煤礦信號把鉤工試題
作者：佚名
2011-05-06 20:14
來源：本站原創
信號把鉤工
試題
一、填空
1、立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間運輸巷的 安全門必須與（罐位）和（提升信號）連鎖；
2、立井井口和井底使用罐座時，必須對罐座設置（閉鎖裝置），罐座未打開，發不出開車信號；升降人員時，嚴禁使用（罐座）。”
3、井底車場的信號必須經（井口信號工） 轉發，不得超過（口信號工）直接向絞車司機發信號。
4、提升信號必須設置獨立的信號（電源變壓器）和（電源指示燈）。
5、開、停車信號應為（聲光）信號， 02manbetx.com 信號應為（音響）信號。
6、檢修井筒和處理 02manbetx.com ，應設置（檢修信號）及（檢修指示燈）。
7、列車和單獨機車都必須前有（照明），後有（紅燈）。
8、罐籠開車信號應為（轉發）信號，即井底開車信號，應由井口（轉發）給提升機房；井底不發開車信號，井口無法向提升機房發出開車信號。
9、以打點次數來區分作業內容的罐籠提升信號應設置（信號顯示器），並能把（工作信號）保留到終了。
10、罐籠提升信號中的（停車）信號和（ 02manbetx.com ）信號為直發瞬動信號，井口、井底及中間各水平運輸巷能將信號直接發送到提升機房。
11、箕鬥提升中的開、停信號的發送，既可（自動）發送，也可（手動）發送。
12、箕鬥提升，（井底 ）及（井架煤倉 ）都要設置煤位信號。
13、對電機車運輸信號規定： 必須有用(礦燈)發出緊急停車信號的規定。非危險情況，任何人都不得使用(緊急停車)信號。
14、對電機車運輸信號，在彎道或司機視線受阻的區段應設置列車占線（閉塞）信號；在新建和改擴建的大型礦井井底車場及運輸大巷應設置信號（集中閉塞）係統。
15、警衝標的位置在道岔（後部），兩股會合鐵道的（中間處）。
16平巷信號把鉤工，必須站在（軌道）外側，距外側軌道（200）mm左右進行摘掛鉤。
17、井口、井底及中間各水平甩車場必須懸掛“（行人不行車），（行車不行人）”的燈光信號標誌。
18、電機車的燈、（警鈴）、（車閘）任何一項不正常，都不得使用該機車。
19、開車信號發出後，非特殊情況，不準（廢除），如必須改變信號種類時，應先發送（停車 ）信號。
20、信號發出後，總信號把鉤工應手不離（停車）信號按鈕，目送目接（提升容器）。
21、平巷信號把鉤工必須以笛聲向電機車司機發送開車、停車信號，嚴禁用（口傳）、（擺手 ）等方式發送信號
22、爆破材料車要有經過專門訓練的（專人）護送，跟車人員、護送人員應坐（尾車）內嚴禁其他人員乘坐。
23、立井使用罐籠提升時， 罐籠到位並發出（停車）信號後，（ 安全門）才能打開。
24、立井使用罐籠提升時， 安全門未關閉，隻能發出（調平）和換層信號，但發不出（開車）信號
25、井口信號裝置必須與絞車的控製回路相閉鎖，隻有在井口信號工（發出） 信號後，（絞車）才能啟動.
26、為了保證提升係統 安全可靠地運轉，提升信號發送時必須準確、（清晰）、（可靠）。
27、井口信號裝置必須與提升機控製回路閉鎖，井口不發（開車）信號，提升機無法（啟動）。
28、纏繞式提升機必須有（鬆繩）保護信號裝置，防止因（鬆繩）造成斷繩 02manbetx.com 。
29、箕鬥開車及停車信號可共用（一套）信號設備，應為（瞬動式）。
30、箕鬥提升信號中，應有溜煤嘴正常位置（指示燈）及（防撞事故）警告音響信號。
31、以打點次數來區分作業內容的提升信號有統一規定：一點為（停車）信號及（事故 ）信號。
32、立井中升降人員，應使用（罐籠）或帶乘人間的（箕鬥）。
33、鑿井期間，立井升降人員可采用吊桶，吊桶上方必須裝（保護傘）；吊桶（邊緣）不得坐人。
34、用自動翻轉式吊桶升降人員時，必須有防止吊桶（翻轉）的安全裝置。嚴禁用（底開）式吊桶升降人員。
