北二采區機電設備管理製度彙編
目錄
一、北采區機電組織管理結構
三、機電設備檢修、巡回檢查及交接班製度
五、防爆設備領用、入井安裝、移交驗收和使用維修製度
六、人車管理製度
七、人車信號機維修製度
八、開式擋車欄管理製度
十、人車信號機充電工製度
十一、北采區停送電管理製度
十六、乳化泵站供液安全措施
十七、蓄電池機車維修安全措施
十八、油脂管理
機電設備管理製度
一、全區機電設備由機電段統一管理，機電段配備專職人員，負責全區機電設備管理工作。
二、全區機電設備必須建立台帳，並和實際設備台數相符。
三、設備要編號，配套管理，沒有編號入帳的設備不得發放使用。全區機電設備要實行牌板、圖板，並要做到數量清、狀況明，帳、卡、物、牌四相符。
四、采煤段的設備輪修和02manbetx.com 損壞一律按規定辦理手續，以舊換新。特殊情況可先發新後交舊，但三天之內要將舊設備交設備組。
五、新工作麵的設備安裝由機電隊負責，設備安裝施工後設備管理員會同接收新采麵機電負責人和技術員共同丈量溜子長度，並登記入冊。
六、設備回收：
1、根據生產及設備狀況需要更換設備時，各使用單位將下來的設備及零件運到指定地點。
2、采麵結束後，設備回收由使用單位（采煤段）拆缷設備並運到采麵的上下岔口安全地帶，然後由機電隊回收。
3、隨著回采生產的進行，設備拆除後，必須在七天內將拆除的設備送機電科檢修，送科的設備要由該機電隊長，設備組共同驗收設備狀況。
4、備單位一個月用不著的設備一律交設備組，不得積壓。
5、井上下各用戶，設備變動使用地點時，必須經設備管理員（采區）批準，否則設備組有權停止設備的使用。
6、采區所管轄的運輸巷末部溜子，正常掐下的溜槽及掐完後該部的機頭、電動機、減速器、機尾架、過渡槽等件必須運到前部溜子的機頭外兩米處。
七、機電隊與采麵安裝與回收有關規定：
1、新采麵設備安裝全部由機電段負責。
2、采麵過斷層設備側麵安裝由機電段進行。
3、采麵溜子延長由采麵負責。采麵事先與機電隊設備員協商好後，根據實際需要，設備員結合準備大鏈溜槽。
4、采麵結束後，采麵全部設備由采麵拆除回收到上下岔口兩米以外的安全處，全部由機電隊組織回收。
5、采區運料絞車由采區安裝，采區管理，用完後由采區回收。
6、采煤段分管的設備，檢修維護由采煤段負責。更換下來的設備必須在三天內由采麵負責移交機電段。
八、交接驗收：
1、凡使用設備的單位，必須建立分區台帳一式兩份，設備員一份，使用保管單位一份，雙方在分帳上簽章。
2、交領設備時，交領人員必須分區台帳到設備員辦理交接手續。
3、進科檢修的設備，修好後領取時，設備員協同機電科設備給共同驗收設備質量，沒有設備組的“出廠單”，設備員不得領取。
4、采麵結束設備拆除後，機電設備員、采煤段必須到現場驗收，機電隊將小件加收上井，防止設備及零件丟失。
5、設備員每日要到井下校對三次設備。
九、設備報廢：
對缺陷嚴重的設備不得自行拆除或報廢， 發現時要追查責任，並賠償損失。
十、設備完好檢查：
設備的完好檢查，由機電隊長組織，每日中旬進行檢查一次；檢查結果，於次月三日彙報機電技術員，然後彙報機電科。
十一、采區設備備用：
根據我區現有設備情況，為有利於生產，下列設備可給采區備用：
1、各種不同型號的低爆開關一台。
2、電煤鑽一台。
十二、機電各種設備和備件儲存：
1、各種設備（包括減速機、機頭架、過渡槽、回柱絞車、調度絞車）檢修合格後，經設備組驗收，統一入庫。
2、各種零部件加工完畢後，由設備員保存，負責發放。
3、各種設備和零部件，都要隨時有一定數量的儲備量。
4、當設備支出儲備不足時，由設備組及時報告或聯係領取。（設管理人員）
5、備使用班組，如遇材料不足時，要及時與設備管理人員聯係。
6、要團結協作，互通情報，相互支援，給與方便。
附表：備件儲存定額（機電隊管理）
名 稱
儲 存 量
最長補充時間
一、各種盲軸組裝
各 2 件
2 天
二、各種鏈輪
各 4 件
2 天
三、各種一軸組裝
各 2 件
2 天
四、各種護軸板
各 3 件
3 天
五、各種分鏈器
各 6 件
3 天
六、各種固定架
各 3 件
3 天
七、牙嵌對輪
3 對
5 天
八、各種對輪
各 3 對
5 天
九、各種減速器螺絲
各 50 件
3 天
十、各種盲軸螺絲
各 50 件
3 天
十一、各種連接盒
各 2 件
3 天
十二、調度絞車閘帶
各 2 件
3 天
十三、皮帶上托滾銷軸
200 件
2 天
十四、分鏈器銷軸
各 50 件
2 天
十五、40P主動滾筒
1 件
3 天
十六、80皮帶主滾筒
1 件
3 天
十七、40P機尾滾筒
1 件
3 天
十八、80皮帶機尾滾筒
1 件
3 天
十九、V型銷軸
100 件
2 天
各種設備儲存定額
名 稱
儲 存 量
最長修補時間
備 注
一、40KW電機
1～2台
2 天
二、長22KW電機
1～2台
2 天
三、短22KW電機
1～2台
2 天
