煤礦127個工種操作規程彙編

煤礦各工種01manbetx 01manbetx

目 錄
1. 淄子司機01manbetx 01manbetx
2. SGZ730/320輸送機01manbetx 01manbetx
3. SGZ630/264型輸送機01manbetx 01manbetx
4. SZD730/90型轉載機操作規程
5. 可伸縮皮帶司機操作規程
6. 液壓支架操作規程
7. 采煤機操作規程
8. MG2×100/456-WD型采煤機操作規程
9. 端頭支護工操作規程
10. 攉煤工操作規程
11. 單體液壓支柱支、回柱工操作規程
12. 放煤工操作規程
13. 撿矸工操作規程
14. 打缺口工操作規程
15. 采煤隊爆破工操作規程
16. 皮帶巡道工操作規程
17. 移淄工操作規程
18. 電煤鑽打眼工操作規程
19. 乳化泵司機操作規程
20. 回采巷道維修工操作規程
21. 井下機械維修工操作規程
22. 采掘維修電工操作規程
23. 推車工操作規程
24. 耙鬥裝岩司機操作規程
25. 機修工操作規程
26. 運料工操作規程
27. 打眼工操作規程
28. 爆破工操作規程
29. 人力裝矸工操作規程
30. 架料工操作規程
31. 蟹爪裝煤司機操作規程
32. ZS-2型試驗台操作規程
33. 礦燈充電工操作規程
34. 4L-20/8型空氣壓縮機操作規程
35. BZL3.5—20/7型空氣壓縮機操作規程
36. VFY-9/7-KB型空氣壓縮機操作規程
37. 螺杆式空壓機操作規程
38. 柴油壓風機操作規程
39. 電氣安全操作規程
40. 普通車床操作規程
41. 氧焊、氣割操作規程
42. 0.8米絞車操作規程
43. 離心式水泵操作規程
44. 泥漿泵操作規程
45. 潛水泵操作規程
46. YD-1型瓦斯泵操作規程
47. 高壓電氣實驗操作規程
48. 水處理操作規程
49. 膠帶運輸機操作規程
50. 噴霧站操作規程
51. 7655氣腿式鑿岩機操作規程
52. 人車跟車工操作規程
53. 往複篩操作規程
54. 120A型推土機操作規程
55. 鏈條機操作規程
56. 3W-09/7壓風機操作規程
57. SL25-125型索道驅動機操作規程
58. 橡套電纜修理工操作規程
59. 電煤鑽操作規程
60. 普通車床操作規程
61. 搖臂鑽床操作規程
62. G7025A型弓鋸慶操作規程
63. B665型牛頭刨床操作規程
64. 切管機操作規程
65. 剝膠機操作規程
66. 電焊工操作規程
67. DK-2A型單體液壓支柱密封質量檢測儀操作規程
68. ZS-2型試驗台操作規程
69. 帶鋸跑車木工帶鋸機操作規程
70. MR111A型自動自動磨齒機操作規程
71. 園盤鋸操作規程
72. 刨木機操作規程
73. 洗衣機操作規程
74. 終點站安全操作規程
75. 磨樣機安全操作規程
76. 起重及搬運工操作規程
77. Z535型立式鑽床操作規程
78. 電動單梁橋式起重機操作規程
79. 台鑽操作規程
80. G4-73型通風機操作規程
81. BDK54-8-NO21抽風機操作規程
82. 離心式水泵操作規程
83. 排沙潛水泵操作規程
84. 低壓鍋爐工操作規程
85. 水質化驗工操作規程
86. 井下電氣維修工操作規程
87. 維修鉗工操作規程
88. C41—250型空氣錘操作規程
89. 外線電工操作規程
90. 內線電工操作規程
91. 高壓電氣試驗操作規程
92. 地麵變電所設備操作規程
93. 破碎機操作規程
94. 振動篩操作規程
95. XMZ-340型壓濾機操作規程
96. 濃縮機操作規程
97. 給煤機操作規程
98. 砂輪機操作規程
99. 幹洗設備操作規程
100. 鼓風機操作規程
101. 洗煤司機操作規程
102. 鬥子提升機操作規程
103. 礦車清掃器操作規程
104. 翻矸機操作規程
105. 蓄電池機車操作規程
106. 機車蓄電池充電工操作規程
107. 機車修理工操作規程
108. 礦車修理工操作規程
109. 軌道工操作規程
110. 煤車跟車工操作規程
111. 井下“猴兒車”操作規程
112. 小絞車司機操作規程
113. 回柱絞車操作規程
114. 炸藥發放工操作規程
115. 防塵工操作規程
116. 通風工操作規程
117. 測風工操作規程
118. 通風隊測塵工操作規程
119. 監測工操作規程
120. 瓦斯抽放工操作規程
121. 巡檢員操作規程
122. 儀器修理工操作規程
123. ZY-200型全液壓鑽機操作規程
124. KFB型礦用封孔泵操作規程
125. 樹脂錨杆支護操作規程
126. MTY-140液壓鑽機操作規程
127、立井把鉤工操作規程

一、溜子司機操作規程
1.開車前的檢查與準備：
1.1檢查各部螺絲是否緊固，聯軸器是否良好，防護罩是否齊全，潤滑油是否足夠。
1.2檢查刮板是否齊全，有無彎曲和歪斜，連接是否良好。
1.3檢查電纜是否懸掛整齊，開關是否正立平穩，電氣設備有無失爆現象。
1.4經檢查沒有問題時，合上開關手把。
1.5檢查液壓聯軸器水是否裝滿,是否是易熔合金片。
2.操作方法
2.1聽開車信號後，開車時應先點動（一開一停）一次，沒有問題時才正式開車。
2.2因負荷大起動困難時，最多起動次數不得起動3次，每次不得超過15秒，否則應停車處理，嚴禁重載起動。
2.3正常情況下，停車前應將溜槽裏的煤拉完，以免造成下次起動困難。無特殊情況不允許重載啟動。
3.運行注意事項：
3.1.隨時檢查電動機，減速器的聲音和溫度是否正常，防止損壞電機。
3.2隨時觀察刮板鏈的鬆緊情況，防止回空鏈拉回煤。
3.3發現前台停車或溜煤眼裝滿時，應及時停車。
3.4注意取出隨著煤炭支運出來的排柴、坑木和大塊矸石，防止進入溜煤眼。
3.5運輸機運轉時，嚴禁在溜槽裏行人，不得長時間空負荷運轉。
3.6隨時清理機頭附近的浮煤和矸石，保持電機散熱良好。
3.7下班時，應將溜槽裏的煤拉完，把機頭附近清理幹淨，將開關手把打到零位。
二．SGZ730/320輸送機操作規程
1. 開機前檢查及準備工作
1.1檢查機頭，機尾各連接螺栓是否牢固、完好；
1.2檢查各中部槽的螺栓、啞鈴連接是否完好；
1.3檢查鏈條鬆緊程度；
1.4檢查各潤滑部位油量是否夠，需用油槍加油潤滑的必須定期加油；
1.5檢查各電纜及連接處是否完好，做到無失爆。
1.6正常開機前試運行一周,檢查聲音是否正常。
以上各項檢查達完好後進行操作。
2.操作程序
2.1先給各冷卻部位送水（電機、減速器）
2.2采煤機司機發給啟動信號則給轉載機發開車信號；
2.3查視輸送機沿線人員，發出信號讓人員處於安全位置；
2.4確認轉載機啟動後再啟動輸送機；
2.5停機時（采煤機發出停機信號）必須將輸送機置空；
2.6停機後將開關手把打在“零”位，清掃機頭架上浮煤等。
3. 輸送機運行注意事項
3.1輸送機嚴禁轉運材料；
3.2運行中隨時檢查冷卻水及減速箱，電機溫度；
3.3運行中注意觀察刮板的卡阻及跳鏈情況；一旦該情況發生，則立即停車檢查；
3.4運行中注意觀察減速箱等各轉動部件有無異響聲，如有則立即停車檢查。
3.5無特殊情況不允許重載啟動。
三. SGZ630/264型輸送機操作規程
1.開機前檢查及準備工作
1.1 檢查傳動裝置、機頭、機尾部及各部螺栓是否齊全緊固；冷卻係統是否完好；
1.2 檢查各中部槽的螺栓、啞鈴連接是否完好；
1.3 檢查減速箱及各潤滑部位油量是否符合規定；
1.4 檢查電纜及各連接處是否完好，做到無失爆；
1.5 檢查通訊、信號係統是否暢通，操作按扭是否靈活可靠；
1.6 開動輸送機，試轉一圈，細聽各部聲音是否正常，檢查鏈條鬆緊程度，刮板螺栓有
無丟失或鬆動；
1.7 以上各項檢查達完好後方可進行操作。
2 操作程序
2.1 先給各冷卻部位送水；
2.2 采煤機司機發啟動信號即給轉載機；
2.3 查視輸送機沿線人員，發出信號讓人員處於安全位置；
2.4 確認轉載機啟動後再啟動輸送機；
2.5 停機時（采煤機司機發出停機信號）必須將輸送機置空；
2.6 停機後將開關手把打在“零”位；
2.7 清掃機頭、機尾各部，保持設備和環境整潔。
3 輸送機運行注意事項：
3.1 細聽信號，信號不清不準操作；
3.2 經常注意電機、減速器的運轉聲音，如發現異響，應立即停機檢查，處理後方可重新啟動；
3.3 經常觀察鏈子、連接環、托叉、護板等的狀態，發現問題及時處理；
3.4 輸送機嚴禁運送材料，必要時製定專門的安全技術措施；
3.5 運行中隨時檢查冷卻水、減速器及電機溫度。
3.6 無特殊情況不允許重載啟動。
四. SZD730/90型轉載機操作規程
1.開機前檢查及準備工作
1.1檢查轉載機機尾與工作麵輸送機機頭是否正對下料口。
1.2整台轉載機螺栓啞鈴是否牢固、完好。
1.3各部潤滑油是否足夠，需要用油槍加油潤滑的部位必須定期加油。
1.4檢查機頭架車輪是否在軌道中。
1.5.檢查拉移鏈穩固支柱或斜撐是否牢固。
1.6檢查拉移鏈各連接部位連接是否牢固，有效。
1.7檢查轉載機電纜及接線是否完好，必須做到無失爆。
1.8檢查液力偶合器水量是否足夠，易熔合金是否合格。
以上各項檢查完好後進行操作過程
2.操作過程（先啟動皮帶，再啟動轉載機）
2.1送電：將防暴開關手把置於“合”的位置；
2.2點動按扭，檢查電機旋轉方向是否正確，如有誤則換相送電；
2.3在點動的同時，檢查轉載機有無卡阻現象，如有則檢查並排除；
2.4正式啟動轉載機：
2.4.1隨著工作麵輸送機的維修，轉載機機尾接料口也需向前推移。停機時依次為：停機割煤和停輸送機、轉載機；
2.4.2輸送機、轉載機必須在置空狀態下停機；
2.4.3檢修時，控製轉載機的防爆開關手把打在“零”位，並設人守護，防止其他人送電；
2.4.4移轉載機時，操作者站在轉載機溜槽中部，將兩缸受力拉均勻，然後給兩缸同時送液，移動轉載機；
2.4.5工作結束後，必須將轉載機中的煤拉完才停機並將防爆開關手把打在“零”位；
3.轉載機運轉中注意事項：
3.1運行中刮板、鏈條等有卡阻、條鏈跡象，立即停車檢查處理；
3.2運行中與遇減速箱等各轉動部件如有無異響聲則立即停車檢查，查明原因，加以解決；
3.3轉載機不準拉運其它材料。拉運材料時，必須製定專門的安全技術措施。
五.可伸縮皮帶司機操作規程
1.一般規定：
1.1 可伸縮皮帶司機應設專職，經培訓考試取得合格並持證方可操作。
1.2 司機應熟悉所用設備的結構性能，工作原理，必須做到“三懂四會”。
1.3 司機應執行現場交接班製度。
2 .開車前的準備：
2.1 從機頭到機尾認真檢查一遍，看有無掛塞皮帶及煤塊矸石掉落塞阻皮帶、托輥有無掉落不轉現象。
2.2 認真檢查傳動裝置，各部螺絲是否齊全、完整、緊固。減速器是否有滲漏現象。
2.3 檢查清掃器的磨損及使用情況。
2.4 檢查皮帶的張緊程度是否適當，連接是否良好。
2.5 檢查皮帶有無跑偏、裝載是否合適，擋煤板是否恰當。
2.6 檢查各導向滾筒和驅動滾筒是否安裝牢固，電纜、油水管有無擠壓、破損現象。
2.7 檢查皮帶機綜合保護裝置是否可靠。
3 .啟動運轉：
3.1 發出啟動運轉信號，通知皮帶機沿線人員離開，防止皮帶機
運行傷人。
3.2 應先點動（一開一停），再正式啟動運轉。
3.3 膠帶機啟動運行後，司機要注意觀察皮帶機運行情況是否平
穩，有無異常，各運轉部位的聲音是否正常，皮帶是否跑偏，皮帶張緊程度是否適當。
3.4 皮帶機運行一段時間後要注意檢查電動機減速箱的溫度，電
動機的溫度不得超過規定，減速箱溫度不得超過800C。
3.5 集中精力，聽清開車、停車信號，不準出現誤操作。
4 .停機：
4.1 可伸縮皮帶機停機前，要把皮帶機上的煤拉完（特殊情況下例外），避免皮帶重載啟動。
4.2 停機後，司機要認真檢查機頭各部件的工作情況，發現問題，及時處理。
4.3 停機後，司機要清理皮帶機頭倉架內的浮煤。
六.液壓支架操作工操作規程
一、一般規定：
1.液壓支架工經培訓考試合格並持證上崗。
2.必須熟悉液壓支架的性能、結構、原理、液壓控製係統和本操作規程，能夠按完好標準維護保養液壓支架。
3.液壓支架工要與采煤機司機密切配合，移架時，支架與采煤機距離超過作業規程規定，應要求停止采煤機。
4.掌握好支架的合理高度，其活柱行程保證支架不被“壓死”。
5.支架所用的閥組、立柱、千斤頂，均不準在井下拆檢，可整體更換，更換前盡可能將缸體降到最短，接頭處要及時裝上防塵帽。
6.備用的各種液壓支架軟管、閥組、液壓缸、管接頭等必須用專用堵頭堵塞，更換時用乳化液清洗幹淨。
7.更換膠管和閥組液壓件時，隻準在“無壓”狀態下進行，而且不準將高壓出口對人。
8.不準隨意拆除和調整支架上的安全閥。
9.液壓支架工操作時要掌握八項操作要領，做到快、勻、夠、正、直、穩、嚴、淨、即：
（1）各種操作要快；
（2）移架速度要均勻；
（3）移架步距要符合作業規程規定；
（4）支架位置要正、不咬架；
（5）各組支架要排成一直線；
（6）支架、刮板輸送機要平穩牢靠；
（7）頂梁與頂板接觸要嚴密不留空隙；
（8）煤、矸、煤塵要清理幹淨。
二、準備、檢查與處理：
（一）準備：
1.工具：扳子、鉗子、螺絲刀、套管、小錘、手把等。
2.配件：U形銷、高低壓密封圈、高低壓管、常用接頭、彎管等。
（二）檢查：
1.檢查支架前端、架間有無冒頂、片幫的危險；
2.檢查支架有無歪斜、倒架、咬架、架間距離是否符合規定，頂梁與頂板接觸是否嚴密，支架是否成一直線，頂梁與掩護梁工作狀態是否正常等。
3.檢查結構件：頂梁、掩護梁、側護板、千斤頂、立柱、推移杆、底座箱等是否開焊、斷裂、變形、有無聯結脫落、螺釘是否鬆動、壓卡、扭歪等。
4.檢查液壓件：高低壓膠管有無損傷、擠壓、扭曲、拉緊、破皮斷裂、閥組有無滴漏，操作手把是否齊全、靈活可靠、置於中間停止位置，管接頭有無斷裂，是否缺U型銷子，U型銷嚴禁隻上一邊。
5.千斤頂與支架、刮板輸送機的聯接是否牢固（嚴禁軟聯接）。
6.檢查電纜槽（擋煤板）有無變形，槽內的電纜、水管，敷設是否良好。
7.支架有無嚴重漏液卸載現象，有無立柱伸縮受阻現象。
（三）處理：
1.頂板及煤幫存在問題，應及時向跟班隊長或班長彙報處理。
2.支架有可能歪架、倒架、咬架而影響頂板管理的，應準備必要的調架千斤頂、短節錨鏈或單體支柱等，以備下一步移架時調整較正。
3.更換、處理液壓係統中損壞的軟管，插牢U形銷。
三、操作及注意事項：
（一）正常移架操作順序：
1.降柱使頂梁略離頂板；
2.當支架可移動時立即停止降柱，使支架移至規定步距。
3.調架使推移千斤頂與刮板輸送機保持垂直，支架不歪斜，中心線符合規定，工作麵支架排成直線。
4.升柱同時調整平衡千斤頂，使頂梁與頂板嚴密接觸約3-5秒，以保持達到初撐力。
5.將各操作手把扳到“零”位。
（二）過斷層、頂板破碎帶及壓力大時的移架操作順序：
1.按照有關安全技術措施進行立即支護或預先支護，盡量縮短頂板暴露時間及縮小頂板暴露麵積。
2.一般采用“帶壓移架”，即同時打開降柱及移架手把，及時調整降柱手把，使破碎矸石滑向采空區，移架到規定步距後立即升柱。
3.過斷層時，按作業規程規定嚴格控製采高，防止壓死支架。
4.移架按正常移架順序進行。
（三）移架操作注意事項：
1.每次移架前都先檢查管線，不得刮卡，清除架前障礙物。
2.移架時，本架上下相鄰兩組支架推移千斤頂處於收縮狀態。
3.移架受阻達不到規定步距，要將操作閥手把置於斷液位置，查出原因並處理後再繼續操作。
4.鄰架操作時，應站在上一架支架內操作下一架支架；本架操作時，必須站在安全地點，麵向煤壁操作，嚴禁身體探入刮板輸送機擋煤板內或腳蹬液壓支架底座前端操作。
5.移架下方和前方不準有其它人員工作。移端頭支架時，除移架工外其餘人員一律撤到安全地點。
（四）推移工作麵刮板運輸機：
1.先檢查頂底板、煤幫，確認無危險後，再檢查鏟煤板與煤幫之間無煤、矸石、雜物後，方可進行推溜工作。
2.推移工作麵刮板輸送機與采煤機應保持12-15米距離，彎曲段不小於15米。
3.可自上而下，自下而上，或從中間向兩頭推移刮板輸送機，不準由兩頭向中間推移。
4.除刮板輸送機機頭、機尾可停機推移外，工作麵內的溜槽要在刮板輸送機運行中推移，不準停機推移。
5.千斤頂必須與刮板輸送機聯結使用，以防止頂壞溜槽側的管線。
6.移機頭、機尾時，要有專人（班長）指揮，專人操作。
7.移設後的刮板輸送機要做到，整機安設平穩，開動時不搖擺。機頭、機尾和機身要平直，電動機和減速器的軸心水平度要符合要求。
8.刮板輸送機推移到位後，隨即將各操作手把扳到停止位置。
（五）放炮時的注意事項
工作麵遇斷層、硬夾石層需要放炮時，必須把支架的立柱、千斤頂、管線等掩蓋好，防止崩壞。移架前，必須把煤矸清理幹淨。
四、收尾工作：
1.割煤後，支架必須緊跟移設，不準留空頂。
2.移完支架後，各操作手把都扳在停止位置。
3.清理支架內的浮煤、矸石及煤塵，整理好架內的管線。
4.處理完存在的問題後，方可收工、清點工具、放置好備品配件。
5.向接班人員詳細交待本班支架情況、出現的故障，存在問題。並作好液壓支架工作日誌。
七.采煤機操作規程
一、總則：
1.采煤機司機經培訓考試合格並持有合格證後方可操作。
2.正、副司機均需熟悉本工作麵作業規程。
二、開機前的檢查和準備工作：
1.司機接班後，要對采煤機和工作麵情況全麵了解，檢查煤層頂底板變化情況和支護情況，輸送機中部槽是否錯位，擋煤板是否脫銷、缺少連接螺絲和嚴重變形現象。
2.采煤機的檢查。
（1）各部件是否齊全、完整，各部螺絲是否齊全、緊固。
（2）截齒是否齊全、銳利、固定牢靠。
（3）各操作係統手把、按鈕、閥門等是否完好靈活，位置正確。
（4）各部潤滑油是否油量充足和變質。
（5）牽引鏈是否鬆緊適當、固定可靠，有無擠鏈，擰鏈和斷鏈現象，聯接環是否連接可靠。
（6）冷卻和噴霧係統是否暢通，水量、水壓是否符合要求，管路有無損壞。
三、開機：
1.把電機換向器手把轉到工作位置，合上“急停”按鈕。
2.利用“信號”按鈕給輸送機司機發開車信號。
3.打開水閘門，給采煤機供水，並檢查機組滾筒附近不應有工作人員，否則，不得開機。
4.按“主啟”按鈕啟動電動機，觀察滾筒轉動方向及各部聲音是否正常，確認無誤後，轉動調速手把，牽引采煤機（截割部離合手把如事先不在工作位置，應先點動電機，待電機將要停止運輸時再合上離合器）。
5.翻轉擋煤板，應調高滾筒使擋煤板自由轉到滾筒下麵，然後下降搖臂，使擋煤板微接觸底浮煤，緩慢牽引采煤機，使擋煤板借助浮煤的托力轉動到滾筒後麵。
四、停機：
正常情況下，用“主停”按鈕停止割煤機，停機時應先將調速手把轉到零位，然後按“主停”按鈕，停機10-15分鍾後再關閉水門停止供水，如停機時間長應將“急停”按鈕拉下來，電機換向器手把應打到停電位置。截割部離合手把亦應轉到分的位置（采煤機司機離開工作麵時同樣）。
五、注意事項：
1.采煤機的牽引速度應由小到大慢慢調整，不準快速轉動調速手把和盲目開快車。
2.不準用采煤機割石頭。
3.不準將大塊矸石、煤塊、木料等拉入托架下麵。
4.截割部油溫不宜超過800C，牽引部油溫，不得高於600C和低於150C。
5.不同牌號的油禁止混用。
6.非緊急情況不準用電機換向器停止采煤機。
7.無水不得開機。
8.檢查滾筒和換截齒時必須斷開電源和打開離合器。
八．MG2×100/456-WD型采煤機操作規程
一、開機前的檢查與準備
1. 全麵檢查工作麵情況，如煤壁、煤層厚度和頂底板變化，以及支護、切口準備和機道寬度等情況；工作麵溜子是否平直，（運閉）按鈕是否可靠。
2. 全麵檢查采煤機，要求所有操作手把位置正確，動作靈活； 截齒銳利齊全，方向正確；冷卻和噴霧裝置完整良好；各部螺絲齊全緊固；各部油位符合規定；各密封完好無滴漏；拖纜裝置的夾板及電纜、水管應完好無損、無刮卡；滑鞭、導向筒磨損不超限；銷軌要固定牢靠，導向管無錯位，行走輪與銷軌齒齧合應良好；各防護裝置齊全，有效。
3. 檢查電纜無損傷，電氣設備無失爆，各儀表指示正常，各種保護可靠。
上述各項經檢查和處理符合規定後，方能進行操作。嚴禁機組帶病運轉。
二、操作程序
1. 電工在割煤司機的指令下將順槽內截割開關和變頻器由分閘轉換到合閘，送變頻器電時先送冷卻水；
2. 采煤機起動前，司機必須巡視采煤機周圍，通知所有人員撤離到安全地點，確認在機器轉動範圍內無人員和障礙物後，方可起機；
3. 解除工作麵溜子閉鎖，電控箱上（運閉）按鈕提起，發出信號。
4. 工作麵溜子空轉正常後，合上采煤機的左右截割電機隔離開關手把，並將電控箱上停機按鈕（主停）解鎖；
5. 按啟動按鈕（主啟），按（主停）按鈕，停止電動機，當電動機停轉前的瞬間合上截割部齒輪離合器，左右滾筒按規定方向正常旋轉；
6. 打開水路總閘門，並調節好各路水量；
7. 發出起機信號，按（主起）按鈕，檢查滾筒旋轉方向及搖臂調高動作情況；
8. 采煤機空轉正常後，按照電控顯示指示，將（牽引送電）按鈕拉出；按下牽引啟動（牽啟）按鈕；
9. 選擇牽引方向，按下電控箱上（左牽）或（右牽），或者按端頭站（向左）或（向右）按鈕。牽引過程中的換向。可直接按下相應的方向按鈕或遙控器，采煤機可自動換向；
10.搖臂升降：操作調高手把時，往裏推，實現搖臂下降；往外拉，實現搖臂上升；或在端頭控製站遙控器上（左升）（左降）（右升）（右降），實現搖臂升降；
11.牽引加減速：按（加速）按鈕，將按選擇的方向逐漸加速，直到鬆開按鈕為止。減速操作按下（減速）按鈕，過程與加速過程相同；
12.牽引停止：在電控箱或左右端頭站或遙控機上按（牽停），可將牽引速度降為零。牽停後，不再工作時，應快速按下牽引斷電；
13.牽引斷電：將電控箱上的（牽引斷電）按鈕按下，停止牽引供電；
14.停止操作：應在牽引斷電後在電控箱、左右端頭站、遙控機上任意一處按（主停），可停止采煤機主機，但工作結束時應按下電控箱上（主停），以實現閉鎖。正常工作如不涉及安全，不得按急停按鈕；
15.方式選擇：按下 （方式）按鈕，采煤機調整為高速狀態，速度可在0-12米間調節。隻能用於空車調車用，嚴禁用於割煤。
16.顯示操作：按下（顯示）按鈕，可循環顯示存儲的工作參數。
17.正常停機：先停牽引，再對牽引進行斷電，然後停截割電機，待電機溫度降下後按（主停）按鈕，再斷水。
三、注意事項：
1.操作時應隨時注意滾筒的位置，防止割頂、割底。
2.要隨時注意電纜的拖動狀態，及時處理電纜擠塞、卡蹩、跳槽等02manbetx.com 。
3.注意油溫及機器的運轉聲響，注意監測顯示是否正常，如有異常，立即停機處理。
4.停機時必須做到：隔離開關手柄回到“分”位，截割機構離合手柄要脫開，調速手把回到“零”位。
5.除緊急情況外，不允許用“閉鎖按鈕”停機。
6.采煤機工作時，應隨時注意各路水的出水情況，如發現有水路不出水，必須立即停機，查明原因，進行處理。
7.采煤機開機必須先通水，無水立即停止電機運轉。停機時，先關機，後關水。
8.截割電機經過長時間的運轉停機後，不要馬上關閉冷卻水。電機有過熱或異常情況，應立即停機檢查。需要點動電機時應盡量減少點動次數和延長兩次點動間隔的時間。
9.牽引操作必須按牽引送電、牽啟、方向、加減速的順序進行，正常情況下應先停止牽引後，再牽引斷電。
10.端頭控製站按鈕為微動開關，在使用時無須大力擠壓，不能用硬物敲打或頂壓，以免損壞微動開關。
11.更換截齒或其它檢修工作，必須在停止電動機，脫開離合器和隔離開關處於“分”狀態下進行；
12.下班或人員離開割煤機，應將截割開關，變頻器打到“分”閘狀態，在停變頻器供水。
13．割煤機上的瓦斯報警和斷電裝置嚴禁甩掉不用。
九.端頭支護工操作規程
1.工作麵端頭支護采用11#工字鋼梁四對八梁，交替邁步使用。打好切頂支柱，切頂支柱用單體液壓支柱和絞接頂梁配合支護，並打好斜撐支柱。
2.長鋼梁必須保持一梁三柱，排距、柱距、長鋼梁間距符合作業規程規定，支柱迎山有力。
3.每對長鋼梁兩梁間的交錯長度，必須符合作業規程規定。
4.長鋼梁必須垂直煤壁，架設平整，緊貼頂板。
5.必須先移端頭支護，後移機頭機尾。
6.上下缺口放炮後，當頂板破碎、斷層、壓力大時，必須先支設臨時支柱，處理好安全後才能出煤，移端頭支護。
7.當長鋼梁出現變形、損壞時，必須及時更換合格的長鋼梁。
十.攉煤工操作規程
1.攉煤前嚴格執行敲幫問頂製度，發現不安全因素，必須先處理好後才能進行攉煤工作。
2.攉煤工必須在支架支護下工作，嚴禁空頂作業。根據具體情況支設臨時支柱，並認真處理傘簷和鬆動的煤壁，然後才能工作。
3.攉煤時遇有瞎炮、丟炮時，嚴禁手拉，鎬刨，必須由放炮員按規定處理瞎炮。
4.攉煤時不得將大塊矸石裝進溜子裏，應把大塊矸石丟入采空區，並將大塊煤碎成小塊攉入溜子內。
5.不準騎跨溜子、牽引繩或錨鏈攉煤，以防止傷人。
十一.單體液壓支柱支、回柱工操作規程
一、支柱：
1.支柱時要兩人配合作業。一人將支柱對號入座，支在實底上，並抓好支柱手把，扳動注液槍手把升柱，注液槍插入閥嘴前，應先用注液槍衝洗閥嘴。另一人要查看頂板，扶好頂梁，防止頂梁掉下砸人。柱子升緊前，要把頂梁調正，使之垂直於煤壁，並保障接頂。
2.支柱時，應將三用閥嘴朝向老空區。
3.注液槍用完後，應掛在支柱手把上，禁止將注液槍拋在底板上，禁止用注液槍砸三用閥，要防止注液槍管纏繞打結或被煤岩埋住。
4.禁止使用漏液或失效的支柱，禁止用不正當的方式處理漏液的三用閥。
5.支柱工用手抓支柱時，應使掌心向上，防止升柱過程中頂板掉落小塊矸石砸傷手背。
6.支柱必須達到規定的初撐力。才能停止注液。
二、回柱：
1.回柱前要檢查周圍頂板，支架是否完好，如有斷梁、缺柱以及其它不安全因素時，必須處理後方可回柱。]
2.回柱要兩人配合，一人回柱，一人觀察頂板。回柱時必須在支架完好的安全地點進行工作，要清理好退路，打好護身支柱，並告知在附近工作的其它人員。
3.當頂板來壓和遇到其它險情時，要停止回柱，待處理後再回撤。允許分段回柱時，分段工作間距不得小於規定。
4.大麵積懸頂和頂板壓力過大時，不得人工回柱，應用絞車遠距離回柱，或用其他安全方式回撤。
5.回柱要嚴格執行八大要領：一問（問頂）；二鬆（鬆懸矸）；三清（清後路）；四支（支好作業規程規定的特殊支柱）；五喊（喊附近人員注意）；六回（回支柱、頂梁）；七運（運出支柱、頂梁）；八豎（回出的支柱頂梁豎放）。
6.單體液壓支柱卸載時，必須使用卸載手把或專用工具遠距離卸載，卸載時，必須由小到大逐步卸載，待頂板穩定，支柱脫離頂梁後，方可快速卸載。
7.單體液壓支柱不準用絞車回撤，如出現死柱，可用臥底挑頂方法回出，並嚴禁放炮回出。
8.回出的單體液壓支柱，要補升到切頂線排或立放在第二與第三排支柱之間，對支柱要輕搬輕放，嚴禁亂拋，碰砸以免損壞支柱。
十二.放煤工操作規程
1.放煤工必須經過培訓，合格後方可操作。
2.準備與檢查：
（1）帶齊鐵鍬、尖鎬、加長杆等工具；
（2）檢查溜煤嘴是否損壞，運輸軌道是否完好，軌道上是否有浮煤，有問題必須先處理或彙報；
3.操作：
（1）操作時，應站穩，注意觀察礦車內的裝煤量，開、關溜煤嘴的動作要迅速；
（2）放煤時，應注意周圍有無其它人員，以防傷人；
（3）放煤工要隨時與工作麵取得聯係，保證溜煤斜坡不發生堵塞；
（4）溜煤嘴或溜煤斜坡堵塞時，要嚴格按安全技術措施進行處理，處理時，必須至少兩人以上人員作業；
（5）煤倉放空後，溜煤嘴處於打開狀態，防止發生瓦斯積聚；
（6）完工後，應收盡工作地點的浮煤。
十三.撿矸工操作規程
一、準備與檢查：
1.準備好掏扒、鐵鏟等工具；
2.檢查流篩是否完好；
3.檢查巷道周圍及眼子口的安全情況，發現隱患及時處理。
二、操作及注意事項：
1.撿矸時，人員應站好位置。人員應在流篩前側用掏扒把大矸石外掏，嚴禁設備運行過程中用手直接去搬撿，小矸石用鐵鏟往外鏟。
2.對於需用手搬撿的大煤矸，必須停機搬撿。
3.撿矸人員嚴禁背對流篩作業或者站在流篩正前方作業。
4.矸車裝滿後應及時運出，並嚴格遵守斜坡提升管理製度。
5.如果矸石量多，撿矸速度跟不上時，必須停機，以免損壞設備，影響煤質。
6.工作完成後，清點好撿矸車數，清理場地，收齊作業工具。
十四.打缺口工操作規程
1.打缺口工必須經過培訓和考試合格後，方可操作。
2.熟悉電鑽打眼、放炮、攉煤等技術知識，嚴格按作業規程、煤礦安全規程作業。
3.打缺口時，應先移長鋼梁臨時支護或打臨時支柱。檢查支護情況，確認無頂板冒頂、煤壁片幫等危險後，方可作業，否則不準作業。
4.放炮後，嚴格執行敲幫問頂製度，有傘簷必須及時處理。
5.攉煤時，人員嚴禁騎跨溜子作業。應麵向機尾作業，防止大塊煤傷人及錨鏈彈擊傷人。
6.工作麵溜子機尾的壓柱必須打牢，不得少於2根支柱。
7.大塊煤矸必須先破碎後裝運。
8.缺口內的浮煤必須清理幹淨。
十五.采煤隊爆破工操作規程
一、放炮工準備工作：
1.將成束的雷管腳線順好，拉住前端腳線將管體抽出，不得手拉腳線硬拽腳線。
2.禁止坐在藥箱上裝配引藥。
3.裝配引藥應在頂板完好、支架完整、避開電氣設備和導電體等地方進行裝配。
4.裝配引藥時要防止雷管受震動或衝擊以及折斷腳線和損壞腳線絕緣層。
5.根據實際需要裝配引藥的數量。裝配引藥時，不得雷管代替竹、木棍紮眼，電雷管必須從藥卷的頂部插入藥卷內。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。
6.雷管插入藥卷後，用腳線將藥卷捆住，以便把電雷管固定在藥內，還必須將電雷管腳線末端扭結。
二、裝藥工作
1.裝藥時，必須先把炮眼內的煤（岩）粉排除幹淨。必須用竹、木炮棍將藥卷輕輕推入眼底，保證藥卷緊密接觸。
2.裝藥量、封泥量和水炮泥必須按01manbetx 及作業規程的要求執行。
3.炮眼深度不符合爆破說明書的規定，不得裝藥。
4.工作麵空頂或控頂距超過作業規程規定，缺柱、折柱或有傘簷時不得裝藥放炮。
5.未檢查沼氣或沼氣濃度超過1.0%時、炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯湧出、煤岩鬆散、透老空等情況，不得裝藥。
三、聯線、放炮工作`
1.嚴禁在一個采煤工作麵使用2台發爆器同時進行爆破。
2.沼氣濃度超限時，禁止放炮。放炮點與通電啟爆點的距離符合作業規程要求。
3.放炮員監督班（組長）長向所有通往放炮地點的通路設好警戒，並發出放炮信號。
4.必須堅持“三人聯鎖放炮製”和“一炮三檢製”。
5.在頂板破碎帶裝藥放炮時，應減少裝藥量，放小炮。
6.連線、通電必須由放炮員一人操作。在接母線時，必須檢查是否扭接短路。
7.雷管腳線與腳線之間的接頭，雷管腳線與母線的接頭，都必須懸空。雷管腳線與母線的接頭應用絕緣膠布包紮，母線上不得有明接頭。
8.處理瞎炮，必須在距瞎炮至少0.3米處另打同瞎炮平行的新炮眼，重新裝藥放炮。
9.放炮後工作麵炮煙未吹散，人員不得進入工作麵。
10.將放炮衝翻的溜子或打倒的支柱必須先處理後，才能作業。嚴禁放連珠炮和糊炮，放炮後要及時掛梁。
11.放炮警戒人員不準擅離職守，應由布置警戒的班組長親自撤除。
十六.皮帶巡道工操作規程
1.皮帶巡道工必須熟悉皮帶機性能、構造原理及維修方法，並經過培訓合格，方可上崗操作。
2.進班時對整台皮帶機進行檢查，有問題必須先處理好後，方可運行。
3.生產中隨時對設備進行巡回檢查，發現故障必須處理好後方可運行。
4.負責清理皮帶機運行過程中的障礙物，浮煤、矸必須清理幹淨，有卡、阻現象必須及時清除。清除機頭、機尾滾筒處的浮煤時，必須停機作業。
5.皮帶巡道工必須佩帶好扳手、鉗子、鐵鍬等工具。
6.嚴格按《煤礦安全規程》作業。
7.監督皮帶司機按章作業。
8.皮帶機在運行過程中，嚴禁人員翻越和從皮帶下方穿過皮帶機。必須從人行通道中通過。
十七.移溜工操作規程
一、一般規定：
1.工作麵移溜工要經過專門培訓，熟悉溜子、液壓泵、推溜器的性能、結構和本工作麵的作業規程，經考試合格方可持證上崗操作。　　　　　　　　　　　　　
2.移溜後必須補齊和打好規定的支柱。
3.移溜時，煤幫側和機頭、機尾附近的人員都必須撤離。
4.機道距離應符合作業規程的規定。
5.移溜應達到規程規定的要求。
二、準備、檢查與處理
（一）準備
1.工具：改錐、扳手、鉗子、套管、撬棍（鋼絲繩）等。
2.配件：刮板、鏈環、鏈條、螺釘、鉛線、密封圈、油管等。
