個字， 使用刮板輸送機主要概括為四個字，即“平、直、 這是保證刮板輸送機正常運轉的關鍵。 緩、鏈”，這是保證刮板輸送機正常運轉的關鍵。所 謂平，即輸送機鋪得平； 工作麵成直線； 謂平，即輸送機鋪得平；直，工作麵成直線；緩，輸 送機緩緩彎曲，避免急彎； 鏈條裝配正確， 送機緩緩彎曲，避免急彎；鏈，鏈條裝配正確，鬆緊 程度適當。 程度適當。
2. 刮板輸送機的保養與維護
（1）日檢； （2）周檢； （3）季檢和半年檢； （4）大修。
（三）掘進機的安全使用及維護
1、掘進機的安全使用 、 （1）掘進機必須裝有隻準以專用工具開、閉 ）掘進機必須裝有隻準以專用工具開、 的電氣控製回路開關， 的電氣控製回路開關，專用工具必須由專職司機 保管。司機離開操作台時， 保管。司機離開操作台時，必須斷開掘進機上的 電源開關。 電源開關。 （2）在掘進機非操作側，必須裝有能緊急停 ）在掘進機非操作側， 止運轉的按鈕。 止運轉的按鈕。 （3）掘進機必須裝有前照明燈和尾燈。 ）掘進機必須裝有前照明燈和尾燈。 （4）開動掘進機前，必須發出警報。隻有在 ）開動掘進機前，必須發出警報。 鏟板前方和截割臂附近無人時，方可開動掘進機。 鏟板前方和截割臂附近無人時，方可開動掘進機
（5）掘進機作業時，應使用內、外 ）掘進機作業時，應使用內、 噴霧裝置的使用水壓不得小於3MPa，外 噴霧裝置的使用水壓不得小於 ， 噴霧裝置的使用水壓不得小於1.5MPa； 噴霧裝置的使用水壓不得小於 ； 如果內噴霧裝置的使用水壓小於3MPa或 如果內噴霧裝置的使用水壓小於 或 無內噴霧裝置， 無內噴霧裝置，則必須使用外噴霧裝置 和除塵器。 和除塵器。 （6）掘進機停止工作和維修以及交 ） 班時，必須將掘進機切割頭落地， 班時，必須將掘進機切割頭落地，並斷 開掘進機上的電源開關和磁力起動器和 磁力起動器的隔離開關。 磁力起動器的隔離開關。 （7）檢修掘進機時，嚴禁其他人員 ）檢修掘進機時， 在截割臂和轉載橋下方停留或作業。 在截割臂和轉載橋下方停留或作業。
2．安全使用注意事項 安全使用注意事項
（1）機器隻能經過專業培訓的專人操作。 ）機器隻能經過專業培訓的專人操作。 （2）在作業期間或是當掘進機接通電源後， ）在作業期間或是當掘進機接通電源後， 嚴禁人員在掘進機前麵、截割臂的回轉範圍內、 嚴禁人員在掘進機前麵、截割臂的回轉範圍內、 鏟板和輸送機工作範圍內停留。 鏟板和輸送機工作範圍內停留。 （3）一旦發生危機情況，必須用緊急停止 ）一旦發生危機情況， 開關立即切斷電源． 開關立即切斷電源． （4）在未關掉電源之前，司機不得擅自離 ）在未關掉電源之前， 開掘進機． 開掘進機． （5）機器長時間停用，必須斷開隔離開關。 ）機器長時間停用，必須斷開隔離開關。 （6）斷電之前一定要將截割部放置於底板 ） 將機器放在對人員無危險的位置。 上，將機器放在對人員無危險的位置。
（7）機器作業期間絕對不能進行維修。 ）機器作業期間絕對不能進行維修。 （8）在維修作業期間，必須防止機器 ）在維修作業期間， 誤動作等危險情況發生。 誤動作等危險情況發生。 （9）如果需要在截割臂、鏟板、刮板 ）如果需要在截割臂、鏟板、 回轉帶式輸送機等部位下麵作業， 機、回轉帶式輸送機等部位下麵作業， 必須指點專門措施，防止以外下落傷人。 必須指點專門措施，防止以外下落傷人。 （10）在有危險的地帶和沒有支護的 ） 頂板下，不允許對機器進行維修。 頂板下，不允許對機器進行維修。 （11）電氣設備的檢修、維修工作必 ）電氣設備的檢修、 須由專職電工進行。 須由專職電工進行。必須確保電氣設備 不失爆。 不失爆。
３.操作注意事項 操作注意事項
（1）首先啟動液壓係統的電動機，提醒 ）首先啟動液壓係統的電動機， 附近人員撤離危險區。 附近人員撤離危險區。 （2）開始截割時，應使截割頭慢速靠近 ）開始截割時， 煤岩，當達到截深後所有截齒與煤岩接觸時， 煤岩，當達到截深後所有截齒與煤岩接觸時， 才能根據負荷情況和機器振動情況加大進程 速度。 速度。 （3）當需要調速時，要注意速度變化的 ）當需要調速時， 平穩度，以防止衝擊。 平穩度，以防止衝擊。 （4）截割頭在最低工作位置時（如底部 ）截割頭在最低工作位置時（ 掏槽、開切掃底、打柱窩、挖水溝等）， ），嚴 掏槽、開切掃底、打柱窩、挖水溝等），嚴 禁將裝載板抬起。 禁將裝載板抬起。 （5）截割頭橫向進行截割時，必須注意 ）截割頭橫向進行截割時， 與前一刀的銜接， 與前一刀的銜接，重疊厚度以150~200mm為 宜。
後 左右人員和自身的安全， 左右人員和自身的安全，同時注意防止紮壞 電 纜。 （7）嚴禁手持水管站在截割頭附近噴水， ）嚴禁手持水管站在截割頭附近噴水， 以防發生事故。 以防發生事故。 （8）操縱液壓係統的控製閥組手把上四， ）操縱液壓係統的控製閥組手把上四， 不得用力過猛，以免因液壓衝擊而損壞機件。 不得用力過猛，以免因液壓衝擊而損壞機件。 （9）液壓缸行程至終點位置時，應迅速扳 ）液壓缸行程至終點位置時， 回操縱閥手把， 回操縱閥手把，以免液壓係統長時間溢流發 熱。 （10）截齒磨損或損壞時，不得開機。 ）截齒磨損或損壞時，不得開機。 （11）無冷卻水不得開機。 ）無冷卻水不得開機。
（6）掘進機在前進或後退時，必須注意前 ）掘進機在前進或後退時，
（12）搞好截割、支護和轉載這 個主要工 ）搞好截割、支護和轉載這3個主要工 序間的協調配合工作。 序間的協調配合工作。 （13）從機器到工作麵至少要有 米的自由 ）從機器到工作麵至少要有2米的自由 移動範圍。當機器向前移動時放下鏟板， 移動範圍。當機器向前移動時放下鏟板，後退 時要抬起鏟板 。 （14）要及時清除機器周圍的堆積物和煤岩。 ）要及時清除機器周圍的堆積物和煤岩。 （15）當截割頭不轉時，不要強使機器硬頂 ）當截割頭不轉時， 工作麵，以免損壞回轉台和截割臂內的軸承。 工作麵，以免損壞回轉台和截割臂內的軸承。 （16）認真執行交接班製度。 ）認真執行交接班製度。 掘進機在使用中也須定期進行檢修， 掘進機在使用中也須定期進行檢修，其檢 修包括日檢、周檢、月檢、季檢及半年檢。 修包括日檢、周檢、月檢、季檢及半年檢。