四、11.4KW調度絞車
1～2台
3 天
五、13KW回柱絞車
1 台
2 天
六、17KW回柱絞車
1 台
2 天
七、各種開關
各 2 台
2 天
八、40T減速器
1 台
1 天
九、30型減速器
1 台
1 天
十、各種機頭架
1～3件
2 天
十一、各種過渡槽
1～3件
2 天
十二、各種機尾架
1～3件
2 天
十三、獎懲製度：
1、電機燒毀每KW罰款五元。
2、因丟失或埋住要回收重型溜槽一塊扣單位獎五十元，其它溜槽每一塊扣二十元。
3、因管理運搬不負責任，造成設備嚴重損壞及報廢者，視情況賠償設備原價的20～50%，從責任者工資中扣除。
4、每燒一台電煤鑽扣單位獎金一百元。（視情況而定）
5、采掘開單位一季度之內不燒電機者，可發給獎金。（見配件獎勵條件）
6、設備拆除後，不及時回收，超過七天者，每積壓一天扣設備原價的1%。（由單位獎金中扣除）
機電設備檢修、巡回檢查及交接班製度
機電設備檢修製度
一、認真執行“日檢”的要求，按規定的線路內容對設備進行檢修，加強維護，努力使設備達到“完好”標準。
二、認真按“三結合”製訂的維護、檢修圖表，對設備進行定期維護、檢修。
三、發現設備故障或異常現象時，要極積處理，對又處理的問題要及時彙報。
四、堅持修舊利廢，不能隨意更換設備。
五、高壓電氣設備的檢修，要有工作票和具體的施工措施。
六、電氣設備的檢修必須用專職的或臨時指定的維修工進行。
七、井下防爆設備的檢修，必須符合防爆性能的各項要求，防爆性能受到破壞的，要立即處理或更換，不要繼續使用。
八、檢修結果要記入專用的記錄簿內。
九、檢修線路應要做到無雞爪子，無羊尾巴，無明接頭，有過流和漏電保護，有螺絲和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置。
十、檢修過程中要接好“雙增對節”，做到不超過計劃指標。
機電設備巡回檢查製度
一、在檢查時間內（每月四小時）對各綜保試跳一次，發現問題及時處理。
二、在檢查時間內檢查各饋電開關一次，發現問題及時處理。
三、在檢查時間內檢查各起動器一次，發現問題及時處理。
四、在檢查時間內檢查線路及用電設備一遍，發現問題及時處理。
五、在檢查時間內檢查井下水管及用水設備一次，發現問題速時處理。
六、在檢查時間內各檢查人員必須檢查責任區內各機電設備一次，發現問題及時處理。
七、對於在檢查時發現的不能處理的問題，必須及時向調度彙報。
現場交接班製度的一般規定
一、各工種、崗位人員必須嚴格遵守現場交接班製度。
二、各工種一律提前20分鍾到達工作崗位。采取工種對工種，崗位對崗位現場交接班。
三、班長和跟班隊長應交待當班生產，設備運轉，工程質量和安全等情況，遺留問題及下班注意事項等。各種工種應按崗位對口交待本工種設備運轉情況，出現的問題及處理情況，遺留問題及下班注意事項，並共同對設備進行試運轉，經接班人同意，交班人方可離崗下班。
四、交班人未經接班人和領導允許同意，擅離崗位者，下一班出現任何問題均由交班人負責，扣除當班工資和計件分數，情節嚴重者加倍處理，直至紀律處分。
五、當接班人無特殊情況未按時到崗位接班時，交班人可以通過跟班隊長離崗下班，所發生的一切問題由接班人負責。
六、除本製度外，各工種具體交接班內容按各工種交接班製度執行。
支架工交接班製度
一、按照分工交接時，檢查所分管支架內的浮煤矸石、雜物等是否清理幹淨，特別是推溜千斤頂的底部不得有積煤和矸石。
二、交接班時檢查所有零件是否齊全完整，緊固件不準有丟失、代用或損壞現象。
三、檢查液壓管路係統有無被擠壞、壓埋等現象，有無變形損壞，各接頭密封是否有滲漏現象。
四、各操縱閥手把是否靈活可靠，處於“零”位。
五、檢查各活柱及活塞杆表麵有無碰、砸損傷，變形，彎曲等現象。
七、檢查溜子與支架連接部分銷子是否竄動、鬆動丟失，擋煤板螺栓是否鬆動，脫扣而不能移架的現象。
八、本班發生的頂板02manbetx.com 和支架移不出等故障當班處理不好，經領導同意需要交班時，必須分清本班處理過程及情節。
九、檢查支架工作日誌填寫情況。
泵站司機交接班製度
一、檢查泵站、電動機、乳化液箱是否清潔衛生，泵站周圍有無雜物、積水。
二、檢查泵站各部分零件是否齊全完整、緊固。
三、檢查各部油位、水位是否符合要求，潤滑油杯是否有油，乳化液配比是否符合規定。
四、檢查管路接頭及管路係統是否有損壞和滲漏現象，檢查過濾裝置有無損壞。
五、檢查缷載閥門開啟壓力是否和整定壓力相符。
六、檢查備用泵是否好用。
七、開泵試運10分鍾，檢查各部運轉是否正常、可靠，有無異常現象。
八、檢查各種記錄填寫情況和零件保管情況，填寫好記錄。
采煤機司機交接班製度
一、檢查采煤機各部件是否齊全、完整、緊固。
二、檢查各部油位是否符合要求，各處有無滲漏油現象。
三、檢查各手把是否放在規定的停止位置，各儀表指示是否正常。
四、檢查滾筒葉片有無變形，開焊現象，截齒有無缺少需要更換的。
