93222巷掘進作業規程

93222巷掘進作業01manbetx

1.地質基本情況:
1.1巷道頂底板岩石性質由上而下描述如下：
1.1.1頂板岩石性質 ：
老頂：細砂岩，灰色，以石英為主，顯波狀理，層厚為5.30米。
直接頂：粉砂岩，黑灰色,致密，具水平層理及緩波狀層理,局部地段底相變石灰岩。層厚為3.93米。
偽頂：無偽頂。
1.1.2底板岩石性質：
直接底：細砂岩，黑灰色，斜波狀層理，局部相變石灰岩，層厚為2.50米。
老底：粉砂岩，黑灰色，水平層理。層厚為5.09米。
1.2湧水量：
本工作麵水文條件比較簡單，主要充水源為上覆地層裂隙水，在掘進過程中會有少量滲水，預計最大湧水量：0.2立方米/分，正常湧水量0.08立方米/分。
1.3瓦斯湧出量：
預計本工作麵絕對瓦斯湧出量為：1立方米/分；
1.4煤塵情況：
煤塵無爆炸性，煤層不自燃。
1.5巷道預計穿過煤、岩層的性質：
我隊施工該巷道沿底破頂掘進，基本為下山掘進。其煤層性質為：煤層為9#煤，平均厚度為1.55米,煤層結構簡單,屬中厚煤層,一般情況，由頂板向下依次為0.37米煤，0.04米夾矸，0.8米煤，0.04米夾矸，0.3米煤。煤的容重為1.51噸/立方米；岩層性質為：粉砂岩，破頂厚度為0.65米。
1.6地質構造：
根據相鄰工作麵揭露的地質資料03manbetx ，本工作麵極有可能會存在一些隱蔽的地質構造，在掘進過程中極有可能揭露一些斷層。
附圖一：地質綜合柱狀圖。
附圖二：巷道預計穿過煤岩層地質剖麵圖。
2.巷道布置及技術特征
2.1巷道位置、用途、服務年限與四鄰采掘情況的關係：
2.1.1位置：
地麵位置： 村西南1500米處。
井下位置及四鄰采掘情況的關係：東為93101巷，南為未采區，西為礦界,北為93309工作麵(正回采)。
插圖2—1：巷道布置示意圖。
2.1.2巷道用途：該巷道為93311工作麵回風、運料巷。
2.1.3服務年限：該巷道服務年限約為1年。
2.1.4施工總長度：660米，
2.1.5施工期限：預計2個月。
2.2施工條件：
我隊施工該巷道時，前70米掘進采用EBH—120型掘進機落、裝煤矸，後配QZP—160型轉載機，配 SGW-40T型刮板輸送機裝運煤矸組成綜合機械化掘進，後590米掘進拆除刮板輸送機,安裝一部SJ-80型膠帶輸送機組成綜合機械化掘進，激光儀控製中線。
2.2.1巷道的主要充水源為上覆地層裂隙滲水，因此在掘進過程中，要加強防止治水工作。
2.2.2巷道在掘進過程中，應加強瓦斯監控，通風管理，嚴格執行專項安全技術措施。
2.2.3在掘進過程中要揭露斷層構造，因此在通過地質構造時，根據現場情況製定安全技術措施。
2.2.4巷道底板起伏不平，運輸路線複雜，運輸設備多，因此，運輸過程中要加強運輸管理，嚴格執行專項安全技術措施。
2.3巷道技術特征、設計規格及支護形式：
2.3.1該巷道為半煤岩巷。

布置方式見《巷道施工斷麵圖》。
插圖2—2：巷道施工斷麵示意圖。
插圖2—3：巷道斷麵支護示意圖。
2.3.2巷道距離93221巷中心線150米（93221巷與93222巷中至中）開口，采用掘進機作業的方式,開口處采用錨索補強,見《巷道開口處錨索補強支護示意圖》。
2.3.3支護形式：
2.3.3.1巷道斷麵頂幫部采用錨杆、鋼筋托梁、錨索聯合支護，幫部采用錨杆、木托盤聯合支護。
2.3.3.2巷道斷麵頂部錨杆布置：排距為1000毫米，間距依次為1000毫米，靠近幫上的頂錨杆距幫300毫米（施工中鋼筋托梁上有兩段縱筋定出孔眼位置），每排4根錨杆，錨索按巷道中心線每4000毫米布置一根。
2.3.3.3巷道斷麵幫部錨杆布置：錨杆排距為1000毫米，間距600毫米。
2.3.3.4錨固方式：頂錨杆為樹脂加長錨固，先放入一支MSK2335錨固劑，後放入一支MSZ2360錨固劑，幫錨杆為樹脂端部錨固，放入一支MSK2335錨固劑。
2.3.3.5錨杆角度 ：靠近巷幫頂錨杆與頂板呈60º角度布置，靠近巷道頂板幫錨杆仰角10º， 靠近巷道底板幫錨杆俯角10º，其餘分別與頂板或巷幫垂直。
2.4支護材料：
螺紋鋼錨杆規格：杆體公稱直徑=20mm；L=2000mm；
錨索：Ø15.24-5300 mm高強度低鬆弛鋼絞線。
頂部鋼筋托梁使用規格：鋼筋直徑為12mm，長度為3300mm；橫向長筋間距為依次為1000 ，縱向短筋間距為100mm；
錨固劑：MSK2335、MSZ2360。
頂部金屬托盤：長×寬×厚=150×150×8（mm）；
幫部金屬托盤：長×寬×厚=150×150×8（mm）；
木托盤：長×寬×厚=300×150×50（mm）；
錨索托盤：長×寬×厚=200×200×16（mm）；
錨杆球墊：高強度錨杆配套的鑄鋼球墊；
3.施工方法
3.1作業方式：
采用掘支單行，一次成巷的作業方式。
3.2施工組織：
采用“四·六”製作業形式，三班生產,一班檢修。
3.3掘進方式：
采用掘進機全斷麵一次成巷，割夠一個循環距離後，開始打注錨杆、錨索。割煤前，緊靠工作麵的永久支護距工作麵煤壁的距離不大於0.4米，割煤後不大於2.4米，即最小空頂距不大於0.4米，最大空頂距不大於2.4米。
3.4循環方式：
按照正規循環作業方式作業，每班二個循環。。
3.5循環進度：
循環進度為2米；
3.6先進施工技術：
施工本工作麵采用EBH—120型掘進機一台,後配QZP—160型轉載機一部，SJ-80型膠帶輸送機一部，組成綜合機械化掘進，激光控製中線。MQT—120/2.7C3型氣動錨杆（錨索）鑽機打注、安裝頂部錨杆、錨索， MQS—45C2型風動錨杆鑽機打注、安裝煤層幫錨杆。
插圖3—1：巷道施工平麵示意圖。
3.7施工前，由地測部門送施工中線，經校核後，由我隊在工作麵施工斷麵圖牌板上標注，嚴格按標注尺寸施工。
4.掘進施工作業
4.1機械化施工工藝流程。
4.1.1機械化施工工藝流程：進刀→截割→修幫→成形。
截割頭由巷道底部吃刀，進刀深度200—300mm，然後在巷道內水平擺動截割，周邊留下200—300mm厚的煤、矸，每水平擺動一次，提高400—600 mm，按照截割曲線示意圖將斷麵初步截割成形，割夠一個循環進度後，再修成設計斷麵。
插圖4—1：掘進機截割曲線示意圖。
4.2設備配套：
4.2.1 設備配套。
掘進機一部：EBH-120型
轉載機一部:QZP—160型
刮板輸送機一部: SGW-40T型
皮帶輸送機一部：SJ—80型
插圖4—2：設備布置示意圖。
4.2.2掘、裝、運設備技術特征表。
4.2.3掘進機、運輸機司機操作安全技術措施：
4.2.3.1掘進機司機操作安全技術措施：