（四）綜采液壓支架安全使用
1. 液壓支架搬運、安裝時的安全措施 液壓支架搬運、 （1）起吊設備時，必須有專人檢查起吊工具 ）起吊設備時， 和繩索。發現有斷股、斷繩變形的禁止使用。 和繩索。發現有斷股、斷繩變形的禁止使用。起 吊鋼絲繩的破斷力要大於設備重量的5倍 吊鋼絲繩的破斷力要大於設備重量的 倍。 （2）在設備安裝、卸點，必須派專人監護安 ）在設備安裝、卸點， 全工作，禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。 全工作，禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。 卸設備的工具要進行認真檢查， （3）裝、卸設備的工具要進行認真檢查，無 ） 問題後使用， 問題後使用，起吊設備時必須有專人看起吊點棚 梁的動靜。發現異常立即通知起吊， 梁的動靜。發現異常立即通知起吊，處理後在開 始起吊。 始起吊。 （4）在裝、卸車點，必須有頂板管理人員進 ）在裝、卸車點， 敲幫問頂” 發現活矸、和煤塊要及時處理， 行“敲幫問頂”，發現活矸、和煤塊要及時處理， 並檢查周圍支護情況，確認無問題後起吊。 並檢查周圍支護情況，確認無問題後起吊。
（5）裝車後，應注意光潔麵、電器元件、電纜、高 ）裝車後，應注意光潔麵、電器元件、電纜、 壓膠管、密封麵的防塵、防水、防碰等保護， 壓膠管、密封麵的防塵、防水、防碰等保護，必要時 加防護罩。 加防護罩。 （6）設備裝車後一定要捆綁牢固，設備都要標號， ）設備裝車後一定要捆綁牢固，設備都要標號， 按次序裝卸車，超長件要用鋼性連接杆連接平板車。 按次序裝卸車，超長件要用鋼性連接杆連接平板車。 （7）運輸中交叉點，下放、上提點都要設專人按運 ）運輸中交叉點，下放、 輸管理來指揮車輛通過。 輸管理來指揮車輛通過。 2.液壓支架在工作麵調向如位的安全措施 液壓支架在工作麵調向如位的安全措施 （1）支架在調向如位中要注意調向區的支柱，要 ）支架在調向如位中要注意調向區的支柱， 根據實際情況進行回柱，支架入位後要及時支護， 根據實際情況進行回柱，支架入位後要及時支護，要 防止在調架過稱中撞到支柱發生冒頂事故。 防止在調架過稱中撞到支柱發生冒頂事故。 （2）指定專人觀察頂板和支護情況，即時打掉活 ）指定專人觀察頂板和支護情況， 矸和煤塊，若頂板壓力大，支柱變形時， 矸和煤塊，若頂板壓力大，支柱變形時，回柱前要先 支好點柱再回單體支柱。回柱時要先看好退路， 支好點柱再回單體支柱。回柱時要先看好退路，一人 站在支護完整的安全地點扶柱， 站在支護完整的安全地點扶柱，另一人用放液工具慢 慢放液，同時觀察頂板，如有變化及時撤離。 慢放液，同時觀察頂板，如有變化及時撤離。
（3）拉架時，必須有專人站在在支護完整，絞車拉 ）拉架時，必須有專人站在在支護完整， 架的相反方向，觀察頂板； 架的相反方向，觀察頂板；其他人員要在觀察人員的 後麵，回柱和拉架調向時，要有統一的指揮信號。 後麵，回柱和拉架調向時，要有統一的指揮信號。調 向區內嚴禁有人。 向區內嚴禁有人。 （4）支架進入工作麵期間，要停止其他作業，工人 ）支架進入工作麵期間，要停止其他作業， 要撤離開絞車的繩道。支架下方不得有人。 要撤離開絞車的繩道。支架下方不得有人。 （5）在調向和運輸中，要及時補上碰倒的點住和棚 ）在調向和運輸中， 拖運支架的小絞車，必須安裝牢固。 梁。拖運支架的小絞車，必須安裝牢固。 （6）液壓支架在安裝或撤離時，所有工具，必須連 ）液壓支架在安裝或撤離時，所有工具， 接牢固，支撐牢固，防止滑脫或斷裂傷人， 接牢固，支撐牢固，防止滑脫或斷裂傷人，此外滑輪 的吊鉤開口應朝下，並用繩綁好。 的吊鉤開口應朝下，並用繩綁好。 （7）牽引支架的繩扣，必須牢固在支架的底座上， ）牽引支架的繩扣，必須牢固在支架的底座上， 不得牢固在支架底座以上的其他部位， 不得牢固在支架底座以上的其他部位，以免中不穩發 生翻倒。 生翻倒。
3. 液壓支架在安裝、拆除時，要認真貫徹執行 液壓支架在安裝、拆除時， 綜合機械化采煤設備運輸、安裝、 “綜合機械化采煤設備運輸、安裝、拆除安 全 技術暫行規定” 技術暫行規定” 4.液壓支架的操作使用 液壓支架的操作使用 （1）支架工必須經過專門培訓，平考試合 ）支架工必須經過專門培訓， 格才能上崗工作。 格才能上崗工作。 通過培訓使職對支架使用做的“四懂” 通過培訓使職對支架使用做的“四懂”（懂 采機工藝、懂支架結構、懂支架性能、 采機工藝、懂支架結構、懂支架性能、懂工作 原理）、“四會”（會操作、會檢查、會維護、 原理）、“四會” 會操作、會檢查、會維護、 ）、 會排除故障）。 會排除故障）。 （2）支架的操作使用概括為“細、勻、淨、 ）支架的操作使用概括為“ 九字決， 快、夠、正、嚴、緊、平”九字決，在操作使 用支架時，必須遵守。 用支架時，必須遵守。
①、操作支架前準備工作要做的
“細、勻、淨”。 細—仔細的做好移架前的準備工作 仔細的做好移架前的準備工作 認真檢查整理液壓管路、閥組、 認真檢查整理液壓管路、閥組、千斤頂 觀察頂板情況，煤壁不要留有傘岩。 等，觀察頂板情況，煤壁不要留有傘岩。 支架間距保持均勻。 均—支架間距保持均勻。防止過大 支架間距保持均勻 漏矸，支架歪斜；過小造成咬架、擠架， 漏矸，支架歪斜；過小造成咬架、擠架， 給移架造成困難，同時要保持煤壁、 給移架造成困難，同時要保持煤壁、運 輸機、支架成三條線。 輸機、支架成三條線。
