10304綜采工作麵撤麵安全技術措施

目 錄

一、工作麵概況………………………………………………………………1

二、工作量……………………………………………………………………1

三、準備工作…………………………………………………………………1

四、設備運輸路線……………………………………………………………2

五、工作麵設備撤除工藝與方法……………………………………………3

六、避災路線…………………………………………………………………5

七、通防要求…………………………………………………………………5

八、絞車、鋼絲繩安全係數驗算……………………………………………5

九、安全技術措施……………………………………………………………6

附表：

10304綜采工作麵撤麵用絞車參數表

附圖：

1、10304工作麵撤麵用絞車布置示意圖

2、116#支架調向示意圖

3、117#支架調向示意圖

4、115#支架調向示意圖

5、調掩護架示意圖

6、掩護架前移示意圖

7、正常架撤除示意圖

8、掩護架撤除示意圖

9、裝車平台裝車示意圖

10、10304綜采工作麵撤麵避災路線示意圖

一、工作麵概況

10304綜采工作麵已回采推進至停采線位置，工作麵頂板鋪雙層菱形金屬網，平行工作麵鋪設7根鋼絲繩。靠麵前距工作麵煤壁5.6m範圍內打6排頂部錨杆，呈矩形布置，間距1.5m；排距：前四排排距1.2m，後兩排排距1.0m，錨杆打在相鄰兩組支架之間的對應位置，第6排錨杆打在工作麵停采時煤壁與頂板肩窩處；煤壁打二排幫部錨杆，呈三花布置，錨杆排距1.5 m，間距2m。運輸順槽和回風順槽均為矩形斷麵，錨網支護。

為安全、及時地撤除工作麵綜采設備，特製定本安全技術措施，請所有參加施工人員認真學習並遵照執行。

二、工作量

1、刮板輸送機SGZ630/264 180m

2、采煤機MXG350 1台

3、轉載機SZZ630/110 1部

4、破碎機PLM1000 1台

5、排頭支架ZYG3400/13/32 6組

6、中間支架ZY3400/13/30 111組

7、變壓器KBSGZY-1000 2台

8、磁力啟動器QJZ2-300/1140S 8台

9、高防開關BGP9L-10G 1台

10、磁力啟動器BQD-120 1台

11、磁力開關KBZ-200Ⅱ 1台

11、乳化泵GRB315/31.5 兩泵一箱

12、膠帶輸送機DSJ-80/50/2×75 1部

三、準備工作

1）準備好撤除工作麵所用的各種工具、配件，如固定支架使用的特製封車螺絲，封車所用的鋼絲繩和封車棍，各種起吊工具如葫蘆、吊環，提升液壓支架的需用的繩套、卸扣，液壓管路、變通、U型卡、乳化油等。

2）按工作麵撤除絞車布置圖在工作麵相應位置安裝好絞車，並按要求纏繩，檢修絞車，確保達到完好標準。

3）安裝、敷設撤麵所需的電纜、管線、開關等，確保完好可靠。

4）檢修支架裝車平台，保證其完好，並裝車運輸至10304運順適當位置安裝好。

5）在10304運順適當位置安裝撤麵用的臨時乳化泵站，並保證乳化泵完好，壓力達到18MPa以上。

6）檢修好工作麵撤除需用的滑移軌道、軌枕及扇形板，確保在支架撤除前能正常鋪設使用。

7）在10304運煤巷敷設軌道並與10304運順、回順的軌道接通；在10304運煤巷末端鋪設一個臨時車場，車場內至少能存放2輛平板車。

8）檢查設備回撤運輸路線經過的所有軌道，確保達到質量標準化要求。處理運輸沿線不夠寬、不夠高的巷道。

9）檢修工作麵待撤液壓支架，所有支架由鄰架操作改為本架操作，檢修好選定的掩護支架，保證其操作靈活可靠。

10）由於10304綜采工作麵與10302綜采工作麵共用一條回風巷道，為保證10304綜采工作麵回撤期間的安全，回撤液壓支架前在10304回順與切眼交叉口處打兩個“＃”字型木垛對頂板進行支護。