4.2.3.1.1掘進機司機必須經培訓考試合格後持證上崗，嚴格按01manbetx 01manbetx 要求操作。
4.2.3.1.2掘進機司機在開機前，認真檢查掘進機各部件完好情況。檢查工作麵、煤岩壁、錨杆支護等是否安全可靠，灑水管路是否暢通，防塵設施是否齊全、完好、有效，檢查掘進機周圍是否有物料、設備、電纜、工具、人員或其它雜物，有問題必須及時處理，安全後方可開機。
4.2.3.1.3掘進機前方運轉部位及周圍人員全部撤到掘進機後方的安全地點後，司機必須先送水，待掘進機外噴霧霧化正常有效（內噴霧裝置的使用水壓不得小於3MP，外噴霧的裝置使用水壓不得小於1.5Mpa），並發出警鈴信號方可開機，否則不準開機。
4.2.3.1.4割煤矸時，司機必須精力集中，認真操作，巷道成形要規整，超、欠挖不得超過質量標準要求。
4.2.3.1.5割煤、矸時，指揮人員要站在機組鏟板以外永久支護完整的安全地點進行指揮作業，嚴禁任何人在支護不完整的地方或空頂下指揮或作業。
4.2.3.1.6割煤、矸時，若出現大塊炭或矸（長度300mm以上），必須停機斷電後進行人工破碎，破碎時要對工作麵進行嚴格的敲幫問頂，確認安全無誤後方可進行破碎，破碎時要有兩人協同進行，一人負責觀山望頂，一人站在永久支護下，用大錘將大塊打碎，破碎時人員嚴禁進入空頂下作業，機組司機負責看護好機組按鈕，以防誤動作造成意外傷人。
4.2.3.1.7巷道截割成形後，工作麵及兩幫必須保證平整，不得留傘簷。
4.2.3.1.8割煤、矸過程中，需要調機時，掘進機司機必須觀察掘進機周圍是否有人員、物料、設備等，且必須將物料、設備、雜物等全部清理幹淨，人員全部撤到轉載機後方安全地點後再調機。調機時，要派專人站在轉載機後方安全地點觀察，防止轉載機掉道，並看護好電纜、水管，同時避免將巷道兩幫或頂板上的錨杆撞壞等。
4.2.3.1.9掘進施工人員嚴禁在機組帶電或機械運動的情況下,在機組上工作和處理問題,必須在機組停機斷電(隨機開關閉鎖機組)的情況下工作和處理問題。
4.2.3.1.10轉載機工作時，任何人不得在轉載機兩側工作或休息。
4.2.3.1.11掘進機停機時，必須將其退到支護完整的地方。並將截割頭、鏟板放置在底板上，切斷掘進機電源。
4.2.3.1.12若地質條件發生變化時，工作麵岩石變厚機組截割不動時，嚴禁機組強行切割，必須執行放壓頂炮措施。
4.2.3.1.13掘進機停機和檢修時嚴格按《煤礦安全01manbetx 》第71條執行。
4.2.3.1.14工作時如設備發生02manbetx.com 或發現其它異常情況時應按急停開關，立即停機，同時將各操作手柄回零，待查明原因後，方可繼續操作。
4.2.3.1.15掘進機斷電之前，一定要將切割臂完全放下置於底板上，應將機器擺在對人員無任何危險或傷害的位置上。
4.2.3.2運輸機司機操作安全技術措施：
4.2.3.2.1運輸機司機必須經培訓考試合格後持證上崗，嚴格按01manbetx 01manbetx 操作。
4.2.3.2.2運輸機司機必須用聲、光信號聯係開停，嚴格按信號規定執行，做到信號不清不開機，發現異常情況及時停機，信號設施必須齊全、完好、可靠，信號聯係方式為一停、二開。
4.2.3.2.3運輸機司機必須在現場交接班，開機前嚴格按崗位作業標準認真檢查設備，開機時先發出開車信號要首先點動兩下（間隔不小於5秒鍾）進行試機，確認無問題後再連續開機，司機要站在機頭側麵1米以外的安全地點操作，嚴禁正對機頭開機。
4.2.3.2.4設備啟動後，司機不得擅自離開操作地點，要認真觀察設備運行情況，發現故障要及時停機處理，司機下班或離崗時要將控製開關手把打到零位。
4.2.3.2.5嚴禁使用膠帶輸送機（刮板輸送機）運輸除煤矸以外的物料和設備，嚴禁乘坐或橫跨開動的膠帶輸送機（刮板輸送機），人員跨越的地點，必須設有過橋或與司機聯係停止設備運轉的按鈕，並將中停開關打到閉鎖位置，膠帶輸送機每隔50米接一個中停開關。
4.2.3.2.6膠帶輸送機的保護設施必須齊全、靈敏、可靠。機頭運轉部位必須掛護網，機尾要上護罩，巷道內最後一個中停開關距機尾滾筒不得大於5米，掘進機延接皮帶時，皮帶機尾5米範圍內不得有人。
4.2.3.2.7膠帶輸送機（刮板輸送機）的機頭要打雙地錨固定，地錨用長1.8米，直徑18毫米的圓鋼錨杆，然後穿上大鏈（Ø16mm）把機頭固定牢固。
4.2.3.2.8檢修人員必須每天對運輸設備的完好情況進行檢修，要保證螺絲緊固，運轉良好；膠帶輸送機上下托輥轉動靈敏，皮帶扣沒有撕裂等情況。
4.2.3.2.9檢修人員在膠帶輸送機頭工作時，必須將其開關及上部運輸設備的開關打至零位。
4.2.3.2.10在儲存部和機尾部處理皮帶跑偏時，必須停機進行調偏，處理皮帶中間部跑偏時，必須使用專用工具，嚴禁用手直接扳動托滾。
4.2.3.2.11膠帶輸送機運行期間嚴禁在儲存部和機尾上、下皮帶中間清煤或進行其它作業。
4.2.3.2.12緊鏈或解鏈時，必須由有經驗的老工人進行，必須使用緊鏈器，刮板跳牙時必須用緊鏈器上正。處理故障時，要停機進行並將控製開關手把打至零位並閉鎖。
4.3延接皮帶：
延接皮帶前，工作麵作業人員必須將皮帶機尾與掘進機的連接部位用大鏈連接好，連接好後由工作麵作業人員向皮帶司機發延接皮帶信號（信號為三聲鈴聲），皮帶司機聽清信號後方可鬆皮帶漲緊絞車，皮帶司機將皮帶小跑車鬆馳後，向工作麵發出信號（信號為三聲鈴聲）可以延伸皮帶，班長在檢查安全工作無誤後，方可命令掘進機司機開動掘進機延伸皮帶，皮帶延伸到規定距離後，停止掘進機，工作麵作業人員將延伸處的H架、架管，上下托輥補齊、補全，完成後，工作麵作業人員向皮帶司機發出信號（信號為二聲鈴聲）將皮帶漲緊絞車漲緊，漲緊後皮帶司機向工作麵發出開車信號（信號為二聲鈴聲），在皮帶司機聽到皮帶機尾信號人員兩聲回鈴後方可開車。
4.4掘支工藝：
交接班→延長皮帶（溜子）→割、運煤（備料）→敲幫問頂→臨時支護→永久支護→清煤→驗收。
4.5截割曲線:
截割方式：橫向連續擺動截割。
4.6截割質量要求及措施:
4.6.1截割質量要求:
頂、幫、底板截割平整，兩幫不留傘簷，嚴格控製超高、超寬，高度、寬度符合設計要求，其誤差符合質量標準。
4.6.2提高截割質量措施:
4.6.2.1加強崗位練兵,提高司機的素質。
4.6.2.2司機專心操作，嚴格按照截割方法和截割工藝進行操作。
4.6.2.3掘進機司機必須牢記巷道的斷麵尺寸及誤差標準。
4.6.2.4加強通風防塵管理，提高工作麵能見度。
4.6.2.5根據底板起伏變化，隨時調整截割高度，做到平緩過渡。
4.6.2.6割煤前，要由當班班長驗校激光儀，保證激光儀指向正確，無中線指向不準割煤。
