花溪區楓香樹煤礦機電設備安全技術操作規程

花溪區楓香樹煤礦機電設備安全技術01manbetx 01manbetx
1、回柱絞車安全技術01manbetx ……………………
2、調度絞車安全技術01manbetx 01manbetx ………………
3、空氣壓縮機安全技術01manbetx 01manbetx ……………
4、（ZT52—4—N012型）防爆軸流通風機安全技術和01manbetx ……
5、水泵安全技術操作規程………………………………
6、電煤鑽安全技術操作規程……………………………
7、井下電工安全技術操作規程…………………………
8、地麵變電所安全技術操作規程………………………
9、砂輪機安全技術操作規程……………………………
10、木工園盤鋸安全技術操作規程………………………
11、氣割、焊設備安全與技術操作規程………………
12、提升機司機技術操作規程……………………………








回柱絞車安全技術操作規程

一、絞車的安裝：
1、絞車一般安裝在工作麵回風巷道內，絞車距工作麵最遠不得超過30米，最近不得少於6米。
2、當工作麵較長，頂板較完整，斜度小於30°時，或運料與回柱互有影響時，絞車可以在工作麵放頂距離內安裝，但必須隨工作麵逐步前移。
3、絞車安裝必須牢固可靠，絕對禁止在電動機或減速機上打壓柱。
4、在絞前方，應打兩根防護頂柱，在出繩上方釘上木板擋好，以免斷繩，傷司機。
5、鋼絲繩必須用帶有底托盤的平輪（或滑輪）導向，安裝必須牢固可靠，並設專人看守。
二、司機與回柱工聯係信號：
不準用吹哨代替，應有清晰可靠的信號裝置。聯係信號規定如下：
一次響（長） 停車
二次響（短） 開車（拉繩）
三次響（短） 倒車（放繩）
三、運轉的操作
開車前必須檢查下列各項：
（1）各部機件是否完整，螺絲是否緊固。
（2）防護罩是否齊全、牢固。
（3）鋼絲繩磨損，斷絲是否超限，繩頭固定是否牢固可靠。
（4）平輪安裝是否牢固可靠，發現滑動肖子、輪夾、輪軸、輪邊等處損壞，破裂時，不準使用絞車。
（5）各部潤滑是否良好。
（6）絞車上部頂板和周圍支護是否安全可靠，有無冒頂危險。
2、檢查完畢，並經一次運轉，無問題後，方準開車。
3、司機必須集中精力，切記聽清信號，並檢查周圍無人後，方可開車。
4、開車時，滑輪以下4米及其到絞車之間和絞車房邊不準站人。
5、鋼絲繩接頭和沙鉤不準拉進滑輪（繩頭不在此限）。
6、當絞車拉繩或繩時，司機不準用手、腳勾繩。
7、運行中司機不準離開絞車。
8、工作中發現電動機燙車，絞車移動，滑輪柱移動，斷繩等情況，應立即停車進行處理。
9、回柱結束後，將綱絲繩纏好，停止運轉，並切斷電源。
10、滾筒卷入鋼絲繩時，要控製盤放整齊，不得背繩、壓繩等。
調度絞車安全技術操作規程

一、絞車安裝必須牢固、可靠（壓柱數量必須打齊）；
二、根據絞車提升能力、提升車數，不得超規定，不得超負荷運轉。
三、絞車必須有清晰、可靠的信號。其信號規定如下：
一次響——停車
二次響——拉車
三次響——放車
四、開車前檢查
1、檢查地道滾是否靈活、齊全、有無卡死現象，否則要加油調整。
2、檢查刹車裝置上的螺釘、銷子是否完好齊全，刹車帶的鬆緊是否合適，刹車帶的磨損是否超限。刹車裝置是否靈活、可靠。
3、各部位潤滑油是否充足，密封裝是否完整無損。
4、檢查鋼絲繩磨損，斷絲是否超限。
當鋼絲繩在一個撚距內斷絲麵積同鋼絲繩子總斷麵積之比達到10%時，此鋼絲繩即不能繼續使用。
當鋼絲繩直徑減小10%時，此鋼絲繩即不能再繼續使用。
五、絞車在工作前，必須先試驗卷筒的運轉方向。
六、司機必須聽清信號。準確開車、停車，如不能及時開車或信號不清楚應與信號工聯係，待重發信號後，才準開車。
七、開車操作：
1、將卷筒上的刹車手把刹住，將離合器手把公開，然後按相應方向的起動按鈕，使絞車空轉。
2、待絞車運轉正常後，慢慢鬆開刹車手把。同時慢慢刹緊離合器手把，卷筒即纏繞鋼繩進行工作。
3、絞車的正反轉，以控製電動機正反轉的按鈕來實現。
八、停車操作：
1、當司機聽到停車信號後，刹緊刹車手把，同時鬆開離合器手把，使絞車空轉。
按下停車按鈕，停止電動機運轉。
九、注意事項：
1、運轉時兩個刹車手把隻能交替鬆開、刹緊，不準同時鬆開或刹緊。
2、停止工作時應將兩刹車帶同時刹緊。
3、提升時不準使用抓釘、板手或其他東西代替礦車插銷，以免發生跑車02manbetx.com 。
4、提升時堅持使用阻車器。
5、提升或下放重物時嚴禁行人通過絞車道，或修理設備。
6、嚴禁有人搭乘提升或下放的礦車。
7、信號係統出故障或信號不準時，不準開車。
8、下放重物時必須使電動機反轉下放，也不準，雖給電機送電，但不壓下離合器手把的錯誤做法，防止超速跑車。
9、絞車運行中，嚴禁用手腳爬繩。
10、司機離開絞車時，必須閘住卷筒，切斷電源。
11、鋼絲繩在滾筒上纏繞必須整齊、不起卷、切斷電源。
12、絞車在運轉中，遇有下述情況之一者，應停止運轉，進行檢查處理。
（1）刹車帶、軸承、卷筒溫度超過70℃時.
（2）電動機外殼溫度超過80℃，或有異常響聲時。
（3）減速箱有不正常聲響和震動時。
（4）鋼絲繩脫出卷筒時。
（5）其他意外情況時。
13、鋼絲繩在卷筒上至少要留有六卷磨擦卷。
空氣壓縮機技術操作規程

一、啟動前的檢查
1、軸承油槽及油箱的油位是否在標尺規定範圍內，油路是否暢通，油質是否清潔，潤滑油是否正常。
2、開啟冷卻水路，檢查冷卻水且 是否有水流過，冷卻水是否充足，水質是否充足。
3、檢查機器各部件是否正常，各處螺絲有無鬆動現，檢查三角皮帶的鬆緊程度是否合適，有無斷裂，跳槽及翻 現象等。
4、檢查電機的炭刷和滑環接觸是否良好，隔離開關、油開關是否在斷開位置。
5、啟動設備是否正常，啟動手把是否在啟動位置。
6、壓力表指示應在零位，斷水保護是否靈敏可靠。
7、清除機全上和附近存留在工具和雜物盤車1—2，聽是否有異常聲響，顯現察軸承和傳動皮帶工作情況。
二、啟動
空氣壓縮機的啟動必須在空載下進行，其步驟如下：
1、開啟冷卻水路，觀察回水漏鬥水流是否正常。
2、打開空氣壓縮機與儲氣罐間排氣管道上的閘門。
3、調整罐荷器，使空壓機處於負荷狀態下啟動。
4、用手搖油泵將潤滑油打入氣缸，十字 及軸承由軸，軸瓦等處。
5、將電機操縱手把（即電機短路手把）拉到啟動位置。
6、啟動電機
（1）合上隔離開關；
（2）合上勵磁櫃電源開關；
（3）合上啟動油開關；
（4）在同步電機進入並同步轉速時，調整勵磁電阻，使勵磁達到需要值。
三、運行
空壓機啟動達到正常運行後，司機應定期進行運行中的全麵檢查，每小時不可少於一次巡回檢查。
1、電動機及機械部分的聽聲，震動情況，發現不正常現象，應立即停機檢查。
2、應隨時注意和檢查各壓力表儀各溫度表讀數是否在以下讀數位置：
（1）Ⅰ級壓力為1.82.0公斤力/厘米2,不低於1.6公斤/厘米2,不超過2.2公斤/厘米2;
（2）Ⅱ級壓力為8公斤/厘米2，不超過8.4公斤/厘米2；
（3）潤滑油壓力為1—3公斤力/厘米2。
注意檢查電壓表、電流表、油開表、壓力表指示是否正常。
注意檢查各部位的溫度情況：
（1）滾動軸承溫度不超過75℃。溫動軸承溫度不超過65℃。
（2）氣缸的排氣溫度，單缸不超過190℃，雙缸不超過160℃。
（3）冷卻水的出水溫度不超過40℃。
（4）曲軸箱的油溫不得超過60℃。
（5）電動機的溫度不得超過允許值。
5、潤滑油、冷卻水不得中斷或不足。
6、注意各部螺栓、銷軸等不得有鬆動和殘缺現象。
7、中間冷卻器及風包內存油存水每班最少要排放一次。當機械自動排汙裝置失靈時，中間冷卻器冷凝出的油、水應每二小時放一次，如空氣中濕度較大時，應增加泄放次數。
8、中間冷卻器、氣缸水套、排氣管、水道等有無漏氣、漏水現象。
9、壓力調節器必須工作正常，否則要停機修理。
10、吸氣閥是否發熱，閥門聲音是否正常。
11、注油器是否正常工作，保持由軸箱油池和注油箱內油位。
12、各種安全保護裝置是否正常（安全閥斷水保護、超溫保護、斷油保護等保護裝置）。
13、空壓機在正常運行中遇到下列情況之一時，應立即停機檢查修理：
（1）裝設的安全保護器件自動動作，引起停機。
（2）冷卻係統突然斷水或水溫過高，或斷電開關失靈，停機後應立即關閉進水閥，防止冷卻水炸裂氣缸。
（3）潤滑油中斷或壓力下降，油溫過度時。
（4）壓風機一、二級氣缸或風包的排氣溫度超限。
（5）電動機電流指示超限或有焦味，滑環電刷間有嚴重火花時。
（6）安全閥動作。
（7）壓風機工電機發生震動或異常響聲。
（8）壓風機發生嚴重漏油漏水漏氣。
五、停機操作
1、將壓力調節器調整到使壓風機空運轉位置。
2、停止電動
同步電機：切斷油開關，切斷可控矽整流裝置電源。
3、停機5分鍾待氣缸冷卻後停止輸送冷卻水，若在冬季，停機時間長必須將水套及所有冷卻器內存水放出以防凍裂設備。
4、放出氣缸內殘留的壓縮空氣。
5、打掃機器外部的清潔衛生。
六、日常維修保養
各班風包放油、水1—2次。
2、每班試驗壓力調節器動作一次。
4—72—11；20B型主扇風機安全技術操作規程

