XX煤業集團公司斜巷軌道運輸管理規定
作者：佚名
2011-10-13 19:30
來源：本站原創
XX
煤業集團公司斜巷軌道運輸管理規定
第一章總則
第二條本規定適用於煤礦所有斜巷軌道運輸，包括礦井主斜巷軌道運輸、各水平間斜巷軌道運輸、采區斜巷軌道運輸、工作麵兩道斜巷軌道運輸和各類臨時斜巷軌道運輸。
第二章組織管理
第三條各礦井應建立各級“斜巷軌道運輸分管領導安全工作責任製”，明確
管理責任、範圍和重點工作。
第四條各礦應明確一名礦級領導負責全礦斜巷軌道運輸工作，對本礦的斜巷運輸安全負領導責任。
第五條各礦應在運輸職能管理科室明確一名付科長，專門負責本礦斜巷運輸管理工作，對本礦的斜巷運輸安全負直接領導責任。
第六條明確專職運輸工區
(隊)的區(隊)長、非專職運輸工區(隊)的一名付區(隊)長對本單位管理範圍內的斜巷運輸安全負直接領導責任。
第七條明確運輸職能管理科室職責範圍：
二、負責會同培訓部門對絞車司機、把鉤工、信號工等要害工種的培訓
計劃的製定、培訓、考試和年審工作，並建立要害工種管理台帳，記錄考試成績。
三、負責對當班絞車司機、把鉤工、信號工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業情況檢查、記錄與考核。
五、負責組織對全礦斜巷設施及斜巷提升絞車運行前的驗收工作，符合“運行
標準”的發給運行許可證，並建立台帳。
六、負責斜巷的防跑車和跑車防護裝置的選型
設計和安裝工作。
第三章一般規定
第八條運送四超
(超長、超寬、超高、超重)車輛必須製定專門措施。
第九條小絞車運輸必須做到“三好、四有、二落實”。三好：絞車設備完好、巷道規格及支護好、軌道質量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護裝置、有托繩輥、有信號及躲避硐室、有聲光兼備信號；二落實：崗位責任製落實、檢查維修維護
製度落實。
第十條小絞車司機上崗必須做到“六不開”。即：絞車不完好不開、鋼絲繩打結斷絲或磨損超限不開、安全設施及信號設施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運輸
措施不開。
第十一條把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設施不齊全可靠不掛、信號聯係不通不掛、“四超”車輛無運輸
措施不掛、重車裝的不標準不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷有行人不掛。發信號前必須對車輛的連接和
保險繩等全麵檢查，確認連接正常、絞車無餘繩後方可發信號開車。
第十二條斜巷運輸嚴禁蹬鉤，行車時嚴禁行人。人員上下時必須經把鉤工同意並發出停車信號、絞車停止運行後方可上下；斜巷上下車場和各甩道口必須安設與絞車聯動的聲光報警裝置。
第十三條絞車走鉤時禁止在絞車硐室休息和工作，在斜巷內作業時，必須編製
安全措施，送有關領導審批且與有關人員聯係無誤後方可工作。
第十四條斜巷運送“四超”車輛時，必須捆綁穩固，分提分運，重心不偏，必須用專用的多鏈環連接器連接。如果采用其它物品代替，必須有措施並經分管領導批準。
第十五條各礦井必須建立斜巷管理台帳，登記該斜巷設備與設施的技術參數；選用設備與設施的計算依據和計算過程；設備與設施完好及包機人；管理單位變化情況及檢查存在問題。記錄設備與設施的原始
設計和施工情況。
第四章斜巷巷道、車場和硐室
第十六條絞車硐室、各車場、甩車道及硐室室必須有
設計，其巷道斷麵、人行道寬度、設備設施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場安全間距等，必須符合《
煤礦安全
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》第
21、22、23條規定。斜巷下車場和各甩道口必須設有躲避硐。
第十七條各車場具體要求：
一、采掘運輸小斜巷各車場長度為一次提升串車長度的
1.5倍。
二、主要運輸斜巷各車場的長度為一次提升串車長度的