四、設備運輸路線

1、移動電泵站：10304運輸順槽→10304運煤巷→三中車場→+980m軌道大巷→+980m軌道石門→一號副斜井→地麵

2、采煤機：10304工作麵→10304運輸順槽→10304運煤巷→三中車場→+980m軌道大巷→+980m軌道石門→一號副斜井→地麵

3、刮板輸送機、液壓支架：10304工作麵→10304運輸順槽→10304運煤巷→三中車場→+980m軌道大巷→+980m軌道石門→一號副斜井→地麵

4、轉載機、破碎機、皮帶機：10304運輸順槽→10304運煤巷→三中車場→+980m軌道大巷→+980m軌道石門→一號副斜井→地麵

五、工作麵設備撤除工藝與方法

1、工作麵設備撤除順序

移動電站泵站→運順皮帶機→轉載機、破碎機→采煤機→工作麵刮板輸送機→液壓支架

2、撤除移動電站、泵站

1）將設備列車的各個車輛打好卡軌器，用40T錨鏈牢固可靠地固定在軌道上。

2）拆除變壓器與各開關之間的聯接線以及各開關負荷線，將電纜短節盤在開關上。

3）拆除接地裝置。

4）拆除泵站液壓管路並盤在泵車上，將液箱放空。

5）10304運煤巷中的電站、泵站設備通過巷道內的對拉絞車運出；10304運順的電站設備通過運順上端的絞車鬆至10304運煤巷，然後運出。回撤變壓器時，變壓器突出部分加道木、木板等進行保護。

6）回撤工作麵低壓動力電纜、高壓電纜。

3、撤除膠帶輸送機

1）鬆張緊絞車，抽出皮帶接頭通條，斷開皮帶，利用絞車將皮帶拉出裝車運走。

2）為保證皮帶的重複利用，嚴禁隨意截割、折壞、磨損皮帶。裝皮帶時，層與層之間要墊好道木，防止折壞皮帶。皮帶裝車嚴禁超長超寬。

3）膠帶輸送機斷電，拆除電控部分。

4）拆除皮帶機上下托輥，並裝車運走。

5）依次拆除膠帶機卸載臂及其底盤、驅動部、貯帶倉、張緊絞車以及承載段，裝車運走；必須使用合適噸位的葫蘆起吊裝車，注意起吊位置的錨杆及頂板情況。為確保小件不丟失，用專用集裝箱運小件（包括各種螺絲、銷子）。

4、撤除轉載機、破碎機

1）停電前，在機頭處斷開鏈子，用絞車將刮板與鏈子一並拖出裝車運走。

2）轉載機斷電，拆除機頭驅動部。拆除時先用葫蘆配合將機頭驅動部吊住，拆下後慢慢放下裝車運走。

3）用1.2m長的道木打兩橫兩豎“#”字型木垛兩組，墊在轉載機橋部底下，從機頭向機尾依次拆擋板螺絲、對接螺栓，將拆下的溜槽、封底板、兩側擋板等設備及時裝車，封好運走。

4）從轉載機機頭向機尾方向開始拆除轉載機大件，依次順序為機頭、裝載機橋部、破碎機、轉載機落地段、機尾。在拆除破碎機時，依次拆除破碎機的護罩、皮帶輪、電機、上蓋、破碎錘及破碎倉，最後撤除破碎機底盤。

