峰峰集團天擇公司索海峰：當好班組“火車頭”
5月初，自索海峰被冀中能源峰峰集團天擇公司運輸機械分公司從北廠調到天一車間後，他所帶的鉚焊組生產任務完成率明顯好轉，職工工作積極性也明顯提高。同事們都說，“是他這個‘火車頭’帶得好”。
用心累積，門外漢變行家裏手。在索海峰的儲物櫃上，除了圖紙外，《電焊工操作規範》、《看圖下料技術手冊》等參考書整齊擺放著。翻開書本，勾勾畫畫的全是筆記。他說，“遇到棘手活，我就翻翻，有時就能從中找到靈感。”
索海峰05年來到運輸機械分公司成為一名鉚焊臨時工，由於之前從未接觸過機加工行業，常常遇到看不懂圖紙的情況。沒有師傅帶，他就邊向周邊有經驗的老師傅請教，邊自己對照活件看圖紙。如果上班沒時間看，他就帶回家繼續琢磨。功夫不負有心人，不到一年時間，他就成為鉚焊車間一名生產能手。
標準皮帶機中常見的150型、80型托輥小車外觀尺寸大，在點對過程中，需要三個同時作業，兩人負責支撐，一人點對，人力精力浪費嚴重。為此，他認真揣摩自製工裝，通過采用工裝，從而將負責支撐工作的兩個人力解放出來，且效率大大提高。以往一個托輥小車點對三個人需要一天時間，使用工裝後，現在一個人隻需要半天時間。
以情動人，軟手段細處著手。“將兩條線延伸，然後在圖紙上放上一張白紙，再將這兩條線連接，就能得出一個角度的樣板，直接用樣板測量省時省力，還能確保精度。”在鉚焊區域，索海峰正認真指導組員如何製作托輥支座樣板。
索海峰所帶的鉚焊組共7人，攤大、活多且人員素質層次不齊。為了形成合力，除在工作上盡力給予幫助外，誰家有什麼難處，他都樂於效勞。4月底，集團公司棚戶區改造搬遷工程進行的如火如荼，要求必須在規定時間內完成搬遷。同組的李延平、吳波恰巧在搬遷範圍內，一麵是緊張的生產任務，一麵是規定時間內搬遷，兩人忙的焦頭爛額。看到這種情況，索海峰主動找到同組的索煒迪等人，利用下班時間幫助同事搬家。由於胡同太小，進不去車，他們就用手抬、用肩扛。好不容易搬到了家門口，又發現門太小進不去。此時，他又腦筋一轉，先用繩子將家具拉到房頂上，然後再從房頂將家具落到院內。經過大家共同努力，李延平、吳波最終利用工餘時間完成了搬遷。
巧幹實幹，火車頭領跑班組。自從索海峰調到天一車間後，他所帶領的鉚焊組在九龍礦、新三礦、梧桐莊礦等重點皮帶機鉚焊任務中發揮了重要作用。
5月份，九龍礦訂購的DTL100/70/3×160s型帶式皮帶機臨時追加4件1111-34凸弧中間架，不巧壓力機出現故障，無法壓弧。麵對緊張的工期，他經過一番研究，通過采用乙炔加熱活件，並在兩端配重的方式，用一天時間完成了壓弧任務。麵對平托輥座三個衝豁，每次需要分三次衝、費時費力的情況，他經過反複查找資料，想到通過製作胎具，可以實現一次成型。經過與技術員薑秀萍商量後，此種方式切實可行，且生產效率提高近3倍。
在近期10T天車北延工程中，車間將6個