五、檢查電纜、水管、電纜拖移裝置的連接是否完好，有無變形破損，被卡現象，擋煤板槽內浮煤、浮矸是否潔淨。
六、檢查煤壁和頂板割的質量是否符合作業01manbetx 要求。
七、檢查噴霧裝置是否齊全，噴嘴有無堵塞。
八、檢查記錄填寫情況和現場零配件保管情況。
九、開機試運轉10分鍾，檢查采煤機各部運轉聲音是否正常，有無異常振動，各操作手把是否靈活可靠，運轉是否正常。
刮板運輸機、轉載機司機交接班製度
一、檢查機頭、機尾各部零件是否齊全，完整，緊固，有無損壞，著重檢查抱軸板和分鏈器。
二、檢查減速機、液壓聯軸器和油質量是否符合要求，有無滲漏現象，易熔合金塞是否符合標準，有無替代現象。
三、轉載點降塵設施效果如何。
四、檢查機頭位置出煤是否適中，是否有拉回煤狀況。
五、檢查負責範圍內的清潔衛生情況。
六、檢查記錄填寫是否清楚。
七、開機試運10分鍾，檢查各部件聲音是否正常，有無異常振動，大鏈刮板連接螺栓是否齊全，有無磨損、嚴重變形、鬆動、丟失等現象，大鏈鬆緊是否適當，當運行無誤時，才算交接清楚。
電鉗工交接班製度
一、檢查電氣設備的零部件是否齊全，完整，緊固。
二、電纜吊掛情況是否合適，有無破損。
三、檢查各種信號是否正常，各種電氣儀表和故障顯示信號是否齊全，完整，無損。
四、各種保護裝置是否全部投入運行且運行是否正常，嚴禁甩掉不用。移變、聯鎖、檢漏等試跳是否正常。
五、設備表麵清潔，周圍不得有雜物堆積。
六、各種記錄是否認真填寫，井下保管的材料有無損壞丟失。
七、各種設備運轉情況及各種零配件備用情況必須交接清楚。
八、對溜子、轉載機的液力聯軸器的防爆片及易熔塞的使用必須做以交待。
九、必須填寫好交接班記錄，並檢查各種司機的交接班記錄。
膠帶運輸機司機交接班製度
一、檢查機頭各零部件是否齊全，完整，緊固，各部件有無嚴重變形、開焊等損壞現象。
二、檢查減速器、聯軸器油量是否適當，有無滲漏現象。
三、檢查張緊絞車及軌道是否損壞變形，有無故障，膠帶張緊程度是否合適，接頭有無損壞。
四、檢查膠帶各部位浮煤清理情況，雜物是否打掃幹淨，有無積水，上下托輥有無損壞缺少。
五、檢查皮帶保護裝置是否損壞，綜合保護器是否好使。
六、檢查轉載點降塵設施效果如何。
七、檢查各種記錄是否認真填寫，零配件是否損壞、丟失。
八、開車試運轉，檢查膠帶運行狀態是否正常，隻有膠帶運轉正常、平穩、無異常聲響和振動、膠帶無嚴重跑偏，無撕裂破壞，各滾筒及托輥轉動靈活，各保護裝置都起作用，控製信號可靠，方可交接班。
綜掘機司機、維修工交接班製度
一、當班機組司機、維修工要在現場交接班，沒交班前不能擅離崗位。
二、交班人員要向接班人講明機組運轉情況及應注意的事項。
三、交班前要把機組清理幹淨，炮頭工作臂，皮帶轉載機等處不應有浮貨，使機組保持在良好的狀態下。
四、綜掘機在交接時，必須斷開綜掘麵上的隔離開關，以切斷綜掘機的供電電源。
五、交接班時，交班人要把綜掘機的截割部、裝載係統、電氣係統、液壓係統等處是否完好，油箱油位是否低於油標指示範圍等做為重點交接內容。
六、接班人要對頂板情況、支架防護狀況、煤幫是否穩定等進行必要的了解，做到心中有數。
七、各類油脂及工具等相關物品必須當麵交接清楚，明確責任。
配件、材料管理製度配件管理辦法：
一、采區年度計劃的編報，每年六、七月份開始編報一年之配件計劃。
二、編報辦法：機電區長組織工人、工程技術員、管理幹部（機電隊長）三結合的班子，機電隊具體辦理。按照礦上有關規定，結合我區曆年配件的實際消耗量，及財務部門所核定的流動資金狀況進行編報。
三、設備員每日下旬26日前將下月的自製配件計劃附圖紙報送配件組（機電科）由配件組統一分類，急件或小件，要吹及時加工。
四、對急需、短線的配件，和機電科及時取得聯係。
五、備件實行定額管理，發放、收回應按煤炭部所規定的定額標準使用期限發放。各段隊要根據所管理的設備需要，按規定支領配件，杜絕多領造成浪費。同時一切配件一律執行以舊換新。
六、配件的保管人員，必須根據上級主管部門的要求，及時作各種報表。
七、獎：
1、凡待回收或散失不用的零部件，職工業餘時間從井下帶到配件庫，給予獎勵。一米圓環鏈獎0.4元；一米V型鏈獎0.5元；一塊刮板獎0.2元；一個聯接環獎0.1元；其它小型零部件按原價的5%獎勵。以上配件交大鏈組驗收並開三聯收據，憑此到財務科領獎。
2、凡低於消耗定額節約下的零部件，按原價的20%給單位獎勵。
3、采、掘、開、運輸以段為單位，一季度不燒電機給獎200元。
罰：
在用設備或準備安裝用的零部件（包括鏈子、刮板、螺栓、聯接環等），不準亂用，否則按規定加倍罰款。
材料管理製度：
井區材料統一由庫房領取，發給各段使用，經濟班考核，並製定材料管理製度。
一、井區所屬段隊配有兼職材料管理人員。
二、材料管理人員由思想進步、工作認真負責、作風廉潔的工作人員擔任。
三、庫房管理人員對材料的領取、發放建帳建卡，做到進、付平衡。
