小牛煤礦機電運輸操作規程

小牛煤礦機電運輸01manbetx 01manbetx
第一節 礦井維修電工
一．般規定
第1條井下維修電工必須持有“維修電工證”上崗，無證不得上崗進行電氣操作。
第2條井下維修電工必須熟知《煤礦安全01manbetx 》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》和電氣設備防爆的有關標準和規定。
第3條井下維修電工應熟悉礦井巷道布置，了解作業地點的瓦斯濃度，熟悉在災害情況下的停電順序及人員撤離路線。
第4條高壓電氣設備停送電操作，必須填寫工作票。
二、操作前的準備
第5條井下電氣維修工入井前應檢查、清點應帶的工具、儀表、零部件、材料，檢查驗電筆是否保持良好狀態。
第6條必須熟悉所維修範圍內的供電係統、電氣設備和電纜線路的主要技術特征、以及電纜的分布情況。
第7條供電幹線需停電檢修時，事先必須將停送電時間及影響範圍通知有關區隊，以便有關單位采取措施。
三、操作
第8條在井下電氣設備上工作，嚴禁帶電作業。
井下電氣設備在檢查、修理、搬移時應由兩人協同工作，相互監護。檢修前必須首先切斷電源，經驗電確認已停電後再放電（采區變電所的電氣設備及供電電纜的放電，隻能在硐室內瓦斯濃度在1%以下時才準進行）、懸掛地線，操作手反上掛“有人工作，禁止合閘”警告牌後，才允許觸及電氣設備。
第9條操作井下電氣設備，必須遵守下列規定：
井下中央變電所（含水平變電所）、有值班員值班的采區變電所的高壓開關設備的操作，必須由值班員根據電氣工作票、倒閘操作票進行停送電操作。單人值班的由維修工監護，無人值班的采區變電所或配電點，或移動變電站的操作。由檢修負責人安排熟悉供電係統的專人操作，由檢修負責人監護。
操作高壓電氣設備時，操作人員必須戴絕緣手套，穿高壓絕緣/或站在絕緣台上操作。操作千伏級電氣設備主回路時，操作人員必須戴絕緣手套或穿絕緣，或站在絕緣台上操作。127伏手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分應有良好的絕緣。
第10條井下電氣維修工工作期間，應佩帶電工常用工具及與電壓等級相符的驗電筆。
第11條維修電工對維修職責範圍內設備的維修質量應達到《煤礦礦井機電設備完好標準》的要求，高低壓電纜的懸掛應符合有關電纜懸掛的要求。設備檢修或更換零部件後，應達到原有性能。電纜接線盒的製作及連接應符合有關工藝要求。
第12條運行中饋電開關的短路、過負荷、漏電保護應保持完整，整定值正確，動作可靠。
第13條移動變電站的安裝、運行、維修和管理必須按照煤炭部《煤礦井下1140伏電氣設備安全技術和運行的暫行規定》的要求執行，其漏電保護主、輔接地極的安裝、維護必須符合要求。
第14條各類晶體管電機綜合保護器、線路脫扣器按產品技術要求和負載的有關參數正確整定和定期校驗。
第15條電流互感器二次回路不得開路，二次側接地線不準斷路。在電壓互感器二次回路進行通電試驗時，應采取措施防止由二次向一次反送電。
第16條在檢查和維修過程中，發現電氣設備失爆時，應立即停電進行處理。對在現場無法恢複的防爆設備，必須停止運行，並向有關領導彙報。
第17條電氣設備檢修中，不得任意改變原有端子序號、接線方式，不得甩掉原有的保護裝置，整定值不得任意修改。
第18條檢漏繼電器跳閘後，應查明跳閘原因和故障性質，及時排除後才送電，禁止在甩掉檢漏繼電器的情況下，對供電係統強行送電。
第19條電氣設備的局部接地 螺栓與接地引線的連接必須接觸可靠，不準有鏽獨。連接的螺母、墊片應鍍有防鏽層，並有防防鬆墊圈加以堅固。局部接地極和接地引線的截麵尺寸、材質均應符合有關01manbetx 細則規定。
第20條鎧裝電纜芯線連接必須采用冷壓連接方式，禁止采用綁紮方式。
第21條連接屏蔽電纜時，其半導體屏蔽層應先用三氯乙稀清洗劑（阻燃清洗劑）將導電裸粒洗幹淨。對於金屬屏蔽層，不允許金屬絲刺破芯線絕緣層。屏蔽層剝離長度應大於國家標準規定的耐泄痕性d級經營組織的最小爬電距離的1.5~2倍。
第22條使用ZC—18型測量儀測量接地電阻時：
按直線距被測接地極E′20米和40米處分別埋入電位探測針P′和電流探測針C′。
用導線將E′、P′、C′分別與搖表相應的E、P、C相連接。
儀表水平放置，調零們調節器使檢流計指針指在黑線上。
將倍率標度盤撥至乘10檔，慢慢轉動發電機手把，同時轉動測量標度盤，使檢流計指針指在黑線上。
當檢流計指針接近平衡時，加快發電機手把轉速至120轉/分以上，調整測量標度盤使指針指在黑線上。
當測量標度盤讀數小於1時，將倍率標度盤置於乘1檔，再重新調測量標度盤。
標度盤讀數乘以倍率即為所測接地電阻值。
第23條井下使用普通型儀表進行測量時，應嚴格執行下列規定：
普通型攜帶式電氣測量儀表，隻準在瓦斯濃度為1%以下地點使用。
在測定設備或電纜絕緣電阻後，必須將導體完全放電。
被測設備中有電子插件時，在測量絕緣電阻之前，必須拔下電子插件。
第24條凡有可能反送電的開關必須加鎖，開關上懸掛“小心反電“警告牌，並按要求進行反送電。
第25條在同一饋電開關控製的係統中有兩個及以上多點同時作業時，要分別懸掛“有人工作、嚴禁送電”的標誌牌，並應有一個總負責人負責聯絡、協調各相關環節的工作進度。工作結束後、恢複送電前，必須由專人逐點檢查，全部完工並各自摘掉自己的停電標誌牌後，方可送電。嚴禁約定時間送電。
第26條當發現有人觸電時，根據具體情況迅速切斷電源或使觸電者迅速脫離帶電體，然後就地進行人工呼吸搶救，同時向地麵調度彙報。觸電者未完全恢複，醫生未到之前不得中斷搶救。
第27條當發現電氣設備或電纜著火時，必須迅速切斷電源，使用電氣滅火器材或砂子滅火，並及時向調度室彙報。
收尾工作
第28條工作完畢後，工作負責人對檢修工作進行檢查驗收，拆除臨時接地線和摘掉停電牌，清點工具，恢複正常供電，並對檢修設備進行試運轉。
第29條每天工作結束升井後，必須向有關領導彙報工作情況，並認真填寫檢查維修記錄。
第二節 內線電工

一般規定
礦井內線電工必須持合格證上崗，無證不得上崗工作。
礦井內線電工必須熟知《煤礦安全01manbetx 》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》及《電氣設備防爆規程》等中的在關規定和標準，掌握觸電急救的方法，並具有電氣防、滅火知識。
礦井內線電工必須遵守各種有關規章製度和勞動紀律，做好檢修和維護工作。
礦井內線電工必須掌握工作揚轄區域供電係統、設備性能、各種保護裝置及運行狀況，並有維修及故障處理等，技能和基礎理論知識。
操作前的準備
準備材料、配件、工具、測試儀器儀表及工作中其它使用的用具。
穿工作服、絕緣鞋，攜帶驗電筆和絕緣用具。工作服要紮緊袖口。工作前先進行檢查，經驗電、放電、裝設短路地線後再進行工作。
操作
使用起重工具時，應先檢查手動葫蘆、三角架、起重梁、卡子、繩套等工具的強度是否合乎要求。起重工具應牢固可靠。
檢查、檢修、安裝、挪移機電設備時，禁止帶電作業，必須遵循驗電、放電、封線（裝設短路地線）的順序進行工作。
檢修電機、變壓器吊芯抽轉子時，必須防止碰撞線圈和損壞絕緣。變壓器、電機更換線圈時，應在拆開後繪出草圖，並記下一切數據，作為繞製新線圈的依據。
檢修開關時，不準任意改動原設備上的端子序號和標記。要保護好防爆麵，對失爆或不合格的防爆麵要按規程要求進行修理。
檢修所用的零配件必須合格。]
檢修前、後的設備均需測試絕緣電阻。受潮或絕緣電阻低於堆積要求的設備均應進行幹燥處理。
設備檢修後都要經過檢查、試驗，合格後填寫檢修試驗記錄，否則不準出廠。
電氣維修電工從事電氣作業時，必須有2人以上工作。操作高壓時1人監護，1人操作。
操作電氣設備時必須按下列規定執行；
操作高壓電氣設備時必須執行工作票製度。應遵循驗電、放電、掛短路地線的順序進行工作。裝設短路地線應先接接地端，後接導體端。拆短路地線時順序與此相反。
在由變電站（所）配出線路的各機房、車房內進行停送電工作時，應事先與變電站（所）聯係，與變電站（所）的值班員配合好，依照工作票的順序進行操作。操作按本條1款執行。
在有可能反送電的開關上工作時，必須有切斷前一級反送電的電源開關。並在前後兩級反送電的開關上懸掛“有人工作，禁止送電”的標誌牌和裝設短路地線。送電時必須聯係好，由專人聯係，專人送電。嚴禁不經聯係盲目送電或約定時間送電。
在有可能反送電的開關的門上應加鎖和懸掛“反送電開關，小心有電”的標誌牌。
操作高壓開關應接下列順序操作：
送電合閘操作順序應為：先合電源側刀閘（隔離工關），後合負荷側刀閘，最後合油斷路器。
停電拉閘操作順序應為：先拉油斷路器，後拉負荷側刀閘（隔離開關），最後拉電源側刀閘（隔離開關）。
禁止帶負荷拉或合刀閘（隔離開關）。
操作刀閘（隔離開關）時應果斷迅速。
同一供電係統和同一控製係統有多人同時工作時，必須注意互相之間的影響和相互之間的安全。凡因停送電影響他人安全的地點應按下列規定執行：
一般不準同時作業。
必須有可靠的安全措施，以保障他人安全。
必須同時工作時，要分別掛停電牌，並指定專門聯係人負責聯係各相關工作環節的進度，各環節均結束工作且人員撤離後方可送電。
在繼電保護、儀表等二次回路上工作時，必須遵守下列規定：
嚴禁將帶電的電流互感器二次側開路，不得將二次側永久接地點斷開。
短路電流互感器二次線圈必須用短路片或不小於2.5平方毫米的銅線。短路片和銅芯線必須堅固，接觸良好。
嚴禁將帶電的電壓互感器二次側短路和接地。
在電流互感器和電壓互感器上工作時，必須停電後再工作。如停母線電源確有困難時，也必須斷開油斷路器及上下刀閘（隔離開關），放置絕緣隔板後再進行工作（停電時按第15條中的5、（2）款執行）。
在二次回路上進行通電試驗時，為防止由二次向一次反送電，應將二次回路斷開並取下二次回路的保險後，方準進行工作。
檢查、檢修各種大型固定設備的電氣係統時，必須按下列規定執行：
必須經主管領導和主管技術人員批準。
維修電工必須將檢修、檢查內容、時間和停電的範圍及有關的注意事項向值班司機講明，並做好檢修、檢查前的一切準備工作後，方準進行工作。
檢修、檢查時，停、送電操作應用司機按操作順序規定進行操作。維修電工做好監護工作，嚴禁違章作業。
第19條兩條線路並聯回路中的電纜被砸重新接頭時均需定相。找好相序後才準許並聯運行，其定相步驟和方法如下：
準備一個一次電壓與線路電壓同等級的電壓互感器和量程大於200伏的電壓表。互感器與電壓表必須正常可靠。
將電壓表接於互感器二次側。
將一條線路停電，經驗電、放電，確認無電壓後，將線路中的一相用銅導線接於互感器的一個接線柱上。
從電壓互感器的另一個接線柱上引出一根導線，並將導線固定在高壓試電筆的一端。操作人員戴絕緣手套 、穿絕緣靴或站在絕緣台上，持驗電筆的一端。操作人員應與互感器和導線保持安全距離，將停電的線路送電。
將高壓試電筆由遠至近緩慢地去接觸另一帶電線路的其中一相，此時電壓表的指示為零時表示相接觸一相為相同相序。如果電壓表指示有電壓且電壓值等於或大於100伏時，相接觸的一相為不同相序。
依上述方試其它兩相。三相試完找出相同相序後，做好標記。依此方法再核對一次，準備無誤後再準備接線。
定好相後，兩條線路按停送電的順序停電，經驗電、放電、掛接地線後進行接線並聯。
定相應選在場地寬敞，便於操作，停送電方便、與另一路電源停電開關較近的開關處工作。定相場地應設遮欄，禁止無關人員靠近。
定相停送電時應由專人指揮，專人停送電。1人操作，1人監護。必須由有經驗的人做此工作。每停一次電後必驗電、放電、確認無電壓後再進行工作。
收尾工作
第20條清點工具、材料、配件、儀器、儀表，做好檢查、檢修記錄。
第21條檢修好的設備經質量驗收合格簽字後上卡入賬，入庫保管。
第22條電氣維修電工檢修完後，經試運轉一切正常後方可離去
第三節 外線電工

一、一般規定
第1條本規程適用於高低壓架空線路上的一切工作人員。
第2條本工種人員必須具備下列條件：
經醫師鑒定無影響工作的病症（體檢每年一次）。
具備必須的電氣知識，掌握一般的操作技術，並熟悉電工儀表的使用方法，經考試合格，取得由主管部門發給的操作證，持證上崗。
掌握緊急救護知識，學會觸電急救法和人工呼吸法。
必須遵守各種規章製度和勞動紀律。
第3條新參加工作的人員、實習人員和臨時參加勞動的人員必須經過安全知識教育後，方可到現場從事指定的工作，但不得單獨工作。
第4條對任何違反本規程的命令不應執行，並向發令人說明理由，必要時報告上一級領導。
第5條本工得工作人員按本規程要求每年考試一次。因故間斷本工作半年及以上者，應經考試合格後方可繼續參加工作。
第6條在工作中若發生02manbetx.com ，要認真進行02manbetx.com 追查，找出原因，吸取教訓。
二、操作前準備工作
第7條工作負責人要向全體工作人員宣讀工作票，講清工作內容，工作程序和有關注意事項。
第8條工作前要認真清點、檢查施工中所使用的材料、備件、工具。安全用具必須完整、可靠。
第9條指定專人負責聯係停送電、裝拆短路接地線。掛停電作業警示牌，有反送電可能的刀閘，加絕緣隔板。工作負責人在得到已停電的通知後，指令安全負責人進行驗電，在確認線路已停電無誤後，立即下令在作業區兩端裝設短路接地線，經安全負責人檢查合格後，通知工作負責人，工作負責人方可發令開始作業。
三、操作
第10條線路巡視
巡線工作應由有工作經驗的人員擔任。巡線時必須由2人進行。
巡線人員禁止攀登杆塔。
巡線應沿線路外側進行。大風天氣巡線應沿線線路上風側行進，以免觸及斷落的導線。02manbetx.com 巡線應始終認為線路帶電，即使明知線路已停電，也應認為隨時有送電的可能。
