山西潞安煤基合成油有限公司製冷工複習題

山西潞安煤基合成油有限公司製冷工複習題
氨吸收製冷部分
一、填空題：
1、在工藝生產運行中，需要儀表監控的四大工藝參數是溫度，壓力、液位、流量
2、勞保用品有安全帽、手套、工作服、橡皮靴、氣密防護鏡、過濾式防毒麵具等。
3、滅火器的種類有泡沫 ， 幹粉 ， CO2。
4、550#原理是氨相變製冷，采用兩級吸收、 兩級精餾低的吸收製冷流程，完全采用低位熱能，能量利用率較高，是一種合理的節流過程。
5、氨吸收製冷的整個循環是由兩級吸收 ， 高低壓精餾，再吸收，冷凝，蒸發幾個基本單元組成。
6、 550#氨吸收製冷的原理是利用 氨相變製冷 來達到製冷的目的的，我廠氨吸收製冷工號-40℃級的設計冷量：551/2為7.7×106kcal/h ，553為3.06×106 kcal/h。
7、真空泵是靠提供的 水環 來完成抽真空動作的
8、輸入信號時，閥門開大的稱為 氣開閥 ，無氣時處於 關閉 狀態。
9、回流比是指 塔頂餾出液量 與 回流量 之比。
10、安全閥的作用 防止設備超壓損壞
11、精餾塔的操作條件是保持塔頂有一定 回流液 ，保持塔底有一定 上升蒸汽 。
12、水運聯通線的作用： 冬季防凍 ， 停車時循環 。
13、550#采用氮氣的壓力等級有低壓氮： 0.5 MPa、中壓氮：1.8 MPa。
14、係統中重鉻酸鉀的作用是 抑製減緩腐蝕發生 ，濃度為 0.1-0.5% 。
15、由於吸收製冷裝置布置在室外，冬季在NH3濃度達 21.5% （w）時，即使在給出的最低溫度時，也不會有凍結危險。
16、原始開車時裝置抽真空的目是 進一步檢查係統泄露情況 ， 將係統內部空氣抽出 。
17、操作工“四懂三會”中，四懂指 懂原理 、 懂構造 、懂性能 、懂工藝流程 ，三會是指會操作 、 會保養 、 會排除故障。
18、裝置中氨的濃度變化為551/552-B001 12.16% 551/552-B002 13.49% 551/552-B03 48.52 % ；553-B001 12.16% 553-B002 14.23% 553-B003 48.52% 。
19、製冷溫度與真空度的關係是真空度越 大 ，製冷溫度越低，真空度越 小 ，製冷溫度越高。
20、551/2/3-P003的額定電流為 256.9 A，出口壓力設定值為 1.7MPa MPa
21、551/2/3-P002的額定電流為134.4/77.5 A，出口壓力設定值為 0.4MPa MPa
22、551/2/3-P001的額定電流為 82.3/47.4 A ，出口壓力設定值為 0.3MPa MPa
23、小循環經過的主要閥門和設備有： B001 — P001 — LV006 —W004 — P002 — B002 — P002 — FV003 — B001 。
24、550V001由 真空泵 ， 板式換熱器 ，和 氣液分離器 三部分組成。
25、PN2.0表示管道的公稱壓力是 20 公斤。PN5.0表示管道的公稱壓力是 50 公斤。
26、一般我們說的1寸閥門指的是DN為 25 mm。3寸閥門指的是DN為80 mm。
27、解析器投用前要先進行 暖管 ，以防止 水擊 現象發生
27、滅火的基本原理及方法有 冷卻法 、 窒息法 、 隔離法 。
28、毒物進入人體的主要途徑有 呼吸道 、 皮膚 、 消化道 。
29、入罐前必須經空氣置換並03manbetx 氧含量 及 有毒有害氣體 ，03manbetx 合格後方可入內。
30、入罐作業前，除03manbetx 合格外還需要辦理 入罐作業證 ，未辦理該證件也屬於違規作業。
31、潤滑油使用時需要進行 三級 過濾。
32、泵在原始開車時，泵點動一下的目的是 主要是確認電機的轉動方向是否正確
33、疏水閥的作用是 排水阻氣 。
34、安全閥起跳壓力一般為正常壓力的 1.05～1.1 倍。
35、在使用長管麵具的時候，被監護人要 聽從 監護人的指揮。
36、幹粉滅火器使用時先要 顛倒搖動 ，噴嘴對準 火焰根部 。
37、巡回檢查中，通過 聽 、 看 、 嗅 、 摸 及時發現問題，並積極處理，若處理不了，應及時報告班長。
38、正常操作時，現場人員對轉動設備每 一 小時檢查一次。
39、蒸發溫度上升壓力不變原因是 蒸發器中水過量 ，需通知現場 加強排液卸料 。
40、調節係統故障分為： 閥門故障、 儀表故障 。
41、550#裝置的水冷器有： W003 、 W004 、 W006 、 W011 、 W012 。
42、蒸發器有泄露甲醇進入氨係統中現象是 蒸發器溫度上升，甲醇冷卻效果不好
43、氨吸收製冷用氨作為製冷劑，是因為氨的汽化潛熱較 大 ，每公斤液氨蒸發時大約可吸收 300 千卡左右熱量。
44、K01和K02均為板式塔，其塔板為 AND微分浮閥塔板 ，這種塔板結合浮閥泡罩 兩種塔板的優點。
45、在確定工況比較 穩定 ，且測量值比較穩定在 設定值之內 ，這時調節閥可以投入自動控製。
46、定期盤車為了防止泵軸彎曲和變形以及轉動是否靈活，一般盤車 180 °。
47、泵在運行時，泵軸溫度一般不能超過 75℃ ℃。
48、氨水冷卻器W012殼程介質為 2.56%的貧液 ，出口溫度為 55℃ ，W012的換熱麵積為 2×142.5 m3 。
49、NH3分子量為 17.03 ，無色具有 強烈刺激性氣味性 氣味，比重0.597，熔點 -77.7 ℃，沸點 33.35 ℃， 極易 溶於水，呈堿性，液氨在常溫下迅速蒸發，同時吸收 大量熱量 。
50、原始開車時係統抽真空到 20 mmHg,隔離、保壓保持 24 小時，回升率＜ 2.0% 為合格
51、啟動真空泵前，開F1-551CF005前後閥，用前閥控製流量為 4 m3/h,經 B005 向551-V001A/B/C汽液分離器送液，液位控製在 50 %。
52、操作小循環溶液循環係統可使溶液 增濃 ，一直到溶液槽中達到 最大液位 或 吸收能力 減退為止。
53、在建立溶液循環時應注意K001壓力不得 大 於K002壓力。
54、550#氨水和氨損失常常是由於計劃檢修 、 非計劃檢修 、 泵機封和調節閥填料泄漏 、03manbetx 取樣 等
55、在溶液循環過程中，應控製各液位在 50 %左右，保持係統液位平衡。
56、水冷器管程有空氣應 打開排氣閥 排除空氣。水冷器殼程有空氣或惰性氣時，需啟動 排氣洗滌係統 排放。
57、換熱器內漏可根據分析 低 壓側的介質組分含量來判斷，如有泄露，需 停車堵漏 。
58、計劃停車時，2..56%貧液的排放退到 551-B008 ，也可排放到850#（氣提）。高壓解吸部分氨溶液的排放由551-W006、551-B003送到低壓解吸器，再由壓差壓回到 551-B001 、 551-B002 中
59、計劃停車檢修時，係統殘餘溶液中的NH3或氣氨，用 脫鹽水 進行溶液循環操作，用 無油N2 來保持裝置中的壓力。當溶液濃度小於 150ppm （PH值為9-10）時，將該液體排往雨水係統。當係統的NH3濃度＞150ppm ，則將其排往850#氣提裝置。
60、停車檢修時，裝置的卸壓，解吸部分通過 排氣洗滌器551-B006 卸壓，蒸發、吸收部分卸壓通過 排氣洗滌器551-B005 進行。
61、W009和W010需要暖管的原因是 防止產生水擊現象，損壞設備 。
62、550#廠控工藝參數：B004出口氨濃度指標為 ≥99.9% ，CP005 ≤-40KPa
63、說出下列管線名稱：LAW006-250-150CO2-P 貧液回流 LAW022-250-150CO2 富液線 LAW017-50-150CO2 補液線 LAV017-50-150CO2 小負荷線 LAV018-50-150CO2 小負荷線 LAW023-100-150CO2 小循環線 LAW016-50-150CO2 退液線 LAW044-80-150CO2 高低壓液相平衡線 。
64、泵前加裝濾網的作用是 過濾雜質，防止葉輪損壞
65、551-P001附屬管線有 出口排氣管線、 最小回流管線、 進出口導淋排汙管線、 出口閥止回閥的冷泵副線。
66、550的調節閥閥門類型包括蝶閥（ CP006 、CP003、CT004、CT017、CT018 ）、球閥（ CH001、CH002A/B ）、套筒調節閥（ CL001、CL004、CL006 ）、單座調節閥（ CL003、CL008、CL009、CP001、CP011、CT001、CF002 ）、套筒單座調節閥（CF003 ）
67、PICA-CP011調節閥閥前壓力為 1.79 MPa，閥後壓力為 0.10 MPa
68、精餾三要素 進料位置，塔頂回流，塔底上升蒸汽 。
69、影響換熱效果的三個因素： 換熱係數， 麵積 ， 溫差 。
70、精餾塔發生液泛的原因有： 蒸汽量太大、進料量太大、進料溫度低濃度大
71、相變熱是 是指單位物質在相變過程中單位時間內與環境發生的熱交換 。
72、中控DCS畫麵上的PV指 測量值 ，SP指 給定值 ，OP是指 輸出值。
73、生產運行中，確實需要變更聯鎖或修改設定值時；或經實踐檢驗，認為必要性不大，又常出現過於敏感的誤動作而影響生產的聯鎖回路，需要摘除或廢除時，都要經 主管生產廠長同意 ，辦理 聯鎖工作票 ，在采取了安全措施並有人監護的情況下 ，方可進行。
74、PRCAS-550CP003的正常設計值為 1.69 MPa, 高報警為 1.9 MPa，低報警為 1.4 MPa， 聯鎖值為 2.1 MPa，聯動設備 TCV-550CT017 關TCV-550CT018 關PCV-550CP003 開 。安全閥起跳壓力值是 2.5 MPa。
75、PICAS-550CP001的正常設計值為 0.37 MPa, 高報警為 0.42 MPa，低報警為 0.2 MPa， 聯鎖值為 0.75 MPa，聯動設備 TCV-550CT017 關TCV-550CT018 關PCV-550CP003 開 。安全閥起跳壓力值是 1.7 MPa
76、LRCAS-551/552/553CL001的正常設計值為 60 %, 高報警為 80 %低報警為 20 %，，聯鎖值為 10 %，聯動設備FCV-551/552/553CF003關 。
77、LRCAS-551/552/553CL004的正常設計值為 60 %, 高報警為 80 %，低報警為 20 %，聯鎖值為 10 %，聯動設備 FCV-551/552/553CF002關 。
78、LRA-551/552/553CL007的正常設計值為 60 %, 高報警為 80 %,低報警為 20 %。
79、W001出口氣氨壓力PICA-551/552/553CP011的正常設計值為 -0.04 MPa, 高報警為 -0.02 MPa，低報警為-0.06 MPa。
80、W012貧液出口溫度TIA-551/552/553CT009的正常設計值為 50 ℃, 高報警為 60 ℃，低報警為 40 ℃
81、K001下部溫度TIA-551/552/553CT014的正常設計值為 120 ℃, 高報警值為 130 ℃。
82、K002下部溫度TIA-551/552/553CT015的正常設計值為 90 ℃, 高報警值為 100 ℃。
83、W001入口氣氨壓力PICA-551/552/553CP005的正常設計值為 -0.03 MPa, 高報警為 -0.02 MPa。
84、W002入口氣氨壓力PICA-551/552/553CP006的正常設計值為 0.29 MPa, 高報警為 0.35 MPa。
85、B007液位LIAS-551/553CL010的正常設計值為 50 %, 高報警為 80 %。
86、換熱器常見故障有管板泄露、密封墊泄露、管子腐蝕穿透、換熱效果不好。
87、普通壓力表是用 銅合金 製造的，當接觸到氨製冷劑時，很快就 被腐蝕 。
88、氨對人體的傷害大致分為皮膚上的灼傷、對眼睛的刺激或灼傷性傷害、被吸入傷害呼吸器官。
90、可燃物質（可燃氣體、蒸汽和粉塵）與空氣（或氧氣）必須在一定的濃度範圍內均勻混合，形成預混氣，遇到火源才會發生爆炸，這個濃度範圍稱為爆炸極限。氨在空氣中爆炸極限為上限27.4%（V），下限15.7%（V）。
91、氨為 Ⅳ 級毒性，當濃度在0.5%-1%時，人在該環境中停留 30 min就會患重症或死亡。
92、連鎖裝置是指 防止機器零部件在特定條件下（一般隻要防護裝置不關閉）運轉的機械。化工設備一般應當配置 電氣或其他類型的超溫、超壓、超液位報警、聯鎖係統 和緊急停車係統（ESD）。最終實現工藝過程自動化控製。
93、吸收分為物理吸收和化學吸收兩類。550#為 物理吸收 ，這類吸收是指氣體溶解後不與溶劑（或溶劑中溶解的物質）發生明顯的 化學反應 的吸收過程。
94、影響吸收操作的因素有 氣流速度 ， 汽液比 ，溫度 ，壓力，吸收劑純度 。
95、入551/2-W003的貧液溫度為 50 ℃，壓力為 0.37 Mpa，流量為130 Kg/h，溶液濃度為 2.56% 。
96、使氣體從溶液中解析出來的方法有減壓 , 加熱 , 汽提 , 蒸餾 。
97、係統內有惰性氣常常是由於計劃檢修、非計劃檢修、漏點、B007和B008氮氣充壓等。
98、儀表中“P”表示 壓力 、“I”表示 指示 、“C”表示 控製 、“A”表示 警報 。
二、判斷題（10分）
1. 離心泵啟泵時泵殼內存在氣體不能輸入液體發生‘氣蝕’現象（×）
2. 真空度越大，製冷溫度越低；真空度越小，製冷溫度越高（√）
3. 啟動泵時應先開出口閥，啟泵後，再緩慢打開入口閥（×）
4. 當K2Cr2O7濃度小於0.1%時，要及時補充（√）
5. 泵發生氣縛是由於泵內沒有充滿液體或漏入空氣（√）
6. 蒸發器內液氨越多，製冷效果越好（×）
7. 啟動真空泵時，先開入口閥，後開出口閥（×）
8. 備用泵正常操作時，出口閥打開，進口閥關閉（×）
9. 蒸發溫度上升壓力無變化，說明蒸發器中水量過量，通知卸料（√）
10. 夏季為了適當提高負荷，550CP003可適當提高設定值進行操作（×）
11. 精餾塔551-K001頂部的氨蒸汽溫度（60～70℃）是通過TRC-551CT001泵551-P003打回流來調整的（√）
12. 高、低壓循環之間的平衡通過氨水貯槽551-B003料位控製的調節LRCA-551CL003來建立。（√）
13. 對於-40℃級蒸發器來說，最佳操作方式是蒸發壓力要盡量低，這可通過FI-551/552CF003進行調整（√）。
14. 表壓等於絕對壓力減去大氣壓力（√）
15. 緊急停車時所有泵停車，蒸汽切斷，係統處於備用狀態（√）
16. 中控CF007、CF008的流量太小中控DCS不顯示時，需要檢查TCV-551CT017、TCV-551CT018及前後閥的開度（√）
17. 冷凝液中有氨味時，需通知質檢分析W009、W010冷凝液中氨含量（√）
18. 551-CP001壓力高時可適當開大FCV-551CF002的開度進行調節（√）
19. 550#短期停車時，冷卻水閥門處於關閉狀態（×）
20. 泵可以分為立式和臥式，550-P005為立式屏蔽泵（×）
21. 液位計LRCA-CL003為浮筒式液位變送器（√）
22. 如果B004液位低，且K01壓力也低，說明係統需要補氨（√）
23. 手動調節改為自動調節要注意做到：當設計值和測量值一致時，平穩無擾動（√）
24. 截止閥為單向閥，通常液體流動方向為低進高出（√）
25. 加負荷時，先加循環量，後關最小負荷管線（×）
26. 換熱器加折流板的作用是增加換熱麵積（×）
27. DCS係統中的信號輸入元件，如壓力開關、溫度開關、液位開關及各種儀表的附加報警器，應根據設計提供的設定值進行參數設定，沒有設計認可，設定值不得隨意改變（√）
28. 安全閥是通過閥的自動開啟排出介質來降低容器內的過高壓力（√）
29. 在每次泵在啟動前都必須盤車、點動檢查都無問題後，才能啟動泵（√）
30. LRCAS-551/552/553CL001高於90%時隨動設備FCV-551/552/553CF003關（×）
31. K001進料濃度高，溫度低時，易發生液泛（×）
32. 由於氨吸收製冷的（非）計劃檢修；泵機封和調節閥填料泄漏，分析取樣，均造成氨水和氨的損失，因此在係統運行中進行必要的補水補氨操作（√）
33. 在正常操作期間，需用真空泵551-V001進行連續排出係統內惰性氣（×）
34. 551/553B007液位LIAS-CL010超過85%時隨動設備HV-551/553CH001關（√）
35. 儀表空氣中斷時，TV-CT004和PV-CP003處於關位（×）
36. 回流比是指塔頂回流量與塔頂上升蒸汽量之比（√）。
37. 高低壓解吸器551/552/553-W009和551/552/553-W010均采用蒸汽加熱浸沒式發生器，可適用於較大的負荷變化範圍。（√）
38. 550#氣氨溶於水釋放熱量由循環水帶走，液氨揮發成氣氨給甲醇提供冷量（×）
39. 液體的壓力越低，其沸點就越高。（×）
40. K002進料濃度高時，可適當開大CL003，降低B003氨水濃度（√）
41. “三不傷害”是指：不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。（√）
42. 冷凝器管程有空氣或殼程有空氣或惰性氣都會造成K002塔頂冷凝壓力PIC-551CP003高。（√）
43. 貧液溫度高會造成氨氣總管壓力CP005高，可以適當調整551-W009蒸汽量或者調整氨水冷卻器551-W012的冷卻水量。（√）
44. 冷凝壓力PIC-551CP003發生高報警時，則在中控手動開大PCV-551CP003,同時適當關小TCV-551CT018。（√）
三、選擇題：
1 氨氣總管壓力高的原因有（ ABCDE ）
A冷卻水量不足。
B吸收器管程水側有空氣或堵塞
C吸收器殼程有惰氣
D蒸發器負荷猛增。
E貧液溫度高。
2 K002塔頂冷凝壓力PIC-551CP003高的原因有（ ABCDEFGH ）
A冷卻水量不足
B冷卻水溫度高
C冷凝器管程有空氣
D冷凝器殼程有空氣或惰性氣