四、段隊開材料領取小票，要填寫使用地點、用途、規格、數量等，以使區長批給。
五、材料領取小票須經區長同意蓋章，庫房管理人員方可發放材料。
六、杜絕材料走失現象，井區領導不定時對庫房進行抽查，段隊進行檢查。
七、以上如有違反者根據情節追究其責任。
防爆設備領用入井安裝、移交驗收和使用維修製度
一、采區從機電科領取的電氣防爆設備，先由機電科電檢組的電檢員配合采區設備員和機電科設備員對防爆設備進行檢查，確認其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標誌”及安全性能符合《煤礦礦井機電設備完好標準》要求後，由電檢員和機電科設備員簽發合格證。
二、采區設備員檢查防爆電氣設備符合上述要求，確認無誤後辦理領取手續，領取機電設備，且負責運送到采區，保證其完好，領回來的設備必須建立台帳，凡設備缺件、失爆等不符合要求的，采區設備員拒絕領取。
三、設備員把設備領到采區，交接給負責運輸到安裝地點的運輸負責人，運輸負責人檢查設備完好，確認無誤後接收設備，負責設備在運輸過程中的完好。凡設備達不到完好標準，不合格的禁止入井。
四、運輸負責人把設備運送到安裝地點後，移交給安裝負責人，由安裝負責人檢查設備完好，合格後，安裝負責人接收設備進行安裝。凡不符合要求，過不到完好標準的設備，安裝負責人拒絕接收。
五、安裝過程中，安裝負責人要按規定進行安裝，保證安裝質量，安裝過程中不損壞設備的元配件，防爆性能達到要求，無失爆現象。
六、設備安裝完畢後，安裝負責人把安裝好的設備移交給使用隊組。由使用隊組負責人驗收安裝的質量，設備的完好，符合完好標準後方可接收，若出現安裝上達不到要求，設備不完好，失爆等時，使用單位禁止接收。如安裝設備屬於安裝隊組自己使用時，驗收質量出現問題，後果自負。
七、使用單位負責人和有關人員進行驗收時，必須認真檢查安裝質量，確認完好後，由專職人員進行空載和重載運轉試驗，各種保護靈敏可靠，電氣部分無失爆後，方可投入使用。
八、使用隊組接收設備後，必須進行掛牌管理，做到包機到人。
九、防爆設備從驗收投入使用之日起，使用隊組要認真對設備運轉情況做好記錄，並按驗收交接情況指派專職人員進行維護和檢修。
十、使用設備隊組的人員，必須嚴格按照01manbetx 01manbetx 正確使用和維護設備，嚴格遵守本崗位責任製。
十一、防爆設備在運行過程中，如出現異常，需升井檢修時，應立即停止使用，由采區派隊組回收，升井檢修。
十二、電氣設備的維護及檢修必須嚴格執行停送電製度，停送電工作必須專人負責，停電時懸掛“有人工作，嚴禁送電”的標誌牌，隻有從事該項工作的人員才有權摘下此牌，在停送電前，必須向采區調度彙報。
十三、井下嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設備，檢修、搬遷電氣時必須進行驗電、放電工作，確認無電後方可操作，驗電、放電工作必須在瓦斯濃度低於1%時進行。檢修完畢要嚴格進行全麵詳細地檢查，確認安全無誤後，方可彙報采區調度進行送電。
十四、電氣設備檢查、檢修和調整工作，必須由專人或臨時指派的維修工進行。
十五、電氣設備非專職人員不得擅自操作，手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須人身接觸的部位，應有良好的絕緣。
十六、使用普通型電氣儀表在井下檢修時，必須製定安全措施，經安檢部門和有關單位批準後方可使用。
十七、在處理通訊、信號、照明及控製係統的故障時，必須停電後操作，所有電氣設備都不得明火試驗。
十八、使用中的防爆電氣設備的防爆性能，由采區技術員和分管設備的區隊長每月進行不低於三次的檢查，小班維修工每班都要對自己所管轄範圍內的電氣設備進行一次詳細檢查，並對檢查情況彙報采區調度，發現問題立即處理，以保證設備的完好。
十九、配電係統保護裝置的檢查每月不少於三次，每季度校驗一次，整定值要與實際相符，負荷發生變化時，要及時調整。
二十、供電係統中所有的保護都必須投入使用，確保靈敏可靠，嚴禁甩保護運行。
二十一、局扇必須每月進行一次試驗，備用風機必須每周進行一次試驗，並詳細做好記錄，確保其可靠運行。
二十二、防爆設備的彈簧墊圏每月檢查一次，如有變形或失效的，立即更換處理。
二十三、防爆設備所用的密封膠圈每月檢查一次，杜絕失爆。
二十四、防爆設備的防爆麵每月檢查處理一次，以保證完好。
二十五、每天由電工組長對分管範圍內的電氣設備進行一次全麵詳細的檢查，並做好記錄。
二十六、采區每月對電氣設備進行不低於三次的定期檢查，對檢查結果以四定表的形式發給所管轄隊組，隊組對檢查出的問題要及時整改。
二十七、所有開關必須設有漏電、過載及短路試驗裝置，每周進行一次試驗，檢驗保護裝置的靈敏度是否良好。
二十八、定期檢查固定設備的局部接地極和主接地極。
二十九、井下供電必須杜絕“三無”現象，如有“三無”現象發生，按失爆處理。
