煤礦綜合安全技術措施彙總

煤礦綜合安全技術措施彙總

目錄
綜合防塵措施------------------------------3
煤倉、矸石場、坑木場防滅火措施------------4
初次放頂安全技術措施----------------------12
過斷層安全技術措施------------------------13
巷道掘進貫通安全技術措施------------------14
排放瓦斯安全技術措施----------------------16
主通風機停風安全技術措施------------------18
探放水安全技術措施------------------------19
絞車02manbetx.com 預放安全技術措施------------------20
局部通風機停風安全技術措施----------------26
瞎炮處理安全技術措施-------------------27
井下供“電十不準”---------------------29
斜井串車提升安全規定-------------------30
乳化液泵站日常維護安全技術措施---------31
刮板輸送機安全規定---------------------32
殘餘采煤安全規定-----------------------34

綜合防塵措施

礦井必須建立完善的通風係統。設置的主要通風機應能滿足礦井風量風壓的要求。井下產塵點，應采取綜合防塵措施，從抑製塵源開始，使工
作地點的粉塵濃度達到國家衛生標準。
定期進行測風測塵工作，及時跟據生產要求調整通風係統。定期對通風除塵設施進行檢查，發現問題及時處理。
一、井巷定點噴霧降塵措施
在采掘工作麵的諸多防塵措施中，煤炭或岩石雖然受到了一定的濕潤，但在運輸、裝運和轉載中因機械的翻動和水分的隨風蒸發，通常會有不同程度的再破碎和粉塵的飛揚，有時甚至出現嚴重的塵害。因此井筒及各類巷道中的定點噴霧降塵是煤礦綜合防塵極為重要的組成部分。井下需要設置定點噴霧裝置的地點有：刮板運輸機或皮帶運輸機的裝載點和轉載點、溜煤眼或煤倉的上下口、礦車的裝車點及運行線、翻車機或卸煤坑等。定點噴霧降塵的實際過程，是粉塵顆粒與噴霧的霧滴相碰撞被濕潤，經再凝結增加重量而迅速下降。因此噴霧降塵效果與霧滴大小、霧滴密度、霧滴與塵粒的相對速度有密切關係。密度大而細微的霧滴容易濕潤細微粉塵；霧滴的密度大，則霧滴與塵粒相碰撞的機會多；而霧滴的運動速度大，則碰撞塵粒的動能也大，塵粒易於被濕潤。為保證定點噴霧的降塵效果，應當根據不同的需要選用合適的噴嘴和確定合理的耗水量。如果煤岩幹燥且產塵量大，可適當加大水量提高水壓，提高霧化程度和密度，增大霧滴的動能。在定點噴霧中應選用定型生產的係列噴嘴，並經常保持噴嘴的完好和通暢，隨時根據煤岩濕度調節噴霧水量。噴霧水壓一般為0.5～2兆帕，水量為2—10升／分。為實現定點噴霧的自動化，可選用機械式的、油壓式的、光控式和觸控式的各類自動噴霧灑水裝置，加強定期檢查和維護，有效控製和淨化井巷中各個塵源。
二、掘進工作麵的綜合防塵措施
煤礦井巷掘進工作麵是粉塵生成量大而集中的工作場所。岩石掘進工作麵產生的岩塵含遊離二氧化矽很高，一般為30％—70％；掘進打眼產生的呼吸性粉塵可占全塵的80％～90％；錨噴作業的水泥細砂粉塵嚴重。所以岩石掘進工作麵成為矽肺病危險性最大的地點。煤巷掘進工作麵瓦斯含量較大，它同濃度很高的煤塵混合在一起，更提高了爆炸的危險性。事實表明，煤礦多數煤塵爆炸02manbetx.com 都是從煤巷掘進工作麵開始發生，然後向外擴展成為大規模惡性02manbetx.com 的。由此可見，搞好掘進工作麵的防塵工作對煤礦安全生產關係極大。掘進工作麵工序複雜，產塵點的位置多變，各工序均能生成粉塵，通風和作業條件相對較差，因此必須針對不同塵源分別采取多種措施，實行綜合防塵，才可能使作業的全過程達到國家規定的粉塵允許濃度。建國以來，在掘進綜合防塵方麵積累了豐富經驗，我國對綜合機械化掘進的防塵也進行了大量研究並逐步應用。炮掘工作麵綜合防塵措施主要有：
濕式鑿岩、孔口幹式捕塵、濕式電鑽或風鎬；
