S100掘進機檢修工藝流程

S100掘進機檢修工藝流程

S100掘進機主要技術參數：
1、型號：S100
總體長度：~8.3m
總體高度：~1.8 m
總體寬度：~2.8 m、2.4 m、2.05 m
總體重量：~2.5t
2、截割範圍：
高度：~2.3~4.6 m
寬度：~2.5~5.3 m
麵積：~21㎡（定位截割）
S100掘進機上井之後，其檢修的主要內容為：
1、對掘進機的截割部、鏟板部、第一運輸機、行走裝置等上井衝洗、分解、清洗、檢修、修理或更換；
2、各種油缸全部分解、清洗、檢查、修理，對鍍層有鏽蝕、劃痕或碰傷超過標準的，應重新電鍍，更換全部密封件並做打壓試驗；
3、閥類備件全部分解、清洗、更換損壞的零部件，更換全部密封件，按規定做打壓試驗，逐個調整安全閥的壓力。逐條檢查高壓膠管，更換全部密封件和不合規格的高壓膠管；
4、對掘進機電氣部分，全部分解、檢查、修理或更換；
5、作好檢修記錄。
根據掘進機維修的工藝流程圖（見下頁），設計S100掘進機的檢修工序為：
第一道工序：清洗掘進機
1、掘進機上井後進入廠房，打掃掘進機各部件上的浮矸，浮煤等雜物，以便衝洗。
2、用天車分別吊起掘進機各部件（除電氣部分），用高壓水（壓力達到30Mpa）衝洗各部件。
3、將清洗幹淨的各部件碼放整齊，清洗場地。
第二道工序：截割部分檢修
S100掘進機截割部分檢修前分解成以下幾個部分：截割頭、伸縮部、切割減速機、截割電機等。

2、截割頭的質量標準：
（1）截割頭不得有裂紋，不得損壞噴嘴螺紋。
（2）滾筒端麵齒座徑向齒座應完整無缺，其孔磨損不得超過1㎜，補焊齒座角度應符合技術文件要求。
3、檢修過程：
（1）截割頭要達到質量標準，對有裂紋或開焊的要報廢，噴嘴損壞的要更換。
（2）齒座應仔細檢查，對磨損較嚴重的必須切除，在焊接時注意角度。
（3）檢查內花鍵，鍵齒厚的磨損量不得超過原齒厚的5%，否則更換。
二、切削減速機的檢修

2、質量標準：
（1）軸的質量標準：軸不得有裂紋，嚴重腐蝕或損傷，直線度應符合技術文件的要求，軸頸加工減小量不得超過原軸頸的5%。軸與軸孔的配合應符合技術文件的要求，超差時，允許采用塗、鍍、電鍍或噴塗工藝進行修複。
（2）滾動軸承的質量標準：軸承允許不得有裂紋、傷痕、鏽斑、剝落、點蝕和變色，保持架應完整無變形，轉動靈活，
無異響。軸承內圈與軸頸、軸承外圈與軸承座的配合應符合技術文件要求。滾動軸承徑向最大磨損間隙應符合文件要求。裝配軸承時不得衝嘛麵或加墊，軸頸的表麵粗糙度不得大於0.8，軸承座孔的表麵粗糙度不得大於1.8。軸承應緊貼在軸間隔套上，不得有間隙，軸承裝配後應按規定加注適量的潤滑脂或潤滑油，用於轉動時軸承應能輕快靈活轉動，運行時無異響和異常振動。
（3）齒輪的質量標準：
①齒輪不得斷齒，齒麵不得有裂紋和剝落等現象。
②齒麵的點蝕情況達到下列之一時，必須更換。
A點蝕區高度為齒高的100%。
B點蝕區高度為齒高的30%，長度為齒長的40%。
C點蝕區高度為齒高的70%，長度為齒長的100%。
③齒麵不得有嚴重膠合（即膠合達到齒高的1/3，齒長的1/2）。
④齒麵的磨損不得超過下列規定：
A硬齒麵齒輪、齒麵磨損可繼續使用，但不得超過下列規定。
B軟齒麵磨損量達到齒厚的5%。
C開式齒輪齒厚磨損達原齒厚的10%。