4.7運輸作業:
4.7.1運煤
4.7.1.1運煤設備：
掘進機裝載機構（鏟板、耙爪、小溜子）、QZP—160型橋式轉載機、SJ-80 型膠帶輸送機一部。
4.7.1.2運煤路線：
工作麵→93222巷→93222斜巷→93101巷→聯絡橫川→93103巷→3#煤倉。
4.7.2.運輸作業方式：
運煤：裝、運煤連續作業。
運料：人工裝卸、軌道運輸。
4.8臨時支護方式
采用金屬吊環穿鋼梁托板梁進行前探支護。
4.8.1架設：
巷道在完成一個循環進度，截割成型後，將機組退到永久支護完整的地方降下截割臂，切斷電源。進行敲幫問頂，找掉頂幫的危岩、活塊。然後人工將兩組（4個）吊環分別固定在最前兩排離每幫第二根錨杆上，再將鋼管穿在兩組吊環之間且前探2400mm。然後在鋼管前橫托兩塊板梁，鋼管後橫托一塊板梁（板梁支設位置必須與頂板打注錨杆位置錯開，保征能夠正常打注錨杆。板梁與頂板之間要用木楔打緊背牢，頂板不平時，可選擇不同規格的背板勾實頂板）。穿管上梁時由三人協同操作，並且在上板梁時要一人站在鐵凳上扶住板梁，一人扶好鋼管，另一人穿管，穿管時要先上鋼筋托梁然後再穿鋼管。三人要配合協調，以防誤操作傷人。架設臨時支護過程中，機組司機嚴禁離開操作台，看護好操作係統。在臨時支護架設好後，開始永久支護，打注錨杆時要由外向裏逐排進行。先打注頂部中部的錨杆，待中部錨杆打注完畢後，再由外向裏逐排打注角錨杆，然後取下板梁，將鋼管依次後撤，由外向裏逐排打注剩餘的4根錨杆。在永久支護過程中，幫錨杆可滯後2排支護。待永久支護完整後，綜掘機緩緩開進工作麵，繼續施工作業。
插圖4—3：臨時支護示意圖。
4.8.2臨時支護工藝流程：
退機組→截割頭落地並閉鎖→敲幫問頂→緊固吊環→在永久支護下把鋼筋托梁托在頂板上→采鐵凳穿鋼梁、上板梁→前探梁達到支護距離要求→將板梁與頂板背緊。
4.8.3臨時支護材料及規格：
板梁規格：長×寬×厚=3000×150×100（mm）；
吊環：內圓直徑=120mm；
鋼梁：外圓直徑=100mm；L=4000mm。
4.8.4驗收製度：
4.8.4.1交接班時，機組司機要負責對前探梁的完好情況進行檢查，發現問題及時處理。
4.8.4.2生產施工中，必須堅持使用臨時支護，臨時支護必須合格有效，嚴禁超空頂作業，禁止任何人在空頂下作業。
4.8.4.3臨時支護要在班長負責統一指揮下，並由有經驗的老工人負責觀山望頂，發現問題及時處理。
4.8.4.4每次架好臨時支護後，都必須經班長、安檢工檢查驗收合格後，方準進行下一道工序。
4.8.5空頂距要求：
最大空頂距≯2400mm，最小空頂距≯400mm。
插圖4—4：最大和最小空頂距平麵和剖麵圖。
5.鑽眼爆破作業：（適用於工作麵出現岩石較硬機組截割不動的情況下）
5.1爆破說明書。
插圖5—1：炮眼布置圖、爆破圖表、爆破網絡聯機圖。
5.2打眼放炮作業：
5.2.1打眼機具、規格數量：打眼采用7655型風動鑽機，長為2.5米的六角中空鑽杆，鑽頭為φ42mm的一字鑽頭。
5.2.2作業組織：
由三人組成一個打眼小組，嚴格按照《風鑽打眼工01manbetx 》操作。
5.2.3提高打眼的質量措施：
5.2.3.1加強工序管理，打眼前必須嚴格執行“敲幫問頂”製度。打眼的角度、深度、位置、數量見爆破圖表。
5.2.3.2嚴格按中線和設計斷麵規格畫好輪廓，按炮眼布置圖標定眼位，方可開鑽打眼。
5.2.3.3嚴格按照爆破圖表的規定控製炮眼深度、角度和間距，以保證巷道的成形規則。
5.3爆破：
5.3.1采用炸藥、雷管種類：爆破采用煤礦許用三級乳化炸藥及煤礦許用毫秒延期電雷管。
5.3.2放炮方式：正向裝藥，串連方式聯線， MFB—100B型電容式發爆器起爆。
5.3.3爆破必須執行如下措施：
5.3.3.1爆破工要按規定放炮，堅持“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮製”。
5.3.3.2堅持使用水泡泥。
5.3.3.3按爆破圖表規定進行裝藥、聯線和起爆。封泥必須使用水炮泥和炮泥，炮眼深度0.6-1.0米時，封泥長度不得小於眼深1/2；炮眼深度超過1.0米時，封泥長度不得小於0.5米，炮眼深度超過2.5米時，封泥長度不得小於1.0米。
5.3.3.4掘進過程中如遇煤層中含水或底板下含有積水時，底眼及含水層眼的炸藥要套防水套。
5.3.3.5爆破前，必須加強對距爆破地點20m範圍的所有工具、電纜、開關等的保護，由當班班長親自將工作麵瓦斯探頭撤至20米以外的支護完整的地點並進行安全保護，以防止爆破崩壞瓦斯探頭，爆破後由當班班長親自將工作麵瓦斯探頭按照規定位置懸掛。
5.3.3.6爆破時,班組長必須親自布置專人在警戒線和可能進入爆破地點的所有通道上擔任警戒工作，警戒人員必須在安全地點警戒（警戒距離直巷不小於120米，彎巷不小於75米，拐彎後不小於15米）警戒線處必須掛警戒牌、拉警戒線警戒。爆破必須嚴格執行“三人聯鎖放炮製”的規定。“三人聯鎖放炮製”的規定為：爆破工在檢查聯線工作無誤後，將警戒牌交給班長。班長接到警戒牌後，必須親自布置專人在警戒線和可能進入爆破地點的所有通道上擔任警戒工作，警戒人員必須在安全地點警戒，班組長必須清點人數，確認無誤後，方可下達起爆命令並將自已攜帶的放炮命令牌交給安檢工。安檢工確認符合爆破條件後，將自己攜帶的放炮器和放炮牌交給爆破工。爆破工接到起爆命令後，必須先發出爆破警號（吹口哨三聲，並大喊三聲放炮了），至少再等5秒鍾，方可起爆。爆破後，三牌各歸原主。
5.3.3.7爆破後,待工作麵的炮煙被吹散,爆破工、安檢工和班長必須首先巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支護、拒爆、殘爆等情況；無危險後，班長方可撤回警戒人員。當出現通電以後裝藥炮眼拒爆時，爆破工必須先取下鑰匙和母線，並將母線扭結成短路，再等一定時間（至少15分鍾後），才可沿線路檢查，找出拒爆的原因、發現有拒爆、殘爆等情況，應在距拒爆炮眼0.3米以外另打一平行的新炮眼,重新裝藥爆破。裝藥的炮眼應當班爆破完畢。特殊情況,當班有尚未爆破的裝藥炮眼時，當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。
5.3.3.8爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內，並加鎖；嚴禁亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好，支架完整，避開機械、電氣設備的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。
