運輸專業上下山絞車司機題
作者：佚名
2011-04-03 20:58
來源：本站原創
運輸專業上下山絞車司機題
一、填空題
1、回柱絞車司機必須熟悉本工作麵（作業 01manbetx ）和（頂板控製）方法，做到“三懂”（懂構造、懂性能、懂原理），“四會”經過培訓、考試合格，取得操作資格證後，方可持證上崗。
2、電鈴線不許（明接），防爆鈴盒不準（打開）。
3、液壓絞車按傳動方式可分為：（全液傳動）的液壓絞車和（液壓－機械傳動）絞車兩類。4、嚴禁（超載）、超掛、（蹬鉤）、扒車
5、回柱絞車司機與（回柱放頂工）的聯係，必須使用電鈴信號裝置（電鈴）。
6、JTPB——1200/1024型絞車采用（盤式製動閘），能實現（二級製動）。
7、當鋼絲繩在絞車滾筒上做右螺旋纏繞時，則應選用（右撚繩）；反之，則用（左撚繩）。8、調度絞車是一種常用來（調度車輛）及進行（輔助牽引）作業的一種絞車。
9、提升絞車必須裝設深度指示器、開始減速時能自動示警的警鈴與不離開座位即能操縱的（常用閘）和（ 保險閘）， 保險閘必須能自動發生製動作用。
10、工作時，必須集中精力，按（信號）操作。開車時不得遠離絞車，必須站在（護身柱）後方。
11、檢查絞車附近的（頂幫）、（巷道位置）是否支護完整牢固、 安全，有無雜物堆積影響操作。
12、檢查絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，（常用閘）是否靈活，減速箱和軸承的油質是否合格，（油量）是否充足。
13、絞車按照傳動方式可分為（齒輪傳動）絞車和（液壓傳動）絞車。
14、按照鋼絲繩纏繞方式可分為（纏繞式絞車）和（摩擦式絞車）。
15、看滑輪工必須用哨子與（回柱絞車司機）聯絡，發現滑輪卡繩、柱子鬆動、咬繩、銷子鬆動等情況時，必須立即（吹哨停車）。
16、不論開車或停車，看滑輪工都必須（集中精力），目注（工作範圍 ）動態，嚴禁打盹或離開崗位。
17、移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無淋水，空間寬敞、有利於安設和回柱工作的地點，安設好牢固的（牽引柱），並清理好絞車移動的（通道）。
18、必須嚴格執行“（行人不行車），（行車不行人）作業”規定。
19、鋼絲繩的塗油方法有：（人工刷塗法）、（壓力噴射法）和煮油法。
20、在斜巷中施工或（運送支架）、超長、（超大物件）時，應按專項 措施執行。
21、正常停車後（指較長時間停止運行），應閘死（滾筒）；需離開崗位時，必須切斷（電源）。
22、絞車司機必須穿工作服，紮緊袖口，（精力集中），嚴格按信號指令操作，不得（擅自離崗）。
23、檢查小絞車安裝地點（硐室），頂、幫支護必須（ 安全可靠），無雜亂異物，便於（操作）和了望。
24、檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結、嚴重鏽蝕，（斷絲）不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準（剁股穿繩），在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。
25、檢查小絞車控製開關、操縱按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須（聲光兼備），聲音清晰，（準確可靠）
26、試空車：鬆開（離合閘），壓緊（製動閘），啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動、無甩油現象。
27、絞車司機開車時應，緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩鬆開製動閘把，使滾筒慢轉，平穩（啟動加速），最後壓緊離合閘，鬆開（製動閘），達到正常運行速度。
28、絞車運行中，應（集中精力），注意觀察，手不離（閘把），收到不明信號應立即停車查明原因。
29、接近停車位置時，應先慢慢閘緊（製動閘），同時逐漸鬆開（離合閘），使絞車減速。30、絞車運行中絞車工要嚴密注視各種儀表、（指示燈）、（深度指示器）、鋼絲繩的排列和鬆繩情況。
31、防爆型提升絞車 安全 保險製動閘采用（塊式製動閘）或（盤式製動閘）。
32、防爆液壓絞車一般是由（機械部分）、（液壓部分）和電氣部分這三大部分組成。
33、盤式製動閘是一種利用（碟形彈簧）彈力緊閘，用（液壓力）鬆閘的絞車製動裝置。34、平移式塊式製動閘的優點是（閘圍包角大），因而製動力矩大，閘塊（磨損均勻）。
35、絞車盤形製動閘的優點是（多副製動閘）同時作用，（製動）可靠性高。
36、無極繩絞車滾筒主要有（螺旋纏繞式）和（夾鉗式）兩種。
37、絞車製動閘主要有（帶式製動閘）、（塊式製動閘）、盤式製動閘等形式。
38、加強鋼絲繩塗油，選用合格的專用（鋼絲繩油），每月至少應塗油（1）次。
39、繩芯一般為纖維麻芯，（起儲油）和（“襯墊”）作用，以使鋼絲繩具有柔軟性。
40、同向撚的鋼絲繩因較柔軟、（表麵光滑）、耐疲勞性能好，（壽命較長），主要是用在立井或斜井箕鬥提升中。
41、絞車提升鋼絲繩要求必須每天檢查1次。檢查項目主要是（斷絲）、（磨損）、鏽蝕和變形。
42、鋼絲繩是由一定形狀和大小的（多根鋼絲）撚製成股，再由若幹股（常用6股）繞（繩芯）撚製成螺旋形狀的繩。
43、無極繩絞車利用無極鋼絲繩與絞車滾筒的（摩擦力），驅動（空重礦車）從不同的方向在水平或傾角不大於20°的礦井巷道中進行運輸的係統。
