副井延申配風繞道施工的安全技術措施

副井延申配風繞道施工的 安全技術 措施一、 工程概況 1、副井配風繞道施工是為了解決副井延申段施工的獨立通風的配風巷，位於1387水平副井和風井之間，（現風井井底標高為1388.7，副井井底標高為1384.1，開口處高出副井現井底3m），距離風井中心線34m，距離副井擬定施工煤倉上口15m（溜煤眼距離風井中心線49m），方位角245度，坡度-26度，前掘15m後，再以方位角340度的方位與副井貫通，形成配風繞道，使副井成為獨立的通風係統，以便副井進行延申施工。 2、為確保通風和行人其支護為錨網噴支護，其斷麵S毛＝2.5×（2.5×0.39+1.4）＝5.94㎡，淨斷麵S淨＝2.3×（0.39×2.3+1.4）＝5.28㎡，噴漿 厚度為0.1ｍ。錨杆間距為0.8ｍ，如巷道斷麵圖和副井配風巷繞道平麵布置及施工斷麵圖所示。二、 安全技術 措施1、在開工前，由通風隊到副井和風井1384水平將開口前的兩道風門指揮施工成調節風門，保證通風可靠後方可安裝風機； 2、開工前的準備工作，安裝風機，解決好通風。安裝和使用局部通風機和風筒應遵守下列規定：（一）局部通風機必須由指定人員負責 管理，保證正常運轉。（二）壓入式局部通風機和啟動裝置，必須安裝在進風巷道中，距掘進巷道回風口不得小於10m；全風壓供給該處的風量必須大於局部通風機的吸入風量，局部通風機安裝地點到回風口間的巷道中的最低風速必須符合本 01manbetx 第一百零一條的有關規定。具體的位置是在1384水平副井和風井的聯絡巷距離開口以北10m以外的地方；（三）高瓦斯礦井、煤（岩）與瓦斯（二氧化碳）突出礦井、低瓦斯礦井中高瓦斯區的煤巷、半煤岩巷和有瓦斯湧出的岩巷掘進工作麵正常工作的局部通風機必須配備安裝同等能力的備用局部通風機，並能自動切換。正常工作的局部通風機必須采用三專（專用開關、專用電纜、專用變壓器）供電，專用變壓器最多可向4套不同掘進工作麵的局部通風機供電；備用局部通風機電源必須取自同時帶電的另一電源，當正常工作的局部通風機故障時，備用局部通風機能自動啟動，保持掘進工作麵正常通風。（四） 正常工作的局部通風機必須采用三專供電；或正常工作的局部通風機配備安裝一台同等能力的備用局部通風機，並能自動切換。正常工作的局部通風機和備用局部通風機的電源必須取自同時帶電的不同母線段的相互獨立的電源，保證正常工作的局部通風機故障時，備用局部通風機正常工作。（五）必須采用抗靜電、阻燃風筒。風筒口到掘進工作麵的距離不得大於5m。（六）正常工作和備用局部通風機均失電停止運轉後，當電源恢複時，正常工作的局部通風機和備用局部通風機均不得自行啟動，必須人工開啟局部通風機。（七）使用局部通風機供風的地點必須實行風電閉鎖，保證當正常工作的局部通風機停止運轉或停風後能切斷停風區內全部非本質 安全型電氣設備的電源。正常工作的局部通風機故障，切換到備用局部通風機工作時，該局部通風機通風範圍內應停止工作，排除故障；待故障被排除，恢複到正常工作的局部通風後方可恢複工作。使用2台局部通風機同時供風的，2台局部通風機都必須同時實現風電閉鎖。（八）每10天至少進行一次甲烷風電閉鎖試驗，每天應進行一次正常工作的局部通風機與備用局部通風機自動切換試驗，試驗期間不得影響局部通風，試驗記錄要存檔備查。（九）嚴禁使用3台以上（含3台）局部通風機同時向1個掘進工作麵供風。不得使用１台局部通風機同時向２個作業的掘進工作麵供風。 （十）使用局部通風機通風的掘進工作麵，不得停風；因檢修、停電、故障等原因停風時，必須將人員全部撤至全風壓進風流處，並切斷電源。恢複通風前，必須由專職瓦斯檢查員檢查瓦斯，隻有在局部通風機及其開關附近10m以內風流中的瓦斯濃度都不超過0.5%時，方可由指定人員開啟局部通風機。

3、井下爆破

（一） 所有爆破人員，包括爆破、送藥、裝藥人員，必須熟悉爆炸材料性能和本 01manbetx 規定，專職爆破工必須固定在同一工作麵工作。爆破作業必須執行“一炮三檢製”。掏槽方式采用楔式掏槽法。 (二)、裝藥結構所有炮眼均采用正向連續柱狀裝藥，裝藥時要小心用炮棍送到眼底，不得裝錯雷管段號，不得弄斷雷管腳線，有水時要使用水套，以免受潮拒爆。 (三)、起爆方式爆破網絡采用大串聯全斷麵一次起爆。 (四)、炮眼布置圖、裝藥結構圖及爆破說明書（1）軌道下山炮眼布置圖及爆破說明書 ①、炮眼布置圖（附後） ②爆破作業圖表：（單位：mm ） 炮眼布置圖及裝藥結構圖表符後 ③、裝藥結構圖 (五) 爆破 管理