第一條：運行前的檢查準備工作
一、檢查各部位螺絲是否齊全緊固，傳動皮帶是否完好，轉動部分是否齊全牢固，潤滑油是否適量。隻要一個部位有問題，都應馬上處理或報告調度室派人處理。
二、檢查電控設備是否完好，各種儀表是否齊完好，各種儀表是否齊全完好。
三、各風門位置是否正確。吸風道“閘板風門”和“自然道風風門”都應關閉，“吸風風門”和“在道風門”應處於機正常運轉時位置示意圖。
四、用手盤車，風機能轉動無障礙。
五、經以上檢查準備工作無問題後，方可正式開機。
第二條 起動操作
1號機起動操作
1、先送上電源配電盤閘刀開關和空氣開關，再送上該機起動櫃內閘刀開關。
2、手動操作時，先把旋扭開關打至“手動位置”，按下“起動”按鈕，電機開始運轉，約40—50秒種時，按下“運轉”按鈕，風機正常運轉。然後打開該機吸風道閘板風門到規定位置，使風機帶負荷運轉。起動完畢。
3、自動操作時，把旋鈕開關打到“自動”位置，按下“起動”按鈕，電機開始運轉。約45秒鍾，主扇 自動投入正常運轉，然後打開該機吸風道閘板風門，使風機帶負荷運行，起動完畢。
2號機的起動操作
1、先送上電源配電盤閘刀開關，再合上該機起動櫃內空氣開關。
手動操作時，按下“手動”按鈕，電機開始運轉，約45秒鍾，按下“運轉”按鈕，風機正常運轉。然後打開該機吸風道閘板風門至規定位置，使風機帶負何運行，起動完畢。
3、自動操作時，按下“自動”按鈕，電機開始運轉，約45秒鍾，風機自動投入正常運行，然後打開該機吸風道閘板風門至規定位置，使風機帶負荷運行，起動完畢。
反風操作
1、反風時必須聽到調度命令後方可反風。
2、切斷電源停機。
3、關閉閘板風門。三通風門開至反風時的位置（參看：反風係統圖）。
4、按第二條操作方法超動主扇。
5、待主扇運轉正常後，打開吸風風門至規定位置。
6、主扇運轉正常，反風操作完畢後，按反風係統圖“風機反風時風門位置示意圖”中規定的風門位置，檢查風門位置是否正確。
7、整個反風操作必須在10分鍾內完成。
第四條 運行監視
一、主扇必須連續運行，不準隨意停開。任何情況停機都必須得到調度室許可，特殊情況需要停機來不及請示，可緊急停機，但要及時開動備用風機，並立即向調度室或礦上彙報情況。
二、注意監視各種表計是否正常，電壓不準超過額定電壓的+10——8%，如不正常，應立即彙報調度室，同時找值班電工調查。
三、監視各部溫度，電機溫升不準超過銘牌規定，滾動軸承不準超過75℃，滑動軸承不準超過65℃。
四、監視各部響聲是否正常，是否有劇烈震動，潤滑部位是否有漏油現象。
五、注意傳動皮帶、皮帶輪，傳動軸工作是否正常，各部螺絲是否發生鬆動現象，電纜和接頭是否有發熱現象。
第五條 停機操作（逐條進行）
一、先關閉該機吸風道閘板風門，使風機空運轉。
二、按下起動櫃停止按鈕，風機停止運轉。
三、1號機要把起動櫃旋鈕開關打在“停止”位置，再打開櫃內閘刀開關，2號機要打開起動櫃內空氣有關。最後打開配電盤上空氣開關，閘刀開關，完全切斷電源。
四、因故暫時全部停機，必須馬上打開自然通風風門。
倒機操作
一、運行風機02manbetx.com 停機後，備用風機必須按第二條操作在10分鍾內投入運行。
二、正常倒機運行時，先按第二條規定開動備用風機，然後慢慢打開該機引風道閘板風門，並同時慢慢關閉原運轉風機引風道閘板風門，不能同時進行時，就必須開一點，關一點，交替慢慢進行。直至備用風機引風門打開到規定位置，原運轉風機完全關閉為止。
再按第四條規定停止原運轉風機。
01manbetx
一、主扇風機房及附近20米內禁止煙火及火爐取暖。
二、主扇不準隨便停開，停主扇必須由調度室批準，當主扇或其電氣設備發生故障非停不可時，才可選停，但必須立即用電話通知調度解決。
三、風機運轉時，不準打掃轉動部分的衛生，停機後才可打掃。
雷雨天氣，司機應遠離電氣設備。
五、不準無關人員隨便進入機房，外來人員，必須由礦領導批準後，方可進入，並作外來人員登記及風機運行各項記錄。
風門絞車操作
一、風門要打開或關閉時，操作風門絞車或反轉實現。
二、合上風門絞車起動櫃內閘刀開關。
三、要打開哪一個風門時先按下這台風門絞車的“正”轉起動按鈕，當風門提到規定位置時，立即按下停止按鈕，即可。
四、要放下（關閉）風門時，一隻手按下複位按扭，另一隻手按下“反”轉起動按鈕，當風門關到規定位置時，立即按下停止按鈕即可。
五、在風門打開或關閉時注意絞車運轉是否正常。風門是否卡著，當風門卡著時不可硬拉，待處理好後，方可從新起動風門絞車。
蓄電池電機車安全操作規程

