EBZ160型掘進機拆解和安裝施工安全技術措施

EBZ160型掘進機拆解和安裝施工安全技術措施
一、工程概況
開拓三隊施工的十二采區軌道巷目前已施工210m，根據工程安排，十二采區軌道巷準備采用掘進機施工，需要將礦新進的一部EBZ160型掘進機和配套的DZQ80/30/11型帶式轉載機拆除後，裝車運到西北末部聯巷與西北膠帶運輸石門交叉點進行安裝。為確保施工安全，特編製本安全技術措施。
二、施工組織措施
1、施工單位：開拓三隊
2、施工總負責人：陳萬龍，負責本次拆除的主持工作，總指揮和協調，施工安全第一責任人。
3、施工技術負責人：由機電隊長及現場跟班隊長，負責技術指導和現場的檢查監督。
4、施工人員：三班人員，現場跟班隊長負責當班人員的調配和安全生產，組織安全檢查確認，排除現場隱患，以及現場安全技術措施的落實，為當班現場安全生產第一責任人。
三、施工內容
1、拆除EBZ160型掘進機1部。
2、拆除配套的DZQ80/30/11型帶式轉載機等。
3、各部件裝車後運到西北末部聯巷進行安裝。
四、設備結構概述
EBZ160型掘進機由三一重型裝備有限公司製造，其主要部件有：截割部、鏟板部、第一運輸部、本體部、行走部、後支承部、潤滑係統、液壓係統、水係統、電氣係統、護板部及附件等部件組成。
EBZ160型掘進機各部件尺寸重量見表1；拆解和安裝順序見表2。


表1 EBZ160型掘進機各部件尺寸重量
序號 部件名稱 數量 重量（kg） 外形尺寸：長×寬×高（mm）
1 本體架 1 5210 3320×1190×1440
2 行走部 2 10000 3400×790×820
3 回轉台 1 1680 1550×1660×740
4 截割部 1 8500 3900×1900×1100
5 鏟板部 1 3850 2900×2470×712
6 後支承支架 1 2100 1800×2280×960
7 後支承聯接架 1 400 1100×740×560
8 後支承支承腿 2 740 1470×500×430
9 二運回轉台 1 420 500×1200×500
10 電控箱 1 1100 1800×600×860
11 操作台 1 550 1800×980×960
12 油箱 1 920 1650×750×730
13 一運前溜槽 1 980 3900×720×690
14 一運後溜槽及其他 1 1350 1570×680×630
15 截割升降缸 2 520 1420×320×220
16 截割回轉缸 2 450 1550×250×220
17 鏟板升降缸 2 390 870×240×220
18 後支承升降缸 2 360 1000×240×220
19 主泵站 1 1000 1630×750×730







表2 拆解和安裝順序
拆解順序 安裝順序 部件名稱
1 13 各類蓋板
2 12 截割部
3 11 第一運輸機
4 10 側鏟板
5 9 鏟板本體
6 8 泵站
7 7 油箱
8 6 操作台
9 5 液壓係統
10 4 電控箱
11 3 後支承部
12 2 行走部
13 1 本體部
五、準備工作
1、所有參與作業的人員必須熟悉設備的結構、性能、技術參數。
2、準備好大平板車6輛，大花架車3輛，小平板車4輛，礦車5輛，以及5t手拉葫蘆、工器具等。
3、提前在安裝地點施工好專用起吊錨杆，起吊錨杆選用Φ20×2200mm高強錨杆, 根高強錨杆使用1支MSK2335型（裏側）和1支MSZ2335型（外側）錨固劑，設計錨固力120kN。