放炮時使用水炮泥、水風噴霧、爆破自動噴霧、水幕空氣淨化等；
衝洗幫頂和灑水裝碴；
加強通風除塵，合理風速、混合式通風、風流淨化、濕式除塵機等。
三、掘進打眼的防塵措施
掘進工作麵打眼的防塵有三種：
1、風鑽濕式鑿岩。將壓力水經過風鑽和鑽杆中心孔送到炮眼底部，把岩粉從炮眼中濕潤並衝洗出來達到防塵目的。濕式鑿岩可使粉塵從1000毫克／立方米以上降低到10毫克／立方米左右。按供水方式分，有側式供水和中心供水兩種。中心供水是在風鑽的中心裝有水針，水針前端插入釺尾的中心孔，後端通過彎頭與供水管相連。鑿岩時，水通過水針和釺尾中心孔進入炮眼。水壓應低於風壓0.1～0。15兆帕，防止機膛進水。側式供水是從風鑽機頭的側麵直接向釺尾供水，鑿岩時打開水閥，壓力水從供水管進入供水套，經過橡膠密封圈的水孔和釺尾側孔流入釺杆中心水孔直達炮眼內。側式供水的優點是減少漏風，壓風不致進入炮眼，提高了風鑽活塞衝擊力和濕潤粉塵的能力。
2、幹式鑿岩捕塵。一般在缺水的礦井使用，可分為兩種：一是幹式孔底捕塵。經過釺杆中心孔、風鑽機頭和連在機頭上的輸塵軟管，將炮眼內的粉塵抽到幹式捕塵器中去，含塵空氣的流向恰好同側式濕式鑿岩時水流的方向相反，炮眼口的空氣向孔內流動，避免了孔內粉塵飛揚到工作麵來。含塵空氣經幹式捕塵器中的濾袋過濾淨化後，重新排到工作麵中；另一種是孔口幹式捕塵。通過炮眼口的捕塵塞和連在捕塵塞上的抽塵管，把炮眼內的粉塵抽到一個濾塵袋中去，過濾後的幹淨空氣回到巷道內。
3、濕式電鑽同側式濕式鑿岩一樣，用水衝洗孔內粉塵，達到降塵目的。
四、掘進放炮的防塵措施
掘進放炮後的粉塵濃度可超過1000毫克／立方米，而且幾小時後仍然有數十毫克之多，整個巷道都充滿濃煙粉塵。因此必須采取多種措施才能得到理想防塵效果。
1、使用水炮泥。用裝滿水的柱形塑料袋當炮泥，放炮時借助於爆破衝擊力使水散成霧狀起到降塵作用，並可消除爆破火焰，提高爆破安全性。水炮泥用不燃性塑料製成，水袋有自動封口性能，袋中注滿水後不會流出。袋內水壓應高於外界空氣壓力。水炮泥填入炮眼以後，外部應用粘土炮泥封住，這是一項防塵和預防放炮引起瓦斯、煤塵爆炸的極重要的措施。
2、放炮噴霧。以壓縮空氣作動力，使具有一定壓力的水通過各種形狀的噴射器噴吹成水霧射向工作麵爆破空間內降塵。噴射器可以有鴨嘴形或圓錐形的，使用的風壓為0.5—0.6兆帕，水壓為0.3兆帕，鴨嘴形噴射器有效射程5—6米，其他噴射器可達10米。放炮前，將噴射器懸掛在巷道兩幫，距工作麵迎頭8—10米高2米左右，噴嘴對著迎頭並接通風水管。放炮時，在遠處打開風水閥門形成強有力的水霧射流，封住工作麵的炮煙粉塵。
3、水幕淨化。用若幹噴嘴在離工作麵約30米左右處設置一個水幕，以過濾從工作麵排出的炮煙和粉塵。噴嘴口偏向工作麵，隨工作麵前移10米而向前挪動一次，水幕降塵率可達50％。
4、放炮前後衝洗岩幫或煤幫。這樣可減少放炮引起的粉塵飛揚。煤巷掘進時，放炮前後在工作麵20米範圍內必須灑水消塵。
五、裝碴防塵和通風除塵措施
裝碴時灑水噴霧是常用的防塵方法，其方式有以下幾種：
1、人工灑水。對崩落的煤岩進行分層灑水邊裝邊灑，以灑透勻濕為準。可使裝碴的粉塵濃度降至2毫克／立方米以下。
2、在裝岩機或耙鬥機前端兩側機身上安裝噴霧器灑水，水霧射向鏟鬥或耙鬥前方使裝灑同步進行。
3、在距工作麵一定距離在巷頂兩側懸掛噴嘴，對準鏟鬥或耙鬥裝碴區域噴霧灑水，噴嘴隨工作麵推進而移設。為使工作麵和巷道內粉塵濃度穩定保持在允許濃度範圍內，還必須采取有效的通風除塵方法，如：
（1）淨化風流。即降低進入掘進工作麵的新鮮風流中的粉塵濃度，使之不超過0。2毫克／立方米。一般可在壓入式通風的風筒中安裝1～2個水噴霧器，對著風流進入方向噴霧，淨化進風流的粉塵。
（2）加強通風，保證在巷道回風中有必需的風速以排除粉塵。煤巷、半煤岩巷掘進工作麵最低風速不得小於0。25米／秒，岩巷不得小於0。15米／秒，但最大風速均不得超過0。15米／秒，防止粉塵吹揚。
（3）采用壓入和抽出混合通風方式進行局部通風。它既可有效衝淡工作麵的瓦斯和粉塵，又可消除巷道全長範圍內的粉塵和炮煙。但抽出式風機必須保證不會引燃抽出風流中的瓦斯和煤塵，如選用水射流風機或濕式除塵風機等。