底邊清理幹淨， 淨—底邊清理幹淨，保證移架推溜順利進行。可 底邊清理幹淨 保證移架推溜順利進行。 縮短支架的初撐和增阻過程， 縮短支架的初撐和增阻過程，避免或減少頂板的大量 下沉和頂板破碎， 下沉和頂板破碎，減少頂板對支架蛋的壓力和壓死支 架的現象。此外支架內的浮矸和浮煤也要清理幹淨， 架的現象。此外支架內的浮矸和浮煤也要清理幹淨， 否則埋會住管路，影響性人和工作。 否則埋會住管路，影響性人和工作。 操作支架時要做到“ ②、操作支架時要做到“快、夠、正”。 快—移架及時，迅速。移架落後於采煤機後滾筒不 移架及時，迅速。 移架及時 超過5m，及時支護新暴露的頂板，機道空頂過大時， 超過 ，及時支護新暴露的頂板，機道空頂過大時， 移架應少降快拉，超前支護。 移架應少降快拉，超前支護。頂板破碎時采用帶壓移 移架推溜步距要夠， 架。夠移架推溜步距要夠，而且要一次完成。這樣 移架推溜步距要夠 而且要一次完成。 便於采煤工作麵保持“三直” 掌握和循環出煤量， 便於采煤工作麵保持“三直”，掌握和循環出煤量， 保正工作麵推進速度， 保正工作麵推進速度，減少支架對頂板反複支撐而造 成頂板條件惡化。 成頂板條件惡化。 保證支架沿著一定的方向前移， 正—保證支架沿著一定的方向前移，不上下歪斜、 保證支架沿著一定的方向前移 不上下歪斜、 左右偏移、前後仰，保證支架移架後正常工作性能。 左右偏移、前後仰，保證支架移架後正常工作性能
支架的支撐要做到“ ③支架的支撐要做到“嚴、緊、平” 架間空間要靠嚴。 嚴—架間空間要靠嚴。擋矸板、側 架間空間要靠嚴 擋矸板、 護板等擋矸裝置要保持正常狀態， 護板等擋矸裝置要保持正常狀態，防止 架間漏矸和采空區向架內竄矸。 架間漏矸和采空區向架內竄矸。 升柱後必須使支架達到初力， 緊— 升柱後必須使支架達到初力， 使頂梁緊貼頂板， 使頂梁緊貼頂板，這樣即可保證支架可 靠的性能，使鄰架順利降架前移。 靠的性能，使鄰架順利降架前移。 平—架與頂、底板接觸要平整，成 架與頂、底板接觸要平整， 架與頂 麵接觸，頂梁與頂板之間如有空頂、虛 麵接觸，頂梁與頂板之間如有空頂、 要采取措施，力求頂梁受力均勻。 接，要采取措施，力求頂梁受力均勻。 （3）支架操作完畢後，必須及時把操 ）支架操作完畢後， 作手柄打到中間位置， 作手柄打到中間位置，避免支架產生誤 動作。 動作。
5. 液壓支架移架時的安全注意事項 （1）上下端頭支架不準落後或超前，要與 ）上下端頭支架不準落後或超前， 工作麵支架成一直線。 工作麵支架成一直線。 （2）移下端頭支架時，要注意端頭支架與 ）移下端頭支架時， 轉載機機尾， 轉載機機尾，刮板輸送機機頭及支架的搭接情 防止頂架增大移架阻力。 況，防止頂架增大移架阻力。遇到移架阻力過 大時，不可強拉硬移，必須查明原因， 大時，不可強拉硬移，必須查明原因，處理妥 當之後可以架。 當之後可以架。 （3）移架前先清理影響移架的障礙物，清 ）移架前先清理影響移架的障礙物， 理好架間、地址上的浮煤。油管、 理好架間、地址上的浮煤。油管、電纜等不得 被矸石擠卡和埋壓。 被矸石擠卡和埋壓。 （4）堅持掛線移架或用激光定向儀，保持 ）堅持掛線移架或用激光定向儀， 采煤工作麵成直線。 采煤工作麵成直線。
（5）本架操作時，移架工作站在架箱內， ）本架操作時，移架工作站在架箱內， 麵向煤壁操作，禁止腳登在底座前。移架時， 麵向煤壁操作，禁止腳登在底座前。移架時， 架前架下不得有他人作業或停留。架前架下不得有他人作業或停留。 （6）鄰架操作時，作業必須注意頂板，防 ）鄰架操作時，作業必須注意頂板， 止架間漏矸傷人。 止架間漏矸傷人。 （7）工作麵移架要追機作業，落煤後及時 ）工作麵移架要追機作業， 移架，端麵距要小於340mm.如果頂板破碎， 如果頂板破碎， 移架，端麵距要小於 如果頂板破碎 必須停機移架或超前移架。 必須停機移架或超前移架。 （8）移架時，支架可降 ）移架時，支架可降150—200mm以移 以移 動支架為準，如果頂板破碎，必須代壓移架。 動支架為準，如果頂板破碎，必須代壓移架。 移架過程中隨時調整支架。 移架過程中隨時調整支架。
（9）移架時防止出現咬架、爬架現象，支 ）移架時防止出現咬架、爬架現象， 架支撐高度與采高相適應， 架支撐高度與采高相適應，防止因采高過高或 過低出現空頂或壓死現象支架。 過低出現空頂或壓死現象支架。 （10）移架過程中，如果發現掉頂、嚴重 ）移架過程中，如果發現掉頂、 偏幫時，必須及時殺頂，實施超前架棚支護。 偏幫時，必須及時殺頂，實施超前架棚支護。 在及時殺頂，實施超前架棚時，必須專人觀察， 在及時殺頂，實施超前架棚時，必須專人觀察， 清好退路，刮板輸機、采煤機必須停電閉鎖， 清好退路，刮板輸機、采煤機必須停電閉鎖， 並有專人監護。 並有專人監護。 （11）升架時，架頂梁與頂板接觸後，操作 ）升架時，架頂梁與頂板接觸後， 手把還應在供油位置上保持一定時間， 手把還應在供油位置上保持一定時間，保證支 架的初撐力，操作完畢後操作手把放至零位。 架的初撐力，操作完畢後操作手把放至零位。 （12）鋪設金屬網的工作麵，移架時保持金 ）鋪設金屬網的工作麵， 屬網的完整性。防止在移架時掛網。 屬網的完整性。防止在移架時掛網。當端麵頂 板出現網兜， 板出現網兜，應先用單體柱配大板將網包頂平 後再移架，出現扯網時要停止移架， 後再移架，出現扯網時要停止移架，並采取措 施。