4、準備好5t手拉葫蘆4台（二台使用，二台備用），3t手拉葫蘆3台（吊裝時做調整用）。並準備好繩扣、鴨咀等掛鉤用具。使用手拉葫蘆之前，應事先檢查是否完好，噸位是否合適，逆止裝置是否齊全完好。
5、準備好一定數量的方木，襯板，把機器墊平，防止受力後傾翻。
6、將安裝地點清理平整、幹淨，以不影響掘進機安裝為準。
7、為了滿足大件設備的安全運輸，要提前對設備經過的巷道高度、寬度，軌道、管路、電纜、其它設備等認真檢查，保證設備所經過的巷道暢通無阻。
8、對西北末部聯巷至安裝地點的軌道進行檢查，軌道鋪設必須扣件齊全、牢固並與軌型相符，軌道接頭間隙不得大於5mm，高低、左右錯差不得大於2mm，軌枕間距不大於0.7m，軌枕下應搗實，嚴禁懸空。
六、拆除工作
拆解時，要有專人負責指揮工作，按照使用維護說明書規定，拆解成部件。從事分解工作的人員應根據技術文件熟悉機器的結構，詳細了解各重要聯結部位，準備起重用具，以保證拆卸安全。
掘進機拆解順序詳見表2。
在裝載部和支撐油缸的作用下，將掘進機抬起，在主機架下墊上枕木以支撐整個掘進機。在液壓係統的作用下，收起支撐油缸，放下鏟板落地，並使截割部落地。
將油箱內的油放入幹淨的容器裏。
確定需要拆卸的部件，從而拆除必要的油管。油管拆除後，按分解順序開始拆除各部件。
為了確保順利拆解，以幾個大件部分為例，說明其拆解方法。
截割部的拆解方法：
7.1、在截割頭落地的情況下，先用拔銷軸的專用工具，拆除升降油缸與截割臂聯接的一端。
7.2、在電機後部有2個M30螺紋孔，擰入兩個吊環螺釘作為後部吊裝孔，截割座孔可作為前部吊裝孔，用5t手拉葫蘆將截割部吊起後，用上述7.1條的方法拆除升降油缸與回轉台聯接的一端，最後將截割臂與回轉台聯接的銷軸拆除。
7.3、在5t手拉葫蘆的起吊下，將截割部裝在事先準備好的大平板車上。
第一運輸機的拆解方法：
8.1、用油槍通過張緊油缸將鏈條張緊，抽出卡板，油缸卸載。從合適的連接環處將鏈條拆開，從溜槽後部取出。
8.2、分別將張緊裝置、驅動裝置和溜槽聯接的螺栓卸開，拆除張緊裝置和驅動裝置。
8.3、將運輸機兩節溜槽的連接部螺栓卸開，用鋼絲繩將運輸機溜槽吊起後從掘進機後方拔出，與本體部機架分離，在5t手拉葫蘆的起吊下，將其裝在事先準備好的大平板車上。
鏟板部的拆除方法：
9.1、在鏟板的前端與地麵或墊木充分接觸的情況下，用拔銷軸的專用工具拆除鏟板升降用的油缸。
9.2、在鏟板前部兩側有2個M30螺紋孔，擰入兩個吊環螺釘作為前部吊裝孔，油缸連接孔加裝襯墊後作為後部的連接孔，用鋼絲繩將鏟板吊起後，將鏟板與本體部的機架相連接銷軸拆除。
9.3、在5t手拉葫蘆的起吊下，將鏟板裝在事先準備好的大花架車上。
行走部的拆解方法：
10.1、先拆解一側的行走部，再拆解另一側的行走部。
10.2、將履帶下麵用道木或木墩墊牢，防止拆解時偏倒。卸開行走部與本體部聯接的螺栓，用鋼絲繩綁住行走部的兩端進行起吊（直接吊履帶板即可），在5t手拉葫蘆的起吊下，將行走部裝在事先準備好的大平板車上。
10.3、用同樣的方法拆除另一側的行走部。
拆解時的注意事項：
拆解下的部件要輕拿輕放，各部位螺絲、墊圈、銷子等要妥善保管，以防損壞或丟失。內螺孔用棉紗填好。柱塞等精密件要加包裝，防止在運輸過程中碰損。
嚴禁野蠻拆解設備部件，防止機體損傷，拆解後配合5t手拉葫蘆將各部件裝車。
拆解時，嚴禁任何人將身體的任何部位放在被拆除部件的下方。重物起吊後，周圍3m之內嚴禁人員進行其他工作。
為了避免因分解過多造成安裝困難和出現不必要的故障，機器應根據實際情況盡可能地少拆。
