7219綜采工作麵安裝安全技術措施

目 錄

第一章 工作麵概況
第二章 工作麵所需安裝的主要設備
第三章 安裝前的準備及要求
第一節 地麵準備
第二節 井下準備
一、 組裝硐室的準備
二、 運輸路線工程準備
三、 工作麵切眼工程準備
第三節 絞車位置、選型及鋼絲繩的校驗
一、 沿途絞車及工作麵絞車布置
二、 沿途所用絞車及鋼絲繩校驗
第四節 各部絞車的安裝
一、 各部絞車的安裝要求
二、 各部絞車的質量標準要求
第四章 設備運輸：
第一節 地麵、大巷及一中車場運輸
第二節 機巷及切眼運輸
第三節 設備運輸安全注意事項
第五章 機電設備的安裝及安全注意事項
第一節 機電設備的安裝順序
第二節 乳化液泵站的安裝、質量要求及安全要求
一、 乳化液泵站的安裝要求
二、 乳化液泵站的質量標準要求
三、 乳化液泵站的安全技術要求
第三節 轉載機的安裝、質量要求
一、 轉載機的安裝質量要求
二、 轉載機的質量標準要求
第四節 破碎機的安裝、質量要求
一、 破碎機的安裝質量要求
二、 破碎機的質量標準要求
第五節 皮帶機的安裝、質量要求
一、 皮帶機的安裝要求
二、 皮帶機的質量標準要求
第六節 工作麵刮板運輸機的安裝、質量要求
一、 工作麵刮板運輸機的安裝要求
二、 工作麵刮板運輸機的質量標準要求
第七節 采煤機的安裝、質量要求
一、 入井前的檢查與試運轉
二、 井下運輸
三、 采煤機的組裝
第八節 電器設備安裝及要求
第九節 機電設備地麵拆除及井下安裝安全注意事項
第六章 液壓支架的解體、組裝及注意事項
第一節 液壓支架地麵解體
第二節 液壓支架的井下組裝程序
第三節 液壓支架地麵解體和井下組裝的安全注意事項
第七章 液壓支架的安裝及注意事項
第一節 液壓支架安裝前的準備
第二節 液壓支架的安裝
第三節 液壓支架安裝的質量標準要求
第四節 頂板管理及安全技術措施
第五節 安全注意事項
第八章 其 它

7219綜采工作麵安裝安全技術措施

7219綜采工作麵係統已經基本形成，已具備安裝條件，根據礦領導的安排，我們綜合掘進區對7219綜采工作麵進行安裝。為了保障安裝過程中的安全，確保工程能夠順利完成，根據有關規定，結合我礦的實際情況，特製定7219綜采工作麵安裝安全技術措施，具體內容如下：
工作麵概況
7219工作麵長度168m，切眼寬9 m，走向長度560 m，最大傾角21度。
7219工作麵切眼采用錨梁網+錨索支護形式，切眼中部63米左右采用U型鋼梁支護形式。
工作麵所需安裝的主要設備
7219工作麵安裝主要設備一覽表
序號 設備名稱 設備型號 數量 單位
1 液壓支架 ZY11000/28/63 96 架
2 采煤機 MG750/1815-WD 1 台
3 運輸機 SGZ-1000/1400 1 部
4 轉載機 SZZ-830/315 1 部
5 破碎機 PLM－1500 1 台
6 乳化液泵 BRW－500/31.5 2 台
7 皮帶機 DSJ100/100/2×125 1 部
8 移動變電站 KBSGZY－1000/6/1.2 1 台
KBSGZY—2000/6/3.45 2 台
安裝前的準備及要求
第一節 地麵準備
1、對於入井的設備，在地麵按完好標準逐個進行調試、運轉，最後將所有設備進行聯合試運轉。
2、試運轉後，嚴格按照拆裝順序統一編號，小件分類裝袋、裝車下井，大件直接裝車、封車下井。
3、所用的專用車輛要完好，各類工具要齊全，並確保有足夠的安全係數。
4、地麵準備JH-30T絞車2台、JH-20T絞車4台、JH-8T絞車2台，JYB-50×1.4絞車1台，JD-40絞車2台，JD-25絞車2台，每台絞車保證性能良好，符合完好標準。
5、轉載機、破碎機、運輸機必須在地麵解體後裝車，所有裝平板車的部件都必須使用Φ18×64 mm鏈條、M20×100的螺栓加Φ20平墊封車固定，固定要牢固可靠。
6、運輸機槽子在地麵裝車要裝在專用車上，必須使用Φ18×64 mm鏈條、M20×100的螺栓加Φ20平墊固定封車，呈八字形封車固定，固定要牢固可靠。
7、支架在地麵拆卸後，共裝5車，其中：底座1車、頂梁1車、掩護梁1車，立柱和後連杆1車，伸縮梁和側護1車，運到井下組裝硐室進行組裝。
8、支架底座固定在專用平板車上，底座後方采用2條M42×250螺栓固定，固定要牢固可靠。
9、頂梁、掩護梁裝在專用平板車上，四角用Φ18×64 mm鏈條、M20×100的螺栓加Φ20平墊封車固定，固定要牢固可靠。
10、采煤機解體後要找好平麵及中心，使用Φ18×64 mm鏈條、M20×100的螺栓加Φ20平墊固定封車，呈八字形封車固定，固定要牢固可靠。
支架解體後的規格及重量如下表：
名稱 規 格
長×寬×高（mm） 重 量
T 備 注
底 座 3600×1600×1500 12
掩護梁 4190×1660×1000 7.6
頂 梁 4150×1640×870 9.8
立柱和後連杆 2880×1600×1000 8.5
側護和伸縮梁 4110×1000 4.6
采煤機解體後的規格及重量如下表：
名稱 數量 規格 單件重量 備注
搖臂 2 4015×2394×1530 19.1
滾筒 2 Φ2800×880 8.5
左牽引箱 1 3275×1785×1270 23
右牽引箱 1 3275×1785×1270 19.5
第二節 井下準備
一、組裝硐室的準備：
1、7219組裝硐室由技術主管部門依據組裝要求進行設計，由掘進隊施工，技術主管部門監督做一個符合要求的組裝硐室。
組裝硐室的施工及要求：
（1）、組裝硐室尺寸：19×5×6.3（m），組裝硐室內鋪設軌道，其中：900mm軌距軌道20m，600mm軌距軌道20m。
（2）、在組裝硐室中部上端架設一套11#工字鋼對棚，這套對棚後1m處、前2m處再架設2套11#工字鋼對棚，工字鋼梁與頂板接實，使用Φ26×92 mm鏈條使工字鋼棚與原U型鋼梁形成整體，在工字鋼棚腿兩邊打三排M22×2600的錨杆，將棚腿鎖死。
