夏日裏的那些平常事兒

連日的高溫天氣悶得人喘不過氣來，太陽像發怒了一樣炙烤著大地，空氣也仿佛凝固了，沒有一絲的風。在趙莊煤業，卻有著這樣一群人，不懼高溫酷暑，欲與天公試比高，在這個火熱的季節，毅然堅守在他們最平凡的崗位上。

四處迸溢的焊花

走進機修廠，隨處可見的是四處迸溢的焊花，滋滋作響，像要把整個膨脹的夏日點燃。眼前，一位年輕的電焊工正半蹲在工作台上認真的切割井下需要的鋼板水槽蓋。汗水順著鐵紅色的麵罩滴了下來，工作衣的後背也浸濕了一大片，可是他卻似乎全然不知，麵罩後透露出來的雙眼緊盯著切割麵，這樣一蹲就是一個小時，這隻是整個機修廠裏最平凡的一個身影。機修廠的辦事員小王告訴我，今年4月份以來，井下掘進進尺提升，錨杆機、錨索張拉機具等機電設備供不應求，麵臨人員少任務重的雙重困難，機修廠九個班組卻沒有一個班組掉鏈子的，每個班組都是從中午連續作業一直持續到晚上九點多，腳蹲的困了，手裏的槍熱了才要休息幾分鍾，眼睛在刺眼的弧光下紅了又紅，酸澀的邊焊邊流眼淚，有的師傅因為長期半蹲幹活，都出現了腰肌勞損，可是全廠職工卻沒有一個有怨言的。臨走的時候，筆者在一堆待補的溜槽上發現了一桶19升的海斯純淨水，“沒辦法，天太熱，又是室外，我們平均兩個師傅一天能喝一桶水呢！”小王有些心疼的說。

向五湖四海出發

轟隆隆地火車進站了，此時正是當午十二點整，外運車間的工人們正拿著各式工具，奔走在鐵軌旁邊的道路上，與時間賽跑，他們必須在兩個半小時之內將列車對位、抄車號、整裝車、裝車全部完成。驕陽當空，炙烤著長達 800 米 的火車車皮，車皮的溫度已經達到了六十多度。為了應對高溫下車皮發燙對職工身體的傷害，選煤廠外運車間給每位職工都配發了帆布手套，取代了之前隔熱性能不好的線手套。聯絡員小張正認真的從車頭到車尾一節一節車廂的抄著車號，一個來回下來就是 1600 米 ，而這整個過程必須在半個小時內完成。整裝車的師傅們也不甘落後，身上掛滿了草甸、鐵絲、樓梯，手裏還拿著手鉗，每個人必須在四十分鍾內完成3到4節車廂的整裝。隻見他們順著樓梯爬到車廂內，認真搜尋車廂內的每個縫隙並用草甸塞堵好，然後迅速返回到車廂外，將車廂小車門用鐵絲固定好，長期職業的關係，練得一身好身手。整裝工作一結束，15個黑小夥立馬舉起了事先準備好的水杯“咕咚咕咚”喝了起來。兩點二十五分，車皮準時啟動，望著緩緩行駛的列車，十幾個黑河滿麵的臉上落出了舒心的笑容，他們知道，咱們的煤又要去五湖四海派上大用場了。

一條“烤”出來的軌道

運輸隊的同誌們近日接到了一個“大活”，對副斜井口至工業廣場上的道床進行改造。整個工期跨越了七、八兩個最熱的月份，為了不影響井下工作送料，每天的工作時間是從早上五點一直幹到下午兩點。午後兩點的天氣最是吃人，太陽呼呼地散發著火苗，整個大地都在冒煙。運輸隊的職工們正在用水泥軌枕對軌道進行鋪底硬化，並將原先變形的工字鋼重新測量、整改，希望通過這次改造能改變之前推車機運行不暢的被動局麵。工期已經開展將近一個月了，參與此次施工的這十幾個弟兄們主動放棄了休息時間，已經有一個月沒回過家了。一個月的高溫作業，隊裏領導看在眼裏疼在心裏，每天為鋪道的弟兄們在井口準備了一份午餐和一瓶礦泉水，綠豆湯更是無限量供應。據悉，他們還將在夏日酷暑中堅持戰鬥一個月直至此項工作於八月底完成，工期橫跨整個三伏天氣，真真是一條烈日下“烤”出來的軌道。

來自綠籬的微笑

環衛隊是一支大部分由女工組成的隊伍，在冊員工41人，僅女工就37人，37人中大多都是20出頭的年輕女孩。就是這些不讓須眉的姑娘們擔負著整座礦山的“麵子”工程，僅今年上半年，就清掃道路 7039290平方米 ，灑水3630噸，倒垃圾1820方，新種植喬木727株，灌木999株，紫穗槐70000株，綠籬 9220平方米 ，草坪 24800平方米 ，新增綠化麵積達 44200平方米 。連日來的幾場大雨，礦山裏的綠籬開始冒尖了，高高低低的很不美觀，為了把這些不聽話的“家夥”修剪整齊，她們分成了幾個小組，穿著迷彩，帶著遮陽帽，由組長帶隊在礦山的各個角落裏活躍著，一邊進行修剪，一邊討教著綠籬修剪中的學問，姑娘們臉上曬的通紅，雙手一擦汗又出現了一道道的黑，彼此發現後，便是一陣歡聲笑語。就這樣麵朝綠籬，頭頂大太陽，一修剪就是一整天，止不住的汗水澆灌在了這一片茵茵綠色中，筆者看著這群鮮活的女孩子們忍不住問：“這麼熱的天，幹一天活不怕曬黑了嗎？”“把我們曬黑了，礦山還變漂亮了呢！”姑娘們清脆的聲音，嘻嘻哈哈地說。此時，已夕陽西下，映襯出了滿天霞光。