-700 ~ -770軌道暗斜井運輸
安全技術
措施
負 責 人:
措施編製人:宋光鋒
編 製時 間:2010年9月11日
-700 ~ -770軌道暗斜井運輸
安全技術
措施
一、概況:
經領導研究,決定於本月上旬將-700 ~ -770軌道暗斜井的絞車運輸交由我單位
管理,經核算,每次掛車數量:重車不超過5輛(含5輛),空車皮不超過6輛(含6輛),為保證平時運輸
安全,特製定本
安全技術
措施。
二、安全、
技術措施:
1、運輸沿線的軌道,每班必須加強巡查、檢修,並按《運輸軌道完好
標準》進行修整,保持完好、可靠;
2、軌道線各變坡點“一坡三擋”、沿線的安全設施,每班必須進行一次全麵的巡查、試驗、檢修和調整,確保靈活、可靠;各類擋車杠允許通過車輛高度不得低於2.2m,偏載的物料車嚴禁運輸;
3、絞車的機械部分、電控部分,沿途的聲光信號、絞車鋼絲繩及鉤頭、連接裝置等必須保證完好。尤其是鋼絲繩的磨損、鏽蝕、點蝕麻坑及斷絲情況,每天要指派專人認真檢查並做好記錄,發現磨損、鏽蝕或斷絲超限,嚴禁運輸,立即更換新繩;
4、動車前,把鉤工必須檢查各種車輛的完好情況,尤其是輪對的固定情況,存在問題的嚴禁使用,立即修理或更換;
5、杜絕偏載裝車,嚴禁運輸捆紮不牢車輛;
6、如需人員跟車,時刻觀察車輛運行情況。斜巷行走時注意滑跌,跟車人距離列車不小於30m,跟車人盡量貼近巷幫行走,並遠離鋼絲繩,就近進入躲避硐;超長物料(如管子、軌道等,每鉤隻準掛1輛車)或過輕物料在經過平巷段須人力推車時,必須遵守《
煤礦安全
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》有關人力推車的規定,現場有跟班幹部專人統一指揮,用對講機與該部絞車司機保持聯係;推車時發出用力一致的口號,其它人員聽從指揮;司機要根據信號指令配合推車人操作;嚴禁在車輛兩側推車,嚴禁在車輛前進方向拉車;推車時,時刻注意觀察現場情況,遠離鋼絲繩,車輛一旦進入斜坡地段能靠重力下放,人員立即遠離車輛,就近進入躲避硐或聯巷等安全地點,嚴禁闖紅燈及道心內行走;全過程做到自保、互保及聯保等自主保安工作,嚴格執行“不安全不生產”的規定,確保人員及運輸安全;
7、把鉤工視情況安排設備、物料掛車數量,合理搭配輕重車輛;正常運輸情況下,牽引不超過6車(含6車)重車(黃沙、水泥等)的重量,嚴禁超掛車輛;
8、絞車司機、信號把鉤工必須持證上崗,嚴格按《
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》作業,並使用規範信號聯絡並密切配合作業;
9、絞車運行期間,鋼絲繩附近嚴禁人員站立、逗留或跨越;
10、操作時,絞車司機必須精力集中,禁止雙手離開操作手把、安全、穩妥、緩慢行車,嚴禁猛力繃緊鋼絲繩;
11、 嚴禁放飛車;
12、在發現絞車出現亂繩時,必須停車處理,嚴禁絞車運轉期間處理鋼絲繩;
13、在接近變坡點、道岔、聯巷口、硐室口、彎道等處,必須減速運行,發現異常問題時,把鉤工必須立即向絞車司機發出停車信號,並進行相應處理;
14、車場停放車輛時,必須將車輛停放在擋車設施位置,確認無誤後方可摘掛鉤;
15、禁止將帶繩車輛停靠在斜坡的軌道上。裝卸物料確需停靠時,必須在斜巷各牽引區段上下口各設1名專職信號把鉤工把警戒,裝卸料及運輸期間嚴禁上下人,並用合適的阻車器(如:擋車杠;在道心內用道木等打“十字”垛,同時用木楔塞在車輪下滑方向的下方)把車輛停靠穩妥。接到晃燈等開停車信號後短暫停車時,除采取以上