⑤圓柱齒輪副齧合時，齒表中心線應對準，偏差不得大於1㎜。圓錐齒輪副齧合時，端麵偏差不得大於1.5㎜。
⑥圓柱齒輪副裝配時，其中心距極限偏差、最小側隙應符合技術文件要求。
⑦齒輪副側隙的檢查：用壓鉛絲法檢查齒輪的側隙時，在齒麵沿齒兩端平行放置兩天鉛絲，鉛絲直徑約為該齒輪規定側隙的4倍，圓錐齒輪、弧錐齒輪不超過側隙的3倍。轉動齒輪擠壓後，測量鉛絲最薄處厚度，即為新測的側隙。
⑧齒輪裝完後，用人力盤動檢查，轉動應靈活、平穩並無異響。
（4）機殼的質量標準：
①機殼不得有裂紋或變形，允許焊補修複，鑄鐵、機殼隻能在非主要受力部位焊補修複，並應有防止變形和消除內應力的措施。
②蓋板不得有裂紋或變形，接合麵應平整嚴密，平麵度不得超過0.3㎜。
③減速器軸孔磨損後，允許孔鑲套修複，但與其對應軸孔的平行度，兩錐齒輪的垂直度應符合技術要求。
④減速器箱體直接對口麵的平麵度不得超過0.05㎜。接觸麵上的劃痕長度不大於接觸寬度的2/3，深度不超過0.3~0.5㎜。
⑤機殼或減速器的墊應平整，裝配時應塗密封膠。
⑥機殼及蓋板所有隔爆麵，應符合防爆要求。
3、檢修過程：
（1）將切削減速器拆開，清洗之後分類碼放。
（2）按照軸承的質量標準，檢測各種軸承，若不達要求的，必須更換，在安裝軸承時，必須注意軸承的安裝要求。
（3）仔細檢查各齒輪，有損壞的齒輪必須更換，在安裝齒輪時，按照安裝質量標準，使之達到要求。
（4）檢查減速機箱，使之達到殼體的質量標準，有損壞的地方注意補焊修複。
（5）在最後安裝的過程中，所有的密封必須全部更換。
三、伸縮部的檢修：

2、檢修伸縮部的質量標準：
可伸縮切割臂應伸縮自如、可靠；伸縮距離應符合技術文件要求。
3、檢修過程：
（1）拆卸伸縮部，並清洗各部件。
（2）檢查伸縮保護筒前端的磨損，並對磨損部分及時修理。
（3）拆卸軸承並檢查軸承是否合格，不合質量標準的必須更換。
（4）檢查花鍵套，花鍵的接觸齒數應不少於2/3，鍵齒厚的磨損量不得超過齒厚的5%，否則更換。
（5）將檢修好的各部件組裝完好，組裝的過程中，注意各部件安裝後的情況。
四、截割電機的檢修：
我單位使用的電機一律對外維修。
五、將已檢修好的截割頭、伸縮部、切削減速機、截割電機組裝完好，注意安裝過程中各部件的配合，使之達到要求。
第三道工序：S100掘進機鏟板部檢修工序
S100掘進機鏟板部分可以分解成以下幾個部分：鏟板減速器、耙爪組件、從動輪裝置、中間軸裝置、聯軸節等裝置。
一、S100掘進機鏟板部減速器的檢修：
1、主要備件：

（3）鍵的質量標準：
A鍵的表麵應光潔平整，四角倒棱，材質的抗拉強度不低於45號鋼的強度。
B鍵和鍵槽之間不得加墊，鍵槽磨損後，允許加寬原鍵槽的5%，輪與軸的鍵槽寬度必須一致。
C鍵裝入鍵槽後，其工作麵應緊密貼合，接觸均勻，非工作麵應按規定留有間隙。
3、檢修過程：
（1）檢查各齒輪是否完好，達不到質量標準的必須更換。
（2）檢查軸承同上。
（3）各種平鍵及鍵槽必須達到完好標準，否則更換。
（4）馬達均對外維修，然後檢驗達到質量標準。
（5）組裝減速器時應注意軸承與軸之間的配合情況，齒輪與齒輪之間的齧合情況，使之達到安裝要求，在組裝時，所有的密封件全部更換。
二、耙爪組件的檢修：
1、主要備件：
序號 名稱 型號 數量 備注
1 耙爪 2 鑄造
2 耙爪聯杆 2