5.3.3.9裝配起爆藥卷時，必須嚴格遵守《煤礦安全規程》第326條相關規定。
5.3.3.10敲幫問頂：爆破完畢、待炮煙吹散、頂板穩定後，班長、安檢工方可由外向裏檢查巷道頂板、煤幫、支護等。用找頂杆進行敲幫問頂，將鬆動的煤、矸石撬下，方可進行下一工序。
5.3.3.11爆破質量標準：頂、幫、底板平整，兩幫不留傘簷，嚴格控製超高、超寬，高度、寬度符合設計要求，其誤差符合工程質量標準。
6.永久支護施工方法
6.1永久支護形式：
巷道頂部為錨杆、鋼筋托梁、錨索聯合支護。幫部為錨杆、木托盤聯合支護。
6.2施工設備：
施工中，采用MQT—120/2.7C3型風動錨杆（錨索）鑽機打注頂部錨杆（錨索）。MQS—45C2型風動錨杆鑽機打注煤層幫部錨杆。
插圖6—1施工機具技術參數表。
6.3錨杆施工工藝、操作要求、安全技術措施：
6.3.1頂錨杆施工工藝流程：
掘進→敲幫問頂找掉危岩活塊→托上鋼筋托梁→臨時支護→鑽頂板中部錨杆孔→清孔→錨杆帶上托盤和螺母→安裝樹脂藥卷和錨杆→用錨杆機攪拌樹脂藥卷至規定時間→停止攪拌等待1分鍾左右→擰緊螺母→安裝其它錨杆。
6.3.2兩幫錨杆施工工藝流程：
鑽孔→清孔→托上木托盤→安裝樹脂藥卷和錨杆→攪拌樹脂藥卷→停止攪拌等待1分鍾左右→擰緊螺母→安裝其它錨杆。
6.3.3操作要求：
安裝前，先吹淨眼孔內的岩粉，然後檢查錨杆、錨固劑與錨孔是否相符，並檢查錨杆孔位置、深度（1900±30）、幫部鑽孔深度（1900±30）、角度與方向是否符合設計要求。
檢查完畢後，用杆體將錨固劑（頂部要先放入一支MSK2335，後放入一支MSZ2360；安裝幫錨杆隻放入一支MSK2335。）送到眼底，然後將連接頭擰緊在杆體上，開動錨杆鑽機，隨攪拌隨進，直到將杆體推到眼底，攪拌時間為15—30秒。攪拌完畢後，及時在孔口用木楔將杆體楔住，待樹脂錨固劑固化後再取連接頭，固化前不要使杆體移動或晃動。一分鍾後用錨杆機旋緊螺母，使其具有一定的預緊力，頂錨杆預緊力達到120N.M，頂錨杆錨固力不小於100KN(25MP), 幫錨杆預緊力達到80N.M，幫錨杆錨固力不小於70KN(17.5MP),即可承載，檢查錨杆預緊力必須使用力矩扳手。托盤必須緊貼岩麵，不得點接觸，尾部螺母必須擰緊，尾
部螺紋部分外露長度不得小於20 mm，不大於50 mm。
6.3.4安全技術措施：
6.3.4.1鑽孔前，必須進行安全檢查，保證頂板與煤幫在穩定的情況下，進行施工作業。
6.3.4.2錨杆鑽機支腿有裂紋時嚴禁使用，嚴禁磕碰錨杆鑽機支腿，操作前所有操作控製開關，都應處於“關閉”位置，所有通氣通水管路保持清潔度，按標誌牌所示聯接氣路水路。
6.3.4.3錨杆鑽機禁止平置底板，以防一旦通氣或誤操作後氣腿突然伸出而造成傷害或設備損壞02manbetx.com 。
6.3.4.4鑽眼時，禁止用觸摸旋轉的鑽杆。開鑽打眼前，應先扶穩鑽機，操作者應遠離鑽孔中心線。鑽進中不要一味加大氣腿推力，以免因推力不勻降低鑽孔速度，造成卡釺、斷釺、頂彎鑽杆等02manbetx.com 。
6.3.4.5鑽機載入或卸載時，會出現反扭矩，但要把穩搖臂（或手把）取得平衡。嚴禁突然加（卸）載，操作者必須注意站位，合理把持好手把。
6.3.4.6鑽機回落或升起時，手不要扶在氣腿上，以免造成傷害。在錨杆安裝過程中，發現托盤沒有戴正，待預緊一定程度後，再用金屬錘將其糾正（嚴禁在錨杆旋轉期間用手將托盤糾正），用錘時要注意安全範圍。
6.3.4.7不允許使用彎曲和不直的錨杆，單獨將錨杆插入錨杆孔應能自由轉動，無卡緊狀況，嚴禁在鑽機下襯墊木料。
6.3.4.8當人工用錨杆將藥卷推入錨杆孔，並裝上攪拌套筒，開始用錨杆機攪拌，安裝錨杆時，錨杆機先以中速為宜，然後再開足馬力攪拌，氣腿推進時間和初凝時間相吻合，因為這時錨固劑在孔壁與錨杆間處於最佳充盈狀態，錨固效果好。
6.3.4.9攪拌時切勿一下將氣腿頂到位，然後開足馬力旋轉攪拌，如此會有部分錨固劑被擠出錨固區域而影響錨固效果。
6.4錨索施工工藝、操作要求、安全技術措施：
6.4.1錨索施工工藝：
鑽錨索孔→清孔→安裝樹脂藥卷和錨索→用錨杆機攪拌樹脂藥卷至規定時間→停止攪拌並等待15分鍾→安裝托盤和錨具→漲拉到設計預緊力。
6.4.2操作要求：
6.4.2.1用錨索鑽杆機MQT—120/2.7C3型，配合B19中空六方接長鑽杆和Φ27的雙翼鑽頭，孔深控製在5000±30mm。
6.4.2.2安裝樹脂錨固劑時，先放入一卷MSK2335，再放入二卷MSZ2360,然後用錨索將樹脂錨固劑推至孔底，錨索應盡量推到眼底。
6.4.2.3錨索下端用專用攪拌器與錨索鑽機相連，先慢後快，待錨索全部插入鑽孔後，全速旋轉攪拌15—30秒，停止攪拌後待一分鍾，收縮錨索鑽機，卸下攪拌器，錨索外露長度應控製在200—300mm。
6.4.2.4錨索安裝完畢後等待15分鍾，用MSY—160型錨索張拉機具，給錨索施加100kN（30MP）的預緊力。
6.4.2.5如果錨索預緊力達不到100kN（30MP），應就近補打錨索。
6.4.2.6錨索間排距不得超過設計值±150mm。
6.4.3安全技術措施：
6.4.3.1拉錨索時要兩人協作，操作人員要避開張拉千斤頂軸線方向，以保證安全。
6.4.3.2鋼筋切斷器使用時必須兩人協作，采用專用套管將鋼絞線套好，防止鋼絞線散落，切割時，5米範圍內不得站人。
6.4.3.3每道工序都必須經過當班安檢工、驗收員、班組長、瓦檢員的檢查驗收後，方可進行下道工序。
6.5施工技術組織措施
6.5.1打眼工及支護工嚴格執行本工種崗位作業標準及技術01manbetx ,打眼工必須有兩人協同操作,一人操作,一人紮眼,紮眼時要適量減小風量。
6.5.2施工前,應將所用支護材料及工具準備齊全,由4—6人組成一個支護小組,整個過程在班長統一指揮下進行,保質保量完成任務。
5.5.3打錨杆眼前，必須認真敲幫問頂，將頂幫危岩、活塊找掉，並確認無危險後方可作業。
6.5.4打眼前必須按設計要求畫出眼位，錨杆眼布置要合理，嚴禁打穿皮眼，或沿順層麵、裂隙打眼，錨杆必須打在鋼筋托梁設計的方格內，因煤體破碎條件變化等特殊情況，不能打在方格內時必須經驗收員許可。
6.5.5架設臨時支護及打錨杆時，必須派有經驗的老工人在一旁觀山望頂，然後再由外向裏逐排打注錨杆，隻有當上一排錨杆達到要求後方可進行下一排錨杆的打孔安裝，嚴禁在空頂下和支護不完整的地方作業，錨杆眼應當班打眼當班注錨杆。
6.5.6錨杆眼角度應符合規定，嚴格按照《巷道斷麵支護示意圖》施工。