5）拆驅動部或轉載機橋部的對接螺絲時用葫蘆將拆除部件吊住，防止掉落傷人。

6）各種小件必須集中堆放，集中裝運走。

5、撤除采煤機

1）采煤機開至機頭機窩位置，將搖臂停放在水平位置，不影響拆卸滾筒，停電、拆除采煤機電源並摘掉離合。

2）拆除采煤機前，必須在機窩位置打好貼幫柱，保證工作人員的安全。

3）拆除滾筒固定螺栓，將滾筒頂出後用葫蘆拉掉滾筒，使用絞車拖出裝車運走。

4）拆除全部管路、電纜聯接線，特別在拆除千斤頂以及箱體間的外接管路時必須將殘餘油液放淨，管接頭應封堵好，防止雜物進入，放出的殘餘油液必須裝入專用油桶以防汙染。

5）按順序撤除采煤機各部：左滾筒→左搖臂→左牽引部→電控箱→右牽引部→右搖臂→右滾筒。每撤除一部分，就用絞車拖至裝車平台裝車運走。

6）煤機拆除時，小件必須集中堆放、集中裝運，以防丟失。

6、撤除工作麵刮板輸送機

1）刮板輸送機斷電前，在機尾處斷開上鏈，拆除機尾護罩，利用絞車拖出刮板和鏈子，將拖出的刮板和鏈子裝車運走。

2）斷開刮板輸送機電源，在拆除刮板輸送機電源線後，拆除機頭、機尾、電機減速箱、過渡槽、底座，使用切眼口12#絞車、裝車平台處10#絞車將機頭、底座、驅動部、過渡槽拉至裝車平台裝車運走。

3）拆掉擋煤板、將擋煤板放入溜槽中，用切眼口的12#絞車從機頭向機尾方向，依次拖運中部槽、機尾過渡槽、機尾、電機減速器、底座至運順裝車平台裝車運走。小件必須集中堆放、集中裝運，以防丟失。

7、液壓支架的撤除：

（1）116#、117#、115#支架撤除

首先將116#支架撤除，撤除方法為：先將13#絞車鋼絲繩繞過掛在回風順槽的導向滑輪把鉤頭掛在116#支架架尾圓孔內，再將116#支架降架少許後，使頂梁脫離頂板，點動絞車，並利用單體協助將116#支架拐正。在116#支架原尾梁處打單體密集支護頂板，防止老塘矸石竄出，116#支架原頂梁處靠老塘側打一個“#”型木垛支護頂板，並在其餘空頂處及時支設單體支護頂板。同時把13#絞車鉤頭換到116#支架架前，點動13#絞車將116#支架拖入滑道，然後再利用12#絞車將支架拉走裝車，封車後將支架車拉出裝車平台。待頂板穩定後，將117#支架降架少許，在支架頂梁上穿兩根工字鋼梁，兩端使用單體支柱支護好，用撤除116#支架的方法撤除117#支架。在117#支架撤除後，待頂板穩定，用撤除116#支架的方法撤除115#支架。

（2）掩護架調整：

1）調整掩護架：將13#絞車鋼絲繩繞過掛在111#支架前梁吊環上的導向滑輪把鉤頭掛在114#支架架尾圓孔內，再將114#支架降架少許後，使頂梁脫離頂板，點動絞車，並利用單體將114#架拐正，空頂處及時支設單體支柱支護頂板，用同樣的方法將113#支架拐正，使113#支架與114#支架並列後升架接頂支護頂板，並且使114#架距煤壁1.5m，兩架支架相距1m，老塘側的113#支架距老塘側金屬網0.5m。在作業過程中利用單體及時支護頂板，嚴格執行“先支後回”原則，嚴禁空頂作業

2）在調整的過程中在合適的位置打上木垛，逐步替換掉多餘的單體支柱，將114#、113#支架作為掩護支架。

3）113#、114#掩護支架的前移：先將13#絞車鋼絲繩鉤頭通過鋼絲繩套和卸扣配合掛在113#支架龍門架上，然後113#架降架少許，脫離頂板，開動13#絞車並使用單體配合，牽引113#架緩慢前移（用同樣的方法前移114#支架）。拖移老塘側掩護架時，在其頂梁上按1.2m間距沿走向架設工字鋼梁，工字鋼梁老塘側支設單體支柱，並抬住鋼絲繩，其另一端伸至煤壁側掩護架頂梁上，同時回撤掉老塘側掩護架頂梁以後的單體支柱，然後再拖煤壁側掩護架。