E冷凝器存液
F塔釜溫度高
G到551-K002溶液量大
H氨水濃度過高
3 解吸器終溫高可以采取處理措施包括（ ABCD）：
A減少蒸汽量
B增加循環量
C調整降低解吸壓力
D提高蒸汽壓力和溫度
4、解吸器終溫低可以采取處理措施有（ ABCDE ）
A提高蒸汽壓力
B增加蒸汽量
C減少循環量
D打開排放閥排除空氣。
E開導淋排出積液，檢查校正疏水閥。
5、 低壓精餾塔551-K001塔頂氨氣溫度TIC-551CT001溫度高的原因有（ ABCD ）
A 蒸汽量突然增加：
B 冷進料量太小：
C 回流量過小
D K001塔的進料氨濃度低
6、低壓精餾塔551-K001塔頂TIC-551CT001溫度低的原因有（ ABC ）
A 回流量過大
B 蒸汽量突減
C K001塔的進料氨濃度高
7、 I級吸收氨水貯槽液位LICA-551CL006液位高的可能原因有（ ABC ）
A 裝置內的水過量
B 551-W009、551-B002液位過低
C 551-P001打液量不足
8、 I級吸收氨水貯槽液位LICA-551CL006液位低的可能原因有（ ABC ）
A由於泄漏、氨水損失：
B 551-W009、551-B002液位過高：
C低壓解吸器與I級吸收器之間的壓力差太小：
9、 I級吸收氨水貯槽液位LICA-551CL006液位低的可以采取有（AB ）
A查漏、補充脫鹽水，必要時補氨。
B提高低壓解吸器551-W009的發生壓力。
C提高冷卻水溫度和壓力
10 冬季防凍時的措施有（ BCD ）
A冷凝液管線投運。
B 儀表伴熱投運。
C循環冷卻水副線閥開2扣。
D 備用泵的防凍管線（各出口閥和逆止閥的旁通）打開
11、緊急停車時控製閥門的安全終端位置處於開位的是（ B ）
A CT017 B CP003 C CT001 D CF003
12、下列哪些情況可導致550#緊急停車（ DF ）
A 冷卻水中有NH3
B CO2或甲醇進入係統中
C 550#係統減負荷降低溶液循環量
D 冷卻水中斷
E 低壓氮氣中斷
F 儀表空氣係統故障
13、液氨的飽和蒸氣壓與蒸發溫度有關，在42℃時，氨的飽和蒸氣壓約等於（ C ）。
A 0.03MPa B 0.47MPa C 1.79 MPa D -0.03MPa
14、運行小循環時，W003吸收液為（B ）
A K001塔底的貧液 B P002出口的富液
C P001出口的半貧液 D K002塔底的氨水溶液
15、鋼管的工程直徑是指鋼管的（A）
A 內徑 B 外徑
16、550#原料和化學藥品包括有（ ABC ）
A液氨 B脫鹽水 C重鉻酸鉀 D儀表空氣 E氮氣
17、最小負荷負荷管線的作用是（ABCD）
A 裝置充氨用
B 加減負荷時，調節吸收器壓力
C K02頂氨濃度不夠時，用此管線進行再吸收
D係統處於備用狀態時，進行模擬操作用。
18、氨水循環量CF003太小可能造成的結果是（ AB ）
A氨氣總管壓力升高
B解析器W009終溫升高
C解析器W009的發生壓力升高
DI級吸收氨水貯槽液位LICA-551CL006液位低
19、550#高低壓隔離閥有哪些（ ABCDEFG ）
A PV001 B PV011 C FV002 D FV003 E W003補氨閥 F W0O6補氨閥 G 最小負荷管線上閥
20、哪些操作可能避免液泛（ BCD ）
A、適當增加蒸汽溫度
B、適當減小蒸汽溫度
C、適當降低進料溫度
D、適當降低進料濃度
四、問答題
1. 什麼是化工工藝操作工的‘四懂三會’？
答：懂‘工藝原理’‘工藝流程’‘設備構造’‘設備性能’；會“操作”“保養”“排除故障”。
2. 什麼是“三查四定”？
答：查設計漏項、查工程質量及隱患、查未完工程，對檢查出來的問題定任務、定人員、定時間、定措施，限期完成。
3. 什麼是節流過程？節流裝置常見有哪些？
答：節流過程是當液體在管線中遇到縮孔與閥門，使流動受到阻礙，流體在閥門產生漩渦，碰撞，摩擦阻力，壓力降低，體積膨脹的過程，常見的節流裝置有孔板、減壓閥、噴嘴、文丘裏噴嘴。
4. 節流降溫與那些因素有關？
答：節流的目的一般是為了獲得低溫，因此希望降溫的效果越大越好 ，影響節流降溫效果的因素有：
1) 節流前的溫度、節流前溫度越低，溫降效果月好；
2) 節流前後的壓差，節流前後的壓差越大，溫降效果越好；
3) 與節流介質有關。
5. 什麼是蒸汽係統的水擊現象？
答：蒸汽係統管內冷凝水被高速蒸汽推動，在管內高速前進，遇到閥門或管道轉彎處而出現的撞擊現象。
6. 什麼叫精餾？什麼叫精餾段？什麼叫提餾段？
答：混合液體塔中多次進行部分汽化，或部分冷凝以後，最終在氣相中得到較純的易揮發組分，而在液相中得到較純的難揮發組份，這就叫做精餾。一般原料進入的那層塔板稱為進料板，進料板以上的塔段叫精餾段，進料板以下包括進料板的塔段叫做提餾段。
7. 什麼叫液泛？如何避免液泛？
答：造成塔內液體倒流的現象叫液泛，此時塔的壓差將大幅度增加。液泛是由於進塔料量大於出塔量，導致塔內充滿液體的現象。要避免液泛，首先要控製適當的氣液比及空速（負荷），同時保證液體不發泡，提高吸收劑純度，塔板清潔無汙。
8. 什麼是回流比，它對精餾有什麼影響？
答：回流比一般是指精餾塔頂回流量與餾出量之比
精餾產品的純度在塔板數一定的情況下，取決於回流比的大小，精餾工況的調整實際上，主要通過改變回流比改變塔內液氣比的大小，如塔溫高，說明回流量偏小，塔溫低，說明回流量偏大。
9. 什麼是塔板泄露？
答：當上升氣流流速減小，致使氣體通過浮閥的動力不足以阻止塔板上液體經閥空流下時，就會出現塔板泄露現象，影響氣液在塔板上的充分接觸。
10. 精餾塔泛塔會有哪些現象出現？
答：1）液泛時，精餾塔壓差會急劇上升，液位下降而後壓差又突然下降，液位激增，反複無常；
2） 精餾塔壓力波動，塔頂產品純度下降；
3） 塔頂溫度升高。
11. 什麼是霧沫夾帶，其有何影響？
答：是指塔板上液體被上升氣體帶入上層塔板現象造成液泛。其存在會使塔板效率下降，還會將不揮發的雜質逐層送到塔頂，造成產品汙染。
12. 精餾塔的操作條件？
答：保持塔頂有一定回流液，保持塔底有一定上升蒸汽。
13. 什麼叫“氣縛”？
答：由於泵內沒有充滿液體或漏入了空氣，導致葉輪產生的離心力小，在吸入口處的真空度降低，不足以將液體吸入泵內，雖葉輪轉動，卻不輸液的現象叫氣縛。
14. 何為汽蝕?
答：泵入口液體壓力等於或低於工作溫度下液體的飽和蒸汽壓，液體就會沸騰，產生大量的氣泡。當氣泡隨液體從低壓區到高壓區時，發生破裂而凝結。其周圍的液體以極高的速度衝向原氣泡所占空間，產生高強度的衝擊波，衝擊葉輪和泵殼，發生噪音，引起振動。由於長期受到衝擊反複作用以及液體中微量氧的化學腐蝕作用，葉輪局部出現斑痕和裂紋，甚至損壞。此時泵的流量、揚程、效率都急劇下降，這種現象稱‘氣蝕’。
15. 離心泵啟泵前為何要排氣？
答：離心泵啟泵前未充滿液體，則泵殼內存在氣體，由於氣體密度很小，所產生的離心也很小，此時在吸入口處所形成的真空不足以把氣體吸入泵內。雖啟動泵，但不能輸入液體。發生‘氣縛’現象，所以離心泵氣泵前要排氣。
16. 影響換熱器換熱的因素？
答：1）傳熱麵積越大，換熱效果越好；
2） 傳熱溫差越大，傳熱推動力越大，換熱效果越好；
3） 傳熱係數越大，換熱效果越好。
17. 如何投用水冷器？
答：1）確認冷水器上回水主管界區閥開；
2）稍開水冷器上水閥，打開排氣閥，水穩定冒出後結束，關閉排氣閥；
3）全開上水閥，若用上水控製水量時，調節閥手動開20-50%；
4）按水用量開回水閥，若用上水控製水量時，全開回水閥。
18. 影響吸收效果的因素有哪些？
答：1）精餾效果不好，貧液濃度高
2） 係統惰性氣體組分高，內漏、外漏或抽真空排惰效果不好
3） 循環水量不夠或水溫度過高
4） 係統含油、換熱效果不好，循環水帶不走熱量
5） 吸收器浸液（B001、B002、B003），液位不靈
6） 泵的入口設備壓力低，調整壓力
19. 什麼是氣動薄膜調節閥的正作用與反作用？
答：氣壓信號從調節閥的膜片上部進入，使閥杆下移，叫正作用。氣壓信號從調節閥的膜片上部進入，使閥杆上移，叫反作用。
20. 何為‘氣開閥’‘氣開閥’？
答：當壓力信號輸入時，調節閥打開，無壓力信號時調節閥關閉，稱為“氣開閥”，用“FC”表示。
當壓力信號輸入時，調節閥關閉，無壓力信號時調節閥打開，稱為‘氣關閥’，用“FO”表示。
21. 止逆閥的安裝位置？
答：要設在出口之前，防止閥板長期受衝擊而損壞。
22. 什麼是氣開式或氣關式調節閥？
答：輸入信號增加時，閥門是開大的稱氣開閥，無氣時閥門處於關閉狀態；輸入信號增加時，閥門是關小的稱氣關閥，無氣時閥門處與開啟狀態。
23. 什麼是調節閥的正反作用？
答：當被調參數增加時，調節閥的輸出也增加，叫調節閥的正作用；當被調參數增加時，調節閥的輸出減小，叫調節閥的反作用。
24. 在什麼情況下，調節閥投入自控？
答：在確定工況比較穩定，測量值和調節器的輸出值穩定在一定範圍內，且測量值比較穩定在設定之內，這時投入自動控製，不會引起調節閥的大幅度動作實現從手動調節到自動無擾動切換。
25. 調節閥的手動與自動切換應注意什麼？
答：由自動切入手動操作時，應掌握好調節閥的輸出信號的適應性，在調節閥手動切換為自動前，要確認調節對象已保持一定的穩定性，並將指定值與指示值吻合在一起，再投自動。
26. 電磁閥失電應如何處理？
答：儀表電磁閥失電，閥開度處於安全終端位置，出現失電時，中控人員應立即通知現場把調節閥副線閥門打開至合適位置，通知儀表人員檢修。
27. 離心泵開車前應做的準備工作是什麼？
答：1）檢查電機的絕緣情況與轉動方向；
2）打開泵入口閥及付線閥使泵係統充滿液位；
3）檢查壓力表是否好用。
28. 泵跳車原因及處理措施？
答:1）電氣配電站跳，通知電氣檢查；
2）泵入口槽內無液，備用泵無法啟動，停車處理；
3）泵過濾網堵塞，清理濾網。
29. 如何進行泵的切換？
答：1）首先對所需切換的泵進行檢查，檢查備用泵的盤車、潤滑、機封、熱風、循環水、冷泵、排汙等是否正常；
2）啟動備用泵的電機，對於高壓電機泵，必須聯係調度室，同意後方可啟泵；
3） 緩慢打開出口閥，中控應緩慢手動打開泵出口調節閥，待泵壓力穩定正常後，現場全開出口閥，中控根據情況可進行自動調節；
4） 停運行泵，同時關閉運行泵的出口閥。
30. 如何啟動泵？
答：1)首先對泵進行檢查，盤車是否靈活，潤滑等是否正常等；
2)對泵的附屬管線進行檢查，機封，熱風，循環水，冷泵管線是否正常投用；
3)打開泵的入口閥，充液排氣，排氣後關閉排氣閥；
4)啟動泵的電機，對於高壓電機泵，必須聯係調度室，同意後方可啟動；
5)現場緩慢打開泵的出口閥，中控應緩慢手動打開A泵出口調節閥，待泵出口壓力穩定正常後，現場全開出口閥，中控據工況可自動調節。
31. 泵在啟動前為什麼要盤車？
答：泵在啟動前按轉動方向盤車，以便檢查其轉動是否靈活，有無異常聲響，從而確定其安裝是否正常合格，軸是否彎曲變形，有無異常損壞，以便及時檢修，以免燒壞電機或聯軸器。
32. 如何判斷泵的過濾網堵塞？
答：1）泵的出口壓力低且大幅度波動；
2）泵出口調節閥開度大幅度增加，泵前槽液位上漲，泵後液位下降；
3）泵電流下降幅度大。
33. 離心泵剛啟動不上水的原因有哪些？離心泵剛啟動不上水的原因有哪些？
答：離心泵剛啟動不上水的原因有：
①內有空氣尚未排盡；②進水口濾網堵（或閥堵）。
離心泵運行中不上水的原因有：
①水源中斷；②葉輪壞；③進口填料壞；④濾網堵塞。
34. 泵回流管線的作用？
答：當泵在小流量或部分負荷區運轉時，泵幾乎全部能量轉化為熱能。若液流量小於最小值，將連續產生熱量，直至沸騰，引起葉輪嚴重損壞，最終使泵損壞，為避免這種現象，泵中必須有一定液體流過。
35. 一台或多台泵停車的原因及措施
答：原因：泵的電氣和機械上有故障。
1） 槽中無液位；
2） 過濾器堵塞，槽壓力下降。
措施：
1) 檢查配電和操作現場，啟動備用泵，排除故障；
2) 檢查液位指示器，液位調節器補充溶液或冷凝液；
3) 啟動備用泵，清洗過濾器，穩定壓力；
4) 使裝置進入備用狀態。
36. 真空泵的工作原理？
答：在泵的泵殼內先約充有一半體積的水，當旋轉是形成水環，水環具有液封的作用，與葉片之間形成許多大小不等的密封小室。當小室空間漸增時，氣體從真空泵入口吸入，當小室空間漸減時，氣體從出口排除。往複循環，使係統的氣體被排出，從而使係統處於真空狀態。
37. P001/2和P003/5的不同之處？
答：P001/2為單級磁力泵，P003/5為四級屏蔽泵
38. B005和B006的作用和區別？
答：作用：排出惰性氣體，回收氣體中的殘餘氨。
區別：結構不同，B005為殼套式結構，夾套內有蛇管，而B006為填料式吸收器。
39. 最小負荷管線有什麼作用？
答：操作最小負荷管線，利用精餾塔來的氣氨模擬吸收加負荷操作，避免氨吸收製冷受低溫甲醇洗影響，可根據實際情況決定開車、停車的加減負荷。
40. 換熱器內漏如何判斷並處理？
答：對低壓側介質取樣進行分析，通過成分分析判斷是否內漏，如何處理，一般情況下，需停車後再處理。
41. 吸收器出口管線上水封的作用？
答：1）防串氣；
1) 緩衝均相，穩定物料。
11、空氣置換
42. 為什麼要消除“跑、冒、滴、漏”現象？
答：“跑、冒、滴、漏”不僅浪費原料和能源，汙染環境，惡化操作條件，還常常造成設備的腐蝕，嚴重時還常常引起容器的破壞02manbetx.com 。因此，要經常啊檢查容器的緊固件和緊密封狀況，保持完好，防止產生“跑、冒、滴、漏”。
43. 氨吸收製冷裝置正常製冷量？
答：551/552係列：-40℃ 7.7×106Kcal/h 0℃ 1.2×106Kcal/h
553係列 -40℃ 3.06×106Kcal/h 0℃ 0.74×106Kcal/h
44. 什麼是製冷？氨吸收製冷的製冷方法？
答：用人工的方法將物係溫度降低到低於環境溫度的過程叫做製冷。氨吸收製冷采用物理製冷，利用氨的相變化的吸熱效應達到製冷目的。
45. 氨吸收製冷工號的工藝原理？
氨吸收製冷是利用氨的相變化的吸熱效應達到製冷目的，整個循環由冷凝、蒸發、吸收及精餾過程組成：
1）蒸發後的氣氨用稀氨水溶液吸收成濃氨水溶液；
2）在精餾塔中精餾將氨分離；
3）用冷卻水冷凝成液氨；
4）液氨節流減壓送至蒸發器供循環使用。
46. 氨作為製冷劑有哪些特點？
答：1）大氣壓下氨的沸點為-33.4℃，保證了較低的冷凍溫度，而且在一定蒸發溫度下，使蒸發壓力不低於大氣壓；
2）氨在常溫下有較低的冷凝壓力，降低了對設備的耐壓和密封要求；
3）汽化潛熱大，有較高的臨界溫度；
4）液體的比容小，化學穩定性好
5）凝固點低，不易造成堵塞；
6）氨與氨水都具有腐蝕性，易揮發，有毒。
47. 水運聯通線的作用？
答：1）冬季 防凍；
2）停車時循環。
48. 氨吸收製冷原料液氨要求？
答：液氨隻能使用合成氨，NH3≥99.9% 油≤10mg/l，水≤0.05%
49. 氨的理化特性？
答：NH3分子量為17.03，無色具有強烈刺激性氣味，比重0.597，熔點-77.7℃，沸點-33.35℃，極易溶於水，呈堿性，液氨在常溫下迅速蒸發，同時吸收大量熱。
50. 氨水係統加入重鉻酸鉀的作用及濃度？
答：氨水對金屬具有一定的腐蝕作用，加入重鉻酸鉀防腐劑用以抑製減緩腐蝕發生，濃度為0.1-0.5%。
51. 吸收製冷裝置中為什麼用循環水？
答：溶液吸收氣氨伴隨有熱效應，要釋放溶解熱，從而使吸收溫度升高，對吸收效果不利，因此通過循環水冷卻把放出的熱量帶走，維持較好的吸收效果。
52. 工業生產中為什麼選用水作為冷卻介質？
答：1）來源豐富，價格低；
2） 化學穩定性好，不易分解；
3） 熱容量大；
4） 流動性好，易於輸送和分配；
5） 沸點高，在通常溫度下，不易氣化。
53. 氨吸收製冷工藝特點是什麼？
答：1）采用兩級吸收和兩級精餾，產生氨濃度高；
2）整個裝置中除泵外，沒有其它轉動設備，因而運行平穩可靠，便於維修。
54. 製冷溫度與真空度的關係？
答：真空度越大，製冷溫度越低；真空度越小，製冷溫度越高。
55. 為何不采用壓縮製冷而采用氨吸收製冷？
答：吸收製冷除泵外，沒有其他轉動設備，因而運行平穩，便於維修
吸收製冷利用低位熱能，能量利用率高，是一種合理的節能過程。
操作費用低
56. 在製冷裝置中，為什麼采用低壓蒸發製冷？
答：根據氣液平衡原理，液體的蒸發溫度和蒸發壓力成相互對應關係，溫度越低蒸發壓越小，溫度越高，蒸發壓越大，因此，在製冷裝置中，通過控製較低的蒸發壓力來獲得較低的製冷溫度。
57. 如何提高製冷效果？
答：1）保證吸收部分真空度；
2）調整好精餾工況，保證液氨濃度；
3）調整好卸料，提高液氨濃度；
4）調整好氨冷器液位。
58. 蒸發器液位過低有哪些原因？
答：1）液位調節係統有故障；
2） 係統中缺氨；
3） 溶液循環量小，與蒸發器負荷不匹配。
59. 蒸發溫度上升壓力無變化時如何調整？
答:蒸發器中水量過量，通知卸料，注意卸料閥不能開過大。
60. 為什麼吸收製冷裝置要使用兩個精餾塔？
答：氣氨經2.56%的貧液吸收後，再轉變為液氨通過精餾的方式來實現。若在1.79MPa下來進行單級精餾，而設一個塔存在如下問題：塔板要增加，塔板數量要增多，塔釜的濃度要增高，塔壁要增厚，既增加了投資費用，也增加了操作費用，並且運行穩定塔板頂的氨濃度也得不到保證，要使液氨濃度較高，需增長精餾段，回流量也大大增加。若采用兩級精餾，即可得到2.56%的穩定貧液，有利於吸收蒸發器來的氣氨，K002塔頂的精餾指標也得到了保證，相對的降低了操作費用，工藝也好操作。
61. K001塔在氨吸收製冷裝置中有何作用？結構？
答：K001塔在氨吸收製冷裝置中把用貧液吸收氨氣所形成的氨水，通過精餾方式成為具有一定的濃度和壓力的氨汽，為高壓吸收創造有利條件。其結構與K002相同，均采用板式塔，塔板為AND微分浮閥塔板，這種塔板形式結合了浮閥和泡罩兩種塔板的優點，具有精餾效率高、操作穩定、操作彈性大，尤其在較大負荷範圍內仍可保持較高精餾效率的特點。
62. 在氨吸收製冷裝置中，為什麼K002塔的壓力定為1.69Mpa?