安全措施外,牽引絞車嚴禁摘掉鉤頭及
保險繩,絞車司機保持待命狀態,聽從可靠信號指揮;
16、由於上部車場約50m平巷,需要變坡點處安裝的JD-11.4對拉絞車將料車輔助運輸至上車場變坡點,當摘11.4絞車鉤頭時,要做好防護措施,防止車輛下滑;
17、摘掛銷子鏈環時,當把勾工在現場時,其他人員可以在其監護下摘掛銷子鏈環,但事後必須由把勾工確認無誤後,方可放車;
18、由於-770線路較長,任務量大,在人員緊缺時,其他單位人員可以在上下車場協助運料;
19、根據現場情況確定再次停車距離。動車前,信號把鉤工必須認真檢查車輛的連接、裝車及捆紮情況,發現問題及時處理;
20、絞車基礎必須保證牢固,護繩板完好,絞車的機械部分及電氣部分必須保證完好、可靠;
21、必須使用合格的銷子、鏈環等連接裝置,不允許用其它任何物品代替;
22、禁止閑雜人員在運輸時通行,實行斜巷軌道全封閉
管理;
23、本措施為長期措施。
三、車輛掉道處理
安全技術措施:
1、處理掉道時,現場必須有1名跟班負責人統一指揮;
2、發現車輛掉道後,信號把鉤工立即發出停車信號。接到信號後,絞車司機及時將鋼絲繩繃緊、刹車,並且絞車司機雙手嚴禁離開絞車手把。由信號把鉤工在車輛下方用擋車裝置或道木(軌枕)將車輛妥善擋住,防止車輛下滑;
3、掉道車輛兩側,禁止閑雜人員進入,巷道兩幫電纜、管線及時采取防護措施。將設備或物料前後5m範圍內電纜吊高2.5m以上,並捆綁牢固,防止電纜被擠傷;
4、在處理車輛後輪時,將車輛前輪用木楔子背好、背實,防止前輪下滑;
5、用千斤頂將車後輪頂起,並超過軌道高度,用推溜器將車輛後輪推上道;
6、在處理車輛前輪時,將後輪用木楔子背好、背實,防止後輪滑動;
7、用千斤頂將車前輪頂起並超過軌道高度,用移溜器將前輪推上道;
8、在處理掉道車輛過程中,現場人員嚴禁站在車輛歪斜的一側。絞車司機嚴禁離開絞車,並集中精力時刻觀察鋼絲繩的鬆緊情況,隨時應急處理;
9、在處理掉道車時,需使用絞車配合時,必須進行可靠的聯係,確保無誤後方可動車;
10、嚴禁使用絞車硬拉使掉道車輛上道;
11、在動車前,現場處理人員必須躲到安全地點;
12、整個處理過程,必須有跟班負責人統一協調指揮,設專人監視周圍的安全情況,並在保證人員安全的前提下進行作業;
13、處理完畢,清理周圍的工具和雜物,人員撤到安全的地點後,方可拉車;
14、待車輛拉動後,方可將擋車用的擋車裝置或道木清理掉;
15、所有參與運輸人員,必須統一學習此措施,並嚴格執行;
16、未盡事宜,請領導批示。
措施審批意見
措施名稱:-700 ~ -770軌道暗斜井運輸安全技術措施 |
機電科審批意見:審批人簽名: 年 月 日 |
安檢科審批意見:審批人簽名: 年 月 日 |
總工程師意見:審批人簽名: 年 月 日 |
措施貫徹記錄 |
貫徹時間: |
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貫徹人: |
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措施學習者簽名: |
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