（3）、工字鋼梁長度為4.5m，采用三根11#工字鋼焊接而成；工字鋼腿長度為6m，采用二根工字鋼焊接而成。
（4）、在工字鋼梁上分別將10T、16T、10T的風動葫蘆固定牢靠，要求懸掛點與軌道的中心線一致。（見附圖後）
（5）、在組裝硐室兩邊每間隔2米安裝防爆照明燈1盞；共計8盞。
（6）、操作人員操作時要集中精力、聽清信號，不得出現誤操作現象。
（7）、作業人員在掛鉤時，起吊鉤要掛牢、掛實，嚴防意外02manbetx.com 發生。
（8）、組裝支架時，嚴禁人員站在風動葫蘆鉤頭下方。
二、運輸路線工程準備
1、綜采設備的運輸路線
（1）、采煤機、運輸機、支架運輸路線：地麵機廠→副井→-500運輸石門→南大巷→81皮帶機運輸石門→7219風聯巷→7219風巷→7219切眼。
（2）、轉載機、破碎機運輸路線：地麵機廠→副井→-500運輸石門→南大巷→81皮帶機運輸石門→7219風聯巷→7219風巷→7219切眼→7219機巷。
（3）、乳化液泵站、移動變電站運輸路線、皮帶機運輸路線：地麵機廠→副井→-500運輸石門→南大巷→81皮帶機運輸石門→7219機巷。
2、運輸路線工程準備
（1）、支架運輸前要用模型車或支架進行試運，不能通過的地方要及時進行處理，確保設備的運輸安全。
（2）、組裝硐室以外沿途各巷道距軌麵高度大於2.2m，寬度大於1.8m，各彎道處的曲率半徑大於6m，否則必須進行改造。組裝硐室到切眼沿途距軌麵高度必須大於3.5m，寬度大於1.8m。
、從井底大巷到組裝硐室沿途鋪設22kg/m軌道要符合質量標準要求，軌距600mm，枕木間距600mm左右且枕木墊實。組裝硐室到切眼鋪設30kg/m軌道，道木間距400mm左右且枕木墊實；要求扣件齊全、牢固，與軌型相符。
軌道接頭的間隙不得大於5mm，左右高低錯差不得大於2mm，軌道銜接處必須有枕木，連接件要齊全、牢固、可靠。軌距600mm道木為150mm×200mm×1200mm，切眼鬆架線路軌距為900mm，道木為200mm×200mm×2000mm。
（5）、沿途巷道的支護情況必須進行檢查，不合格的棚子要進行整改，礙事的管路也必須進行處理，雜物要清理幹淨。
三、工作麵切眼工程準備
1、切眼寬度不小於9m，從軌麵起淨高不小於3.5m。
2、切眼斷麵較大，上、下出口是通風、行人和工作頻繁處，安裝前根據實際情況，對切眼、上下口打木垛、加點柱予以加固維護；安裝時，根據安裝進度情況，逐個拆除木垛、點柱。
3、安裝前，切眼內要按照軌道鋪設要求鋪設軌道兩趟；安裝時，根據安裝使用情況，予以拆除、回收。
4、安裝前現場要備夠支護材料，其中：Φ200×1200mm半圓木100根，Φ200×1600mm圓木100根，Φ200×2400mm圓木50根，DW-3.15m單體20根，以備工作麵急用。
5、安裝前，拆除切眼內的風、水管路。
第三節 絞車位置、選型及鋼絲繩的校驗
一、沿途絞車及工作麵絞車布置
1、81皮帶機運輸石門車場使用電瓶車1台；
2、7219回風斜巷上口處使用JH-20絞車1台；
3、7219回風聯巷處使用JD-40絞車1台；
4、7219風巷使用JD-40絞車1台；
5、7219風巷使用JD-25絞車1台；
6、7219風巷使用JYB-50×1.4絞車1台；
7、7219切眼上口使用JH-20絞車1台；
8、7219切眼上口使用JH-30絞車2台；
9、7219切眼下口使用JH-20絞車1台；
10、7219切眼使用JH-20調架絞車1台；

二、沿途所用絞車及鋼絲繩校驗

1、7219回風斜巷上口處JH-20絞車的校驗
JH-20絞車的最大牽引力為20T，最大傾角為24°，提升支架時所需的最大提升力校驗如下：
F牽=(Q＋Qm)×(Sinα＋f1Cosα)+PL(Sinα＋f2Cosα)
式中：
F牽――絞車提升所用的牽引力
Q ――液壓支架的重量19500Kg
Qm――平板車的重量2000Kg
α―― 提升下山傾角24°
f1 ――平板車與軌道的摩擦係數 0.015
P ――Φ28mm鋼絲繩的單位重量2.74kg/m
L ――運輸距離120m
f2 ――鋼絲繩與地滾的摩擦係數0.15
代入上式得：
F牽＝（19500＋2000）×（Sin24°+0.015Cos24°）+2.74×120×(Sin24°+0.15Cos24°)＝8170.58Kg
通過計算：F牽=8170.58Kg＜20000Kg
所需絞車牽引力小於絞車的最大牽引力，所以能夠滿足要求。
鋼絲繩強度校驗如下：
所選配鋼絲繩直徑為Φ28mm，其最大破斷拉力為53600Kg。
根據《煤礦安全01manbetx 》規定：
m＝F破/F牽=53600/8170.58=6.56>6.5
鋼絲繩安全係數大於規定的係數，所以能滿足要求。
通過計算得知，所選配絞車和鋼絲繩都能夠滿足打運要求。
2、風巷JD-40絞車的校驗
JD-40絞車的最大牽引力為3T，最大傾角為6°，提升支架時所需的最大提升力校驗如下：
F牽=(Q＋Qm)×(Sinα＋f1Cosα)+PL(Sinα＋f2Cosα)
式中：
F牽――絞車提升所用的牽引力
Q ――液壓支架的重量19500Kg
Qm――平板車的重量2000Kg
α―― 提升上山傾角6°
f1 ――平板車與軌道的摩擦係數 0.015
P ――Φ18.5mm鋼絲繩的單位重量1.218kg/m
L ――運輸距離300m
f2 ――鋼絲繩與地滾的摩擦係數0.15
代入上式得：
F牽＝(12000＋2000)×(Sin6°+0.015Cos6°)+ 1.218×300×(Sin6°+0.15Cos6°)＝2660.17Kg
通過計算：F牽=2660.17 Kg＜3000Kg
所需絞車牽引力小於絞車的最大牽引力，所以能夠滿足要求。
鋼絲繩強度校驗如下：
所選配鋼絲繩直徑為Φ18.5mm，其最大破斷拉力為21900Kg。
根據《煤礦安全01manbetx 》規定：
m＝F破/F牽=21900/2660.17=8.2>6.5
鋼絲繩安全係數大於規定的係數，所以能滿足要求。
3、風巷JYB-50×1.4絞車的校驗
