井下擴漏煤眼措施

17、井下照明和信號裝置，應采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。不得使用明火明電照明。
18、井下所有機電設備必須具有“MA”標誌。
第七節 運輸 管理
一、 安全設施
1、保安繩：⑴．保安繩與主繩的連接要采用下列兩種方法中的一種進行固定：
Ａ：保安繩要插有不小於2.5個撚距的繩套與主繩連接端的繩套兩邊分別用一付繩卡固定在主繩上。
Ｂ：保安繩編套在主繩環上，用一付繩卡固定，再用兩付繩卡固定在主繩滑頭上方。
⑵．提升鋼絲繩的滑頭和保安繩滑頭的自身插接長度都不得小於2.5個撚距，並設繩膽。
2、凡小絞車運輸坡度超過5度的斜巷頂板和兩幫均破碎無法固定吊梁時，可用自動捕抓器代替吊梁，其安設間距不得超過100m。
二、運輸 管理規定
1．絞車司機必須由經過專門培訓且考試合格人員擔任，並持證上崗，嚴格執行崗位責任製。
2．操作前要進行如下檢查：⑴安設小絞車的地方通風是否良好，支架是否 安全可靠，有無片幫冒頂的危險。⑵刹車閘是否靈活可靠，閘帶有無斷裂，閘帶磨損餘厚不得小於規定值。⑶傳動機構是否靈活可靠，有無卡住現象或異常雜音，各部螺栓是否齊全，有無鬆動。⑷密封裝置是否完整無損，潤滑油是否充足。⑸護身點柱、防護罩、信號、按鈕、擋車器、滑頭等是否齊全、可靠，鋼絲繩有無斷絲，其斷絲數不得超過規定。
3．開車時要精力集中，接信號後確定無誤時，方可開車，信號不明確，必須重新聯係。
4．停車時，應閘好製動閘，鬆開傳動閘把後再停電。開車時，先鬆開傳動閘把，然後送電。
5、絞車往下鬆車時，應帶電鬆車，嚴禁不帶電鬆車。
6、小絞車不允許急開急停，運轉時要平穩勻速，不得忽快忽慢。
7、小絞車運行中，如發生礦車掉道，要立即停車，將鋼絲繩繃緊並閘牢滾筒。
8、絞車運行中禁止用手或其它東西撥弄繩，雙手不能離開閘把。
9、嚴禁絞車司機兼任把鉤工作，吊車時，嚴禁司機擅自離開絞車。
10、行車時嚴禁行人，行人嚴禁行車。運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數，各車的連接和裝載情況，牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車信號。
11、小絞車必須使用可逆開關控製及製動閘定位閉鎖裝置。兩手把不得過位，閘輪不得有油跡，嚴禁不送電鬆車。
12、所有絞車鋼絲繩和保安繩必須符合按規定 標準使用，其斷絲磨損及鏽蝕程度不準超過規定（斷絲不能超過10％）。鋼絲繩嚴禁破股與小絞車固定，繩卡不得小於兩付，排繩要整齊，母繩不得小於3圈，鋼絲繩滑頭有繩皮，插接長度不得小於2.5個撚距。
13、小絞車安裝必須牢固，地角基礎和錨杆螺絲必須設有合格的防鬆裝置和背帽，底座孔要與螺杆直徑相配套。11.4Kw絞車使用期超過三個月及25Kw絞車必須采用打砼基礎和錨杆方法固定，基礎螺絲直徑不得小於20mm。錨杆直徑不小於20mm，長度不小於1.5米，11.4Kw絞車使用期小於3個月可采用直徑不小於150mm園木的四壓兩趄。四壓兩趄嚴禁重楔重帽，錨杆錨固力不小於5噸。
14、打砼基礎或錨杆固定的絞車突出部分距最近一側軌道內沿不得小於0.5米。
15、上、下山運輸的所有車場必須設信號躲避峒室，信號峒室規格（寬、深、高）為（2×2×1.8）米，信號盤要聲光具備且懸掛在信號室內。
16、每台小絞車運行時，必須由絞車司機、上、下車場把鉤工三人操作，鬆車輛時，頂車場發出信號，底車場不打回鈴絞車司機不得鬆車。
17、小絞車必須按規定數目鬆拉車，絞車掛車數必須按絞車能力，鋼絲繩的破斷力和斜巷最大坡度計算確定。一般規定：19°及以下最多能拉兩個車，19°以上隻能拉一個車，11.4KW絞車使用5分鋼絲繩與勞保繩，10°以下時，最多隻能拉兩個車，10～19°，隻能拉一個車，巷道最大傾角超過19°時，不準用11.4KW小絞車，嚴禁超拉掛車。
