采煤作業安全技術操作規程彙編
(1) 未經專門培訓或按規定未取得《特種作業安全資格證書》(IC卡)的人員不得上崗開機。
(2) 應嚴格執行三大《01manbetx 》和崗位責任製，現場交接班製度及維護保養製度。
(3) 無噴霧冷卻水或水的流量、壓力達不到《01manbetx 》規定時不準開機。
(4) 刮板輸送機未正常啟動運行時不得開機。
(5) 按規定在采煤機上必須設置的機載式甲烷斷電儀或便攜式甲烷檢測報警儀所指示的甲烷濃度大於或等於1.0％時不得開機(其報警濃度為≥1.5％CH4,複電濃度為≤1.0％CH4,。
(6) 開機前要喊話,並發出相映的預警信號,仔細觀察機器周圍的情況,確認無不安全的因素時方可開機。
(7) 點動電動機,在其即將停止轉動時操作截割部了離合器。
(8) 禁止帶負荷啟動或頻繁點動開機。
(9) 載割滾筒上的載齒,噴嘴應無短缺和失效。
(10) 采煤機在割煤過程中,要注意割直,割平並嚴格控製采高,防止工作麵出現過度彎曲或頂板出現台階式狀況,注意防止割支架頂梁或輸送機鏟煤板。
(11) 工作麵遇有堅硬夾石或硫化鐵夾層時應放震動炮處理,不能用采煤機強行載割。
(12) 采煤機運行時,應隨時注意電纜和水管拖移情況及牽引機構運行情況,以防止損壞或掉道。
(13) 主機發出異常聲響或過熱以及機器發生嚴重震動時,必須立即停機檢查,處理好後方可繼續開機。
(14) 采煤機停機時,應先停牽引,再停電動機。
(15) 除緊急情況外,不允許在停機牽引前用停止按鈕,隔離開關,斷電器或緊急停止按鈕來直接停止電動機。
(16) 在采煤機工作中,防滑裝置應可靠。不應在防滑裝置失靈的情況下繼續開動機器。
(17) 需要較長時間停機時，應先讓輸送機運完中部槽中的煤後；再按順序停電動機，再斷開隔離開關,脫開離合器,切斷磁力起器隔離開關,然後閉鎖輸送機。
(18) 檢修滾筒或更換載齒時,應切斷電動機電源,斷開載割部離合器和隔離開關,並閉鎖刮板輸送機；讓滾筒在適宜的高度上用手轉動滾筒檢查或更換載齒。
(19) 翻轉擋煤板時要正確操作,以防損壞擋煤板。
(20) 工作麵瓦斯,煤層超限時,應立即停止割煤,按規定停電,撤出人員。
(三)采煤機司機操作程序
1開機前的準備：
(1) 檢查支護情況,包括檢查頂,底版的起伏變化,液壓支架的接頂狀態；觀察煤層的變化情況,查看煤層高度是否發生變化,有無夾矸,煤質硬度,以及煤壁是否有片幫等狀況;查看支架的 護幫板及側護板是否完好;注意檢查采煤機周圍有無障礙,雜物和人員。
(2) 設備檢查：檢查控製手把，按鈕與安全設施是否靈敏，可靠，準確，齊全。各部潤滑油位是否符合要求,聯接體是否齊全,緊固；載齒是否齊全,鋒利,噴嘴,水管是否固定可靠；電纜及電纜拖移裝置是否可靠,電纜槽內是否有煤塊或矸石；工作麵信號係統是否正常。發現問題應及時處理好。
(3) 采煤機必須安裝內、外噴霧裝置。供水壓力,流量是否符合要求。截煤時必須噴霧降塵，內噴霧壓力不得小於2MPa，外噴霧壓力不得小於1.5Mpa，噴霧流量應與機型相匹配。如果內噴霧裝置不能正常噴霧，外噴霧壓力不得小於4 MPa。無水或噴霧裝置損壞時必須停機。
(4) 試運轉檢查.每班開始工作之前,應脫開滾筒和牽引鏈輪,在停止供入冷水的情況下空運轉10～15min,使油溫升至40度左右以後再正常開機.在空運轉及正常開機時,注意觀察牽引部和各部狀況,傾聽運轉聲音;查看各指示用壓力表指示值是否正常;觀察冷卻噴霧係統的水壓,流量是否正常;液壓係統及冷卻噴霧係統是否有參漏.噴霧霧化效果是否良好.
(5) 更換截齒和滾筒上下3m以內有人工作時，必須護幫護頂，切斷電源，打開采煤機隔離開關和離合器，並對工作麵輸送機施行閉鎖。
(6) 采煤機用刮板輸送機作軌道時，必須經常檢查刮板輸送機的溜槽聯接、擋煤板導向管的聯接，防止采煤機牽引鏈因過載而斷鏈；采煤機為無鏈牽引時，齒（銷、鏈）軌的安設必須緊固、完整，並經常檢查。
(7) 各項檢查工作結束後,方可發出預警信號,準備開機。
2.運行操作：
(1)查工作結束後,發出信號通知運輸係統操作人員由外向裏按順序逐台啟動輸送機。
(2)機正常啟動運轉後,方可按下須啟動采煤機：
1) 合上電動機隔離開關；
2) 點動啟動按鈕,待電動機即將停止轉動時,合上載割部離合器。(切記截割部離合器不能在電動機高速運轉時接合,否則會打掉齒輪離合器的牙齒)；
3) 開動噴霧泵,供給冷卻噴霧用水；
4) 發出采煤機啟動運行預警信號,並注意機器周圍有無人員及障礙物；
5) 按動啟動按鈕,觀察滾筒轉向是否正確。
6) 操作調高手柄或按鈕,把擋煤板翻轉到滾筒後麵,再把滾筒調至所需要的高度。
(3)據頂底板及煤層構造情況確定一個初始牽引速度,采煤機牽引速度要由小到大逐漸增加,不許猛增(也就是常說的牽引速度要均勻)。
(4)頂底版不好時要先采取措施,不得強行載割,也不準甩下不管。對夾矸,斷層空巷等要提前處理好。
(5)隨時注意采煤機各部的溫度,壓力,聲音,振動等運行狀況,發現異常情況要及時停機檢查並處理好,否則不得繼續開機。
(6)大塊煤,矸石及其他物料不得拉入采煤機底托架內,以防卡住或堵塞過煤空間,或造成采煤機脫軌落道。
(7)電纜,水管不得受拉受擠,不得拖在電纜槽或電纜車外。
(8)運轉過程中,隨時觀察冷卻噴霧水壓,流量,霧化情況是否符合規定要求,是否應停機檢查處理。
(9)不得在電動機開動運行時,操作載割離合器。
(10)不允許頻繁啟動采煤機的電動機。
(11)停機時,堅持先停牽引後停電動機。無異常緊急情況,不允許在運行中直接用停電動機的方式停機,更不準用緊急停車手柄直接停機。
3.正常停機的操作原則是先停牽引，後停電動機，其操作順序如下：
(1)將牽引調速手把打到零位(或將開關閥手把打回零位,電動機恒功率開關回零位),停止牽引。
(2)待載割滾筒內餘煤排淨後,用停止按鈕電動機。
(3)把離合器及其操作手吧打回零位,並關閉進水截止閥。
(4)當采煤機較上時間停車或司機遠離采煤機時,應將換向隔離開關置於零位.切斷電源,打開載割離合器,關閉冷卻噴霧水閥門,停止供水。並將兩滾筒放到底板上,以便搖臂內各部的潤滑油流動。
4.出現下列情況之一時,可操作及停開關或停止按鈕:
(1)當采煤機負荷過大,電動機被蹩住時；
(2)采煤機附近片幫冒頂嚴重,危及安全時；
(3)出現人身02manbetx.com 或重大02manbetx.com 時；
(4)采煤機本身發生異常,如內部發生異響,電纜拖嘎裝置出槽卡住,采煤機掉道,采煤機突然停止供水噴霧。采煤機失控等。
工作麵輸送機司機01manbetx
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一、 一般規定
1. 回采工作麵輸送機司機須經過培訓考試合格者擔任並持證上崗。司機應熟悉設備構造及性能。
2. 堅決執行每日4h檢修製度，保證安全運轉。
3. 采煤工作麵刮板輸送機必須安設能發出停止和啟動信號的裝置，發出信號點的間距不得超過15m。
4. 刮板輸送機的液力偶合器，必須按所傳遞的功率大小，注入規定量的難燃液，並經常檢查有無漏失。易熔合金塞必須符合標準，並設專人檢查、清除塞內汙物。嚴禁用不符合標準的物品代替。
5. 輸送機司機應將本班設備運轉情況、發生的02manbetx.com 及存在的問題向接班人員交代清楚，或向本班機電組長交代清楚。以便下一班進行處理。
6. 開機前的準備工作
1) 檢查傳動裝置：電動機、減速機、液壓聯軸器是否滲油、漏油現象，油量是否適當。
2) 檢查信號是否靈活可靠，沒有信號不準開機。
3) 檢查電源電纜、操作線是否掉掛整齊，有無受擠壓現象。
4) 機頭附近的浮煤、矸石、雜物及電動機減速箱上的煤層要清除幹淨，保持清潔。
5) 檢查工作麵輸送機機頭和轉載機機尾的搭接情況，搭接高度不應小於300mm。
6) 檢查刮板鏈的鬆緊情況。
7) 在無載情況下開機，仔細監聽各部件運轉聲音是否正常，認真觀察刮板鏈、連接環的磨損和使用情況，是否扭轉、跳鏈、扭鏈，缺刮板或過度彎曲變形，連接螺栓鬆脫或丟缺現象，如發現上述問題時，要及時進行處理，否則不準工作。
二、 啟動運轉
1. 先啟動轉載機，後啟動工作麵輸送機。
2. 啟動前應先發信號，通知輸送機沿線的人員離開輸送機。
3. 啟動時要點開機一次。
4. 輸送機運轉後，司機要注意觀察輸送機的運行狀態，看其運行是否平穩，聽其聲音是否正常。
5. 運行一段時間後，司機應檢查電動機、減速箱、液壓聯軸器及大軸等溫度是否過熱。
6. 發現可伸縮膠帶機停機或工作麵上發給的各種停機信號時，要立即停機。禁止長時間空負荷運轉。
7. 轉載機前移時，必須清楚機道上的浮煤、矸石、雜物，是機道暢通。注意保護好電纜、油管，防止擠傷砸破。
8. 運轉中要注意隨煤下來的木料等物，發現時要立即取出。
四、停機
1、轉載機和工作麵輸送機停機前要將溜槽內的煤拉幹淨，盡量避免重載啟動。
2、停機後，司機要認真檢查各部位，看其是否處於好的狀態。發現問題，及時處理，防止02manbetx.com 擴大。
綜掘機司機01manbetx
一、 一般規定
1. 綜掘機司機必須是經過專門培訓考試合格的人員擔任，並持證上崗操作。
2. 掘進機必須裝有隻準以專用工具開、閉的電氣控製回路開關，專用工具必須由專職司機保管。司機離開操作台時，必須斷開掘進機上的電源開關。
3. 在掘進機非操作側，必須裝有能緊急停止運轉的按鈕。
4. 掘進機必須裝有前照明燈和尾燈。
5. 掘進機必須設置機載式甲烷斷電儀或便攜式甲烷監測報警儀。
6. 開動掘進機前，必須發出警報。隻有在鏟板前方和截割臂附近無人時，方可開動掘進機。
7. 掘進機作業時，應使用內、外噴霧裝置，內噴霧裝置的使用水壓不得小於3MPa，外噴霧裝置的使用水壓不得小於1.5MPa；如果內噴霧裝置的使用水壓小於3MPa或無內噴霧裝置，則必須使用外噴霧裝置和除塵器。
8. 掘進機停止工作和檢修以及交班時，必須將掘進機切割頭落地，並斷開掘進機上的電源開關和磁力起動器的隔離開關。
9. 檢修掘進機時，嚴禁其他人員在截割臂和轉載橋下方停留或作業。
10. 每次開機前，司機和維修工一起必須對整個掘進機進行一次認真詳細的檢查和維修，確保個係統正常後方可開機作業。
11. 掘進機啟動前三分鍾必須發出啟動警報，隻有在機身兩側及前方無人時方可啟動綜掘機。
12. 指揮人員必須站在急停按扭一側的位置，以便及時停機，但每次開機前，必須先對急停按扭進行檢查，確保靈敏可靠後方可開機。
13. 開機前必須檢查掘進機的噴霧情況是否正常，各油點是否按要求注好油，檢查完畢確認無任何情況後，在將掘進機前方及兩側的撤到安全地點後方可開機。
14. 每次開機前，必須對掘進機的各操作手柄、按扭及信號裝置等進行一次詳細的檢查，隻有確認靈敏可靠後方可開機。
15. 掘進機工作過程中，司機注意力必須高度集中，認真觀察掘進機的切割情況，進刀速度必須均勻。
16. 掘進機運行過程中，除司機和副司機人員外，嚴禁有其他人員在掘進機運行範圍來往，若須進入迎頭及機身兩側時必須與司機及副司機取得聯係切斷掘進機電源停機後方可入內。
17. 司機和副司機必須站在牢固可靠的支架下作業，掘進過程中必須注意巷道四周支護牢固情況，確保在安全的前提下方可作業。
18. 掘進過程中掘進機前進或退機時，必須派專人拖電纜及水管，以防被履帶壓壞，拖電纜人員必須站在機身後方的安全地點進行。
19. 在掘進過程中，掘進機出現故障時，應退到有永久支護且頂板完好，支架完整的安全地點進行檢修，若不能退機時，必須將支架設至迎頭幫頂刹實背嚴，確保安全後再對掘進機進行檢查及檢修。
20. 處理故障及更換截齒時，必須停掉綜掘機上一級電源方可進行。
21. 在整個掘進過程中，必須隨時注意掘進機的運行情況。若發現異常情況時必須立即停機處理，嚴禁掘進機帶病作業。
22. 掘進機停止工作時，檢修或交班時必須將掘進機上的隔離開關打到停止位置，同時將掘進機的上一級電源停掉。
二、 安全措施：
1. 檢查電纜有無損壞；
2. 檢查截齒磨損情況，損壞的應及時更換；
3. 檢查冷卻及噴霧係統及噴霧有無堵塞；
4. 檢查液壓閥組有無泄露；
5. 檢查行走履帶鏈、輸送機刮板鬆緊適度；
6. 檢查油箱油位正常位置；
7. 清理掘進機上的可燃物、矸石、煤炭、工具及雜物。
8. 檢查所有密封有無泄露，必及時更換。
9. 綜掘機切割落煤時，首先在工作麵進行掏槽位置。在工作麵下部、綜掘機逐步向前移動，截割頭切入工作麵煤或岩石深度（截深）。然後停止機器往前移動，最後再擺動懸臂切割頭，切落整個巷道斷麵的煤或岩石。
10. 截割頭在工作麵上截割移動路線為：從工作麵下角鑽進，再臥移切割切割至底板小角，再掃底掏槽，增加自由麵。
11. 切割斷麵應自下而上進行，切割時應從左右橫掃切割為主，沿層理移動切割，盡量減小切割阻力。
12. 截割頭必須在旋轉情況下才能貼靠工作麵。
13. 截割時，司機應根據工作麵煤（岩）的硬度，掌握好切割深度和切割厚度。
14. 截割機開始切割時，應點動操作手柄、緩慢進行煤壁切割，以免發生軋刀及衝擊震動。
15. 機器向前行走時，必須掃底並清除機體兩側浮貨。
16. 調動機器前進或後退時，必須收起後支撐，抬起鏟板。
17. 切割部工作時，若遇堵車現象應立即脫離切割或停機，防止截割電動機長期過載。
18. 對大塊掉落煤岩，見方大於200mm，應立即停車，進行人工破碎，防止齒門卡住、不準用刮板機強拉。
19. 切割時，水管無水嚴禁切割。
20. 開始切割時，水必須從噴嘴噴出。
21. 機器工作過程中，若遇有非正常的聲響，應立即停機檢查，排查故障後方可開機。
22. 掘進機工作期間，機身兩側除司機外，嚴禁有人作業。
23. 掘進機工作期間，瓦檢員認真檢查瓦斯，當瓦斯濃度在1%以下時，才能允許作業。
24. 檢修掘進機時，嚴禁其他人員在截割臂和轉載橋下方停留或作業。
裝煤機司機01manbetx
一、 一般要求
1. 司機必須具有一定的文化素質和高度的工作責任感，熱愛本職工作，掌握機器的性能及結構原理，經過培訓考試合格並持證上崗。
2. 認真執行交接班製度和填寫工作記錄，接班司機要認真檢查機器各部件工作情況。
3. 機器要保持整潔，各運動部件間不得殘留矸石等雜物，司機每班應清理（衝洗）機器。
4. 裝煤機司機編製人員2人；1人操作機器，1人照看電纜或轉載運輸設備的配備工作。
5. 非司機人員嚴禁駕駛裝煤機。
6. 司機必須攜帶便攜式瓦斯檢測儀。
7. 機器運行範圍內不允許站人或放置任何設備、工具。
8. 機器的卸載距離，一般應控製在6m以內，以減少履帶行走部件的損耗。
9. 裝煤機液壓係統使用N68抗磨液壓油，減速箱使用N220中極壓齒輪油或N220EP極壓齒輪油。
10. 裝煤機與刮板機、皮帶機、礦車等配套使用。
二、 操作方法
1. 開機前檢查電纜懸掛是否可靠，（電源為660V或380V）機器工作時電纜應始終保持鬆弛下垂狀態，電纜不得承受附加拉力。
2. 電纜可以用軟的繩帶，不得將電纜在巷道底板上拖拉摩擦；嚴禁使用裝煤機拽電纜。
3. 試驗油泵電機轉向：從電機後部看，電機風扇應順時針轉動。方向相反時應立即停機，調換相線位序改變轉向；試驗冷卻風扇電機轉向：風流應從散熱器大端正麵吸入。
4. 檢查機器各部有無損傷和異常聲響，檢查各軟管是否可靠固定，軟管外皮與機架、鏟板、鏟鬥臂、油缸等部件有無擠壓和刮傷，結構件的尖棱部分應修圓，相應部分的軟管用膠皮保護。注意保護機器上的電纜，不得碰傷，不得浸泡在機油中。
5. 檢查兩側履帶的張緊度。履帶在鏈輪與引導輪之間的下垂量在10～20㎜。
6. 清理、擦淨多路閥、履帶架、油缸活塞杆上的泥砂汙物。
7. 檢查各軟管接頭、液壓元件、密封圈、油堵有無滲漏油現象。
8. 檢查各連接部螺栓預緊力，有無鬆動變化。
9. 檢查油箱液麵。機器水平位置時液麵應在副油箱液位計上下限之間。
10. 操作方法與注意事項
1) 司機上機時嚴禁橫向拽拉多路閥操縱手柄，嚴禁踩踏液壓油管。
2) 司機座姿要正確，注意力要集中，用左右手分別握住兩側操作受柄，兩眼根據機器不同的作業規程，照看好前、後方人員、配套設備、電纜等。在鬆軟底板上作業時，每一次鏟裝作業後機器的後退的距離要足夠（如後退1米），以便履帶有足夠的時間排除堆積的矸石，避免堵塞卡死。
3) 司機在確認前後兩側無人和其它機具後方可操作移動機器。
4) 裝載時首先將鏟鬥放平，清除障礙物；遇底板上未爆破的突出岩石，應用爆破方式或風鎬清除。
5) 裝載時，通過舉鏟油缸、拉鬥油缸調整鏟鬥鏟裝角度。
6) 鏟鬥鏟入的同時應適度翻轉鏟鬥以提高鏟鬥的裝滿係數，以降低機器裝載時的負荷。
7) 機器行走中遇大快散落岩石，應停機，將其挪開；嚴禁履帶輾壓大快岩石。鏟裝作業受阻時，應迅速將操作手把複至中位，以避免係統溢流發熱。
8) 操作要連續，應盡量減少頻繁起動、點動次數。不可前後快速猛拉手把，以避免壓力衝擊。機器起動、停車要緩、準、穩。
9) 注意避免機器與礦車等設備碰撞。
10) 操作時，前推、後拉手把力量要柔和，方向平順，時機恰當。
11) 允許用本機輔助完成其它工序的施工作業，發揮一機多用功能。如工作麵短距離運送支護材料；用鏟鬥起吊重物（3噸以下）；將鏟鬥舉升當作載人工作平台（人在鏟鬥上作業時，需有專人操作多路閥手柄，不得離開）。
11. 作業的“五”嚴禁
嚴禁用鏟鬥挖水溝
嚴禁鏟鬥側立後從事前推或拉拽重物、礦車
嚴禁用鏟鬥衝撞未爆破的大塊岩石
嚴禁在無礦車時，用裝煤機頻繁倒岩
嚴禁當鏟鬥舉起時，在鏟鬥下作業
12. 噴漿時應將機器退出作業區。
13. 放炮前機器退離工作麵30m以外（退出距離按礦安全部門規定，以不損壞機器為原則）。
三、 調試與日常維護
1. 調試
1) 工作機構液壓係統壓力16MPa，行走機構液壓係統壓力16MPa；