35、提升礦車的罐籠內必須裝有（阻車器），升降人員或升降人員和物料的單繩罐籠、帶乘人間的箕鬥，必須裝有可靠的（防墜器）。
36、傾斜井巷串車提升的車場必須設有（信號）硐室及（躲避洞）。
37、兼做行人的運輸斜巷，要設置（紅燈）信號裝置，行車時（紅燈亮）。
38、兼作行駛人行車的傾斜井巷，提升人員時，傾斜井巷中的（擋車）裝置和（跑車）防護裝置必須是常開狀態，並可靠地鎖住。
39、防追尾信號就是機車和列車尾部的（紅燈），電機車司機可根據距離的大小采取（減速行駛）或緊急製動的方式。
40、車輛掉道時，必須立即向（司機）發出（停車）信號。
41、“信、集、閉”係統是礦井電機車（運輸信號）、（集中控製）和閉塞控製係統的簡稱。
42、信號把鉤工必須熟悉本崗位的（信號裝置）、（通訊裝置）、井口設備及安全裝置和設施的操作方法
43、信號把鉤工必須（嚴格執行）本單位規定的信號發出類別、信號標誌，不準（擅自變動）。
44、作業內容變更時，由（井口）總信號把鉤工必須與（井底 ）總信號把鉤工和提升機司機聯係好後，方可發送開車信。
45、交接班時，雙方必須按規定時間在（工作現場）進行交接；嚴禁在提升設備（運行中）進行交接班。
46、立井信號把鉤工如果在開車信號發出後，發現罐座還未回收，提升機已經啟動時，應立即發出（緊急停車）信號，切不可慌忙去將（罐座）收回，否則，可能會造成斷繩罐籠墜井事故。
47、運送材料和空礦車時，另一鉤罐籠可以（乘人）但必須按照（升降人員）發送信號。
48、用罐籠升降人員時，信號把鉤工須按照本單位規定的每層罐籠允許的承載（人數）進行清點，不準（超員）乘罐，超過規定人數時，必須製止。
49、在升降物料前，信號把鉤工必須檢查（車數）和（重量）是否超過規定。
50、多水平提升信號必須（要求信號），當中間某一水平提升時，隻有本升降水平向（鳴笛）總信號工發送信號，其他水平發不出信號。
51、在 標準大氣狀態下，瓦斯爆炸的瓦斯濃度範圍為（5%）到（16%）。
52、井下風門每組不得少於（2）道，必須能自動關閉，嚴禁（同時敞開）。
53、每個生產礦井必須至少有（2個）以上能行人的（出口）通往地麵。
54、井下嚴禁使用（燈泡）取暖和使用（電爐）。
55、井底車場及其(附近)必須有足夠的(照明)。
56、 煤礦企業必須按國家規定對呼吸性粉塵進行監測，采掘工作麵每（3個）月測定（1次）。
57、、機電設備硐室內必須設置（足夠數量）的撲滅（電氣火災）的滅火器材
58、、礦井必須作好水害 03manbetx 預報，堅持（有疑必探）；（先探後掘）的探放水原則。
59、通信線路必須在入井處裝設（熔斷器）和 （防雷電裝置）。
60、《 煤礦安全 01manbetx 》規定：綜合機械化采煤工作麵，照明燈(間距)不得大於(15)米。
61、我國 煤礦多為井工開采，作業地點經常受到水、火、（瓦斯）、（煤塵）、有毒有害氣體和破碎頂板的威脅。
62、《 煤礦安全 01manbetx 》規定：嚴禁用電機車（架空線）作照明（電源） 。
63、礦井完好的礦燈（總數），至少應比經常用燈的總人數多（10%）。
64、每盞礦燈必須（編號），經常使用礦燈的人員必須 （專人專燈）。
65、《 煤礦安全 01manbetx 》規定：在每次換班（2小時）內，燈房人員必須把沒有還燈人員的名單報告（礦調度室） 。
66、礦燈必須有可靠的（短路保護）裝置。高瓦斯礦井應裝有（保護器）。
67、止血帶止血時，持續時間一般不超過（1）小時，每（ 0.5-1）小時放鬆一次止血帶。
68、做口對口人工呼吸，每分鍾應吹氣（14-16）次，以占一次呼吸周期的（1/3）為宜。
69、井下直接滅火就是用（水）、（沙子） 、岩粉、化學滅火器、高倍數泡沫滅火等方法來撲滅火災。
70、對觸電者的急救，應立即切斷（電源），或使觸電者脫離（電源）.