解體時，各油管、接頭等應用堵頭封閉或用幹淨的布包紮好，以防髒物進入。
所有未塗油漆的零件表麵，尤其是聯結表麵，拆解後須用潤滑油脂覆蓋。
電氣設備必須用防潮材料覆蓋，以防進水。
拆卸下來的小件和各連接處的螺栓，墊圈等易丟失件要放在一個特定的容器裏麵防止丟失。
七、設備運輸
掘進機運輸順序如下：截割部→側鏟板→鏟板本體→行走部→本體部→後支承部→第一運輸機→電控箱→液壓係統→油箱→泵站→操縱台→各類蓋板。
裝車之前先檢查所用的繩扣、鴨咀等掛鉤用具是否安全可靠，確認無誤後方可使用。
裝車時，嚴禁車輛超高、超寬或偏載。使用鋼絲繩綁紮的，與平板車、花架車等車體緊固處，均不得少於4處。所有裝車必須保證前後、左右的平衡，防止偏斜翻車或不能進入罐籠，用鋼絲繩緊固時要防止設備損壞及劃傷。
運輸過程中，可能碰撞的手柄、把手、接線嘴、油嘴等設備關鍵部件，要加以可靠保護。
散件、小件放到礦車裏，大件放到平板車或花架車上。車下要放木板，以防設備與車滑動。
所有部件要分類、分部進行清點，集中裝車入井，專人負責運輸，避免丟失。
運送時需專人護送，低速運行，發現掉道或其他情況，立即發出停車信號。
在上、下山運輸前，要對車輛的綁紮情況進行認真檢查，確保牢固、可靠後方可進行運輸。
設備運輸路線：地麵→副井→井底車場→-495m水平軌道運輸石門→西翼軌道運輸巷→西北軌道運輸石門→西北末部聯巷→西北膠帶運輸石門。
八、設備安裝
1、掘進機的安裝順序與拆解順序相反。為了確保順利安裝，以幾個大件部分為例，說明其安裝方法。
2、行走部的安裝方法：
2.1、先安裝一側的行走部，再安裝另一側的行走部。用道木或木墩將本體部墊起，使其底板距履帶部的安裝麵為500mm以上。
2.2、用鋼絲繩綁住行走部一側的履帶部吊起（直接吊履帶架上的3個吊裝環即可），與本體部相聯接，緊固力矩為1500N·m。
2.3、用道木或木墩墊在已裝好的履帶下麵，防止偏倒。用同樣的方法安裝另一側的履帶。
3、鏟板部的安裝方法：
3.1、在鏟板前部兩側有2個吊裝環，擰入兩個吊環螺釘作為前部吊裝孔，油缸連接孔加裝襯墊後作為後部的連接孔，用鋼絲繩將鏟板吊起，與本體的機架相連接。
3.2、安裝鏟板升降用的油缸。安裝完後，使鏟板的前端與底板接地，或者墊上道木。
3.3、星輪是由低速大扭矩液壓馬達直接驅動，在裝配星輪時應注意把兩個三爪的星輪位置相錯，以利於工作。
4、第一運輸機的安裝方法：
4.1、用鋼絲繩將運輸機吊起後從後方插入本體部機架內。
4.2、當第一運輸機的溜槽與本體部聯接後，裝入鏈條，調整刮板鏈。
4.3、將鏈條的一端用長的鐵絲捆住，由上部向前引入，在前導輪處反向，由鏈條的返回側拉出鐵絲。
4.4、在溜槽後端的鏈輪處，將鏈條向上彎曲與鏈輪牙相齧合後，用連接環把鏈條聯接好。
4.5、用螺栓把張緊裝置與驅動裝置和溜槽聯接好，用油槍通過張緊油缸將鏈條調至規定的張緊程度（鏈條的垂度值為50～70m），裝好卡板，油缸卸載。
5、截割部的安裝方法：
5.1、在電機後部有2個M30螺紋孔，擰入兩個吊環螺釘作為後部吊裝孔，截割座孔可作為前部吊裝孔，用鋼絲繩將截割部吊起與回轉台聯接。
5.2、安裝截割部升降油缸。裝好後使截割頭前端與底板相接。
6、安裝時的注意事項：
6.1、當起吊各部分時，必須按吊裝孔和吊環的位置掛鋼絲繩。
6.2、當裝銷子及螺栓時，必須塗抹防鏽劑或者塗潤滑脂。
6.3、在有防塵圈的部位裝銷子時，必須注意不要劃傷其防塵圈。因此，在插銷子時，一邊稍稍轉動，一邊插入。
6.4、在調整螺栓的露出部分，為防止生鏽，應塗抹潤滑脂。
