茂華下梨園煤業各工種操作規程彙編
第一章采掘設備
1. 采煤機司機必須經過嚴格培訓，考試合格後，方可上崗操作。
2. 采煤機司機必須熟悉采煤機的構造、性能和原理，並熟練掌握采煤機的操作方法。
3. 開機前的準備：
采煤機各部螺絲必須齊全、完整、緊固，各操縱手把、緊急停車開關等必須靈活可靠
截齒要齊全、安裝牢固；各部位的油質、油位符合規定。水冷和噴霧裝置齊全、完好；水質、水壓和流量滿足技術要求。
牽引鏈不能扭轉、變形，漲緊要適度。無鏈牽引采煤機的銷排連接必須牢固，接頭嚴禁錯位，齒形必須完整。
警報器與運輸機的聯鎖控製開關和通訊、信號係統等裝置要齊全，性能要可靠。
電纜、水管及拖拽裝置、防滑裝置完好可靠，發現問題必須排除。
發出信號示警，人員撤到安全地點，點動開機按鈕啟動電機空轉試車，然後停電到電機近似停轉時，掛合截割部離合器（或點動截割電機按鈕），並觀察滾筒轉向，待確定轉向正確後，打開冷卻與噴霧水管截止閥，再啟動采煤機。
非特殊情況，嚴禁使用“緊急停車”按鈕。
4.采煤機運行
調節截割滾筒到合適采高高度，並根據煤層硬度和運輸機運載能力，選擇采煤機最佳牽引速度落煤。割煤時要做到：嚴格控製采高，頂底板要割平，不準割頂破底，嚴防刮碰支架頂梁及鏟煤板等。
整截割滾筒高度，必須在采煤機停止牽引的條件下進行；調整牽引速度時，速度必須逐漸增減。
隨時檢查各部油質溫升和電機溫升，使其不得超過規定值。
工作麵運輸機停運時，必須停止割煤並同時停水。嚴防運輸機上的大塊煤、矸石或其它異物推帶采煤機強迫運行；更不準用采煤機推拉或托運各種物件。
隨時注意電纜夾與電纜、水管的連接，不得使電纜、水管受力；電纜夾不得落在電纜槽外，確保電纜、水管不被擠、壓、卡、砸。
采煤機反向牽引前，必須先發出反向警報信號，人員撤到安全地點後，方準開機運行。
采煤機搖臂無強製注油泵時，一般舉起的時間不宜過長，每半小時應放下2—3分，然後升起，再繼續作業。
采煤機運行中凡發現負荷突然增大，電機停轉（悶車），電機或電纜散發煙霧或異味，附近發生嚴重冒頂、片幫，電纜托移裝置被卡等故障及其它威脅設備和人身安全等緊急情況時，應緊急停機。
5.采煤機停機：
1) 采煤機一般應在幫頂完好處停機。
2) 停機前，先將牽引調速手把調到“零”位，使之停止牽引，待截割滾筒將浮煤掃淨後停機，隨後關閉供水管路截止閥停止供水。
3) 更換截齒必須在停機、停溜子狀態並打開截割部離合器（或斷開截割電機的真空接觸器）後進行。
4) 司機離機前必須將滾筒降放到底板上，打開截割滾筒離合器（或斷開截割電機的真空接觸器），電機換相隔離開關手把搬到斷開位置，全部操縱手把搬到“零”或“中立”位置，閉鎖緊急停機開關。若司機離開工作麵時，還需將磁力起動器的隔離手把搬到“停斷”位置。
(1) 各部螺栓是否齊全，緊固。
1) 電氣部分是否完好。檢查電纜夾子是否完好，嚴禁電纜受力運行。
2) 內外噴霧是否暢通無阻，冷卻水是否有滲漏現象。
3) 檢查油標指示裝置是否正常，油位是否合適。
4) 檢查無誤後，清除機道障礙物並發出開車信號，通知人員離開後，方可按開機順序開、停機。
1. 操作注意事項：
1) 先供水後開機，先停機後關水。
2) 未遇意外情況，在停機時不允許使用“緊急停車措施”。
3) 隨時注意滾筒位置，防止割梁或鏟煤板。
4) 隨時注意電纜運動狀態，防止電纜和水管擠壓，蹩勁和跳槽等02manbetx.com 的發生。
5) 注意觀察油壓、油溫及機器運轉情況，如有異常，應立即停機檢查。如液壓係統控製油路壓力（低壓表表壓）低於1.3MPa，應立即停機和檢查。
6) 經常觀察油位、油溫及聲響，如有異常情況，應立即停機檢查並及時排除故障。
7) 保持齒軌上無雜物並經常檢查緊固、完整情況，發現異常，立即停機處理。
8) 較長時間停機或下班時，必須斷開隔離開關，把離合手把脫開，並關閉水閥開關。
9) 工作麵遇有夾矸或黃鐵礦結核時，應采取鬆動爆破措施處理，嚴禁采煤機強行截割。
10) 截煤時必須噴霧降塵，內噴霧壓力不得小於2 MPa，外噴霧壓力不得小於1.5 MPa，如果內噴霧壓力不能正常噴霧時，外噴霧壓力不得小於4 MPa。
2. 操作順序：
1) 接通電氣隔離開關，即將電氣隔離開關手把置於“ON”位置。
2) 開通水閥。
3) 點動截割電機，停穩後，閉合截割部離合器。
4) 啟動牽引電機、打開調高係統來油節流截止閥。
5) 脫開左、右牽引部的齒式離合器，變頻器可分別進入單牽引狀態。
6) 按下“牽停”按鈕，可停止采煤機牽引。
7) 按下“左升”“左降”“右升”“右降”可分別對左、右搖臂進行升降操作
8) 啟動截割電機。
9) 正反牽引。按“左牽”或“右牽”按鈕，變頻器工作，機器按所選定的方向牽引，且按住按鈕時間越長，牽引速度越大，按住按鈕時間越短，牽引速度越小。當采煤機左牽時，按下“右牽”按鈕，則采煤機減速，減速的多少由按住按鈕時間長短來決定。
10) 正常停車：停牽引電機，關閉調高係統來油節流截止閥，停截割電機，最後停水。按下總停按鈕，則采煤機整機斷電。
11) 緊急停車：按緊急停止按鈕或打開隔離開關。
采煤機井下檢修工
1.一般規定
1) 檢修人員必須具備一定的鉗工基本操作及液壓基礎知識，經過技術培訓並考試合格後，方能持證上崗。
2) 檢修工作必須按設計要求及部頒檢修質量標準進行，保證正常的檢修時間。
3) 牽引部的液壓係統不得在井下進行檢修，如特殊情況需在井下檢修時，必須提出書麵報告並經礦機電總工程師批準後方可執行。
4) 檢修地點必須安全寬敞，進風側應避免汙染性作業。
5) 液壓件需帶入井下時，應有防汙染措施。
6) 檢修工作（含周檢、月檢）必須有檢修計劃，並有檢修記錄。
7) 當檢修現場20米以內風流中瓦斯濃度超過1%時，嚴禁送電試車；達到1.5%時，停止一切作業，切斷電源。
2.檢修前的準備
1) 檢修人員應配齊需用的工具、儀器、儀表、綢布、海棉、棕刷、清洗油等用品，當日檢修所需的材料、備件的數量要充足。
2) 檢修負責人應向全體檢修人員講清檢修內容、人員分工及安全注意事項。
3) 檢修前要將采煤機及相關設備停電、閉鎖、掛停電牌，並與相關設備的司機及相關環節的人員進行聯係。
4) 清理采煤機殼上的煤塵，工作地點周圍應灑水滅塵。
5) 檢修部位上方及進風側的工作帳篷、檢修人員工作服、工具及零件要清潔。
6) 檢修前除原有裝置外，還要另設可靠的臨時防滑安全裝置。
3.操作
1) 在煤壁側、機身上或機身兩端檢修時，應設專人進行監護，不準單人檢修。
2) 需進行起吊工作時，非綜采麵應另設起重架，不準利用支護梁、柱進行起吊。起重工具及連接環、銷必須合格，安全性能可靠，連接必須牢固。
3) 拆裝時，重要部位、加工表麵應使用銅棒。
4) 拆卸生鏽或使用了防鬆膠的部位時，事先應用鬆動劑或震動處理後再進行。
5) 對常用工具無法或難以拆除的部位和零部件要使用專用工具，嚴禁破壞性拆除。
6) 拆下的零部件及使用的工具應放在專用箱內，不準隨地亂放，以防汙染、丟失或落入機體內部。
7) 更換的零部件必須是合格產品，不準代用。
8) 安裝骨架密封時應使用導向裝置，防止翻唇。
9) 主要緊固件應使用力矩扳手。重要結合麵及緊固螺栓應按要求使用防鬆膠。
10) 檢修後必須清洗浴池，注入浴池的油必須經過過濾。
11) 試車前需要盤車時，檢修人員不得將手伸入機體內部觸摸可轉動的部位。
12) 采煤機電氣部分的檢修按電氣設備檢修01manbetx 01manbetx 進行。
13) 恢複送電前，檢修人員必須撤離運轉部位，並向相關人員發出送電開機的通知及開車信號後，方可送電，並由采煤機司機按規定開機。
4.收尾工作