三十、對每次檢修完的防爆設備，都必須經機電技術員及指定專職維修工驗收，確認完好後，方可投入使用。
三十一、井下所有防爆電氣設備，都實行專人包機製，包機人負責所管轄範圍內的電氣設備完好。
山礦人車管理製度
一、斜井人車運行區間：北井絞車道：井口—1457—1370。
二、運行時間：8：00—10：00，12：00—1：00，17：00—17：30，0：00—1：00。人員一次不能運完時，視情況增開次數，每次人車到達指定停靠點停車5分鍾，過時不候。
三、在規定的時間外任何人需乘坐人車必須與采區調度聯係好，經同意方可使用。
四、人車每次使用完，必須入車庫。
五、人車司機必須熟悉和嚴格執行人車運行01manbetx 01manbetx 。
六、每次人車下放前或人車停運6小時以後下人車時必須先進行一次運輸運行，檢查絞車道有無影響人車安全運行的隱患存在，確認無任何隱患後方可載人運行。
七、掛好人車後，人車司機必須認真仔細檢查好人車的連接裝置是否安全可靠，人車連接插銷的螺絲帽和小插銷是否插好，確認無誤後方可運行。
八、每班必須按規定做好靜止手動落閘試驗，同時按公司動字[2002]5號文件關於《印發＜礦井入降人員裝置安全運行情況日報製度＞的通知》執行。並按規定做好鬆繩試驗和脫鉤試驗。靜止手動落閘試驗大班由運輸區派人去做，小班由人車司機做，做完試驗後向運輸區調度彙報清楚試驗情況。
九、人車在使用中出現抱閘時，必須在原地處理好，不準在抱爪抱在軌道上時，強行拉到進麵處理，以防損壞人車抱閘機構。
十、乘坐人員必須在指定地點候車，按先下後上的次序乘車，嚴禁爬、蹬、跳車，下車人員遠離人車0.7米以外後，人員坐穩並掛好車箱兩側的保險鏈，信號工檢查無誤後吹哨示警乘車人員，然後發出開車信號行車，無論是起車或是停車，都要吹哨通知乘車人員。
十一、乘車人員必須服從人車司機的指揮，遵守乘車規則，乘車人員身體各部位不準伸出車外，允許攜帶的物品必須隨身保管，不得伸出車外或碰撞他人，影響行車安全。
十二、嚴禁超員乘車，每次人車載人數不得超過55人。
十三、人車司機必須坐在人車運行方向前方第一徘座位上，該排座位不準其它人員乘坐。
十四、乘車人員不準攜帶超長超寬的物件。
十五、乘車人員嚴禁移動、碰撞車上的製動機構，以防人車製動機構動作。
十六、人車運行時，非緊急情況下不得使用刹車。
十七、用人車運送爆破物品時，雷管與火藥裝入木箱後，在車內不得同在一節車箱內，同時除運送人員和人車司機以外其它人員不準乘坐此趟人車。（第十七條請礦領導看後，考慮是否刪除，此條按規定不準用人車運送爆破物品。）
十八、人車運行到井底的停車位置，不得超過開式擋車車欄位置。
開式擋車欄管理製度
一、在北井絞車道安裝的擋車欄由北采區負責管理，南井絞車道的擋車欄由南采區負責管理。
二、擋車欄必須設有專供電源，隻要絞車運行，擋車欄就有電源供電，以避免絞車運行擋車欄時無電的現象。
三、維修檢查人員要加強對擋車欄的巡視、檢查試驗，確保擋車欄動作靈活可靠。每周必須試驗一次，發現問題必須及時處理後，方可讓絞車運行。
四、每次試驗完畢，必須填寫好專項記錄。
人車信號機維修製度
一、維修工必須天天檢查人車信號的完好標準，如有故障損壞，必須及時檢修。
二、維修工必須監督人車司機對信號機的使用和管理。
三、維修工必須每天對信號機的電壓進行測試，當電壓等級小於12V時，必須進行定時充電，當電壓等級小於10V～5V時，必須進行8小時的充電，直至電壓達到12V後，方可投入使用。
四、維修工必須每周對人車信號機的外接收線路進行一次檢查維修工作，確保人車信號機的正確使用。
五、維修工必須嚴格遵守維修製度，如果維修不到位，影響人車使用，追究其個人責任。
人車信號機充電工製度
一、充電工在人車信號機入庫充電時，必須檢查當班信號機是否損壞。
二、信號機充電時，必須將人車信號機開關關閉後，方可進行充電。
三、充電時，觀看充電指示燈是否亮，如不亮，則檢查電源插頭位置是否插到位，電源是否有電。
四、充電工對信號機的充電時間在維修工不具體要求外，規定八、點班交回的信號機，充電時間為：3～5小時，四點班和零 點班交回的信號機充電時間為：2～4小時。
五、充電工在當班信號機未交回時，嚴禁發放下一班的信號機，充電工並監督和追蹤當班使用的信號機必須要交回充電。
北采區停送電管理製度
一、停送電審批、彙報程序
1、風機專供線路及設備需要停電時，必須提前一至兩天向采區提出電請，由機電技術員簽發停電票，經礦審批後，分別送至礦調度、機電科調度、通風區調度、北采區調度，嚴格按照停電票所規定的措施執行。
2、當需通過北采區變電所進行停、送電時，北采區調度必須與機電科調度聯係，經機電科調度同意，由機電科調度統一指揮，由北采區變電所值班人負責停、送電操作，停電時必須掛停電牌。
3、各項停、送電工作前，必須指定工作負責人。在停電前和送電前，工作負責人必須彙報請示北采區調度。
二、停、送電操作程序