（3）正常液壓支架撤除方法：

1）正常架撤架方法：將支架做降架準備後，降架少許，使頂梁脫離頂板；在頂板及老塘側情況穩定後，利用13#絞車配合掛在114#支架上的回頭輪將支架拉出原位置並拐正。在拖出支架後及時在空頂位置支設單體支柱、道木等支護頂板。最後將鋼絲繩從回頭輪中取出，開動13#、12#絞車將支架拖入滑道滑行，拉入裝車平台裝車運走。

2）撤支架時，要將待撤支架接通液壓管路，拆除立柱半圓環，收完立柱加長杆，降架，收緊側護板，觀察頂板無破網漏頂時，用13#絞車配合回頭輪將其拖出拐正，再利用13#絞車、12#絞車、11#、10#絞車將其拖入滑道直至裝車平台裝車運走，然後轉入下一組支架的回撤循環。

3）及時撤除支架滑移軌道及前移13#絞車，撤除的滑移軌道運出工作麵。

4）1#、2#、3#端頭支架的撤除方法與撤正常支架方法相同。

5）掩護架撤除：將12#絞車鉤頭掛在113#支架架前，點動12#絞車將113#架拖入滑道拉入裝車平台裝車運走，在原113#支架位置打上木垛和單體支護頂板；之後同樣的方法撤除114#支架，最後將滑移軌道、支架裝車平台、多餘單體撤除。

（3）支架裝車工藝：

1）支架裝車要有專人指揮，專人觀察平板車平衡情況，嚴防設備傾斜。工作人員要躲開設備歪倒及拖移絞車斷繩可能波及到的範圍，設備完全進入平板車後，調整裝封車位置，用4條M24×75螺栓加工製成的特殊壓塊螺絲封車。

2）解除裝車平台的固定平板車裝置，將重車運出，準備撤裝下一組支架。

3）支架撤完後，將各種工具、管線、絞車、滑移軌道、裝車平台等全部回收，裝車上井。

六、避災路線

瓦斯、煤塵爆炸及火災避災路線、水災避災路線：02manbetx.com 地點→10304工作麵→10304運輸順槽→10304運煤巷→三中車場→+980m軌道大巷→+980m軌道石門→+980m膠帶石門→一號主斜井→地麵

七、通防要求

1、10304運輸順槽入口處準備一台2×2.2KW局扇及風筒，在回撤期間，如瓦斯濃度有增高跡象，要立即啟動局部通風機，保持良好通風，以保證工作麵回撤的順利進行。

2、工作麵撤除期間，配專職瓦檢員巡回檢查工作麵區域瓦斯濃度和風量情況。發現瓦斯超限或風量過小，工作麵立即停止作業，撤出人員，切斷電源，並向調度室彙報，通知通防科采取措施進行處理。瓦斯超限嚴禁作業。若瓦斯濃度超過1%，應使用局扇進行通風，風筒接至回撤迎頭，直至瓦斯濃度降到1%以下時才可恢複作業。

3、工作麵撤除期間，班長攜帶便攜式瓦檢儀懸掛在作業地點的掩護架上。

八、絞車、鋼絲繩安全係數驗算

絞車安全係數驗算公式：

Fjmax＝Wg（sinβ+f1cosβ）+qlg(sinβ+f2cosβ)