（五）耙裝機及裝岩機安全使用要求 1.鏟鬥裝岩機的使用及維護 鏟鬥裝岩機的使用及維護 （1）使用注意事項 ） 禁止任何人靠近鏟鬥的工作範圍。 ① 禁止任何人靠近鏟鬥的工作範圍。 鏟鬥在提起來時，如果隻用牽引鏈條拉住， ② 鏟鬥在提起來時，如果隻用牽引鏈條拉住，沒有 用特殊橫杆來支撐，則禁止在鏟鬥底下進行任何工作， 用特殊橫杆來支撐，則禁止在鏟鬥底下進行任何工作， 以防鏟鬥下落壓傷工作人員。 以防鏟鬥下落壓傷工作人員。 工作時，禁止清掃鏈條和減速器外殼的岩塵， ③ 工作時，禁止清掃鏈條和減速器外殼的岩塵，不 許站在裝岩機上注油。 許站在裝岩機上注油。 操作操縱箱上的按鈕時應注意前後人員的安全， ④ 操作操縱箱上的按鈕時應注意前後人員的安全， 以免擠傷人員。 以免擠傷人員。 拆除和維修電氣設備時，應有電工操作， ⑤ 拆除和維修電氣設備時，應有電工操作，並嚴格 遵守停送電製度 ⑥ 司機必須持證上崗。不經培訓、沒有上崗證的人 司機必須持證上崗。不經培訓、 員禁止登機開車。 員禁止登機開車。 司機在離崗時，必須切斷電源，鎖上開關。 ⑦ 司機在離崗時，必須切斷電源，鎖上開關。
（2）操作前的準備工作 ） 檢查裝岩機的各部件連接是否牢固可靠。 ① 檢查裝岩機的各部件連接是否牢固可靠。 檢查電氣設備是否完好。 ② 檢查電氣設備是否完好。 ③ 檢查鋼絲繩的張緊度和兩端的固定是否牢 固可靠。 固可靠。 ④ 4檢查提升鏈條固定的是否牢固可靠。 檢查提升鏈條固定的是否牢固可靠。 檢查提升鏈條固定的是否牢固可靠 ⑤ 按潤滑要求向注油部位注入規定的潤滑油 觀察巷道的爆破情況， ⑥觀察巷道的爆破情況，檢查周圍有無障礙 物。 檢查軌道的鋪設是否合格。 ⑦ 檢查軌道的鋪設是否合格。
（3 ）.日常維護 日常維護 ① 經常用壓縮空氣或用水吹洗裝岩機的外 露部分，特別是供鬥柄滾動的兩條導軌， 露部分，特別是供鬥柄滾動的兩條導軌，以減 少鬥柄的震動和磨損。 少鬥柄的震動和磨損。 檢查鋼絲繩的鬆緊和磨損程度。 ② 檢查鋼絲繩的鬆緊和磨損程度。 檢查鏟鬥在裝岩機上的位置是否正確。 ③ 檢查鏟鬥在裝岩機上的位置是否正確。 檢查鏟鬥提升鏈條、緩衝彈璜、回轉座、 ④ 檢查鏟鬥提升鏈條、緩衝彈璜、回轉座、 滾輪和提升卷筒等固定情況，勿使連接鬆動。 滾輪和提升卷筒等固定情況，勿使連接鬆動。 檢查所有連接件和固定件的鬆緊程度。 ⑤ 檢查所有連接件和固定件的鬆緊程度。 檢查減速器是否正常。 ⑥ 檢查減速器是否正常。 電動機的外部散熱片表麵若積有岩塵， ⑦ 電動機的外部散熱片表麵若積有岩塵， 會降低電動機的散熱效果，因此應定期清掃。 會降低電動機的散熱效果，因此應定期清掃。 按規定注油。 ⑧ 按規定注油。
2.
耙鬥裝岩機的安全使用及維護
（1）安全使用。 ）安全使用。 ① 開車前必須發出信號，機器兩側及繩道內不許 開車前必須發出信號， 站人，司機一側的護欄應完好可靠，以免傷人。 站人，司機一側的護欄應完好可靠，以免傷人。 ② 操作時，兩個製動閘隻能一個緊閘，另一個鬆 操作時，兩個製動閘隻能一個緊閘， 否則會引起耙鬥跳起，甚至拉斷鋼絲繩。 閘，否則會引起耙鬥跳起，甚至拉斷鋼絲繩。 耙鬥耙取岩石時，若受阻過大或過負荷， ③ 耙鬥耙取岩石時，若受阻過大或過負荷，要將 耙鬥退1—2m，重新耙取，不得強行牽引，以免造成 耙鬥退 ，重新耙取，不得強行牽引， 斷繩或燒毀電機等事故。 斷繩或燒毀電機等事故。 ④在工作中應隨時注意各部聲響及電動機與軸承溫 度。 電氣設備不得失爆； ⑤電氣設備不得失爆；工作麵的瓦斯濃度不得超過 0.5%。 。 在無礦車和箕鬥時，不能將岩石堆放到溜槽上。 ⑥在無礦車和箕鬥時，不能將岩石堆放到溜槽上。
爆破前應將耙鬥拉到機器前端，以免埋住。 ⑦ 爆破前應將耙鬥拉到機器前端，以免埋住。爆 破後檢查隔爆裝置、電纜和溜槽後在進行工作。 破後檢查隔爆裝置、電纜和溜槽後在進行工作。 在拐彎巷道工作時，要專人指揮， ⑧ 在拐彎巷道工作時，要專人指揮，尤其是在拐 彎超過10m時，要設兩個專用信號指揮，1個在工作 彎超過 時 要設兩個專用信號指揮， 個在工作 個在拐彎處。 麵、1個在拐彎處。 個在拐彎處 下山耙裝時， 副卡軌器要保持良好外， ⑨ 上、下山耙裝時，除4副卡軌器要保持良好外， 副卡軌器要保持良好外 應根據傾角的大小對耙鬥機采取必要的加固措施。 應根據傾角的大小對耙鬥機采取必要的加固措施。 （2）維護 ） 經常檢查鋼絲繩在卷筒是否整齊纏繞， ① 經常檢查鋼絲繩在卷筒是否整齊纏繞，兩頭連 接是否牢固可靠。檢查鋼絲繩磨損情況 磨損情況， 接是否牢固可靠。檢查鋼絲繩磨損情況，如鋼絲繩斷 裂嚴重應及時更換。 裂嚴重應及時更換。 檢查製動器和輔助閘的鬆緊是否合適， ② 檢查製動器和輔助閘的鬆緊是否合適，絞車轉 動是否靈活可靠，如有發現製動不靈應及時進行調試。 動是否靈活可靠，如有發現製動不靈應及時進行調試。 檢查卡軌器是否完好，是否可靠。 ③ 檢查卡軌器是否完好，是否可靠。 檢查導向輪的固定情況，動作是否可靠。 ④ 檢查導向輪的固定情況，動作是否可靠。
⑤ 隨時檢查各連接件有無鬆動及失 對鬆動件及時擰緊。 落，對鬆動件及時擰緊。 檢查電纜有無損壞， ⑥ 檢查電纜有無損壞，連接是否牢 以及電氣設備的防爆性能是否良好。 固，以及電氣設備的防爆性能是否良好。 經常清理電氣設備上的岩粉， ⑦ 經常清理電氣設備上的岩粉，以 免電動機過熱。 免電動機過熱。 ⑧ 檢查各部位的潤滑情況，定期按 檢查各部位的潤滑情況， 質量注入潤滑油。除日常維護外，還要 質量注入潤滑油。除日常維護外， 對耙鬥裝岩機進行必要的定期檢修， 對耙鬥裝岩機進行必要的定期檢修，一 班一小修，一季一中修，一年一大修。 班一小修，一季一中修，一年一大修。
3. 蟹爪裝岩機的安全使用及維護