18、絞車司機開車前必須詳細檢查小絞車各零件及各種 安全 措施，並檢查鋼絲繩的使用情況，把鉤工掛好車後，要詳細檢查滑頭、保安繩、連接裝置、防脫裝置等是否可靠，隻有都符合規定要求，方可由把鉤工進入信號躲避峒打點行車。每班工長、 安全網員要負責檢查，電工要及時維修，跟班工長要監督檢查。
19、人力推車時，必須遵守下列規定：(1)1次隻準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，
在軌道坡度小於或等於5‰時，不得小10m；坡度大於5‰時，不得小於30m。(2)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道貧、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。(3)嚴禁放飛車。巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。
22、礦車掉道抬道時必須使用複軌器。嚴禁用小絞車硬拉複位，複軌時，必須有 班組長現場指揮；人員不得少於兩人，人工拿道複軌時，礦車兩側不準有人，並互相叫應好，確保人身安全。斜巷發生掉道時，還必須做到：①處理掉道礦車前，首先用絞車鋼絲繩拉緊礦車；②采取 措施後，人員必須進入躲避硐等安全地點；③絞車司機必須精力集中，按信號開車，聽不清信號不準開車，停車時閉鎖閘把，必須置於閉鎖位置，防止礦車下滑。
23、所有上下山運輸信號必須聲光齊備，靈敏可靠，安裝在正規信號盤上，操作按鈕必須懸掛在信號躲避硐內，燈罩要塗成紅色。
24、斜巷各車場及行人通道口均須裝設聲光行車報警裝置，並設有“行車嚴禁行人”的醒目標誌。
25、上、下山運輸時，要設紅燈，行車時紅燈亮，行人必須立即進入躲避硐，紅燈熄滅後，方可在人行道側行走。
第八節 其它 安全技術 措施
1、溜煤眼刷擴施工1.5m深以後采用鋼絲繩軟梯上下人員：采用直徑18.5的鋼絲繩，直徑16的圓鋼作為爬梯橫梁，梯間距為400㎜，寬度為400㎜，軟梯長度隨掘進延伸而逐漸加長。
2、軟梯必須固定在煤倉上口距離煤倉壁2000㎜，采用兩根直徑Ф22×2800㎜的樹脂錨杆錨在吊掛皮帶巷周幫上。
3、風管、高壓水管、噴降都必須與軟梯一樣固定。
4、進入工作麵的所有人員必須配戴 保險帶，並固定於專用 保險繩(固定在煤倉幫錨杆上的φ18.5鋼絲繩，留長不超過溜煤眼下口)上。
5、進入工作麵前，必須將煤倉上口2m範圍內的雜物清理幹淨；進入工作麵後，必須先將 保險帶固定。
6、接班時， 班組長和安全員必須對工作麵安全情況進行全麵檢查，進行敲幫問頂，確認無危險後方可進入工作麵作業。
7、嚴格執行敲幫問頂 製度。施工前，對已經施工過的煤倉井壁先進行全麵檢查，排除隱患；錨杆及錨索托盤未貼緊煤岩壁,間排距不符合規定，扭矩不達標的必須補打。
8、煤倉內有人工作時，煤倉上口嚴禁有人走動，以防墜物傷人。
9、檢查煤倉底板內有無大塊矸石，如有大塊矸石，及時清理，以防滾落傷人。
10、在煤倉內清理、敲幫問頂、噴漿或出矸時，必須與煤倉下口人員聯係清楚，讓人員躲避在下口方圓5m開外。
11、向下運輸工具、設備、材料時，必須先信號聯係清楚，人員必須站在吊藍下落位置4m以外範圍。
12、打眼時，要找到實地，並要將開眼位置200㎜範圍的碎矸清理幹淨，以防滑進眼中卡眼。
13、每鑽完一個眼，要將眼用小矸石塊將其蓋住。
14、放炮前必須撤出工作麵的所有人員，同時將工作麵所有工具、材料、設備等轉運到煤倉外安全地點。
15、放炮前，必須將煤倉下口的工作人員警戒線以外安全地點。
16、放炮後必須先清理煤倉上口浮矸，然後調整軟梯在煤倉內的長度，以確保人員能順利到達工作麵。