式中：W：繩端載荷；

g：重力加速度，9.8m/s2；

β：產生最大拉力處傾角，地測科提供為120；

f1：車輛與軌道的阻力係數，取0.015；

f2：鋼絲繩運行中的阻力係數，取0.15；

q：鋼絲繩單位長度的質量，φ24.5mm鋼絲繩為2.165 kg/m，φ21.5mm鋼絲繩為1.658kg/m，φ18.5mm鋼絲繩為1.218kg/m；

l：產生最大拉力到滾筒切點的鋼絲繩長度，地測科測量為200m；

1、10304運順上口絞車：

選用JHMB-14絞車，鋼絲繩繩徑φ21.5mm，P破＝298KN，β值地測科提供為120，JHMB-14絞車的額定平均拉力為140KN，l值地測科測量為200m；

Fjmax=Wg(sinβ+f1cosβ)+PLg (sinβ+f2cosβ)

=13000×9.8×(sin12°+0.015×cos12°)+200×1.658×9.8×（sin12°+0.15×cos12°）

=29509.6N<140000N

P破/ Fjmax＝298000/29509.6＝10.09>6.5

式中：Fjmax—絞車所承受的最大靜張力，N

W—設備車自重，W=10000kg

g—重力加速度，取g=9.8N/kg

β—斜井傾角，β=12°

f1—車運行阻力係數，礦車或其它種類容器軌道上運行阻力係數(0.01—0.015)，取f1=0.015

f2—鋼絲繩在運行中的阻力係數(0.10—0.15)，取f2=0.15

P—鋼繩每米自重，Φ21.5mm絞車鋼絲繩公稱質量P=1.658kg/m

L—提升斜長，取L=200m

因Fjmax=30117＞Fsj=25000N

故絞車最大靜張力不能滿足要求。經驗算上述絞車、鋼絲繩均能安全使用。

其餘絞車及鋼絲繩經驗算，均能安全使用.

九、安全技術措施

1、一般要求

1）所有進入施工地點的指揮人員和施工人員，必須嚴格執行《煤礦安全01manbetx 》、《煤礦工種安全技術01manbetx 01manbetx 》及本安全技術措施。

2）特種作業人員必須持證上崗，嚴格執行各項規章製度，嚴禁違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。

3）施工前，所有人員必須認真學習本措施，並經過簽字確認，否則不準上崗。

4）每班施工前，跟班人員、班長必須對現場及沿途頂板支護、絞車、鋼絲繩、鉤頭和軌道等運輸設施進行全麵檢查，發現問題及時處理，否則不準開工。

5）各工種在進入現場作業前，必須針對所從事的工作進行“三位一體”安全確認；現場跟班區隊長、班組長在到達施工現場後，必須會同現場安監員，根據現場實際情況，認真填好“三位一體安全確認表”和“三位一體現場安全確認管理牌板”；在安全確認過程中發現的問題要及時整改，整改完畢後方可作業。

2、運輸

1）拖移用絞車使用四根壓柱、兩根戧柱固定，必須保證固定牢靠、正規、符合要求。絞車必須完好，絞車司機開車前先檢查絞車閘把、壓戧柱、絞車控製信號係統、鋼絲繩、鉤頭、軌道及各種安全設施，發現存在的安全隱患必須處理完畢後方可走鉤。絞車司機必須站立在絞車後麵開車，嚴禁坐、蹲開車。開車時，必須在聽清信號並確認信號後方可開車。

2）運輸大件設備前要對運輸係統進行檢查。對於超高、超寬的車輛，必須處理好後方可走鉤。運輸設備過程中，要安排人員經常對運輸路線進行檢查，並及時處理檢查中發現的問題。