44、無極繩絞車的鋼絲繩從絞車（前方滾筒）上部進入，纏繞幾圈摩擦圈，在從絞車滾筒下部（向後出繩）出繩。
45、絞車的二級 安全製動就是絞車在進行（ 保險製動）過程中所需的全部製動力矩分（兩次投入），在保證製動力矩的前提下，適當延長製動時間，獲得較好的製動效果。
46、工作閘製動手把的行程要分為3/4的（工作行程）和1/4的（儲備行程）。這是絞車操作工接班上崗後應進行的檢查項目之一。
47、對於速度高、提升動力大的絞車，在保險製動時，由於係統慣性很大，產生過大得減速度，會造成提升設備的損傷和鋼絲繩產生過大（衝擊），因此應采用（二級製動）。
48、傾斜井巷運輸時礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的（連接），都必須使用不能自行脫落的連接裝置，並加裝（保險繩）。
49、深度指示器主要形式有：機械牌坊式、（圓盤式）和（數字式）三種。
50、鋼絲繩鏽蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲（鬆動）時，不論斷絲數或繩徑變細多少，都必須立即（更換）。
51、入井人員必須戴（安全帽），隨身攜帶自救器和礦燈，嚴禁攜帶煙草和點火物品，嚴禁穿化纖衣服，入井前嚴禁（喝酒）。
52、 煤礦企業必須建立入井（檢身 製度）和出入井人員（清點 製度）。
53、炮采工作麵應采取（濕式打眼），使用水炮泥；爆破前、後應（衝洗煤壁），爆破時應噴霧降塵，出煤時灑水。
54、掘進巷道貫通前，綜合機械化掘進巷道在相距（50m）前、其他巷道在相距（20m）前，必須停止一個工作麵作業，做好調整通風係統的準備工作。
55、 煤礦使用的涉及安全生產的產品，必須取得 煤礦礦用產品（安全標誌）。未取得 煤礦礦用產品（安全標誌）的，不得使用。
56、井巷交岔點，必須設置（路標），標明所在地點，指明通往（安全出口）的方向。井下工作人員必須熟悉通往安全出口的路線。
57、對於通達地麵的安全出口和2個水平之間的安全出口， 傾角等於或小於（45°）時，必須設置（人行道），並根據傾角大小和實際需要設置扶手、台階或梯道。
58、立井永久支護的質量必須符合（ 設計要求）。岩幫與支護之間必須（填滿灌實）。井壁出水時必須采取導水或堵水等 措施。
59、井內和井口的信號必須由專職（信號工）發送。除緊急停車外，嚴禁不經過井口信號工直接從井內向（絞車房）發送信號。井內作業人員必須熟悉並會發送信號。
60、掘進巷道在揭露老空前，必須製定探查老空的（安全 措施），包括接近老空時必須預留的（煤（岩）柱厚度）和探明水、火、瓦斯等內容。必須根據探明的情況采取 措施，進行處理。
61、采煤工作麵刮板輸送機必須安設能發出停止和（啟動信號）的裝置，發出（信號點）的間距不得超過15m。
62、開采衝擊地壓煤層時應采用（垮落法）控製頂板，切頂支架應有足夠的工作阻力，采空區中所有支柱必須（回淨）。
63、立井井口必須用柵欄或金屬網圍住，進出口設置（柵欄門）。井筒與各水平的連接處必須有（柵欄）。
64、進、回風井之間和主要進、回風巷之間的每個聯絡巷中，必須砌築（永久性風牆）；需要使用的聯絡巷，必須安設2道（聯鎖）的正向風門和2道反向風門。
65、采掘工作麵的進風和回風不得經過（采空區）或（冒頂區）。
66、控製風流的（風門）、（風橋）、風牆、風窗等設施必須可靠。
67、掘進巷道必須采用（礦井全風壓）通風或（局部通風機）通風。
68、相鄰礦井的分界處，必須留（防水煤柱）。礦井以斷層分界時，必須在斷層兩側留有（防水煤柱）。
69、井筒穿過含水層段的井壁結構應采用（防水混凝土）或設置（置隔水層）。
70、井筒開鑿到底後，井底附近必須設置具有一定能力的（臨時排水）設施，保證臨時變電所、臨時水倉形成之前的（施工安全）。
71、礦井必須作好水害 03manbetx 預報，堅持（有疑必探），（先探後掘）的探放水原則。
72、探放老空水前，首先要 03manbetx 查明老空水體的（空間位置）、（積水量）和水壓。
73、開采容易自燃和自燃的急傾斜煤層用（垮落法）控製頂板時，在主石門和采區運輸石門上方，必須留有（煤柱 ）。
74、開采容易自燃和自燃的煤層（薄煤層除外）時，采煤工作麵必須采用（後退式開采），並根據采取防火措施後的煤層自然發火期確定采區（開采期限）。
75、進風井口應裝設（防火鐵門），防火鐵門必須（嚴密）並易於關閉，打開時不妨礙提升、運輸和人員通行，並應定期維修。
二、單選題
1、滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小於（D）毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽；底柱窩深不小於 100 毫米，底板破碎或鬆軟要穿鐵鞋。
A、200 B、300 C、400 D、500
2、滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板（C）米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。
A、0.3 B、0.4 C、0.5 D、0.6
3、滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大於鋼絲繩直徑的（D）。A、1 / 2 B、1 / 3 C、2 / 3 D、1/ 4
4、檢查絞車安裝是否牢固，壓柱是否牢靠；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個撚距內斷絲麵積是否超過原鋼絲繩總斷麵麵積的（B）。