6.5.7掘進過程中造成巷道兩幫超寬和片幫超寬時，可采用加長鋼筋托梁和補打錨杆的方法進行補強，幫超寬500㎜時，必須及時補打一根錨杆。
6.5.8掘進時巷幫超挖或片幫超寬頂角錨杆距幫大於500㎜時，巷道超高大於設計高度500㎜時，采用補打錨杆的方法加強支護。
6.5.9漲拉錨索時，發現不合格錨索，必須在其附近300㎜範圍內補打合格錨索。
6.5.10發現不合格錨杆時，在距離失效錨杆200㎜範圍內補打錨杆。
6.5.11掘進過程中如遇頂板破碎不易控製、煤體片幫嚴重等情況本規程不能有效指導作業現場生產時，及時製定安全技術措施，確保安全施工。
6.6驗收員嚴格按工程質量標準進行驗收，嚴把工程質量關，發現問題，必須及時進行處理，處理後方可進入下道工序。
6.7頂幫的可錨性試驗：
6.7.1如遇煤層變軟變酥，頂板淋水、瓦斯增大，煤層節理裂隙發育，片幫等情況，必須進行可錨性測試。
6.7.2試驗采用Φ20-M22-2000㎜螺紋鋼錨杆，一支MSK2335型錨固劑。
6.7.3每組試驗布置2根，分別布置在巷道頂板中部或巷道一幫中部。
6.7.5試驗錨杆必須有明顯標誌。
6.7.6測試完畢，應由驗收員填寫測試記錄（包括時間、測試人、試驗排號、錨固力）並由跟班幹部、驗收員、安檢員簽字認可。
7.頂板支護質量監測
7.1錨杆的錨固力、預緊力矩、幾何參數、托盤安裝的檢測方法和要求：
7.1.1采用示值示力矩扳手對錨杆預緊力矩進行抽檢。采用MLK-20型錨杆拉力計對錨杆進行錨固力抽檢 ，抽檢時隻做非破壞性拉拔。
7.12錨杆預緊力矩、錨固力要求：預緊力矩達到120N·m, 頂錨杆錨固力不小於100KN(25MP)；幫錨杆預緊力矩達到80N·m，錨固力不小於70KN(17.5MP)。
7.1.3錨杆預緊力矩抽檢：每小班由驗收員對錨杆預緊力專門進行抽檢，對頂幫各抽樣一組（3根）進行檢查，每根錨杆螺母擰緊力矩應符合設計要求，每組中有一個螺母扭矩不合格，就要再抽查一組（3根），若仍發現有不合格的，應將本班安裝的所有螺母重新再緊一遍。
7.1.4錨杆錨固力抽檢：生產科礦壓組按規定對施工錨杆的錨固力進行拉力試驗，錨杆錨固力抽檢抽樣率為1%，每300根頂幫錨杆抽樣一組（3根）進行檢查，不足300根時按300根考慮，抽檢其外移量不應超過20mm，超過規定視為失效錨杆，抽檢中發現不合格的錨杆，必須在其托板上注明“補打”字樣，應在其附近200mm範圍內補打合格錨杆，並加倍抽檢，仍發現有不合格錨杆，應報告有關部門03manbetx 原因，采取措施。抽檢結束後應及時重新擰緊螺母。
7.1.5錨杆安裝幾何參數檢測：
7.1.5.1錨杆安裝幾何參數檢測由當班驗收員完成，檢測範圍為當班掘進巷道，幾何參數檢測內容包括錨杆間排距，錨杆安裝角度，錨杆外露長度等。
7.1.5.2錨杆間、排距檢測：采用鋼卷尺測量測點處呈四邊形布置的4根錨杆之間距離。
7.1.5.3錨杆安裝角度檢測：采用半圓儀測量鑽孔方位角。
7.1.5.4錨杆外露長度檢測：采用鋼板尺測量測點處一排錨杆外露長度最大值。
7.1.6錨杆托盤安裝質量檢測：
7.1.6.1錨杆托盤應安裝牢固，與組合構件一同緊貼圍岩表麵，不鬆動。
7.1.6.2錨杆托盤安裝質量檢測方法采用實地觀察和現場搬動。
7.1.6.3檢測頻度同錨杆幾何參數，每個測點應以一排錨杆托盤為一組檢測。
7.2錨索預應力的檢測方法和要求：
7.2.1采用MLY—160型錨索張拉儀對所有錨索進行預緊力檢查。
7.2.2要求錨索預緊力達到100KN。
7.2.3巷道掘進施工過程中，由生產科礦壓組對錨索預緊力進行檢查，張拉過程中一旦發現不合格錨索，必須在其周圍300mm範圍內補打合格錨索，否則不得向前掘進，檢查時要現場做好記錄。
7.3頂板離層儀的安設距離和位置、監測方法和管理製度：
7.3.1頂板離層儀的安設距離：巷道每掘50m安設一個頂板LBK-3型頂板離層儀（如遇頂板破碎、、交叉口、片幫嚴重等情況，應及時安設頂板離層儀）。
7.3.2頂板離層儀安裝方法:
鑽孔：采用B19中空六方接長鑽杆和Φ27的雙翼鑽頭配合錨杆（索）鑽機在巷道頂板中部位置鑽孔，孔深控製在5000mm。
安裝：①深部基點，用安裝杆將深部基點錨固器推入孔中，直至孔底，抽出安裝杆後，用手拉一下測繩，確認錨固器已固定住。②淺部基點：用安裝杆推入淺部基點錨固器至2m處，抽出安裝杆後，用手垃一下測繩，確認錨固器已固定住。③孔口套管：安裝孔口套管，對準刻度，新淺部基點刻度墜與孔套管下邊緣對齊，將其繩卡卡死並截去多餘鋼繩，將深部基點刻度墜與淺部基點刻度下邊緣對齊，將其繩卡卡死並截去多餘鋼繩。④調整初讀數，內、外測筒都調整到60mm。⑤記錄初始讀數。
7.3.2.1安裝注意事頂:
7.3.2.1.1頂板離層儀安裝位置距迎頭不大於1.5m，否則無法捕捉頂板離層的全過程。
7.3.2.1.2鋼絲繩應事先盤好，推入錨固器要逐卷展開，以防糾纏打結。
7.3.2.1.3推入錨固器時，安裝杆不能回拉，否則錨固器雙爪會從安裝杆上端的槽中脫。
7.3.2.1.4安裝後，兩個刻度墜均應處於自由懸垂狀態，不得有任何卡阻現象。
7.3.3觀測方法: 頂板離層指示儀必須進行日常觀察，觀察數據必須由當班班長記錄在監測牌板上，驗收員驗收合格後負責將觀察數據填寫在頂板離層儀小班監測資料表和錨杆支護巷道頂板離層儀觀測資料周檢表上，200米以內每班一次，200米以外未發現異常情況一周一次。發現異常情況，及時彙報，采取措施。
7.4.4管理製度：
7.4.4.1頂板離層儀都必須掛監測牌板，掛在巷道行人側，高度距底板不低於1.4m。
7.4.4.2其它人員觀測頂板離層儀顏色變化（離層指示儀以紅、黃、綠三種顏色表示離層鬆動的嚴重程度，綠色表示頂部鬆動離層值較小，處於較穩定的狀態；黃色表示離層鬆動以達到警戒值；紅色表示頂板離層鬆動值較大，已進入危險的狀態），發現異常情況，要及時彙報，以便采取措施進行及時處理。
7.4.4.3隊技術員根據監測資料每七天進行一次頂板情況03manbetx ，發現異常情況，要及時上報生產技術科室並采以措施，確保施工安全。
8.通風工作
8.1風量計算：
按掘進工作麵瓦斯湧出量計算
Q掘=100 QCH4·K掘=100×1×1.8÷60=3m3/s
QCH4——工掘麵絕對瓦斯湧出量；
K掘——工作麵瓦斯湧出不均衡係數，取1.8。
按掘進巷道最低風速計算
Q掘=V·S=0.25×7.14=1.785m3/s。
Q掘——掘進工作麵配風量，m3/s；
V——巷道規定最低風速，0.25m/s；
S——巷道掘進淨斷麵，7.14m2。
按人數計算實際需風量
Q綜掘=4·N÷60=4×24÷60=1.6m3/s。
N——綜掘麵最多同時工作人員，24人（交接班時）。