1、當設備及路線需維護檢修時，必須先將上一級電源開關斷開，即開關手把打到“零”位，閉鎖並掛停電牌。
2、送電前，工作負責人檢查接線情況和設備完好狀況，無誤後，按從下一級到上一級的順序依次送電。
三、停、送電安全
1、電氣設備在停電後進行檢修前，必須驗電、放電確認無電後，方可操作。
2、風機專供停電時，因影響通風，故送電前必須檢查瓦斯濃度。
3、停、送饋電開關時，停電後閉鎖並掛停電牌，嚴格執行專人停電，專人送電製度。
4、兩組工作同時停一個開關時，應各自掛自己的停電牌，一組工作完畢見有他組停電牌未拆除時，嚴禁此開關送電。
5、嚴格禁止約時停、送電。
技術要求
各台設備檢修時嚴格按照完好標準和質量標準進行檢修。
一、采煤機的檢修
1、采煤機檢修前必須將控製采煤機的開關打到“0”位，並將機械手把閉鎖，同時掛上停電牌。
2、更換截齒時，還應把離合器退出。
3、檢修采煤機大型部件用的起吊工具必須完好可靠，如工具出現蹩卡等現象，應立即處理，否則不得使用。
4、檢修前，應將采煤機停入處前後5米範圍內的雜物收拾幹淨，同時必須將該段的頂板支護加強維護。
5、起吊大型部件人員不得站在機組下方。
6、檢修采煤機時，必須將采麵刮板機的控製開關拉到“0”位並閉鎖。
7、檢修完畢後，將人員撤出機道，對機組進行試運行，確認無誤後，人員才可撤離。
二、乳化泵的檢修
1、檢修前必須將控製該乳化泵的開關打到零位，並將機械手把閉鎖，同時開關掛上停電牌。
2、檢修大型部件時，必須有一名安全負責人，對參與檢修的其他人員的安全負責。
3、拆裝泵頭等較重的物件，檢修人員必須喊好號子，統一操作。
4、調定壓力時，操作人員必須緩慢調定螺栓，將壓力調至規定值。
5、檢修完畢後，對泵進行試運轉。
三、電氣設備的檢修
1、檢修電氣設備的人員必須是經培訓並考試合格者，否則嚴禁私自檢修電氣設備。
2、檢修前，必須將上一級的控製開關打到“0”位，並閉鎖，掛停電牌。
3、打開設備後，必須進行驗電、放電工作，確認無誤後，方可操作。
4、嚴禁帶電檢修、搬遷任何電壓等級的電氣設備。
5、兩人以上的檢修工作，必須設置一名安全負責人。
6、檢修好的設備，必須進行全麵檢查，是否有失爆部位，否則嚴禁送電。
四、刮板機的檢修
1、檢修前，必須將控製溜子的開關拉到“0”位，同時將開關閉鎖。
2、檢修前必須設置安全負責人。
3、更換刮板時，應將變形刮板開到機頭處再更換。
4、伸、縮溜子，抬溜子片或機尾時，檢修人員必須喊好號子，統一操作，以免砸傷人。
5、檢修後的刮板機必須將機頭、機尾的壓柱打好。
6、試運行，確認無誤後人員方可撤離。
五、皮帶機的檢修
1、檢修前，必須將綜合保護器的開關搬到停止位置，同時將開關打到“0”位，開關機械閉鎖。
2、兩人以上的檢修工作，必須設置一名安全負責人。
3、嚴禁在皮帶運行中，更換三節鞭，直托輥等。
4、嚴禁用刹杆或大板代替掃煤裝置。
5、檢修、更換大型部件（如減速機、主滾筒等）用的起吊工具必須可靠，懸掛處的頂板必須完好，支護強度滿足要求，否則不得施工。
6、打皮帶扣時，必須用卡板將扣子前後的皮帶卡孔，並鎖住。以免插開後的皮帶反彈傷人。
7、皮帶機機頭、尾的戧柱、壓柱必須結實可靠，否則不得開機。
8、檢修完畢後，皮帶機試轉至少一轉，確認無誤後，方可正常運行。
備注：1：上述措施未敘到的地方根據實際情況再作針對性補充。
2：其它類型的設備檢修嚴格執行各設備01manbetx 01manbetx 的有關規定。
北采區機電組織管理結構
機電區長：雲國雄
機電技術員：龍傑 何小成 劉亞軍
安全質量檢查員：龍傑 何小成 李慶國 餘中偉劉亞軍
設備員：餘中偉
北采區井下供電安全措施
1、井下負荷的分配嚴格按照采、掘、開供電設計的分配方案進行接線。各電氣整定準確無誤，保護齊全。
2、防爆電氣設備入井前，應檢查其“產品合格證”“防爆合格證”。經檢查確認無誤後，方準入井使用。
3、井下局扇風機必須實行“三專”供電，並應具有可靠的風電閉鎖。風電閉鎖的安裝、試驗、維護等工作責任落實到人，以防閉鎖功能失效。
4、加強井下檢漏繼電器的使用和管理，確保檢漏裝置的完好，嚴禁甩掉不用。每班對檢漏裝置檢查試跳一次，並做好記錄。
5、井下電氣設備局部接進裝置必須齊全，接地線和接地樁以及接地位置符合規定。
6、電纜的敷設符合《煤礦安全規程》第四百六十九條的有關規定。
7、開關必須上架，不得傾斜，其附近不得堆放雜物，防礙操作。
8、停、送電審批，彙報程序
1）風機專供線路及設備需要停電時，必須提前一至兩天向采區提出申請，由機電技術員簽發停電票，經礦審批後，分別關至礦調度、機電科調度、通風區調度、北采區調度。嚴格按照停電票所規定的措施執行。
2）當需通過北采區變電所進行停、送電時，北采區調度必須與機電科調度聯係，經機電科調度同意，由機電科調度統一指揮，由北采區變電所值班人負責停、送電操作，停電時必須掛停電牌。