A、15 ％ B、10％ C、5 ％ D、2％
5、絞車操作前，先進行 2 ~ 3 次的正反車試轉，並與（A）用信號聯係，試驗其準確性。A、回柱工 B、信號工 C、 班組長 D、維修人員
6、正常情況停車時，應斷電後用（A）停車，不準打反車停車。
A、機械閘 B、常用閘 C、保險閘 D、盤式製動閘
7、電動機、軸承溫度達（B）時，要停車找出原因，等溫度下降後方準開車。
A、45℃ B、 65℃ C、75℃ D、85℃
8、看滑輪工應在滑輪柱上方（C）米外靠采空區側工作；鬆主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩，以防咬繩。
A、0.2 B、0.3 C、0.5 D、0.6
9、信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意（D）運行方向，當發現鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發出停車信號，並重新發出正確的信號。
A、柱子 B、貨載 C、礦車 D、鋼絲繩
10、信號工始終要和回柱位置保持（A）米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，並收盤好電纜；調整工作位置時，應手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成 02manbetx.com 。
A、5 一 8 B、5 一 9 C、6一 8 D、6 一 10
11、開倒車處理卡繩 02manbetx.com 時，現場其他人員都必須退到（B）。
A、躲避硐 B、安全地點 C、柱子中間 D、絞車旁
12、回柱工作結束後，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關把手打在斷電位置，鎖緊（B），切斷電源。A、閘把 B、閉鎖螺栓 C、電源開關 D、鋼絲繩
13、移回柱絞車時應至少（B）人操作。
A、1 B、2 C、3 D、4
14、絞車移到位後，兩根戧柱打在絞車前麵兩側，與底板呈（D）。
A、30°一45° B、50°一65° C、30°一75° D、60°一75°
15、檢查小絞車的安裝固定情況：應平穩牢固，（B）接頂要實，無鬆動和腐朽現象。
A、兩壓兩戧 B、四壓兩戧 C、兩壓四戧 D、四壓四戧
16、目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一邊的絞車，其最突出部位距軌道外側不得小於（C ）毫米。
A、200 B、300 C、400 D、500
17、檢查小絞車製動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損餘厚不得小於（A）毫米，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大於 2 毫米，表麵光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。
A、4 B、3 C、2 D、1
18、纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。鬆繩至終點，滾筒上餘繩不得少於（B）圈。
A、4 B、3 C、2 D、1
19、下放礦車時，應與（D）配合好，隨推車隨放繩，禁止留有餘繩，以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。
A、 班組長 B、回柱放頂工 C、看滑輪工 D、把鉤工
20、無極繩絞車夾鉗式滾筒有由鉸接的（D）夾塊組成。
A、四對 B、三對 C、二對 D、一對
21、每個生產礦井必須至少有2個能行人的通達地麵的安全出口，各個出口間的距離不得小於（A）m。A、30 B、40 C、50 D、60
22、主要絞車道（B）兼作人行道。
A、可以 B、不得 C、允許 D、以上均可
23、嚴禁使用（B）的局部通風機同時向1個掘進工作麵供風。
A、2台以上（含2台） B、3台以上（含3台） C、4台以上（含4台）D、3台以上（含3台）
24、井下所有煤倉和溜煤眼都應保持（A），不得放空；有湧水的煤倉和溜煤眼，可以放空，但放空後放煤口閘板必須關閉，並設置引水管。
A、一定的存煤 B、一定的存水 C、幹淨 D、一定的風流
25、井口房和通風機房附近（A）m內，不得有煙火或用火爐取暖。
A、20 B、30 C、40 D、50
26、采煤工作麵回采結束後，必須在（C）內進行永久性封閉。
A、一周 B、一月 C、45天 D、50天
27、采掘工作麵的空氣溫度超過（D），必須停止作業。
A、20℃ B、25℃ C、26℃ D、30℃
28、按井下同時工作的最多人數計算，每人每分鍾供給風量不得少於（D）。
A、1m3 ； B、2m3； C、3m3 ； D、4m3
29、采掘工作麵的進風流中，氧氣濃度不低於（C）。
A、15% B、18% C、20% D、25%
30、采掘工作麵的進風流中，二氧化碳濃度不超過（A）。
A、0.5% B、0.6% C、0.7% D、0.8%
三、多選題
1、回柱絞車司機要和（B、C、D）密切配合，搞好回柱放頂工作。
A、 班組長 B、回柱放頂工 C、看滑輪工 D、信號工
2、回柱絞車司機必須熟悉本工作麵作業 01manbetx 和頂板控製方法，做到“三懂”，“三懂”的具體內容是：（A、B、C）