3）絞車滾筒上鋼絲繩纏繞較亂或其他故障時，必須停穩車後方可處理，嚴禁處理運行中的鋼絲繩。所有絞車鬆車嚴禁有餘繩。

4）絞車信把工清理好現場，聯鉤前認真檢查使用的鏈子、三環、卸扣、車銷、鉤頭、保險繩以及設備裝封車情況，確認無問題後，方可走鉤。

5）摘掛鉤頭時，要在車停穩，並打好卡軌器後方可操作。摘兩車之間的連接裝置時不得將身體伸進兩車之間。

6）提升運輸時，嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”製度。

7）提、鬆平板車時，車銷要有防跳竄裝置。

8）當車輛發生掉道或歪斜等問題時，絞車司機刹好閘把，不準離崗，然後在車輛兩側進行可靠支撐後，才可以采取應急措施處理。斜巷運輸發生掉道時，首選用葫蘆上道，采用千斤頂上道的，上道前在下方打好戧柱，絞車不得留餘繩且刹好閘，車下方不準有人，非工作人員躲開兩側，用兩個千斤頂配合先上一端，再上另一端，上道時，為防止設備歪倒須在兩側支好戧柱。平巷掉道的設備，也盡可能用葫蘆上道，若用千斤頂上道的，上道前要打好防護柱並穩固好平板車一端，在另一端用2~3個千斤頂上道。需要起吊時，嚴格執行本01manbetx “起吊安全技術措施”。

9）所有擋車裝置平時一律處於擋車狀態，並保持其完好。

10）所有絞車按規定插接鉤頭，並有保險繩及護繩套環（拖移用絞車除外），工作麵內拖移絞車除使用壓戧柱（四壓兩戧），還要使用鏈子與支架聯鎖，壓戧柱要用鋼絲繩聯鎖。

11）絞車司機操作絞車，精力集中，手不離閘把，發現異常響聲、鋼絲繩異常跳動、負載增大或基礎螺栓鬆動時，必須立即停車，查找原因，及時進行處理。

12）運輸設備時，裝有刮板輸送機中部槽、轉載機中部槽、皮帶機部件以及小零部件的車輛可以采用“一鉤兩車”的方式運輸；其他大型設備隻能采用“一鉤一車”的方式運輸。

13）人力推車時，必須遵守下列規定：

①1次隻準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小於或等於5‰時，不得小於10m；坡度大於5‰時，不得小於30m。

②推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。

③嚴禁放飛車。

巷道坡度大於7‰時，嚴禁人力推車。

人力推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或障礙物、接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時，推車人員必須及時發出警號。

同向推車距離：在坡度小於或等於5‰時，不得小於10m，在坡度大於5‰時，不得小於30m。

14）在有坡度的運輸途中，需停車時必須用卡軌器、木楔或道木將車刹住，防止車輛自滑。

15）用絞車提鬆支架車時，絞車鉤頭必須聯在支架上，嚴禁將鉤頭直接聯在平板車上。

3、起吊

1）起吊前，要選擇起吊能力大於被起吊設備重量的手拉葫蘆，用專用起吊錨杆固定吊環，吊環必須上滿扣。

2）起吊前要先認真檢查起吊處周圍環境，起吊錨杆或周圍的頂板情況不好時，要用點柱或加抬棚加固。

3）起吊前，認真檢查起吊繩、鏈等起吊工具的安全係數；起吊繩頭要按規定插接；起吊鏈必須連好，上好螺絲，不合格的不準使用。

4）被起吊設備的捆綁要牢靠，並找好設備重心後，方可起吊。捆綁易變形設備時要采取有效措施，防止變形。吊索與設備接觸部件應墊以軟質墊料，以防吊索或設備損壞。設備上的滑動部件應予以固定。不準把設備的易損部位作為吊掛之用。

5）開始起吊時，先慢慢拉緊，觀察各處，確認無誤後方可起吊；起吊過程要均勻慢拉，防止設備打滑傾倒或突然落下；起吊時要有專人指揮，專人觀察頂板、起吊點，起吊人員應站在支護完好、設備等滑落波及不到的安全地點；無關人員嚴禁進入起吊現場。

6）起吊過程中禁止任何人在設備下麵及受力索具附近通行或停留，並不能將手腳伸到可能被擠壓的地方。

7）嚴禁人員隨同設備或起吊機具升降。

8）起吊時要垂直起吊，並采用多點起吊法。如需要斜拉時要采取措施，防止繩套或鏈打滑，防止拉歪起吊梁。

9）使用錨杆作為起吊點，要製作專門的起吊環，起吊環用大於直徑φ18mm以上的鏈環與M20螺帽焊製；起吊環使用時，通過螺絲與錨杆聯接，螺帽要上滿上緊，確保無誤後方可使用。