6.5、緊固螺栓的緊固力矩，應按所規定的緊固力矩進行緊固，應均勻緊固，防止由於緊固不均而造成的偏斜。
6.6、更換易損件時，應先用洗油清洗，然後按要求裝入。
6.7、吊運時要根據起吊載荷和角度選擇足夠強度的鋼絲繩。
九、安裝技術要求與調試
井下安裝掘進機時嚴格按安裝順序組裝，按照掘進機說明書安裝要求組裝，原則上執行誰拆誰裝的辦法，確保組裝合格，符合質量標準。
各種插銷和連接螺絲，要對號入座，各種密封圈、油管、水管、電纜要按順序組裝，特別注意電纜接線不能有失爆現象，各設備連接處要靈活無阻力。
所有零部件應安裝齊全，彈簧墊、螺栓、銷釘等都要安裝齊全，不準隨意甩掉任何機構和保護裝置。
液壓和水路兩係統的各管接頭必須擦拭幹淨後方可安裝。
安裝各聯接銷軸時，應注意銷軸止動槽口的位置與鎖片對照。
組裝沒有完成以前，設備不準接電進行試運轉工作。
運輸機的鏈條張緊程度適當，漲緊後鏈條垂度約50～70mm。
履帶漲緊程度適當，漲緊後垂度約70～100mm。
試運轉之前，提前通知相關部門做好保護的整定工作，並對機器仔細、認真檢查。確保電纜接線、液壓和水路係統各回路接管準確無誤的情況下方可進行試運轉。 開機試車，如有異常情況必須立即停機，查明原因並排除故障後方可再次開機試車。
泵站電機工作後油泵應有壓力，操作任一手柄機器應有相應動作。各管路、閥、油泵、油馬達等聯接處不應有漏油現象。
對照操作台上的操作指示牌，操作每一個手柄，觀察執行元件的動作方向應與指示牌的指示方向一致，發現有錯誤應及時調整。
截割頭應順時針方向轉動（從司機位置看）。
內、外噴霧應暢通，噴霧正常，水路、接頭無泄漏。
液壓係統各回路的壓力符合要求。油缸：16MPa；行走：25MPa；第一運輸機：18MPa；星輪：18MPa。
掘進機開至工作麵前，要將掘進機前至工作麵段的雜物清理幹淨，掘進機行走時，要安排專人看管電纜，掘進機兩側及前方10m範圍內嚴禁站人。掘進機開至工作麵的過程中，將橋式轉載機用φ12.5mm鋼絲繩掛在掘進機後支承架上拖運到工作麵後，再進行安裝。
在保證掘進機、橋式轉載機和膠帶機各自試運轉正常後，再進行聯合試運轉。如有異常情況必須立即停機，查明原因並排除故障後方可再次開機試車。聯合試運轉正常後，必須經有關部門嚴格驗收合格後，方可生產使用。
十、起吊及抬運安全技術措施
1、在巷道內起吊重物時，起吊前，必須認真檢查起吊處周圍環境，嚴禁使用巷道支護錨杆，必須重新施工起吊錨杆；選用固定的起吊設備，必須加固牢靠。
2、起吊必須選擇在頂板完整，周圍支護狀況良好的地方，以安裝掘進機截割部為例:合計重量為8.5T，選擇2台HSZ5手拉葫蘆，2×5T=10T>8.5T。Φ20×2200mm型高強錨杆設計錨固力為120KN，所以選用起吊專用Φ20×2200mm型高強錨杆作為起吊點，起吊錨杆成組使用，每組不少於2根（嚴禁2個起吊點共用1根起吊錨杆），2×12T=24T>8.5T，滿足要求，同時采用一台HSZ3手拉葫蘆作為調整方位用。
3、使用超過一年的起吊錨杆，嚴禁繼續使用。
附：起吊錨杆布置圖（見附圖1）
4、起吊前，要檢查起吊用具、起吊點錨杆及使用的鏈條等要有足夠的強度，連接牢固可靠；起吊用具、使用的繩套、鏈子等要有6.5倍以上的安全係數，插接牢固，螺絲全扣上牢，不合格的起吊用具不準使用；用編結法結成繩套時，編結部分的長度不得小於絲鋼繩直徑的15倍，用鋼絲繩夾連結成繩套時，與鋼絲繩配套的鋼絲繩夾不得少於4道；不合格的起吊用具嚴禁使用。鏈子的破斷力為410kN，以提升最重部分截割部合計重量為8.5T進行驗算，4×410kN/（8.5×9.8）kN=19.69>13，符合要求。