A、懂構造 B、懂性能 C、懂原理 D、懂處理故障
3、回柱絞車司機必須熟悉本工作麵作業 01manbetx 和頂板控製方法，做到“四會”，“四會”的具體內容是：（A、B、C、D ）
A、會使用 B、會保養 C、會維護 D、會處理故障
4、集中精力，聽取信號，按回柱信號進行（B、C 、D）等操作。
A、運輸 B、開車 C、停車 D、倒車
5、發現有卡繩時，按以下要求操作（A、B、C、D）：
A、在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩。B、用橇棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩。 C、將鋼絲繩拉展後，用繩頭的大鉤（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩鬆開。D、開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未鬆開，應停車，以免損壞，折斷鋼絲繩。
6、絞車移到位後，將開關打到零位，再打好（B、C）。
A、牽引柱 B、壓柱 C、戧柱 D、柱帽
7、安裝絞車要保證其（A、B、C）。經試車，確認絞車穩固無問題後，方可使用。
A、平 B、正 C、牢 D、穩 E、直
8、斜井串車提升是保險繩的形式（B、C）
A、摩擦保險繩 B、單繩式保險繩 C、環繩式保險繩 D、斜紋式保險繩
9、斜井提升鋼絲繩連接裝置（簡稱鉤頭）有三種形式：（B、C、D）
A、鍵型 B、卡子型 C、插接型 D、滑頭型
10、鋼絲繩按撚製方向分：（ A、B）
A、右撚繩 B、左撚繩 C、同向撚 D、 交互撚
11、在井下和井口房，嚴禁采用可燃性材料搭設（B D）。
A、信號房B、臨時操作間C、值班室D、臨時休息間
12、煤的自燃傾向性分為（B C D）。
A、可燃 B、容易自燃 C、自燃 D、不易自燃
13、礦井受河流、山洪和滑坡威脅時，必須采取（A B D）修築堤壩、泄洪渠和防止滑坡的措施。
A、修築堤壩 B、泄洪渠 C、建臨時防護牆 D、防止滑坡
14、由下向上掘進25°以上的傾斜巷道時，必須將溜煤（矸）道與人行道分開，防止煤（矸）滑落傷人。人行道應設（B C D）。
A、保險繩 B、扶手 C、梯子 D、信號裝置
15、采煤工作麵的傘簷不得超過作業 01manbetx 的規定，不得任意丟失（B C ）。工作麵的浮煤應清理幹淨。支架、輸送機和充填垛都應保持直線。
A、留設的煤柱 B、頂煤 C、底煤 D、浮煤
四、判斷題
1、在操作過程中，一律聽從 班組長指揮。聽不清信號，不準開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。（×）
2、滑輪支柱小頭直徑不小於 200 毫米，使用時大頭向上，小頭向下。（×）
3、在滑輪靠工作麵一側，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作麵支柱。（√）
4、回柱絞車工操作順序：試車——正式運行（下放主繩—停車—拉繩—下放主繩—停車… … ）—停車—工作結束。（×）
5、正常情況停車時，應斷電後用機械閘停車，不準打反車停車。（√）
6、絞車運行時，滑輪外側不準人員停留或通過。（×）
7、移回柱絞車時，移動時要慢速牽引，嚴密注視牽引柱的牢固性和被移動的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電機或其他設施，絞車開關電纜是否拉緊，發現問題立即停車，處理好後再移動。（√）
8、絞車移到位後，四根壓柱要與頂、底板斜交。（×）
9、礦車掉道時禁止用小絞車硬拉複位。（√）
10、保險繩應比主繩直徑略大，並連接牢固。（×）
11、聽到清晰、準確的信號後，首先應打開紅燈示警，然後閘緊製動閘，鬆開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉。（√）
12、絞車司機必須在護繩板後操作，嚴禁在絞車側麵或滾筒前麵（出繩側）操作；為節約時間，可以一手開車，一手處理爬繩。（×）
13、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。（√）
14、調度絞車是一種全液壓傳動機械。（×）
15、開車：先開輔助泵，後開主泵。（√）
16、撚製鋼絲繩的鋼絲為工具鋼，直徑一般為0.4mm。（×）
17、嚴禁在電動機不帶電的情況下鬆閘下放重物。（√）
18、盤式製動器閘瓦間隙的調整通常是靠調整螺釘來實現的。（√）
19、帶式製動閘安裝到絞車上後，閘帶與閘輪的接觸麵積不小於閘帶麵積的60%。（×）
20、閘帶使用後，不得有裂紋，閘帶磨損餘厚不小於3mm。（√）
21、采掘工作麵的空氣溫度超過30℃、機電設備硐室的空氣溫度超過34℃時，必須停止作業。（√）
22、溜煤眼可以兼作風眼使用。（×）
23、嚴禁在各種防隔水煤柱中采掘。（√）
24、煤礦企業每半年必須至少組織1次礦井救災演習。（×）
25、礦井必須建立測風 製度，每30天進行1次全麵測風。（√）
26、斜井（巷）施工期間兼作行人道時，必須每隔40m設置躲避硐並設綠燈。（×）
27、嚴禁在采煤工作麵範圍內再布置另一采煤工作麵同時作業。（√）
28、采煤機上必須裝有能停止工作麵刮板輸送機運行的閉鎖裝置。（√）
29、開拓巷道可以布置在嚴重衝擊地壓煤層中。（×）
30、對衝擊地壓煤層，應根據頂板岩性掘進寬巷或沿采空區邊緣掘進巷道。巷道支護應采用混凝土、金屬等剛性支架。（×）
