斜巷單鉤絞車運輸管理規定

斜巷單鉤絞車運輸 管理規定

1、單鉤絞車類型：11.4kw、25kw、40kw、17kw回柱機

2、斜巷單鉤絞車固定要求

安裝小絞車要選擇圍岩較穩定的地點，絞車前後5米內的頂板應加強維護，浮煤、浮矸必須清理幹淨。巷道坡度在5度以下時支設兩根壓柱和兩跟戧柱，壓柱要打在絞車尾部，兩側垂直頂板，戧柱打在絞車前麵的兩側，前傾頂板成75度至80度，各柱下部需支穩在絞車底盤上，柱頂要有不小於10cm的柱窩。壓柱和戧柱必須打緊背牢，壓柱和戧柱用直徑18cm及以上優質坑木。使用錨杆固定小絞車時，杆體直徑不小於16mm，25kw絞車不小於18mm，緊固螺母必須采取有效的防鬆 措施。錨杆的錨固深度：一般岩石不小於1m，軟岩或煤層不小於1.4m，絞車的最突出部分及壓柱距最近的軌道間距不得小於700mm，如巷道寬度不夠，可開掘絞車峒，支好開口抬棚。

斜井巷上端有足夠的過卷距離，過卷距離根據傾角、 設計載荷、最大提升速度和實際製動力等參量計算確定，並有1.5倍的備用係數。

3、小絞車車數計算

計算公式：

鋼絲繩的最大靜拉力

Fjmax=n（q+qc）（sinθ+f cosθ）+p (L +L0)( sinθ+f ′cosθ)

式中：n—礦車數

q—有效載荷

qc—礦車自重

θ—斜巷的傾角

f—礦車的阻力係數。f的數值與軌道維護情況及軸承的形式有關。用滾動軸承時，一般取f=0.01～0.015.(取0.13)

f ′--鋼絲繩的阻力係數，若鋼絲繩全部架在托滾上時， f ′=0.15～0.35；若全部拖在枕木或底板上時， f ′=0.4～0.6;若部分在托滾上時, f ′=0.25～0.4;(取0.32)

p—鋼絲繩單位長度質量,kg/m；

L—斜巷長度m；

L0—斜井到天輪的斜長（本計算忽略不計）

驗算 安全係數

Qq

ma= ————

Fjmax

式中 Qq— 標準鋼絲繩全部鋼絲斷裂力之和（kg）。

《 煤礦 安全 01manbetx 》規定專用提升物料的鋼絲繩 安全係數不得小於6.5。

滾筒直徑與鋼絲繩直徑之比值：不得小於60。

4、上崗人員的要求

小絞車司機必須經過培訓，經考試合格發給小絞車司機操作證，待實踐操作熟練後，方可單獨開車，小絞車司機為專職崗位工，不得兼職及隨意更換。小絞車司機必須熟悉設備結構性能，並能熟練操作。司機必須做到“三懂、四會”。

5、車場規定

必須有經審批的車場 設計，沒有車場 設計不準施工，車場不符合 設計要求和施工不合格的車場不準使用。采區軌道巷與順槽出口處必須設置平巷存車場，順槽出口車場長度不小於15m；順槽內中間車場（油葫蘆）長度不小於10m；盡頭式車場長度不小於“每鉤車數乘以1個礦車長度加2m”。

所有采區軌道巷、采掘順槽巷車場，必須由礦安監部門驗收，並有車場驗收單，誰簽字誰負責，不合格的車場不準投入使用。

車場礦車滑行速度不得大於1.5m/s。摘掛鉤車場禁止在操作範圍內安裝撥繩輪、地滾、花輪、擋車器及存放車輛。車場附近30m內不得安裝風機。如有特殊情況需要在30m內安裝時，所有風機必須配備有效的消音裝置。風筒距車（包括裝載物料）最突出部分不得小於300mm。