3）和項停、送電工作前，必須指定工作負責人。電工操作時，必須有一人監護。在停電前和送電前，工作負責人必須彙報請示北須區調度。
9、停、送電操作程序
1）當設備及線路需維護檢修時，必須先將上一級開關斷開，即開關手把打到“零”位，閉鎖並掛停電牌。
2）送電前，工作負責人檢查接線情況和設備完好狀況，無誤後，按從下一級到上一級的順序依次送電。
10、停、送電安全
1）電氣設備在停電後進行檢修前，必須驗電、放電確認無電後，方可操作。
2）風機專供停電時，因影響通風，故送電前必須檢查瓦斯濃度。
3）停、送饋電開關時，停電後閉鎖掛停電牌，嚴格執行專人停電，專人送電製度。
4）兩組工作同時停一開關，應各自掛自己的停電牌，一組工作完畢後見有他組停電牌未拆除時，嚴禁此開關送電。
5）嚴格禁止約時停、送電。
供水安全措施
1、22181綜采麵供水：從地麵水池接兩趟水管向井下供水。
2、供水管路采用6寸鋼管一趟和4寸鋼管一趟接通井下，22181運輸巷采用2寸管向乳化液泵站供水，回風巷采用2寸管為消防洗塵管。
3、管路鋪設安裝由專職管工負責，做到彎頭、三通、引水閥門、短接等安裝合理，達到質量要求，確保不漏水。
4、采煤隊設專職管工一名，負責22181采麵供水管路及附件的檢查與維修。
5、采區每班都設有一名專職管工負責井下供水管路的維修和保養工作。
6、井下供水管路若出現漏水、斷裂、脫接等情況時，值班管工必須立即進行處理，並彙報采區調度。
7、噴霧泵壓力必須確保不低於4MPa。
8、機組司機每班必須詳細檢查噴嘴上否阻塞，確保噴霧完好。
9、冷卻裝置必須經常檢查，確保完好，達到冷卻目的。
10、皮帶機頭、機尾各轉載點必須設置噴霧降塵裝置，且采用4分鋼管製造，杜絕使用高壓軟管作噴霧管，以確保各轉載點的噴霧好用，達到降塵目的。
11、維修管工必須經常檢查供水管路及附件的完好，確保可靠供水。
12、噴霧泵司機必須經常檢查噴霧泵、連接裝置、附件等完好，發現問題，立即停泵處理，並彙報采區調度。
13、每班電工必須對供電線路，開關及設備進行詳細檢查，以確保供電安全可靠。
乳化泵站供液安全措施
1、乳化液泵站的供電采用雙回路雙電源供電。
2、乳化液配比濃度為3～5%，乳化泵壓力必須確保不低於31.5MPa。
3、上、下端頭單體柱初掌力確保不低於90KN。
4、液壓支架的壓力必須保證不低於24 MPa。
5、操作人員要注意觀測泵站壓力是否穩定，在調定範圍之內，壓力變化較大時，應立即停泵，查明原因進行處理。
6、操作人員要注意設備運轉聲音是否正常，要觀察閥組動作的節奏，壓力表和管路的跳動情況，發現異常現象時，要立即停泵。
7、注意潤滑油油麵高度，應不低於允許的最低油麵高度，油麵應低於70○C，操作人員應具備一定的滅火知識，泵站的滅火設施要齊全完好。
8、泵站在運行過程中，如發現危及人身或設備安全的異常現象或故障時，應立即停泵檢查，在未查明原因和排除故障之前，嚴禁再次起動。
9、檢修泵體、更換密封圈、連接件、管接頭、軟管等承壓件時，必須先停泵，並將管路係統中的壓力液釋放後，方可進行工作，以免高壓液傷人。
10、泵站運行中，不得用安全閥代替自動缷載閥工作，也不得用手動缷載閥代替自動缷載閥調壓。
11、決不允許用氧氣或空氣代替氮氣向蓄能器膠囊充氣，以免發生爆炸。
12、對保護裝置和附件如安全閥、缷載閥、蓄能器、壓力表等要加強檢查，發現失效時，應立即更換。
13、正在運行的泵發生故障時，應按01manbetx 起動備用泵，如備用泵也起動不了，應立即處理，並通知工作麵有關人員，彙報采區調度。
14、高壓管接頭和閥組間必須經常檢查，防止漏液、竄液，如有損壞必須立即更換。
15、泵站司機每班必須詳細檢查供液管路，連接件，附件，儀表等完好，並做好記錄。
16、每班值班電工必須嚴格檢查供電線路，設備及開關的完好，出現問題，立即處理並彙報采區調度。
蓄電池機車維修安全措施
1、蓄電池機車維修必須由經培訓考試合格取得合格證者擔任，且、持證上崗，嚴格執行《電機車維修工01manbetx 》。
2、蓄電池機車維修和拆運安裝必須在車庫內或提升至地麵進行，嚴禁在其它地點進行拆裝及檢修。
3、蓄電池機車檢修必須停電，將手把打到“0”位閉鎖，取下手把後方準進行檢修。
4、工作中需要氣焊或電焊及噴燈作業時，必須製定安全措施報礦長審批或提升至地麵後方準進行作業。
5、電機車維修設專職電鉗工一名，每天都對蓄電池機車檢查一次。
6、蓄電池機車維修內容應按計劃進行，各部檢修質量要達到完好標準。
7、每天專職電鉗工必須檢查蓄電池機車的車架、輪對、軸箱、彈簧托架、製動裝置、撒砂裝置等機械部分，電機、插銷、蓄電池組、蓄電池箱、控製箱、接觸樁、照明線路、信號、各連接導線等電氣部分。
8、每周進行一次普遍檢查一般零部件，詳細檢查重要部件。
9、蓄電池機車檢修，中修半年一次，大修兩年一次，並建立大、中修記錄。
10、檢查蓄電池機車的操縱裝置工作狀況等完好。
11、檢查蓄電池機車易損件，及時更換。
12、檢查各個摩擦部分，添油或更換油。