一、填空題
1、回柱絞車司機必須熟悉本工作麵（作業 01manbetx ）和（頂板控製）方法，做到“三懂”（懂構造、懂性能、懂原理），“四會”經過培訓、考試合格，取得操作資格證後，方可持證上崗。
2、電鈴線不許（明接），防爆鈴盒不準（打開）。
3、液壓絞車按傳動方式可分為：（全液傳動）的液壓絞車和（液壓－機械傳動）絞車兩類。4、嚴禁（超載）、超掛、（蹬鉤）、扒車
5、回柱絞車司機與（回柱放頂工）的聯係，必須使用電鈴信號裝置（電鈴）。
6、JTPB——1200/1024型絞車采用（盤式製動閘），能實現（二級製動）。
7、當鋼絲繩在絞車滾筒上做右螺旋纏繞時，則應選用（右撚繩）；反之，則用（左撚繩）。8、調度絞車是一種常用來（調度車輛）及進行（輔助牽引）作業的一種絞車。
9、提升絞車必須裝設深度指示器、開始減速時能自動示警的警鈴與不離開座位即能操縱的（常用閘）和（ 保險閘）， 保險閘必須能自動發生製動作用。
10、工作時，必須集中精力，按（信號）操作。開車時不得遠離絞車，必須站在（護身柱）後方。
11、檢查絞車附近的（頂幫）、（巷道位置）是否支護完整牢固、 安全，有無雜物堆積影響操作。
12、檢查絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，（常用閘）是否靈活，減速箱和軸承的油質是否合格，（油量）是否充足。
13、絞車按照傳動方式可分為（齒輪傳動）絞車和（液壓傳動）絞車。
14、按照鋼絲繩纏繞方式可分為（纏繞式絞車）和（摩擦式絞車）。
15、看滑輪工必須用哨子與（回柱絞車司機）聯絡，發現滑輪卡繩、柱子鬆動、咬繩、銷子鬆動等情況時，必須立即（吹哨停車）。
16、不論開車或停車，看滑輪工都必須（集中精力），目注（工作範圍 ）動態，嚴禁打盹或離開崗位。
17、移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無淋水，空間寬敞、有利於安設和回柱工作的地點，安設好牢固的（牽引柱），並清理好絞車移動的（通道）。
18、必須嚴格執行“（行人不行車），（行車不行人）作業”規定。
19、鋼絲繩的塗油方法有：（人工刷塗法）、（壓力噴射法）和煮油法。
20、在斜巷中施工或（運送支架）、超長、（超大物件）時，應按專項 措施執行。
21、正常停車後（指較長時間停止運行），應閘死（滾筒）；需離開崗位時，必須切斷（電源）。
22、絞車司機必須穿工作服，紮緊袖口，（精力集中），嚴格按信號指令操作，不得（擅自離崗）。
23、檢查小絞車安裝地點（硐室），頂、幫支護必須（ 安全可靠），無雜亂異物，便於（操作）和了望。
24、檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結、嚴重鏽蝕，（斷絲）不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準（剁股穿繩），在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。
25、檢查小絞車控製開關、操縱按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須（聲光兼備），聲音清晰，（準確可靠）
26、試空車：鬆開（離合閘），壓緊（製動閘），啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動、無甩油現象。
27、絞車司機開車時應，緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩鬆開製動閘把，使滾筒慢轉，平穩（啟動加速），最後壓緊離合閘，鬆開（製動閘），達到正常運行速度。
28、絞車運行中，應（集中精力），注意觀察，手不離（閘把），收到不明信號應立即停車查明原因。
29、接近停車位置時，應先慢慢閘緊（製動閘），同時逐漸鬆開（離合閘），使絞車減速。30、絞車運行中絞車工要嚴密注視各種儀表、（指示燈）、（深度指示器）、鋼絲繩的排列和鬆繩情況。
31、防爆型提升絞車 安全 保險製動閘采用（塊式製動閘）或（盤式製動閘）。
32、防爆液壓絞車一般是由（機械部分）、（液壓部分）和電氣部分這三大部分組成。
33、盤式製動閘是一種利用（碟形彈簧）彈力緊閘，用（液壓力）鬆閘的絞車製動裝置。34、平移式塊式製動閘的優點是（閘圍包角大），因而製動力矩大，閘塊（磨損均勻）。
35、絞車盤形製動閘的優點是（多副製動閘）同時作用，（製動）可靠性高。
36、無極繩絞車滾筒主要有（螺旋纏繞式）和（夾鉗式）兩種。
37、絞車製動閘主要有（帶式製動閘）、（塊式製動閘）、盤式製動閘等形式。
38、加強鋼絲繩塗油，選用合格的專用（鋼絲繩油），每月至少應塗油（1）次。
39、繩芯一般為纖維麻芯，（起儲油）和（“襯墊”）作用，以使鋼絲繩具有柔軟性。
40、同向撚的鋼絲繩因較柔軟、（表麵光滑）、耐疲勞性能好，（壽命較長），主要是用在立井或斜井箕鬥提升中。
41、絞車提升鋼絲繩要求必須每天檢查1次。檢查項目主要是（斷絲）、（磨損）、鏽蝕和變形。
42、鋼絲繩是由一定形狀和大小的（多根鋼絲）撚製成股，再由若幹股（常用6股）繞（繩芯）撚製成螺旋形狀的繩。
43、無極繩絞車利用無極鋼絲繩與絞車滾筒的（摩擦力），驅動（空重礦車）從不同的方向在水平或傾角不大於20°的礦井巷道中進行運輸的係統。
44、無極繩絞車的鋼絲繩從絞車（前方滾筒）上部進入，纏繞幾圈摩擦圈，在從絞車滾筒下部（向後出繩）出繩。