第一條：開車前的檢查
1、檢查機車的閘、燈、鈴、連接器和撒砂裝置是否完好、齊全、靈活。任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能，都不得使用。其中機車閘瓦磨損不過限（其厚度不小於10mm），製動手輪在位置時，應保證製動瓦和車輪間的空隙為2—3毫米，並使製動塊和車輪同心。撒砂裝置內的砂子應足量。
2、檢查電池箱、電動機、用電器的蓋子是否蓋緊，安裝螺釘是否緊固，動力線是否損傷。
3、各處的潤滑油是否足量。
4、檢查蓄電池是否充足電（充電電壓應在130伏以上）。
起動和運行
1、經檢查無誤後，把控製器手把打至“○”位，然後把插銷聯按器插好，打開車燈。
2、按需要行使方向，將換向器手把打至“前進”或“後退”位置。先鳴鈴示警後，鬆開車間將控製手把緩緩轉動，起動電動機，每個位置停留2—3秒鍾（不準一下滑動幾個位置，也不準停在兩個位置中間）使電機車緩慢起動至正常運行。長距離行駛時，手把應在全部切除電阻的位置（即“4”和“7”兩個位置，為全部切除電阻的位置，其他均為加阻的起動位置。）
第三條 運行中注意事項
1、機車在運行中，禁止將頭或身體探出車外。
2、正常運行時，機車必須在列車前端，調車和處理02manbetx.com 時，不在此限。
3、接近風門、巷道口、彎道、道岔和坡度較大的地方。以及前後有機車或視線有障礙時，必須減低速度，並發出警號。
4、兩列車或兩列車在同一軌道、同一方向運行時，必須保持不小於100米的距離。
5、用車輛運送人員時，列車行駛速度不得超過3米/秒。
6、用車輛運送炸藥時，列車行駛速度不得過2米/秒，並且炸藥同機車和炸藥雷管之間，都要相離兩個車。
7、不允許用連續起動，停止的辦法，拉車卸煤。
8、改變機車運行方向，必須待電機車完全停止後，方可運行，機車製動時應切斷電源。
第四條 停車
1、首先將控製器手把放至“○”位斷電，再將換向器手把撥至“○”位，並繼續照製動方向手把，逐級降低速度。
2、轉動製動手輪，逐漸增加阻力實現機械製動停車。
3、不許采用返送電流，使電機反轉停車。
4、在路滑和坡度大的巷道中，緊急製動時，必須撒砂子。
第五條 安全注意事項
1、要控製用礦燈可發送的緊急停車信號，就規定為左右水平急速擺動礦燈為緊急停車信號，用礦燈緩慢地畫園圈規定為發車信號，以備任何人發現機車或列車有危險時發送。非危險情況任何人不準使用緊急停車信號。
2、在井下嚴禁打開所有電氣設備的蓋子（包括電箱蓋）。如發現故障應返回機車庫修理。
3、機車運行中，任何人不得乘坐電機車及蓄電池箱，蓄電池箱蓋禁止堆放工具，三環鏈等雜物。
4、煤車、矸石車嚴禁乘人，機車或任何兩車箱之間嚴禁乘人。
5、嚴禁使用翻鬥車、底卸或礦車，物料車、平板車運送人員。
6、乘車人員必須蹲坐在礦車內，嚴禁站立在礦車內，或坐在礦車的邊緣上，攜帶的工具和零件不得露出車外。
7、列車行駛中和尚未停穩前，禁止人員上、下車和站立。
8、列車和單獨機車都必須前有照明，後有紅燈（可用礦燈代替）。
9、同一區段軌道上，不得行駛非機動車輛，如果需行駛，必須經調度室批準，並和機車司機取得聯係。
10、列車製動距離，運送物料時不得超過10米，運送人員時不得超過20米。
11、司機離開座位時，必須切斷電源，將換向器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
12、司機根據放電情況，要及時更換蓄電池，嚴禁蓄電池過放電。
13、XKG—110/6型機車牽引列車數為：煤車不超過45個，矸石車不超過30個，人車不超過35個。
14、在調車作業中，必須注意摘掛鏈人員的安全，在摘掛鏈甩車、頂車過程中，司機必須聽信號開車、停車。
15、機車進入車場前，要減速慢行，其運行速度不得超過2米/秒。
16、機車載人開動前，要提前2—3秒分鍾發出信號，防止起動運行後他人搶乘車、爬車。
17、機車在井下停止時，必須打開車燈。
水泵技術操作規程
運轉前檢查
1、檢查對輪各部螺絲及各另部件是否完好、齊全、有無鬆動。
2、檢查對輪轉動是否靈活，有無卡死現象。
3、檢查潤滑油是否清潔、適量、油圈轉動是否靈活。
4、電動機及開關設備完好無損，地線聯接是否良好。
起動和運轉
1、打開排氣閥門和注水閥門，向水泵內注水。
2、待空氣排完後（排氣閥門冒水、不冒氣，即為空氣排完），並閉排氣閥，注水閥和出水閥門。
3、合上電源，起動水泵電動機。
4、待電動機運轉正常後，打開出水閥門，向外供水。
5、電動機運轉正常後，注意壓力表、電流表，如表針擺動劇烈或讀數很小，就是沒有上水，要立即停泵，重新注水，重新起動，一切正常後方可打開出水閥門，向外供水。
運轉中注意事項
1、經常注意電動機和水泵聲音是否正常，有無異常震動現象。
2、注意電壓表、電流表、壓力表讀數是否正常。
3、電動機溫升不超過銘牌規定，滾動軸承不超過75℃，滑動軸承不超過65℃，油圈轉動是否靈活（檢查時不要觸及轉動部分）。
4、盤根鬆緊合適，保持“水不成線” 根箱不過熱。
5、注意各處水管接頭是否漏水，特別是注意防止水噴淋到電氣設備上。
停泵作業
1、慢慢關閉出水閥門，切斷電源，停止水泵運轉。
2、打開軸承下麵的絲堵放掉混進的積水。
3、有冰凍危險時，應將泵體及水管內的積水全部放掉，防止凍壞設備。
4、停泵後，將設備擦幹淨（禁止用濕手、濕布擦電氣設備）。
安全注意事項
1、水泵禁止反轉，禁止無水空轉。
2、水泵達到正常轉速後，要及時打開出水閥門，不允許關著出水閥門長時間運轉。
3、在檢修設備和管路時，要在電氣開關手把上掛上“禁止操作”牌。
4、在水泵開關，及電動機附近20米內的風流中治氣濃度達到1%時，不準操作起動水泵。

刮板運輸機安全技術規程

開車前的檢查工作
1、檢查機頭機尾各部位螺絲是否齊全、緊固，缺的要補上，鬆的要擰緊，檢查機頭、機尾處的支護完整牢固，機頭機尾附近5米內無雜物浮煤、浮渣、灑水設施齊全完整，設備無淋水。
2、檢查連接環、刮板、連接螺絲，應完整、緊固，大鏈鬆緊程度合適。檢查機頭機尾的錨固裝置是否牢固可靠，防爆電氣設備完好無損，電纜懸掛整齊，信號裝置靈敏可靠。
3、檢查各軸承、減速箱、傳動部位潤滑油是否合格，以上各條經檢查無問題後，方可開車。
開機
1、開機信號統一為；一響為停車信號 ，二響（連續短響）為開機信號。
2、接班後，運輸線上司機應發試機信號給前台司機試機無問題後，停機待運煤。
3、溜子在運行中，除正常或02manbetx.com 狀況允許發停機信號外，不準亂發其它信號。
4、司機同時聽到停、開信號時，以停機信號為準，必須馬上停機，待重新聽到準確的一個信號再開機。
5、發信號的司機發現前台不聽指揮時，不能再發信號，應馬上查明原因再發信號。
6、司機根據信號進行操作，並接信號試機無問題後才準開機。
7、開車或停車操作隻需要下運輸機開關的起動或停止按鈕即可。
8、運輸線上溜子的開車為逆煤流逐合起動，停車在正常情況下為順煤流停止，當中間一台因故停轉時，要逆煤流方向各台溜子應馬上依次停車，再停順煤流方向的。
注意事項
1、司機必須持證操作，磧石溜子必須專人專機，嚴禁他人代開。
2、溜子嚴禁運人運物。
3、禁止靠電動機的頻繁起動當低速運行。
4、按規定清理浮煤，清理浮煤時要停機。
5、司機離開溜子時，必須切斷電源，把開關鎖在停止位置。
6、溜子因故檢修停車時，司機必須得到檢修人的通知無問題後才準重新按信號開車。
7、運轉中司機要注意電動機、減速器的響聲和溫度，如發現超過75℃或響聲不正常時，要及時停車檢查。
吊掛皮帶機安全技術操作規程

第一條 開機前的檢查工作
1、巷道頂板是否良好、支護是否完好牢固。
2、托滾是否齊全，吊掛裝置如鋼絲繩、花蘭螺絲等是否完好。
3、機關、機尾、減速機、拉緊裝置是否完好。
4、皮帶有無損傷，是否跑偏，皮帶接頭是否完好。
5、各部位固定螺絲、皮帶接扣、基礎螺絲、對輪鏈是否完好，缺的要補上，鬆的要擰緊。
6、檢查信號係統是否準確可靠。
7、巷道瓦斯超過1%時，不得開機。
8、經以上檢查無問題後，方可開機工作，並作好檢查記錄。
信號規定
一響為停機信號
2、二響（連續短響）為開機信號。
3、三響（連續短響）為試信號。
4、四響（連續短響）為下班信號。
5、接班後，運輸線上司機應發試機信號給前台司機試機無問題後，停機待運煤。
6、皮帶機在運行中，除正常或事故狀況允許停機信號外，不準亂發其它信號。
7、司機同時聽到停、開信號時，以停車信號為準，必須馬上停機，待重新聽到準確的一個信號後再開機。
8、發信號的司機發現前台不聽指揮時，不能再發信號，必須查明原因後再發信號。
開機操作及注意事項
1、司機必須持明操作，嚴禁他人代開。
2、按規定信號試機無問題後才可開機。
3、沿逆煤流方向逐台起動運輸機，起動操作：按下起動按鈕即可。
4、運轉中，皮帶有輕微跑偏要注意校正，如遇有嚴重跑偏時，應馬上停機檢查處理。
5、注意各轉動部件響聲正常，無震動、碰、卡現象，若有異常，應馬上停機檢查處理。
6、各部溫度正常，滾動軸承溫度不超過75℃，電動機溫升不超過銘牌規定。
7、托滾轉動靈活、不靈活、不轉動的應及時處理。
8、禁止皮帶機上乘人或運送其它物件。
9、運轉中不得進行檢修工作，因故停機檢修時，檢修人必須取得專台司機的同意，並鎖好開關才準進行，檢修完畢，司機必須取得檢修人同意後，按信號重新開機。
10、運轉中，司機不準遠離操作點。
停機操作及注意事項
1、按規定信號順煤流方向逐台停止皮帶機，停機操作：按下停止按鈕即可。
2、停機前，必須將皮帶上的煤全部拉完（緊急停機除外）才準停機。
3、某台事故停機後，逆煤流方向搭接的皮帶機或刮板機都必須及時停機。
4、停機後，司機離開操作點，必須把開關鎖在停電位置。
日常維護工作
1、每班要對本機滾筒浮煤至少清理一次，清理時，先停機，包括前台運輸機也要停，然後用小鏟除掉滾筒上部分浮煤，再開機使滾筒轉動，又停機除掉另一部分浮煤，直至除淨。
2、巷道浮煤積多影響運輸時，應馬上停機，司機應通知有關采掘隊派人清理，浮煤未清理幹淨，不準停機。
3、機頭受煤口、機尾滾筒處不能積水，隨時排除可能引起上述故障的異物。
4、每周檢查一次減速機油量是否足夠，不夠要加足。
電煤鑽技術操作規程
禁止在岩巷掘進時用電煤鑽打眼。
二、電煤鑽必須裝有防爆插銷和綜合保護器，禁止甩開綜合保護器不用或將綜合保護器按鈕頂死。
三、電煤鑽在運行操作中應注意下列各項：
（1）運轉前要詳細檢查電纜接線是否正確；各部螺絲是否鬆動，主軸回轉方向是否正確，絕緣手把和後絕緣墊是否完整。
（2）使用中，隻限一至二人操作，不許用棍棒擠壓，以免燒壞。
（3）移動電煤鑽時，必須提手把，不準用拖、拉電纜等方式進行移動。
（4）使用時，外表溫度不準超過60℃。
（5）隨時注意減速運轉聲音是否正常。
（6）注意電煤鑽風扇有無脫落，運轉時是否與外殼相碰。
（7）潤滑情況要良好。
（8）使用中若發現電機單相或時轉時停現象，要停止使用，叫電工查明原因並處理好後才可使用。
（9）扶鑽杆時，不準帶手套。
四、工作完畢，應切斷電源，拔出防爆插銷，存放在安全幹燥的地方，電纜要盤好、掛好。
五、維修工要每班檢查電鑽防爆性能完整，接頭無鬆脫現象，接地良好，否則不許使用。
六、電煤鑽入井一月後，必須輪替上井檢修、幹燥。
七、專人負責對電鑽電纜頭每月切除兩次，每次不少於30厘米，並作好記錄表。
電工安全技術操作規程