答：因氣體的冷凝溫度隨壓力的提高而提高，隨壓力的降低而降低，而循環水作為工業上常見的冷凝劑，一般為32---42℃，因此要使氣體氨冷凝下來必須提高壓力，使氨水與循環水溫度達到冷凝液溫度時，K002塔操作壓力定為1.69MPa。
63. 氨蒸發器為什麼要設置卸料閥？
答：因為從氨吸收製冷送來的液氨仍還有水分，由於氨與水的蒸發溫度相差很大，在蒸發器中液氨蒸發時，會有少量水存在於蒸發器中，時間長積累在底部，影響氨冷器製冷效果，所以設卸料閥門將氨水進行排放，以提高製冷效果。
64. 開車時應注意哪些問題？
答：1）循環水的排氣；
2） 卸料不要開得過大；
3） 暖管慢通蒸汽 ，防止水擊；
4） 防泵氣蝕；
5） 吸收器漫液；
6） 防解析精餾塔漫液；
7）防串氣。
65. CO2或甲醇進入係統中的原因及措施？
答：原因：蒸發器有泄露
措施：1）通過取樣分析，確定泄露蒸發器；
2） 停止有故障蒸發器的操作，進行修理。
66. K001/02塔頂溫度高的原因及處理措施？
答：1）底部蒸汽過大，檢查穩定蒸汽壓力、溫度，減少蒸汽量；
2） 冷進料過小，適當增加冷進料量；
3） 塔頂回流量小，開大TV001，增加回流量。
67. W009終端溫度低的原因及處理措施?
答：1）蒸汽量不夠或蒸汽壓力低，增加蒸汽量或提高蒸汽壓力；
2） 氨水循環量大，增加蒸汽量或減少循環量；
3） 解析器管程有空氣，排氣；
4） 冷凝液積液，開導淋排液，檢查疏水器。
68. 裝置抽真空要做好哪些準備？
答：1）B001-----P001---LAW012----B005-------V001氣液分離器-------B001循環建立，進行充液；
2）新鮮冷卻水投用；
3）泵已檢查無誤，閥門已確認。
69. 氨吸收製冷高低壓隔離閥有哪些？
答：PV001 PV011 FV002 FV003 W003補氨閥 W0O6補氨閥 最小負荷管線上閥
70. 現場巡檢包含哪些內容？
答：1）轉動設備的軸溫、冷卻水、潤滑、油位、工藝狀態、電機電流、工藝參數等；
2) 靜設備的壓力、溫度、液位是否正常，確認與中空是否一致；
3) 檢查有無跑、冒、滴、漏現象，並進行處理；
4) 自動調節器、調節閥、電動閥及其它閥門開度，自動手動位置與中控所處開度和位置是否相符。
71. 發生泄露、跑氨時應如何處理？
答：1.對泄露點用消防水進行稀釋和吸收，減少現場氨揮發量；
2.組織人員佩戴防護用品，對泄漏點進行有效隔離；
3.組織人員向泄漏點上風向撤離，進行人員疏散；
4.必要時采取停車處理，並向上級主管部門報告。
72. 什麼叫製冷?什麼叫製冷量?製冷量與冷量的關係是什麼？
答：人為的消耗一定的能量(功，電能等)方法獲得比環境更低的溫度的過程，就叫“製冷”。用人工的方法，造成一個比環境更低溫度的狀態，使它具有吸收、並帶走熱量的能力。理論上講，製冷量就是指這個帶走熱量能力的大小。製冷量與冷量兩個概念有區別又有聯係。製冷量是裝置的屬性，冷量是物質的屬性。通過製冷機(包括空分設備的空氣壓縮、膨脹)製冷，能使物質溫度降低；物質在溫度降低後具有了吸熱的能力，即通過裝置製冷，使物質具有了冷量。
73. 什麼叫蒸發？
答：通過加熱使溶液裏某一組分氣化而將溶液增濃的操作叫蒸發。
74. 什麼叫蒸餾？蒸餾分離的依據是什麼？
答：利用液體混合物在一定壓力下個組分揮發度的不同已達到分離的目的，這種過程叫蒸餾。
蒸餾分離的依據是各組分之間沸點有一定的差別。
75. 什麼叫精餾?
答：氣液兩相在塔中逆流接觸,在同時進行多次部分氣化和部分冷凝過程中,發生熱量和質量的傳遞,使混合液得到分離的操作。
76. 使氣體從溶液中解析出來的方法有哪些?
答：減壓,加熱,汽提,蒸餾.
77. 什麼叫飽和蒸氣壓 ？
答：在一定溫度下，氣液兩相處於動態平衡的狀態，稱它為飽和狀態，此時的氣相成為飽和蒸氣，飽和蒸氣具有的壓力稱為飽和蒸氣壓。液氨的飽和蒸氣壓與蒸發溫度有關，溫度越低，飽和蒸氣壓也越低。
78. 熱量傳遞的方式有哪些?
答：熱傳導,熱對流,輻射.
79. 提高傳熱速率的途徑有哪些?
答：1.增大傳熱麵積,
2.提高冷熱流體的平均溫差,
3.提高傳熱係數.
80. 為什麼換熱器多采用逆流的形式?
答：在換熱器中,傳熱的平均溫差標誌著傳熱量的大小,在逆流,順流,叉流中,逆流換熱器的平均溫差最大,因此,在無特殊情況下,換熱器多采用逆流的形式.
81. 氨吸收製冷為什麼用水做吸收劑?
答：氨吸收製冷是利用氨水二元溶液中氨和水蒸氣壓不同來進行的，即用在一定壓力下，氨和水的揮發性是不同的，氨的飽和蒸汽壓比水小得多，即氨的揮發性比水大得多。且氨極易溶於水（0℃時，溶解度為90克/100毫升）。氨的汽化潛熱也較大，每公斤液氨蒸發時大約可吸收300千卡左右熱量。氨水二元溶液中氨易揮發，氣化潛熱大，用作製冷劑，水的揮發性小，用作吸收劑。
82. 化工管路保溫保冷的目的是什麼?
答：減少熱損和冷損,改善勞動環境.
83. 回流比對精餾有什麼影響?
答：精餾產品的純度,在塔板數一定的情況下,取決於回流比的大小.回流比大使所得到的氣相產品純度高,液相產品純度就低;,回流比小時,情況相反.
84. 複位開關的作用？
答：當故障排除後，不允許立即開車，防止工況不穩定再次聯鎖；當條件滿足後，按下複位開關，係統就可解除聯鎖進行手動控製。
85. 調節閥的旁路閥的作用？
答：旁路閥正常時關閉，當調節閥故障時，隔離後，用旁路閥控製進行手動調節，保證係統正常運行。
86. 安全閥的作用？
答：當設備管道內介質超壓時，安全閥自動起跳，排氣或經旁路卸壓，以保證係統壓力穩定和設備安全。
87. 塔內填料的作用和特點？
答：填料為氣液兩相提供充分的接觸麵，並為增強氣相的湍動程度創造條件，以利於傳質傳熱。
特點是：氣液接觸麵大，傳質係數大，通量大而阻力小。
88. 機泵為什麼要定期盤車？盤車多少度？
答：定期盤車為了防止泵軸彎曲和變形以及轉動是否靈活，一般盤車180℃。
89. 泵在原始開車時，為什麼要點動一下？
答：主要是確認電機的轉動方向是否正確。
90. 什麼是十交五不交？
答：1.十交：交本班生產情況和任務完成情況；交設備儀表運行和使用情況；交不安全因素和采取的預防措施及02manbetx.com 處理情況；交設備潤滑和工具情況；交工藝指標執行情況；交崗位記錄情況；交原材料使用和產品質量情況；交生產裝置跑冒滴漏情況；交崗位衛生情況；交上級指示和注意事項。
2.五不交：生產不正常，02manbetx.com 未處理完不交；設備或工藝有問題搞不清不交；記錄不準確，不清楚不交；崗位衛生不好不交；上級指定本班的任務未完成不交。
91. 什麼叫吸收？什麼叫物理吸收，什麼叫化學吸收？
答：利用氣體各組分在液體中溶解度的差異，而使氣體中不同組分離的操作成為吸收。氣體溶解時，不與溶劑進行明顯的化學反應，這種過程叫做物理吸收。氣體做在溶解時，與溶劑或溶劑中預先溶解的物質發生化學反應，稱為化學吸收。
92. 吸收的作用有哪些？影響吸收的因素有哪些？
答：作用：1.回收混合氣體中的有用氣體；2.除去有害成分以淨化氣體；3.製取液體產品。
因素：吸收劑純度，氣流速度，氣液比，溫度，壓力。
93. 550#水冷卻器有哪些？
答：551/2/3-W003，551/2/3-W004，551/2/3-W006, 551/2/3-W011，551/2/3-W012
94. 離心泵的工作原理？
答：離心泵依靠旋轉葉輪對液體的作用把原動機的機械能傳遞給液體。由於離心泵的作用液體從葉輪進口流向出口的過程中，其速度能和壓力能都得到增加，被葉輪排出的液體經過壓出室，大部分速度能轉換成壓力能，然後沿排出管路輸送出去，這時，葉輪進口處因液體的排出而形成真空或低壓，吸水池中的液體在液麵壓力（大氣壓）的作用下，被壓入葉輪的進口，於是，旋轉著的葉輪就連續不斷地吸入和排出液體。
95. 離心泵分幾類結構形式？各自的特點和用途？
答：離心泵按其結構形式分為：立式泵和臥式泵，立式泵的特點為：占地麵積少，建築投入小，安裝方便，缺點為：重心高，不適合無固定底腳場合運行。臥式泵特點：適用場合廣泛，重心低，穩定性好，缺點為：占地麵積大，建築投入大，體積大，重量重。
按揚程流量的要求並根據葉輪結構組成級數分為： A.單級單吸泵：泵有一隻葉輪，葉輪上一個吸入口，一般流量範圍為：5.5-300m2/h，H在8-150米，流量小，揚程低。
B.單級雙吸泵：泵為一隻葉輪，葉輪上二個吸入口。流量Q在120-20000 m2/h，揚程H在10-110米，流量大，揚程低。
C.單吸多級泵：泵為多個葉輪，第一個葉輪的排出室接著第二個葉輪吸入口，以此類推。
96. 、閥門按用途和作用可分為那些？
答：1）截斷閥類：主要用於截斷或接通管路中的介質流。如截止閥、閘閥、球閥、旋塞閥、蝶閥、隔膜閥等。
2）止回閥類：用於阻止介質倒流。如各種不同結構的止回閥。
3）調節閥類：主要用於調節管路中介質的壓力和流量。如調節閥、節流閥、減壓閥等。
4）分流閥類：用於改變管路中介質流動的方向，起分配、分流或混合介質的作用。如各種結構的分配閥、三通或四通旋塞，三通或四通球閥，各種類型的疏水閥等。
5）安全閥類：用於超壓安全保護，排放多餘介質，防止壓力超過規定數值。如各種類型的安全閥。
6）多用閥類：用於替代兩個、三個甚至更多個類型的閥門。如截止止回閥、止回球閥、截止止回安全閥等。
7）其他特殊專用閥類：如排汙閥、放空閥等。
97. 什麼是分程調節？
答：分程調節係統是一個調節器控製兩個或兩個以上的調節閥，每個調節閥根據工藝需要在調節器輸出的一段信號範圍內動作。
98. 分程調節的特點是什麼？
答：設置分程調節的目的是擴大可調範圍，滿足工藝的特殊要求。可以改善調節品質，改善調節閥的工作條件；滿足開停車時小流量和和生產時的大流量的要求，使之都有較好的調節質量；滿足正常生產和02manbetx.com 狀態下的穩定性和安全性。
99. 什麼叫串級控製係統? 串級控製係統有哪些特點?
