21索車延伸安全技術措施
一、 施工時間：2009年 1 月 日至 1月 日
二、 施工地點：21管子巷索車機尾處
三、 施工單位：生產準備隊
四、 施工負責人：曾祥永
五、 施工內容：21管子巷索車機尾向下延伸至-150泵房排水管出口處
六、 施工方案：
1、安裝前準備：
⑴、由巷修隊負責提前將21索車延伸部分所需增加的橫梁窩以及存放配重的硐室全部掏好。
⑵、由生產準備隊負責提前在平地將索車橫梁（礦用11#工字鋼）按照設計要求的尺寸割好，並將割好的橫梁以及吊架等安裝索車所需配件裝車下井並運到施工地點，確保在較短的時間內完成施工任務。
2、安裝要求：
⑴、普通橫梁之間的間距為7米，滑道橫梁的間距為2米。安裝尾輪滑道的7根橫梁必須保持在同一個斜麵上，比普通的橫梁高出283mm。
⑵所有的橫梁必須保持水平，並用水平尺進行校正。保證同一個坡度內的所有橫梁下表麵都在同一平麵上。
⑶吊架必須排成一條直線，其偏差不得超過10mm,並保證吊架垂直於橫梁的下平麵。
⑷吊架與滑道必須等距安裝在索車中心線兩邊，此中心線必須與現有索車中心線重合。
3、安裝步驟以及施工安全技術措施：
⑴、安裝索車橫梁：安裝前，對巷道兩幫的橫梁窩一一進行檢查，一根橫梁對應的兩個梁窩，深度分別為400mm、800mm。不符合尺寸的要求巷修隊重挖。經施工負責人檢查無誤後，方可安裝橫梁。安裝橫梁之前必須搭好工作台，先上梁窩較深的那一端，等橫梁兩頭都放好後，再用水平尺校平找正。
⑵、拆卸尾輪和滑道：轉動緊繩裝置手輪，放下配重，當主繩索鬆弛時，卸掉主繩索，再用完好的3噸手拉葫蘆起吊尾輪，起吊前，施工負責人必須檢查手拉葫蘆是否完好，起吊梁是否牢固可靠，經細致核實無誤後，方可起吊。起吊尾輪過程中，起吊人員要聽從現場負責人同一指揮，拉力均勻，緩慢勻速。當尾輪起吊至即將脫離滑道下沿時，停止起吊。鬆開滑道的固定螺栓，讓滑道向兩幫移動一定距離，直到與尾輪分離。拉動手拉葫蘆，將尾輪緩慢落地。確認尾輪放好後，再卸掉滑道。
⑶、將拆卸下的尾輪與滑道搬運至新指定的尾輪位置，按照規定尺寸固定好滑道的一邊，再用3噸手拉葫蘆將尾輪起吊至滑道位置，將尾輪上的對應的滑輪嵌入滑道。最後將滑道的另一邊安裝在恰當的位置。滑道內側麵與滑輪端麵之間必須留有一定間隙，以利尾輪能在滑道槽內移動。
⑷、安裝緊繩裝置，不加配重鐵。
⑸、以中心線為基準安裝吊架及繩輪。緊固螺栓必須帶上彈簧墊和平墊，並擰緊。上繩輪時，必須保證輪軸中心線與吊架中心線垂直。所有繩輪的繩槽中心線在同一平麵上。
⑹、卸掉所有舊繩索上的吊椅，擺放在巷道兩側，並保證不影響正常行人。
⑺、回收舊繩，放新繩。新繩的叉繩工作由運輸一隊派專人負責，嚴格按技術要求操作，保證新繩接頭的質量。
⑻、添加適當的配重鐵，轉動緊繩小絞車，拉緊主繩索。
⑼、機頭、機尾及各相關工作麵進、出口處派專人把守，由施工負責人確認無誤後，方可啟動索車，進行試運行。開始試運行期間，嚴禁任何無關人員，進出21索車巷，萬一發生掉繩時以免傷人。待索車運行正常後，方可通行。
⑽、空繩試運行三天後，方可安裝吊椅，進行帶負荷運轉。若在此期間出現吊繩現象，應立即停車處理，直至消除吊繩現象。
4、本措施由安全檢查大隊現場監督執行。
編製人：李 發 展
時 間：2008-12-30
