東軌東回聯巷開口處29U型鋼棚子支護安全技術措施
安管部主任工程師：
主 管 工 程 師：
施 工 負 責 人：
編 製：
中煤四十九處崔家寨項目部
07-2-5
工程概況：
東軌東回聯巷開口位置距東軌大巷起點1770米，開口處東軌大巷位於6煤底板粉砂岩中，大巷右側上方為E12606工作麵外聯巷，該聯巷與東軌大巷平行，兩巷中線間距2.5米，開口處對應聯巷最低點，兩巷間最小淨岩柱4米。東軌大巷斷麵為半圓拱形，規格4.5*3.85m2；E12604外聯巷斷麵為矩形，規格4*3m2。
由於開口處對應上部外聯巷最低點，外聯巷內積水滲入岩層裂隙，岩石遇水膨脹，圍岩應力增加等原因，造成東軌東回聯巷開口處頂板混凝土噴層多處出現裂縫並有大塊脫落現象，存在極大安全隱患，需進行加固處理，以確保安全，保證巷道能夠正常使用。
支護形式設計：
巷道支護段平麵圖及29Ｕ型棚子加工圖見附圖
三、施工方案
1、將大巷與聯巷相交處凸出部分挑下，最大挑頂高度約0.6米，使大巷與聯巷斷麵變化平滑，使上頂近似成為弧形，以避免應力集中。挑下後立即打設錨杆進行臨時支護，采用φ20*2000mm螺紋鋼錨杆，錨杆間排距600*600mm，加長錨固，每根錨杆加三支樹脂藥卷，一支超快，一支快速，一支中速。樹脂藥卷直徑28mm，每支樹脂藥卷長500mm。
2、在交岔點斷麵拱部綁紮鋼筋網，鋼筋采用直徑12mm的螺紋鋼，網格間距300*300mm。鋼筋消耗量約0.6噸。
3、架設U型鋼支架
在交岔點架設U型鋼支架，U型鋼型號為29U，支架架設位置如圖，由於交岔點斷麵變化，需架設特製異形棚子（如圖），每架棚子都要進行編號，施工時按號架設。棚腿與拱梁之間用卡纜卡牢，棚子與岩麵要接實。棚距0.8米。U型鋼棚子支腿部分需要鑲嵌到巷道兩幫內，在支腿位置提前做好標記，使用風鎬摳300*150*1700mm（寬*深*高）溝槽，直腿窩規格400*400*300（長*深*寬）。
四、施工安全措施
（一）、施工前準備工作：
1、地麵、井下運輸材料設備按照《裝卸料安全技術措施》執行。
2、地麵組織人員裝運鋼棚子，棚子除正常斷麵外的要按設計進行統一順序編號，同時將各個組合部分標記清楚，需用棚子30架。
3、工作台搭設需用的板子，為300*50*3000mm（寬*厚*長），需用量30塊。
4、打木垛需要用方木，為300*200*3000 mm（寬*厚*長）；150*120*1200 mm（寬*厚*長）兩種規格，分別為150根，120根。
5、風動工具，風鑽1台，風鎬3台、轉v型噴漿機及風水帶等材料。
6、鋼筋采用直徑12mm的圓鋼，網格間距300*300mm。鋼筋消耗量約0.6噸。
7、噴漿料35車，配比1：2：2，強度C20
（二）、施工安全措施：
1、地麵、井下運輸材料設備按照《裝卸料安全技術措施》執行。
2、施工順序由外兩頭向內，先進行穩定地區，後進行破碎地區，先施工巷道外口，後施工中間，施工前首先加強總回風巷開口處支護，采用打木垛的辦法進行臨時支護，木垛順東軌大巷方向搭設，木垛規格1200*3000*3000mm（寬*長*高），打兩個木垛，兩木垛間距1m，對該聯巷進行封堵，嚴禁有任何人員活動，該處風水管路龍門由通風區負責該路。施工過程中加強施工地點前5米內的頂板支護，采用打木垛的辦法進行臨時支護，木垛規格1200*3000*3600mm（寬*長*高），順巷搭設，該木垛隨施工進度向前遷移（每施工一架棚子移一次）。
3、木垛搭設要嚴格按規格進行搭設，並且在四角用扒釘釘牢。確保木垛搭設處地板平整，嚴禁木垛基礎懸空。
4、施工前及施工過程中要嚴格進行開工安全確認，認真檢查頂板情況，製定專人進行敲幫問定工作，找頂工作必須遵守下列規定：
①找頂工作應有2名有經驗的人員擔任，一人找頂、一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地點，觀察人應站在找頂人的側後麵，並保證退路暢通。
②找頂應從有完好支護的地點開始，由外向裏先頂部後兩幫，依次進行，找頂範圍內嚴禁其他人員進入。
③找頂工作人員應戴手套，用長把工具找頂時，應防止矸順杆而下傷人。
④頂幫遇有大塊斷裂或煤矸離層時，應首先設置臨時支護，保證安全後再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強挖。
5、摳幫槽、底窩時要在確保頂板安全情況下進行，如頂板情況較差，必須先搭設木垛作為臨時支護（規格要求同上），同時要留有一名有經驗的職工作為專職看山人員，隨時注意頂板變化情況，有異常情況時立即通知施工人員撤離施工地點，進行處理安全隱患後，方可繼續施工，施工使用風鑽打眼，風鎬摳。
6、棚子架設，支腿窩子挖好後，把兩幫腿戳好，看好“毛”“曬”，然後人力一齊上梁。支架梁腿搭接為450mm。上梁時所有人員不準進入所棚支架的裏邊工作。上梁前將卡纜、拉板套，套在棚梁上。上梁時，梁與腿搭接合適後，將卡纜放下，迅速擰緊，其扭矩不小於15㎏·m。要求棚子嚴貼巷道頂幫，每施工一架棚子要及時噴漿進行密封，噴漿厚度為150mm，每班噴漿完畢後方可交接班。
棚子質量要求：搭接長度允許誤差-30mm，卡纜螺栓扭矩允許誤差小於5%，支架間距允許誤差+-50mm，卡纜間距300mm，允許誤差+-20mm，耳間隙小於15mm。棚子必須垂直於巷道頂底板，不得歪斜。
7、兩頭頂板較好地段施工完畢後，集中力量施工總回風開口處支護，該段工程量為10m，（11架棚子）。施工該段時，先將東軌大巷內臨時木垛支護搭設好，然後組織人員拆除開口處木垛，根據設計要求，將大巷與聯巷相交處凸出部分挑下，最大挑頂高度約0.6米，使大巷與聯巷斷麵變化平滑，使上頂近似成為弧形。挑定過程中嚴禁使用炮崩，必須使用風鎬摳。挑下後立即打設錨杆進行臨時支護，采用φ20*2000mm螺紋鋼錨杆，錨杆間排距600*600mm，加長錨固，每根錨杆加三支樹脂藥卷，一支超快，一支快速，一支中速。樹脂藥卷直徑28mm，每支樹脂藥卷長500mm。並補打錨索，處理完開口處達到設計規格後，按要求布設鋼筋，鋼筋布設過程中要首先在東軌頂部、兩肩、兩拱每隔3米打設5根錨杆作為布設鋼筋根基。鋼筋網格為300*300mm，布完鋼筋後，按照以上棚子架設要求進行施工棚子架設。
8、棚子之間連接，在棚子兩腿及正頂安裝拉板將所有棚子連為一個整體，每架一架棚子連接一架。