答：串級控製係統是由其結構上的特征而得名的。它是由主、副兩個控製器串接工作的。主控製器的輸出作為副控製器的給定值，副控製器的輸出去操縱控製閥，以實現對變量的定值控製。串級控製係統的主要特點為：
(1)在係統結構上，它是由兩個串接工作的控製器構成的雙閉環控製係統；
(2)係統的目的在於通過設置副變量來提高對主變量的控製質量}
(3)由於副回路的存在，對進入副回路的幹擾有超前控製的作用，因而減少了幹擾對主變量的影響；
(4)係統對負荷改變時有一定的自適應能力。
100. 冷態泵交付檢修，工藝如何處理？
答：1.關閉泵的出，入口閥門；
2.關閉泵的冷泵管線，最小回流管線等閥門；
3.打開泵出入口導淋，進行排液，泄壓；
4.正常後交付檢修。
101. 泵在正常運行中應符合哪些規定？
答：1泵內部無異音、軸承振動、電機振動正常；
2電機軸承溫度、電機溫度均正常；
3泵出口壓力、電流在正常值。
102. 遇有哪些情況時應立即啟動備用泵，停止故障泵？
答：1清楚的聽出泵內有金屬摩擦或撞擊聲；
2泵或電動機軸承熔化或冒煙；
3泵或電動機振動突然增大，振幅超過規定數值；
4電動機冒煙或著火；
5發生人身事故。
103. 如何短期停車操作？
答：1蒸發器降低負荷操作，切斷液氨去500#的出口閥和氣氨的進口大閥，停止向500#供氨；
2手動關閉閥TCV-551CT017、TCV-551CT018及前切斷閥，切斷蒸汽；關閉疏水器前後切斷閥及旁路閥，排淨551-W009、551-W010中冷凝液；
3 停止溶液循環
1) LCV-551CL003置手動關閉並閉鎖；
2) TCV-551CT001置手動關閉並閉鎖；
3) FCV-551CF002關閉；
4) 停551-P003泵，關閉出口閥；
5) 關閉LCV-551CL004；
6) 停551-P002泵，關閉出口閥；
7) 停551-P001泵，關閉出口閥；
8) 關閉FCV-551CF003閥及LCV-551CL00６；
104. 如何進行短期停車後開車操作？
答：1循環水投用（投用前一定要開設備上排氣閥）
2檢查現場所有導淋處於關閉狀態
3聯係中控現場調教調節閥
4 551-W009/W010暖管，為551K001/K002建壓力
1) 啟551－P001和551－P002，建立小循環
2) 暖管，開閥TCV-551CT017、TCV-551CT018的前切斷閥及前導淋，液變氣後關導淋
3) 暖設備，開疏水器前後閥及導淋，開調節閥旁路
4) 疏水器導淋液變氣後，關調節閥旁路
5) 打開閥TCV-551CT017、TCV-551CT018的後切斷閥，中控微開調節閥，當疏水器導淋由液變氣後關，並根據需要開大調節閥，
5投用蒸汽，開大閥TCV-551CT017、TCV-551CT018
6建立大循環，啟551-P003泵，打開LCV-551CL004和FCV-551CF002閥 ，打開LCV-551CL003和TCV-551CT001閥；
7當551-B004液位高於20%，可打開補氨閥補入係統，經質檢分析合格時，往550#蒸發係統送氨，並開啟氣氨大閥，關閉補氨閥。
8、根據需要，關疏水器導淋，將蒸汽並入管網。
105. 如何啟真空泵？
答：1確認真空泵新鮮水、電氣供給、儀表操作靈活
2投用新鮮水
3. 開P001泵去氣液分離器閥，保證液位50%~60%，然後關閥
4.開551CF005前後截止閥，用前閥控製流量4ML3/H，開B005底部去氣液分離器閥門
5.開真空泵出口閥
6.啟真空泵
7.根據需要，開真空泵入口閥，調好開度。當係統真空度較低時可將入口閥開大，隨著抽真空係統真空度上升可將入口閥關小，保持泵入口壓力低於係統5~10KP。
8.開氣液分離器去B001閥門，中控控製氣液分離器液位50%~60%。
106. 如何停真空泵
答：1關上真空泵入口閥
2停真空泵
3關真空泵出口閥
4停B005吸收液，關B005去氣液分離器閥門
5真空泵液位放盡後，關氣液分離器去B001上閥。
107. 受到重鉻酸鉀危害時的急救方法？
答：氨低濃度對粘液有刺激作用，高濃度可以使人致死。受到氨危害時應立即將受害者救出危險區，使其呼吸新鮮空氣，立即脫去被汙染的衣服，用大量水或2%的硼酸溶液徹底衝洗就醫。要保持呼吸道通暢，如呼吸困難給輸氧，做人工呼吸。如眼睛接觸，立即提起眼瞼，用大量流動清水，或生理鹽水徹底衝洗15分鍾就醫。
108. 被氨傷害後應急處理方法？
答：將受傷者救出，呼吸新鮮空氣，解開緊身衣服，穩固側臥，保暖、休息。呼吸中斷時，立即清理呼吸道，進行人工呼吸。脫掉濕衣服，用足夠的水和肥皂徹底清洗皮膚。打開眼皮，對受傷眼睛用流動的水最少衝洗10分鍾。當喝入液體後，立即飲用大量的牛奶。送患者到醫院治療。
109. 調節閥的儀表空氣中斷應如何處理？
答：調節閥局部儀表空氣中斷，時，中控人員應立即通知現場把調節閥旁路打開至合適位置，通知儀表人員檢修。
110. 淨化車間生產特點是什麼？
答：生產過程具有高度的連續性
生產係統龐大，係統緊密聯係，互相製約
工藝流程長，工藝過程複雜，各工號采用原理不同
工藝參數嚴格，操作技術要求高
高溫、高壓、低溫、低壓、易燃、易爆的物品多。
111. 當551/2與553之間溶液不平衡時該如何導液？
答：1、檢查管線550LAW054去850#氣提閥門關閉（500#B官橋）；
2、檢查551/3-B008的壓力，必要時液位低的係列需泄壓，而液位高的係列衝壓，之後關閉放空或氮氣閥門；
3、打開液位高的係列B008上部退液閥門，進行退液；
4、打開551/3液位高的係列中B008底部導液閥門，同時也打開液位低的係列B008底部導液閥，待液位平衡後，關閉B008上部退液閥門和底部導液閥。
112. 550#為什麼要經常進行補水補氨操作？
答：由於氨吸收製冷的（非）計劃檢修；泵機封和調節閥填料泄漏，分析取樣，均造成氨水和氨的損失，因此在係統運行中進行必要的介質補給。
113. 在係統運行中，如何進行補水操作？
答：550補水采用管網脫鹽水補給，可通過WDM001-50直接補給進入550-B001中，也可以補到550-B008中，再根據使用情況補入係統；
1、當係統液位低於40%，彙報中控主操；
2、通知550#現場操作工打開550WDM001-50管線上界區閥門，關閉其導淋，打開WDM001-50上去550-B001閥門；
3、當550-B001液位LICA-006上升到65-70%，停止補水，通知現場關閉WDM001-50上去550-B001閥門，並關閉脫鹽水界區閥門，打開其導淋；
4、嚴禁氨水返到鍋爐水係統和500#；
5、確認到到550-B008脫鹽水管線閥門關閉；
6、嚴禁氨水外漏。
114. 在係統運行中，如何進行補氨操作？
答：550#補氨采用氨合成工序產的氨或氨庫中氨進行補給。550液氨儲槽B007低於40%，，彙報主操和值班長，可進行補氨操作
1、確認550LAL018-80管線可供氨，即氨合成工序產的氨或氨庫外送，供氨泵能正常運行；
2、確認551/2LAV040-50上閥門關閉，551/2LAV039-50上閥門關閉，防止液氨退回車庫或氨車；
2、關閉551/2-B004底部閥，分別打開HC-551CH002A/B閥，確認551/552LAL014/013上閥關，LV-551/552CL008閥關；
3、連接好槽車金屬軟管，打開HC-551CH001後截止閥及調節閥，開DN50閥，慢慢開槽車液氨出口閥向551-B007進氨；
4、根據用戶使用情況，分別打開HC-551CH002A/B閥和LV-551/552CL008閥，打開551/552-W001液氨進出口閥，向51-蒸發器送氨；
5、適當開551/552LAL014/013上閥，給551/552係統補氨；
6、適當增加氨水循環量；
7、由HC-551CH002A/B和LV-551/552CL008控製補氨速度，保證PIC-CP005在控製範圍。
7、卸完後。關閉槽車出口閥，關閉HC-551CH001,打開DN25排液閥卸掉金屬軟管壓力後，才可將軟管卸下並關閉DN50閥；
8、記錄卸車氨量、車號、時間；
115. 原始開車時卸車及進氨需要哪些準備工作？
答：1.聯係空分氨蒸發器，氣氨、液氨、卸料管線在空分界區內加盲板；
2．聯係F-T試驗裝置氨蒸發器，根據情況與550#隔離，並確認設備無水；500Ⅰ係列根據試車進度將卸料閥、液氨進氨閥、氣氨閥關閉，確認係統無水幹燥合格，有條件時充入甲醇；
3．成品罐區來液氨閥旁路閥前，加盲板隔離；
4．550#氨水去850#氣提在閥後加盲板DN50三塊；
5．氨火炬出界區DN400管線8字盲板確認已加好，DN400放空管線盲板確認已拆掉一塊；
6．卸車用金屬軟管準備就緒，並試壓合格；
7、進氨前將551/2-K002充壓氮氣管線上盲板在盲位。551-B007氮氣管線上盲板在盲位；
8 551/2-K002去551/552-W011氣氨管線上的蝶閥在全開位置；
9 裝置區工完、料淨、場地清掃幹淨。
116. 原始開車時如何進行卸車進氨操作及補氨操作？
答：1 原則上550#Ⅰ係列設備管線以及氣氨、液氨、外管網均抽真空達到或接近20mmHg柱；
2 卸氨主要泄到551-B007、以及551/552-B004槽（551/552依次進行）；
3 設備有冷卻水的必須投運冷卻水和新鮮水；
4卸氨時551—B007、551/552-B004周圍所有閥處於關閉，壓力表、液位計投用；
5 連接好槽車金屬軟管，打開HC-551CH001後截止閥及調節閥，開DN50閥，慢慢開槽車液氨出口閥向551-B007進氨，如果551-B004或552-B004進氨時可分別打開HC-551CH002
A/B閥，確認551/552LAL014/013上閥關，LV-551/552CL008閥關；
6 當551-B007、551/552-B004槽壓力升高，液氨槽車卸車速度變慢時，可以打開551/552LAV017-50，551/552LAV018-100上的閥向係統充氨氣降壓（見操規5.1.4 5.1.5有關部分）；
7 當係統壓力由負壓回升到正壓0.05MPa時，投運所有壓力表；
8分析氣氨濃度，如純度小於90%可通過551/552—B006適當排放惰氣；
9進氨後按01manbetx 進行配置氨水。
10、卸氨時應盡量卸盡，保持槽車正壓；
11、卸完後。關閉槽車出口閥，關閉HC-551CH001,打開DN25排液閥卸掉金屬軟管壓力後，才可將軟管卸下並關閉DN50閥；
12、記錄卸車氨量、車號、時間。
117. 如何配製防腐劑溶液並充入係統？
答：1、551-B008充入脫鹽水之後，即可進行。
2、打開551-B008人孔蓋後，將重鉻酸鉀（K2Cr2O7）防腐劑200Kg加入槽中溶解。
3、為了使很好的溶解，可以通入蒸汽加熱到70℃。
4、防腐劑被溶解後，封閉人孔，隨脫鹽水壓送到氨水貯槽551-B001、551-B002等係統中。
118. 原始開車時，氨水溶液是如何配置的？
答：1、高壓區溶液配製：啟動小循環溶液使溶液濃縮至551-B001、551-B002中氨水濃度30%-35%時，溶液經下列設備LCV-551CL003、551-W006A、B、C、D被打送到氨水貯槽551-B003中，並使其達到最大液位。啟動551-P003，打開出口閥向551-W010高壓解吸器充液，使液位達50%。
2、低壓區溶液配製：通過繼續小循環操作使551-B002中氨水濃度15%時，將溶液經LCV-551CL001、551-W005A—D 551-K001打送到低壓解吸器551-W009中，並使其達到60%液位；再次通過551-P001和551-P002泵繼續小循環操作使551-B002中氨水濃度15%。
119. 如何進行溶液循環的開車？
答：1、啟動551—P003,中控手動打開LCV—551CL004充填分凝器551—W007和換熱器551—W008A、B。手動控製TCL—551CT018向551-W010供給蒸汽，量要稍大些，有利於壓力的建立。
2、打開冷富液線上的W012出口切斷閥，啟動551-P002泵，緩慢打開出口閥，手動控製LCV-551CL001通過551-K001向551-W009慢慢供給氨水溶液。手動控製TCV-551CT017向551-W009,供給蒸汽。當551-K001塔頂溫度達到60～65℃時，打開該塔回流管線上閥和TCV-551CT001前後截止閥，中控手動調節TCV-551CT001使之控製在64℃
3、注意551-B003液位，當低於60%時，打開高低壓平衡管線551-LAW-044-50上閥，中控手動控製LRCA-551CL003使551-B003液位恒定。
4、在551-K002塔壓力建立之後，在注意到551-W010中液位LRCAS-551CL004的情況下，用FCV-551CF002手動控製將551-W010中的氨水送到551-B003中。
5、同時，在注意到551-K001壓力和低壓解吸器551-W009中液位的情況下，手動控製FCV-551CF003，將生成的貧液送到氨水貯槽551-B001中。
120. 氨吸收製冷計劃停車（交付檢修）有哪幾步？
答：1、排氣係統停車
2、停止向各氨蒸發器供氧
3、蒸發器卸料停止操作
4、蒸氨，導入貯槽551-B004，必要時可將液氨從551-B004退入551-B007。
5、氨水排放 2.56%貧液的排放退氨水向551-B008，也可排放到850#（氣提）。高壓解吸部分氨溶液的排放壓送551-W006、551-B003到低壓解吸器部分
6、蒸發部分殘餘氨溶液的排放，收集在貯槽551-B009及551-B001中；
7、停止向設備和泵供給冷卻水
8、殘餘NH3的衝洗及排放
9、裝置的卸壓，解吸部分通過排氣洗滌器551-B006卸壓，蒸發、吸收部分卸壓，通過排氣洗滌器551-B005進行。
10、係統氮氣置換及幹燥
121. K01塔發生液泛如何判斷、分析原因及處理措施？
答：現象：1、CP001壓力高
2、塔頂溫度迅速上升
3、W09液位下降
原因：1、塔底蒸汽量過大，減少蒸汽量，穩定蒸汽壓力
2、進料量過大，減小進料量
3、進料濃度變化過大，調整係統氨濃度
4、塔頂壓力波動大，調整回流量。
122. 以W009為例，怎樣進行暖管？
答:1)開蒸汽及疏水器導淋，關疏水器後截止閥
2）微開CT017旁路，約半小時
3）開CT017前後截止閥，中控開調節閥，現場關旁路，中控控製
4）待冷凝液溫度正常後，開疏水器後截止閥，關導淋，冷凝液送管網。
123. 氨氣總管壓力高的原因及處理措施？
答：1）關最小負荷管線閥，增加循環量。
2）冷卻水量不足，檢查冷卻水係統：上水壓力，回水溫度，上水溫度，全係統冷卻水用量調整，增加冷卻水量。聯係水係統降溫或本係統減負荷運行。
3）吸收器管程水側排氣、消除堵物。
4）通過551-V001和551-B005進行排放吸收器殼程惰氣，檢查並消除-40℃級蒸發器泄漏處。
5）蒸發器負荷猛增，通知用戶，穩定負荷運行，進行適當的調節。
6）貧液溫度高，檢查貧液溫度，觀察551-K001塔頂溫度，適當調整冷進料量或者調整氨水冷卻器551-W012的冷卻水量。
124. 冷凝壓力PIC-551CP003高的原因及處理措施？
答：1）冷卻水量不足，檢查冷卻水係統,增加冷卻水量。
2）冷卻水溫度高，聯係水係統降溫或減負荷運行。
3）冷凝器管程有空氣，排除空氣。
4）冷凝器殼程有空氣或惰性氣，通過551-B006排除惰氣。
5）冷凝器存液，檢查降液管上閥和551-B004排氣閥,排除存液。
6）塔釜溫度高，減少蒸汽量,降低塔釜溫度。
7）到551-K002溶液量大，檢查負荷,並相應調整循環量。
8）濃氨水濃度過高，通過LCV-551CL003向551-B003中導入低濃度氨水,以降低濃氨水的濃度,並檢查551-K002、551-W010工況進行調整。
125. 解吸器終了溫度TIC-551CT017、TIC-551CT018偏高的原因及處理措施？
答：1）蒸汽溫度高或量大，減少蒸汽量
2）氨水循環量小，減少蒸汽量或增加循環量。
3）解吸壓力高，調整降低解吸壓力。
126.解吸器終溫偏低的原因及處理措施？
答：1）蒸汽壓力低或量少，提高蒸汽壓力或增加蒸汽量。
2）氨水循環量大，增加蒸汽量或減少循環量。
3）解吸器管程有空氣，打開排放閥排除空氣。
4）冷凝液疏水閥誤動作，管程積液，開導淋排出積液，檢查校正疏水閥。
127. 低壓精餾塔551-K001塔頂氨氣溫度TIC-551CT001偏高的原因及處理措施？