13、檢查調整保護裝置和閉鎖裝置的完好。
14、檢查電氣部分的防爆性能是否達到要求。
15、檢查製動裝置和撒砂裝置的靈敏可靠性。
16、檢修前如需起吊時，必須檢查起吊工具，如繩扣、葫蘆、吊梁等完好。
17、起落車架時，必須設專人指揮，起吊時需待車上及四周人員全部停止作業，在安全地點後方可進行。
18、檢修結束，試車時，要清除現場所有障礙物，試車人必須進入司機室，不得在車外操作。
油脂管理
1、采區設有專職的油脂管理人員，對油脂進行管理和維護。
2、機電技術員、保運隊長、油脂管理員應熟悉分管設備的潤滑狀況，及時發現和處理與潤滑有關的問題，並探討改進措施。
3、在設備潤滑工作中，要嚴格執行“五專”、“五定”製度。五專即：專庫、專罐、專桶、專過濾器專、加注油工具；五定即：定潤滑油、定質選油、定量給油、定人負責。
1、注油時要嚴格按規定給設備注入質量合格、牌號相符、清潔的油品，加油量要適宜，不得過多或過少。
2、設備運轉時，要嚴格控製油品使用中的溫度，不得超過規定。
3、發現設備漏、滲油時，要立即停車，查明原因並加以處理，應時刻保持良好的密封與潤滑。
4、在井下打蓋檢查、檢修設備時，要加布棚，防止煤塊或雜質掉入機體內。
5、檢修液壓元件和設備部件時不準用棉絲擦洗，以防堵塞管路。
6、要定期檢查和清洗油過濾器，損壞的要及更換。
7、使用中油脂不合格的要及時更換，不得延期使用。
8、設備換油時，要按規定措施，放掉全部舊油，衝洗設備內部油箱油垢、雜質等物，然後再加上適宜的新油。
9、各使用單位都要建立舊油回收製度。教育廣大職工不要把用過的油脂，隨意潑灑，造成浪費及汙染環境。
10、回收上來的舊油要按照品種分別收集存放，嚴防水和雜質混入，以利再生使用。
蓄電池機車充電安全措施
1、充電工必須經過專業技術培訓考試合格，取得合格證者擔任，且持證上崗，嚴格執行操作規定之規定。
2、充電工必須熟悉本崗位的機電設備性能及供電係統，正確進行蓄電池充電。
3、充電人員必須嚴格執行崗位責任製和交接班製度，充電作業時應穿著規定的勞保用品。
4、充電前必須檢查電池裝置外部是否完好，銘牌和防爆標誌是否齊全完好。
5、換電瓶箱時，必須把電機車控製器手把拉回“零”位，取下手把，抽出電機車的插銷。
6、用推移法換電池時，機車應與充電架對中，由出電瓶箱與機車上的四個固定串銷，再平行推移到充電架上。
7、用吊車換電瓶時，應先檢查吊車起重鉤環，鋼絲繩，製動閘，電動按鈕等完好。
8、充電前，必須檢查充電機及充電機上的儀表，確認指示準確後，方準送電。
9、先擦淨電池箱蓋上的灰塵、積水後，再打開電池箱，清洗幹淨。
10、充電機電源的兩極不得接反（電源的正極接電池正極，電源的負極接電池的負極）。
11、整流設備充電插銷必須采用電源裝置的專用插銷，不得用其它元件代替。
12、打開全部電池旋塞，清除放在電瓶上的任何工具、物品及髒物。
13、充電前應檢查電壓表的指示值中，並做好記錄，然後起動整流器開始充電。
14、注意觀察電池在充電過程中發生的變化。
15、禁止在充電過程中緊固連接線及螺帽等，禁止將扳手等工具放在電池上。
16、充電過程中每小時必須檢查一次電池電壓，電流，液麵，比重和溫度，並做記錄。
17、盛電解液的容器必須堅固耐酸，在調合電解液時，必須將硫酸徐徐倒入水中，嚴禁向硫酸內倒水，以免硫酸飛濺，燙傷人員。
18、在有80%的單體電池電壓升至2.4伏是地，方可改用第二階段充電，當電解液冒出細密強烈的氣泡，而且達到2.5伏以上，電壓穩定三小時不變，即為充電完畢。
19、充電後各電池槽的比重酸性為1.26±0.01，否則用蒸餾水或比重為1.300的稀硫酸調整。堿性為1.17～1.220，液麵高出極板的高度酸性為10～20mm，堿性為15～30mm。
20、充電時電解液的溫度不得超過下列規定：合成堿電解液43○C，苛性鈉電解液35○C，硫酸電解液45○C，溫度超過時，應立即停充或降低電流充電，待冷卻後再充。測量溫度時應不少於3塊電池。
21、充電時注意連接線與極柱不得有過熱或鬆動現象。
22、電池中的電解液溢出時，應及時吸出、擦幹淨。
23、注意監視充電設備的運行情況，如有異常，必須立即停止充電，待處理後方可充電。
24、配製酸性電解液時，充電室內必須備有中和電解液5%的硫酸鈉溶液，遇有電解液燙傷時，先用其清洗，然後再用水衝洗。
25、配製堿性電解液時，應備有足夠3%的硼酸水和清水，以備皮膚沾有堿液時，立即用以衝洗。
26、每周檢查一次漏泄電流，清洗一次特殊工作栓。
27、每周必須檢查和調整每隻蓄電池電解液的比重。
28、堿性蓄電池使用300～350個循環，酸性蓄電池使用6個月應全部更換一次電解液並進行清洗。
29、每組電瓶使用達30個循環時，要進行一次全麵檢查，並均衡充電一次。
30、配製硫酸電解液必須用純水或蒸餾水。
31、充電室必須設置水源，備有不少於2隻合格滅火器和不少於0.2m3的滅火砂。