一、本礦所有井下電氣設備必須按照煤與瓦斯出礦井要求安裝和運行。禁止井下電氣設備接零，禁止井下變壓器中性點接地。井下所有電氣設備必須是防爆型，普通型攜帶式儀表（電壓、電流表），隻準在沼氣濃度1%以下的地點使用。
二、電氣設備的金屬外殼絕緣損壞可能帶有危險電壓者，必須接地。所有必須接地的設備（包括鎧裝電纜的外殼鉛皮和橡膠電纜）都要和總接地連接，接地蕊線不得兼作其它用途。
三、防爆設備的零件（包括螺絲、彈簧墊圈、擋板等）及防爆麵要保持完好無損。所有接線螺絲要旋緊，否則禁止投入運行。
防爆麵光潔度不能低於△5；結合麵長度為40、25、15毫米的防爆麵上不準出現直徑達1毫米，深度達2毫米的沙眼5個，結合麵長度為10毫米的不準超過2個。防爆麵大麵積的鏽蝕用棉紗擦掉後仍留有鏽蝕痕的設備，不準使用。
密封圈內徑與電纜外徑差應小於1mm；密封圈外徑D與裝密封圈的孔徑D。配合的直徑差（D。－D）應符合下述規定：
當D≤20mm時，（D。－D）值應不大於1mm；
當20當D>60mm時，（D。－D）值應不大於2mm；
密封圈的寬度應小於或等於電纜外徑的0.7倍，但必須大於10mm。密封圈無破損，不能割開使用。電纜與密封圈之間不可包紮其他物體，以確保密封良好。不準大小兩個套用和並用，封圈應全部套在電纜護套上。
不用的進線咀必須有密封圈和擋板。擋板直徑不能小於進線口內徑2mm，厚度應在3mm以上，擋板安裝應放在密封圈外邊，線咀壓緊後並有3mm 餘量。
四、電纜同電氣設備的連接，必須用同電氣性能相符的接線盒。嚴禁將拆散開的電纜蕊線（羊尾又）連接任何電氣設備，必須用齒形壓線板或線鼻子同電氣設備進行連接。
五、電纜與電纜的連接嚴禁“明接頭”或“雞爪子”，禁止對絕緣已破壞的橡膠電纜包紮使用。電纜與電纜連接應按如下規定執行：
1、不同類型電纜（如紙緣電纜同橡套電纜或同塑料電纜）之間不應直接連接，必須經過符合要求的電纜接線盒，連接器或母線盒進行連接。
2、相同類型電纜之間，除按不同電纜之間連接方半進行連接外，還可進行直接連接，但必須遵守下列規定：
（1）紙絕緣電纜必須使用符合要求的電纜接線盒連接，高壓紙絕緣電纜接線盒必須灌絕緣充填物至三叉以上。
（2）橡套電纜的連接（包括絕緣、護套已損壞的橡套電纜的修補）必須使用硫化熱補或同熱補有等同效能的冷補，熱補或冷補後的橡套電纜，必須經浸水耐壓試驗，合格後方可使用。
六、井下電纜應用掛鉤懸掛。懸掛電纜應有適當馳度，其懸掛高度應在礦車跳道時不至撞擊，電纜墜落時，不致落在軌道或運輸機上。
七、電纜不得敷設在用機械提升的進風的傾斜巷道中，電纜上麵不得懸掛任何物件。電纜與風、水管平行敷設時，必須敷設在管子上方，並保持0.3M以上的距離。
井下電話和信號電纜，應同電力電纜分掛在井巷兩側，如果受條件所限，應敷設在電力電纜上方，並保持0.15m 以上的距離。
高低壓電纜敷設在同一側時，電纜相互間的距離應大於0.1m高壓同高壓，低壓同電纜之間的距離不得小於50mm，以便摘掛。
八、井下照明，手提式電氣設備（電鑽）、電話、信號裝置的額定供電電壓不得大於127V，遠距離控製線路額定電壓不得大於36V。
九、井下各處檢漏裝置要確保靈敏可靠，不準甩掉不用，每天應對低壓檢漏裝置的運行情況進行一次試驗並記錄，發現檢漏裝置有故障或網路絕緣降低時，應立即停電處理，修複後方可送電。
十、井下電動機和井下變電所或配電站引出的 電線要裝設短路和過負荷保護裝置。
1、保護幹線時，過流繼電器整定電流應大於或等於幹線上最大電機的起動電流與其它電動機額定電流之和。
2、保護支線時，按電動機起動電流整定。
十一、井下一律不準帶電檢修和移動電氣設備（包括電纜）。
十二、修理電氣設備時，必須切斷電源，並將導體接地，200伏以上電氣設備導電體應完全放電（放電處瓦斯濃度必須在1%以下才準放電）。
十三、所有開關把手在切斷電源時都要有閉鎖，並懸掛“有人工作嚴禁合閘”牌，隻有執行這項工作人員，才有權取下木牌送電，井下遷移開關和電纜也應照此辦理。
十四、操作700V以上高壓設備時，必須站在絕緣墊上，並穿上絕緣鞋，帶上絕緣手套。
十五、新投入的電氣設備或者停止運行一段時間後又重新投入運行的電氣設備，必須檢查其絕緣電阻：低壓隔爆開關660伏的不低於2 MΩ，380V的不低於1 MΩ；幹式變壓器線圈絕緣不低於0.5 MΩ；電煤鑽不低於0.5 MΩ。
十六、井下重要電路和重要場所需要停送電時，必須有執行停電申請製度（緊急事故不在此限）。
十七、每次送電前應詳細檢查設備情況，在設備附近20m，當瓦斯濃度在1%以下時方可送電，送電時應注意各種表計是否正常。
十八、地麵設備，沒有保護人員時，禁止帶電檢修作業。
十九、線路發生故障時停電檢修，檢修人員必須請示調度室同意並親自到變電所停電，不準電話聯係停電，並在開關櫃上掛上“有人工作，不準送電”牌，送電時必須由停電掛牌者去牌送電。
二十、凡有隔離開關，真空關的線路，停電時，必須先停真空關，後停隔離開關，送電時先合隔離開關，後合真空開關。
二十一、電工應熟悉各種設備有關電氣的安全技術操作規程，檢修作業時必須按有關規程執行。

礦區變電所安全技術操作規程

停送電工作
1、通常的停電工作，必須由調度室下達通知，統一安排。事故緊急停電不在此限，但要立即報告調度室，並作好記錄。
2、停送電操作高壓設備時，室內應戴絕緣手套，並站在絕緣墊上進行。在室外還應穿絕緣靴或站在絕緣台上。裝卸可熔保險器，應戴護目眼鏡和絕緣手套，使用絕緣柄夾鉗，並站在絕緣台上進行。
3、雨天用絕緣棒操作室外高壓設備時，絕緣棒應有防雨罩，有雷電時，禁止進行操作。
5、停電操作：
（1）操作時必須按照操作票或調度指令執行。
（2）停電過程應該是先停低壓側，後停高壓側。
（3）每側回路中有隔離開關和真空關時，停電步驟應是先斷真空開關，後拉開隔離開關。
4）停電後，必須戴好防護用品，對電纜等儲能電器，做好放電工作。在開關上掛上“有人工作，不準送電”的警牌，並在運行記錄記事欄內填寫清楚停電時間、內容及通知停電人。
6、送電操作：
（1）送電前應先檢查開關回路中各設備、部件不否正常，必要時應用高壓絕緣搖表測定絕緣情況。
（2）操作時必須按照操作票或調度指令執行。
（3）送電過程是選送高壓側開關，後送低壓側開關。
（4）各側回路有隔離開關和真空關時，必須先送隔離開關，後送真空開關。
7、正式送電時，必須先試送一次（衝擊）並注意合閘電流，確認一切正常後，方可正式送電。發現異常時，應立即掉閘斷電，掛上“不準送電”警牌，並馬上報告礦調度室和機電領導派人處理。
8、給10KV線路送電時，先送風井，並注意觀察待主扇運轉正常後，再與礦調度室聯係同意後，才準給井下送電。
9、運行中開關突然掉閘，可試送一次，如繼續掉閘，按第7條執行。
10、大修及安裝後初送電，必須有一人操作，一人監護，必要時應有技術員在場。
11、停電複送，必須注意手續清楚。
日常維護監視工作
1、每班都應隨時注意各充油設備（油開關、變壓器等）有無漏滴、滲油現象，觀察油麵、油的顏色、油的溫度是否正常。
2、注意一切高低壓設備有無放電聲，爆炸聲和其它異常聲響，夜間值班，要注意觀看是否有火花及過熱發紅現象，有異常時應及時報告調度室。
3、聽見中央信號盤警報聲後，應先解除信號，然後03manbetx 檢查，找出原因，妥善處理，並詳細記錄情況。
4、雷雨過後，必須注意檢查絕緣情況及避雷器狀況（動作與否）。
5、定時記錄電壓、電流、有功電度和無功電度讀數。
安全注意事項
1、未經領導和技術員許可，不準對不在運行的開關進行檢修。
2、100伏以上電壓電器未經領導和技術員同意和無監視人的情況下，不準帶電作業。
3、變電所室內外嚴禁堆放雜物，嚴禁用煤、油、柴、草等物生火取暖。
4、變電所附近50米內嚴禁堆放草、易燃油氣罐。
5、所內配齊防火器材，每年要對防火器村檢查一遍。
6、絕緣防護用品，隻能在操作時使用，始終保持幹淨、清潔。
7、未經領導同意，外來人員不準進入變電所。
采區變電所安全技術操作規程