巡線人員發現導線斷落地麵或懸吊空中後，應設人監護，防止行人靠近斷線地點20米以內，並迅速報告領導，等候處理。
第11條倒閘操作
倒閘操作必須填寫“倒閘操作票”，操作時使用合格的絕緣工具，戴絕緣手套，一人操作，一人監護。
倒閘操作應按票逐項進行，操作完畢後，應進行複查。
雷雨天氣時，一般不進行倒閘操作，必須操作時，要有可靠的防雷措施。
在變壓器台上操作時，應先拉開低壓開關，後停高壓熔斷器，恢複時順序相反；停分支熔斷器時，應取下熔斷器熔體。
發生嚴重危及人身安全的情況時，可不等待命令先行拉開電源開關，但事後應立即向變、配電倒班員及領導彙報。
第12條線路檢修、維護
線路停電檢修或在高低壓設備上工作時，應填寫工作票並發作業牌。在高壓線路或設備上工作時，應由主管電氣、供電工作的領導或技術人員填寫工作票，一式兩份，交值班長或變配電值班員，審核操作程序無誤後，由值班長或變配電值班員簽發交給工作負責人。停電工作結束後，工作負責人將工作票交回值班長或變配電值班員。
工作票簽發人應負下列責任：
工作開始前向有關工作人員宣讀工作票。
正確和安全的組織工作。
指導工作人員遵守規程，執行安全措施。
工作負責人應由工作票書麵指定的有實踐經驗的人擔任。
在部分停電和鄰近帶電線路上工作時，應設賣價監護。
在多路出線的工作地段檢修時，工作負責人應向檢修人員指明帶電和停電線路，並做好監護工作，防止誤登電杆。一般停電檢修時，互相之間應做好監護工作。
工作完畢後，工作負責人應檢查設備完好、地線收撤情況；人員、工具、材料應全部撤離現場。經檢查正常後方可交回作業牌。工作負責人與調度聯係停、送電時，雙方要複誦無誤。嚴禁約定時間停、送電。
在變壓器台上測量低壓電源時，可使用鉗型電流表。應注意不得觸及其他帶電部分，防止相間短路。
測量帶電線路導線的弛度、交叉跨越距離時，應使用測量儀或拋掛絕緣繩的方法測量。嚴禁使用皮尺、線尺測量。
測量電杆、變壓器台、避雷器的接地電阻或解開及恢複接地引線時，應戴絕緣手套，嚴禁接觸與地斷開的接地線。解開地線時，應先解開導體端後解開接地端，恢複時相反。
砍伐靠近帶電線路的樹木時，不得登杆。樹木和繩索不得接觸導線。人和繩索應與導線保持安全距離，並係好保險帶。
為防止樹木（樹枝）倒落在導線上，應設法用繩索將樹林拉向遠離導線方向。繩索應有足夠長度，以免拉繩人被倒落的樹木砸傷。樹枝接觸高壓帶電導線時，嚴禁用手去取。砍剪的樹幹離帶電導線很近時，若沒有可靠的控製措施，必須申請停電後再進行操作。
砍剪的樹木下麵應有專人監護，防止砸傷行人。
工作中遇有雷電或遠方雷鳴時，應立即停止工作。
第13條外線高空作業
高空作業必須使用保險帶（對地3米以上為高空），登杆前應檢查登杆工具是否安全可靠；電杆根部是否牢固可靠。木杆腐朽嚴重者，應采取可靠的防倒措施，方可登杆。
新立的電杆，在基坑沒有填平夯實以前不準上杆作業。
保險帶應係在電杆或牢固的構件上，不得係在電杆端頭上。
第14條高低壓電氣設備維修作業
在變壓器、電容器台上工作時，至少應由兩進行。
更換變壓器或調整相序後，應檢查電壓和相位是否正確。
拉合高低壓熔斷器，必須使用絕緣工具，不許赤手摘掛高壓熔斷器。
變壓器台上的預防性試驗工作應有專人監護。
落地式變壓器台，應設遮欄並加鎖。
在停電的電容器台上，應放電後再開始工作。
第15條線路施工與運輸
運輸長、大件時，應參照起重工01manbetx 。
運輸前指定專人對運輸道路進行調查，以確定運輸路線。對易發生02manbetx.com 的坡路，彎路、冰雪路等處，應向運輸人員及司機交待清楚。
裝運貨物，必須綁紮牢固。裝運重物或超高超長大件時，車箱內不準坐人，禁止客貨混裝。
運輸及裝卸貨物，必須指定負責安全，起吊物下麵不得站人，運輸過程中防止重心偏斜。
用繩子牽引電杆及其它重物上坡時，必須將電杆及其它生物綁牢，繩子不得觸磨地麵。電杆兩側5米內不得有人。用專用運杆車運輸時，車廂兩旁不準坐人。
第16條基礎施工
挖掘鬆軟土質或流沙時，應保持其自然坡度，或用擋板、沉箱以防倒塌。此項工作至少有兩人在一起操作。
杆坑的邊緣不準堆放重物，以防壓塌基坑。坑深超過1.5米時應戴安全帽。
岩石基礎打眼時，撐釺人應戴安全帽、手套、眼鏡，打錘人不得戴手套，防止脫手傷人。
同一地點的炮眼，待全部打完後，方可裝藥。
放炮地點周圍建築物，不符合安全距離時，應采取保護措施。
土石方坑放炮前，應將工具材料全部撤離現場，所有工作人員撤到放炮的反方向，石坑100米，土坑50米以外隱蔽。如深孔加大藥量時，可適當增加安全距離。
放炮人員應由專職工種或受過爆破專業培訓的人員擔任，並設專人監護。采用電雷管放炮時，連線與放炮必須由同一人進行。
雷管與導火索連接要緊密，禁止碰擊雷管部分。
放炮人員應根據導火索燃燒速度，確定其長度，一般不少於600毫米。
往炮眼內裝藥時，必須使用木棍夯實，不準使用釺子。
放炮時遇有瞎炮時，需等待20分鍾後，再處理，可在孔內灌水使炸藥失效，輕輕取出雷管。放炮工作結束後，剩餘雷管應當場銷毀或作妥善處理，嚴禁個人收藏。
點炮人在同一地點不能同時點炮4個以上，必要時可集體連接導火索。在坑內點炮時，須有撤離現場措施。
不準在瞎炮處繼續打眼。重新打眼時要離開瞎炮處600毫米以外。
第17條立杆、撤杆
立杆、撤杆要有專人指揮。立、撤杆前現場負責人向全班人員講明分工、立撤杆方法、注意事項，詳細說明指揮信號，並檢查工作人員熟悉信號程度。
在居民區和交通道路上立、撤電杆時，應設專人看守。
組立杆塔所設立的地錨，根據不同的地質及受力情況加以確定，利用樹樁和大石塊代替地錨時，必須經現場負責人檢查後方可使用。
起重杆塔應使用合格的起重設備，當起立的杆塔稍離開地麵時，起吊暫停，對各受力點進行檢查，確認無問題後繼續起吊。
起立杆塔前，應清理場地。主牽引地錨、杆塔中心、桅杆頂、尾繩應在一條直線上。
杆塔起立過程中，除指揮人員和指定人員外，其他人員一律撤出杆塔高度的1.2倍以外。
起立杆塔用的桅杆，應受力均勻，不得左右傾斜。
杆塔起立過程中，不準下坑找正，如要下坑，應暫停起立。工作人員必須站在起立電杆的兩側，並有專人監護。
在起立過程中，不準攀登杆塔。當杆塔起立600後，應減緩速度，注意各側拉繩。
使用吊車立、撤電杆時，鋼絲繩套應吊在電杆的適當位置，防止電杆突然傾倒。
在撤杆工作中，拆除杆上導線前，應先檢查杆根，采取防止倒杆措施。在挖坑前應先綁好拉繩。
已經立起的電杆，隻有在杆基回土夯實、完全牢固後，方可撤去叉杆及拉繩。杆下工作人員應戴安全帽。
第18條放線、撤線、緊線
放線、撤線和緊線工作，均應設專人統一指揮，有統一信號，緊線工具及設備應保持性能良好。
交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流等放撤線時，應先取得主管部門的同意，做好安全措施，如搭好跨越架、在路口設專人持信號旗看守等。
放線要有專人領線，並時刻注意信號。放線用的滑車要轉動靈活。放線軸應有防止被拉跑的措施，並設專人看守。
放線、緊線遇有障礙時，工作人員應站在導線外側，並發出信號。
放、緊、撤線過程中，跨越架必須設專人看守，發現異常情況，應立即發出停止過線信號。
爆破壓接時，工作人員離開現場30米以外，一般在市區繁華地帶不準爆破壓接。
跨越需停電的高壓線時，停電後驗電掛地線，地線應在導線兩端分別掛起。
搭跨架必須牢固，比新建線路的橫擔長3米，並和線路中心位置一致，跨高壓線路應可靠封頂。
搭架用的繩索一般用麻繩和棕繩，但要防止導線磨斷繩索。接近帶電體部分，禁止使用鐵線綁紮。
在帶電線路上搭跨越架的操作人員應站在架子外側。
跨越架與帶電體最中距離：
電壓等級 3 ~ 10千伏、35~110千伏
水平與垂直距離1.0米、1.5~2.0米
對地線距離0.5米
搭跨越架時人身、工具材料與帶電體的安全距離：
3~10千伏0.6米35千伏1.0米,110千伏1.5米
跨越架鐵路、公路、通訊線路、低壓線路的距離：
鐵路 公路 低壓線路的距離：
水平2.5米 0.6米 0.6米
垂直6.0米 5.5米 0.6米
第19條掛接地線
1、線路經過驗電確認無電壓後，各工作班（組）應立即在工作地段兩端掛接地線。凡有可能送電到停電線路的分支線也要掛接地線。如有電壓感應到停電線路上時，應加掛接地線。
2、同杆架設多層電力線路接地線時，應先掛低壓後掛高壓，先掛下層後掛上層。
3、掛接地線時，應先接接地端，後接導線端。接地線連接要可靠，不準纏繞，拆接地線時程序與此相反。裝拆接地線時，工作人員應使用絕緣棒或絕緣手套，人體不得碰觸接地線。
若杆塔無接地引下線時，可采用臨時接地棒，接地棒在地麵下深度不得小於0。6米。
接地線應有接地和短路導線構成的成套接地線。成套接地線必須采用多股軟銅組成，其截麵不得小於25平方毫米。嚴禁使用其他導線用作接地線和短路線。
帶帶電作業的有關操作規定，接水利電力部頒發的《電業安全工作規程》各項規定執行。
銅導線與鋁導線連接處，必須使用銅鋁過渡線夾。
四、收尾工作
第20條每日下班後，工作負責人應詳細填寫工作記錄。
第21條工作完畢後，工作負責人應與安全負責人一起，親自檢查線路施工地段的情況，組織清點人員、工具材料，拆除接地線，經檢查正常後，工作負責人向調度彙報並聯係送電，待線路正常送電後，工作人員方可撤離現場。
第四節 鉗工
兩張相對的工作台(鉗桌)中間應有金屬綱，以免碎片傷人，在鉗桌上工作時禁止戴手套，袖口要紮緊。
工作前應先檢查工件和圖紙是否相符，如果發現問題要找繪圖人員或主管技術員問清楚才能施工，工作時應根據圖紙要求和工件的具體情況選用合適的工具進行工作。
虎鉗上作業，必須把工件夾牢，嚴禁用加力杆或錘擊虎鉗，夾工件時，應注意手指要離開鉗口，人離去時須卸下工件要經常保持虎鉗的清潔。
鎯頭柄必須有鐵質倒尖，錘和錘柄手拿部分不能有油脂，毛邊的鎯頭禁止使用，甩打鎯頭時要注意周圍環境並提醒周圍人員。
鏨子頂頭的毛邊應及時磨去，如有缺口禁止使用，鏨子各部不能沾油脂，用鏨子截割工件時應注意截割方向和周圍的環境，以免碎片傷人，鏨工件時不可注視鏨子頭部，而應全部注意鏨切的工件上麵。
銼刀須裝好木柄，且不準用鬆柄銼刀，銼刀不能沾染油脂，銼工件時不能用手摸，塗上的粉末不可用口吹，不準把銼刀當鎯頭或撬棍使用，不準用無柄銼刀尖去衝擊機件的銷釘，用後應刷幹淨金屬末。
不準用無柄刮刀，不準用刮刀尖端鑽孔或擴孔。
用手鋸鋸工件時，應根據工件選用鋸片，工作時須姿式端正，用力均勻，往複運動應在用一條直線上，往複距離應盡量長，往複的速度應保持在每分鍾45-50次。
使用的扳手須選用與螺母尺寸相適應，禁止使用大扳手擰小螺栓，也不準用小扳手擰大螺母，使用扳手時應逐漸加力，不得用力過猛，不準用扳手當加力杆或鎯頭使用，使用活動扳手時不能反扳，各種扳手不能沾染油脂。
正確的使用各種量具，並保持清潔，磨損或不準確的量具禁止使用。
禁止在平板上用鎯頭敲打，笨重工件須輕放，禁止將溫度高的工件放在平板上，平板應保持清潔。
劃線必須在光線充足的情況下進行，大部分工件應盡量放在平板上劃線，劃針安裝在劃針盤上須類緊夾牢，劃線角尺不能當其它工具使用，圓規的活動部分不能加油，劃好線後須打上洋衝眼。
攻絲時須選用合適的絲攻，並做到先一攻，再二攻，攻絲時應選用合適的扳手，且不可用力過猛，攻絲前應檢查鑽的孔是否與牙底尺寸相符。
使用電鑽時應先檢查開關是否靈敏、可靠，接地線是否完好，工件是否放穩，鑽孔時如發現有振動，發熱漏電，異響等不正常現象，應立即停止作業，運轉中的電鑽禁止開反車，操作電鑽時加壓不能過猛，用木棒壓電鑽時，固定端須牢固，禁止懸空或在梯子上作用電鑽，休息或離開崗位時應切斷電源。
使用千斤頂時應測算好工件的重量，位置及移動的距離，千斤頂行程頂完後一定要把它塞實，然後撤出千斤頂，放頂前四周人員要站在安全地點，放頂要慢，要注意工件的傾斜方向，以免傷人。
拆卸裝配檢修設備時，事先要檢查周圍環境是否有障礙物，拆下的零部件事先要做好記號，要根據其結構特點，按順序拆卸，拆卸順序應從外到內，從上到下，先外部附件再總程部件，裝配順序卻好相反，拆卸的零部件必須有次序安放在木架，木箱或零件盤內，對精密細小的零件應小心輕放，妥善保管，對於長螺杆，長軸必須用繩索將其吊起並用布包好，以防彎曲和碰壞，表麵粗糙度低的零部件不得放在地上，並要塗油防鏽，對不要修理但還能使用的零配件不應拆散和亂放，拆下的另件應按一個部件一個部件的擺放好不得搞亂，拆裝精密零件時要防止碰壞和變形，裝拆笨重的機件時，身體要站在安全位置，防止失手傷人。
用油加熱零部件時，要注意油溫不得超過閃點，並做好防火措施，裝配前要求進行全麵的清洗和修複，修複後的零部件要達到檢修質量標準，組裝前要全麵檢查各零部件是否齊全，動作是否靈活可靠，組裝後要人工盤事數圈，再試空車，然後再試重車，試車前應清掃工作場地。
高空作業一定要佩帶安全型保險帶，並要塔好牢靠的工作平台，戴好安全帽才能工作，凡喝酒精神不振，有高血壓病症的不得進行高空作業，不允許平行作業，井底工作時，井口一定要設警界，防止墜物傷人。
不準喝酒上班，不準赤腳或穿托鞋上班。
在有車輛通行的地方工作時，要站在安全地點工作，對於場地窄小，來往車輛平繁的地方，一定要在工作點兩端20米外放好警界，必要時要設安全擋。井口、井底翻籠阻車器檢修時，要在阻車器上方10米處打好牢靠的木檔。
在檢修風、水、汽等管路時，應先關閉風、水、汽管源閘門，並打開排放閘門，放完壓力後才能進行工作。
用砂輪打磨工具工件的人，要站在砂輪兩邊，以防意外傷人。
凡檢修或拆卸裝有特別易燃氣體和液體的設備和容器時，要禁止火焰接觸，並盡可能不敲打，要敲打撞擊也必須使用撞擊不會產生火花的工具。
檢修中要使用強酸強堿和有毒物品時，要穿戴防酸防堿防毒的勞保用品，並要按其專用技措施工。