1) 檢修完畢，必須經全麵檢查後方可撤去臨時防滑安全固定裝置。
2) 進行全麵試車，觀察是否有異常。
3) 清點工具及剩餘的材料、備件，更換下來的零部件升井，並做好詳細記錄。
1. 綜掘機司機必須經過嚴格培訓，考試合格後方可上崗操作。
2. 綜掘機司機必須熟悉設備的性能、構造和原理，做到“三知”、“四會”。
3. 開機前的檢查：
4) 首先檢查周圍的安全情況，並且注意巷道環境溫度，有害氣體等是否符合規定。
5) 檢查各注油點油量是否合適，油質是否清潔。
6) 檢查各電氣結合麵、螺絲是否齊全、緊固。
7) 檢查各電纜是否吊掛不良或繃的太緊，是否有外部損傷、漏電現象。更要充分注意不要被掘進機壓住或卷入履帶內。
8) 所有機械，電氣係統裸露部分是否都有護罩，是否安全可靠，經以上檢查確認安全無誤後，方可開機。
4. 正式運行前的準備工作
1) 先按按鈕使電機微動，以確定其運轉方向是否正確。
2) 開機前先鳴響報警，打開照明燈。
3) 電機空載運行3分鍾，觀察各部位音響、溫度是否正確，有無卡阻或異常現象。
5. 正式運行
1) 操作手柄時，要緩慢平穩，不要用力過猛。
2) 司機嚴格按操作指示板操作，熟記操作方式，避免由於誤操作而造成02manbetx.com 。
3) 非特殊情況下，盡量不要頻繁點動電機。
4) 運輸機最大通過高度為350㎜，因此當有大塊煤或岩石時應事先打碎後再運走。
5) 當運輸機反轉時，注意不要將運輸機上麵的塊狀物卷入鏟板下麵。
6) 當起動截割電機時，應首先鳴響警鈴，確認安全後再起動開車。
7) 割煤時必須進行灑水，噴霧泵開動前，應將司機座右側的截割頭外灑水的閥門打開，確認有灑水時方可割煤。如果此閥處於關閉狀態，將會造成噴霧泵的損壞。
8) 截割頭不能同時向左又向上、向右又向下，而必須單一操作。
9) 當機械設備和人身處於危險場合時，可直接按動緊急停止開關，此時全部電機停止運轉。
10) 當油溫升到70℃以上時，應停住掘進機，檢查液壓係統和冷卻係統。
11) 當冷卻水溫達40℃以上時，應停住掘進機檢查溫升的原因。
12) 注意前部截割頭，後部的轉載機，不要碰倒左右支架。
13) 當支柱和架棚時，可采用截割部上的承托架，此時必須將機器左側的按鈕開關鎖緊，防止人員工作時，截割頭轉動造成02manbetx.com 。
14) 當掘進機行走時，必須將前部鏟板和後部支腿全部抬起。
6. 作完成後，要將截割頭落到底板上，然後斷開電控箱上的隔離手把，並使所有液壓操作手把處於中位。搞好設備衛生。
1. 維修工必須經過專業技術培訓，並考試合格後，方可持證上崗。
2. 維修工必須熟悉機器的結構、性能、工作原理，具有一定的機械、電氣基礎知識，掌握維修技術。
3. 必須將掘進機切割頭落地，並斷開掘進機上的電源開關和磁力起動器的隔離形狀；嚴禁其他人員在截割臂和轉載橋下方停留或作業。
4. 格按照技術要求，對機器進行潤滑、維護保養，不得改變注油規定和換油周期。
5. 維修前必須認真檢查掘進機周圍的頂板、支護、通風、瓦斯情況，以確保工作區域安全。切斷機器電源，將開關閉鎖並掛停電牌。
6. 嚴格按規定對機器進行“四檢”（班檢、日檢、旬檢、月檢）和維護保養工作。
7. 潤滑油（脂）牌號必須符合規定，油量合適，並有可靠的防水、防塵措施。
8. 液壓係統、噴霧係統、安全閥、溢流閥、節流閥、減壓器等必須按照使用維修說明規定的程序進行維修並將其調整到規定的壓力值。
9. 機器要在井下安全地點加油，油口幹淨，嚴禁用棉紗、破布擦洗，並應通過過濾器加油，禁止開蓋加油。
10. 專用工具拆裝維修的零部件，必須使用專用工具。嚴禁強拉硬扳，不準拆卸不熟悉的零部件。
11. 油管破損、接頭滲漏應及時更換和處理。更換油管時應先卸壓，以防壓力油傷人和油管打人。
12. 所有液壓元件的進出油口必須帶防塵帽（蓋），接口不能損壞和進入雜物。
13. 更換液壓元件應保證接口清潔。螺紋聯接時應注意使用合適的擰緊力矩。
14. 液壓泵、馬達、閥的檢修和裝配工作應在無塵場所進行，油管用壓風吹淨，元部件上試驗台試驗合格後戴好防塵蓋（帽），再登記入庫保管。
15. 緊固螺釘必須按規定程序進行，並應按規定力矩擰緊。采用防鬆膠防鬆時，必須嚴格清洗螺釘及螺釘孔。
16. 在起吊和拆、裝零部件時，對接合麵、接口、螺口等要嚴加保護。
17. 電氣箱、主令箱和低壓配電箱應隨掘進機進行定期檢查和清理，各電氣元器件、觸頭、接插件聯接部分，接觸要良好。
18. 隔爆在要嚴加保護，不得損傷或上漆，應塗一層薄油，以防腐蝕。
19. 電氣係統防爆性能必須良好，杜絕失爆。
20. 電機的運轉和溫度、閉鎖信號裝置、安全保護裝置均應正常和完好。
21. 在機器下進行檢修時，除保證機器操作閥在正確位置鎖定外，還應有至少一種機械防塵裝置。
22. 設備外觀要保持完好，螺絲和墊圈應完整、齊全、緊固，入線口密封良好。
23. 嚴格按規定的內容對掘進機進行日常和每周的檢查及維護工作，特別是對關鍵部件須經常進行維護與保養。
24. 應經常檢查和試驗各係統的保護和監控元件，確保正常工作。
25. 收尾工作：
1) 維修工結束後，應對掘進機進行全麵檢查，並參照出廠驗收要求試車，符合要求後，方可交付司機使用。
2) 清理好機器表麵，並將工具及技術資料整理好，放置在專用工具箱內，妥善保管。
3) 維修人員應將機器存在問題及維修情況向司機和有關人員交待清楚，並做好維修記錄，存檔備查。
采掘維修電工操作規程
1. 一般規定
1) 采掘維修電工必須持合格證上崗作業。
2) 采掘維修電工必須熟知《煤礦安全規程》、《煤礦機電設備完好校準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》及電氣防爆的有關規定和標準。
3) 采掘維修電工必須熟悉維修範圍內的供電係統、設備分布、設備性能及電纜與設備的運行狀況。
4) 采掘維修電工必須忠於職守，精心維護，遵守勞動紀律和各種規章製度。
5) 采掘維修電工必須清楚礦井及采掘巷道布置、工作地點的危險源辨識和瓦斯濃度，並熟悉出現02manbetx.com 的停電順序和人員撤離路線。
2. 操作前準備工作
1) 準備材料、配件、工具、測試儀表及工作中應用的其它用具。
2) 辦理計劃中的停電審批單、高壓停電工作票，與通風區聯係安排瓦斯測試事項。
3) 在工作地點交接班，弄清前一班遺留的問題，安排本班工作計劃。
3. 操作
1) 接班後對維護地區內電氣設備的運行狀況、電纜吊掛及保護設施進行巡檢，並做好記錄。
2) 巡檢中發現設備失爆、保護失靈等問題時，要及時進行處理。對處理不了的問題，必須停止運行，並向領導彙報。
3) 在采掘區內檢查電氣設備時要注意下列事頂：
(1) 隻有在瓦斯濃度低於1%的風流中，方可停電打開低壓電氣設備的門（或蓋）目視檢查，使用電工儀表測試，用導體對地放電。
(2) 檢查高壓設備時，必須執行工作票製度，切斷前一級開關電源後再進行工作。
(3) 在有瓦斯突出或瓦斯噴出危險的巷道內打開設備蓋檢查時，必須切斷前級電源開關後再進行檢查。
4) 從事檢修工作時，必須執行停送電作業製度。檢修電氣設備時必須切斷前一級開關電源，實行機械閉鎖，並掛“有人工作，嚴禁送電”標誌牌。送電時，指定專人送電。禁止不聯係盲目送電。有兩組以上人員在同一供電係統上工作時，要分別掛停電專用牌，要互相聯係無誤後，方可送電。嚴禁約定時間送電。
5) 電氣設備開蓋檢查前必須用與電源電壓等級相符的驗電筆驗電，確認無誤後進行放電。放電完畢後工作。
6) 電氣設備檢修應在支護良好、周圍環境瓦斯濃度在1%以下時工作。電氣作業應不少於2人，1人監護，1人工作。