3 耙爪圓盤 2
4 圓盤軸端蓋 2
2、耙爪質量要求：
（1）裝煤爪不得彎曲變形，與聯杆連接的孔應符合原設計要求。
（2）裝煤爪應轉動靈活，裝煤爪臂下平麵與鏟煤板表麵在轉動的圓周上允許間隙為2~5.5㎜。
（3）鏟煤板襯板不得有裂紋，最大磨損不得超過原厚度的1/3。
3、檢修耙爪組件：
（1）檢查耙爪是否彎曲變形，若已彎曲變形必須調直，使之達到圖紙要求。
（2）檢查鏟煤板襯板是否有裂紋，若有裂紋必須打開破口，重新焊接，使之完好。
（3）檢查圓盤的軸，是否符合圖紙要求，否則對此軸重新焊接加工或更換。
三、鏟板部聯軸節和中間軸裝置的檢修：
1、主要備件：
序號 名稱 型號 數量 備注
1 中間軸 Φ44*980
2 聯軸節 2組
3 半聯軸器 4 45
4 鍵 10*8*43 2
2、檢修過程：
（1）將中間軸裝置和聯軸節分別拆開，清洗。
（2）認真檢查鍵與鍵槽，使之達到質量要求和配合要求。
（3）仔細測量軸的直線度，檢查中間軸是否完好，否則更換或調直維修。
（4）檢查聯軸節是否完好，否則更換。
（5）將檢修好的各部件組裝好。
最後組裝鏟板裝置，使之達到配合要求，動作靈活可靠。
第四道工序：S100掘進機行走部檢修工序
S100掘進機行走部可分為：行走部漲緊彈簧、漲緊輪組、履帶組、行走減速器、下四轉輪組、漲緊油缸等裝置，下麵分別詳解各部分的檢修情況。
一、行走部漲緊彈簧的檢修：
1、主要備件：
序號 名稱 規格型號 數量 備注
1 彈簧 2
2 彈簧座Ⅰ、Ⅱ 各2個
3 擋板 2
4 螺栓 M16*642 8
2、行走部漲緊彈簧的檢修過程：
（1）檢查漲緊彈簧是否有斷裂，否則更換。
（2）檢查螺栓，不得有彎曲，螺紋損傷不得超過螺紋強度的一半，且連續不得超過一周，否則更換螺栓。
（3）將檢修好的各部件組裝完善。螺母必須擰緊，螺栓的螺紋應露出螺母1~3個螺距。
二、行走部漲緊輪組的檢修：
1、主要備件：
序號 名稱 規格型號 數量 備注
1 漲緊輪 2
2 漲緊輪軸 2
3 滑動軸承 2
2、滑動軸承質量標準：
（1）滑動軸承的工作表麵不得有裂紋、傷痕、重皮、剝落或點蝕。局部出現鉤痕或損傷時，允許修複使用。
（2）軸頸與軸瓦的頂間隙應符合規定，軸瓦的側間隙約為頂間隙的1/2。
（3）軸瓦與軸頸的承載部分應有90°~120°的弧麵角度接觸，其接觸長度不得小於軸瓦長度的80%。
3、行走部漲緊輪組的檢修過程：
（1）檢測漲緊輪，使之達到質量標準。
（2）仔細檢查滑動軸承，在其質量標準允許的範圍內對部分損壞的進行修複，其它損壞的應全部更換。
（3）檢修各螺紋孔。
（4）在組裝行走部漲緊輪組時，注意滑動軸承安裝是否合適，否則重新安裝。
三、行走部履帶組的檢修：
1、主要備件：
序號 名稱 規格型號 數量 備注
1 履帶板 72
2 履帶鏈環 144
3 螺栓 288
4 套筒 68
5 可拆銷 4
2、質量標準：
履帶板無裂紋或斷裂。
履帶銷子軸最大磨損不得超過0.5㎜。
銷子套不得有裂紋，最大磨損不得超過0.5㎜。
3、履帶組的檢修過程：
（1）認真檢查每塊履帶板，發現有裂紋或斷裂的必須更換。
（2）認真檢查每履帶銷軸對磨損量大的必須更換。
（3）檢查各螺栓，使之符合要求。
組裝履帶組。
四、行走減速機的檢修：
1、減速機規格：
使用油壓馬達 柱塞馬達ME300