（4）配備除塵風機將工作麵含塵空氣抽出，經除塵風機內的噴霧和過濾網捕集洗滌，淨化後的空氣排至巷道內。它和壓入式通風合理匹配使用，能夠有效改善掘進工作麵的粉塵狀況。
六、落煤作業的防塵措施
在炮采或風鎬采煤工作麵，落煤生成的煤塵很大，除采用預濕煤體的防塵措施外，還必須在落煤作業時采取多種防塵措施，這些措施是：
1、用水電鑽進行濕式打眼。使用中空麻花鑽杆及濕式煤鑽頭，供水壓力一般為0.2—1.0兆帕，供水量5—7升／分，使排出的煤粉成糊狀。采煤工作麵應具備水電鑽的供水係統。
2、放炮使用水炮泥。每個炮眼可裝入1～2個水炮泥，可分別放在炸藥的兩端或采用外封式集中置於孔口一端，然後用炮泥封滿。
3、放炮噴霧。放炮前用水衝洗煤幫，放炮後出煤前再衝洗一次，並灑濕落煤的表麵。放炮時應打開工作麵內及上出口設置的水幕噴霧，降塵。
4、人工攉煤的防塵。在出煤過程中邊出煤邊灑水，減少煤塵的飛揚。在支柱的移設中，外注式單體液壓支柱撤柱時排出的廢乳化液也可濕潤浮煤。
5、采煤麵所有刮板運輸機的轉載點均可設置噴霧裝置，減少由轉載產生大量飛塵。
6、采用濕式風鎬落煤。在普通風鎬機體上增加供水係統，用自動控製閥門使風鎬在工作時才有水噴出，噴嘴指向釺頭及時捕集破煤時產生的煤塵，降塵率可達70％以上。
七、個體防護措施
煤礦實行綜合的防塵措施，顯著改善了井下作業環境，使許多
作業地點的粉塵濃度達到了國家規定的衛生標準。但由於技術上、管理上和條件多變等因素，常常在一些作業地點或作業時間內粉塵濃度仍然較大，有的甚至還相當嚴重。防止這些粉塵侵入人體呼吸器官，對保護礦工健康有重要意義。因此，礦工實行個體防護就成為煤礦綜合防塵不可缺少的環節。個體防護的主要措施是佩戴防塵口罩。防塵口罩有三種類型，第一類是自吸式口罩，它靠人體肺部吸氣使空氣通過口罩中的濾料，將粉塵濾下後進入肺部。自吸式口罩可分為簡易口罩和帶換氣閥口罩兩種。常用簡易口罩有紗布口罩或泡沫塑料口罩等；帶換氣閥口罩裝有吸氣閥和呼氣
活瓣，濾料裝在專門的濾料盒內，用髒可以更換。吸入的空氣經過吸氣閥由濾料過濾後進入肺部，呼出的氣體則由呼氣活瓣直接排出口罩。因此這種口罩的呼吸阻力較低而阻塵效果較好，是我國煤礦廣泛使用的個體防護用具。第二類是動力式口罩，它借助微型風機使空氣通過濾料淨化後送到口罩內或頭盔的麵罩內供呼吸用。我國生產的有送風口罩和安全防塵帽。第三類是壓風呼吸器，它使井下風管中的壓縮空氣經過濾、消毒、減壓後通過導管送入口罩內供呼吸用。這是一種隔絕式的動力個體防護用具，可用於具備壓風管路的岩巷或其他巷道中。它不僅是防塵的有效用具，同時可免除炮煙及有害氣體的侵害。當瓦斯突然增大造成缺氧時，它也可有效維持礦工的正常呼吸。
八、防止沉積煤塵參與爆炸措施
井巷中沉積煤塵重新飛揚起來，很容易使巷道空間的浮遊煤塵濃度達到爆炸界限而發生或擴展爆炸，常常造成區域性或全礦性特大惡性02manbetx.com 。因此，經常處理井巷沉積煤塵是預防礦井重大災害的極為重要的工作。常用以下幾種處理措施：
1、清掃法。把沉積在巷道幫頂、支架和設備表麵上的煤塵清掃幹淨，將掃落的煤塵集中起來運出。
2、衝洗法。用水把巷道幫頂和支架上的沉積煤塵衝洗到底板上，並使之保持潮濕，然後再將底板上的煤塵清除出去。這種方法能夠將沉積煤塵清除得比較幹淨，而且簡單易行，因此在煤礦中長期得到普遍應用。衝洗工作每隔一定時間進行一次，間隔時間的長短根據煤塵沉積的快慢來決定。在采掘工作麵附近的回采或準備巷道以及煤塵集中飛揚地點的下風側，要經常反複衝洗，才能保持無煤塵堆積的良好工作環境。
3、撒布岩粉法。定期在井巷周壁和支架上撒布岩粉，增加沉積煤塵中的不燃性物質，以防止煤塵參與爆炸。這是一種行之有效的防止煤塵爆炸的措施，在世界各國得到廣泛應用。
4、粘結法。把含有表麵活性物質的濕潤劑和吸水鹽類的水溶液噴灑在井巷周壁和支架的表麵上，粘住沉積的煤塵和後來陸續沉積的煤塵，之不會重新飛揚成為浮遊煤塵。水溶液中的吸水鹽類能吸收空氣中的水分使噴灑後的幫頂保持潮濕不斷粘附煤塵，而濕潤劑能使煤塵更容易粘附固。

