中央主斜井運輸安全技術措施
1、運輸前由調度室負責帶領有關科隊人員，嚴格按照質量標準，對主斜井絞車、鋼絲繩、巷道、軌道及安全保險設施進行一次全麵詳細的檢查驗收，達到標準要求方可投入使用。
2、絞車司機、信號工、掛鉤工必須持證上崗，實行“三固定”，絞車司機應由經驗豐富的同誌擔任，要專人專崗，不得隨意調換，在運行期間，主斜井的絞車必須配有正副司機，其中正司機操作，副司機監護。
3、在下放支架設備期間，主管司機必須精力集中，聽清信號，準確操作，並站在絞車斜後方，不準正對絞車，使用絞車的單位負責對鋼絲繩、製動裝置及安全保護設施作一次詳細的檢查，發現問題，及時處理，使其嚴格符合安全技術標準的要求。
4、拉架前，絞車繩與配重車要連接牢固，平板車插好銷子並轉動個角度，使閉鎖起作用，掛好保險繩再拴上防滑鏈，防滑鏈一頭卡在老繩上，另一頭從支架的起吊孔穿過後再卡在老繩上，鬆緊與老繩保持一致，最後由專人檢查刹車，聯車情況和四保險設施，確認無誤後，方可發出開車信號。
5、聯掛車輛數目嚴格按照規定，每次兩輛重車。不得超掛車輛。
6、絞車司機聽準信號後方可開車下放或提升設備車，絞車運行速度，要求平穩，鋼絲繩應始終處於崩緊狀態，不得出現鬆繩現象，發現鬆繩立即停車，進行檢查，以防引起掉道或斷繩。
7、主斜井運輸期間，必須嚴格堅持“三固定、四保險”，“四保險”設施要求靈敏可靠，每班要設專人檢查、維護。
8、絞車司機、信號工接班前必須詳細認真檢查絞車及其安全設施的完好情況，發現問題及時處理，班中經常檢查，並堅持交接班製度。每運行一個班次（或班中）設備，必須對絞車完好情況，鋼絲繩，“四保險”全麵檢查一遍，確認無誤後，方可繼續拉運。
9、嚴格執行“行人不行車、行車不行人”製度，兩頭必須設專人把口。
10、為防止跑車02manbetx.com
，應在絞車坡平台上裝設保險擋，保險擋處於常閉狀態，並有專人負責看管。
11、絞車運行過程中，若出現故障，絞車司機必須立即停車，嚴禁絞車帶病運行。並把拉運設備的車輛用戧柱、木塊、木鞋及道木打牢。
12、主斜井的上口、下口、中間有過橋處必須設信號工，並安裝信號，信號工必須躲到硐室內，主斜井巷道中間無安全硐室處的信號工應站在比較安全的過橋上。
13、重車掉道時，應先將老繩拉緊，先用導鏈將車上方固定緊，距車下方5米處用工字鋼或200mm直徑的坑木打安全門，用起道器將重車逐漸升起，用方木支好，升夠高度後，方可上道，嚴禁將身體的任何部位伸到車下或邊拉邊抬或肩扛背推。
14、主斜井上下兩口必須安裝電話，以便聯係。
15、下運設備時，絞車司機必須聽準信號後，方可開車，下放設備車前，絞車繩應略有垂度，嚴禁鬆繩過長造成崩繩、斷繩02manbetx.com
，接近雞窩道時，要逐漸放慢速度，使設備車平穩停到雞窩道。
16、主斜井下運設備時，在強力皮帶各過橋處信號工應時刻注意拉運情況，發現問題，立即打信號停車。設備車進入斜井平台時，必須有專人對設備進行詳細檢查，設備超出平板車的寬度應一致，刹車效果良好，確認無誤，方可下運。
17、安全檢查大隊每班應有專人負責監督，檢查主斜井運輸的安全工作。
18、拉運設備前，絞車鋼絲繩繩頭與設備車聯接處用方木背住，防止繩頭竄動。
19、拉車前檢查刹車質量是否鬆動，如有鬆動，待處理後再拉運。
20、斜井提升必須使用經加焊處理的連車環連車，嚴禁使用鋼絲繩環代替。
21、安全檢查大隊監督執行。