（二）檢查與處理
1.檢查溜子機道內浮煤及雜物是否清理幹淨，底板凹凸不平時，要刨平或墊平。
2.檢查溜槽和溜槽彎曲部份是否脫節，鏈子是否出槽。
3.檢查電纜、水管是否在電纜槽內，防止移溜時擠壓。
4.發現問題不能單獨處理時，必須彙報並配合班長、電鉗工、支回柱工等及時妥善處理後方可工作。
三、操作
1.采煤機割煤後，應距采煤機後滾筒10米以上距離推移溜子。
2.移溜後，要保持溜子、支架和煤壁成直線。
3.緩傾斜工作麵，采煤機采用雙向割煤時，可采用隨機移溜，由下向上單向移溜。
4.移機頭和機尾時，必須距采煤機後滾筒15米距離，機頭、機尾必須一次移夠步距；當機尾沒有電動機等裝置時，移機尾必須停機，到位打好穩固支柱後方能啟動溜子。
5.移溜後，溜子起伏不平，需要墊平時，應該用液壓千斤頂頂起溜槽處理。
6.用回柱絞車移機頭時，必須點開絞車。嚴禁使用繩鉤直接鉤機頭，必須使用鋼絲繩套拴好機頭再用繩鉤鉤住繩套進行。
7．移溜時，應與溜子司機聯係好，遇到問題，需立即停機時，應保證準時停機。
四、收尾工作
1.溜子試車最少轉兩圈，不符合要求時要立即處理，直至達到質量標準。
2.清點工具、備件等。
3.向班組長彙報與接班人員詳細交班。
十八.電煤鑽打眼工操作規程
一、　檢查工作
1.檢查電鑽有無破損，螺絲、螺帽是否鬆動齊全，開關是否靈活可靠，插銷是否完整，移動或使用電鑽時，嚴禁用電纜直接拖拽電鑽。
2.每班檢查試驗綜合保護設備是否靈活可靠，是否失爆。
3.檢查電纜有無破損，接頭是否嚴密結實。如有“雞爪子”、“羊尾巴”、“明接頭”或斷相時不準使用。
4.檢查工作地點是否安全，並隨時敲幫問頂，發現隱患及時處理。
5.插入防爆插銷後，然後通電運轉，檢查電煤鑽旋轉方向是否按順時針方向轉動，聲音是否正常。
6.打眼時禁止帶帆布手套和線手套，工作服袖口必須係好鈕扣，以免被鑽杆咬住。
7.必須懸掛好電纜，特別是橫過輸送機時，要懸吊妥善，以防溜子運轉時拉斷。
8．對電鑽綜保必須每班試驗一次，並作好記錄。
二、打眼工作及注意事項
1.打眼工必須熟悉和嚴格按照作業規程規定的炮眼布置方式，炮眼深度及炮眼角度，如遇特殊情況，應經現場跟班隊長或班長同意方可改變。
2.采用橡膠套筒將電鑽釺子套住掛眼或用工具穩住釺子。為防止卡鑽，應經常將鑽杆往外拉一拉，以排除煤粉。
3.打眼時用力要均勻，不準強推硬壓。
4.打眼時應隨時注意溜子上方來的大塊煤矸和其它物料；在薄煤層橫跨溜子打眼時應停溜子；機采工作麵打眼時應預防錨鏈彈人。
5.禁止在殘眼內重新打眼。
6.電鑽在運轉中，若發現外殼溫度過高，聲音異常等情況時，應待溫度降低和排除故障。
7.電煤鑽必須用四芯電纜，接地必須完好，並按規定使用，以保證安全。
8.打完炮眼後，先切斷電源，然後撥出防爆插銷，再將電纜整齊圈放在進（回）風巷安全、寬敞、幹燥的地方。
9.電鑽一旦出現打眼工不能處理的故障時，應及時找機電維修工進行檢修。
10.工作地點瓦斯濃度達1.0%及以上時，或煤層出現瓦斯突出、穿水征兆時，應立即停止打眼，待處理後，繼續打眼。
十九.乳化泵司機操作規程
一、一般規定：
1.乳化泵司機必須經過培訓，考試合格後持證上崗。
2.乳化泵站應配備兩泵一箱，乳化泵和乳液箱均應水平安裝。乳化液箱位置應高於泵體100毫米以上。在正常情況下，一台泵工作，一台備用或檢修。
3.開關、電動機、按鈕、接線盒等電氣設備應安裝在無淋水的幹燥安全地點。如果不能避開淋水時，要妥善處理遮蓋。
4.電動機及開關地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止運轉，切斷電源，待瓦斯濃度降到1%以下時，方可再送電開泵。
5.有自動配液裝置的泵站，要堅持使用自動配液裝置。水質要定期化驗測定，保證配液用水清潔，符合規定。
6.供液管路要吊掛整齊，保證送液、回液暢通。
7.司機要按以下要求進行定期檢查、檢修：
（1）堅持每班擦洗一次油汙、髒物；
（2）堅持每天更換一次過濾器網芯；
（3）高低壓壓力控製裝置的性能由專管人員每周鑒定一次；
（4）堅持每10天清洗一次過濾器；
（5）乳化液箱至少每月清洗一次；
（6）各種保護裝置由專管人員每月檢查一次；
（7）水質每季度化驗一次；
（8）過濾器應按一定方向每班旋轉1-2次。
二、準備、檢查與處理
8.準備：
（1）常用工具、扳手、鉗子、溫度計、折射儀等。
（2）必要的備品備件、鉛絲、擦布、油壺、油桶、管接頭、U形銷、高低壓膠管等；
（3）油脂：潤滑油、機械油、乳化油等。
9.檢查與處理
司機接班後、把控製開關手把扳到切斷位置並鎖好，按以下要求進行檢查：
（1）泵站及其附近巷道安全情況及有無淋水；
（2）泵站的各種設備清潔衛生情況；
（3）各部件的連接螺栓是否齊全、牢固、特別要仔細檢查泵柱塞，檢查蓋的螺釘；
（4）減速器的油位和密封是否符合規定；
（5）泵站至工作的管路接頭連接是否牢靠、漏液；
（6）各截止閥的手柄是否靈活可靠、吸液閥、手動卸載閥及工作麵回液閥是否在開啟位置，向工作麵供液的截止閥是否在關閉位置，各種壓力表是否齊全、完整、動作靈敏；
（7）乳化液有無析油、析皂、沉澱、變色、變味等現象；用折射儀檢查乳化液配比濃度是否符合規定（液壓支架3%-5%，單體液壓支柱2%-3%）；液麵是否在液箱的三分之二高度位置以上。
（8.）配液用水進水口壓力是否在5×105帕以上；
（9）乳化液箱和減速器上的透氣孔蓋是否暢通；
（10）電動機，聯軸節和泵頭是否轉動靈活。
10.擰鬆泵吸液腔的放氣堵頭，待把吸液腔內的空氣放盡並出液後擰緊。合上控製開關，點動電動機，檢查泵的旋轉方向是否與其外殼上箭頭標記方向一致。
11.起動電動機，慢慢關閉手動卸載閥，使泵壓逐漸升到額定值，然後按以下要求進行檢查，發現問題，及時處理，否則不準工作。
（1）泵運轉是否平穩，聲音是否正常；
（2）卸載閥，安全閥的開啟和關閉壓力是否符合規定；
（3）過濾站的髒物指示器是否正常，進出口壓力提示的壓力差是否在1.5-3.0兆帕之間;
（4）壓力表的指示是否正常準確；
（5）柱塞潤滑是否良好，齒輪箱潤滑的壓力是否在2×105帕以上；
（6）各接頭和密封是否嚴密，無滴液；
（7）乳化液箱中自動配液的液位開關及低液位保護開關是否靈敏可靠；
（8.）控製按鈕是否靈敏可靠。
三、操作及其注意事項：
12.接到工作麵用液開車信號後，要向工作麵喊話“開泵了”，然後起動電動機，慢慢打開向工作麵供液管路上的截止閥，開始向工作麵供液。
13.運行過程中應注意以下事項：
（1）各種儀表顯示情況；
（2）機器聲音是否正常；
（3）機器溫度是否超限；
（4）乳化泵液箱中的液位是否保持在規定範圍內；　
（5）柱塞是否潤滑，密封是否良好；
（6）乳化液箱蓋是否平整嚴實；
（7）乳化液箱內乳化油液麵是否有汙染物；
發現問題，應及時與工作麵聯係，停泵處理。
14.發現下列情況之一時，應立即停泵：
（1）異聲異味；
（2）溫度超過規定；
（3）壓力表指示壓力不正常；
（4）乳化液溫度超過規定，濃度達不到或超過規定，或乳化液箱中液麵低於規定位置而自動配液裝置仍未起動；
（5）控製閥失效、失控；
（6）過濾器損壞或被堵不能過濾；
（7）供液管路破裂、脫開。
15.02manbetx.com 停泵和收工停泵都應按下列順序操作：
（1）打開手動卸載閥使泵空載運行；
（2）關閉高壓供液閥和泵的吸液閥；
（3）按泵的停止按鈕，並將控製開關手把扳到斷電位置。
16.注意事項：
（1）必須確認信號，信號不清不開車；
（2）修理、更換主要供液管路時應停泵，關閉主管路截止閥，不準帶壓修理或更換各種液壓件；
（3）乳化液箱中液位低於規定下限時，泵站自動配液裝置應起動配液；無自動配液裝置的泵站，應在專用的容器內進行人工配液。配液時應把乳化油摻倒在水中，禁止把水摻倒在乳化油中。配比濃度應符合本規程規定；
（4）不得擅自打開卸載閥、安全閥、蓄能器等部位的鉛封和調整部件的動作壓力；
（5）在任何情況下，都不得關閉泵站的回液截止閥；
（6）要盡量采用同一牌號，同一廠家生產的乳化油配製乳化液。每次配液後。都要用折射儀檢驗乳化液的濃度，不符合規定時要進行調配，直到合格為止。要定期化驗測定水質，其PH值、氯根、硫酸根和機械雜質等不準超過規定；
（7）在接觸器觸頭粘住時，可用隔離開關停泵，其它情況下隻許用按鈕停泵。
17.接到班長收工命令和停泵信號立即停泵，並把各控製閥打到非工作位置。
18.清擦開關、電動機、泵體和乳化液箱上的粉塵。
19.向接班司機交清情況後，填寫運轉和交班記錄。
二十.回采巷道維修工操作規程
一、一般規定：
1．巷道維修工應由熟悉頂板管理及支護方法，具有掘進和回采的支護、回柱操作技能，掌握風鎬、風鑽、電鑽等操作方法的人員擔負。
2．確保工作麵上下順槽的暢通，保證維修後的巷道符合規定要求。
3．嚴格按作業規程及補充措施的有關規定施工，保證工程質量。
4．在有兩個安全出口的同一巷道內，最多隻允許兩組人員相向進行維修巷道工作，兩組之間的距離不得小於10-15米。
5．維修時，隨時注意頂板，防止頂板落石傷人，必要時應打好臨時支護，維修地點遇大冒頂時，應立即撤出人員，待頂板趨於穩定時，再進行處理。
6．維修巷道每組最少二人操作，不準一人單獨操作。
7．巷道內的各種材料和雜物收工前都要清理幹淨，存放到指定地點或運走，不得亂堆亂放，影響通風、行人、運輸及安全。
8.禁止使用順槽刮板輸送機拉棚子或柱子，禁止使用損壞變形、腐朽的支護材料。
9．維修地點的風水管、電纜、液壓管路和防塵、通風設施、電氣設備等都要妥善保護，要用木板或芭片掩蓋嚴密。
二、準備、檢查與處理
10．準備
⑴備齊所需的各種材料。
⑵將工作地點的管線和設備加以掩蓋或移設。
11．檢查與處理
（1）要詳細檢查維修地點周圍安全情況，如發現斷梁、折柱、片幫、冒頂等威脅人身安全的問題時，必須先處理。
（2）維修工作與其它工種發生矛盾直接威脅人身安全時，必須與班組長或有關人員取得聯係，待處理後，方可開工。
（3）上下山巷道維修還應進行下列檢查處理
①存放的材料是否有可能下滑。
②同時施工的兩組之間的距離是否符合規定，擋板是否安全可靠，
③發現問題應及時處理後，方可開工。
（4）檢查維修地點的通風瓦斯和安全退路情況，發現問題及時處理。
（5）支架支設未完工，不準終止工作。
三、操作及注意事項
（一）工作麵超前處理工作
12．操作方法
⑴在預回撤棚子的外側架設好臨時支護，支護好頂幫。
⑵在原棚梁下打上臨時支柱，鬆動原棚子的頂幫，撤兩幫棚腿，擴幫至規定寬度。
⑶遠距回撤棚梁。
⑷及時按作業規程的布置方式架設新的支護棚子，背好幫頂。
⑸將回撤棚子及時運出工作地點，按指定地點碼放整齊，清理工作地點後繼續回撤下一架棚子。
13． 注意事項
⑴架設臨時支架要牢固可靠，嚴禁一梁一柱。
⑵回撤棚腿和梁以及鬆動頂幫時，人員應站在支架完整牢固處。
⑶從原棚梁下打上臨時點柱開始，到沒有架設好新的支架時，禁止人員通過。
⑷在刮板輸送機道工作時，必須首先與刮板輸送機司機取得聯係，並停止刮板輸送機。
⑸使用回柱絞車時按回柱絞車的有關規定執行。
⑹臥底或挑頂需要放炮時，按《煤礦安全規程》有關規定執行。
⑺挑頂工作事先應按規定加固前後三架棚子，拆除棚子時，要拆一架補一架，一架未完工前，不準拆除下一架，嚴禁空頂作業。
⑻使用木梁金屬支柱（摩擦支柱、單體液壓支柱），架設新的支護時，應一梁三柱並留寬0.7米以上的人行道。
⑼使用鉸頂梁或十字鉸接頂梁時應注意以下事項：
①鉸接梁或十字梁要相互鉸接好，梁軸的方向要便於回撤。
②鉸接梁或十字梁要掛平，懸空處要用舊料填實背牢。
③鉸接梁或十字梁的方向要於巷道的方向一致，要隨時注意調整梁的懸掛方向。
⑽超前工作麵處理的距離不少於3米，所用支柱柱頭必須栓好，防止倒柱傷人。
⑾上棚梁時人員必須口號一致，手不準扶在梁的上麵，要扶在側麵，頭部要在安全一側。
（二）、工作麵超前支護工作
14．工作麵上下順槽20米範圍內應加強支護。
15．支護方式按作業規程規定執行。
（三）、更換棚腿或棚梁工作
16．凡巷道支架發生彎曲、腐朽、錯口、折斷、破裂等現象都必須及時更換。
17．換棚子時，必須拆一架補一架，支設穩固後再拆另一架，嚴禁空頂作業。
18.更換棚腿時，要先在該棚子所換棚腿側的梁下打上1-2根鴨嘴柱、摩擦支柱或單體液壓支柱，支護好頂梁後再換棚腿。
19．更換棚梁時，要先在棚梁的一側架設臨時支架後，方可去梁，但在去梁前應先將棚腿用塘材、板皮背好，以防止換梁時倒柱。
（四）整修舊巷、處理冒頂巷道
20．整修舊巷時，必須有足夠的風量，特別是獨頭巷道的整修，必須經瓦檢員隨時進行有害氣體的檢查，發現問題應及時撤出人員，按有關規定進行處理。
21．整修舊巷操作順序
在預回撤棚子的外側架設臨時支架——鬆幫回撤棚腿——鑿掉兩幫活渣——回撤原棚梁下支護點柱——將梁回掉—鑿頂擴幫——給新棚子——刹背護頂——將新支架兩幫背緊。
22．處理冒頂的操作方法
⑴巷道局部冒頂，但還未冒嚴，壓力已相對穩定的操作方法：
①加固冒頂處兩側支護，在緊靠塌冒處附近的支架棚梁上打上點柱，必要時把靠近塌冒處的支架用鋼梁聯成牢固一體。
②先清理巷道兩幫塌冒物，清理到夠作一架棚子的空間時再挖腿窩，其深度不準超過鄰近腿窩深度。
③棚子的梁、腿、刹背材料要事先準備好其材質、規格及棚距要符合作業規程或補充措施規定，立棚腿、上梁要迅速、準確，並立即刹頂背幫，然後清理巷道中間的塌冒物。
④按上述方法逐架往前做，直到做通為止，如塌冒處支架上方留有空洞，則需用木料與頂板接實。
⑤塌冒區支架上方空洞要由有經驗的老工人處理，如需碼木垛接頂，必須先用1.2米以上的長把工具把上方、兩幫活塊找下來，必要時在棚梁上打上臨時點柱，確認安全後，在用板梁、道木或圓木在棚梁上碼成井字型垛與頂接實，刹好周幫。
⑥從維修開始到完工，除操作者要集中精神按工藝要求操作外，還必須設一專人觀察頂幫動靜，發現問題立即處理，情況嚴重時要立即將人員撤到安全地點，待壓力穩定後在恢複工作。
⑦要經常檢查瓦斯含量，確保空氣符合規定要求。
⑵局部巷道已冒嚴，壓力已相對穩定時的操作方法：
①加強通風，風量要適當，確保有害氣體控製在允許範圍內。
②塌冒處兩側支護加固方法同上。
③將直徑12厘米左右的半圓木小頭削尖，在最靠近塌冒處加固的棚子處打釺子，釺子插入1米為好，釺子密度視需要而定，然後清理巷道兩幫塌冒物，到夠作一架棚子空間時挖腿窩，中間的塌冒物盡量不動，腿窩一旦挖好立即立上棚腿接著上梁，如遇大塊，釺子插不進去，可用鋼釺鑿碎，如實在鑿不碎，可將大塊適當下放，找出縫隙插入，把上部的塌物托住或固定住，盡量不讓頂幫塌冒物往下冒，把維修工程量減少到最底限度。
④其餘操作方法同前。
⑶局部巷道已冒嚴，壓力不穩定且還在塌冒時的操作方法：
①按上述方法，確保塌冒處兩側安全，使危險區控製在最小範圍內。
②待壓力穩定，聽不道冒落聲後再按前述方法操作。
四、收尾工作
23．工作完工後，要把施工地點的煤矸清理幹淨，各種物料存放或外運到指定地點，各種管線綁掛整齊，設備按完好標準要求移設好。
24．待質量驗收員驗收，質量合格後方可收工。
25．應向區（隊）值班人員和接班人員詳細彙報，並交清工作地點的頂板、支架等情況。
二十一.井下機械維修工操作規程
一、一般規定
1．井下機械維修工（以下簡稱維修工）必須具備一定的鉗工及液壓基礎操作知識，經過培訓考試合格後，持證方可上崗。
2．維修工必須熟知自己的職責範圍，熟練掌握所維修設備的技術性能、完好標準、檢修工藝和檢修質量標準，並了解周圍環境及相關設備的配合關係。
3．下井前，要由維修工作負責人向有關人員講清工作內容、步驟、人員分工和安全注意事項，維修工要根據當日工作的需要認真檢查所帶工具是否完好、齊全，材料、備件是否充足，是否與所檢修和維修設備需要的材料備件型號相符，並備好專用停電牌。
4．維修工在進行檢修工作時，不得少於2人，在維修時應與司機配合好。
5．不允許在井下拆檢的設備、部件等，必須及時升井檢修。
6．在距檢修地點20米內風流中瓦斯濃度達到1%時，嚴禁送電試車，達到1.5%時，停止一切作業，並切斷電源。
7．在傾角大於150的地點檢修和維修時，下方不得有人同時作業。
二、操作前的準備
8.維修工進入現場後，要與所維修設備及相關設備的司機聯係，處理故障時，要確認故障的部位和性質。
9．在檢修現場，檢修負責人要講清工作內容、步驟、分工和安全措施，清點所帶材料、備件，應符合維修需要。
10．清理所維修設備的現場，應無妨礙工作的雜物。需吊掛起重裝備的支撐物應牢固，檢查周圍有無其它不安全因素，如有問題，應處理後方可作業。
11．對所維修的設備停電、閉鎖並掛停電牌，並與相關設備的司機或周圍相關環節的工作人員聯係，必要時也需對相關設備停電、閉鎖並掛停電牌。
三、操作
12．維修工對所負責的設備維護檢查時應注意：
⑴檢查各部緊固件應齊全、可靠。
⑵潤滑係統中的油嘴、油路應暢通、接頭及密封處不漏油，油質、油量應符合規定。
⑶轉動部位的防護罩應齊全、可靠。
⑷機械（或液壓）安全保護裝置應可靠。
⑸各焊件應無變形、開焊和裂紋。
⑹機械傳動係統中的齒輪、鏈輪、鏈條、刮板、托輥、鋼絲繩等部件磨損（或變形）無超限，運行正常。
⑺減速箱、軸承溫升正常。
⑻液壓係統中的連接件、油管、液壓閥、千斤頂等應無滲漏、無缺損、無變形；
⑼相關設備的搭接關係應合適，附屬設備應齊全完好；
⑽液力偶合器的液質、液量、易熔塞、防爆片應符合規定；
⑾輸送帶接頭可靠並符合要求，無撕裂、扯邊；
⑿上、下運輸送帶應檢查防逆止裝置，各項保護應齊全可靠；
⒀發現問題應及時處理，或及時向當班領導彙報。
13．在打開機蓋、油箱進行拆檢、換件或換油等檢修工作時，必須注意遮蓋好，嚴防落入煤矸、粉塵、淋水或其它異物等；注意保護設備的防爆麵結合麵，以免受損傷；注意保護拆下的零部件，應放在清潔安全的地方，防止損壞，丟失或落入機器內。
14．在吊運物件時，必須檢查周圍環境，檢查吊梁、吊具、繩套、滑輪、千斤頂起重設施和用具，應符合安全要求。
15．處理刮板輸送機浮鏈時，應停止本機。調整中部槽平直度時，嚴禁用腳蹬、手搬或用撬棍別運行中的刮板鏈。
16．進行縮短、延長中部槽作業時，鏈頭應固定，應采用卡鏈器，並在機尾處裝保護罩。
17．處理機頭或機尾故障、緊鏈、接鏈後，起動試車前，人員必須離開機頭、機尾，嚴禁在機頭、機尾上部伸頭察看。
18．處理輸送帶跑偏時，應停機調整上、下托輥的前後位置或調整中間架的懸掛位置，嚴禁用手腳直接拽蹬運行中的輸送帶。
19．檢修輸送帶時，工作人員嚴禁站在機頭、尾架、轉動滾筒及輸送帶等運轉部位的上方工作，如需處理02manbetx.com 必須站在上述部位工作時，要派專人停機、停電、閉鎖、掛停電牌後方可作業。
20．在更換輸送帶和輸送帶接頭時，應遠離轉動部位5米以外作業，如需點動開車並拉動輸送機時，嚴禁站在轉動部位上方和任何部位直接用手拉或用腳蹬踩輸送機。
21．需要在井下焊接作業時，必須按《煤礦安全規程》中的有關條款和安全技術措施執行。
四、收尾工作
23．維修工應會同司機對維修部位進行檢查驗收，並就檢修部位、內容、結果及遺留問題做好檢修記錄。
24．檢查清點工具及剩餘材料、備品配件特別是運轉部位不得有異物。
25．認真清理檢修現場。
二十二.采掘維修電工操作規程
一、一般規定
1．采掘維修電工必須持合格證上崗作業。
2．采掘維修電工必須熟悉《煤礦01manbetx 》、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》及電氣防爆的有關規定和標準。
3．采掘維修電工必須熟悉維修範圍內的供電係統、設備分布、設備性能及電纜與設備的運行狀況。
4．采掘維修電工必須忠於職守，精心維護，遵守勞動紀律和各項規章製度。
5．采掘維修電工必須清楚礦井及采掘巷道布置、工作地點的安全狀況和瓦斯濃度，並熟悉出現02manbetx.com 的停電順序和人員撤離路線。
二、操作前準備工作
6．準備材料、配件、工具、測試儀表及工作中應用的其它用具。
7．辦理計劃中的停電審批單、高壓停電工作票，與通風部門聯係安排瓦斯測試事項。
8．在工作地點交接班，弄清前一班遺留的問題，安排本班工作計劃。
三、操作
9．接班後對維護地區內電氣設備的運行狀況、電纜吊掛及保護設施進行巡檢，並做好記錄。
10．巡檢中發現設備失爆、保護失靈等問題時，要及時進行處理，對處理不了的問題，必須停止運行，並向值班領導彙報。
11．在采掘區內檢查電氣設備時要注意下列事項：
⑴隻有在瓦斯濃度低於1%的風流中，方可停電打開低壓電氣設備的門（或蓋）目視檢查，使用電工儀表測試，用導體對地放電。
⑵檢查高壓設備時，必須執行工作票製度，切斷前一級開關電源後再進行工作。
⑶在有瓦斯突出或瓦斯噴出危險的巷道內打開設備蓋檢查時，必須切斷前級電源開關再進行檢查。
12．從事檢修工作時，必須執行停送電製度，檢修電氣設備時必須切斷前一級開關電源，實行機械閉鎖，並掛“有人工作，嚴禁送電”警示牌。送電時，指定專人送電，不得盲目送電，有兩組以上人員在同一供電係統上工作時，要分別掛停電專用牌，要互相聯係無誤後，方可送電。嚴禁約定時間送電。
13．電氣設備開蓋檢查前必須用與電源電壓等級相符合的驗電筆驗電，確認無電壓後進行放電，放電完畢後工作。
14．電氣設備檢修應在支護良好、周圍環境瓦斯濃度在1%以下工作。電氣作業應不少於2人，1人監護，1人工作。
15．在檢修開關時，不準任意改動原設備上的端子位序和標記，要保護好隔爆麵，所更換的保護組件必須經公司測試組測試。在檢修有電氣聯鎖的開關時，必須切斷被聯鎖開關中的隔離開關，實行機械閉鎖，懸掛“有人工作，禁止送電”標誌牌。裝蓋前必須檢查防爆腔內有無遺留的線頭、零部件、工具、材料等。
16．井下供電係統發生故障後，必須查明原因，找出故障點，排出故障後方可送電，禁止強行送電或用強送電的方法查找故障。
17．局部通風機、瓦斯自動檢測報警斷電裝置與掘進電源必須實行聯鎖，嚴禁任意停止局扇運轉，局部通風機及其供電係統需要停電時，必須經公司相關領導批準，采取相應措施後方可停電停局扇；在恢複送電前，必須由瓦檢員檢查瓦斯濃度，允許後（局扇及其開關地點附近10米以內風流中瓦斯濃度都不超過0.5%時）方可送電，開動局部通風機。
18．發生電氣火災及異常火災時，必須切斷就近電源，用滅火器材滅火，並向調度彙報，按調度指令切斷有關的其它電源。
19．采區膠帶輸送機的低速、跑偏、煙霧報警、煤位及溫度等保護裝置發生故障時應立即進行處理，嚴禁甩掉保護裝置運行。
20．電氣安全保護裝置的維護與檢修
⑴不準任意調整電氣保護裝置的整定值。
⑵采區供電係統的檢漏裝置必須按規定試驗，嚴禁甩掉漏電保護運行。
⑶移動變電站低壓檢漏裝置的試驗按有關規定執行，補償調節裝置經一次整定後，不能任意改動。用於檢測高壓屏蔽電纜監視性能的急停按鈕應每天試驗一次。
⑷在采區內做過流保護整定試驗時，應與瓦檢員一起進行。
21．在采掘區內使用普通型儀表進行測量時，應嚴格執行下列規定：
⑴測試儀表由專人攜帶和保管。
⑵測量時，1人操作，1人監護。
⑶測試地點瓦斯濃度必須在1%以下。
⑷測試設備和電纜的絕緣電阻後，必須將導體放電。
⑸測試電子元件設備的絕緣電阻時，應拔下電子插件。
22．安裝與拆卸時應注意下列事項：
⑴設備的安裝與電纜敷設應安設在頂板和底板無積水的地方，應不妨礙人員通行，距軌道和鋼絲繩應有足夠的距離，並符合規程規定。
⑵直接向采煤機供電的電纜，必須使用電纜夾，無法上電纜夾的電纜放在專用的電纜車上。
⑶橡套電纜之間的直接連接，必須采用流化熱?或有同等效能的冷補工藝。綜掘機、耙鬥機、裝岩（煤）機及電煤鑽的負荷電纜，禁止使用接線盒連接。其它電纜的連接按有關規定執行。
⑷用人力敷設電纜時，應將電纜順直，在巷道拐彎處不能過緊，人員應在電纜側搬運。
⑸工作麵與順槽拐彎處的電纜要吊掛牢固，禁止在三角區吊掛電纜，工作麵的電纜及開關的更換，必須滿足設計要求。
⑹搬運電氣設備時，要綁紮牢固，禁止超寬超高，要聽從負責人指揮，防止碰人和損壞設備。
⑺嚴禁帶電搬運設備。
四、收尾工作
23．清點工具、儀器、儀表、材料，填寫檢修記錄。
24．現場交接班，將本班維修情況、事故處理情況、遺留的問題向接班人交接清楚。對本班未處理完的事故和停電的開關，要重點交接，交接清楚後方可離崗。
二十三.推車工操作規程
1.推車工應做到：兩檢查、四注意、兩保證。
兩檢查： ①檢查巷道道路是否暢通無阻，先清除障礙。
②檢查道岔岔尖是否閉合完好。
四注意：①兩眼向前，觀察障礙及行人。
②警防後麵車子意外撞來。
③兩手推車，應推車沿防頂幫落矸傷手。
④兩腳加油，穩步前進。
兩保證：①保證兩道風門不同時打開。
②保證不用礦車撞風門。
2.推車時，左拐右手使力，右拐左手使力，發現前麵有人要喊，坡度大時要刹車，掉道要防後麵車子撞來，過風門後要關門。
3.前後兩車行車間距要夠坡度小於或等於5‰時（不小於10米），嚴禁放飛車或蹬車滑行。
4.搬道岔要仔細，警防岔尖閉合有間隙跳道。
二十四.耙鬥裝岩司機操作規程
1.開車前，先對耙鬥裝岩機進行全麵檢查，確認完好後方可操作。
2.檢查好後，裝上操縱手把，並使兩個滾筒處於放鬆狀態。
3.接到開車信號後合上開關，啟動電動機。
4.拉緊空程滾筒的操縱手把，將耙鬥牽到工作麵停下，再拉緊工作滾筒的操縱手把，牽引耙鬥裝岩，重複操作手把，即可連續裝岩。
5.當一個滾筒刹緊時，另一個滾筒應放鬆，不可將兩個滾筒同時刹緊，否則會損壞設備或耙鬥飛起傷人。
6.工作告一段落時，應將兩個操縱手把置於鬆閘位置，切斷電源，卸下操縱手把放置於車上。
二十五.機修工操作規程
1.熟悉所有工具、器械的結構性能，技術特征，以及所用配件的規格型號和拆卸安裝順序。
2.使用專用設備或工具時，必須熟悉其性能，使用方法，懂得操作規程。
3.修理機械前，首先應了解檢修部位後，才能進行檢修工作，不準盲目從事亂敲亂折。
4.折裝時，應使用專用工具依次折卸組裝，不準用錘子直接敲時。
5.檢修好的器械，應做好檢修記錄，然後投入使用。
6.做好回收，維修與報廢的檢查，為零件的修理和報廢做準備。
二十六.運料工操作規程
一、一般規定
1．必須按作業規程要求的材料規格質量下料，不準將不合格的材料運往工作麵。
2．經培訓、考試合格並持有設備考試合格證的運料工方準操作刮板輸送機、小絞車等。
3．下井前要由維修工作負責人講清工作內容、步驟、人員分工和安全注意事項，維修工要根據當日工作的需要認真檢查所帶工具是否齊全、完好、材料、備件是否充足，是否與所檢修和維修設備需要的材料備件型號相符，並備好專用停電牌。
4．下列地點禁止堆卸材料：
⑴變電所、水泵房、空氣壓縮機房、爆破材料庫附近５米以內。
⑵頂板破碎、壓力大、支護損壞或支護不齊全處。
⑶巷道斷麵小，影響通風行人處。
5．裝運柱帽、楔子等小物件時，應用繩捆綁結實，以防運送過程中散失。
6．運料工的操作順序：
準備、檢查及處理問題—裝運—運料—卸、堆料—往工作麵送料—工作麵接收料—工作結束。
二、準備、檢查及處理
7．準備
⑴帶齊繩索、鐵絲等工具。
⑵認真聽取下達的工作任務，了解工作麵所需材料情況。
⑶對所需材料的品種、數量與規格心中有數。
⑷所需材料車數量及存放點。
8． 檢查與處理
⑴運料線路的巷道支護情況，軌道、道岔的質量。
⑵材料車是否完好。損壞失修的材料車禁止使用。
⑶工作麵上口5米之內無其它雜物。
發現問題及時處理，否則不準作業。
三、裝卸料
9．裝車前，把道心及其兩旁清理幹淨，將車停穩，用木楔把車輪刹好，以防車自動滑行傷人。
10．搬取物料時，先取上層，從上往下逐層搬拿，不準先抽取中、底層，懸空頂層，禁止放垛取料，以防垛倒傷人。
11．一車內盡量裝同一長度的物料，一車內裝不同長度的物料時，必須將長料放在底層，短料放在上部。
12．裝料時一般不得超過車沿高度，若巷道頂或棚梁距離車沿淨高0.6米以上時，可超過車沿高度裝料，但最多不超過車沿0.3米。所有物料必須用繩索或鐵絲綁牢。
13．裝卸、運送金屬支柱時，不準亂扔亂放。摩擦式金屬支柱，要將柱心插入套柱內，打緊水平楔，單體液壓支柱，要將柱筒內的乳化液放淨，活柱收縮到位。
14．二人同時裝卸料時，必須互叫互應，要先起一頭或先放一頭，不準盲目亂扔。
15．裝拱型支架時，兩邊必須用木墩或木楔擠緊，防止滾倒。
16．裝卸料時，應站在垛的一端，不許站在當中，以免材料滾下傷人。
17．材料必須卸在指定地點，不許放在有水地方，若必須在水溝上卸料時，水溝上應橫放牢固的木料或短軌道，不許將料扔在水溝裏。
18．卸料時要小心，不許砸壞水管、電纜、電話線等。
19．堆放材料場要保持整齊清潔，碼放材料時要按品種、規格、分類碼放。料垛要下寬上窄，碼放在材料架上,以防滾動，料垛的邊沿至軌道的邊沿不得小於0.5米。
四、平巷、斜巷運料
（一）平巷運料
20．推車時不準將手扶在材料的最上層或車幫,必須臂向前伸,不準將頭伸入車的上方,以免擠傷。
21．推車應遵守以下規定：
⑴必須時刻注意前方，不要低頭推車，應使頭上礦燈照射前方，使前方人員看見。
⑵在下列情況下都要喊“來車了”:開始推車時，巷道拐彎前，坡度較大處，前方有人或有車輛，風門前。
⑶過風門時不準用車硬頂風門，應先打開風門，車過後將風門關好，必須過一道風門隨即關閉上，不準二道風門同時打開。
⑷嚴禁放飛車。
⑸到石門口，巷道交岔處，都要停車觀察，認為安全後，方準繼續推車。
⑹兩車前後間距必須符合《煤礦01manbetx 》要求。
（二）斜巷運料
22．斜巷小絞車運料，必須執行小絞車司機及把鉤工的操作規程。
五、刮板輸送機運料
（注：刮板輸送機必須製定專門的安全技術措施）
23．溜煤眼離棚梁、頂板距離小於0.3m的工作麵，不準用刮板輸送機運料。
24．機組下麵禁止過料。必須用刮板輸送機運料時，有專人在離機組上方3m處停止刮板輸送機取料，然後用人力傳送，通過機組後，再放入刮板輸送機內運輸。
25．彎度較大的物料，寬度大於溜槽寬度的物件，不準用刮板輸送機運送。嚴禁用刮板輸送機運送火藥、雷管。
26．運料前，要先和工作麵人員、刮板輸送機司機聯係好，使用地必須有人取料或有人跟隨取料。
27． 放料安全間距的規定：
1.5m以下的坑木為3m；1.5-2.5m的坑木為5m；2.5-3.2m的坑木及2m以上的單體液壓支柱為8m；金屬網卷為5m。
28．放料時，木板梁、金屬鉸接頂梁平麵朝下，大頭在後，金屬網卷放入刮板輸送鏈板中；單體液壓支柱柱筒朝前，柱鎖、柱閥朝上，頂在鏈板上。
29．從刮板輸送機上取料時，應注意以下事項：
⑴取料時，要選擇好取料的地點及存放料的位置，做到心中有數，操作不忙亂。
⑵取料時，應站在刮板輸送機邊靠采空區一側，麵朝刮板輸送機運煤方向下方，稍彎腰，做好取料準備。
⑶取木料時，雙手卡在木梁運行方向的後端三分之一處，將料拖出溜槽，斜放在人行道，放穩並擺放整齊。
⑷取鉸接頂梁時，抓住鐵梁後端提起，斜放入人行道內。取完後，將鉸接頂梁立著放在適當位置。
⑸取金屬網時，雙手將金屬網後部抓起，拖出溜槽外，斜放到人行道內，並擺齊放穩。
⑹2m以上的木料及1.5m以上的摩擦式金屬支柱及單體液壓支柱必須停刮板輸送機後取出，並擺齊放穩。嚴禁開機時取料。金屬支柱要立放。
⑺取料時，必須拿料的後端，抬起拖出溜槽，嚴禁靠著棚子和麵迎著來料，抓拿料的前端。
30．運煤運料同時進行時，一般要求溜槽內煤的高度為溜槽的1/5至2/3為宜。
31．不準倒開刮板輸送機運料。
32．從工作麵刮板輸送機及順槽刮板輸送機外運回收材料時或破損材料時，應注意以下幾點：
⑴各台刮板輸送機必須信號齊全，靈敏可靠。
⑵平巷各台刮板輸送機應該單獨操作。
⑶若一台刮板輸送機長超過40m時，中途必須有人看管，在每台刮板輸送機的機頭機尾處都必須有專人看守和倒料，遇有“蹩卡”時，要及時發出信號，停止刮板輸送機。
⑷兩台刮板輸送機非直線搭接時，必須停機倒料。
⑸已壓劈裂的廢料運出時，必須按刮板鏈前進方向，將廢料大頭及劈端放在後麵。
六、傾斜、急傾斜工作麵運料
33．傾斜與急傾斜工作麵下料時，在其傳料線下方不得有人通行或作業，否則應停止下料。
34．運料前要檢查所用的繩索是否結實，若有破損，應立即處理好或更換。
35．下料前必須檢查下料的周圍支架、腳手、拉條是否齊全牢固，若有不安全情況,必須及時處理,否則不得下料.
36．自上往下運料時,人不準站在柱子的正前麵,要站在料的兩旁,人不得超過材料前端.
37．存料時,必須在其下部攔好棚欄,,碼放材料時,材料不得超過棚欄高度.