3倍以上。
三、上車場不得形成負坡，以免車輛自溜下滑。
五、車場高度自軌麵起不得低於
2米。
第十八條斜巷軌道運輸中部及下部車場甩車道的軌道半徑必須有
設計，應能滿足安設標準道岔的需要，軌道半徑符合以下要求：
一、炮采工作麵行駛一噸礦車時，應安設
2#道岔，曲率半徑不小於4米；行駛二噸礦車時，應安設3#道岔，曲率半徑不小於6米。
二、機采工作麵使用支架和機組時，應安設
4#道岔，曲率半徑不小於12米。
第十九條斜巷軌道上山施工倒拉絞車和平巷對拉絞車，必須開鑿絞車和設備峒室或在
5米範圍內把巷道拓寬1米以上(巷道寬度滿足要求時可不需拓寬巷道)。
第二十條倒拉絞車前方
8至1 5米處必須支設有護身柱(不少於2棵)或護石垛，保護強度要經計算後選擇材料。
第二十一條同一巷道內同時有軌道和皮帶或溜子運輸時，其相互之間安全間距必須符合《煤礦
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》第
22條規定，在溜子和皮帶機頭處必須開鑿司機操作室，禁止在軌道側操作溜子和皮帶。
第二十二條主要斜巷必須設計施工正規水溝，蓋板齊全，流水不得衝刷道心。
第二十三條小絞車硐室應符合設計，其淨高不小於
1.8米，絞車最突出部分與巷道一側或棚子距離不小於500毫米。峒室支護達到合格品。
第五章絞 車
第二十四條絞車滾筒中心線應與斜巷軌道中心線重合，安裝牢固，方便操作。做到不爬繩、不咬繩、不跳繩，排列整齊。
第二十五條掘進上山施工倒拉絞車要安裝在軌道外側，絞車最突出部分與最近軌道的間距不得小於
500毫米，迎頭應裝平式導向輪，其直徑選擇應符合《煤礦01manbetx
》第416條規定，禁止用小滑板代替。導向輪的固定方式應在施工措施中明確規定，要全部外露，便於檢查，並落實檢查責任人。倒拉絞車導向輪的固定必須有設計，固定或支護強度必須有設計計算。
第二十六條絞車安裝必須使用混凝土基礎固定或地錨固定，基礎設計要符合絞車生產廠家設計要求。臨時用的小絞車，可以使用四壓二戧固定，用壓戧柱固定時，戧柱角為
6 5°～7 5°；柱頂應打在柱窩內不準加楔，要牢固可靠；小絞車底梁可用18#槽鋼或200 × 200 × 15000的方木，地腳螺絲或墊圈應符合小絞車地腳孔要求。小絞車操作手把應有定位閉鎖裝置。
第六章信號裝置
第二十七條信號要聲光兼備，雙鉤提升要有錯碼信號，五小電器完好不失爆，安全牢固、整齊布置合理，做到上板上牆，固定在信號峒室內
,線路做到吊掛整齊。
第二十八條斜巷上車場和絞車房不準共用一套信號裝置；下車場各甩車場信號必須經上車場把鉤工轉發，不得超過上車場把鉤工直接向絞車司機發信號，各車場門口設有回鈴。
第七章鋼絲繩及連接裝置
第二十九條鋼絲繩的使用，執行《煤礦
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》第
398條——第411條有關規定。
第三十條主要提升鋼絲繩的檢驗規定
1、新繩到貨後，應組織驗收檢驗。對每卷鋼絲繩必須保存有包括出廠廠家合格證、驗收證書等完整的原始資料。
2、保管超過
1年的鋼絲繩，在懸掛前必須再檢驗1次，合格後方可使用；
3、升降人員或混合提升用的鋼絲繩，在懸掛時起每隔
6個月檢驗1次。
4、懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔
12個月檢驗1次。
5、升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起
12個月時進行第1次檢驗，以後每隔6個月檢驗1次。
第三十一條鋼絲繩規格應根據設計計算進行選擇，並符合絞車技術要求。鋼絲繩的安全係數符合《規程》第
400條～第401條之規定。
第三十三條關於鋼絲繩鉤頭的製作
1、鋼絲繩與鉤頭的連接優先采用插接方式，插接長度不小於鋼絲繩直徑的
20倍。
2、選用
U形卡製作鋼絲繩鉤頭時必須遵守以下規定：
（
1）選用U形卡、繩皮的規格與鋼絲繩直徑相統一，必須使用繩皮。
（
2）U形卡的使用數量和間距符合下表規定
U形卡的數量和間距
單位：mm
|
繩索直徑