5、井下起吊重物時，必須準確計算重物的重量，所用手拉葫蘆及起吊點的起吊能力，要大於被起吊設備的重量。手拉葫蘆嚴禁返單鏈使用。
6、使用專用起吊錨杆作為支點，起吊前必須做拉力試驗，起吊專用錨杆拉拔力符合起吊要求，否則，嚴禁使用。
7、起吊重物時，必須有跟班隊幹或班組長現場指揮，指派1名有經驗的老工人專人觀察頂板、起吊梁，起吊時操作人員應站在安全合適的地點遠離起吊點及設備，其他人員要躲到安全地點；發現不安全隱患立即停止工作，進行處理，處理不徹底，不得進行作業。
8、起吊重物時，必須檢查固定楔及手拉葫蘆鉤頭的固定情況，起吊拉力是否滿足安全要求，人員必須站在安全地點；手拉葫蘆的鉤頭與錨杆之間必須采用新40T鏈條或專用機具連接（錨杆采用雙螺母全扣方式），使用40T鏈條起吊、托運重物時，安全係數不得小於13，鏈環內必須加裝專用卡具，確保鏈條在鏈環內不能移動；采用新40T型刮板機鏈條固定在專用起吊錨杆上，每次至少應將鏈條固定在2根專用起吊錨杆上，並將錨杆螺帽擰緊，且螺帽至少要上滿絲，確保固定牢固可靠。根據被起吊重物的重心，將手拉葫蘆的鉤頭固定在鏈條上適當的位置，有明顯鏽蝕痕跡的鏈條和馬蹄環嚴禁使用。
9、起吊前，要認真檢查起吊處周圍環境和頂板的完好情況；起吊地點上方頂板必須完好，支護可靠，無掉頂片幫的危險。
10、在用吊點必須掛牌管理，明確管理人、上次使用時間及允許起吊的最大物件重量，沒有掛牌管理的起吊點嚴禁使用。
11、起吊時，人員必須站在安全的地點，觀察被起吊重物及手拉葫蘆的固定情況，發現隱患及時采取相應措施。
12、起吊時，要均勻緩慢拉緊手拉葫蘆，下放時要均勻緩慢落下，鬆鏈要慢，防止打滑、設備突然落下、損壞設備或傷人。
13、被起吊設備的捆綁要牢靠，手拉葫蘆的鉤頭要掛穩妥，並找準設備的重心。
14、開始起吊時，要先慢慢拉緊手拉葫蘆，起吊離地200mm左右時，由專人檢查起吊錨杆、鋼絲繩套、鏈條受力情況，鋼絲繩受力偏差情況，各處確認無誤後，再將設備起高。
15、起吊時，禁止任何人在設備正下方或斜下方及受力的起吊點附近通行或停留，並禁止將手腳伸到可能被擠壓的地方。
16、吊掛或拖運有棱角的物件或吊點有棱角時,鋼絲繩或鏈條與吊件或吊點間應用木塊或膠帶等襯墊，以防損傷或切斷繩鏈。
17、起吊時要找準重物重心，被起吊設備要捆綁牢固穩妥，起吊時必須垂直起吊，進行斜拉時，要嚴格遵守措施規定。起吊過程中，重物搖擺狀態下不能起吊，起吊過程中重物下方嚴禁站人，施工人員身體各部位嚴禁暴露在起吊物件及設施下方。較重設備要采取多點起吊，以確保安全。
18、隻能起吊單件自由物體，嚴禁多件混吊。
19、起吊工作必須一次完成，不能中途停止，否則必須放下設備再重新起吊。
20、起吊時，嚴禁把電氣設備的手把、喇叭嘴等作為懸掛點起吊。
21、起吊工作完成後，要待設備放平穩後，方可摘掉手拉葫蘆。嚴禁使用性能不穩定或不完好的手拉葫蘆起吊設備。
22、拖運重物時，必須有專人指揮，嚴禁損壞設備或傷人。
23、人工搬運較輕設備部件時，必須根據所搬運部件的長度保持一定的距離，按順序搬運。
24、多人抬運大件時，必須齊心協力，找好平衡點，防止大件傾斜傷人。
25、當重物超過一個人扛運能力時，必須兩人或多人進行抬運，嚴禁單獨強行扛運；抬運時，必須選擇足夠強度的工具及鋼絲繩，鋼絲繩套安全係數不得小於6.5，用編結法結成繩套時，編結部分的長度不得小於絲鋼繩直徑的十五倍，用鋼絲繩夾連結成繩套時，與鋼絲繩配套的鋼絲繩夾不得少於4道。