檢修、拆卸、起吊設備時，使用的起重工具要安全可靠，葫蘆之類的工具不得超載，所用千斤頂不能小於5倍的安全數據，在吊裝的設備下工作時，一定要栓好葫蘆，並加好支撐雙保險後，才可進行工作。
緊固件一定要緊固，凡要配開口銷的地方，必須配製合格的開口銷子，對於壓風機等一類有衝擊振動設備的開口銷不準複用。
檢修設備時一定要先停電，並掛好工作牌，凡有專職司機的地方，鉗工可通知司機送電，作好安全措施，無專職司機的地方，由檢修負責人停送電，送電試車時，檢修人員必須站在安全地點。
設備在檢修後試車，或開車期間發現問題，應停電停車檢查處理問題，對於轉動體有可能重力複位(如翻籠轉體)，人員一定要站在安全地點作業，並打好壋或楔塊，防止工作中轉動。
檢修或安裝設備時，要切實的做好記錄，記錄要真實詳細。
多人進行同一項工作時要互相配合，齊心合力搞工作，工作中要互相督助，做好相應的安全技措。
第五節 木工
工具堆放整齊，不得亂丟亂放，應妥善保管。
加工材料，應先檢查木料上是否有釘子，夾石。
禁止用圓鋸將木料鋸成弓型，帶鋸線速度不應超過4.5米/秒。
用電铇刨木料時，應特別注意手指勿放在刨麵上，刨薄板時，必須用手壓板壓著刨。
手刨木條時，必須夾牢，防止滑動。
釘釘子時，不能使釘尖露出外麵。
帶釘木板應隨時取下，但不得隨地亂丟。
用鏨頭劈削木料時，防止木料硬節飛濺傷人。
使用帶鋸或圓鋸，必須安裝保護板。
工作場內不準堆積木料，木屑，嚴禁煙火。
圓鋸下料時，不準獨自一人操作，進料時，要控製進料速度，下手接料人員必須振作精神，集中思想，不可與旁人閑談。
第六節 電焊氧焊工
工作前要準備好所需的工具和材料，並事先檢查現場排除易燃易爆物品，工作時要穿好工作服，膠鞋，戴上工作帽， 電焊手套、眼鏡、麵罩、腳罩、滴水大的地方作業必須穿好雨衣、雨褲、戴好絕緣用乳膠手套，所用工具用品都應完好無缺。
電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶不能置於易燃易爆物品附近，並要遠離火源或高溫點，三者之間應相距4米以上，氧氣瓶、乙炔瓶周圍4米內嚴禁煙火，乙炔瓶、氧氣瓶不能放在陽光下暴曬。
使用電焊機時，應先送電檢查是否有漏電，短路等現象，使用氧焊設備在點火前應檢查是否有漏氣現象，氧氣、乙炔管是否接錯，發現問題應及時處理，排除故障後才可進行工作。
用氧氣衝洗過的乙炔管在使用前應靜置一段時間再接入乙炔瓶，接上乙炔瓶後不能立即點火，應打開切割器的乙炔閥，讓其通氣幾分鍾後方可工作。
焊槍點火時不得將槍口對著自身或其他人員，拿點火工具的手應從側向慢慢接近槍口。
發生失火事故時，應立即將乙炔管折死，迅速從乙炔瓶上拔下。
敲打焊碴時，眼睛不能直視，並要提醒旁人注意避讓。
焊補油箱時，焊前要經過多次清洗，直到洗淨後才能進行焊補工作，凡補焊桶類工件，都應將蓋子打開以防桶內氣體澎漲爆炸。
工作完畢後，應拉下電焊機電源閘刀，關好氧氣瓶和乙炔瓶，檢查工作現場，撲滅餘火，清點工具和材料。
對電焊機應定期進行檢修，發現問題及時處理。
搬運氧氣瓶及乙炔瓶時應輕起輕放，禁止滾地運送，開關氧氣和乙炔時，操作人員應站在瓶口一側。
有關電焊、氧焊的其它技術操作，應按局礦有關01manbetx 執行。
暗井係統進行電焊、氧焊作業時，要注意保護好主、付索，電焊時，接地線要跟鉗子線走，並一定要接牢，鉗子線不得靠近鋼繩，移動鉗子線必須先停電。
電焊工作時，接地線不得跨接運動付，禁止將電纜線搭在氧氣瓶或乙炔瓶上。
進行井下電焊時，除遵守以上各條外，還應該執行專題報告中的有關規定，在高空或在容器內進行焊接時，必須製定有關安全技術措施，並設一名監護人員，隨時監護聯絡。
高空作業時，嚴禁將氧氣瓶和乙炔瓶放在操作者的垂直下方，如遇下方有其它易燃易爆物品，必須事先搬開。
進行焊接工作時，不得將焊件壓在電線或氧氣，乙炔膠管上，電焊工在電器設備上(包括架空高壓線或靠近帶電設備)工作時，必須切斷電源，按一般電氣安全工作規程做好安全技措，並設置監護人，如需送電，必須先通知電焊工和其他人員。
第七節 起重工
起重搬運工作，必須由有經驗的人領導，並統一指揮，統一信號，明確分工，做好安全措施，開好班前會。
工作前，工作負責人對起重工作和工具進行全麵檢查，高空及井筒作業，必須係好安全保險帶。
起重機械、如葫蘆、滑輪。絞車、搖車等必須安裝平穩、牢固並應有製動和逆止裝置。
起重設備應有銘牌，不得超過銘牌規定值使用。
起重鋼絲繩的安全係數應符合下列規定：
(1)、用於固定起重設備為3.5
(2)、用於人力起重設備為4.5
(3)、用於機械動力起重設備為5~6
(4)、用於綁紮起重物的為10
(5)、用於供人升降用為14
鋼絲繩的最大允許拉力等於鋼絲繩的拉斷力除以安全係數、鋼絲繩的拉斷力等於技術參數，應以廠家產品說明書為依據可查產品目錄或手冊資料，也可由下列經驗公式概算鋼絲繩拉斷力F=(0.05-0.06)D噸，D-鋼絲繩直徑(MM)，鋼絲繩每米重量W=0.00365D(公斤/米)。
起重物在200公斤以下者，可根據情況用麻繩和棕繩，200公斤以上者必須使用鋼絲繩。
麻繩、棕繩作搬運重物的起重時，可按其斷麵每平方毫米1公斤計算，但在潮濕條件下的允許載荷減少一半。
起吊重物時必須垂直起吊，不可斜吊，需要斜吊時，必須用繩子可靠製住物體。
當重物剛吊離地麵時，工作負責人應再檢查各受力部位，無異常情況後方可正式起吊。
起重、牽引過程中，受力鋼絲繩周圍、上下和起吊物下麵、嚴禁有人逗留和通過。
起吊物體必須綁牢，物體若有棱角、毛邊、鋒口、銳角或光滑部分時，其與繩接觸處應加以包墊。
使用開口式滑輪吊鉤時，應將開口吊鉤封口，以免繩索自動跑出。
起重時，起重機的滾筒上至少應繞有五圈鋼絲繩，拖尾繩應隨時拉緊。
在搬運重物時，應檢清運輸過道，盡量做到平坦暢通，夜間作業應有足夠照明。
人工裝卸搬運重大物體需搭跳板時，必須使用厚50MM以上的木板，跳板中部須沒有支架物，以防止木板過度彎曲，跳板搭設坡度不應大於1：3。
從斜跳板卸物時，需用繩子係住物體，防止突然墜落，工作人員應站在卸放重物的兩側，不許站在卸放重物的下麵或前方。
搬運容易破碎的物品，必須放在適當的櫃、藍或架子上，精密儀器必須采取防震措施。
搬運管子、鋼軌、槽鋼、工字鋼等長物體，應防止物體甩動，以免打傷附近的人員或設備，用料車運送下井時應綁牢固，不能超寬和起高。
在搬運標有“小心輕放”或“不可倒放”字樣的貨物及氣、液體的容器時，應特別注意不要顛倒和碰擊。
搬運危險性物品時，必須遵守危險品搬運的有關安全規定。
使用杆子抬重物時，杆子應合格，禁止前後錯肩，要同起同落，互相呼應。
放置材料時，必須穩固，防止倒塌滾動。
用千斤頂頂物時，應注意重心平衡，防止物體滑動，歪斜顛復，損壞機件。
起重設備、工具和附屬零件，在使用中發現異聲，異狀或其它異常情況時，應立即停止工作，檢查原因，做好措施，確認無問題後方可施工。
多人共同搬運或裝卸較大的重物時，應由一人擔任指揮，以便步調一致，必要是時應由專人在旁邊監護。
起重工應有統一的信號如紅、白旗、口哨聲、手勢等，起重機操作人員應根據指揮人信號來操作，未發信號及信號不明確不操作。
起重物體應盡量避免離地麵太高，起吊及放下速度要均勻平穩，不宜太快，防止搖晃和碰壞。
吊起的重物不宜長期懸在空中，如需將物體暫時懸在空中時，嚴禁起重工作人員離開工作崗位。
如要在吊起的重物下麵工作，必須先用方木或其它材料打好平台，將重物落在平台上，並加以固定後才能進行。
用二台起重機同吊一件物體時，每台起重機的負重不得超過該機的安全起重力，由專人統一指揮，指揮人應同時看清二台起重物的情況，起重機應保持平衡，還應製定專門的安全技術措施。
對起重設備，工具等必須妥善保管，精心維護，定期檢查試驗，嚴格執行使用規程，質量不合格的不能用。
鋼絲繩應定期檢查，遇下列情形者應予報廢：(1)、有斷絲超過規定。(2)、有斷股者。(3)、鋼絲繩受損或腐蝕達到原來鋼絲繩直徑的40%以上，或受過嚴重退火或局部電弧燒傷者。(4)、鋼絲繩壓扁變形及表麵毛刺者。(5)、鋼絲繩斷絲不多，但斷絲數增加很快者。(6)、鋼絲繩受過衝擊負荷後，該段繩較原來長度延長超過0.5%時應將該段切去。
鋼絲繩彎轉來的一頭應用繩卡夾牢，使用繩卡的個數應符合下表規定：
鋼絲繩的
直徑MM 8.8 11 13 17.5 19.5 24 28 32.5
繩 卡 個 數 3 3 3 3 3 3 4 4
繩 卡 距 離 70 80 100 120 140 160 200 23
鋼絲繩插接長度，環繩結合段長度及雙頭繩結合段長度不應小於鋼絲繩直徑的200倍，但最短不小於300MM。
35 .起重工作完畢，必須清理現場，清點工具，妥善保管。對於起重工具，還要進行檢查，如發現損壞未經修複，嚴禁使用。
第八節 井下管子工
裝拆維修管路時，必須首先關閉風源，水源側管路閘門，放去待裝、拆、修理管路中的餘風或餘水，清除管路中的雜物，然後方可進行工作。
在立井中下放管子時，要檢查吊裝工具是否良好，必須帶好保險帶，管子裝入罐籠後，要將管子捆綁牢固，管子應裝平不能超出罐籠外形允許尺寸，防止碰撞鋼梁和井壁。
從斜井絞車道下放管子時，要用繩索將管子牢固地捆綁料架車內，掛好保險鎖，注意防止下滑和掉道。
在運輸大巷用人力推車運輸管子時，要與運輸調度站及有關人員取得聯係，推車時必須時刻注意前方，遇有人員及障礙物時，應發出警號，任何情況都禁止放飛車。
在立井或傾斜45度以上的斜井中安裝維修管子時，應係好保險帶，管子要用繩索吊牢，工具配件必須用工具袋裝好，防止掉落傷人及損壞其他設施。
管道安裝與維修必須做到不漏風、不漏水、不防礙行人和運輸。
管路安裝應支承牢固，垂直敷設時，其最下部要設一個彎頭管座，垂高超過100M時，每100M時要設一個平板管座，每隔6-10米要裝固定卡子一個，卡在鋼梁上，水平敷設時其支點或吊掛之間的距離不得超過6-10米。
要按設計要求或根據管內承受的壓力和流量選擇管徑大小及管壁厚度，管路的布置安裝，從風流起由大到小，壓風管路不得使用生鐵管子。
人工搬運管子時，不得前後錯肩，要互相呼應，同時起落注意防止扭腰或壓傷。
工作完畢後，必須進行一次全麵檢修，確認無問題時方可試風或試水。
第九節 安裝工
安裝設備時應檢查周圍的環境是否有障礙物或不安全的因素，並注意編好程序，做好記號，排放整齊，在拆卸過程中不要強拆硬打，以免損壞設備。
拆裝前，必須對設備的安裝情況、地點、行走路線和有關聯的工程要熟悉、清楚、並由組長交待任務，方法、注意事項、安全措施、及安裝標準。使每個工作同誌對工作情況清楚明了，從而達到保質、保量、保安全、按時完成安裝任務。
工作開始前必須對所需要的工具，如鎯頭、板手、銼刀、鏨子、千斤、葫蘆、滑輪、杠子等進行詳細檢查，如發現損壞、腐蝕、斷裂、或斷絲超限等現象應立即更換，不能使用。
使用吊掛滑輪、葫蘆時，必須選擇牢固、可靠的支承點，嚴禁超設計負荷使用。
在上、下絞車道裝運設備時，必須首先檢查巷道、絞車道、絞車鋼絲繩掛鉤，信號等是否安全合格，並用繩索或鋼絲繩捆綁牢固，可靠。
設備在拆裝和試車時，必須要有專人停送電，專人操作、專人指揮，其他人員一定要到安全的地點，嚴禁在設備運行中處理故障。試車時必須達到安裝要求，做到領導，使用單位，自己三滿意。
操作中必須正確使用各種工具，如錘柄手握部分，不能有油脂，使用手錘時，不能戴手套。銼刀不能當手錘和撬棍使用，扳手不能反扳，也不能用加力杆當手錘使用等，並要保持工具的清潔。
第十節 斜井提升機司機
1、司機必須固定崗位，經過培訓考試，取得合格證後才能正式操作，禁止無證開車。
2、按巡迴檢查製進行檢查，為提升作好準備。
3、 正常起動和停止順序:
(1)、穿戴好絕緣工具，先合上閘刀開關，再合上油開關。
(2)、合上低壓電源開關，合上直流電源開關。
(3)、開動製動油泵和潤滑油泵。(4)、起動安全電磁鐵。
(5)、按信號選擇方向，鬆開工作閘，按負荷大小平穩起動，但不得將主令控製器手柄急速推到全速位置，提升空器到達終點後應平穩停機。
(6)、接到工作完畢或長時期停機的電話後，要實行保險製動。
4、運轉中注意事項：
(1)、注意各部軸承溫度及電機溫升不得超過規定。
(2)、注意抱閘是否靈活可靠，當全速運行發生故障時，應緊急停車。
(3)、注意各種儀表指示是否正常，深度指示器是否準確可靠，自動減速是否可靠。
(4)、注意機器各部震動情況和運轉聲響是否正常。
(5)、注意鋼絲繩排列情況，如果發現反圈鬆動現象，應立即停機處理。
(6)、發現電動機超載，冒火或有燒焦氣味時，應立即停止運轉。
(7)、全速運行非緊急事故情況下，不得使用保險閘。
(8)、下放重物時，必須送電運行。
(9)、除停車場外，中途停車在任何情況下，不準鬆閘。
(10)、一切不清的信號，都應看作是停車信號。
第十一節 空壓機司機
1、司機必須固定崗位，經過培訓考試，取得合格證後才能正式操作，禁止無證開車。
2、開車前的準備：
(1)、開關櫃信號燈指示應在起動狀態，電壓表指示正常，其它儀表指示在零位。
(2)、檢查壓力調節器是否好使。(3)、打開氣缸至風包之間管路上的閥門。
(4)、檢查電動機軸承、機身油箱和注油器的油標，油位應在2/3處。
(5)、搖動注油器向氣缸注油。
(6)、檢查冷卻水池水位是否正常，水質是否清潔，各部位供水閘閥位置必須正確。
3、起動順序：
(1)、起動水泵，檢查各部冷卻水管出水是否正常。
(2)、壓力調節器放在卸荷位置(或打開高壓排風管旁路風門)。
(3)、操作開關合閘(如發現異常情況立即停車)。
(4)、調整勵磁電流到規定數值。
(5)、壓力調節器扳到工作位置(或關閉高壓排風管旁路風門)。
4、運轉中檢查和注意事項：
(1)、電氣儀表是否正常。 (2)、傾聽機器各部工作音響變化。