（1）安全使用 ） 開動機器前應發出信號，附件不得站人， ① 開動機器前應發出信號，附件不得站人，以免 發生人身事故。 發生人身事故。 運轉中隨時注意機器各部運轉聲音及溫度， ② 運轉中隨時注意機器各部運轉聲音及溫度，減 速箱溫度不得超過65度 電動機外殼溫升不得超過75度 速箱溫度不得超過 度，電動機外殼溫升不得超過 度。 嚴禁摩擦離合器中的摩擦片長期打滑。 ③ 嚴禁摩擦離合器中的摩擦片長期打滑。 應對各操縱手加以保護把，以免煤塊擠壓損壞。 ④ 應對各操縱手加以保護把，以免煤塊擠壓損壞。 運行中應注意柂帶和刮板連的鬆緊狀態。 ⑤ 運行中應注意柂帶和刮板連的鬆緊狀態。 機器在運行中嚴禁注油和清掃煤塵， ⑥ 機器在運行中嚴禁注油和清掃煤塵，待機器停止 運轉後將煤塵清掃幹淨。 運轉後將煤塵清掃幹淨。 裝載工作結束後，應將機器移到頂板良好、 ⑦ 裝載工作結束後，應將機器移到頂板良好、底板 幹燥並距工作麵至少15m的地方。 的地方。 幹燥並距工作麵至少 的地方
（2）維護 ） 檢查蟹爪工作機構、各減速箱、 ① 檢查蟹爪工作機構、各減速箱、回轉台 的主軸、油缸柱塞和各操作手柄等固定情況。 的主軸、油缸柱塞和各操作手柄等固定情況。 ② 檢查中繼減速器的套筒滾子傳動鏈的運 行情況和張緊情況。 行情況和張緊情況。 檢查左、 ③ 檢查左、右製動裝置的緊固情況和工作 位置，動作是否可靠準確。 位置，動作是否可靠準確。 各操作手把和按鈕一定要完好， ④ 各操作手把和按鈕一定要完好，動作應 靈活準確。 靈活準確。 檢查注油處有無油塞和堵塞現象。 ⑤ 檢查注油處有無油塞和堵塞現象。 檢查裏帶、 ⑥ 檢查裏帶、鏈輪及調整裝置的工作狀況 和連接情況。 和連接情況。 檢查左、 ⑦ 檢查左、右回轉裝置的連接情況及工作 狀況。 狀況。 檢查電纜和電氣設備是否完好。 ⑧ 檢查電纜和電氣設備是否完好。
（六）上下山絞車安全使用及維護 1、開車前的檢查試驗 、 （1）檢查上下山絞車周圍頂幫情況 ） 有無異常，絞車固定是否牢靠， 有無異常，絞車固定是否牢靠，清除異 物雜物，便於瞭望。 物雜物，便於瞭望。 2）檢查絞車製動閘和工作閘， （2）檢查絞車製動閘和工作閘，閘 帶必須完整無裂紋， 帶必須完整無裂紋，磨損餘厚不得小於 3mm，銅和鋁鉚釘不得磨閘論，施閘後， ，銅和鋁鉚釘不得磨閘論，施閘後， 閘把位置在水平線以上應閘住， 閘把位置在水平線以上應閘住，綜合塊 式製動閘手把工作行程不得超過全行程 即應閘住。 的34即應閘住。 即應閘住
（3）檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打 ）檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、 結和嚴重鏽蝕，直徑符合要求，斷絲不超限， 結和嚴重鏽蝕，直徑符合要求，斷絲不超限， 無嚴重咬繩、爬繩現象； 在滾筒上應排列整齊 ，無嚴重咬繩、爬繩現象； 纏繞繩長度不得超過規定容許容繩量； 纏繞繩長度不得超過規定容許容繩量；保險繩 直徑應與主鋼絲繩直徑相同， 直徑應與主鋼絲繩直徑相同，並連接牢固 ；繩 端連接裝置應符合《煤礦安全規程》規定； 端連接裝置應符合《煤礦安全規程》規定；絞 車應有可靠的護繩板。 車應有可靠的護繩板。 （4）檢查絞車的控製開關，操縱按鈕、電 ）檢查絞車的控製開關，操縱按鈕、 動機、電鈴等應無失爆現象； 動機、電鈴等應無失爆現象；信號必須聲光兼 聲音清晰，準確可靠。 備，聲音清晰，準確可靠。 （5）空車啟動時，應無應無異響和震動， ）空車啟動時，應無應無異響和震動， 無甩油現象。 無甩油現象。 （6）通過以上檢查，發現問題必須向上級 ）通過以上檢查， 彙報，處理好後方可開車。 彙報，處理好後方可開車
2. 啟動 （1）聽到清晰、準確的信號後，首先應打開紅燈， ）聽到清晰、準確的信號後，首先應打開紅燈， 向行人示警；閘緊製動閘，鬆開工作閘， 向行人示警；閘緊製動閘，鬆開工作閘，按信號指令 方向啟動絞車空轉。 方向啟動絞車空轉。 (2)緩緩壓緊工作閘把，同時緩緩鬆開製動閘把， 緩緩壓緊工作閘把， 緩緩壓緊工作閘把 同時緩緩鬆開製動閘把， 使絞車滾筒慢轉，平穩啟動加速，最後壓緊工作閘把， 使絞車滾筒慢轉，平穩啟動加速，最後壓緊工作閘把， 鬆開工作閘，達到正常運行速度。 鬆開工作閘，達到正常運行速度。 3）操作工作必須在護繩板後操作， （3）操作工作必須在護繩板後操作，嚴禁在絞車側 麵或滾筒前麵操作；嚴禁一手開車、一手處理爬繩。 麵或滾筒前麵操作；嚴禁一手開車、一手處理爬繩。 （4）下放礦車時必須反轉電動機，與把鉤工合作好， ）下放礦車時必須反轉電動機，與把鉤工合作好， 隨推車隨放繩，不準鬆繩，以免過變坡點， 隨推車隨放繩，不準鬆繩，以免過變坡點，突然加速 崩斷鋼絲繩，更不得無電放飛車。 崩斷鋼絲繩，更不得無電放飛車。 （5）工作中嚴禁兩個閘把同時閘緊，以免燒壞電動 ）工作中嚴禁兩個閘把同時閘緊， 機。 （6）如遇啟動困難時，應査明原因，處理好後在開 ）如遇啟動困難時，應査明原因， 不準強行起動。 車，不準強行起動。
3. 運行 （1）絞車運行中，絞車操作工作應集中精力，注意 ）絞車運行中，絞車操作工作應集中精力， 信號，觀察鋼絲繩，手不離閘把， 信號，觀察鋼絲繩，手不離閘把，如收到不明信號應 立即停車查明原因。 立即停車查明原因。 （2）絞車操運行中，操作工不得與他人交談。 ）絞車操運行中，操作工不得與他人交談。 （3）注意絞車各部情況，如發現下列情況時，必須 ）注意絞車各部情況，如發現下列情況時， 立即停車，采取措施，待處理好後再運行。 立即停車，采取措施，待處理好後再運行。 有異響、異味、異狀。 ① 有異響、異味、異狀。 鋼絲繩有異常跳動，負荷增大，或突然鬆弛； ② 鋼絲繩有異常跳動，負荷增大，或突然鬆弛； 穩定絞車支柱有鬆動現象； ③ 穩定絞車支柱有鬆動現象； 有嚴重咬繩，爬繩現象； ④ 有嚴重咬繩，爬繩現象； 電動機單相運轉或冒煙； ⑤ 電動機單相運轉或冒煙； 突然停電或有其他險情時。 ⑥ 突然停電或有其他險情時。