71、煤塵爆炸必須同時具備的條件是：煤塵本身具有爆炸性、有（足夠氧氣）、煤塵達到（爆炸濃度）、有足以點燃煤塵的熱源。
72、礦井發生水災，究其原因不外乎（自然）和（人為）原因。
73、采掘工作麵及其他作業地點風流中瓦斯濃度達到（1.5%）時，必須停止工作，切斷電源，（撤出人員），進行處理。
74、利用仰臥壓胸人工呼吸法搶救傷員時，要求每分鍾壓胸的次數是（16）次到（20）次。
75、戴上自救器後，如果吸氣時感到幹燥且不舒服：不可（脫掉口具）吸口氣，也不能（摘掉鼻夾）吸氣。
76、影響礦井氣候條件的因素有溫度、（濕度）和（風速）。
77、嚴禁在井下（拆開）、（敲打）、撞擊礦燈。
78、礦井通風的基本任務是：供人員呼吸、衝淡和排除（有毒有害）氣體；調節井下的（氣候條件）。
79、《 煤礦安全 01manbetx 》規定：井下（電話）線路，嚴禁利用大地作（回路）。
80、《煤礦 01manbetx 》規定：進風井口必須布置在（粉塵）、有害和（高溫氣體）不能侵入的地方。
二、判斷題
1、提升信號電源電壓不得大於127Ｖ. (√)
2、纏繞式提升機必須有鬆繩保護信號裝置，防止因鬆繩造成斷繩事故。(√)
3、箕鬥提升開車及停車信號可共用一套信號設備。(√)
4、罐籠提升必須設置事故信號，停車信號不能兼作事故信號。（×）
5、升降人員或升降人員和物料的單繩罐籠、帶乘人間的箕鬥，必須裝有可靠的防墜器。(√ )
6、人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50 m時，應采用機械運送人員。(√)
7、大巷施工人員或處理故障，在施工地段前後或處理故障地段前後５0m處懸掛紅色信號燈。（×）
8、嚴禁使用口喊、敲管子等方法發送信號。(√ )
9、開車信號發出後，嚴禁任何人進出罐籠。(√ )
10、在裝有爆炸材料的罐籠或吊桶內，除爆破工或護送人員外，不得有其他人員。(√ )
11、攜帶爆炸材料的火工人員乘罐時，每層不得超過4人，其他人員不得同罐上下(√ )
12、電雷管和炸藥可以同時運送。（×）
13、一套提升裝置服務幾個水平使用時，從各水平發出的信號可以相同。（×）
14、井口總信號工收齊井口各層信號工信號並接到井下總信號工的信號後，方可向絞車司機發出信號。(√ )
15、在檢修井筒的整個時間內，檢修指示信號燈應保持顯示。(√)
16、提升機司機與井口信號把鉤工和井口井底信號把鉤工之間應裝置直通電話。(√)
17、每一提升裝置，必須裝有井底信號工發給井口信號工和從井口信號工發給絞車司機的信號裝置。( √)
18、井底車場與井口之間，井口與絞車同機之間，除設有信號裝置外，還必須設直通電話。(√ )
19、用多層罐籠升降人員或物料時，井上、下各層出車平台都必須設有信號工。(√)
20、電機車司機必須按信號指令行車，在開車前先必須發出開車信號。離開座位後不得關閉車燈。(√ )
21、過濾式自救器隻能使用一次，用後報廢。（√）
22、佩戴自救器撤離時，要求勻速行走，保持呼吸均勻。（ √ ）
23、煤礦井下避難硐室是礦工在遇到事故無法撤退時躲避待救的設施。（√ ）
24、煤礦井下永久性避難硐室是供礦工在勞動時休息的設施。（× ）
25、井下照明和信號裝置，應采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。（√ ）
26、井下不得帶電檢修與移動電氣設備。（ √ ）
27、對一般傷員，均應先進行止血、固定、包紮等初步救護後，再進行轉運。（√ ）
28《煤礦 01manbetx 》規定：接地網上任一保護接地點的接地電阻值不得超過１歐姆。（ ×）
29、煤礦井下發生水災時，被堵在巷道的人員應妥善避災靜臥，等待救援。（√ ）
30、《煤礦 01manbetx 》規定：低壓配電點或裝有3台以上電氣設備的地點應裝設局部接地極。（√ ）
三、單項選擇題
1、人車運送人員，每班運送人員的時間，不超過（A）分鍾。
A、30 B、20 C、10 D、15
2、開車信號發出後，非特殊情況不準廢除，除必須改變信號種類時，應先發送( A ）信號
A、停車B、開車C、事故D、安全
3、信號發送要準確，清晰，響亮，嚴格執行三準，三不發和( B）注意
A、四 B、六C、五D、三
4、提升信號要求開停、車信號應為( A ）