JYB-50*1.4絞車的最大牽引力為5T，最大傾角為12°，提升支架時所需的最大提升力校驗如下：
F牽=(Q＋Qm)×(Sinα＋f1Cosα)+PL(Sinα＋f2Cosα)
式中：
F牽――絞車提升所用的牽引力
Q ――液壓支架的重量19500Kg
Qm――平板車的重量2000Kg
α―― 提升上山傾角12°
f1 ――平板車與軌道的摩擦係數 0.015
P ――Φ21.5mm鋼絲繩的單位重量1.658kg/m
L ――運輸距離300米
f2 ――鋼絲繩與地滾的摩擦係數0.15
代入上式得：
F牽＝（19500＋2000）×（Sin12°+0.015Cos12°）+1.658×300×(Sin12°+0.15Cos12°)＝4961.68Kg
通過計算：F牽=4961.68Kg＜5000Kg
所需絞車牽引力小於絞車的最大牽引力，所以能夠滿足要求。
鋼絲繩強度校驗如下：
所選配鋼絲繩直徑為Φ21.5mm，其最大破斷拉力為32400Kg。
根據《煤礦安全01manbetx 》規定：
m＝F破/F牽=32400/4961.68=6.53>6.5
鋼絲繩安全係數大於規定的係數，所以能滿足要求。
通過計算得知，所選配絞車和鋼絲繩都能夠滿足打運要求。
4、切眼上口煤壁側JH-20絞車的校驗
JH-20絞車的最大牽引力為20T，最大傾角為21°，提升運輸機時所需的最大提升力校驗如下：
F牽=(Q＋Qm)×(Sinα＋f1Cosα)+PL(Sinα＋f2Cosα)
式中：
F牽――絞車提升所用的牽引力
Q ――運輸機單件的最大重量10000Kg
Qm――平板車的重量2000Kg
α―― 提升下山傾角21°
f1 ――平板車與軌道的摩擦係數 0.015
P ――Φ28mm鋼絲繩的單位重量2.74kg/m
L ――運輸距離100m
f2 ――鋼絲繩與地滾的摩擦係數0.4
代入上式得：
F牽＝（10000＋2000）×（Sin21°+0.015Cos21°）+2.74×100×(Sin21°+0.4Cos21°)＝8207.21Kg
通過計算：F牽=8207.21Kg＜20000Kg
所需絞車牽引力小於絞車的最大牽引力，所以能夠滿足要求。
鋼絲繩強度校驗如下：
所選配鋼絲繩直徑為Φ28mm，其最大破斷拉力為53600Kg。
根據《煤礦安全01manbetx 》規定：
m＝F破/F牽=53600/8207.21=6.53>6.5
鋼絲繩安全係數大於規定的係數，所以能滿足要求。
通過計算得知，所選配絞車和鋼絲繩都能夠滿足打運要求
5、JDHB-30/3.5回柱絞車的校驗
JDHB-30/3.5回柱絞車的最大牽引力為30T，其中最大傾角為：21°，提升設備時所需的最大提升力校驗如下：
F牽=(Q＋Qm)×(Sinα＋f1Cosα)+PL(Sinα＋f2Cosα)
式中：
F牽――絞車提升所用的牽引重量
Q――液壓支架的重量43000Kg
Qm――平板車的重量2000Kg
α――提升上山傾角21°
f1 ――平板車與軌道的摩擦係數 0.015
P――直徑31mm鋼絲繩的單位重量3.383kg/m
L——鋼絲繩長度200米
f2——鋼絲繩與地滾的摩擦係數，取0.4
代入上式得：
F牽＝45000×（Sin21°+0.015Cos21°）+3.383×200×(Sin21°+0.4Cos21°)＝17253.34Kg＜30000Kg
通過計算所需提升力小於絞車的牽引重量，所以能夠滿足要求。
鋼絲繩強度校驗如下：
所選配繩為Φ31mm的鋼絲繩，其最大破斷拉力為71550Kg。2根Φ31mm的鋼絲繩，其最大破斷拉力為71550×2=143100Kg。
根據《煤礦01manbetx 》：m＝F破/F牽選擇
求m=143100/17253.34=8.3＞6.5
通過計算得知，所選配絞車和繩都能夠滿足提升要求。
6、切眼調架用JH-20絞車的校驗
JH-20絞車的最大牽引力為20T，最大傾角為5°，提升支架時所需的最大提升力校驗如下：
F牽=(Q＋Qm)×(Sinα＋f1Cosα)+PL(Sinα＋f2Cosα)
式中：
F牽――絞車提升所用的牽引力
Q ――液壓支架的重量43000Kg
α―― 提升下山傾角5°
f1 ――支架與地板的摩擦係數 0.15
P ――Φ31mm鋼絲繩的單位重量3.383kg/m
L ――運輸距離50m
f2 ――鋼絲繩與滑輪的摩擦係數0.15
代入上式得：
F牽＝43000×（Sin5°+0.15Cos5°）+3.383×50×(Sin5°+0.15Cos5°)＝10215.12Kg
通過計算：F牽=10215.12Kg＜20000Kg
所需絞車牽引力小於絞車的最大牽引力，所以能夠滿足要求。
鋼絲繩強度校驗如下：
所選配鋼絲繩直徑為Φ31mm，其最大破斷拉力為71550Kg。
根據《煤礦01manbetx 》規定：
m＝F破/F牽=71550/10215.12=7>6.5
鋼絲繩安全係數大於規定的係數，所以能滿足要求。
通過計算得知，所選配絞車和鋼絲繩都能夠滿足打運要求
其他絞車坡度都較小，不再逐一校驗，均能滿足要求。
第四節 各部絞車的安裝
一、各部絞車的安裝要求
1、第1、6部絞車為JH-20回柱絞車，第7、8部絞車為JH-30回柱絞車，第2、3部絞車為JD-40調度絞車，第4、9部絞車為JD-25調度絞車，第5部絞車為JYB-50×1.4絞車，這8台絞車的安裝均采用混凝土基礎，按C20 進行澆灌混凝土基礎，JH-20絞車基礎為：2600×1200×1200mm，JH-30絞車基礎為：3800×1200×1200mm，JYB-50×1.4絞車基礎為：2700×2200×1200mm，JD-40絞車基礎為：2700×1800×1200mm，JD-25絞車基礎為：1500×1200×1200mm。
2、第10部JH-20回柱絞車為工作麵調架絞車，采用Φ18×64 mm鏈條固定在運輸機內；第11部為JH-20回柱絞車，四角要用單體打壓車柱，要求後兩根壓車柱垂直頂底板，前兩根壓車柱向前傾斜與底板夾角60°左右，每根壓車柱要用Φ8以上的防倒繩與頂板鋼帶或金屬網拴牢。