4. 停車 （1）接近停車位置，應先慢慢閘緊製動閘，同時逐 ）接近停車位置，應先慢慢閘緊製動閘， 漸鬆開工作閘，使絞車減速，聽到停車信號時， 漸鬆開工作閘，使絞車減速，聽到停車信號時，閘緊 停車閘，鬆開工作閘，停車、停電。 停車閘，鬆開工作閘，停車、停電。 （2）上提礦車，車過上端變坡點時，操作工應停車 ）上提礦車，車過上端變坡點時， 準備，嚴禁過卷或停車不到位。 準備，嚴禁過卷或停車不到位。 ），應拉滅 （3）正常停車後（指較長時間停止運行），應拉滅 ）正常停車後（指較長時間停止運行）， 示警紅燈；操作工離開崗位時， 示警紅燈；操作工離開崗位時，必須將 5. 其他要求 （1）嚴禁超載掛車、蹬車、扒車、行車時嚴禁行人。 ）嚴禁超載掛車、蹬車、扒車、行車時嚴禁行人。 （2）礦車掉道，嚴禁絞車硬拉複位。 ）礦車掉道，嚴禁絞車硬拉複位。 （3）因處理事故或其他原因車輛在斜坡上停車時， ）因處理事故或其他原因車輛在斜坡上停車時， 司機應集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴禁離崗； 司機應集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴禁離崗； 如需鬆繩處理事故時，必須有施工人員采取措施， 如需鬆繩處理事故時，必須有施工人員采取措施，固 定礦車。 定礦車。 （4）如果在斜巷中施工，或運輸支架以及超長、超 ）如果在斜巷中施工，或運輸支架以及超長、 大物件時，應製度專項提升措施，確保安全。 大物件時，應製度專項提升措施，確保安全。
6. 采區上下山絞車日常檢查維護的內容
（1）檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等，如有鬆 ）檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等， 脫落、應即時擰緊和不全。 動、脫落、應即時擰緊和不全。 （2）檢查信號裝置，及電動機運行操作按鈕是否完好 ）檢查信號裝置， 和有無失爆現象， 是否清晰和明亮， 和有無失爆現象，信號發出 是否清晰和明亮，否則應修理 或更換。 或更換。 （3）檢查滾筒有無損壞或破裂，鋼絲繩頭固定是否牢 ）檢查滾筒有無損壞或破裂， 軸承是否漏油，鋼絲繩排列是否整齊， 固，軸承是否漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應及時 處理。 處理。 （4）檢查閘帶有無裂紋，磨損是否超限（應留有不小 ）檢查閘帶有無裂紋，磨損是否超限（ 的厚度），拉杆螺栓、 於3mm的厚度），拉杆螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否 的厚度），拉杆螺栓 叉頭、閘把、 有損傷或變形，背緊螺母是否鬆動，有問題應調整和處理。 有損傷或變形，背緊螺母是否鬆動，有問題應調整和處理。 （5）檢查閘把及杠杆係統動作是否靈活，施閘後，閘 ）檢查閘把及杠杆係統動作是否靈活，施閘後， 把不得達到水平位置，應當比水平位置略有上翹。 把不得達到水平位置，應當比水平位置略有上翹。 柱是否牢固， （6）檢查絞車的頂柱和 柱是否牢固，基礎螺栓或錨杆 ） 是否有鬆動，底座有無裂紋，有問題及時處理。 是否有鬆動，底座有無裂紋，有問題及時處理。 （7）檢查電動機空載啟動正常，接地是否良好，啟動 ）檢查電動機空載啟動正常，接地是否良好， 器等電氣設備是否符合防爆和完好要求。 器等電氣設備是否符合防爆和完好要求。 （8）檢查軸承和電動機、開關、閘帶、電纜等是否溫 ）檢查軸承和電動機、開關、閘帶、 度過高，發現問題應查明原因，平並采取措施進行處理。 度過高，發現問題應查明原因，平並采取措施進行處理。 （9）經常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，保持周圍環境 ）經常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，
五、機電運輸提升事故防治及事故 案例（一)機電事故防治措施 機電事故防治措施 1、煤礦機電、運輸事故概況 、煤礦機電、 煤礦運輸事故是指煤礦提升、 煤礦運輸事故是指煤礦提升、運輸係統發 生的事故。 生的事故。煤礦提升運輔係統是礦井生產的重 要環節，該係統運行狀態正常與否， 要環節，該係統運行狀態正常與否，對礦井生 產有著直接影響。 產有著直接影響。我國煤礦運輸事故所造 成 的人員傷亡十·分嚴重 據有關資料統計， 分嚴重， 的人員傷亡十 分嚴重，據有關資料統計，煤 礦運輸事故死亡人數占總死亡人數的15％左右。 礦運輸事故死亡人數占總死亡人數的 ％左右。 降低運輸事故災害， 降低運輸事故災害，成為保證礦井生產安全的 主要方麵。 主要方麵。
2、煤礦機電運輸事故主要原因 03manbetx 、 煤礦機電運輸的環節多，涉及麵廣、戰線長， 煤礦機電運輸的環節多，涉及麵廣、戰線長，造 成事故的原因也是多方麵的。 成事故的原因也是多方麵的。歸納起 來，主要有以下 幾方麵： 幾方麵： （1）安全生產認識不到位，安全生產意識淡薄。 ）安全生產認識不到位，安全生產意識淡薄。 隨著煤礦’機械化程度的提高， 隨著煤礦’機械化程度的提高，機電設備在現代化煤 礦生產中的主導地位日益增強，有些煤礦安全管理人 礦生產中的主導地位日益增強， 員及相關人員對機電安全生產的認識不到位， 員及相關人員對機電安全生產的認識不到位，機電管 理水平難以提高，將導致機電裝備運行使用不當， 理水平難以提高，將導致機電裝備運行使用不當，是 煤礦機電安全生產的最大隱患。 煤礦機電安全生產的最大隱患。 （2）安全 管理製度不完善，措施不落實。機電設缶 ）安全 管理製度不完善，措施不落實。 和機電技術的應用需要有健全的管 理體製和 管理製度作保障，需要有切實可行的安全措施。 作保障，需要有切實可行的安全措施。但目前一些煤 全管理上不到位， 礦在機電運輸的安 全管理上不到位，生產環節的安全 生產責任不落實。近幾年煤礦機電事故的直接原因， 生產責任不落實。近幾年煤礦機電事故的直接原因， 大多為違章指揮、違章操作所致。 大多為違章指揮、違章操作所致。