2) 工作機構液壓係統壓力調節：可將拉鬥油缸轉到極限位置，調節多路閥上的溢流閥，在外接壓力表上讀出溢流閥壓力16MPa。
行走機構液壓係統壓力調節：可將鏟鬥頂住矸石堆，調節行走換向閥上的溢流閥，在外接壓力表上讀出溢流閥壓力16MPa。壓力調節時應小心謹慎，防止壓力過高損壞係統。
3) 履帶懸垂量的調節。通過黃油槍往張緊油缸內注入（或釋放）黃油，將履帶在引輪與鏈輪間的鬆弛下垂量控製在10～20㎜範圍內。
2. 日常維護
1) 機器應每班在作業結束前清理（洗）幹淨，清除各活動機件間的矸石和水泥砂漿。
2) 各個銷軸加注潤滑油脂。
3) 注意清除擠入履帶中的矸石，鋼絲繩等異物。
4) 每班檢查並緊固鬆動的履帶板螺栓，結構件連接螺栓，損壞的及時更換。
5) 每班檢查液壓油液麵。
6) 新機使用一個月內每班檢查回油濾油器，根據情況更換濾芯。一個月更換一次濾芯。
7) 每班檢查各管接頭是否漏油。
8) 每班檢查各軟管有無擠壓、磨壞。
9) 每班檢查各低壓管管箍的緊固情況。
10) 避免在環境惡劣的條件下拆換軟管或密封件。
四、 液壓係統的維護檢修注意事項
(一) 安全要求
在係統內有壓力時不得鬆開管接頭、拆卸緊固螺釘和任何液壓元件。停機後應將工作機構卸載，將鏟鬥座可靠墊實；機器應水平位置停放。當機器在斜坡上時，應先將機器相對巷道置於斜橫狀態，再用鍥形塊或枕木將履帶和機器後部墊實、擋死，以避免跑車和行走馬達係統中有壓力存在。經檢查確認無壓力後方可拆卸係統中的元件。
1. 停機程序
1) 將鏟鬥放平，機器水平停置。當在斜坡上作業時，應先將機器相對巷道置於斜橫狀態，再用鍥形塊或枕木將履帶墊實。
2) 斷電、釋放係統壓力。
2. 故障處理和重新啟動的基本程序
1) 找出係統故障部位和原因。
2) 如果處理故障或更換元件時出現汙染，應按需要進行局部或係統清洗。
3) 確認各元件聯接正確無誤，電氣聯結正確無誤。
4) 檢查油箱中的液麵，適當補油。
5) 警告、通知所有在場人員，即將啟動機器。
6) 啟動係統，逐漸加大負荷。
7) 根據需要釋放進入係統中的空氣；操作換向閥使油缸活塞杆外伸、縮回多次至油缸不爬行，操作無滯後現象即可。
刮板輸送機司機操作規程
一、 一般規定
1. 刮板輸送機司機必須熟悉輸送機的性能及結構原理，經過培訓考試合格並持證上崗。
2. 任何人不得蹬乘刮板輸送機，不準用刮板輸送機運送物料和設備。
3. 刮板輸送機應該有噴霧防塵設施，並保持完好有效。
4. 刮板輸送機的電動機、開關附近20ｍ以內風流沼氣農度達到
1.5％時，必須停止運轉、切斷電源，進行處理。
二、 準備、檢查與處理
1. 工具：扳手、鉗子、鐵鍬等；
2. 備用配件與材料：螺栓、短環鏈、刮板等；
3. 潤滑油脂等。
4. 機頭、機尾及整台刮板輸送機範圍的支護完好、牢固、無浮煤、雜物。
5. 將刮板輸送機的控製開關手把打到零位鎖好，掛上停電牌，然後對下列部位進行檢查：
1) 鏈輪、刮板鏈和傳動裝置及各部的連接螺絲進行檢查，防止螺絲鬆動，發現問題及時處理。
2) 對輪螺絲是否緊固齊全，對輪皮子是否完整。
3) 減速機內油量適當、無漏油；
4) 檢查機頭、機尾的錨固裝置（壓柱）是否齊全，牢固可靠。
5) 機頭、機尾搭接長度不小於500mm，機頭滾筒高度與下台輸送機的裝載麵的高度不下於300mm，預防拉回煤。
6) 機頭電纜、水管等必須吊掛整齊，不得擠傷、壓壞，機頭保持暢通。
7) 檢查電機、減速機周圍有無浮煤、雜物堆積現象，保持散熱良好。
8) 必須按要求清挖回煤坑，回煤坑尺寸：長×寬×深，1200mm×800mm×800mm
9) 檢查機尾滾筒初的卡板是否上齊，能夠有效防止滾筒軸轉動磨察機尾架生熱。
10) 機尾滾筒處的浮煤必須清到機尾架與底版接觸麵，嚴禁有浮煤覆蓋機尾滾筒。
6. 開機時，取下控製開關上的停電牌，合上控製開關，發出開機信號並喊話，讓人員離開刮板輸送機的轉動部分。先點動二次，在轉動一周以上停車，檢查下列各項：
1) 啟動電機仔細聽各部位運轉聲音是否正常；刮板及刮板螺栓是否完整，鏈條有無擰勁現象。
2) 檢查刮板鏈張緊合適，滿負荷時，鏈子在機頭鏈輪處下垂度不得超過2個鏈環的距離，不得有卡鏈、跳鏈現象。
7. 檢查控製按鈕、信號、通訊等設施是否靈敏可靠。
三、 操作及注意事項
1. 刮板輸送機必須空負荷啟動，運轉正常後方可帶負荷運轉。
2. 運行中的刮板輸送機電動機溫升不得超過80度。
3. 每次開動刮板輸送機時，事先點動兩次，通知人員注意，且一切聽從事先規定的信號，開動刮板輸送機。
4. 刮板輸送機司機必須堅守崗位，不得擅離職守，當煤運完後，將刮板輸送機空轉一周以上，才準停車。
5. 刮板輸送機運行過程中，司機嚴禁睡覺。
6. 刮板輸送機運轉過程中，司機或他人不得正對機頭滾筒，以防斷鏈傷人或被長物料頂傷。
7. 發現下列情況之一時，必須停車，妥善處理後，方可繼續運行：
1) 刮板機悶車或壓死時；
2) 電氣、機械部分溫升超限或運轉聲音不正常；
3) 刮板機上有大煤塊、大木料、長材料等；
4) 危及人生安全時；
5) 信號不明或下一台輸送機停機時；
6) 刮板機機巷內片幫冒頂時；
7) 對輪螺栓甩掉時，刮板鏈出槽、漂鏈、掉鏈、跳齒時；
8) 刮板輸送機機頭、機尾沒有按要求打好壓柱；
8. 不準超負荷強行啟動，發現悶車時，先點動兩次（每次不超過15秒），仍不能啟動時，必須將刮板機上的煤矸卸掉，待正常後，再將煤矸裝上運走。
9. 在運轉過程中，隨時注意運行狀況；檢查電動機、減速機、軸承的溫度；傾聽各部位運轉聲音；清理機頭、機尾的煤塵，清掃回煤、矸石及雜物；保證正常灑水噴霧。
10. 人員在輸送機上檢修、處理故障或做其他工作時，必須將輸送機控製開關手把打到停止位置，並掛上“有人作業，嚴禁送電”的停電牌。除了處理故障外，不允許開倒車運轉。嚴禁站在刮板機上點動開車。
11. 除了控製開關的接觸器粘住外，禁止使用開關手把切斷電動機電源。
四、 收尾工作
1. 班隊長發出收工命令後，將刮板機上的煤全部清拉幹淨，各台輸送機停機後，將控製開關手柄打到零位，並鎖緊閉鎖螺栓。
2. 關閉噴霧、滅塵水管的截止閥。
3. 清掃電動機、開關、連接筒、減速機等部位的煤塵。
4. 現場向接班司機交代本班刮板機的運行情況，出現的故障及存在的問題。並按規定填好本班的設備運行記錄。
皮帶輸送機司機操作規程
一、 一般規定
1) 帶式輸送機司機必須熟悉輸送機的性能及結構原理，經過培訓考試合格並持證上崗。
2) 任何人不得蹬乘皮帶輸送機，不準用皮帶輸送機運送物料和設備。
3) 皮帶輸送機應該有噴霧防塵設施，並保持完好有效。
4) 皮帶輸送機的電動機、開關附近20ｍ以內風流沼氣農度達到1.5％時，必須停止運轉、切斷電源，進行處理。
二、 準備、檢查與處理
1. 工具：扳手、鉗子、鐵鍬等；
2. 備用配件與材料：螺栓、皮帶卡子等；
3. 潤滑油脂等。
4. 機頭、機尾及整台皮帶輸送機範圍的支護完好、牢固、無浮煤、雜物。
5. 將皮帶輸送機的控製開關手把打到零位鎖好，掛上停電牌，然後對下列部位進行檢查：
1) 機頭張緊架儲帶裝置所用連接件及緊固件應齊全，各滾筒、軸承應靈活；
2) 對輪螺絲是否緊固齊全，對輪皮子是否完整。
3) 減速機內油量適當、無漏油；
4) 機身各托輥齊全、轉動靈活，H架、縱梁平直；
5) 各滾筒轉動靈活，軸承潤滑良好；
6) 機頭電纜、水管等必須吊掛整齊，不得擠傷、壓壞，機頭保持暢通。
7) 檢查電機、減速機周圍有無浮煤、雜物堆積現象，保持散熱良好。
8) 輸送帶的接頭完好，卡子無折斷，輸送帶無撕裂、傷痕；
9) 輸送帶中心應與機頭、機尾中心保持一致，無跑偏，鬆緊合適。
10) 機尾滾筒處的浮煤必須清到機尾架與底板接觸麵，嚴禁有浮煤覆蓋機尾滾筒。
6. 開機時，取下控製開關上的停電牌，合上控製開關，發出開機信號並喊話，讓人員離開皮帶輸送機的轉動部分。先點動二次，在轉動一周以上停車，檢查下列各項：
1) 啟動電機仔細聽各部位運轉聲音是否正常；輸送帶有無跑偏、打滑現象，鬆緊是否合適。
2) 檢查控製按鈕、信號、通訊等設施是否靈敏可靠。
三、 操作及注意事項
1. 司機必須確認信號，按規定信號開、停帶式輸送機，每次開啟前，必須先發出信號，通知人員離開帶式輸送機的轉動部位，然後點動兩次，再正式運行。
2. 運行中的皮帶輸送機電動機溫升不得超過80度。
3. 不準超負荷強行啟動，發現悶車時，先點動兩次仍不能啟動，必須卸掉輸送帶上的煤矸；待正常運轉後，再將煤矸裝上輸送帶運走。
4. 皮帶輸送機運行過程中，司機嚴禁睡覺。
5. 發現下列情況之一時，必須停車，妥善處理後，方可繼續運行：
1) 輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂；
2) 輸送帶打滑或悶車；
3) 電氣、機械部分溫升超限或運轉聲音不正常；
4) 輸送帶上有大煤塊、大木料、長材料等；
5) 危及人生安全時；
6) 信號不明或下一台輸送機停機時；
7) 皮帶輸送機機頭、機尾沒有按要求鎖好時；
6. 處理輸送帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體的其他部分直接接觸輸送帶。
7. 輸送帶在運轉時，禁止清理機頭、機尾滾筒及其它附近的煤粉。不允許拉動輸送帶的清掃器。
8. 人員在輸送機上檢修、處理故障或做其他工作時，必須將輸送機控製開關手把打到停止位置，並掛上“有人作業，嚴禁送電”的停電牌。除了處理故障外，不允許開倒車運轉。嚴禁站在皮帶輸送機上點動開車。
9. 除了控製開關的接觸器粘住外，禁止使用開關手把切斷電動機電源。
四、 收尾工作
1. 班隊長發出收工命令後，將皮帶輸送機上的煤全部清拉幹淨，各台輸送機停機後，將控製開關手柄打到零位，並鎖緊閉鎖螺栓。
2. 關閉噴霧、滅塵水管的截止閥。
3. 清掃電動機、開關、連接筒、減速機等部位的煤塵。
4. 現場向接班司機交代本班皮帶輸送機的運行情況，出現的故障及存在的問題。並按規定填好本班的設備運行記錄。
轉載機、破碎機司機安全技術操作規程
一、 一般規定
1. 未經專門堪培訓，未持合格證的人員，不準上崗操作。
2. 轉載機、破碎機所配置的各種電氣、機械、液壓保護裝置及連鎖裝置必須使用，動作安全可靠，嚴禁甩掉不用。
3. 嚴禁用轉載機運輸超高、超重、超寬、超長的設備或物料。用轉載機運輸一般物料，沿途要設專人看閉鎖。
4. 轉載機應沿機設有能發出“停止、開動”信號的裝置，信號點的設置距離不得超過12m。
5. 三機的啟動順序為：膠帶輸送機、破碎機、轉載機、刮板輸送機。即確認上一台設備啟動後方可啟動下一台，停機順序相反。
6. 對違章指揮，司機有權拒絕執行。
二、 開車前的準備工作
1. 檢查破碎機、轉載機的信號裝置，破碎機的入料安全緊停開關是否靈敏可靠，否則禁止開車。
2. 檢查閉鎖轉載機、破碎機的傳動裝置、電動機、減速器、液壓聯軸節、機頭各部位的螺栓是否齊全，完整堅固。減速器、液壓聯軸節是否有漏油、滲油現象，油量是否適當，檢查轉載機的機頭伸縮機構是否可靠，檢查破碎機的傳動膠帶是否完好，發現問題排除故障後方可發出信號開車。
3. 空載情況下啟動轉載機、破碎機，仔細監聽各部件的運轉聲音是否正常，認真察看刮板鏈及聯接環的磨損和使用情況。是否有扭繞、跳鏈、擰麻花、刮板過度變形、聯拉螺栓脫落、刮板丟缺等現象，如發現上述現象要進行處理，否則嚴禁工作。
4. 檢查刮板輸送機機頭和轉載機尾的搭接情況，搭接高度不得小於450mm，不得有相互幹涉現象。
5. 檢查轉載機橋身部分擋煤板、底托板、固定螺栓有無鬆動、斷損、短缺現象。撥鏈器、刮板等有無損壞與鬆動。
6. 檢查轉載機機頭處、破碎機防塵裝置是否完善，否則要及時處理。
7. 檢查轉載機側電纜、水管、液壓管路是否吊掛整齊，發現脫落和損壞現象要及時處理。
三、 重載運轉
1. 在完成上述重載運轉以前的所有工作後，控製台電工在得到轉載機司機的通知後，發出啟動預警信號，按先啟動膠帶輸送機、破碎機、轉載機的順序，最後起動轉載機。
2. 轉載機、破碎機運轉以後，司機要觀察其運行狀態，監聽運行聲音是否正常。
3. 運轉一段時間後，檢查各部軸承的溫度是否正常（溫度不得超過750C ），檢查電動機溫度是否超過廠家銘牌的規定（溫度不超過1100C），檢查液力偶合器溫度（溫度不得超過1100C）。
4. 轉載機前移時，必須清理幹淨機道上的浮煤、矸石、雜物，使機道暢通。保護好電纜、油管、水管，防止移動轉載機時擠壞。轉載機前移後，保持“平、正、穩、直”，並將移動千斤頂的活塞杆縮回缸體內。
5. 轉載機、破碎機要派專人管守，嚴禁大塊矸石強行通過破碎機，防止喝循環煤，防止埋壓膠帶輸送機，發現問題及時按動閉鎖，停機處理。
6. 轉載機司機在工作過程中，要與支架工、煤機司機、聯網工（分層開采、需鋪網時），清理工、控製台電工協同合作，遇有打閉鎖臨時停機時，要迅速查明原因，排除故障，然後開機。
7. 轉載機司機要及時根據轉載機中煤量的多少，提醒采煤機司機，放煤工控製好煤機和放煤量速度，防止壓死轉載機。
8. 轉載機司機要注意機頭、機尾行人，發現情況異常迅速停機。
9. 及時清理機頭、機尾、減速箱，不得壓埋。
四、 停機
1. 轉載機停機前，必須先使轉載機空載，然後發出信號停機。
綜采工作麵質量驗收工安全技術操作規程
一、一般規定
1. 綜采質量驗收工必須熟悉綜采工作麵生產工藝、崗位質量驗收標準、現場操作程序及注意事項和各種設備的原理、性能，有豐富的現場工作經驗和較高技術素質，經專門培訓考試合格，持證上崗。
2. 熟悉《煤礦安全規程》、《國有重點煤礦生產礦井質量標準》、掌握《煤礦工人技術操作規程》和“作業規程”的有關規定。
3. 對工程質量的文明生產進行全過程監督驗收。
4. 嚴格按崗位驗收標準進行驗收，重點工作做到工作前提醒、工作中監督、工作後驗收，驗收結果記錄詳細。
5. 按規定向區隊值班人員彙報工作麵情況，彙報應全麵、詳細，重點突出。
6. 協助工（班長）及時處理工作中出現的各類問題，重大問題必須要求工（班長）立即安排處理。
7. 嚴格執行現場交接班製度，交待清楚工作情況和存在的問題等。
8. 遵章作業，及時製止違章行為。
9. 出現特殊情況，應立即向區隊值班人員詳細彙報。必要時應向礦調度室進行彙報，並將處理意見轉達給工（班）長，且監督實施。
10. 熟悉綜采麵質量標準和支護質量驗收方法。
11. 熟悉並正確使用儀器、儀表等工具。
12. 標準規定：
1) 《國有重點煤礦生產礦井質量標準化標準》；
2) 《煤礦安全規程》、措施、“作業規程”以及上級有關文件、法律法規等；
3) 依法確定的各種規定、標準。
13. 準備工作：
1) 工具齊全：米尺、角度尺、記錄本和其他必要工具等。
2) 認真翻閱質量驗收記錄，了解現場工作情況和存在的問題等，並進行必要的記錄。
3) 向區隊值班人員和其他管理人員了解現場情況，探討工作難題，準確理解本班工作的重點、難點及處理方法，並征詢本班上個工作日的驗收工作是否存在不足。
4) 班前會認真聽取工作安排，掌握工作重點和驗收標準，並做好記錄，以利於現場監督和驗收。
14. 現場接班：
1) 認真巡視檢查工作麵情況，並到規定地點與上班驗收員進行交班。
2) 詳細記錄接班數據，了解工作麵情況、存在的問題及處理方法等，進行驗收工具的交接。
3) 監督各崗位人員嚴格按標準交接班，並協助上班驗收員處理交接班過程中出現的各種問題，並做好記錄。
4) 工作過程中監督驗收內容如下：
a) 巡視檢查工作麵，對整個工作麵情況，包括頂板、底板、設備、支護、壓力顯現、工作重點等情況進行全麵掌握，並熟悉備用支護材料、配件等的數量和存放地點等。
b) 排查出需重點進行監督驗收的工作。
c) 發現影響安全和質量的隱患，應立即安排處理，必要時向區隊值班人員彙報，征求處理方法。
d) 嚴格執行彙報製度，在下班前會之前，向區隊值班人員詳細彙報工作情況和存在的問題，並對下班工作提出建議。
e) 對本班處理不了的設備故障，本班無法解決的，對問題應能進行詳細彙報，並對處理方法提出建議。
f) 對區隊臨時安排的工作，也負責監督驗收。
g) 對現場存在的問題，應重點監督處理，本班無法解決的，對問題應能進行詳細彙報，並對處理方法提出建議。
h) 交班前，嚴格按崗位質量驗收標準對各崗位工作質量進行驗收，並如實詳細記錄。交班時處理不完的問題，應向崗位人員提供交班方案。
i) 進行測量時，測量基點和方法必須符合規定要求。
5) 現場交班。
a) 在規定地點現場交接班，交班內容詳實齊全，並進行驗收工具的交接。
b) 監督各崗位人員嚴格按標準交接班，處理交接班過程中出現的各種問題，對難解決問題要做好記錄。
c) 必須對本班所有工作進行驗收，確保無遺漏。
6) 驗收工作的記錄和再彙報。
a) 嚴格按要求詳細填寫質量驗收記錄。
b) 向區隊值班人員進行再彙報。
二、注意事項：
1. 驗收各崗位工作質量時，必須有崗位人員配合，由崗位人員進行設備操作和安全監護等。
2. 驗收工作麵工程或設備質量時，如需到刮板輸送機內、轉載機內或工作麵煤壁側等地點量取數據時，必須將轉載機、刮板輸送機停機閉鎖，指定專人監護，必要時停電閉鎖掛牌；嚴格招待敲幫問頂製度，附近支架的前伸梁和護幫板必須護緊頂板和煤幫，必要時進行臨時支護。
3. 驗收設備質量時，應先在該設備停電閉鎖掛牌、打開隔離開關和離合器狀態下進行檢查驗收，再送電試運轉進行檢查驗收；容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露的傳動和轉動部位必須有可靠的防護設施。
4. 嚴格按生產工藝要求進行過程監督，發現不符合規定和操作，必須要求崗位人員立即改正。