(3)、檢查壓力一級氣缸不超過2.5㎏/㎝，二級氣缸不超過8㎏/㎝。
(4)、檢查排氣溫度不得超過160度。
(5)、檢查各部溫度，電動機不超過60度，滑動軸承65度，油箱不超過60度。
(6)、潤滑油壓力不小於1㎏/㎝。注油器滴油正常。
(7)、冷卻水量充足，不許中斷。
5、停車：
(1)、將壓力調節器扳到卸荷位置(或打開旁路放風門)。
(2)、斷開操作開關，斷開電動機電源。
(3)、待機身冷卻後停止水泵。
(4)、如長期停開，應放出冷卻水和氣缸水內存水。
(5)、停機檢修時應在開關櫃上要掛“檢修”標牌。
第十二節 抽風機司機
1、司機必須固定崗位，經過培訓考試，取得合格證後才能正式操作，禁止無證開車。
2、運轉前按巡迴檢查製進行檢查。
3、手動盤車2~3圈。
4、檢查風門是否在正常運轉位置。
5、起動和運轉：
(1)、穿絕緣鞋戴絕緣手套，合上隔離刀型開關，並閉合配電箱。
(2)、開始起動，應由慢漸快，離心式抽風機達到正常速度後，再打開調節閘門。
(3)、注意檢查軸承溫度，滑動軸承溫度不得超過65度。滾動軸承溫度不得超過75度。
(4)、注意電流、電壓及負壓計指示是否正常，
(5)、注意各部聲音，氣味是否正常。各部機體有無振動。
(6)、當負壓計的讀數發現有較大的變化時，應立即向有關部門彙報。
6、停止運轉：
(1)、按停電按鈕，停止電動機運行拉回斷路器，打開風門自然通風，如繼續開動另一台備用扇風機，應倒換風門後再開動。
(2)、檢查機器各部是否處於良好狀態，如軸承、傳動軸、葉輪等。
(3)、當扇風機發生故障時，應立即開動備用扇風機，同時向有關領導彙報，備用扇風機不可立即開動時，應打開井口風門。
第十三節 水泵司機
1、司機必須固定崗位，經過培訓考試，取得合格證後才能正式操作，禁止無證開車。
2、開車前的準備工作：
(1)、檢查各部螺絲是否鬆動，聯軸節間隙是否合適。
(2)、填料鬆緊適當，真空表和壓力表管上的指針應在零位。
(3)、將閘閥全關閉，以降低起動電流。
(4)、盤車2~3轉，檢查轉動部分是否正常。
(5)、打開射流器閘閥利用高壓射流水把水泵內的空氣排出或向吸水管中灌引水，同時打開放氣閥，排完空氣後，再關閉。
3、起動與運行中注意事項：
(1)、起動電動機達到正常轉數後，再慢慢打開閘閥，電流表讀數應逐漸增加壓力表讀數應逐漸減少，為了避免水泵發熱在關閉閘門時運轉不應超過3分鍾。
(2)、運轉幾分鍾後檢查水泵及電動機的平穩情況，檢查各部溫升滾動軸承不超過75度，電動機溫升不超過60度，填料箱與泵殼不燙手。
(3)、經常注意電流、電壓變化情況，當電流超過規定值，應停車檢查。
(4)、各部聲音正常，填料完好，滴水不成線。
(5)、注意四方井水位變化，水泵不得在無水情況下運行，不得在汽蝕和閘閥閉死情況下運行。
4、停泵：
(1)、慢慢關閉閘閥，使水泵進入空轉狀態。
(2)、按停電按鈕，停止電動機運行。
(3)、長期停泵應將泵內的水放掉，以防鏽蝕，並定期將電機空轉防潮。
第十四節 皮帶司機
1、皮帶司機必須固定崗位，司機應經過培訓考試，取得合格證後才能正式操作，禁止無證開車。
2、開車前的檢查：
(1)、信號裝置齊全，完整可靠。
(2)、滾筒、皮帶無破裂、脫扣現象、托滾齊全、轉動靈活。
(3)、另部件齊全、完整、緊固、聯軸器間隙合格。
(4)、減速機及頭尾軸承油質油量合格。
(5)、清除皮帶道和皮帶上的爛料和大塊碴石。
3、啟動和運轉：
(1)、發出開車信號，有回鈴的要等信號返回，無回鈴的略等一下，再啟動開車，先啟動兩次短的，再正常運轉。
(2)、司機在開車後要經常巡迴檢查皮帶運行情況，集中思想，搞好維護保養和清洗，不能打瞌睡。
(3)、注意清掃日工作是否正常。
(4)、發現皮帶跑偏，打滑或較大事故象征時，須立即停車處理。
(5)、應注意各部件聲音、油質、油量、溫度是否正常。托架是否平穩，托滾是否靈活，皮帶扣是否良好，司機應及時加油。
(6)、注意碴鬥碴量。
4、停車和檢修：
(1)、工作結束後或機器發生故障和設備停產維修時，都應停車。停車後必須切斷開關電源，並懸掛“有人工作，禁止送電”的警告牌。
(2)、皮帶機執行計劃檢修，由專職檢修工負責執行，並由當班司機驗收。
第十五節 小絞車司機
1、小絞車應有固定的專職司機或兼職司機、專職或兼職司機均應經過學習培訓，考試合格，發給司機合格證，才能擔任。
2、開車前的檢查：
(1)、檢查各部位的零部件是否完整，齊全緊固。
(2)、檢查製動係統連杆、鎖子、閘瓦等是否良好靈活可靠，刹車調整合格。
(3)、檢查電機控製開關、按鈕、信號、電纜等完好狀況。
(4)、檢查機電各部，如軸承、減速機的油量、油號是清潔否，並注好潤滑油。
(5)、檢查鋼絲繩磨損、斷絲及繩頭魚尾，繩卡的緊固情況並有詳細的記錄。
(6)、檢查鋼絲繩頭是否牢固、可靠地固定在滾筒上、鋼絲繩在卷筒上的最少圈數不得少於5圈。
3、開車操作：
(1)、司機必須按信號開車，沒有信號或信號不清，不準開車。其信號規定如下：
一聲------停車、 二聲------上提、 三聲------下放、 (長聲) 四聲------緊急停車
(2)、滾筒直徑在800---1200毫米以內的絞車司機，接到開車信號後，合上電源開關，鬆開刹車，操作控製器或啟動按扭，啟動電機，開始提升，啟動時加速應均勻。當提升物料到指定地點，或上下車場時應進行減速，切斷電源，並進行刹車。
　（3）、內齒輪調度絞車司機，接到開車信號後，合上電源開關，將卷筒上的刹車帶刹住，大內齒輪上的刹車鬆開，按啟動按扭，啟動電機，此時卷筒不轉，僅大齒輪空轉，然後將卷筒上的刹車帶慢慢鬆開，將大齒輪上的刹車帶慢慢刹住，絞車即可提升，當提升物料到指定地點或上下車場時，先將大齒輪刹車鬆開，此時被提升的物料即可停住最後切斷電源。
　（4）、絞車下放物料時，必須帶電下放，嚴禁放飛車。
　（5）、絞車中途停車，鋼絲繩處於拉緊狀態，必須將車牢牢地刹住，司機不得離開崗位，防止別人扳動刹車。
4、操作中應注意事項：
　（1）、司機必須集中精力，全神貫注，隨時注意信號，儀表深度指示器，滾筒纏繩，負荷變化、震動、響聲等情況，如發現異常，應立即停車，並刹車刹住，待查明原因處理好故障後，才能恢複開車。
　（2）、開車時手不能離開操作把手，不能與別人交談或打瞌睡。
　（3）、司機不得擅自離開工作崗位，因事離開機房，應將刹車刹住，切斷電源，將開關把手閉鎖。
　（4）、絞車道有人行走或工作時，嚴禁開車。
　（5）、車輛下放，未下斜軌前，鋼絲繩不得鬆繩大多，車輛中途掉道時，應把鋼絲繩收緊後，才可進行處理，防止衝擊力把鋼絲繩拉斷，造成跑車事故。
　（6）、電機減速機、軸承及刹車等溫度不得超過70度
　（7）、除事緊停車外絞車施閘應該緩慢進行，以免造成衝擊損壞絞車及鋼絲繩。
　（8）、電機運轉時，兩刹車不得同時刹住，否則會燒損電機。
　（9）、刹車必須良好。可靠、無裂逢、閘緊時把手不得低於水平位置。
　（10）、停車後司機應對設備進行維護保護，搞好清潔衛生，保證設備經常處於完好狀態。
第十六節 礦燈充電工
1、初充電：
（1）、注液：用二柱板手旋下透氣蓋，取出墊圈和堵頭，將電池傾斜45度，用注液器將電解液注入，每單（位）格電池內注入比重1.260（30度）的稀硫酸電解液105――120毫升。注液後，將蓄電池直立起來，如電解液低於注液孔時，應再補充一些電解液，直至與注液孔相平。然後裝上堵頭、墊圈、透氣蓋、並擦淨殼外酸液。
　（2）、恒流充電：充電電流為0.9――1（A）。
　（3）、當充電48小時後，應打開注液孔，補充一次蒸（氣）餾水，使液麵注液孔相平，然後繼續充電滿72小時。充電滿足後，再補充一次蒸（氣）餾水，再充電2小時，使電解液均勻，此時應檢查電解液的比重，如比重與規定的1.280±0.01（30度）有偏高或偏低現象時，應加以調整，然後再以0.9――1安培電流充電2小時，至此充電結束。
2、日常充電：
　　　　日常充電采用恒壓並聯充電法，充電電壓為5±0.1伏，充電時間不得少於12小時，充電結束時，充電電流應低於0.1（A）。
3、充電注意事項：
　（1）、充電過程中由於充電電壓高於燈泡額定電壓，容易燒壞燈泡，故應關閉燈頭開關，使燈熄滅。
　（2）、初充電過程中不得中斷充電電流，否則將影響電池性能。
　（3）、在充電過程中，如外電源突然被切斷，則應立即把每個燈的燈頭向反時鍾方向旋轉，切斷充電電路。
　（4）、礦燈每月必須進行一次均衡充電，即按日常充電方法連續充電24小時。
4、調製電解液：
　（1）、調製電解液時一定要將濃硫酸緩慢倒入蒸餾水中，切不可將蒸餾水倒入濃硫酸中，防止發生事故。
　　　　　　　　 濃硫酸與蒸餾水調合比例：
　　　　所需比重30度　　濃硫酸容積（R＝1.84）　蒸餾水容積
　　　　1.400　　　　　　　　　　1　　　　　　　　1.41
　　　　1.260　　　　　　　　　　1　　　　　　　　2.84
　（2）、用比重1.40（30度）的硫酸調製比重1.260（30度）的硫酸。
　　　　所需比重（30度）　稀硫酸容積（R＝1.40）　蒸餾水容積
　　　　1.260　　　　　　　　　　1　　　　　　　　0.59
　（3）、調製電解液時，如溫度不是30度，比重應進行換算，換算公式如下：S30＝ST＋0.0007（T――30度）
　　　　式中S30：30度時比重
　　　　　　ST：T度時比重
　　　　　　T：溫度計指示的電解液溫度。
　（4）、常用溫度比重換算表：
溫度
比重 10 15 20 25 30 40
換算後比重 1.274 1.270 1.264 1.264 1.260 1.253



5、補充蒸餾水和調整比重：
　（1）、連續使用的礦燈，每15天補一次蒸餾水，補充蒸餾水應在充電9――10小時進行。氣溫較高時，可適當縮短補水期。
　（2）、正常使用的礦燈，應每三個月定期在補充蒸餾水的第二天調整一次電解液比重。
6、日常使用注意事項：
　（1）、礦燈在使用中不應過放電。
　（2）、對已用過的礦燈，中途停止使用時，每月應進行一次日常充電。
第十七節 電氣
一、相序測試安全01manbetx
1、相序測試是帶電作業，工作人員采用絕緣作業法，在帶電條件下進行工作。
2、帶電作業應在良好的條件下進行，不允許在下列情況下作業
　（1）、雷電時　（2）、在雪雨霧場地　（3）、有瓦斯煤塵爆炸危險的場所　
（4）、絕緣用具不合格和不齊全。
3、參加測試的工作人員應高度集中精力，聽從指揮，並應由有帶電作業實踐經驗的對係統又較熟悉的人員擔任，並設有專人監護，監護人員可由工作負責人指定。
4、相序測定操作人員應戴絕緣手套，使用高於或等於操作電壓的絕緣捧，試電筆等絕緣用具，並站在幹燥的絕緣台上集中精力進行操作。
5、操作人員的人身與帶電導體間的距離10KV以下不小於0.7米，700V以下不小於0.2米，對地距離不小於0.2米，監護人員不小於1.5米，其它人員不得進入半徑3米的範圍內。
6、監護人員的職責為：
　（1）、對測試人員的操作安全和使用絕緣用具等提出正確意見，如有不安全的地方應即時提出警告或者停止作業。
　（2）、對圍觀察者和行人提出安全警告。
7、按設備線路或電纜，具體位置、做好標記，通過每次反複測定電壓差為零的兩線是相同的一相（根據在同一電源上電壓差為零的兩線為同相序，不為零的兩線為異相序的道理），
可以分別標為A、B、C，並劃出相序測試草圖。
8、由於接線，拆線等工作需要人身接近或活動範圍小於安全距離的帶電導體時，必須先斷電源，對導體進行驗電、放電、接地短路、並在電源開關操作手柄上懸掛警告牌，工作完畢及時撤除上述安全措施，恢複原來供電方式。
9、此規定如有與規程相矛盾的地方，則以規程為準。
二、電氣設施備搬運、停運操作規定
1、電氣設備包括開關、線路、電纜、變壓器、電力電容器、電動機等。
2、電氣設備在啟用前，必須先檢查設備的完整與性能和絕緣是否完好，檢查與本設備有關連的機械，如水泵、風機等是否完好，是否可以投入運行。
3、確認電氣設備和有關的機械設備完好，可以投入運行後，必須作好投運前的準備工作，如拉開變壓器的二次總開關，關掉水泵出水閘門等。
4、準備工作完畢後，開始引入電源使設備投入運行，其操作順序是：
　A、合上電源隔離開關。
　B、再合上油開關或空氣開關（包括接觸器）這時電源輸入設備帶電運行。
5、設備帶電運行後，應定期巡迴檢查，檢視中應注意事項：
　A、人身與帶電導線間距（無遮欄）10KV以下不小於0.7米，700伏以下不小於0.4米。
　B、發現影響設備安全運行，威脅人身安全的故障和隱患時，應立即切斷電源，停止運行，並向有關部門報告。
6、因工作需要或故障處理等原因，必須停止運行時，其停電操作順序是：
　　　　　A、先分開油開關或空氣開關接觸器。
　　　　　B、後拉開隔離開關。
7、因工作需要或故障處理，需要縮小與帶電導體的安全距離時，必須按電氣設備停電檢修操作規定的要求，做好安全措施否則不允許縮小安全距離，更不允許進入開關屏內。
8、操作高壓電器設備，必須穿絕緣鞋或站在幹燥的絕緣台上，戴絕緣手套，使用高於或等於操作電壓的絕緣捧，試電筆等絕緣用具。
9、此規定如有與規程規定有矛盾時以規程為準。

三、電氣設備檢修停送電操作規定
1、電氣設備包括：開關、線路、電纜、變壓器、電力電容器、電動機等。
2、工作地點必須停電的設備有：
　（1）、被檢修的設備。
　（2）、工作人員在工作中正常活動範圍與帶電導體間的安全距離小於10KV以下為0.7米，700V以下為0.2米，同時又無安全遮欄措施的設備。
　（3）、帶電部分在工作人員後麵或兩側無可靠安全措施的設備。
　（4）、工作人員在工作中正常活動範圍與運動著的物體間距小於0.5米，無安全護罩的機電設備。
