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2004年掘進技術總結

作者:佚名 2011-06-01 21:12 來源:本站原創
2004年掘進技術 總結

2004年,掘進技術口在礦總 工程師的直接領導下,圍繞礦井的 安全生產工作,以確保采掘接替為重點,以推廣先進技術為中心工作,以提高經濟效益為基本出發點,做了很多具體的工作,也取得了一定的成績。

一、 所取得的主要成績

1、 保證了采掘接替:回采工作麵沒有出現脫接的現象。

2、 完成了掘進任務:1~10月完成總進尺15861m,開拓進尺2817m。分別完成年 計劃的96.13%和92.97%,分別超額12.80%和9.64%。

3、 掘進口 安全工作取得了較好的成績,消滅了死亡 02manbetx.com ,其它 02manbetx.com 控製在規定指標以內。

4、 為全礦掘進施工及 安全提供了技術支持和保障,保證了工程的正常、 安全施工。

5、 1~10月共出 設計圖186套(張),編製各種 設計說明書15份。

6、 1~10月共完成科研項目6項,現正在進行的科研項目2項。

二、 所做的主要具體工作

1、 加強日常技術 管理和溝通:堅持毎周召開1~2次技術例會,及時安排技術工作、了解施工技術方麵的情況、處理和解決掘進施工中的技術問題。

2、 嚴格了 01manbetx 措施管理:嚴格按公司的規範樣本進行編製,並全部用電腦打印,提高了編製質量。嚴格實行會審 製度,嚴把審批關;毎月一複審,及時修改和完善;較長時間使用的 01manbetx ,則毎季度至少貫徹一次,確保職工全麵掌握其內容。

3、 嚴格施工現場技術 管理:毎一施工地點必須有符合 01manbetx 要求、與實際情況相符、能指導施工的施工圖牌板,並定期或不定期的檢查現場執行情況,發現問題立即處理。

4、 積極推廣先進的科學技術:大力進行巷道支護技術的改革,今年重點推廣了強力錨杆支護技術,對承受動壓影響的煤巷及壓力大的岩巷均采用了強力錨杆支護,提高了巷道的支護強度,為采麵生產及兩巷維護創造了好的條件,並減少了巷道維護量;在調研和試驗的基礎上,又推廣了等強錨杆,既能起到高強錨杆的作用,又能降低支護費用,毎米巷道能節約成本25元左右。

5、 設計方麵:1~10月共出 設計圖186套(張),編製各種設計說明書15份,且所有設計圖均采用了先進的計算機繪圖和打印,提高了設計質量,保證了工程施工所需的設計技術資料。設計的回采工作麵無煤柱開采取得突破:1810工作麵最少煤柱隻有3米,

6、 科研方麵:今年1~10月共完成科研項目6項,正在進行的科研項目2項。一些重點科研項目的實施,有力的促進了礦井的安全生產。如1810工作麵風巷,對小煤柱進行充注化學材料加固,使該麵創造了二礦建礦以來最少煤柱(隻有3m)的成功開采的先例;瓦斯地質研究項目,為二礦今後瓦斯(特別是煤與瓦斯突出)的綜合治理提供了基礎依據和指明了方向。地測信息化數字成圖係統的應用使二礦地測資料的 管理、使用及整體地測技術有了一個大的提高。

三、 存在的不足

1、 W1805工作麵掘進有部分無用巷道:W1805工作麵原設計成矩形,以便於綜采。但由於地質構造複雜,加之礦井勘探程度不夠,使得工作麵巷道在掘進過程中遇到斷層、褶曲構造後,被迫改變工作麵的布置,在走向上拐彎,這樣造成部分已掘巷道無用。這在今後除需加強地質工作外,在掘進安排上,要基本做到機、風巷齊頭並進,力爭不掘無用巷道。

2、 1605工作麵風巷煤柱留設不太合理:雖然1810麵上巷留3米小煤柱開采也很成功,而1605麵風巷留有7米煤柱,但因上方的1603麵開采時間短,且6煤強度低,煤柱鬆軟承壓能力差,再加之工作麵構造複雜、斷層多、推進度慢,故造成1605麵風巷維修量大,維護困難,投入的人力、物力、財力較多,反過來給工作麵的正常回采也帶來一定的影響。在今後的工作麵設計中,要充分考慮煤層條件,上下麵開采的時間間隔,設計工作麵時,盡量將煤柱稍微留設大一點,以減少巷道維修量,也利於防治老空水,減少探放水工程量。

3、 科研項目實施不夠:年初 計劃的部分科研項目年內沒有實施,在科研項目的 計劃上思考不周到。在今後的 計劃中,要認真安排,力求能上的必須及時上,不能上的不列入計劃。

4、 支護技術還有待進一步提高:首先是13煤煤巷仍是采用架棚支護,沒有實現錨網支護的突破;二是-650m以下的開拓巷道還沒有實現錨注一體化。

四、 明年的主要工作打算

1、 繼續進行巷道支護改革:

以計劃的科研項目“高強錨杆的推廣應用”為主線,選擇新型、實用、價廉的新型高強錨杆(初步考慮以高強右旋等強錨杆、高強玻璃鋼錨杆為主)作為主要工作方向。對-650m及其以下的開拓巷道實行錨注一體化支護或探索其它新型有效的支護方式。

2、 重點完善二水平的設計和完成其它設計

二水平的設計已經公司批準,明年重點做好完善、補充工作,其主要重點工作是搞好-750m井底車場的方案設計和施工圖設計,並完成二水平突出煤層保護層開采的方案設計和優化;其它設計的重點是13煤東翼塊段的設計(包括上山係統和E1302麵等設計)、二水平6煤中央采區係統設計及2611麵的設計、W1903麵和W1803麵的設計等。

3、 貫徹以人為本的技術管理思路

首先是努力解決現有技術人員的實際困難和工作中的問題,為他們創造一個良好的工作環境,穩定技術人員隊伍;同時積極爭取再引進部分工程技術人員;三是努力選撥、培養一批後備掘進技術人員;通過外培、參觀學習、礦內組織培訓等方式來提高技術人員的業務素質。

                  二00四年十一月一十二日

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