3、絞車基礎采用錨杆與絞車底座連接進行固定。錨杆頭露出四周岩麵，錨杆絲外露長度不小於100mm；固定好錨杆位置，然後澆築混凝土；混凝土凝固後，將絞車安裝就位，地腳螺栓上緊。
4、為減小鋼絲繩磨損，每15m須安裝地滾，變坡點要適當增加地滾。
5、絞車底座距軌道外側不小於0.5m。
6、絞車各部件必須完好，操作把、杠杆係統的動作要靈活可靠，使用時閘把位置不得超限。
7、拉杆螺栓叉頭、閘把、製動閘、銷軸等無損傷變形，拉杆螺栓應有螺帽緊固，調整好後鎖死。
二、各部絞車的質量標準要求
1、絞車安裝要有護身板且安全牢固，電器設備性能良好，運轉聲音正常。
2、斜坡絞車按規定必須設置保險繩。
3、絞車鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，無打結現象；鉤頭上要有護繩環，鋼絲繩卡不得少於五付，應和繩徑相配套，卡距為主繩繩徑的6—8倍，繩在滾筒上生根不得少於五圈。
4、閘輪上無油跡，動作可靠，護繩板無變形。
5、安裝整體平穩，聲音正常，無甩油現象。
6、通訊、信號裝置應齊全，且清晰、靈敏、可靠。
7、絞車繩必須從滾筒上方出繩。
8、長距離斜坡絞車應有靈敏、可靠、齊全的安全設施。
9、所有新安裝的絞車及安全設施經有關部門驗收合格後，方可投入使用。
第四章 設備運輸：
第一節 地麵、大巷、車場的運輸
1、所有設備在地麵進行聯合試運轉，保證完好後，方可下井。
2、下井運輸使用的專用車、礦車、叉車、平板車都要達到完好標準，不得有缺銷子、死輪子現象。
3、設備下井前，應認真校核設備進罐尺寸，設備兩側與罐籠內壁應保持一定距離，不準刮、撞罐籠內壁，設備的兩端不準超出罐籠，設備車在罐籠內固定要牢固可靠。
4、設備進罐時要緩慢進行，以防碰壞罐籠，設備在罐內要裝正。
5、設備下井前，首先與井口打點工、絞車司機聯係好，絞車司機要嚴格按照01manbetx 進行操作，當載重量超過5T時，運行速度不得超過2m/s。
6、提升絞車主繩、罐籠各部件必須確保完好、正常，各類保護齊全、可靠。下大件時，嚴禁人物混合提升，大件提升時，物件達到15T以上，另一罐必須配重7.5T以上。
7、大巷運輸支架及機電設備，要提前與調度所、運輸區聯係，保證運輸道路的暢通。
8、大巷運支架時，每台電機車頭隻準運支架一架五車，電機車與支架車，支架車與支架車之間用專用聯杆連接。
9、大巷運輸支架時要安排專人跟車護送，護送人員要與電機車司機保持聯係，時刻注意觀察支架車運行情況，遇到障礙物和其他意外情況時要及時發出停車信號，待問題處理完畢後方準運行。
10、支架車運行時，人和車輛嚴禁從兩旁通過，如需通行，要及時聯係，待支架車停穩後方可通行。
11、支架車在大巷運行時，要求司機慢速行駛，運行速度控製在1m/s內。
12、在過車場風門時，風門裏、外應分別安裝語音信號，語音信號應安裝在寬闊處，打點工和運送物料人員應能避開過往車輛，保護自身的安全。
13、當車輛過風門時，距第一道風門10 m時打定點，作業人員打開第一道風門，人員要躲到安全地點，然後打行車點鈴，車輛通過第一道風門後，打定點將第一道風門關閉，再將第二道風門打開，人員躲到安全地點，打行車點鈴，當車輛通過第二道風門後，將第二道風門關閉。
14、當車輛返回過風門時，過程相反。
15、嚴禁兩道風門同時打開。嚴禁車輛通過時撞壞風門。
16、車輛過風門時，信號工要警戒，嚴禁人員強行開風門通過。
17、車輛通過時嚴禁撞壞風門，如若風門被撞壞或漏風嚴重，必須立即向礦調度和通風區彙報，及時處理，以免造成通風係統紊亂。

第二節 風巷及切眼運輸
1、提升時，車輛之間的聯接要用圓環鏈、聯結銷聯接，不得用異物代替。
2、使用絞車運送支架、采煤機、運輸機等大件時，每鉤頭隻準運1車。送空車時，2個平板車可以用Φ18×64 mm鏈條縫合在一起。
3、整體支架運輸時，不得直接掛鉤頭下放，要用Φ31.5mm鋼絲繩插接的繩鼻從支架前穿過大立柱，繞到掩護梁上，使用10T卸扣與鉤頭繩連接，連接時要滿扣。
4、從風巷到切眼每間隔100米應安裝KTC23閉鎖電話或語音信號，以方便聯係，閉鎖電話或語音信號應安裝在巷道的寬敞處。
第三節 設備運輸安全注意事項
1、副井下大件時嚴禁提人，大件車按特殊車輛規定運輸。
2、嚴格執行絞車的使用維護管理製度，各部絞車都必須有專人維護，所有信號要清晰、靈敏可靠，每班在使用前都要對其生根繩、護身板、製動裝置以及滾筒纏繩等情況進行仔細的檢查，確認無問題後方可走鉤。
3、操作絞車必須由技術熟練的絞車司機持證上崗，並配有把鉤工和信號工，以信號聯係，緊密配合；在斜巷運輸時，軌道上山的上、下口都要安排人警戒，絞車運行時不準人員通過。
4、設備車在運行途中，如發現有障礙物、倒棚子、掉道等情況時，應立即發送信號停車，等問題處理好後方準走鉤。
5、大巷運輸時，跟車人員要時刻注意前方，在接近岔道時，要及時發出信號告知，引起作業人員注意便於及時準備。在車輛運行時，人員不準在車輛兩側行走，以免切軸、掉道失穩傷人。
重車嚴禁人力推車。空車平巷推車時，在同一軌道同向行駛的兩輛車之間，作業人員要按規定保持車距，當軌道坡度小於或等於5‰時，車距不得小於10m；坡度大於5‰時，車距不得小於30m；巷道坡度大於7‰時，不得人力推車；嚴禁放飛車。
6、若遇途中車輛掉道時：
（1）、現場要有專人統一指揮拿道。
（2）、絞車司司機必須及時刹緊抱閘，堅守崗位，嚴禁隨意開車。
（3）、拿道時要在車的下方安上阻車器，以免處理掉道時設備車下滑。
人員嚴禁站在掉道車輛兩邊拿道，以防擠傷人員。
（4）、起吊固定點必須正規有勁，否則必須先加固起吊固定點。
（5）、嚴禁用絞車強拉硬拽拿道，要嚴格按照斜巷運輸有關規定執行。
7、在變坡點處，必須設有阻車器，阻車器必須成對使用且處於常閉狀態，行車時方準打開。
8、在變坡點處，信號工及跟車人員要躲到安全寬敞的地方，避開鋼絲繩的波動範圍。