(3) 技術裝備落後，安全性能差。煤礦機電技術裝 技術裝備落後，安全性能差。 備落後， 備落後，設備安全性能差是我國煤礦機電安全的重大 隱患。不少煤礦機電設備造型不合理， 隱患。不少煤礦機電設備造型不合理，安全保護裝置 不完善或不具備，缺乏自動監測和保護功能； 不完善或不具備，缺乏自動監測和保護功能；加之設 備下：作時間年久，性能老化， 備下：作時間年久，性能老化，難免出現重要的元器 件或零部件失效，控製失靈等問題；淘汰安全性能低， 件或零部件失效，控製失靈等問題；淘汰安全性能低， 設備陳舊老化的設備，裝備采取新技術、新工藝、 設備陳舊老化的設備，裝備采取新技術、新工藝、安 全性能好的本質安全型設備是提高煤礦機電安全的重 要舉措之一。 要舉措之一。 （4）技術力量薄弱，人雖素質差。受各種固素的 ）技術力量薄弱，人雖素質差。 影響， 影響，目前煤礦普遍存在機電管理和操作工人的 文化素質和技術素質低下的問題。由於工人的技術素質差， 素質和技術素質低下的問題。由於工人的技術素質差， 很難勝任崗位職責，電氣保護無法正確整定、調整， 很難勝任崗位職責，電氣保護無法正確整定、調整， 各種設備的司機、電鉗工責任心不強、不懂技術、 各種設備的司機、電鉗工責任心不強、不懂技術、違 章操作現象屢見不鮮，造成事故頻發。 章操作現象屢見不鮮，造成事故頻發。
3．提高機電運輸安全的措施 提高機電運輸安全的措施 做好煤礦機電安全工作， 做好煤礦機電安全工作，要認真貫徹 黨的“安全第一，預防為主，綜合治理” 黨的“安全第一，預防為主，綜合治理” 的方針以及“管理、裝備、培訓”三並重 的方針以及“管理、裝備、培訓” 的原則。 的原則。 煤礦管理者首先要提高對機電設 備在煤礦生產中的主導地位的認識， 備在煤礦生產中的主導地位的認識，認識 到機電運輸事故所造成後果的嚴重性． 到機電運輸事故所造成後果的嚴重性．從 而認識到加強煤礦機電工作是確保煤礦安 全生產極其重要的一環。 全生產極其重要的一環。
提高機電運輸安全的措施包括以下幾個方麵： 提高機電運輸安全的措施包括以下幾個方麵： （1）改善技術條件，不斷提高安全水平 ）改善技術條件， 合理選用、精心維護設備。 ①合理選用、精心維護設備。要根據礦井的 類型，設備的工作地點和生產的特點，科學、 類型，設備的工作地點和生產的特點，科學、合 理地選擇機電設備的種類、規格、型號和數量。 理地選擇機電設備的種類、規格、型號和數量。 要把好設備采購關，要嚴格按照操作規程操作， 要把好設備采購關，要嚴格按照操作規程操作， 精心維護保養設備，使之始終保持良好運轉狀態。 精心維護保養設備，使之始終保持良好運轉狀態。 加強技術改造，提高安全裝備水平。 ②加強技術改造，提高安全裝備水平。在可 能的情況下， 能的情況下，以效率高和安全性能好的先進設備 淘汰老式設備，采用現代監控技術， 淘汰老式設備，采用現代監控技術，實現主要設 備的自動化操作水平。采用現代監控技術， 備的自動化操作水平。采用現代監控技術，實現 主要設備的自動化操作水平。 主要設備的自動化操作水平。
（2）提高人員素質。人員素質的提高，就是要 ）提高人員素質。人員素質的提高， 在強化安全管理的前提下，認真貫徹《 在強化安全管理的前提下，認真貫徹《煤礦安全 規程》 增強所有工作人員的安全意識， 規程》，增強所有工作人員的安全意識，主動防 患於未然；技術人員和操作人員， 患於未然；技術人員和操作人員，要不斷提高技 術水平增強預防和避免事故發生的主觀能力。 術水平增強預防和避免事故發生的主觀能力。 （3）強化安全管理質量，提高安全管理水平。 ）強化安全管理質量，提高安全管理水平。 煤礦管理者加強煤礦安全管理知識的學習， 煤礦管理者加強煤礦安全管理知識的學習，提高 管理水平，製定切實可行的安全管理措施， 管理水平，製定切實可行的安全管理措施，加強 安全 管理製度的建設和安全措施的落實， 安全管理製度的建設和安全措施的落實，加強安 全質量標準化的建設。 全質量標準化的建設。
六、空氣壓縮機安全運行（補充內容） 空氣壓縮機安全運行（補充內容） 設備之一空氣壓縮設備是煤礦重要動力。 設備之一空氣壓縮設備是煤礦重要動力。 （一）空氣壓縮機的用途及分類 1.用途 用途 生產高壓空氣的機械叫空氣壓縮機，簡稱 生產高壓空氣的機械叫空氣壓縮機， 空壓機。由空壓機生產的壓縮空氣（壓氣） 空壓機。由空壓機生產的壓縮空氣（壓氣）用 以帶動風鎬、風鑽以及其他風動機械進行工作。 以帶動風鎬、風鑽以及其他風動機械進行工作。 礦山空壓機站一般設在井上， 礦山空壓機站一般設在井上，用管道把壓縮空 氣送到井下沿大巷和上、下山到達工作麵， 氣送到井下沿大巷和上、下山到達工作麵，帶 動風動工具工作。根據礦井具體情況，也有的 動風動工具工作。根據礦井具體情況， 礦井在井下設固定或移動空壓機站。 礦井在井下設固定或移動空壓機站。