5. 驗收兩端頭支護超前支護時，應首先確認有害氣體是否超過規定，支護質量是否合格，是否有掉頂、片幫、倒支柱掉頂梁、推棚等危險情況，然後在崗位人員監護下進行檢查驗收。
6. 特殊施工的驗收檢查，必須嚴格按補充措施要求和其他相關規定執行。
泵站司機安全技術操作規程
一、一般規定
1. 未經專門培訓，未持合格證的人員不準操作泵站。
2. 按規定壓力供液，不準隨意更改。
3. 各種液壓、電器保護裝置必須靈敏可靠，不準甩掉，特殊情況應製定措施報礦總工程師批準，但不允許長期無保護運行。
4. 按規定配製乳化液，配比嚴格控製在3%～5%。
5. 泵體和液箱應保持水平穩定，每次移動後要及時調整。
6. 泵站司機有權拒絕違章指揮。
二、開機準備
1. 各部件是否損壞，連接螺絲是否緊固。
2. 檢查液壓係統，管路連接齊全緊固，無滲漏，吸排軟管不折疊。
3. 檢查泵站潤滑油、乳化油位及液位是否達到標準位置。
4. 檢查泵站各種保護是否齊全。
5. 確認無誤後，將吸液腔的放氣堵擰鬆（吸液管拆卸過後），把吸液腔空氣放盡，出液後擰緊。
6. 打開乳化液箱上的吸液管及回液管上的閥門。
7. 點動電動機，觀察電機轉向與箭頭所示方向是否相同，如方向不符，應將開關換向，手把扳到相反位置。
8. 啟動電機，注意視聽泵的運轉狀態，如發現問題應立即停泵檢查處理。
三、開機運行
1. 檢查各壓力表指示是否在標準範圍。
2. 確認以上檢查無誤後，打開排液截止閥向工作麵供液。
3. 泵在運轉中有無異響和振動，卸載閥工作是否正常，檢查柱塞潤滑和密封性能，發現問題應停泵處理。
4. 檢查電機及泵工作機構各部溫升，發現異常應停泵處理。
5. 注意工作麵停泵呼叫，停泵動作迅速，直接停止電機運轉，並切斷電源，停泵期間，司機不得脫離崗位。
6. 工作麵通知停泵後，必須得到工作麵人員的開泵信號可再次開泵，無論是本機故障停泵，還是工作麵通知停泵，再次開泵前必須向工作麵發出開泵信號。
7. 正常運轉中安全閥不應動作。
8. 泵站檢修必須停泵，切斷電源並進行可靠的閉鎖。
9. 供液係統檢修必須用正確方法，將係統餘壓完全釋放後方可進行。
四、停機
1. 泵站係統各種壓力控製元件，如安全閥、卸載閥等不準在井下拆檢，定期清洗各種過濾器。
2. 部件檢修更換，注油配液應采取有效防塵防汙措施，保持設備、油質部件清潔。
3. 堅持正常使用自動配液裝置，不準甩掉不用。
4. 液箱清洗後或第一次配製應邊檢測濃度，邊調整供水壓力及吸油節流孔，直達到配比濃度要求，一旦調定合適，不準隨意改動。
5. 每周檢測乳化液混溶狀況和使用的水質變化情況，如發現乳化液有分油、析皂、沉澱現象，應立即03manbetx 檢查，查明原因及時處理。
6. 每班至少檢查2次乳化液濃度配比並做好記錄，如發現濃度升高或降低應及時03manbetx 處理。
水泵司機技術操作規程
一、 起動前檢查
1. 檢查對輪及各部件螺絲有無鬆動脫扣現象。
2. 潤滑油清潔，油量適宜，油圈運轉靈活。
3. 電動機及開關設備完好無損。
二、 起動和運轉
1. 用手轉動水泵主軸有無異常阻力。
2. 打開排氣閥門和截水閥，向水泵注水，等到排氣孔冒水，再關閉排氣閥。
3. 合上開關電源手把，起動電動機。
三、 運轉中注意事項
1. 經常注意電動機和水泵聲音，無異常震動現象。
2. 電動機溫升不超過銘牌規定，滾動軸承溫度不超過75度，滑動軸承不超過65度。
3. 注意各處水管接頭、閥門是否漏水，防止水噴到電氣設備上。
4. 注意吸水龍頭是否堵塞，附近有無雜物影響上水。
四、 停泵操作
1. 慢慢關閉出水閥，切斷電源停止水泵運轉，並將起動器手把打到停止位置。
2. 打開軸承下麵的絲堵，放掉混進的積水。
3. 停泵後，將設備擦幹淨。
五、 注意事項
1. 水泵禁止反轉、無水空轉。
2. 水泵達到正常轉速後，要及時打開出水閥，不允許關閉出水閥長時間運轉。
3. 修理設備和管路時，要關閉截水閥並將水泵開關手把打到停止位置掛上停電牌。
小絞車司機安全技術操作規程
一、 一般要求
1. 小絞車司機，必須經過技術培訓，考試合格，持證上崗。
2. 必須熟悉並遵守本規程的各項規定，本規程中未包括的內容，應按產品說明書等技術文件的規定執行。
3. 小絞車司機必須了解本設備的結構、性能、原理、主要參數及完好標準等，並會一般性檢查、維修、保養及故障處理。
4. 必須了解該絞車斜巷的基本情況，如：斜長、坡度、變坡地段、中間水平車場、支護方式及軌道狀況、安全技術設施配置、信號聯係方法及規定牽引車數等。
5. 鋼絲繩靜拉力不得超過規定數值，並不得用於運送人員。
6. 必須執行“行車不行人、行人不行車”的規定並在斜巷上下口、中間水平車場等處安裝斜巷語言報警裝置。
7. 小絞車司機必須穿工作服、紮緊袖口、精力集中、謹慎操作，不得擅自離崗。
二、開車前的檢查
1. 檢查小絞車安裝地點，頂幫支護必須安全可靠，便於操作和暸望，無雜物，絞車前方用鋼筋網打上防護欄。
2. 檢查軌道上有無障礙物，以免牽引過程中發生事故。
3. 檢查支座螺栓和地腳螺栓是否完全緊固，絞車安裝是否牢靠。
4. 檢查小絞車製動閘和工作閘（離合閘）；閘帶必須完整無斷裂，磨損餘厚不得小於4mm，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪表麵光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。
5. 施閘後，閘把位置在水平線以上30～400即應閘死，閘把位置嚴禁低於水平線。
6. 檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結、嚴重鏽蝕，斷絲不超限，在卷筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩。
7.保險繩直徑與主繩直徑應相同，並連結牢固，繩端連結裝置應符合《煤礦安全規程》規定，有可靠的護繩板。
8. 鋼絲繩在卷筒上要排列整齊，工作時不可全放完，在卷筒上至少要保留三圈。
9. 檢查小絞車控製開關、操縱按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象，信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。
10. 試空車：可鬆開離合閘，壓緊製動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動，無甩油現象。
11. 通過以上檢查，發現問題必須向區隊值班人員彙報，處理好後方可開車。
三、起動
1. 操作時應精力集中，注意聽清和看清信號、標誌。
小絞車信號規定如下：
一點響： 停車
二點響： 快拉
三點響： 快放
四點響： 慢拉
五點響： 慢放
2. 操作時，閘緊製動閘，鬆開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉，這時將離合閘逐漸刹住，並逐漸鬆開製動閘，卷筒便開始旋轉，即可進行牽引作業。
3. 當下放重物時，應鬆開右端離合閘並放鬆左端製動閘，開啟電機使電機反轉，下放的速度可借對卷筒的半製動而加以控製。
4. 要使牽引重物停止在某一位置時，交替操作製動閘和離合閘即可。
5. 當下放重物時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準留有餘繩以免車過變坡點，突然加速損傷鋼絲繩。
6. 卷筒起動和停止時，速度須逐漸增加和減少，不允許急驟的開車、停車，以防損壞傳動件。
7. 電機開動時，嚴禁將離合閘和製動閘同時刹車，以防電機燒毀和主機內部受損傷或其他意外事故。
四、運行
1. 小絞車運行中，司機應集中精力，注意觀察，雙手不離閘把。如收到不明信號應立即停車查明原因。
2. 注意小絞車各部運行情況，如發現下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好後方可再運行：
1) 有異常響聲、異味、異狀；
2) 鋼絲繩有異常跳動、負荷增大，或突然鬆弛；
3) 有嚴重咬繩、爬繩現象；
4) 電機單相運轉或冒煙；
5) 突然斷電或有其它險情時。
3. 司機應根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同，根據巷道的變化起伏，酌情掌握車速；嚴禁不帶電放飛車。
4. 接近停車位置，應先慢慢閘緊製動閘，同時逐漸鬆開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號後，閘緊製動閘，鬆開離合閘停車。
5. 下放礦車時，嚴禁車速過快，以防突然停車時損傷鋼絲繩造成跑車。
6. 上提礦車時，車過上口變坡點後，司機應按信號指示及時停車，嚴禁過卷或停車不到位。
7. 嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。
8. 處理礦車掉道，禁止用小絞車硬拉複位。
9. 因事故或其它原因車輛在斜巷中停留時，司機應集中精力，注意信號；雙手不離閘把，嚴禁離崗；如需鬆繩處理事故時，必須由施工人員采取措施，將礦車固定好。
10. 如在斜巷中施工，或運送支架、超長、超大物件，應按專項措施執行。
11. 嚴禁拉空鉤頭，如需拉空鉤頭時，必須有專人端扶鉤頭，絞車速度不得大於1m/s。
12. 絞車使用完畢或司機離開後，司機必須將絞車開關手把打到停止位置並鎖死。
回柱絞車司機操作規程
1. 絞車安裝必須牢固可靠，切安裝位置距工作地點距離不得小於15米，四壓柱兩戧柱必須打齊且穩固可靠，嚴禁將減速機打在減速機和電機上。
2. 為防止鋼絲繩拉斷回彈打傷司機，絞車前方應打上防護欄；打防護欄應用鋼筋網固定在出繩側上方的壓柱上，且鋼筋網上、下兩側要用2寸管做橫擔。
3. 鋼絲繩必須用導向輪，導向輪的安裝吊掛必須牢固可靠。
4. 絞車必須安裝專用的信號裝置，且信號裝置必須清晰、可靠，不允許用吹口哨或其它方式代替信號，司機與回柱工信號聯係規定如下：
一點響： 停車
二點響： 拉繩
三點響： 放繩
5. 開車前的檢查：
1) 各機件部分是否完整，螺絲是否緊固。
2) 防護罩是否齊全、牢固。
3) 鋼絲繩磨損、短絲是否超限；繩頭固定是否牢固可靠；
4) 導向輪安裝是否牢固、可靠；發現滑動銷子、輪夾、輪軸、輪邊等處損壞、破裂時嚴禁使用。
5) 各部件潤滑良好；
6) 絞車安裝點頂板支護是否安全、可靠，有無片幫、冒頂危險。
7) 絞車信號是否清晰、可靠，戧壓柱是否牢固可靠。
8) 電氣設備無失爆，操作按鈕靈活好用。
6. 檢查完畢以後，進行一次試運轉，無問題後方可開車。
7. 回柱前，絞車司機應將操作按鈕、電鈴放在絞車旁，以便操作。
8. 回柱時，司機必須站在絞車旁防護網後；必須精力集中聽清信號，並先檢查鋼絲繩回彈範圍內無人後，方可開車。
9. 絞車放繩和拉繩時，司機不準用手、腳摟繩。
10. 絞車運行時，絞車司機不準離開絞車。
11. 絞車運行時，如發現電機燙手、絞車移位、斷繩等情況，應立即停車處理。
12. 回柱結束後，將鋼絲繩纏好後，停止運轉，並切斷絞車電源。
把鉤工安全技術操作規程
一、一般規定
1. 斜井把鉤工必須經過嚴格培訓，懂得所使用車輛，並能正確及跑車防護裝置、工具等設備設施的結構以及使用性能，並能正確處理運行中的一般故障，經培訓考試合格發證後，持證上崗。
2. 把鉤工必須熟悉斜巷作業場所，負責嚴格執行“行車不行人、行人不行車、不作業的規定。
3. 凡是傾斜井巷上部車場（或井口）的擋車器及斜巷跑車防護裝置必須經常處於關閉狀態，放車時，方準打開。
4. 凡小絞車提升的斜巷，都應加裝保險繩。
二、準備工作
1. 把鉤工必須熟悉斜巷的基本情況。上崗後，必須詳細檢查`防跑車和跑車保護裝置、行車報警裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠並查看鉤頭15m以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提升。
2. 詳細檢查斜巷內有無障礙或影響安全提升的不安全隱患，以及有無其他工作人員進行工作，如有障礙和隱患要及時處理，如有其他工作人員應通知其撤到安全地帶，確認安全無誤後，方可提升。
3. 上崗前必須紮緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。
4. 認真檢查設備、材料必須捆綁是否固定牢靠，重心是否穩定。
5. 認真檢查、核對所掛車輛的重量和數量，使其符合規定。
6. 運送超重超高、超長、超寬、偏載或重心不穩的設備、材料等物件應有安全提升措施。
7. 斜井運送爆破材料應符合下列要求：
l 首先和信號工聯係，檢查信號裝置是否可靠，如信號不清晰或不完好、不可靠，嚴禁運送。
l 運送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的帶蓋的木質車箱內，車箱內部鋪有膠皮或麻袋等軟質墊層，並隻準放一層爆破材料；如果檢查不合格或不符合要求，拒絕運送。
l 炸藥和電雷管必須分開運輸，堆放高度不得超過礦車邊緣，否則嚴禁運送。
l 必須在提升前通知絞車司機和各水平把鉤工注意，車輛運行速度不得超過1m/s。
l 運送爆破材料時，不得同時運送人員和其他設備材料或工具等。
三、摘掛鉤操作程序
1. 把鉤工等車停穩後方可進行操作，嚴禁車未停穩摘掛鉤。
2. 把鉤工操作時站立的位置，應符合下列要求：
l 嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛 滑動碰傷身體。
l 必須站在軌道外側，距外側鋼軌200mm左右進行摘掛鉤；運輸大型設備時，應按特殊運輸措施規定執行。
l 在單道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷較寬一側。
l 在雙道操作時，應站在雙道之間進行摘掛鉤；如果甩車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》要求，應站在人行橫道一側進行摘掛鉤。
l 摘掛完畢需越過串車時，必須從車輛運行上方越過，嚴禁從兩車之間或車輛運行下方越過。
3. 把鉤工摘掛時如遇到摘不開、掛不上時，嚴禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
4. 掛人車時，首先應詳細檢查並確認人車各部位（特別是人車所帶的防墜器）、保險繩及連接完好、靈活、可靠，然後掛好鋼絲繩進行試車；試車後確認安全可靠方可運送人員。
5. 斜井提升物料時，發現牽引車數越過規定，連接不良或或裝載超重、超寬、超長、偏載或重心不穩時，都不得發開車信號。
6. 特殊設備、材料及長、大物件，要嚴格按照總工程師批準的安全技術提升措施作業，采用專用的連接裝置，由專人指揮進行提升。
7. 把鉤工在每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位鋼絲繩、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，看是否完好正確，牢固可靠然後瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全後打開擋車器或防跑車裝置，進入躲避硐、信號硐室或安全地帶，方可發給信號工開車指令。
8. 車輛運行時，把鉤工要嚴密注視車輛運行狀態，發現異常情況，及量與信號工聯係發送緊急停車信號，立即趕到現場，詳細檢查，確定異常或事故性質，拿出處理意見，進行處理。
9. 把鉤工工作完畢，必須清理現場。將鋼絲繩、保險繩、工具和多餘不用的連接環、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶。上部車場（或井口）把鉤工還應檢查擋車器或跑車防護裝置應處於關閉狀態，確認無誤後方可離開現場，以防發生意外。
四、連續牽引車把鉤操作
從事連續牽引車把鉤操作時，除執行上述規定外，還應按以下規定執行。
1. 張緊器前方及獨頭車場盡頭的擋車器始終處於關閉狀態。尾輪前後的阻車器必須經常處於關閉狀態，車輛通過時，方準打開。
2. 牽引車需拉車運行時必須使用專用工具進行拉車。拉車運行用的繩 扣固定於鋼絲繩上，繩卡數量不少於3個，正向卡繩，不得反向卡繩固定，防止傷繩。
3. 上崗後，主機車場及尾輪車場處把鉤工負責檢查就近的擋 車裝置、牽引車上兩繩端頭的固定、儲繩滾筒餘繩的盤繞及滾筒閉鎖、保險繩、道岔和鋼絲繩繩槽以及插銷、三環等各種工具、設施是否完好、齊全、靈敏可靠。對於安設有防斷繩跑車阻車爪的牽引車，還應檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出，如發現問題必須處理好後，方可運行。
4. 尾輪處把鉤工負責運輸沿線的檢查。檢查壓繩輪及托繩 輪的完好情況，檢查頂板的完好情況，檢查有無障礙或影響安全運行的不安全隱患，有無其他人員進行工作。隻有在確認工作有員撤離到安全地點後，符合運行要求後，方可聯係信號工發出開車指令。
5. 摘掛鉤操作：
1) 通知信號工高速牽引車位置，將牽引車停在張緊器前方，距離道岔尖距離不小於4m（在機尾處將牽引車停在距離尾繩輪不小於5m的位置）。牽引車停穩後方可進行聯車作業。
2) 將道岔扳到曲線位置，然後將待運車輛利用小絞車或人力推過道岔；過道時必須提前將鋼絲繩主、副繩壓入道岔繩槽，嚴禁車輛軋繩。