3、必須將被檢修的設備各方麵的電源完全斷開（包括任何運行中的星形接線的中性點）禁止在隻經油開關或負荷開關（包括接觸器）斷開的設備上工作，停電設備的變壓器和電壓互感器必須從高低壓兩側斷開防止反送電的危險。
4、斷開的開關和閘刀操動手柄上必須鎖住，防止外來因素而自動複位合閘。
5、停電或送電操作人員應使用高於或等於操作電壓的絕緣手套，絕緣棒等絕緣用具，站在幹燥的絕緣台上集中精力進行操作，對3KV以上的高壓電器設備應有兩人執行，其中一人操作，一人監護。
6、檢修停送電負責人，由檢修工作負責人指定有實踐經驗的人擔任。
7、凡是八方井變電所直接配出的線路、開關、電纜等由檢修停送電負責人前往聯係，領取停電檢修工作票或交回工作票，做安全措施等操作。其它地方由檢修停送電負責人填寫操作票，並指定他人操作，自己監護，對於更換電源，線路等複雜的倒閘操作必須使用操作票，而對單獨主線路、單台設備、單一開關和事故處理，可以不用操作票。
8、停電操作順序是：
　（1）、先斷開油開關或負荷開關（包括接觸器）。
　（2）、再斷開隔離開關。
　（3）、按上述次序先後將設備各方麵的電源一一斷開。
　（4）、用電壓等級相同又合格的驗電筆在設備的進出線兩側分別驗電。
　（5）、驗證無電後，立即在被檢修設備的三相上放電，掛接地短路線，如係多電源的架空線路，母線等必須在各個可能來電側加裝接地短路線。
　（6）、在一經合閘即可送電到工作地點的開關和閘刀上均需懸掛“禁止合閘，有人工作”的警告牌。
　（7）、對於小於安全距離10KV以下為0.7米。700V以下為0.4米的未停電的帶電裸露體，應裝設臨時遮欄，遮欄與帶電導體間的距離不得小於10KV以下為0.4米，700V以下為0.2米，並懸掛高壓危險警告牌。
9、送電操作順序是：
　（1）、得知檢修人員全部撒離工作地點後，收回該係統的所發工作票，拆除臨時遮欄，接地線警告牌等安全措施。
　（2）、由值班人員或停電負責人全麵檢查，無遺留的問題。
　（3）、先合上隔離開關，後合油開關或負荷開關，作每隔30秒鍾的瞬間送電兩次。
　（4）、試送電正常後，就可正式送電投入運行。
10、嚴禁任何人在檢修工作未完前移動或拆除遮欄，接地線和警告牌。
11、此規定與“電氣安全工作規程”和“煤礦安全規程”有矛盾時以規程為準。
　四、高空作業安全工作規定
1、凡是離地平麵高於4米的空間作業或活動範圍與無安全圍柵的平台邊緣間的距離小於1米時作業都叫高空作業。
2、高空作業人員必須具有一定的健康、技術條件、並應有緊急救護的安全常識，患有高血壓、心髒病、頭暈眼花、手足抽筋的病人不宜工作，酒後不宜工作。
3、登高前必須詳細檢查登高物件，如電杆、雲梯、高橙、構架、繩索、升降板、保險帶等完整可靠。
4、高空作業人員必須頭戴安全帽，腰係保險，使用合格合適的登高用具，保險帶應係在不可滑脫的安全位置上。
5、高空作業應用工具袋，繩索傳遞工具，材料和配件，嚴禁上下擲傳任何物件。
6、高空作業的下方沒有保護傘時，不允許逗留人員。
7、遇有雷雨、大霧或五級以上大風時禁止露天登高。
8、凡登高作業中與電氣設備有關聯時必須按“電氣設備檢修，停送電操作規定”的要求執行。
9、使用梯子時，坡度與地麵成60度左右為好，上端應可靠地與固定物接觸牢穩，下端應有防滑措施。
10、人字梯必須有堅固的絞鏈和限製開度的拉繩，梯子上有人或物件時不可移動梯子。
11、高空作業至少有二人，禁止一人單獨工作。
12、嚴禁在管道，設備和不堅固的建築物上捆吊滑車，葫蘆和卷揚機等起重設備作為吊重物的承力點。

一般電氣01manbetx

1、任何從事電氣工作的人員都應遵守電業係統和煤炭係統的有關規程和規定。
2、電氣工作人員必須經過技術培訓考試，並取得合格證才準許擔任電氣工作。
3、在電氣設備上工作，應有保證安全的組織措施：
　（1）、工作票製度：有工作票、口頭命令、電話命令三種形式，應盡量采用工作票。填寫和簽發工作票必須嚴肅認真一式兩份，工作票簽發人簽字後生效，工作負責人手中的工作票不得超過三張，同一線路不同地方工作隻準發一張總的工作票。
　口頭命令、電話命令必須發放清楚、正確、受令者應當即將命令詳細記入命令記錄薄，並將所記錄命令向發令人複誦一遍。
　（2）、工作許可製度：值班人員在做好停電工作的安全措施以後，應會同工作負責人再檢查安全措施是否齊備，並對工作人員當麵用手觸試。
第十八節 井下電工
1、井下電工必須經過培訓考試，取得電工合格證後才允許單獨工作。除電工外其他人員不得擅自打開防爆外殼進行檢修、檢查和調試工作。
2、井下電工除應掌握一般電氣知識外，必須熟悉和遵守“煤礦安全規程”“防爆保護細則”“防爆設備製造檢驗規程”“防爆電氣設備安裝、運行、檢修、報廢規程”。
3、井下電工必須穿絕緣性能良好的膠鞋下井，操作高壓電器設備時，必須戴絕緣手套，並站在絕緣台上。
4、嚴格停、送電製度。停、送電必須設有專人負責，其它人員無權隨便停、送電。在高壓電氣設備上工作，必須采用工作票或電話命令。在與地麵變電所有聯係的電線上工作，還必須向地麵變電所辦理停送電手續。停送電必須按下列要求進行：
　（1）、停電時，先停分開關，後停總開關。先停油開關，後停隔離開關。隔離開關嚴禁帶負荷拉閘。
　（2）、送電時，先合隔離開關，後合油開關。先合總開關，後合分開關。
5、在電氣係統上檢修，搬遷設備時，必須完成下列各項安全技術措施，嚴禁帶電作業：
　（1）、切斷電源，並將開關把手閉鎖。
　（2）、在切斷電源的開關上懸掛“有人工作，嚴禁送電”的警告牌。
　（3）、在高壓係統中進行電氣作業必須首先驗電、放電並掛好短路接地（驗電、放電隻能在瓦斯濃度低於1%以下進行）。
6、井下電氣要做到“三無、四有、二齊、三全、二堅守。”
7、井下電氣設備不得隨意停電，特別是局部風機更不準停開，以免造成瓦斯積聚而超限，已停用的局部扇風機，必須查明瓦斯濃度在1%以下，並經通風部門同意，才允許重新開動。
8、發生井下電氣起火、漏電、觸電等事故或設備處於危險狀態時，應立即切斷電源，並及時向上級彙報，電氣起火隻能用沙子、滅火彈、四氧化碳滅火器進行滅火，嚴禁用水滅火。
9、 使用搖表測絕緣電阻時，必須選用電壓適當的兆歐表，380V電氣設備使用500V，660V設備使用1000V兆歐表。
10、對供電係統的繼電保護必須按“三大保護細則”進行計算，整定除專人負責外，其他人員不準隨意變動設備，原則上每季一次，負荷變化時應及時校核計算，整定並應及時在圖紙資料上進行修理登記。
第十九節 四大件電工
1、四大件電工必須經過培訓考試，取得電工合格證後才準許單獨工作。除四大件電工外其他人員不得擅自打開四大件電氣設備進行檢修、檢查和調試工作（經考試合格的操作四大件設備的專職司機，不在此限）。
2、進行電氣設備安裝、修理時必須先熟悉圖紙資料，設備結構技術性能和有關注意事項，還必須熟悉和遵守“煤礦01manbetx ”，“三大保護細則”，　“防爆設備製造檢驗規程”“防爆電氣設備”的有關規定。
3、對機電設備進行檢修時，必須拉開油開關和閘刀開關切斷電源，並在開關的把手上掛上“有人工作，嚴禁送電”標示牌。在供電係統上工作時，必須實行工作票製度，認真做好各項安全技術措施。
4、安裝、試驗電氣設備投入使用前（包括停用的）應首先測量絕緣電阻，不合格者不準投入使用。
5、對電氣設備的保險器及繼電保護裝置應按規定進行計算整定，不得隨意改變原有狀態，必須改變時應經主管技術的領導同意。
6、使用各種儀表前要查閱圖紙資料和說明書，掌握使用方法與注意事項，不準無故拆開儀表和改變內部結構。
7、高壓操作時要使用絕緣膠鞋、絕緣手套。絕緣用具、必須定期試驗、不合格者嚴禁使用。
8、所有易燃品（如汽油、煤油、變壓器油、酒精、絕緣皮等）要妥善保管，防止火災。
9、井下做電纜頭，設備烘潮必須有專項的安全措施，現場要有專人負責，監視和檢查。
第二十節 電纜補修工
1、電纜修補人員，必須熟悉橡套電纜的結構原理和有關質量檢查試驗方法，修補電纜應遵守“礦用橡膠電纜熱補工藝細則”。
2、修理前應搖測電纜的絕緣電阻，電纜使用電壓為660伏的，用1000伏搖表測量，阻值不得小於10MQ/KM，使用電壓為380伏的，用500伏搖表測量，阻值不得小於5MQ/KM。使用電壓127伏以下的，用250――500伏搖表測量，阻值不得小於2MQ/KM。否則應先進行幹燥，合格後再進行修補。
3、使用合適的工具和質量合格的修補材料，要選用非延燃性橡膠帶，且不允許超過有效保存期。
4、電纜修補後，必須對修補處和整根電纜的外部分進行詳細檢查，並要進行下列試驗，以保證修補質量。
　（1）、耐電壓試驗：將電纜浸入室溫水池中六小時，在電纜芯線之間以及各芯對地之間，分別施加交流50周波的試驗電壓5分鍾。下列各種額定電壓：250伏及以下，380伏，660伏，3000伏，6000伏的試驗電壓分別為1000伏，2000伏，2500伏，6000伏，10000伏。
　（2）、載流試驗：載流試驗是對修補後的電纜應通過1.3倍的額定電流，持續30分鍾，接頭處無異常發熱為合格。
　（3）、絕緣電阻測定：用500伏（或1000伏）搖表，以每一根芯線對其餘芯線聯地的地方，分別測量絕緣電阻，其阻值不應小於第二條規定。
　（4）、在電纜浸水耐壓試驗後，均用進行絕緣電阻測量並比較前後數值，這樣可以判斷修補處的滲水性能及絕緣穩定性。
5、作耐壓試驗時，必須遵守下列規定和其它有關電氣試驗規定：
　（1）、必須指定專人操作，其它人員不得擅自操作。
　（2）、試驗前，操作人員應穿戴好合作的絕緣膠鞋和絕緣手套。
　（3）、試驗地點應放好警界，並要掛上“高壓危險，禁止入內”的警告牌。
　（4）、接拆線時應拉開電源閘刀開關。
　（5）、操作時，應緩慢升壓，達到標準耐壓電壓時，持續5分鍾，然後將調壓器返回零位，切斷電源，再將被試電纜芯線接地放電。
　（6）、試驗時，電纜如被擊穿，則繼電器應能瞬間跳閘斷電，並應立即將調壓器返回零位，拉開閘刀，將被試電纜放電，然後進行處理。
第二十一節 給煤機司機
一、開車前的檢查：
　（1）、檢查偏心輪、連杆等連接部位是否良好，滾輪，閘門，重錘等零部件是否靈活可靠。
　（2）、檢查電動機，減速機機座螺栓等連接部位是否鬆動。
二、給煤機應根據運轉設備的處理能力及時調整扇形閘門。
三、運轉中注意不使大塊煤、矸石、雜物卡住鬥口，以免中斷煤源和損壞皮帶。
四、司機必須經常檢查各傳動部位是否正常各吊掛連接螺栓有無鬆動及潤滑情況是否良好，聲音是否正常。
五、當皮帶停止運轉時要及時停止給煤機。
六、給煤機開動時，人員禁止靠近運轉部位。
七、加強對皮帶尾部的檢查確保托滾轉動靈活，機架完好。
八、發現皮帶跑偏、打滑或較大事故現象時應停車處理。
九、注意清掃器工作是否正常，檢查皮帶尾滾是否正常。
十、保持設備的清潔及時清除皮帶尾和皮帶上的雜物及爛料，清除皮帶架下的餘煤。
第二十二節 主皮帶斜井帶式輸送機司機
一、一般規定：
（1）、司機必須經過專業技術培訓，考試合格，取得合格證後，持證上崗，方準操作。
（2）、司機必須熟悉本設備的性能、結構、工作原理、並懂得日常維護保養和一般性故障處理。
（3）、司機必須嚴格執行崗位責任製和交接班製度，巡迴檢查製度。停、送電操作規程，遵守勞動紀律，配帶勞保用品。
二、操作前準備工作：
（1）、檢查各部位緊固件，聯接件應齊全、牢固、各傳動部份是否靈活可靠。
（2）、檢查高低壓電壓指示是否正常，製動閘靈活可靠。
（3）、檢查各種儀表指示應正確，液力偶合器開度指示為0%。
（4）、檢查試驗主機室內的安全保護裝置及電氣閉鎖，確保靈活可靠。皮帶道電氣保護閉鎖定期檢查試驗，並做好詳細記錄。
（5）、檢查各滾筒有無開焊或開膠。
（6）、檢查信號係統應顯示正確，靈敏、可靠。
（7）、啟動電機前，應予先與下煤倉聯係，電話通知七百米機房，聽信號明確後，方可開車。
（8）、開機前，應先開啟冷卻水泵，確認冷卻水上水正常後，方可進行下一步操作。
（9）、必須先戴好高壓絕緣防護用具，操作高壓開關應先合上總閘刀開關，再
合起動閘刀開關，並將控製機轉換開關打到退格位置。
（10）、自動啟動方式：
　“工作方式”開關處於“自動”，“手動控製”開關處於“聯機”，係統的運行完全由控製機控製。
A、膠帶機起動：操作方法：控製機開、停開關旋至“開”。
(1)、係統正常，啟動預告10秒啟動閘電機。
(2)、空載啟動主電機然後啟動勺杆電機，將勺杆由低位拉到高位，按照拉1秒，停3秒的速度，最後完成啟動過程。
B、膠帶延時正常(空載)停車：
操作方法：控製機開、停開關旋至“停”。
停操作有效後，控製機延時一段時間，待膠帶機上的煤拉完後，停主電機，電磁抱閘，同時將勺杆由高位推向低位，然後抱閘電機動作，完成停機過程。
C、膠帶機緊急停車
操作方法：按控製機“急停”鍵。
出現緊急停車故障時，如出現閉鎖、堆煤、煙霧故障時，控製機將發出一個緊急停車信號停主電機，勺杆由高位推向低位，並由電動抱閘，停止水泵，下次啟動以前，必須對控製機顯示清屏後方可開車。
11、膠帶手動啟動方式
手動方式時，係統膠帶機的開停完全由控製器上的手動控製開關來控製，此時控製機不參預對膠帶機的保護。
A、膠帶啟動操作方法：
(1)、先用信號裝置打點聯絡，進行全線啟動預告。
(2)、手動控製“開關”置於“鬆閘”位置，啟動閘電機。
(3)、待鬆閘電機正常後手動控製開關置於“起動”位置，主電機起動。
(4)、然後開關置於“運行”位置。
(5)、勺杆控製開關置於“加載”位置，待高位開關動作後，勺杆控製開關置於“停”的位置。
(6)、膠帶機停車前應停止給煤機給煤，待開空皮帶後空載停車。
(7)、勺杆控製開關置於“減載”，待低位開關動作後，手動控製開關置於 “起1”，“鬆閘”“停”，膠帶機完成停機過程，隨後停止冷卻水泵。