煤倉、矸石場、坑木場防滅火措施
根據“預防為主，消防為舉”的防滅火原則，礦井火災的預防措施可分為：一般措施和自然發火的預防措施兩類。本礦煤層無自然發火性質，適應一般措施。
一般措施
防止引燃井下坑木；
加強電氣設備管理；
井下巷道的重要地點和硐室采用不烯性材料支護；
在井口和井底車場與大巷的邊接處設置防火門；
在井上和井下設置消防材料庫；
設置井下消防水管係統；
在井下機電硐室、檢修硐室、井底車場子等配置滅火器；
滅火措施
用水滅火，但須注意：①從外向裏；②有足夠的水量；③保持正常通風；④撲滅電氣設備時，應先切斷電源；⑤不宜用水撲滅油料
用滅火器滅火；
用沙子或岩粉滅火；
挖出火源，對火勢不大，範圍小可用；
隔離滅火，當火災不能直接撲滅時可用防火牆隔絕滅火；
聯合滅火，在火區封閉後，用取向火區灌注泥漿或惰性氣。

初次放頂安全技術措施

一、初次放頂前，成立以生產礦長為首的初次放頂安全管理小組。要求初次放頂期間，每班都有初次放頂安全管理小組人員跟班，檢查初次放頂措施的執行情況，發現不安全因素，立即采取措施進行處理。
二、工作麵開切眼時使用木支柱與木頂梁組合的直腿支架，避免開切眼初采改變支護形式，反複支撐時造成頂板鬆動離層。
三、加強護頂支護，提高支架的初撐力及穩定性，必須使用木板或木鞋墊支柱底。
四、初次放頂期間，應適當加大控頂距基本原則，要比正常控頂距多一排支柱。同時，在回風巷備用20根木支柱，以使在頂板突然來壓時，可及時進行維護。
五、初次放頂期間，對頂板難以垮落的工作麵，回柱放頂不得與其他工作麵平行作業。

過斷層安全技術措施

（1）工作麵過斷層時，可采取挑頂，臥底或同時挑頂及臥底的辦法采煤，以保證工作麵的最小高度，提高支架的穩定性，做到既有利於維護頂板又減少破岩量。
（2）在斷層處采煤時，必須嚴格執行敲幫問頂製度，防止掉矸傷人。
（3）在斷層處采煤，必須安排技術熟練、經驗豐富的老工人操作，在斷層處采用打淺眼，少裝藥，放小炮的方法，嚴禁放大炮。
（4）工作麵過斷層時，應適當加大控頂，當工作麵采過斷層麵一個最小控頂距以後，一次回撤斷層處外側支架。

巷道貫通安全技術措施

在煤層中掘進巷道與其他巷道相貫通時，為防止冒頂、瓦斯、煤塵和放炮等事故的發生，必須遵守下列規定：
１、貫通前
（１）一般掘進巷道同其他巷道在貫通相距２０m，地測部門必須向礦技術負責報告，並通知生產和通風部門。
（２）生產和通風部門必須分別製定巷道貫通安全措施和通風係統調整方案。
（３）在有突出危險的煤層中，上山掘進工作麵同上部平巷的貫通，上部平巷工作麵必須超過貫通位置，其超前距離不得小於５m。
２、貫通時
（１）必須派幹部（包括通風部門）現場統一指揮，確保施工安全。
（２）隻準一個工作麵向前掘進，對方工作麵必須保持正常通風，停止一切工作，撤出作業人員。還必須經常檢查風筒是否脫節和工作麵及其回風流中的瓦斯濃度是否超限，發現脫節或超限必須立即處理。
（３）掘進工作麵每次裝藥放炮前，生產班組長必須派專人和瓦斯檢查工共同到對方工作麵，檢查該工作麵及其回風流中的瓦斯濃度。隻有在兩個工作麵及其回風流中的瓦斯濃度都在1％以下時，方可進行掘進工作和裝藥放炮。
（４）每次放炮前，在兩個工作麵都必須設置柵欄和專人警戒。
（５）堅持一炮一檢製度。每次放炮後，放炮工和班組長必須巡視放炮地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支架和瞎炮等情況，隻有等雙方工作麵檢查完畢認為無異常情況，人員撤出警戒區域後，才允許進行掘進工作麵的下一次放炮工作。
（６）間距小於20m的平行道，其中一個進行放炮時，兩個工作麵的人員都必須撤至安全地點。
（７）在地質構造複雜地區進行貫通工作，還應按處理破碎頂板防止高冒的安全技術措施執行。
３、貫通後
通風部門立即組織人員進行風流調整，實現全風壓通風，並檢查風速和瓦斯濃度，符合《01manbetx 》規定，通風係統穩定後，方可恢複工作。