1、井下爆破工作必須由專職爆破員擔任，且必須持證上崗，必須嚴格執行“一炮三檢查”及“三人連鎖”放炮 製度。

2、雷管，炸藥要分裝，分運到工作地點，且分裝於專用的雷管、炸藥箱內並上鎖，嚴禁亂扔亂放。雷管必須由放炮員親自運送，炸藥由放炮員或在放炮員監護下，由熟悉爆破材料性能的人員運送。雷管、炸藥箱必須放在頂板完好，支架完整，避開機械、電氣設備的地點。爆破時，雷管、炸藥箱必須放到警戒線以外的 安全地點，嚴禁任何人敲打炸藥、雷管箱

3、放炮器由瓦檢員隨身攜帶，需要放炮時按照“三人連鎖放炮製”的要求瓦檢員將放炮器一同放炮命令牌交給放炮員，放完炮後，再交給瓦檢員隨身攜帶保管，下班後帶出地麵上交。

4、從成束的電雷管中抽取單個電雷管時，不得硬拽管體腳線，也不得手拉管體硬拽腳線，應將成束的電雷 管理順拉直，拉住前端腳線將電雷管輕輕抽出。抽出單個電雷管後，必須將其腳線扭結成短路。

5、裝配引藥時，必須遵守下列規定：

⑴、必須在頂板完好，支架完整，避開電氣設備和導電體的爆破工作地點附近進行。嚴禁坐在炸藥箱、雷管箱上裝配引藥。裝配引藥數量，以當班需要的數量為限。

⑵、裝配引藥時，必須防止電雷管受振動，衝擊折斷腳線和損壞腳線絕緣層。

⑶、雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴禁將雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。嚴禁用電雷管代替竹、木棍紮眼。

⑷、電雷管插入藥卷後，必須用腳線將藥卷纏住，並將電雷管腳線扭成短路。

6、裝藥前，首先清除眼內的煤矸粉，再用木質炮棍將藥卷輕輕推入，不得衝撞、搗實，必須嚴格按各類眼所規定的裝藥量裝藥，藥卷之間必須彼此密接，所用炮棍為木質。

7、裝藥每眼必須使用水炮泥兩個，水炮泥外剩餘的炮眼要用黃泥充填,充填深度不小於500mm。

8、裝藥前，必須將雷管腳線扭結成短路，裝藥後，必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、放炮母線與運輸設備、電氣設備以及采掘機械等導電體相接觸。

9、爆破前有下列情況之一，嚴禁裝藥爆破。

⑴、工作麵的空頂距離不符合作業 01manbetx 規定。

⑵、爆破地點20米以內風流中瓦斯濃度達到0.8%。

⑶、在爆破地點20米以內有未清除的煤、矸，或其他物體堵塞斷麵1/3以上。

⑷、炮眼內發現異狀，溫度驟高驟低、有顯著瓦斯湧出、煤岩鬆散、等情況。

⑸、有透水預兆（溫度變，掛紅、掛汗。水叫，霧氣）。

10、進度不夠另補眼時，眼深不小於0.6m，嚴禁放糊炮，明炮。

11、爆破母線與腳線應符合下列規定：

⑴、放炮母線與腳線，腳線與腳線之間的連接線都必須用絕緣膠布包紮好，放炮母線不夠長時，接頭處必須使用防爆接線盒，放炮母線嚴禁有明接頭。

⑵、放炮母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側。如必須掛在同一側，放炮母線必須掛在電纜的下方，並應保持0.3m以上的距離。

⑶、隻準采用絕緣母線單回路爆破。

⑷、爆破前，爆破母線必須扭結成短路。

12、放炮前，腳線的連接工作可由經過專門訓練的 班組長協助放炮員進行。放炮母線連接腳線，檢查線路和通電工作，隻準放炮員一人操作，放炮

員嚴禁兩次擰放炮器。

13、放炮員必須最後離開迎頭，放炮前， 班組長必須清點人數，隻有確認崗哨布好，人員全部撤出放炮警戒線外後，班長方能給放炮員下達放炮命令，放炮員接到命令後，必須先發出警號，並等至少5秒鍾後方可通電放炮。

14、放炮器的把手、鑰匙必須由爆破員隨身攜帶，嚴禁轉交他人；不到爆破通電時，不得將把手或鑰匙轉交他人；爆破後，應立即將把手或鑰匙拔出，摘掉母線並扭結成短路。

15、放炮前停電、撤人、設崗：

（1）、站崗位置： 詳見放炮設崗示意圖

（2）、撤人範圍：

放炮前班長必須配合瓦檢員將軌道下山全部人員撤到防突風門進風側。撤人完畢後，由安全員清點好人數確認無誤之後，方可下達放炮命令。16、放炮前後，迎頭20m內必須灑水降塵。