答：1）蒸汽量突然增加，檢查蒸汽係統，減少蒸汽量。
2）冷進料量太小，適當增加冷進料量，但要考慮到貧液溫度回升不能過高（551-W005後）。
3）TCV-551CT001有故障，調節閥走旁路，檢修閥門。
128.塔頂溫度偏低的原因及處理措施？
答：1）回流量過大，檢查TCV-551CT001，減少回流量。
2）蒸汽量突減，檢查蒸汽係統，增加蒸汽量。
129. I級吸收氨水貯槽液位LICA-551CL006偏高的原因及處理措施：
答：1）裝置內的水過量，551-W009貧液排放到551-B008。
2）551-W009、551-B002液位過低，調整551-W009液位（如果係統水量少則從551-B008補水）。
3）551-P001打液量不足，檢查551-P001，使其正常工作。
130.氨水貯槽液位低的原因及處理？
答：1）由於泄漏、氨水損失，查漏、補充脫鹽水，必要時補氨。
2） 551-W009、551-B002液位過高，調整551-W009液位。
3） 低壓解吸器與I級吸收器之間的壓力差太小，提高低壓解吸器551-W009的發生壓力。
131.氨水總管壓力不變而蒸發溫度上升時的解決措施？
答：該現象是由於氨蒸發器中水過量，因此要開泄料加強排水。500#氨冷器開泄料後，根據B009液位啟P005泵
132.調節係統有故障時的解決方法？
答：1）閥門故障，用調節閥的旁路控製，檢修調節閥。
2）儀表故障，手動調節，排除故障。
134. 550#現場巡檢工崗位標準化作業標準中接班內容包括？
答：1.提前進入現場檢查
1.1接班巡檢工應提前到達現場，全麵檢查所轄設備及工藝運行情況。
1.2 確認設備運行狀態機備機情況。
2.進入工作地點
2.1設備定期切換情況。
2.2設備缺陷和檢修情況。
2.3設備運行情況。
2.4有關影響人身設備安全的注意事項及防範措施。
3.詢問工作情況
3.1檢查現場巡檢日誌。
3.2檢查機泵運行及備用情況。，運行泵的軸承振動、油位、油質、電機溫度及聲音、進出口壓力。
3.3檢查儲槽液位指示情況，並聯係中控是否一致。
3.4檢查設備、係統運行方式，各種閥門有無損壞、泄漏。
3.5設備、地麵衛生是否合格。
3.6各種用具和安全裝置、消防設施是否完善。
4.問題的處理
4.1當發現運行設備參數與記錄不符，雙方協同解決，遺留的問題，落實責任向上彙報。
4.2雙方做好原始記錄。
5.履行手續
5.1雙方值班員正點在交接班記錄本
5.2 履行交接班手續。相互在交接記錄本上簽字，簽字後方可離開崗位。
135.在550#操作工的崗位作業標準化中，泵的啟動操作有？
答：1 盤泵，判定是否有摩擦或卡澀現象。
2 檢查泵進口閥門是否開啟，檢查泵內是否注滿液並排淨空氣，檢查法蘭連接處漏水情況。
3 檢查工藝管線進出口閥門是否在開啟狀態。
4 合上電源開關，啟動泵，當泵的出口壓力、電流達到空負荷數值時，確認機械部分正常後，緩慢打開出口閥門。
5 觀察電流、壓力的變化情況應保持正常。
6 觀察泵的電流、壓力、流量，發現異常變化應及時調整，彙報班長處理。
7 按時記報表，數字準確，字跡整齊，不塗不改。
8 每小時定期巡回檢查一次，發現異常情況及時彙報處理。
136.泵的運行檢查內容有？
答: 1）泵內部無異音、軸承振動、電機振動正常；
2）電機軸承溫度、電機溫度均正常；
3）水泵出口壓力、電流在正常值。
137. 遇有哪些情況時應立即啟動備用泵，停止故障泵？
答：1）清楚的聽出泵內有金屬摩擦或撞擊聲；
2）泵或電動機軸承熔化或冒煙；
3）泵或電動機振動突然增大，振幅超過規定數值；
4）電動機冒煙或著火；
5）發生人身事故。
140. 550#短期停車操作內容有？
答：1）蒸發器降低負荷操作，切斷液氨去500#的出口閥，停止向500#供氨；
2）手動關閉閥TCV-551CT017、TCV-551CT018及前切斷閥，切斷蒸汽；關閉疏水器前後切斷閥及旁路閥，排淨551-W009、551-W010中冷凝液；
3）停止溶液循環
4）LCV-551CL003置手動關閉並閉鎖；
5）TCV-551CT001置手動關閉並閉鎖；
6）FCV-551CF002關閉；
7）停551-P003泵，關閉出口閥；
8）關閉LCV-551CL004；
9）停551-P002泵，關閉出口閥；
10）停551-P001泵，關閉出口閥；
11）關閉FCV-551CF003閥及LCV-551CL006；
141.550#短期停車後開車操作步驟？
答：1）循環水投用（投用前一定要開設備上排氣閥）
2) 檢查現場所有導淋處於關閉狀態
3) 聯係中控現場調教調節閥，調好後開調節閥前後閥
4) 開小循環閥門，關W012大閥，啟551－P001和551－P002，建立小循環
5) 投蒸汽，為551K001/K002建壓力
1.排水 關疏水器後閥，開前閥，將所有導淋打開，包括低處公共站上蒸汽閥也可打開排水，將蒸汽管和設備內的冷凝液排盡。
2.水排盡後開TCV-551CT017、TCV-551CT018的前後切斷閥，中控開10%~20%
3.緩慢開蒸汽界區閥，視導淋排水狀況判斷開啟程度
4.待CP003壓力達1.0MPa左右開高壓區循環：啟551-P003泵，打開LCV-551CL004和FCV-551CF002閥 ，打開TCV-551CT001閥
5.待CP001壓力達0.2以上且穩定後開低壓區循環：關最小循環閥，開W012大閥，打開LCV-551CL001和LCV-551CL003
6.蒸汽界區閥全開，中控根據K001/2壓力用調節閥控製蒸汽流量
7.待疏水器導淋排出冷凝液溫度提高後，適當開疏水器後閥，視管線的振動情況緩慢全開。
8.關所有蒸汽及冷凝液導淋，冷凝液全部外送
6）當551-B004液位高於20%，可打開補氨閥補入係統，經質檢分析合格時，往550#蒸發係統送氨，並開啟W001/2氣氨大閥，關閉補氨閥。
142.切泵操作的步驟？
答：1．首先對所需切換的泵進行檢查，檢查泵的盤車、潤滑、機封、排汙等是否正常
2．啟動泵的電機
3.現場緩慢打開泵的出口閥，中控應緩慢手動打開泵出口調節閥。待泵出口壓力穩定正常後，現場全開出口閥，中控根據情況可自動調節。
4．停另一台泵，並關閉其出口閥。
143. 受到NH3危害時的急救措施？
答：將受害者救出危險區，使其呼吸新鮮空氣，要保證絕對安靜，根據可能性，使其呼吸水蒸汽，甘菊茶或醋水蒸汽，保暖，不得用飲料；呼吸停止時，穩固側臥，清理呼吸道，人工呼吸。立即解開濕的衣服，防止著涼，緩慢地加熱受凍的皮膚，不得擦皮膚；用足量的水徹底清洗皮膚，無菌幹包紮，不要用軟膏、油和藥粉包紮。打開眼皮，對受傷的眼睛用流動的水最少衝洗10分鍾，其間，眼睛要不停地轉動。如液體進入口中且無嘔吐，應立即飲下足夠的水。受傷者送醫院治療。
144. 受到重鉻酸鉀危害時的急救？
答：將受傷者救出，呼吸新鮮空氣，解開緊身衣服，穩固側臥，保暖、休息。呼吸中斷時，立即清理呼吸道，進行人工呼吸。脫掉濕衣服，用足夠的水和肥皂徹底清洗皮膚。打開眼皮，對受傷眼睛用流動的水最少衝洗10分鍾。當喝入液體後，立即飲用大量的牛奶，呈側臥、頭下垂位置，使其嘔吐，補給雞蛋牛奶（2-4個生蛋用0.25dm3牛奶攪拌）。送患者到醫院治療。
145. 550#中控崗位作業標準中接班內容包括？
答：1.提前進入現場檢查答：
1.1接班巡檢工應提前到達現場，全麵檢查所轄設備及工藝運行情況。
1.2 確認設備運行狀態機備機情況。
2.進入工作地點
2.1 了解DCS係統運行情況、遺留問題及本班注意事項。
2.2 了解設備運行、檢修情況、遺留問題及本班注意事項。
3.詢問工作情況
3.1 在交班主操的配合下，接班者根據交班情況進行檢查，包括設備運轉及檢修情況、工藝環節、標準化要求、工器具、文明衛生等內容。
檢查各工藝指標是否在規定範圍內；
檢查各種儀表是否完好，顯示數據是否正常；
檢查各部位按鈕、開關是否正常靈活；
檢查報警連鎖情況是否正常；
檢查消防器材，要求消防器材完好、幹淨、整潔；
對崗位工具及臨時使用工具進行交接、清點、記錄；
崗位衛生必須保持幹淨。
4.問題的處理
4.1 接班人員配合交接班人員將檢查及試運行中發現的問題及時進行處理。
4.2 處理不了的問題應向班組長彙報，並填寫到中控記錄本上。
5.履行手續
5.1 履行交接班手續。相互在交接記錄本上簽字，簽字後方可離開崗位。
146. 550#中控崗位操作內容為？
答：1. 對裝置的溫度、壓力、流量、液位要進行經常檢查。
2 解吸器的操作狀態，要根據壓力和溶液出口溫度進行評價FICA-551CF002和TRC-551CT017，PRCA-551CP003和TRC-551CT018。
3 解吸器551-W009和再吸收器551-W006A、B、C、D中的壓力借助於溶液循環量通過FCV-551CF002進行調節。
4 通過冷卻水量，可以調整冷凝壓力，從而可用PRCA-551CP003來自動調節高壓精餾塔551-K002的壓力，使其保持恒定。
5 通過TRC-551CT001和泵551-P003打回流來調整精餾塔551-K001頂部的氨蒸汽溫度（60-70℃）。
6 高、低壓循環之間的平衡通過氨水貯槽551-B003料位控製的調節LRCA-551CL003來建立。
7 氨水冷卻器551-W012為調整貧液溫度，冷卻水量根據出口貧液的溫度來調。
8 對於-40℃級蒸發器來說，最佳操作方式是蒸發溫度要盡量低，這可通過PICA-551CP005進行調整， 0℃級蒸發器通過551-W004冷卻水量調節PICA-551CP006。
9 視各氨蒸發器運行情況泄料。
10 在正常操作時要注意備用泵應處於備用狀態。
147.550#計劃停車步驟有？
答：1 排氣停車操作
2 停止向各氨蒸發器供氨
3 蒸發器卸料停止操作
4 蒸氨
5 退氨
6 濃度為2.56%貧液的排放
7 高壓解吸部分氨溶液的排放
8 蒸發部分殘餘氨溶液的排放
9 停止向設備和泵供給冷卻水
10殘餘NH3的衝洗及排放
11 裝置的卸壓
12 係統氮氣置換及幹燥
13 空氣置換
148. 550#儀表空氣故障如何處理？
答：儀表空氣係統的壓力有故障時，控製室發出信號。若是局部儀表空氣中斷，則涉及到的是有關的調節閥，對於調節閥FIC-551CF003、FIC-551CF002、LRCAS-551CL001、LRCA-551CL003、LRCAS-551CL004、LRCA-551CL006、TRC-551CT001來說，在達到終端位置之前（在儀表空氣中斷時），要進行“保持”，以便製冷裝置不必立即停車（有手輪的用手動控製，無手輪的用旁路閥調節）。
若是儀表空氣係統供氣中斷時，所有調節閥均進入預定的安全終端位置，使溶液循環泵551-P001、551-P002、551-P003停車，使裝置進入備用狀態。
149. 550#儀表供電故障如何處理？
答：通過聯鎖電路（緊急停車）將裝置停車，所有調節閥在供電中斷時的影響與儀表空氣中斷時的情況相同。
150. 550#冷卻水中斷如何處理？
冷卻水中斷使解吸和冷凝無法正常進行，其後果導致兩個解吸係統壓力上升，聯鎖PICAS-551CP001、PRCAS-551CP002、PRCAS-551CP003、PSA-551CP004動作，使TCV-551CT017、TCV-551CT018關，PCV-551CP003開。處理措施：
1)關閉TCV-551CT017、TCV-551CT018及前閥
2)溶液泵P001、P002、P003停車，關閉出口閥
3)停V001泵，關閉551-B005排氣、551LAV009-50上切斷閥
4)手動關閉TCV-551CT001、FCV-551CF002、FCV-551CF003、LCV-551CL003、LCV-551CL001及前切斷閥
5)隻要吸收製冷裝置仍處於壓力下，在有冷卻水的情況下裝置可以立即恢複部分負荷操作，若冷卻水中斷時間較長，使製冷裝置進入備用狀態。
151.550#停電如何處理？
答：停電將導致溶液循環停止，排氣不能保證，蒸汽加熱的解吸器中壓力上升。處理措施:
1)關閉TCV-551CT017、TCV-551CT018及其前閥。
2)關閉排氣閥，特別是551-B005排氣閥
3)關閉TCV-551CT001、FCV-551CF002、FCV-551CF003、LCV-551CL001、LCV-551CL003閥。
152. 550#蒸汽中斷如何處理？
答：蒸汽中斷使解吸器壓力下降。處理措施：
1)停止溶液循環：
2)停真空泵V001，關閉551-B005排氣閥
3)手動關閉TCV-551CT001、FCV-551CF002、FCV-551CF003、LCV-551CL003、LCV-551CL001；
4)使裝置進入待用狀態或備用狀態。
空分部分
一填空題
1、離心式水泵在啟動時，泵的出口閥門應處在 關閉 位置。
2、一個標準大氣壓下，氧氣的液化溫度為 -183℃ ，氮氣的液化溫度為 -196℃ ，氬氣的液化溫度為 -186℃ 。
3、分子篩純化器的再生操作分為 泄壓 ， 再生 ， 冷吹 ， 充壓 四步。
4、投用預冷係統，對空冷塔導氣與通水操作順序應為：先 導氣 ，後 通水 。
5、空分裝置中某管道編號111AL01-100-16W-H，其中“AL”表示 低壓空氣 ，“W”表示 碳鋼無縫管 ，“H”表示 保溫 。
6、壓縮機的臨界轉速是指 轉速等於轉子的固有頻率時的轉速 。
7、分餾塔係統中設置過冷器的作用是 降低節流汽化率 、 回收部分冷量 。
8、儀表中“F”表示 流量 、“I”表示 指示 、“C”表示 調節 、 “A”表示 報警 。
9、分子篩的吸附特性是 低溫高壓有利於吸附 、 高溫低壓有利於解吸 。
10、回流比是 下流液體 與 上升蒸汽 之間的比值，增大上塔的回流比能 降低 上塔的氧純度、 提高 上塔氮的純度。
11、 我車間空分裝置的型號為KDON—28000/20000,K代表 空（KONG）氣分離設備，D代表 低（DI）壓，O、N代表主要產品介質化學元素符號為：氧，氮，28000/20000代表 氧、氮氣產量，單位為Nm3/h。
12、 空氣分離主要有3種分離方法，分別是低溫法、吸附法、膜分離法。
13、 空分裝置操作壓力為0.5~0.6MPa是低壓空分裝置，壓力為1~5MPa是中壓空分裝置，操作壓力為10~20MPa是高壓空分裝置。
14、 空分裝置按產量分為：大型>10000NM3/h、中型1000~10000NM3/h、小型<1000NM3/h。
15、膨脹比是指膨脹機內 進口壓力與 出口壓力 的絕壓之比。
16、 空分裝置按產品輸送方式分為：外壓縮流程、內壓縮流程。
17、 精餾是指先將氣體混合物冷凝為 液體，然後按各組分沸點不同將它們分離的方法。
18、 壓縮比是指壓縮機的排出壓力和吸入壓力的絕壓之比。
19、空氣是一種混合氣體，其中氮的含量為 78% ，氧的含量為 21% ，氬的含量為 0.9% 。
20、空分設備中常用的製冷方法有 節流 和 膨脹 兩種。
21、主冷凝蒸發器在工作時 氧氣 蒸發成氣體， 氮氣 被冷凝成液體。
22、空分設備的冷量損失有 熱交換不完全損失 、 跑冷損失 、 液體產品損失 和 其他損失 。
23、在分餾塔上塔中自上往下氮的濃度逐漸 降低 ，氧濃度自上往下逐漸 升高 。
24、增壓機的密封氣作用有兩個，其一是 停機時防止油進入氣缸 ，其二是 運行時防止壓縮氣體泄露 。
25、下塔回流比增大，則塔頂氮氣的純度 增大 。
26、表壓力P表與絕對壓力P絕的關係為P絕=P表+1大氣壓 。
27、離心式空氣壓縮機一般采用 入口導葉 來調節其加工空氣量。
28、精餾過程實際上是混合蒸汽多次的 冷凝 和混合液體多次 蒸發 的過程。
29、汽輪機的工作原理是高壓蒸汽在汽輪機內進行兩次能量轉化，使汽輪機對外做功，這兩次能量轉化先是 熱能轉化為 動 能，再是 動 能轉化為 機械 能。
30、我們常說的標準狀況是指T為 0 ℃，P為 1.013×105 Pa。
31、我廠空分裝置空氣分離采用的方法是 深度冷凍法 。
32、空冷塔的主要作用是 冷卻 和 除雜 。
33、空分裝置的分子篩吸附器為 臥式雙床層 結構，它的下層是氧化鋁 ，上層是 分子篩。
34、空分裝置的分子篩吸附器主要吸附空氣中的 H2O 、 CO2 、 CnHm 。
35、空分裝置在安裝檢修完後開車之前進行係統的吹掃，其目的是 清楚裝置內水分 ，這一過程要求各排氣口氣體中 露點（或水分） 達到與入口相同即可。
36、空分裝置達到運行周期進行檢修前必須對裝置進行加溫，這一過程要求出口氣體 溫度