3) 待運輸車輛最後一輛車輪通過道岔岔尖停穩後，將道岔扳到直線位置，把鉤工躲到安全地點，通知信號工移動牽引車，將牽引車調整到適當位置，待牽引車及運輸車輛停穩後再進行掛鉤作業。
4) 運送重量超過10噸的物料時，同時為防止運輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前後竄動出現掉道，可以在運輸車輛的前端1m左右處利用鋼絲繩繩卡製作繩扣，將運輸車輛前端頭與繩 扣用手動葫蘆拉緊，變頂車運行為拉車運行。
5) 掛順槽邊疆牽引車人車時，首先應詳細檢查人車各部位、保險繩、連接裝置，確認完好，靈敏可靠後方可進行試車。試車時除跟車工外其他人員禁止乘車。試車時要測試通訊係統及遙控控製緊急停車係統。
6. 停車時，先摘除保險繩，再摘除連接三環。如采用了手動葫蘆聯車必須先摘除手動葫蘆。如連接環太緊，摘鉤困難時，可以聯係點動絞車，將連接環放鬆。點動絞車時，把鉤工要躲到安全地點。
7. 在主機車場處，移動牽引車離開岔，超過警衝標位置。將道岔扳到曲線位置，再將運輸車輛逐輛推出車場，過道岔曲軌時必須提前將鋼絲繩壓入繩槽，防止軋繩。在尾輪直線段處，將尾繩處阻車器打開後，逐輛推出運輸車輛，然後關閉尾輪阻車器。
五、其他注意事項
8. 傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作後，把鉤工在提升前必須對軌道線路、巷道不幸有無障礙、隱患、防跑車和跑車防護進行詳細檢查，並且進行一次空車試運行，證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題後，方準提升。
9. 串車進出車場，把鉤工應做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發出停車信號的準備。
10. 在傾斜井巷設置的風門，當車輛通過後，必須能夠自動關閉並嚴禁同時打開兩道內門，防止風流適中，造成意外事故。
11. 把鉤工上崗期間必須忠於職守，對於不符合提升規定要求以及違反“操作規程”的情況，嚴禁摘掛鉤進行提升作業。
12. 把鉤工必須嚴格遵守崗位責任製和交接班製度，嚴格執行斜井的有關安全規定。
13. 確需掩車時，應提前放好車掩。隨車減速時，應使用專用長把工具。嚴禁在運行車輛左右或前方操作。
14. 處理運輸過程中的掉道事故，必須按“複軌措施”執行。
15. 混合提升的斜井，擔負架空乘人裝置運行監護職責的，應執行相應的規定。
機電維修工安全技術操作規程
一、一般規定
1. 井下機電設備的安裝移動、維修、事故處理等工作必須執行本規定。
2. 井下電機維修工必須經過專門培訓，並持有資格證，持證上崗。
3. 井下機電維修工應掌握礦用各類電氣設備（防爆型、安全型、一般型）結構性能、電纜的技術性能，維修技術、熟悉本人所負責的采區供電係統及各饋電線路所帶的負荷。
4. 除執行本規程處，還應執行《煤礦01manbetx 》、煤礦安全《監察條例》等法律、法規。
5. 井下各地點開關安設地點附近20m以內，風流中瓦斯濃度達到1%時，必須停止工作，切斷電源，進行處理，達到1.5%時要同時撤出人員，采取措施處理，待瓦斯濃度降至1%以下方可恢複工作或送電。
6. 嚴禁帶電移動電氣設備。
7. 不允許帶電檢修，不允許帶電打開開關大蓋及設備接線室，也不允許敞開蓋或接線室試送電，不允許帶電檢查設備內部構件。
8. 應經常掌握本人所維護的低壓供電網的絕緣情況，新設、延長、拆除采區電纜或發現電纜受外傷損壞絕緣時，應觀察本電網檢漏繼電器的絕緣電阻是否有變化，做到對低壓電網的絕緣電阻值心中有數。
9. 應熟悉由采區變電所移動變電站或配電點引出的饋電線上的各饋電開關的過電流保護整定值和熔斷器熔體的額定電流值，不經專值技術員同意不得改變定值或選用比原來額定電流大的熔體。
10. 對使用電氣儀表進行測量時，要注意現場瓦斯濃度不超過1%。
11. 檢修設備和處理電氣事故，必須先停電，然後用同等電壓的檢筆驗電，無電壓後對地放電（放電時瓦斯濃度不超過1%）。並上鎖，掛“有人工作，嚴禁合閘”牌，有條件的設專人看管。
12. 新安裝設的電氣設備、電纜，應事先檢查其絕緣情況，安裝敷設後，送電前再搖測一下絕緣電阻，並做記錄。
13. 具有超前檢漏保護的開關送不上電或饋電開關因漏電保護動作脫扣跳閘後不許重複試送電，應檢查被保護的線路，設備的絕緣，找出絕緣破壞點或電網絕緣普遍降低的原因（如線盒進水、潮濕；電動機絕緣損壞而接地等）加以處理。
二、操作程序：
1. 移動設備，事先把移動線路檢查一下，有無障礙物，設備的就位點應打掃幹淨，應無積水、無淋水、頂板好不影響人員通行。
2. 移動開始先把電纜按順序停電撤出，並按《煤礦01manbetx 》第468條、第469條掛好、吊好，不得把電纜泡在水中或埋壓。
3. 移動設備注意周圍情況，不能損壞設備，擠壞電纜、風管、水管和撞到棚子上及通風設施。
4. 不準用刮板輸送機運輸設備和部件。
5. 平巷搬運小絞車嚴禁帶電搬遷，更不允許自牽自。
6. 移動後的設備、線路必須經檢查，無問題後才能試送電、試運轉。先空轉，後帶負載運行。
7. 移動、吊裝設備時，要參照機電安裝工的有關章節執行。
三、安全注意事項
1. 井下檢修設備應事先在地麵作好準備，準備好所用的零件、工具、材料、檢修方法，應熟悉有關安全措施。
2. 檢修或拆除設備前，應把設備附近的雜物打掃幹淨，以保證檢修質量。
3. 拆除的部件一定要放在某一固定地點，不要亂放，尤其是對新型設備的第一次拆除，一定要熟悉設備的性能，拆卸的部件要按先後順序放好。
4. 對更換的零件型號一致，不合格的堅決不能代用，以免影響設備的性能。
5. 對更換的液壓聯軸節其保險塞一定要用易熔合金材料。嚴禁用鐵釘，或其它不易熔化的物體代用，外麵應有保護罩。
6. 對煤電鑽綜保要經常試驗，嚴禁甩掉保護使用。
7. 堅持使用風電閉鎖，每班試驗一次。
8. 在檢修中發現設備有嚴重缺陷，如失爆（不能修複）、鏽蝕、齒輪脫落，重要部位開焊等禁止使用，應拆除上井。
9. 對井下防爆電氣設備的運行、維護和修理，必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能受到破壞的電氣設備應立即處理、更換，不得繼續使用。
井下機械安裝工安全技術操作規程
一、一般規定
1. 機械安裝工必須經過培訓、考試合格，取得資格證，持證上崗。
2. 安裝工必須具備一定的鉗工、起重工、運輸工的基本操作技能及液壓基礎知識，熟知工程質量標準和井下作業的安全知識。
3. 在傾角大於15的工作場所進行安裝（或拆卸）作業時，施工地點的下方不得有人同時作業，非工作人員禁止入內。
4. 兩人及兩人以上進行安裝（或拆卸）作業時，必須明確施工負責人及安全監護人，必要時應配瓦斯檢查員。
5. 當現場20m巷道範圍內風流中的瓦斯濃度超過1%時，嚴禁停送電作業；瓦斯濃度大於1。5%時不得進行大型機械、器材的安裝、拆卸和搬運等作業。
6. 安裝工應能正確使用安裝工具，合理選擇起重工具；使用前應認真檢查，確保合格；運輸及起吊所用的繩索、鏈環、插銷等安全係數不得小於6。
7. 需起重、運輸設備時，應嚴格參照《起重工操作規程》和平巷運輸、斜巷運輸的有關規定進行作業。
8. 需要燒焊作業時，必須嚴格執行井下燒焊安全技術措施。
二、作業前的準備
1. 安裝工應先熟悉所要安裝（或拆卸）的設備的技術性能、安裝說明書和安裝質量標準，熟悉工作環境、運輸線路及相關環節的配合關係。
2. 下井前必須由施工負責人向有關工作人員講清工作內容、步聚、人員分工和安全注意事項。
3. 對安裝的設備、器材在下井前運到安裝現場後，均應設專人按施工圖紙及有關技術文件要求，逐件清點數量，檢查質量，校核尺寸。對需要分部件運輸的設備，應有專人作好標記，編號裝車，對部件結合麵要用軟質材料妥善保護。
三、安裝、拆卸工作
1. 按照安裝施工圖紙及有關技術資料校核基礎尺寸，找準設備的安裝中心線和標高。
2. 清理安裝現場、基礎表麵和基礎螺栓孔，以保證安裝後二次灌漿的質量。
3. 將所需安裝的設備或部件的基座按安裝說明書的要求置於所需安裝的基礎位置上，操平找正後上好基礎螺栓，進行二次灌漿。
4. 將設備或部件置於基礎上，按圖紙及說明書等技術文件的要求校核尺寸後，上緊各連接件、銷子、螺栓等。
5. 安裝帶式輸送機時，要保持輸送機平直若巷道底板起伏不平，則應保持平緩過渡；做輸送帶接頭時，應使接頭兩湍中心線在同一直線上。如需點動開車關拉動輸送帶時，作業人員必須離開帶式輸送機。
6. 安裝過程中，應對隱蔽工程和安裝技術數據進行詳細記錄。
7. 安裝刮板輸送機後試車時，如有飄鏈現象，應高速中部槽的平直度；嚴禁用腳蹬、手搬和撬動運行中的刮板鏈。
8. 設備安裝完後，試車之前應按安裝質量標準逐項認真檢查。
9. 檢查相關設備和環節的配合情況。
l 各部螺栓應齊全、緊固；
l 減速器、油箱的油質應符合要求，油量適當，無滲漏油；
l 輸送帶、刮板鏈的張力應適當；
l 聯軸節間隙應符合要求；
l 各轉動部位的防護罩應完好、牢固；
l 各儀表應齊全、合格；
l 焊接部位應牢固，無開焊、裂縫；
l 按有關規定需要盤車的設備，應盤車2~3轉，轉動應靈活。
10. 通知所有工作人員及相關人員遠離設備轉動部位，發出試車信號，按試車程序送電試車。在試車時認真檢查：
l 各運轉部位無異響、震動；
l 潤滑油路暢通；
l 各部軸承溫升應符合規定值；
l 各儀表指示應靈敏、準確；
l 其他應檢查的部位。
11. 拆卸設備時，要對本機及相關設備停電、閉鎖、掛停電牌，並與相關環節的人員聯係好，按事先確定的順序拆卸設備。
12. 拆卸後，要保證各部件裝車不超寬、不超高、不超重。
13. 對設備的結合麵、防爆麵及易碰壞的零部件，在拆卸時要注意不要損壞。
14. 拆卸重型部件時，必須使用安全性能可靠的起重工具、設施，所有人員要精神集中，互相配合好，服從負責人的統一指揮。
15. 拆下的易損件及小零件，要由專人妥善保管好，以免損壞，丟失。
四、收尾工作
1. 安裝、拆卸設備完工後，要認真清點工具及剩餘的材料、配件，要裝車回收，並清理好現場。
2. 整理並保存好安裝技術資料
井下配電工安全技術操作規程
一、一般規定
1. 井下配電工必須經過培訓，考試合格，並持證上崗。
2. 井下配電工必須掌握變電所供電係統圖，了解變電所電源情況和各開關櫃的負荷性質、容量和運行方式，熟知《電業安全工作規程》、《煤礦01manbetx 》的有關內容。
3. 配電工必須熟悉變電所主要電氣設備的特性、一般構造及工作原理，並能熟練操作。每天定時試驗漏電保護裝置，並做好記錄。
4. 變電所應備有絕緣台、絕緣手套、絕緣靴、高壓驗電器、接地線等安全用具，並在固定位置擺放整齊。
5. 配電工必須掌握觸電急救法和電氣設備防滅火知識。
6. 配電工應向接班人詳細交待本班供電係統運行方式、操作情況、本班內未完的工作及注意事項，特別是本班內因檢修而停電的開關、線路、影響範圍及停電聯係人。
二、接班工作
1. 了解電氣設備的運行情況：
1) 上崗時要與上級變電所及分管單位分別通話一次，驗證通話是否暢通；
2) 檢查電氣設備上一班的運行情況、操作情況、運行異常情況、設備缺陷和處理情況；
3) 了解上一班發生的事故、不安全情況和處理經過；
4) 閱讀上級指令、操作命令和有關文件；
5) 了解上一班內未完成的工作及注意事項，特別是上一班停電檢修的線路和有關設備的情況；
6) 清點工具、備件、安全用具、鑰匙、消防用品、圖紙和各種記錄簿。
7) 接班配電工應在上一班完成的工作及注意事項，特別是上一班停電檢修的線路和有關設備的情況。
三、巡視
1. 值班配電工負責監護變電所內電氣設備的安全運行。應檢查內容如下：
1. 電氣設備的主絕緣如瓷瓶應清潔、無破損裂紋、無異響及放電痕跡；
2. 電氣設備的接頭應無發熱、變色、放電現象；
3. 電纜頭無滲油現象；
4. 儀表指示、信號指示應正確；
5. 電氣設備接地線應良好；
6. 繼電保護指示應正確；
7. 變壓器油位、油溫應符合規定，設備無滲油。
四、操作
1. 值班配電工負責變電所內高、低壓電氣設備的停、送電操作：
1) 停電操作。值班配電工接到停電指示或持有停電工作票的作業人員停電要求時，做如下操作：
l 停高壓開關時，應填寫操作票，核實要停電的開關，礦認無誤後方可進行停電操作；
l 停電操作必須戴絕緣手套、並穿電工絕緣靴或站在絕緣台上；
l 停電操作應遵守斷路器→負荷側刀閘→電源側刀閘的順序；
l 停電後必須進行驗電、放電、裝設三相短路接地線，並在刀閘操作手柄上懸掛“有人工作、禁止合閘”的標誌牌。
l 低壓饋電開關停電時，在切斷開關後，實行閉鎖，並在操作手柄上懸掛“有人工作、禁止合閘”標牌。
2) 送電操作。當值班人員接到送電指示或原停送電聯係人要求送電時，應核實要送電的開關，確認無誤後方可送電。嚴禁約定時間送電。送電操作如下：
2. 高壓開關合閘送電。填寫高壓操作票，取下停電作業牌，撤除地線等安全設施，再按停電操作的相反順序進行送電操作。操作時戴好絕緣手套，並穿上電工絕緣靴或站在絕緣台上。開關合閘後，要檢查送電的電氣設備有無異常現象，如關的各種（過流、短路、漏電）保護的工作狀態，當發生故障時應及時處理，並向有關部門彙報，做好記錄。
3. 值班人員必須做好各種記錄。
窄軌蓄電池機車司機安全技術操作規程
一、一般規定
1. 電機車司機必須熟悉和遵守本規程的各項規定。本規程中未包括的內容，應按產品說明書等技術文件的規定執行。
2. 司機必須經培訓考試取得合格證，並應持證上崗。
3. 操作時，司機保持的正常姿勢應當是：坐在座位上經常目視前方，左手握控製器操作手把，右手握製動手輪（手拉杆）。嚴禁將頭或身體探出車外。
製動手輪停放的位置：應當保證手輪轉圈數在2～3圈的範圍。
4. 嚴禁甩掉保護裝置或擅自調大整定值；或用銅、鐵絲等非熔體代替保險絲（片）等熔體。
5. 司機不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中未停穩前離開司機室。司機離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控製器手把取下，扳緊車閘，但不得關閉車燈，在有坡度的地方，必須用可靠的製動器將車輛掩住。
6. 使用蓄電池機車，不得使蓄電池過放電。
7. 電機車嚴禁在坡度大於13‰的軌道麵上運行。
8. 使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車複軌時應有可靠的防倒、防跑措施，如借助複軌器等。
二、開車前的準備
1. 司機必須嚴格執行交接班製度。詳細了解列車運行狀況、信號及線路狀況、存在的問題，並對機車進行認真檢查。
2. 檢查製動閘是否靈活可靠，接觸有效麵積和閘瓦（帶）摩損是否符合完好標準，並做到製動試驗至少一次。
3. 前後緊明燈具是否完好，燈光是否明亮，射程是否滿足要求，外觀檢查防爆電氣設備的防爆性能是否符合要求。
4. 檢查連接裝置（包括碰頭、插銷、鏈環和繩扣）是否有損、開焊和變形。
5. 檢查警鈴（喇叭）是否清晰宏亮，撒砂裝置是否靈活可靠，砂箱內有無幹砂。
6. 控製器是否靈活可靠，調速軸和換向軸之間的閉銷是否可靠。
7. 檢查機車頂棚、箱體是否完好，各連接部位是否牢固可靠。
8. 檢查中發現的問題，必須及時處理或向當班領導彙報。當電機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器和撒砂裝置，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。
9. 按規定向機車各注油點加注適量的潤滑油；砂箱內應裝滿符合規定粒度的幹燥細砂。
10. 開車前應和跟車工一道檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時，不得開車：
11. 進行特殊運輸時，應執行專項安全技術措施。
12. 按順序接通有關電（氣）路，啟動相應的電（氣）儀器、儀表，打開照明燈、紅尾燈。
13. 啟動前，必須向調度申請發車，接到發車信號後，將控製器換向手把扳到相應的位置上（“向前”或“向後”）。先鳴笛（敲鈴）示警，然後鬆開手閘，按順時針轉動控製器操作手把，使車速逐漸增加到運行速度。
嚴禁司機在車外開車。嚴禁不鬆閘就開車。
14. 控製器操作手把由零位轉到第一位置時，若列車不動，允許轉到第二位置上（脈衝調速操作手把允許轉至60度）,若列車仍然不動，一般不應繼續下轉手把，而應將手把轉回零位，查明原因。如係車輪打滑，可倒退列車，觸動放鬆連接鏈環，然後重新撒砂啟動。嚴禁長時間強行拖拽空轉。嚴禁為防止車輪打滑而施閘啟動。
15. 控製器手把由一個位置轉到另一個位置時，一般應有3s左右的時間間隔（初起動時可稍長）不得過快越檔；不得停留在兩個位置之間（脈衝調速手把應連續緩慢轉動。
四、運行
1. 電機車要遵守以下行車信號：
1) 紅燈為禁止通行信號。
2) 綠燈為允許通行信號。
3) 有信號的地點，發現紅燈、綠燈不亮，一律視為禁止通行信號，必須向信號工問明情況，信號工同意後，在其指揮下緩慢通過。否則，嚴禁通行。
4) 用口哨作為行車或調車信號時，規定如下：
5) 一聲:停車;二聲:拉車（前進）;三聲:頂車（後退）;四聲:慢拉車;五聲:慢頂車;
2. 用礦燈作為調車信號規定如下：
1) 左右晃動為停車
2) 上下擺動為拉車（前進）
3) 圓周運動為頂車（後退）
3. 運行中，嚴格按信號指令方向行車。控製器操作手把隻允許在規定的“正常運行位置”上長時間停放。如必須在其他位置稍長時間停留時，避免因過久停留而過熱。
4. 調整車速時，應將控製器操作手把往複轉至“正常運行”及零位位置停留，盡量避免使用製動閘控製車速。