38．工作麵運料時,應注意以下事項:
⑴在準備班運料。
⑵上往下由運料工上遞下接地傳遞。
⑶遞料時必須上喊下應,下邊接穩後,上邊方可鬆手。
⑷根據工作麵所需材料或當班規定數量的材料,按運料工人數多少進行分次分段備料堆碼。
5.分段的材料橫放於支柱上,放置牢靠和擺設整齊,不得影響通風、行人和下煤。
⑹運料工在傳料時,都要在安全地點進行並隨時注意上方滾下的煤矸。
⑺禁止從上口一次放料到下口,以防撞到支架，竄入采空區,砸傷人員等。
七、人力背料或拉料
39．用繩拉料時要栓緊大頭,距頂端至少0.3米，不得拴活扣，以免脫落傷人。
40．再緩斜工作麵由下往上拉料時，二人相距不少於10m。傾斜及急傾斜工作麵不得二人同時背扛材料，否則應采取可靠的安全措施。
41．由上往下背料，應注意周圍是否有易碰落的東西，如短木、斧子等，以免碰落傷人。
八、收尾工作
42．本班運料任務已完成並經班長同意後，方可收工。
43．收工前必須做好以下幾項工作：
⑴必須將材料車、礦車內的材料卸淨，並按規定碼放整齊。
⑵卸空的材料車、礦車應推到指定地點，不得阻塞其它車輛的運行及影響行人與通風。
⑶工作麵上口的材料應碼放整齊。刮板輸送機內的材料要卸淨，不得在刮板輸送機內存料。
⑷檢查、清點儲料場所的存料品種、規格、數量，向下班運料工或區、隊值班人員彙報。
二十七.打眼工操作規程
1.檢查危岩，撬除懸矸，打眼必須在頂板完好或支架下進行。
2.檢查風水管是否完好、暢通，風鑽零部件是否完好齊全。
3.按作業規程中的爆破圖所規定眼位、方向、深度布置炮眼。
4.開鑽時，必須先開水後開風，停鑽時，應先關風後關水。
5.打眼過程中，要檢查風、水管的聯接頭是否牢固可靠，防止傷人。
6.打眼時必須做到：一條線、中心轉、靠邊站、水適量。
7.在打眼過程中，如突然停風停電，不能打眼，應將風鑽去下，釺子拔出，防止風鑽將釺子墜彎。
8.打完眼後，將打眼工具，設備搬至安全地點存放，前停風停電，盤好風、水、膠管。
二十八.爆破工操作規程
1.嚴禁坐在藥箱上裝配引藥。
2.裝配引藥時，應在頂板完好，支架完整，避開電氣設備和導電體，嚴禁用電雷管代替竹、木棍紮眼。
3.裝藥量和封泥長度必須按01manbetx 及作業規程的要求執行。
4.瓦斯濃度超過1%時，不得裝藥放炮。
5.放炮距離應符合作業規程要求。
6.放炮工監督班（組）長向所有通往磧頭的通路設好警戒。
7.必須堅持“三人放炮製”和“一炮三檢製”。
8.連線、通電必須有放炮員一人操作，連接母線時，必須檢查是否扭接短路。
9.放炮後工作麵煙未吹散，人員不準進入工作麵。
二十九.人力裝矸工操作規程
1.裝矸工要做到：一檢查、四必須、三注意。
一檢查：掏矸前先敲幫問頂，處理頂部鬆動浮矸，搞好支護，還要檢查所用工具是否完好、堅固、好使。
四必須：1）必須灑水防塵，清洗兩幫，堅持隨裝車隨灑水。
2）必須煤矸分裝分運，流沙收淨，水溝暢通。
3）大塊矸石（大於50公分）必須破碎。
4）瞎管、殘藥必須揀出交庫。
三注意：1）掏渣時，沿底板掏出槽口，依次前進，不掏“神仙土”。
2)傳矸要緊密配合，你不接穩，我不脫手。
3)上山掘進，吊裝出矸注意，一要刹車穩，二要鋼絲繩牢，三要穩樁固，四要無行人，五要靠邊站，六要信號靈。
2.裝車時，量要適中，不要裝的太滿，在傾角超過250的巷道中裝車時，煤矸不得超出車沿。
3.裝車時要注意工作麵地點周圍的電纜、放炮線及風水管嚴防碰壞。
三十.架料工操作規程
1.架料前對頂部圍岩要認真檢查，嚴格執行敲幫問頂製度，確認安全時才能進行支護。
2.架料前必須備齊備好所用的支架材料、工具以及支設棚架要用的橙子。
3.架料前要看好中線、腰線，量好棚距，柱窩深度符合作業規程要求。
4.用開刀砍棚口時，要兩腿叉開，以免開刀傷人。
5.在傾斜巷道架料時，要按作業規程規定的迎山角架設兩幫腿子，應用撐木、拉杆控製，防止支架向下滑動。
6.架設金屬支架，鋼筋混凝土支架，梁腿接口處，必須設置木質墊板，其材質、規格符合作業規程要求。
7.架棚巷道，錨噴、錨杆支護巷道必須使用前探支架，其操作方式應符合作業規程規定。
8.支架要及時，距磧頭不能超過作業規程或施工措施中所規定的最大空頂距，無法正規支架時，要進行臨時支護。
三十一.蟹爪裝煤司機操作規程
1.開機前應檢查裝煤機附近的安全情況，裝煤機各部件是否齊全、可靠。
2.司機操作前發出開機信號，裝煤機兩側及前方不準有人。
3.操作分配閥手柄，調整液壓係統工作壓力，使之符合說明書的規定。
4.操縱鏟板升降手柄，使鏟板前沿密貼底板。
5.操縱耙爪和刮板機運動手柄，調整好刮板與後配套設備的相互位置。
6.操縱刮板機升降和回轉手柄，調整好刮板與後配套設備的相互位置。
7.在大斷麵裝煤時，應先裝兩幫，打好永久支護後再裝中部煤（岩）。
8.裝煤機後退時，應將鏟板升起，使之底板保持至少100mm的距離。
9.裝煤機停止工作時，應把機器退到安全處，切斷電源，開關閉鎖，各操作手柄恢複零位。
三十二.ZS-2型試驗台操作規程
1.開車前的檢查
1.1 檢查油箱、乳化液箱油液是否足夠及濃度是否符合要求（3-5℃）。
1.2 各電器設施、零部件、儀表、閥及安全保護裝置是否完好無損、可靠、靈活。
1.3 各液壓係統有無明顯泄漏現象。
2.操作程序
2.1 試驗三用閥，打開乳化液高壓截止閥和低壓截止閥，關閉其卸載截止閥。
2.2 打開乳化液泵注液，乳化液低壓表壓力上升，到2Mpa停泵，進行三用閥的低壓密封2分鍾，保壓試驗，如低壓合格，則關閉低壓，開動乳化泵注液，使泵壓力上升，用調壓手把調整三用閥的安全閥所規定的壓力，才能卸載、停泵，三用閥的安全閥應在規定的關閉壓力時間內關閉，穩壓力2分鍾不變為合格（試驗後，打開卸載閥，將增加操縱開關打到中間位置，待壓力降完後即可卸下三用閥）。
2.3.支柱試驗，將支柱立在壓機下麵，用注液槍注液使其上升到足夠高度，升降幾次，排盡柱內空氣，打開壓機開關截止閥和保壓截止閥以及高壓截止閥，關閉油低壓表截止閥、卸載閥，開動油泵，最後先打到下壓位置，待高壓表有壓力指示，然後將增加器操縱開關打到吸油位置，待泵頭充夠油泵反向到增壓的位置上，逐漸給支柱安全閥在關閉壓力時間內關閥，這時關閉壓機保壓截止閥，微形卸載閥，使其壓力緩慢下降，打開油低壓表截止閥，當壓力下降到2Mpa時關閉卸載閥和保壓截止閥，壓力保持2分鍾不變，密封試驗結束，應開油泵，將壓機活塞提升到支柱把二個操縱開關均打到中間位置、停泵，並降檔。
3.停機操作
3.1 拉掉電源，卸下備試件，打掃清潔，清點工器具。
3.2 各操縱手柄打到零位。
4.運行中的注意事項
運行中注意各管路係統是否漏液、漏油，液溫不得超過500C，油溫不得超過700C，油泵溫和動轉聲響，發現問題立即停機處理，做好記錄，並向領導彙報。
三十三.礦燈充電工操作規程
1.礦燈充電包括日常充電和新到礦燈的初充電。
2.初充電采用恒電流並聯充電法，在符合要求的充電架上進行。操作方法如下：
2.1用二柱搬手旋下透氣蓋，取出墊圈和堵頭。
2.2把電瓶傾斜45°左右，用注液器將配好的電解液注入。
2.3注液後，將電瓶靜置2-4小時，然後將其直立起來。（要求電解液與注液孔相平，否則補液）
2.4注液完畢後，把外殼漏液擦淨，裝上堵頭、墊圈、透氣蓋擰緊。
2.5依次將礦燈放上充電架，接通電源，調整電壓，使充電電流為1.0安，並保持1.0安電流連續充電72小時。
2.6當充電至48小時後，打開注液孔，補充一次蒸餾水，使液麵與注液孔相平，然後繼續充電充滿72小時。72小時後，又補充一次蒸餾水再充2小時，使電解液均勻。此時檢查電解液的比重與規定的1.280±0.010（30℃）是否相符，否則應調整。然後再以1.0安電流充電2小時。至此，初充電結束。
2.7礦燈初充電完畢，放置2小時後，作業點燈試驗，時間達11小時，電池電壓應不低於3.5伏，即可正常使用。
3.日常充電采用恒壓並聯充電法，充電電壓5.0±0.1伏，在充電架上進行。方法如下：
3.1將礦燈依次放在充電架上，關閉燈頭開關，把燈頭充電插座插在充電架插頭上順時針旋轉1800直至固定位置，電路接通，充電指示器有指示，則表示充電電流正常。
3.2日常充電時間不得少於12小時，充電結束時充電電流應低於0.1安培。
4.注意事項：
4.1由於充電電壓高於燈泡額定電壓，易損壞燈泡，應關閉開關。
4.2初充電過程中嚴禁中斷充電電流。
4.3礦燈必須每月進行一次均衡充電。
4.4充電過程中，如遇到突然停電，應切斷充電回路，防止放電。
4.5隨時觀察、調整充電架電壓，保證礦燈處於充電狀態。
三十四.4L-20/8型空氣壓縮機操作規程
1.開車前的檢查與準備
1.1檢查機器各種是否完好，各部螺絲有無鬆動；
1.2檢查油路、水路是否正常，油位是否合格，冷卻水壓力是否在規定範圍內；
1.3檢查起動控製設備是否靈活可靠。
1.4檢查各儀表、信號指示是否正常，保護裝置是否良好；
1.5盤車1-2圈，檢查有無卡阻現象，觀察軸承和皮帶傳動係統工作情況。
2.操作程序
2.1開車：
2.1.1開啟冷卻水，觀察水量是否充足；
2.1.2關閉減荷閥，使空氣壓縮機處於無負荷狀態下啟動；
2.1.3轉動注油器向氣缸注油（無油潤滑除外）；
2.1.4按下啟動按鈕，使電動機空載啟動；
2.1.5空載運轉正常後，慢慢打開減荷閥，使空壓機投入負荷運轉。
2.2停車
2.2.1關閉減荷閥，空壓機進入空載運轉；
2.2.2按下停止按鈕，停止空壓機運轉；
2.2.3斷開開關隔離刀閘；
2.2.4待氣缸溫度下降後，關閉冷卻水進水閘門；
2.2.5放出氣缸內存留的壓縮空氣。
3.運行安全注意事項
3.1注意檢查電動機及機械部分的響聲，震動情況，發現不正常現象應立即停車檢查；
3.2注意檢查各儀表指示。電壓表、電流表、油壓表、壓力表、溫度計等是否正常，正常情況一級缸壓力為0.18MPa-0.22MPa、二級缸壓力不超過0.88MPa，油壓應在0.15-0.25MPa之間；
3.3軸承溫度不超過75℃，氣缸排氣溫度單缸不超過190℃，雙缸不超過160℃，冷卻出水溫度不得超過40℃，曲軸箱溫度不超過60℃，電動機溫度不超過允許值；
3.4潤滑油、冷卻水不得中斷或不足；
3.5中間冷卻器、油水分離器及風包中的存油、存水每班至少放一次；
3.6經常檢查機器各部有無漏風漏水現象；
3.7運行中如發現以下情況應停機處理：
3.7.1安全保護裝置自動動作，引起停車；
3.7.2某部位溫度超限；
3.7.3突然發生機械震動、有異響；
3.7.4電動機有異常聲音或異常氣味；
3.7.5壓風機嚴重漏水漏風；
3.7.6冷卻水中斷或壓力不足，潤滑油中斷或壓力不足；
3.7.7其他緊急故障。
3.8.遇冷卻水中斷，停車後應立即關閉進水閥門，待氣缸自然冷卻後再供水；
3.9禁止在下列情況下使設備運行：
3.9.1安全保護裝置失靈；
3.9.2設備有故障或故障未處理完畢。
3.10.停機後不能立即關閉冷卻水，應將機器溫度降到原起動前溫度，再關閉冷卻水。
三十五.BZL3.5—20/7型空壓機操作規程
1.開車前的檢查與準備
1.1 檢查機器各部是否完好，各部螺絲有無鬆動；
1.2 檢查油路、水路是否正常，油量是否適當，冷卻水壓力是否在規定範圍內，水量是否充足；
1.3 檢查控製設備是否完好，電壓是否正常；
1.4 檢查各儀表是否完好，指示是否正常，保護裝置是否良好；
1.5 盤車檢查有無卡阻現象。
2.操作程序
2.1 開車
2.1.1 開啟冷卻水，觀察水量是否充足；
2.1.2 關閉減荷閥，使空壓機處於無負荷狀態下起動；
2.1.3 起動油泵，向傳動機構和氣缸內注油，觀察油壓是否在規定範圍內；
2.1.4 按下起動按鈕，起動空壓機，達正常轉速後，逐漸打開減荷閥，使空壓機投入負荷運轉。
2.2 停車
2.2.1 關閉減荷閥，空壓機進入空載運轉；
2.2.2 按下停止按鈕 ，停止空壓機運轉；
2.2.3 停止油泵運轉；
2.2.4 待氣缸溫度下降，關閉冷卻水進水閘門；
2.2.5 放出氣缸內存留的壓縮空氣。
3.運行安全注意事項
3.1 注意檢查電動機及機械部份的響聲、震動情況，發現不正常現象應立即停車檢查處理；
3.2 注意檢查各儀表指示，油壓表、壓力表、溫度計等是否正常，正常情況下，一級缸壓力為0.16MPa-0.22Mpa，二級缸壓力不超過0.75Mpa，油壓應在0.1MPa-0.3Mpa之間；
3.3 軸承溫度不超過750C，氣缸排氣溫度不超過1600C，冷卻水溫度不超過400C，曲軸箱油溫不超過600C，電動機溫度不超過允許值。
3.4 潤滑油、冷卻水不得中斷或不足；
3.5 中間冷卻器、油水分離器及風包中的存油，存水每班至少放一次。
3.6 經常檢查機器各部有無漏風漏水現象；
3.7 運行中如發現以下情況應停機處理：
3.7.1 安全保護裝置自動動作，引起停車；
3.7.2 某部位溫度超限；
3.7.3 突然發生機械震動，有異響；
3.7.4 電動機有異常聲音或異常氣味；
3.7.5 壓風機嚴重漏風漏水；
3.7.6 冷卻水中斷或壓力不足，潤滑油中斷或壓力不足；
3.7.7 其他緊急故障；
3.8. 遇冷卻水中斷，停車後應立即關閉進水閘門，待氣缸自然冷卻後再供水；
3.9 禁止在下列情況下使設備運行：
3.9.1 安全保護裝置失靈；
3.9.2 設備有故障或故障未處理完畢。
3.10.停機後不能立即關閉冷卻水，應將機器溫度降到原起動前溫度，再關閉冷卻水。
三十六.VF－9/7－KB型空壓機操作規程
1.開車前的檢查與準備
1.1檢查機器各部是否完好，各部螺絲有無鬆動；
1.2檢查油位、油路是否正常，油質是否合格；
1.3 檢查儀表指示是否正常，保護裝置是否良好；
1.4 檢查中間冷卻器是否完好；
1.5 檢查開關是否完好，有無失爆；
1.6 盤車是否靈活，有無卡阻現象。
2.開車
合上開關手把，按下起動按鈕，電機逐漸達到正常轉速，觀察電動機轉向是否與旋向標牌一致，油壓是否在規定範圍內，聲音是否正常，儀表指示是否正確，有無漏氣、漏油現象。
3.停車
3.1 按下停止按鈕，空壓機停止運轉；
3.2 放空儲氣罐，然後切斷電源（將開關手把打在零位並閉鎖）。
4.緊急停車
4.1 起動時油壓表不顯示壓力，正常運轉時油壓不能穩定在0.1-0.3MPa之間,油溫超過600C。
4.2 曲軸箱、氣缸、氣缸頭內或其它部位有異常響聲；
4.3 氣壓自動調節係統失靈；
4.4 安全閥失靈；
4.5 電機電流或溫升超過允許值；
4.6 連接鬆動、漏氣、漏油；
5.運行安全的注意事項
5.1 注意檢查電動機及機械部分的響聲、震動情況，發現不正常現象應立即停車檢查；
5.2 注意檢查各儀表指示，油壓表、壓力表、溫度計等是否正常，正常情況下一級缸壓力為0.16MPa-0.2Mpa，二級缸壓力不超過0.75Mpa，油壓應在0.1MPa-0.3Mpa之間。
5.3 軸承溫度不超過750C，排氣溫度不超過1600C，曲軸箱油溫不超過600C，電動機溫度不超過允許值；
5.4 潤滑油不得中斷或不足，中間冷卻器散熱應良好；
5.5 中間冷卻器、儲氣罐中的存油、存水每班至少要排放一次；
5.6 經常檢查機器各部有無漏氣、漏油現象；
5.7 運行中如發現以下情況應停機處理：
5.7.1 安全保護裝置自動動作，引起停車；
5.7.2 某部位溫度超限；
5.7.3 突然發生機械震動、有異響；
5.7.4 電動機的異常聲音或異常氣味；
5.7.5 壓風機嚴重漏氣、漏油；
5.7.6 潤滑油中斷或壓力不足；
5.7.7 其他緊急故障；
5.8 禁止在下列情況下設備運行：
5.8.1 安全保護裝置失靈；
5.8.2 設備有故障或故障未處理完畢。
三十七.　螺杆式空壓機操作規程
一、 起動前的準備工作：
1．檢查空壓機各零件部分是否完好，各保護裝置、儀表、閥門、管路及接頭是否有損壞或鬆動。
2．略為打開油氣桶底部的排水閥，排出潤滑油下部積存的冷凝水和汙物，見到有油流出即關上，以防潤滑油過早乳化變質。
3．檢查油氣桶油位是否在油位計二條刻度線之間，不足時應補充。注意加油前確認係統內無壓力（油位以停機十分鍾後觀察為準，在運轉中油位較停機時稍低）。
4．新機第一次開機或停用較長時間又開機，應先拆下空氣過濾器蓋，從進氣口加入約0.5升左右潤滑油，以防起動時機內失油燒損。
5．確認係統內無壓力。
6．打開排氣閥門。
二、起動步驟
1．合上開關手把。
2．點動，檢查電動機轉向是否正確，有加裝換相保護裝置的除外。
3．確認手動閥處於“卸載”狀態，按下“起動”按鈕即正式運轉，於數秒後，將手動閥撥至“加載”位置，壓力逐漸上升至額定壓力，而潤滑油低於排氣壓力0.25Mpa左右。
4．觀察運轉是否平穩，聲音是否正常，空氣對流是否暢通，儀表讀數是否正常，是否泄漏。
三、運轉中注意事項
1．經常觀察各儀表是否正常。
2．經常傾聽空壓機各部位運轉聲音是否正常。
3．經常檢查有無滲漏現象。
4．在運轉中如發現油位計上看不到油位，應立即停機，10分鍾後再觀察油位，如不足，待係統內無壓力時再補充。
5．經常保持空壓機外表及周圍場所幹淨，嚴禁在空壓機上放置任何物件，如工具、抹布、衣物、手套等。
6．遇有特殊情況，按“急停處理”。
四、停機
先將 手動閥撥至“卸載”位置將空壓機卸載，十秒左右後，再按下“停止”按鈕，電機停止運轉，開關手把打至零位。
五、緊急停機
1．當出現下列情況之一時，應緊急停機：
（1）出現異常聲響或振動時；
（2）排氣壓力超過安全閥設定壓力而安全閥未打開；
（3）排氣溫度超過100度時未自動停機；
（4）周圍發生緊急情況時；
2．緊急停機時，無需先卸載，可直接按下“停止”鈕。
三十八．柴油壓風機操作規程
一、開機前的檢查和準備：
1.檢查各緊固部位有否鬆動，是否處在正常狀態。
2.本機使用HS-13（冬天用）、HS-19（夏天用）壓縮機油（SY12.77）、嚴禁其它規格油代用或不同規格油混用。打開加油螺塞，加足本機規定使用規格的潤滑油，油位線至油標1/2～2/3處。
3.用手盤動主機扇2～3轉，看是否轉動靈活自如。查聽有無障礙感或異常聲響。
4.清理機器附近一切障礙。
5.上述各點均正常無誤後，將閘閥擰到全開狀態，啟動柴油機使之在低速狀態下運行5～10分鍾。如有異常，應停機檢查排除；如正常，可關小輸氣閥門，分2～3次將壓力調到額定壓力值。機器進入工作運行後，應全開閘閥。
二、起動、運行和停車
1.開機前的檢查和準備：柴油機機油、冷卻水、柴油和壓縮機機油。
2.開機前打開輸氣閘閥，使空壓機空載起動。
3.柴油驅動按柴油機使用說明書執行。
4.在0℃以下環境工作時，應將潤滑油加溫至0℃以上方可開機，以防潤滑油凝結造成事故。
5.開機使機器輕載運轉5-10分鍾後方可進入正常負載運轉。
6.每次啟動前和運轉過程中，均應檢查或按規定添加：柴油機機油、柴油，冷卻水和壓縮機油，特別是空壓機油油麵線，必須在規定位置（視油窗1/3～2/3處），否則，油位偏低易造成燒壓、抱軸、拉缸，油位偏高則造成油耗過高、氣閥積碳、甚至造成嚴重後果。
7.機器操作必須由專人管理和使用，發現問題及時采取措施，防止發生意外，以保證人、機安全。
8. 運行中要經常查看壓力表讀數是否正常，注意機器運轉的穩定性；振動機聲響是否正常、檢查各部位是否處於正常狀態；運轉部位發熱情況是否良好。一般氣缸蓋排氣口溫度不得高於200℃。曲軸箱油溫度不得超過70℃，否則應停機檢查。
9.每次工作結束時，讓空壓機輕載運行3～5分鍾後方可停機。對於長時間運行的機器除隨時注意柴油機的機油、柴油、冷卻水和壓縮機油外，每月至少要帶壓排油水、汙物1～2次，如遇雨季或空氣溫度大的地方，每月要帶壓排放3～5次，以保證機器內部清潔，使壓縮空氣純淨。
三、維護保養：
1.空氣濾清消聲器需作定期清洗。正常工作環境下每月清洗一次。清洗時將濾消聲器打開，浸到金屬洗滌劑中徹底清洗。（紙質濾芯用毛刷刷清，並用壓縮空氣吹淨）累計工作500小時，更換消聲器濾芯。
2.曲軸箱內的壓縮機油要定期更換（注意停車後進行）。新啟用的空壓機使用一周後應換油。以後每運行400-500小時更換一次。換油程序：打開放油塞，排掉箱內油汙，然後打開側蓋，將曲軸箱內沉定物擦洗幹淨，最後裝上放油螺塞和側蓋。再從注油孔擠入幹淨的壓縮機油至規定油位。
3.經常檢查各緊固件和管路接頭，防止鬆動、漏油、漏氣。
4.定期檢驗安全閥，放氣閥、壓力表的靈敏度和可靠性，注意安全閥的氣孔不可堵
塞。
5.每年對主機進行一次全麵維護保養、清洗氣閥部件，除去油汙積碳、驗證閥足是
否平整，檢查各運動部件的配合間隙，若磨損過大影響機器的性能時應更換。
6.空壓機若長期停用，應作防鏽處理。一般情況下，空壓機不允許長期存放（一年
以上），以防鏽蝕等影響機器性能。重新啟用時，需全部清洗。
三十九.電氣安全操作規程
1.送電前必須查明的問題：
1.1開關線路、變壓器是否處於良好狀態、是否有人工作。
1.2檢修是否結束，檢修負責人是否親自聯係，或記錄本上有簽字。本線路或設備是否有其他人員進行作業。
1.3雙回路並列運行時，是否定過相序，定相後的線路是否檢修過，更換過。
2.操作程序
2.1變電所應按先總開關，後分路開關的順序操作（先拉油開關，後拉隔離開關）。停電時應先斷分路（先油開關後隔離開關）再斷總電源。
2.2停送電必須戴上絕緣手套、穿上絕緣靴和站在絕緣台上進行。
3.注意事項
3.1 停送電指令和檢修人員的聯係，必須記錄清楚，以備查考。
3.2嚴禁帶負荷合關隔離開關。
3.3一人操作一人監護。
3.4 未盡事宜按有關規定、製度、措施進行。

四十.普通車床操作規程
1.開車前的檢查
1.1 根據機床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。
1.2 檢查各部電氣設施、手柄、傳動部位、防護、限位裝置齊全、可靠、靈活。
1.3 各檔應在零位，皮帶鬆緊應符合要求。
1.4 床麵不準直接存放金屬物件，以免損壞床麵。
1.5 被加工的工件無泥砂，防止泥砂掉入拖板內磨壞導軌。
1.6 未夾工件前必須進行空車試運轉，確認一切正常後，方能裝上工件。
2.操作程序
2.1 上好工件，先起動潤滑油泵，使油壓達到機床的規定，方可開動。
2.2 調整交換齒輪架、調掛輪時，必須切斷電源，調好後所有螺栓必須緊固，扳手應及時取下，並脫開工件試運轉。
2.3 裝卸工件後，應立即取下卡盤扳手和工件的浮動物件。
2.4 機床的尾架、搖柄等按加工需要調整到適當位置，並緊固或夾緊。
2.5 工件、刀具、夾具必須裝卡牢固，浮動力具必須將引刀部份伸入工件，方可啟動機床。
2.6 使用中心架或跟刀架時，必須調好中心，並有良好的潤滑和支承觸麵。
2.7 加工長料時，主軸後麵伸出的部份不宜過大，若過長應裝上托料架，並掛危險標記。
2.8 進刀時，刀要緩慢接近工件，避免碰擊；拖板來回的速度要均勻。換刀時，刀具與工件必須保持適當距離。
2.9 切削車刀必須緊固，車刀伸出長段一般不超過刀厚度的2.5倍。
2.10 加工偏心件時，必須有適當的配重，使卡盤重心平衡，車速要適當。
2.11 卡盤卡超出機身以外的工件，必須有防護措施。
2.12 對刀調整必須緩慢，當刀尖離工件加工部位40～60毫米時，應改用手動或工作進給，不準快速進給直接吃刀。
2.13 用銼刀打光工件時，應將刀架退至安全位置，操作者應麵向卡盤，右手在前，左手在後。表麵有鍵槽、方孔的工件禁止用銼刀加工。
2.14 用砂布打光工件的同時，操作者按上述規定的姿勢，兩手拉著砂布兩頭進行打光。禁止用手指夾持砂布打磨內孔。
2.15 自動走刀時，應將小刀架調到與底座平齊，以防底座碰到卡盤。
2.16 切斷大、重工件或材料時，應留有足夠的加工餘量。
3.停車操作
3.1 切斷電源，卸下工件。
3.2 各部手柄打倒零位，清點工器具、打掃清潔。
3.3 檢查各部保護裝置的情況。
4.運行中的注意事項
4.1 嚴禁非工作人員操作機床。
4.2 嚴禁運行中手摸刀具，機床的運轉部份或轉動工作。
4.3 不準使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車後，應按機床的啟動前規定，重新檢查一遍。
4.4 不許腳踏車床的導軌麵、絲杆、光杆等，除規定外不準用腳代替手操作手柄。
4.5 內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件，不準用三角刮刀削內孔。
4.6 氣動或液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規定值，方可使用。
4.7 車削細長工件，在床頭前兩麵伸出長度超過直徑4倍以上時，應按工藝規定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭後麵伸出時，應加防護裝置和警告標誌。
4.8 切削脆性金屬或切屑易飛濺時（包括盤削），應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡。
四十一.氧焊、氣割工操作規程
1.操作前的檢查：
1.1 乙炔發生器（乙炔氣瓶）、氧氣瓶、膠管接頭、閥門的緊固件應緊固牢靠，不準有鬆動、破爛和漏氣。氧氣及其附件、膠管、工具上禁止粘油。
1.2 氧氣瓶、乙炔管有漏氣、老化、龜裂等，不得使用。管內應保持清潔，不得有雜物。
2.操作步驟：
2.1 使用乙炔氣瓶氣焊（割）的操作步驟：
2.1.1將乙炔減壓器與乙炔瓶閥，氧氣減壓器與氧氣氣瓶閥，氧氣軟管與氧氣減壓器，乙炔軟管與乙炔減壓器，氧氣、乙炔軟管與焊（割）炬均可靠連接。
2.1.2分別開啟乙炔瓶閥和氧氣瓶閥。
2.1.3對焊（割）炬點火，即可工作。
2.1.4工作完畢後，依次關閉焊（割）乙炔閥、氧氣閥，再關閉乙炔瓶閥、氧氣瓶閥，然後拆下氧氣、乙炔軟管，並檢查清理場地，滅絕火種，方可離開。
2.2 使用中壓式乙炔發生器氣焊（割）的操作步驟：
2.2.1將氧氣減壓器與氧氣瓶閥，氧氣軟管與氧氣減壓器，乙炔發生器，氧氣、乙炔軟管與焊（割）均可靠連接。
2.2.2用清水衝洗乙炔發生器，清除灰漿和殘渣。
2.2.3將塊度適當的電石裝入電石籃內，且電石一次加入量不宜過多。
2.2.4將電石籃放入乙炔發生器內，加入適量清水，並上蓋旋緊嚴密。
2.2.5開啟氧氣瓶閥。
2.2.6對焊（割）炬點火，即可開始工作。
2.2.7工作完畢後，依次關閉焊（割）炬乙炔閥、氧氣閥，再關閉氧氣瓶和打開乙炔發生器排汙閥等排汙完成後方可開蓋，並衝洗幹淨，且檢查清理場地，滅絕火種，方可離開。
3.操作注意事項：
3.1 焊接場地，禁止存放易燃易爆物品，應備有消防器材，有足夠的照明和良好的通風。
3.2 乙炔發生器（乙炔瓶）、氧氣瓶周圍10米範圍內，禁止煙火。乙炔發生器與氧氣瓶之間的距離不得小於7米。
3.3 焊工使用的防護工作服，上衣不得掖入褲內，褲腳不得卷邊，鞋口不得紮在褲腳外。
3.4 每根乙炔軟管必須有回火設施，禁止使用浮桶式乙炔發生器。
3.5 檢查設備，附件及管路漏氣，可用肥皂水試驗，周圍不準有明火或吸煙。
3.6 乙炔發生器零件和隨機工具不得用銅，以防銅與乙炔接觸產生乙炔銅引起爆炸。可采用含銅在70%以下銅合金。
3.7 電石要有適當的塊度，電石一次加入量不宜過多，不可集中使用小塊電石，更不許用粹末，以防發生猛烈反應，乙炔發生器內壓力劇增引起爆炸。
3.8 使用中壓乙炔發生器（工作壓力最高為1.5Mpa壓力使用時除需裝回火防止器外，還要安裝壓力表和安全閥）時，壓力要保持額定值，安全閥要動作可靠，水要經常保持清潔，電石分解的灰漿要及時清除。
3.9 衝壓乙炔發生器的發氣室，發氣壓擠室和回火防止器中都應裝有相應麵積的卸壓膜，且回火防止器應具有逆止閥裝置。
3.10 無論是在室內還是在室外使用氧氣時，必須妥善安放，防止傾倒。有室外作業時，要把氧氣瓶安裝在涼棚內，避免陽光強烈照射。
3.11 氧氣瓶一般應該直立放置，個別情況需臥置時，瓶勁要稍微擱高一些。
3.12 氧氣瓶、乙炔瓶上嚴禁沾染油脂。不允許用帶有油脂的手套搬運氧氣瓶、乙炔瓶。
3.13 氧氣瓶必須用手或扳手旋取瓶帽，禁止用鐵錘等鐵器敲擊。
3.14 旋開氧氣瓶、乙炔瓶閥門不要太快，防止壓力氣流激增，造成瓶閥衝出等事故。
3.15 氧氣瓶嘴不得沾染油脂。冬季使用，如瓶嘴凍結時，不許用火烤，隻能用熱水或蒸氣加熱。
3.16 不要把氧氣瓶內的氧氣全部用淨，最後至少要剩0.05Mpa的氧氣。
3.17 乙炔瓶不能遭受劇烈的震動和撞擊，以免瓶內的多孔性填料下沉形成空洞，影響乙炔的存儲。
3.18 乙炔瓶在工作時應直立放置，防止丙銅隨乙炔流出，以免發生危險。
3.19 乙炔瓶表麵溫度不應超過30—400C，溫度過高會降低丙銅對乙炔的溶解度，造成瓶內乙炔壓力急劇增高。
3.20 減壓器與瓶閥連接必須可靠，嚴禁漏氣，避免發生爆炸事故。
3.21 不能把乙炔瓶裏的乙炔全部用完，最後應剩0.1Mpa的乙炔氣體，並將氣瓶閥關緊。
3.22 開氧氣或乙炔閥門時禁止撞擊，防止產生火花。
3.23 工作結束後，應及時關緊氧氣閥和乙炔閥，不準將焊炬放在容器內或工作台下。
3.24 乙炔管堵塞時，嚴禁用氧氣壓縮空氣吹除。
3.25 發生回火時，先關氧氣閥，後關乙炔閥；乙炔管著火時，可采用彎折管的方法，將火熄滅。
3.26 對受壓容器、密閉容器、各種油桶、管道及粘有可燃液體的工件，必須事先除掉有毒、有害、易燃、易爆物質，解除容器及管道的壓力，消除容器密閉狀態（敞開口、旋開蓋），再進行工作。
3.27 在焊接、切割密閉空心工作時，必須留有出氣孔。在容器內焊接，外麵必須設人監護，並有通風措施。禁止在已刷好油漆或噴過塑料的容器內焊接。
3.28 高處焊接時，除遵守《高空作業操作規程》中的有關規定外，還要有安全措施。地麵有人監護。下放的易燃、易爆物品必須移出10米以外。
3.29 工作結束，應清潔乙炔發生器，檢查清掃工作場地，滅絕火種，方可離開。
四十二.0.8米絞車操作規程
1． 起動前的準備工作
1.1 檢查絞車各部是否完好；
1.2 檢查鋼絲繩的斷絲磨損是否超過《煤礦安全規程》的要求；
1.3 檢查電氣設備是否完好，信號係統是否正常，是否有失爆；
1.4 檢查阻車器，擋車欄是否靈活可靠，道路是否暢通；
1.5 絞車基礎是否牢固，峒室是否有雜物；
1.6 將製動手把置於製動位置，然後合上電源開關手把。
2 .操作程序
2.1 起動與加速
司機收到開車信號後，緩慢鬆閘，同時按下起動按鈕，絞車開始起動，待電動機正常運轉後，將製動手把推到終點，絞車達到全速運行。
2.2 減速停車
當車輛行至減速位置時，右手把開始施閘，同時按下停止按鈕，車輛開始減速，當車輛行至停車位置時，將製動手把完全拉回閘緊卷筒。工作結束時，將電源開關手把打回零位。
3 .安全注意事項
3.1 司機必須熟悉信號，聽從指揮，當信號不清或有疑問時，必須重新聯係，嚴禁無信號開車；
3.2 運轉當中必須嚴格執行行車不行人製度；
3.3 操作時司機精力必須高度集中，手不得離開超縱手把和按鈕；
3.4 運行中不準任何人接近運轉部位和鋼絲繩，嚴禁用手撥弄鋼絲繩；
3.5 嚴禁超載運行，下放重物時電動機必須帶電；
3.6 嚴禁無證人員操作；
3.7　絞車電氣有失爆或絞車係統有重大缺陷，嚴禁使用；
3.8 提升或下放途中掉道應立即停車。施好閘瓦，立即處理。
四十三.離心式水泵的操作規程
1 .開車前的準備與檢查
1.1 檢查各部螺栓有無鬆動、是否齊全，主軸串量是否合乎規定。
1.2 潤滑油的質量是否合乎要求，油量是否適當，油環轉動是否靈活正確。
1.3 填料鬆緊適當，真空表和壓力表的旋鈕要關閉，指針在零位。
1.4 檢查吸水管路是否正常，底閥沒入吸水深度符合要求。
1.5 檢查閘閥開閉是否靈活，開泵前要將閘閥全閉，以降低起動電流。
1.6　檢查電源電壓是否正常，接線是否良好。
1.7 盤車2－3轉，檢查水泵轉動部分是否正常。
1.8 向泵和吸水管中灌引水，同時打開放氣閥，知道放氣閥不冒氣而完全冒水為止，再關上放氣閥和放水閥。
1 .操作程序
2.1 采用有底閥排水時，應先打開放水閥向水泵內部灌水，並打開放氣閥，直到放氣閥不冒氣，而完全冒水為止，再關閉放水閥及放氣閥。
2.2 采用噴射泵無底閥排水時，應先打開閥門注意觀察真空表的指示，直至噴射泵射流中沒有氣泡為止，在關閉閥門。
2.3 采用正壓排水時，應先打開進水管的閥門。
2.4 關閉水泵排水管上的閘閥，使水泵在輕負荷下起動。
2.5 起動電動機。
2.6 待電動機轉速達到正常狀態時，慢慢將水泵排水管上的閘閥全部打開，同時注意觀察真空表、壓力表、電壓表、電流表的指示是否正常，若一切正常表明起動完畢。若根據聲音及儀表指示判斷水泵沒有上水應停止電動機運行，重新起動。
2 .停車
3.1 慢慢關閉出水閘閥。
3.2 按下停止按鈕，停止電動機運行。
3.3 正壓排水室，應關閉進水管上的閥門。
3.4 將電動機及起動設備的手輪、手柄恢複到停車位置。
3.5 長時期停運應放掉泵內存水。每隔一定時期應將電動機空運，以防受潮。空運前應將聯軸器分開，使電動機單獨運轉。
3 .水泵運行中的注意事項
4.1 經常注意電壓、電流的變化，當電流超過正常電流時，當電壓超過±5%左右時，應停車檢查原因，進行處理。
4.2 檢查各部軸承溫度，滑動軸承不得超過65℃，滾動軸承不得超過75℃，電動機溫度不得超過銘牌規定值。檢查軸承潤滑情況，油量是否適合，油環轉動是否靈活。
4.3 檢查各部螺栓及防鬆裝置是否完整齊全，有無鬆動。
4.4 注意各部音響及振動情況，有無由於氣蝕現象而產生的噪聲。
4.5 檢查盤根箱密封情況，盤根箱溫度是否正常。
4.6 經常觀察壓力表、真空表的指示變化情況及吸水井水位變化情況，檢查底閥埋入水麵的深度，水泵不得在泵內無水情況下運行，不得在汽蝕情況下運行，不得在閘閥閉死情況下長期運行。
四十四.泥漿泵操作規程
1 .開車前的準備
1.1 檢查吸井水量是否足夠，吸水高度是否符合要求；
1.2 檢查設備是否完好，軸承是否缺油，連軸節是否良好，吸排水管及底閥有無問題；
1.3 盤車1－2圈，檢查有無卡阻；
1.4 打開灌水閥門，將水泵灌滿引水。
2 .