A、聲光信號 B、音響信號 C、燈光信D、其他
5、用打點次數區分作業內容統一規定一點應為( A ）
A、停車信號 B、升降物料信號C、升降人員信號D、升降危險物品
6、升降人員時嚴禁使用( B ）
A、罐籠 B、罐座 C、吊桶 D、箕鬥
7、升降人員時，在井口( C ）米範圍內不準停放車輛
A、2 B、4 C、5 D、10
8、( C ）在事故和緊急狀態時發送信號，可使提升機立即實現安全製動
A、工作信號 B、檢修信號 C、事故信號 D、警示信號
9、能區分各種工作方式的開車信號及停車信號為( A ）
A、工作信號 B、檢修信號 C、安全信號 D、警示信號
10、信號發送要( A ）清晰、響亮，嚴格執行“三準”、“三不發”和“六注意 ”。
A、準確 B、正確 C、可靠 D、靈敏
11、信號工聽到清晰，準確的信號後，首先應送上( C ）向行人示警
A、綠燈 B、白燈 C、紅燈 D、黃燈
12、提升信號要求事故信號應為（ C ）
A、聲光信號 B、事故信 C、音響信號 D警示信號
13、罐籠提升應設置燈光（ A ）信號，以增加提升的安全性
A、保留 B、保護 C、 保險D、消失
14、提升信號要求開停車信號為：（A ）
A、聲光信號 B、事故信號 C、音響信號 D警示信號
15、罐籠停止運行 （ A ）分鍾以上，如需升降人員，井口主信號工必須與提升機司機聯係好，並通知井口、井底信號把鉤工，方可以發送開車信號。
A、15 B、30 C、60 D、10
16、用罐籠升降人員時,下列說法錯誤的是（C ）
A、必須清點人數，嚴禁超員乘罐 B、嚴禁擁擠搶上、搶下罐籠 C、火工人員與其他人員可同鉤升降 D、信號工應維護好乘罐秩序
17、當提升機連續停運（ B ）小時，必須對信號通訊係統進行全麵檢查試運轉。
A、4 B、6 C、8 D、10
18、用罐籠升降人員時，在井口（ A ）範圍內不準停放車輛。
A、5ｍ B、10ｍ C、20ｍ D、30ｍ
19、開車信號發出後，發現提升容器運行方向與所發信號不符合，應立即發出（C ）
A、廢除信號 B、安全、保護信號 C、停車信號 D、警示信號
20、以礦燈代用的臨時信號用於特殊情況,左右搖擺表示( A )
A、開車 B、停車 C、 緊急停車 D、倒車
21、當發現有人觸電時，首先要（ B ）或用絕緣材料將帶電體與觸電者分離開。
A、閉合電源 B、切斷電源 C、開關電源 D、報告領導
22、《煤礦 01manbetx 》四百七十九條規定：礦井中的（A ）信號，除信號集中閉塞外應能同時發聲和發光。
A、 電氣 B、聲光 C、事故 Ｄ、檢修
23、胸外心髒按壓，以每分鍾（ C ）次為宜
A、20-30 B、15-25 C、60-80 D、30-40
24、列車的製動距離每年至少測定（ B ）次
A、2 B、1 C、3 D、4
25、過濾式自救器的主要作用是過濾（A ）氣體。
A、CO B、CO2 C、H2S D、所有有害氣體
26、煤礦井下要求（B ）以上的電氣設備必須設有良好的保護接地。
A、24V B、36V C、12V D、32V
27、剛發出的礦燈最低限度應能正常持續使用（A ）
A、11小時 B、12小時 C、16小時 Ｄ、18小時
28、在混合氣體中，當氧氣濃度低於（ C ）時，瓦斯就會失去爆炸的可能性。
A、10% B、15% C、12% D、16%
29、滅火時，滅火人員應站在（ A ）
A、火源的上風側 B、火源的下風側 C、對滅火有利的位置 D、任何位置都可以
30、井下臨時停工的地點，（ C）停風
A、可暫時 B、可根據瓦斯濃度大小確定是否 C、不得 D必須
四、多項選擇題
1、提升信號係統的組成，包括：（ ABCD ）
A、電源變壓器 B、開關 C、按鈕 D、信號指示燈
2、一套完整的提升信號，包括：（ABCDE ）
A、工作信號 B、事故信號 C、檢修信號 D、各種安全保護信號 E、通訊係統
3、在罐籠提升信號係統中，為了保證提升安全，防止發生事故，必須設置的閉鎖有：（ABCD ）
A、井口、井底和中間運輸巷的安全門與提升信號閉鎖 B、罐籠出人側與進人側之間與信號閉鎖 C、水平轉換信號閉鎖 D、阻車器及推車機與信號閉鎖
4、平巷運輸信號的種類分為：（ABC）
A、燈光信號 B、聲響信號 C、緊急停車信號 D、臨時信號
5、信號發送的“三準”要求是指：（ABD）
