斜巷運輸特殊設備及物料（補充）安全技術措施

斜巷運輸特殊設備及物料（補充）安全技術措施

使用單位： 運輸隊
措施編製人：喬統軍
編製時間：2008.3.17

斜巷運輸特殊設備及物料（補充）
安全技術措施

一、概 況：
三2煤、二煤軌道暗斜井運輸線，是我礦機電設備、生產用料、各類雜料、各種雜物回收等運輸主幹線。在正常運輸的同時，經常會運輸一些“超長、超寬、超高、超大及超輕”型機電設備及物料（例如綜采液壓支架、各口徑排水管、瓦斯排放管、軌道、綜采“三機”、綜掘機、耙渣機、移變、電纜、動力電源控製櫃、空車皮及平板車等），為確保運輸期間的人身安全，順利完成各類運輸任務，運送過程中須相關區隊經驗豐富人員跟車護送或在平巷段人力推車助行，時刻觀察車輛運行情況。為保障現場人身及設備的安全，確保安全、暢通運輸，特製定以下運輸補充安全技術措施：
二、運輸線路：
1、地麵裝車 副井入井 - 二煤軌道暗斜井－380北平台 軌道暗斜井二/三/四（-600車場）/五部車場及采區車場 －700車場
回收時，線路相反。
2、地麵裝車 副井入井 - 三煤軌道暗斜井－370平台 軌道暗斜井二部車場 -500車場及采區車場。
回收時，線路相反。
三、安全、技術措施：
1、運送超高、超寬的“特殊物料”前，必須專人測定並核實軌道暗斜井所經運輸線巷幫、頂板的高度及通行寬度，沿途是否有碰撞設備、物料處。若有，彙報調度室協調巷修隊進行擴幫、挑頂處理；沿線風、水管或電纜、信號、通訊線存在碰撞隱患的，由分屬區隊負責處理；運輸時，必須確保運輸沿線暢通無阻。
2、運輸線路沿途的軌道，每班必須加強巡查、檢修，並按《運輸軌道完好標準》進行修整，保持完好、可靠。
3、軌道線各變坡點附近的“一坡三擋”、沿線的安全設施，特別是各處跑車防護裝置，每班必須進行一次全麵的巡查、試驗、檢修和調整，確保靈活、可靠；各類擋車杠允許通過車輛高度不得低於2.2米，左右寬度超過1.50米或偏載的物料嚴禁運輸。
4、提升絞車的機械部分、電控部分，沿途的聲光信號、絞車鋼絲繩及鉤頭、連接裝置等必須保證完好。尤其是鋼絲繩的磨損、鏽蝕、點蝕麻坑及斷絲情況，每天要指派專人認真檢查並做好記錄，發現磨損、鏽蝕或斷絲超限，嚴禁運輸，立即更換新繩。
5、各所屬單位在裝車時，必須選用合適的車輛並使用合格、完好的車輛，設備、物料與平板車之間固定螺栓要連接緊固、可靠，必要時用直徑不低於18.5mm的鋼絲繩捆紮，嚴禁礦車裝錨杆、管子、軌道等長物料。
6、動車前，把鉤工必須檢查各種車輛的完好情況，尤其是輪對的固定情況，存在問題的嚴禁使用，立即修理或更換。
7、杜絕偏載裝車，嚴禁運輸捆紮不牢車輛。
8、 “超長物料”（如管子、軌道等）到達－380北平台/-370平台後（回收時，到達運輸隊所轄區域），所屬單位必須派專人跟車護送，必要時需人力推車並時刻觀察車輛運行情況。斜巷行走時注意滑跌，跟車人距離列車不小於30米，跟車人盡量貼近巷幫行走，並遠離鋼絲繩，就近進入躲避硐；超長物料（如管子、軌道等，每鉤隻準掛1輛車）或過輕物料在經過平巷段須人力推車時，必須遵守《煤礦安全01manbetx 》有關人力推車的規定，現場有專人統一指揮，用對講機與該部絞車司機保持聯係；推車時發出用力一致的口號，其它人員聽從指揮；司機要根據信號指令配合推車人操作；嚴禁在車輛兩側推車，嚴禁在車輛前進方向拉車；推車時，時刻注意觀察現場情況，遠離鋼絲繩，車輛一旦進入坡道地段能靠重力下放，人員立即遠離車輛，就近進入躲避硐或聯巷等安全地點，嚴禁闖紅燈及道心內行走；全過程做到自保、互保及聯保等自主保安工作，嚴格執行“不安全不生產”的規定，確保人員及運輸安全。
9、確保每鉤運送1架綜采液壓支架（另批運輸措施）；其它特殊設備、物料視情況安排掛車數量，合理搭配輕重車輛；正常運輸情況下，仍必須嚴格執行“下5回6”運輸製度，嚴禁超掛車輛。
10、運輸綜采液壓支架時，在運輸前必須從護幫至鉤頭處固定攬繩，防止支架栽頭、掉道。上提支架時，必須使用保險叉，以阻止支架因斷繩或脫鉤繼續下滑。（保險叉由綜采預備隊負責安裝）
11、三2煤軌道暗斜井二部及-500車場路線彎曲，並且車場內為渡線道岔，車輛經過時容易出現卡輪現象，人力推車存在很大困難，往返倒車時必須使用車場11.4KW絞車對拉或兜車。兜車時，嚴格執行相關運輸規定的同時，必須遵守以下規定：各車輛間、最後1輛車與絞車鉤頭必須使用規範的連接裝置妥善連接，1次最多兜6輛車；絞車司機必須慢速拉動車輛，嚴禁出現蠻幹猛拉現象；兜車過程中，嚴禁人員靠近列車，嚴禁人力推車；現場必須有1名跟班負責人或指定負責人統一指揮；現場作業人員密切配合，全過程做到自保、互保及聯保等自主保安工作，嚴格執行“不安全不生產”的規定，確保人員及運輸安全。