根據上述計算，綜掘巷道需風量取最大值為3m3/s。
根據局扇吸風量計算
Q掘=1.25·n·Q吸=1.25×1×6=7.5m3/s
1.25——局扇不循環係數；
n——局扇台數，取1；
Q吸——局扇額定吸風量，6m3/s（FDB—№6/2×15kW）。
按風速驗算，0.25S≤Q掘≤4S
1.785m3/s≤7.5m3/s≤28.56m3/s，風速0.95m/s，符合要求。
8.2通風方式及選擇風機能力：
通風方式為壓入式通風，風筒為φ800mm。根據掘進工作麵的需風量的大小選取相應型號的局部通風機和台數，選取2×15kw對旋式局部通風機（局扇額定吸風量為6m3/s）一台。
8.3風流方向：
新鮮風流方向：主斜井（副立井）——西軌道運輸大巷——93101巷——93222巷——工作麵。
汙風風流方向：工作麵——93222巷——93102盤區回風巷——回風暗立井——西二回風大巷——2#風井——地麵。
8.4通風機安裝位置：
局部通風機、起動裝置安裝在93101巷內且距離93221巷口大於10米以外的新鮮風流中，風機安裝時必須吊高或墊高，距離巷道底板不小於0.3米。風筒出口距離掘進工作麵不得超過9米。
為保證通風的可靠性，本工作麵采用“雙風機雙電源自動切換”。
當主風機停電停風後，可自動切換至副風機，當主風機來電後，由副風機自動切換至主風機運行。在副風機運行時，主風機與動力電源實現風電閉鎖，主風機沒有恢複供電時，工作麵不得進行作業。
插圖8--1：通風係統示意圖。
8.5隔爆設施安裝及使用：
8.5.1水袋規格(給水自工作麵消防灑水管路)
水袋規格為：容積40L。
8.5.2水袋棚布置：
距掘進工作麵迎頭60～160m處安裝一組水袋棚，水袋數量不得少於48袋。
水袋橫向吊掛式布置，懸掛整齊，水量充足。
水袋邊緣與巷道壁、頂板（梁）之間的垂直距離不小於100mm 。
同一排水袋間隙不小於100mm，不大於1200mm。
水袋棚安設前後20 m巷道斷麵一致。
8.5.3水袋棚水量計算：
8.5.3.1水袋棚總水量：
G=g·S=200×9.6=1920（L）
式中：G——總水量，L
g——巷道斷麵需水量，L/m2，煤巷掘進工作麵取200 L/m2
S——巷道斷麵積， 4.0×2.4=9.6m2
8.5.3.2 單架水袋棚水量：
Gn=N·G袋=3×40=120（L/架）
式中：Gn——單架水袋棚水量，L/架
N——單架水袋棚水袋數，3個
G袋——單個水袋容水量，40L
8.5.3.3水袋棚架數：
n= =1920/120=16（架）
式中：n——水袋棚架數（水袋棚架數取整16架）
8.5.3.4棚區長度：
L = n·C=16×2=32（m）
式中：L——水袋棚區長度，m
C——水袋棚間距，2m
8.6水袋棚安裝、移動及日常管理：
8.6.1水袋安裝支撐方式：在巷道頂板錨杆上固定好水袋吊掛架，采用18#鐵絲捆綁於鋼筋梯上，將水袋吊環自由吊掛在水袋架支撐掛鉤上，不得用鐵絲將吊環捆死。
8.6.2移動方式：正常安設兩組隔爆水袋棚，另備用一套。隨著工作麵推進工作麵隔爆水袋棚超距後，將備用水袋棚在距工作麵60-160m範圍內安裝好，原工作麵的水袋棚作為備用，依次類推，直到工作麵施工完畢。
8.6.3日常使用中，要加強對水袋棚管理和維護，保證水袋棚的正常完好。水袋棚前要懸掛管理牌板，每周定期對水袋進行檢查。
8.6.4要定期對隔爆水袋進行檢查，及時補充蒸發的水量。
8.6.5避免用銳器劃水袋，當發現水袋有孔洞，破裂時，及時用幹淨布擦去浮塵和水，塗上PVC膠水，貼和一片PVC薄膜或水袋材料，防止水袋漏水。
9.瓦斯監測監控係統
9.1監測型號及數量
斷電儀型號：DSJ-1 數量：1台
甲烷傳感器（簡稱:探頭）型號：KGJ100A 數量：2台
設備開停傳感器型號：KGT9-A、B或E 數量：2台
注：設備數量會因通風係統調整等因素，而有所變動。
9.2監測設備布置
斷電儀安放在93101巷內。
探頭吊掛位置距頂板不大於300mm，距煤幫不小於200mm。
工作麵探頭：應吊掛於距工作麵5-10m的位置。
回風探頭：應吊掛於巷道回風出口10m-15m的位置。
設備開停傳感器卡在主、備局部通風機電源負方側。
9.3各個探頭的報警、斷電、複電值及其斷電範圍：
工作麵探頭：報警值≥1.0% 斷電值≥1.0% 複電值<1.0%
斷電範圍：掘進巷道內全部非本質安全型電氣設備。
回風探頭：報警值≥1.0% 斷電值≥1.0% 複電值<1.0%
斷電範圍：掘進巷道內全部非本質安全型電氣設備。
9.4監測設備的定期調試：
每周定期用標準氣樣對探頭進行調校、校準。
每周定期試驗瓦斯電閉鎖時，隊組必須派一名電工在指定地點等待配合做瓦斯超限斷電試驗。
每月定期對所有監測設備進行檢修、維護。
9.5隊組日常維護
我隊負責監測監控設備完好、不失爆及其監測質量標準化工作。
當班班長負責甲烷傳感器（含甲烷傳感器管理牌）的使用管理、維護、移動工作。
當班電工在日常巡回檢查過程中，必須檢查安全監測監控設備的完好情況及電纜的吊掛，確保設備及電纜上無積塵、無搭接、不受淋水影響，確保甲烷傳感器檢測組件不被堵塞。負責本隊所有的監測電纜的吊掛和整理工作， 嚴禁與調度電話電纜、動力電纜等同鉤吊掛、搭接；嚴禁用鐵絲吊掛、捆綁。
當監測監控發生故障時，當班電工必須及時處理，無法處理時，應及時向監測隊彙報，以便及時派監測人員處理。
10.供風、供水、排水、供電、防塵係統
10.1供風係統：
10.1.1供風風壓：>0.5MP。
10.1.2管路敷設：
供風管路（2寸鋼管）敷設在巷道南幫，距巷道底板高度不小於0.8米，懸掛點間距2-3米，並成一條直線。
10.1.3供風線路：93101巷→93222斜巷→93222巷→工作麵。
插圖9—1：壓風係統圖。
10.2供水係統：
10.2.1供水風壓：>1.5MP。
10.2.2管路敷設：
供水管路（1.5寸鋼管）敷設在巷道南幫，距巷道底板高度不小於0.8米，懸掛點間距2-3米，並成一條直線。
10.2.3供水線路：93101巷→93222斜巷→93222巷→工作麵。
10.3排水係統：
10.3.1采用接力排水，在巷道低窪積水處施工水窩，水窩布置在巷道東幫，由巷口接2寸排水管至工作麵，每個水窩安裝一台FWB35—20型風動渦輪潛水泵用三通與排水管相接,排水管出水頭與西軌道運輸大巷排水管相連，水窩水滿要及時排放。工作麵要備用一台7.5KW流量水泵。
10.3.2排水管路敷設:
排水管路（規格：2寸鋼管）敷設在巷道的北幫，距底板不小於0.8m，懸掛點間距2-3m，並成一直線。
10.3.3排水線路：工作麵→93222巷→93222斜巷→93101巷。