26、兩人或多人抬設備時，必須有一名跟班隊長或班組長現場指揮；並且要喊口號，兩腳必須走穩踏實，嚴防蹬空。人工用長鋼管抬運重物時，為防止吊掛重物鋼絲繩與鋼管處下滑傷人，必須用鋼絲繩夾連結繩套（鋼絲繩夾不得少於4道）將吊掛重物鋼絲繩與鋼管固定牢固。同時，必須使用同側的肩，同時抬同時放，必須相互配合好，做到同起同落；往地上放時，人員的手、腳不得放在重物的下方以及可能被擠壓到的地方，必須輕抬輕放，嚴禁亂擲，防止因兩端不同時落地造成傷人02manbetx.com ；中途停止抬運時，必須將重物放平穩，防止重物滾動或歪倒傷人，抬運重物的工具必須放到底板上防止工具掉落傷人。
十一、運輸安全技術措施
運輸掘進機部件時，每次隻準推一輛重車。
運輸時必須由跟班隊幹或班長負責統一指揮，以防車輛擠壓傷人。
人力推車時1次隻準推1輛車，嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小於或等於5‰時，不得小於10m；坡度大於5‰時，不得小於30m；當巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。
推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉車、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。
道岔前後10m及曲線段，為易掉道地段，嚴禁在此區間內躲讓車輛；行人在途經道岔前後10m及曲線段時，應查看有無來往車輛，若有車輛經過必須在車輛到達前，到該區間外段躲避，嚴禁行人在此區間內逗留。
轉彎處行人行走時，一定要“一站、二看、三通過”，以確保自身和行車安全；不推車時，道岔必須搬回原處。
處理掉道車輛時必須指定一名有經驗的人在現場負責統一指揮，以防車輛擠壓傷人，先采用撬杠將礦車的一端撬上道，並將車輛掩住防止滑動，然後再將另一端撬上道。處理期間，掉道車輛兩端10m範圍內嚴禁任何車輛通行。處理完畢後，必須將撬杠放到指定地點，嚴禁亂丟亂放。
巷道內施工用的機電設備、工具等必須距道保持不小於400mm的距離，保證車輛安全通行。
斜巷運輸嚴格堅持“行車不行人，行人不行車”製度。必須確保斜巷段無行人後，方可進行絞車運輸。
當絞車停止運轉，提升鋼絲繩處於整個斜巷道心時，嚴禁行走人員走在道心或兩腳騎著鋼絲繩行走，必須走在巷道行人側。
斜巷運輸係統使用的擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開。
信號把鉤工，小絞車司機必須熟悉信號，信號規定如下：“●”停，“●●”提升，“●●●”下放，“●●●●”慢提，“●●●●●”慢放。
小絞車司機和信號把鉤工必須持證上崗，按照01manbetx 01manbetx 操作。
嚴禁放飛車，嚴禁不帶電放車，嚴禁人員蹬鉤、扒車。
小絞車司機上崗後，啟動絞車前必須認真檢查絞車各項安全設施是否完好，聽準信號後，方可開啟紅燈並啟動絞車，紅燈亮時，禁止行人，停止工作時，紅燈熄滅。
絞車運行期間，斜巷的上、下平台設置醒目的紅燈信號，並有專人把守，杜絕人員誤入運行區段。
運送物料時，信號把鉤工必須將鏈環、雞心環、插銷、保險繩掛好（嚴禁使用未打專用編號的插銷及鏈環）並認真檢查，在確保沒有裝載物料超高、超寬、偏載及掉道翻車危險後，方可發出開車信號。
提升鋼絲繩必須經常檢查並做好檢查記錄，如有斷絲、磨損超限、打折等現象必須禁止使用，及時更換。