9、沿途軌道上山必須點鈴、信號、“一坡三擋”齊全，並嚴格執行“行人不行車，行車不行人”之規定。
10、絞車點鈴信號為：“一點停、二點拉、三點鬆”。
第五章 機電設備的安裝及安全注意事項
第一節 機電設備的安裝順序
1、工作麵：運輸機——采煤機——液壓支架
2、機 巷：轉載機——破碎機
3、機 巷：皮帶機——開關專列——負荷中心設備
第二節 乳化液泵站的安裝要求、質量要求及安全要求
一、乳化液泵站的安裝要求
1、按照乳化液泵站的安裝順序，將設備運輸到位，依次卸車。
2、將乳化液泵安裝在幹淨、無滴水、平整的地點，並且工作位置要水平。
3、連接乳化液箱和泵之間的吸液管路、高壓管路、卸載管路。
4、連接到乳化液箱的進水管，連接至工作麵的高壓管路及回液管路。
5、連接電控線路。
二、乳化液泵站的質量標準要求
1、電機及乳化液泵的固定螺栓必須擰緊，電機軸與泵軸應對正，兩連軸器間應留2—4mm間隙。
2、曲軸箱內潤滑油加入要適中，柱塞腔油槽內要加入足夠的潤滑油。
3、用手盤動聯軸器，應轉動靈活，無卡死現象。
4、管路及管接頭處應無跑、冒、滴、漏現象。
三、乳化液泵站的安全技術要求
1、電機轉向應與泵體標注一致，並且各傳動部必須安設防護裝置。
2、乳化液泵必須放在通風處，安裝必須平穩。
3、安裝後泵站壓力應符合規定要求。
第三節 轉載機的安裝、質量要求
一、轉載機的安裝要求
1、按照轉載機的安裝順序，將設備運輸到位，依次卸車。
2、沿皮帶機中心線，由機尾落地段開始，將槽子依次向前擺放，並穿入底鏈，安裝到爬坡段時，要用兩個5T手拉葫蘆將槽子吊起與安裝好的槽子對接，並用螺栓（連接器）固定；依次類推將爬坡段槽子安裝好。
3、在安裝轉載機拱橋段時，架設兩個木垛，用方木堆成，確認穩固可靠後，用手拉葫蘆交替起吊，同安裝爬坡段槽子一樣，依次安裝拱橋段槽。在安裝轉載機機頭部前，要先安裝好可伸縮膠帶輸送機機尾，然後將行走小車的底座安裝在膠帶輸送機緩衝段的軌道上，吊起機頭部，座落在行走小車上，將機頭架下部固定梁上的鎖軸孔對準小車橫梁上的孔，並插上銷軸，與拱橋部分連接成支撐組件，最後拆除木垛。
二、轉載機的質量標準要求
1、整機安裝零部件應齊全完整，安設牢固。
2、鏈條無扭曲現象，鬆緊合適。
3、推移千斤頂及管路係統不漏液；減速器、軸承座及鏈輪無異常聲響、無發熱現象。
4、與工作麵機頭有正確的搭接，搭接高度300-500mm，與皮帶機機尾的搭接高度不少於500mm，吐煤點合適。
第四節 破碎機的安裝、質量要求
一、破碎機的安裝質量要求
1、按照前、中、後箱體的安裝順序卸車。
2、用絞車鋼絲繩牽引，將轉載機底鏈條穿入槽中，用手拉葫蘆將箱體拉到位，用螺栓縫合固定。
3、用兩台手拉葫蘆起吊破碎錘頭，人員要避開起吊點，站在安全的位置上，交替牽引至破碎箱體上，調節楔塊以調正錘頭與槽底部的高度。
4、用手拉葫蘆交替牽引皮帶輪，安裝到破碎機軸上，鎖死防鬆螺栓。
5、用手拉葫蘆將電機起吊到位，用螺栓固定到箱體上，調節緊張螺栓使皮帶有合適的張緊力。
二、破碎機的質量標準要求
1、整體安裝零部件應齊全，保護裝置齊全，動作可靠，破碎機錘頭與轉載機槽底部高度為200±50mm。
2、傳動皮帶鬆緊合適，不得少於六根。
第五節 皮帶機的安裝、質量要求
一、皮帶機的安裝要求
1、按照皮帶機的安裝順序，將設備運輸到位，依次卸車。
2、安裝前，放出皮帶機中線至機尾，掛線施工安裝皮帶機。
3、擺放好，安裝好主傳動滾筒和儲存部輔助滾筒，穿入皮帶，在機尾鋪好承載部穿入皮帶。
4、自機尾段依次向前裝好皮帶機架，裝好底托輥，鋪好底皮帶，再裝好上托輥，鋪好上皮帶，整體扣好。
5、調節張緊小車，使皮帶在主傳動滾筒上有合適的張緊力。
6、安裝好各種保護裝置。
二、皮帶機的質量標準要求
1、皮帶機落地段要求整體平穩、牢固，遇到巷道變坡處，皮帶機懸掛采用8#鐵絲和拉絲按3m距離懸掛棚梁上，並緊固平穩。
2、皮帶機頭與小眼口搭接距離、高度要合適。
3、速度保護，防滑、防跑偏、斷帶、過載等保護裝置，要齊全完整，靈敏可靠。
4、清掃器能直接地發揮作用，製動裝置可靠。
5、拉緊絞車的調節餘量，不少於其行程的1/3，即伸縮牽引小車行程不小於17m。
6、運行中皮帶不跑偏，不打滑，即上皮帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部皮帶不磨機架。
7、接頭卡子要牢固平整，膠帶不得起泡和碎邊。
8、機尾生根要牢固，調試皮帶機時，人員要集中精力，做好個人自主保安，嚴格按照01manbetx 執行。
第六節 工作麵刮板運輸機的安裝、質量要求
一、工作麵刮板運輸機的安裝要求
1、機頭、機尾傳動部在地麵整體組裝試運轉後，解體下井。
2、在安裝工作麵運輸機前，首先將底板鏟平整，不允許有較大的凹凸地段。擺放好底托架，將機頭傳動部和機尾傳動部分別用螺栓同底托架聯成一整體。
3、溜槽安裝
（1）刮板鏈要穿過輸送機每節底槽。
（2）每節溜槽都要安裝連接銷組件。
4、刮板鏈的安裝
（1）先安裝機頭部分，溜槽向機尾依次安放，直至安裝機尾。
（2）使用預先穿在底槽的鋼絲繩，將刮板鏈首段穿過機頭架和過渡槽底鏈道。
（3）刮板鏈安裝正確，將鋼絲繩穿過溜槽，再將溜槽、過渡槽與機頭架對接。
（4）鋼絲繩拉刮板鏈，使之穿過溜槽。
（5）在工作麵末端安裝機尾架，並將刮板鏈從其底鏈道穿過，繞在機尾鏈輪上。
（6）繼續在機尾處聯接刮板鏈，使用絞車將刮板鏈從機尾向機頭拉，直至上鏈道裝滿刮板鏈。
（7）將刮板鏈纏繞過機頭鏈輪。
（8）用緊鏈裝置連接刮板鏈，達到合適的預張緊力，這種穿鏈的方法可以根據實際情況，設備條件等變化。
5、緊鏈方法
（1）安裝閘盤緊鏈器和阻鏈器，將阻鏈器安裝在機頭部分的過渡槽上，使阻鏈器準確卡住刮板，要確保阻鏈器的安裝方向正確。
（2）反向啟動電動機直到刮板鏈拉緊，電動機的轉子即將停止轉動為止，立即旋轉閘盤緊鏈器手輪，將閘盤夾緊，並要切斷電動機的電源。
（3）換上合適的調節鏈。
（4）鬆開閘盤，正轉點動電動機，使刮板鏈脫離阻鏈器，取下阻鏈器妥善保管.