減速比 1/45.38
輸入軸轉數 243rpm
輸出軸轉數 5.37 rpm
潤滑油 200號工業齒輪油

2、齒輪規格：
第一段 第二段 第三段
齒輪 G1 G2 中心輪 行星輪 內齒 中心輪 行星輪 內齒
槽數 5 5.5 5.5
壓力角 20° 20° 20°
齒數 23 47 11 17 46 14 15 46
分圓直徑 115 235 60.5 93.5 253 77 82.5 253
齒寬 25 25 27 25 116 80 52 116
減速比 1/2.043 1/5.182 1/4.286
3、主要備件：
序號 名稱 規格型號 數量 備注
1 行星輪架 280V/280A 各1個
2 G1/G2正齒輪 各1個
3 中心齒輪 280V3/280A 各1個
4 行星輪 280V3/280A 3/5
5 軸承 6015/6016 3/1
6 軸承 23124 2
4、行走減速機的檢修過程與此前減速器檢修過程一樣。
五、行走部下回轉輪組的檢修：
1、主要備件：
序號 名稱 規格型號 數量 備注
1 轉輪 2
2 轉輪軸 2
3 轉輪軸承 4
2、中、下回轉輪組的檢修過程：
（1）將下回轉輪組分解、衝洗。
（2）檢查轉輪，使之達到質量標準。
（3）檢查轉動軸，測量其直線度，修複達到要求。
（4）檢查轉輪軸承，對達不到質量標準的必須更換。
（5）檢修其它部位，將檢修好的各部件組裝完善，並對其所有密封更換。
六、S100掘進機行走部其它裝置的檢修：
1、其它裝置部分的備件：
序號 名稱 規格型號 數量 備注
1 驅動輪 2
2 驅動輪壓板 2
3 履帶護板Ⅰ、Ⅱ 左1、右1
4 底盤壓板 4
2、這部分的質量要求：
（1）支承輪直徑磨損不得大於5㎜。
（2）驅動鏈輪與導向鏈輪齒部磨損不得超過原齒厚的20%。
（3）導向鏈輪銅套磨損後最大頂隙不得超過0.5㎜。
（4）耐磨鐵的磨損不得超過表麵硬化層厚度的50%，切必須保持履帶不得碰及其它裝置。
3、這部分備件的檢修：
（1）檢查各驅動輪，使之達到質量要求，原則要更換驅動輪。
（2）檢查其它殼體，要殼體質量標準檢測，並修理好。
七、最後將修理並組裝好的各部件組裝成兩個行走裝置，並檢測行走裝置之間的配合，履帶鬆緊適宜，其鬆弛度應符合文件要求。
第五道工序：S100掘進機第一運輸機的檢修工序
第一運輸機是由以下幾個主要部分組成：鏈條擋板、溜槽、刮板鏈、減速機、液壓馬達、運輸機底板等。
一、第一運輸機刮板減速機的維修：
減速機的維修同上。
二、第一運輸機刮板鏈：
1、主要備件：
序號 名稱 規格型號 數量 備注
1 刮板 30
2 鏈子 Φ14*50 60
3 聯接環 60
4 螺栓 M16*66 60
2、圓環鏈及鏈輪的要求：
（1）圓環鏈節距伸長量應不大於原節距的2%，鏈環直徑磨損量不得大於1~2㎜。
（2）鏈輪齒麵應無裂紋或嚴重變形，最大磨損量：節距22㎜以下不得大於5㎜，節距22㎜以上不得大於6㎜。
3、刮板鏈的檢修過程：
仔細檢查鏈子、聯接環和刮板，對有裂紋或嚴重變形的必須更換。
三、溜槽的檢修：
將溜槽拆卸之後，查看溜槽的磨損量及溜槽是否開焊，對此要進行補焊。
第六道工序：S100掘進機本體部的檢修
本體部是掘進機的基本框架，它主要包括以下幾個部分：本體架、回轉台、照明燈、上部蓋板、電纜保護罩等。