5. 正常運行時，機車必須在列車前端。如確需頂車調車或處理事故時應遵守下列規定：
1) 司機必須聽從跟車有的指揮，速度要慢。頂車速度不得超過1/s。
2) 必須連車頂車。
3) 跟車人應在列車前巡視。
4) 對車頂車時，司機要集中精力操作，隨時注意連車人的安全。嚴禁強行推頂。
5) 嚴禁異線頂車。
6) 頂車時列車兩側嚴禁站人。
6. 行駛中，司機必須經常注意瞭望。要按信號指令行車，嚴禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛，道岔岔尖位置、有無障礙雜物等情況，注意各種儀表、儀器的顯示，細心操作。
7. 兩機車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時，必須保持不少於100m的間距。
8. 列車行駛速度：運人時不得超過4m/s；運送爆破材料或大型材料時，不得超過2m/s；車場調車時不得超過1.5m/s。
9. 兩機車在同一條軌道同一方向行駛時，必須保持不少於100米的間距。
10. 機車在坡度較大的巷道下坡運行時，允許切斷電機電源運行，利用調節製動閘來調節機車速度，使車速不得超過2m/s。
11. 司機必須根據巷道、軌道的變化情況和行人情況，隨時調整機車速度。接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處的處所，雙軌對開機車會車時，以及前麵有人、有機車或視線有障礙物時，都必須減低速度，並發出警號。
12. 機車正常運行時，禁止串電阻運行，以免損壞電阻和消耗電能。
13. 正常運行中，機車必須在機車的前端，但調車和處理事故時，不受止限製。所牽引車輛不得超過規定。
14. 不論任何原因造成電源中斷，都應當將控製器的操作手把轉回零位，然後進行檢查，重新啟動。若仍然斷電，應視為故障現象。
15. 列車出現故障或不正常現象時，都必須減速停車。有發生事故危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。
五、減速停車
1. 需要減速時，應將控製器手把按逆時針方向逐漸轉動，直至返回零位。大幅度減速時操作手把應迅速回零。如果車速仍然很快，可適當施加手閘（風閘），並酌情輔以撒砂。禁止拉下集電器減速；禁止在操作手把未回零位時施閘。
需要停車時，應按上述操作順序順序使列車緩慢駛至預定地點，再以手閘（風閘）停止機車。
嚴禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法製動電機車或改變電機車的行駛方向。
2. 需要緊急停車時，必須鎮定，迅速將控製器操作手把轉至零位，電閘、手閘（風閘）並用，並連續均勻地撒砂。
3. 製動時，不可施閘過急過猛，否則容易出現閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現象。出現這種現象，應迅速鬆閘緩解而後重新施閘。
4. 製動結束後，必須及時將控製器換向手把、操作手把轉至零位。
5. 在運行中，有下列情況之一時應立即停車：
1) 運行前方軌道上有障礙物；
2) 車輛掉道或脫鉤；
3) 巷道內發現有人行走或可能危及人身或設備安全時；
4) 發現前方有反向來車時。
6. 列車製動距離：運人時不得超過20m；運送物料時不得超過40m。
7. 途中因故停車時司機必須向值班調度員彙報。在沒有閉塞信號的區段，應首先在機車（列車）前後40m處設置防護，然後才能檢查機頭（列車），但不允許在井下對蓄電池電機車的電氣設備打開檢修。
8. 列車占線停留，在一般情況下，應符合下列規定：
1) 在道岔警中衝位置以外開車；
2) 不應在主要運輸線路“往返單線”上停車；
3) 應停在巷道較寬、無淋水或其他指定停靠的安全區段。
9. 運輸過程兩列車會車時，物料車應停車等候，讓車先行。運送人員的機車必須在規定的停車位置停車，保證自動停送電開關斷電，然後人員方可下車。
10. 機車停穩後，必須利用製動閘將機車閘住，將換向器打到“0”位，取下機車鑰匙（換向手把），司機方可離開，但不得關閉車燈。
六、有關注意事項
1. 機車起動前，發現礦車之間和礦車有人，或掛車數量超過規定、設備和物件捆綁不牢時，司機不準開車。
2. 從大巷以外的巷道運行的電機車進入大巷前，應先和運輸調度聯係好，經同意後在岔道口停車，檢查大巷內有無來往車輛後，方準進入大巷。
3. 電機車運行中發生故障停運道中時，應盡快處理，並及時彙報運輸調度，同時在可能來車方向發出警告信號，以便來車減速或停車。
4. 有跟車工的機車，機車司機必須聽從跟車工的指揮，按跟車工發出的信號開、停車。
5. 使用機車運送大型設備、物料、炸藥和電雷管時，應同時執行有關專項措施。
6. 運行機車上不允許放置工具、材料、設備；機車掉道後，不允許用機車開動自己上道的方法處理。
7. 在翻籠車場頂車時，必須聽清翻籠司機發出的信號後，方可頂車或拉車；在空車道拴掛列車前，必須先向翻籠司機發出不允許翻車和頂車信號，認準翻籠司機未頂車、列車停穩後，方可拴掛列車，拴掛列車時，頭、手、腳不準伸入兩車碰頭之間。
8. 在采區放煤車場拴掛列車和行駛時，司機必須聽從放煤工的指揮，按放煤工發出的信號開、停機車，車場內機車最大行駛速度不得超過1.5m/s。
9. 機車不允許停放在道岔上和兩軌道之間安全距離不夠的地段。
10. 機車牽引裝有細長物料（管子、支架、型鋼等）的礦車時，車速不得超過3m/s；如果緊急停車可能使物料竄出傷及司機或機車時，機車的物料之間必須拴掛一輛礦車。
11. 在采區回風道和開拓掘進巷道，當瓦斯濃度超過1%和停風時，機車不準開動，機車司機必須攜帶便攜式瓦檢器。
12. 蓄電池機車應按班次及時更換電池，當照明燈由於電壓降低而亮度不夠時，必須停止運行。
13. 機車運行的巷道中，有人維修巷道、軌道、架線時，在維修段行駛機車必須聽從維修人員的指揮，機車行至離維修段40m以外必須開始減速緩慢運行。
蓄電池機車充電工安全技術操作規程
一、一般規定
1. 充電工必須由經過專業培訓、考試合格、取得操作證的人員擔任，並持證上崗。
2. 應熟悉本崗位的機電設備性能及供電係統。
3. 對於防爆特殊型蓄電池極柱的焊接，必須由經過專業培訓，取得操作證的人員擔任。
4. 認真執行崗位責任製度和交接班製度。
5. 充電工作業時，應穿著規定的勞保用品，嚴禁攜帶煙火。
6. 充電室必須設置水源，以備衝洗蓄電池之用；必須設置電壓表、點溫計、比重計及溫度計等檢測儀表；必須設置防火工具及消防器材；必須設置充電架及推移電瓶箱的設備或起吊設備；必須放置有護目鏡、橡膠手套、膠靴及橡皮圍裙等，以備製電解液時使用。
7. 工作結束後，整理好工具、儀表，填好當班工作日記及交接班記錄，再進行交班。
二、充電前的準備工作
1. 充電前必須先進行整體檢查：
1) 電池裝置外部應完好，銘牌和防爆標誌應齊全；
2) 檢查電池裝置的型號、額定工作電壓。
2. 換電瓶箱時，必須把電機車控製器手把搬回零位，取下手把，抽出電機車上的插銷。
3. 用手推移方法換電瓶時，機車應與充電架對中。抽出電瓶箱與機車上的四個固定銷再平行推移到充電架上。
4. 用吊車換電瓶時，應先檢查吊車起重鉤（環）、鋼絲繩、製動閘、電動按鈕、電瓶箱耳及繩套，確認無誤後再行起吊。吊車升起時，重物下不準站人。
5. 充電工作開始前應先檢查充電機及充電機上的儀表，確認指示正確，再進行送電。
6. 先清除電池箱蓋上的灰塵、積水後，打開電池箱，將其清洗幹淨。
7. 電源裝置每次充電前應進行檢查，發現問題及時處理。
8. 檢查各電池間連接極柱是否正確，接線端子的連接是否牢固。
9. 充電機電源的兩極不得接反。
10. 整流設備充電插銷必須采用電源裝置的專用插銷，不得用其他代用品。
11. 必須在清除放在電瓶上的任何工具、物品與髒物後，方可打開電池旋塞。
三、充電作業
1. 充電前應再檢查一次電源連接是否正確，觀察電壓表的指示值，並做好記錄，然後起動整流器開始充電。
2. 注意觀察電池在充電過程中發生的變化（其中包括電解液的比重和溫度、電池的端電壓、充電電流的變化），如有異常情況應停電處理，不準電池帶故障充電。
3. 各種型號的電瓶及充電機，其充電方式、充電電流、充電時間、常規充電或快速充電，應按產品說明書及有關技術文件執行。
4. 在有80%的單體電池電壓升至2.4V時，才可改用第二階段充電。當電解液冒出均勻細密強烈汽泡，而且達到2.5V以上，電壓、比重穩定3h不變，即為充電完畢。
5. 停止充電前各電池槽的比重：酸性為1.26±0.01，否則可用蒸溜水（當大於1.270時）或比重為1.300的稀硫酸（當小於1.250時）調整；堿性為1.17～1.220。液麵高出極板的高度：酸性為10㎜～20mm，堿性為15㎜～30mm。
6. 充電時電解液的溫度不得超過下列規定：合成堿電解液為430C；苛性鈉電解液為350C；硫酸電解液為450C。溫度超過時，應立即停止充電或降低電流充電，待冷卻後再充。測量溫度時應不少於3塊電池。
7. 注意連接線和極柱，不得有過熱或鬆動現象。
8. 電池中電解液溢出時，應及時吸出、擦淨。
9. 監視充電設備的運行情況，遇有不正常現象立即停充，待處理後再充電。
10. 禁止在充電過程中緊固連接線、螺帽。禁止將扳手等工具物件放在電池上。
11. 在充電過程中，每小時必須檢查一次電池電壓、電流、液麵、比重和溫度，並做好記錄。
12. 盛電解液的容器必須堅固耐酸堿。在調和電解液時必須將硫酸徐徐倒入水中，嚴禁向硫酸內倒水，以免硫酸飛賤，燙傷工作人員。
13. 配置酸性電解液時，充電室必須備有中和電解液的5%的硫酸鈉溶液，遇有電解液燙傷應先用其清洗，以免硫酸飛賤，燙傷工作人員。
14. 配置堿性電解液時，事先準備好足夠3%的硼酸水和清水，以備皮膚沾有堿液時，立即用以衝洗。
15. 現場使用快速充電機或防爆充電機充電時應按下列規定操作：
1) 充電前應檢查充電機及充電裝置是否完好，發現問題不得使用；
2) 檢查充電銷按觸片內部是否燒焦、電纜線是否有斷線破皮現象，如有問題處理好後方可送電。
3) 檢查充電保險是否完好，嚴禁用鐵絲銅絲等代替保險使用。
4) 充電前應將電瓶車控製器扳到零位，扳緊車閘，將電源裝置與控製器進行閉鎖，拔下電源插銷然後插上充電插銷，插銷應旋轉到位，合上閉鎖，然後送上充電機開關，並檢查電流、電壓指示是否正常；
5) 充電期間應經常檢查充電情況，要保證每小班充電時間不少於4h，充電後電流電壓達到規定要求。
四、收尾工作
充電完畢後必須停止1～1.5h，待冷卻後，方可蓋上電池旋塞。擦淨注液入口的酸堿跡，蓋上電池箱蓋，鎖上螺栓，待用。
五、其他規定
1. 每周檢查一次漏泄電流，清洗一次特殊工作栓。
2. 每周檢查和調整每隻蓄電池電解液的比重。
3. 堿性蓄電池使用300～350個循環，酸性蓄電池使用6個月應全部更換一次電解液並進行清洗，然後按初充電方式進行充電。
4. 每組電瓶使用達30個循環時，要進行一次全麵檢查，並均衡充電一次。
5. 配製硫酸電解液必須使用純水或蒸溜水。
鋼絲繩檢查工安全技術操作規程
一、一般規定
1. 本規程適用於對立井、斜井、上山、下山及鑿井時使用的提升鋼絲繩、平衡尾繩、井筒罐道繩、防撞繩、罐籠防墜製動繩、緩衝繩、架空乘人裝置鋼絲繩、井筒懸吊鋼絲繩等的檢查作業。
2. 鋼絲繩檢查工應掌握鋼絲繩的基本知識，熟知《煤礦01manbetx 》中對鋼絲繩的有關規定。
3. 鋼絲繩檢查工應保持相對穩定，明確分工，實行專人專繩檢查製度。
4. 對提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查一次；平衡鋼絲繩、防墜器製動繩、緩衝繩、架空乘人鋼絲繩、井筒懸吊鋼絲繩必須至少每周檢查一次。
二、作業前的準備工作
1. 了解並掌握所負責的鋼絲繩及其提升係統的技術參數和質量標準。
2. 應對所使用的工具、量具和檢驗儀器進行認真檢查和調整。
3. 在檢查之前應在繩上做好檢查起始的標誌和檢查長度的計算標誌。在同一根繩上每次檢查的起始標誌應一致。
4. 檢查工作開始前要與提升機司機、監護人員及信號工共同確定好檢查聯係信號。檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其他作業。
三、檢查作業
1. 對使用中鋼絲繩的日常檢查應采用不大於0.3m/s的驗繩速度，用肉眼觀察和用手捋的方式進行。
2. 驗繩時禁止戴手套或手拿棉絲，應用裸手直接觸摸鋼絲繩；前邊的手作為探知是否有支出的斷絲，以免傷手，後麵的手撫摸可能發生的斷絲和繩股凹凸等變形情況。
3. 應利用深度指示器或其他提前確定的起始標誌，確定斷絲、鏽蝕或其他損傷的具體部位，並及時記錄。對斷絲的突出部位應立即剪下、修平。
4. 對容器停車位置的主要受力段、多層纏繞的上、下層換層臨界段和斷絲、鏽蝕較嚴重的區段，均應停車詳細檢查。
5. 若檢查發現鋼絲繩出“紅油”，說明繩芯缺油、內部鏽蝕，應引起重視，仔細檢查。必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內部鏽蝕情況。
6. 對使用中的鋼絲繩月檢時，除包含日檢全部內容之外，還應詳細檢查提升容器在上井口和井底從滾筒到天輪段鋼絲繩，詳細檢查繩卡處有無斷絲；用遊標卡尺測量直徑。
7. 對使用中的鋼絲繩進行防鏽塗油或注油作業時，應首先將鋼絲繩表麵的煤泥（水）擦幹淨，但不得用汽油、煤油等揮發性油類清洗。
8. 根據氣溫和所需塗注油脂的粘稠度，可采用加溫的方法，使油脂容易附在繩上，然後用手或注油器將油脂均勻塗注在繩上。塗注油時繩速不得大於0.3m/s；站在井口塗油時應係安全帶。
9. 使用中的鋼絲繩做定期試驗需截繩樣時，對立井提升繩應從容器繩卡上部截取，斜井提升繩應在容器端將危險段切取後截取。試樣長度做單絲試驗時應不小於1.5m，整繩試驗時不小於2m。為保證試驗準確性，應注意不使試樣受機械損傷；截取試樣時晝不采取加熱法切割；如需用加熱法時，應將試樣長度加長200mm。試樣兩端用軟鐵絲綁緊。
四、收尾工作
1. 做好鋼絲繩檢查記錄。應將檢查內容、檢查結果逐項填入鋼絲繩檢查記錄表，並將檢查情況向提升機司機通報。
2. 檢查中發現異常情況應立即向有關領導彙報。
3. 在進行塗油注油等作業後應將井口、井架及車房等處的廢棉絲、油脂等易燃物清理幹淨後，方可離開。
煤電鑽操作工安全技術操作規程
一、一般規定
1. 打眼人員必須掌握“作業規程”中炮眼布置、眼深、眼距、角度等技術參數，並嚴格按“作業規程”規定施工，以保證爆破效果符合“作業規程”要求。
2. 使用煤電鑽打眼，必須使用煤電鑽綜合保護裝置。
3. 打眼人員嚴禁在工作麵隨意拆卸和檢修電鑽。檢查、維修電鑽必須由跟班機電維修工負責，嚴禁帶電檢修。
4. 禁止在老眼、殘眼內或在煤（岩）裂縫中打眼，禁止在刮板輸送機運轉時打眼。打眼過程中，禁止用手扶、托鑽杆。
5. 有下列情況之一時，不準打眼或應立即停止打眼，並向上級彙報，待妥善處理確認安全後方能繼續打眼。
1) 工作麵風流中瓦斯濃度超過1%時；
2) 發現煤層內有連續小煤炮聲或有大量氣體湧出時，有煤與瓦斯突出征兆時；
3) 發現煤層變潮、煤質鬆軟、掛紅、掛汗、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大、空氣變冷等透水預兆時；
4) 打眼中突遇壓力水從鑽孔流出時，應立即停鑽並不準抽動鑽杆；
5) 工作麵局部頂板來壓，片幫嚴重時；
6) 控頂距離或空頂麵積超過“作業規程”規定時；
7) 支護不齊全、不牢固或倒棚未扶處；
8) 抵抗線小於0.5m時。
6. 打眼工序應和爆破工序緊密配合，共同搞好安全生產，確保爆破良好。
7. 打眼工作順序為：
準備（領取工具→攜帶工具→敷設電纜）→檢查→處理→打眼操作（試轉→開眼→鑽進→排煤粉）→工作結束。
二、操作前的準備工作
1. 對工作地點的頂板、煤幫、支護，應進行全麵檢查，無問題後方可進行打眼。打眼前必須敲幫問頂，遇有傘簷、活石應及時處理，保證安全無隱患。
2. 把鑽頭固定在鑽杆上，杆尾套在電鑽卡套內，要緊密結合。
3. 必須紮緊袖口、褲管，扣好衣扣。
4. 對使用設備進行檢查並確保達到以下狀態：
1) 帶齊鑽杆、鑽頭、鐵絲、護套、尖錘、長撬棍等必需的工具。
2) 鑽杆平直、鑽頭鋒利。
3) 電纜無“雞爪子”、“羊尾巴”、“明接頭”，不漏電。
4) 電鑽的機體無裂紋破損，螺絲、螺帽等齊全牢固。
5) 試轉一下，保證其轉動方向正確，聲音正常。
6) 電鑽開關靈敏可靠，防爆插銷嚴密，如發現有失爆現象，不準使用。
7) 檢查煤電鑽綜保各部螺栓是否鬆動，接地裝置是否齊全、合格。試驗各保護是否靈活可靠，否則不得投入使用。
5. 電鑽、鑽杆、電纜的攜帶：
1) 將電纜繞成圓圈，其一端固定在電鑽上並係好，要手提電鑽手把，不準用電纜拖拉電鑽，更不準帶電拖拉電鑽，嚴禁強拉硬拽，
2) 搬運、移動電鑽時，必須卸下鑽杆。
3) 嚴禁用刮板輸送機運送電鑽、鑽杆、電纜。
6. 打眼電纜的敷設：
1) 巷道內的電纜都必須吊掛整齊牢固。
2) 電纜橫跨刮板輸送機機頭、機尾、溜槽時，應在距輸送機0.5m處懸掛固定牢固，以免煤、矸、材料等擠壓電纜。
三、打眼操作
1. 操作煤電鑽時，必須抓提手把或用繩子拴好背在戶上，嚴禁用電纜直接拖拽電鑽。
2. 打眼時，隻限兩人操作。一人在電鑽一側領釺定眼，一人在另一側緊握電鑽手把操作。
3. 打眼時，嚴禁在煤電鑽綜保失靈時短接使用，禁止在綜保、煤電鑽及電纜出現失爆時使用。
4. 開眼時，煤硬要先用尖錘刨點定位，煤軟可直接用鑽頭點眼定位。定好位後，使鑽頭頂緊定位點，間斷地送電二、三次，使鑽頭鑽進煤體。