2.1 合上開關手把、按下啟動按鈕，電動機開始轉動；
2.2 待電動機轉速達到正常後慢慢打開排水閘門；
2.3 觀察壓力表的變化。
3 . 運行注意事項
3.1 運行中司機應注意檢查；
3.2 水泵的轉動方向，水泵的上水情況；
3.3 各部有無異響和震動；
3.4 軸承溫度是否超限（滾動軸承溫度不超過75℃，滑動軸承不超過65℃）。
3.5　查看水位是否正常，水質是否符合要求。
3.6 出現以下情況應立即停泵，進行處理：
3.6.1 轉向不正確，底閥或葉輪被堵塞；
3.6.2 有無異響，震動；
3.6.3 各部溫度是否超限；
3.6.4 泵體發熱，或有異味；
3.6.5 其它緊急故障。
4 .停機
4.1 關閉出水閘門；
4.2 按下停止按鈕；
4.3 將開關手把扳到零位。
四十五.潛水泵操作規程
1 .一般規定
1.1 操作司機應熟悉潛水泵的性能，結構及工作原理，熟悉控製設備的原理及供電係統；
1.2 司機必須經考試合格，持證上崗；
1.3 司機必須執行交接班製度，崗位責任製度和巡回檢查製度；
1.4 運行過程中發生設備故障及人身安全的情況要立即停車，並向有關部門報告。
2 .起動前的準備
2.1 檢查吸水井水量是否足夠，水質是否清潔；
2.2 檢查設備是否完好，葉輪是否有堵塞卡阻，旋動葉輪2圈應靈活無異常；
2.3 檢查各密封部件是否有損壞，是否有漏水；
2.4 檢查控製設備，電源係統是否完好，正常；
2.5 將潛水泵放水吸水井內；
2.6 合上控製開關手把。
3 .起動
3.1 按下啟動按鈕，電機開始轉動；
3.2 運轉正常後注意檢查電動機的轉向和上水量的大小。
4 .運行注意事項
4.1 注意檢查水泵有無異響和震動；
4.2 水位是否合乎要求；
4.3 轉向是否正確；
4.4 各部是否發熱。
5 .停車
5.1 按下停止按鈕；
5.2 將開關手把扳到零位；
5.3 將水泵搬出水麵。

四十六.YD－1型瓦斯泵操作規程
1 .運行前的準備與檢查
1.1 檢查泵、電機軸承是否缺油，聯軸節連接是否良好，防護罩是否牢靠。
1.2 電機、開關接線是否良好，斷電儀是否可靠，瓦斯濃度是否超限。
1.3 手動盤車數圈，檢查泵站是否靈活。
1.4 開啟供水閥，檢查泵站兩端軸封處有無成滴的水漏出，如有，要適當壓緊或放鬆填料（盤根）。
2 .操作程序
2.1 開啟水環供水閘閥
2.2 開啟泵站進氣和出氣管路閘閥。
2.3 當水位達到軸線高度時，起動電動機，同時水環泵開始轉動。
2.4 調整水環供水閘閥，控製供水量，以接近80升/分為宜。
3 .停車
3.1 關閉進氣閥門。
3.2 停止電動機。
3.3 關閉出氣閥門。
3.4 關閉進水閥，將泵中的水放空。
3.5 泵站運轉中發現聲響異常或供水不足時，應立即斷開電動機電源。
4 .運行注意事項
4.1 檢查水軸轉動方向與標誌方向是否一致，水量、瓦斯濃度、瓦斯流量、水柱計、水柱計指示是否正常。
4.2 檢查電機、泵站有無異響和震動。
4.3 檢查電機溫升不超過55℃，軸承的正常溫度在15℃至20℃，最高溫度不超過60℃。
4.4 運行中出現突然停電事故時，應立即關閉進氣閥、出氣閥、進水閥，切斷電源。
4.5 瓦斯報警斷電儀的使用、維修嚴格按《說明書》進行。
4.6 泵站的操作管理必須遵守《煤礦安全規程》第148條的規定。
4.7 當泵站抽出的瓦斯量較大時，要經常檢查巷道風流中的瓦斯濃度，必要時增加局扇擴大通風。
四十七.高壓電氣實驗操作規程
1 . 電氣試驗工作必須兩人以上進行，其中一人監護，以防發生事故便於搶救，其監護人由工作負責人指定。
2 . 所有試驗人員必須懂得實驗儀器、儀表和被試設備的一般性能和實驗接線。
3 . 試驗人員進行高壓實驗時，應穿絕緣靴、戴絕緣手套。
4 . 試驗前，工作負責人確證被試電氣設備已斷電源，搭接臨時地線，試驗工作標誌牌應正確掛上，遮攔位置應適合實驗工作的要求，或派人看守。
5 . 試驗前，工作負責人應詳細檢查或詢問清楚被試的同一電氣設備（或線路）上不應有其他人員進行工作。
6 . 按試驗要求接好線後，必須經第二人檢查。確保正確無誤。
7 . 試驗接線如在高壓室外，如走廊、過道、樓梯、空地等處，不論已否安裝遮攔。均應派人看守，以防他人接近或穿越。
8 . 在施加試驗電壓以前，參與試驗的全體人員應在遮攔外，照工作負責人的指示，轉移到安全地帶。
9 . 合閘施壓由專人進行，合閘之前，由升壓人向一切參加試驗的工作人員發生升壓警告，最後合閘升壓。
10 . 試驗結束後由專人斷開試驗電源，宣布電源已斷，再拆除一切接線，如用直流電源作完試驗後，在宣布電源已斷開前，應先將被試驗設備放電數次。
四十八.水處理操作規程
1 . 淨水劑的投加
1.1 將淨水劑一袋投加溶解池的溶解槽內，同時開啟壓力水閘閥，使水溶解淨化劑。
1.2 若自行溶解緩慢，可借助人力輔助攪拌加快溶解，直到淨水劑完全溶解為止。
1.3 流量的計算：設淨水劑的流量為t升/分，濃度為X%，（用秒表讀數，量筒測取，測三次，取平均值），設水的流量為T米3/小時，（在三角堰，測得水的深度查表得出其流量）則淨水劑的用量為：L=60×t×X%／T(升/米3)
2 . 氯的流量控製
2.1 若采用TQ－A型組合式（全）真空加氯機加氯時，按照其加氯機的操作規程。
2.2 若用投加漂白粉進行消毒時：
2.2.1 將漂白粉稱量後投加與溶解池內，同時開啟加壓水閘閥，使漂白粉溶於水中形成次氯酸。
2.2.2 為加快其溶解，可借助人力輔助攪拌。每隔一段時間發現漂白粉殘渣沉積較多，要及時清除。
2.2.3 用量的計算：采用加氯機時，流量可從流量計上讀取，若采用漂白粉時，要注意濃度是否為含有效氯的含量。其方法與淨水劑用量方法相同。
3 . 淨水劑的投加
氯的用量控製要使其出廠水符合國家《生活飲用水衛生標準》，投加量達到最佳狀態。
4 . 預沉池、斜管反應池每班都要按時開啟排汙閘閥，進行排汙，根據汙泥多少確定排汙時間，並且作好記錄。
5 . 緩衝池一旦發生緩衝，應及時作好緩衝的起始時刻和延續時間的記錄，每月強行緩衝一次，並作好記錄。
6 . 每隔一小時巡回檢查一次，檢查內容包括水的流量、淨水劑、氯的流量、各水管閘閥、特別是緩衝池上的閘閥應關閉嚴密。
7 . 根據化驗出的三項感觀指標（色度、濁度、餘氯）及時調整淨水劑氯的流量。
8 . 根據實際水處理能力的餓大小和用水量的大小，及時調整原水量的大小。
9 . 使用的各種儀器、器皿應有規定的放置處所，不得任意亂堆亂放，以免錯拿錯用。
10 . 使用電、氣、水、火時，應按有關使用規則進行操作，保證安全。
11 . 實驗發生意外事故時，應迅速切斷電源、火源，立即采取有效措施及時處理，並上報有關領導。
12 . 下班時應有專人負責檢查門、窗、水、電、氣，切實關好，不得疏忽大意。
13 . 消防器材應妥善保管，不得隨意挪用。
四十九.膠帶運輸機操作規程
1 . 開車前的檢查與準備
1.1 檢查各部螺絲是否緊固，聯軸器是否良好，防護罩是否齊全，潤滑油是否足夠。
1.2 從機頭到機尾檢查膠帶有無撕帶、跑偏等情況，接頭是否良好，托輥有無掉落和不轉等情況。
1.3 檢查電纜是否懸掛整齊，開關是否正立平穩，電氣設備有無失爆現象。
1.4 經檢查確認無問題時，合上開關手把。
2 . 操作方法
2.1 開車前應先發信號，然後點動（一開一停）一次，沒有問題時才正式開車。
2.2 在正常情況下，停車前應將輸送機膠帶上的煤拉完，避免下次重載起動運輸機。
3 . 運行注意事項
3.1 注意檢查電動機、減速器的聲音和溫度，防止燒電機。
3.2 副司機（或維修工）必須來回檢查運輸機運行情況，發現跑偏、撕帶和其他異常情況時，應及時發出停車信號，進行停車處理。
3.3 禁止用膠帶運輸機運送設備和器材。
3.4 禁止在輸送帶上行人。
3.5 下班時必須將輸送帶上的煤拉完，把機頭附近清理幹淨，開關手把打到零位。
五十.噴霧站操作規程
1 .開車前的檢查與準備
1.1 檢查各部件是否有損壞，各接頭是否鬆動、手動部件是否靈活，吸排液管是否有曲折和擠壓，表針是否回零。
1.2 檢查潤滑油是否在規定的油標紅線以上、綠線以下，油質是否符合要求。
2.　點動電機，觀看轉向是否與轉向箭頭指向一致，否則更正。
3.　打開截止閥1、2，關閉截止閥3，關閉反衝閥，打開手動卸載閥，打開采煤機進水閥，打開過濾器上的放氣閥，放淨過濾器內空氣（放氣閥出水為止），然後關閉。打開泵上的放氣螺堵，放淨泵內空氣。
五十一.7655氣腿式鑿岩機操作規程
1 . 使用之前需檢查機體兩個聯接螺栓螺母是否扭緊，轉動套是否靈活，機內是否有水針，氣腿架體O型密封圈是否合格。
2 . 鑿岩機上供氣關管之前，需吹淨供氣管內和接頭處的髒物，以免髒物進入機體內使零件研損，上供氣管時，接頭處螺母必須扭緊，以免供氣時鬆脫傷人。
3 .鑿岩機開動時應先開小車運轉，在氣腿頂力逐漸加大的同時逐漸開全鑿岩，不得在氣腿推力最大時驟然開全車運轉，更不應長時間開全車空運轉，以免零件擦傷和損壞。
4 . 鑿岩機在正常運轉過程中，應經常注意兩個連接螺栓螺母是否鬆動，鬆動時應及時扭緊，以免損壞內部零件；也應及時注意氣管螺母的鬆動，鬆動時應及時扭緊，以免氣管螺母鬆脫傷人。
5 . 鑿岩機係為濕式中心注水鑿岩，嚴禁打幹眼更不允許拆掉水針作業。
6 .鑿岩機體內零件必須要有潤滑油潤滑的情況下運轉，嚴禁無潤滑油作業。
7 .鑿岩機運轉中，嚴禁人員在鑿岩機及釺子下麵站人及其它作業，以免斷釺傷人。兩台鑿岩機同時作業時，應保持1米以上的安全距離。
8 .修理及封存的鑿岩機，拆卸清洗後，應塗油保存。
五十二.人車跟車工作操作規程
1 .開車前要嚴格檢查每輛人車聯接裝置是否牢固可靠，各人車固定螺絲是否鬆動。
2 .檢查每節人車內有無爆炸物品及腐蝕物品，乘車人員是否按規定人數乘座。
3 .經檢查確認無誤，方可向機車司機發出開車信號。
4 .人車在運行中，跟車員應關注人車的運行情況，發現異常現象立即發出停車信號。
5 .人車開到地麵車場後跟車員要配合司機把每輛人車的清潔衛生打掃幹淨，並檢查每輛人車的固定螺絲是否鬆動，發現有危及安全的問題要立即通知人車維修工進行檢修。
6 .凡不合要求的人車應彙至空車道，不完好的人車不準使用。
7 .跟車員嚴禁用口語指揮司機，必須用口哨指揮人車運行。
8 .跟車員在聯車時，應向司機發出慢行信號，使其在聯車時不發生碰擊，聯接時動作要快，頭部嚴禁伸入兩車之間。
9 .人車跟車員應站在尾車末端的碰頭上跟車，嚴禁站在兩車之間，紅尾燈應掛在尾車上。
10 . 製止乘車人員攜帶的工具伸出車外，不準列車後麵掛其它車輛。嚴禁車內超座人員。
五十三.往複篩操作規程
1 .開車前的準備
1.1 檢查傳動皮帶是否良好，篩架有無裂紋，各處的鉚、焊、螺絲有無鬆動。
1.2 檢查篩麵上有無雜物，出料鬥是否暢通。
1.3 檢查各出油位是否充足，銅套磨損是否超限，各部轉動是否靈活。
2 .操作
2.1 司機收到開車信號後，應先起動受煤設備後起動往複篩。
2.2 司機收到停車信號或受煤設備停車時，應按停止按鈕停止往複篩，並向有關崗位發出停車信號。
3 .運行注意事項
3.1 注意檢查篩格是否工作正常，有無異常情況，發現問題應及時停車處理。
3.2 注意觀察篩煤效果和出料鬥是否暢通。
3.3 工作結束後，應做好清潔保養工作。
五十四.120A型推土機操作規程
1 .開機前的檢查及準備
1.1 調查作業現場的地形，地質和危險地段，確定好作業方法。對有危險的地方應采取有效的指示標記，並采取必要的安全措施。
1.2 駕駛員必須相互確定好聯係信號，要彼此配合好。
1.3 仔細檢查推土機的柴油，潤滑油和液壓係統的密封部件是否漏油或破損，各部件是否正常，如不正常情況應檢修好後方可使用。
1.4 清除發動機周圍的雜物，並仔細檢查操作杆是否在空位。
2 .作業及注意事項
2.1 在行使時，將推土機的推土板提高到離地400毫米左右，確保前方視線清晰。
2.2 駕駛員應坐在駕駛室內操作，不能遠離或站立駕駛。
2.3 不能超速、頻繁起動，盡量避免急刹車，急轉彎，不能蛇形駕駛，不能在較長時間內怠速運轉。
2.4 夜間作業應設置輔助照明設備。
2.5 禁止越過負重量小於16噸的橋梁。
2.6 越過鐵路應垂直穿越，禁止逗留和轉彎。
2.7 上坡或下坡禁止換檔，坡道口禁止急刹車。
2.8 在坡道口熄火後，先放下推土板，將車停穩，在重新起動。
2.9 作業中，一般情況下不能把腳踏在製動板上。
3 .作業後的注意事項
3.1 作業後停放車輛，應將變速杆放在空檔，推土板應放在平整地麵，關閉發動機。
3.2 停放位置必須安全，斜坡上停車時，必須采取防滑措施。
4 .一般注意事項
4.1 非正式駕駛員不能駕駛推土機，若有學員駕駛時，須有正式駕駛員監護。非操作人員不能搭乘推土機。
4.2 駕駛員須經訓練，了解設備性能、構造、保養規程、熟悉操作方法，經考核合格後方準獨操作。
4.3 嚴禁推土機載送貨物，操作杆油汙應擦幹淨，嚴禁火源接近推土機。
4.4 駕駛員上、下車禁止跳上、跳下。禁止過度疲勞或酒後操作。
4.5 必須遵守現場各項安全規定，避免事故發生。
五十五.鏈條機操作規程
1 .開車前的檢查
1.1 檢查聯軸器傳動聯接螺栓、撥塊螺母是否鬆動，齊全機座固定是否牢固。
1.2 檢查運轉部件是否靈活，有無卡阻，有無異響聲。
1.3 檢查潤滑油量是否充足。
2 .運轉中注意事項
2.1 觀察運轉是否正常，電動機、蝸輪、減速機、齒輪有無異響。
2.2 檢查各部溫度不得超過規定值：電動機60℃，滾動軸承75℃。
2.3 檢查或用手觸摸電動機非轉動部位是否正常、有無振動、防護罩是否鬆動。
2.4 運轉中禁止擦拭轉動部位。
2.5 運轉中發生下列情況要立即停機檢查處理：
2.5.1 電動機、蝸輪減速機任何部位溫度超限、電動機有焦味。
2.5.2 電動機、蝸輪減速機突然發生振動、有異常聲響。
五十六.3w－09/7壓風機安全操作規程
1 .開機前的檢查：
1.1 檢查各部螺絲是否鬆動，潤滑油是否充足。
1.2 盤車2－3圈，檢查轉動部位是否靈活。
1.3 關閉有關風回閘門。
2 .運行及注意事項
2.1 合上電源開關。
2.2 按起動按鈕，電機轉動，觀察壓力表，緩慢打開風壓總回路閘門。
2.3 運行中注意觀察壓力表是否是在0.7兆帕左右，電機溫升是否超過65℃，壓縮缸溫度是否超過120℃。
2.4 隨時觀察聲音是否正常，若出現異常聲音，應立即停機檢查，故障未處理好不準開機。
五十七.SL25－125型索道驅動機操作規程
1 .開車前的檢查、準備：
1.1 合上配電室2#盤主驅動機電源開關及直流可控矽設備電源開關，檢查三相電源電壓應在380±5%伏範圍內。
1.2 啟動可控矽設備，調整電壓達規定（KG-BF20-22伏，KGDF32-34伏）範圍內。
1.3 合上供信號直流整流設備，調整電壓至50伏，合上線路遙控信號直流電源閘刀。
1.4 合上驅動機房1#控製盤電源轉換開關，檢查油壓製動係統是否正常，蓄力器油壓是否在5.5－6兆帕範圍內，檢查電磁閥通油斷開是否正常，若正常，按潤滑油泵起動按鈕，檢查是否正常。
1.5 打開10T帶閘，Φ500mm高速製動閘手動閘門，檢查減速器ZHB－750的快慢車位置和齒輪齧合情況，加注開式齒輪潤滑油。
1.6 用電話聯係線路各點及轉角站、終點站情況，確定負荷，聯係運轉起動方式。
2.　正常起動運轉：
2.1 減速器變速檔杆應在快車位置，操作台主令開關HK應在右45°位置，關閉液壓係統手動卸油閘門。
2.2 操作室與線路各點聯係妥當後，發出開車信號，終點站相應返回信號後，按起動按鈕ANQ2，潤滑油泵起動，工作油泵油壓上升到6兆帕，9#電磁閥斷電通油，鬆開高速閘及10T帶閘，行程開關XCK閉合，定子接觸器ZC接通，電機起動，經過1ST延時12－15秒後，轉子接觸器JC動作，斷開頻敏變阻器，電機起動完畢，運行信號燈HD1亮，索道正常運轉。
3.　反轉及慢車起動運行：
a) 本索道在正常情況下，不宜反轉運行。特殊情況需反車運行，必須是全線無負荷情況下進行。
b) 反車運行時，將操縱台主令開關HK轉到左45°位置，按起動按鈕ANQ2，定子接觸器FC動作，電機反向運行。
c) 需開慢車時，先將主令開關HK轉到零位，關閉10T帶閘手動閘門，鬆開減速器變速檔杆固定螺絲，按起動按鈕ANQ1，鬆開Φ500mm高速閘轉動電轉軸，把減速器換到慢速位置後卸油，打開10T帶閘動閘門，按照正常起動程序操作，索道便可以0.5米/秒慢速正方向運行。
4. .正常停車
按停車按鈕TAN1.2，中間繼電器TZJ動作，其常閉觸點斷開，電機定子接觸器，轉子接觸器 、工作油泵回路斷電，其常開觸點接通時間繼電器ZDJ、SZJ回路，延時2秒後，ZDJ常開觸點接通直流接觸器ZDC1、ZDC2 ，電機定子中輸入穩定直流，轉子回路串入頻敏變阻器，確保驅動機穩定減速。同時，SZJ常開觸點延時2秒後動作，11#電磁閥開始緩慢卸油，機械製動開始投入，配合直流使驅動機緩慢減速，15秒後，壓力達1兆帕，壓力繼電器ZYLJ2動作，帶動中間繼電器4YJ動作，切除停車繼電器回路，控製係統處於正常備用狀態，為下次開車做好準備。
5. .事故性停車：
a) 一般情況下，禁止緊急停車，在有嚴重事故發生時，或突然停電情況下，方可采取緊急停車。
b) 事故發生時，按下停車按鈕，電機斷電，立即操作手動卸油閘門，快速卸油，實現緊急製動。
c) 瞬間停電事故發生時，按正常停車按鈕，通過TZJ動作帶動可控矽整流設備起動，實現正常停車。
d) 突發性停電時，司機用手打開液壓係統卸油閘門，機械製動投入，索道安全停車。
6. .其它有關規定：
6.1起點站與線路各站房，必須設置電話，以便隨時聯係。
6.2　索道運行以聲響信號為準，規定一短聲響為停車；兩短聲響為正快車；三短聲響為反快車；四短聲響為正慢車；五短聲為反慢車；一聲長響為緊急停車。任何人不得違反規定。
6.3正常運行中，驅動機由操作室控製，開車、停車，司機負責機房內操作，監視儀表隨時觀察潤滑油泵是否正常；工作油泵蓄力器壓力是否在5.4－6.3兆帕內；電流表指針是否在80－200A範圍內變化、緩慢擺動；同時隨時檢查各部溫度是否超限，各部聲音是否正常，若有異常變化，則應立即停車，並用電話聯係各點，待問題處理後，方可繼續運行。嚴禁超負荷及帶病運行。
6.4索道運行中，司機嚴禁離開工作崗位。要隨時觀察儀表及設備的運行情況，出現突然停電，應立即操作手動卸油閘門，使其安全停車。
五十八.橡套電纜修理工作操作規程
1 . 硫化熱補修理法
硫化熱補法適用於電纜護套、線芯絕緣、線芯斷開等故障的修理。
1.1 找出電纜破損處，割去部分護套，露出芯線。
1.2 根據電纜芯線絕緣是否損壞及損傷程度，確定電纜修補長度。
1.3 根據電纜損壞情況、連接方式確定切割尺寸後，按規定進行切割。切割護套時不得割傷線芯絕緣。芯線絕緣切割後，應將線頭用砂布打淨。
1.4 將芯線的兩端，按相序用綁線或專用的接頭銅管連接法接牢，再用焊錫把接頭焊牢。
1.5 芯線絕緣及芯墊未損壞時，護套切割成斜麵圓錐體，斜麵長度與電纜外徑關係見表一；當護套和芯線絕緣損壞而芯線未斷時，除按表一規定去護套外，同時將芯線絕緣損壞處一並切去，但不能切斷和損壞芯線銅線；當護套、線芯絕緣損壞主線芯斷開時，應剝離線芯絕緣，線芯絕緣剝離長度視連接方法而定，見表二，階梯形分級剪切線芯，剪切長度視電纜截麵芯數，連接方法而定，其關係見表三。
表一 斜麵長度與電纜外徑關係
電纜外徑 mm 斜長mm 修補線芯用膠帶寬度mm 修補護套膠帶寬度 mm
5~10 15~25 8 15~20
10~20 25~30 8 25~30
20~30 30~35 13 35~40
30~50 35~40 16 55~60
表二 線芯剝離長度
電纜線截麵mm2 電纜線芯三絕緣剝離長度 mm
綁線搭接法 銅管焊接法
6 25 12
10 25 12
16 35 15
25 35 15
35 40 18
50以上 40 20~22
表三 剪切長度與電纜截麵、芯數、連接方法的關係
電纜芯數 導線截麵 mm2 綁線搭接法 銅管線澆注法 線芯分級剪切形式
線芯分給剪切長度
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L1 L2 L3 L4 L5 L6
四芯電纜 6以下 30 50 70 90 - -
10 40 80 120 160 - - 40 70 100 130 - -
16 40 80 120 100 - - 40 70 100 130
25以上 60 100 140 180 - - 50 80 110 140 - -

六芯電纜 16 80 120 160 80 120 160 60 120 180 60 120 180
25 80 120 160 80 120 160 60 120 180 60 120 180
35 80 120 160 80 120 160 60 120 180 60 120 180
1.6 用自然絕緣膠或生膠布，半疊繞包好，兩端要長出裸線10－15mm 。厚度與原芯線絕緣厚度相同。
1.7 放入電纜墊芯，將芯線合攏並順電纜原芯線的交合角旋轉一角度。
1.8 用護套生膠布統包，包好後其直徑外端包紮一層玻璃布帶，以防加溫老化。
1.9 根據電纜截麵選擇熱補器的壓模胎具，模胎表麵撒一層滑石粉，防止粘膠。
1.10 擰動熱補器手輪，使模具壓緊電纜。
1.11 通電10－15分鍾，得溫度升至120℃，生膠硫化變軟時，再旋轉熱補器手輪壓緊一次。
1.12 連續加熱使溫度升到140℃，維持10－15分鍾，若電纜直徑較大時，可適當延長一些時間，但一般不能超過30分鍾，即可斷電。
1.13 斷電後，電纜仍放在模具中，待逐步冷卻到80－100℃時，將電纜取出。整修外形使其平滑。
1.14 對於橡套電纜護套局部損壞，使護套部分剝落，產生透孔等，可將傷部贓物挖出，用刀子和木錘將傷部修整好，填補絕緣生膠，其加熱方法與上相同。
1.15 橡套屏蔽電纜的熱補，應按橡套電纜的熱補工藝進行。但應在芯線絕緣的外層統包一層導電膠布帶，恢複其原屏蔽性能。
2 .橡套電纜熟膠冷補法：
2.1 將生膠放在開水或蒸汽中加熱40－50分鍾，使生膠硫化成熟膠帶。
2.2 將電纜破損處用電工刀切割修理好，處理好芯線絕緣，再將破損處用酒精擦淨晾幹。
2.3 用熟膠帶將破損外套纏繞補齊，中間用膠液抹粘固。
2.4 外層用塗有速幹布帶纏繞包紮即可，此種方法僅使用芯線絕緣破損較輕的情況。
3 .冷補膠塗抹冷補法：
3.1 將電纜外套損傷處用電工刀或木挫清理好。
3.2 將配製好的電纜冷補膠敷於電纜的損傷部位。
3.3 用臘紙按壓膠液修補處，使之填滿充實。並高出破損表麵1－2毫米。
3.4 再用塑料帶包紮牢固，即可送電使用。此種方法適用於芯線絕緣未損壞的情況。
4 .橡套電纜檢修後的試驗
4.1 電纜檢修後，應進行水浸耐壓試驗，將電纜修補處浸入水中，電纜兩端露出水麵，用一根芯線接試驗電源，其餘芯線均短路接地。用50HZ的兩倍額定電壓加1千伏的試驗電壓進行試驗，持續時間5分鍾，若電纜絕緣不被擊穿，即為耐壓合格，試驗後，再用兆歐表測定絕緣電阻值，若與試驗前無明顯變化即可。
4.2 電纜檢修後，初水浸耐壓試驗外，還應進行載流試驗，載流試驗時，將電纜芯線串接起來，通入長時間允許負荷電流，持續30分鍾。接頭處不發熱（或該處不超過電纜正常表麵溫度的3%）即認為合格。
5 .注意事項
5.1 電纜使用前，用1千伏的搖表測試，其絕緣電阻應不低於10兆歐。
5.2 冷補法修好的電纜，一般在48小時內不準移動。
5.3 冷補後用搖表測量絕緣，若較修補前絕緣電阻變化不大或有提高時，方可繼續投入進行。
五十九.電煤鑽操作規程
1 .開車前的準備與檢查
1.1 檢查電煤鑽綜保、電煤鑽、電纜有無失爆。
1.2 檢查電煤鑽綜保接地裝置是否良好，可靠。
1.3 檢查電煤鑽電纜是否被擠壓，是否被煤矸埋住，是否浸泡水中。
1.4 檢查防爆插銷接觸是否良好，閉鎖裝置是否可靠。
1.5 合上電源開關，檢查電源綜保指示燈顯示是否正常，壓下綜保試驗按鈕，檢查漏電、短路等動作是否可靠。
1.6 壓下電鑽開關，檢查該開關是否靈活，接觸是否良好；檢查電煤鑽旋轉方向是否正確。
2 .開機：
2.1 壓下電煤鑽手把開關不鬆手，電煤鑽即可延時啟動連續運轉。
2.2 將旋轉的電煤鑽壓入煤壁即可靠完成打孔工作，獲得需要的鑽孔。
3 .停機：
3.1 釋放電煤電煤鑽手把開關，電煤鑽即斷電，停止工作。
3.2 拉下綜保電源開關手把，使綜保斷電。
3.3 撥出防爆插銷，圈好電纜。
4 .操作注意事項：
4.1 電煤鑽鑽杆旋轉正常後，才能壓向煤壁。嚴禁先壓向煤壁，再啟動電煤鑽。
4.2 由電煤鑽杆鑽入煤壁後，如遇突然停電，應取電煤鑽，待送電後按操作重新鑽孔，鑽杆被卡住後，嚴禁強行起動鑽孔，應取出後按操作規程重新鑽孔。
4.3 電鑽開動後，必須注意進給速度，壓力均勻，嚴禁強行推壓，每隔一定時間，將鑽杆向外拉一拉，以便排除粉塵。
4.4 嚴禁電煤鑽用於堅硬的岩石中鑽孔。
4.5 打鑽時，嚴禁手和身體，衣服觸及旋轉部位。
4.6 隨時注意電煤鑽溫度和聲音，超溫和異響應立即停機檢查。
4.7 工作完畢後，必須切斷電鑽綜保電源，撥出防爆插銷，圈好電纜。
六十.普通車床操作規程
1 .開車前的檢查
1.1 根據機床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。
1.2 檢查各部電氣設施，手柄、傳動部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈活。
1.3 各檔應在零位，皮帶鬆緊應符合要求。
1.4 床麵不準直接存放金屬物件，以免損壞床麵。
1.5 被加工的工件、無泥砂、防止泥砂掉入拖板內、磨壞導軌。
1.6 未夾工件前必須進行空車試運轉，確認一切正常後，方能裝上工件。
2 .操作程序
2.1 上好工件，先起動潤滑油泵，使油壓達到機床的規定，方可開動。
2.2 調整交換齒輪架，調掛輪時，必須切斷電源，調好後，所有螺栓必須緊固，扳手應及時取下，並脫開工件試運轉。
2.3 裝卸工件後，應立即取下卡盤扳手和工件的浮動物件。
2.4 機床的尾架、搖柄等按加工需要調整到適當位置，並緊固或夾緊。
2.5 工件、刀具、夾具必須裝卡牢固。浮動力具必須將引刀部分伸入工件，方可啟動機床。
2.6 使用中心架或跟刀架時，必須調好中心，並有良好的潤滑和支承接觸麵。
2.7 加工長料時，主軸後麵伸出的部份不宜過長，若過長應裝上托料架，並掛危險標記。
2.8 進刀時，刀要緩慢接近工作，避免碰擊；拖板來回的速度要均勻。換刀時，刀具與工件必須保持適當距離。
2.9 切削車刀必須緊固，車刀伸出長度一般不超過刀厚度的2.5倍。
2.1.0 加工偏心件時，必須有適當的配重，使卡盤重心平衡，車速要適當。
2.1.1. 盤卡超出機身以外的工件，必須有防護措施。
2.1.2 對刀調整必須緩慢，當刀光離工件加工部位40－60毫米時，應改用手動或工作進給，不準快速進給直接吃刀。
2.1.3 用銼刀打光工件時，應將刀架退至安全位置，操作者應麵向卡盤，右手在前，左手在後。表麵有鍵槽，方孔的工件禁止用銼刀加工。
2.1.4 用砂布打光工件外圓時，操作者按上條規定的姿勢，兩手拉著砂布兩頭進行打光。禁止用手指夾持砂布打磨內孔。
2.1.5 自動走刀時，應將小刀架調到與底座平齊，以防底座碰到卡盤。
2.1.6 切斷大、重工件或材料時，應留有足夠的加工餘量。
3 .停車操作
3.1 切斷電源、卸下工件。
3.2 各部手柄打倒零位，清點工器具，打掃清潔。
3.3 檢查各部保護裝置的情況。
4 .運行中的注意事項
4.1 嚴禁非工作人員操作機床。
4.2 嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉動部分或轉動工件。
4.3 不準使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車後，應按機床的啟動前規定，重新檢查一遍。
4.4 不許腳踏車床的導軌麵，絲杆、光杆等，除規定外不準用腳代替手操作手柄。
4.5 內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內孔。
4.6 氣動後液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規定值，方可使用。
4.7 車削細長工件，在床頭前兩麵伸出長度超過直徑4倍以上時，應按工藝規定用頂尖。中心架或跟力架支扶。在床頭後麵伸出時，應加防護裝置和警告標誌。
4.8 切削脆性金屬或切削易飛濺時（包括磨削），應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡。
六十一.搖臂鑽床操作規程
1 .工作前必須全麵檢查各部操作機構是否正常，將搖臂導軌用細棉紗擦拭幹淨並按潤滑油牌號注油。
2 .搖臂和主軸箱各部鎖緊後，方能進行操作。
3 .搖臂回轉範圍內不得有障礙物。
4 .開鑽前，鑽床的工作台、工件、夾具、刃具，必須找正，緊固。
5 .正確選用主軸轉速、進刀量，不得超載使用。
6 .超出工作台進行鑽孔，工件必須平穩。
7 .機床在運轉及自動進刀時，不許變緊固換速度，若變速隻能待主軸完全停止，才能進行。
8 .裝卸刃具及測量工件，必須在停機中進行，不許直接用手拿工件鑽削、不得戴手套操作。
9 .工作中發現有不正常的響聲，必須立即停車檢查排除故障。
六十二.G7025A型弓鋸操作規程
1 .開車前的檢查：
1.1 應加好各部潤滑油。
1.2 檢查水池水位和油池油位是否正常，各銷子和螺栓是否緊固。
1.3 各部手柄是否在零位置。
2 .操作程序
2.1. 將油泵旋伐手把指針打到上升位置。
2.2 裝卡材料應根據料直徑大小來安裝卡具，但不許超過鋸弓最大行程，防止打斷鋸弓和鋸條。
2.3 起動鋸床時，應運轉正常後，可將泵開關操作手柄指針打到下降位置，待鋸條和材料相距10－20毫米時，迅速將指針打到慢速位置，使鋸弓自動下降。
3 .停車操作
3.1 將手柄指針打到上升位置，在將壓臂頂柱保險打到頂柱位置，此時可以自動停車。
3.2 關掉冷卻水泵，卸下工件，掃除清潔衛生。
4 .運行中的注意事項
4.1. 注意鋸條是否正常鋸切，不應發生鋸條右、左偏斜、防止拆斷鋸條。
4.2 運行中發現問題立即停機處理。
六十三.B665型牛頭刨床操作規程
1.班前檢查、準備工作
1.1各部件是否緊固完好，運動部件是否靈活、可靠。
1.2加好潤滑油，然後慢車運行一至三分鍾方可進行工作。
2.操作
2.1工件必須卡緊，刨削前應先將刨刀升高，即可開車。
2.2刨削前應調整好刨刀位置，避免吃刀過深。
2.3牛頭刨的操作人員，必須站在工作台的兩側，其最大行程內不許站人，嚴禁手頭伸進刀具，在行程內檢查工作。
2.4刀架螺絲要隨時緊固，以防刀具突然脫落，刨刀不宜伸出過長。
2.5切削過程中發現工件鬆動或移位時，必須停車校正緊固，如遇停電應立即切斷電源，退出刀架。
2.6拆卸工作要切斷電源，如工件較重，要有兩人或無車拆裝。
六十四.切管機操作規程
1.開機前的檢查
1.1 檢查鋸片是否完好，有打缺、裂紋時應更換。
1.2 根據高壓膠管規格，更換相應定位銷軸和導向套。
2.操作步驟
2.1 接通電源並啟動電機。
2.2 將被切高壓膠管穿入換好的導向套內，扳動刀形手把帶動膠管向鋸片內推進，則膠管被切斷，滑板複位時，靠兩根拉力彈簧拉回原位。
2.3 將切好的膠管其內孔插入定位銷軸內，鋸片旋轉時，使在準備剝膠處割開一道縫，保證膠管剝膠時，產生良好的斷膠效果。
2.4 工作後，必須切斷電源。
六十五.剝膠機操作規程
1. 開機前的檢查：
1.1 檢查剝膠刀完好狀況。
1.2 根據高壓膠管內徑，更換相應管軸。
2. 操作步驟：
2.1. 接通電源並啟動電機。
2.2 剝膠時，將截好的高壓膠管內孔對準管軸向內送進，然後拉出膠管即可。
2.3 工作完畢後，必須切斷電源。
六十六.電焊工操作規程
1. 操作前的檢查：
1.1 電焊機電源線性長度不得超過3米，線路跨越彎道路應架空或加保護蓋。電焊機外殼必須有良好的接地，焊鉗絕緣必須良好。
1.2 電焊機的電源接線，應由電工執行。
1.3 焊接電纜與焊接電源接線端子要保持良好接觸。
2. 操作步驟：
2.1 合上電源閘刀，即可工作。
2.2 根據焊件材質，選擇合適的焊條型號和大小。
2.3根據焊縫要求，選擇適當的電流。
2.4停機時，先停電焊機負荷，方可切斷電源開關。
3. 操作注意事項：
3.1 電焊機應安放在通風良好幹燥的地方。