（5）啟動電動機觀察刮板鏈的鬆緊程度是否合適，刮板鏈在機頭鏈輪處下垂二個環為宜。
（6）取下閘盤緊鏈器，妥善保管，蓋好罩孔。
6、安上齒軌，插上齒軌銷，再把電纜槽固定在推移板上，上好夾板，整機安裝完畢，在其運轉之前，必須檢查液力偶合器注液量，減速箱注油是否標準，電機運行方向是否一致。
二、工作麵刮板運輸機的質量標準要求
（1）、運輸機安裝零部件齊全完整，聯動閉鎖保護靈敏可靠，能與支架正確聯接。
（2）、運輸機安裝應平直，與轉載機搭接高度合適，保證卸載時，煤落在轉載機機尾槽中部。
（3）、鏈條不許扭曲，鬆緊合適，刮板裝正，正反方向均無卡碰現象。
（4）、運輸機各傳動部件防護罩等安全設施齊全。
（5）、運輸機所有電動機冷卻水路必須安裝齊全。
（6）、運輸機鏈輪組件遠程注油裝置必須安裝齊全。
（7）、安裝鏈條時，鏈條焊接處必須全部向上，以防磨損溜槽。
第七節 采煤機的安裝、質量要求
一、入井前的檢查與試運轉
1、檢查的內容
（1）各零部件是否完整無損。
（2）所有緊固件是否鬆動。
（3）外接油管、水管、接頭是否擰緊，有無滲漏。
（4）各箱體是否漏水，油位是否正確。
（5）各手把是否靈活、可靠。
2、試運轉
（1）采煤機騎在鋪設好的工作麵運輸機上，接上水，進行整機空負荷運行，先點動，待正常開機後觀察各部分的聲響，發熱，密封等狀況。
（2）檢查采煤機，輸送機二機配套情況，以及采煤機過機頭和機尾情況，發現問題及時整改，務必做到把隱患消除在入井之前。
二、井下運輸
在條件許可時，應盡量減少分解後的件數，並根據組裝程序，確定下井順序。
1、整體解體為七部分：中間箱，左、右行走部，左、右搖臂，左、右滾筒。
2、對解體後外露的孔腔必須嚴密封閉。
3、裸露的結合麵、齒輪、軸頭、管接頭、電器插頭、操作手把、按鈕必須采取保護措施。
4、活動部分必須加以固定。
5、油管、水管兩端頭必須堵後包紮好，方能下井。
6、對緊固件及零碎小件，必須分類裝箱運輸，以免丟失。
7、采煤機解體後，裝上大平板車，用Φ18×64mm鏈條與螺栓捆紮牢固。
8、采煤機裝車應保證固定牢固，重心居中，裝車後超過1.8m的要加蓋皮帶，以防在井下大巷中運行碰到架空線。
三、采煤機的組裝
1、組裝順序
中間箱→右牽引部→左牽引部→左、右截割部→左、右滾筒→外接油管、水管→電纜→電纜托架裝置及附件。
2、組裝注意事項
（1）使用JH-20回絞和多台5T手拉葫蘆配合，將采煤機大件起吊到工作麵運輸機上，找平並加以固定，用Φ18×64mm鏈條將其拴在工作麵運輸機上。
（2）使用多台手拉葫蘆，交替牽引截割部，牽引部、電機、中間箱等部件，起吊到位，對中聯接。同樣，用多台手拉葫蘆，交替將搖臂、滾筒牽引到起吊位置，對中聯接固定。
（3）各部件應安裝齊全到位。
（4）各部分螺栓聯結應齊全有力，帶有護板的內六角螺栓應緊到位。
（5）油、水管路應聯接正確，不得漏油、漏水。
（6）各部油脂應按標準加足加夠。
（7）安裝時要注意保護儀表、結合麵、手把、油管等，結合麵要提前清洗。
（8）由於本次安裝是電牽引采煤機，安裝時，中間控製箱防止汙水進入，以防造成設備損壞。
（9）起吊大件時，應選擇合適的起吊點，且起吊物件時下方嚴禁有人，並時刻觀察頂板情況，發現異常及時處理。
（10）嚴禁超負荷使用滑輪、繩頭及其它起吊用具，且在使用前應嚴格檢查，不安全不得使用。
（11）試機遵守《采煤機01manbetx 》。
第八節 電器設備安裝及要求
1、開關和移動變電站下井前，必須經過檢驗，達到完好標準。
2、高、低壓接線盒及高、低壓電纜絕緣良好。
3、所有設備下井時，根據情況選用專用車，並用Φ20mm螺栓、Φ18×64mm鏈條固定，確保牢固、可靠，方可入井。
4、電氣設備下井前，所有喇叭口必須封好，確保絕緣良好。
5、所有電氣設備安裝時，要嚴格停、送電製度，設專人停、送電，堅決杜絕觸電傷人02manbetx.com 的發生。
6、安裝工作要嚴格按照供電設計的要求進行。並做到三大保護齊全、靈敏、可靠，電纜敷設整齊，開關必須上架，擺放整齊，機、機巷的瓦斯閉鎖齊全、可靠。
7、工作麵施工完畢後，要對整個供電係統的高、低壓整定值進行整定校核。
8、整個安裝過程中，要嚴格按照《電氣安裝工01manbetx 》要求進行操作，堅決杜絕電氣設備失爆現象的發生，並且所有設備的電氣保護安設齊全、可靠。
第九節 機電設備地麵拆除及井下安裝安全注意事項
1、所有設備在地麵拆除裝車時，必須有專職的行車司機持證上崗，按照行車工操作規程認真操作，設備裝車必須找好重心，達到固定平穩牢固、可靠。對易損、怕碰的設備或部件的結合麵，要采取保護措施保護起來，即繩索要捆紮在不至於磨損物件的部位，必要時要在繩索上裝保護墊塊。
2、整個安裝過程中，使用手拉葫蘆、滑輪等起吊工具時，生根必須牢固、可靠。
3、作業時，必須嚴格檢查手拉葫蘆、繩鼻子、滑輪是否拴的牢固，同時觀察起吊的角度如何。並且嚴禁以小拉大（3T手拉葫蘆配用12.5mm的鋼絲繩鼻子、5T手拉葫蘆配用15.5mm的鋼絲繩鼻子），每班對使用的手拉葫蘆、繩鼻子、滑輪進行全麵檢查，確保完好方可使用。
4、起吊時，人員不得站在起吊所用的棚子下麵，操作人員必須站在合適位置並要有退路，設備起吊後，操作人員嚴禁進入起吊件下工作，所有人員要站在因物體打轉、蕩起波及到的範圍之外，在起吊過程中要安排一人觀察頂板及起吊工具，發現問題立即停止作業進行處理。
5、起吊設備時，起吊繩與設備連接要牢靠，起吊不動時，要查明原因，嚴禁硬拉。
6、在兩設備對接，穿對接固定螺栓、銷子時，要用撬棍等工具，嚴禁人員用手、腳等伸入對接麵調整，以免擠傷人員。
7、在試運時，人員嚴禁站在機頭的對麵和蹲在減速器的上麵，防止鏈條彈起或機頭部抬起傷人。
8、人員必須站在機械傳動部2m以外進行試機。