7) 在檢修開關時，不準任意改動原設備上的端子位序和標記，要保護好隔爆麵，所更換的保護組件必須經礦測試組測試。在檢修有關電氣聯鎖的開關時，必須切斷被聯鎖開關中的隔離開關，實行機械閉鎖，懸掛“有人工作禁止送電”標誌牌。裝蓋前必須檢查防爆腔內有無遺留的線頭、零部件、工具、材料等。
8) 井下供電係統發生故障後，必須查明原因，找出故障點，排出故障後方可送電。禁止強行送電或用強送電的方法查找故障。
9) 局部通風機、瓦斯自動檢測報警斷電裝置與掘進電源必須實行聯鎖。嚴禁任意停止局部通風機運轉。局部通風機及其供電係統需要停電時，必須經井區領導批準，采取相應措施後方可停電停風。在恢複送電前，必須經瓦檢員檢查瓦斯濃度允許後方可送電，開動局部通風機。
10) 發生電氣火災及異常災害時，必須切斷就近電源，用滅火器材滅火，並向調度彙報，按調度指令切斷有關的其它電源。
11) 采區膠帶輸送機的低速、跑偏、煙霧報警、煤位及溫度等保護裝置發生故障時應立即進行處理，嚴禁甩掉保護裝置運行。
12) 電氣安全保護裝置的維護與檢修：
(1) 不準任意調整電氣保護裝置的整定值。
(2) 采區供電係統的檢漏裝置必須按規定試驗，嚴禁甩掉漏電保護運行。
(3) 移動變電站低壓檢漏裝置的試驗按有關規定執行。補償調節裝置經一次整定後，不能任意改動。用於檢測高壓屏蔽電纜監視性能的急停按扭應每天試驗一次。
(4) 在采區內做過流保護整定試驗時，應與瓦斯檢查員一起進行。
13) 在采掘區內使用普通型儀表進行測量時，應嚴格執行下列規定：
(1) 測試儀表由專人攜帶和保管。
(2) 測量時，1人操作，1人監護。
(3) 測試地點瓦斯濃度必須在1%以下。
(4) 測試設備和電纜的絕緣電阻後，必須將導體放電。
(5) 測試電子元件設備的絕緣電阻時，應拔下電子插件。
14) 安裝與拆卸時應注意下列事項：
(1) 設備的安裝與電纜敷設應安設在頂板和底板無積水的地方，應不妨礙人員通行，距軌道和鋼絲繩應有足夠的距離，並符合規程規定。
(2) 直接向采煤機供電的電纜，必須使用電纜夾，無法上電纜夾的電纜放在專用的電纜車上。
(3) 橡套電纜之間的直接連接，必須采用冷壓、冷補工藝。綜掘機、耙鬥機、裝岩（煤）機及煤電鑽的負荷電纜，禁止使用接線盒連接。其它電纜的連接按有關規程規定執行。
(4) 用人力敷設電纜時，應將電纜順直，在巷道拐彎處不能過緊，人員應在電纜外側搬運。
(5) 工作麵與順槽拐角處的電纜要吊掛牢固，禁止在上三角區吊掛電纜。工作麵的電纜及開關的更換，必須滿足設計要求。
(6) 搬運電氣設備時，要綁紮牢固，禁止超寬超高。要聽從負責人指揮，防止碰人和損壞設備。
(7) 嚴禁帶電搬運電氣設備。
4. 收尾工作
1) 清點工具、儀器、儀表、材料，填寫檢修記錄。
2) 現場交接班，將本班維修情況、事故處理情況、遺留的問題向接班人交接清楚。對本班未處理完的事故和停電的開關，要重點交接，交接清楚後方可離崗。
耙鬥裝岩機操作規程
1. 耙鬥裝岩機司機必須由經過培訓並取得合格證的人擔任。
2. 耙鬥裝岩機司機必須熟悉耙鬥裝岩機的性能、構造、原理，做到“三知”、“四會”。
3. 每班使用前必須檢查機械各部，閘是否靈活可靠，鋼絲繩、固定楔、卡軌器是否牢固可靠，電氣設備是否符合要求。
4. 先進行空載試運轉，確認無問題方可正式開車。
5. 開車前必須將無關人員撤出工作麵。
6. 耙岩過程中，耙鬥機前及兩側不得有人停留或通過。
7. 操作過程中，要注意機械及電動機聲音，電機溫升不得超過70℃。
8. 耙岩過程中，嚴禁用手觸摸鋼絲繩、簸箕兩側和導繩輪。
9. 司機經常檢查鋼絲繩及耙鬥情況，發現問題及時處理。
10. 操作中嚴禁將兩閘同時拉緊，防止耙鬥飛起。
11. 耙鬥拉不動時不得強行牽引，處理好後再進行工作。
12. 耙岩完畢，先將錨杆取出，以免放炮時磞壞。
13. 放炮時要將耙鬥裝岩機的照明燈、電纜遮蓋好，耙鬥拉到簸箕口處。
14. 工作完畢切斷電源，鎖好開關，清除機身周圍雜物。
裝煤機司機操作規程
1. 裝煤機司機必須經過培訓，考試合格後方可持證上崗操作。
2. 司機要熟悉裝煤機的性能、構造、原理，做到“三知”、“四會”。
3. 裝煤前應做如下檢查：
1) 檢查工作麵的支護情況是否完好。
2) 機器各部件是否齊全、緊固，連接情況和運輸轉載情況是否正常，操縱手把是否靈活。
3) 油量、油質是否合乎要求，油缸、膠管、閥門等是否有漏油現象。
4) 電氣設備是否完好，電纜吊掛是否整齊。發現問題及時處理。
4. 正常開機
1) 開機時要先發出開機信號，讓周圍工作人員撤到安全地點。
2) 裝煤機進入工作麵要看準方向，直線前進，不宜經常擺動機身，以免刮倒支架或造成行走部損壞。
3) 司機在工作中要經常注意幫、頂、掌子及設備的工作情況，及時處理不安全隱患。
4) 裝煤機調整方向要在無軌地段進行，以防軌道損壞履帶。調向時必須抬起機頭。
5) 裝煤要保證連續均勻，防止煤堆塌落壓死耙爪。
6) 操作側機身與巷道之間要始終保持0.7米以上的距離，以防機身擠傷自己。
7) 前進時要注意電纜的漲緊情況，後退時要注意不讓電纜卷入履帶內。
8) 放炮時要將裝煤機開到安全地點。司機離開裝煤機時，應切斷電源，並將各種手把處於中位。
5. 工作完畢，應將裝煤機開到支護完好，地板平整的地段，並切斷電源，把開關手把打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，再將機身的浮煤清理幹淨。
裝岩機維修工操作規程
1. 裝岩機維修工必須經過專門的技術培訓，考試合格後方可上崗。
2. 進入工作麵，先檢查作業地點是否安全，做到不安全不操作。
3. 檢修前，必須先切斷機器電源，閉鎖開關，然後進行檢修工作，並掛好“有人工作，不準送電”的警示牌。
4. 打開需要檢修的設備，要采取嚴密的防塵及遮蓋措施，嚴防掉入煤、矸、雜物、淋水等。
5. 維修工作中必須注意保護設備的防爆麵不受損傷。
6. 液壓係統的零部件必須放在潔淨且有防塵措施的場所。
7. 電氣係統的維修必須符合《煤礦安全規程》等有關電氣設備維修的規定。
8. 經維修的裝煤機必須達到質量完好標準，交給當班司機試運轉，確認無問題後，方可交付使用。
煤礦勘探用鑽機
1. 未經專門培訓，未持合格證的人員，不準上崗操作。
2. 使用前的準備：
1) 鑽機的使用每班要有專人負責操作。
2) 使用前要檢查下列項目：
(1) 鑽機各零部件的緊固情況。
(2) 變速箱油麵高度：油麵高度與加油口下沿平齊，不得低於下沿20㎜。
(3) 液壓油油麵高度：油麵不得低於下油標指示的位置。
(4) 立軸箱內錐齒輪副油脂是否充足。每周檢查一次，加油時鬆開回轉器固定螺母，打開回轉器，在錐齒輪處塗滿油脂。
(5) 皮帶的鬆緊。鬆開電動機調節板螺栓，同時移動電動機與油泵，至皮帶處於合適鬆緊狀態，堅固螺栓。
(6) 絞車遊星輪架內齒輪潤滑：每周用油槍注油一次。
3) 變速箱換檔手把置於空檔位置，絞車手把置於鑽進位置；液壓卡盤操縱手柄和給進缸操縱手柄均置於中間位置。
4) 鑽機固定牢固，鑽孔方向對準打孔部位。
5) 電動機接好線，點動電動機檢查旋轉方向是否正確。
6) 給水膠管、給水器與水源連接好，備好管鉗等必需工具。
3. 試運轉
1) 鑽機的卡緊和給進缸的運行：啟動電動機，操縱液壓卡盤手柄處於鬆開位置，此時壓力為6～8MPa，從立軸孔內穿入鑽杆（鑽杆尺寸要求41.75～42.5㎜），反向操縱液壓卡盤手柄鑽杆卡緊。開合三次檢查鑽杆鬆緊狀況。操縱給進缸手柄使給進缸全行程往複三次，檢查運行情況，停機。