3.2 焊機額定電壓必須與網路電源相等，可靠接線。電源或調節焊接電流時必須在空載下運行。
3.3 要經常保持焊機清潔，定期用壓縮空氣排除灰塵。
3.4 焊機應按額定暫載率正確使用，不能過載或長時間短路。
3.5 焊接場地，禁止存放易燃、易炸物品，應備有消防器材，有足夠的照明和良好的通風。
3.6 雨天不準露天進行電焊。在潮濕地帶工作時，應站在絕緣物品上，並穿好絕緣鞋。
3.7 必須按規定穿戴好勞動保護用品，焊工使用的防護工作服，上衣不得掖入褲內，褲腳不得卷邊，鞋口不得紮在褲腳外。
3.8 禁止兩台電焊機同接一個電源開關。
3.9 移動電焊機時，必須停機斷電。焊接中突然停電，應立即切斷電源。
3.10 在人多的地方焊接時，應設擋光板。
3.11 操作時，人體不要接觸在鋼板或其它導電物件上。
3.12 電焊機空載電壓和工作溫度，不得超過該機允許規定。
3.13 對多壓力容器、密封容器、各種油桶、管道及站有可燃液體的工件，必須事先除掉有毒、有害、易燃、易爆物質，解除容器及管道的壓力，消除容器密閉狀態（敞開口、旋開蓋），再進行工作。
3.14 在焊接、切割密閉空心工作時，必須留有出氣孔。在容器內焊接，外麵必須設人監護，並有通風措施。禁止在已刷好油漆或噴過塑料的容器內焊接。
3.15 焊接有色金屬工件時應通風排毒，必要時，操作者應戴過濾式防毒麵具。
3.16 高處焊接時，除遵守《高空作業操作規程》中有關安全規定外，還要有安全措施，地麵有人監護。下麵的易燃、易爆物品必須移出3-5米以外。
3.17 電焊機接地（零）線，電源線及工作回線不得搭在易燃、易爆物品上，不得用管道及設備代替接地線或工作回線。電焊機繞組不得有焦化、脆化、破拉等缺陷，其絕緣電阻不得小於1兆歐。
3.18 工作結束，應檢查工作場地，滅絕火種，切斷電源，方可離開。
六十七.DK－2A型單體液壓支柱密封質量
檢測儀操作規程
1. 開機前的檢查
1.1 檢查電器設備、儀表、開關是否完好無損、可靠，靈活。
1.2 壓力盒線路及保護裝置是否脫落。
2. 操作程序
2.1 先連接好各部分插孔，然後接CE－1.58接口電源（撥動開關ON），並在PC－1.500計算機鍵盤上按ON鍵啟運計算機。
2.2 若計算機處於PRO狀態（編程序狀態），則需要按MODE鍵使之改變到PUN並按回車鍵（回車鍵指“ENTER”鍵），下同隻有按回車鍵方執行該指令。
2.3 儀器處於功能菜單選擇狀態。其中，第一項功能“1.GeG （測頻率）”是進行現場初頻測量，第二項功能“2.GeG（測低壓）”是測定柱壓力即進行支柱保壓性能檢驗，第三項功能“3GePH(測高壓)”，是測支柱高壓力。
2.4 輸入L1.ST50並按回車鍵，調出第50行程序，按“→”、“←”鍵移動坐標檢查，確信輸入無誤後按回車鍵使替換生效。
2.5 按“”（下行鍵）或如前法找到60行，該行程序有G(6)~G(1.0)原來的值。按上述同樣的操作，用剛測得的G(6)~G(1.0)替換原來之值，替換完畢，檢查無誤，按回車鍵有效。
2.６　存貯完畢，按MODE使計算機改變到RUN狀態，輸入RUN並按回車鍵執行程序，屏上顯示功能菜單。
2.７　將乳化泵站壓力調到２Mpa，用注液槍將支柱升起並加到預定的２Mpa壓力（注意：用GH－５支柱載荷不得超過50km，即液壓不得超過6Mpa）。然後，在功能菜單選擇狀態下，按數字鍵“2”再按回車鍵，計算機開始對各支柱壓力進行檢測。
2.8 檢測過程是定自動進行的，不需人工選預，首先檢測，打印各支柱的初壓力（以Mpa為單位），之後儀器進入定時狀態，待定時分別到2分鍾、5分鍾、30分鍾和60分鍾時，自動檢測，打印各支柱此時的壓力，並將各支柱對初壓力的降壓百分比一同打印出來。最後還打印年、月、日、時、分、秒。當第60分鍾的檢測數據打印完後，計算機自動返回功能菜單選擇狀態，該批柱檢測完畢。
2.9 檢測支柱高壓保壓性能，操作方法同前。
3. 停機操作
3.1 卸下支柱，關閉電源拔掉各線路插頭，各鍵打回零位置。
3.2 清點工具，打掃清潔。
4. 運行中的注意事項
注意運行中的計算機程序，發現誤差異常情況，立即停機檢查及處理。
六十八..ZS—2型試驗台操作規程
1. 開車前的檢查
1.1 檢查油箱、乳化液箱是否足夠，及濃度是否合符要求（3~5%）
1.2 各電器設施、零部件、儀表、閥及安全保護裝置是否完好無損、可靠、靈活。
1.3 各液壓係統有無明顯卸漏現象。
2. 操作程序
2.1 試驗三用閥，打開乳化液高壓截止閥和低壓截止閥，關閉其滿載截止閥。
2.2 打開乳化液泵注液，乳化液低壓表壓力上升，到2Mpa停泵進行三用閥的低壓密封2分鍾保壓試驗，如低壓合格，則關閉低壓，開動乳化泵注液，使泵壓力上升，用調壓手把調整三用閥的安全閥所規定的壓力，才能卸載，停泵，三用閥的安全閥應在規定的關閉壓力時間內關閉，穩壓力2分鍾不變，為合格。（試驗後，打開卸載閥，將增加操縱開關打到中間位置，待壓力降完後即可卸下三用閥）。
2.3 支柱試驗，將支柱立在壓機下麵，用注液槍注液使其上升到足夠高度，升降幾次，排盡柱內空氣，打開壓機開關截止閥和保壓截止閥以及高壓表截止閥，關閉油低壓表截止閥中卸載閥，開動油泵，最後先打到下壓位置，帶高壓表有壓力指示，然後將增加器操縱開關打到吸油位置，待泵頭充夠油泵反向到增壓的位置上，逐漸給支柱安全閥在關閉壓力時間內關閥，這時關閉壓機保壓截止閥，微形卸載閥，使其壓力緩慢下降，打開油低壓表截止閥，當壓力下降到2Mpa時速關閉卸載閥和保壓截止閥，壓力保持2分鍾不變，密封試驗結束，應開油泵，將壓機活塞提升到支柱把二個操縱開關均打到中間位置、停泵，並降檔。
3. 停機操作
3.1 拉掉電源，卸下備試件，打掃清潔，清點工器具。
3.2 各操縱手柄打到零位置。
4. 運行中的注意事項
運行中注意各管路係統是否漏液漏油、液溫不得超過50、油溫不得超過70℃，油泵溫度和動轉聲響有無異常，發現問題立即停機處理。做好記錄，並向領導彙報。
六十九．帶鋸跑車、木工帶鋸機操作規程
1. 開車前，必須檢查各結合處是否緊固,調整螺栓鬆緊是否適度,各操縱手(把)柄是否靈活可靠處於空擋;轉動部分有無障礙,並按規定加好潤滑油脂(含跑車各部)。
2. 鋸條安裝及檢查：滾壓，刃磨好的鋸條裝上鋸機時，調整上鋸輪，使鋸條張緊適度。用手拔動上鋸輪，認真檢查鋸條是否有裂紋、傷痕（特別是接口處）、 疤癤等缺陷，若有隙患，應更改。
3. 詳細觀察鋸條是否通過鋸卡（上下）中心，若偏斜，可調鋸卡木塊，並使鋸條側麵保持適當間隙，一般為0.15~0.25毫米。用手轉動上鋸輪，使鋸條的齒均勻露出鋸輪邊緣1.0毫米左右並無較大串動（一般不大於3~5毫米），若串動大，可調整上鋸輪。（甚至重新滾壓鋸條）
4. 檢查冷卻管路是否暢通和有水，適當調整噴水大小和距離，保證鋸條的冷卻。
5. 跑車檢查：卡木樁、橫船滑道、搖尺機構，退避裝置是否靈活可靠，牽引鋼繩或鏈條鬆緊是否適度。退避距離應保持1.0~1.5毫米。
6. 帶鋸運轉正常後，將上鋸輪調整手輪離合器退出，以便調整。操作（工作）人員不得站於危險區內（鋸輪旋轉方向正麵），更不得超載使用設備。
7. 欲改木料必須認真清除嵌入木料內的鐵釘及堅硬石塊，並牢固卡在滑船上，方可進行加工。
8. 依木料大小，調整鋸卡高度。按木料大小、性質（軟硬）選擇適當的進料速度。
9. 改製木料時，若遇卡鋸或托瓢時，應先停機，固好退避裝置或鋸縫內尖入木楔，逐漸退出鋸條，同時詳細檢查鋸條或更換。
10. 操作人員必須緊密配合，才能準確無誤改製。工作完畢後，先切斷電源，將手把（柄）停於空位，清除木屑或鋸灰、水汙等，保持設備場地的清潔。
七十．MR111A型自動磨齒機操作規程
1. 開機前應檢查各部螺釘，調節螺絲是否緊固和鬆緊適度，砂輪有無傷痕、缺口、鬆動現象，加好各部份潤滑油脂。
2. 依鋸條的齒距、齒高、斜角（傾斜角）。調好蹬齒距離和扒齒行程，使蹬齒橫杆爪頂在齒喉麵高度1/2處，並調好砂輪架的傾角和升降高度。
3. 砂輪轉動、上升、下降必須平衡，無跳動，串軸現象，若遇震動，蹬齒不均，應排除後，方可工作，該機不得刃磨除鋸條以外的活件。
4. 必須選擇，使用符合要求的砂輪（合格證、粒度、線速度標準）。操作人員不得站立砂輪旋轉方向的前後，應站在側麵。
5. 工作完畢，必須清除設備上的灰塵，特別是砂輪架滑道凸輪，減少設備磨損。
七十一．園盤鋸操作規程
1. 檢查設備防護設施是否齊全，有無串軸現象，各螺釘是否緊固。
2. 認真檢查鋸片，不得有斷齒、裂紋、變形，運轉時，轉動平穩無震動。
3. 鋸切木料時，操作人員必須避開鋸片旋轉方向，手和人身均不得接近鋸片，應保持200毫米以上。
4. 縱向鋸切，應先調好導向板，使得導向麵與鋸片平行，距離適當，緊固牢靠，橫向鋸切時，去掉導向板，不得左右拉切。若鋸縫走偏，可逐漸糾正不得硬憋。遇癤疤，要減慢進料速度。欲鋸木料均不得高於鋸片露出工作台的高度。
5. 鋸切短、小、薄木料應用推棒（塊）送料和接料鉤拉料，禁止用手直接送料或拉料。
6. 園盤鋸加工木料，吃刀量不宜過大，送料或拉料均需要直，不得走曲線，不許用木料等物去製動鋸片旋轉。
7. 工作完畢，必須斷電，清除設備上的木屑等雜物及場地清潔。
七十二．刨木機操作規程
1. 檢查各部螺釘是否緊固，防護裝置是否齊全，加好各處潤滑油脂。
2. 檢查刨刀刀刃是否鋒利，刃口不得有燒傷，變爛、崩口、裂紋，要求刃口必須在同一滾動園上，並無串動現象，調整刀片時，緊固螺絲應從中間向兩端依次緊固。
3. 刨削木料時，送料速度要適當，不得來回拉刨。遇逆木紋時，應慢速推進或調頭刨削，刨短、薄木料時，必須用壓板推進，禁止用手直接推進。平刨禁止刨畸形木料和端麵，不得用園棒開平麵，（刨成平麵）。
4. 操作人員不得正對刨刀旋轉方向，應側身避開，遇排屑不暢時，應停機清除不得用手直接清除木屑。
5. 工作完畢，應清除機上和場地的木屑，保持清潔。
七十三．洗衣機操作規程
1. 開車前的檢查和準備：
1.1 檢查桶內有無雜物。
1.2 檢查傳動皮帶張緊程度是否適當，各部緊固螺栓是否鬆動。
1.3 桶內放足清水，蓋上箱門，扣上門扣，準備起動。
2. 操作：
2.1 合上電源開關，觀察是否缺相，如轉動不正常，立即停電檢查，並報告領導。
3. 停機操作：
3.1 拉掉電源閘刀，停止運轉。
3.2 取出桶內衣服。
3.3 檢查桶內是否掉有東西。
4. 注意事項：
4.1 如發現設備運轉不正常時，應立即停機檢查，並報告主管部門領導，待事故處理後，再投入運行。
4.2 運行中軸承溫度不超過75℃，電機溫度不超過65℃。
七十四．終點站安全操作規程
一、 開車前的檢查：
1． 檢查鏈條驅動齒輪咬合情況並加油攀車，在通電手動檢查鏈條驅動機的運轉情況，
2． 檢查張緊小車及各種導向輪軸承油標，並加注潤滑油。
3． 通電手動檢查發鬥電磁鐵是否安全可靠。
4． 檢查消除站內設備的及開車運行不安全隱患。
5． 各種檢查設備加油完畢後，用電話及開車信號向起點站轉角站聯係開車。
二、 在開車過程中：
1． 發鬥要均勻（間隔鬥的距離96m/個，時間為34.3秒/個）。
2． 注意監視站房運行小車到經過脫掛器時，是否脫開器正常脫開，出站時掛接器是否正常掛結出站。
3． 工作中推鬥，翻煤時，必須注意前後運行小車的來往方向。
4． 運行中，工作人員嚴禁站在礦鬥運行外側麵推車工作和逗留，以防掉鬥傷人。
5． 嚴禁酒後作業，工作場地嚴禁開玩笑打跳，高空作業時，按高空作業安全操作規程執行。
七十五．磨樣機安全操作規程
1. 該機安裝在幹燥處，調整水平，檢查各部完好，接通電源，試車正常後方可使用。
2. 進料粒度為1－3毫米，裝樣重量為每缽100克左右，加工時間為每次1/3－2分鍾。
3. 煤樣裝樣缽蓋緊缽蓋，將壓缽爪擰緊即可通電粉碎。
4. 煤樣水分含量大，粘缽影響粉碎，可將煤樣在45℃左右下烘幹，以達到粉碎效果良好。
5. 每次在開機前要檢查機器完好後方可使用。
6. 關好機蓋後方可通電，開機取樣時必須等機停穩後方可起蓋取樣，否則按違章處理。
7. 在運轉過程中，若發現異常聲音或其它反常現象要立即停車檢查，待修複後方可繼續使用。
8. 製樣完畢後，切斷電源才準離人。
9. 非製樣人員不得任意開啟機器，若非工作人員開機造成機械事故要追究當班工作人員責任。
10. 保持機器和室內的清潔衛生。

七十六.起重及搬運工操作規程
1. 所有井上、井下起重都要遵守本工種技術規程。
2. 起重工應熟悉設備的規格、重量、重心、起吊位置。
3. 起重工應熟悉掌握鋼絲繩吊運計算公式與安全係數的驗算。鋼絲繩載荷重量＝25?DKg，式中D為鋼絲繩直徑。（mm）
4. 起重前必須對所用起重工具，設備，保險裝置及安全設施進行檢查和試驗，嚴禁使用已損壞、腐朽的起重工具和保險設備。
5.搬運操作一般規定：
5.1 凡從事搬運的工作人員，都要熟悉和執行本規程。
5.2 搬運體積較大和比較沉重的機件時，應先製定方案，經主管部門審批後方能施行。
5.3 手動作業時，要指定專人負責安全，其它人員一律聽從指揮，步調一致，嚴禁各行其事，嚴禁帶電搬運電氣設備。
5.4 使用設備搬運機件時，操作人員必須熟悉設備性能、使用方法，懂得操作規程，並持有經考試合格的操作證進行操作。
5.5 開工前要認真檢查運輸線路和現場情況，發現巷道支護不良，或有危及設備、人身安全和問題，應及時報請領導和有關單位處理，嚴禁冒險作業。
5.6 使用平板車裝運設備時，要用方木墊好，方木比車稍寬，並捆綁牢固。
5.7 使用礦車裝運設備時，要輕裝輕放，其最高點和巷道間的距離要符合《煤礦安全規程》的要求，禁止用翻鬥車裝卸。
5.8 電機車運輸大巷，禁止人力推運設備，確需人力推車時，應和運輸調度站聯係，經有關部門同意後，方能推運。推運時，嚴禁放飛車。
5.9 裝卸機件時，應先將工作地點的雜物清理幹淨，裝卸中不準亂扔亂放，以免損壞機件。
5.10搬運機件時，應注意周圍情況，不得壓壞電纜，風水管路和撞倒柵欄及通風設施。
6.手拉葫蘆和滑輪組的使用：
6.1 手拉葫蘆嚴禁超負荷使用，開工前要對葫蘆進行全麵檢查，禁止使用滑鏈的葫蘆。
6.2 手拉葫蘆不準改為單鏈使用。
6.3 在拴吊手拉葫蘆時，要選好角度，同時檢查吊梁（或三角架）是否穩固可靠，能否承受吊拉物件的重量。在高空拴掛葫蘆時，必須佩戴保險帶。
6.4 起吊重物，嚴禁用手摸、腳蹬。起吊重物離開地麵時，要暫停吊拉，進行檢查，確認無問題後，再行起吊。
6.5 下放起吊重物時，要慢慢穩住倒鏈，以防打滑突然下落。
6.6 使用滑輪組時，要檢查下列項目：
6.6.1鋼絲繩是否嚴重磨損和鏽蝕。
6.6.2各條繩子受力是否均勻。
6.6.3吊掛滑輪組與鋼絲繩強度是否滿足要求。
6.6.4開口滑輪組和手拉葫蘆時，應注意吊梁繩套等受力後的變化情況，吊起的重物下嚴禁站人。
7.抬運、裝卸工作：
7.1 抬運機件時，要互相呼應，齊起齊落，防止碰傷人員。
7.2 超過100kg重的物件，嚴禁人員直接用肩扛或肩抬，要采取措施吊抬。抬運機件時，要注意繩扣變化，抬棍和繩子的承載力要與機件重量相適應。
7.3 抬運大件時，要指定專人負責指揮。嚴禁物件落地硬拉。
8.絞車搬運：在使用絞車前，要檢查下列各項，發現問題及時處理：
8.1 絞車壓柱、戧柱或錨杆及尾繩是否齊全可靠。
8.2各部防護罩是否齊全可靠。
8.3聯接螺栓是否齊全緊固。
8.4手閘、信號是否靈活可靠。
8.5絞車繩頭上固定，U型止銷軸、保險繩是否牢固可靠。
8.6鋼絲繩在滾筒上纏繞是否整齊，斷絲磨損是否超過規程規定。
9. 各聯結裝置要與吊、拉的機件重量相適應。
10. 所使用的U型卡、繩套、滑輪等物件的安全係數必須在6.5倍以上。如滑輪係臨時裝置應設專人看管，看管人員應站在繩套外側，以免抽打致傷。
七十七.Z535型立式鑽床操作規程
1. 認真檢查各部是否完好，工作台上不準放置未緊固的物件。並按規定注油潤滑。
2. 各注油點必須按潤滑油牌號注油潤滑。
3. 各手柄是否處在空檔，並試空車無任何故障，方可正式工作。
4. 開鑽前，鑽床的工作台、工件、夾具、刀具必須找正，緊固平穩。
5. 鑽頭、鑽套在安裝時，應將接觸麵擦幹淨，從主軸上卸下鑽頭時，必須用斜鐵或鑰匙進行，不許敲打主軸。
6. 正確選用主軸轉速，進刀量。鑽孔的最大直徑，以不超載使用設備。
7. 裝卸刀具、夾具及測量工件或變速時必須待機停止後，方可進行。
8. 鑽深孔時必須加冷卻液。當鑽孔深度達到鑽頭直徑3倍時，必須經常退出鑽頭排屑。當孔快鑽通時，要減少鑽頭對工件的壓力。防止拆斷鑽頭和過鑽。
9. 嚴禁手持工件鑽削及戴手套操作，以免發生危險。
七十八.電動單梁橋式起重機操作規程
1.開機前的檢查
1.1 檢查行車各部位是否有異常現象，尤其是檢查主橫梁連接處。
1.2 檢查車輪，不應有裂縫、壓痕及磨損超限，上述缺陷深度超過3mm時，應立即更換。
1.3 鋼絲繩在一個撚距內折斷達19絲時，鋼絲繩表麵有明顯磨損時，均應立即更換。
2.操作步驟
2.1 試車：在無載荷情況下，接通電源，開動並檢查各運轉機構，控製係統和安全裝置，檢查和調整電動葫蘆的製動器，均應靈敏準確、安全可靠，方可使用。
2.2 工作完畢後，把電動葫蘆和操作按鈕盤移到安全位置後，切斷電源。
3.操作注意事項：
3.1 本起重不適用於有火災危險、爆炸危險的介質中，和相對濕度大於85%，充滿腐蝕性氣體場所裏工作，以及用來吊運熔化金屬和有毒易燃易爆物品。
3.2 不得超過起重機規定的起重量使用。
3.3 不允許同時按住使電動葫蘆朝正反兩個方向轉動的控製按鈕。
3.4 吊動工件時，操作人員與工件應保持1米以上的距離。吊運前方應無人、無障礙。操作人員跟車行走時，應注意防止拌倒。
3.5 控製電纜不要拉得過緊，要保持按鈕盤有活動的餘地。
3.6 不準傾斜起吊或拖拉重物。
3.7 限位器為保護裝置，不得當開關使用。嚴禁無導繩或限位器操作，並應經常檢查導繩器（限位器）和限位開關的靈敏度。
3.8 電源開關箱的鑰匙由指定人員管理，電動葫蘆必須有專人定期保養、檢查、潤滑，以免出現事故。
3.9 當起重機刹車不靈時，應調整電動製動彈簧的鬆緊度。
3.10 電動葫蘆不工作時，不允許懸掛重物，以免使零件產生永久變形。
七十九.台鑽操作規程
1. 調整台鑽搖臂的高度或角度後，應及時將搖臂鎖緊，然後方可開車。
2. 鑽頭卡箍及裝卡工具要完整，工件的裝卡要穩固，不得隨鑽頭轉動或隨鑽頭帶起。
3. 鬆緊鑽頭卡箍要使用專用工具，禁止敲擊（使用楔鐵卸鑽頭時，敲擊用力不宜過大）。
4. 切削均勻，不得用杠杆加力，當切屑長度超過100毫米時，應停鑽斷屑。
5. 在台鑽上鑽透孔，工件下麵應加墊，接近鑽透時，用力要輕。鑽杆未停穩時，不準使用手捏鑽卡箍。
6. 嚴禁戴手套操作。
八十.G4-73型通風機操作規程
1.開車前的準備與檢查
1.1 檢查扇風機是否完好，各部螺絲、鍵銷有無鬆動；
1.2 檢查葉輪有無開焊、裂紋、擦機殼等異常現象，檢查各連接裝置、傳動裝置有無異常，盤車2～3轉應靈活無卡阻；
1.3 檢查軸承油量是否適當，油量是否清潔；
1.4 檢查風門絞車是否完好，鋼絲繩及連接是否完好牢固，各部風門開、關是否靈活，是否處於關閉狀態，各風門、電動推杆是否完好，風門電源是否正常；
1.5 檢查電機、電刷、滑環、接觸器是否完好，接地裝置是否可靠；
1.6 檢查高低壓控製、配電設備是否完好；
1.7 水柱計、電流表、電壓表、電度表、溫度計等儀表齊全完整，指示正確；
1.8 檢查確認無誤後，合上Ⅰ＃或Ⅱ＃高壓開關櫃上的上、下隔離開關，檢查電壓是否是－5%Vｅ～＋10%Vｅ範圍內。
2.操作程序
2.1開車
2.1.1正常啟動
Ⅰ＃電源帶Ⅰ號扇風機，Ⅱ＃電源帶Ⅱ號扇風機：
2.1.1.1斷開母聯刀閘開關，並閉鎖；
2.1.1.2將轉子控製櫃上旋鈕開關撥至開合位置；
2.1.1.3合上起動機號控製屏隔離刀閘，然後合上油開關，此時電動機開始運轉，待頻敏電阻交流接觸器吸合，電機轉速達正常值後，按下電動推杆按鈕，開啟井下進風門，並達到極限位置；
2.1.1.4按通風部門規定，調整前導葉片，並閉鎖，風機正常運轉；
2.1.1.5檢查電流、電壓、負壓等運行情況。
2.1.2單電源起動
用6KVⅠ＃電源帶Ⅱ號風機或Ⅱ＃電源帶Ⅰ號風機。
2.1.2.1合上母聯刀閘並閉鎖；
2.1.2.2將轉子控製櫃上母聯開關扳到開合位置；
2.1.2.3合上高壓油開關，此時電動機開始轉動，再按上述操作達到正常運轉。
2.1.2.4合上高壓油開關，此刻電動機開始轉動，再按上述操作達到正常運轉。
2.2停車
2.2.1關閉井下進風門，停止進風；
2.2.2斷開油開關，斷開隔離刀閘；
2.2.3關閉前導葉；
2.2.4將轉子控製櫃上的轉換開關撥至斷開位置。
3.換機操作
3.1 按正常啟動方法啟動備用風機，待備用風機達到正常轉速；
3.2 關閉運行風機前導器和井下進風門；
3.3 打開備用風機井下進風門和前導器；
3.4 拉下停運風機油開關。
4.反風操作
4.1 關閉井下風門（按電動推杆拉出按鈕）；
4.2 提起反風門（關閉正常通向大地出口。使反風道與井下巷道連通）；
4.3打開地麵進風門（按電動推杆推按鈕），使地麵新鮮空氣經反風道送入井下。
反風結束時按相反程序操作，風機恢複正常工作。
5.運行注意事
5.1 運行中不斷巡回檢查，觀察負壓、溫度、電壓和電流變化情況，作好記錄，軸承溫度不在於75℃、電機溫度不超過60℃，電流值不大於額定值，每班向調度室彙報一次，發現異常現象及時報告有關部門。
5.2 備用風機應隨時保持完好狀態，並在10分鍾內投入運行。
5.3 操作時司機必須穿絕緣靴，戴絕緣手套。
5.4 一般情況下換機應取得調度室同意，並在礦長（總經理）或總工程師的指揮下進行，並在10分鍾內操作完畢。
5.6 停風期間，應打開防爆門及有關風門，使井下形成自然風流。
5.7 司機不得擅離職守，必須一人操作一人監護，除緊急故障外，嚴禁無請示停車。
5.8 機房20米內嚴禁煙火。
八十一．BDK54-8-NO21抽風機操作規程
1.開車前的準備與檢查
1.1首先檢查設備完好情況，各電纜連接和配電屏分合情況；
1.2檢查風機各部緊固部分是否鬆動；
1.3檢查風機葉輪是否鬆動，有無裂紋，擦機殼現象，連接裝置有無異常，葉輪轉動是否靈活，流道內有無異物。
1.4 檢查風機水柱計、溫度計是否完整無損。
1.5 檢查風門及絞車是否完好，各風門所處狀態，鋼絲繩與風門是否牢固。
1.6變壓器油位、接地線是否符合要求。
1.7檢查各部的油位油量是否足夠。
1.8 檢查並合上850I、Ⅱ回戶外刀閘，檢查聯絡刀閘處於斷開位置。
2.啟機：
2.1合上抽風刀閘；
2.2檢查相電壓燈正常，線電壓指示應在－5﹪～ ＋10﹪Ve範圍內；
2.3檢查並合上變壓器刀閘；
2.4合上電源開關，試鈴正常；
2.5檢查並合上變壓器櫃空氣開關；
2.6合上低壓電源刀閘；
2.7合上風門絞車空氣開關，溫控儀表應有指示；
2.8點動提起風門，注意檢查另一風門要降到位；
2.9鬆開刹車；
2.10啟動一級風機；
2.11觀測各儀表指示和檢查風機均正常，大約2分鍾後啟動二級風機；
2.12電壓低於6KV時，合上電容補償；合上電容補償器電壓超過6KV的10%時，拉下補償器。
2.13觀測各儀表指示和檢查風機，作好記錄，彙報。
3.倒機
3.1合上另一抽風刀閘；
3.2檢查相電壓燈正常，線電壓指示應在-5﹪——+10﹪Ve範圍內；
3.3檢查並合上變壓器刀閘；
3.4合上電源開關，試鈴正常；
3.5檢查並合上變壓器櫃空氣開關；
3.6合上低壓電源刀閘，拉下另一低壓電源刀閘；
3.7合上風門絞車空氣開關，溫控儀表應有指示；
3.8刹住準備運行的風機；
3.9停電容補償，停二級、一級風機，把風門放到位；
3.10提起準備運行風機的風門；
3.11鬆開刹車；
3.12啟動一級風機；
3.13觀測各儀表指示和檢查風機均正常，大約2分鍾後啟動二級風機；
3.14電壓低於6KV時，合上電容補償；合上電容補償器電壓超過6KV的10%時，拉下補償器。
3.15觀測各儀表指示和檢查風機，作好記錄，彙報。
4.停機
4.1停電容補償；
4.2停二級、一級風機；
4.3放下風門；
4.4刹住風機；
4.5提起風門，自然通風。
5.緊急停車
有以下情況之一時，應立即緊急停車：
5.1各主要轉動部件有故障性異響或意外震動；
5.2電機起動時間長，起動電流不返回；
5.3電機掃膛，冒煙冒火；
5.4軸承溫度急劇上升，已超限不下降；
5.5進風閘門掉落關閉，無法立即恢複；
5.6其他緊急事故故障。
6.反風
6.1停電容補償；
6.2停二級、一級風機；
6.3拉下抽風刀閘，合上反風刀閘；
6.4刹風機，製動後鬆開刹車；
6.5啟動一級風機；
6.6觀測各儀表指示和檢查風機均正常，大約2分鍾後啟動二級風機；
6.7電壓低於6KV時，合上電容補償；
6.8觀測各儀表指示和檢查風機，作好記錄，彙報。
7.　運行注意事項
7.1運行中不斷進行巡回檢查，觀察負壓、溫度、電壓和電流變化情況，軸承溫度、電流不大於額定值，並作好記錄，發現異常現象及時正確處理，處理不了的應及時彙報有關部門。
7.2操作高壓時司機必須穿絕緣靴或站在絕緣台上，並戴上絕緣手套。
7.3起動時，電機聲音異常，缺相時，應及時停機。
7.4若能正常起機，可不用刹風機。
7.5故障倒機時，先拉下低壓電源刀閘，再合另一低壓電源刀閘。
7.6當一回路電源故障，另一台風機故障，先斷開故障回路有關刀閘，再合聯絡刀閘，用正常回路電源開正常風機。
7.7備用風機應隨時保持完好狀態，並在10分鍾內投入運行。
7.8機房20m範圍內嚴禁煙火。
7.9司機不得擅離職守，必須一人操作，一人監護，除緊急情況外，嚴禁無請示停車。
八十二.離心式水泵的操作規程
1.開車前的準備與檢查
1.1 檢查各部螺栓有無鬆動、是否齊全，主軸串量是否合乎規定。
1.2 潤滑油的質量是否合乎要求，油量是否適當，油環轉動是否靈活正確。
1.3 填料鬆緊適當，真空表和壓力表的旋鈕要關閉，指針在零位。
1.4 檢查吸水管路是否正常，底閥沒入吸水濃度符合要求。
1.5 檢查閘閥開閉是否靈活，開泵前要將閘閥全閉，以降低起動電流。
1.6 檢查電源電壓是否正常，接線是否完好。
1.7 盤車2～3轉，檢查水泵轉動部分是否正常。
1.8 向泵和吸水管中灌引水，同時打開放氣閥，直到放氣閥不冒水為止，再關上放氣閥和放水閥。
2.操作程序
2.1 采用有底閥排水時，應先打開放水閥向水泵內部灌水，並打開放氣閥，直到放氣閥不冒氣而完全冒水為止，再關閉放水閥及放氣閥。
2.2 采用噴射泵無底閥排水時應先打開閥門，注意觀察真空表的指示，直到噴射泵射流中沒有氣泡為止，再關閉閥門。
2.3 采用正壓排水時，應先打開進水管的閥門。
2.4 關閉水泵排水管上的閘閥，使水泵在輕負荷下起動。
2.5 起動電動機。
2.6 待電動機轉速達到正常狀態時，慢慢將水泵排水管上的閘閥全部打開，同時注意觀察真空表、壓力表、電壓表、電流表的指示是否正常，若一切正常表明起動完畢。若根據聲音及儀表指示判斷水泵沒有上水應停止電動機運行，重新起動。
3.停車
3.1 慢慢關閉出水閘閥。
3.2 按下停止按鈕，停止電動機運行。
3.3 正壓排水時，應關閉進水管上的閥門。
3.4 將電動機及起動設備的手輪、手柄恢複到停車位置。
3.5長時期停運應放掉內存水。每隔一定時期應將電動機空運，以防受潮。空運前應將聯軸器分開，使電動機單獨運轉。
4.水泵運行中的注意事項
4.1 經常注意電壓、電流的變化，當電流超過正常電流、電壓超過±5%Ve左右時，應停車檢查原因，進行處理。
4.2 檢查各部軸承溫度，滑動軸承不得超過65℃，滾動軸承不得超過75℃，電動機溫度不得超過銘牌規定值。檢查軸承潤滑情況，油量是否合適，油環轉動是否靈活。
4.3 檢查各部螺栓及防鬆裝置是否完整齊全，有無鬆動。
4.4 檢查各部音響及振動情況，有無由於氣蝕現象而產生的噪聲。
4.5 檢查盤根箱密封情況，盤根箱溫度是否正常。
4.6經常觀察壓力表、真空表的指示變化情況及吸井水位變化情況，檢查底閥埋入水麵的深度，水泵不得在泵內無水情況下運行，不得在氣蝕情況下運行，不得在閘閥閉死情況下長期運行。
八十三.　排沙潛水泵操作規程
1. 現場技術人員、機修工、電工、水泵工和其他經常開泵停泵人員，事先必須認真閱讀使用說明書，掌握排沙潛水泵的密封原理、結構特征、使用維護方法、注意事項、故障判斷和排除方法。
2. 特別注意：為延長使用壽命，葉輪泵體均鑲硬質合金環。若運輸時受到強烈撞擊，硬質合金環會斷裂，並引起連鎖損壞。所以，要求搬運時嚴禁碰撞，嚴禁從高處自由跌落。要求外觀不許有碰傷的痕跡。
3. 在工作麵平移排沙潛水泵時，事先應在泵底座之下安裝一個兩翹起的平鋼板或爬犁腳。嚴禁將濾網拖壞。
4. 濾網之外，應當用鐵絲篩網包圍，網孔6x6mm，以阻斷竹、木、橡膠、塑料碎片，防止葉輪堵塞。
5. 在來水一側，最好設一道攔擋篩網。
6. 每10天檢查一次蓄油室和蓄水室，發現缺機油，應及時補充，發現油水，應及時放光。
7. 每周至少檢測一次電機連同電纜的對地絕緣電阻。發現阻值有下降趨勢，應增加檢測次數，並通知所有開停泵的人員關注運行中的反應。（可在牌板上書麵通知）。
8. 一旦自動跳閘，首先由電工檢測對地絕緣電阻。在故障沒有查清之前，嚴禁強行送電開泵。
9. 必須強調認真執行開停泵方法：
開 泵 關閉排水管路閘閥——送電開泵——打開出水管路閘閥到事先規定的位置 ——進入正常運轉狀態。
停 泵 關閉出水管路閘閥——斷電停泵——進入停止狀態。
——如果管路內沉澱泥沙，會引起管路堵塞，應在排水管路中專門設置
排沙管及閘閥，停泵後立即打開排沙管閘閥，放光管路內的泥沙和水。
10. 排水管內的流速必須大於2米/小時。
嚴禁無人看管時排水管流速小於0.5米/小時。
否則，排水管內流速太低，泥沙會沉落，回到泵體內，加速葉輪磨損，還會使電機過載發熱。
11. 葉輪磨損後，會失去平衡，空轉時，還會發出金屬碰撞的噪聲。這時，，必須更換葉輪（或重新作葉輪靜平衡）。
12. 葉輪一旦振動，切不可帶病運轉。
經驗告訴我們：葉輪振動，機械密封會失效，硬質合金環會斷裂，進而會導致軸承破碎，當軸承蓋的軸孔研壞後，會使電機掃膛燒毀。嚴重時，會導致整機報廢。
13. 下井前，必須先作空轉試驗（包括新到貨的產品），無振動、噪聲，運行平穩，方可下井。
　井下運轉前，須先作空轉試驗，以驗證運輸時未發生碰撞事故。
注意：雖然硬質合金不產生火花，但是，為了防止意外，在井下空轉試驗地點，必須由專職檢查員檢測瓦斯，沼氣含量必須小於0.5%，空轉試驗的時間不得超過1分鍾。
八十四.低壓鍋爐工操作規程
1.烘煮爐前的準備與檢查
1.1 在烘煮爐前，必須詳細檢查下列各部零件：
1.1.1爐排片有無拱起或走偏現象；
1.1.2兩側主動爐排片與側密封塊和密封角鋼的最小間隙不小於10㎜；
1.1.3主動爐排片與鏈輪的齧合是否良好；
1.1.4鏈排長軸兩端與鏈排兩側板的距離在主支軸處應保持相等；
1.1.5檢查爐排片轉動有無卡阻現象。
1.2 檢查是否有斷裂的爐排軸有無嚴重彎曲。
1.3 點火門開啟靈活，煤閘門升降方便，上蓋板應嚴密複蓋好。
1.4 爐排風道調節門和煙氣調節門開關應靈活。
1.5 老鷹鐵活動容易並與爐排接觸處無卡阻等弊病。
1.6 鼓風機、引風機、給水設備及除塵器等運轉要正常。
1.7 人孔、手孔是否嚴密，附屬零件裝置是否齊全。
1.8 爐牆是否正常，前後煙箱是否嚴密。
1.9 蒸氣管路、給水管路、排汙管路是否完全暢通。
1.10 省煤器是否嚴密，煙氣通是否暢通。
1.11 所有軸承箱及油箱內應充滿潤滑油。
2.烘爐
對新砌築的或長期停用的鍋爐，在投入運行前必須進行幹燥處理，即烘爐。
2.1 烘爐的最初三天，將木柴集中在爐排中間，約占爐排麵積的1/2，用小火烘烤；將煙道擋板開啟1/6-1/5，使煙氣緩慢流動爐膛負壓保持在0.5-1毫米水柱，爐水70-80℃。三天以後，可以添加少量的煤，逐漸取代木柴烘烤；煙道擋板開大到1/4-1/3，適當增加通風；爐水溫度可以達到輕微沸騰。在整個烘爐過程中，溫度必須緩慢升高，盡量保持各部位的溫差較小，膨脹均勻，以免爐牆烘幹後失去密封性。
2.2 烘爐的時間與鍋爐容量、形式及爐牆的幹濕程度有關，一般小型鍋爐為4-7天，較大的鍋爐為7-10天；如果爐牆潮濕，氣候寒冷，烘爐時間還應適當延長。
2.3 鏈條爐排鍋爐時，應將燃料分布均勻，不得堆積在前後烘處，並定時轉動爐排和清除灰渣，以防燒壞爐排。
3.煮爐
3.1 煮爐時，先將堿性溶液加入鍋爐內，使鍋爐內的油脂和堿起皂化作用而沉澱，再通過排汙方法將雜質排出。煮爐加藥量見下表：
藥品名稱 鐵鏽較少的新鍋爐 鐵鏽較多的新鍋爐 有鐵鏽和水垢較多的鍋爐
氫氧化鈉 2-3 4-5 5-6