5. 鑽頭鑽進煤體後，根據“作業規程”規定，調整打眼的方向和角度，推進時要均勻使勁，不可用力過猛，要順勢推進，每隔一段時間要來回拉動鑽杆，以排除煤粉。
6. 打眼夠深後，必須將鑽杆來回拉動幾次，把眼內的煤粉排淨。
四、安全注意事項
1. 有下列情況之一時，應立即停止打眼；經查明原因處理好後，方可繼續打眼：
1) 出現卡鑽現象。
2) 電鑽聲音突然不正常。
3) 電鑽外殼溫度過高（燙手）或有燒焦味。
4) 電鑽鑽杆嚴重震動。
5) 電鑽外殼帶電。
2. 采在打眼時，應時刻注意電機、減速器、風扇的運轉情況，如外殼溫度過高時，應停止使用。
3. 電纜橫過輸送機時，必須懸掛好，禁止將電纜放在刮板輸送機裏和軌道附近200mm範圍內，防止被輸送機和礦車壓（拉）壞。
4. 打眼時應嚴格按照作業規程規定的炮眼布置方式、煤眼深度和角度執行。
5. 打眼時用力要均勻，不許用棍棒擠壓和腳蹬等強推硬壓，以防燒毀電鑽。
6. 處理拒爆時，打眼工作應符合下列規定：
1) 要在班組長直接指導和爆破工的配合下進行打眼。
2) 應用木扡或竹扡挖出部分炮泥，並插入炮棍經確定拒爆炮眼方向。
3) 在距拒爆眼至少0.3m處，平行拒爆眼打一新眼，其深度可稍大於拒爆深度。
7. 薄煤層工作麵打眼必須使工作麵刮板輸送機停止運行。
8. 完成本班全部打眼任務後，應先拔下鑽杆，收好鑽頭，並將煤電鑽綜合保護裝置手把打到停止位置，然後切斷電源。
9. 電鑽不用時，應將電鑽、鑽杆、電纜應分別運出工作麵，放在指定的無淋水安全地點（放炮時不能被炮、矸崩傷安全地點，但離采麵上出口不得少於20m）鑽頭要妥善保管好，電纜要盤成“8”字型或“0”形吊掛或堆放整齊。要檢修的電鑽、電纜由維修工負責處理。
10. 現場交接班時，要向接班爆破工交待本班打眼情況，尤其要交待清楚拒爆的具體位置及注意事項。
液壓錨杆機操作規程
1、 操作人員必須是經過專業培訓考試合格，取得合格證的人員擔任
2、 操作人員應了解鑽機性能，熟悉操作規程，並能排除一般故障，對鑽機進行日常維護與保養。
3、 操作人員操作錨杆機時，不允許戴手套；操作時，嚴禁人員挾釺杆。
4、 使用錨杆機前，必須先檢查錨杆機各部件是否齊全，緊固件是否鬆動，各操作機構是否靈敏可靠，確認無任何問題後方可使用，錨杆機開動前，各操作鍵必須處於關閉狀態。
5、 每班作業前，必須對錨杆機進行空載試運轉，發現問題及時處理，否則不得進行鑽孔作業。
6、 錨杆機試運轉正常後，裝上釺杆，將支腿控製鍵旋開一個角度，使釺頭和巷道頂板岩麵緩慢接觸，然後將水控鍵轉到半開位置，並讓釺杆緩慢鑽入頂板，待運轉正常後，再將水、馬達及支腿控製鍵全部打開，正式進行鑽孔作業。
7、 使用錨杆機前必須先進行檢修、注油，確保錨杆機完好。
8、 錨杆機管路連接必須是使用高壓活接。
9、 對炮掘工作麵，放炮時應先將鑽機後移，並對鑽機開關、電纜采取保護措施，防止放炮崩壞鑽機、開關、及電纜。
10、 鑽機運到施工現場，將液壓泵站安置在現場10m～15m以外的安全地點，進、回油管與油口相連，油箱注入30號以上的抗磨液壓油；井下電鉗工將電源接通，並校對電機轉向，以防倒轉。
11、 打開油箱出油口閘閥，檢查有無泄漏、鬆動現象，檢查泵站油箱的油位是否正確。
12、 起動油泵電機，一名操作工扶起鑽機，負責將水管與切割機構供水管路接好；另一名操作工負責執行操作。
13、 施工打眼時，錨杆機嚴禁支設在溜子中；施工前及施工過程中，必須隨時進行敲幫問頂工作，確認無安全隱患方可施工。
14、 檢查檢修錨杆機時，必須停止運轉；將開關手把打到停止位置，鎖死並掛上停電牌。
15、 施工過程中必須指定安全負責人負責觀山，錨杆機打眼地點5m範圍內除操作人員外禁止其他人靠近。
16、 當站在工作台上操作錨杆機時，工作台搭設必須牢固、可靠。
17、 每次工作完畢後，必須衝洗幹淨鑽機上的岩塵；並將鑽機妥善擺放防止損壞鑽機。
錨索機操作規程
1、 將鋼絞線穿入千斤頂中心。
2、 將換向閥手柄置於“中”位置。
3、 啟動電動油泵。
4、 然後將換向閥手柄置於“1”位置。
5、 內缸伸出，自動錨緊，加壓到（30Mpa）張緊。
6、 再將換向閥手柄置於“2”位置，內缸回縮退錨。
7、 退出千斤頂。
8、 最後將換向閥手柄置於“中”位置。
9、 關閉電動油泵。
幫錨機操作規程
1、 安裝鑽機前，應先將井下壓風、水管閥門打開，將管路內雜質吹幹淨，並將管接頭清理幹淨。
2、 將注滿機油的油霧器進氣端與主氣路連接牢固，用隨機氣管將油霧器與鑽機連接好，將進水管與鑽機接頭連接好。
3、 將改製好的鑽杆尾部擦洗幹淨，插入鑽機夾頭內，兩手持鑽機將鑽頭放在鑽孔處，右手拇指向前推水閥手把，打開水閥開始供水。左手四指握住進氣壓柄，進氣閥打開鑽機開始旋轉。
4、 兩臂用力推拉幾次鑽機，將空內煤粉及水排出，鑽孔結束後，鬆開四指鑽機即停止旋轉。
5、 將合適的攪拌頭與錨杆旋緊後插入鑽機夾頭內，用錨杆將樹脂藥卷推入鑽好的孔內，左手四指握緊壓柄，鑽機開始旋轉，此時用力推進鑽機，以達到邊推邊攪拌。當錨杆被推到合適的位置時，停止推進。
6、 關閉鑽機氣閥，將鑽機取下，待樹脂藥卷凝固後，將錨杆攪拌頭用扳手拆下。
7、 將托盤及螺母裝在錨杆尾部，用相應的套筒裝在鑽機上，套筒套住螺母，左手握下壓柄，完成螺母的緊固。
耙鬥裝岩機司機安全技術操作規程
一、開車前的檢查和準備工作
8、 檢查防護裝置是否齊全、可靠，外觀檢查電氣設備(包括小型電氣、電纜)有無失爆現象。
9、 檢查耙鬥機及尾輪，導向輪是否固定牢固。
10、 檢查各部螺栓是否緊固， 鋼絲繩連接應固定牢固、排列有無跑出滑輪現象。
11、 檢查操作係統是否靈活，滾筒閘帶是否完好、可靠。耙鬥及繩道兩側有無防礙安全的雜物和人員。
12、 上下山使用耙鬥機時，檢查耙鬥機同上方防跑車裝置是否牢固、靈活、可靠。檢查中發現問題，必須處理好後，方可起車。
二、起動、運行、停止
1、 經檢查無任何問題，並向周圍工作人員發出開車警告後，即可起車。
2、 將尾繩卷筒操作手把拉向閘緊位置，將主繩滾筒閘帶鬆開，將空耙拉到工作麵尾輪處，並將鬥提起來，很快推回尾繩操作手把，耙鬥機便以自重鏟入矸石堆。
3、 卸載後，將主繩操作手把推回原位，同時拉尾繩操作手把，進行下次裝岩作業。
4、 耙鬥機停止時，應將操作手把放到鬆開位置，切斷電源，並將控製開關手把打至停止位置，且閉鎖，否則司機不得離開現場。
三、注意事項
1、 耙矸過程中，如耙鬥受阻時，不可強行牽引耙鬥，應將耙鬥退回再耙。
2、 司機操作時，不可同時將兩個操作手把拉緊，以防耙鬥飛起。
3、 當耙鬥的出繩方向與耙鬥的中心方向夾角過大時，司機應在出繩的側麵操作，以防耙鬥穿出溜槽，傷害司機。
4、 耙鬥機在拐彎巷道耙裝時，必須清理機道，並有專人指揮信號聯係。
5、 嚴禁用手扶運行中的鋼絲繩，耙鬥機工作時溜槽上要設護欄，防止鋼絲繩甩出傷人。
6、 司機應隨時清理耙鬥同操作手把、電機、卷筒、開關附近的浮矸和雜物。
7、 耙鬥裝岩(煤)時，耙鬥不得觸及兩幫、頂部的支架和镟體、裝藥時應停止機械運轉，放炮前應將耙鬥拉到溜槽上，切斷電源，保護好電纜、按鈕和開關。
液壓支架工安全技術操作規程
一、 一般規定
1. 液壓支架工必須熟悉液壓支架的性能、構造、原理和液壓控製係統，掌握本操規律，能夠按完好標準維護保養液壓支架，懂得頂板管理方法和“工作麵作業規程”，經培訓考試合格並持證上崗。
2. 在液壓係統截止閥、隔離閥養老狀態下，嚴禁操作支架。
3. 支架應保持完好狀態，否則不準操作支架。
4. 液壓支架工要與采煤機司機密切合作。移架時如支架與采煤機距離超過“作業規程”規定，應要求停開采煤機。
5. 掌握好支架的合理高度：最大支撐高度應不小於支架設計高度的100mm，最小支撐高度應大於支架設計最小高度的200mm。當工作麵實際采高不符合上述規定時，應采取措施後再移架。支架內各立柱機械加長段伸出長度應基本一致，其活柱行程應保證支架不被“壓死”。
6. 支架所用的閥組、立柱、千斤頂，一般不準在井下拆檢，可整體更換。更換前盡可能將缸體縮到最短，接冰處要及時裝上防塵帽。
7. 通過支架的管線必須吊掛排列整齊，不得有砸、壓、擠、埋、和扭折現象，否則不準操作支架。
8. 備用的各種液壓膠管、閥組、液壓缸、管接頭等必須用專用堵頭堵塞，更換時用乳化液清洗幹淨。
9. 更換膠管和閥組液壓件時，隻準在“無壓”狀態下進行，而且不準將高壓出口朝向任何人。
10. 嚴禁隨意拆除和調整支架上的安全閥。
11. 液壓支架工操作時要掌握八項操作要領，做到“快、勻、夠、正、直、穩、嚴、淨”，即：
1、各種操作要快；
2、移架速度要勻；
3、移架步距要符合作業規定；
4、支架位置要正，不咬架；
5、各組支架要排成一直線；
6、支架、刮板輸送機要平穩牢靠；
7、頂梁與頂板接觸要嚴密不留空隙。
8、煤、矸、煤塵要清理幹淨。
二、準備、檢查與處理
1. 準備：
1) 工具：扳手、鉗子、螺絲刀、套管、小錘、手把等。
2) 備品配件：U型銷、高低壓密封圈、高低壓管、常用接頭、彎管等。
2. 檢查：
1) 支架前端、架間有無冒頂、片幫的危險。
2) 支架有無歪斜、倒架、咬架，架間距離是否符合規定，頂梁與頂板接觸是否嚴密，支架是否成一直線或甩頭擺尾，頂梁與掩護梁工作狀態是否正常等。
3) 結構件：頂梁、掩護梁、側護板、千斤頂、立柱、推移杆、調度座箱等是否開焊、斷裂、變形，有無聯結脫落，螺釘是否鬆動、壓卡、扭歪等。
4) 液壓件：高低壓膠管有無損傷、擠壓、扭曲、拉緊、破皮斷裂，閥組有無滴液，操作手把是否齊全、靈活可靠，是否置於中間停止位置，管接頭有無斷裂，U型銷子是否合格。
5) 千斤頂與支架、刮板輸送機的聯接是否牢固可靠。前部刮板輸送機嚴禁軟聯接。
6) 檢查電纜槽（擋煤板）到支架前梁的高度是否能保證煤機順利通過。
7) 照明燈、信號閉鎖、灑水噴霧裝置等是否齊全、靈活可靠。
8) 支架有無嚴重漏液缺陷載現象，有無立柱伸縮受阻使前梁不接頂現象。
9) 鋪網工作麵，鋪網的質量是否影響移架，聯網鐵絲接頭是否傷人。
10) 坡度較大的工作麵，端（排）頭支架及刮板輸送機防滑錨固裝置是否符合質量要求。
3. 處理：
1) 頂板及煤幫存在問題，應及時自行接頂或采取超前維護等方法處理。
2) 支架歪架、倒架、咬架時，應立即進行調整處理。
3) 更換、處理液壓係統中損壞的膠管，插牢U型銷。
4) 清理支架前，兩側及座箱的障礙物，將管、線、通訊設施吊掛、綁紮整齊。
5) 上述4方麵存在的問題應及時處理，否則不得移架。
6) 支架上的立柱、千斤頂、活塞不符合“作業規程”規定時，應采取措施進行處理。
三、移架操作及注意事項
1. 移架前預先發出警告，被移支架周圍不得有人停留或通過。
2. 正確選擇適宜的拉架方式，頂破碎時要進行超前支護，並盡可能采用擦頂移架。
3. 正常移架操作順序：
1) 收回伸縮梁、護幫板、側護板。
2) 伸出後部輸送機拉移千斤頂（僅放頂煤支架執行止操作）。
3) 操作前探梁回轉千斤頂，使前探梁降低，躲開前麵的障礙物。
4) 降柱使主頂梁稍微脫離頂板（可以同時操作提架千斤頂）。
5) 當支架可移動時立即停止降柱，使支架移至規定步距；放頂煤支架拉架時還應注意尾架和插板，防止大塊矸石掉入後部輸送機。
6) 操作調架係統進行調架，使支架推移千斤頂與刮板輸送機保持垂直，支架不歪、不斜，架中心距符合規定，全工作麵支架排成直線。
7) 升柱（升柱前縮回提架千斤頂）同時調整平衡千斤頂，使主頂梁與頂板嚴密接觸後持續供液約3~5s，以保證初撐力達到規定值。
8) 升前梁伸出伸縮梁和護幫板，使護幫板頂住煤壁，伸出側護板使其緊靠相鄰下方支架。操作尾梁插板拉推煤矸。
9) 將各操作手把恢複“零”位。
10) 以上各動作要堅持“小降快拉，立即支護”的原則，做到“快、夠、正、平、淨、嚴、緊”。
4. 工作麵支架應盡量升平，防止一高一低，或前高後低，左、右歪斜等情況出現，否則應立即進行處理。
5. 過斷層、空巷、頂板破碎帶及壓較大的區域時的移架操作順序為：
1) 按照過斷層、空巷、頂板破碎帶及壓力大時的有關安全技術措施進行立即護頂或預先支護，盡量縮短頂板暴露時間及縮小頂板暴露麵積。
2) 一般采用“帶壓移架”即同時打開降柱及移架手把，及時調整降柱手把，支架移動後停止降柱，移架到規定步距後立即升柱。
3) 過老巷或溜煤眼時，必須按照專項措施要求進行操作，確保安全通過。
4) 移架按正常移架順序進行。
6. 工作麵端頭的排頭支架的移架順序：
1) 安裝並使用防倒、防滑千斤頂的支架必須兩人配合操作，一人負責前移支架，一人操作防倒、防滑千斤頂。
2) 先移第3架，再移第1架，最後移第2架。
7. 移架操作注意事項：
1) 每次移架前都先檢查本架管線，不得刮卡，清除架前障礙物。
2) 帶有伸縮前探梁的支架，割煤後應立即伸出前探梁支護頂板。
3) 工作麵鋪設頂網處，必須先將網放下後再行移架；頂板破碎，壓力大時，應采取“帶壓移架”或“擦頂移架”。
4) 采煤機的前滾筒到達前應先收回護幫板並把網吊起。
5) 降柱幅度低於鄰架側護板時，升架前應先收回鄰架側護板，待升柱後再伸出鄰架側護板。
6) 移架受阻達不到規定步距，一般情況下應先將支架升緊，再將操作閥手把置於中立位置，查出原因並處理後再繼續操作。
7) 鄰架操作時，應站在上一架內操作下一架支架，本架操作時必須站在安全地點，麵向煤壁操作，嚴禁身體探入刮板輸送機擋煤板內或腳蹬液壓支架底座前端或站在推移聯杆上操作。
8) 移架的下方和前方不準有其他人員工作。移動端頭支架時，除移架工外，其餘人員一律撤到安全地點。
9) 假頂網下采用“帶壓移架”，並保持一定支撐力，緊貼或略脫離假頂網前移支架，防止刮壞網或出現大網兜造成冒頂。
10) 按“作業規程”規定順序移架。
11) 移架支護與煤機截割、刮板輸送機推移的相互距離，應符合“作業規程”規定。
12) 操作中發現動作失靈和其他故障時，應按檢修操作有關規定及時查明原因正確處理，不準盲目拆卸，亂敲亂砸。
8. 推移工作麵刮板輸送機：
1) 檢查支架推移千斤頂與刮板輸送機擋煤板連接裝置，必須牢固可靠，方可操作。
2) 檢查頂底板、煤幫和有關阻礙物無誤後，方可進行推移。
3) 刮板輸送機推移前，應觀察好鏟煤板煤壁間無影響刮板輸送機前移的台階，矸石或殘物料堆積，與此同時應予清除或返機割平後再推。
4) 推移工作麵刮板輸送機推移點與采煤機後滾筒應保持不少於15m的距離，彎曲段不小於15m，滿足設備使用要求。推移刮板輸送機必須在運行狀態下進行，整機推移完畢應成一條直線。
5) 可自上而下或自下而上或從中間向兩頭推移刮板輸送機，不準由兩頭向中間推移；因特殊情況需改變操作方向應製定技術措施，並報有關部門批準。
6) 拉移後刮板輸送機必須在支架後部頂煤放淨後進行，拉移時後刮板輸送機彎曲段不得小於10m。
7) 除刮板輸送機機頭、機尾可停機推移外，工作麵內的溜槽應在刮板輸送機運行中推移。
8) 機頭機尾前移時，要專人指揮，專人操作，嚴密監視，動作協調，步距移夠。機頭前移時，應首先檢查機頭底部及與其連接的轉載機機尾及平溜槽段，所有電纜、管路、順槽超前維護支架（柱）、機頭錨固支柱、機頭大梁支柱或框架無閃移障礙；檢查機頭與轉載機尾連接裝置，必須牢固可靠。
9) 慢速絞車移機頭、機尾時，必須按回柱絞車司機有關規程執行，關補充安全技術措施。
10) 移設後的刮板輸送機要做到：整機安設平穩，開動時不搖擺，機頭、機尾和機身要平直，電動機和減速器的軸的水平度要符合要求。
11) 刮板輸送機推移到位後，隨即將各操作手把扳到停止位置。
9. 工作麵放炮時，必須把支架的立柱、千斤頂、管線、通訊設施等掩蓋保護好，防止崩壞。移架前，必須把煤矸清理幹淨。
10. 工作麵冒頂的處理
1) 主頂梁前端頂板局部冒頂時，將頂梁用木料刹頂，再升柱使其嚴密接頂。
2) 支架上方空頂必須采用接頂措施，以保持支護有效。
3) 煤壁鬆軟片幫時，應使用好護幫板或采取其他有效護幫措施，以防止繼續片幫造成大冒頂。
4) 當支架上方與前方有較大麵積片幫冒頂時，可采用撞楔護頂方法處理：
a) 在冒頂兩側各設2～3架棚子，棚子高度應大於支架高度，其中第一架應大於支架0.5m以上。
b) 棚子間距0.6～1.0 m，要挖柱窩0.2～0.3m，迎山有力，背實背牢，穩固。
c) 將削尖的半圓木平麵朝下，從第二架梁下斜穿入第一架梁上打入，隨打隨用長纖子捅出前阻的煤矸，若大錘打擊力度足，可采用0.2m直徑的坑木用粗繩吊掛在棚梁上進行撞楔。
d) 撞楔間距為0.25m，撞楔間隙用木板背嚴。
e) 移架前應在煤幫側打上抬棚托住棚梁，以便拆除阻礙移架的棚腿。
f) 大範圍的冒頂必須按照專項措施執行。
四、支架檢修操作
1. 處理液壓係統故障，必須關閉壓力截止閥或隔離閥，將操作手把置於適當位置，使檢修部位的壓力被完全釋放，檢查無誤後方可進行工作。
2. 主管路檢修，必須通知泵站停泵並采取閉鎖手段，同時應關閉故障部位前級壓力截止閥，采取正確方法進行壓力釋放，檢查無誤後方可進行工作。
3. 拆除故障部件前應徹底清擦。
4. 拆除更換部件時應及時安設防塵帽或采取其他措施防塵防汙措施。
5. 更換有特殊要求的部件，應按規定使用專門工具，不允許用其他工具代用，更不準亂敲亂砸。
6. 嚴禁使部件敞口對著人體，以防誤操作傷人。
7. 檢查完畢，打開截止閥或隔離閥時，動作要慢，以免損壞設備和造成其他事故。
8. 正常使用的情況下不準關閉回液閥，因檢修需關閉時，檢修結束後必須及時打開。
9. 嚴禁在井下拆卸閥件和千斤頂組件。
五、收尾工作
1. 割煤後，支架必須緊跟移設。
2. 移完支架後，各操作手把都扳到停止位置。
3. 清理支架內的浮煤、矸石及煤塵，並整理好架內的管線。