A、看準 B、調查準 C、聽準 D、發準
6、司機開車前必須先鳴笛或響鈴，兩輛車交彙時，發現行車前方有行人或車輛時，司機應 （BC ）
A、停車 B、鳴笛 C、響鈴 D、加速
7、下列對專用色燈信號的描述，正確的是（AC ）
A、紅色表示停車 B、黃色表示注意或加速行車 C、綠色表示按規定行車 D、藍色表示減速行車
8、警示信號包括（BCD ）
A、停車信號 B、 警告信號 C、顯示信號 D、警戒信號
9、升降物料時，對信號把鉤工的安全操作描述正確的是：（ABC）
A、檢查車數和重量是否超過規定 B、推車時，把裝罐的車輛放過阻車器後，立即關閉阻車器 C、嚴禁在同一層罐內同時乘人和裝物料 D、升降爆破材料時，無需經礦當日值班領導批準
10、下列對信號發送的描述，正確的是：（ABCD ）
A、提升信號裝置，要求聲光齊全，通訊設備可靠 B、信號發出後，車輛運行時，信號把鉤工要嚴密注視車輛、鋼絲繩的運行狀況，發現異常情況，及時發出停車信號 C、信號發出後，手不得離開停車按鈕 D、發送信號必須清晰、準確、響亮
一、填空
1、立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間運輸巷的 安全門必須與（罐位）和（提升信號）連鎖；
2、立井井口和井底使用罐座時，必須對罐座設置（閉鎖裝置），罐座未打開，發不出開車信號；升降人員時，嚴禁使用（罐座）。”
3、井底車場的信號必須經（井口信號工） 轉發，不得超過（口信號工）直接向絞車司機發信號。
4、提升信號必須設置獨立的信號（電源變壓器）和（電源指示燈）。
5、開、停車信號應為（聲光）信號， 02manbetx.com 信號應為（音響）信號。
6、檢修井筒和處理 02manbetx.com ，應設置（檢修信號）及（檢修指示燈）。
7、列車和單獨機車都必須前有（照明），後有（紅燈）。
8、罐籠開車信號應為（轉發）信號，即井底開車信號，應由井口（轉發）給提升機房；井底不發開車信號，井口無法向提升機房發出開車信號。
9、以打點次數來區分作業內容的罐籠提升信號應設置（信號顯示器），並能把（工作信號）保留到終了。
10、罐籠提升信號中的（停車）信號和（ 02manbetx.com ）信號為直發瞬動信號，井口、井底及中間各水平運輸巷能將信號直接發送到提升機房。
11、箕鬥提升中的開、停信號的發送，既可（自動）發送，也可（手動）發送。
12、箕鬥提升，（井底 ）及（井架煤倉 ）都要設置煤位信號。
13、對電機車運輸信號規定： 必須有用(礦燈)發出緊急停車信號的規定。非危險情況，任何人都不得使用(緊急停車)信號。
14、對電機車運輸信號，在彎道或司機視線受阻的區段應設置列車占線（閉塞）信號；在新建和改擴建的大型礦井井底車場及運輸大巷應設置信號（集中閉塞）係統。
15、警衝標的位置在道岔（後部），兩股會合鐵道的（中間處）。
16平巷信號把鉤工，必須站在（軌道）外側，距外側軌道（200）mm左右進行摘掛鉤。
17、井口、井底及中間各水平甩車場必須懸掛“（行人不行車），（行車不行人）”的燈光信號標誌。
18、電機車的燈、（警鈴）、（車閘）任何一項不正常，都不得使用該機車。
19、開車信號發出後，非特殊情況，不準（廢除），如必須改變信號種類時，應先發送（停車 ）信號。
20、信號發出後，總信號把鉤工應手不離（停車）信號按鈕，目送目接（提升容器）。
21、平巷信號把鉤工必須以笛聲向電機車司機發送開車、停車信號，嚴禁用（口傳）、（擺手 ）等方式發送信號
22、爆破材料車要有經過專門訓練的（專人）護送，跟車人員、護送人員應坐（尾車）內嚴禁其他人員乘坐。
23、立井使用罐籠提升時， 罐籠到位並發出（停車）信號後，（ 安全門）才能打開。
24、立井使用罐籠提升時， 安全門未關閉，隻能發出（調平）和換層信號，但發不出（開車）信號
25、井口信號裝置必須與絞車的控製回路相閉鎖，隻有在井口信號工（發出） 信號後，（絞車）才能啟動.
26、為了保證提升係統 安全可靠地運轉，提升信號發送時必須準確、（清晰）、（可靠）。
27、井口信號裝置必須與提升機控製回路閉鎖，井口不發（開車）信號，提升機無法（啟動）。
28、纏繞式提升機必須有（鬆繩）保護信號裝置，防止因（鬆繩）造成斷繩 02manbetx.com 。
29、箕鬥開車及停車信號可共用（一套）信號設備，應為（瞬動式）。