10）起吊工作完成，要等設備放置平穩後，方可摘掉鉤頭。

11）起吊工作一次完成，不能中途停止人員離開。確實需要中間停頓的，應將起吊物墊實、墊牢，防止歪倒。

12）設備起吊就位後，應放置穩固，重心高的物體應采取防倒措施後，方可拆除起吊工具。

13）利用棚梁或液壓支架作為起吊點時，應首先對起吊點進行加固，確保其具有足夠的承載能力。

14）各種起吊工具共同使用時應搭配合理。

4、拖移、調整支架

1）支架拖運過程中，必須先清理好現場及路線上的單體、雜物等。

2）調、拖支架以及拉掩護架工作要有專人指揮，發現異常，及時處理。調拖支架時嚴禁空頂作業。

3）調、拖支架絞車要有聲光信號，調、拖支架過程中絞車司機要聽清信號，並且在聽到停車信號後迅速停車。支架在調、拖過程中出現拉不動的情況時，要找原因並進行相應的處理，嚴禁死拉硬拽。調、拖支架過程中要保護好液壓缸。用絞車調、拖支架時，連接鉤頭采用φ24.5mm的鋼絲繩編成的繩套與卸扣配合與支架聯結。

4）調、拖支架地點周圍或路線上的單體，要用鋼絲繩、繩卡聯鎖；在調、拖支架過程中碰倒的單體，要及時恢複。

5）調、拖支架過程中，導向輪、絞車繩道周圍嚴禁站人，人員必須躲開鋼絲繩破斷後可能波及的範圍；要保護好千斤頂缸體，

6）調、拖支架過程中，要防止其歪斜，人員要躲開支架及附近單體歪倒影響範圍。

7）調、拖支架用的回柱絞車采用單體穩固（四壓兩戧），並經常檢查對輪螺絲、電機底座螺絲、基礎螺絲、壓戧柱穩固情況，開關、按鈕靈活性及安全設施的可靠性，保證完好。

8）調架接改管路時，要給管路加好密封保證不漏液、滴液，卸載時要選擇正確的方法。卸載方法：先關閉截止閥，然後利用其它閥放液，用手感觸管路係統是否還有壓力，確認管路無壓力後，方可拆開管路。

9）操縱液壓閥前，要檢查液壓管路連接情況，嚴禁用鐵絲、單腿銷代替U型銷，操縱支架前要發出信號，嚴禁供液過猛，要均勻用力，操作支架時，除作業人員外，5m範圍內嚴禁有人逗留。

10）乳化液泵壓力不小於18MPa，乳化液配比濃度確保3%～5%。

5、電氣維修

1）所有電氣維修工必須熟悉工作麵設備供電係統。

2）所有電氣設備都必須保護齊全，靈敏可靠，杜絕失爆，保證完好，同時按規定埋設局部接地極。

3）安裝、檢修電氣設備時，必須越級停電，嚴格按照停電票形式操作，並且各級均掛“有人工作，禁止送電”牌，嚴格執行停、驗、放電製度，專人操作，專人監護，嚴禁帶電作業。