停送電工作
1、通常的停電工作，必然由調度室下達通知，統一安排。事故緊急停電不此限，但要立即報告調度室，礦長或總工程師，並填好記錄。
2、操作高壓電器設備停送電時，必須戴好絕緣手套，穿好絕緣靴，站在絕緣墊上進行。
3、送電操作：先送各台變壓器高壓側油開關，再送各台變壓器低壓側總饋電開關，最後送各分路饋電開關。
4、停電操作，先停各台變壓器低壓側饋電開關，再停高壓側油開關。
5、停電檢修時，必須戴好防護用品，對電纜等儲能電器做好放電工作，在開關上掛有“有人工作，不準送電”的警牌，並在運行記錄記事欄內填寫清楚停電時間、內容及停電人，檢修完畢，必須由通知停電人親自通知送電，方可取牌送停。
6、送電前應先檢查各設備的完好情況，各部件是否正常，必要時還應通知電子工用絕緣搖表測定絕緣情況。
7、送電時應注意合閘電流，確認一切正常後，方可正常送電，若有異常情況，應立即斷掉開關，掛上“不準送電”警牌，及時報告調度室，機電領導和技術員解決。
8、運行中，如果高爆開關和低壓側總開關掉閘，可按第三條試送一次電，若能都送上，即可正常供電，如果某台開關不能送電，就必須使用這台開關停止供電，並通知電工處理。
9、大修及安裝後的第一次送電，必須還有一人作監視，必要時必須由電工在場檢查同意後，方可合閘送電。
10、停電複送時，必須注意手續清楚，必要時，必須由通知停電部門來人通知並簽字方可送電，情況不清楚，責任不明確時嚴禁送電。
二、日常維護監視工作
1、注意各充油設備（油開關、變壓器等）有無漏、滴、滲油現象。經常觀察變壓器、油開關的油麵、油的顏色、油的溫度等情況，不正常時要及時向機電領導彙報處理。
2、注意一切高低壓設備有無放電聲、爆炸聲和其它異常聲響，夜間值班注意觀看是否有產生火花和過熱發紅現象，有時要立即停電向機電領導彙報處理。
3、雷雨過後，必須注意檢查設備運行是否正常。
三、安全事項
1、未經領導和技術員許可，不準對帶電設備進行檢修清掃。
2、絕緣防護用品，隻能在操作時使用，始終保持幹淨清潔。
3、未經領導同意，非工作人員不準進入變電所。
蒸氣鍋爐安全技術操作規程

升火前的檢查
1、人孔、手孔是否嚴密，附屬另件裝置是否安全。
2、爐篦、爐牆是否正常，前後煙箱昌否嚴密。
3、鼓風機、引風機運輸是否正常，旋轉方向是否正確。
4、蒸氣管路、給水設備、排汙管路以及管路中的閥門、逆上閥本位計等裝置的安裝是否齊全、靈活、正確、嚴密。
5、安全閥、壓力表的安裝是否完好、靈活、正確、安全閥的調整是否正確。
6、鍋爐外部無變形、裂縫、漏水、漏氣等現象。
鍋爐
1、新安裝鍋爐在使用前必須進行煮爐或停用時間再投入使用的鍋煮爐可從入孔中加入適量的磷酸三鈉（Na3PO4H2O）2噸鍋爐加2—3kg/m3爐水。2噸鍋爐加6kg/m3爐水或者加入氫氧化鈉（NaOH）加藥量為2—4kg/m3爐水，本鍋爐在正常水位時體積為3.5M3。
2、然後升火。（升火可按第三條進行），當鍋爐壓力逐漸升高至4個大氣壓，維持12小時，升爐時間不少於3小時，然後降落至一個大氣壓以下，開啟排汙閥將鍋爐中的水全部放掉。
3、待鍋爐冷卻後，開啟入孔。手孔蓋，用清水衝洗鍋爐內部進行檢查，如發現既有油汙時，應按上述方法再行煮爐，直至鍋爐內沒有油汙為止。
升火
1、關閉主汽閥和排運閥，打開排空閥。（在沒有排空閥時，可打開主汽閥和分配小汽包上的一隻小汽）。
2、將軟水注入鍋爐內至低水位，關閉給水閥門，待水位穩定以後，觀察水位是否降低。
3、用引燃物引火，並開啟引風機，待引燃後，加入煤這時可開鼓風機，並調節風量，使燃燒正常。
4、升火時溫度不可增加太快，鍋爐初次生火，從冷爐到汽壓升至工作壓力，需要的時間不少於4小時，以後從冷爐起不少於1小時，從熱爐起不少於半小時。
5、升火時，隨時注意水位，如果因加熱水位上升超過最高水位時，可進行排汙。
6、當排空閥冒蒸汽時，應關閉主汽閥和排空閥，並衝洗壓力表彎管和水位表。當壓力升至2—3kg/cm2時，應對入孔、手孔、水位計、壓力表管、排汙閥、爐體等進行檢查，並注意鍋爐各部有無特殊聲響，如發現有滲漏或特殊異響等不正常時，應及時處理，必要時可立即停爐處理。
運行
當蒸汽壓力達到額定時，就準備向外供汽投入正常運行。
供汽時，先將總汽閥微開，進行暖管，同時放去管路中的冷凝水暖管的時間，一般不少於半小時。在暖管中，如發現管路漏水、漏氣或支架穩，搖動嚴重，應停止暖管進行處理。
鍋爐在正常運行中應注意以下事項：
1、給水要求：鍋爐給水，需要進行處理。給水硬度不大於0.5毫克當量/升。
2、爐內水位：爐內水位應保持在正常水位±50毫米的範圍內。水位表上的水位一般應有微微晃動現象。如水麵靜止不動，則水位表可能有堵塞情況，應進行衝洗。
3、水位表：每班衝洗水位表一交，確保水位表的清晰正確，可靠。如發現玻璃管勢圈漏水、漏氣，應及時處理。如發現下班管模糊不清，水位線看不清楚，衝洗後仍無效，應及時更換玻璃管。
4、壓力表：壓力表彎管每班衝洗一次，檢查壓力表是否正常，如發現壓力表損壞，或讀數相差一個大氣壓，應進行修理更換。
5、安全閥：注意安全閥的動作是否正常。為了防止安全閥的閥盤、閥座粘住，定為每天早班拉動安全閥提升手一次，作排汽試驗每一個月升高一次汽壓，檢驗一次安全閥。
6、排汙：每班進行一次排汙，每次排汙量以降低水位25—50毫米範圍內為宜。每台鍋爐上串裝有兩隻排汙閥。排汙時，先將第二的一隻）排汙完畢後，先關閉第一隻，然後關閉第二隻。排汙時間必須在壓力在4kg/cm2以下進行。
7、清爐：清理爐篦上的灰渣時，應選擇在低負荷時進行。清爐時，動作要快，防止冷風大量進入爐。
8、清灰：矮牆後兩側通道及燃盡室的積灰應經常清除。一般要一個星期清灰一次。或根據運行情況而定。
鍋爐在運行中要求汽壓穩定。而汽壓穩定又和負荷，給水量和燃煤量有關。要求每個司爐在實際操作中不斷總結經驗，掌握燃燒規律，做到勤看爐、勤看水、勤03manbetx 、勤調整。投煤要勤要快，做到汽壓穩定，燒好鍋爐。
安全閥調整及鍋爐工作壓力的規定
1、安全閥壓力的調整
DZL2—13—WⅢ型水管鏈條鍋爐安裝有兩隻安全閥。安全閥的開啟壓力。一隻調整至0.7Mpa/厘米2，另一個調整到0.72 Mpa/厘米2；SZL4—13--WⅢ型臥式鍋爐的兩隻安全閥一隻調至0.7Mpa/厘米2，另一個調整到0.72 Mpa/厘米2。
2、調整方法：
安全閥可在升火進行調整。也可在空氣壓縮機的工作氣包上進行調整。
3、KZG—2型鍋爐日常允許工作壓力為0.7Mpa，SZL—13--WⅢ型臥式鍋爐日常工作壓力為0.7Mpa。
停爐
1、正常停爐時，停止添煤，減少通風。適當排水、加水、減小壓力，讓火慢慢熄滅，停爐18小時後，爐水溫度低於80℃時，才可將鍋爐水全部放完。同時要抱與其它鍋爐連接的水，汽閥的完好，長時停爐要打水加足到正常位置。
2、緊急停爐時，停止添煤、進風、滅火，將鍋爐與總汽管隔斷，迅速排出蒸氣，適當加水、放水，待鍋爐水溫度降到80℃以下，才可全部放完。
3、停爐後，重新生火，必須按第三條執行。
自製翻矸機安全技術操作規程