車場內必須保持平整、水平、清潔，不得堆放物料。

斜巷絞車運輸的下部車場必須設置躲避峒。躲避硐寬度不得小於1.2m，深度不得小於1m，高度不得小於1.8m。躲避硐內嚴禁堆積物料。躲避峒應設在有人行道的一側，躲避峒之間的距離

6、 保險繩車尾巴及繩頭要求

保險繩的長度必須與所掛車輛數量配套，不得隨意解開或棄之不用且繩環必須有繩皮。固定繩環的繩卡必須與鋼絲繩配套，主繩頭4道、 保險繩4道、車尾巴固定在 保險繩上長度2米，不少於3道繩卡，每頭至少上4道繩卡且必須錯向設置，每道間距100---150mm。

傾斜線路有極繩運輸，上坡行車必須掛好車尾巴，保險繩，下坡行車掛好保險繩，否則不準開車。

鋼絲繩在1個撚距內斷絲斷麵積與鋼絲總斷麵積之比，達到25%時；鋼絲繩鏽蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲鬆動時，不論斷絲數多少或繩徑是否變化，必須立即更換。

7、信號要求

信號應聲光兼備的語言對講信號，必須是“雙向”對打信號，以保證上下部車場均能打點、回點，或軌道有分叉（車場內軌道分叉不在此限），交叉時必須采用閉塞信號，以保證一處通車時，它處均不得通行。信號發送要清楚

8、 安全設施：主要斜巷運輸安裝語言警示、提示信號裝置。

傾斜運輸線路上，必須裝設防跑車裝置和跑車防護裝置，必須堅持使用，不得以任何借口棄之不用或隨意拆除，不得失修或失效。

對所有設置的防跑車裝置和跑車防護裝置，必須指定專人 管理。

防跑車裝置和跑車防護裝置的設置數量及要求：

①、傾斜運輸線路的上部車場口，防跑車裝置位置在距變坡點2m的水平線路處。上部平車場入口處阻車器設在規定車場長度之外1～2m處。

變坡點下方必須裝一組擋車裝置，位置設在變坡點下方的約20m左右處。

②、傾斜運輸線路中部跑車防護裝置的設置必須符合以下規定：

(1)斜長≤100m，坡度∠3°，中部可不設跑車防護裝置。

(2)斜長大於50m，坡度≥3°要根據具體情況設置一定數量的跑車防護裝置。

(3)坡度在8°及以下時，各跑車防護裝置之間的距離不得大於150m。

(4)坡度在8°以上時，各跑車防護裝置之間的距離不得大於100m。

(5)有人作業地點上方20m處，增設一組跑車防護裝置。

防跑車裝置和跑車防護裝置的設置必須是：監視靈敏、準確,操作迅速、有效,擋車安全、可靠。

上部車場阻車器應是“常閉式”，僅在礦車正常通過時方可打開。

中部和下坡口允許設置“常開式”擋車裝置。

9、連接裝置要求

傾斜井巷運輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，並加裝保險繩。礦車的連接環、鏈和插銷等初次使用前和使用後每隔2年，必須逐個以2倍於其最大靜荷重的拉力進行試驗，發現裂紋或永久伸長量超過0.2%時，不得使用。各單位必須設專人對所有在用連接裝置進行經常檢查，發現斷裂變形嚴重，磨損超限的連接裝置必須立即更換，采用自製礦車連接裝置的品種及規格要求，應符合以下規定：采用鋼絲繩製作的連接裝置，製作時必須采用未使用過的新鋼絲繩，其繩徑不得小於φ15.875mm,安全係數不得小於6。錨鏈連接裝置：采用錨鏈做連接裝置時，必須使用新錨鏈，其鏈環直徑不得小於φ22mm，鎖口連接必須使用同一規格的連接環，並上配套螺栓緊固。嚴禁使用從生產上退下來磨損超限的錨鏈做連接裝置。