磷酸三鈉 2-3 3-4 5-6
注：單位為Kｇ/噸爐水。
3.2 如無磷酸三鈉時，可用無水碳酸鈉代替，用量為磷酸三鈉的1.5倍。
3.3 煮爐方法
3.3.1將兩種藥品用熱水溶解後，與鍋爐給水同時緩慢送入鍋爐，至水位表低水位處，不要將溶液一次性投入，否則會降低煮爐效果。
3.3.2加熱升溫至由空氣閥或安全閥冒出蒸氣時（開始應打開此兩閥），即可升降，同時衝洗水位表和壓力表存水彎管。
3.3.3在煮爐過程中應隨時檢查各部分是否有滲漏，受熱後各部是否能自由膨脹。
3.3.4煮爐一般需3天，第一天升壓到鍋爐設計壓力的15℃，保持8.小時，然後將爐膛密閉過夜。第二天升壓到設計壓力的30℃，試驗高低水位報警器，保壓8小時仍密閉爐膛過夜。第3天升壓到設計壓力的50℃，再保壓8小時後將爐膛密閉，直到鍋爐逐步冷卻降壓。
3.3.5待爐水冷卻到低於70℃即可排出，再用清水將鍋爐內部衝洗幹淨。
3.4 如果烘爐和煮爐同時進行，應有烘爐的末期將蒸氣壓力升高到鍋爐設計壓力的50℃，待冷卻後清理幹淨，檢查後做好重新點火準備。
3.5 煮爐後應對鍋角、集箱的所有爐管進行全麵檢查，如不清潔，需做第二次煮爐。
3.6 煮爐合格標準
3.6.1鍋爐筒體內部和集箱內無鏽蝕痕跡、油垢和附著焊渣。
3.6.2鍋筒和集箱內壁上用石棉布輕擦能露出金屬本色，無鏽斑。
3.7 煮爐完畢停爐後，應將下鍋筒、下集箱和省煤器集箱的人孔和手孔打開，進行內部沉積物清理，衝洗和檢查。檢查排汙閥有否堵塞和卡死現象。
4.升火
4.1 鍋爐升火前進行全麵檢查，而後進行給水工作，未進水前必須關閉排汙閥，開啟安全閥讓鍋爐內空氣排出。
4.2 將已處理的水緩緩注入鍋爐內，給水溫度一般不高於40℃
4.3 試開排汙閥放水，檢查是否堵塞。
4.4 開後點火門，地爐排前端放置木柴等燃料引燒，此時應開大引風機煙氣調節門增強自然通風，引燃物燃燒後，調小煙氣節門，間斷地開啟引風機待引燃物燃燒旺後，開始手工添煤，關開啟鼓風機，當煤層燃燒盛後，可以關閉點火門，從煤鬥加煤、間斷開動爐排、待前拱熱、煤能正常燃燒後可以調節鼓引風機量，使燃燒趨正常。
4.5 升火速度不能太急促，初次升火從冷卻到氣壓達到正常工作壓力時以4-5小時為宜，以後升火冷爐不短於2小時，熱爐不短於1小時。
4.6 升火後應隨時注意鍋筒內水位，如超過最高水位線時需進行排汙。
4.7 當開啟的一隻安全閥內冒出蒸氣時，應關閉安全閥，並衝洗水位表和壓力表彎管，氣壓升到2-3個表壓時，檢查入孔及手孔蓋是否滲漏，如有滲漏現象應立即處理。
4.8 升火期間，應檢查省煤器出口水溫，該水溫應比工作壓力下飽和溫度低40℃。
4.9 當鍋爐壓力逐漸升高時，應注意鍋爐各部件有無特殊響聲，如有應立即檢查，必要時應立即停爐檢查，解除故障後方可繼續運行。
5.供氣
當鍋爐內氣壓接近工作壓力向外供氣時，供氣前鍋內水位不宜超過正常水位，供氣時爐膛內燃燒要穩定，其操作步驟如下：
5.1 供氣時將總氣閥微微開啟，讓微量蒸氣進行暖管，時間一般不少於10min，同時將管路上的泄水閥開啟，泄出冷凝水。
5.2 緩緩全開總氣閥，同時注意鍋爐各部件是否有特殊響聲，如有應立即檢查，必要時停爐檢查。
5.3 全開閥後，應再一次檢查附屬零件、閥門、儀表有無漏水漏氣現象等情況。
6.給水
6.1 給水前首先檢查所有給水泵是否正常，水泵進水口至水箱的閥門，水泵排水口的閥門、操作閥門至鍋爐管路之間的閥門是否開啟，若未開啟應全部開啟。
6.2 鍋爐給水盡可能采取連續進水，控製水泵出口閥門細水長流。
6.3 開動電動機，當壓力表指到水泵所需要產生的壓力時，開啟操作閥門。
6.4 停止水泵運轉時，應先關操作閥門，再停電動機。
7.排汙
7.1 排汙時首先將慢開閥（離鍋爐體近的一隻）全開，然後微開快開閥（排在慢開閥後麵的），以便預熱汙管路，待管路預熱後再緩緩開大，排汙完畢閥門關閉次序與上相反。
7.2 二台或二台以上鍋爐使用同一排汙總管，而排汙管上又無逆止閥門，排時應注意：
7.2.1禁止兩台鍋爐同時排汙。
7.2.2如另一台鍋爐正在檢修，則排汙前必須將檢修中的鍋爐與排汙管路隔斷分開。
7.3 排汙應在低負荷、高水位情況下進行，在排汙時應密切注意爐內水位，每次排汙以降低鍋爐水位20-50mm範圍為宜。
7.4 關閉排汙閥後，在離開第2隻排汙閥的管道上用手試模，是否冷卻，恕不冷卻則排汙閥必有滲漏。
8.停爐
8.1 臨時故障停爐
當鍋爐遇到爐排卡住或爐排片斷裂等情況時，為了迅速解除故障，應進行臨時故障停爐。其操作步驟如下：
8.1.1先關鼓風機，微開引風機。
8.1.2停止爐排轉動，清除煤閘門下的煤，迅速排除故障。
8.2 暫時停爐
8.2.1停爐前根據用氣情況，可以提前20-30min停止加煤，爐排速度減為最慢，此時應適當關小鼓、引風機，讓煤燒盡，最後停止鼓風機。
8.2.2鍋爐冷卻後水位要降低，因此停爐時水位稍高於正常水位。
8.2.3停止供氣後，使氣包內壓力降到零，再關斷總氣閥及煙氣調節門。
8.3 長期停爐
8.3.1按照暫時停爐的步驟停爐。
8.3.2待爐內水慢慢冷卻到70℃以下時，方可將爐水放出，這時須先將安全閥抬起，讓氣包內部與大氣相通。
8.3.3為了縮短冷卻時間，亦可向鍋爐進入冷水，同時通過管道放出熱水。但水位不應低於正常水位。
8.3.4爐水放出後，然後開啟人孔、手孔用清水衝洗水汙。
8.4 緊急停爐
8.4.1鍋爐在運行中，遇有下列情況之一者，應緊急停爐：
8.4.1.1鍋爐氣壓迅速上升，超過最高許可工作壓力，雖經采取加強給水、減弱燃燒等降壓措施，安全閥也已排氣，但氣壓仍繼續上升。
8.4.1.2鍋爐嚴重缺水，水位降低到鍋爐運行規程所規定的水位下極限以下時。
8.4.1.3鍋爐水位迅速下降，雖經加大給水及采取其他措施，仍不能保持水位時。
8.4.1.4鍋爐水位迅速上升，超過運行規程所規定的水位上極限時。
8.4.1.5給水設備全部失效，無法向鍋爐進水時。
8.4.1.6水位表或安全閥全部失效時。
8.4.1.7燃燒設備損壞，爐牆倒塌，或鍋爐構架被燒紅等，嚴重威脅鍋爐安全運行時。
8.4.1.8煙道中的氣體發生爆炸或複燃，嚴重危及鍋爐和司爐人員安全時。
8.4.1.9鍋爐房發生火警，或附近場地發生火警，有可能蔓延到鍋爐房時。
8.4.2緊急停爐的程序
8.4.2.1先停鼓風機，後停引風機。
8.4.2.2將煤閘門閘到最低點迅速鏟出煤鬥內的存煤，並開點火門，清除爐排頭部堆積的煤。
8.4.2.3以最快的速度使爐排轉動，把爐膛內的渣及煤通過排箱渣門全部清除掉，最後停止爐排轉動。
8.4.2.4打開放氣閥把氣排出。
8.4.2.5當鍋爐發生嚴重缺水時應關閉總氣門，這時嚴禁向爐內盲目上水。
9.鍋爐運行中的操作調整工作：
9.1 鍋爐運行中，司爐工必須根據燃燒方式不同，做到勤看火、勤聯係和勤調整，保持鍋爐燃燒正常，使蒸發量與負荷（用氣量）相適應。
9.2鍋爐運行中，必須保持氣壓、水位和氣溫正常，使氣壓維持在規定壓力±0.5公斤/平方厘米的範圍內，使水位保持在水位線上下各50毫米內。
9.3保持鍋爐主要附件靈敏可靠。
9.3.1壓力表：定期衝洗存水彎管，防止堵塞失靈，裝有兩隻壓力表的鍋爐，應經常查對兩隻表指示的壓力數值是否一定，如發現指示壓力不同時，要立即檢查原因，予以消除。
9.3.2安全閥：每班或每天做一次手動排氣試驗閥的閥芯和閥座粘隹，造成動作失靈。
9.3.3水位表：每班至少應衝洗1-2次水位表，以保證指示的水位準確可靠，如發現玻璃管顯示的水位不正常，水線停滯不動或界限不清時，應及時衝洗。
9.4 對鍋爐應進行定期排汙，每班至少排汙不超過給水量的5℃。
9.5 保持鍋爐部件幹燥和鍋爐房整潔，對注油部位進行經常性檢查，發現缺油現象必須立即補油或注油，以確保設備正常運行。
八十五.水質化驗操作規程
1. 實驗室內須設各種必備和安全設施(通風櫥、防塵罩、消防滅火器材等)，並應定期檢查保證隨時可供使用。
2. 實驗室內各種儀器，器皿應有規定的放置處，其它地方不能任意堆放，以免錯拿錯用，造成安全事故。
3. 使用各種儀器設備時，必須嚴格遵守其安全使用規則和操作規程，認真填寫使用登記表。
4. 使用易燃、易爆和劇毒試劑時，必須遵守有關規定進行操作。易燃易爆試劑要隨用隨領不得在試驗室內大量積存，劇毒試劑應有專人保管，經批準方可使用，再進行清洗排放。
5. 清洗實驗儀器時，應注意不使用含有多量劇毒試液的廢液直接傾入下水道，必要時可先經適當轉化處理，再進行清洗排放。
6. 使用和清洗玻璃儀器(容器)時，要求操作正確，讀數準確，避免發生差錯。
7. 根據所測項目選用正確合理的03manbetx 方法，配製所需的各種標準溶液，對化驗結果進行正確的03manbetx 和數據處理，懂得誤差03manbetx 。
8. 使用有標簽各種試劑瓶時，操作方法正確，標簽應在手心一側，以防標簽損壞，一旦發現標簽損壞或模糊不清，應重新用空白標簽貼上，並寫明試劑名稱、重量、失效期等內容。
9. 使用電、氣、水、火時，應按有關使用規則進行操作，保證安全。
10. 實驗室發生意外事故時，應迅速切斷電源、火源，立即采取有效措施，及時處理並上報有關領導。
11. 下班時要有專人負責檢查門、窗、水、電、氣，切實關好，不得疏忽大意。
12. 實驗室的消防器材應妥善保管，不得隨意挪用。
八十六.井下電氣維修工操作規程
一、一般規定
1．凡井下電工必須熟悉井下電氣作業安全規程，並受過觸電急救、人工呼吸的培訓。
2．井下電工必須熟悉井下采掘各巷道係統、通風係統，熟悉所轄區域的供電係統。
3．按規定經過《煤礦安全規程》規定的安全技術培訓和有關專業培訓的人員才能獨立從事工作。
二、停送電工作
4．停送電必須遵守下述規定：
⑴ 6千伏高壓停送電必須堅持工作票和操作票製度，其辦法與地麵高壓停送電製度相同。
⑵ 6千伏高壓停送電工作票由機運科電氣負責人簽發，並以調度室同意，做好區域人員撤離，排放瓦斯安全工作後，方能執行。
⑶高壓停、送電操作，必須執行二人作業製。一人操作，一人監護。事故情況下可由一人操作。
⑷660V以下電壓的整個係統停、送電，由停、送電單位書麵申請，由機運科電氣負責人同意簽字，經調度室做好安排後，由申請單位指定專人負責。
⑸采區變電所低壓分路開關停送電，由維修單位或維修人員直接向調度室報告，經同意後即可操作。
⑹“三專”電氣設備停電，一般情況必須提前一天向機運科報告，經機運科同意，調度室安排後，第二天才能實行。在有故障情況下，可先停電，但停電後必須立即向調度室報告。
⑺操作千伏級以上電氣設備主回路時，必須戴絕緣手套，必須穿電工絕緣靴或站在絕緣台上。
⑻停電後，必須驗電，閉鎖掛牌，並留有專人守護後，方能從事工作。
⑼掘進區域停電後，送電程序按排放瓦斯規定執行。
⑽停電時，必須先停負荷，後停主線路，以免造成跑車及掘進瓦斯積聚來不及撤人的事故。
三、電器檢修
5．電器檢修必須熟悉電器原理圖及接線圖，準確做出事故定性判定。
6．電器、電纜漏電事故，有低壓選擇性漏電保護的采區變電所應跳控製的分路開關無低壓選漏保護的采區變電所應跳低壓總饋，此時應根據保護方式以判別漏電線路。
7．電器、電纜、開關負方短路，一般引起磁力開關燒斷熔斷器或分路開關跳閘。或開關電機綜合保護動作。可根據熔斷器熔斷開關、跳閘分路開關及電機綜保的負方尋找短路點。
8．電機故障可根據電機發熱程度，接線室內氣味，電氣絕緣程度等判定是否燒毀，電壓等級是否符合要求，是否缺相，是否過負荷等判定故障。
9．變壓器可根據油位、溫度、輸入輸出是否平衡，有無異響等現象判定事故。
10．高壓開關可根據合閘動觸頭是否順利插入靜觸頭，機構是否打滑，輸入是否缺相，隔離刀閘是否接觸良好等判定故障。
11．電煤鑽綜保等電氣可根據本身的指示判定故障性質。
12．根據事故性質和事故程度，可就地檢修或更換設備、線路。
13．設備檢修後，應測試絕緣，清理工具，防爆麵處理，檢查失爆後，方可通電試車。
14．設備檢查不能直接發現故障需用搖表檢查時，應根據瓦斯濃度按規定執行（瓦斯濃度1%以下）。需帶電測試時，應擬定專門措施，經機運科批準後才能實施。
15． 所修設備主方必須停電，嚴禁帶電檢修。
四、電氣試驗、檢查
16．檢漏繼電器必須每天試驗一次。試驗時，對“三專”電器，應先合上試驗開關，然後試驗。其它低壓係統，也應視絞車等突然停電會發生安全事故的重要電器未開動時，方能試驗。
17．遠方漏電試驗應按照低壓供電係統和試驗規程選擇試驗點，製定專門措施，由主管部門組織專門人員進行。
18．井下電氣設備保護接地，必須執行《煤礦安全規程》第448.條、第449條、第450條和第451條的規定。
19．井下電氣的日常檢修必須遵守下列規定。
井下電氣線路每天、每區域必須派專人進行巡檢。巡檢下述內容：
⑴電器、電纜失爆檢查。
⑵電纜懸掛是否符合規定。
⑶各接地極、接地線是否損壞，是否符合規定。
⑷各電器溫度、聲音是否正常。
⑸各保護裝置是否靈敏、可靠，整定值是否與名牌值相符合。
五、電器安裝
21．采區變電所和采區工作麵新安裝時，安裝人員必須熟悉設計的供電係統圖及安裝區域巷道。
22．安裝前應按標準化要求驗收采區變電所硐室是否合格，巷道有無電纜掛鉤等安裝條件是否具備。
23．安裝前應按質量標準檢修、試驗電器和電纜，並按防爆標準驗收合格，取得合格證後方能入井安裝。
24．安裝中如無與設計圖紙相符合的電器、電纜，安裝人員不得擅自修改圖紙，經設計人員同意並重新計算整定後，方能實施。
25．采區變電所安裝後，經主管部門驗收批準送電，方能投入使用。任何人不得擅自命令送電。
26．零時拆搭火的電器設備，由主管部門出具搭火通知後，施工單位才能實施。
八十七.維修鉗工操作規程
1.鉗工工作台應在中間設金屬擋網，以免鐵屑飛濺，榔頭脫手等傷人事故。
2.禁止使用有缺損的工具和工藝裝備。手錘把必須裝配牢固，並加鐵木楔子。錘子、衝子、夾鉗、手錘、銼刀、搬手等工具，不得有裂紋、飛邊、卷口等缺限。
3.各類扳手應按照螺絲、螺栓、螺母的規格選用，鬆緊零件應注意正反方向。
4.凡屬淬火和其他硬脆材料、配件，嚴禁用錘猛擊。打錘操作不許戴手套，並注意是否威脅他人安全。
5.在下列情況下應立即切斷電動工具的電源：
5.1 停電時。
5.2 休息或離開工作崗位時。
5.3 處理故障時。
5.4 換工具、夾具和工件時。
6.設備安裝
6.1 新到設備必須熟讀設備說明書，看懂圖紙資料及技術資料、參數、掌握設備性能，熟悉設備結構和動作程序，按照設備管理規程規定驗收設備，並清潔注油，有條件時必須地麵試車。
6.2 設備安裝前，必須按照設計要求或有關規定驗收安裝場所是否滿足要求，驗收安裝基礎是否符合要求。
6.3 設備安裝結束後，對於混凝土澆灌的基礎，必須進行必要的保養期。進行必要的試車，並配合電工進行必要的技術測試。
7.設備檢修
7.1 檢修人員必須熟悉設備結構、性能、所用配件規格型號，熟悉設備部件、配件拆卸安裝順序。
7.2 按照運轉人員提供的情況，檢查確定故障部位。
7.2.1 設備故障一般應停機檢修，凡停機檢查發現的故障未處理前，嚴禁再次開車檢查。
7.2.2 設備需開機確診時，必須根據司機提供的現象：聲音、溫度等，在確保不導致事故擴大時，方可開機診斷事故。
7.3 檢修中更換的零件、配件，必須與原件具有相同型號、相同材料、相同技術性能。代用品亦必須保證技術性能。
7.4 零件的拆裝必須視材質、膨脹係數、包容麵積、配合情況等因素而定。對於熱裝、熱拆必須控製溫度，以免降低材料性能。用油加熱時，其溫度不得超過所用油的閃點。
7.5 在需用錘擊打零件進行拆卸時，必須墊木墊或金屬物，決不可直接打擊，擊打力的作用點應對準零件中心，擊打力適當。不允許擊打的零件嚴禁擊打。
7.6 設備檢修中潤滑油、液壓油的添補，應與原油具有相同的牌號和粘度，嚴禁不同牌號的潤滑油液混用。
7.7 設備檢修後，維修人員必須全部清理檢修工具，並試車檢查，作好各種記錄。
7.8 設備調試。特別是液壓係統調試，必須按照調試要求，按順序進行，切不可顛倒調試程序，以免造成事故。
8.設備、備件保管
8.1 設備、備件必須防鏽、防腐。要妥善保存，並建帳、上卡。
8.2 重要備件必須嚴格存放地點的溫度、濕度、空氣中的粉塵及酸堿性。
8.3 細長軸類零件必須垂直懸掛存放，以免彎曲。
8.4 做好零件回收，維修與報廢的檢查、測量和標定工作，為零件的修理和報廢做準備。
八十八. C41—250型空氣錘操作規程
1班前檢查、準備工作。
1.1 各緊固件，應封件的緊固應封要完好，三角帶傳動鬆緊度要適當，安全保護罩要完整。
1.2 電氣設備的接線、接地狀況必須良好。
1.3 按規定檢查各儲油部位的油質、油量、注油的冬季和夏季分別用6#和10#機油，齒輪箱用10#或11#壓縮機油，各滾動軸承用4#鈣基黃油潤滑。
1.4 電動機啟動或停止時，操作手柄應在空轉位置。
1.5 冷車啟動時，應先空運轉5～10分鍾，並立即檢查各潤滑油路是否暢通，待運轉正常方可投入錘打工作。
2、操作注意事項
2.1 提錘時間（指錘頭懸放上部連續運轉），盡可能縮短不超過1分鍾，並保持兩氣缸溫度不超過1200C。
2.2 鍾打毛坯最大尺寸不許超過方鋼210×210mm，元鋼不超過ф200mm，操作中盡量避免偏心的打擊，嚴格禁止冷擊和錘打低於鍛造溫度的工作。
2.3 若發現機身、錘墩、砧塊、錘杆等的裂紋及機器的異常聲時，須立即停止錘打工作，進行處理。
2.4 使用的模具、夾鉗、卡鉗等應擱放在操作人員工作位置的右手方，鍛坯放在左手方，不許在空中投遞鍛坯，所放物件應離開操作人員工作位置2米以外。
八十九. 外線電工操作規程
第一節、一般規定
1．規程適用於高低壓架空線路上一切工作人員。
2．新參加工作的人員、實習人員、臨時參加勞動的輔助人員，必須經過安全知識學習，方可到現場參加指定的工作，不得獨立工作。
3．本工作人員必須具備下列條件：
3.1經醫師鑒定無妨礙工作的病症，體檢每年一次。
3.2具備電的知識，掌握一般的操作技術，經考試合格方準工作。
3.3學習緊急救護法，首先學會觸電解救法和人工呼吸法。
3.4在工作前、工作中不準喝酒。
4．本工種工作人員對本規定每年考試一次，因故間斷本工作者，應經考試合格後方可繼續參加工作。
5．在工作中發生事故，要認真03manbetx 事故原因，接受教訓，製定出防措施。
第二節、線路巡視
6．巡視工作應由有經驗的人員擔任。在夜間、暑天、大霧天及事故巡線，必須由兩人進行。
7．單人巡線時禁止上杆塔。
8．巡線應由線路外側進行，大風巡線應沿線上風側前進，以免發生萬一觸及斷落的導線。事故巡線應始終認為線路帶電，也應認為隨時有送電的可能。
9．巡線人員發現導線斷落地麵或懸掛空中，應設法防止行人靠近斷線地點8米以外，並迅速報告有關部門，等候處理。
第三節、線路檢修及維護
10．線路停電檢修要執行停電工作製。停電後，要在線路開關刀閘操作機構上懸掛“有人工作，禁止合閘”的標誌牌。
11．工作負責人應負下列責任：
11.1工作開始前向工作人員宣讀工作票。
11.2正確的、安全地組織工作。
11.3指導工作人員遵守規程，執行好安全措施。
12．工作負責人應由工作票書麵指定的有實踐經驗的人擔任。
13．在部分停電和鄰近帶電線路範圍內工作，應設監護人，工作場地要有一名安全人員，負責安全工作。
14．在多路出線的工作地段檢修，工作負責人應向檢修人員指明帶電和停電線路，安全員不準離開現場並做好監護工作，防止誤登帶電線路的電杆，一般的檢修工作應互相之間做好監護。
15．在變壓器台上低壓側進行電氣測量時，要注意不觸及帶電部分，防止相間短路和工作人員觸電。
16．測量帶電線路的馳度，交叉跨越距離，嚴禁用皮尺、鋼尺，可用測量儀器或拋掛絕緣繩的方法測量。
17．電杆、變壓器，避雷器的接地電阻測量或解開及恢複接地引線時，應帶絕緣手套，嚴禁接觸與斷開的接地線。
18．砍伐靠近帶電線路的樹木時，不得登杆，樹木和繩索不得接觸導線。
19．上樹砍剪樹木，不應攀抓脆弱和枯死的樹枝以及鋸過或砍過未斷樹木，人與導線保持安全距離，注意馬蜂，並係好保險帶。
20．樹木倒落在導線上，應設法用繩索拉離導線離開方向，繩索應有足夠長度，以免拉繩人被倒落的樹木砸傷，若樹枝接觸高壓帶電導線時，嚴禁在導線未停電進行處理。
21．砍剪的樹木下麵和倒樹範圍內應有專人監護，不得有人逗留，防止砸傷行人。
22．工作中遇有雷電來臨或遠方有雷鳴時，應立即停止工作。
第四節、杆上工作
23．高空作業必須使用保險帶（對地3米以上為高空），登杆前應檢查工作是否完備合格，登杆是否牢固可靠，木杆腐爛嚴重者，應采取可靠措施方可登杆。
24．新立電杆在基坑未填平夯實前不準登杆。
25．保險帶應係在電杆或牢固的物件上，不許係在橫擔端頭上，栓好保險帶後，應檢查扣環是否牢靠。
第五節、變壓器台上工作
26．在變壓器台上、電容器台上工作，至少要有兩人進行。並且必須對電容器、變壓器放電。
27．更換變壓器或調整相位後，應檢查電壓和相位是否正確。
28．拉合高低壓保險，須使用絕緣用具，不許赤手摘掛高壓保險。
29．變壓器台上的預防試驗工作應有專人監護。
30．在吊起或放落變壓器前，必須檢查配電變壓器是否牢固。
第六節、立杆、撤杆
31．立杆、撤杆要有專人指揮。立杆前現場負責人向全班組人員講明起立方法，注意事項，明確分工，說明指揮信號，並檢查工作人員熟悉工序的情況。工作中對指揮人員的命令有意見或發生了異常情況，應向指揮人提出，但操作必須服從指揮人員的命令。
32．在居民區和交通道路上立、撤電杆，應設人看護。
33．設立杆塔所設的地錨，根據不同地質及受力情況加以確定，利用樹坑、石頭代替地錨，必須經工作負責人檢查後方可使用。
34．起重杆塔應用安全可靠的起重設備，當杆塔離開地麵時，起吊暫停並對各受力點進行檢查，確無問題後方可繼續起吊。起立60°後，應減緩速度，並注意各側拉繩。
35．使用抱杆立杆時，主牽引繩、尾繩、杆塔中心及抱杆頂應在一條直線上。抱杆應受力均勻，兩側拉繩應拉好，不能左右傾斜。
36．杆塔起吊過程中，除指揮人員、指定人員外，其他人員一律撤離杆高1.2倍的距離以外。
37．起吊杆塔用的撥杆，應受力均勻，不得左右傾斜。
38．杆塔起立過程中，不準下坑找正，如要下坑，應暫停起立，工作人員必須站在起立電杆兩側，並有人專人監護。
39．在起立過程中不準攀登杆塔。杆塔下工作人員中應戴安全帽。
40．使用中，吊車立、撤電杆時，鋼絲繩應係在電杆適當的位置，防止電杆傾倒。
41．在撤杆工作前，拆除杆上導線時，應先檢查電杆根部，並采取防倒杆措施，在挖坑前先套好拉繩。
42．已經立起的電杆隻有在回土夯實後，方可撤去拉繩。
第七節、放線、撤線、緊線
43．放線、撤線和緊線工作，均應設專人指揮。統一信號，並檢查緊線工作是否良好。
44．交叉跨越各種線路和通過線路、公路、河流等放、撤線時，應先取得主管部門同意，做好安全措施。
45．放線要有專人領線，並時刻注意信號，放線用的滑輪轉動應靈活，放線軸應有防止被拉跑的措施，並設專人看守，放線前要處理沿途防礙物或采取相應措施。
46．放線、緊線中遇有防礙時，工作人員應站在導線受力轉角外側，並發出信號。
47．放、緊、撤線過程中，跨越架應派專人看守，發生易常情況，應立即發出停止木杠工作的信號。
48．放線質量要求：
48.1放線前要處理沿途障礙，采取防止磨損導線的措施。
48.2放線滑輪要靈活，並使用鐵滑輪。
48.3導線在同一截麵處損傷要符合下列要求：
48.3.1單股損傷深度不大於直徑的1/2。
48.3.2損傷麵積為導線損傷處總麵積的5%以下。
48.4導線損傷有下列情況必須重接：
48.4.1鋼芯斷裂。
48.4.2在同一處磨損或斷股的麵積超過總麵積的25%。
48.4.3打結破股已形成無法修複的永久變形。
48.5鋼絞線七股斷裂一股者，必須割斷重接。
49．緊線質量要求：
49.1緊線工作前必須在杆基全部埋好，耐張杆拉線全部裝設好後，並在橫擔上作
好雙麵臨時拉線時，方能進行。
49.2緊線時導線應按當時溫度下降10℃考慮。
49.3馳度的誤差在掛線後檢查，應不超過＋5/－2.5℃但其正誤差最大值就不大於
500毫米。
49.4每根導線的弛度應力求一致，允許誤差不大於下列標準：
49.4.1水平排列不大於200mm。
49.4.2三角排列者不大於300mm。
49.4.3排好的導線上不應有樹枝雜草等物。
49.5附件安裝：
49.5.1絕緣子安裝前應清除表麵塵垢及附著物。
49.5.2懸垂絕緣子串的傾斜不應超過5℃。
49.5.3鉛包帶每端露出10－30mm，鉛包帶纏繞方向應與導線線股方向一致。
49.5.4穿釘及彈簧銷子的穿入方可的規定：
49.5.4.1懸垂絕緣子上的穿釘及銷子，兩邊線一律向外穿，中相麵向受電側由左向
右穿。
49.5.4.2耐張絕緣子串上的穿釘及銷子一律向下穿。
49.5.4.3穿釘成水平時，開口銷子的開口側應向下。
50.拉線質量要求。
50.1U型環的選用
50.1.1拉線為35－50mm2時，選用Φ16的U型環。
50.1.2拉線為70－100mm2時，選用Φ19的U型環。
50.1.3拉線為2×70 mm2時或150 mm2，選用Φ25 mm的U型環。
50.2采用楔型線夾連接拉線，拉線兩端在安裝時應符合下列要求：
50.2.1楔形夾內壁應光滑，其楔板與拉線的接觸應緊密，在正常受力情況下列滑動
現象，安裝時不得損傷拉線。
50.2.2拉線斷頭端用元絲綁紮30 mm，並露出線夾200 mm，（上端）及400 mm（下
端）。
50.2.3下楔形線夾螺杆露絲長度應不大於全部可調部分份的1/3，並應盡可能一次
調整好且予以封固。
50.2.4拉線彎曲部份不應有鬆股及各股受力不均現象。
51.爆破壓接時，工作人員離開現場30ｍ以外，在市區繁華地帶不準爆破壓接。
52.跨接需停電的高壓線時，停電後應驗電、放電、掛接地線。
53.跨越架必須牢固，在新架線路橫擔長3ｍ，並與線路中心線一致，從帶電結束線路下麵拉線時必須防止導線產生振動或通過牽引而與帶電導線接近在危險範圍內的措施。
54.搭架用的繩索，一般用麻繩或棕繩，接近帶電附近禁止使用鐵線綁紮。
55.跨越架與帶電體間的最小距離：
電壓等級（KV）：3－10m
水平與垂直距離（m）：1.0m
對地線距離：0.5m
56.搭跨越架時，人身、工具、材料與帶電體的安全距離：
電壓等級：（3－10）KV，安全距離：0.6m。
57.跨越架與鐵路、公路、通訊線路、低壓線路的距離(米)：
鐵路 公路 低壓線路
水平 2．5 0．5 0．5
垂直 6 5．5 0．6
第八節、掛接地線
58.線路經驗電確認無電後，各工作班組應立即在工作地段兩端掛接地線，若有感應電壓反應到停電線路上時，應加掛接地線。
59.用杆架放多層電力線路掛接地線時，應先掛低壓後掛高壓，先掛下層後掛上層。
60.掛接地線時，應先掛接地端後接導線端，接地線聯接可靠，拆地線時相反，裝拆接地線時工作人員應載絕緣工具、手套，人體不得觸及導線。
61.若杆塔無接地引下線時，可采用臨時接地棒，接地棒在地麵埋深不得小於0.6米。
62.接地線應有接地和短路導線構成的成套接地線，成套接地線必須用多股銅線組成，其麵積不小於25mm2。
63.帶電作業有關操作規定按 “電業安全規程”執行。
本規程未盡事宜，按照有關規定執行。
九十．內線電工操作規程
第一節、一般規定
1.班長負責全班工作範圍內的工作安排和檢修質量。
2.對檢修過的電氣設備應建立檢修質量卡片，將檢修人員、設備編號、絕緣電阻和存在的問題記錄下來。
3.檢修過的電氣設備在正常運行條件下，投入運行後發生的電氣故障，檢修人應負主要責任。
4.檢修和未檢修的電氣設備要分放整齊，保持設備庫存室和工作室的整潔。
第二節、電動機的修理
5.在現場檢修電機時，必須切斷電源，取下熔斷器，應掛“有人工作，禁止合閘”警示牌。可能導電的導線頭應用絕緣材料包紮好。
6.電機起吊隻準栓掛在起吊環上，起吊裝置應牢固可靠，吊運時，應防止損傷電機絕緣、防爆麵及附件。
7.電機轉子放置、搬動時，應有防止滾動及碰撞的安全措施。
8.外殼無可靠支撐麵的電機（如機車牽引電機）,必須墊穩後方可分解或裝配。
9.抽出或裝入較大的電機轉子時，必須用加長管托住，禁止硬拖。
10.組裝發現電機卡住時，隻能做微量起落，消除，不得進行錘擊。
11.在組裝直流電機綻子主極、輔極及輔助繞組時，需用專用繩索吊裝，不得損傷絕緣，緊固磁極不得將手伸進空隙內。
12.嵌線作業的安全規定：
12.1 線槽內不得進入雜物。
12.2 軸與嵌線架要垂直，線嵌到1/3時，應用方木頂住偏長正麵，轉子不準豎放在地麵。
12.3 直流電機轉子豎立起吊時，應檢查吊環及軸頭螺紋，保證良好。轉子豎放在回轉座上時，必須穩妥。
12.4 要防止線頭紮眼紮手。
12.5 嵌線作業時，應隨時檢查頂尖牢固情況，不得將腳伸到工作台下麵。
12.6 綁紮鋼絲繩及調整拉力時人不要麵對鋼絲繩。
12.7 焊接整流子時，烙鐵溫度不得太高，防止鬆香起火。
12.8 嵌線工作完畢，應將電機墊穩並覆蓋好，防止雜物進入電機內部。
13.電機轉子動平衡校驗的安全規定：
13.1 必須按動平衡機的操作說明書操作。
13.2 被校的轉子應事先清掃幹淨。安裝時，轉子與平衡機滾動輪不得撞擊，轉子與萬向聯軸器未固定好，不得開車。
13.3 附加的平衡塊必須固定牢固。
13.4 校驗或調試中出現異響、異味或異狀時，應立即停校處理。
13.5 應經常檢查電測箱的幹燥劑，失效時應立即更換，在長期停用中，應對電測箱定期預熱30分鍾。
13.6 工作完畢，應將平衡機用防塵罩罩好。
14.浸漆的安全規定
14.1 浸漆場地應有消防器材，禁止吸煙及明火。
14.2 浸漆時，應戴口罩、手套、防止油漆、溶劑接觸皮膚。
14.3 浸漆場所應有通風設備。
14.4 要輕拿輕放工件，以免油漆濺入眼內。
14.5 浸漆場地禁止拉臨時電線，應使用防爆照明燈。油漆和溶劑應放在指定位置，加蓋密封保管。
15.電機幹燥的安全規定
15.1 繞組浸漆後，必須滴漆或甩漆1小時後方可進入幹燥箱。
15.2 電機置於幹燥室預熱或幹燥時，要放穩墊牢，不得重迭放置。
15.3 幹燥過程中，應經常監視溫度變化，發生冒煙或火花，應立即停電處理。
16.噴漆作業的安全規定：
16.1 禁止用氧氣噴漆場所禁止煙火，非噴漆人員不得在作業場地逗留。
16.2 在容器內進行噴漆作業時，應及時出外換氣，容器外層設人監視。
17.檢修後的電機必須經過電氣試驗後，容器外層設人監視。
第三節、變壓器的修理
18.修理的一般規定和要求
18.1 變壓器的安全氣道堵塞或油枕冒油時必須進行修理。
18.2 瓷套管嚴重放電、損傷時，必須進行修理。
18.3 變壓器運行中內部噪音增高，音響不均或有劈啪聲，應進行檢修。
18.4 在正負荷茶和冷卻條件下，油溫不正常或不斷上升時，必須進行檢查修理。
18.5 變壓器嚴重漏油，油枕內油麵經常發現低於最低油位時，必須進行修理。
18.6 變壓器更換線圈或絕緣後，必須進行幹燥處理。
18.7 變壓器不更換線圈或絕緣時，在相對濕度為75%以下的空氣中停留時間不超過8小時，可不進行幹燥處理。
18.8 變壓器在修理中若自身的溫度比周圍空氣溫度高出5攝氏度以上時，在空氣中停留時間可適當延長，修理時，變壓器在空氣中停留時間超過規定時間或空氣溫度較規定時間值高，應對絕緣進行是否受潮的鑒定。
18.9 變壓器進行解體修理時，應作拆卸記錄，繪製原樣草圖，草圖記錄應包括繞向、線圈尺寸、出頭位置、線圈連接、絕緣距離、分接頭位置與編號，引線連接長度以及鐵芯各級片數、位置等。必要時在零件上作出標記，以避免混裝或錯裝。
19.一般修理
19.1 變壓器油泥的清洗
19.1.1 油箱和鐵芯上的油泥，可用鏟刀刮除，再用不易落絨的布或紗擦幹淨，再用變壓器油衝洗。
19.1.2 線圈上的油泥，要用手輕輕抹去，對絕緣已脆弱的線圈要十分小心不要損傷絕緣。
19.1.3 全部芯子清洗油泥後，再用幹淨的變壓器油流衝洗一遍，用過的油必須經過處理才可使用，變壓器油垢不可用堿水衝洗。
19.2 變壓器漏洞修理
19.2.1 變壓器若因焊縫殼體漏洞，必須吊芯，將油放淨，然後按焊接容器的規定進行焊補，不得馬虎。
19.2.2 變壓器若因密封墊漏油時必須查明原因。采取措施處理，切不可盲目緊固夾持件，以免損壞其他部件。
19.3 分接開關修理：
19.3.1 觸頭表麵不應有灼跡和疤痕，損壞嚴重時必須更換。
19.3.2 觸頭的接觸壓力必須調整平衡，保持觸頭表麵的光潔度。
19.3.3 修理時應將觸頭表麵的汙垢、分解物和拉化膜等洗淨。
19.3.4 分接開關的手柄位置與觸頭的接觸應準確一致。
20.鐵芯的修理
20.1 若矽鋼片表麵漆膜已壞或局部損壞時，必須進行塗補或將原殘漆去除另外噴刷新漆膜。
20.2 修理時發現矽綱片已壞，更換新的矽綱片。
