煤礦測量規程

3、 井架（塔）基礎施工圖；

4、 井架（塔）後斜腿基礎施工圖；

5、 天輪平台平麵圖；

6、 提升絞車基礎平麵圖；

7、 絞車房基礎平麵圖；

8、 有關井筒裝備的設計圖紙等。

第193條 在井架（塔）基礎土方工程動工前，應用十字中線點標出基礎的中心線和平線，兩次標出平線的互差不得超過5mm，與設計高程之差不得大於3mm。在澆灌混凝土前，必須對此項工作進行一次全麵檢查。

第194條 安裝和檢查井架（塔）底坐板梁位置的測量工作，應根據井筒十字中線點和水準基點進行，測量精度須符合下列要求；

1、 兩次測量板梁或框架高程的互差應小於3mm；

2、 兩次測量四個角點高差的互應小於1mm；

當互差不超限時，可取平均值作為衡量工程質量的 標準。

第195條 用經緯儀向天輪平台或井塔平台下標定井筒十字中線或提升中線時，應遵守下列規定；

1、 應用DJ2級經緯儀進行；

2、 經緯儀到井架（塔）的距離應不大於100m，視線仰角一般應小於40°；

3、 標定工作須獨立進行兩次，每次均須用正、倒鏡觀測，兩次標定結果之差不得超過5mm；

4、 向天輪平台上標定十字中線時，每條線的前後兩點應在同一個地麵十字中線點上一次標出；

5、 向井塔每層平台上標定十農業院校中線時，每條中線應始始終使用同一個地麵十字中線點作測站。標定平台對測中線點時，可在平台上轉設一次儀器，其方法和精度要求同本條第3項，每層平台地坪上標出的中線應不少於四個，並檢測其兩十字中線的垂直線，其偏差不應大於 ±10″。

第196條 當井塔采用整體澆灌滑動模板施工時，從滑動模板在地麵組裝開始，就應嚴格控製其與十字中線的相對位置和水平程度。模板滑動後，每4m應用儀器檢查一次，進行沉降觀測，並繪製成圖。模板的平麵位置和水平度應以書麵形式步施工技術負責人。

第197條 安裝提升絞車前，應將提升中線和絞車主軸中線標定於現場。標定工作應獨立進行兩次，兩次標定結果之差不超過10″。

在絞車房內，可用U字釘將提升中線和絞車主軸中線固定在高一絞車設計高度的牆壁上，必要時牆壁上可預留線孔，以便於中線內外通視。

標定井筒中心到絞車主軸中心間的距離以及絞車基礎高程的誤差與設計比較均不得超過±10mm

第198條 在絞車已安裝好而基座未灌漿前，應配合施工對絞車的準確性進行下列測量工作；

1、 測量絞車基座各點高差；

2、 測量絞車主軸實際高程與設計高程之差；

3、 測量絞車主軸中心線到井筒十字中線這間的實際距離與設計距離之差；

4、 測量絞車主軸中心偏出設計提升中線的差數；

5、 測量絞車主軸中線與提升中線的垂直程度誤差；

6、 測量絞車主軸兩端的高差；

7、 根據上述6項測量結果繪製相應圖表。

上述1至5項工作，液壓使用精度不低於DJ2級的經緯儀、DS3級的水準儀及普通鋼尺進行。第6項工作應用DS1級水準儀測量 ，儀器至主軸兩端的距離盡量保持相等。

第199條 安裝第一層罐道梁（基準梁）時，應配合施工人員進行下列測量工作：

1、 用水準儀測量每根罐道梁兩端的高差；

2、 檢查主中心線到各根罐道梁兩端的距離；

3、 檢查井筒十字中線到梁上罐道中心位置的距離，以乃縱罐道梁連接處的距離。

第200條 第一層罐道梁安裝好後，應將井口安裝罐道梁用的垂線點移設在梁上，並設置卡線板下放2～4條垂線（數目盡量少）直到井底。垂線至罐道梁邊緣的距離須用鋼尺精確丈量，其間距一般應為50~100mm。為使垂線穩定，還應在井底安裝兩根臨時鋼梁，將垂線的穩定平麵位置用卡板或分段下移，各條垂線固定後，應分別丈量上下垂線間的距離，其相應長度之差不得超過2mm。

第201條 全井筒的罐道按好後，應在每根罐道附近懸掛垂線，在每層罐梁位置進行罐道豎直程度的測量工作，並按測量結果繪製罐道豎直程度斷麵圖。

第202條 日常檢修時，礦井提升設備安裝準確性的檢查測量，可參照第191~201條的規定執行。

第四節 巷道中腰線的標定與檢查

第203條 標定車場巷道中腰線前，應對設計圖紙上的幾何要素進行閉合驗算。對曲線巷道應計算標定要素和進行實地標定，並交施工單位掌握。

第204條 主要巷道中線應用經緯儀標定，采區次要巷道中線可用羅盤儀等標定。

主要運輸巷道腰線應用水準儀、經緯儀或連通管水準器標定，次要巷道腰線可用懸掛圓儀等標定，急傾斜巷道腰線應盡量用礦井經緯儀標定，短距離內也可用懸掛半圓儀等 。

先開口的巷道中腰線，可根據現場實際情況，用經緯