2) 回轉器的旋轉和在旋轉中給進缸的運行：變速手把掛檔，啟動電機，使變速箱在慢中快三個速度下各運轉三分鍾；在運轉中，操縱給進缸手柄使給進缸全征程往複三次，檢查運轉和運行情況。停機，變速箱手把置於空檔。
3) 注意：鑽機在運轉中不得掛檔或換檔，掛不上檔時手動盤車。未裝鑽杆回轉器不得旋轉。
4) 絞車試運轉：變速手把掛檔，絞車分動手把掛檔，啟動電機，此時絞車進入工作狀態。抱閘三次，檢查絞車旋轉、提升、製動情況。
5) 使用：鑽機固定可靠，回轉器調到需要的鑽孔角度，安裝好鑽杆、鑽頭和給水器，即可投入使用。
4. 鑽孔作業
1) 將變速手柄置於需要檔位，啟動電機，回轉器鑽機杆旋轉。操縱液壓卡盤手柄使鑽杆鬆開，鑽杆停止旋轉；操縱給進缸手柄使油缸上升至上止點，操縱液壓卡盤手柄使鑽杆卡緊，這時立軸升起並帶鑽杆回轉。
2) 打開水閥，當水從鑽孔部位流出時，操縱給進缸手柄給進，鑽孔作業開始。
3) 倒杆繼續鑽進，鑽杆長度用完後，停機，關水。
4) 接鑽杆：鬆開給水器，接鑽杆，裝給水器，開機繼續鑽孔。
5) 提升鑽具：利用液壓卡盤鬆開與卡緊鑽杆和給進缸的給進力將鑽具提出。人工抽出鑽具。利用絞車提出鑽具。提升鑽具前打開回轉器，將分動手柄置於提升位置，變速手柄置於需要檔位，提升抱閘抱緊，開始提升鑽具。
6) 下降鑽具：下降鑽具前打開回轉器，將分動手柄置於提升位置，變速手柄置於需要檔位，提升抱閘與下降抱閘同時鬆開，開始下降鑽具。下降抱閘抱緊，則下降鑽具中途停止。
7) 處理卡鑽：用絞車提升鑽具的同時，用卡盤卡住外具往上拔。
煤電鑽工安全操作規程
1. 裝備與檢查工作
1) 使用前檢查電煤鑽外殼有無裂紋或破裂，螺絲是否鬆動，插銷是否完好。
2) 電纜要保持完好。無破損漏芯線現象，否則必須及時打接頭。接頭必須使用冷補（或熱補）。如有“雞爪子”、“羊尾巴”“明接頭”或斷相時不準使用，檢查綜合保護設備是否靈活可靠。如失靈應停止使用。
3) 運送電鑽時，務必抓住把手或用繩栓好背在肩上，嚴禁用電纜直接拖拽電鑽．
4) 檢查開關是否靈活好使，準備好打磨鋒利的鑽頭，檢查旋轉方向是否倒轉，聲音是否正常。
5) 檢查支架和頂板情況，要敲幫問頂，如有頂板危險時要及時處理。
6) 打眼時禁止帶手套，工作服袖口必須紮緊，係好紐扣，以兔被鑽杆咬住。
7) 電纜必須懸掛好，特別是橫過輸送機時，要懸掛穩妥，以防輸送機開動時拉斷。
8) 檢查釺子杆是否符合長度，是否彎曲等，保證使用可靠。
2.打眼工作及注意事項
1) 打眼前，要嚴格執行敲幫問頂製度，應嚴格按照作業規程規定的炮眼布置方式，炮眼深度及炮眼角度進行打眼，如有特出變化，應經現場班長同意方可改變。
2) 用鎬點眼定位，啟動電鑽用力要適當，電佑開動後要往意鑽杆的進度，每隔一定時間，要把鑽杆住外拉一拉，以便排除煤粉。打眼時用力要均勻，不準強推硬壓。
3) 打眼時應時刻注意工作地點，以防溜子拉下大塊煤矸和其它物料碰傷。跨溜子打鑽時，必須停止溜子方可操作。機采工作麵打眼時應預防牽引鏈彈人。
4) 電鑽在運轉中，如發班啟動困難或有其他故障時．應停止打眼，進行檢查，以免燒壞電機。
5) 禁止在老炮眼內重新打眼。
6) 由於操作不當或碰到較硬的岩石，致使電鑽發熱時，應把電鑽
7) 放在幹燥通風處，待溫度降低後再使用。
8) 要隨時注意電機、減速箱、風扇的運轉情況，如外殼溫度過高時，應停止使用。
9) 電煤鑽必須用四芯電線，接地必須良好，並按規定使用，以保證工作安全。
10) 工作時如發現頂板鬆動工作麵湧水異常，瓦斯超限等不安全情況時，要立即停止打鑽，撤出人員彙報調度進行處理，安全後方可進行工作。
3.其它：
1) 電鑽出現故障，打眼工不能處理時，應及時找機電維修工進行檢修。
2) 電鑽不用時，應把鑽杆拔出，盤好電纜，放在頂板完好或指定地點，防止損壞。
3) 為操作安全，要愛護電枯，各部件如有損壞，要及時更換、機電維修工應經常主動地和打眼工配合，使電鑽處於完好狀態。
液壓支架工操作規程
1. 液壓支架工必須經過培訓，具有一定的操作知識方可操作。
2. 移架前的準備：
1) 檢查支架前端、架間有無冒頂、片幫的危險，發現問題及時處理。
2) 管路懸掛整齊，且不得錯接、漏液和串液；支架的閥組等零件及膠管完好；發現損壞部件時務必處理，支架要始終處於完好狀態。
3) 清理淨架間、架前和架內的浮煤、浮矸和其它雜物。
4) 如移兩端部支架時，應先檢查前、後部輸送機的機頭機尾與支架的連接是否良好，與支架的上下及前後距離是否正常。
3. 移架作業：
1) 有防片幫裝置的支架，在采煤機割煤時應超前收回防片幫裝置；有伸縮梁結構和防片幫裝置的支架，在割煤後應立即伸出前探梁，打開防片幫裝置，控製好頂板和煤壁。
2) 移架前，應將被移支架左右相鄰兩組支架的推移千斤頂保持在“推溜”狀態。
3) 移架前，必須向周圍人員示警，被移支架的下方和前方不得有其他人員作業。移架時先降柱，使頂梁略離開頂板，當支架可以移動時應立即擦頂帶壓前移支架。有伸縮梁支架的移架速度要同伸縮梁收縮速度同步進行。
4) 移架時，要做到隨移隨調，移架後立即用側護板千斤頂調架，支架不得歪斜並要與運輸機相垂直，移過支架要成直線排列，架間距符合規定，嚴防咬架。
5) 升架時，操作立柱千斤頂和平衡千斤頂，使支架達到初撐力後將操作手把恢複到零位。
6) 在金屬網下移架時，要做到脫網前進，防止劃破網。在破碎頂板下移架要采取“邊降邊移”、“帶壓前進”的作業方式。
7) 工作麵下出口處三組端頭支架前移時，必須由兩人配合操作。移架前，把三個防倒千斤頂鬆開，先移第三組，再移第一組，最後移第二組。
8) 在傾斜煤層中，支架前移時，一般應遵循分段內自下而上的順序移架。
9) 在遇有鬆軟底板，煤層傾角較大或過斷層、舊巷等特殊條件移架作業要按專門製定的措施進行。移架要穩、快，做到不扯網、不刮件、不擠管、不漏頂、不倒架。
10) 掌握好支架的合理高度，最大高度應小於支架設計最大高度的100毫米，最小高度應大於支架設計最小高度的200毫米。當工作麵實際采高不符合上述規定時，應報告隊長，采取措施後再進行移架。架內各立柱機械加長段伸出長度應一致，其活柱行程保證支架不被“壓死”。
11) 支架工要與采煤機司機密切合作。移架時如支架與采煤機距離超過作業規程規定，應要求停止采煤機。
12) 割煤後，支架必須緊跟移設，不準留空頂。
13) 嚴禁任意在井下拆裝安全閥、控製閥和支柱、千斤頂工作腔。更換膠管和液壓閥時，隻允許在“無壓”狀態下進行，且不準將高壓液出口對人。
14) 推移運輸機時，必須在運輸機運行中，且要滯後采煤機12～15米推移（SGZ764/400型刮板輸送機不小於18米）；推移時，運輸機不準出現急彎和局部突起，彎曲線段長度不小於15米（SGZ764/400型刮板輸送機不小於18米），移後的運輸機要達到平、穩、直。在推移過程中，必須注意電纜、水管、照明線、通訊線，以免使其損壞而造成事故。
4、放頂煤操作：
1) 為提高回收率，降低含矸率，可根據煤質、頂煤的具體情況，合理確定放煤步距，一刀或兩刀一放。
2) 放頂煤的順序一般先從煤層底板方向支架開始，向煤層頂板方向依次逐架進行放煤，也可實行間隔放煤。
3) 為保證頂煤冒落的均勻性，放頂煤工作應該分兩次進行，而第一次應按順序依次放出頂煤的一半或多半，不使矸石過早地摻入煤中。
4) 操縱放煤插板放煤時，支架後部及兩側嚴禁站立人員，既防止傷人，也便於操作者觀察。
5) 操作者應注意觀察，當煤能落到輸送機溜槽內時，即可停止操作，不必將尾梁或插板打到極限位置。
6) 如放煤口有大塊煤時，可將插板收回一些，擺動尾梁破碎或排放到下部由插板破碎。
7) 當放煤口出現較多的矸石、砂子時，要及時關閉放煤口，停止放煤。