20.3 疊裝鐵芯時，每疊一級打齊一級。打齊時要墊黃銅或木塊，不準用鐵錘直接敲打，以免彎曲或卷曲。疊裝完一級後，要測一下疊加存度和兩條對角線的差，以正鐵芯平行四邊形。
20.4 變壓器在修理時，必須按要求牢固接地。
20.5 鐵芯綁紮係用玻璃帶，一般中小型變壓器的綁紮厚度為2mm（16層）。
20.6 鐵芯柱綁好後，送入烘爐中進行烘幹，爐溫可控製在102－105攝氏度，幹燥8－12小時，出爐後要晾幹，等玻璃粘帶硬化後方可拆下鐵芯柱上的臨時夾具。
21.線圈的繞製
21.1 重繞製變壓器時，應注意使新線圈導線直徑三相要一致。
21.2 線圈的繞向必須保證正確無誤，否則不能組裝。
21.3 變壓器修理線圈重繞時，應保持原來線圈的換位方式（完全換位、分組換位和均布換位）。
21.4 層間絕緣應保持原來水平，不得隨意減少和改變絕緣材料。
21.5 線圈繞製後需送入烘爐進行幹燥處理，其溫度不得高於110℃，不得低於100℃。一般要求絕緣電阻值連續6小時保持穩定時，幹燥工作可以結束。
21.6 線圈幹燥後，浸漆前在室中保留時間不超過12小時。
21.7 浸漆時，線圈溫度在70℃－80℃間，浸入漆麵後10分種以上，待漆麵不再翻起泡沫為止，取出成圈後，滴盡餘漆（約30分種），使線圈各處不存有漆泡和漆瘤為止，再放在幹淨地方晾幹一小時。
21.8 烘幹入爐的溫度為60℃，70－80℃預熱3小時後，再升高到110－120℃烘幹，一般約20小時左右，以漆完全幹透為止。
22.絕緣油的處理
22.1 當絕緣油酸值超過規定時，應送專門機構處理。
22.2 當絕緣下降和有雜質時，采用壓力過濾法處理。
22.2.1 濾油前應將全部設備和管道衝洗幹淨。濾油紙應為中性，使用前放在80℃烘箱內幹燥24小時。
22.2.2壓力濾油機鐵濾框間一般放置2－3張濾油紙，過濾時平均每小時更換一次濾油紙，更換後的濾油紙應烘幹後再用。一般消耗定額約為1桶油用1千克濾紙。
22.2.3壓濾機工作壓力為0.4～0.5MPa，當超過0.6MPa時，應檢查是否堵塞或濾紙是否飽和。
22.2.4濾油過程中，應每小時取樣進行擊穿強度試驗，直到合格。
九十一.高壓電氣試驗操作規程
1.電氣試驗工作必須兩人以上進行，其中一人監護，以防發生事故便於搶救，其監護人由工作負責人指定。
2.所有試驗人員必須懂得試驗儀器、儀表和被試設備的一般性能和試驗接線。
3.試驗人員進行高壓試驗時，應空絕緣靴、戴絕緣手套。
4.試驗前，工作負責人確定被試電氣設備已斷電源，搭接臨時接地線，試驗工作標誌牌應正確掛上，遮擋位置應適合試驗工作的要求，或派人看守。
5.試驗前，工作負責人應詳細檢查或詢問清楚被試的同一電氣設備（或線路）上下應有其它人員進行工作。
6.按試驗要求接好線後，必須經第二人檢查。確保正確無誤。
7.試驗接線如在高壓室外，如走廊、過道、樓梯、空地等處，不論已否安裝遮欄。均應派人看守，以防他人接近或穿越。
8.在施加試驗電氣以前，參與試驗的全體人員應遵照工作負責人的指示，轉移到安全地帶。
9.合閘施壓由專人進行，合閘之前，由升壓人員向一切參加試驗的工作人員發出升壓警告，最後合閘升壓。
10.試驗結束後由專人斷開試驗電源，宣布電源已斷，再拆除一切接線，如用直流電源作完試驗後，在宣布已斷開前，應先將被試驗設備放電數次。
九十二. 地麵變電所設備操作規程
1.值班人員必須經過培訓和現場實際操作實習，經考試合格，方可擔任值班工作，值班人員必須熟悉和掌握本變電所的供電係統、運行方式和設備性能，熟悉和掌握《供用電安全規程》的有關規定。
2.操作前的檢查
2.1對檢修線路送電，值班員必須查明現場情況，如檢修人員是否撤離，接地線是否拆除，常設遮欄是否恢複等。
2.2對各用電線路送電，值班員必須查明開關，線路等是否良好，是否後有人工作。
2.3對雙回並列運行或帶電倒閘時，值班員必須查明是否定相，定相後有無變動。
經查證無誤後，方可按停送電製度進行送電操作。
3.停送電操作程序及操作製度
3.1停送電操作程序：
3.1.1停電操作，必須按照油開關、負荷側隔離開關、母線側隔離開關程序進行，送電操作程序與此相反，嚴禁帶負荷拉、合隔離開關。
3.1.2停主變時，應先拉負荷側油開關、隔離開關，後拉電源側的油開關、隔離開關，送電操作與此相反。
3.1.3停進線一回或二回電源開關，事前必須先檢查母線聯絡開關是否合好，聯絡開關合閘後，方可停一回電源。
3.2停送電操作製度
除緊急情況（事故處理）外，在一般情況下，停送電操作執行下列製度：
3.2.1工作票製度
工作負責人必須辦理工作票，變電值班員按工作票進行停送電操作，按工作票要求設置安全措施。
3.2.2操作票製度
操作前值班員必須填寫操作票，操作票包括下列內容：應拉合的開關刀閘名稱、標號，檢查開關刀閘位置，檢查接地線的掛、拆，檢查負荷分配，檢查有無電壓，按操作順序，每操作一項做一個記號“ν”，操作時先操作模擬圖，後操作開關櫃。
3.3監護製度
高壓設備操作，實行一人操作，一人監護製度。
（付班操作，正班監護）。
3.4複誦製度
3.4.1值班員接受停送電命令時，要向發令人複誦一遍停送電線路名稱，操作內容，安全措施等。
3.4.2操作時，監護人發令，操作人複誦，先操作模擬圖，後操作開關櫃，在發令人確證無誤後方能操作。操作一項，在操作票相應欄上作記號：“V”
4值班注意事項
4.1值班員應經常巡視變配電設備的運行情況，發現異常情況及時報告有關負責人。在緊急情況下，可以先采取措施，然後報告。
4.2值班員在巡視檢查中，不得越過安全遮欄。
4.3值班員與有關負責人在電話聯係停送電時。雙方都應報告姓名，並將電話內容、通話時間和雙方姓名記在記錄薄內，有錄音電話的變電所必須錄音電話錄音，隻有停送電正常後，錄音才能抹掉。
4.4操作中發現疑問，不準擅自更改工作票和操作票，必須向發令人報告，弄清楚後再進行操作。
4.5對雙回供電的線路，停送電時必須與用戶聯係，正常操作，先送備用回路，後停需停回路，保證用戶不失電。
4.6值班員必須嚴格執行停送電製度，非電力調度指定人員發布的停送電指令，值班員不得執行按一次停關電工作，停、送電聯係由一人負責的原則進行。
4.7停送電操作必須戴絕緣手套、穿絕緣靴站在絕緣台上工作。
九十三. 破碎機操作規程
一、開車前的檢查：
1．開車前應檢查各緊固件是否鬆動；齒輪箱潤滑是否良好；傳動皮帶是否完好；防護罩是否安全可靠。
2. 人力盤動大皮帶輪兩卷檢查有無卡阻現象。
3. 檢查電磁鐵是否完好可靠。
4. 齒輥箱蓋是否完好封閉。
5．檢查軸齒磨損情況。
二、運行
1．點動破碎機確認無任何卡阻時，首先啟動電磁鐵，按下破碎機按鈕，待破碎機正常轉動時，才能給料。
2． 運行時應經常檢查電磁鐵的工作情況，發現異常情況應立即停機。
3． 檢查電機溫升情況，電機溫升不超過550C。
三、 停機
1. 在物料處理完後，首先按下給料裝置停止按鈕，再停破碎機，最後停止電磁鐵。
2. 做好設備保養和文明生產。
四、注意事項：
1．破碎機運轉時嚴禁打開齒輪軸箱蓋。
2．破碎機運轉時嚴禁爬上軸箱上。
3．電磁鐵與破碎機必須安裝電氣閉鎖。
九十四. 振動篩操作規程
一、開車前準備
1. 開車前必須嚴格檢查，傳動係統是否正常可靠，篩箱篩板、彈簧有無斷裂、鉚釘、螺栓是否鬆動。
2. 檢查篩麵有無雜物。
3. 檢查各潤滑部位的潤滑情況是否良好。
二、啟動與運轉
1. 接到開車信號後與精煤皮帶機崗位聯係好，然後按下啟動按鈕，待電機正常後再向篩子給料。
2. 運轉中應經常檢查電機，激振器軸承溫度，測聽篩子有無異響，發現異常情況應停機處理。
3. 觀察篩子的振動情況，振幅是否在規定範圍內。
4. 觀察篩子的篩分效果。
三、 停車
1. 停車時必須待篩麵處理完所有物料後才能按下停止按鈕停車。
2. 停車時必須觀察篩子通過共振點時有無碰撞和振幅過大的現象，如有異常情況即時彙報。
3. 停車後必須做好設備保養和文明生產。
九十五.XMZ—340型壓濾機操作規程
一、開車前的準備
1. 檢查液壓油箱內液壓油位是否正常。
2. 檢查各緊固件是否有鬆動現象，頭板與限位開關是否靈活可靠。
3. 檢查濾板有無破裂，濾布有無破損和打疊。
4. 檢查中心入料孔，溢流水管有無堵塞。
二、 開車與運行
1. 按下油泵啟動按鈕,頂緊頭板,當油缸壓力在9至14MPa時停止升壓。
2. 開啟入料閥門並向泵房發出入料信號進行入料。
3. 開始入料5分鍾壓力控製在小於1MPa,5分鍾後壓力升至1MPa。
4. 觀察入料壓力的變化情況，水咀的出水情況。
5. 當濾液呈滴態時，通知泵房停止給料，關閉入料閥門。
6. 鬆開頭板，依次卸料，清理濾布，並將濾布進行衝洗。
7. 卸料時不許將頭手或身體其他部位探入兩濾板間。
三、停車
1. 停車做好設備檢查和保養。
2. 做好本崗位的清潔衛生，搞好文明生產。
九十六.濃縮機操作規程
一、開車前的準備
1. 開車前必須檢查主電機各部是完好，各緊固件是否牢固可靠。
2. 耙架位置是否合適，耙架電機是否完好，耙架限位開關是否靈活可靠，各部緊固件是否牢固可靠。
3. 檢查轉速開關是否調節在零位。
4. 檢查各潤滑部位潤滑是否良好。
二、啟動與運行
1. 按下主機起動按鈕待主機電機達到正常轉速後，再開啟轉速控製旋鈕。
2. 緩慢調節轉速控製開關到適當轉速。
3. 運行時注意觀察主機運轉情況，有無壓耙，卡耙和阻礙運轉的現象，如有這些現象立即停機處理。
4. 運行中應隨時觀察電機溫度和蝸輪蝸杆減速器有無異常情況。
三、停車
1. 停車時首先將轉速調零，然後關閉調速器電源。
2. 按下主機停止按鈕完成停機處理。
3. 搞好設備保養和文明生產。
九十七.給煤機操作規程
一、 開車前的檢查
1. 檢查各緊固件是否牢固可靠，各聯接螺栓是否鬆動。
2. 減速器潤滑油位是否適當，各潤滑部分潤滑是否良好。
3. 檢查行程銷、聯接銷、給煤機滾輪、導軌是否完好。
二、開車與運行
1. 接到開車信號後，待受煤設備轉動正常後，按下起動按鈕起動給煤機。
2. 運行中，應隨時觀察受煤設備的運行情況。
3. 觀察出料口有無大矸和煤塊堵塞，如發現有應發出信號，立即停機，同時將上山皮帶即停開關關閉，然後進行處理。
4. 測聽減速器和電機溫度有無異常情況。
三、 停車
1. 接到停車信號後，按下停止按鈕停機。
2. 工作結束後做好設備保養和文明生產。
九十八.砂輪機操作規程
一、 使用前的準備:
1. 使用前應檢查砂輪機的防護罩和防塵裝置是否完整。
2. 砂輪是否受潮、裂紋、撞傷等情況，若有上述缺陷，禁止使用。
3. 使用前，必須進行空轉觀察，無明顯振動和其它問題，方可進行操作。
二、 使用
1. 磨削時，必須戴防護眼鏡，且不要正對砂輪旋轉方向站立。
2. 操作時要握牢工件，逐漸與砂輪接觸，避免工件與砂輪撞擊，嚴禁砂輪側麵磨削，防止砂輪爆炸。
3. 磨削細小工件時，必須用工具夾緊，不準直接用手拿。
4. 操作人員必須站在砂輪機的側麵，且不準兩人同時使用一個砂輪磨削。
5. 砂輪磨耗到夾板邊緣相近時，應立即更換。
6. 使用完畢後應及時斷電停車。
7. 砂輪磨耗到與夾板邊緣相近時，應立即更換。
九十九.幹洗設備操作規程
一、 開車前的檢查
1. 首先檢查各聯接點的緊固件是否牢固可靠。
2. 檢查各潤滑點潤滑油脂是否適當。
3. 檢查各轉載皮帶有無卡阻現象和阻礙運行的現象。
4. 檢查各皮帶走廊和梯步各防護裝置是否牢固。
5. 檢查主風機風閥是否完全關閉。
二、 啟動與運行
1. 接到開車信號後，首先由副司機檢查好設備有無人員檢修和危及他人安全的情況，確認無誤後向集控室發出開車信號。
2. 主司機接到信號後按正確的開車順序起動幹選設備，順序為：關閉總風門—啟動主風機—打開總風閥—引風機—袋式除塵器—540皮帶—振動篩—精煤上山皮帶—平行皮帶—矸石大傾角皮帶—幹選振動電機—給料機—原煤皮帶—原煤給料機。
3. 觀察分選狀況，及時調整，保證產品分帶清楚，確保產品質量。
4. 不斷巡視各台設備的運行情況，發現問題應及時處理。
5. 分選過程中應經常觀察給煤量，保證給煤均勻。
三、 停車
1. 接到停機信號後應按順序停機。停機順序為：原煤給料機—原煤皮帶—給料機—幹洗機—產品皮帶—關閉風機風閥—主風機—引風機—袋式除塵器。
2. 停機後必須清理床麵風孔、風管、排渣口、除塵器卸料器所集的煤渣、煤塵。
3. 做好設備保養和文明生產。
一00.鼓風機操作規程
一、 開車前準備
1. 檢查電機、風機、管路和閥門是否完好。
2. 檢查潤滑油是否適量。
3. 轉動鼓風機對輪，檢查鼓風機轉動是否靈活有無阻礙運轉的現象。
二、 啟動與運行
1. 接到開車信號後將進風閥打開準備啟動。
2. 按下啟動按鈕待電機達到正常轉速時，逐漸打開排風閥門和循環水閥門。
3. 運行時要經常檢查電機、風機的溫度。
4. 運行時要經常觀察風機的風壓指標有無異常情況，出風口風壓不能超過0.035MPa。
5. 檢查風機管路有無漏風情況。
6. 檢查風機冷卻水有無忽然升高現象，如發現上述情況應立即停機。
三、 停車
1. 接到停車信號後逐漸關閉排風閥，按下停止按鈕，關閉進氣閥和循環水閥門。
2. 做好文明生產和設備保養。
一0一.洗煤司機操作規程
一、 開車前準備
1. 檢查跳汰機及其附屬設備各部件是否完好、正常。
2. 檢查各潤滑點潤滑油量是否足夠。
3. 檢查電機、電氣設備各部件是否完好、可靠、有無異常現象。
二、 啟動
1. 接到開車信號後，首先通知矸石鬥提機和撈坑鬥提機啟動。
2. 打開總水閥門向跳汰機供洗煤用水，並向水泵房發出開車信號。
3. 按下風閥電機啟動按鈕啟動風閥，並向鼓風機發出開車信號。
4. 待風壓正常後，啟動給料機向跳汰機給煤。
三、 運轉
1. 運轉中要根據需要調整第一段和第二段排料裝置。
2. 運轉後應對跳汰機的生產情況進行一次全麵檢查，根據原煤性質確定入選量的大小，對風量水量進行合理調整。
3. 運轉中應隨時檢查跳汰機的生產情況、鬥子提升機的排料情況及時正確調整，確保完成規定的技術指標。
4. 運轉中做到給料均勻、連續、保持床層相對穩定。
5. 經常檢查電機軸承有無異響或異常情況，檢查電流表風壓是否正常。
6. 隨時注意觀察鬥提機的運轉和提升情況。
7. 遇到事故和發現重大事故隱患需立即停車，應向有關崗位（鼓風機、鬥提機、振動篩）發出緊急停車信號。
四、 停車
1. 按下給料機停止開關，停止向跳汰機給料。
2. 關閉總水閥門停止向跳汰麵給水，並向水泵房發出停車信號。
3. 向鼓風機發出停車信號，待鼓風機停止後，再按下風閥電機停止按鈕。
4. 每周必須清理1—2次床層，並檢查篩板。
5. 做好停車後的準備保養和檢查。
6. 做到文明生產。
一0二.鬥子提升機操作規程
一、 開車前準備
1. 開車前必須嚴格檢查各連接部的螺栓是否齊全，安全欄，防護罩是否齊全完好。
2. 傳動鏈輪潤滑是否良好，張緊程度是否合適。
3. 鬥鏈輪有無異常情況。
二、 啟動與運行
1. 接到開車信號後，按下啟動按鈕進行點動設備，觀察有無阻礙運行的情況，並檢查鬥子聯接板一周，觀察有無異常情況。
2. 運行中要經常檢查鬥子有無扭斜，刮碰現象。
3. 運行中要經常檢查電機減速器有無異常情況，下料口是否堵塞。
4. 運行中必須檢查傳動鏈和鏈輪的齧合情況，保險銷在運行中被剪斷，必須查明原因，更換後才能開車。
三、停車
1. 必須待運輸物料卸完後才能停車。
2. 做好設備保養和文明生產。
一0三.礦車清掃器操作規程
一、開車前的檢查與準備
1. 檢查各部螺栓有無鬆動，焊縫有無脫焊現象，傳動裝置是否完好，鋼繩和繩輪是否良好。
2. 檢查內齒輪絞車是否完好，製動裝置是否靈活可靠。
3. 檢查開關、按鈕等電氣設備是否良好。
4. 經檢查沒有問題時，鬆開內齒輪絞車的傳動閘，刹緊製動閘，合上開關手把。
二、操作程序
1. 翻轉礦車：開動內齒輪絞車，使礦車的活動架沿著拱形架徐徐上升，直到翻扣在振動架上，然後停止內齒輪絞車。
2. 振動清車：按下振動裝置的起動按鈕，使礦車隨著活動架一起上下振動，當礦車清理幹淨後，按停止按鈕停止振動裝置振動。
3. 礦車複位：開動內齒輪絞車，使礦車隨著活動架緩緩地降回原位，然後停止內齒輪絞車。
三、運行注意事項
1. 開內齒輪絞車應按內齒輪操作規程操作。
2. 清車機工作時，拱形架下及周圍不準有人，不準有人穿越提升鋼繩。
3. 工作結束後，應關斷空氣開關和把操縱室的門鎖好。
一0四.翻矸機操作規程
1.開機前的準備與檢查
1.1 檢查翻矸機是否平穩，鋼絲繩和繩輪是否良好。
1.2 檢查翻矸機各部件螺絲有無鬆動，銷子是否齊全，防護罩是否完好，操作機構是否靈活可靠。
1.3 檢查開關，按鈕等電器設備是否完好。
1.4 經檢查沒有問題時，推出牽引手把和翻車手把刹住牽引滾筒和翻矸滾筒，然後合上空氣開關。
2.操作程序
2.1 退繩掛車：按下“反轉”按鈕啟動電動機，然後拉動牽引手把使牽引滾筒鬆閘，由推車工牽著牽引繩退繩，當退到適當長度時刹住牽引滾筒，並按下“停止”按鈕停止電動機，等推車工掛車。
2.2 牽引重車：礦車掛好後，按下“正轉”按鈕起動電動機，然後拉回牽引手把使牽引滾筒鬆閘，這時候牽引滾筒開始纏繩牽引。當重車進入翻籠內時，推出牽引手把刹住牽引滾筒，停止牽引，等推車工摘鉤（這時候電動機空轉）。
2.3 翻矸卸矸：摘鉤後，拉回翻車手把使翻車滾筒鬆閘，這時候翻車滾筒開始纏繩，使翻籠沿著卸矸架滾動，當滾到卸矸位置時，推出翻矸手把刹住翻車滾筒，等礦車傾卸矸石。
2.4 翻籠複位：翻矸後，拉動翻車手把鬆閘，這時翻籠將在自重的作用下慢慢地退回原位，然後刹住翻車滾筒。重複2、3、4步操作，即可連續翻矸。工作告一段落時，按“停止”按鈕停止電動機。
3.運行注意事項
3.1翻矸時,矸石坡上嚴禁有人撿煤,有人不得翻矸.
3.2 翻矸時，翻籠不得滾出過度，以免翻矸後無法自動返回。
3.3 翻矸時，牽引手把應及時刹緊牽引滾筒，防止牽引繩退出滾筒損壞離合器。
3.4 操作時，司機應與推車工密切配合，防止發生設備和人身事故。
3.5 司機操作時應紮緊袖口，女工應戴女工帽，防止發生事故。
3.6 工作結束時，應關斷空氣開關，並把操縱室的門鎖好。
一0五.蓄電池電機車操作規程
1.開車前的檢查與準備
1.1 檢查控製器是否靈活，閉鎖裝置是否可靠，兩個手把是否都在零位。
1.2 檢查碰頭、聯接裝置、製動裝置、撒沙裝置、照明燈、警鈴或警笛，如有一項不正常或防爆設備失爆，都不得使用並及時彙報。
1.3 必須按照規定的空、重車數拉車，不得多拉。
1.4 開車前要檢查軌道上有無阻車器或其他障礙物。
1.5 檢查蓄電池箱與車架連接是否穩固，箱蓋是否蓋好，然後插上防爆插銷，合上照明開關；檢查照明燈是否良好。
1.6 判斷電壓是否合乎要求。
1.7 檢查各處油量是否滿足。
1.8 開車前做一次啟動和製動試驗。
2.操作程序
2.1開車
2.1.1 照明開關，開亮照明燈。
2.1.2 按上換向手把，推到需要行車方向的位置；轉動手輪，鬆開製動閘。
2.1.3 接到開車信號後，先前後了望有無障礙物或人員，確認無誤，然後鳴笛或打鈴示警。
2.1.4將控製手把從零位推到“1”位，使機車緩慢加速起動，待全部車輛起動後，再將控製手把均勻的增加速度，推倒2.3……等位置，使電機車達到正常運行的速度。
2.2 停車
2.2.1將控製手把逐漸拉回零位，然後轉動手輪施閘，將列車停住；
2.2.2將換向手把扳回零位。
3.運行注意事項
3.1 控製手把除4檔和7檔可以長期停留外，其他檔不可停留過久，一般為2-3秒，上坡起動可為4-5秒。
3.2 加速時，控製手把應逐級推動，不可一下推過幾檔，也不可停留在兩檔之間。
3.3 需要低速運行時，可用時斷時通電或輪換使用各檔來實現，禁止用車閘控製車速。
3.4 改變行車方向時，應使列車停穩以後才進行換向操作。
3.5 停車應先斷電後施閘，在一般情況下禁止用電機反轉停止機車。
3.6 按公司規定的掛車數牽引列車，嚴禁超載運行。
3.7 列車或機車行駛時，必須前有照明燈，後有紅尾燈，並有跟車員跟車。
3.8 機車司機操作時，必須坐在駕駛室內，身體任何部位不得露出車外。
3.9 行車時，司機應遵守下列行車信號：
3.9.1口笛信號：一聲為：“停車”，二聲為：“前進”，三聲為：“後退”。
3.9.2礦燈信號：燈光左右晃動為“停車”，上下晃動為“前進”，繞圓圈為“後退”。
3.9.3紅綠燈信號：紅燈為“禁止通行”，綠燈為“允許通行”。
3.10 機車行駛到檢修地段時，司機應減低車速，打鈴示警，聽從檢修人員指揮。
3.11 機車臨近彎道、道岔、風門、巷道口、噪音大，巷道有行人和視線有障礙時，應在40米外減低車速，並打鈴示警。
3.12 人車和物車交鋒時，雙方都應減速行駛。
3.13 兩列車或兩機車頭在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少於100米的距離。
3.14 列車製動距離：運送物料時不得超過40米，運送人員時不得超過20米。
3.15 除調車和處理事故外，在正常運行時，機車必須在列車前端。
3.16 車輪空轉或滑行時，應將控製手把拉回零位，撒沙後再啟動。
3.17 機車或礦車下道時，應由人工處理上道，禁止用機車強行牽引。
3.18司機應根據機車拉煤趟數和運行中燈光亮度判斷蓄電池放電情況，嚴禁蓄電池過放電。
3.19 蓄電池機車在井下發生電氣故障時，應運到車庫內檢修。
3.20 機車司機需離開座位時，應停住機車，取下換向手把保管好，但不得關閉車燈。
3.21 機車運輸火藥時，必須嚴格執行以下規定：
3.21.1 炸藥和雷管不得在同一列車中運輸，如果在同一列車運輸時，裝有炸藥和雷管的車輛之間及與電機車之間都必須用三個礦車隔開。
3.21.2 必須由井下火藥庫負責人員護送，除跟車護送和裝卸人員外，其他人員嚴禁乘車。跟車人員要站在尾車碰頭上。
3.21.3 裝送火藥的列車，不準同時運送其他物品和工具。
3.22 在運行中發現下列情況應立即停車：
3.22.1車輪脫軌或車輛脫鉤。
3.22.2巷道及線路環境威脅安全行車時。
3.23 列車停車後不準壓花道。
3.24 地麵遇有大霧和雨雪看不清前進方向時，要減速，必要時要有人引導。
3.25 車閘的使用注意事項：
3.25.1運行中嚴禁用車閘調速。
3.25.2製動時，必須將控製器手把拉回零位。
3.25.3製動時，應緩施閘，均用力，但不能過晚。
3.25.4當車速快，軌道較滑，在製動時，同時撒沙。
3.25.5 使列車在預定地點停車的製動距離，司機應根據經驗提前施閘。
3.26電機車有以下情況，禁止使用：
3.26.1 缺少碰頭或碰頭損壞者。
3.26.2 連接裝置有損壞時。
3.26.3 製動裝置有損壞者。
3.26.4 撒沙裝置失靈或無沙者。
3.26.5 前後照明不亮、無紅尾燈者。
3.26.6 警鈴不良者。
3.26.7 有瓦斯、煤塵爆炸危險的礦井內，電機車的電氣設備不防爆者。
3.26.8 控製器的閉鎖失靈者。
3.26.9 減速箱缺油。
3.26.10 電機車駕駛室無門。
一0六.機車蓄電池充電工操作規程
1.充電前的檢查：
1.1 檢查電瓶聯結線是否連接牢固並保持雙回路，液麵高度是否在規定位置（高出極板15-20mm）。
1.2 檢查電瓶上有無金屬物及工具，清除電瓶上的雜物後再旋開透氣膠蓋。
1.3 檢查插銷插座是否完好，正負極是否接對，負荷電纜有無破裂。
1.4 檢查整流設備是否完好，調壓電位器是否在最小位置，各表指示是否在零位。
2.操作程序
2.1 插上防爆插銷，這時候直流電壓表所指示電壓為電瓶電壓。
2.2 合上配電屏上所充整流器開關，再合上整流器上的空氣開關。
2.3 將轉換開關搬至“常規”或“快充”位置，按下直流接觸器的啟動按鈕，此時直流主回路接通。
2.4 將調節電位器順時針旋轉，此時電流由零逐漸上升，當電流達到需充值時，應停止調節。
2.5 充電過程中應每隔兩小時檢查一次整流器電流，電壓表讀數是否正常。檢查每組電池的溫度和電池中反應狀況，發現不正常情況應立即處理。
2.6 充電結束後，應先將電位器反時針旋至零位，按下直流接觸器停止按鈕，再將轉換開關搬至零位。
2.7 拉掉整流器空氣開關，再拉掉配電屏上的開關。
3.安全注意事項：
3.1 電瓶室內禁止堆放易燃易爆物品，嚴禁煙火，以免引起氫氣爆炸。
3.2 室內嚴禁吃食物，以免引起鉛中毒。
3.3 搬運硫酸不準用肩扛、背，必須采取安全措施後方可抬運。
3.4 電瓶液麵高度不合規定或電瓶內是幹的未作處理前嚴禁充電，以免損壞電瓶。
3.5 在充電過程中，電解液溫度不得超過450C，如超過此值應采取降溫措施或降低充電電流。必要時停止充電兩小時等溫度降至30-350C後，方可再正常充電。
3.6 配製電解液時，不準將蒸溜水倒入硫酸內，隻能將硫酸慢慢地倒入蒸溜水內。
3.7 電瓶必須經常保持充足電狀態，不準使用未充足電的電瓶。放電後的電瓶要及時充電，放置時間不準超過二十小時。
3.8 注液孔上的膠蓋必須拎緊，以免機車運行時由於顛簸使電解液濺出。膠蓋上的透氣孔必須暢通，否則電池內氣體壓力增高可能使電瓶殼破裂。
3.9 每周應檢查一次電解液的比重，每口電瓶的比重必須保持在1.25-1.26之間，對不合標準的電瓶應進行調整。
3.10 裝配電瓶時，搬運要小心，放置電瓶不準倒立，倒放或劇烈碰撞，以免損壞電瓶極板。
3.11 組裝電瓶時，“+”、“-”極不能接錯。組合後應嚴格檢查，電瓶之間要卡牢，以免在運行中振動損壞電瓶。
一0七.機車修理工操作規程
1. 檢修機車前，必須了解設備性能結構。檢修部位不清楚不準盲目拆卸。
2. 準備好使用的工具，儀表，材料及配件。仔細檢查使用的工具及作業地點的安全情況。
3. 檢修所修的機車是否切斷電源，車閘是否在刹車位置。
4. 檢修時應從上至下徹底檢修，並按完好標準進行檢修。檢修完好後必須複查一次各部螺絲是否鬆動，線路接頭是否良好。確認無問題，方可出庫試運行。
5. 裝卸軸承時，必須用拉力或推力，不準用錘子敲打。用噴燈和氧焊加熱後，應立即把火熄滅。
6. 撤下的零部件應擺放整齊，當作記號的必須做好記號，以免在組裝時裝錯。零部件不準亂丟，以免傷人或損壞零件。
7. 檢修完畢後，要蓋好檢修蓋板，收好工具，儀表，材料及配件。把檢修場地打掃幹淨。
8. 每檢修一台機車，要認真做好檢修記錄。記好車號，檢修部位，所換零配件，遺留問題，檢修人員及檢修時間。
9. 使用行車起吊設備及大件時，要仔細檢查鋼絲繩及吊鉤的安全情況。在起吊時要有專人指揮，重物下麵嚴禁站人。
10. 在檢修中使用工具及設備時，必須嚴格按照各自的操作規程進行，嚴禁違章操作。
11. 機車檢修後需出庫試運行，並必須取得調度站同意。試車人員必須經過司機培訓，並取得合格證並持證上崗操作。
一0八.礦車修理工操作規程
1. 修理工應熟悉礦車的結構性能，技術特征，修理工必須經考核合格後，方能獨立工作。
2. 考核不合格及未經考核的，不準獨立從事維修工作。助手和學徒可在師傅的指導下，從事有關操作。
3. 使用專用設備或工具時，操作人員必須熟悉其性能，使用方法，懂得操作規程。
4. 檢修車輛前，首先應了解檢修部位後，才準進行檢修工作。不準盲目從事亂搞亂拆。
5. 修補車箱時，先應量好尺寸，按圖下料。不準大料小用或下錯料。
6. 拆卸車輪時，應使用專用工具依次拆卸組裝。不準用錘子直接敲打。
7. 煮洗軸承時，要穿膠靴並帶膠手套。往鍋內放燒堿時，要慢慢地沿著鍋而下。嚴禁亂向鍋內丟軸承或燒堿，以免液體濺出傷人。
8. 檢修好的車廂、車架、緩衝器、輪軸、連接器等，均應符合要求。應作好檢修記錄，然後投入使用。
9. 礦車在井下檢修需燒焊時，必須製定井下施焊的安全措施。經有關部門批準後，方可進行施焊作業。
10. 每班工作完畢後，對使用的工具，專用設備要進行清掃，對餘下的材料要分類堆放整齊。
一0九.軌道工操作規程
1.開工前首先應檢查工作場地和所用工具是否齊全完好，巷道是否符合鋪道要求。
2.在主要運輸巷或生產石門更換鋼軌及道岔時，必須先向調度室彙報，經同意後方可作業。
3.在運輸大巷維修軌道時，要嚴格執行站崗製度，站崗人員離工作地點不得小於40米。前後站崗人員應手提紅燈，隨時注意來往的列車，指揮列車減速停車。
4.在大巷人力運送鋼軌時，必須經調度站同意後方可推車入井，人力車前50米必須有人探路，車後有人放哨，嚴禁放飛車。
5.凡從事軌道的大修，維修工作的人員，必須經過專門的技術培訓，熟悉本職業務，達到本工種應知應會的要求。
6.使用撬棍起道和起道釘時，不得捏滿把，以免壓傷手。釘道釘時，人要站在內側，手指捏釘身，用錘輕輕釘穩鬆手後，再加力將道釘打入。
7.在改道、增鋪鐵板時，起道釘距不超過5米。上魚尾螺栓時，不準用手指去探孔，以免傷手指。用套筒把上螺栓要兩腳叉開向後搬，不準向前推，以免滑扣撲空。
8.鋪設軌道應用同一類型鋼軌。如需用異型軌時，其鋼軌頂麵及內側必須保持在道岔前後必須用同類型鋼軌配製。
9.道岔護輪軌螺栓必須保持齊全、緊固，發現問題應立即處理好。沒處理好不準通車。
10.檢修中堆放的新舊鋼軌，應堆放整齊。高度不得高出軌麵250mm，兩軌頭淨距不得小於300mm。
11.起吊鋼軌用的鋼絲繩強度應有5倍的安全係數。裝卸水泥軌枕時，應輕起輕放，要順枕頭端著地。在釘道前方用人力鋪枕木時，人與人之間的距離不得小於5米。
12.檢修軌道或新釘道完工後，必須認真檢查軌道及道岔是否符合質量要求，撤下的鋼軌及扣件應回收幹淨。作好當天的檢修記錄，搞好車間的清潔衛生。
一一0.煤車跟車工操作規程
1.1　跟車員指揮司機信號以哨音為準
規定“一聲”為停車信號，“二聲”為向前運行信號，“三聲”為向後運行信號。
1.2　嚴禁超掛車
8噸機車隻準掛42個，2.5噸機車隻準掛10 個礦車。
2.跟車員的責任
２.1 開車前應對所跟列車的礦車連接裝置進行仔細的檢查，發現危及安全的礦車應和司機配合彙至修車的地點或空道上。
2.2 確認列車連接可靠，列車周圍無人員方可發出開車信號。
2.3 列車倒車連鉤時，跟車員應發出慢速信號，列車到達連車點時，跟車員應迅速的將插銷插上，頭部不準進入兩車之間。
2.4 作好道岔的搬道和複位工作，跟車員一半的責任是為下一列車順利通過服務。
2.5 配合司機檢查維護設備，當機車進庫上下電瓶前，負責處理好道上的障礙物。當機車進風門時，應負責開關風門。
2.6 監視本列車運行情況，對列車停、倒車、減速發出指揮信號。
2.7 製止機車司機違章操作，嚴禁爬、蹬、跳。
3.跟車員的安全注意事項：
3.1 向機車司機發出的口哨聲必須明朗、準確，嚴禁用口語指揮機車行駛。
3.2 跟車員上班前必須按勞保規定穿戴，礦燈必須掛在安全帽上。
3.3 跟車員必須站在列車尾車末端的碰頭上，麵向列車，兩手抓緊礦車口緣，時刻監視列車的運行情況，嚴禁站在礦車和礦車或機車和礦車的連接處。
3.4 跟車員下車後，不準站在道中，應迅速離開軌道。
3.5 雜聲較大的地方，應用礦燈指揮列車行駛。
3.6 列車行駛至叉口，必須按叉口信號規定執行。
3.7 列車掉道，有人爬車、機車出現焦味等，跟車員應立即發出停車信號。
3.8. 堅持按章辦事，嚴禁人員搭車。
一一一.井下“猴兒車”操作規程
1．開機前的檢查操作
1.1檢查猴兒車部連螺栓、銷子是否緊固齊全，有無卡阻或磨損嚴重的托輪。
1.2檢查設備、開關、主電纜、信號電纜等是否完好，各電纜懸掛是否安全。
1.3檢查信號係統是否安全可靠、靈敏。
1.4檢查猴兒車各轉動部分有無異物或阻卡，否則應及時排除。
1.5檢查猴兒車減速箱內油量、油質、轉動部分潤滑油情況，如油量減少、漏油、油質變壞，應及時處理。
1.6檢查電動液力製動閘是否靈活可靠，保證安全停機及運行。
1.7目視猴兒車沿線照明是否齊全。
1.8試驗運行方向是否正確，否則停機將開關手把合向另一方。
1.9機電隊每天必須派人對猴兒車進行一次全麵檢查，有問題及時處理，並作好詳細紀錄。
2．操作程序（上磨盤與下磨盤操作程序相同）
2.1首先發出開車信號。
2.2按兩孔按扭的啟動按鈕，則猴兒車開始運行。
2.3停車時按兩孔按鈕的停止按鈕，則猴兒車停止開始運行。
2.4緊急停車隻須在沿途兩根緊急停車控製線捏在一起造成跳閘從而切斷電源進行緊急停車。
2.5應注意：如猴兒車需要檢修或長期不運行，則開關手把必須打在零位。
3．猴兒車乘坐須知及注意事項
乘坐猴兒車時，必須按以下順序或方法進行。
3.1先進行操作前的各項檢查，無誤後按操作程序啟動猴兒車。
3.2選定要坐的猴兒車架，目測起各部連接情況是否牢固可靠，否則停車處理或向調度室彙報。
3.3乘坐時與猴兒車架同步相向行使，右腳蹬上車架的橫擔，左腳抬高將臂部置於坐板上，放下左腳至橫擔上，同時雙手緊握猴兒車架。該過程應注意掌握、平衡好重心，且雙手不應握在連接車架的活動部位附近，乘坐人應將腰彎起，以防止活動部位夾手、頭部與牽引順或托輥相撞出現安全事故。