4）電氣設備開蓋時要確保周圍瓦斯濃度不超限，設備開蓋後，要使用同電源電壓相適應的驗電筆檢驗、放電，確認無誤後方可作業。

5）要有專人停送電，並掛警示牌。

6）嚴格執行“停送電製度”，禁止強行送電或約時停送電。

6、頂板管理

1）所有人員上崗後，仔細檢查工作區域頂板情況，確保安全可靠。

2）工作現場附近要備足臨時支護材料（工字鋼、木板梁、單體支柱等）。

3）工作中要嚴格執行“敲幫問頂”製度，及時找淨活矸，頂幫支護不好時，要及時采取臨時支護措施，防止冒頂或片幫，嚴禁空頂作業。

4）支改柱過程中，要有專人監護，嚴格執行“先支後回“的原則，嚴禁空頂作業。

5）抽支架時，要密切觀察頂板、頂網情況，發現破網、漏頂要立即處理，防止冒頂。

6）撤麵前，對所有單體支柱進行全麵整改，拴好防倒繩。。

7）施工過程中，發現失效柱及時更換；發現鬆動柱及時補液，發現歪梁、歪柱及時改正。

8）回撤單體時，要按從裏向外的順序，且保證退路暢通。

9）設備在工作麵下端頭口處拐彎時，使用回頭輪，以防止拐倒支護傷人。

7、設備裝封車安全技術措施

（1）裝封車要求：

1）高度在軌麵以上小於2.0m，寬度不超過平板車寬度（支架車除外）。

2）支架采用特製壓塊螺絲封車，其餘設備裝封車按照發耳煤業【2010】105號文《裝封車運輸管理製度》中的相關規定執行，封車使用的舊鋼絲繩要有足夠的強度，確保封車牢固安全，對於封車中損壞的鋼絲繩要重新更換。

3）裝設備前，要在平板車上墊防滑膠帶或木板進行防滑處理。

4）對於易損壞、怕碰撞的設備要加膠皮或木板以防止運輸過程中碰壞設備，電氣設備要蓋防水塑料布。

5）設備裝車其重心應與平板車的重心一致。

（2）設備裝封車方法：

1）移動電泵站用大平板車裝車，用螺栓固定（變壓器無固定螺栓孔的要用專用壓鐵固定並上齊固定螺栓），電纜用專用電纜車裝車，其餘小件裝入工具車或礦車，變壓器的高低壓側和組合開關的兩側加防護木板。

2）刮板輸送機：機頭、機尾與電機減速箱解體裝車，用φ12.5mm的無鏽蝕鋼絲繩封車，前後各一道，電機加防護木板；中部槽和電纜槽每2節成套平裝一車，過渡槽單獨裝車，均用φ12.5mm的無鏽蝕鋼絲繩前後交叉兩道封車。設備與平板車之間加木板墊平。

3）液壓支架：用4條M24×75螺栓加工而成的特製壓塊螺絲封車。

4）采煤機：解體為左右滾筒、左右搖臂、左右牽引部、電控箱，大件用平板車裝車，用φ12.5mm的無鏽蝕鋼絲繩插接的繩套配合封車專用件前後各一道打鏢封車，設備與平板車之間加木板墊平；各管路、附件、電纜夾等用礦車裝車；各液壓管路、電氣設備要保護、封堵嚴實。

5）單體：用花車裝車，鋼絲繩封車2道。

（3）安全注意事項：

1）確保設備裝車平穩後，方可開始封車。

2）用螺栓封車時，其長度要確保上緊螺帽時露出長度大於2個絲距，必須加平墊。

3）提鬆車輛時，速度要平穩，嚴禁急劇變速，嚴禁衝撞車輛。

4）提鬆車輛時，要找準車輛重心，嚴禁車輛前仰後撅。

5）提鬆車輛前，要嚴格檢查封車情況，加固後方可運輸。

附表：10304綜采工作麵撤麵用絞車參數表

10304綜采工作麵撤麵用絞車參數表

序號
型號
繩徑（mm）
繩長（m）
備注

1
JH-8
12.5
150


2
JDSB-13
24.5
200


3
JH-8
12.5
150


4
JD-25
18.5
220


5
JHMB-14
24.5
200


6
JD-25
18.5
220


7
JH-14
21.5
150


8
JD-25
18.5
220


9
JD-25
18.5
220


10
JHMB-14
24.5
150


11
JHMB-14
24.5
220


12
JHMB-14
24.5
200


13
JHMB-14
24.5
150