30、箕鬥提升信號中，應有溜煤嘴正常位置（指示燈）及（防撞事故）警告音響信號。
31、以打點次數來區分作業內容的提升信號有統一規定：一點為（停車）信號及（事故 ）信號。
32、立井中升降人員，應使用（罐籠）或帶乘人間的（箕鬥）。
33、鑿井期間，立井升降人員可采用吊桶，吊桶上方必須裝（保護傘）；吊桶（邊緣）不得坐人。
34、用自動翻轉式吊桶升降人員時，必須有防止吊桶（翻轉）的安全裝置。嚴禁用（底開）式吊桶升降人員。
35、提升礦車的罐籠內必須裝有（阻車器），升降人員或升降人員和物料的單繩罐籠、帶乘人間的箕鬥，必須裝有可靠的（防墜器）。
36、傾斜井巷串車提升的車場必須設有（信號）硐室及（躲避洞）。
37、兼做行人的運輸斜巷，要設置（紅燈）信號裝置，行車時（紅燈亮）。
38、兼作行駛人行車的傾斜井巷，提升人員時，傾斜井巷中的（擋車）裝置和（跑車）防護裝置必須是常開狀態，並可靠地鎖住。
39、防追尾信號就是機車和列車尾部的（紅燈），電機車司機可根據距離的大小采取（減速行駛）或緊急製動的方式。
40、車輛掉道時，必須立即向（司機）發出（停車）信號。
41、“信、集、閉”係統是礦井電機車（運輸信號）、（集中控製）和閉塞控製係統的簡稱。
42、信號把鉤工必須熟悉本崗位的（信號裝置）、（通訊裝置）、井口設備及安全裝置和設施的操作方法
43、信號把鉤工必須（嚴格執行）本單位規定的信號發出類別、信號標誌，不準（擅自變動）。
44、作業內容變更時，由（井口）總信號把鉤工必須與（井底 ）總信號把鉤工和提升機司機聯係好後，方可發送開車信。
45、交接班時，雙方必須按規定時間在（工作現場）進行交接；嚴禁在提升設備（運行中）進行交接班。
46、立井信號把鉤工如果在開車信號發出後，發現罐座還未回收，提升機已經啟動時，應立即發出（緊急停車）信號，切不可慌忙去將（罐座）收回，否則，可能會造成斷繩罐籠墜井事故。
47、運送材料和空礦車時，另一鉤罐籠可以（乘人）但必須按照（升降人員）發送信號。
48、用罐籠升降人員時，信號把鉤工須按照本單位規定的每層罐籠允許的承載（人數）進行清點，不準（超員）乘罐，超過規定人數時，必須製止。
49、在升降物料前，信號把鉤工必須檢查（車數）和（重量）是否超過規定。
50、多水平提升信號必須（要求信號），當中間某一水平提升時，隻有本升降水平向（鳴笛）總信號工發送信號，其他水平發不出信號。
51、在 標準大氣狀態下，瓦斯爆炸的瓦斯濃度範圍為（5%）到（16%）。
52、井下風門每組不得少於（2）道，必須能自動關閉，嚴禁（同時敞開）。
53、每個生產礦井必須至少有（2個）以上能行人的（出口）通往地麵。
54、井下嚴禁使用（燈泡）取暖和使用（電爐）。
55、井底車場及其(附近)必須有足夠的(照明)。
56、 煤礦企業必須按國家規定對呼吸性粉塵進行監測，采掘工作麵每（3個）月測定（1次）。
57、、機電設備硐室內必須設置（足夠數量）的撲滅（電氣火災）的滅火器材
58、、礦井必須作好水害 03manbetx 預報，堅持（有疑必探）；（先探後掘）的探放水原則。
59、通信線路必須在入井處裝設（熔斷器）和 （防雷電裝置）。
60、《 煤礦安全 01manbetx 》規定：綜合機械化采煤工作麵，照明燈(間距)不得大於(15)米。
61、我國 煤礦多為井工開采，作業地點經常受到水、火、（瓦斯）、（煤塵）、有毒有害氣體和破碎頂板的威脅。
62、《 煤礦安全 01manbetx 》規定：嚴禁用電機車（架空線）作照明（電源） 。
63、礦井完好的礦燈（總數），至少應比經常用燈的總人數多（10%）。
64、每盞礦燈必須（編號），經常使用礦燈的人員必須 （專人專燈）。
65、《 煤礦安全 01manbetx 》規定：在每次換班（2小時）內，燈房人員必須把沒有還燈人員的名單報告（礦調度室） 。
66、礦燈必須有可靠的（短路保護）裝置。高瓦斯礦井應裝有（保護器）。
67、止血帶止血時，持續時間一般不超過（1）小時，每（ 0.5-1）小時放鬆一次止血帶。
68、做口對口人工呼吸，每分鍾應吹氣（14-16）次，以占一次呼吸周期的（1/3）為宜。
69、井下直接滅火就是用（水）、（沙子） 、岩粉、化學滅火器、高倍數泡沫滅火等方法來撲滅火災。
70、對觸電者的急救，應立即切斷（電源），或使觸電者脫離（電源）.