瓦斯排放的安全措施

１、編製排放瓦斯措施時，必須根據不同地點的不同情況製定有針對性的措施。禁止使用“通用”措施，更不準幾個地點用一個措施。批準的瓦斯排放措施，必須由礦技術負責人貫徹，責任落實到人，凡參加審查、貫徹、實施的人員，
都必須簽字備查。
２、排放瓦斯前必須先檢查局部通風機及其開關地點附近１０m以內風流中的瓦斯濃度，其濃度都不超過０.５％時，方可人工開動局部通風機向獨頭巷道送入有限的風量，逐步排放積聚的瓦斯；同時還必須使獨頭巷道中排出的風流與全風壓風流混合處的瓦斯和二氧化碳濃度都不得超過１.５％。
３、排放瓦斯時，應有瓦斯檢查人員在獨頭巷道回風流與全風壓風流混合處經常檢查瓦斯濃度，當瓦斯濃度達到１.５％時，應指令調節風量人員，減少向獨頭巷道的送入風量，確保獨頭巷道排出的瓦斯在全風壓風流混合處的瓦斯和二氧化碳濃度均不超限。
４、排放瓦斯時，嚴禁局部通風機發生循環風。
５、排放瓦斯時，獨頭巷道的回風係統內必須切斷電源、撤出人員；還應有礦山救護隊在現場值班。
６、排放瓦斯後，經檢查證實，整個獨頭巷道內風流中的瓦斯濃度不超過１％、氧氣濃度不低於２０％和二氧化碳濃度不超過１.５％，且穩定３０min後瓦斯濃度沒有變化時，才可以恢複局部通風機的正常通風。
7、獨頭巷道恢複正常通風後，必須由電工對獨頭巷道中的電氣設備進行檢查，證實完好後，方可人工恢複局部通風機供風的巷道中的一切電氣設備的電源。
8、計算排放瓦斯量，預計排放所需時間。
9、明確風流混合處的瓦斯濃度，製定控製送入獨頭巷道風量
的方法，嚴禁“一風吹”。
10、確定排放瓦斯流經的路線，標明通風設施、電氣設備的位置。
11、明確撤人範圍，指定警戒人位置。
12、明確停電範圍、停電地點及斷、複電的執行人。
13、明確必須檢查瓦斯的地點和複電時的瓦斯濃度。
14、明確排放瓦斯的負責人和參加人員名單及各自擔負的責任。
15、文圖齊全、清楚，通風設施、機電設備及瓦斯監測傳感器等應該上圖的，都要準確、不能遺漏。

主要通風機車停風時安全措施


1、變電所在停電以前，必須將預計停電時間通知煤礦；因檢修或其他原因停止主要通風機運轉時，必須采取停風安全措施。
2、主要通風機停止運轉時，受停風影響的地點，必須立即停止工作，切斷電源，工作人員全部撤到地麵。
3、主要通風機停止運轉期間，必須打開通風井井口防爆門和有關風門，利用自然風壓通風。
4、主要通風機因檢修或其他原因停止運轉，必須在10min內開動備用主要通風機保證正常供風。

探放水安全技術措施
堅持“有疑必探，先探後采”的探放水措施。
1、工作麵運輸巷、回風巷掘進時按設計進行探水工作，回采該工作麵需做好頂板的防水工作。
（2）探水時，設專職打鑽工。被選定的這些打鑽工懂得探水措施，探水孔的位置、方向、角度、鑽眼密度與數目，熟悉附近的地理位置並且責任心強。
（3）打深水眼前，工作麵上、下出口的電話要完好，提前挖好排水溝和臨時水倉，安排好撤人路線，並規定撤人的報警信號。
（4）打鑽時必須由安全員在現場值班，檢查空氣成分，發現有害氣體超過規定，立即停電撤人，並報告調度室作出處理。
（7）探水要有記錄，記錄內容包括探水眼布置、角度、深度，鑽孔中發現的各種情況和問題。在打鑽過程中，如發現煤岩變鬆或沿鑽杆向外流水超過正常打鑽供水量時，必須立即停鑽，但不得移動或拔出鑽杆，派人監視水情，並報告礦調度室。如果情況緊急，必須首先立即通知所有受水威脅地點的人員撤離，並采取應急措施。
（8）放水時要根據礦井的排水能力，水倉容量，估計積水量，設專人監護做好記錄，做到有計劃的放水，遇到水量突然變大時，必須立即報告礦調度室及時進行處理。
當發現有透水預兆（掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水響、頂板淋水加大、頂板來壓，底板鼓起或產生裂隙，出現湧水，水色發渾有嗅味等異狀）時，必須停止作業，采取措施。