插圖9—2：排水係統圖。
10.4供電係統：
10.4.1供電電壓：1140V
10.4.2電纜敷設：
電纜敷設在巷道的南幫，距底板不小於1.8m，懸掛點間距1m，並成一直線。
10.4.3供電路線：
動力電源線路：306#高爆開關→305#移變→93101巷→93222斜巷→93222巷→工作麵。
主風機專供線路：303#高爆開關→306#移變→93101巷→93222斜巷→93222巷→工作麵。
副風機專供線路：304#高爆開關→306#幹變→93101巷→93222斜巷→93222巷→工作麵。
插圖9—3：巷道供電係統示意圖。
10.5防塵係統及設施:
10.5.1配備18.5KW除塵風機降塵，除塵風筒直徑為600毫米。除塵風機安裝在距工作麵大於60米的地方，並保持距工作麵最大距離不超過100米。此後每當巷道向前掘進不超過40米時，除塵風機就向前移動一次。除塵式風筒吸風口距工作麵不大於3米，除塵式風筒與壓入式風筒重迭長度必須大於50米。
10.5.2由供水管路接1.5寸水管,向各轉載點及噴霧供水，各轉載點及掘進機必須安設有效的灑水噴霧裝置，做到開機灑水降塵，在除塵風機的排風側安裝噴霧，打眼采用濕式打眼，距工作麵50米範圍內安設一道水幕。
插圖10—1：綜合防塵係統示意圖。
10.5.3個體防護：給工人配備防塵口罩。
10.6工作麵用風用水接管時的安全技術措施：
10.6.1風管、水管之間的聯接必須達到完好標準。
10.6.2接風管、水管前，必須將巷口的風管、水管總閥門關閉，確認關閉後（皮帶司機負責看護），方可進行接管，接管時，必須將管路內的高壓氣體或高壓水進行釋放，釋放期間嚴禁將管口對準自己和他人，以防止人員受到傷害。
10.6.3軟管和直通之間聯接必須用合格的U型卡，嚴禁使用鐵絲代替。
11.施工組織管理
11.1采用“四·六”製作業，三班生產,一班檢修。按照正規循環的作業方式。每班一名驗收員負責本班的安全和工程質量，一名跟班隊長負責現場協調，一名班長全麵指揮生產，一名電工巡回檢查設備的運轉情況。
11.2值班幹部24小時值班，及時處理當天的各種問題，全麵指揮本隊當天的工作。
11.3嚴格按循環作業圖表施工，按勞動組織圖表分工，責任明確，相互配合。
插表11—1：勞動組織表。
插表11—2：循環作業圖表。
12.主要技術經濟指標
插表12—1：主要經濟技術指標表。
13.主要安全技術措施及避災路線
13.1通風方麵：
13.1.1風機必須保持正常運轉，嚴禁任何人隨意停開風機，如因檢修、停電等停風時，所有人員必須立即撤至全負壓通風巷中。待按《煤礦安全規程》第129、141條相關規定恢複通風、排除瓦斯確認安全後再進入工作麵。
13.1.2壓入式和除塵式風筒必須按規定距離及時向前延伸，壓入式風機和巷道內所有電器設備實行風電閉鎖。認真貫徹《煤礦安全規程》128條規定。
13.1.3掘進機停止工作後，可關閉除塵風機，除塵風筒必須按距離延伸至工作麵。我隊負責風筒的吊掛，按質量標準化要求執行，要保證環環吊掛，風筒保證平、直、不漏風。
13.1.４我隊負責壓入式風機、除塵風機的安裝，通風區監測隊負責安設一套風機開停傳感器，隨時對風機運轉及甲烷情況進行監測監控。
13.1.５接風筒或處理風筒問題時必須與工作麵人員聯係好，且要停掉掘進機後再作業，在機組上處理問題時，必須切斷機組電源，設專人看管。
13.1.６瓦檢員按規定要加強瓦斯檢查，如瓦斯濃度達到1%報警時，按《煤礦01manbetx 》第136、138、139條有關規定及時進行處理。
13.1.７任何人不得毀壞通風設施和其它防塵防火設施 ,嚴禁將風門損壞或者將兩道風門同時打開。防塵用水的機組外噴噴嘴出口水壓要大於1.5Mpa，水壓不足時要接加壓泵，保證霧化良好。
13.1.８隊長、班長、掘進機司機和電工、機電維護工必須佩帶便攜式甲烷檢測儀，隨時檢查瓦斯。掘進機司機在割煤過程中，若便攜式甲烷檢測儀報警時，應暫停割煤，待瓦斯濃度降至1%以下時，再恢複掘進。機電維護工每次檢修電器設備時,必須先檢查電器設備所在巷道內的瓦斯情況,隻有瓦斯濃度在0.5%以下時方可檢修,且嚴格執行《煤礦01manbetx 》第445條之規定。
13.1.９掘進機的截割頭和各轉載點必須安設有效噴霧裝置，且嚴格執行運轉灑水，停機停水規定，噴霧不成霧狀不得開機。
13.1.1０維護工要按規定認真檢查各種防塵、降塵、消防設施，保證各設施始終保持完好狀態和有效噴霧，確保降塵效果。
13.1.1１各存油地點、移變處及膠帶運輸機頭，必須各備有兩個5kg以上有效的滅火器，一個沙箱，沙箱中要保持有0.2立方米以上的沙子和兩張消防鍬。膠帶運輸機頭還必須備有30-50米軟水管,機頭上方必須設有多孔噴霧裝置,巷道進水管每50米接一個三通,確保在膠帶發生火災時滅火,且嚴格執行《煤礦01manbetx 》第224條規定。
13.1.1２所有電器設備要完好防爆，完好率達到90%，嚴禁在失爆狀態下運行，若有失爆，必須馬上停電處理。
13.1.1３壓入式風機和除塵風機每半月必須組織一次檢修，主副風機每天切換試驗一次，並試驗風電閉鎖。
13.2預防水災方麵：
13.2.1巷道內的排水和降塵管路及水泵必須保持完好，工作麵要備有水泵。
13.2.2交接班或停產檢修時，要將掘進機退至巷道較高處，必要時要墊高掘進機和其它設備，以防積水淹到掘進機和其它設備。
13.2.3若工作麵發現有掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水增大、頂板破碎、底板鼓起、產生裂隙、出現滲水、水發渾、有臭味等透水預兆時，要迅速墊高掘進機並撤出工作麵的所有人員和設備，彙報調度室，並按《煤礦01manbetx 》第266條相關規定處理。
13.2.4施工中要認真執行“有疑必探，先探後掘”的原則。發現異常情況時要及時報告
調度室，製定安全技術措施。
13.2.5發生水災時的應急措施：
13.2.5.1工作麵發生水災時，要聽從現場領導人指揮，迅速沿水災避災路線撤退，並將02manbetx.com 情況彙報礦調度室。
13.2.5.2發生透水後，受水害威脅的人員要向礦井口方向撤退，來不及撤退的要走向高處，采取局部堵水措施，用敲擊管路或工具發出求救信號，所帶礦燈要間斷輪流熄滅，以延長使用時間等待營救。
13.2.5.3透水後發現有害氣體，立即帶好自救器，沿避水災避災路線撤退。
13.3預防冒頂堵人方麵：
13.3.1所有人員進入工作麵前都必須由外向裏檢查巷道內頂幫的支護情況發現問題必須及時處理。
13.3.2所有人員嚴禁進入空頂區或在空頂下作業,嚴禁超空頂作業.