12、各部車場絞車司機、信號把鉤工必須持證上崗，嚴格按《01manbetx 01manbetx 》作業，（JD-55型及1.6米液壓絞車動車時必須有監護司機；JD-11.4型及JD-40型可以不監護），並使用泄漏信號手機、規範信號聯絡並密切配合作業。
各部車場的信號把鉤工、跟車人員或推車人員，必須攜帶泄漏手機，並進行可靠的聯係，保證全過程安全運輸。
絞車運行期間，鋼絲繩附近嚴禁人員站立、逗留或跨越。
操作時，絞車司機必須精力集中，禁止雙手離開操作手把（操作台），安全、穩妥、緩慢行車，嚴禁猛力繃緊鋼絲繩。
嚴禁放飛車。
在發現絞車出現亂繩時，必須停車處理，嚴禁絞車運轉期間處理鋼絲繩。
在接近變坡點、道岔、聯巷口、硐室口、彎道等處，必須減速運行，發現異常問題時，把鉤工必須立即向本段絞車司機發出停車信號，並進行相應處理。
軌道暗斜井三部段，巷道狹窄，經過時信號把鉤工及跟車人員，必須時刻觀察現場情況，發現有碰撞或摩擦巷幫、頂板現象時，立即發出停車信號，待處理暢通後，再下放車輛。
運輸過程中，遇到轉彎區段時，信號把鉤工及跟車人員，嚴禁行走在鋼絲繩“三角區”內，以免出現擠壓02manbetx.com 。
車場停放車輛時，必須將車輛停放在擋車設施位置，確認無誤後方可摘掛鉤。
禁止將帶繩車輛停靠在斜坡的軌道上，確需停靠時，必須用合適的阻車器（如：在道心內用道木等打“十字”垛，同時用木楔塞在車輪下滑方向的下方）把車輛停靠穩妥，牽引絞車嚴禁摘掉鉤頭及保險繩，絞車司機保持待命狀態，聽從可靠信號指揮。
動車前，信號把鉤工必須認真檢查車輛的連接、裝車及捆紮情況，發現問題及時處理。
各車場對拉11.4KW小絞車基礎必須保證牢固，護繩板完好，絞車的機械部分及電氣部分必須保證完好、可靠。
在車場使用對拉小絞車倒車時，必須使用合格的銷子、鏈環等連接裝置，不允許用其它任何物品代替。
各甩車場口、聯行口，指派專人把警戒，禁止閑雜人員在運輸時通行，實行斜巷軌道全封閉管理。
本措施有效期半年（截止到2008年9月16日）
四、車輛掉道處理安全技術措施：
1、處理掉道時，現場必須有1名跟班負責人統一指揮。
2、發現車輛掉道後，信號把鉤工立即發出停車信號。接到信號後，絞車司機及時將鋼絲繩繃緊、刹車，並且絞車司機雙手嚴禁離開絞車操作台或手把。由信號把鉤工在車輛下方用擋車裝置或道木將車輛妥善擋住，防止車輛下滑。
3、掉道車輛兩側，禁止閑雜人員進入，巷道兩幫電纜、管線及時采取防護措施。將設備或物料前後5m範圍內電纜吊高2.5m以上，並捆綁牢固，防止電纜被擠傷。
4、在處理平板車後輪時，將車輛前輪用木楔子背好、背實，防止前輪下滑。
5、用千斤頂將車後輪頂起，並超過軌道高度，用推溜器將車輛後輪推上道。
6、在處理平板車前輪時，將後輪用木楔子背好、背實，防止後輪滑動。
7、用千斤頂將車前輪頂起並超過軌道高度，用移溜器將前輪推上道。
8、在處理掉道車輛過程中，現場人員嚴禁站在車輛歪斜的一側。絞車司機嚴禁離開絞車，並集中精力時刻觀察鋼絲繩的鬆緊情況，隨時應急處理。
9、在處理掉道車時，需使用絞車配合時，必須用泄漏信號手機進行可靠的聯係，確保無誤後方可動車。
10、嚴禁使用絞車硬拉使掉道車輛上道。
11、在動車前，現場處理人員必須躲到安全地點。
12、整個處理過程，必須有跟班負責人統一協調指揮，設專人監視周圍的安全情況，並在保證人員安全的前提下進行作業。
處理完畢，清理周圍的工具和雜物，人員撤到安全的地點後，方可拉車。
待車輛拉動後，方可將擋車用的擋車裝置或道木清理掉。

審 批 意 見
機電科：

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審批時間： 年 月 日
安檢科：

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審批時間： 年 月 日
總工程師：

審 批 人：
審批時間： 年 月 日
機電礦長：

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安全礦長：

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審批時間： 年 月 日
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