3.4乘坐途中保持身體平穩、機尾轉彎4米處，雙手緊握車架先取左腳，左腳抬高取下臂部，左手緊握車架迅即將左腳於地麵，右腳馬上下來離開橫擔，腳步隨著猴兒車慣性略向前邁步行駛。下車時，頭部必須伸向牽引順外側。
3.5下車後，觀察後麵是否有人乘坐，如無則停車。
3.6乘坐途中如遇故障或需要緊急停車時，則用一隻手將緊急停車控製線捏在一起造成跳閘切斷電源進行緊急停車，以保障乘坐人人身安全。
一一二.小絞車司機操作規程
1.一般規定
1.1小絞車（運料小絞車）司機必須經過培訓，達到“三懂”（懂構造，懂性能，懂基本原理），“四會”（會使用，會保養，會維護，會處理故障），考試合格並持證上崗。
1.2運料小絞車必須使用雙打電鈴信號或聲光信號裝置，信號要靈敏可靠，聽不清信號不準開車。聯係信號規定如下：
一次長鈴—停車。
連續二次鈴—開車。
連續三次鈴—倒車鬆繩。
連續亂鈴—掉道或有事。
1.3所有電纜線不許有明接，防爆鈴盒，開關和按鈕不準隨意打開，出現問題由電工停電進行處理。
1.4有以下情況之一時，要及時停車：
1.4.1 絞車起動或運行中，發現絞車移動或壓戧柱鬆動，
1.4.2車輛在平巷或斜坡上運行時，發現有行人，
1.4.3發現由於掉道或其它原因造成的絞車超負荷，
1.4.4 發現其它不安全因素或有人喊停車。
1.5 嚴格遵守“行車不行人，行人不行車”製度。嚴禁人員跟車或蹬鉤上、下車。
1.6把鉤工必須待車停穩後按規定數掛車和摘鉤。
2.準備、檢查與處理
2.1 準備：
工具：鉗子、扳手、長柄鐵鉤等；
配件：油壺、螺釘等。
2.2 檢查與處理。
2.2.1 絞車附近的頂幫支護應牢固可靠，巷道內無影響絞車運行的雜物堆積；
2.2.2打壓、戧柱的絞車，其壓戧柱要牢固有勁。固定底座的絞車，地腳螺釘必須緊固可靠；
2.2.3 絞車突出部位距軌道側不小於0.5米；
2.2.4 開關應上架擺放穩當，電纜要懸掛整齊，操作按鈕要安裝在操作方便及不受碰撞處；
2.2.5 絞車各部件、螺栓、墊圈、護罩等緊固齊全，製動閘和離合閘要靈活好用；
2.2.6 絞車的減速器和軸承油量要充足，不漏油，油質必須合格；
2.2.7 信號要靈敏可靠，並符合完好要求；
2.2.8 鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，排繩要整齊，一個撚距內斷絲麵積不允許超過原鋼絲繩總麵積的5%；
2.2.9 地滾和立滾要固定可靠，轉動靈活；
2.2.10 擋車裝置應牢固可靠，使用靈活，並符合有關要求；
2.2.11 鋼絲繩鉤和保險繩鉤、繩卡和繩皮要齊全牢固，兩卡之間距離要符合規定；
2.2.12 道岔和岔尖必須搬動靈活和符合質量要求。發現問題要及時處理，如自己無法處理，要及時彙報班組長進行妥善處理後方可進行操作。
2.3 車輛掉道的處理。
2.3.1 及時停車並將鋼絲繩繃緊；
2.3.2 由上把鉤工到車輛的上方，觀察和了解現場情況，下把鉤工負責禁止行人通行。
2.3.3 靠近車輛下打兩根斜撐支柱，撐木必須使用Ф0.18米以上的優質木頭，用木楔打緊背牢；
2.3.4 將車輛後車輪用木楔背好；
2.3.5 用千斤頂將前車輪頂起並超過軌道高度；
2.3.6 人員站在車輛的上方斜側，用撬棍將前輪撬上軌道；
2.3.7 將前車輪用木楔背好；
2.3.8 人員站在車輛的側麵，用千斤頂將後車輪頂起並超過軌道高度；
2.3.9 用撬棍將後車輪撬上軌道；
2.3.10 檢查軌道是否符合規定，發現問題妥善處理；
2.3.11 用錘打掉車輛下方兩根撐木；
2.3.12 清理車輛周圍撐木、工具等，人員往上撤離至安全地點方可正常操作。
3.操作及其注意事項
3.1 拉車時的操作:
3.1.1 當聽到拉車信號後，及時打“回頭鈴”（拉車信號）；
3.1.2 鬆開製動閘和離合閘，按起動按鈕；
3.1.3 輕壓離合閘，使車輪慢慢起動後再將離合閘壓下；
3.1.4 聽到停車信號，慢鬆離合器，同時將製動閘壓下，按停止按鈕。
3.2 鬆車時的操作:
3.2.1 當聽到鬆車信號後，及時打“回頭鈴”（鬆車信號）；
3.2.2 鬆開離合閘，壓下製動閘，按起動按鈕；
3.2.3 慢鬆製動閘，均勻鬆車；
3.2.4 聽到停車信號後，將製動閘壓下，同時按停止按鈕。
3.3 注意事項:
3.3.1 沒有深度指示器的小絞車，應在鋼絲繩和滾筒上做出指示記號，以便及時減速及停車；
3.3.2 絞車在運轉中，司機應經常注意電機和機械的響聲，如聲音不正常或有特殊的震動時，應立即停車檢查原因；
3.3.3 鋼絲繩在滾筒上纏繞時，應按順序排列，最外層距滾筒邊緣的高度，至少應為繩徑的確2.5倍。底繩在滾筒上纏繞，不得少於6圈；
3.3.4 絞車運行中，嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的傳動部分，檢查絞車軸承的溫升和油量時必須停車；
3.3.5 空重車不準在坡上吊鉤停放，中途需要裝卸時，應相互聯係好以後進行，但嚴禁摘鉤，車的下方應打好撐木，司機要壓好製動閘，車輛下方不得有人；
3.3.6 禁止絞車司機擅自離開絞車。絞車處於工作狀態時，兩手不準離開製動閘和離合閘。
3.4 上把鉤工的操作順序：
掛好繩鉤和保險繩鉤 在車輛運行的前方掛上紅燈 將車推至擋車器處 與司機聯係將鋼絲繩繃緊 站在軌道的一側打開擋車器 →與絞車司機聯係將車緩慢推至或拉向變坡點處下放。
3.5 下把鉤工的操作順序
當聽到打鬆車信號後，打開坡底的擋車裝置；當車輛鬆到合適位置，鋼絲繩不再處於工作狀態時，打停車信號；待車輛停穩後，站在軌道的一側，先摘保險繩鉤，再摘主繩鉤；最後將紅燈取下運行到指定地點。
上把鉤工沒關閉擋車器前不許摘掛鉤，下把鉤工沒打開擋車裝置不許打開車信號。向下放車時鋼絲繩未繃緊，未掛好鉤頭保險繩鉤，不許打開擋車器。
4.收尾工作
4.1 操作結束後應做好以下工作：
4.1.1 把鋼絲繩全部纏在滾筒上；
4.1.2 切斷電源，把開關手把打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺釘；
4.1.3 搞好絞車周圍環境衛生；
4.1.4 盤好信號線，收拾好工具。
4.2 向接班人，班組長彙報運轉情況，存在問題等。
一一三.回柱絞車操作規程
1.司機應經過培訓，考試合格持證上崗。
2.起動前應檢查設備各部是否齊全完好，壓柱是否牢固，穩繩是否可靠。
3.按下起動按鈕，絞車開始轉動，並達到全速運轉。
4.按下停止按鈕，電機停止運轉，將開關手把打到零位。
5.運行中，必須隨時觀察運行情況，觀察壓柱穩繩和絞車的受力情況。
6.回柱或提升過程中，嚴禁無關人員站在設備周圍或鋼絲繩的內側。
7.嚴禁帶電搬遷回柱機。
8.用於提升重物或下放重物時應遵循提升絞車操作的有關注意事項。
一一四.炸藥發放工操作規程
1．井下爆破材料庫的炸藥和電雷管必須分開貯存。
2．每個硐室貯存的炸藥量不得超過2噸，電雷管不得超過10天的用量。
3．凡進庫的爆破材料，必須嚴格驗收，交接清楚，經清點無誤後及時做好入庫記帳工作，發現問題及時向有關部門彙報。
4．爆破材料必須堆碼整齊，地板必須有阻燃性膠板隔離，空箱應存放在空箱處，並及時運出井外。
5．雷管如用同一列車運輸時，裝有炸藥與裝有雷管的車輛之間，以及機車之間，都必須用空車分別隔開，隔開長度不得小於3m。
6．爆破材料必須由井下爆破材料庫負責人或經過專門培訓的人護送，跟車人員，護送人員和裝卸人員應坐在尾車內，嚴禁其他人員乘車。
7．裝有爆破材料的列車行駛速度不得超過2m/s,不得同時運送其它物品或工具，嚴禁撞擊。
8．晚上不得運輸、裝卸爆破材料，夏季高溫不安全氣象條件下不得運輸爆破材料，上、下班高峰期不得運
本文來自: 中國煤礦安全生產網 (www.dukashe.com) 詳細出處參考：//www.dukashe.com/Article/chaozuogc/200909/Article_13692_27.html輸爆破材料。
9．爆破材料裝卸要專人負責，雷管、炸藥不能同時在同一地點裝卸，裝卸時輕拿輕放，不得亂丟。
一一五.防塵工操作規程
1. 防塵工能安裝維護防塵管路，能使用防塵設施進行防塵、滅塵。
2. 采掘工作麵機組均要設內外噴霧，並確保正常使用，發現不正常要及時進行修理。
3. 炮采工作麵和掘進工作麵，放炮前必須灑水滅塵。
4. 在放炮和機組割煤過程中，必須打開水幕淨化風流。
5. 衝刷運輸巷道時，應事先與運輸調度聯係，並在衝刷地點裏外分別設崗，觀察行人和車輛，當人員和車輛通過時，停止衝刷。
6. 衝刷要順著風流進行。
7. 灑水滅塵前，先檢查工作地點支架、頂幫等，如有隱患首先進行處理，並蓋好附近的機電設備、管線和風筒。
8. 按規定時間對巷道進行衝刷。
一一六.通風工操作規程
1. 用車運送局部通風機時，要有專人負責並和信號工，摘鉤工取得聯係。裝卸車時要互相配合，穩起穩落，防止損壞設備和碰傷裝卸人員。
2. 用平板車運送時，要固定牢固，兩側不得超過車身0.1米。
3. 采用壓入式通風方式時，局部通風機及其啟動裝置應安裝在掘進巷道口10米以外的進風側。
4. 局部通風機安裝地點頂板支護應完好，無滴水；機體安裝要穩固，並裝有安全罩；與風筒連接處要有過渡節，連接要牢固，並符合《通風質量標準化標準》要求。
5. 在瓦斯噴出區域，高瓦斯礦井，煤（岩）與瓦斯（二氧化碳）突出礦井中，掘進工作麵的局部通風機實行三專（專用變壓器，專用開關，專用線路）供電，並裝設兩閉鎖（風電閉鎖，瓦斯閉鎖）設施，並遵守《煤礦安全規程》其它規定，保證局部通風機可靠運行。
6. 壓入式局部通風機的吸量必須小於全風壓供給該處的風量，防止出現循環風。
7. 風筒吊掛平、直、避免車掛，炮崩，必須逢環必掛環環吃緊；風筒之間接口嚴密；一趟風筒的直徑要一致，如不一致，要有過渡節。
8. 經常檢查井下風筒，如有破口要隨時修補，做到不漏風。
9. 更換風筒時，不得隨意停局部通風機，必須停機時，應與掘進工作麵的班組長和司機取得聯係，待停止工作，撤出人員方可更換；當瓦斯湧出量大時，必須把工作麵人員撤到安全地點後再更換風筒。
10. 巷道掘進完工後，應在通風隊的指揮下及時把風筒全部拆除，拆除風筒時，應由裏往外依次拆除。
一一七.測風工操作規程
1.入井前應對所用的儀表進行檢查，並符合要求：
1.1 風表開關，回零裝置和指針靈活可靠，外殼及各部位螺絲無鬆動，風表校正曲線對號。
1.2 秒表的開關和指針靈活。
1.3 根據測量風速的大小，選用合適的風表。
2.測風時，應先將風表記數器指針回零或記下始讀數，待風表葉輪轉動30秒左右後，再同時啟動風表記數器和秒表進行測定，測定結束時同時關閉風表開、停應與秒表開、停一致。
3.根據測得的表速在風表校正曲線上查得對應的真風速。
4.在每個測風斷麵測風應至少測3次，取其平均值。
5.測風時風表不能距人體及巷道頂，幫，底太近，一般應保持200mm以上的距離。
6.在傾斜巷道內測風時，要注意使風表與風流方向始終保持垂直。
7.在遇列車和人通過或風門開啟等情況時，要等待一定時間，待風流穩定後再進行測風。
8.及時記錄和換算測定結果，發現問題應重新測定。
9.測風時要同時測定瓦斯和二氧化碳，溫度等，所測結果應及時填入測風牌板。原始數據應立即記入測風日誌。
10.風表葉片不得和其它物體接觸，倒轉或用嘴吹，風表用後應放入盒內，不得交給非測風人員管理。
11.應按規定的測風製度進行工作。
一一八.通風隊測塵工操作規程
1.準備工作：
1.1 認真檢查儀器的可使用狀態：
1.1.1 儀器外表要清潔，附件要整齊；
1.1.2 蓄電池的電壓，電量要達到要求；
1.1.3 要檢查電鍵或旋轉按鈕（包括校正開關），使用靈敏可靠。
1.2 作好該班所要測地點的計劃，采樣數量安排。
1.3 要認真地稱量采樣濾膜。
1.4 下井時帶全儀器儀表，工具記錄本等。
1.5 井下行走過程中，將儀器隨時攜帶在身，嚴禁碰撞，擠壓等，不得讓人代拿和擺弄。
2.使用光電測塵儀操作規程：
2.1 使用光電測塵儀時，應檢查儀器內部電池的電壓。當電壓低於使用電壓時，應按要求進行充電。
2.2 應校正儀器的采樣流量和采樣時間，並按儀器的使用說明進行調整。
2.3 采樣開始時間和采樣地點同其它測塵儀一樣。
2.4 測塵時，儀器的進氣口必須迎向風流。
2.5 測塵時，每個測塵點連續測定數據不少於3個，取其平均值。
3.注意事項：
3.1 采樣濾膜用合成纖維濾膜，采樣地點粉塵濃度小於100mg/m3時，用直徑40mm的平麵濾膜，最大增重不得超過20mg，粉塵濃度大於100mg/m3時，用直徑75mm的漏鬥形濾膜。
3.2 濾膜不耐高溫，在550C以上的采樣現場，不宜使用。
3.3 濾膜除油：當采樣現場（岩巷掘進使用風鑽）空氣中有油霧時，應將濾膜用Ny-120溶劑油（或Ny-90溶劑油或航空氣油）浸洗脫油後，再稱重。
3.4 所使用的測塵儀必須經國家計量監督部門指定的歸口單位定為合格者的單位檢驗。
3.5 能熟練掌握本單位正常使用的所有測塵儀及附件的性能，用途和操作方法。
3.6 測塵人員必須能夠熟練地使用電光分析天平。所使用的電光分析天平必須精確，並按計量部門規定，每年校驗一次。
3.7 采樣上井後，要擦拭，檢修儀器。整理原始記錄，填寫台帳。
3.8 填寫好粉塵測定報告表。
3.9 能夠掌握粉塵分散度的測定方法和遊離二氧化矽（SiO2）的測定方法。
一一九.監測工操作規程
1.瓦斯監測裝置的維護與調試維修必須由專職管理人員進行，專職管理人員必須經過技術培訓，懂得儀器的工作原理，結構及日常管理維護，有一定的無線電修理知識，經考試合格後，才能從事此項工作。
2.儀器在搬運和拆卸時要小心謹慎，輕拿輕放，防止劇烈振動和衝擊以及對機內一些連線的拉扯，避免損壞脆弱元件和造成開路。
3.儀器的報警，斷電值，斷電，複電範圍等嚴格按《規程》要求設置。
4.為了使瓦斯傳感器在瓦斯超限時起斷電作用，局扇應使用磁力開關，並使用風電閉鎖裝置。
5.定期（每月）維護儀器，保持儀器處於良好狀態；儀器經過半年運行後，應將井下部分運至地麵進行全麵的清掃，擦拭，烘幹維修。
6.甲烷傳感器、便攜式甲烷檢測報警儀等采用載體催化元件的甲烷檢測設備每7天必須使用校準氣樣和空氣樣調校1次。每7天必須對甲烷超限斷電功能進行測試。檢查接收機的跟蹤，報警點，檢查和調整分站斷電點，指示精度，確保儀器正常工作。
7.發現儀器工作不正常不能及時處理的，必須向工作區域現場安全管理負責人交代，並向調度室值班人員彙報情況。
8.做好儀器維修的準備工作和元件保存工作。
9.建立調試和維修記錄台帳，做好日常維修和調試記錄工作。
10.搞好工作環境的清潔衛生，保持幹淨、整潔。
一二0.瓦斯抽放工操作規程
一、開機前的準備工作
1.查泵站進出口閥門，循環閥門，保證其處於正常工作狀態。
2.檢查抽放泵地腳螺絲，各部聯接螺絲以及防護罩，要求不得鬆動。
3.檢查並保持水路處於良好工作狀態。
4.各部位溫度計齊全。
5.泵房的測壓，測瓦斯濃度裝置，電流，電壓功率表均正常工作。
6.檢查泵站進出側的安全裝置，要求保證完好水封式防爆器的水位達到規定要求。
7.用手轉動泵輪1-2周，要求泵應無障礙。
二、抽放瓦斯泵的啟動操作
1.先啟動供水係統，並開關有關閥門。
2.關閉進氣閥門，打開出氣閥門，放空門和循環門。
3.待自動溢出閥門出水後，操作電氣係統使抽放泵投入運行。
4.緩慢開啟進氣。
5.調節各閥門，使抽放泵正、負壓達到合理要求，向泵體、氣水分離器等供給適量的水。
6.抽放泵啟動後，應及時觀測抽放正、負及流量，瓦斯濃度、軸承溫度、電氣參數等、並監聽抽放泵的運轉聲。
三、抽放瓦斯泵的停機操作
1.關閉供水閥。
2.待泵體有少量流水時，停止抽放泵運轉。
3.關閉吸氣閥。
四、抽放泵互換運行
1.抽放泵互換運行時，由主管部門確定。
2.先按停機操作順序停機後，再按啟動機順序運轉另一台抽放泵。
五、操作中注意事項
1.操作電氣設備時，必須穿戴絕緣鞋和絕緣手套。
2.抽放泵運行狀態和各種參數及附屬設備的運轉狀態、機房內的瓦斯濃度，在正常情況下應按規定的時間進行觀測，記錄和彙報，特殊情況下必須隨時觀測、記錄和彙報。
3.要經常檢查維護抽放泵各種計量裝置，閥門和安全裝置等，保證靈活可靠，每天對全部設備的外表進行一次擦洗。
一二一.巡檢員操作規程
1.負責檢查所管轄範圍內的瓦斯濃度、溫度及“一通三防”設施的運行情況。
2.必須熟悉礦井通風係統和所管轄範圍內的通風、瓦斯、防塵、防滅火設施。
3.必須嚴格執行《煤礦安全規程》及其它有關通風、瓦斯等的規定，每次檢查瓦斯後必須填寫瓦斯檢查記錄手冊、牌板及有關報表，並隨時向調度室彙報。
4.發現“一通三防”中的隱患時，立即采取措施，並向通風調度彙報。
5.巡檢員應攜帶瓦檢儀、檢查棍、膠皮管、溫度計、記錄表格等。
6.領取瓦檢儀時應檢查藥品、電路、氣密性、條紋是否符合要求。
7.對管轄範圍內的傳感器的數據進行校對和記錄，對監測裝置及電纜外觀進行檢查，並將記錄和檢查結果報通風調度和監測值班員。
8.操作過程中，應嚴格按操作順序進行，並注意自身安全。
9.嚴格執行交接班製度。
一二二.儀器修理工操作規程
1.儀器的維修人員必須具備一定的無線電修理知識，經過專門的技術培訓，懂得儀器的工作原理、構造、組成儀器的各元件作用，儀器常出現的故障及處理等。經考試合格者，才能從事修理工作。
2.修理人員的職責：負責儀器的調試，故障儀器的修理，指導管理人員的工作，協同有關人員搞好對管理和使用人員的培訓。
3.修理調試工作必須對照原理圖和線路板圖及說明書進行。
4.修理工作必須在工作台上進行。維修前要作好一切準備工作。其中包括穩壓電源、萬用表、小型刀具和酒精、脫脂棉、鬆香等儀器和物品的準備。
5.打開儀器，啟開後蓋及取出電路板時動作要輕，以免碰壞元件或拉斷線路。從事修理前，用酒精棉球擦洗電路板及各元件，清除粉塵等到髒物，然後進行修理工作。拆裝的元件要擺放整齊或放入專用器皿，以免丟失。
6.熟練掌握多功能穩壓電源和萬用表的使用方法，特別注意使用檔次，要使萬用表的使用量程大於所測電壓的範圍，防止燒壞萬用表。
7.為避免瞬時電壓損壞元件，拆裝線路板或元件時，必須注意首先切斷電源。
8.使用MOS時必須防止靜電感應，拆裝器件時烙鐵要接地，切斷電源。測量儀器也應良好接地。如SJ-1型儀器中的門電路C660件。
9.在修理更換對焊接管腳順序有要求的元件時，要注意焊接順序，以免損壞元件。如焊接SJ-1型儀器的場效應時，必須在烙鐵停電的情況下，先焊S極、D極，最後焊G極。
10.每台儀器都必須建立維修記錄台帳。維修後進行登記。記錄的內容有：型號、編號、使用人員姓名、出廠和初始使用時間、出現故障原因、更換和調整了哪些元件等。
一二三.ZY—200型全液壓鑽機操作規程
1.開機前的準備工作：
1.1 檢查各油管連接是否正確；
1.2 檢查各連接螺絲是否擰緊，立柱是否錨牢固；
1.3 點動電動機，檢查電動機的旋向與齒輪泵殼體上的標定轉向是否一致；
1.4 冷卻水是否正常流通；
1.5 檢查操縱多路閥手把，使其處於中位。
2.鑽進時的操作：
2.1 鑽機空運轉1分鍾，檢查鑽機各部件運轉是否正常；
2.2 操作卡盤手把，使卡盤夾緊水辮軸錐螺紋或鑽杆，開啟冷卻水；
2.3 操縱旋轉手把至正轉位，使動力頭帶動鑽杆正轉；
2.4 待孔口見到返水後，操縱前進、後退手把至前進位，使給進油缸以正常速度鑽進；
2.5 在鑽進過程中，因切削阻力發生變化時，可調節微調來控製推進速度。微調反時針旋轉，推進速度加快順時針旋轉推進速度減慢。
3.加接鑽杆時的操作：
3.1 鑽進完成1根鑽杆深度需加接鑽杆時，先停止推進，再停止旋轉，關閉冷卻水；
3.2 操縱夾持手把，使夾持器夾緊鑽杆，將微調節流閥開啟（右旋）；
3.3 回轉器反轉，與此同時，後退進給油缸，使水辮軸與鑽杆旋離；
3.4 停止旋轉，操縱快速進退手把至快退位置，使卡盤快速退到位；
3.5 將要加接的鑽杆接在前一根鑽杆上，回轉器邊旋邊前進，當水辮軸梯形錐螺紋與新加接鑽杆錐螺紋旋合接觸時，立即操縱夾持器手把，鬆開夾持器，完成鑽杆加接。
4.卸鑽杆的操作：
4.1 夾持器夾緊水辮前的第一根鑽杆，回轉器反轉，同時推進手把置於後退位置，使水辮軸於第一根鑽杆分離；
4.2 鬆開液壓卡盤，取下水辮；
4.3 打開、並推進液壓卡盤，用卡盤夾緊第一根要退出的鑽杆，鬆開夾持器，操縱前進、後退或快速進退手把，使鑽杆後退到適當位置，既第一根鑽杆與第二根連接處露出在卡盤與夾持起器之間，打開微調節流閥（右旋），操縱夾器手把夾緊鑽杆，回轉起器反轉，同時推進手把置於後退位置，鬆開鑽杆之間的螺扣；
4.4 操作卡盤手把，鬆開卡盤，卸下第一根鑽杆，再按上一條操作，如此循環反複，直到卸完全部鑽杆。
5.操作中的注意事項：
5.1 孔內有鑽具時，除按規定程序的動作需要外，不允許回轉器反轉；
5.2 回轉器反轉拆卸鑽杆時，油缸必須留足卸扣行程，以免損壞鑽杆螺紋；
5.3 鑽機工作過程中，應隨時注意各運動部件的溫度變化。軸承、齒輪、油泵、油馬達、電動機等處的溫升不得超過45度，油箱出油口處的溫度不得超過60度，否則應停機檢查並加以處理；
5.4 觀察泵站回油壓力表，發現回油壓力超過0.35Pa時應停機更換或清洗過濾器；
5.5 鑽機工作時，注意液壓係統的元件，膠管及管接頭是否有漏油現象，如有故障應及時處理；
5.6 鑽機工作時，除了因鑽進負荷變化而引起的供油壓力，旋轉和推進速度的相應變化，係統壓力突然大幅度升降引起旋轉、推進速度巨變，應立即停機，找出原因。處理故障；
5.7 當鑽機停止工作時，所有操作手把應置於中位。
5.8 從鑽杆中正常退鑽杆時，必須使用夾持器或卡杆器將鑽杆卡緊後，取杆人員必須離開鑽杆1m以外安全地點後， 方可叫鑽機司機按操作規程要求開動鑽機進行退鑽杆。退鑽杆過程中，取杆人員和鑽機司機必須密切配合，相互照應，精力集中，防止誤操作而發生異外。
5.9 當水辨軸與鑽杆聯接接頭咬死，無法使用卡杆器或夾杆器時，可使用管鉗將鑽杆卡緊，並用加長杆（0.5-1m）聯接管鉗（增大力矩）後，人力將鑽杆聯接處鬆退。
5.10 當水辨軸與鑽杆聯接接頭咬死，人力配合管鉗無法將其鬆退時，可使用管鉗卡緊鑽杆，管鉗一端緊靠機架作支點，並用鐵絲將管鉗固定在機架上，鑽場內人員離開鑽場到安全地點後，鑽杆司機方可開動鑽機反轉鬆動鑽杆，防止誤操作造成管鉗飛脫傷人。
5.11 當鑽杆傾角大於30°在處理鑽杆斷杆時，操作人位置不得正對鑽杆，防止鑽孔中鑽杆滑出傷人。
6.鑽機的維護和保養：
6.1 鑽機在使用過程中，必須保持清潔、完好、功能齊全、靈活可靠，必須進行日常維護和定期檢修。
6.2 接班時，必須檢查各操作手把是否靈活可靠，各壓力表指針是否能正確指示壓力，係統有無滲漏現象，發現問題及時處理；
6.3 一般當鑽機正常運行三個月後要對油箱內油質檢查一次，若不合格應將油全部放出，並清洗油箱，注入新的液壓油。
6.4 油溫過高時應檢查以下部位：
6.4.1 油箱內油量是否不足，如油位低於油位指示計下限時應及時補油。
6.4.2 油路阻力過大，檢查各快換自封接頭是否失靈，粗精過濾器是否受堵，否則應及時修理、清洗或更換。
6.4.3 冷卻器通水量是否不足，否則應增大冷卻水量。
6.4.4 觀察操作台上的壓力表，判斷鑽機是否過載，出現過載現象，調節微調，降低鑽進速度，減小負荷。
6.4.5 液壓卡盤、夾持器的卡瓦應移動靈活、可靠、卡瓦若過渡磨損，應酬及時更換。
6.4.6隨時檢查液壓係統是否有漏油現象，水辮是否漏水，若有泄漏，應及時更換密封件。鑽工工具箱內要備有足夠易損件和備用件供更換。
6.4.7 減速箱每三個月開蓋內檢查箱內齒輪及潤滑情況一次，主要檢查齒輪，磨損情況，是否缺潤滑油等，發現問題及時處理。
一二四.KFB型礦用封孔泵操作規程
1.設備開機前的準備工作：
1.1 檢查電機、安全離合器、變速係統、攪拌機、送漿泵、離合器及各聯接部件是否完好，機座是否穩固可靠；
1.2 檢查攪拌機內是否有雜物，送漿泵出口、聯接管是否通暢；
1.3 當以上檢查全部合格後方可進行運行操作。
2.設備運行操作：
2.1 攪拌水泥稠漿：
2.1.1 將準備好的一定量（按水和水泥的比例）清水倒入攪拌機內；
2.1.2 按下電機啟動按鈕，啟動電機；
2.1.3 在攪拌機處於正常運轉狀態下，逐漸加入水泥，待加入攪拌機內的水泥分散後，再繼續加入水泥（加水泥時，應避免將紙片等雜物混入攪拌機內），攪拌時間不得小於10min;
2.1.4 攪拌好的水泥漿必須用測試棒進行測試，保證水泥稠漿達
到設計的水灰化。
2.2 封孔操作：
2.2.1 向上拉起離合器操作手柄，接合離合器，攪拌機內的水泥
稠漿吸入送漿泵，注入待封鑽孔內；
2.2.2 待封鑽孔孔口有水泥稠漿返出或孔口封堵棉紗被推出鑽孔
外時，緩緩將注漿管拔出鑽孔，壓下離合器操作手柄，脫開離合器；
2.2.3 停機：按下電機停止按鈕。
3.設備維護和保養：
設備使用完畢，必須對整機進行清洗，攪拌機送漿內不得滯積水泥漿，具體操作如下：
3.1 擰下送漿泵的清洗螺堵，用水清洗幹淨攪拌機及聯接管；
3.2 擰上送漿泵的清洗螺堵，向攪拌機內注入清水；
3.3 開啟電機，向上拉起離合器操作手柄，接合離合器，直至送漿泵出口水流呈清潔狀態；壓下離合器的操作手柄，脫開離合器；
3.4 按下電機停止按鈕，停止電機；
3.5 做好日常維護和保養工作。
4.注意事項：
4.1 嚴禁送漿泵空轉；
4.2 嚴禁用硬物捅洗螺堵孔內管道；
4.3 連續進行多個鑽孔封孔時，需有防止封孔泵體及注漿管內水泥漿在短時間內凝結堵塞措施：向攪拌機內注入清水進行攪拌，將泵體用注漿管內的幹稠水泥用清水或稀漿置換。
4.4 注漿封孔過程中，送漿泵清洗螺堵必須擰緊；
4.5 因氣溫低不能啟動送漿泵時，應取下離合器保護罩，利用離合器上的四個孔強行轉動送漿泵數轉；
4.6 有新規定的按新規定執行。
一二五.樹脂錨杆支護操作規程
1.鑽錨杆孔：嚴格按配套的鑽鑿機具的操作規程和巷道的支護設計參數鑽鑿眼孔，眼孔要圓直，眼徑和藥卷直徑相匹配，誤差為5毫米。
2.清洗錨杆眼孔：用壓風將錨杆眼內的岩粉碴子和積水吹洗幹淨，吹洗時眼孔正下方附近嚴禁有人。
3.安裝錨杆前，先將錨杆安裝機進行檢查，看各零部件是否齊全，緊固件是否鬆動，各操縱機構是否靈活可靠，壓縮空氣是否清潔，風壓是否在0.4???-0.6Mpa之間,外接水源和氣源閥門是否良好,扳機和搬把是否處於關閉狀態，油霧器內是否有足夠的潤滑油，（20號或30號機械油），檢查完畢，應開機空載運轉檢查是否正常，否則不利安裝。
4.安裝前，必須檢查安裝範圍內頂板安全狀況，用單體液壓支柱配合頂梁進行臨時支護，錨杆安裝前到安裝完後的5分鍾內，臨時點柱不得回撤。
5.安裝錨杆前，首先清潔錨杆前端是否有油脂和煤岩粉，然後用錨杆安裝機將錨杆連同藥卷一起送至眼底後再開動錨杆安裝機用錨杆捅破樹脂藥卷並快速攪拌推進，推進攪拌速度要均勻，推力要適度，安裝時快藥卷（紅色）應在裏端，中速藥卷在外端，攪拌時，前20秒時攪拌推進0.5m後，5?-20秒攪拌推進0.5m，總體推進時間不得超過40秒，安裝攪拌推進不能中斷，應一錨到底。錨杆前端至眼底後不得再進行攪拌，以免影響錨固效果。
6.錨杆杆體推進攪拌到位後，錨杆安裝機應抵住錨杆（不鬆動時間2分鍾以上），等樹脂藥卷固化後，先將錨杆安裝聯結握住防止落下傷人，再慢慢退安裝機，卸下安裝聯結器後，要及時在孔口將杆體楔住，固化前不要使杆體位移或晃動。安裝退機15分鍾後樹脂基本固化後方可上托板和螺母。
7.安裝機使用結束後，各種操作開處於關閉狀態，清理幹淨後，搬離安裝地點。安裝位置要正確，嚴禁炮崩、亂摔、亂砸。並按要求檢修好錨杆機。
8.樹脂錨杆安裝1-2天後，要進行檢查。發現托板鬆動時，必須用扳手及時擰緊螺帽，發現失效錨杆要及時補打。
9.樹脂錨杆安裝後要進行錨固力檢查，當班1–2小時後檢查初錨力達不到5噸以上要求的必須補打抽測。班組和專職礦壓人員檢測結果，必須作好原始記錄，班組自檢用扭力扳手檢測。
10.產品的貯存和運輸
10.1 樹脂錨杆杆體在裝運時，不能亂砸亂摔，防止螺紋絲口變形或擋圈脫落，杆體存放時，螺紋端和麻花狀端不能相互接觸，防止錨頭端沾油脂致使錨固力降低。
10.2 樹脂錨固劑應在250C 以下，無陽光照射，遠離火源的室內存放，保持期為三個月，過期的產品，手感不柔軟，樹脂硬化的產品不得使用。
10.3 錨固劑的包裝為硬質紙板箱，搬運時注意輕放，禁止摔摜；防止水淋和曝曬；存放時疊放層數不得超過4層。
10.4 樹脂藥卷的固化劑為有毒性和腐蝕性的藥物，要避免和皮膚接觸，損壞的藥卷要妥善處理。
10.5 錨杆托板，螺絲、錨頭、脹管，樹脂藥卷必須用木箱專門存放。
一二六．MTY-140液壓鑽機操作規程
1.操作前的檢查：
1.1檢查錨杆機電氣是否完好，有無失爆；
1.2檢查錨杆機液壓管路、接頭是否完好，防止漏液或接頭在來高液壓油時脫開傷人；
1.3檢查泵站與鑽機進出油路連接是否正確；
1.4注意保持液壓油的清潔，檢查泵箱油量不足則通過濾網進行補充抗磨液壓油；
1.5檢查泵站、鑽機上連接螺栓是否鬆動，操作機構是否靈活可靠，鉸接裝置是否轉動靈活；
1.6點動電機，檢查電機轉向是否與油泵標牌方向一致；
1.7檢查供水裝置水路是否暢通和有無漏水現象；
1.8檢查溢流閥是否打開，鑽機各操作手把是否打在零位；
1.9檢查鑽頭、鑽杆是否上牢固。
2．操作規程
2.1確認溢流閥打開，鑽機各操作手把打在零位，則啟動電機；
2.2打開壓力表閥門，逐漸關閉溢流閥，壓力表指針達到規定值（對一般岩石壓力調至8-14Mpa，岩石堅固性係數較大，可適當增加係統壓力），然後將溢流閥螺母鎖緊，防止溢流閥因振動而打開；
2.3根據支護工藝要求，觀察並定好鑽孔位置，將鑽機搬到鑽
孔的下方；
2.4扶好鑽機，握緊操作手把，轉動右把（內外套結合狀態）使油缸緩慢升起，鑽頭接近頂板後，向內轉動左把，使馬達緩慢旋轉，同時打開水閥，讓鑽頭準確地鑽入頂板；
2.5調整馬達的轉速和油缸的推進力，使扭矩和推進力達最佳狀態；
2.6鑽孔完畢後，右手把回位，向裏移動換向套（內外套分離狀態），再轉動右手把，鑽機在旋轉狀態下降落，防止鑽杆滯留孔內，完全縮回後關閉馬達，右手把回位；
2.7取下鑽杆，將備好的錨杆藥卷推入孔內並與鑽機上的攪拌器連接，開動鑽機，邊推邊轉；
2.8錨杆到達位置後，攪拌至規定時間，停止攪拌，待藥卷凝固後將鑽機落下，然後安裝托盤，仍用鑽機將螺母擰緊。
3．使用和維護注意事項
3.1底板較軟時，應給鑽機安裝底盤以防鑽機紮底；
3.2鑽孔前，檢查指定孔位置的頂板和煤壁是否穩定以及底板上是否有障礙物，以保證工作安全；
3.3鑽機旋轉時，不能用手觸摸鑽杆；
3.4鑽機收縮時，手不能扶在支腿上，防止擠壓手；
3.5禁止超範圍作業，不能在鑽機下襯墊木；
3.6工作完畢後用水將鑽機衝幹淨，防止鏽蝕；
3.7井下更換密封件時，油管接口處應及時裝上快速截止套，防止油溢出和汙染；
3.8密封件要按要求定期更換，一般6-8個月更換一次；
3.9每周檢查一次過濾網，有問題及時更換。
一二七、立井把鉤工操作規程
一、前必須穿好工作服、工作靴，戴工作帽，持上崗證，佩戴袖章、哨子。
二、在每班工作前必須對罐擋、搖台、阻車器、推車機、安全門及井口聯鎖裝置進行檢查，發現問題及時回報。
三、升降人員時，必須待罐籠停穩，下口要放下搖台，等罐內人員下完，方可指揮人員嚴格按規定人數乘罐，同時要認真檢查罐門是否關好，乘罐人員的肢體是否露出罐外和所攜帶的工具、物品是否保管好，確認安全後，再關閉安全門，方可向信號工發出開車指令。
四、提升物料車時，必須使罐籠停在正常裝車位置並停穩，方可進行裝車。車輛通過阻車器後要及時關閉，車輛入罐後及時關閉罐擋和安全門。如特殊車輛不能使用罐擋時，必須使用木楔在車輛的輪下分別進行固定，認真檢查，確認安全後，方可向信號工發出開車指令。
五、裝卸大、長物料時，必須按專項安全施工措施的規定和要求進行裝卸，懸空作業必須係好安全帶。
六、下放危險品時，必須製定安全措施，由專人負責，在非上、下班時進行。
七、罐籠運行時，注意觀察穩繩、製動繩和提升繩的情況，發現異常，及時向信號工發出停車指令。
八、搖台未抬起或罐座未回收時，不得發出開車信號。
九、如果信號發出後，發現罐座還未收回，提升機已經啟動時，應立即發出緊急停車信號，而不可慌忙去將罐座收回，否則，可能會造成斷罐籠墜井事故，當提升機停止後，信號把鉤工應馬上與提升司機聯係，再發慢速反車信號，以便將井口罐籠上已經鬆弛的提升鋼絲繩纏回到滾筒上。
十、升降物料需要裝卸車，要求礦車停車位置必須準確。所以要求井口主信號工發送停車信號時，要做到及時、清晰。