4. 經班長、驗收員驗收，合格後方可收工，清點工具，放置好備品配件。
5. 向接班液壓支架工詳細交待本班支架情況、出現的故障、存在的問題。升井後按規定填寫液壓支架工作記錄。
信號把鉤工安全技術操作規程
一、 工作前的準備工作
1、 工作前應檢查：
1) 檢查提升運輸巷道支護是否良好，軌道是否完好，地滾、立滾是否轉動靈活，巷道內有無影響安全提升的障礙物。
2) 提升巷道內的擋車器、按車欄是否完好、可靠和處於關閉狀態。
3) 檢查鋼絲繩鉤頭號及30m內鋼絲繩有無損壞、斷絲，磨損是否超限。
4) 試驗信號是否靈敏、清晰、可靠，有電話的地點，要試驗電話是否靈敏、清晰及檢查信號及電話有無失爆現象。
5) 檢查連接裝置(包括插銷、連接環、繩扣)是否完好無損，符合規定要求。
6) 檢查推車機是否完好，試驗運轉是否靈活。
7) 有照明的巷道要檢查巷道照明燈是否發亮，能否保證工作亮度。
8) 檢查將要提升的硬礦車是否完好，設備物件捆綁要牢固、可靠，是否有超長、超高、超寬的物件。
9) 發現問題，及時彙報、處理，否則不得提放車。
10) 檢查是否有當天驗繩工已驗繩的記錄(指副斜井和矸石山提升係統)。
2、 與絞車司機取得聯係，說清本班主要提放物件內容，有哪些需要配合和注意的事項。
3、 上下各車場信號工要先聯絡，互通工作前檢查情況、試驗信號、電話等。
二、發送信號和摘掛鉤
1、 信號把鉤工必須堅守工作崗位、精力集中；操作信號後，不許離開信號發送地點，觀察提升中的運行情況，如有緊急情況應及時發出停車信號。
2、 下部車場信號工隻有將要提的礦車拴掛牢靠，扳正道岔，關閉本車場上方的擋車欄，待全部人員都進入躲避峒後，方可發出提車信號。
3、 上部車場(井口)信號工隻有將要下放的礦車拴掛牢靠，聽準下車場發來的信號，檢查周圍無影響安全提升人員後，方可向下部車場和絞車司機發出相應的開車信號。
4、 接到開車信號後，打開將要通過運行車輛的擋車器或擋車欄，在車輛通過後，應立即關閉擋車器。
5、 信號規定為：一響停、二響提車、三響放車、四響慢提、五響慢放。雙鉤提升以麵對下車場左鉤為準。
6、 嚴格執行"行人不行車、行車不行人"的規定，信號把鉤工在提放車前必須截住可能進入提升巷道內的人員。在收到的信號不明確時，不得發送開車信號，應用電話或回點方式先驗證準確後，方可發開車信號。
7、 出現下列情況，信號工應發送相應的緊急停車信號：
1) 巷道內發現有人或可疑燈光時；
2) 提放容器運行方向不對時；
3) 發現礦車掉道，提升物件掉落或鋼絲繩強烈跳動時；
4) 運行車輛到減速位置未減速時；
5) 發現影響安全提升的其他異常現象時；
緊急停車以後，鋼絲繩必須經過認真檢驗無任何問題後，方可繼續提升。
8、 多水平提升時，信號工在不同水平所發信號必須有區別，中部車場發送信號時，必須做到彎道處嚴禁站人。
9、 信號工與把鉤工應密切配合，互相聯係，當把鉤人員完成摘掛鉤任務，撤至安全地點後，信號工方可發送提升信號。
10、 把鉤時應等車停穩後方可進行操作，車掛好時，必須檢查各處連接裝置及保險繩(尾繩)是否連接牢固，、可靠，確認無誤後，方可發送開車信號和打開阻車器。
11、 摘鉤後，應將鋼絲繩拉到道外，防止礦車壓傷鋼絲繩，並將礦車推到不影響安全提升的位置。
12、 每鉤車的掛車數，必須符合規定，嚴禁超掛車輛。
13、 把鉤工站立的位置應符合下列規定：
1) 嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動有前途身體。
2) 必須站立在軌道外側，距外側鋼軌200mm以上進行摘掛鉤。
3) 在單道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道較寬的一側。
4) 在雙道操作時，應站在巷道較寬的一側進行摘掛鉤。
14、 斜井提升物件時發現連接不良或裝載物料捆綁固定不牢固，超重、超寬、超長、超高時，都不得發出開車信號。
15、 把鉤工工作完畢，必須清理現場，將鋼絲繩、保險繩、工具、連接環、插銷等放置在軌道以外的安全可靠的地方。還應檢查擋車器和擋車欄是否處於關閉狀態，確認無誤後方可離開現場。
三、事故處理
1、 發生事故時，上部信號把鉤工必須與下部信號把鉤工及絞車司機聯係好，將絞車停穩鎖住，拉緊鋼絲繩，方可進入事故現場。
2、 離事故地點近的信號把鉤工到現場進行詳細檢查，確定事故性質，拿出處理意見。重大事故要向區科領導及安檢科彙報。
3、 處理事故前檢查好各處的連接裝置是否鬆動失效，檢查鋼絲繩是否受損和變形，發現問題用鋼絲繩將礦車與軌道固定牢固，先處理好檢查出來的問題後，再進行處理事故。
4、 在處理事故時，整修斜巷道內不得有人同時進行任何其他工作，以防發生意外。處理事故人員必須站在礦車兩側，否則必須有可靠的防跑車措施。
5、 事故處理好後，要待巷道內人員全部撤出、清理幹淨工具和雜物後，上、下井口及司機聯係好開慢車將車輛、物件運至目的地。
四、注意事項
1、 提放車時，不得在下方幹任何工作和橫跨軌道。
2、 處理掉道事故時，不許用絞車直接將礦車拉上道。
3、 信號把鉤工嚴禁蹬、扒運行中的礦車。
軌道工安全技術操作規程
一、平道、鋪道
1、 開工前首先釘檢查工作現場和所用工具是否齊全完好。
2、 在主運輸巷道或生產石門更換軌道或道岔時，要先彙報調度，同意後方準施工。
3、 用釺子(或垛斧)鏟螺絲或支矸石、水泥道床時，掌釺人和打錘人不準站在同一條線上，以防走錘傷人。
4、 紮道或臥道時紮道工和臥道工前後的距離不小於2m。
5、 使用撬棍起道釘時，不得將手放在撬頭，以防壓手。
6、 釘道釘時，人員需站在內側，手指提釘身，用錘輕輕移竄，隨後加力打進去。
7、 更換返修軌道及道岔時，必須符合質量標準，並經班長驗收。
8、 用礦車、材料車裝運物料時，物料調度不得超出車沿0.2m，兩邊不得超出車寬。
二、斜巷翻修、更換軌道
1、 開工前通知信號工，待車停穩後方可進入工作地點。
2、 斜井口上方要設專人看守，並將井口附近清理幹淨。
3、 清除巷道中的雜物，並在工作地點上方打好橫閘。
4、 工作時必須由下往上進行，上邊工作人員要保證下邊工作人員的安全。
5、 工作時要站在平穩可靠的地點，對所用工具要放穩，扔給工具時要互叫互應，不準亂扔。
6、 清理出來的煤矸要及時裝車運走。
7、 工作完畢後要清除一切工具、煤矸及雜物。
8、 修道完畢後要撤出人員，先進行試車驗道，確認無問題時，方可離開工作崗位。
9、 斜井維修更換軌道需要運料時，必須與上、下井口及絞車司機聯係好，說明卸料地點，行車時要慢速。
10、 施工地點的新舊軌道要在寬闊地點擺放整齊，並用鐵絲或鋼絲繩拴好。
11、 跟料或卸料人員必須在車輛兩側的前方，到達地點時，要掩好車輪再卸料，卸下的料要碼放整齊，並擋好。
壓風機司機安全技術操作規程
一、 安裝及使用條件
1、 壓風機到場後，應先在地麵進行檢查試驗，以驗證機器性能及各種保護是否完好。
2、 壓風機在礦井下使用時，應安置在通風良好，粉塵較少，無積水、滴水，較為整潔的巷道內為宜，最好安置在進風巷道。
3、 如工作條件所限，需要安置在獨頭巷道內時，工作場地的有害氣體、瓦斯濃度和煤塵含量應分別符合《煤礦安全規程》第105條、第145條和第450條的規定。
4、 壓風機的工作場所應處於安全位置，場地空間大小，應以不妨礙司機操作、保養、維護和滿足巷道運輸為原則。
5、 壓風機的壓風管路並入巷道主風管時，必須在壓風機排氣管上安設閥門；停機時將閥門關閉，防止返風。
6、 壓風機使用的潤滑油，必須嚴格按照使用說明書的要求使用。
7、 壓風機所配置的控製元件，安全保護裝置和儀表嚴禁無關人員亂撥亂動。
8、 壓風機司機必須是經過安全技術培訓，並經過考試取得合格證的人員擔任；司機必須持證上崗。
二、 運行操作
1、 起動前的準備工作
2、 檢查壓風機各部零件是否完好、各類保護裝置、儀表、閥門及管路接頭有無損壞或鬆動。
3、 打開油氣桶底部的排水閥，排出潤滑油下部積存的冷凝水及汙物。
4、 檢查油氣桶內油位是否在油位計的兩條刻度線之間，油量不足時，應給予補充。
5、 新機第一次開機或停機很久再開機前，應先拆開空氣濾清器蓋，從進氣口內加入約0.5升左右的潤滑油，以防啟動空壓機時因失油燒毀。注意不要讓異物掉入空壓機機體內，以免損壞機體。
6、 確認係統無壓，打開排氣閥門。
7、 起動步驟
8、 將空氣開關推到閉合位置。
9、 點動啟動空壓機，確認轉向正確無誤；
10、 確認手動閥處於“卸載”狀態，按下“起動”按鈕數十秒後，將手動閥撥到“加載”位置，壓力逐漸上升至額定壓力，而潤滑油壓力低於排氣壓力0.25MPa左右。
11、 觀察運轉是否平穩，聲音是否正常，空氣對流是否暢通，儀表指示是否正常。
三、 運轉時的注意事項
1、 經常觀察各儀表讀書是否正常：
排氣壓力—額定排氣壓力0.8MPa
潤滑油壓力—低於額定排氣壓力0.25MPa
排氣溫度—750C～1000C
2、 經常傾聽壓風機各部運轉聲音是否正常。
3、 檢查有無滲漏現象。
4、 運轉中如發現油位計上看不到油位，應立即停機，十分鍾後觀察油位；如油量不足，待係統無壓力後再補充注油。
5、 保持空壓機外表及周圍場地幹淨，嚴禁在壓風機上放置其它物件。（如工具、材料、配件、抹布等。）
6、 遇到特殊情況時，按下急停按鈕停機處理。
四、 停機
1、 正常停機：將手動閥撥至“卸載”位置將空壓機卸載，然後在按下“停止”按鈕，電機停止運轉。
2、 緊急停機：出現下列情況時應緊急停機；
1) 出現異常聲響或振動時；
2) 排氣壓力超過安全閥設定壓力而安全閥未打開；
3) 排氣溫度超過1000C未自動停機；
4) 周圍發生緊急情況時；
緊急停機時，無需先卸載，直接按下“停止”按鈕。
井下配電工安全技術操作規程
一、一般規定
1. 井下配電工必須經過培訓，考試合格，並持證上崗。
2. 井下配電工必須掌握變電所供電係統圖，了解變電所電源情況和各開關櫃的負荷性質、容量和運行方式，熟知《電業安全工作規程》、《煤礦安全規程》的有關內容。
3. 配電工必須熟悉變電所主要電氣設備的特性、一般構造及工作原理，並能熟練操作。每天定時試驗漏電保護裝置，並做好記錄。
4. 變電所應備有絕緣台、絕緣手套、絕緣靴、高壓驗電器、接地線等安全用具，並在固定位置擺放整齊。
5. 配電工必須掌握觸電急救法和電氣設備防滅火知識。
6. 配電工應向接班人詳細交待本班供電係統運行方式、操作情況、本班內未完的工作及注意事項，特別是本班內因檢修而停電的開關、線路、影響範圍及停電聯係人。
二、接班工作
1. 了解電氣設備的運行情況：
1. 上崗時要與上級變電所及分管單位分別通話一次，驗證通話是否暢通；
2. 檢查電氣設備上一班的運行情況、操作情況、運行異常情況、設備缺陷和處理情況；
3. 了解上一班發生的事故、不安全情況和處理經過；
4. 閱讀上級指令、操作命令和有關文件；
5. 了解上一班內未完成的工作及注意事項，特別是上一班停電檢修的線路和有關設備的情況；
6. 清點工具、備件、安全用具、鑰匙、消防用品、圖紙和各種記錄簿。
2. 接班配電工應在上一班完成的工作及注意事項，特別是上一班停電檢修的線路和有關設備的情況。
三、巡視
1. 值班配電工負責監護變電所內電氣設備的安全運行。應檢查內容如下：
l 電氣設備的主絕緣如瓷瓶應清潔、無破損裂紋、無異響及放電痕跡；
l 電氣設備的接頭應無發熱、變色、放電現象；
l 電纜頭無滲油現象；
l 儀表指示、信號指示應正確；
l 電氣設備接地線應良好；
l 繼電保護指示應正確；
l 變壓器油位、油溫應符合規定，設備無滲油。
四、操作
1. 值班配電工負責變電所內高、低壓電氣設備的停、送電操作：
1、停電操作。值班配電工接到停電指示或持有停電工作票的作業人員停電要求時，做如下操作：
a) 停高壓開關時，應填寫操作票，核實要停電的開關，礦認無誤後方可進行停電操作；
b) 停電操作必須戴絕緣手套、並穿電工絕緣靴或站在絕緣台上；
c) 停電操作應遵守斷路器→負荷側刀閘→電源側刀閘的順序；
d) 停電後必須進行驗電、放電、裝設三相短路接地線，並在刀閘操作手柄上懸掛“有人工作、禁止合閘”的標誌牌。
e) 低壓饋電開關停電時，在切斷開關後，實行閉鎖，並在操作手柄上懸掛“有人工作、禁止合閘”標牌。
2、送電操作。當值班人員接到送電指示或原停送電聯係人要求送電時，應核實要送電的開關，確認無誤後方可送電。嚴禁約定時間送電。送電操作如下：
2. 高壓開關合閘送電。填寫高壓操作票，取下停電作業牌，撤除地線等安全設施，再按停電操作的相反順序進行送電操作。操作時戴好絕緣手套，並穿上電工絕緣靴或站在絕緣台上。開關合閘後，要檢查送電的電氣設備有無異常現象，如關的各種（過流、短路、漏電）保護的工作狀態，當發生故障時應及時處理，並向有關部門彙報，做好記錄。
3. 值班人員必須做好各種記錄。
砂輪機安全技術操作規程
一、 安裝前的檢查
1、 砂輪機必須有出廠合格證，使用前要進行用木錘檢查有無裂紋後方能安裝使用。
2、 砂輪機罩子至少覆蓋砂輪的一半，其強度要能經受砂輪碎裂的撞擊力。
3、 砂輪旋轉方向必須避開人行道、機械或作業場所。
4、 經常使用的砂輪機，必須有抽塵裝置。
5、 砂輪機上必須有靈敏方便的開關。
6、 砂輪孔與軸的間隙不得大於0.1mm。
二、安裝時注意事項
1、 砂輪兩側的夾板直徑不得小於砂輪直徑的1/2，並墊有彈性的紙墊使砂輪與夾板之間保持1.5mm間隙，砂輪磨損距離夾板邊緣7mm時，必須更換。
2、 擰緊螺母時，應先注意旋轉方向，在砂輪開啟後，不致造成螺母退出危險，螺母不可擰得太緊，以防壓碎砂輪。
3、 研磨架應緊固，研磨架與砂輪間隙經常調整，保持小於3mm，研磨架上麵應低於砂輪中心3mm。
4、 檢查後無異常現象，需試運轉15分鍾。
5、 應有專人負責砂輪機的安裝、修整、調整工作並做好正常檢查。
三、使用時注意事項
1、 工作時必須戴好防護眼鏡。
2、 厚度在75mm以下的砂輪禁止使用側麵。
3、 磨削時用力不可過猛，人應站在砂輪的側麵閃開砂輪的回轉方向。
4、 每一個砂輪上隻限一人磨削。
5、 砂輪開啟後，要等達到正常轉速後，方可磨削。
6、 砂輪必須保持平整，不得缺角、磨溝。
7、 砂輪不得用於磨非金屬物品。
8、 工件重量超過砂輪重量或工件過小時不得磨削，以免發生意外。
電焊工安全技術操作規程
一、電焊工作地點應保持整潔幹燥，焊接地點禁止灑水，周圍禁止有易燃物品。
二、穿戴好勞動保護用品。
三、開工前檢查電焊機刀閘，整理電焊線路，電焊線回路應符合下列要求：
1、 絕緣良好，
2、 有足夠的斷麵。
3、 地線與焊接件必須直接接觸。
四、電焊機刀閘等裸露帶電體應有保護罩，手濕禁止開電源開關。
五、下列情況應拉刀閘：
1、 調整電流或修理時；
2、 電焊機溫度達到800C時，應停止工作降溫。
3、 工作中斷電或停電。
六、焊接工作地點如有火災發生，首先切斷電源，以免救火觸電。
七、下班注意撲滅餘火。
管工操作規程
1、 高空作業時，要係好安全帶，支架要牢固可靠，接管時要上牢，保證接頭不跑風漏水。
2、 井下搬運管子時，應相互呼應，保持平衡，並有專人護助，注意來往車輛，保證安全。
3、 吊掛管子時要集中精神，捆綁時的鐵絲或鋼絲繩要牢固結實。
氣焊工安全技術操作規程
1. 氣焊工必須懂得氣焊和氣割的基本知識和原理，經過培訓考試合格，並取得合格證的人員擔任。
2. 工作前，必須穿好工作服，戴好防護用品。
3. 搬運氧氣瓶和乙炔瓶時，必須輕搬輕放。
4. 氧氣瓶和乙炔瓶上不準沾染油脂。
5. 氧氣瓶和乙炔瓶不準和其它可燃性氣體的瓶子放在一起。
6. 開工前檢查周圍環境，氧氣瓶、乙炔瓶的安全距離不小於明火10m，易燃易爆物、電氣設備不小於5米，暖氣1米，氧氣瓶、乙炔瓶不許在通道上放置，氧氣瓶與乙炔瓶放置距離不小於5m ，不許火烤氧氣瓶，不許接近油脂，乙炔罐上麵不許有電線。
7. 工作前，檢查好膠管拉頭，焊割把與膠管連接是否嚴密、牢固，膠管不許靠近火源，粘上油脂，氧氣膠管與乙炔管不能互用。
8. 沒有保險或安全閥的乙炔罐不能使用，嚴禁乙炔管道用紫銅管連接。
9. 氧氣的連接軟管為紅色，乙炔氣的軟管為綠色，不許用錯。
10. 氧氣瓶忌油，要有膠圈、保護帽，要輕拿輕放，要留0.5Kg/cm2底氣。
11. 未安氧氣表時，應站側麵緩緩慢開氣，氧氣瓶閥不可隨便拆開，點火時手放在大嘴的側麵，如發生回火要立即關閉乙炔閥，工作完畢後將氧氣閥、乙炔閥關好並放置。
12. 氧氣減壓表螺母在氧氣瓶嘴上至少擰4-5扣，螺絲接頭應擰緊，減壓表調節螺絲應鬆開。
13. 慢慢打開氧氣瓶閥門，檢查減壓器連接氧氣瓶的接頭是否漏氣，表針批示是否靈活。開啟氧氣閥門時不要麵對減壓表，檢查漏氣時不得使用煙頭或明火，檢查合格後方可使用。
14. 減壓器不得沾有油脂，吹除試驗時，操作者應站在側麵，以免氣體衝傷。
15. 回火防止器應垂直放置，否則影響防止回火作用。
16. 檢查嘴子有無阻塞現象，如有應用透針透通，但不得損壞孔眼的邊緣。
17. 夏季炎熱時太陽光不能暴曬氧氣瓶。
井下安裝、搬運安全技術操作規程
一、一般規定
1. 凡從事井下安裝、搬運的工作人員，都要熟悉和執行本規程。
2. 搬運體積較大和比較沉重和物體時，一定要精力集中，切忌粗心大意，以保證設備、物件完好和人身安全。
3. 進行安裝、搬運作業時，每一項工作都要指定專人負責安全，其他人一律聽從指揮，嚴禁說笑打鬧，嚴禁帶電搬遷電氣設備。
4. 使用設備和專用工具(包括絞車、手拉葫蘆、回柱器、滑輪和滑輪組、行車、吊車等)搬運設備、物件時，操作人員必須熟悉設備、工具性能、使用方法，懂得操作規程，使用設備時，要持有經考試合格的操作證進行操作。