8) 開啟或關閉放煤口及破碎大塊煤時，均應注意插板與尾梁的協調配合，防止破壞插板。
液壓支架井下檢修工
1. 一般規定
1) 檢修人員必須具備一定的鉗工基本操作及液壓基礎知識，經過技術培訓並考試合格後，方可上崗。
2) 檢修人員必須熟知液壓支架的結構、性能及完好標準。
3) 綜采工作麵所有支架編號管理，要分架建立檢修檔案。
4) 大的零部件檢修時，要製定專項檢修計劃和安全技術措施並貫徹落實到人。保證檢修時間，準備好備件和物料。
5) 當檢修地點20米內風流中的瓦斯濃度達到1.5%時，不得進行檢修，切斷電源。
2. 檢修前的準備
1) 檢修人員入井前，要向有關人員了解支架運轉情況。
2) 準備好足夠的備件、材料及檢修工具；凡需專用工具拆裝的部件必須使用工具。
3) 檢修負責人應向檢修人員講清檢修內容、人員分工及安全注意事項。
4) 檢修支架頂部的部件時，應搭好牢固的工作台。
3. 檢修操作
1) 檢修時，各工種要密切配合；必要時采煤機和刮板輸送機要停電、閉鎖、掛停電牌，以防發生意外。
2) 支架液壓係統的各種閥、液壓缸不準在井下拆卸和調整，不允許隨意更換液壓係統的管路連接件。若閥或液壓缸有故障時，要由專人負責質量合格的同型號閥或液壓缸進行整體更換。
3) 在拆卸或更換安全閥、測壓閥及高壓軟管時，應在各有關液壓缸卸載後進行。
4) 在更換管、閥、缸體、銷軸等需要支架承載件卸載時，必須對該部件采取防降落、冒頂、片幫的安全措施。
5) 向工作地點運送的各種軟管、閥、液壓缸等液壓部件的管路連接部分，都必須用專用堵頭堵塞，隻允許在使用地點打開。
6) 液壓件裝配時，必須用乳化液衝洗幹淨，並注意有關零部件相互配合的密封麵，防止因碰傷或損壞而影響使用。
7) 處理單架故障時，要關閉本架的斷路閥。處理總管路故障時，要停開泵站，不允許帶壓作業。
8) 組裝密封件時，應注意檢查密封圈與擋圈的安裝方向必須正確。
9) 管路快速接頭使用的U形卡的規格、質量必須合格，嚴禁單孔使用或用其它物件代替。
4. 收尾工作
1) 檢修工作完畢後，必須將液壓支架認真動作幾次，確認無問題後方可使用。
2) 檢修時卸載的立柱、千斤頂要重新承載。
3) 機修完工後，各液壓操作手把要打到零位。
4) 認真清點工具及剩餘材料、備件，並做好檢修記錄。
砼噴射機司機操作規程
操作工必須仔細閱讀使用說明書，熟悉機器結構及操作規程後方可上崗操作。
1. 開機前的準備
1) 檢查電控係統各線路接點是否牢固和有無漏電現象。
2) 觀察油標，檢查減速器潤滑油是否充足。
(1) 減速器的潤滑油為50號工業齒輪油或30號機械油。
(2) 檢查減速器潤滑油是否在標尺紅線之上。
3) 檢查機器各部分的聯結是否正確可靠。
4) 連接風管、輸料管。
5) 短時運轉一下機器，以便掌握運轉情況（注意轉子轉動方向是否與箭頭方向一致，是否有異常聲響，但切勿長時間空轉）。
6) 檢查施加於橡膠密封板的壓緊力，先用物轉動壓緊裝置杆，初步壓緊。然後再使用專用棘輪扳手上緊2—3圈，直到密封板處不漏氣為止。密封板壓緊程度如何，可通過以下方法進行檢查：轉動機器約1/2圈，當停機時，轉子立即停止並向後轉動少許（由於壓緊橡膠的彈性所致）。
2.開始噴射作業的操作方法：
1) 打開總風路閥門，打開上風路關閉下風路，觀察噴頭處是否有風吹出；然後關閉上風路打開下風路觀察噴頭處是否有風吹出；如果不出風或出風小，說明管路不暢通必須清理管路保證管路暢通。
2) 開始正常噴射，首先開啟總風路閥門，然後上風路閥門開啟2/3，下風路閥門全部打開，旋流器閥門打開2/3，此時壓力應調整在0.2Mpa，啟動主電機、振動器，向料鬥中加入拌合料，開始噴砼作業。
3) 調節總風路閥門使壓力調整在規定範圍內，調整通往旋流器的風壓，直到噴射工認為射流速度合適（噴距為0.8—1.2m）。
3.停止噴射
1) 停止加料，把輸料管路中剩餘的物料吹出去。
2) 當管路幹淨後，沒有物料從噴頭噴出時，再關閉噴頭處的水閥。
3) 關閉總風管閥門，關閉電源。
4) 清理轉子體周圍、餘氣口內及機器周圍的雜物，保持機器清潔、幹淨。
4.注意事項：
1) 在進行噴砼作業時，若噴頭處突然沒有料噴出，這時一般會兩種情況發生：一是發生在將要堵塞之時，這時輸料管路雖然沒有被堵死，但輸料管路的輸料狀況發生惡化，這時應關閉振動器，等輸料管路中的拌料噴射出去，管道中的壓力恢複至正常工作範圍再開啟。二是發生堵管，輸料管路已經被堵死，這時應該按停止噴射操作程序關閉機器，而後開始清理輸料管路（注意：在拆開旋流器或管路之前要使輸料管中的壓力降為0），在確認管路無故障時，請重新按開機操作程序啟動機器恢複正常工作。
2) 在進行噴砼作業時，向料鬥加料應盡量保存連續性，以便使噴射性能穩定。
3) 在使用中嚴防較大的較長物料如鋼筋、鐵板等雜物進入轉子料腔，以防止造成毀機事故。
4) 機器運行過程中，嚴禁用長棍清理料腔，以免造成嚴重毀機事故。
5) 減速係統排氣口周圍必須保持清潔。以免堵塞造成主電機竄油而燒毀電機。
6) 清理機器時嚴禁用水衝洗主電機，以免造成線路短路而影響機器正常運行。
7) 嚴禁帶壓拆卸風路、輸料管路。
轉載機、破碎機司機操作規程
1. 一般規定
1) 未經專門培訓，未持合格證的人員，不準上崗操作。
2) 轉載機、破碎機所配置的各種電氣、機械、液壓保護裝置及連鎖裝置必須使用，動作安全可靠，嚴禁甩掉不用。
3) 嚴禁用轉載機運輸超重、超寬、超長、超高的設備或物料。用轉載機運輸一般物料，沿途要設專人看閉鎖。
4) 轉載機應沿機設有能發出“停止、開動”信號的裝置，信號點的設置距離不得超過１２m。
5) 啟動順序為：膠帶輸送機、破碎機、轉載機、刮板輸送機。即確認上一台設備啟動後方可啟動下一台，停機順序相反。
6) 對違章指揮，司機有權拒絕執行。
2.開車前的準備
1) 檢查閉鎖轉載機、破碎機的信號裝置，破碎機的入料安全緊停開關是否靈敏可靠，否則禁止開車。
2) 檢查轉載機、破碎機的傳動裝置、電動機、減速器、液壓聯軸節、機頭各部的螺栓是否齊全，完整堅固。減速器、液壓聯軸節是否有漏油、滲油現象，油量是否適當，檢查轉載機的機頭伸縮機構是否可靠，檢查破碎機的傳動膠帶是否完好，發現問題，排除故障後，方可發出信號開機。
3) 空載情況下啟動轉載機、破碎機：仔細監聽各部件的運轉聲音是否正常，認真查看刮板鏈及聯接環的磨損和使用情況。是否有扭繞、跳鏈、擰麻花、刮板過度變形、聯接螺栓脫落、刮板丟缺等現象，如發現上述現象要進行處理，否則嚴禁工作。
4) 檢查刮板輸送機機頭和轉載機尾的搭接情況，搭接高度不得小於５００㎜，不得有互相幹涉現象。
5) 檢查轉載機橋身部分擋煤板、底托板、固定螺栓有無鬆動、斷損、短缺現象。撥鏈器、刮板等有無損壞與鬆動。
6) 檢查轉載機機頭處、破碎機的防塵設施是否完善，否則要及時處理。
7) 檢查轉載機側電纜、水管、液壓管理是否吊掛整齊，發現脫落和損壞現象，要及時處理。
3.重載運轉
1) 在完成上述重載運轉以前的所有工作後，控製台電工在得到轉載機司機的通知後，發出啟動預警信號，按先啟動膠帶輸送機、破碎機、轉載機的順序，最後啟動轉載機。
2) 轉載機、破碎機運轉以後，司機要注意觀察其運行狀態，監聽運行聲音是否正常。
3) 運轉一段時間後，檢查各部軸承的是否正常（溫度不得超過７５℃），檢查電動機溫度是否超過廠家銘牌的規定（溫度不得超過１１０℃），檢查液力偶合器溫度（溫度不得超過１１０℃）
4) 轉載機前移時，必須清理機道上的浮煤、矸石、雜物，使機道通暢。保護好電纜、油管、水管，防止移動轉載機時擠壞。轉載機前移後，保持“平、正、穩、直”，交將移動千斤頂的活塞杆縮回到缸體內。
