寶山二礦瓦斯治理工作方案
作者：佚名
2011-10-15 23:28
來源：本站原創
1、主管路
水池→+1533總回風石門（D50×4mm、長度35m）→+1533 C3西翼回風巷（D50×4mm、長度35m）→+1448—+1533 C3回風上山（D50×4mm、長度251m）→+1448 C3運輸巷（D50×4mm、長度52m）→+1448運輸大巷（D50×4mm、長度320m）→+1452 C12運輸巷（D50×4mm、長度80m）→+1452運輸順槽（D50×4mm、長度370m）。
2、支管路
在+1448運輸大巷揭露C3煤層處一個三通，通往+1448 C3運輸巷（D50×4mm、長度320m）→主平硐（D50×4mm、長度320m）至井口。
在+1448運輸大巷揭露C10煤層處一個三通，通往+1452 C10運輸巷（D50×4mm、長度43m）→+1452—+1522溜煤、回風上山到+1522 C10回風巷（D50×4mm、長度267m）。
在+1452 C12運輸巷（D50×4mm、長度89m）進入+1452運輸順槽處一個三通，一路通往+1452—+1522軌道上山上部車場處（D50×4mm、長度305m），一路經+1452—+1463皮帶上山（D32×4mm、長度32m）→+1463C12溜煤眼平巷（D32×4mm、長度70m）到溜煤眼
+1452—+1522軌道上山的防塵管路在+1487回風順槽開口處一個三通，通往+1487回風順槽（D32×4mm、長度410m）
3.2隔爆設施
根據《
煤礦
安全
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》有關規定，井下共設置隔爆水袋4處，其中兩個主隔爆設施，即+1448運輸大巷和+1533總回風石門，+1448運輸大巷安裝60L隔爆水袋78個（468L/㎡＞400 L/㎡），+1533總回風石門安裝60L隔爆水袋56個（420L/㎡＞400 L/㎡）。兩個輔助隔爆設施，即+1452C12煤層西翼采煤工作麵的+1452運輸順槽和+1487回風順槽，+1452運輸順槽安裝40L隔爆水袋26個（216L/㎡＞200 L/㎡），+1487回風順槽安裝20L隔爆水袋42個（210L/㎡＞200 L/㎡）。四處隔爆水袋的水量均符合
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要求。
3.3噴霧和風流淨化裝置
礦井按規定在主要進風巷道設置了風流淨化裝置，並在皮帶運輸機的機頭機尾安裝了噴霧裝置，采煤工作麵的回風順槽、掘進工作麵回風流中也安裝了全斷麵噴霧。采掘工作麵每個班，其它巷道每三天安排人員進行灑水降塵。
3.4存在的問題
1、部分巷道的防塵管路與電纜在一側，間距不足300mm。一部分三通上的開關失靈。
2、部分轉載點、裝載點、卸載點沒有噴霧裝置，噴霧裝置使用不正常。
3、采煤工作麵的支架沒有噴霧裝置，掘進工作麵打眼未實現濕式打眼。
4．防滅火
礦井采取以注氮為主，輔助以采煤工作麵上下端頭碼砌裝有濕煤末的編織袋牆堵漏減少漏風的防滅火方法。注氮主要是采煤工作麵預防性注氮、封閉區域注氮進行氣體置換。
4.1注氮係統
地麵有一台PSA礦用防爆型移動式製氮設備，型號為RC-200型,製氮能力200m3/h，氮氣純度98%（和一礦共用）。注氮管路從地麵→井口（D50×4mm、長度30m）→主平硐（D50×4mm、長度320m）→+1448 C3運輸巷（D50×4mm、長度320m）→+1448運輸大巷（D50×4mm、長度320m）→+1452 C12運輸巷（D50×4mm、長度89m）→+1452運輸順槽（D89×4mm、長度350m）。
采煤工作麵預防性注氮采取在工作麵下隅角埋管注氮，鋼管進入采空區15m後開始注氮，進入采空區35m後報廢，改換後麵進入采空區15m的鋼管注氮。
4.2輔助防滅火手段
采煤工作麵每推進5m，在上、下隅角用裝濕煤末編織袋碼砌一道與順槽巷道一樣高，寬度大於順槽巷道寬度2m左右的牆，封堵漏風通道，減少工作麵向采空區漏風。
4.3存在的問題
由於煤層頂板易破碎跨冒，造成采煤工作麵上下順槽巷道易出現高冒點，有可能造成瓦斯積聚現象。
5．
安全監控係統
5.1現狀
礦井目前使用的是華瑞撫順
煤礦
安全儀器有限公司生產的KJ75安全監控係統，該安全監控係統為幹線式。地麵中心站有主、備機各一套，均安裝有P3100幹線本安驅動器，實現了主、備機切換，井下安裝了4台甲烷傳感器、2台一氧化碳傳感器、3台風速傳感器、2台溫度傳感器、1台負壓傳感器、5台設備開停傳感器、1套風門傳感器、2台多功能斷電儀。基本實現了采掘工作麵和主要進回風巷道的井下氣體濃度、風速，礦井負壓的檢測、主要機電設備開停、風門開關的監測，采掘工作麵瓦斯超限斷電等功能。
礦井目前配備有26台華瑞撫順
煤礦安全儀器有限公司生產的JCB—C05A型便攜式甲烷指示報警器，用於采煤工作麵上下隅角、掘進工作麵迎頭的瓦斯檢查，放炮員、班長、帶班人員、電機車司機的隨身攜帶。
5.2存在的問題
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