(8)、如遇緊急停機，停電，應將各啟動開關拔至“停止”狀態，並將勺杆由高位手搖至“零位”，方可進行下次啟動。
12、膠帶完全手動啟動方式(與控製機處於完全脫離狀態)
(1)、高壓開關仍按1~9項進行操作，將啟動開關和抱閘轉換到近控位置，啟動合閘開關，開啟高壓電機。
(2)、將勺杆從零位搖到80%刻度(在此前手搖勺杆回零)，以中途搖起1秒，停2秒的方式搖動，鬆開小抱閘。應注意勺杆搖柄須在手搖狀態下方可搖轉，轉換開關也要打在手動位置上方可操作。
(3)、停機前，應預先通知給煤機司機停機，待皮帶上的煤開空後，先將勺杆手搖回零，小抱閘斷電抱閘，停高壓電機，拉下高壓閘刀斷開控製電源，停冷卻水泵。
13、每班正常運行前應先開機空轉一周檢查整個係統工作情況及輸送機運行情況，確認無誤後方可正常開車運轉。
14、定期檢查電動機溫度，軸承溫度，油量是否適當。
15、各種保護信號顯示必須正常，不準擅自調整製動閘和隨意變更繼電器安全保護裝置的整定值。
16、禁止在運行中拉合各種低壓保護、控製電源閘刀。
17、運行中出現下列情況應緊急停車：
(1)、操作機構失靈。(2)聽到緊急停機信號。(3)各種保護未運行而皮帶出現意外情況時。
18、在下列情況下不準開車：
(1)、信號不清時。
(2)、製動係統不靈敏。
(3)、各項保護之一失靈。
(4)、各設備油量不足，油溫超限。
(5)、運轉部位超溫。
(6)、電壓過低或過高，係統電壓有接地。
(7)、重要儀表顯示失靈。
(8)、冷卻水泵不能正常上水時。
(9)、如遇意外停機，應將各開關複位為零，勺杆複位為零，並向機電調度站彙報，並要做好詳細的記錄。
第二十三節 皮帶道清理工
一、一般規定：
　（1）、進入皮帶道的清理人員必須熟悉本設備的性能、結構、工作原理、並懂得的一般啟動程序。
　（2）、清理人員必須嚴格按照科規定的時間(即利用皮帶硫化修補時間)進入工作，皮帶在運轉時不得進行皮帶道的清理工作，遵守勞動紀律，配帶勞保用品。
二、操作規程：
(1)、在規定的清理時間內進入自己的衛生區進行工作。並要求與皮帶頭的皮帶司機取得聯係。
(2)、進行工作時對皮帶道的矸石要注意采取防止其滾動的措施。
(3)、工作時需要跨越皮帶時必須從下膠帶的下麵通過，不要隨意橫跨皮帶。
(4)、對下膠帶所安裝的清掃器要進行詳細檢查如有異物要及時清理，防止損傷膠帶。
(5)、工作完成後要將所有工具妥善保管，不得隨意丟在皮帶道上。
(6)、每班工作完成後應及時向皮帶司機取得聯係。
第二十四節 皮帶斜井鋼絲繩芯膠帶硫化(修補)
一、一般規定：
　（1）、硫化人員必須經過專業技術培訓，考試合格，取得合格證後，持證上崗，方準操作。
　（2）、硫化人員必須熟悉所操作硫化設備的性能、結構、工作原理、並懂得日常維護保養和一般性故障處理。
　（3）、硫化人員必須嚴格執行本操作規程，並配帶好勞保用品。
二、操作前準備工作：
選擇適當地點作為膠接場地，將硫化平台現場位置的輸送機機身架拆除。
鋪設好硫化平台並將工作場地清掃幹淨。
在硫化接頭前2天按1：4的比例製作膠漿，溶劑為120#航空汽油。
對所需用的硫化機進行詳細檢查，檢查其升溫時間和上、下板表麵的溫差波動其值不得超過±2.5℃。
硫化膠接操作規程 1、硫化接頭形式采用二級搭接法。
2、將輸送帶接頭部位擦試幹淨。
3、在膠帶表麵上正確劃出膠帶中心線及必要地切割尺寸線。
4、剝去上、下麵蓋膠後沿鋼絲繩包膠將鋼絲繩芯切割成方圓形。
將彼此之間分開的億有橡膠的鋼絲繩一根一根的輕輕打磨，但不能磨亮裸露的鋼絲繩。
將接頭部位的分界邊緣打磨，注意不要打焦。
將輸送帶接頭部位彼此對齊，標注接頭鋼絲繩裁斷線，將其截斷到預定長度，並將截斷的端頭用膠漿塗覆二遍。
將截斷好的鋼絲繩先用溶劑清洗二遍後再塗覆膠漿二遍並進行幹燥(每遍都要幹燥好，用手指試驗不能粘手)。分界邊緣也要刷上膠漿。
鋪放下粘接膠板，蓋膠放下，芯膠在上，預先複合表麵塗膠幹燥好後放在硫化機墊板上。
經塗膠的輸送帶端頭彼此對中取齊，與預先準備好的下粘接膠板粘合 。
將截斷好的鋼絲繩互相插入搭接，將鋼絲繩頭固定牢實，鋼絲繩必須排列整齊平直，避免出現不正確的搭接方式。
在鋼絲繩兩邊貼上邊膠，上部貼上芯膠後再貼上蓋膠，其厚度不要低於輸送帶原先的厚度。
在各個粘合過程中，都要用手滾壓或采用其他方式充分壓合牢實。
修整邊緣，準備硫化。
將邊鐵固定在膠帶側兩邊，以保證帶的寬度與厚度，邊鐵必須比帶厚度薄1~2mm，在整個粘接麵上放上一層墊布，然後鋪上和校正加熱板。
硫化壓力為0.7~1.0MPa，從100℃板溫開始給出額定壓，硫化溫度保持在140±5℃，硫化溫度必須要嚴格控製，從135℃開始 計算加熱時間，總加熱時間按帶厚計算，每毫米厚加熱時間為3分鍾。
硫化時間結束後應在溫度下降至80℃以下時方可拆除硫化機取出膠帶。
四、輸送帶的硫化修補
1、切除和剝離上、下覆蓋膠和破損處鋼絲繩芯中的芯膠。
2、將切除部分進行認真的打磨，注意不要打焦，特別是損傷部位的各鋼絲繩之間更要打磨到位。
3、依次清洗和塗刷膠漿兩遍，並充分幹燥。
4、貼芯膠和覆蓋膠。 5、上硫化修補機按硫化膠帶接頭的工藝進行硫化操作。
第二十五節 車工
工作開始前，檢查機床各部位運轉是否正常，按規定向各潤滑部位注油。
機床運轉中，鐵屑不準用手去拿，不準用手伸入刀具及工作物之間，並嚴禁戴手套工作。工件長度超過車床兩端之外，應加防護裝置，並有“注意安全”的明顯標記。
在車床上用銼刀銼工件時，要右手在前，銼刀必須有木柄，並須要特別注意卡盤等旋轉部份碰傷。
工件車好後，車床沒有停穩之前，不準用手握住工作物或用卡具來製止車床慣性回轉。
嚴禁使用車床重力來攀壓或轉緊工作物，床頭和床台不準放物件。
車單邊偏重工作物時，須加平衡鐵，嚴禁用手或頭部伸入觀察和卡量。
使用頂針或跟刀架時，必須經常加油潤滑。
夾盤卡工件時，必須使用規定扳手，不得隨便加用套管，（大車床例外）更不得使用錘打，夾卡完後，扳手不得放在卡盤上。
工作中禁止腳踏絲杆和機床麵背不準靠在機床上，操作立車時，不得站在轉動的工作麵上。
凡切削碎片火星等飛濺之金屬（如黃銅、青銅、脆性鋼、生鐵）及高速切削時必須佩戴眼鏡。
車床運轉時，禁止使用棉紗頭、抹布擦工作物及其他各運轉部分。
工作中須檢查加工麵或量卡尺寸及換刀時，必須停車。（特殊情況例外，如光刀）。
使用頂針時，頂針伸出長度不應超過頂針全長的二分之一，並應經常加油。
下班時，應切斷電源，將手提操作杆停在空檔位置，橫拖板退出。加工大型工件時，須用木頭墊實。
接班時首先應將車頭轉動幾轉，天氣寒冷時，應先將空車運轉幾分鍾。
第二十六節 鍛工
工作前，要檢查工具是否齊全、良好，檢查機器設備性能及潤滑情況，發現問題要及時處理。
成品、半成品及碎鐵等應妥善放置，不得亂丟。不準將火熱的鍛件扔在通道上。在未判明工件冷熱前，不準用手去拿。
砧子上不能放任何工具。
禁止遠距離扔遞白熱鍛件。
不得使用鉗口與鍛件不相吻合的鉗子工作。
掌鉗工作時，注意勿將鉗柄、正對腹部式操作。
錘柄必須用無節巴、無裂縫的硬木，並在嵌入錘頭時，加鐵楔。錘柄不得有鬆動現象。
在鍛打時，事先檢查周圍有無障礙物或其他工作人員，嚴禁任何人在錘手背後二米五之內站立或通過。打錘時嚴禁戴手套。
切料接近斷時，要輕輕落錘。以免工件飛濺傷人。
鑿子和錘子有毛邊時，應及時修磨，被鍛製的工具一般嚴禁淬火。如需淬火，其硬度應不超過HRC45°。
鍛爐均須設置排煙罩。當天最後班次下班後要熄滅爐火。清掃場地，收整工具，保持清潔。
第二十七節 銑工
工作前檢查機床各部，觀察油路是否暢通，同時要查看防護罩是否蓋好，並按規定加換油。
檢查各限位開關是否失靈。
嚴禁在機床上敲打和使用機床動力鬆動緊刀杆螺帽。
天氣寒冷時，首先應低速試車，以免發生意外。
機床在工作時，不準用手擦抹刀具。
機械變速以及調整工件或工具，卡量時必須停車，在自動進刀時必須將手輪托開，床麵上禁止放任何工具。
機床應按本身能力範圍規定加工，不得超過負荷。
機床掛輪時，應將開關斷開。
加工時如發現刀杆，軸承不符合要求，應及時調整。
工作完畢時應將機床走刀手把放在空擋位置，斷開機床電源。
合理使用刀具和進刀量，延長刀具壽命。
第二十八節 鉋工
工作前先檢查機床各部，油路是否暢通，安全罩是否完善，在冬天應先低速運轉幾分鍾。
鉋床開動前，應先檢查前後有無障礙物。
鉋床開動應先將鉋刀提起，加工內孔鑽插時，不得將手扶在刀杆上。
工作中，不得把頭伸在刀架行程範圍內，更不得在附近注視工作物的切削麵。
床麵上及龍門鉋刀架上不得擺放工具及其它物件，不得敲打床麵，不得站在開動的龍門鉋床麵上工作。
在調整刀具，對刀校正時，要注意刀頭不可碰在工件上。
長工件的壓板不得伸出工作台。
插床在行程中，不得用手抹加工劃線和卡、量尺寸。
移動變速杆時必須停車。
鉋床工作時，不得正對滑枕站立。
工作完畢後必須提起進刀架，取下杆鉋刀，切斷電源開關。
第二十九節 鑽工
工作前應檢查機床各部位，並按規定向機床加、換油，注意鑽床平台堅固和清潔。
鑽工嚴禁戴手套操作。
鑽小工件時，（當不便在鉗口上裝夾時），必須用手虎鉗夾著工件，不可用手拿著工件工作。
工件鑽孔快穿時，用力不能過大，鑽薄片應墊木板。
拆卸鑽頭時，必須使用專用工具，不得損壞鑽具。
鑽孔超過鑽床規定直徑，不得使用。
鑽屑不準用手拿或用嘴吹。
鑽床上除工件外，禁止堆放其它物件，更不準敲打機床。
拆卸工件時必須停車。

第三十節 倒碴架移架工
準備工作：
準備好所用工具、材料、檢查乳化泵、液壓頂是否正常可靠。
整理好架子周圍的高壓水管和電纜。
拆掉倒碴架尾端鋼軌的夾板，清除餘碴。
將兩隻荷葉桶放在碴鬥下麵，並將老鉤拆除。
移架：
起架時應由一專人負責指揮，其他人員站在安全位置觀察架子起動時的變化情況。
架子起高離矸石麵200～400毫米高度時先停下，待架子停穩後，將後麵兩隻液壓頂收起，並向後傾斜做移架工作。
架子每次前進邁步距離要適當，每一次邁步完成且必須先把前麵的兩隻液壓頂收起，並重新擺正受力後才能收起後麵的兩隻液壓頂，以保證架子移動正常不發生歪斜。
在架子移完後，起架負責人要注意架子是否歪斜，及時指揮適當調整左右液壓頂的受力，保證架子能夠平穩。
待架子平、直對好中線後，接上尾端鋼軌。並擺好所有的高壓水管，經過全麵檢查確認各部件都合格並經驗收後方可進行慢速試車。
第三十一節 提升機司機
一般規定
本規程適用於以下提升機司機的運行操作：
地麵主、副井提升機司機。
井下（暗）主、副井提升機司機。
鑿井和矸石山用提升機司機。
直徑1.6米及以上其它提升機司機。
生產和鑿井用主要提升機必須有正、副司機，每班不得少於2人（不包括實習或熟悉期內的司機）。司機不允許連班頂崗。
司機必須經過培訓，熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理，掌握《煤礦01manbetx 》有關規定及車房各項規章製度，並經考試取得合格證後，持證上崗。
嚴格遵守本規程及《煤礦01manbetx 》的有關規定。
上班前不準喝酒，工作時精神集中，不得幹與本職無關的工作。著裝符合工作要求。
操作前的準備
第6條 司機接班後應作下列檢查：
各緊固螺栓不得鬆動，聯接件應齊全、牢固。
聯軸器間隙應符合規定，防護罩應可靠。
軸承潤滑油油質應符合要求，油量適當，油環轉動靈活、平穩；強迫潤滑係統的泵站、管路完好可靠。
各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、鬆繩、腳踏緊急製動、閘瓦磨損，油壓係統或風壓係統的過壓和欠壓保護，聲光和警鈴都必須靈敏可靠。
製動係統中，閘瓦、閘路表麵應清潔無油汙，液壓站油泵運轉應正常，各電磁閥動作靈活可靠，位置正確；油壓或風壓係統運行正常。液壓站（ 或蓄能器）油量油質正常。
離合器油缸和盤式製動器不漏油，特別是不能汙染閘路表麵。
離合器位置正常，閉鎖到位。
各種儀表指示應準確。
信號係統應正常。
檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。
檢查中發現的問題，必須及時處理並向當班領導彙報。處理符合要求後，方可正常開車。
操作
第7條 司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執行。
司機不得無信號動車。
當司機所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯係，重發信號，再進行操作。
司機接到信號因故未能執行時，應通知井口信號工，申請原信號作廢，重發信號，再進行操作。
罐籠（箕鬥）在井口停車位置，司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯係，按信號執行。
罐籠（箕鬥）在井筒內，若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，經信號工同意後，可作多次不到井口的升降運行。完畢後，再通知信號工。
進行特殊吊運時，其速度應符合下列規定：
使用罐籠運送硝化甘油類炸藥或雷管時，運行速度不得超過2米/秒；運送其它火藥時，不得超過4米/秒。
使用吊桶運送任何火藥時，其速度不得超過1米/秒。
進行以上兩項運送，在啟動和停止提升機時，不得使罐籠或吊桶發生震動。
吊運特殊大型設備（物品）及長材料時，其運行速度一般不應超過1米/秒。
人工驗繩的速度，一般不大於0.3米/秒。
因檢修井筒裝備或處理事故人員需站在提升容器頂上工作時，其提升容器的運行速度一般為0.3~0.5米/秒。
提長機起動前應做以下工作：
1、起動輔助設備：