與進口氣體 溫度相同為止，目的是 清楚積聚物 ，為裝置檢修創造條件。
37、膨脹機軸承油壓正常值是 0.5 MPa ，報警值是 0.35 MPa ，聯鎖值是 0.3 MPa 。
38、膨脹機密封氣壓力報警值是 0.14 MPa。
39、膨脹機轉速正常值是 17210 rpm，報警值是 18415 rpm，聯鎖值是 20136 rpm。
40、膨脹機膨脹端的密封氣壓力為 0.212 MPa ，增壓端的密封氣壓力為 0.565 MPa 。
41、膨脹機油泵啟動的條件是膨脹端和增壓端的密封氣壓力為 ≥0.2 MPa 。
42、膨脹機設定進口溫度是 -123 ℃ ，出口溫度是 -173 ℃ 。
43、膨脹機設定進口流量是16000 Nm3 ，低於 11200 Nm3 回流閥開。
44、空氣出純化器CO2含量正常值是 ≤1PPm ，報警值是2PPm 。
45、主冷液氧中總碳報警值是 90 PPm 。
46、主冷液氧中乙炔報警值是 0.1PPm 。
47、我廠空分裝置精餾塔上塔壓力正常值是42 KPa，安全閥起跳壓力值是 70 KPa 。
48、我廠空分裝置精餾塔下塔壓力正常值是 0.435 MPa ，安全閥起跳壓力值是 0.52 MPa 。
49、空冷塔出口設定溫度為 8 ℃ ，報警值是10℃
50、空冷塔出口壓力正常是 0.5 MPa，報警是 0.45 MPa，聯鎖是 0.4 MPa 。
51、空冷塔阻力正常是7 KPa ，報警是 10 KPa，出口設定溫度為8 ℃ 。
52、 化工生產過程的"三廢"是指 廢水 、 廢氣 、 廢渣。
53、空分裝置周圍不得堆放 油 、 脂 等可燃物質，尤其不許在空分裝置原料入口附近停放 乙炔 發生器等物。
54、不能用三氯乙烯對 鋁合金 部件進行脫脂，不然會引發反應。
55、汽輪機在啟動前進行暖管時要嚴格控製主蒸汽旁通閥的速度，使溫升率控製在 2--3 ℃ /分鍾 ，根據溫升情況調整第一道閥的開度，暖管過程應控製不得少於 90 分鍾。
56、轉子停運1小時以上，排氣缸溫度降至 50 ℃ 以下，可以停冷凝液泵。
57、停抽氣器時，應先關一級 空氣閥 ，再關一級 蒸汽閥；再關二級空氣閥，
二級 蒸汽閥 。
58、我車間汽輪機型號是 NKS50/63/28 ，是凝氣式汽輪機。
59、我車間空壓機為離心式壓縮機，采用 內置冷卻器， 三 段 四 級葉輪，采用可調入口導葉對加工空氣流量進行 調節 。
60、我車間增壓機為離心式壓縮機， 三 段 七 級葉輪，分別從一段及二段冷卻器後抽出部分氣體，其餘氣體繼續壓縮。
61、我車間空壓機進口設計流量為 155000 Nm3，增壓機進口設計流量為 49000 Nm3 。
62、我車間汽輪機蒸汽進汽壓力為 3.43 MPa (A) ，進汽溫度為 435 ℃ 。
63、我車間汽輪機額定轉速為 5540 rpm ，最大連續轉速 5975 rpm ，跳閘轉速 6452 rpm 。
64、汽輪機排汽壓力為 13KPa (A) ，報警值是 40 KPa (A)、聯鎖值是 70 KPa (A) 。
65 高位油箱三閥組的作用是 手動閥：向油箱注油；節流閥：使油箱內油微循環保證油箱油溫；止逆閥：油泵不工作時利用位能向機組注油
66、空壓機組潤滑油作用是 潤滑 、 冷卻 、 調節 。
67、空壓機潤滑油壓正常是 0.25 MPa ，機組啟動條件是≥0.12 MPa ，聯鎖值是≤0.11 MPa 。
68、氣體壓縮形式可分為 等溫壓縮、 絕熱壓縮 、 多變壓縮。其中 等溫壓縮
需理論功最小。
69、空壓機軸承溫度正常值是＜ 110 ℃，報警值≥ 110℃ ，聯鎖值≥ 120℃ 。
70、空壓機軸振動正常值是＜47.5 um，報警值≥85 um ，聯鎖值≥104um 。
71、空壓機軸位移正常值是＜0.4 mm，報警值≥±0.4 mm ，聯鎖值≥±0. 6 mm 。
72、汽輪機軸承溫度報警值≥95 ℃ ，聯鎖值≥ 110 ℃。
73、汽輪機軸振動正常值是 25 um ，報警值≥ 50 um ，聯鎖值≥75 um 。
74、汽輪機軸位移正常值是 ＜0.56 mm ，報警值≥±0.56 mm ，聯鎖值≥±0.56 mm 。
75、空壓機組盤車的條件是 速關閥關、 潤滑油壓＞0.15 MPa、 轉速為零 。
76、我車間的儀表空壓機是螺杆 空壓機，其潤滑原理是憑借自身係統產生的 壓力差
在壓縮過程中不斷的自動向壓縮腔及軸承注入潤滑油。
77、螺杆壓縮機工作過程有 吸氣 、 封閉及輸送 、 壓縮及噴油 、 排氣 。
78、儀表空壓機的無熱再生幹燥機采用的是 變壓吸附 原理。
79、我車間的氮壓機為 多級 透平壓縮機，為 五 段 十 級，機組由 兩 缸組成，由 電機 帶動。
80、氮壓機加工氣量為 20000 Nm3 ，出口壓力 2.0 MPa 、出口溫度 40℃ 。
81、氮壓機潤滑油的型號是 32#汽輪機油 ，壓縮機啟動前軸承進油溫度必須大於或等於 35 ℃ 。
82、氮壓機組油箱油溫度 ＜22 ℃加熱器開，油箱油溫度 45℃ 加熱器停。
83、氮壓機潤滑油油壓正常值是 0.3 MPa ，低於 0.15 MPa 啟油泵 ，聯鎖值 0.1 MPa 三取二停機 。
84、氮壓機軸承溫度報警值 105 ℃ ，聯鎖值 115 ℃ 。
85、氮壓機軸位移報警值 ≥±0.5mm ，聯鎖值≥± 0.7 mm 。
86、氮壓機軸振動報警值 63.5 um ，聯鎖值 88.9 um 。
87、空壓機組葉輪噴水清洗操作中的水是 脫鹽水 ，水箱用 0.6 MPa 的氮氣做為壓力氣源。
88、主抽氣器的投用方法是先開二級 蒸汽閥，二級 空氣閥；再開一級 蒸汽閥 ，一級 空氣閥 。
89、液氧泵軸承溫度高報警是 90 ℃ ，溫度高聯鎖是 110℃ ；溫度低報警是-40 ℃ ，溫度低聯鎖是 -45℃ 。
90、液氧泵密封氣溫度高報警是 50 ℃ ，溫度高聯鎖是 70℃ ；溫度低報警是-100 ℃ ，溫度低聯鎖是 -150℃ 。
91、我車間精餾塔主要有__上塔____、__下塔__、_冷凝蒸發器__三部分組成。
92、原料在精餾塔中進行精餾，在下塔得到 　富氧液空　、　氣氮　，從下塔往上塔去的物料有　液空　　　、　液汙氮　、　液汙氮　。
93、我車間的液氮貯槽容積是 100Nm3 ，設計壓力是 0.8MPa 。
94、液氮貯槽的安全裝置6個月至一年需要檢查一次，必須驗證 安全閥 的開啟壓力的準確性、靈活性。
95、化工工藝操作工的‘四懂三會’是懂工藝原理、懂工藝流程、懂設備構造、懂設備性能；會操作、會保養、會排除故障。
96、“三查四定”是查設計漏項、查工程質量及隱患、查未完工程，對檢查出來的問題定任務、定人員、定時間、定措施，限期完成。
97、精餾塔的操作條件是保證塔頂有回流液 ，塔底有 上升蒸汽。
98、當壓力信號輸入時，調節閥打開，無壓力信號時調節閥關閉，且輸入信號越大閥門開度越大，這種調節閥叫 氣開閥 。
99、離心泵啟泵前要排氣是因為預防泵出現 氣縛 現象，輸不出液體。
100、氧在標準大氣壓下的液化溫度為-182.8℃，開爾文溫度為 90.35 K
二、問答題
101、什麼叫露點，為什麼能用露點表示空氣中的水分含量?
答：水蒸氣含量不變的情況下，由於溫度的降低，能夠使空氣中原來未達飽和的水蒸氣可變成飽和蒸氣，多餘的水分就會析出。使水蒸氣達到飽和時的溫度就叫作“露點”。
測得露點溫度，就可以從水蒸氣的飽和含量表(表8)中查得其水蒸氣含量。由於溫度降低過程中水蒸氣含量並沒有改變，因此，測定露點實際上就是測定了空氣中的絕對濕度。如果露點越低，表示空氣中的水分含量越少。
102、壓力表示什麼意義，常用什麼單位?
答：單位麵積上的作用力叫壓力。
按國家標準，力的單位為牛(N)，麵積的單位為m2，則壓力的單位為N/m2，叫帕(Pa)。工程上應用此單位嫌太小，實際常用它的106倍，即1MPa=106Pa。
以前工程上習慣用大氣壓作為壓力單位，並用液柱高度來測量壓差。它與MPa的關係為：
1工程大氣壓(at)=1kgf/cm2=0.098MPa≈0.1MPa
1標準大氣壓(atm)=760mmHg=1.033工程大氣壓=0.1013MPa
標準大氣壓目前是作為確定一些理化數據的基準壓力，一般不作為壓力的單位使用。工程大氣壓是作為壓力的一種單位，一個工程大氣壓在數值上接近周圍大氣產生的壓力。
液柱高度表示液體在重力作用下的力(重量)對單位麵積增加的壓力。液柱產生的壓力還與液體的密度(ρ)有關，計算公式為p=ρgh
103、溫度表示什麼意義，常用什麼單位?
答：溫度反映物體冷熱的程度。從本質上說，溫度反映物質內部分子運動激烈的程度。定量地表示溫度的高低有不同的溫標。最常用的是攝氏溫標℃，取標準大氣壓下水的冰點為0℃，水的沸點為100℃。將其間分為100等分，每一等分為1度。低於冰點的溫度則為負。
另一種溫標為開爾文溫標，也叫熱力學溫標，記為K。它與攝氏溫標的分度相同，但零點不同。0℃相當於273.15K。即OK=-273.15℃。他們的關係： T(K)=t(℃)+273.15
t(℃)=T(K)-273.15 因此，采用開爾文溫標，溫度均為正值。
104、什麼叫製冷?
答：人為的消耗一定的能量(功，電能等)方法獲得比環境更低的溫度的過程，就叫“製冷”。
105、什麼叫製冷量?空分裝置的製冷量主要分哪幾種？
答：用人工的方法，造成一個比環境更低溫度的狀態，使它具有吸收、並帶走熱量的能力。理論上講，製冷量就是指這個帶走熱量能力的大小。根據製冷造成低溫的方式不同，製冷量可分為以下三種：
(1)節流效應製冷量 (2)膨脹機製冷量 (3)冷凍機或氨冷器提供的製冷量
106、製冷量與冷量的關係是什麼？
答：製冷量與冷量兩個概念有區別又有聯係。製冷量是裝置的屬性，冷量是物質的屬性。通過製冷機(包括空分設備的空氣壓縮、膨脹)製冷，能使物質溫度降低；物質在溫度降低後具有了吸熱的能力，即通過裝置製冷，使物質具有了冷量。
107、什麼叫熱量，什麼叫冷量?
答：高溫物體與低溫物體接觸，高溫物體有能量傳遞給低溫物體，這種能量變化叫“熱量”。物體內部能量減少，是因為放出了熱量；反之，則是吸收了熱量。 “冷量”是在製冷領域的一種習慣用語，是指比環境溫度低的物質所具有的吸收熱量的能力，這個吸熱能力的大小就稱為冷量。物體的溫度越低，數量越多，則吸收熱量的能力越大，就叫具有的冷量越多。冷量隻是對某一種熱量的特殊稱呼.
108、空分裝置中冷量由什麼途徑製取、損失在什麼地方？
答：製取途徑：節流效應製冷、膨脹機製冷。
冷量損失有：A熱交換不完全 B跑冷損失 C液態產品的取出 D其他損失
109、什麼叫冷量損失，冷量損失分哪幾種?
答：比環境溫度低的物質所具有的吸收熱量的能力。這種低溫的獲得是花費了一定的代價——壓縮氣體消耗功，將氣體壓縮後再進行膨脹獲得的。如果這部分冷量未能加以回收利用，則稱為冷量損失。它包括以下幾方麵：
1)熱交換不完全損失Q2(或q2)。在換熱器內實現從高溫物質向低溫物質傳遞熱量，必定存在溫差。在熱端的溫差△t反映了出裝置的低溫氣體溫度低於進裝置的空氣溫度，即冷量不可能得到充分回收，該冷量損失叫“熱交換不完全損失”。它與該溫差的大小成正比。
2)跑冷損失Q3(或q3)。空分設備內部均處於低溫狀態，雖然在保冷箱內充填有絕熱材料，由於外部的環境溫度高於內部溫度，或多或少會有熱量傳到內部。如果要使內部溫度維持穩定，就要設法將傳入的熱量帶出裝置，即要消耗同樣數量的冷量，這稱為“跑冷損失”。
3)其他冷損失Q1(或q1)。除上述兩種冷損外，在對低溫吸附器進行再生和預冷時，在排放液體時，或當裝置、閥門發生泄漏時，都需要額外消耗一部分冷量，或損失掉一部分低溫液體(或氣體)的冷量。這些冷損屬於其他冷損之範圍。
110、什麼叫膨脹機製冷量，如何確定?
答：膨脹機對外輸出功造成氣體的壓力、溫度降低，焓值減小。氣體減少了能量，使它增加了吸熱能力，稱為膨脹機的製冷量。因此，膨脹機的製冷量也就是指它在膨脹過程中對外作功的大小，等於氣體在膨脹過程減小的焓值。當膨脹機進口的比焓為h1，出口的比焓為h2時，單位數量的氣體的製冷量即為h1-h2。已知膨脹機進、出口氣體的溫度和壓力，可以從氣體的熱力性質圖上查到相應的比焓值。
111、膨脹機製冷量的大小與哪些因素有關?
答：1)膨脹量越大，總製冷量也越大。
2)進、出口壓力一定時，機前溫度越高，單位製冷量越大。
3)當機前溫度和機後壓力一定時，機前壓力越高，單位製冷量越大。
4)膨脹機後壓力越低，膨脹機內的壓降越大，單位製冷量越大。
5)膨脹機絕熱效率越高，製冷量越大。
112、空分設備產生的製冷量消耗在什麼地方?
答：空分設備在啟動階段，冷量首先用來冷卻裝置，降低溫度，產生液態空氣，在塔內積累起精餾所需的液體。待內部溫度、液麵等工況達到正常後，所需的冷量比啟動階段大為減少，主要是為了保持塔內正常的工況。這時，設備處於低溫狀態，外部必然有熱量不斷傳入，在換熱器的熱端必然存在傳熱溫差。產生的冷量首先要彌補跑冷和熱交換不完全這兩項冷損，以保持工況的穩定。當裝置有少量的低溫泄漏或存在其他冷損時，則所需的冷量增加。此外，當裝置生產的部分液態產品輸出裝置時，低溫產品所帶出的冷量，也需要生產更多的冷量來彌補。因此，空分設備生產的製冷量Q與各項冷量損失及冷量消耗保持相等，才能維持工況穩定，這叫“冷量平衡”。
113、空分設備的節流效應製冷量是否隻有通過節流閥的那部分氣體(或液體)才產生?
答：不是。節流效應製冷量是由於壓力降低，體積膨脹，分子相互作用的位能增加，造成分子運動的動能減小，引起氣體溫度降低，使它具有一定的吸收熱量的能力。對整個空分設備來說，進裝置時的空氣壓力高，離開空分設備時壓力降低，理論上溫度可複熱到進裝置時的溫度。此時，低壓氣體的焓值大於進口時的焓值，它與進口氣體的焓差就是節流效應製冷量，不論這個壓降是否在節流閥中產生。
氣體在膨脹機中膨脹時，計算膨脹機的製冷量隻考慮對外作功而產生的焓降。實際上，在壓力降低時，同時也增加了分子位能，因而也應產生一部分節流效應製冷量。
114、節流閥與膨脹機在空分設備中分別起什麼作用?
答：氣體通過膨脹機作外功膨脹，要消耗內部能量，溫降效果比節流不作外功膨脹時要大得多。尤其是對低壓空分設備，製冷量主要靠膨脹機產生。但是，膨脹機膨脹的溫降在進口溫度越高時，效果越大。並且，膨脹機內不允許出現液體，以免損壞葉片。
在空分設備中，出主熱交換器的低溫空氣是采用節流膨脹進入下塔的，以保證進塔空氣有一定的含濕。對低溫液體的膨脹來說，液體節流的能量損失小，膨脹機膨脹與節流膨脹的效果已無顯著差別，，因此，下塔的液體膨脹到上塔時均采用節流膨脹。由此可見，在空分設備中，節流閥和膨脹機各有利弊，互相配合使用，以滿足製冷量的要求。製冷量的調節是通過調節膨脹機的製冷量來實現的；空分塔內的最低溫度(-193℃)則是靠液體節流達到的。
115、什麼叫節流？為什麼節流後流體溫度一般會降低？
答：由於流動遇到局部阻力而造成壓力有較大降落的過程，稱為“節流”
在節流過程中，流體既未對外輸出功，又可看成是與外界沒有熱交換的絕熱過程，根據能量守恒定律，節流前後的流體內部的總能量（焓）應保持不變，但組成焓的三部分能量：動能、位能、流動能,在節流後是有變化的。當節流由於壓力降低，氣體體積膨脹，分子間距離增大，則使分子相互作用的位能增加。一般情況下，流動能的變化相對較大，因此，位能的增加會造成動能的減少，而分子運動動能的大小表現為物體溫度的高低。節流後動能減少，所以一般情況下，氣體溫度總是降低，在空分裝置中遇到的均為此種情況。
116、節流溫降的大小與哪些因素有關？
答：1）節流前後的溫度：節流前溫度越底溫降效果越好。
2）節流前後的壓差：節流前後的壓差越大溫降效果越好。
117、為什麼液氮過冷器中能用氣氮來冷卻液氮?
答：液氮過冷器利用上塔引出的低溫氣氮來冷卻從下塔引出的液氮，以減少液氮節流進入上塔時的氣化率。
這是因為對同一種物質來說，相變溫度(飽和溫度)與壓力有關。壓力越低，對應的飽和溫度也越低(見圖8)。在上塔頂部，處於氣氮和液氮共存的飽和狀態，二者具有相同的飽和溫度。氮氣出上塔的絕對壓力在0.13MPa左右，對應的飽和溫度為-193℃，出塔的氮飽和蒸氣的溫度也為該溫度。而下塔頂部的絕對壓力為0.55MPa左右，對應的氮飽和溫度為-177℃左右。抽出的飽和液氮也為該溫度。該液氮的溫度要比上塔氣氮的溫度高16℃左右，因此，兩股流體在流經液氮過冷器時，經過熱交換，液氮放出熱而被冷卻成過冷液體，氣氮因吸熱而成為過熱蒸氣。
118、冷凝蒸發器中為什麼液氧溫度反而比氣氮溫度低會吸熱蒸發?