16、放炮後至少30min後，待工作麵的炮煙被吹散後，放炮員、瓦檢員、 班組長必須巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支架拒爆破，殘爆等情況，如有危險情況，必須立即處理。

17、通電以後拒爆時，放炮員必須立即取下放炮鑰匙，將放炮母線從電源上摘下，並扭結成短路，再等至少30min後，方可沿線檢查，找出不響的原因。

18、處理拒爆、殘爆時，必須在 班組長指導下進行，並應當班處理完畢。如果當班未能處理完畢，當班放炮員、班排長必須在現場向下一班放炮員交接清楚 。處理拒爆、殘爆時，必須遵守下列規定：

⑴、由於連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆；

⑵、在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥起爆。

⑶、嚴禁用打眼掏藥、鎬刨、手拽、壓風吹的方法處理瞎炮,嚴禁將炮眼殘底繼續加深。

⑷、處理拒爆的炮眼爆炸後，放炮員必須詳細檢查炸落的煤矸，收集未爆的電雷管；

⑸、在處理拒爆完畢以前嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。

19、放炮員嚴格執行火工品的領退 製度，剩餘的火工品及時交回炸藥庫。

(六) 機電運輸 管理

配風繞道運輸用0.7V型礦車裝載，人工推車，絞車提升，路線如下：配風繞道→1384水平聯絡巷→副井1384水平與水倉聯絡巷→副井1384水平井底車場→副井→地麵

提升運輸管理必須遵守下列規定

1、副井軌道必須經常維修、清理，使之達到合格品的標推，道岔必須靈活可靠，曲率半徑符合要求。

2、斜巷提升的“一坡三檔”安全裝置必須安全可靠。堅持使用地滾、立滾，並安設靈敏可靠。

3、串車提升必須配備並堅持使用 保險繩。

4、鋼絲繩由安全員、機電員、絞車工定期檢測，安全係數超過規定，禁止使用。

5、插銷、連接環，必須每天由摘掛鉤工進行全麵檢查，有裂紋或變形構件，必須更換，禁止使用。

6、絞車司機必須在交接班時詳細檢查絞車各部件完好情況，連接件齊備牢固，保護裝置及電器閉鎖完整，製動係統靈活可靠。各種儀表指示準確，方能使用。

7、絞車司機、摘掛鉤工、信號工都必須經專門培訓取得合格證後持證上崗，按章作業。

8、提升線路各片口到絞車房的聲、光信號係統正常，方準走鉤。

9、絞車司機必須嚴格執行“一停止、二提升、三鬆繩”的統一規定，發信號前，查看斜巷有無行人或障礙物後，方可發出信號，絞車司機聽清信號後方可開車，信號不明不暗，嚴禁開車。

10、暗斜井口的阻車器必須經常處於關閉狀態，放車時方準打開，礦車提升到位後，必須立即關閉暗斜井口檔車器，杜絕跑車 02manbetx.com 的發生。

11、把鉤工必須懂得所用車輛防跑車及蹈車防護裝置工具等設備、設施的結構以及使用性能。並能正確處理運行中出現的一般故障。

12、斜巷提升嚴格執行“行車不行人、不作業”，“行人不行車”的規定，把鉤工負責監督執行。

13、各甩車場、岔口處的安裝防跑車裝置和提升信號裝置。

14、所有人員嚴禁蹬車出、入井，上崗期間必須忠於職守，對於不符合提升規定以及違反 01manbetx 01manbetx 的行為嚴禁走鉤。

15、嚴格遵守崗位責任製和交接班 製度，嚴格執行斜井串車提升的有關規定和運輸 管理 製度。

三、頂板管理

1、工作麵必須加強頂板管理，臨時支護應緊跟工作麵，嚴禁空頂作業。

2、每班進班前或放炮後進入工作麵應先敲幫問頂，進班後班長必須對工作麵安全情況進行全麵檢查，確認無危險後，方準人員進入工作麵。

3、嚴格按中線及 設計尺寸檢查、修刷巷道周邊，巷道幾何尺寸符合要求後，方可打錨杆掛網。

4、嚴格執行“敲幫問頂”製度，進入工作麵作業前，施工過程中，裝藥前，放炮前，放炮後，安裝錨杆時都必須加強“敲幫問頂”，及時找頂，發現隱患及時處理，確保安全生產。

5、施工過程中，必須設專人觀山，發現頂板有險情，必須立即停止作業，將所有人員撤至後麵支護完好的安全地點，待頂板活動穩定，確認無危險後，請示有關部門經允許後方可繼續施工。

6、遇頂板破碎時，應加強支護，采用特殊 措施進行處理。

7、定期對離層儀進行觀察，以掌握頂板離層情況和變形情況。

8、嚴禁人為改變錨杆直徑和長度。