（1）起動液壓站或製動油泵或空壓機。
（2）起動冷卻水泵或風機。
（3）起動潤滑油泵。
（4）起動直流發電機組或給可控矽櫃送電（直流提升機）。
（5）做好動力製動直流電源的供電準備（對動力製動係統）。
（6）起動低頻機組或給可控矽櫃送電（對低頻製動係統）。
2、觀察下列儀表指示是否準確、正常，無誤後，方可開車：
（1）電壓表。
（2）風壓表或油壓表。
（3）電流表等。
3、司機台各手柄、旋鈕置於運行位置。
提長機的起動與運行。
1、起動順序：
（1）接到開車信號後，將保險閘移至鬆開位置（指保險閘施閘時）。
（2）根據信號及深度指示器所顯示的容器位置，確定提升方向，操作工作閘至鬆開位置，將主令控製推至第一步，開始起動。
（3）根據電流情況，操作主令控製器，使提升機均勻加速至規定速度，達到正常運轉。
2、提升機在起動和運行過程中，應隨時注意觀察以下情況：
（1）電流、電壓、油壓、風壓等各指示儀表的讀數應符合規定。
（2）深度指示器指針位置和移動速度應正確。
（3）信號盤的信號變化情況。
（4）各運轉部位的聲響應正常。
（5）各種保護裝置的聲光顯示應正常。
（6）單鉤提升下放時注意鋼絲繩跳動有無異常，上提時電流表無異常擺動。
提長機正常減速與停車。
1、根據深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。
（1）將主令控製器拉（或推）至“0”位。
（2）用工作閘點動施閘，按要求及時準確減速。
（3）對有動力製動或低頻製動的提升機要注意觀察，使製動電源正常投入，確保提升機正確減速。
2、根據終點信號，及時用工作閘準確停車。
提升機運行過程中的事故停車。
1、運行中出現下列現象之一時，應立即斷電，用工作閘製動進行中途停車。
（1）電流過大，加速太慢，起動不起來。
（2）運轉部位發出異響。
（3）出現情況不明的意外信號。
（4）過減速點不能正常減速。
（5）出現其它必須立即停車的不正常現象。
2、運行中出現下列情況之一時，應立即斷電，使用保險閘進行緊急停車。
（1）工作閘操作失靈。
（2）接到緊急停車信號。
（3）接近正常停車位置，不能正常減速。
（4）出現其它必須緊急停車的故障。
3、纏繞式提升機，在運行中出現鬆繩現象時現象時應及時減速，如繼續鬆繩時，應及時停車後反轉，將已鬆出的繩纏緊後停車。
4、出現上述1、2、3項情況之一停車後，應立即上報主管部門，通知維修工處理，事後將故障及處理情況認真填入運行日誌。
在進行下列提升任務時，必須執行1司機操作、另1司機監護工作製度。
升降人員。
運送雷管、炸藥等危險品。
吊運特殊大型設備及器材等。
監護司機的職責：
監護操作司機按提升人員和下放重物的規定速度操作。
及時提醒操作司機進行減速製動和停車。
出現應緊急停車而操作司機未操作時，監護司機可直接操作保險閘把或把引進絞車（瑞典）司機台上的主回路跳閘聯鎖按鈕按下執行緊急停車。
雙滾筒提升機的對繩操作：
對繩前，必須將兩勾提升窗口卸空，並將活滾筒側容器放到井底。
對繩時，必須先將活滾筒固定好，方可打開離合器。
每次對繩時，應對活滾筒套注油後再進行對繩。
在合離合器前，應進行對齒，並在齒上加油後，再合離合器。
離合器齧合過緊，退不出或合不進時，可以送電，使死滾筒少許轉動後再退（合），不得硬打，以防損壞離合器。
對繩期間，嚴禁單勾提升或下放。
對繩結束後檢查液壓係統，各電磁閥和離合油缸位置應準確，並要進行空載運行，確認無誤時方能正常提升。
提升機司機應進行班中巡回檢查。
巡回檢查一般為每小時一次。
巡回檢查要按主管部門規定的檢查路線和檢查內容依次逐項檢查，不得遺漏。
在巡回檢查中發現的問題要及時處理。
（1）、司機能處理的應立即處理。
（2）、司機不能處理的，應及時上報，並通知維修工處理。
（3）、對不立即產生危害的問題，要進行連續跟蹤觀察，監視其發展情況。
（4）、所有發現的問題及其處理經過，必須認真填入運行日誌。
提升機司機應遵守以下操作紀律：
司機操作時，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車後不得再打電話。
在操作期間禁止吸煙，並不得離開操作台及做其它與操作無關的事。操作台上不得放與操作無關的異物。
司機接班後嚴禁睡覺、打鬧。
司機應輪換操作，每人連續操作時間一般不超過1小時，在操作未結束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可路途停車，並與井口信號工聯係，由另一司機代替。
對監護司機的示警性喊話，禁止對答。
提升機司機應遵守以下安全守則：
禁止超負荷運行（電流不超限）。
非緊急情況運行中不得使用保險閘。
斜井提升礦車脫軌時，禁止用絞車牽引複軌。
司機不得擅自調整製動閘。
司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。
檢修後必須試車，並做過卷、鬆繩保護試驗。
操作高壓電器時，應按《煤礦安全規程》要求，戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣台上，一人操作、一人監護。
進入滾筒工作前，應落下保險閘，切斷電源，並在閘反上掛上“滾筒內有人工作，禁止動車”示警牌。工作完畢後，摘除示警牌，並應緩慢起動。
操作滾筒離合時，應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規定及安全注意事項。
停止期間，司機離開操作位置時必須做到：
（1）將安全閘手把移至施閘位置。
（2）主令控製器手把置於中間“0”位。
（3）切斷控製回路電源。
事故停車後的注意事項：
（1）運行中發生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。原因查清後，故障未能全部處理完畢，但已能暫時恢複運行，經主管領導批準可以恢複運行，將提升容器升降至終點位置，完成本勾提升行程後，再停車繼續處理。
（2）鋼絲繩如遭受卡罐緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待對鋼絲繩進行檢查無誤後，方可恢複運行。
（3）因電源停電停車時，應立即斷開總開關，將主令控製器手把放至“0”位。常用閘、保險閘手柄置於施閘位置。
（4）過卷停車時，如未發生故障，經與井口信號工聯係，維修電工將過卷開關複位後，可返回提升容器，恢複提升，但應及時向領導彙報，填寫運行日誌。
（5）在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房，斜井提升機司機須外離處理事故時，至少應留一人堅守崗位。檢修需要動車時，須由專人指揮。
收尾工作
第19條在檢修及處理事故後，司機會同檢修工認真檢查驗收，並作好記錄，發現問題應及時處理。
第20條搞好設備及機房內外環境衛生，並將工具、備品排列整齊和清點。
第21條按有關規定，認真填好各種記錄。
第三十二節 蓄電池機車司機
一、一般規定：
第1條電機車司機必須經培訓考試取得合格證，方能上崗。
第2條必須悉並遵守本規程的各項規定。規程中未包括的內容，應按產品說明書等技術文件的規定執行。
第3條操作時，應保持的正常姿勢為：坐在座位上，經常目視前方，左手握控製器操作手把，右手握製動手動（手拉杆）。嚴禁將頭或身體探出車外。
製動手輪停放的位置應當保證手輪轉緊圈數在2~3圈的範圍內。
第4條嚴禁甩掉保護裝置或擅自調大整定值；或用銅絲，鐵絲等非熔體代替保險絲（片）等熔體。
第5條不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩前離開司機室。暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控製器手杷取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈，在有坡度的地方，還應用木楔等將車輪楔住。
第6條使用蓄電池電機車，不得使蓄電池過放電。
第7條使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車複軌時應有可靠的措施，如借助複軌器等。
二、準備工作：
第8條接班司機必須向交班司機詳細了解列車運行、信號、線路狀況（交班司機要主動交待清楚），並對電機車認真進行如下檢查：
司機室的頂棚和門是否完好。
連接器是否良好。
手閘（風閘）及撒砂裝置是否靈活有效。
照明燈是明亮，喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。
通訊裝置是否正常。
蓄電池電壓劉否符合規定。
蓄電池安放是否穩妥，鎖緊裝置是否可靠。
在切斷電源的情況下，控製器換向和操作手把是否靈活，閉鎖是否可靠。
第9條檢查中發現問題，必須及時處理或向當班領導彙報。當電機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器和撒沙裝置（不包括3噸及其以下電機車）任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。
以上情況都應記入接班記錄薄中。
第10條機車各注油表的規定加注適量的合格潤滑油；砂箱內應裝滿規定粒度的幹燥細砂。
第11條開車前應督促跟車工認真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時，不得開車。
1、各車的連接不正常。
2、牽引車數超過規定。
3、礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸。
4、運送物料的機車或車輛上有搭乘人員（不包括跟車工及特許人）。
5、運送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規定。
6、運送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時，在車輛使用組列或裝載等不符合規定。
7、存在其它影響安全行車的隱患。
三、起動
第12條按順序接通有關電（氣）路，啟動相應的電（氣）儀表、儀器，點亮照燈、紅尾燈。
第13條接到發車信號後，將控製器換向手把板到相應位置上（“向前”或“向後”）。先鳴笛（敲鈴）示警，然後鬆開手閘，按順時針方向轉動控製操作手把，使車速逐漸增加到運行速度。
嚴禁司機在車外開車。嚴禁不鬆閘就開車。
第14條控製器操作手把由零位轉到第一位置時，若列車不動，允許轉到第二位置（脈衝調速操作手把允許轉到60°）若列車仍然不動，一般不應繼續下轉手把，而應將手把轉回零位，查明原因。如係車輪打滑，可倒退機車，觸動放鬆連接鏈環，然後重新撒沙起動。
嚴禁長時間強行拖曳空轉；嚴禁為防止車輪打滑而拖閘起動
第15條控製器操作手杷由一個位置轉到另一位置，一般應有3秒左右的時間間隔（初起動時可稍長）。不得過快越檔；不得停留在兩個位置之間（脈衝調速操作手把應連續緩慢轉動）。
四、運行
第16條運行中，控製器操作手把隻允許在規定的“正常運行位置”上長時間停放。如必須在其它位置稍長時間停留時，也應輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。
第17條調整車速時，應將控製器操作手把往複轉至“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘（風閘）控製車速。
第18條正常運行時，機車必須在列車前端，但調車和處理事故時，不受此限。如果用機車推行車輛，必須聽從跟車人的指揮，速度要慢。對車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。
第19條行駛中，司機必須經常注意瞭望。要按信號指令行車，嚴禁闖紅燈。要注意觀察人員、國與國、道岔岔尖位置，線路上的障礙物等，注意各種儀表，儀器的顯示，細心操作。
第20條兩機車或兩列車在同一軌道，同一方向行駛時，必須保持不少於100米的間距。
第21條列車行駛速度：運人時不得超過5米/秒；運送爆破材料或大型材料時，不得超過2米/秒；車場調車時不得超過1.5米/秒。
第22條接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪音大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前麵有人、有機車或視線內有障礙物時，都必須減低速度，並發出警號。
第23條不論任何原因造成電源中斷，都應當將控製器的操作手把轉回零位，然後重新起動。若仍然斷電，應視為故障現象。
第24條列車出現故障或發生不正常現象時，都必須減速停車；有發生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。
五、減速停車
第25條需要減速時，應將控製器操作手把按逆時針方向逐漸轉動，直至返回零位。大幅度減速時操作手把應迅速回零。如果車速仍然較快，可適當施加手閘（風閘），並酌情輔以撒砂。
禁止拉下集電弓減速；禁止在操作手把未回零位時施閘。
需要停電時，應按上述操作順序使列車緩慢駛至預定地點。再以手閘（風閘）停止機車。嚴禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法製動電機車。
第26條需要緊急停車時，必須鎮定、迅速地將控製器操作手把轉至零位，電閘、手閘（風閘）並用，並連續均勻地撒砂。