開車前應做好下列檢查工作
1、翻矸機道是否平穩，翻矸機是否穩固，翻矸裝置是否有損壞現象，鋼絲繩是否卡緊。
2、絞車是否完好，各部位螺絲是否有鬆動現象，控製按鈕是否可靠，絞車是否正轉，刹車裝置是否靈活可靠。
各轉動部位潤滑是否良好。
翻矸操作
1、把裝有矸石的礦車推入翻矸裝置固定好。
2、刹緊刹車手把，鬆開離合器手把，送上電源，按動起動按鈕，電機開始空轉。
3、刹緊離合器手把，同時慢慢鬆開刹車手把，開始提升，礦車翻轉。
4、當翻矸機構快到達最高位置時，鬆開離合器手把，讓翻矸裝置帶動礦車利用慣性繼續往前翻轉，當翻矸裝置越過最高點時，適當刹住車手把，讓翻矸裝置慢慢朝前翻下，達到翻掉矸石的目的。
5、若一下翻不盡矸石，可鬆開刹車手把，之後，刹緊離合器手把，把翻矸裝置回提到一定高度（注意不能提到最高位置）隨著鬆開離合器手把，讓翻矸裝置帶動礦車又往前翻轉，達到繼續倒幹淨矸石的目的。
6、矸石倒盡後，鬆開刹車手把，慢慢刹緊離合器手把，實現回轉提升。當翻矸裝置回轉到接近最高位置時，鬆開離合器手把，讓翻矸裝置帶動空礦車繼續往回翻轉，越過最高點時，必須馬上刹住刹車手把，使翻矸裝置慢慢的恢複原位。
7、當翻矸機翻矸時升到最高點，鬆開離合器後，利用慣性不能帶動礦車繼續往前翻矸時，應馬上刹住車手把，讓翻矸裝置慢慢回複原位。重新按第3、4小條執行，直到能夠翻矸，但不能長期這樣操作。
8、按第7小條操作往複幾次不能翻矸後，應馬上機檢查翻矸裝置是否有卡涉現象，無卡涉現象，就必須推出礦車，人工取出車內部分矸石，再推入翻矸裝置，按前4小條操作進行翻矸。
安全注事項
1、翻矸時，除操作司機外。嚴禁任何人員站在翻矸機上，其他人員應站立翻矸機兩米以外的地方，並時刻注意翻矸裝置運轉情況。
2、翻矸時，翻矸機前矸石堆不能站人，有人不準翻矸。
3、翻矸時，翻矸裝置升到接近最高點，鬆開離合器又不能繼續翻轉時，嚴禁任何人用手去推，必須按照第二大條有關條款進行操作。
4、每天要對翻矸裝置轉動部位注油一次。
5、翻矸時，嚴禁同時刹緊兩個刹車手把。
6、絞車若有異常聲響或提不動翻矸裝置時，應馬上停車，檢查機械部分是否有卡涉現象，電源是否單相，軸承是否損壞等。
7、翻矸機移動時，運行前方不能站人，並要切斷電源，順好電纜，同時注意軌道是否平穩，不能有阻塞物在道上。
8、翻矸結束或翻矸途中司機長時離開操作點時，應刹緊刹車手把，並切斷電源，即按扭處不帶電。
空氣錘安全技術操作規程

開錘前：
1、檢查清理機器周圍妨礙或可能妨礙操作和機器工作的雜物、障礙物，特別是腳踏操縱杆不得有任何雜物、網絡物靠近或接觸。
2、檢查操縱杆動作的靈活性、位置的正確性、螺紋、插銷不得有鬆動或脫落。
3、錘頭或鐵鑽有鬆動、歪斜。
4、錘頭或鐵鑽有裂紋裂縫時必須更換。
符合上述各項者方可開錘，否則禁止開鍾、開錘。
5、嚴禁空段、冷段與小件重擊；禁止多人操作腳踏開關。
6、斬切段件時不宜錘擊過猛過重，以免發生意外。
7、操作者側麵不宜站閑人，以免鍛件打滑造成傷害事故，停錘。
8、無鍛件時隨手停機，發生意外時立即停機、停電。
9、清掃工作場地，記錄彙報各種異常、故障。
10、每班檢查潤滑油位，發現缺油立即補充，發現油渾濁、變質立即更換。
11、每半年定期為驅動電動機換油加油。
12、專人專機，非操作人員不準隨意鍛打或暫切。
砂輪機安全操作規程

1、使用砂輪機前，應先檢查砂輪是否緊固，或有破裂現象，完全無問題後方可操作。
2、送電待運轉正常後，方可打磨工件。
3、打磨工件人員必須站於砂輪邊緣側麵工作，嚴禁麵對砂輪旋轉方向操作。
4、嚴禁同時使用對麵安裝的兩台砂輪機。
5、嚴禁兩人以上人員同時在一個砂輪上打磨工件。
6、嚴禁使用砂輪打磨橡皮、銅皮軟工件及其它金屬大工件。
7、非機電人員在車間砂輪上打磨工作，必須先經機電隊長或車間班同意，並按上述規定操作。
8、違章操作者，造成不良後果自己負責，並視情節輕重報礦給予安全紀律處分或經濟懲罰。
木工圓盤電鋸安全操作規程

一、此電鋸乃木場加工材料之專用機具，須由專人操作和保養。
二、電鋸司機必須配帶齊全勞保防護衣具。開機前先檢查各部螺栓、墊圈、開口銷皮帶以及電據防護裝置是否齊全、牢固。
三、檢查確實鋸齒折斷率不超過總齒數的10%，鋸片無裂紋，輸水管路暢通、不漏水，然後方可開機。開機時及加工材料時其他任何人都不得站在工作區內。
四、開機後先觀察3—5分鍾時間，看鋸片是否跳動，搖擺等現象，如有應立即停機檢查原因，排除故障，待鋸片旋轉穩定後再開始加工木材。
五、加工前應先將木材上的鐵釘、瀝青等各種妨礙加工的雜質清除，工作人員在接送材料時手與鋸齒的距離應小於0.3米，接料人員應堅持使用鉤抓，送料速度應均勻、適當。
六、木材加工完後應隨即截斷電源，卸下三角皮帶，並將加工後的材料堆好、碼齊，把鋸片及工作台上的木屑清洗幹淨。
七、電機及各部軸承溫度如超過70℃時應立即停機降溫，各潤滑部位應及時加油潤滑，經常擦洗機具，防止鏽蝕。