71、煤塵爆炸必須同時具備的條件是：煤塵本身具有爆炸性、有（足夠氧氣）、煤塵達到（爆炸濃度）、有足以點燃煤塵的熱源。
72、礦井發生水災，究其原因不外乎（自然）和（人為）原因。
73、采掘工作麵及其他作業地點風流中瓦斯濃度達到（1.5%）時，必須停止工作，切斷電源，（撤出人員），進行處理。
74、利用仰臥壓胸人工呼吸法搶救傷員時，要求每分鍾壓胸的次數是（16）次到（20）次。
75、戴上自救器後，如果吸氣時感到幹燥且不舒服：不可（脫掉口具）吸口氣，也不能（摘掉鼻夾）吸氣。
76、影響礦井氣候條件的因素有溫度、（濕度）和（風速）。
77、嚴禁在井下（拆開）、（敲打）、撞擊礦燈。
78、礦井通風的基本任務是：供人員呼吸、衝淡和排除（有毒有害）氣體；調節井下的（氣候條件）。
79、《 煤礦安全 01manbetx 》規定：井下（電話）線路，嚴禁利用大地作（回路）。
80、《煤礦 01manbetx 》規定：進風井口必須布置在（粉塵）、有害和（高溫氣體）不能侵入的地方。
二、判斷題
1、提升信號電源電壓不得大於127Ｖ. (√)
2、纏繞式提升機必須有鬆繩保護信號裝置，防止因鬆繩造成斷繩事故。(√)
3、箕鬥提升開車及停車信號可共用一套信號設備。(√)
4、罐籠提升必須設置事故信號，停車信號不能兼作事故信號。（×）
5、升降人員或升降人員和物料的單繩罐籠、帶乘人間的箕鬥，必須裝有可靠的防墜器。(√ )
6、人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50 m時，應采用機械運送人員。(√)
7、大巷施工人員或處理故障，在施工地段前後或處理故障地段前後５0m處懸掛紅色信號燈。（×）
8、嚴禁使用口喊、敲管子等方法發送信號。(√ )
9、開車信號發出後，嚴禁任何人進出罐籠。(√ )
10、在裝有爆炸材料的罐籠或吊桶內，除爆破工或護送人員外，不得有其他人員。(√ )
11、攜帶爆炸材料的火工人員乘罐時，每層不得超過4人，其他人員不得同罐上下(√ )
12、電雷管和炸藥可以同時運送。（×）
13、一套提升裝置服務幾個水平使用時，從各水平發出的信號可以相同。（×）
14、井口總信號工收齊井口各層信號工信號並接到井下總信號工的信號後，方可向絞車司機發出信號。(√ )
15、在檢修井筒的整個時間內，檢修指示信號燈應保持顯示。(√)
16、提升機司機與井口信號把鉤工和井口井底信號把鉤工之間應裝置直通電話。(√)
17、每一提升裝置，必須裝有井底信號工發給井口信號工和從井口信號工發給絞車司機的信號裝置。( √)
18、井底車場與井口之間，井口與絞車同機之間，除設有信號裝置外，還必須設直通電話。(√ )
19、用多層罐籠升降人員或物料時，井上、下各層出車平台都必須設有信號工。(√)
20、電機車司機必須按信號指令行車，在開車前先必須發出開車信號。離開座位後不得關閉車燈。(√ )
21、過濾式自救器隻能使用一次，用後報廢。（√）
22、佩戴自救器撤離時，要求勻速行走，保持呼吸均勻。（ √ ）
23、煤礦井下避難硐室是礦工在遇到事故無法撤退時躲避待救的設施。（√ ）
24、煤礦井下永久性避難硐室是供礦工在勞動時休息的設施。（× ）
25、井下照明和信號裝置，應采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。（√ ）
26、井下不得帶電檢修與移動電氣設備。（ √ ）
27、對一般傷員，均應先進行止血、固定、包紮等初步救護後，再進行轉運。（√ ）
28《煤礦 01manbetx 》規定：接地網上任一保護接地點的接地電阻值不得超過１歐姆。（ ×）
29、煤礦井下發生水災時，被堵在巷道的人員應妥善避災靜臥，等待救援。（√ ）
30、《煤礦 01manbetx 》規定：低壓配電點或裝有3台以上電氣設備的地點應裝設局部接地極。（√ ）
三、單項選擇題
1、人車運送人員，每班運送人員的時間，不超過（A）分鍾。
A、30 B、20 C、10 D、15
2、開車信號發出後，非特殊情況不準廢除，除必須改變信號種類時，應先發送( A ）信號
A、停車B、開車C、事故D、安全
3、信號發送要準確，清晰，響亮，嚴格執行三準，三不發和( B）注意
A、四 B、六C、五D、三
4、提升信號要求開停、車信號應為( A ）
A、聲光信號 B、音響信號 C、燈光信D、其他
5、用打點次數區分作業內容統一規定一點應為( A ）
A、停車信號 B、升降物料信號C、升降人員信號D、升降危險物品
6、升降人員時嚴禁使用( B ）
A、罐籠 B、罐座 C、吊桶 D、箕鬥
7、升降人員時，在井口( C ）米範圍內不準停放車輛
A、2 B、4 C、5 D、10
8、( C ）在事故和緊急狀態時發送信號，可使提升機立即實現安全製動
A、工作信號 B、檢修信號 C、事故信號 D、警示信號
9、能區分各種工作方式的開車信號及停車信號為( A ）
