帕隆藏布流域堆積體邊坡的工程地質特征及穩定性評價

位於藏東南的帕隆藏布流域，處在東喜馬拉雅構造結的北緣，是新構造強烈隆升區，斷層、褶皺等地質構造發育。在青藏高原隆升及氣候變化等內外動力作用下，研究區內堆積體分布廣泛，具有獨特的工程地質特征並成為該區內地質災害的主要物源。由於河流的下切及川藏公路的修建，形成了許多高陡的堆積體邊坡，以冰磧邊坡最為典型。由於其特殊的物源特征及形成過程，冰磧物具有粒度分布範圍廣、粗粒含量多等與其他沉積物不同的粒度特征。冰磧物粒度分布範圍廣的特征，導致隨著研究尺度的不同，其結構特征也不相同，具有明顯的尺度效應。冰磧土的力學強度一般強於其他堆積體，但受不同粒徑顆粒的含量及分布、形成時代的影響，其力學特征也有所差異。作者對川藏公路沿線部分典型的剖麵進行了量測，所量測的剖麵雖然隻是整個斜坡的一部分，與經驗數據相比，仍表現出高陡的特征，而且很多邊坡在既高且陡的形態下仍能保持穩定。本文以極限平衡理論為基礎，采用多種方法對這類邊坡的穩定性進行計算分析，求出邊坡的安全係數。考慮各種地震烈度下邊坡的穩定性，得出這些邊坡的安全係數與地震加速度具有嚴格的指數相關關係。[著者文摘]