絞車運輸事故的預防措施
一、預防過卷
因絞車操作工精神不集中、操作失誤或自動減速裝置失靈，使串車或其他提升容器提升到上部終點停車位置0.5-1m以上，稱為過卷。
為了防止過卷造成的危害，在上部終點停車位置以上0.5-1m處，裝設過卷保護開關。當串車或提升容器觸及該開關後，絞車自動斷電，保險閘施閘。由於從過卷開關動作到保險閘閘塊接觸到絞車滾筒閘輪有一段空動時間，因而串車或提升容器在高速運行慣性的作用下將仍可上行一段距離，即使保險閘閘塊與閘輪接觸施閘後，還會出現串車或提升容器繼續上行一段距離。所謂留有足夠的過卷距離，就是指串車或提升容器在正常運行速度情況下，觸及過卷開關後繼續上行可能到達的一段距離，並乘1.5倍的備用係數。應在這段距離內鋪好軌道，不許有任何障礙物。當發生過卷時，串車或提升容器能在過卷距離內平穩停車，避免發生事故。
二、預防放飛車
放飛車有下列害處：
1、運行速度不能控製。相當於自由落體或自由滑行，下放速度越來越快。如果突然施閘，將產生較大的衝擊負荷，甚至製動不住，造成斷繩（或帶繩）跑車事故；
2、遇有事故需要停車時，則不能保證準確停住，加大閘輪和閘帶的磨損；
3、運行速度超過正常速度後，使絞車滾筒、齒輪、電動機轉子都將產生很高轉速，產生極大的離心力，因機械強度和偏重等原因，可能造成電動機掃膛或燒毀，加快齒輪、軸承等的損壞；
4、當某些絞車安裝不牢固時，飛車中緊急製動，特別是當提升容器運行速度較高時製動，則產生很大的衝擊力，可能拉壞絞車的基礎螺栓、地錨、壓柱、頂柱等，使絞車發生跳動或傾覆事故，對司機及其他人員的安全造成極大的威脅和傷害。放飛車是絞車操作工的嚴重違章行為。
三、預防鬆繩衝擊
鬆繩衝擊產生的原因有：
1、把鉤工操作不精心。明知絞車鬆繩很多，仍把提升容器（礦車）強行推過斜巷上部平車場的變坡點，產生鬆繩衝擊，造成斷繩跑車事故；
2、司機操作時不主動觀察鬆繩情況，不與把鉤工、信號工密切配合，沒有在鬆繩情況下先緊一下繩後，再進行下放運行操作；
3、絞車司機精力不集中，沒有注意鬆繩保護裝置發出的鬆繩信號，結果造成鬆繩衝擊；
4、斜井或立井箕鬥提升時，在上部卸載處常用卸載曲軌來進行卸載。當箕鬥暫時卡阻在卸載架上時，司機沒有及時發現，按常規反放車，這樣鋼絲繩就會鬆弛。當外加卡阻力突然消失時，即發生鬆繩衝擊；
5、斜巷絞車向上提升時，因絞車製動力矩過大，造成絞車的減速度大於提升容器的自然減速度，即絞車先停止，而提升容器仍按自己慣性向上運行，直至自然停止，造成鬆繩；然後又在重力的作用下，反向運行，造成鬆繩衝擊。
鬆繩衝擊產生下列嚴重危害：
1、鬆繩衝擊產生的衝擊力與鬆繩長度、滾筒外鋼絲繩長度、鋼絲繩粗細、斜巷傾角、提升容器質量等有關，比正常計算的靜拉力超過幾倍或十幾倍，因此會拉斷鋼絲繩或連接裝置，造成斷繩跑車墜井事故；
2、鋼絲繩拉斷後，因其自身的彈力，會傷害司機和周圍的工作人員；
3、跑車後的提升容器或鋼絲繩將與巷道軌道棚柱產生劇烈摩擦和碰撞，若產生金屬火花，則可能引起瓦斯或煤塵爆炸事故。
四、預防斜巷串車提升運輸中發生跑車事故斜巷串車提升運輸中發生跑車事故的原因有：
1、鋼絲繩斷裂。鋼絲繩斷裂的主要原因有：
（1）磨損或斷絲嚴重，超過規定要求；
（2）鏽蝕嚴重，使鋼絲繩的強度和韌性降低；
（3）鋼絲繩使用中出現扭曲、打扣、折繩等嚴重損傷；
（4）運行中受到過大的衝擊負荷。
2、連接裝置斷裂。連接裝置和礦車檢查、檢修不及時，使用多年沒有做過拉力試驗，連接件出現裂紋沒有及時發現，或用其他不合格的物件代替插銷，造成連接裝置斷裂；
3、竄銷脫鉤。礦車插銷沒有防止脫落裝置或防止脫落裝置失效，插銷沒有放到位，軌道鋪設質量差、行車中車輛在軌道接口處跳動（或脫軌）引起插銷跳動而竄出；
4、防跑車裝置和跑車防護裝置沒有或失靈。斜巷上部平車場沒有設阻車器，變坡點處沒有設擋車裝置，變坡點下方約一列車長處沒有設擋車裝置，斜巷中間沒有設跑車防護裝置，以及上述裝置失靈，發生跑車事故；
5、把鉤工違章操作或麻痹大意。把鉤工沒有掛鉤或沒有認真掛好就將礦車從平巷推下斜巷；提升車輛未全部上安全平坡道就提前摘鉤；沒有將常閉的擋車裝置處於常閉擋車位置；沒有對常開的跑車防護裝置進行認真的檢查和試驗；在斜巷上部平車場鋼絲繩鬆繩較多的情況下，沒有與司機配合先緊繩，而把礦車直接推過變坡點，造成鬆繩衝擊而發生斷繩跑車事故；
6、絞車製動力矩過小，沒有保證滾筒上留有3圈鋼絲繩，司機操作不當。絞車製動裝置出現故障、閘瓦磨損超限、閘瓦間隙過大、操作手把調節不正確、製動係統杠杆及重錘運動受阻擋等使製動力矩減小；司機操作不當，下放重物時電動機送電不及時又沒施
閘，超速運行後，停不住車；鋼絲繩進行倒繩頭作業時，沒有保證滾筒上留有3圈鋼絲繩，造成滾筒上繩頭抽出等而發生帶繩跑車事故。
預防斜井跑車事故的措施有：
1、按規定設置可靠的防跑車裝置和跑車防護裝置，實現一坡三擋，加強檢查、維護、試驗，健全責任製。
2、對鋼絲繩和連接裝置必須加強管理，設專人定期檢查和試驗，發現問題及時處理；
3、礦車要設專人檢查，至少每2年進行一次2倍於最大靜荷重的拉力試驗。礦車的連接鉤環、插銷的安全係數不得小於6；
4、礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接必須使用不能自行脫落的裝置；
5、把鉤工要嚴格執行01manbetx 01manbetx ，開車前必須認真檢查各防跑車裝置和跑車防護裝置的安全功能，檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數，如不符合要求不準發出開車信號。嚴禁先打開擋車裝置後進行掛鉤操作，嚴禁礦車在沒有運行到安全停車位置就
提前摘鉤，嚴禁在鬆繩較多的情況下把礦車強行推過變坡點，嚴禁用不合格的物件代替有保險作用的插銷；
6、絞車操作工要嚴格執行01manbetx 01manbetx ，開車前必須認真檢查製動裝置及其他安全裝置，操作時要準、穩、快，特別注意防止鬆繩衝擊現象；
7、保證斜井軌道和道岔的質量合格；
8、保持斜井完好的頂、幫支護，並保持運行軌道幹淨、無雜物。
五、斜巷串車提升運輸必須設置安全裝置
1、安全裝置有：
（1）在井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置；
（2）在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的擋車裝置；
（3）在上部平車場入口安設能夠控製車輛進入摘掛鉤地點的阻車器；
（4）在變坡點處安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的擋車裝置；
（5）在變坡點下方略大於一列車長度的地點，應設置能夠防止未連掛的車輛繼續往下跑的擋車裝置；
（6）在各車場安設甩車時能報警的信號裝置。上述阻車器和擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開。
2、安全設施有：
（1）鋼軌的敷設應符合《煤礦安全01manbetx 》第328條有關規定，並裝設軌枕防滑裝置；
（2）托繩輪（輥）應按設計要求設置，並經常保持轉動靈活；
（3）在傾斜井巷上端，必須留有足夠的過卷距離（從上部過卷開關算起）。過卷距離應根據巷道的傾角、設計載荷、最大提升速度和實際製動力等參量計算確定，並有1.5倍的備用係數；
（4）串車提升的各車場應設有信號硐室及躲避硐；運人斜井各車場應設有信號和候車硐室，候車硐室應具有足夠的空間。
局部通風機管理安全技術措施

