226軌道上山-148橋式車場施工安全技術措施
作者:佚名
2011-05-12 20:38
來源:本站原創
226軌道上山-148橋式車場施工
安全技術
措施
為確保226軌道上山-148橋式車場的施工
安全,特編製本
措施,請嚴格按
措施進行施工。
一、技術部門現場標定位置:先在226軌道上山測點井2點往前23.5米處為起刷點刷交岔點,刷巷道右幫,交岔點總長度為14米(詳見施工圖表)。
二、交岔點
設計為半圓拱斷麵,每刷一米,巷道擴寬0.25米,增高0.086米;施工時,嚴格按施工圖表進行施工,控製好巷道斷麵盡寸。
三、堅持敲邦問頂
製度,用長釺清除巷壁的鬆矸活石。
四、搞好臨時支護,嚴禁空頂作業,每刷一米,臨時支護一米,臨時支護為錨網。臨時支護1-2米後進行初噴,初噴厚度為0.05米,每掘進3-5米,再進行複噴,噴漿厚度為0.1米,複噴達到
設計厚度。
五、 交岔點采用混泥土澆灌成拱,牛鼻子牆采用料石砌築,施工時,根據實際情況補充
措施指導施工。
六、 如果巷道壓力大、頂板破碎時,每刷一米,及時進行掛網、噴漿,進行臨時支護,每刷2-3米將巷道進行永久支護。
七、 采用放小炮進行爆破,每次起爆1-2個炮眼,每個炮眼裝要0.5-1卷。
八、 嚴格執行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮
製度。
九、 裝藥、聯線、放炮均由放炮員一人獨自完成。
十、 爆破
管理嚴格按《226軌道上山施工
安全技術措施》執行。
十一、 等待炮煙吹散後,由瓦檢員檢查瓦斯濃度,瓦斯濃度不超限時方可進入當頭作業。
十二、 作業前,必須將必須保護好交叉點附近的電纜、風水管等設施。
十三、 未議事項,嚴格按該工作麵掘進作業
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及226軌道上山施工
安全技術措施執行。
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