45、絞車的二級 安全製動就是絞車在進行（ 保險製動）過程中所需的全部製動力矩分（兩次投入），在保證製動力矩的前提下，適當延長製動時間，獲得較好的製動效果。
46、工作閘製動手把的行程要分為3/4的（工作行程）和1/4的（儲備行程）。這是絞車操作工接班上崗後應進行的檢查項目之一。
47、對於速度高、提升動力大的絞車，在保險製動時，由於係統慣性很大，產生過大得減速度，會造成提升設備的損傷和鋼絲繩產生過大（衝擊），因此應采用（二級製動）。
48、傾斜井巷運輸時礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的（連接），都必須使用不能自行脫落的連接裝置，並加裝（保險繩）。
49、深度指示器主要形式有：機械牌坊式、（圓盤式）和（數字式）三種。
50、鋼絲繩鏽蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲（鬆動）時，不論斷絲數或繩徑變細多少，都必須立即（更換）。
51、入井人員必須戴（安全帽），隨身攜帶自救器和礦燈，嚴禁攜帶煙草和點火物品，嚴禁穿化纖衣服，入井前嚴禁（喝酒）。
52、 煤礦企業必須建立入井（檢身 製度）和出入井人員（清點 製度）。
53、炮采工作麵應采取（濕式打眼），使用水炮泥；爆破前、後應（衝洗煤壁），爆破時應噴霧降塵，出煤時灑水。
54、掘進巷道貫通前，綜合機械化掘進巷道在相距（50m）前、其他巷道在相距（20m）前，必須停止一個工作麵作業，做好調整通風係統的準備工作。
55、 煤礦使用的涉及安全生產的產品，必須取得 煤礦礦用產品（安全標誌）。未取得 煤礦礦用產品（安全標誌）的，不得使用。
56、井巷交岔點，必須設置（路標），標明所在地點，指明通往（安全出口）的方向。井下工作人員必須熟悉通往安全出口的路線。
57、對於通達地麵的安全出口和2個水平之間的安全出口， 傾角等於或小於（45°）時，必須設置（人行道），並根據傾角大小和實際需要設置扶手、台階或梯道。
58、立井永久支護的質量必須符合（ 設計要求）。岩幫與支護之間必須（填滿灌實）。井壁出水時必須采取導水或堵水等 措施。
59、井內和井口的信號必須由專職（信號工）發送。除緊急停車外，嚴禁不經過井口信號工直接從井內向（絞車房）發送信號。井內作業人員必須熟悉並會發送信號。
60、掘進巷道在揭露老空前，必須製定探查老空的（安全 措施），包括接近老空時必須預留的（煤（岩）柱厚度）和探明水、火、瓦斯等內容。必須根據探明的情況采取 措施，進行處理。
61、采煤工作麵刮板輸送機必須安設能發出停止和（啟動信號）的裝置，發出（信號點）的間距不得超過15m。
62、開采衝擊地壓煤層時應采用（垮落法）控製頂板，切頂支架應有足夠的工作阻力，采空區中所有支柱必須（回淨）。
63、立井井口必須用柵欄或金屬網圍住，進出口設置（柵欄門）。井筒與各水平的連接處必須有（柵欄）。
64、進、回風井之間和主要進、回風巷之間的每個聯絡巷中，必須砌築（永久性風牆）；需要使用的聯絡巷，必須安設2道（聯鎖）的正向風門和2道反向風門。
65、采掘工作麵的進風和回風不得經過（采空區）或（冒頂區）。
66、控製風流的（風門）、（風橋）、風牆、風窗等設施必須可靠。
67、掘進巷道必須采用（礦井全風壓）通風或（局部通風機）通風。
68、相鄰礦井的分界處，必須留（防水煤柱）。礦井以斷層分界時，必須在斷層兩側留有（防水煤柱）。
69、井筒穿過含水層段的井壁結構應采用（防水混凝土）或設置（置隔水層）。
70、井筒開鑿到底後，井底附近必須設置具有一定能力的（臨時排水）設施，保證臨時變電所、臨時水倉形成之前的（施工安全）。
71、礦井必須作好水害 03manbetx 預報，堅持（有疑必探），（先探後掘）的探放水原則。
72、探放老空水前，首先要 03manbetx 查明老空水體的（空間位置）、（積水量）和水壓。
73、開采容易自燃和自燃的急傾斜煤層用（垮落法）控製頂板時，在主石門和采區運輸石門上方，必須留有（煤柱 ）。
74、開采容易自燃和自燃的煤層（薄煤層除外）時，采煤工作麵必須采用（後退式開采），並根據采取防火措施後的煤層自然發火期確定采區（開采期限）。
75、進風井口應裝設（防火鐵門），防火鐵門必須（嚴密）並易於關閉，打開時不妨礙提升、運輸和人員通行，並應定期維修。
二、單選題
1、滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小於（D）毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽；底柱窩深不小於 100 毫米，底板破碎或鬆軟要穿鐵鞋。
A、200 B、300 C、400 D、500
2、滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板（C）米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。
A、0.3 B、0.4 C、0.5 D、0.6
3、滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大於鋼絲繩直徑的（D）。A、1 / 2 B、1 / 3 C、2 / 3 D、1/ 4
4、檢查絞車安裝是否牢固，壓柱是否牢靠；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個撚距內斷絲麵積是否超過原鋼絲繩總斷麵麵積的（B）。
A、15 ％ B、10％ C、5 ％ D、2％