氣割、焊設備安全與技術規程

第一條：Q3—1型乙炔發生器使用方法
1、先將清水灌入乙炔發生器，貯氣灌和回火防止器內，至水從溢水閥和水位閥流出為止，然後關這些閥門。
2、將電石藍升降調節杆移至最後右邊一檔，使電石籃脫離水麵，加入電石後，將開蓋手柄關緊，再將電石升降杆移到最左邊一檔，使電石籃沉入水中，開始產生乙炔氣體。
3、電石用完後，如需繼續使用，應先把發生器的溢水閥打開，使發生器內的壓力降低，然後再打開發生器上蓋，裝入電石。
4、該設備每次電石裝入量為5公斤。
5、每天工作完畢後應放出電石渣，這時，需將出渣口開關向下拉，通過杠杆的作用，將橡皮塞頂起，電石渣即自動流出。放渣後，需用清水將出渣口衝洗幹淨。連續使用三個月後，應對整個發生器進行一次徹底清洗。如使用後需擱置一個時期再用，應將發生器筒體回火防止器和貯氣灌內的水全部放掉，並衝洗幹淨，以防腐蝕。
第二條：乙塊發生器的使用安全事項
1、固定式乙炔發生器。應裝在專門的乙炔站內，站內禁止一切煙火，為防止發生器產生靜電火花引起爆炸，固定式乙炔發生器還應具有可靠的接地線。
2、移動式乙炔發生器在工作時，應距離明火作業及焊接切割，工作場所不得小於10米，乙炔發生器附近禁止吸煙，以免發生爆炸。乙炔發生器不得放在高壓線的下方。
3、在露天使用乙炔發生器時，夏季應防止日光爆曬，冬季應防止凍結，當乙炔發生器發生凍結時，應當用熱水或蒸氣解凍，嚴禁用火烤。
4、向乙炔發生器裝電石時，應事先將電石敲成適當大小的塊度再裝入裝料筒中。電石不宜加得過多，小粒電石不宜使用，切不可使用電石碎末。當使用小塊度電石時，必須采用帶空凡的電石藍，以保證電石得到充分冷卻，電石藍溫度不致過高。
5、乙炔發生器的工作壓力要保持正常，Q3—1型乙炔發生器為0.45—1公斤/厘米。
6、水要經常保持清潔，電石分解的灰漿要及時清除。
7、乙炔發生氣室的溫度不允許超過80℃，卻冷用水的溫度不得超過50℃。當超過以上溫度時應停止作業，用冷水噴射降溫和加水降低冷卻水溫度。
8、乙炔發生器必須設有防爆及防止回火的安全裝置，使用前應點火使用。
10、中壓乙炔發生器應裝設壓力表，其儲氣室應設有安全氣閥，在使用過程中應經常檢查壓力表與安全閥是否完好，防止失效。操作者還要遵照乙炔發生器說明書中規定的注意事項進行工作。
第三條：氧氣的搬運、使用和保管
1、禁止把氧氣瓶和乙炔氣瓶以及其它可燃氣體的瓶子放在一起。易燃品、油脂和帶有油汙的物品，不得和氧氣瓶同車運輸。
2、搬運氧氣瓶時，應避免碰撞和劇烈振動。氧氣瓶裝在車上後，應妥善地加以固定，並將氧氣瓶上的安全帽旋緊。
3、在存放、運輸和使用時，氧氣瓶應防止日光直接爆曬，以及其它高溫熱源的幅照加熱。以免引起氣體膨脹而爆炸。
4、冬季使用氧氣瓶時，若瓶閥凍結，可用熱水或水蒸氣加熱解凍。嚴禁使用火焰加熱，或使用鐵器一類的東西猛擊氣瓶。更不能猛擰減壓表的調節螺絲，以防氧氣大量衝出，造成事故。
5、氧氣瓶上不準沾染油脂，檢查氧氣瓶瓶口是否漏泄時，可以用肥皂水塗在瓶口上試驗。
6、氧氣瓶在使用時，應盡可能垂直立放，並設有支架固定，防止跌倒。
7、氧氣瓶在使用前應重點檢查以下兩點：
（1）氧氣減壓表螺母在氧氣瓶嘴上至少擰4—5扣，且螺絲接頭應擰緊，減壓表調節螺絲應鬆開。
（2）慢慢地打開氧氣閥門，檢查減壓器連接氧瓶的接頭是否漏氣，表針指示是否靈活，開啟氧氣閥門時，不要麵對減壓表，檢查漏氣時，不得使用煙頭或明火，檢查合格後，方可使用。
8、氧氣瓶中的氧氣，不許全部用完，室少應留1—2公斤/厘米的剩餘壓力。
9、氧氣瓶與乙炔發生器，易燃易爆物品或其它明火點的距離一般不小於10米，在某種情況下，確實難以達到10米時，應保證不小於5米，但必須加強防護。
10、氧氣瓶上應裝有防震橡膠圈，集中儲存氧氣瓶的地方不許明火作業和吸煙。
11、每年至少對全礦用氧氣瓶進行一次打壓試驗，此項工作由供銷送氧氣瓶去廠家衝氧氣時完成。
第四條：其它注意事項
1、操作焊炬與割炬時，嚴禁在氧氣閥門和乙炔閥門同時開啟時用手或其它物體堵住焊嘴出口，以防止氧氣倒流入乙炔發生器。
2、焊炬或割炬的嘴子，不得過分受熱，若嘴子溫度過高，應放入不口冷卻。
3、不準將正在燃燒的焊炬和割炬隨意臥放在工件或地麵上。
4、熄滅火焰時，焊炬應先關乙炔閥，再關氧氣閥門。割炬應先關切割氧。再關乙炔和預熱氧氣閥門。當發生回火時，應迅速關閉氧氣閥然後再關乙炔閥門。回火熄滅後，應將焊嘴放入水中，熄嘴冷卻後，打開氧氣閥，吹除焊炬內的煙灰，然後點火使用。回火後有時關上氧氣閥後，焊炬和割炬內回火的“斯、斯”專用沒有了，但一開氧閥，聲音又有了，此時應將乙炔帶拔下來，再開氧閥，則槍內的火焰從後麵的乙炔出口竄出。
5、焊炬、割炬各氣體通路均不許沾染油脂，以防氧氣通到油脂燃燒爆炸。
6、在使用焊、割炬時，發現它們的氣體通路或氣閥有漏氣現象，應立即停止使用，經檢查修理好後才準使用。
7、使用脫管的長度一般不應短於5米。最好在10—15米左右。氧氣軟管兩端接頭用卡子卡緊。或用直徑1.5—2毫米的退火鐵絲或紫銅絲紮緊。銅絲和鐵絲的鉤應彎向嘴頭方向。乙炔管隻要能插上便可，不要太緊。
8、乙炔和氧氣軟管在工作中防止沾上油脂或觸及紅熱金屬。
9、乙炔膠管使用中發生脫落、破裂或著火時，應先將焊炬或割炬的火焰熄掉，然後停止供氣。氧氣軟管著火時，應迅速關閉氧氣瓶閥門供氧，禁止彎折氧氣軟管來消除著火。乙炔管著火時，可用彎折前麵一段膠管的辦法將火熄滅。
10、冬季乙炔橡膠軟管中因存有水分凍結，可用高壓氧氣吹去水分，但這樣很容易在乙炔橡膠管中存有氧氣，所以當再次使用時，一定要先用乙炔氣將存於乙炔橡膠軟管中的氧氣吹出後，再接入焊炬或割炬上，防止混合氣體在管中引起回火爆炸。

LLY—100型校直機安全技術操作規程

開機前的檢查工作
一、每班開機前都應空載運轉一次。檢查如下項目是否正常。
1、檢查油箱內液壓油是否充足，各部分是否有鬆動漏油現象。
2、電動機帶動油泵運輸方向是否正確、正常，有無噪音和不正常的振動現象。
3、觀察活塞上下運行情況，點動操作時，活塞是否能在任意位置停止，同時注意上行時，決不可超過塞位紅線。
4、電氣元件動作是否正常，限位裝置是否正確。
三、經以上檢查無問題後，方可正常開機工作。
操作方法
一、開機操作：合上電源閘刀（I D K），按下起動按鈕（IAN）油泵電機開始運轉，再分別按照以下各種方法操作，便可得不同的工作方式。
1、自動控製：將鈕子開關（2DK）扳向自動位置，（3DK）處於無長期保壓位置，再按下上行按鈕（4AN）或下行按鈕（3AN）活塞便可自動往複上行和下動動作。接觸工件後的往返時間可調整繼電器JSI獲得。按觸工件壓力由紅色指針示定。
2、手動控製：將鈕子開關（2DK）扳向手動位置，（3DK）處於無保壓位置，按下上行按鈕或下行按鈕，活塞便可上行或下行。直至滑塊接觸限位行，程開關後停止。
3、點動控製：按照手動操作扳好鈕子開關（2DK和3DK）後，踏下腳踏開關加程（4XK）或進程（3XK）便可使活塞上行或下行，鬆開腳踏開關，活塞停止動作，可按需要將活塞停在任意位置，校直一般工件時，最好采用此法。
4、長期保壓操作：起動油泵電機後，將鈕子開關（2DK）扳向手動位置，（3DK）扳向長期保壓位置，再把電接點壓力表，調到所需壓力範圍，即將綠色指針拔到所需壓力位置（此值為所需壓力範圍的下限值）再根據變動量（最小值為10kg/cm2）將紅色指針拔到所需壓力位置（此值為所需壓力變動量的上限值，此針限壓範圍在100—150kg/cm2之間，工作時不準超過200 kg/cm2示值）然後按下下行按鈕（3AN）活塞杆下行接觸工作後，工件便可長期受到活塞杆加給的壓力（同綠色指針和紅色指針所指示的壓力範圍）達到長時間保壓的目的。但應注意，綠色指針一般情況應在零位。
二、停機操作
1、手動操作時，要使活塞杆停止運動，按下停止按鈕（5AN）即可。
2、要使油泵電動停轉，按下停機按鈕（2AN）即可。調到正確位置，即滑塊（上下）到達終端時能觸動行程開關即可。
3、工作結束停機後，一定要拉開電源閘刀（I DK）。
三、導向限位裝置的調整，轉動手輪至所需位置，其數值由滑塊指示刻度尺讀數確定，最大不超過500毫米，同時把限位行程開關調到正確位置，即滑塊（上下）到達終端時能觸動行程開關即可。
四、液壓係統的調整
1、背壓閥（溢流閥4）的調整：該閥出廠調定力為10—15kg/cm2，需要重新調定時（但不準超過此限）先啟動油泵電機。次鬆開閥鎖緊螺母，再轉動調整手把，待手把徹底鬆開後，按下上行或下行按鈕，此時活塞無動作，然後逐漸擰緊手把，直到活塞有上行或下行動作時停止擰動手把，隨及上緊鎖緊螺母即可。但應注意，此閥應由技術員和檢修人員在現場才準調整，其他人不準亂動。
2、安全閥（溢流閥3）的調整：該閥出廠出時調定壓力為200 kg/cm2，嚴禁超過該壓力使用，需要重新調整其壓力時，先起動油泵電機，手動開機，待活塞杆下行接觸可靠耐壓工件後，停機，再將此閥鎖緊螺母鬆開，完全鬆開手把，再按動下行（進程）按鈕（此時還應先將壓力表色指針拔到200kg/cm2之後，再把該閥鎖緊螺母上緊即可。同時此閘應有技術員和檢修人員在場才準調整，其他人不準亂動。
3、直控單向順序閥6的調整：此閥作為活塞杆平平衡用，調整時適當擰緊該閥的調整彈簧，使活塞杆平衡即可，但應注意不要太緊。
4、壓力表的調整：將調整工具插入表中，按下白色拔針，拔動上接頭指針（紅色）或下接頭指針（綠色）到需要位置即可。
安全注意事項及維護保養工作
一、本機必須由專操作，嚴禁他人代開。
二、每班使用該設備後，都應將粘附在設備上的汙物清除幹淨。經常保持設備和周圍環境的清潔衛生。
三、經常檢查電機、油泵在運行中是否過熱，壓力表讀數是否正確。
四、工作時油溫應在10—60℃之間，油溫過度時應停機冷卻後再使用。
五、嚴禁超過最大工作壓力（200kg/cm2，每200 kg/cm2為1噸）使用，不準隨便調整係統壓力。
六、每三至四個月清洗一次油箱，更換液壓油，同時對溢流閥，過濾網等進行清洗，清洗時避免用棉紗等物，可用麵團和風吹。
七、油液必須經過嚴格過濾後方可加入油箱，本機夏天采用30#液壓油，其餘時間用20#。
八、壓力表每使用6個月，應將計量部門校驗後方可繼續使用。
九、拆裝液壓缸時，應在有負荷的情況下（200 kg/cm2）鬆開園螺母，裝液壓缸時，仍需在上述載荷下進行。
十、設備長期停用，應砌底清洗幹淨，各工作麵塗上防鏽油，妥善存放。