壓風設備主要由電動機（ 壓風設備主要由電動機（包括電氣控製設 空壓機風包、輸氣管道等組成。 備）、空壓機風包、輸氣管道等組成。 空壓機的種類很多，按原理和結構不同， 空壓機的種類很多 ， 按原理和結構不同 ， 可分為：活塞式（往複式） 回轉式、 可分為：活塞式（往複式）、回轉式、離心式 和軸流式空壓機。 和軸流式空壓機。煤礦常用的活塞式和回轉式 空壓機。 空壓機。 （ 二）空氣壓縮機的排氣溫度單缸不得超過 190℃、雙缸不得超過 ℃ 雙缸不得超過160℃。必須裝設溫度 ℃ 保護裝置，在超溫時能自動切斷電源。 保護裝置，在超溫時能自動切斷電源。 空氣壓縮機吸氣口必須設置過濾裝置。 空氣壓縮機吸氣口必須設置過濾裝置。 空氣壓縮機必須使用閃點不低於215℃的壓 空氣壓縮機必須使用閃點不低於 ℃ 縮機油。 縮機油。
（三）空氣壓縮機必須有壓力表和安 全閥。壓力表必須定期校準。 全閥。壓力表必須定期校準。安全閥和 壓力調節器必須動作可靠， 壓力調節器必須動作可靠，安全閥動作 壓力不得超過額定壓力的1.1倍 壓力不得超過額定壓力的 倍。使用油 潤滑的空氣壓縮機必須裝設斷油保護裝 置或斷油信號顯示裝置。 置或斷油信號顯示裝置。水冷式空氣壓 縮機必須裝設斷水保護裝置或斷水信號 顯示裝置。 顯示裝置。
空氣壓縮機的風包， （四） 空氣壓縮機的風包，在地麵應設在 室外陰涼處，在井下應設在空氣流暢的地方。 室外陰涼處，在井下應設在空氣流暢的地方。 在井下，固定式壓縮機和風包應分別設置在2 在井下，固定式壓縮機和風包應分別設置在 個硐室內。風包內的溫度應保持在120℃以下， 個硐室內。風包內的溫度應保持在 ℃以下， 並裝有超溫保護裝置， 並裝有超溫保護裝置，在超溫時可自動切斷電 源和報警。 源和報警。 風包上必須裝有動作可靠的安全閥和放 水閥，並有檢查孔。 水閥，並有檢查孔。必須定期清除風包內的油 新安裝或檢修後的風包，應用1.5倍空氣 垢。新安裝或檢修後的風包，應用 倍空氣 壓縮機工作壓力做水壓試驗。 壓縮機工作壓力做水壓試驗。在風包出口管路 上必須加裝釋壓閥， 上必須加裝釋壓閥，釋壓閥的口徑不得小於出 風管的直徑，釋放壓力應為空氣壓縮機最高工 風管的直徑， 作壓力的1.25～1.4倍。 作壓力的 ～ 倍
空氣壓縮機的安全保護裝置 1.安全閥 安全閥 空壓機必須有壓力表和安全閥。 空壓機必須有壓力表和安全閥 。 安全 閥是保護空壓機在額定壓力下安全運轉的 保護裝置， 保護裝置 ， 一旦係統中的壓力超過整定壓 力時， 安全閥就自動開啟， 力時 ， 安全閥就自動開啟 ， 把多餘的壓縮 空氣排掉， 空氣排掉 ， 使係統中的壓力將到正常的工 作壓力， 保證機器和係統的安全運轉。 作壓力 ， 保證機器和係統的安全運轉 。 安 全閥的設置一般二級壓縮機的空壓機每一 級都設有安全閥,一般安全法安裝在中間冷 級都設有安全閥 一般安全法安裝在中間冷 卻器上.二級裝在排氣管或風包 二級裝在排氣管或風包上。 卻器上 二級裝在排氣管或風包
2. 釋壓閥 它的作用是當係統中發生爆炸時, 它的作用是當係統中發生爆炸時 釋 壓閥在爆炸氣浪的衝擊下能立即瞬間打 開泄壓,從而保護氣缸 排氣管,儲氣缸等 從而保護氣缸,排氣管 開泄壓 從而保護氣缸 排氣管 儲氣缸等 不被損壞。 釋壓閥安裝在距風包3米 不被損壞。 釋壓閥安裝在距風包 米—4 米處為宜, 米處為宜 以減少排氣管溫度對釋壓閥的 影響。 影響。
七、排水係統安全管理（補充內容） 排水係統安全管理（補充內容）
1、每個礦井都必須及時填繪礦井排水 、 係統圖。排水係統圖要反映出各水平、 係統圖。排水係統圖要反映出各水平、各 區域的湧水源、湧水量、流水線路、 區域的湧水源、湧水量、流水線路、巷道 硐室標高、水倉容量、 硐室標高、水倉容量、排水設備和排水能 排水管理以及水閘門等， 力、排水管理以及水閘門等，以便用於改 善疏、排水係統和防止淹沒井巷， 善疏、排水係統和防止淹沒井巷，在處理 淹井事故是，指導排水、堵水。 淹井事故是，指導排水、堵水。
2、在每年雨季到來之前，必須對排水係統的 所有設備、管路以及供電線路全麵檢查1次，對 所有零配件應補充齊全，並對全部水泵進行1次 同時進行的排水試驗，發現問題及時處理。 3、水倉、沉澱池和水溝中的淤泥，應由礦長 組織力量每年至少清理2次，在雨季前必須清理 1次。 4、主要泵房至少有2個出口，一個出口用斜 巷通到井筒，並應高出泵房底板7m以上；另一個 出口通到井底車場，在此出口通路內，應設置易 於關閉的既能防水又能防火的密閉門。泵房和水 倉的連接通道，應設置可靠的控製閘門。
二、排水設備安全管理 主要排水設備應符合下列要求： 主要排水設備應符合下列要求： （1）水泵：必須有工作、備用和檢修的水泵。 ）水泵：必須有工作、備用和檢修的水泵。 工作水泵的能力， 應能在20h內排出礦井 ① 工作水泵的能力 ， 應能在 內排出礦井 24h的正常湧水量（包括充填水及其他用水）。 的正常湧水量（ 的正常湧水量 包括充填水及其他用水） ② 備用水泵的能力應不小於工作水泵能力的 70%。 。 工作和備用水泵的總能力，應能在20h內排 ③工作和備用水泵的總能力，應能在 內排 出礦井24h的最大湧水量。 的最大湧水量。 出礦井 的最大湧水量 ④ 檢修水泵的能力應不小於工作水泵能力的 25%。 水文地質條件複雜的礦井 ， 可在主泵房內 。 水文地質條件複雜的礦井， 預留安裝一定數量水泵的位置。 預留安裝一定數量水泵的位置。
（2）水管必須有工作和備用的水管。 ）水管必須有工作和備用的水管。 ① 工作水管的能力應能配合工作水泵 內排出礦井24h的正常湧水量。 的正常湧水量。 在20h內排出礦井 內排出礦井 的正常湧水量 ② 工作和備用水管的總能力，應能配 工作和備用水管的總能力， 合工作和備用水泵在20h內排出礦井 內排出礦井24h的 合工作和備用水泵在 內排出礦井 的 最大湧水量。 最大湧水量。 配電設備應同工作、 ③ 配電設備應同工作、備用以及檢修 水泵相適應， 水泵相適應，並能夠同時開動工作和備用 水泵。 水泵。 有突水淹井危險的礦井， ④ 有突水淹井危險的礦井，可另行增 建抗災強排能力泵房。 建抗災強排能力泵房。