5) 轉載機、破碎機要派專人看守，嚴禁大塊矸石強行通過破碎機，防止埋壓膠帶輸送機，發現問題及時按動閉鎖，停機處理。
6) 轉載機司機在工作過程中，要與支架工、采煤機司機、聯網工（分層開采，需鋪網時），清理工、控製台電工協同合作，遇有打閉鎖臨時停機時，要迅速查明原因，排除故障，然後開機。
7) 轉載機司機要及時根據轉載機煤量的多少，提醒采煤機司機，放煤工控製好采煤機和放煤量速度，防止壓死轉載機。
8) 轉載機司機要注意機頭、機尾行人，發現情況異常迅速停機。
9) 及時清理機頭、機尾、減速箱，不得壓埋。
4.停機
1) 轉載機停機前，必須先使轉載機空載，然後發出信號停止。
第二章運輸提升設備
皮帶輸送機司機操作規程
1. 皮帶輸送機司機必須由經過培訓，並取得合格證的人擔任。
2. 皮帶輸送機司機必須熟悉設備的性能、結構、原理及操作方法。並能處理一般性故障。
3. 開機前的準備：
1. 檢查部件是否有損壞、是否緊固齊全，安全保護裝置是否齊全有效，有無障礙物，巷道支護是否完好。當有危及設備或人身安全的隱患時，必須采取有效措施進行處理。
2. 檢查通訊、信號係統是否暢通，電纜吊掛是否整齊合格。
3. 檢查減速機及液力偶合器油量是否合適，有無漏油現象。
4. 驅動滾筒及托輥處有無浮煤和其它障礙物。
5. 確認無問題後，先發出開機信號，再點動運輸機二～三次，10秒鍾後起動設備試運轉一周，細聽各部聲音是否正常，操作按鈕是否靈活可靠，觀察皮帶是否有跑偏、打滑、跳動或刮卡現象，接頭是否完好，托輥轉動是否靈活。發現問題及時處理。
4. 運轉中的注意事項
1) 嚴格按信號開機，開機時要點動二～三次，再正式開機。
2) 多台運輸設備連續運行，在未裝集中控製時，應按逆煤流方向逐台開動，按順煤流方向逐台停止；或者按集中控製開停機。
3) 開機過程中要細聽各部聲音是否正常，電機減速機的溫度是否正常。
4) 經常觀察各部運轉情況，發現問題及時處理。
5) 在輸送機運轉過程中，嚴禁清掃機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤。
6) 不準使用其它材料代替易熔合金塞，也不準將液力偶合器中灌入不合格介質。
7) 嚴禁用運輸機運送大件或較長物件。
8) 禁止人員蹬乘皮帶輸送機。
9) 檢修、處理皮帶輸送機故障時，必須閉鎖控製開關，掛上停電牌。電氣故障必須由電氣維修工處理。
10) 檢修煤倉上口的機頭卸載滾筒部分時，必須將煤倉上口擋嚴。
5. 停機後的工作
1) 應把運輸機上的貨全部拉淨。
2) 將控製開關手把扳到斷電位置，並擰緊閉鎖螺栓。
3) 清掃機頭各部，不得壓埋電機、減速機，保持設備清潔衛生。
強力膠帶輸送機司機操作規程
1. 皮帶輸送機司機必須由經過培訓，並取得合格證的人擔任。
2. 皮帶輸送機司機必須熟悉設備的性能、結構、原理及操作方法。並能處理一般性故障。
3. 開機前的準備：
1) 檢查部件是否有損壞、是否緊固齊全，安全保護裝置是否齊全有效，有無障礙物，巷道支護是否完好。當有危及設備或人身安全的隱患時，必須采取有效措施進行處理。
2) 檢查通訊、信號係統是否暢通，電纜吊掛是否整齊合格。
3) 檢查減速機及液力偶合器油量是否合適，有無漏油現象。
4) 驅動滾筒及托輥處有無浮煤和其它障礙物。
5) 確認無問題後，先發出開機信號，再點動運輸機二～三次，10秒鍾後起動設備試運轉一周，細聽各部聲音是否正常，操作按鈕是否靈活可靠，觀察皮帶是否有跑偏、打滑、跳動或刮卡現象，接頭是否完好，托輥轉動是否靈活。發現問題及時處理。
4. 運轉中的注意事項
1) 嚴格按信號開機，開機時要點動二～三次，再正式開機。
2) 多台運輸設備連續運行，在未裝集中控製時，應按逆煤流方向逐台開動，按順煤流方向逐台停止；或者按集中控製開停機。
3) 開機過程中要細聽各部聲音是否正常，電機減速機的溫度是否正常。
4) 經常觀察各部運轉情況，發現問題及時處理。
5) 在輸送機運轉過程中，嚴禁清掃機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤。
6) 不準使用其它材料代替易熔合金塞，也不準將液力偶合器中灌入不合格介質。
7) 嚴禁用運輸機運送大件或較長物件。
8) 禁止人員蹬乘皮帶輸送機。
9) 檢修、處理皮帶輸送機故障時，必須閉鎖控製開關，掛上停電牌。電氣故障必須由電氣維修工處理。
10) 檢修煤倉上口的機頭卸載滾筒部分時，必須將煤倉上口擋嚴。
5．停機後的工作
1) 應把運輸機上的貨全部拉淨。
2) 將控製開關手把扳到斷電位置，並擰緊閉鎖螺栓。
3) 清掃機頭各部，不得壓埋電機、減速機，保持設備清潔衛生。
皮帶維修工操作規程
1. 正確使用鉗工工具，作業中遵守《鉗工操作規程》。
2. 皮帶接頭時，要嚴格按質量標準要求操作。
3. 使用砂輪、手錘、電鑽、電火焊時，都必須遵守相應的安全操作規程。
4. 停機檢查或檢修時，要斷開開關的隔離手把，並上好閉鎖，掛好牌。
5. 皮帶日檢作業必須遵守下列規定：
1) 嚴禁乘皮帶檢查；
2) 膠帶跑偏及時調整，不發生皮帶磨擦機架等；
3) 托輥有失效、轉動不靈、損壞的及時處理、更換；
4) 皮帶刮子可靠好使；
5) 每周打開減速機上蓋的觀察孔、對傳動齒輪進行詳細檢查，發現問題要妥善處理；
6) 經常檢查軸承的溫度和潤滑；
7) 檢查各部螺絲有無鬆動，傳動滾筒有無變形、開裂。
刮板輸送機司機操作規程
1. 刮板輸送機司機必須由經過培訓，並取得合格證的人員擔任。
2. 刮板輸送機司機必須熟悉設備的性能、結構、原理及操作方法。並能處理一般性故障。
3. 開機前的準備：
1） 檢查傳動裝置、機頭部及各部螺栓是否齊全緊固。巷道支護情況是否完好。當有危及設備或人身安全的隱患時，必須采取有效措施進行處理。
2） 檢查壓柱或錨固裝置是否牢固。
3） 檢查通訊、信號係統是否暢通，電氣設備是否完好，電纜吊掛是否整齊合格。特別注意不要使電纜落到運輸機上。
4） 檢查減速機及液力偶合器油量是否合適，有無漏油現象。
5） 本台刮板輸送機與相接的刮板輸送機、轉載機、皮帶輸送機的搭接是否符合規定。
6） 確認無問題後，先發出開機信號，再點動運輸機二～三次，10秒鍾後起動設備試運轉一周，細聽各部聲音是否正常，操作按鈕是否靈活可靠，觀察所有刮板及連接螺栓有無鬆動或丟失，刮板是否彎曲變形過大，鏈條鬆緊是否合適，是否有跳鏈、飄鏈等不正常現象。發現問題及時處理。
4. 運轉中的注意事項
1) 嚴格按信號開機，開機時要發出開機信號，點動二～三次，確認無誤後再正式開機。
2) 多台運輸設備連續運行，在未裝集中控製時，應按逆煤流方向逐台開動，按順煤流方向逐台停止；或者按集中控製開停機。
3) 開機過程要細聽各部聲音是否正常，電機減速機的溫度是否正常。
4) 經常觀察所有鏈條、刮板及連接螺栓等狀態，發現問題及時處理。
5) 不準使用其它材料代替易熔合金塞，也不準將液力偶合器中灌入不合格介質。
6) 嚴禁用運輸機運送大件或較長物件。需要時必須製定安全措施。
7) 禁止人員蹬乘刮板輸送機。
8) 檢修、處理刮板輸送機故障時，必須閉鎖控製開關，掛上停電牌。電氣故障必須由電氣維修工處理。
9) 在點動、接鏈或運行過程中，人員必須躲開鏈條受力方向。司機嚴禁麵向刮板輸送機運行方向，以免斷鏈傷人。
1. 停機後的工作
1) 應把運輸機上的貨全部拉淨。
2) 將控製開關手把扳到斷電位置，並擰緊閉鎖螺栓。
3) 清掃機頭各部，不得壓埋電機、減速機，保持設備清潔衛生。
絞車司機操作規程
1. 絞車司機必須經過嚴格培訓，考核合格後方可操作。