提升機司機技術操作規程
提升啟動前的準備檢查工作
1、司機接班後應檢查各緊固螺栓不得鬆動，聯接件應齊全牢固，聯軸器間隙應符合規定，防護罩應可靠，軸承油油質符合要求，油量適當，各保護裝置及電氣閉鎖必須完整無損，試驗過卷、鬆繩、腳踏緊急製壓保護，聲光和警鈴都必須靈敏可靠。製動係統中，閘瓦、閘路表麵應清潔無油汙，液壓站油泵運轉應正常，各電磁閥動作靈活可靠、位置正確；油壓或風壓係統運行正常。液壓站（或蓄能器）油量油質正常。離合器油缸和盤式製動器不漏油，特別是不能汙染閘路表麵。離合器位置正常，閉鎖到位。各種儀表指示應準確。信號係統應正常。檢查鋼絲繩的排列情況及襯板，繩槽的磨損情況，檢查中發現的問題，必須及時處理顯向當班領導彙報，處理符合要求後，方可正常開車。
2、操作：司機應悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執行。
3、聽清楚開車信號後，將主令控製器手柄置中間“○”位。
二、提升機的啟動
1、主令控製器手柄置中間，“0”，工作製動手柄置於緊閘位置，過卷複位開關在中間位置。
2、合上高壓開關櫃的隔離開關和油開關，檢查電壓表和指示是否正常。
3、合上控製櫃電源開關ZK。
4、打開電鎖DS，按油泵啟動按鈕1QA，2QA製動油泵啟動。動力製動櫃送上電源，觀察可控矽動力製動櫃各毫安表及電壓表指示是否正常。
此時如安全接觸器AC線圈回路的各保護及聯鎖接點正常，則AC接觸器帶電、解除安全製動，至此開關車前的準備工作完畢。
三、啟動加速
1、當司機接到信號後，司機即可開車。
2、司機將工作製動手柄推到鬆閘位置，閘全部鬆開、解除工作製動。
3、司機將製動手柄推到鬆閘的同時，根據提升方向將主令手把由中間位置推到終點位置，絞車開始起動加速直至等速運動。
四、腳踏動力製動運行：
1、腳踏動力製動在提升過程中的任一時刻均可投入或切除。
2、要求穩定低速下放重物或下放人員時，宜采用此種式運行。
當司機接到提升信號後、司機立即可采下動力製動腳踏開關，然後將操作手柄推到某一適當位置，同時將製動手把慢慢推向鬆閘位置、此時提升機在重物用下慢慢加還。
根據下放速度的要求，司機調節動力製動腳踏板角度。
正常終點停車：
1、當容器到達停車位置後，根據終點信號和深度指示器標記及時準確停車。
2、停車時司機將主令控製器手柄置於中間位置，將製動手柄拉到極限閘位置。
六、絞車在啟動和運行中應注意下列情況：
1、隨時注意各儀表的指示是否正常，各轉動部件的聲音是否正常，深度指示器是否正常。
2、在運行中發現下列情況之一，應立即斷電用工閘製動進行中途停車。
（1）電流過大、加速太慢，起動不起來。
（2）絞車有異響。
（3）出現情況不明的意外信號。
（4）出現其它非即停車不可的，不正常現象。
3、運行中出現下列情況之一時，應立即斷電用安全前進緊急安全製動：
（1）主要部件失靈。
（2）加減短期間出現的意外信號。
（3）接近井口不能減速。
（4）出現事故停車後，司機立即上報主管部門，並檢查處理停車事故，不能自行處理者，立即通知維修工檢查處理，事後及時記人絞車運行日誌。
七、在進行下列提升時，應執行1人操作1人監護製：
1、升降人員。
2、運送雷管、炸藥等危險品。
3、吊動大型器材、設備。
監護司機的職責是：
1、及時提醒操作司機進行迅速施閘和停車。
2、必要時監護司機直接操作，執行安全製動緊急停車。
八、司機應嚴格遵守下列安全操作規定：
1、禁止超負何運行，非緊急情況下不準使用安全製動。
2、停車司機離開操作台時，應將絞車置於安製製動，工手柄置於施閘位置，主令控製手柄置“0”。
3、在進行中禁止調整製動閘。
4、斜井礦車落道時，禁止用絞車牽複軌。
5、每班交接班時試過卷一次。
6、操作高壓時，要戴絕緣手套，穿絕緣靴或站絕緣台上1人操作，1人監護。
九、司機在班中要嚴格按照司機《巡回檢查圖表》規定的內容和周期進行檢查。

乳化液泵司機技術操作規程

一、開泵前的檢查：
1、把控製開關手把板到切斷位置並鎖好，按要求進行檢查；
2、檢查泵站及其附近巷道的安全情況及有無淋水；
3、泵站的各種設備清潔衛生情況；
4、各部件的連接螺檢是否齊全、牢固，特別要仔細檢查泵柱塞檢查蓋的螺釘；
5、減速器的油位和密封是否符合規定；
6、泵站至工作麵的管路接頭連接是否牽靠、漏液；
7、各截止閥的手柄是否靈活可靠，吸液閥、手動卸載閥工作麵回液是否在開啟位置，向工作麵供液的截止閥是否在關閉位置，各種壓力表是否齊全、完整、動作靈敏；
8、乳化液有無析油、析皂、沉澱、變色、變味等現象；用射儀檢查乳化液配比濃度是否符合（液壓支架3%--5%，單體液壓支柱為2%--3%）；液麵是否在液箱的三分之二高度位置上；
9、配液用水進水口壓力是否在液箱的三分之二高度位置上；
10、乳化液箱和減速箱器上的透氣孔蓋是滯暢通。
11、用手盤動電動機，聯軸節和泵頭是否轉動靈活。
二、乳化液泵的啟動
1、經檢查無故障後，將泵體吸空的放氣螺堵擰鬆，把吸液腔空氣放盡，出液後擰緊。打開乳化液箱手動卸載閥，再點動電源開關，觀察電機轉向與所下箭頭方向是否相同，如方向不符，應糾正電機接線後，方可啟動。
2、泵啟動後，擰緊高壓腔螺堵上的M16內六角螺絲釘，放盡高壓腔內的空氣，出液壓擰緊，空載運轉5—10分鍾，這時泵沒有異常噪音、振動、管種泄漏等現象，方可投入使用。
三、運行中應注意的事項：
1、投入工作初期，要注意油溫，油溫底於75℃。注意油位的變化，油位不得低於紅線，乳化液箱的液位，不得過低，以免吸空，液溫不得超過50℃。
2、在工作中要注意柱塞密封是否正常，柱塞上有水珠是正常現象。如發現柱塞密封處漏液過多，要及時更換和處理。柱塞密封的鋼套螺堵，不應壓得過緊，一般壓緊後退回1/3圈，以微量滴液為宜。這樣能延長柱塞密封圈的使用壽命。
3、工作中應注意：各種儀表顯示情況，機器聲音是否正常，機器溫度是否超限。
4、乳化液箱中的液位是否保持在規定範圍內，柱塞是否潤滑，密封是否良好。
四、發現下列情況之一時，應立即停泵。
1、導聲異位；2、溫度超過規定；3、乳化液溫度超過規定，或乳化液麵低於規定位置而自動配液裝置仍未起動；4、控製閥失敗、失控；5、過濾器損壞或被堵不能過濾；6、供液管路破裂、脫開、在量泄液。
2、關閉高壓供液閥和泵的吸液閥；
3、按泵的停止按鈕，並將控製開關手把板致電斷電位置。
注意事項：
1、必須確認信號，信號不清不開泵。
2、修理、更換主要供液管路時，應停泵，並閉主管路截止閥不帶壓修理或更換各種液壓件。
3、乳化液箱中液位低於規定下限時，泵站自動配液裝置應起動配液，無自配液置的泵站，應在專用的容器內進行人工配液，配液把乳化油摻倒在水中，禁止把水摻倒乳化油中，配比濃度應符合本規程規定；
4、不得擅自打開卸載閥、安全閥、蓄能器等部件的鉛封和調整部件的動作壓力；
5、在任何情況下，都不得關閉泵站的回液截止閥；
6、要盡量采用同一牌號、同一廠家生產的乳化液的濃度，不符合規定時要進行調配，直到合乎規定為止，要 斯化驗測定水質，其PH值、氯根、硫酸根和機械雜質等不準超過規定；
7、除接觸器觸頭粘住時可用隔離開關停泵外，其它情況下隻許用按鈕停泵。
八、收尾工作
1、接到班長收工命令和停泵信號後立即停泵，並把各控製閥打到非工作位置。
2、清擦開關，電動機、泵體和乳化液箱上的粉塵。
3、向接班司機交清情況後，填寫運轉和交接班記錄。