某礦帶式輸送機司機作業操作規程
1、嚴禁人員乘坐帶式輸送機，不準用帶式輸送機運送設備和笨重物料。
2、輸送機的電動機及開關附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.5％時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。
3、輸送機運轉時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤。不許拉動輸送帶的清掃器。
4、在檢修煤倉上口的機頭卸載滾筒部分時，必須將煤倉上口擋嚴。
5、處理輸送帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體的其他部位直接接觸輸送帶。
6、拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，應戴手套，麵部躲開噴油方向，輕擰鬆幾扣後停一會，待放氣後再慢慢擰下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或用代用品。
7、在輸送機上檢修、處理故障或做其他工作時，必須閉鎖輸送機的控製開關，掛上“有人工作，不許合閘” 的停電牌。除處理故障外，不許開倒車運轉。嚴禁站在輸送機上點動開車。
8、除控製開關的接觸器觸頭粘住外，禁止用控製開關的手把直接切斷電動機。
9、必須經常檢查輸送機巷道內的消防及噴霧降塵設施，並保持完好有效。
10、認真執行崗位責任製和交接班製度，不得擅離崗位。
11、上崗後應檢查輸送機機頭範圍的支護是否牢固可靠，有無障礙物或浮煤、雜物等不安全隱患。
12、將輸送機的控製開關手把扳到斷電位置閉鎖好，掛上停電牌，然後配合維修工對下列部位進行檢查：
（1）機頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件應齊全、牢靠，防護罩齊全完整，各滾筒、軸承應轉動靈活。
（2）液力耦合器的工作介質液量適當，易熔塞和防爆片應合格。
（3）製動器的閘帶和閘輪接觸嚴密，製動有效。
（4）減速器內油量適當，無漏油現象。
（5）托輥齊全、轉動靈活，托架吊掛裝置完整可靠，托梁平直。
（6）承載部梁架平直，承載托輥齊全、轉動靈活、無脫膠。
（7）輸送機的前後搭接符合規定。
（8）機尾滾筒轉動靈活，軸承潤滑良好。
（9）輸送帶接頭完好，卡子無折斷、鬆動（硫化熱補接頭無開膠現象），輸送帶無撕裂、傷痕。
（10）輸送帶中心與前後各機的中心保持一致，無跑偏，鬆緊合適，擋煤板齊全完好。
（11）動力、信號、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓、刮碰。
（12）煤倉上口的柵欄、篦子應完整牢固。
13、開機時，取下控製開關上的停電牌，合上控製開關，發出開機信號並喊話，讓人員離開輸送機轉動部位，先點動2次，再轉動1 周以上，並檢查下列各項：
（1）各部位運轉聲音是否正常，輸送帶有無跑偏、打滑、跳動或刮卡現象，輸送帶鬆緊是否合適，張緊拉力表指示是否正確。
（2）控製按鈕、信號、通訊等設施是否靈敏可靠。
（3）檢查試驗各種保護是否靈敏可靠。
上述各項經檢查與處理合格後，方可正式操作運行。
14、必須按規定的信號開、停輸送機。未使用集中控製的多台帶式輸送機聯合運轉時，應按逆煤流方向逐台啟動。
15、不準超負荷強行啟動。發現悶車時，先啟動2次（每次不超過15秒），仍不能啟動時，必須卸掉輸送帶上的煤，待正常運轉後，再將煤裝上輸送帶運出。
16、在運轉過程中，隨時注意運行狀況；經常檢查電動機、減速器、軸承的溫度；傾聽各部位運轉聲音；保持正常灑水噴霧。
17、發現下列情況之一時，必須停機，妥善處理後，方可繼續運行。
（1）輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。
（2）輸送帶打滑或悶車。
（3）電氣、機械部件溫升超限或運轉聲音不正常。
（4）液力耦合器的易熔塞熔化或耦合器內的工作介質噴出。
（5）輸送帶上有大塊煤（矸石）、鐵器、超長材料等。
（6）危及人身安全時。
（7）信號不明或下一台輸送機停機時。
18、接到收工信號後，將帶式輸送機上的煤完全拉淨。上一台輸送機停機後，將控製開關手柄扳到斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓。
19、關閉噴霧降塵水的閥門，清掃電動機、開關、液力耦合器、減速器等部位的煤塵。
20、在現場向接班司機詳細交待本班輸送機運轉情況、出現的故障和存在問題，按規定填寫好本班工作日誌。對存在的問題要及時向值班領導彙報。