2. 司機要熟悉絞車性能、構造、工作原理，做到“三知”、“四會”。
3. 絞車必須配有正、副司機各一個，且不允許連班頂崗。
4. 司機應輪換操作，每人連續操作時間一般不應超過1小時。在操作未結束前，禁止換人。
5. 司機上班前不準喝酒，操作時精神要高度集中，要做到眼靈、手靈、耳靈。不得幹與本職無關的工作，著裝符合工作要求。
6. 司機必須在聽清打點、看清信號後方準開車。
7. 每班開車前應做如下檢查：
1) 各緊固件、連接件是否齊全、完整、緊固，各種液壓元件、導油管有無損壞和漏油現象，過卷、鬆繩、腳踏緊急製動、閘瓦磨損等保護裝置及電氣閉鎖是否完好無損，聲光和警鈴是否有效，各種儀表是否指示準確。
2) 聯軸器的安裝是否合乎規定。
3) 盤形閘是否靈敏可靠。
4) 各部軸承的潤滑是否符合要求，油量是否合適。
5) 電控開關及電壓是否正常，一切正常後方準開車。
8. 絞車起動：
1) 先合上電源開關，觀察各種儀表、電壓正常後起動液壓站油泵，隨後起動潤滑油泵，觀察製動盤開閘壓力表，表值正常後，操縱控製手柄，起動電動機，速度由慢到快。停車時相反。
2) 絞車的起動要有順序，隻有在起動潤滑油泵和液壓站油泵之後才能起動主電機。
9. 絞車的運轉：
1) 絞車在運轉過程中，司機精神要集中，時刻注意深度指示器的指針，以便提前減速、防止過卷和衝擊。
2) 絞車嚴禁超負荷運行，在操作過程中，正、副司機要密切配合，一人操作，一人監護。發現異常時，監護司機可直接操作緊急停車裝置。
3) 吊運特殊大型設備及長材料時，其運行速度一般不應超過1米／秒。
4) 司機接到開車信號因故未能執行時，應通知信號工，申請原信號作廢，待重發信號後，方可進行操作。
5) 司機不得擅自開車，若因故需要動車時，應與信號工聯係，按信號執行。
6) 非特殊情況下，不得使用緊急停車裝置。
7) 規定拉車數拉車，在運轉過程中，注意儀表變化，電流表不允許超過額定電流。
10. 司機要檢查盤形閘及液壓係統是否有漏油現象，盤形閘間隙是否符合要求，閘磨損是否超限，發現問題及時處理。
11. 檢修絞車或處理絞車故障時，必須落下保險閘，切斷電源，並掛上停電牌。操作高壓電器時，應執行《煤礦安全規程》中的有關規定。
12. 各部軸承溫度規定：滑動軸承不得超過65℃；滾動軸承不得超過75℃。電動機溫升不超過規定。
13. 司機要經常擦拭機器、儀表，保持設備清潔衛生，並搞好設備內部衛生。
14. 機房內應有足夠的消防器材，室內禁止放易燃物品。
15. 機房內禁止無關人員進入。
16. 認真填寫運轉記錄，下班時要認真清點工具、器具、材料。
防爆液壓絞車操作規程
1. 絞車司機必須經過嚴格培訓，考核合格後方可操作。
2. 司機要熟悉絞車性能、構造、工作原理，做到“三知”、“四會”。
3. 絞車必須配有正、副司機各一個，且不允許連班頂崗。
4. 司機應輪換操作，每人連續操作時間一般不應超過1小時。在操作未結束前，禁止換人。
5. 司機上班前不準喝酒，操作時精神要高度集中，要做到眼靈、手靈、耳靈。不得幹與本職無關的工作，著裝符合工作要求。
6. 司機必須在聽清打點、看清信號後方準開車。
7. 開車前的檢查：
1) 開車前必須檢查液壓提升機各部是否正常，如防爆電磁閥是否動作靈敏；油箱油位是否過低；各壓力表是否損壞；各油管接頭是否漏油；鋼絲是否疲勞或損傷；壓板及接頭是否牢固；深度指示器保護係統是否完好。
2) 各種安全設施及防護裝置是否完好，信號是否暢通。
8. 運行
1) 根據上升或下放信號，手握操作手柄，慢慢置於後拉（上提）或前推（下放）位置，使滾筒逐漸加速到額定轉速下運行，嚴禁突然將手柄猛置於大角度下運行。以免因加速過快，造成事故或損壞液壓元件。
2) 當上提或下放到終了位置（即深度指示器的敲鈴聲）時，慢慢將手柄移回中間位置，實現正常停車，切忌猛拉或猛推，以免造成事故。
3) 如遇異常情況或發生事故需緊急停車時，必須用腳踏下操作台下的腳踏開關或按下主電機停機按鈕，實現整機安全製動。
4) 嚴格按規定步驟調繩。
5) 運行過程注意事項：
(1) 油箱油溫不能超過55℃；
(2) 注意各壓力表的讀數是否正確；
(3) 如發現異常，應立即停機，並向有關部門彙報情況，嚴禁帶故障運行；
(4) 絞車嚴禁超負荷運行，在操作過程中，正、副司機要密切配合，一人操作，一人監護。發現異常時，監護司機可直接操作緊急停車裝置。
(5) 吊運特殊大型設備及長材料時，其運行速度一般不應超過1米／秒。
(6) 司機接到開車信號因故未能執行時，應通知信號工，申請原信號作廢，待重發信號後，方可進行操作。
(7) 司機不得擅自開車，若因故需要動車時，應與信號工聯係，按信號執行。
(8) 非特殊情況下，不得使用緊急停車裝置。
(9) 規定拉車數拉車，在運轉過程中，注意儀表變化，電流表不允許超過額定電流。
(10) 作好運行情況記錄。
9. 停機
1) 運行終了，需要停機時，必須先按主泵電機停電按鈕，待主泵完全停穩後，再按副泵停電按鈕，然後切斷總停開關。
10. 交接班製度
2) 衛生清理：下班前必須把操作台等處擦幹淨，地麵打掃幹淨。
3) 下一班必須提前5分上崗，上一班必須把本班內的運行情況和記錄一並向下一班交待清楚。
3.0米絞車司機操作規程
1. 絞車司機必須經過嚴格培訓，考試合格後方可操作。
2. 司機要熟悉絞車的構造、性能、原理、做到“三知”、“四會”。
3. 司機操作時要做到“眼靈、手靈、耳靈”，睡眠不足或飲酒者禁止上班。
4. 絞車房內要設信號燈、信號鈴，信號燈要明顯，信號鈴要響亮，司機必須聽清點，看清信號，方準開車。
5. 每班開車前應做如下檢查：
1) 各緊固件、連接件是否齊全、完好、緊固可靠。
2) 聯軸器的安裝是否合乎規定。
3) 工作閘、安全閘是否可靠。
4) 軸承、減速機油位是否正常。
5) 電壓是否正常，電氣設備是否完好。
6) 以上如有異常，應立即處理，方可開車。
6. 絞車起動：絞車起動時，先合電源開關，電壓正常後，按動按鈕，起動安全閘，鬆開工作閘，然後操作控製器手柄，起動主電機，由慢漸快。停車時的操作順序與起動相反。
7. 絞車的運轉：
1) 絞車在運轉中，司機精神要高度集中，時刻注意深度指示器指針，以便提前減速，防止過卷和衝擊。
2) 絞車下放嚴禁停電，以防電機超速而被損壞。
3) 絞車嚴禁超負荷運行，司機要隨時注意電流表和電壓表讀數，其電流不準超過額定電流。
4) 絞車在運行過程中，司機要時刻注意電機和機械各部分的運轉聲音，如果發生不正常現象，應立即停車處理。排除故障後，方準開車。
8. 在下列情況下，應立即落安全閘。
1) 絞車製動機構失靈時；
2) 絞車長時間停止運轉；
3) 工作閘失靈時。
9. 要經常檢查電機和各部軸承的溫度,電機不得超過60℃,滾動軸承不得超過75℃。
10. 司機要經常擦拭機器，搞好室內及設備衛生，負責絞車的日常維護，保持設備完好。
11. 機房內要有消防器材，數量和質量符合規定要求，室內禁止放置易燃物。
12. 非當班司機或無關人員不得隨意進入機房。
13. 司機下班前認真填寫運轉記錄，連同工具等進行現場交接班。
回柱絞車司機操作規程
1. 司機必須經過嚴格的培訓，考試合格後方可操作設備。
2. 回柱絞車司機必須掌握設備的構造、性能和工作原理。
3. 開機前的檢查：
1) 巷道的支護是否可靠，絞車的安裝是否牢固，各部件螺絲是否齊全、緊固，鋼絲繩、桃形環是否符合規定。
2) 電氣設備和各種安全設施是否完好，信號是否暢通，操作按鈕是否靈敏可靠。發現問題及時處理。
4. 開車：
1) 開車前，要先發出開車信號，等絞車附近人員躲開後，再正常開車。