答：在冷凝蒸發器中，來自上塔底部的液氧被來自下塔頂部的氣氮加熱而蒸發，部分作為氧產品而引出，部分作為上升氣參與上塔的精餾；氣氮則放出熱而冷凝成液氮，部分作為回流液參與下塔的精餾，部分節流至上塔頂部參與上塔的精餾。這說明在冷凝蒸發 器中，氣氮的溫度是高於液氧的。
這是因為在同樣的壓力下，氮的飽和溫度是比氧的飽和溫度要低。在標準大氣壓(0.1013MPa)下，氮的液化(氣化)溫度為-195.8℃，氧的液化(氣化)溫度為-183℃。但是，該飽和溫度是與壓力有關的，隨著壓力提高而提高。由於下塔頂部的絕對壓力在0.58MPa左右，相應的氣氮冷凝溫度為-177℃；上塔液氧的絕對壓力約為0.149MPa，相應的氣化溫度為-179℃。所以，在冷凝蒸發器中，氣氮與液氧約有的2℃的溫差。熱量是由氣氮傳給液氧。
119、什麼叫膨脹比？
答：膨脹機入口壓力與出口壓力絕對值之比。
120、透平膨脹機是怎樣工作的？為什麼會產生冷量？
答：透平膨脹機是一種旋轉式機械，它由蝸殼、導流器、工作輪和擴壓器等主要部分組成當一定壓力的氣體進入膨脹機的蝸殼後，被均勻的分配到導流器中，它的上麵裝有噴嘴葉片，氣體在噴嘴中將氣體的熱力學能轉換成流動的動能，氣體的壓力和焓降低，出噴嘴的流速可高達200m/s。當高速氣流衝到葉輪的葉片上時，推動葉輪旋轉並對外做功，將氣體的動能轉換成機械能。通過轉子軸帶動製動風機、發電機或增壓機對外輸出工。
從氣體流經膨脹機的整個過程來看，氣體壓力降低是一個膨脹過程，同時對外輸出功，輸出外功是靠消耗了氣體內部的能量，反映出溫度的降低和焓值減小，即是從氣體內部取走了一部分能量，即製冷量。
121、膨脹機單位製冷量的大小與哪些因素有關？
答：1.進出口壓力一定時，機前溫度越高單位製冷量越大。2.當機前溫度和機後壓力一定 時，機前壓力越高，則單位製冷量越大。3.膨脹機後壓力越低，膨脹機壓降越大，單位製冷量越大。4.膨脹機效率越高，溫降效果越大，單位製冷量越大。
122、膨脹機軸承溫度過高是什麼原因造成的？如何解決？
答：造成膨脹機軸承溫度過高的原因：1.軸承的間隙不當或轉子振動過大引起的故障。2.潤滑油不足或油溫過高。3.潤滑油油質不好，含有雜質水分。
解決方法：1.停車檢修。2.加油和開大油冷卻水量或清洗油冷卻器。3.換潤滑油。
123、增壓膨脹機內軸承溫度太低有什麼危害，什麼原因造成的？
答：危害：溫度太低會使軸承間隙太小，而影響正常運行，嚴重時還會引起潤滑油固化。
造成的原因：1.軸封間隙太大。2.軸封氣壓力太低。3.停車時裝置冷氣體竄流。
124、簡述增壓膨脹機工作原理及優點？
答：增壓膨脹機中，增壓機和透平膨脹機的葉輪安裝在同一軸的二端，膨脹機輸出的功率通過軸直接傳遞給增壓機，增壓機相當於一個壓縮機，由於提高了進氣壓力，使膨脹機增加了單位產冷量，可以相應減少膨脹量，從而提高氧的提取率。
125、能否靠多開一台膨脹機來增加製冷量?
答：膨脹機的製冷量是根據整個空分設備對冷量的需求量來確定的。在裝置的啟動階段，為了使裝置盡快冷卻和積累液體，往往采用多開一台膨脹機，增大膨脹空氣量，以增加總製冷量。
裝置在正常運轉時，製冷量主要是平衡裝置的冷量損失和生產少量液態產品所需的冷量。一般來說，按設計工況開一台膨脹機就能滿足要求。當開一台膨脹機不能維持正常液麵時，一定是有內部泄漏等非正常的冷量損失。這時，光靠增開膨脹機來增大製冷量並不能解決根本問題。而是應該首先找出冷損增大的原因。
如果想增加液態產品的產量而在正常生產時多開一台膨脹機，單從冷量平衡的角度是可以的，但是過多的膨脹空氣進上塔，將會破壞上塔的精餾工況，降低氧的提取率。同時，多取液體還會影響塔內換熱器的工況及精餾塔的回流比等，所以也是受到限製的。
126、為什麼膨脹機膨脹的溫降效果要比節流大得多?
答：空氣從0.6MPa節流到0.1MPa的溫降隻有1℃左右，而通過膨脹機膨脹，理論上溫降可達80～90℃，溫降效果要比節流好得多。其原因是節流過程不對外輸出功，溫度降低是靠分子位能增加而引起的。氣體在膨脹機內膨脹時，氣體要推動葉輪旋轉，或推動活塞對外作功，而且膨脹過程進行很快，外界沒有能量輸入，理想情況下可以看成是一個絕熱過程。根據能量守恒定律，輸出的功隻有靠減少氣體的能量(焓)來維持平衡，使得氣體分子運動的動能急劇減少，反映在溫度大幅度下降。因此，膨脹機膨脹時，氣體的溫度降低不僅是因為壓力降低，造成分子的位能增加，而使分子運動的動能減少引起的，更主要是由於對外作功造成的，所以溫降的效果要比節流時大得多。
127、膨脹機啟動前應檢查哪些內容，並做好開車準備？
答：（1）密封氣壓力正常；（2）檢查供水正常；（3）啟動油泵，供油係統正常；（4）儀控聯鎖試驗、儀表指示正常；（5）閥門位置正確。
128、膨脹機前加過濾器，其主要目的是什麼？
答：（1）試開車期間為防止一些機械雜質對機器損害而設；
（2）正常運行時，特別是分子篩吸附狀況下降，一些CO2成為幹冰，可能會對機器造成傷害，加過濾器能防止CO2幹冰進入機組；
129、膨脹機意外停車可能的原因？
答:轉速超高，油壓過低，軸溫過高，儀表氣失壓，緊急切斷閥失電
130、膨脹機內出現液體時有什麼現象，有什麼危害，如何預防？
答：現象：機後壓力表波動也可聽見水擊金屬聲。出口溫度較低。危害：危機設備安全，嚴重時會將葉輪打碎，也會打壞壓力表。預防：控製好機後溫度不能過低。
131、膨脹機開車操作步驟？.
答：a.查機電儀是否正常 b.投密封氣 C.啟油泵 d.確認開回流閥關緊急切斷閥噴嘴.開膨脹機進出口閥增壓機出進口閥 f.開緊急切斷閥，稍開噴嘴。 g.逐漸關回流閥開噴嘴調整轉速至正常。
132.正常倒機後的膨脹機如何加溫？
答：1.檢查進出口閥是否關閉。2.檢查密封氣供應正常啟動油泵。3.開緊急切斷閥和噴嘴。4.開吹出閥和加溫閥。5.停止加溫後關閉。
133、停膨脹機的步驟有哪些？
答：（1）開回流閥；（2）關入口導葉（此時要注意油壓）；（3）停膨脹機；（4）關膨脹增壓機入口、出口閥，關膨脹機入口、出口閥；（5）泄膨脹機進、出口管線內的壓力；（6）打通加溫流路對膨脹機加溫。
134、膨脹機跳車後製氧工況應如何調節？
答：（1）協調總調降低產品負荷；（2）關注空壓機壓力保證空壓機不超壓；（3）出膨脹換熱器汙氮閥關小，保證膨脹換熱器不過冷；（4）注意調節高壓板式換熱器溫度。（5）盡快查明原因啟動膨脹機或備用膨脹機；
135、空分設備在停車排放低溫液體時，應注意哪些安全事項?
答：空分設備中的液氧、液空的氧含量高，在空氣中蒸發後會造成局部範圍氧濃度提高，如果遇到火種，有發生燃燒、爆炸的危險。因此嚴禁將液體隨意排放到地溝中，應通過管道排至液體蒸發罐或專門的耐低溫金屬製的排放坑內。
排放坑應經常保持清潔，嚴禁有有機物或油脂積存。在排放液體時，周圍嚴禁動火。
低溫液體與皮膚接觸，將造成嚴重凍傷。輕則皮膚形成水泡、紅腫，疼痛；重則將凍壞內部組織和骨關節。如果落入眼內，將造成眼損傷。因此，在排放液體時要避免用手直接接觸液體，必要時應戴上幹燥的棉手套和防護眼鏡。萬一碰到皮膚上，應立即用溫水(45℃以下)衝洗。
136、空分設備內部產生泄漏如何判斷?
答：空分塔冷箱內產生泄漏時，維持正常生產的製冷量顯得不足，因此，主要的標誌是主冷液麵持續下降。如果是大量氣體泄漏，可以觀察到冷箱內壓力升高。如果冷箱不嚴，就會從縫隙中冒出大量冷氣。而低溫液體泄漏時，觀察不到明顯的壓力升高和氣體逸出，常常可以測出基礎溫度大幅度下降。
為了在停機檢修前能對泄漏部位和泄漏物有一初步判斷，以縮短停機時間，許多單位在實踐中摸索了一些行之有效的方法。其中之一是化驗從冷箱逸出的氣體純度。當氮氣或液氮泄漏時，冷氣的氮的體積分數可達80%以上；氧氣或液氧泄漏時，則可化驗到氧的體積分數顯著增高。
第二種方法是觀察冷箱壁上“出汗”或“結霜”的部位。這時要注意低溫液體產生泄漏時，“結霜”的部位偏泄漏點下方。
第三種方法是觀察逸出氣體外冒時有無規律性。主要判斷切換式換熱器的切換通道的泄漏。對交替使用的容器，則可通過切換使用來進一步判斷泄漏的部位。
以上的這些判斷方法往往是綜合使用的。為了提高判斷的準確性，應當熟悉冷箱內各個容器、管道、閥門的空間位置，並注意在實踐中不斷積累經驗。
137、全低壓空分設備的冷凝蒸發器應怎樣操作?
答：在正常運行中，冷凝蒸發器的操作主要是保持氧液麵在規定的高度上。引起主冷液麵波動的原因較多，但歸結起來是不外乎是冷量不平衡或液體量分配不當造成的。
製冷量的多少是整個空分設備冷量平衡所要求的。製冷量大於需要量時，冷凝蒸發器的液麵會升高，就應相應地減少製冷量。在液麵降到合適高度時，還需要稍增加一點製冷量才能使其平衡、穩定。如果裝置的冷損增加或由於其他原因製冷量小於需要量時，則冷凝蒸發器的液麵會下降，就應增加製冷量。當液麵長到合適的位置時還要稍微減少一點製冷量，才能使液麵穩定。這種操作是對指示滯後的人工反饋。
對全低壓空分設備來說，增加或減少製冷量主要是靠增加或減少膨脹機的膨脹量(或改變機前壓力和轉速)。
冷凝蒸發器液麵過高或過低時，還要看看其他液麵是否合適。如果冷凝蒸發器液氧麵過高而下塔液空麵過低，可能是由於打入上塔的液空量過大。此時應關小液空節流閥。反之，若冷凝蒸發器液氧麵過低而下塔液空麵過高，則要開大液空節流閥，以保持冷凝蒸發器的液麵穩定。
當冷凝蒸發器液麵過高時，可以排放一部分液氧。這不僅能使液麵迅速下降，還可以清除一部分雜質，有利於安全運行。
如果是帶氬塔的設備，應事先提高液氧液麵，積聚冷量，然後再啟動氬塔。
138、正常運行中的空分設備，主冷液麵漲不高，可能有哪些原因造成的？
答：①主換熱器，熱交換不完全損失增大②膨脹機溫差小，效率低，膨脹量少③空氣進主換熱器溫度高（空冷係統有故障或分子篩吸附器冷吹不徹底）④設備有泄漏，跑冷損失增大⑤、液體產品取出量多。
139、如何判斷塔內液懸和漏液？
答：液懸時阻力會急劇上升，液麵下降，而後阻力突然下降，液麵激增，導致產生產品純度下降。
漏液：阻力下降，主冷液麵上升，氧氮純度下降。
140、主冷的作用？
答：主冷是聯係上、下塔的紐帶，用於液氧和氣氮的熱交換，液氧在主冷凝蒸了器在吸收熱量而蒸發為氣氧，一部分供給用戶，一部分作為精餾用的上升蒸氣，氣氮在主冷凝蒸發器內放出熱量而冷凝成液氮，一部分直接作為下塔的回流液，一部分經節流降壓後供至上塔頂部，作為上塔的回流液，參與精餾。
141、回流比對精餾有何影響？
答：回流比大時，得氣相氮純度高液相氧純度低，回流比小時，得到的氣相氮純度低液相氧純度高。
142、上塔液泛有哪些跡象？
答：1.液氧液麵波動大，液氧麵上升，氧純度下降，液氧麵下降，氧純度上升。
2.上塔阻力上升，液氧麵下降，上塔阻力下降，液氧麵上升，則阻力上升。
143、下塔液泛有哪些跡象？
答：1.氧純度不合格，壓力和液空液位波動幅度大
2.液空純度不合標準，有時高於標準 有時低於空氣中含氧量。
144、哪些因素會影響到氧氣純度，如何調整？
答：影響氧氣純度的因素有：
①氧氣取出量過大。關小送氧閥，減少送氧量，同時開大送氮閥，以保證上塔壓力一定。
②液空中氧純度過低。這時應對下塔精餾工況進行調整，適當提高液空含氧量。
③進上塔膨脹空氣量過大。當進上塔的膨脹空氣量過大時，將破壞上塔的正常精餾工況，使氧純度大幅下降。這時，如果是塔內冷量過剩，則應對膨脹機減量。如果液氧液麵正常，則需要將部分膨脹空氧旁通，以減少進上塔的膨脹空氣量。
④冷凝蒸發器液氧麵過高。可排部分液氧，使冷凝蒸發器換熱溫差增大，然後重新調整。
⑤塔板效率下降。如果運轉周期過長，塔板阻力就會增加，應停車加溫。
⑥精餾工況異常。這時要根據具體情況采取措施，消除不正常工況。
⑦主冷串露。經分析判斷無誤後，隻能停車檢修。
145、什麼叫喘振？離心式壓縮機發生喘振時有何典型現象？
答：當離心式壓縮機出口壓力升高，流量減小到一定程度時，機器出現不穩定狀態，流量在較短時間內發生較大的波動，而且壓力下降，變動幅度很大，很不穩定，機器產生強烈振動。
典型現象：①離心工壓縮機出口壓力先升高，繼而急劇下降，並呈周期性大幅度波動②壓縮機流量急劇下降，並大幅波動，嚴重時出現空氣倒灌至吸入管道③拖動壓縮機電機的電流和功率表指示出現不穩定，並大幅波動④機器產生強烈振動，並發出異常噪音。
146、如何防喘振？
答：壓縮機入口流量達防喘振流量以上
防喘振閥投自動
開、停車時,遵循升壓先升速,降速先降壓的原則
啟閉閥門要緩慢進行
定期調整各係統
147、 離心式壓縮機工作原理是什麼？
答：離心式壓縮機的工作原理是通過葉輪對氣體作功，在葉輪和擴壓器的流道內，利用離心升壓作用和降速擴壓作用，將機械能轉換為氣體壓力能的。
148、什麼叫壓縮比？
答：空壓機的出口壓力與入口壓力的絕對壓力之比叫壓縮比。
149、 離心式壓縮機的結構分為那幾部分？
答：機殼、轉子、葉輪、彎道、隔板、擴壓器、回流器、蝸殼、密封體、軸承係統、止推係統等。
150、什麼叫段、級、缸？
答：段：壓縮機的段是以中間冷卻器作為標誌
級：壓縮機的葉輪與其相配合的固定元件稱為壓縮機的級
缸：一個機殼叫一個缸
151、造成空壓機燒瓦的原因有哪些？
答：（1）油質不好 （2）油溫過高 （3）油泵泄露造成油量減少
（4）壓縮機倒轉 （5）軸向位移過大
152、空氣在等溫壓縮後能量發生怎樣變化，為什麼?