|
8
|
13
|
15
|
18.5
|
21.5
|
24.5
|
28
|
32
|
37
|
|
繩卡數目
|
3
|
4
|
4
|
5
|
5
|
5
|
5
|
7
|
8
|
|
繩卡間距
|
150
|
150
|
200
|
200
|
250
|
300
|
350
|
350
|
350
|
（
3）U形卡螺母必須緊固，U形卡開口方向正反交替。
（
4）U形卡必須緊固，各繩卡緊固力均勻一致，靠近繩皮的U形卡應使繩皮可靠固定。
第三十四條關於鋼絲繩中間接頭的規定
1、斜巷運輸絞車，不應采用“插接”的方法製作中間接頭。必須接繩時，斜巷傾角α＜
20°時，可以用“插接”方式製作接頭（即隨繩），接頭長度不得小於鋼絲繩直徑的1000倍。α＞＝20°時，運輸絞車的鋼絲繩不允許有中間接頭。
2、無極繩絞車、架空人車鋼絲繩的插接長度，不得小於鋼絲繩直徑的
1000倍。
第三十五條鋼絲繩連接裝置的使用，執行《煤礦
01manbetx
》第
412條——第415條之規定。
1、礦車與礦車、礦車與鋼絲繩之間的連接，都必須使用防脫連接裝置，不得用鋼絲繩套等代替。
2、運送大型設備或超長物料需要使用異形連接裝置時，要製定專門措施，並報礦總
工程師批準。
3、各種連接裝置初次使用前和使用後每隔
2年，必須逐個進行試驗。
4、
斜巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍於其最大靜載荷重的拉力進行試驗。
第三十六條斜巷運輸時必須使用
保險繩。保險繩一端必須與主提升繩相聯，另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯結器上。
第八章斜巷安全設施
第三十七條在軌道運輸的傾斜巷道中，必須裝設防跑車和跑車防護裝置，凡新設計的運輸斜巷，必須同時設計相應的防跑車和跑車防護裝置；凡裝設有防跑車和跑車防護裝置的斜巷必須堅持使用，並定期檢查維修試驗，責任到人。
第三十八條選用的跑車防護裝置，必須符合國家或行業安全標準，並根據具體使用條件進行選型設計。防跑車和跑車防護裝置的設計經礦總
工程師審查批準後，方可安裝。
第三十九條防跑車和跑車防護裝置必須做到監視靈敏、操縱靈活，擋車可靠。
第四十條斜巷上車場變坡點處必須安裝使用阻車器連鎖裝置或安全門連鎖裝置。第一道門或阻車器裝在距變坡點
1～1.5米處的平巷，第二道裝在變坡點下方不大於提升列車長度加三米的斜巷地點，連鎖阻車器或安全門應安裝牢固，靈活可靠，能夠可靠防止未連掛車輛滑入斜巷。連鎖阻車器或安全門前方，應設置一道常閉阻車器。礦井主要運輸斜巷的連鎖阻車器或安全門必須和絞車及語言報警係統連鎖，當兩道阻車器或安全門同時打開時，絞車無法運行、語音係統發出禁止斜巷行人的警報。
第四十一條斜巷中部各甩車場道岔以下
20米處應設置跑車防護裝置，中部沒有甩車場時，每隔100米安設一道跑車防護裝置。跑車防護裝置必須靈活可靠，能夠有效阻止住運行中斷繩、連接裝置斷裂、脫鉤、絞車失控等下滑的車輛。
第四十二條斜巷下車場起坡點向上
10～20米和各甩車道起坡點必須安設一道常閉遠控安全門或擋車裝置，車輛通過時打開，車輛通過後立即關閉。礦井主要運輸斜巷的安全門應與語言報警係統連鎖。
第四十三條下山掘進時，迎頭向上要安擋車器或安全門，擋車器或安全門距迎頭或扒裝機尾的距離，不超過所提列車長度加三米，並且隨掘進或扒裝機前移。
第四十四條上山掘進時，下車場起坡點向上
10～20米安設第一道常閉安全門，距迎頭或扒裝機尾不超過1 O米安設第二道常閉安全門，此門隨掘進前移。
第四十五條斜巷下車場各甩車道口常閉擋車器要實現遠控，由把鉤工在躲避硐口通過鋼絲繩、滑輪、杠杆等機構實現遠控操作；下山掘進常閉擋車器要有專人操作。
第四十六條防跑車裝置和跑車防護裝置強度必須符合設計要求，滿足安全生產的要求。
第四十七條絞車斜巷必須根據斜巷坡度、長度等情況，裝若幹道托繩滾，具體應以鋼絲繩不拖地板為準，間距不大於
20m；變坡點處要裝大地滾，其直徑不小於250mm，寬度200～250mm，軸徑不小於40mm；地滾安裝要平整、穩固，轉動靈活。
