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安徽省煤礦管理人員安全複訓資料機電運輸之判斷題

作者:佚名 2011-05-18 21:01 來源:本站原創
1、在每次更換鋼絲繩時,必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗,合格後方可繼續使用。(√)

2、平巷人車行駛速度不得超過5m/s。(×)

3、礦井提升鋼絲繩鏽蝕分為4個等級。(×)

4、立井使用罐籠提升時,井口 安全門必須與罐位和提升信號閉鎖。(√)

5、立井提升時,可以使用有接頭的鋼絲繩。(×)

6、在傾斜井巷中使用有接頭的鋼絲繩,其插接長度是鋼絲繩撚距的5倍。(×)

7、傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時,必須用2倍於其最大靜荷重的拉力進行試驗。(√)

8、傾斜井巷運輸用的礦車連接裝置,必須至少每年進行1次2倍於其最大靜荷重的拉力試驗。(√)

9、礦車的車梁、連接插銷其 安全係數應不小於6。(√)

10、斜井升降人員時的加速度和減速度,不得超過0.75m/s2。(×)

11、立井提升絞車可以用常用閘進行緊急製動。(×)

12、使用中的礦井主要提升裝置,必須每4年進行1次測試。(×)

13、空氣壓縮機上必須有壓力表和 安全閥。(√)

14、空氣壓縮機上的 安全閥動作壓力為額定壓力的1.5倍。(×)

15、空氣壓縮機必須裝設溫度保護裝置,在超溫時能自動切斷電源。(√)

16、采煤機必須安裝內、外噴霧裝置。(√)

17、提升機的 保險閘必須能自動發生製動作用。(√)

18、提人罐籠內每人占有的有效麵積應不小於0.18m2。(√)

19、井口主信號工誤發信號後,應立即發正確信號。(×)

20、過電流保護的作用主要是防止發生人身觸電 02manbetx.com 。(×)

21、 煤礦井下電纜主線芯的截麵應滿足供電線路過負荷的要求。(×)

22、電網過流是引起電氣火災的主要原因之一。(√)

23、漏電電流不會引起瓦斯、煤塵爆炸。(×)

24、 煤礦井下無人值班的變電硐室必須關門加鎖,並有值班人員巡回檢查。(√)

25、裝設保護接地可防止設備或電纜漏電引起的人身觸電 02manbetx.com 。(√)

26、 煤礦井下電纜連接應做到無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭。(√)

27、礦井的兩回路電源線路上可以分接其他負荷。(×)

28、10kv及其以下的礦井架空電源線路不得共杆架設。(√)

29、礦井電源線路上嚴禁裝設負荷定量器。(√)

30、地麵中性點直接接地的變壓器或發電機可以直接向井下供電。(×)

31、瓦斯礦井總回風巷、主要回風巷、采區回風巷、·工作麵和工作麵進回風巷可選用礦用防爆型電氣設備和礦用一般型電氣設備。(×)

32、煤(岩)與瓦斯突出礦井的井底車場的主泵房內,可使用礦用增安型電動機。(√)

手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須有良好絕緣。(√)

33、在 煤礦井下,容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露的轉動和傳動部分必須加裝護罩或遮欄等防護設施。(√)

34、井下電纜應帶有供保護接地用的足夠截麵的導體。(√)

35、井下防爆電氣設備變更額定值使用和進行技術改造時,必須經國家授權的礦用產品質量監督檢驗部門檢驗合格後,方可投入運行。(√)

36.提升裝置是絞車、摩擦輪、天輪、導向輪、鋼絲繩、罐道、提升容器和 保險裝置等的總稱。(√)

37、煤礦井下硐室外可以使用油浸式低壓電氣設備。(×)

38、井下高壓電動機、動力變壓器的高壓控製設備,應具有短路、過負荷、接地和欠壓釋放保護。(√)

39、井下由采區變電所、移動變電站或配電點引出的饋電線上,應裝設短路、過負荷和漏電保護裝置。(√)

40、井下低壓電動機的控製設備,應具備短路、過負荷、單相斷線、漏電閉鎖保護裝置及遠程控製裝置。(√)

41、井下供移動變電站的高壓饋電線上,必須裝設有選擇性的動作於跳閘的單相接地保護裝置。(√)

42、井下低壓饋電線上,必須裝設檢漏保護裝置或有選擇性的漏電保護裝置,保證自動切斷漏電的饋電線路。(√)

43、檢漏繼電器應靈敏可靠,嚴禁甩掉不用。(√)

44、直接向井下供電的高壓饋電線上,應裝設自動重合閘。(×)

45、經由地麵架空線路引人井下的供電線路和電機車架線,必須在人井處裝設防雷電裝置。(√)

46、通信線路必須在入井處裝設熔斷器和防雷電裝置。(√)

47、井下機電設備硐室內必須設置足夠數量的撲滅電氣火災的滅火器材。(√)

48、井下溜放煤、矸、材料的溜道中嚴禁敷設電纜。(√)

49、井下嚴禁采用鋁包電纜。(√)

50、帶電搬遷是指設備在帶電狀態下進行搬動侈動)安設位置的操作。為不影響生產可以帶電搬遷。(×)

51、水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜必須平直,並能在意外受力時自由墜落。(×)

52、電纜不應懸掛在風管或水管上,不得遭受淋水。(√)