一、這部分的主要質量標準：
機架不得有裂紋，左右兩側不得彎曲。
二、本體部的檢修過程：
1、檢查本體架、回轉台是否有裂紋，若有裂紋要打開破口進行焊接。
2、對各螺紋進行過扣，使之完好。
3、檢查照明燈是否完好。
第七道工序：S100掘進機液壓係統的檢修工序
S100掘進機的液壓係統是一套完整的液壓係統。

1、主要備件：
序號 名稱 規格型號 數量 備注
1 伸縮千斤頂 1
2 鏟煤板油缸 2
3 升降油缸 2
4 回轉油缸 2
5 後支撐油缸 2
6 漲緊油缸 2
2、質量標準：
油缸的質量要求：
（1）油缸活塞杆表麵：
①軸向劃痕深度小於0.2㎜，長度小於50㎜。
②徑向劃痕深度小於0.3㎜，長度小於圓周的1/3。
③輕微擦傷麵積小於50㎜2。
④同一圓周上劃痕不多於2條，擦傷不多於2處。
⑤鍍層出現輕微鏽斑，整件上不多於3處，每處麵積不大於25㎜2。
⑥表麵粗糙度不得大於0.8，缸體內孔的不得大於0.4。
⑦直線度不得大於2‰。
（2）缸體不得彎曲變形，內孔的直線度不得大於0.5‰。
（3）缸體不得有裂紋，缸體端部的螺紋、環形槽或其它連接部位必須完整。
（4）閥類：
解體後各類閥的零部件必須徹底清洗，所有孔道，退刀槽及螺紋孔底部均不得存有積垢、鐵屑及其它雜物。密封件一般應更換新品。
②閥上所有彈簧不得有鏽斑或斷裂，塑性變形不得大於5%。
③閥體及各部件不得有裂紋、變形或缺陷。
④閥裝配後，無論有壓與無壓，操縱應靈活，操縱力應符合該閥的技術要求。
⑤閥的定位準確、可靠、穩定，定位指針要清晰。
膠管：
①接頭無嚴重鏽蝕、變形、毛刺、能順利插入配合件，在無壓工況下應可以自由旋轉。
②檢修時，必須重新更換O型圈。
③膠管外層橡膠在每米長度上其破損不多於兩處，破損麵積每處不大於1c m2, 破損處距管接頭在200mm以上，且金屬網未被破壞。無拆痕、壓痕或明顯的永久變形。
④膠管內部必須嚴格清洗，不得存有積垢。
3、檢修：
針對以上的檢修標準，認真檢修各類油缸、閥類、膠管，使之達到質量標準。
第八道工序：電氣部分的檢修工序
電氣部分的檢修按照中國煤炭工業部頒發的《煤礦機電設備檢修質量標準》嚴格檢修。
第九道工序：整體組裝工序
將修理完好的各部分組裝完好，使之達到以下的質量要求：
1、各手把、按鈕動作靈活可靠，接觸器、轉換開關等電器元件動作靈敏，工作性能正常。
2、各指示燈顯示無誤。
3、警鈴、完全裝置的動作正確無誤。
4、轉載機和裝運機構的啟、停順序符合要求。
5、各機構的操作手把位置應符合操作指示牌的要求。
6、操縱閥放在中間位置，啟動油泵，持續空運轉半小時。
7、切割臂在水平位置、上極限位置、下極限位置，各運轉不少於半小時，如有變速，各檔均按此試驗方法進行。懸臂在水平位置時反向運轉不少於10分鍾。
8、履帶行走向前、向後行駛距離各不小於25米，跑偏不大於5%；左、右轉向各三次；轉向角度不小於90度。
9、裝載、回轉和輸送分別在中間、左側和右側極限位置。同時進行試運，每個位置持續時間不少於5分鍾，各部轉動靈活、工作平穩、無卡阻現象。
10、各部密封不漏油，懸臂位於水平位置、鏟煤板位於正中上極限位置，轉載機置於水平位置，持續51h油缸不應有下沉。
以上各質量標準均參照中國煤炭部頒發的《煤礦機電設備檢修質量標準》（1987）。