17、放炮後必須堅持先檢查後工作原則，先恢複通風，再檢查支護、通風 、瓦斯等。
18、人員到達工作麵後，必須先將 保險帶固定，然後找個地方站穩，在聯係從上麵下3塊木板：長×寬×厚=2000×300×50㎜。以將溜煤眼下口蓋好，方便人員站在上麵，人工出矸。
19、出矸前灑水防塵，找掉井壁浮矸。
20、嚴禁矸石將溜煤眼下口堵死，影響通風。
21、出矸完畢後，班長或跟班隊長必須對工作麵周幫安全和工程質量情況，進行一次全麵檢查，確認無危險後，方準其它工作人員進入工作麵；
22、當班班長必須經常檢查已成巷的溜煤眼井幫，有無脫殼、脫離、破碎片幫等情況，發現問題要立即向項目部彙報，采取重新支護 措施，以防片幫傷人。
23、錨杆、錨索必須隨打隨錨緊，打錨杆、或在其它工作中，經常觀察頂幫並進行敲幫問頂。
24、打錨杆眼（或錨索眼）時必須打一個眼錨一眼，不得打穿皮眼或沿裂縫、順層麵打眼，錨杆、錨索必須按規定進行錨固。
25、金屬網後嚴禁充填矸石。
26、每班安裝的錨杆、錨索要在交接班時，由驗收員用測力計進行測力驗收，當班測定合格的錨杆、錨索必須由驗收員記錄於原始記錄本中，存好備查，凡是錨固力達不到 設計要求的錨杆，應當班補打，重新安裝。
27、安裝的托盤要與圍岩幫接觸嚴密，嚴禁在托盤後充填木片、碴子等雜物，托盤、螺母要上緊上牢。
28、施工現場應備好測力扳手或測力計，並正確進行拉力試驗，施工過程中要保護好器材。
29、煤倉內噴漿作業時，必須設置專人信號聯係，出現堵管時能及時停風、停機。
30、作業場所懸掛施工斷麵圖（並標明風筒、管線吊掛位置），炮眼布置圖及爆破說明表和避災路線圖。
31、采用人工上料噴射機噴射混凝土時，必須有除塵措施。噴射前必須衝洗岩幫，噴射後應有養護措施。作業人員必須佩帶勞動保護用品。
32、處理堵塞的噴射管路時，噴槍口的前方及其附近嚴禁有其他人員。
33、施工中必須搞好文明施工。迎頭使用的機電設備必須達到完好，保護齊全，電器設備無失爆。所有工具、材料、管線應堆放懸掛整齊。
34 、臨近111082二號聯絡巷上部時，要少裝藥、放小炮，以減少對原大巷的破壞。每次放炮作業必須執行《 煤礦安全 01manbetx 》的有關規定，並按照《吊掛皮帶聯絡巷溜煤眼作業 01manbetx 》的規定設崗，並撤出吊掛皮帶巷及111082二號聯絡巷所有工作人員至安全地點。
35、溜煤眼施工時，要對原111082軌道順槽二號聯絡巷的拱頂部用木點柱對透點前後5m進行加固，柱子要固定在頂板上，木柱規格￠≯25mm，長度與巷道高度相當，木柱要穿鞋，鞋的規格為：400×400×50mm，防止頂部全部落下。
36、在溜煤眼下部施工時必須搭設平台，平台是用腳手架子管搭設，上麵鋪設3200×250×70mm 木板。平台寬度距巷道兩幫各留300 mm為宜，距軌麵高度不少於1800mm ，以便於施工和不影響礦車通過為宜.木板與腳手架之間用8#鐵絲綁紮，搭接長度不少於200mm，木板間也必須捆牢。人員上下平台，必須使用專用行人梯，梯子采用DN30mm鋼管加工，寬450mm ，高度不小於2500mm，與水平呈70～80°夾角斜靠在平台上，並用ф10mm尼龍繩綁紮牢固，行人梯腿必須支在實底上且兩腿在同一水平上。每次上平台作業前， 班組長必須認真檢查平台的牢固情況，發現問題及時處理，確認無安全隱患後，方可上平台作業。在平台作業過程中必須由一名有經驗的老工人或 班組長站在安全地點進行監護。
37、溜煤眼施工時，嚴禁溜煤眼上口墜物，溜煤眼上口要用廢舊錨杆、廢舊鑽杆配合鋼筋網設置圍欄，圍欄高度不低於900mm,。
38、其他未盡事項均嚴格遵守《 煤礦安全 01manbetx 》和《 煤礦安全技術 01manbetx 01manbetx 》及《111082軌道順槽二號聯絡巷作業規程》。