蓄電池機車司機操作規程
一、 班前應進行下列檢查，發現問題及時處理。
1、 蓄電池箱、電機、電器的蓋子是否蓋緊，蓄電池箱與機車的固定插銷和各部連接螺栓是否齊全牢固，動力線是否損傷，砂子和潤滑油貯存是否足夠，零件磨損是否超限。
2、 軸承箱和電機軸瓦是否過熱，若超過80℃，必須交車庫檢修。
3、 電池放電是否低於允許範圍（可根據在有負荷時車燈亮度來判斷）。
4、 製動係統是否可靠，製動瓦厚度不少於10毫米，製動手柄在緩解位時應保證製動瓦與車輪間隙為2—4毫米，並使製動塊與輪同心。
5、 機車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝置是否正常、靈活、可靠，防爆部位是否失去防爆性能。
6、 控製器和換向手柄在向前、向後位置是否轉動靈活、位置正常、閉鎖可靠。
二、 開車時應注意以下幾個問題：
1、 首先發出開車信號，然後行車，司機確認其方向後，鬆閘、打準換向手柄，控製器手柄隻能從一個位置加到另一個位置，其間隔為2—3秒，絕不允許一下滑行幾個位置或停留於兩個位置之間，盡量不帶電阻運行。
2、 控製器手柄在第一位置若機車原地不動時，允許把手柄移到下一個位置，這時機車還是不動時，應迅速將手柄移到零位，查明原因消除故障再開車。
3、 運行中禁止將頭或身體探出車外，嚴禁打開所有電器的蓋子，嚴禁飛車搬道或做與工作無關的事，如遇意外發生或照明燈偶爾損壞時，必須返庫修理。
4、 隨時掌握道路情況和設備性能，觀察有無用礦燈發送的緊急停車信號，嚴禁通逆向電流來使電機反轉以停車。改變機車運行方向時必須在機車停穩後再進行。正常運行時機車必須在列車的前端，如遇道路不佳、視線不清、有行人、轉彎、過岔、過風門、巷道口、坡道等必須打鈴減速，嚴禁放飛車。
5、 兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少於100米的距離，嚴禁追尾和超負荷運行。當用列車運送人員時，車速不能超過3米/秒，運送炸藥和雷管時，車速不得超過2米/秒。
6、 遇道路不好需要撒砂時，應在啟動和加速期內進行，嚴禁在車輪空轉和滑行時撒砂，撒砂時應將手柄退回零位，再撒砂逐步啟動。
三、 停車：
1、 施行製動前先斷電後刹車，切勿將車輪抱得過死，遇急刹時可用撒砂配合。
2、 臨時停車離開座位時，必須切斷電機電源，取下控製器手柄保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
3、 當接通和切斷電源時，將控製器手柄停於零位，照明開關斷開。