第27條製動時，不可施閘過急過猛，否則容易出現閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現象。出現這種現象，應迅速鬆閘緩解而後重新施閘。
第28條製動結束，必須及時將控製器換向手把轉至零位。
第29條列車製動距離：運人時不得超過20米；運送物料時不得超過40米。
第30條途中因故停車後，司機必須向值班調度員彙報。在設有閉塞信號的區段，應首先在機車（列車）前後設置防護，然後才能檢查機車（列車）等，但不允許在井下對蓄電池電機車的電氣設備打開檢修。
第31條列車占線停留，在一般情況下，應符合下列規定：
在道岔警衝標位置以外停車。
不應在主要運輸線路“往返單線”上停車。
應停在巷道較寬、無淋水或其它指定停靠的安全區段。
第三十三節 翻籠司機
1、翻籠司機應堅守崗位，不得讓其他人員操作，開車前要檢查工作現場，是否有障礙物，並喊開閑人，在運轉中任何人不得接觸翻籠的旋轉部位。
2、開車前應檢查翻籠本體，輪軸，傳動機構，電動機，減速機，阻車器，推車器等零部件是否完整齊全堅固，發現問題及時彙報。
3、開車前應檢查各加油點並注油，保持潤滑良好，在檢修或注油時，必須停止機器運轉，切斷總電源。
4、開車時，操作人員應站在操縱台的正麵位置進行操作。司機思想要高度集中，注意擋車器和碴桶進出情況，發現異常情況應立即停車處理。
5、禁止將鏈條，肖子、材料、設備等翻入大鬥內。如遇大矸，雜物等卡鬥需要下鬥進行處理，下鬥梯要掛牢固，鬥上麵要有人監護，處理鬥內故障時應切斷總電源，嚴禁翻車。
6、清理拱內碴石時必須停車，進入箕鬥處理故障時，上下信號工應聯係好，停車處理。
7、接車時要關好阻車器，要用特製木棍刹車製動，注意防止掉道傷人。
8、翻碴時，要注意鬥內碴石不能太多，防止垮鬥。
9、經常保持機房及機器的整潔，及時清除各種雜物和煤矸，做到暢通無阻。
第三十四節 絞車信號工
1、絞車信號工除掌握信號操作規程外，還必須熟悉碴翻籠的安全操作規程。
2、信號工固定專人，熟悉信號，信號發送必須正確清晰，未接到下麵信號，絞上信號工不得向絞車房發出開車信號。
3、信號工接班時必須檢查翻籠各部（見翻籠司機操作規程），工具，用具是否齊全，並到洞室內檢查路上和窩子裏有無積碴和大矸，並及時清除，清碴時上下聯係，停車工作。
4、箕鬥在絞上掉道時，應先與絞車司機聯係，待絞車妝緊餘索製動刹車後，方可處理，處理時信號必須依作業人員要求發出信號。防止車輛傷人。
5、信號規定（雙筒絞車以右滾筒為參照）一聲停車，二聲上提，三聲下放，四聲慢車。
6、下麵信號工要控製鬥裏下碴數量，箕鬥裝碴不得太滿，經常檢查絞車道清除障礙物。
7、上麵下鬥工要主動積極與皮帶司機聯係準備開車，發現有大矸卡鬥，應謹慎處理1）站在安全位置，以防石塊落下或彈起砸傷人，2）要聯係好，停車處理，3）如卡鬥矸石體積過大，無法處理，應及時向區裏彙報，4）必須有倆人在場。
8、下麵信號工如發現桶內有大矸，水泥梁等長物體，要作處理後方翻碴，如發生垮鬥事故後，要及時到洞室內清除餘碴，下去前先跟上麵聯係，停車處理，並要鏈空桶人員守住信號室。
9、絞車開動後，禁止任何人進入拱內，需要在箕鬥上附送其他物件時，必須與信號工聯係，禁止運送土車子，煤塊，柴等非工作物件。
10、上麵信號要遵守信號室防火規定，不得用電爐熱飯，燒水，不把易燃品如衣服木板等壓在上爐上，人走要拉斷電源。
11、上麵信號工必須注意箕鬥門是否關好。
第三十五節 信號掛鉤工
1、信號掛鉤工必須固定專人，熟悉信號，信號發送必須正確清晰，井口信號未接到井底發來的信號，不得向絞車房發出開車信號，不準直接按住信號鈕，讓井底直接發信號到絞車房。
2、信號掛鉤工必須經常檢查擋車器，防跑車裝置，繩卡、護繩環，道岔專用插銷及鏈環等，發現問題應及時處理或彙報。
3、提放木料、設備、鋼軌、鋼管等超長超高超重物料必須捆綁牢固，單獨提掛，並通知司機開慢車。
4、下放物料和掛人車由跟車工負責掛老鉤。
5、下料後，開放人車時，應對老鉤，人車連接裝置，保險裝置和人車信號等再一次進行檢查，人車的斷繩保險裝置應調節在手動和自動均能發生作用的位置，首先要慢速試車一次，跟車工隨車觀察情況，並排除故障。
6、人車在運行中途停車時，誰發的停車信號應由誰發開車信號，絞車開動時，井底信號掛鉤工等人員應進入躲避洞內，嚴禁人員在井底和絞車道行行走或停留，絞車道有人工作或行人時，嚴禁發信號開車 。
7、提升人員時，不得超座，每排坐三人，操縱室內除跟車外，其他人員不準入內，待人員坐好後，跟車工向信號工發出允許訊號。
8、絞車啟動進入正常速度後，非緊急情況不允許發緊急停車信號，人車啟動不準爬車。
9、人車配專職跟車工，如無人跟車，信號工可以拒絕發送信號開車，人車在絞車道或其他故障時，跟車工應立即發出緊急停車信號。
10、跟車工每班要進行感應信號試驗，如發現失靈，立即向生產調度室彙報。
11、上、下人員時，信號工要出來察看上下人員情況，做到“四不準”1）人員未坐好，人車旁站有人不準發信號，2）人車超員不準發信號3）中途停車情況不明不發信號4）信號機械設施有問題不準發信號。
第三十六節 釘道工
1、工作前準備好所需要的工具，材料，配件，攜帶撬棍等長件金屬器具行走或上下車時，應將其拿在手裏，不應扛在肩上，以防止觸及架空線。
2、在道口、彎道和主要運輸巷道工作時，應在工作地點兩頭裝設工作紅燈。
3、工作中注意車輛往來，應將材料配件置於穩妥地點，同一地段工作時要關前顧後，讓車時要互相關照，不許單人在單獨地段工作。
4、釘道釘時按“一輕二重三用勁的操作原則，防止釘道釘飛起傷人。
5、撥道時要有負責人統一指揮，齊心協力，撬棍應用插入道碴下1000毫米以上防滑傷人。
6、使用起路機起路時，手腳不得伸入道木底下，起路機下放時嚴禁用手撥，使用彎路機彎路，更換鋼軌等工作時，工作地段前後要有人放警戒，以便讓來往車輛暫時停車。
7、運送鋼軌等器材時，事先必須與調度室聯係，待取得同意後方可進行，一般情況下不得用機車牽引運送鋼軌，用機車運送時，鋼軌應置於專用基金料車上，人工推車運送時要鳴口哨，並在前麵引路。
8、裝卸鋼軌時行動要一致，要聽從指揮以防事故，運送鋼軌時要綁吊牢靠，用桶子運送，一車不得超過七根，在推車時，人要站在鋼軌後麵推，在轉彎時，要稍靠內彎，小心把人甩到幫上，在進七百米、三百米，罐籠車場，八百米機組巷道等地，要注意進出車輛碰尾部推車時，要帶好刹車木棍。
9、在絞車道工作時，應先與上下信號工聯係好。關好擋車器，防跑車門，在距工作地點20米處設置安全擋，一般應是單合口子從上往下進行工作，所用工具，材料，配件應放置在穩妥地方，防下落傷人，在使用板手套筒時要一手抓鐵軌或道木，一手拿板手，防摔倒傷人。工作時嚴禁非工作人員上下，絞下的人員應進躲身洞內，更換地滾折一隻裝一隻，折下的地滾要及裝運走，嚴禁存放在絞車道上。
10、在絞車道下放鋼軌時，鋼軌要綁牢絞緊，頭部應把繩子拉住，先與上下信號工及絞車司機聯係好，開慢車，單獨提升，每年提運的鋼軌重量不得超過。
第三十七節 蓄電車修理工
電車修理工應掌握變通鉗工操作技術，遵守鉗工操作規程，同時還必須遵守以下各條：
1、電車進行維修檢查，排除一般故障時，應將機車停放在安全地點，刹住車，拉下斷電開關，脈衝調速機在斷電後還要進行放電。然後才可工作，工具，器械不能放在電動機活動蓋板上，檢查齒輪罩和馬達內情況時，工作服袖口要紮緊，口袋要扣好，嚴防物件掉入馬達和齒輪罩內。
2、電機車進庫大中小修時，拆裝笨重物體必須有二人以上在場工作，選定負責人指揮，進入檢修坑工作時，要戴好礦帽，掛好工作燈，首先清理，排除坑內障礙物，上麵工作人員的工具物品應握牢放妥，防止下落傷人。
3、起吊電機車必須采用葫蘆或千斤頂，一層層升高，及時墊好道木，墩子要打牢靠，嚴禁三層重疊，並應兩頭交替進行。要注意行車葫蘆的額定起重量，禁止超重起吊，下放電機車時，禁止一次道木抽空，嚴禁葫蘆千斤頂長時受力。
4、電機車上的所有電氣負荷必須接入自動開關的負菏端，禁止倒接。
5、電機車上，下絞車時，須經礦生產調度室批準，在機電安全等單位配合下進行。工作前要嚴格檢查鋼絲繩，老鉤連接和有關安全設施是否良好。要掛好保護索，聯係絞車開慢車。
6、在妝架線時，要檢查架線鉗的好壞，線要夾牢，人要站在架線鉗後端防止滑脫傷人。
7、檢查、修理各種信號設備時，應與有關運輸調度員或工作人員聯係好，避免因錯誤信號而造成事故。
8、處理架線機車，電氣故障時，一般不準帶電作業，停送電應嚴格遵守停送電製度，停電開關應上鎖，掛上有人工作，嚴禁送電的標誌牌，並要注明日期班次，在工作地點靠電源端應接好合格的接地線，送電時要先了解情況，確定線路無人工作時方可解除接地措施試送電，停送電要有專人負責。
9、在特殊情況下處理架線故障需帶電作業時，要指定安全責任人監護，工作人員要穿無損破的絕緣膠鞋，站在幹燥的木橙或其實絕緣體上，工作中要嚴防將身體作導電體串入網路中，處理架線，電氣故障時，一般應有二人以上在場工作。
10、各種電器所接保險絲應與電器容量相符合，禁止用銅絲，保險絲燒斷後，應拉開自動開關檢查其原因，更換保險絲後應將保險蓋好蓋好，送電時不能直回開關，防止故障情況下電孤傷人。
11、車間內的臨時試車電源線使用前要檢查絕緣情況，發現絕緣破應及時包紮好。
12、大、中修出庫的電機車必須進行試車經驗收合格後方可投入運行。試車人員必須是有證人員。
第三十八節 煤車修理工
煤車修理工應掌握普通鉗工一般操作核技術遵守鉗工操作規程，同時還應做到以下各條：
1、外檢工在掛桶過十這岔道時要關前顧後，不得與重車搶道，注間關好擋車器，推掛桶進車間要先按井鈴。
2、內檢工，驗收員在檢查吊運礦車時，應向周圍人員打招呼，提醒注意避讓，指揮吊運時話語，要明白清楚。
3、修理工工作前要檢查工具，用具是否牢靠可用，工作中要選擇安全位置，使用郎頭大錘，整形工具要注意和關照旁人的安全，注意及時避讓行車吊掛物，配合焊補時，要站好位置，防止火花傷人。
4、更換輪子或裝輪對時，在同一輪子內禁止新舊軸混合使用，輪內加油要適當。
5、使用各種機具時，要先試空車，不得帶病使用，液壓設備的安全溢流閥不許任意調節，油箱測量要及時補充，嚴禁油泵在油量不足的情況下運轉。
6、使用移動液壓設備要保護好電纜，並經常檢查電纜有否破損，使用完畢要推至規定地放好，並切斷電源。
7、整形機工作時，操作司機與撐缸人員要密切配合，當油缸稍受勁後，撐缸人員要站於桶外，注意整形程度，整形完畢後，各種鋪助用具要放回規定地點。
8、在軸承清洗機內安放或取出軸承時，要切斷電源，加溫堿液油液時，要嚴格控製溫度，防止火災，現場要備好滅火器材。
9、行車司機工作前要檢查行車各主要部位和老鉤索子，千斤鏈條等設施是否完好。加好潤滑油，行車在起動和運行中要多按井鈴，注意其他的工作情況和安全，行車起吊後，任何人不得站在吊掛物的下方，工作完畢後，要將鉤具卷起並拉下電源閘刀。
10、車間人員在搬運鐵板等重物時要齊心協力，般運氧氣瓶時禁用行車和一人扛拖。
11、不得穿背心，拖鞋上班。工作中注意避讓進庫的待修煤車，使用行車或人力推車時，應事先派人到外麵了解情況，放警戒，防止發生撞傷事故。
第三十九節 鉗工
1、上班時要穿好工作服，袖口要紮緊，不許背心拖鞋上班，工作時禁止戴手套。
2、工作前要認真檢查對照工作和圖紙是否相符，按工作選用適用工具量具，按圖施工。
3、檢修前設備必須停止運轉，拉開閘刀切斷電源，掛上有人工作，嚴禁送電的標誌牌。
4、用起重工具吊起設備部件進行檢修時，必須用木料呀其他物料墊塞牢固。
5、在虎鉗上加工工件時，工件應夾牢，注意手指離開虎鉗口，虎鉗口上不準使用大錘敲打，禁止錘擊鉗口，更不能在虎鉗口上淬火工件。
6、郎頭柄要打鐵楔，錘柄和錘布滿得沾油脂，削時要站在安全位置，防止傷人。
7、銼刀必須有柄，刀柄鬆動時，隻準用手握銼刀頂端將刀柄壓緊，無柄銼刀禁止使用銼工件時，隻能用刷子清除銼屑，禁止用嘴吹銼屑，更不能用手清除銼屑，禁止用嘴吹，更不能用手清。
8、銼刀，板手不能作撬棍，衝子和郎頭。
9、使用手鋸時，鋸先安裝要注意齒向，鋸條鬆緊應適當，拉鋸時姿勢要端正，壓力不用過火，往複方向應成一直線，往複行程應盡量延長，防止鋸條打斷後傷人，當鋸件快斷時要防止落下傷人，手鋸使用完畢應放鬆鋸條。
10、使用活動板手時，須選用與螺帽相適應的板手進行工作，一般情況下不得使用加力杆。
11、使用手持電鑽工作時，電鑽須有安全接地，鑽頭須鋒利，鑽孔時用力不宜過猛。
12、在鑽床鑽孔時，工件一定要夾緊，防止工件轉動傷人，鑽孔時不準用手套，不能用手回絲和切屑。
13、換裝砂輪時，禁止用錘打。
14、拆裝機時 ，要用錘敲打時，須使用銅或硬木墊著，若用油溫熱套時，應注意油溫不得過閃點。
15、檢修風、水、油、汽等路時，應先關閉風水油汽源閘門切斷來源，並打開排放閘門，放完壓力後才能進行。
第四十節 電焊、氧焊工
1、工作前要準備好所需的式具，用具和材料，檢查周圍環境，排除易燃易爆物品。工作時要穿好工作服，膠鞋，工作帽，電焊手套，眼鏡和麵罩等。
2、電焊機氧氣瓶，發生器不能置於易燃易爆品附近，並遠離火9源或高溫點，在危險品邊進行焊接時，最近距離不得小於15米，時間要短。焊接變壓容器，必須有安全措施。
3、焊接時，焊件不得壓在電線或氣焊的兩根膠管上，在電器設備上工作時，必須先斷電源，按一般電氣安全工作規程，作好安全措施，並請專人監護，如需送電，必須先通知焊工或其他配合人員。
4、使用電焊機時應首先送電檢查是否有漏電，短路等現象，使用氧焊設備在點火前應檢查是否漏水，漏氣現象，氧氣，乙炔皮管是否接錯，發現問題得及時處理。
5、發生器內應加入無油脂的清潔水，水位不能超限，水溫超過60度時要換水，加入電石要適量，夜間加電石時，禁止明火照明。