1、掘進巷道應實行礦井全風壓通風或局部通風機通風，不得
采用擴散通風，通風方式必須符合《煤礦安全規程》有關規定。
2、局部通風機各啟動裝置必須安裝在進風巷中，距回風巷口
不得小於10M。局部通風機必須由指定人員負責管理，保證不發
生循環風。
3、風筒口到掘進工作麵的距離應在作業規程中明確規定。
4、使用局部通風的掘進麵，無論工作或交接班時，都不準停風。
5、臨時停工地點，不得俘風，否則必須切斷電源、設置棚欄，
掛出警標，禁止人員進入，並報礦調度室。
6、通風設備必須安全，吸風口應有風罩和整流器，高壓部位
應有絕緣墊、局部通風機和掘進工作麵中的電氣設備必須裝有風電、
瓦斯閉鎖裝置。
7、風筒出口的風量必須保證每分鍾在80m3/min以上。
8、井下爆破材料庫，井下變電硐室和井下機電硐室通風必須
符合《煤礦安全規程》有關規定。

瞎炮處理措施

生瞎炮有下麵幾種原因：
1、電雷管變質，使用前沒經過導通檢查，或串聯使用了不同廠家生產的雷管；
2、做引藥時電雷管的位置不對，或往炮眼裝藥時雷管脫離了原來的位置，因此不能有效地引爆炸藥；
3、使用了已經硬化的炸藥，或裝藥時用力過猛，炮棍搗實了炸藥，使炸藥的起爆感度和爆轟穩定性降低；
4、在潮濕和有水的炮眼裏裝藥，沒使用抗水型炸藥，或使用非抗水型炸藥而沒套防水套，藥卷被水浸濕失效；
5、有時還因為放炮器產生故障，等等。
二、工作麵有了瞎炮要及時處理，不然就埋伏下隱患。處理瞎炮必須在班、組長直接指導下進行，並應在當班處理完畢。如果當班處理不完，放炮員必須同下一班放炮員在現場交清情況，並在瞎炮炮眼處作出明顯的標誌。
三、處理瞎炮的方法是，先弄清瞎炮炮眼的角度，在距離瞎炮炮眼至少300毫米的位置，另打一個同瞎炮炮眼平行的新炮眼，重新裝藥放炮。兩個炮眼千萬不能靠得太近，許多事故都是因為新炮眼打在瞎炮上爆炸造成的。嚴禁用鎬刨處理瞎炮，不許從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拽出電雷管。不準用打眼的方法往外掏，也不準用壓風吹這些炮眼，不得將炮眼殘底繼續加深。因為以上這些做法都有可能引起爆炸。
四、處理瞎炮後，放炮員要詳細檢查炸落的煤、矸，收集沒有爆炸的電雷管，交回爆炸材料庫。瞎炮處理完之前，禁止在該地點進行同處理瞎炮無關的工作。





















井下供電“十不準”