第四十八條斜巷高低起伏，繩磨頂板或棚梁時，要裝天滾，數量以繩不磨頂板或棚梁為準；甩車場或下車場側幫要安裝立滾，甩車場道芯要裝扒繩輪和地滾，數量以不磨繩為準。
第九章軌道質量
第四十九條軌道敷設必須以《煤礦窄軌鐵道維修質量標準及檢查評級辦法》為標準，達合格品以上；斜巷軌道要設防滑設施，要消滅雜拌道、非標準道岔；不同型軌道要分段敷設，接頭處要用異型夾板。
第五十條行駛斜巷人車的軌道以《煤礦窄軌鐵道維修質量標準及檢查評級辦法》為標準，必須達到優良品，軌型必須使用
24Kg／m以上。運輸綜采支架、綜掘設備等大型物件的軌道軌型不得低於22Kg／m。
第十章製度及人員
第五十一條凡新設計的采掘運輸巷道，要建立運行前驗收製度和運行許可證發放製度。要組織運輸科
(技術科)、安全檢查科、施工單位和運搬工區等單位的有關人員按設計要求對巷道及車場的安全距離、軌道道岔質量、小絞車的安裝位置及設備設施等進行檢查驗收，並建立管理台賬，注明地點、施工單位及負責人、驗收人簽字，做到範圍明責任清。
第五十二條斜巷軌道運輸工作，必須建立嚴格的崗位責任製，使用單位要有專人負責對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設施和行車保護等進行檢查、維修和調試，具體負責人和設備設施包保牌要懸掛在現場，保證這些裝置經常處於良好狀態。
第五十三條斜巷各車場均須懸掛斜巷標誌牌，注明斜巷長度、坡度、允許掛車數、以及鋼絲繩規格和安全設施裝備情況等。
第五十四條斜巷運輸必須配齊崗位人員，每鉤掛一輛車的斜巷不得少於
3人(絞車司機一人，上車場把鉤工至少一人，下車場把鉤工至少一人)；掛二輛車的斜巷不得少於4人(絞車司機一人，上車場把鉤工至少二人，下車場把鉤工至少一人)；斜巷運輸如因人員配備不足發生重大或傷亡02manbetx.com
追究有關領導責任。
第五十五條小絞車司機及把鉤工必須經過培訓取得合格證後方可持證上崗；上崗牌注明姓名、年齡、工種、編號、培訓時間等；上崗牌要掛在崗位上，做到正規上崗、正規操作。
第五十六條崗位人員不得同時身兼二職即絞車司機不得兼把鉤工、把鉤工不得兼絞車司機。
第五十七條斜巷運輸嚴禁使用電瓶車在上車場向斜巷中頂車走鉤，嚴禁用小絞車向斜巷中牽引車；車輛在斜巷中掉道禁止用絞車牽引拿道，斜巷下車場禁止用絞車主繩帶車
(運送大型重物編製安全措施)。
第五十八條小絞車采用對拉方式運行時，應製定專門措施，兩頭應設專人信號聯係，並且必須使用同型號絞車。對拉絞車中線與軌道中線不重合時，應在絞車前方適當處設立滾，以控製鋼絲繩的跑偏量。使用對拉絞車的巷道坡度一般不得超過
5°，局部地段最大不得超過10°。對拉小絞車隻允許在直線段內往返牽引，禁止拐彎對拉，一台絞車禁止兩個方向牽引礦車。
第五十九條運輸專業安全質量標準化管理要求
一、斜巷跑車防護裝置、斜井人車、窄軌機車製動距離、窄軌車輛連接器靜拉力、齒輪車製動力按規定進行技術檢驗，並有完整的測試記錄和試驗報告。
二、必須健全以下
8種規章製度：崗位責任製、01manbetx
、設備檢修製度、井下無軌膠輪車運輸管理製度、上下山運輸管理製度、“小絞車及小電車”管理製度、設備和設施定期檢測檢驗製度、運輸02manbetx.com
追查處理製度。
三、運輸技術資料齊全、完整，符合規範。
1、礦井運輸係統圖必須用計算機繪製，內容應包括：巷道參數、設備和設施參數、軌型參數，並每季補充一次。
2、運輸設備的圖紙及技術檔案齊全完整。
四、 必須建立以下6種記錄：年度人車檢測檢驗記錄、年度電機車製動距離試驗記錄、各種連接裝置定期試驗記錄、年度內每月運輸質量標準化檢查記錄、設備檢修記錄、安全活動記錄。
2、運輸設備的圖紙及技術檔案齊全完整。
四、 必須建立以下6種記錄：年度人車檢測檢驗記錄、年度電機車製動距離試驗記錄、各種連接裝置定期試驗記錄、年度內每月運輸質量標準化檢查記錄、設備檢修記錄、安全活動記錄。
五、技術培訓與考核
第十一章附 則
第六十一條本規定的解釋權屬集團公司。
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