5、絞車操作前，先進行 2 ~ 3 次的正反車試轉，並與（A）用信號聯係，試驗其準確性。A、回柱工 B、信號工 C、 班組長 D、維修人員
6、正常情況停車時，應斷電後用（A）停車，不準打反車停車。
A、機械閘 B、常用閘 C、保險閘 D、盤式製動閘
7、電動機、軸承溫度達（B）時，要停車找出原因，等溫度下降後方準開車。
A、45℃ B、 65℃ C、75℃ D、85℃
8、看滑輪工應在滑輪柱上方（C）米外靠采空區側工作；鬆主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩，以防咬繩。
A、0.2 B、0.3 C、0.5 D、0.6
9、信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意（D）運行方向，當發現鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發出停車信號，並重新發出正確的信號。
A、柱子 B、貨載 C、礦車 D、鋼絲繩
10、信號工始終要和回柱位置保持（A）米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，並收盤好電纜；調整工作位置時，應手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成 02manbetx.com 。
A、5 一 8 B、5 一 9 C、6一 8 D、6 一 10
11、開倒車處理卡繩 02manbetx.com 時，現場其他人員都必須退到（B）。
A、躲避硐 B、安全地點 C、柱子中間 D、絞車旁
12、回柱工作結束後，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關把手打在斷電位置，鎖緊（B），切斷電源。A、閘把 B、閉鎖螺栓 C、電源開關 D、鋼絲繩
13、移回柱絞車時應至少（B）人操作。
A、1 B、2 C、3 D、4
14、絞車移到位後，兩根戧柱打在絞車前麵兩側，與底板呈（D）。
A、30°一45° B、50°一65° C、30°一75° D、60°一75°
15、檢查小絞車的安裝固定情況：應平穩牢固，（B）接頂要實，無鬆動和腐朽現象。
A、兩壓兩戧 B、四壓兩戧 C、兩壓四戧 D、四壓四戧
16、目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一邊的絞車，其最突出部位距軌道外側不得小於（C ）毫米。
A、200 B、300 C、400 D、500
17、檢查小絞車製動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損餘厚不得小於（A）毫米，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大於 2 毫米，表麵光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。
A、4 B、3 C、2 D、1
18、纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。鬆繩至終點，滾筒上餘繩不得少於（B）圈。
A、4 B、3 C、2 D、1
19、下放礦車時，應與（D）配合好，隨推車隨放繩，禁止留有餘繩，以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。
A、 班組長 B、回柱放頂工 C、看滑輪工 D、把鉤工
20、無極繩絞車夾鉗式滾筒有由鉸接的（D）夾塊組成。
A、四對 B、三對 C、二對 D、一對
21、每個生產礦井必須至少有2個能行人的通達地麵的安全出口，各個出口間的距離不得小於（A）m。A、30 B、40 C、50 D、60
22、主要絞車道（B）兼作人行道。
A、可以 B、不得 C、允許 D、以上均可
23、嚴禁使用（B）的局部通風機同時向1個掘進工作麵供風。
A、2台以上（含2台） B、3台以上（含3台） C、4台以上（含4台）D、3台以上（含3台）
24、井下所有煤倉和溜煤眼都應保持（A），不得放空；有湧水的煤倉和溜煤眼，可以放空，但放空後放煤口閘板必須關閉，並設置引水管。
A、一定的存煤 B、一定的存水 C、幹淨 D、一定的風流
25、井口房和通風機房附近（A）m內，不得有煙火或用火爐取暖。
A、20 B、30 C、40 D、50
26、采煤工作麵回采結束後，必須在（C）內進行永久性封閉。
A、一周 B、一月 C、45天 D、50天
27、采掘工作麵的空氣溫度超過（D），必須停止作業。
A、20℃ B、25℃ C、26℃ D、30℃
28、按井下同時工作的最多人數計算，每人每分鍾供給風量不得少於（D）。
A、1m3 ； B、2m3； C、3m3 ； D、4m3
29、采掘工作麵的進風流中，氧氣濃度不低於（C）。
A、15% B、18% C、20% D、25%
30、采掘工作麵的進風流中，二氧化碳濃度不超過（A）。
A、0.5% B、0.6% C、0.7% D、0.8%
三、多選題
1、回柱絞車司機要和（B、C、D）密切配合，搞好回柱放頂工作。
A、 班組長 B、回柱放頂工 C、看滑輪工 D、信號工
2、回柱絞車司機必須熟悉本工作麵作業 01manbetx 和頂板控製方法，做到“三懂”，“三懂”的具體內容是：（A、B、C）
A、懂構造 B、懂性能 C、懂原理 D、懂處理故障
3、回柱絞車司機必須熟悉本工作麵作業 01manbetx 和頂板控製方法，做到“四會”，“四會”的具體內容是：（A、B、C、D ）