5. 開工前要看好運輸路線和安裝地點現場情況，發現巷道支護不好，通風不良或有危及設備、人身安全的問題，應及時彙報領導和有關單位先行處理，嚴禁冒險作業。
6. 使用平板車裝運設備時，要用方木墊好，方木要比車稍寬，並捆綁牢固。使用材料車裝運設備要音樂會所運件放置平穩，捆綁牢固。
7. 使用礦車裝運設備時，一般不能超出礦車邊緣，尺寸較大的設備，能拆開裝運的盡是拆開裝運，不能拆開的，要保證不能超出巷道內的最小尺寸和與架線的允許最小距離，而且禁止翻倒裝卸。
8. 電機車運輸的大巷禁止人力推車，如生產急需，應和運輸調度聯係，取得同意後，方可推運。在巷道內推車運輸時，嚴禁放飛車。
9. 在有架線的巷道內裝卸車時，必須先切斷電源，掛好停電牌，將架線接地。工作前後，要有專人停送電。
10. 裝卸設備時，應先將工作地點的雜物清理幹淨；裝卸中，不準亂扔猛放，以免損壞機件。
11. 搬運設備時，應注意周圍情況，不得擠、撞壞電纜、風水管路和撞倒棚子及通風設施。
12. 安裝人員應掌握所安設備的構造、原理，使用條件和技術特征，熟悉掌握安裝標準、設備完好標準，及常用工具的名稱、規格和使用方法。
二、搬運
(一)手拉葫蘆(搗鏈)及滑輪組的使用：
1. 手拉葫蘆嚴禁超負荷使用，使用前要對葫蘆及鋼絲繩扣進行全麵的檢查，禁止使用打滑(滑鏈)的葫蘆。
2. 手動葫蘆不準改為單鏈使用。
3. 在拴吊手拉葫蘆時，要選好角度，同時檢查吊梁或三角架及支架是否穩固可靠，能否承受吊拉機件的重量。在高空拴吊葫蘆時，要佩帶安全帶。
4. 起吊重物下麵，嚴禁使用手摸、腳蹬，起吊重物離開地麵時，要暫停起吊進行檢查，確認葫蘆、起吊梁或支架三角架及繩扣無問題後方可繼續起吊。
5. 下落起吊物件時，要慢慢穩住搗鏈，以防打滑而突然下落。
6. 使用滑輪組時，要檢查下列項目：
1) 鋼絲繩或棕(麻)繩是否嚴重磨損或腐朽。
2) 各條繩子受力是否均勻。
3) 吊掛滑輪組與鋼絲繩扣(套)強度是否滿足要求。
4) 開口滑輪的開口處必須有開口銷。
7. 在拉緊滑輪組和手拉葫蘆時，應注意吊梁、繩扣等受力情況，吊起的機件下不準站人。
8. 采麵或巷道壓力不大、支架受力不大時，吊掛葫蘆的支架要與前後支架聯鎖。斜拉機件時，聯鎖兩端的支架要打好各不少於兩棵戧柱，以防拉倒支架。
(二)平巷人力推車與抬運
1. 抬運物件時，要互相呼應、齊起齊落，防止碰傷人員。
2. 超過100Kg重的物體，嚴禁直接用肩扛或抬運，要采取措施吊抬。抬運機件時，要注意繩扣的變化，抬杠和繩子的承載力要與機件重量相適應。
3. 抬運大件時，要指定專人負責指揮，統一行動。
4. 在巷道狹窄、低矮不適合抬運的地點，設備(物件)可以拖運。拖運時，要指定專人指揮，使用的棕(麻)繩強度要合適，繩與設備(物件)連接要牢固、可靠。
5. 嚴禁設備(物件)在巷道內翻滾運輸。
6. 人力推車嚴格執行《煤礦安全規程》第337條規定。
(三)斜巷(坡)的搬運
1. 絞車搬運：
1) 執行調度絞車或有關絞車司機安全技術操作規程。
2) 軌道質量符合要求，一坡三擋齊全、靈敏、可靠。絞車道 無障礙物。
3) 裝運物件、設備的礦車完好，聯接裝置的銷鏈符合標準，嚴禁使用不合格的插銷、三環鏈和繩扣。
4) 設備、物件必須與礦車固定牢靠，裝運高度、寬度與礦車相適應。超重、超寬、超高的物件運輸要製定專門的安全技術措施。
5) 使用旱船運輸的巷道必須是坡度一致的直線巷道。
6) 所使用的U形卡、繩套、滑輪等物件的安全係數必須在6.5倍以上。若滑輪係臨時裝置，應設專人看管，看管人員應站在繩套外側，以免抽打致傷。
7) 用礦車提升的巷道的高度比礦車的高度不少於300mm，寬度比礦車寬度少於400mm時，不得使用礦車裝運設備進行搬運。
8) 電機、減速機、乳化液泵、噴霧泵、防爆開關、水泵等設備不準用絞車直接拖(拉)運。
9) 禁止用絞車直接往下拖運物件、設備。
10) 使用絞車搬運的斜巷，必須設有絞車信號。搬運設備、物件時禁止行人或有人同時在巷道內作業。
2. 斜巷人力運輸：
1) 設備、物件人力從上往下運輸，禁止翻滾和讓所運物件自由滾滑下去，巷道下方必須截人，當有通過運輸經過的巷道時，應停止搬運工作。
2) 所搬運的設備、物件下方不準站人，搬運人員應站在設備、物件的側麵和上方。如人員必須進入下方工作時，必須先將所搬運物件與上方支架、軌道等鎖住，方可開始作業。固定搬運物件的支架必須牢固，繩繩必須滿足強度要求。
3) 兩組及以上人員同時搬運時，其距離不能小於30m，坡度大於2.50時，禁止兩組及以上人員同時作業。
4) 設備、物件在斜巷存放必須固定牢靠後，人員方可離開。易滾、易滑設備、物件搬運時應用繩子與上方支架或軌道，做好邊移動設備(物件)邊鬆緊聯鎖繩子，聯鎖繩與支架或軌道的連接必須牢固可靠。
5) 從上往下拖運設備、物件時要有防止設備往下滾、滑動的措施。
三、采掘設備的安裝
1. 安裝前的準備工作：
1) 設備在安裝前，必須在地麵進行詳細檢查、驗收。必要時進行試運轉，發現有不符合完好標準的問題，必須在地麵處理好後，方可入井。
2) 需要拆卸運輸的設備，應根據礦車的尺寸、井下運轉設備的能力、巷道的高度和寬度在允許的情況下，盡量保持設備的整體性。
3) 設備拆卸後，零部件、材料要放置、保管好和作好必須的位置記號，保證無丟失損壞。拆卸開的各接觸麵、防爆麵、裸露的齒輪、軸承、操作手把、裝配孔等，應用木板或護套保護好，以免在運轉中碰傷、擦壞或進入雜物。
4) 攜帶齊全安裝設備時所需的工具、材料。
5) 根據安裝步驟，編好設備零部件裝卸和進車順序。
2. 設備的安裝：
1) 設備安裝的順序，原則上與裝卸的順序直反。零部件上有安裝位置記號的，應對正記號裝配。
2) 對暴露的設備內腔、齒輪、軸承、軸在清理幹淨。
3) 電氣設備的防爆麵、結合麵要病理幹淨，如有毛刺要清除掉，上蓋前要塗上防鏽油，接線要符合規程(標準)要求，嚴禁出現失爆現象。
4) 所安裝的設備如有下滑趨勢時必須采取可靠的防滑措施。
5) 緊固螺栓時，不能一次擰緊，應采用對稱緊固的方法使用每條螺栓受力均勻，逐漸緊固。
6) 設備組裝完後，要進行全麵檢查，尤其是機體內部不準有雜物、鐵屑，更要防止工具、材料、零件掉入機器內部。
7) 設備加油時，機油要經過過濾，油脂要用手指經過仔細檢驗，防止雜物加進機體內。
8) 防護裝置必須安設齊全、牢固，過載過流保護的整定要符合規定，嚴禁整定過大。
9) 各操作手把一律打到停止位置，能用手盤動的，要先用手盤動，未發現卡阻現象後，方可按設備的操作順序進行試運轉。
10) 設備試運轉時間不能少於15分鍾，試運轉中發現問題應及時停車進行處理，試運轉一次正常後，應切斷電源，並把操作手把打回零位，開關停電閉鎖。
11) 試運轉後，對各部螺栓進行一次再緊固，然後清理現場和所用工具、剩餘的材料和零件。
12) 設備安裝質量應符合<煤礦機電設備完好標準>和<煤礦機電安裝工程質量標準及檢驗評級試行辦法>及設備使用說明書要求，設備各部的潤滑油質量應符合設備說明書要求。
跟車工安全技術操作規程
1. 進入工作麵，應仔細檢查礦車裝載情況，是否有超寬、超高、超重車輛，然後及時與司機聯係處理。
2. 跟車工嚴禁站立在列車或機車運行前方進行操作，列車運行時跟車工應站在列車和機車運行的側麵。頂車時，應站在機車運行前與所頂第一個礦車之間；拉車時，應站在尾車上。
3. 機車進入下列場所應減速運行：
1) 道岔處
2) 轉彎巷道處。
3) 發現前方機車運行軌道上有燈光或來車時。
4. 摘掛插銷應待到列車可靠停穩後，方可進行。
5. 過風門時，每次隻能打開一道風門，嚴禁同時打開兩道風門通過。
6. 跟車工應正確搬道岔。
起重工操作規程
一、適用範圍
1. 本規程適用於立井（暗立井）、斜井（暗斜井）和斜巷（上下山巷道）內大型物體的起重搬運、吊運作業。
2. 以上大型物體主要是指井上下大型（或較大型）的通風、排水、提升、運輸、壓風、采掘機電設備及其附屬設備和長、大直徑水（風）管及其他超長、超寬等重型設備或設施等。
二、上崗條件
1. 經過起重技術及安全培訓，考試合格者方可從事起重工作。
2. 熟悉有關設備安裝、起重、運輸的規定和要求。
3. 能夠正確使用各種起重工具，會操作吊運機械。
4. 身體狀況適應起重作業。
三、安全規定
1. 第 7條 上班前不準喝酒，工作時精神集中，上班時不得幹與本職工作無關的事情。
2. 第 8條 進行起重及搬運作業時必須設專人統一指揮，精神集中，嚴禁說笑打鬧。
3. 第 9條 起重機械、工具、卡具和繩索（繩套）等要按規定進行定期檢查試驗，每次使用前應由施工負責人進行一次認真地檢查，不合格的嚴禁使用。
4. 第 10條 在任何情況下，嚴禁用人體重量來平衡被吊運的重物。不得站在重物上
5. 起吊。進行起重作業時，不能站在重物下麵（下方）、起重臂下或重物運動前方等不安
6. 全的地方，隻能在重物側麵作業。嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。
7. 第 11條 在輸電線路附近起重作業時，應保持一定的安全距離。
8. 第 12條 起重作業場地風力達到 6級以上或其他惡劣天氣不能保證安全作業時，
9. 起重機應停止作業，風力在 4級以上時，不得吊運兜風大件。
10. 凡是在井口及井筒中的作業人員必須戴安全帽，佩帶合格的保險帶，保險帶的另一端必須拴在牢靠的地點。
11. 在有電機車架空線的巷道中起重運輸大型物件時，必須采取可靠的防觸電措施。
四、操作準備
1. 施工負責人應向全體參加人員講清工作內容、采取的步驟、統一號令，說明安全注意事項，熟悉各主要部件的起重運輸和安裝要求，並明確人員分工和責任。
2. 對大件設備應合理拆分為若幹部件，分別做好標記，編號裝運。根據物
3. 體重量、體積、形狀和吊運行程，合理選擇吊運方式和起重機、吊具及運輸工具。
4. 認真檢查所需的起、吊、運機具、車輛、設備、繩索、吊具和安全帶等的質量、強度，並核算安全係數。
5. 了解作業環境、吊運路線等相關外圍環境情況，清理工作現場的雜物。
6. 由作業負責人向全體參加作業人員貫徹作業內容、程序、分工及安全注意事項。
五、地麵起重作業
1. 擦淨被吊運物件捆綁處的油汙，棱角和加工裝配麵處應加襯墊，用經過檢查的繩索或吊具將吊運物體與起重機械連接牢固。
2. 將起吊繩逐漸張緊，使物體微離地麵，進行試吊。檢查物體應平衡，捆綁應無鬆動，吊運工具、機械應正常無異響。如有異常應立即停止吊運，將物體放回地麵後進行處理。
3. 被吊物體的活動部件必須可靠固定，或卸下分別進行吊運。
4. 試吊 1～2次，確認可靠後再正式起吊，將物體吊至指定位置（或車輛內）卸下。
5. 卸下吊運物體時要墊好襯物，放置平穩，不得將物件壓住管線或堵塞通道，然後拆除繩索吊具。
6. 如需用平車運送物件時，應將物件平穩吊至車輛中心位置，墊好襯物，平穩放下，並用木楔（或軟質襯墊）將物件墊穩後固定在平車上。
7. 用人力抬搭大件重物時，要有專人統一指揮，互叫互應，齊起齊落，必要時應有專人在旁監視，防止傷人或損傷設備。
8. 用滾杠搬運物件時，禁止直接用手調整滾杠的方位；用滾杠在坡道上搬運時，應使用拉繩在上方牽製，正下方不得有人。作業人員應在物件上方和兩側工作。
9. 使用手拉葫蘆起吊重物時，首先應檢查懸吊梁（架）的強度和穩定性，利用搭架起吊重物時，須指定專人綁腿和看腿。拉小鏈時應雙手均勻用力。不得過猛過快，起吊重物需懸空停留時，要將手拉小鏈拴在大鏈上。
10. 使用千斤頂起重時，應將底座墊平找正，底座及頂部必須用木板或枕木墊好，升起重物時，應在重物下隨起隨墊。重物升起的高度不準超過千斤頂的額定高度，無高度標準的千斤頂，螺杆或活塞的伸出長度不得超過全長的三分之二。同時使用兩台及以上千斤頂起重同一重物時，必須使負荷均衡，保持同步起落。
11. 利用小絞車起吊重物時，小絞車應安裝穩固，同時應注意使小絞車提升中心線與實際受力方向一致，若方向不對時，不得用撬棍等別住鋼絲繩導向，可利用滑輪導向。應按點動開車，使鋼絲繩張緊後檢查鋼絲繩受力方向正確，各部件無異常方可開車起重或搬運。不允許在運轉中一手推製動手把，一手調整鋼絲繩，如需調整應使鋼絲繩鬆弛後再調整。
12. 起重機司機應聽從掛鉤人員的指揮，但對任何人發出的緊急停車信號都應立即停車。起重機在開車前要將所有控製手把置於零位，鳴鈴示警後方可開車，吊運作業時，將重物提起、下放、轉動起重臂和重物接近人員時，司機均應鳴鈴（或按喇叭）示警，注意觀察，情況允許後方可繼續作業。
13. 一般不應使用兩台設備共同起吊（搬運）同一重物。在特殊情況下需要用兩台或兩台以上設備起吊時，重物和吊具的總重量不得超過較小一台設備額定負荷的兩倍，並應有可靠的安全措施。
14. 汽車起重機工作時，應在車尾方向起吊，起吊重量接近額定負荷時，左、右轉角不得大於 45度 。且不得在離地麵 0 .5米以上回轉。起吊重物後，不得長時間在空中停留。起吊超過 500千克重量時，應用四個架腳支持在地麵上。汽車起重機長距距離行駛時，起重臂必須放在托架上，掛好吊鉤。不準吊重物行駛。
六、斜井、斜巷（上下山）起重作業
1. 斜井（暗斜井）、斜巷、上下山（以下簡稱井巷）起重作業前現場指揮人員應與信號工、絞車司機聯係，通報運送物件名稱、規格及重量，確定運行方式、運行速度、聯係信號。
2. 檢查試驗信號係統應正常，絞車信號工應通知各水平信號工，在運送物件期間各水平車場內不得有無關人員。在運送大型物件結束時，通知各水平信號工，恢複正常工作。
3. 當雙鉤提升時，應根據運送物件重量在另一鉤內加掛合適的配重礦車，根據物件尺寸和運輸需要，如解除過卷、鬆繩等保護時，由絞車維修工操作，完成任務後恢複保護。
4. 當在雙鉤提升的井巷內運送大型物件時，另一鉤除用作配重的物件外，不得進行其他提升運輸作業。
5. 運輸的物件的重量（包括配重）不應超過絞車和鋼絲繩、連接環、保險繩的承載能力。在運送物件前，應對鋼絲繩、連接環、保險繩、礦車或車盤、叉車的完好程度、承載能力進行認真檢查，使之符合承載起重件的強度要求。
6. 檢查井巷內的安全防護設施應安全可靠，嚴禁拆除井巷內的安全防護設施。當由於運送大型物件的需要不得不臨時拆除時，應有補救安全措施的作業計劃，經礦主管部門和安全部門批準後實施，由礦安全部門派人到場監視，完成起重作業後應立即恢複安全設施到正常狀態，並進行試驗，保證防護設施可靠動作。
7. 充分考慮到巷道的通過斷麵，檢查井巷斷麵內有無妨礙運送物件通過的障礙物，並進行整理或清理，禁止物件擦巷道壁或拖地行進。注意檢查上下車場拐彎處與巷道內側的通過尺寸，必要時應在物件可能碰壁的一側加綁鋼板、鋼管或圓木等，防止碰壞物件。
8. 在井巷中運輸時，必須掛保險繩。
9. 對超長件應進行分解運送，特殊情況不能分解運送，需要用多個車盤串
10. 車運送的，應有安全措施，經批準後方可進行起重作業。
11. 物件的吊裝按本規程地麵起重作業中的有關規定執行，物件應與車盤封
12. 裝牢固，不得有任何鬆動，並能經得起運輸過程中的顛簸和震動，封裝繩索在運輸過程中不得碰擦巷道兩幫和頂底板。
13. 對大型或超長、超寬物件，應有 2人分別在運送物件的上方不小於 3米處的軌道兩側跟車監視，分別察看物件與巷道的間隙和處理運輸過程中的問題。嚴禁跟車人員在物件下方監視。跟車人員不得乘坐在物件上或車盤上、礦車箱內和礦車連接連接處。
14. 絞車下放或提升重物時，當有人跟車行進時的絞車運行速度不得超過跟車人員的步行速度，並保證跟車人員在井巷中的任何位置都能發出停車信號。
15. 物件在經過井巷上下變坡點時應放慢速度，嚴禁猛鬆、猛拉，下放經過變坡點時，絞車鋼絲繩不得有餘繩。
16. 當在井巷中運送物件出現問題需要處理時，應首先停車施閘，鎖住絞車滾筒，再下人到井巷內進行處理，禁止在行進中處理。處理運輸車輛掉道時，要防止鋼絲繩彈跳傷人。
17. 在絞車運行中任何一個人要求停車，絞車司機都必須立即停車，當故障排除後應重新發出開車信號，方可開車。
18. 在絞車運行中絞車司機發現鋼絲繩異常跳動、絞車聲音異常、電流指針異常跳動或其他異常情況，應立即停車施閘，進行檢查，待查明原後，方可根據信號重新開車。
八、收尾工作
1. 當設備（設施）運送到指定地點後，拆除封車用繩索等物件，拆除時要注意防止捆綁物有餘勁傷人，物件卸車按本規程的地麵起重作業中的有關規定執行。
2. 拆除並清點起吊用的所有工具、器具和設備等。
3. 認真清掃工作現場雜物，保持環境衛生整潔。
目 錄
采煤機司機操作規程 1
工作麵輸送機司機操作規程 4
綜掘機司機操作規程 6
裝煤機司機操作規程 9
刮板輸送機司機操作規程 13
皮帶輸送機司機操作規程 16
轉載機、破碎機司機安全技術操作規程 19
綜采工作麵質量驗收工安全技術操作規程 21
泵站司機安全技術操作規程 24
水泵司機技術操作規程 26
小絞車司機安全技術操作規程 27
回柱絞車司機操作規程 30
把鉤工安全技術操作規程 31
機電維修工安全技術操作規程 33
井下機械安裝工安全技術操作規程 33
井下配電工安全技術操作規程 33
窄軌蓄電池機車司機安全技術操作規程 33
蓄電池機車充電工安全技術操作規程 33
鋼絲繩檢查工安全技術操作規程 33
煤電鑽操作工安全技術操作規程 33
液壓錨杆機操作規程 33
錨索機操作規程 33
幫錨機操作規程 33
耙鬥裝岩機司機安全技術操作規程 33
液壓支架工安全技術操作規程 33
信號把鉤工安全技術操作規程 33
軌道工安全技術操作規程 33
壓風機司機安全技術操作規程 33
井下配電工安全技術操作規程 33
砂輪機安全技術操作規程 33
電焊工安全技術操作規程 33
管工操作規程 33
氣焊工安全技術操作規程 33
井下安裝、搬運安全技術操作規程 33
跟車工安全技術操作規程 33
起重工操作規程 33