1、不準帶電檢修。
2、不準甩掉無壓釋放器、過電流保護裝置。
3、不準甩掉漏電繼電器、煤電鑽綜合保護和局部通風機風
電、瓦斯電閉鎖裝置。
4、不準明火操作、明火打點、明火放炮。
5、不準用銅、鋁、鐵絲等代替保險絲。
6、停風、停電的采掘工作麵，未經檢查瓦斯，不準送電。
7、有故障的供電線路，不準強行送電。
8、電氣設備的保護裝置失靈後，不準送電。
9、失爆設備、失爆電器，不準使用。
10、不準在井下拆卸礦燈。

斜井串車提升安全規定

1、在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住
的跑車防護裝置。
2、在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段
的擋車裝置。
3、在上部平車場入口安設能夠控製車輛進入摘掛鉤地點的
阻車器。
4、在變坡點處安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的擋車
裝置。
5、在變坡點下方略大於一列車長度的地點，應設置能夠防止
未連掛的車輛繼續往下跑車的擋車裝置。
6、在各車場安設甩車時能發出警號的信號裝置。上述阻車
器和擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開。

乳化液泵站日常維護
一、日常維護保養內容
1、檢查各連接螺釘是否齊全緊固。
2、檢查管路、閥門、柱塞腔和油箱的密封情況，是否有漏泄現象。
3、檢查泵箱油量、油質及油溫情況。
4、檢查泵的運轉聲音是否正常，卸載閥工作是否正常。
5、檢查乳化液箱各部位和過濾網情況，清擦機器。
6、檢查整個泵站係統及管路係統。
二、周檢內容
1、包括日檢內容。
2、檢查吸排閥的工作性能，進行清汙和調換，檢查複位彈簧
是否斷裂或變形失效。
3、檢查各部分密封圈是否良好，柱塞表麵是否完好。
4、檢查泵站零部件是否有鬆動，變形和損壞。
5、檢查電氣係統、防爆麵、開關接觸器是否完好。
6、蓄能器工作後的第一周至少檢查一次充氣壓力，以後每月
應檢查一次允氣壓力。

刮板輸送機安全規定

刮板輸送機在運轉中的安全包括人身安全和設備安全兩個方
麵。
一、人身安全
刮板輸送機在運轉中為保證人身安全應做到：
1、開機之前應發出信號。機器在運行中不允許在刮板輸送
機上行走或橫跨輸送機身，也不允許用腳踏踩大鏈子的方法處理
漂鏈故障；
2、液力偶合器和電動機風扇等快速旋轉部件的裸露部分的
防護罩應穩妥可靠；
3、人必須跨越輸送機的地點應架設人行過橋。
二、設備安全
刮板輸送機在運轉中為保證設備的安全應做到：
1、注意安全防護。對有打眼放炮作業工序的工作麵，在放炮
時應注意對溜槽的防護，以免溜槽被打翻、打壞；對淋水大的頂板
要注意對電動機和減速器的防護，以免電動機受潮和減速器內潤
滑油乳化，影響潤滑效果；
2、避免大塊的煤矸。大塊煤或矸石經過采煤機時，因通不過
底托架，有可能將采煤機頂起和損壞溜槽或拉斷刮板鏈；
3、及時緊鏈。新投入運行的刮板輸送機因鏈環間和溜槽的
接合間隙在運行中趨於縮小和嚴密，致使鏈子鬆弛，易引起卡鏈、
抄送跳鏈、落道等事故。因此，除注意隨時緊鏈外，對投入運行一周內
的新刮板輸送機，應特別注意刮板的鬆緊情況，及時緊鏈。為避免
鏈條事故和使兩鏈子的磨損力求均勻，對大功率的刮板輸送機要
求鏈子緊一些；
4、保持傳動部件的清潔，以便檢查和散熱。不允許在減速器
或電動機上打支柱或作為起重工具的支承座用。

殘餘采煤安全規定
1、開采範圍應由原經營單位規定，轉讓采礦權的單位，必須
周密考慮所轉讓區域會不會對現有的通風、運輸、給排水等係統造
成幹擾及引起資源糾紛，不得不負責任地轉讓采礦權。接受單位
不得越界開采。
2、轉讓采礦權的單位，有權利和義務依據轉讓區域具體條件
對接受單位（或個人）的開采能力進行檢查，不具備開采能力的不
準轉讓。轉讓單位應向接受者提供有關的地質、采礦資料和安全
生產注意事項。地質資料中，應交代清楚有水的空區溶洞的位置。
3、在廢棄時間較長的礦井或中段進行殘采時，應首先熟悉原
來各係統的布置情況，對已破壞的井巷硐室進行修複，確保通道的
安全和必要的通風條件。
4、廢棄采場中的支護材料、封閉溜礦口、漏鬥、人行井口的鋼
材、木材以及井巷中原來冒頂區下的木垛，嚴禁隨便挪用或搬動。
發現上述支護材料已有腐爛、破損，應加固或更換。
5、進入廢舊采場進行殘采前，必須對采場井巷及支護的穩定
性、空氣條件作認真檢查，處理不安全因素後，方準進行正常的采
礦生產。
6、在老空區內，或礦柱上采礦，應嚴格控製一次爆破用量，以
避免爆破引起大規模冒落災害。