A、工作信號 B、檢修信號 C、安全信號 D、警示信號
10、信號發送要( A ）清晰、響亮，嚴格執行“三準”、“三不發”和“六注意 ”。
A、準確 B、正確 C、可靠 D、靈敏
11、信號工聽到清晰，準確的信號後，首先應送上( C ）向行人示警
A、綠燈 B、白燈 C、紅燈 D、黃燈
12、提升信號要求事故信號應為（ C ）
A、聲光信號 B、事故信 C、音響信號 D警示信號
13、罐籠提升應設置燈光（ A ）信號，以增加提升的安全性
A、保留 B、保護 C、 保險D、消失
14、提升信號要求開停車信號為：（A ）
A、聲光信號 B、事故信號 C、音響信號 D警示信號
15、罐籠停止運行 （ A ）分鍾以上，如需升降人員，井口主信號工必須與提升機司機聯係好，並通知井口、井底信號把鉤工，方可以發送開車信號。
A、15 B、30 C、60 D、10
16、用罐籠升降人員時,下列說法錯誤的是（C ）
A、必須清點人數，嚴禁超員乘罐 B、嚴禁擁擠搶上、搶下罐籠 C、火工人員與其他人員可同鉤升降 D、信號工應維護好乘罐秩序
17、當提升機連續停運（ B ）小時，必須對信號通訊係統進行全麵檢查試運轉。
A、4 B、6 C、8 D、10
18、用罐籠升降人員時，在井口（ A ）範圍內不準停放車輛。
A、5ｍ B、10ｍ C、20ｍ D、30ｍ
19、開車信號發出後，發現提升容器運行方向與所發信號不符合，應立即發出（C ）
A、廢除信號 B、安全、保護信號 C、停車信號 D、警示信號
20、以礦燈代用的臨時信號用於特殊情況,左右搖擺表示( A )
A、開車 B、停車 C、 緊急停車 D、倒車
21、當發現有人觸電時，首先要（ B ）或用絕緣材料將帶電體與觸電者分離開。
A、閉合電源 B、切斷電源 C、開關電源 D、報告領導
22、《煤礦 01manbetx 》四百七十九條規定：礦井中的（A ）信號，除信號集中閉塞外應能同時發聲和發光。
A、 電氣 B、聲光 C、事故 Ｄ、檢修
23、胸外心髒按壓，以每分鍾（ C ）次為宜
A、20-30 B、15-25 C、60-80 D、30-40
24、列車的製動距離每年至少測定（ B ）次
A、2 B、1 C、3 D、4
25、過濾式自救器的主要作用是過濾（A ）氣體。
A、CO B、CO2 C、H2S D、所有有害氣體
26、煤礦井下要求（B ）以上的電氣設備必須設有良好的保護接地。
A、24V B、36V C、12V D、32V
27、剛發出的礦燈最低限度應能正常持續使用（A ）
A、11小時 B、12小時 C、16小時 Ｄ、18小時
28、在混合氣體中，當氧氣濃度低於（ C ）時，瓦斯就會失去爆炸的可能性。
A、10% B、15% C、12% D、16%
29、滅火時，滅火人員應站在（ A ）
A、火源的上風側 B、火源的下風側 C、對滅火有利的位置 D、任何位置都可以
30、井下臨時停工的地點，（ C）停風
A、可暫時 B、可根據瓦斯濃度大小確定是否 C、不得 D必須
四、多項選擇題
1、提升信號係統的組成，包括：（ ABCD ）
A、電源變壓器 B、開關 C、按鈕 D、信號指示燈
2、一套完整的提升信號，包括：（ABCDE ）
A、工作信號 B、事故信號 C、檢修信號 D、各種安全保護信號 E、通訊係統
3、在罐籠提升信號係統中，為了保證提升安全，防止發生事故，必須設置的閉鎖有：（ABCD ）
A、井口、井底和中間運輸巷的安全門與提升信號閉鎖 B、罐籠出人側與進人側之間與信號閉鎖 C、水平轉換信號閉鎖 D、阻車器及推車機與信號閉鎖
4、平巷運輸信號的種類分為：（ABC）
A、燈光信號 B、聲響信號 C、緊急停車信號 D、臨時信號
5、信號發送的“三準”要求是指：（ABD）
A、看準 B、調查準 C、聽準 D、發準
6、司機開車前必須先鳴笛或響鈴，兩輛車交彙時，發現行車前方有行人或車輛時，司機應 （BC ）
A、停車 B、鳴笛 C、響鈴 D、加速
7、下列對專用色燈信號的描述，正確的是（AC ）
A、紅色表示停車 B、黃色表示注意或加速行車 C、綠色表示按規定行車 D、藍色表示減速行車
8、警示信號包括（BCD ）
A、停車信號 B、 警告信號 C、顯示信號 D、警戒信號
9、升降物料時，對信號把鉤工的安全操作描述正確的是：（ABC）
A、檢查車數和重量是否超過規定 B、推車時，把裝罐的車輛放過阻車器後，立即關閉阻車器 C、嚴禁在同一層罐內同時乘人和裝物料 D、升降爆破材料時，無需經礦當日值班領導批準
10、下列對信號發送的描述，正確的是：（ABCD ）
A、提升信號裝置，要求聲光齊全，通訊設備可靠 B、信號發出後，車輛運行時，信號把鉤工要嚴密注視車輛、鋼絲繩的運行狀況，發現異常情況，及時發出停車信號 C、信號發出後，手不得離開停車按鈕 D、發送信號必須清晰、準確、響亮
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