13.3.3施工中若出現頂板壓力增大、淋水、破碎時,要及時將最大空頂距縮小到1m,錨杆排距縮小為0.8m，若頂板特別破碎或過地質構造段時，根據現場實際情況及時製定安全技術措施。
13.3.4人員進入工作麵前必須事先清理好退路，保證安全退路暢通無阻。
13.3.5支設臨時支護和安裝錨杆過程中，必須隨時進行敲幫問頂檢查頂幫不安全隱患，發現問題先處理後再作業。
13.3.6隊幹部、驗收員、安檢工、班組長要經常對已掘巷道進行檢查，發現不安全隱患要及時處理。
13.3.7處理冒頂事故的措施：
13.3.7.1若掌麵局部冒頂，被堵人員切忌驚慌失措，要保持安定，聽從班組長和有經驗的老工人指揮，在安全地點靜臥待救，盡量減少體力和氧氣消耗，並保留一盞礦燈照明，節約用水和食物。
13.3.7.2及時恢複冒頂區的正常通風，如暫時不能恢複時，利用管路向被堵人員輸送新空氣，並稀釋被隔空間的瓦斯濃度，但被堵人員要注意保暖。
13.3.7.3如有電話，可向上級彙報實情，聽候指示，否則應敲擊鋼軌或水管，發出有規律、不間斷的呼救信號， 設法與外麵聯係。
13.3.7.4維護加固冒落區附近及人員躲避處的支護，以防冒頂進一步擴大，保證被堵人員的安全。
13.3.7.5未被堵人員，發現冒頂堵人後要立即用電話向礦調度室彙報清楚冒頂堵人情況。並要根據現場情況及時製定專門措施。
13.4發生火災事故時應采取的措施：
13.4.1任何人發現井下火災時,應視火災性質、災區通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火，控製火勢，並迅速報告調度室。在現場的區、隊、班組長應依照礦井災害預防和處理計劃的規定，將所有可能受火災威脅的地區的人員撤離危險地區，並組織人員利用現場的一切工具和器材進行滅火。
13.4.2電器設備著火時，要首先切斷電源，在切斷電源前，隻準使用不導電的滅火器材滅火。
13.4.3搶救人員在滅火過程中，必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風流風量的變化，還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。
13.4.4井下火災不能直接滅火時，必須封閉火區，礦總工程師負責領導封閉火災工作。封閉火災時，在確保安全的前提下應盡量縮小封閉範圍，並必須指定專人檢查瓦斯、氧氣、一氧化碳、煤塵以及其它有害氣體和風流的變化，還必須采取防止瓦斯、煤塵爆炸和人員中毒的安全措施。
13.5預防機電事故方麵：
13.5.1嚴禁帶電檢修或帶電搬遷各種電器設備。
13.5.2所有機電設備停止使用和檢修時，開關手把必須打到零位，停送電要有專人負責，掛牌管理，專人看護，做到“誰停電，誰負責送電”。
13.5.3非專業人員不得擅自操作電氣設備。
13.5.4機電工應定期檢修機電設備的運轉情況，保證完好。機電工必須攜帶便攜儀，檢修設備時，必須檢查其附近的瓦斯情況。
13.5.5嚴禁機電設備超負荷運轉。
13.5.6嚴禁任何人員在井下隨意拆開、敲打、撞擊礦燈。
13.6用膠輪平車運輸物料安全措施：
13.6.1運料人員在運料前必須熟悉地形、路線、路況。
13.6.2運料前班長必須指定一名有經驗的老工人進行協調指揮。
13.6.3裝卸超重、超長對象時，對象與膠輪平車捆綁一定要牢固，必須用8#鐵絲捆綁，捆綁作到四股四道，重心穩定，裝卸物料要做到密切配合，行動一致，並注意前後左右是否有人及障礙物。
13.6.4人力拉車時，一定要聽從指揮人員的指揮。平車左右嚴禁有人作業。
13.6.5拉車前，必須檢查棕繩與平車的連接情況，有問題及時處理。
13.7綜合防塵措施：
13.7.1無水不準割煤，機組外噴霧設施齊全有效。
13.7.2掘進巷道內要設防塵管路，防塵三通間距不得超過50米，所有轉載點安設轉載噴霧，除塵風機必須安裝噴霧，並在生產過程中正常使用。
13.7.3加強通風管理，減少漏風，保護好通風設施。
13.7.4加強個體防護，所有工作麵人員必須佩帶防塵口罩。
13.7.5正常使用淨化水幕。
13.8錨固劑、錨杆拉拔儀、錨索漲緊器管理措施：
13.8.1每班由班長負責領取錨固劑，當班應根據需量領取錨固劑，並使用專用硬質箱領用。
13.8.2錨固劑要存放在巷道中專用存放的錨固劑箱裏，存放地點要避免受壓、受折、受熱，不得隨意丟放。
13.8.3當班領用量和現場存放量，不得超過實際用量的50%，當班用不完的要用舊存新，要向下班交接，防止儲存過期失效。
13.8.4錨固劑要由材料員負責保管，統一發放，並定期檢測是否有變質、固化失效錨固劑，發放時，應注意錨固劑的有效期、進貨時間，嚴禁發放、支領和使用過期失效的錨固劑。
13.8.5錨杆拉拔儀、錨索漲緊器不使用期間必須放在保護箱內，禁止亂仍亂放。
13.8.6錨杆拉拔儀、錨索漲緊器每班必須派專人進行保管，並向下一班進行交接。
13.9質量標準及保證質量的措施：
13.9.1工程質量標準：
巷道中線：正式中線距工作麵不得超過60m。
巷道淨寬：合格為-50— +200mm；優良為-30— +250㎜。
巷道淨高：合格為-30— +200mm；優良為-10— +200㎜。
錨杆間、排距允許誤差偏差為±100mm 。
錨杆外露長度（托盤外）：不大於50mm。
角錨杆角度設計值30±5°。其它錨杆角度允許偏差不大於15°。
錨索間排距允許誤差偏差為±150mm。
錨索外露長度（托盤外）：200-300mm。
金屬網搭接：網與網之間搭接不得少於200 mm，搭接均勻後每200 mm長在網頭聯接一道網絲。
錨索角度：與岩層麵或主要裂麵盡量垂直。
13.9.2工程質量、機電質量和文明生產嚴格執行部頒標準貫徹執行。
13.9.3提高及保證工程質量的措施：
13.9.3.1為了提高工程質量,施工人員要嚴格執行本工種崗位責任製,加強技術培訓,嚴格執行工程質量的考核與獎勵辦法,巷道文明生產及機電質量、工程質量標準嚴格按《晉城煤業集團掘進安全質量標準化及考核評級辦法》標準貫徹執行。
13.9.3.2加強培訓，提高職工的素質和質量意識，任何情況下都要把安全質量放在首位。
13.9.3.2嚴格執行交接班製度，現場工具要兩班交接清楚，以防止丟失。
13.9.3.3嚴格驗收，獎懲分明，嚴格執行各工種崗位責任製，每個班組，每個施工人員都要把好操作關和工序質量關。
13.9.3.4掌握好設計規格要求，質量標準化要求，施工上尺上線。
13.9.3.5全體幹部職工必須經過培訓考試合格後，方可上崗作業。
13.9.3.6積極開展全麵質量管理，搞好質量標準化工作。
13.10錨杆巷道頂板監測技術措施:
13.10.1為保證巷道施工安全，安裝頂板離層儀測試頂板岩層的位移值。
13.10.2頂板離層儀的安裝使用管理執行6.3條規定。
13.11提高塊率、保證煤質的措施：
13.11.1停機停水，如有淋水要采取措施處理。
13.11.2雜物集中存放，專車回收，不準上皮帶。
13.12其它方麵的安全技術措施：
13.12.1當班驗收員負責檢測錨杆扭矩。
13.12.2施工過程中發現異常情況時,及時撤出人員並彙報調度室和隊值班長。
13.12.3施工過程中，起吊大件設備或重物時，不得在原錨杆或錨索上起吊，必須就近在頂板支護完整的地方打注起吊錨杆或錨索。
13.12.4所有人員要樹立安全第一,“先安全後生產,不安全不生產”的原則,嚴格執行三大規程、崗位作業標準,嚴禁違章作業,違返勞動紀律。
13.13巷道貫通、通過地質構造時，另編製安全技術措施。
13.14避災路線：
工作麵發生火災、瓦斯事故時受災人員立即佩戴好自救器，按下列路線撤退：
工作麵→93222巷→93222斜巷→93101巷→西軌道運輸巷→聯絡橫川→斜井→地麵。
工作麵發生水災事故時按下列路線撤退：
工作麵→93222巷→93222斜巷→93101巷→西軌道運輸巷→聯絡橫川→斜井→地麵。
插圖13—1：瓦斯、火災、水災災害避災路線示意圖。