答：空氣在壓縮過程中，是靠消耗電能來提高空氣壓力的。同時，氣體的溫度也會升高。隨著氣體溫度升高，氣體體積要膨脹，壓縮更困難，要壓縮到同樣的壓力需要消耗更多的能量。因此，為了減少壓縮機的耗能量，在壓縮過程盡可一般設置有中間冷卻器和氣缸冷卻水套，用冷卻水進行冷卻。在最理想的情況下，空氣壓縮後溫度不升高，與壓縮前的溫度相等，稱為“等溫壓縮”。
在等溫壓縮時，由於溫度不變，氣體分子運動的動能沒有變化。而壓力升高後的質量比體積縮小，分子之間的距離縮小，分子相互作用的位能減小。所以，空氣等溫壓縮後內部的能量反而是減少的。因為空氣在壓縮過程中，除了從外界得到能量，對空氣做功外，還向冷卻水放出了大量的熱，被冷卻水帶走並且放給冷卻水的熱大於壓縮機消耗的功。
153、簡述空壓機開車步驟
答：（1）開車前的準備； （2）投油係統；
（3）盤車； （4）投冷凝係統；
（5）建立真空； （6）暖管；
（7）暖機； （8）升至額定轉速；
（9）升壓； （10）向管網送氣。
154、怎樣切換增壓機油密封氣？
答：（1）空壓機兩側始終保持在0.05MPa左右；
（2） 增壓機入口壓力小於0.15MPa時，油密封氣兩出口閥關閉，無氣體排放，油密封氣壓力在0.05MPa左右；增壓機入口壓力大於0.15MPa時，油密封氣兩出口閥全開，保證有氣體排出。
155、簡述油冷器的切換步驟？
答：（1）打開備用油冷器的冷卻水進口閥，打開水側排氣閥，排完氣後關閉，適當打開冷卻水出口閥；（2）關閉油冷器的油側排汙閥，打開壓力平衡閥；（3）打開備用油冷器的油側排氣閥，當回油視鏡有不帶氣沫的油流出時，關閉排氣閥；（4）均壓完畢後，緩慢扳動切換三通閥的切換手柄，將在用油冷器切出，將切換閥手柄板到油冷器的終點。
156、簡述油過濾器的切換步驟？
答：（1）打開備用油濾器的排氣閥，關閉排汙閥；（2）打開衝壓閥向備用油濾器充油，回油視鏡有不帶氣沫的油流出時，關閉排氣閥；（3）鬆開切換手柄鎖母，操作切換手柄，切換至備用過濾器，鎖緊切換手柄鎖母；（4）關閉充壓閥，打開已停用的過濾器的排氣閥泄壓，打開排汙閥排油，排油結束後交付檢修；（5）檢修完後，進行充油試漏後備用。
157、潤滑係統的高位油箱與輔助油泵有什麼作用？
答：壓縮機組正常供油是由主油泵承擔的,一旦突然停電或主油泵故障就無法供油。但此時機組由於慣性仍在旋轉，因而易產生研瓦事故。為避免次類事故發生潤滑係統設置有高位油箱或輔助油泵以作應急之用。另外，某些主油泵與機組同步運行，在正常啟動或者停車時，也必須由輔助油泵供油。
158、事故油泵的作用？
答： 當主輔油泵在停電停車不能啟動時，可由事故油泵向各個潤滑點緊急供油，保證機組惰走用油。
159、蒸汽壓力低對汽機有什麼影響？
答：氣壓低於設計值時將使氣輪機的效率低，在同一負荷下所需的蒸汽量增加，因而軸向推力增加，後麵幾級葉片所承受的壓力增加，會使葉片變形，另外，氣壓過低如果噴嘴截麵不允許增加蒸汽流量，則氣輪機負荷就會降低，達不到額定轉數。
160、 壓縮機運轉油泵打不上油是什麼原因造成的？如何處理？
答：原因：1.油過濾器堵塞。 處理方法：1.清洗。
2.吸油管內有空氣。 2.油管內注油，排出空氣。
3.泵體與泵蓋之間密封不良。 3.檢修。
4.油泵齒輪磨損過大間隙大。 4.更換齒輪。
5.油箱內油溫過低。 5.加油。
161、壓縮機冷卻水斷水後為什麼要立即停車？
答：壓縮機冷卻水斷水後使冷卻器失去冷卻作用，影響壓縮機排氣量。另外油冷卻器斷水後潤滑油油溫升高，粘度下降，潤滑性能下降，運動部件磨損加劇，降低機器壽命和增加功耗，引起一係列事故，所以壓縮機斷水後要立即停車。
162、盤車的目的？
答：1調直轉子②防止蒸汽漏到機內部引起熱變形③可提前送軸封氣④使軸瓦過油⑤減小轉子衝動慣性力⑥判斷有無機械故障,如卡澀等，停車後盤車:防止上下缸溫差過大引起軸彎曲。
163、 真空下降的原因？
答， 1循環冷卻水中斷2循環水量不足3凝氣器冷卻表麵積結垢4凝氣器漏水和凝氣器氣側空間水位過高5真空係統與凝氣設備不嚴密漏氣量增多。6抽氣器工作不正常
164、冷凝器水位太高，為什麼會影響真空？
答：當主冷器水位太高時，循環水就會淹沒部分鋼管，導致傳熱麵積降低，影響到蒸汽的冷凝速度，這樣主冷器內氣體密度會相對增大，氣體的絕對壓力會升高，即真空會降低。
165、空壓機油溫過高和過低對工作有何影響？
答：油溫過高使冷卻軸承效果不好，使軸承溫度升高，油溫高使油的粘度下降，會引起局部油膜破壞，降低軸承的承載能力，甚至潤滑油碳化而燒瓦。油溫過低，油的粘度增加，摩擦力增大，軸承耗功率增加，還會引起機器振動。
166、如何調整透平壓縮機組的供油壓力？
答：（1）總供油壓力調整：油泵本體上回油閥；手動回流閥或自動回油閥；（2）電機軸承和壓縮機軸承進油壓力調整。
167、壓縮機組啟動前的準備工作有哪些？
答：（1）檢查循環水正常；（2）檢查密封氣供應正常；（3）啟動油泵，並確認供油正常； （4）盤車正常；（5）儀表指示及聯鎖正常（6）操作相關閥門至正確位置
168、壓縮機組的停車步驟有哪些？
答：(1)漸開增壓機防喘振閥、放空閥逐漸降壓；（2）漸關增壓機入口閥至入口壓力降至 0.15MPa左右切換增壓機油密封氣，在關增壓機入口閥開始到全關過程要關注空壓機壓力；（3）漸開空壓機放空閥，適當關入口導葉，在空壓機壓力降至0.45MPa左右，確認預冷係統停泵，空冷塔出口壓力解除聯鎖；繼續關入口導葉開放空至空壓機完全放空；（4）打閘停機，或在DCS上停機等；（5）轉速為0時，降油壓投用盤車裝置；（6）機組降負荷過程中、停機後要關注熱井液位。
169、哪些因素會影響空壓機的排氣量？
答：①空氣濾清器堵塞或阻力增加，引起壓縮機吸入壓力降低當出口壓力不 變時，排氣量減少。②中間冷卻器阻塞或阻力增大，引起排氣量減少。③空分設備管理阻塞，阻力增大或閥門故障引起壓縮機，排氣壓力升高，造成壓比升高，排氣量減小。④密封不好造成氣體泄漏，造成排氣量減小。⑤冷卻器泄漏，如果一級泄漏冷卻水進入氣側通道，並被氣流夾帶進入葉輪及擴壓器，造成結垢，堵塞使空氣流量減少，如果而二、 三級泄漏，壓縮空氣會漏入冷卻水中跑掉，便排氣量減少。⑥汽輪機蒸汽壓力（電網頻率或電壓）下降，引起轉速下降，排氣量減少。⑦任一級吸氣溫度升高，氣體密度減小，也會造成吸氣量減
170、哪些因素影響空壓機中冷效果，中冷效果不好對壓縮機性能有何影響？
答：①冷卻水量不足。空氣的熱量不足以被冷卻水帶走，造成下一級吸氣溫度升高，氣體密度減小，最終造成排氣量減少②冷卻水溫 度太高。水溫高使水氣之間溫差縮小，傳熱冷卻效果降低③冷卻水管內水垢多或被泥沙有機質堵塞，以及冷卻器氣側冷卻後有水分析出，未能及時排放，這都會影響傳熱麵積或傳熱工況，影響冷卻效果。
處理方法有:檢查冷卻水溫度及水壓，並進行調整，如上冷卻水溫度及壓力正常，就停車檢查，用物理、化學方法清洗冷卻器或更換冷卻器；如冷卻器漏就更換冷卻器。
171、壓縮機功率消耗大的原因及處理方法？
答：原因：
1.吸氣壓力過低或吸入濾清器阻力過大。 1.提高吸氣壓力和清洗過濾器。
2.壓縮機級間內泄漏。 2.查出原因，采取相應措施。
3.排出管道阻力增加， 3.檢查排出管道及閥門是否暢通，
4.冷卻器冷卻效果不好。 4.清洗冷卻器提高冷卻效果。
172、壓縮機運轉油泵打不上油是什麼原因造成的？如何處理？
答：原因：1.油過濾器堵塞。 處理方法：1.清洗。
2.吸油管內有空氣。 2.油管內注油，排出空氣。
3.泵體與泵蓋之間密封不良。 3.檢修。
4.油泵齒輪磨損過大間隙大。 4.更換齒輪。
5.油箱內油溫過低。 5.加油。
173、水泵消耗的功率過大的原因及處理方法？
答：原因：1.葉輪磨損。 處理方法：1.更換葉輪。
2.填料壓蓋太緊，使填料函發熱。 2.擰鬆填料壓蓋。
3.供水量太大。 3.減小供水量。
174、影響分子篩吸附容量的因素？
答：1.溫度:吸附容量隨溫度的升高而減少。
2.流速：流速越高吸附效果越差。
3.再生完善程度：再生解析越徹底吸附容量就越大。
4.分子篩厚度：吸附劑床層厚吸附效果越好。
175、什麼叫吸附劑再生？
答：使吸附飽和的吸附劑重新恢複活性，獲得吸附能力的過程叫再生。
176、分子篩吸附器切換時為什麼要進行均壓？
答：1.分子篩吸附器切換時先要均壓是為了保證整個裝置的平穩運行。
2.另外，即將投運的分子篩吸附器若不進行均壓，切換時則會受到空氣的強烈衝擊，使隔柵變形甚至毀壞，分子篩也因為受衝擊而相互磨察擠壓，產生粉塵微粒進入吸附劑內通道，造成堵塞，降低吸附效率。
177、分子篩再生時為什麼出口溫度先下降後上升？
答：因在開始時一是因為容器處於常溫，其加熱時要吸收熱量，二是由於分子篩的再生麵積比較大，吸附雜質H2O,C2H2,CO2等脫離分子篩需要吸收大量的熱，因此溫度迅速下降，隨著再生的進行需要的熱量逐步減少溫度開始上升。
178、如蒸氣加熱器蒸氣內漏，會造成什麼後果？
答：蒸氣與汙氮在蒸氣加熱器內進行熱交換，以提高汙氮氣溫度。加熱器如發生泄露，由於蒸氣壓力大於汙氮氣壓力，就會造成蒸氣進入汙氮通道，汙氮氣通過分子篩時，使大量水分進入分子篩，可能造成分子篩失效，造成停車事故，如有輕微泄漏，可能會造成分子篩吸附能力下降），使有些雜質帶入塔內，影響空分裝置的正常生產。
179、如何判斷分子篩帶水？
答：1.空冷塔阻力超標 2.分子篩後CO1超標 3.分子篩入口導淋有水
180、為什麼空氣經過空冷塔後水分會減少？
答：在某一壓力下，空氣在經過空冷塔飽和濕空氣中的含水量隨著溫度的降低而減少，即有一部分水份自空氣中析出並凝結為水。同時放出冷凝潛熱。
181、如何啟動預冷係統？
答：（1）向空冷塔、水冷塔注水；（2）緩慢向空冷塔導氣；（3）待到規定壓力且穩定後，啟動冷卻水泵並逐漸開大空冷塔排水閥保證正常液位；（4）啟動冷動水泵，液位穩定後投自動。
182、為什麼開車時，空冷塔先充氣，後開泵？
答：這是防止空氣帶水的一種措施，因為充氣前塔內空氣的壓力為大氣壓，當把壓力約為0.5Mpa的高壓空氣導入塔內時，由於容積擴大，壓力會突然降低，氣流速度急劇增加，它的衝擊夾帶作用很強，如冷水塔已經噴淋，則空氣出空冷塔極易帶水。再則，如果先開水泵容易使空氣冷卻塔水位過高，甚至超過空氣入口管的標高，使空壓機出口管路阻力增大，引起空壓機喘振。
183．空冷塔空氣出塔大量帶水的原因是什麼？
答：空冷塔空氣出塔大量帶水的原因有：1.水位控製係統儀表失靈引起。如水位高時，緊急排放閥打不開，水位自調閥失靈或打不開，翻板液位失靈等原因，這是空冷塔帶水的最常見原因。2.操作失誤。如空氣量突然變化，造成流速過快，也會造成空冷塔帶水。3.水中帶有大量泡沫，使空冷塔氣液分離產生困難，也會造成空冷塔空氣出塔大量帶水事故。
184、如何判斷就地液位計的正確度？
答：對就地液位計進行檢查時，可打開液位計下排放閥，排掉液位計內的液體，再關閉此小閥，檢查排水前後的液位高度變化和進水速度如液位變化不大，進水速度較快的，並與差壓式液位計相比，誤差應不大，則認為是正確，否則就有可能液位計進水管有堵塞現象，需進行處理。
185、水冷塔中氮氣汙氮氣是如何把水冷卻的？
答：1、主要是利用汙氮氣幹燥氣體，所以水分子能不斷蒸發擴散到汙氮中去而水蒸發吸收汽化潛熱從水中不斷帶走熱量，使水的溫度不斷降低，汙氮吸濕是使水降溫的主要過程。2、利用溫差直接傳熱
186、在檢修氮水預冷係統時，要注意哪些安全事項?
答：氮水預冷係統的檢修，最需注意的是防止氮氣窒息事故的發生。國內已發生過幾次檢修工人因氮氣窒息而死亡的教訓。在檢修時，往往同時在對裝置用氮氣進行加溫，而加溫的氮氣常會通過汙氮三通閥竄入冷卻塔內，造成塔內氮濃度過高。
因此，在對裝置進行加溫前，要把空冷塔、水冷塔用盲板與裝置隔離開；要分析空冷塔、水冷塔內的氧含量。當氧含量在19%～21%之間，才允許檢修人員進入；若在含氧量低於19%的區域內工作，則必須有人監護，並戴好隔離式麵具(氧呼吸器、長管式麵具等)。
187、分子篩純化器進水後應如何判斷。發生進水事故後如何解決？
答：①分子篩進水時，分子篩壓力忽高忽低波動，吸附器阻力升高，加熱和冷吹曲線發生變化，其中最明顯的是冷吹溫度下降，並出現平頭峰。平頭峰曲線距離越長，表示分子篩進水越多②發生事故後，首先應處理空冷塔工況，停水泵供水把空冷塔液位降下，並使之恢複正常工況。同時對係統進行減量生產，並縮短使用時間，降低純化負荷並對分子篩進行活化操作，活化時，注意先用大氣量冷吹，吹淨遊離水後再加熱，如果活化不成功則隻能更換分子篩。
188、分子篩帶水後應如何操作？什麼情況下會使分子篩帶水？
答：在下列幾種情況下會使分子篩帶水：①操作失誤引起機後壓力大幅度波動②向空冷塔內較快地加水引起液泛③純化器突然放空④蒸氣加熱器串漏⑤水中夾帶大量泡沫，使氣液分離器分離產生困難⑥空冷塔水位控製係統儀表失靈。
分子篩帶水後，首先處理空冷塔正常，同時減量生產降低分子篩的負荷,縮短分子篩使用時間,並對分子篩進行活化。活化前先用大氣量進行冷吹，等遊離水吹淨時高溫活化幾個周期，如出分子篩CO2仍達不到要求，需要換分子篩
189、如何開常低溫水泵？
答：1.盤泵；2.檢查油位；3.全開泵的進口閥；4.微開排氣閥，氣排淨後關閉。5.啟動水泵，再次排氣後關閉；6.緩慢打開出口閥。
190、如何判斷液氧泵有氣蝕現象，如何處理？
答：“氣蝕”是一種對泵的損害過程。氣蝕過程發生時，出口壓力激烈波動，流動的連續性遭到破壞，泵的流量急劇下降。為避免“氣蝕”為此應注意下列事項:
降低泵的安裝高度，以提高泵的進口壓力②加強液氧的管路的保冷，以防液氧因吸收熱量造成溫度升高而氣化③不要讓液氧泵在空轉狀態運轉時間過長④液氧吸附器要預冷徹底⑤如果一旦發生氣蝕現象民營立即進行排氣，直至停泵處理，以確保液氧的安全。
191、氧泵的開車操作步驟有哪些？
答： 1）預冷結束後現場全開進、出口閥，中控確認大、小回流閥開；（2）盤泵；（3）在中控室啟動泵；（4）加轉速，關小回流閥；（5）壓力達到正常中控開出口閥，根據流量和壓力調節出口閥和大回流閥開度。
192、氧泵的停車操作步驟有哪些？
答：（1）降轉速開大、小回流閥；（2）中控停氧泵；（3）關進、出口閥，回流閥；（4）排液；（5）複熱；（6）檢修正常後除濕，檢測氣體露點；（7）開回流閥，少開進口閥、開泵導 淋閥對泵進行預冷；（8）備泵
193、氧泵跳車後，製氧工況有何變化？
答：（1）增壓機壓力升高導致防喘振閥閥位波動，放空閥開；（2）高壓板式換熱器溫度明顯升高,進塔的高壓液空溫度升高、流量減少；（3）膨脹換熱器溫度升高,膨脹機機前溫度升高，轉速升高；（4）空壓機壓力升高;（5）精餾塔塔壓升高。
194、簡述向液氮儲槽充液步驟？
答：首次充液
首次充液前,必須檢查各安全通道是否暢通，各安全裝置是否就位，壓力表是否處於工作狀態，同時將各手動放空閥完全開啟。
剛開始進液需慢慢進行（必要時，可間斷小流量），待內槽冷透後，方可加大進液速度。進液過程中，由於槽內壓力會上升較快，需經常觀察內槽壓力，保證槽內壓力不超過15Kpa。
進液過程中，必須保證有充足的氮氣補充夾層，低溫液體充入內槽後，必須確保夾層壓力在允許範圍內。（0.4~1.0KPa）
帶液充液 當槽內有液體時，開始就可大流量進液。
195、空分裝置吹掃的目的是什麼？
答：利用氣體的夾帶作用去除固體雜質和水分，並可帶走部分熱量和冷量。
196、裸冷的目的是什麼？
答：裸冷是對空分設備進行低溫考核，其目的在於：
（1） 檢驗空分設備安裝或大修質量；
（2） 檢驗空分設備及管道、閥門在低溫狀態下冷變形情況及補償能力；
（3） 檢驗設備和管路是否暢通無誤；
（4） 在低溫下進一步擰緊對接法蘭螺釘，確保低溫下不泄露。
197、請敘述空分設備節能降耗的方法。
答：（1）降低製氧機操作壓力，以減少空壓機的能耗；
（2）提高壓縮機效率； （3）增加空氣量；
（4）提高氧提取率； （5）減少跑冷損失；
（6）延長設備長期運行周期，減少開停機時間；
（7）綜合利用生產多種產品。
198、我廠製氧係統空氣中除氧氮氬外的其它雜質，是被哪些設備清除的？
答：（1）空氣過濾器；（2）分子篩吸附器；（3）空氣冷卻塔；（4）不凝氣吹除；
（5） 生產液氧產品或進行液體排放。
199、在接觸氮氣時應注意哪些安全問題?
答：氮氣為無色、無味、無嗅的惰性氣體。它本身對人體無甚危害，但空氣中氮含量增高時，就減少了其中的氧含量，使人呼吸困難。若吸入純氮氣時，會因嚴重缺氧而窒息以致死亡。
為了避免車間內空氣中氮含量增多，不得將空分設備內分離出來的氮氣排放於室內。在有大量氮氣存在時，應戴氧呼吸器。檢修充氮設備、容器和管道時，需先用空氣置換，分析氧含量合格後方允許作業。在檢修時，應有人監護，對氮氣閥門嚴加看管，以防誤開閥門而發生人身事故。
200、在接觸氧氣時應注意哪些安全問題?
答：氧氣是一種無色、無嗅、無味的氣體。它是一種助燃劑。它與可燃性氣體(乙炔、甲烷等)以一定比例混合，能形成爆炸性混合物。當空氣中氧濃度增到25%時，已能激起活潑的燃燒反應；氧濃度到達27%時，有個火星就能發展到活潑的火焰。所以在氧氣車間和製氧裝置周圍要嚴禁煙火。當衣服被氧氣飽和時，遇到明火即迅速燃燒。特別是沾染油脂的衣服．遇氧可能自燃。因此，被氧氣飽和的衣服應立即到室外通風稀釋。同時，製氧機操作工或接觸氧氣、液氧的人不準抹頭油。