9、整個安裝過程中，如需要改棚時，要保證單體支柱功能正常，安全可靠的前提下，方可施工。
10、整個施工過程中，施工人員要加強自主保安意識，落實好聯保互保責任製，確保施工安全。
11、在安裝過程中，嚴格執行“敲幫問頂”製度。
12、坡度大的地段安裝，必須采取防滑措施，防止物件下滑傷人。
13、下大件和安裝過程中必須有領導跟班，統一指揮。

第六章 液壓支架入井前的準備、組裝及注意事項
第一節 支架入井前的準備：
1、在地麵機廠對到廠的支架重新組合，把前連杆裝在底座上，拆下頂梁與掩護梁的左側護板。
2、把支架分為底座、頂梁、掩護梁、立柱與後連杆、側護與伸縮梁五部分裝車。
3、支架地麵裝車
（1）、先把支架的所有拆除的膠管接口密封。
（2）、底座、頂梁、掩護梁必須裝在專用平板車上，底座車的前方固定裝置必須緊固無鬆動，後邊采用2根M42mm螺栓固定，頂梁、掩護梁裝在專用平板車上後再用Φ20mm螺栓、Φ18×64mm鏈條固定。
（3）、立柱與後連杆、側護與伸縮梁裝車後采用Φ20mm螺栓、Φ18×64mm鏈條封車固定。
4、所有設備裝車後，入井順序為底座、立柱與後連杆、掩護梁、側護與伸縮梁、頂梁。
第二節 支架的井下組裝程序：
1、井下組裝要在組裝硐室內進行。
2、組裝方法：
（1）、支架底座車拉到組裝硐室後，將底座起吊裝到軌距為900mm的專用平板車上並固定牢固。
（2）、立柱與後連杆拉到組裝硐室後，先起吊安裝立柱，後起吊安裝後連杆並安好後連杆與底座的銷軸。
（3）、掩護梁到組裝間後，先安裝掩護梁左側護，再起吊安裝掩護梁，並安好掩護梁與四連杆的銷軸，最後用Φ130×2200mm的鋼管頂住掩護梁。
（4）、頂梁到組裝間後，先安裝頂梁左側護和伸縮梁，再起吊安裝頂梁，並安好頂梁與掩護梁的銷軸，將大立柱與頂梁連接固定，最後連接平衡油缸。
（5）、連接所有膠管。
（6）、對組裝好的支架進行調整，以適應巷道運輸要求，然後運往工作麵進行安裝。
第三節 支架地麵解體和井下組裝的安全注意事項：
1、工作人員必須佩帶安全帽。
2、支架地麵拆除、裝車時，必須有專職行車司機持證上崗，按照行車工操作規程認真操作。
3、拆除支架時，起吊鋼絲繩要有足夠的強度並與支架連接牢固，起吊時，傳清信號，人員躲閃到安全地點後方準開車。
4、支架車必須找好重心，達到平穩，固定牢靠，對易損、怕碰的設備或部件的結合麵，要采取保護措施，保護起來。
5、支架底座必須裝在專用平板車上，並采用M42×250以上的螺栓進行固定，並且墊圈齊全，絲扣緊固。
6、固定入井支架用的專用壓塊、專用固定件及專用平板車，要有足夠的強度，每天還要仔細檢查其完好狀況。
7、凡解體下井的支架必須在組裝硐室內組裝。組裝前要對組裝用的設備、各種輔助裝置及組裝硐室的安全狀況進行檢查，符合有關規定後，要在專人指揮下進行組裝。
8、每班工作前要檢查鉤頭、鋼絲繩及刹車油缸的安全狀況，鋼絲繩無斷絲、刹車油缸不得缺油，並實驗行車開關的運轉情況，發現問題，及時處理。
9、起吊設備時，所有人員都要閃到安全地點，嚴禁將手腳、頭部等伸到起吊件下組裝支架。
10、根據切眼頂板狀況，支架組裝好後要頭朝前進架。

第七章 液壓支架的安裝及注意事項
第一節 液壓支架安裝前的準備
1、下井支架在7219風巷組裝硐室內進行組裝。
2、支架在組裝硐室組裝完畢後，要對支架的長度、高度進行調節，以適應巷道運輸要求，然後運往工作麵進行安裝。
3、安裝支架前，將待安裝支架位置5m範圍內軌道、木垛、點柱等材料提前拆除，拆除的鋼軌、枕木必須及時運走，以免影響調架。
第二節 液壓支架的安裝
一、液壓支架的安裝：
1、在運送支架時，支架要頭朝前，在調架、安架中不準一次多回點柱、木垛，要盡量減少空頂麵積。如需要回點柱或木垛時，應在附近先補點柱或使用托棚支護，嚴格執行先支後回。
2、頂板是U型鋼梁支護的地段，在安裝支架前，使用3根長4米的工字鋼梁打順山托棚，托棚分別打在U型鋼梁兩端和中間。（見支護圖）
3、托棚打好後，開始向工作麵運支架，用Φ31.5mm的鋼絲繩頭（俗稱攔腰繩）穿過支架前立柱、並用45mm加強型卸扣與切眼上口的JH-30回柱絞車的鉤頭相連接，卸扣上滿絲。用切眼上口的兩台JH—30回柱絞車同時緩慢向下運送支架，在送架時嚴禁絞車有餘繩。
4、運架要用工作麵上口JH-30絞車作牽引絞車，送架時，所有人員都必須躲到安全地段，運送的支架以下到切眼下口嚴禁有人。運送支架時，跟架人員應走在支架斜上方煤壁側。跟架人員必須同支架保持一定距離，既能及時觀察支架運行狀況，又能保證自身安全，跟架人員要集中精力，隨時與絞車司機保持聯係，發現不安全因素，立即發出停車信號。
5、第一架運到位後，首先用單體在支架前端打上霸王樁，當支架前梁抵著單體後，確保支架車停車穩定，打點鈴鬆JH-30絞車勾頭，卸掉用Φ31.5mm的鋼絲繩頭（俗稱攔腰繩），將JH-30絞車勾頭連接到平板車上，用下口絞車的鋼絲繩與支架底座相連，並將繩預先拉緊，用切眼上端JH-30絞車牽引平板車，使支架脫離平板車，然後用工作麵調架絞車配合單體支柱將支架調整到位。
6、其它支架按照第一架運輸方法送架至迎頭，抵住上一架已調好支架，用調架絞車繩通過滑輪將勾頭掛在支架底座上，卸掉攔腰繩及專用固定件，掛在平板車後連接銷上，用切眼上端JH-30絞車牽引平板車，使支架脫離平板車，然後用工作麵調架絞車配合單體支柱將支架調整到位。
7、安裝到U型鋼梁支護的地段時，托棚梁上端支在已安裝好的支架上，托棚梁端伸入支架不少於300毫米，另一端使用單體液壓支柱支設，應支在距梁端最近的一架U型鋼梁下。升液壓單體支柱前，托棚梁與頂梁不平時，必須先用木料墊平，再升足勁。
二、托棚的架設：
1、為保證安裝支架的空間和安全，在安裝支架前，必須使用4米長工字鋼梁配合單體架設3排順山托棚。
2、架設托棚由班長統一指揮，工作人員協同作業，尤其是架設老塘側托棚時，要同心協力，口號一致。