斜巷途中掉道時，絞車司機要將製動閘把刹緊，手不得離開操作手把。作業人員處理掉道車時，嚴禁用絞車硬拉，嚴禁取掉主繩和保險繩的鉤頭，應先采用撬杠將礦車的一端撬上道，然後再將另一端撬上道。處理掉道車輛期間，處理人員要和信號工、絞車司機聯係好，工作人員嚴禁站在掉道車輛下方，且其下方嚴禁有人工作或行走。
施工人員嚴禁在鋼絲繩上或鋼絲繩運行範圍內行走。
鋼絲繩運行範圍內不得存放雜物或支護材料。
十二、其它安全技術措施
1、加強職工安全教育，樹立安全第一、預防為主的思想，所有參與此項工程施工的人員都要學習本措施。
2、施工現場必須有跟班隊長現場指揮，跟班隊長、班組長要切實負起責任，做到安全第一，不安全不生產。
3、人力推車時1次隻準推1輛車，嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小於或等於5‰時，不得小於10m；坡度大於5‰時，不得小於30m。巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉車、發現前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。
4、巷道內施工用的機電設備必須距軌道保持不小於400mm的距離，保證車輛安全通行。在運輸過程中要經常檢查設備的刹緊情況，若有異常要重新加固，以防運輸過程出現問題。
5、兩道風門中間嚴禁停放車輛。不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時，必須用可靠的阻車器將車輛穩住。
6、設備安裝過程中，各液壓管路接頭必須采用絲堵或幹淨棉布可靠保護，嚴防髒物進入液壓係統。加、放油容器必須整潔完好，嚴防汙染油液。
7、整機安裝完畢後進行係統調試，正常後及時提出驗收申請，經機電科、安檢科、調度室共同驗收合格後方可正常生產。
8、接電時，嚴禁帶電作業，要遵守誰停電，誰送電的原則，並懸掛“有人工作，嚴禁送電”警示牌，作業時要有專人進行監護，接線盒嚴格按標準接線，杜絕失爆。
9、斜巷作業時，所有作業人員必須將安全工作放在第一，做好安全保護工作。必須時刻注意安全，嚴禁單獨作業；工機具不用時嚴禁靠在巷幫；施工人員必須時刻注意頂板、巷道兩幫及底板的大塊矸石（煤）滑落傷人，同時，要注意腳下防滑、防拌，防止人員下滑，發生人身02manbetx.com 。
10、嚴禁任何人員不經過皮帶過橋跨越、穿越膠帶機或站在膠帶機上。
11、人工搬運較輕設備部件時，必須根據所搬運部件的長度保持一定的距離，按順序搬運，保持的距離必須大於所搬運部件的長度。
12、兩人或多人抬設備時要喊口號，兩腳必須走穩踏實，嚴防蹬空。人工用長鋼管抬運重物時，為防止吊掛重物鋼絲繩與鋼管處下滑傷人，必須采用四股12#鐵絲將吊掛重物鋼絲繩與鋼管固定牢固；必須使用同側的肩，同時抬同時放。
13、重物往地上放時，人員的手、腳不得放在重物的下方以及可能被擠壓到的地方，必須輕抬輕放，嚴禁亂擲。
14、西北末部聯巷風門處風壓較大，人員通過風門必須至少2人協作，以免被風門夾傷。
十三、避災路線
避火災、瓦斯災路線：
工作麵→西北膠帶運輸石門→西北末部聯巷→西北軌道運輸石門→西風井進風石門→西進風井→地麵。
2、避水災路線：
工作麵→西北膠帶運輸石門→西風井回風石門→西回風井→地麵。
未盡事宜，嚴格按照審批意見、《煤礦安全01manbetx 》（2010年版）和《十二采區軌道巷掘進作業01manbetx 》規定執行。