10、操作牌版和警示牌板

小絞車必須掛標誌牌，牌上應注明絞車的各種技術參數、使用地點、運輸距離、巷道坡度、牽引車數及專職責任維護人員等。巷道上下車場及交叉口必須懸掛明顯的警示牌版。

11、絞車性能檢查

專職責任維護人員必須定期對小絞車進行檢查、維護，發現問題要及時進行處理，嚴禁帶病運行，要留有詳細的檢查維護記錄。

檢查內容:

（1）、試驗信號係統時候聲光具備，且操作方便。

（2）、檢查鋼絲繩、壓繩板、護繩板是否齊全牢固。

（3）、檢查繩卡、繩皮、背帽是否齊全緊固。

（4）、檢查刹車手把是否靈活，調節螺栓是否緊固可靠。閘把抱緊後閘把不得達到水平位置，應當比水平位置上翹30°---40°。

（5）、檢查鋼絲繩斷絲、磨損情況是否符合規定要求。

（6）、檢查閘帶是否完好，閘帶磨損餘量不小於4mm。

（7）、檢查絞車壓住、戧柱、老漢柱或地錨螺栓是否牢靠。

（8）、檢查變向輪及連接裝置是否牢固可靠。

（9）、操作壓扣必須觸手可及且靈敏可靠。

（10）、絞車周圍沒有影響操作的雜物。

（11）、操作壓扣信號應固定在鐵板固定牢靠，不得前後擺動。

（12）、按操作壓扣啟動按鈕試驗絞車正反轉後停車。

12、牽引區規定

所有斜巷絞車運輸的巷道必須嚴格執行“行車不行人，行人不行車” 製度，有級繩絞車牽引，人員必須撤出牽引區，以防鋼絲繩回彈和斷繩傷人。

13、警戒

施工隊組所有車場的摘掛鉤工、信號員，都同時擔負警戒職責。

警戒信號燈必須是紅色的，禁止使用紅布等包紮的信號燈。

警戒範圍為礦車自由滑行所能到達的地點。

14、連鎖卡 製度

有極繩絞車每部車必須至少有三人以上方準操作，三人以上操作必須明確一名負責人，運行前必須執行“聯鎖卡”簽字 製度，即下部車場摘掛鉤工、上部車場摘掛鉤工、絞車司機三聯鎖簽字後方準開車；有安監員包片、盯麵、跑線的地點，運送大重型部件、特殊材料，安監員必須到場簽字，實行四聯鎖簽字後方準開車。安監員在巡查和路經過程中，如遇上下料等運輸工作，同樣要在“聯鎖卡”上簽字。

15、有極繩運輸 01manbetx 01manbetx

1》、上部車場下放車輛時：

（1）將車輛推入連接鉤（環）操作地段；

（2）檢查車輛裝載及捆綁情況；

（3）連接鉤（環）及保險繩；

（4）檢查連接情況及保險繩；

（5）通知下部車場；

（6）打開阻車器；

（7）發出開車信號；

（8）開動絞車下放車輛；

（9）車輛出車場後關閉阻車器。

2》、上部車場上提車輛時：

（1）車輛進入車場後，隨手關閉阻車器；

（2）及時發出停車信號；

（3）停止絞車運轉；

（4）摘開連接環、保險繩、並摘下車尾巴；

（5）將車輛推出摘環地段。

3》、下部車場下放車輛時：

（1）車輛進入車場後，及時發出停車信號；

（2）待車輛停止後，摘下連接環及保險繩；

（3）將車輛推出摘環操作地段。

4》、下部車場上提車輛時：

（1）將車輛推入掛環地段；

（2）檢查車輛的裝載及捆綁情況；

（3）掛環及保險繩、車尾巴；

（4）檢查環、保險繩、車尾巴的連接情況；

（5）躲在安全地點向上部車場發出信號。

5》 每次開車前，把鉤工必須認真檢查牽引車數、連接和裝載情況。牽引車數超過規定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬及捆綁不牢固時，不得發出開車信號。