53、在有瓦斯抽放管路的巷道內,電纜飽括通信、信號電纜)必須與瓦斯抽放管路分掛在巷道兩側。(√)

54、鋼絲繩的繩頭固定在滾筒上時,可以係在滾筒軸上。(×)

55、不同型電纜之間可以直接連接。(×)

56、電纜線芯必須使用齒形壓線板(卡爪)或線鼻子與電氣設備進行連接。(√)

57、煤礦井下亂用電機車架空線作照明電源。(×)

58、礦燈應集中統一 管理。每盞礦燈必須編號,經常使用礦燈的人員必須專人專燈。(√)

59、欠電壓釋放保護裝置即低電壓保護裝置,當供電電壓低至規定的極限值時,能自動切斷電源的繼電保護裝置。(√)

60、所有電氣設備的保護接地裝置(包括電纜的鎧裝、鉛皮、接地芯線)和局部接地裝置,應與主接地極連接成1個總接地網。(√)

61、井下電氣設備的局部接地極可設置於電氣設備就近潮濕處。(√)

62、橡套電纜的接地芯線,除用作監測接地回路外,不得兼作他用。(√)

63、井下防爆電氣設備的運行、維護和修理,必須符合防爆性能的各項技術要求。(√)

64、防爆性能遭受破壞的電氣設備,在保證安全的前提下,可煥繼續使用。(×)

65、井下電氣設備的檢查、維護和調整,必須由采區電鉗工進行。(×)

66、井下高壓電氣設備的修理和調整工作,應有工作票和施工 措施。(√)

67、煤礦井下,嚴禁用銅絲、鐵絲、鋁絲代替 保險絲。(√)

68、非煤礦用高壓油斷路器嚴禁用於煤礦井下。(×)

69、電氣設備的失爆主要是由於安裝、檢修質量不符合 標準及使用、維護不當造成的。(√)

70、電擊是指電流流過人體內部,造成人體內部器官損傷和破壞,甚車導致人死亡。(√)

71、電傷是指強電流瞬間通過人體的某一局部或電弧對人體表麵造成的燒傷、灼傷。(√)

72、常用的50~60Hz的工頻交流電對人體的傷害最嚴重。(√)

73、電流通過人體時間越長,電擊傷害程度越重。(√)

74、腳到腳的觸電對心髒的影響最大。(×)

75、過電流會使設備絕緣老化,絕緣降低、破損,降低設備的使用壽命。(√)

76、電氣短路不會引起瓦斯、煤塵爆炸。(×)

77、電動機內部有異物、偏軸掃膛以及外部負荷引起的運行阻力大都會導致電動機過負荷。(√)

78、設置過電流保護的目的就是線路或電氣設備發生過電流故障時,能及時切斷電源防止過電流故脖引發電氣火災、燒毀設備等現象的發生。(√)

79、爬電距離是指兩個裸露的導體之間的最短距離。(×)

80、絕緣材料耐泄痕性能越好,爬電距離就越小;反之,就越大。(√)

81、分散性漏電是指電網的某一處因絕緣破損導致漏電。(×)

82、集中性漏電是因淋水、潮濕導致電網中某段線路或某些設備絕緣下降至危險值而形成的漏電。(×)

83、在煤礦井下36v及以上電氣設備必須設保護接地。(×)

84、煤礦井下不準甩掉無壓釋放器、過電流保護裝置。(√)

85、保護接地可有效防止因設備外殼帶電引起的人身觸電 02manbetx.com 。(√)

86、井下蓄電池充電室內必須采用礦用防爆型電氣設備。測定電壓時,可使用普通型電壓表,但必須在揭開電池蓋10min以後進行。(√)

87、井口和井底車場必須有把鉤工。(√)

88、人員上下井時,必須遵守乘罐 製度,聽從把鉤工指揮。(√)

89、每一提升裝置,必須裝有從井底信號工發給井口信號工和從井口信號工發給絞車司機的信號裝置。(√)

90、立井提升裝置的過放距離內不得積水和堆積雜物。(√)

91、主要提升裝置必須配有正、副司機,在交按班升降人旯胤威田乩必須正司機操作,副司機巡視檢查設備。(×)

92、在總回風巷和專用回風巷中可以敷設電纜。(×)

93、立井井筒中所用的電纜中間不得有接頭;因井筒太深需設接頭時,應將接頭設在中間水平巷道內。(√)

94、列車通過的風門,必須設有當列車通過時能夠發出在風門兩側都能接收到聲光信號的裝置。(√)

95、井下機電設備硐室的過道應保持暢通,可以存放無關的設備和物件。(×)

96、設置在水溝中的局部接地極應用麵積不小於0.5m2、厚度不小於3mm的鋼板或具有同等有效麵積的鋼管製成,並應平放於水溝深處。(×)

97、在機械提升的進風的傾斜井巷(不包括輸送機上、下山)和使用木支架的立井井筒中敷設電纜時,必須有可靠的安全 措施。(√)

98、對井下各水平中央變(配)電所、主排水泵房和下山開采的采區排水泵房供電的線路,不得少於兩回路。當任一回路停止供電時,其餘回路應能擔負全部負荷。(√)

99、井下機電設備硐室入口處必須懸掛“非工作人員禁止入內”字樣的警示牌。(√)

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