3、架托棚時，要安排一名經驗豐富的工人時刻觀察頂板及托棚梁的變化情況。所架設托棚梁一端深入已安裝好支架上300-400mm，一端采用單體支護。升柱時一人扶支柱、一人注液，直到初撐力達到要求。托棚梁架好後，為安裝支架打好基礎，準備安裝支架。
4、支架調整到位，在支架與頂板間加墊一塊厚度大於托棚梁的木墩，以便抽出托棚梁，將支架升到位，然後抽出托棚梁，托棚梁一端留300-400mm，一端采用單體支護，就這樣循環往複。
5、抽托棚梁使用手拉葫蘆時，手拉葫蘆要生根在正規有勁的棚子上，拉葫蘆時，人員嚴禁麵對鉤頭，用力要均勻，拉不動不要硬拉，可以略微降架後再拉。
6、若托棚有勁，可使用調架絞車拉出托棚梁，拉托棚梁時，絞車司機要集中精力，聽清信號。待所有人員撤到安全位置後，方可開車。
7、托棚梁拉出後，把托棚梁移正位置，用10﹟鐵絲分3點均勻把托棚梁捆綁在待托的棚梁上，以防支護時托棚梁滑落傷人。
8、對變形嚴重的長托棚梁要及時更換，安裝期間對工作麵支柱棵棵測壓，確保初撐力≧50KN／棵。
第三節 液壓支架安裝的質量標準要求
1、支架排列要成一直線不得歪斜，左右偏差不超過±100mm，中心距偏差不超過±50mm，且能與運輸機正確聯接。
2、支架要垂直頂底板，與其接觸要嚴密有勁，不允許空頂。
3、每架千斤頂及管路不竄液、不漏液，操作控製係統靈敏可靠。
4、每架均安裝一噴霧滅塵裝置。
5、綜采工作麵間距15米安裝1套照明設施。

第四節 頂板管理及安全技術措施
1、支架調整到位後，支架與頂板要接觸嚴密，如有接觸不實的要用木料接實，移架要有足夠的初撐力，要有效的控製頂板。
2、在安裝支架時，每班要安排兩名有經驗的工人對工作麵頂板進行維護和管理。
3、安裝支架時，區隊領導要現場跟班指揮。跟班領導必須在每班安裝支架前對切眼內支護狀況進行巡查，發現安全隱患，立即派人處理，處理好後方可作業。
4、工作麵調架時，應有專人監視頂板情況，發現異常情況，立即喊號撤人。
5、對工作麵支護的點柱，從上向下依次回撤，調架回掉的礙事點柱，在支架調整後，應及時補齊點柱。調架時禁止一次多回點柱。
6、在設備運輸時，嚴禁刮、撞棚子，對於影響正常運輸的棚子要提前替掉，替棚時要先補後替。
7、安裝支架期間，泵站壓力要達到20MPa 以上，支柱初撐力不小於50KN。
8、在班前會上，區隊主持人須將工作麵即將裝架地段的地質狀況及存在的安全隱患向參加裝架人員講明。
第五節 安全注意事項
1、絞車司機必須持證上崗，在開車前，必須將壓車柱、防護板、操作按鈕、聲光信號等安全設施檢查一遍，同時檢查鉤頭、絞車鋼絲繩纏繞等情況，隻有在確認安全的前提下方可開動絞車，開車時，要集中精力，不得出現失誤動作。
2、在安裝調整支架時，必須安排有經驗的老工人在場，注意觀察頂板變化，發現問題及時處理。
3、無論運架或調架，如果遇到撞棚、刮棚或垮棚時必須先扶好棚子、背實頂板後方準走鉤，以免掉矸傷人。
4、工作麵調架使用回頭滑輪時，首先要檢查聯接繩索是否牢固，滑輪是否鎖死，然後再送信號開車，並安排專人看護滑輪，看護人員要躲到安全地點，發現問題及時發信號停止作業，處理完畢後方可開動絞車，運行時，人員要躲開鉤頭、滑輪及鋼絲繩所組成的危險三角區。
5、支架牽引前，所有人員都要躲到安全地點，以防出現意外傷人。支架就位時，要注意調整角度，嚴禁死拉硬拽。
6、工作麵信號要安設一名責任心強的職工專門負責，傳遞信號要及時、準確、清晰，嚴禁用晃燈、口喊、敲打物件等方法代替。

其 它
1、嚴明勞動紀律，全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想，任何人不得違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。
2、所有電氣設備安裝時，嚴格執行煤礦電氣操作規程，杜絕失爆現象。
3、所有設備安裝完畢後，要舉行聯合試運轉，確保工程質量。
4、由於切眼較高，需要掛起吊索具的時候要多人配合作業、扶穩人字梯，確保人員高空作業的安全。
5、在使用手拉葫蘆起吊設備時，必須嚴格檢查手拉葫蘆、棚子和繩鼻子等是否拴的牢固，起吊時，人員必須閃開，不得站在起吊所用的棚子下麵，操作人員必須站在一合適位置並要有退路，設備起吊後，人員嚴禁進入起吊件下工作，在起吊過程中要安排一人觀察頂板和棚子，發現問題及時通知工作人員停止作業。
6、在兩設備對接，穿固定螺栓、銷子時，要用撬棍等工具，嚴禁人員用手、腿等伸入對接麵調整，以免擠傷人員。
7、設備在地麵裝車時，必須有專職行車司機持證上崗，按照行車操作規程認真操作，設備裝車必須找好重心，達到平衡，捆紮牢固，對易損、怕碰的設備或部件的接合麵，要采取防護措施，保護起來，繩索要捆紮在不至於磨損物件的部位，必要時要在繩索上裝保護墊塊。
8、設備裝車不準超長、超寬、超高，兩側超出平板車部分不得大於200mm，總高度不得高於2.2m，以防刮棚或觸碰架空線，必要時應在設備頂部鋪蓋絕緣材料。
9、支架裝在平板車上，必須使用M30mm以上螺栓，且墊圈齊全、螺母鎖緊。采煤機搖臂、滾筒及其它特殊設備必須采用專車裝運。
10、安裝期間，通風區要指派測氣員現場檢查氣體的濃度，發現隱患立即停止作業，采取有效措施處理，並向礦調度所彙報。
11、工作麵安裝期間，機、機巷的電話要保證完好，線路暢通無阻，並能直通調度所。每班班隊長及安監員要加強監督。跟班領導要把握關鍵，合理組織，協調施工，並明確每撥作業人員的安全負責人，確保施工安全。
12、安裝期間，相關單位要密切配合，確保安裝順利進行。
13、安裝期間，各施工單位要根據實際情況及時編製各項安全技術補充措施。
14、未盡事宜按《煤礦01manbetx 》及《操作規程》執行。




負 責人：吳照堂