摘掛車輛必須在靜止狀況下進行。

摘環時要一手抓車環，一手提插肖，不準用手拿環，更不準用腳蹬環，以防碰傷。

礦車連接好後，要進行第二次專人檢查，確無問題後，方可聯係開車。

車輛進出車場時，絞車司機必須提前控製絞車速度，以防車輛相撞或 斷繩而發生 02manbetx.com 。

雙鉤運輸每班必須對繩，使鋼絲繩達到規定長度。

多個掘進頭共用車場或軌道的分叉（車場內的軌道分叉不在此限）、交叉處，必須設專職信號工或把鉤工，對車輛進行合理調度，保證一處通車時，其它處均不得通行，以免發生撞車 02manbetx.com 。開車信號發出後，嚴禁人員進入牽引區。

15、絞車司機職責

絞車司機接班時，必須認真檢查絞車附近５m以內的支架，絞車各部件，鋼絲繩信號，製動裝置，絞車與變向輪的固定裝置（壓柱、戧柱、老漢柱、托鉤、錨杆、錨鏈），車尾巴，擋車器，保險繩，行車線路軌道及連接裝置等。發現問題及時彙報處理，否則不得開車。

司機的操作位置必須在護身板後麵。操作時必須著裝整齊，紮好袖口，精力集中，堅守崗位。信號聽不清、防跑車裝置不可靠不得開車。

司機要熟悉工作地點巷道的情況，按坡度掌握行車速度。開車時手不離操作手把，目視前方，注意絞車及車輛運行情況，發現問題立即切閘停電，及時處理。

絞車不得急開急停，速度均勻，嚴禁放飛車。

絞車運行中，隨時注意鋼絲繩纏繞情況。如鋼絲繩纏繞紊亂，要采取妥善 措施及時進行處理，不準用手和其它工具撥繩。

傾斜井巷牽引中途停車時，司機必須切住停止閘把，不離崗位以防滑車。

25KW及以上絞車運行時，無論上下行車，均須送電行車。

傾斜井巷運輸，上坡行車必須掛好車尾巴、保險繩；下坡行車必須掛好保險繩，否則不準開車。鋼絲繩與礦車連接後，絞車司機不得離開崗位。

放車時，礦車未達到正常速度，雙手不得離開操縱手把。嚴禁將牽引手把壓在最低位置。

往大巷或轉運車場放車時，大巷或轉運車場的運輸未停止前，小巷必須打好掩木或關好阻車器。

小絞車必須按規定車數掛車，嚴禁超載，否則不得開車。

嚴禁用小絞車牽引上道。

16、照明

采區車場、小絞車運輸車場及無極繩摘掛鉤地點，必須至少每隔6m安裝一對60w以上的白熾燈或相當亮度的其它燈具（亮度高於60w白熾燈時，燈距可適當加大）。燈具的安裝應整齊、統一，應成“一條線”。當在巷道安裝一排燈具時，燈具應安裝在巷道頂部中心，日光燈軸線應與巷道軸線垂直，當在巷道內安裝兩排燈具時，燈具應以巷道軸線為對稱軸，對稱地安裝在巷道頂部兩邊，日光燈的軸線應與巷道軸線平行。

17、注意事項及 管理 製度

（1）、操作中司機要集中精力，雙手不得離開閘把，防止 02manbetx.com 發生。

（2）、絞車在運行中嚴禁製動閘、工作閘同時拉緊以防止絞車內零部件損壞。

（3）、發現下列情況時，必須立即停止滾筒轉動：

①聽到或者看到緊急停車信號時。

②嚴重絞繩、跳繩、負荷突然增大或減少時。

③聽到異常聲響。

（4）、鋼絲繩纏繞不得超過滾筒邊沿且要很不均勻，嚴禁在絞車運行中用手腳拉蹬鋼絲繩，以免發生意外。

（5）、放車時不準將滾筒上的繩全部放完，至少應保留3圈。

（6）、放車時不準留餘繩，不準急刹車、不準放飛車。

（7）、提升沒有掛保險繩、車尾巴，下放沒有掛保險繩不準開車。

（8）、絞車提升、下放超過規定的重量不準開車工作。

（9） “一坡三擋”不齊全不準開車。