A、會使用 B、會保養 C、會維護 D、會處理故障
4、集中精力，聽取信號，按回柱信號進行（B、C 、D）等操作。
A、運輸 B、開車 C、停車 D、倒車
5、發現有卡繩時，按以下要求操作（A、B、C、D）：
A、在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩。B、用橇棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩。 C、將鋼絲繩拉展後，用繩頭的大鉤（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩鬆開。D、開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未鬆開，應停車，以免損壞，折斷鋼絲繩。
6、絞車移到位後，將開關打到零位，再打好（B、C）。
A、牽引柱 B、壓柱 C、戧柱 D、柱帽
7、安裝絞車要保證其（A、B、C）。經試車，確認絞車穩固無問題後，方可使用。
A、平 B、正 C、牢 D、穩 E、直
8、斜井串車提升是保險繩的形式（B、C）
A、摩擦保險繩 B、單繩式保險繩 C、環繩式保險繩 D、斜紋式保險繩
9、斜井提升鋼絲繩連接裝置（簡稱鉤頭）有三種形式：（B、C、D）
A、鍵型 B、卡子型 C、插接型 D、滑頭型
10、鋼絲繩按撚製方向分：（ A、B）
A、右撚繩 B、左撚繩 C、同向撚 D、 交互撚
11、在井下和井口房，嚴禁采用可燃性材料搭設（B D）。
A、信號房B、臨時操作間C、值班室D、臨時休息間
12、煤的自燃傾向性分為（B C D）。
A、可燃 B、容易自燃 C、自燃 D、不易自燃
13、礦井受河流、山洪和滑坡威脅時，必須采取（A B D）修築堤壩、泄洪渠和防止滑坡的措施。
A、修築堤壩 B、泄洪渠 C、建臨時防護牆 D、防止滑坡
14、由下向上掘進25°以上的傾斜巷道時，必須將溜煤（矸）道與人行道分開，防止煤（矸）滑落傷人。人行道應設（B C D）。
A、保險繩 B、扶手 C、梯子 D、信號裝置
15、采煤工作麵的傘簷不得超過作業 01manbetx 的規定，不得任意丟失（B C ）。工作麵的浮煤應清理幹淨。支架、輸送機和充填垛都應保持直線。
A、留設的煤柱 B、頂煤 C、底煤 D、浮煤
四、判斷題
1、在操作過程中，一律聽從 班組長指揮。聽不清信號，不準開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。（×）
2、滑輪支柱小頭直徑不小於 200 毫米，使用時大頭向上，小頭向下。（×）
3、在滑輪靠工作麵一側，應加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作麵支柱。（√）
4、回柱絞車工操作順序：試車——正式運行（下放主繩—停車—拉繩—下放主繩—停車… … ）—停車—工作結束。（×）
5、正常情況停車時，應斷電後用機械閘停車，不準打反車停車。（√）
6、絞車運行時，滑輪外側不準人員停留或通過。（×）
7、移回柱絞車時，移動時要慢速牽引，嚴密注視牽引柱的牢固性和被移動的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電機或其他設施，絞車開關電纜是否拉緊，發現問題立即停車，處理好後再移動。（√）
8、絞車移到位後，四根壓柱要與頂、底板斜交。（×）
9、礦車掉道時禁止用小絞車硬拉複位。（√）
10、保險繩應比主繩直徑略大，並連接牢固。（×）
11、聽到清晰、準確的信號後，首先應打開紅燈示警，然後閘緊製動閘，鬆開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉。（√）
12、絞車司機必須在護繩板後操作，嚴禁在絞車側麵或滾筒前麵（出繩側）操作；為節約時間，可以一手開車，一手處理爬繩。（×）
13、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。（√）
14、調度絞車是一種全液壓傳動機械。（×）
15、開車：先開輔助泵，後開主泵。（√）
16、撚製鋼絲繩的鋼絲為工具鋼，直徑一般為0.4mm。（×）
17、嚴禁在電動機不帶電的情況下鬆閘下放重物。（√）
18、盤式製動器閘瓦間隙的調整通常是靠調整螺釘來實現的。（√）
19、帶式製動閘安裝到絞車上後，閘帶與閘輪的接觸麵積不小於閘帶麵積的60%。（×）
20、閘帶使用後，不得有裂紋，閘帶磨損餘厚不小於3mm。（√）
21、采掘工作麵的空氣溫度超過30℃、機電設備硐室的空氣溫度超過34℃時，必須停止作業。（√）
22、溜煤眼可以兼作風眼使用。（×）
23、嚴禁在各種防隔水煤柱中采掘。（√）
24、煤礦企業每半年必須至少組織1次礦井救災演習。（×）
25、礦井必須建立測風 製度，每30天進行1次全麵測風。（√）
26、斜井（巷）施工期間兼作行人道時，必須每隔40m設置躲避硐並設綠燈。（×）
27、嚴禁在采煤工作麵範圍內再布置另一采煤工作麵同時作業。（√）
28、采煤機上必須裝有能停止工作麵刮板輸送機運行的閉鎖裝置。（√）
29、開拓巷道可以布置在嚴重衝擊地壓煤層中。（×）
30、對衝擊地壓煤層，應根據頂板岩性掘進寬巷或沿采空區邊緣掘進巷道。巷道支護應采用混凝土、金屬等剛性支架。（×）
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