機電隊主副井提升機司機操作流程

機電隊主副井提升機司機操作流程
接班
接班人員同上一班主副司機共同檢查高、低壓供電係統（櫃）、信號係統（櫃）、通訊係統、整流櫃、勵磁櫃、直流快開、液壓站、製動閘盤（盤型閘）、電機、操作台上的各開關位置是否正常、各種儀表顯示及監控設備等是否正常工作。
正常提升
司機穿戴絕緣靴、絕緣手套送高壓電→動力變壓器高壓櫃合閘→合低壓配電櫃動力變壓器電源→送提升機電控電源→在操作台上送勵磁櫃電源、直流快開電源、冷卻風機電源、及液壓站電源→送電完成且各指示燈指示正常後→選擇正確的提升方式，由信號工配合做好各項保護試驗→試驗結束後，開始正常提升→收到上井口信號工發出的提升信號，選擇正確的提升方式，操作主令和閘把進行提升→提升過程中，注意各儀表盤的顯示數據是否正常→提升機到減速點，減速點警報響起→到達停罐位置信號工發停點時，逐漸收起主令手把、最後收起閘把→提升停車，本次提升結束後→待收到上井口信號工發出的信號後，再次進行提升。
主司機進行操作，副司機監護。每小時按巡回檢查路線檢查設備運行及儀表指示情況，並填寫巡回檢查記錄。
其他情況按照01manbetx 01manbetx 步驟內容執行。
主副井保護試驗流程
過卷保護試驗：司機用電話通知上、下井口信號工做過卷試驗，司機將轉換開關旋鈕打到“檢修”位置→上井口信號工發信號→司機收到信號後，將絞車繼續向上提升→當提升至過卷位置（500mm）時，安全回路斷開，絞車停止提升，電腦顯示過卷，過卷保護警報響→信號工在井口發提升信號→司機把過卷開關短接→送上安全回路→操作絞車提至正常位置，過卷保護試驗結束。
2m/s限速保護試驗：司機將轉換開關旋鈕打到“檢修”位置，“2m/s測試開關”打至“開”位置→上井口信號工發信號→司機收到信號後，將絞車正常提升→當提升至2m/s限速位置（主井距終端6米，副井為9米）時，安全回路斷開，電腦顯示減速段超速警報→絞車司機將“2m/s測試開關”打至“關”位置，按下“安全複位”按鈕，安全回路複位，2m/s限速保護試驗結束。
閘間隙保護試驗：司機將轉換開關旋鈕打至“檢修”位置，收到信號工信號後，進行開車→維護人員用厚度為2mm的塞尺將閘間隙保護微動開關觸頭觸動→電腦顯示閘間隙故障並發出報警→絞車提升停車後，安全回路斷開→司機將“安全複位”按鈕按下，安全回路複位，閘間隙保護試驗結束。
閘偏擺保護試驗：司機將轉換開關旋鈕打至“檢修”位置，收到信號工信號後，進行開車→維護人員用厚度為0.5mm的塞尺將閘片板保護微動開關觸頭觸動→電腦顯示閘偏擺故障並發出報警→絞車提升停車後，安全回路斷開→司機將“安全回路複位”按鈕按下，安全回路複位，閘偏擺保護試驗結束。
手動泄油裝置試驗：絞車提升速度為0.5m/s時，扳動泄油裝置手把→工作壓力迅速下降、安全回路自動斷電，實現安全製動。
深度指示器失效保護裝置試驗：將提升機軸編碼器連線插頭拔出→上井口信號工發開車信號→司機收到開車信號後開車→當絞車提升超過5米時，安全回路斷開，電腦顯示編碼器故障→將軸編碼器連接，複位安全回路→試驗結束。
二級製動試驗：司機將轉換開關旋鈕打至“檢修”位置，收到信號工信號後，進行開車→司機正常提升至距終端位置19米以內，按操作台“急停”按鈕→安全回路斷開，主井延時3秒，副井延時3秒，二級製動投入，實現安全製動→電腦顯示急停故障並發出報警→司機將“安全複位”按鈕按下，安全回路複位，二級製動試驗結束。
交班
同接班主副司機共同檢查高低壓供電係統、信號係統、通訊係統、整流櫃、勵磁櫃、直流快開、液壓站、製動閘盤、電機、操作台、各種儀表顯示及監控設備等是否正常工作。交待本班存在的問題並彙報處理後，方可簽字交接班，並做好提升記錄和彙報。