2) 開車時，司機要站在護身柱後方。
3) 開車時要精力集中，嚴格按信號開車，信號不清不準開車。
4) 按規定的負荷工作。
5) 鋼絲繩亂時，一定要停止電機的轉動後再處理，絕對禁止邊運轉邊處理。
6) 處理絞車故障或絞車繩時，必須將開關手把打到停止位置。
7) 鋼絲繩在滾筒上要排列整齊，工作中不可完全放完，至少應保留3～5圈餘量。
8) 在操作過程中發現聲音不正常以及軸承溫度劇烈上升等異常情況，必須停車檢查，排除故障後方可作業。
9) 如果停車時間較長，應切斷電源。
5. 工作完畢，應把開關手把打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，清除設備上的雜物，灰塵。
調度絞車操作規程
1. 調度絞車司機必須經過嚴格培訓，並取得合格證後方可操作。
2. 調度絞車司機必須熟悉絞車的性能、構造、原理，做到“三知”、“四會”。
3. 開車前檢查鋼絲繩和鉤頭是否合格，離合器、閘帶是否靈敏可靠，絞車固定是否牢固，各部緊固件是否齊全緊固，信號是否暢通，發現問題及時處理。
4. 開車過程中司機要精力集中，聽清信號，信號不清嚴禁開車。
5. 下放重物時，要給電運行，嚴禁放飛車。
6. 在運行中若發現聲音不正常或有特殊震動時，應立即停車。
7. 鋼絲繩應纏繞有序，底繩纏繞餘量不得少於三圈。
8. 運行中嚴禁用手腳接觸鋼絲繩和其它部位，檢查溫升、油量時必須停車。
9. 空重車不準在坡上吊掛停放，中途裝卸時，應先與司機聯係好，車的下方要打好木柱撐子，確保車輛牢固。司機要壓好閘把，車輛下方不得有人。
10. 禁止司機擅自離開絞車，工作狀態時，兩手不要離開製動閘和離合閘。
11. 開車時，嚴禁將閘和離合同時刹住。
12. 嚴格遵守“開車不行人，行人不開車”製度。嚴禁跟車或蹬鉤上、下車。
13. 如使用尾輪柱，必須使用材質較好且直徑不小於0.2米的木料，底柱窩不小於0.3米，頂柱窩不小於0.2米，柱窩嚴禁用炮崩，柱子不得安在梁子上。並且製定有效的安全措施。
14. 下班時要把鋼絲繩纏在滾筒上，切斷電源，把開關手把打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓；搞好文明生產。
絞車把鉤工操作規程
1. 絞車把鉤工必須經過嚴格培訓，考試合格後方可上崗操作。
2. 交接班時必須遵守下列規定：
1) 交班人員要把大繩、鐵道、道岔、信號、防跑車裝置等的狀態和本班作業情況交待清楚。
2) 接班人員接班後，要詳細檢查鉤頭、鐵道、道岔、照明、電話、搬道器、防跑車設施以及距鉤頭30米以內鋼絲繩等，確認安全可靠後方可作業。
3. 作業時，必須遵守下列規定：
1) 發信號前，必須檢查礦車的完好情況和件車的重心及捆綁固定情況，特別是連接裝置。嚴禁壞車，連接不可靠的列車，裝載超高、超長、超寬、超重的列車運行。
2) 嚴禁超牽引車數運行。
3) 在車輛運行時，把鉤工要處於安全地點，確保自身和他人的安全，行車時必須目接目送。
4) 嚴禁蹬鉤作業，發現有人蹬車要立即製止。
5) 提、放大件時，要製定臨時安全措施，並與絞車司機聯係好，保證慢速行駛。
6) 接送傷員，把鉤工可以蹬車，但必須慢行。
7) 嚴格執行“行車不行人”製度，若發現道路不暢通或有行人，把鉤工嚴禁發出開車信號。
8) 摘掛鉤時要站在較寬在地點，並用鉤子操作，不準用手直接操作，更不準將頭或身體探入兩車之間。
9) 摘掛鉤時必須在車輛停穩後進行。
10) 正確操作防跑車裝置，防跑車設施裝置必須靈活可靠。跑車時，要果斷采取措施，防止事故擴大。
11) 處理掉道時，必須注意前後左右人員，禁止硬拉硬撬，要用壓機、短鐵妥善處理，處理完畢，必須檢查鐵道、礦車的連接裝置，並清除道內雜物。
1. 禁過放電。
掛鏈工操作規程
1. 工作前要準備好繩扣、短鐵、柈子、掛鉤等。
2. 工作中要遵守下列規定：
1) 注意檢查鐵道、道岔，有無行車障礙；
2) 要等到機車停穩後，後麵沒有追尾車方可掛鏈；
3) 掛鏈時，必須側身，嚴禁將頭部探入兩車中間。
4) 掛鏈時，要使用鉤子，不準用手直接操作。嚴禁在車輛行駛過程中摘掛鉤。
5) 按規定數量掛車；
6) 連接串車時，第一個車停在指定位置並打好掩，等夠一列車後，提前在列車後打好掩，擋住後部來車。
7) 除調車外，嚴禁頂車作業。
8) 通過道岔時，提前20米下車搬道岔。
3. 掛鏈工嚴禁在軌道中心行走，壞車及時甩出。
4. 處理掉道時，應遵守下列規定：
1) 必須用壓機、短鐵等使之複軌，嚴禁硬拉；
2) 把礦車墊好接實後，人閃到安全地點再發出開車信號；
3) 檢查掉道地點鐵道設施，不得留下行車障礙。
鐵道工安全操作規程
1、 工作前必須檢查所有工具，良好可靠後方可使用。
2、 在行車線路作業時，注意來往車輛，並設專人防護，防護人員與施工地點的距離不得小於60米。如需停車時，要在停車至作業地點100米處放置明顯的標誌，並通知調度，然後設專人看守。
3、 在有提升作業的傾斜井巷中作業，必須與調度取得聯係，得到許可後方可進行，並關閉好上車場的阻車器。嚴格執行“行車不作業，作業不行車”的規定。在工作中要將工具、器件放穩、放牢，傳遞時，要互相配合，嚴禁亂扔，以防下滑。如下方有人作業，還必須設置有效的防護罩，以防物件滾落傷人。
4、 運鋼軌要使用平車，特殊情況用礦車時，必須有臨時措施，鋼軌必須碼齊捆牢。運鋼軌時車速不得超過2米／秒。如需人員跟車，跟車人必須在件車的上方，並與件車保持5米以上的距離。
5、 裝卸鋼軌時，必須有專人指揮，不準亂扔亂放；兩人抬鐵時，要同肩同步，同拿同放，動作一致，並由後麵的人喊號指揮。使用壓機時起落動作要一致，頭部離開壓杆，腳躲開軌底、枕底。
6、 砸道釘時，撬塞人麵向外側，將枕木接實。軌底有異物時，嚴禁用手直接清除。使用撬棍起釘時，後手注意鋼軌和障礙物。
7、 上魚尾螺絲時，不許用手指探測。剁螺絲時，掌剁人和打錘人不得站在同一直線上。
8、 鋼軌需鋼鋸鋸斷時，要做到軌頭整齊。打眼時，要使用搬鑽打眼，嚴禁用火焊燒。
9、 用彎道器平鐵時，必須插牢壓杠，身體站在側麵。
10、 更換翻修的軌道及道岔工作結束後，必須試車、驗道。施工或修理過的軌道必須符合維修質量標準的規定。
11、 在有架線地段作業時，該地段必須停電，並設專人監護，工作完畢方可送電。
12、 拆除舊巷裏（或維修）軌道時，應與瓦檢員聯係好，經檢查允許後，方可進入作業。
13、 在超過25°傾斜巷道作業時，下方不得有人作業，在離作業地點上30米，設保護網，以防其它物料滾落傷人。
14、 架線電機車回電軌道與主副井筒及大巷內其它不回電軌道必須加以絕緣，絕緣設置要求應符合《煤礦安全規程》中354條規定。
給煤機司機操作規程
1. 運轉檢查各項：
1) 信號電話清晰響亮，溜煤嘴無阻卡；
2) 電機、給煤機、減速機狀態良好；
3) 放貨口下運輸設備的擋貨裝置狀態良好。
2. 運轉中必須遵守以下規定：
1) 堅持四不開：即故障沒處理好不開，信號不靈敏不開，無照明不開，溜煤嘴卡嘴不開。
2) 皮帶啟動後才能啟動給煤機。
3) 給煤量適當，盡量減少給煤機的起停次數。
4) 給煤機卡嘴要立即處理。
5) 注意觀察皮帶的運轉狀態，發現皮帶跑偏、打滑、磨擦機架，要及時停機處理。
6) 注意給煤機、電機、減速機聲音是否正常。
7) 注意觀察大眼剩貨多少，嚴禁將貨拉幹淨。
3. 停機：
1) 臨時停機，用遠方操作停止按鈕。
2) 長時間停機，或處理給煤機故障及檢修時要把控製開關隔離手把置於斷電位置，並鎖緊閉鎖螺栓。
3) 工作完畢後，要清掃浮煤，搞好文明生產。
振動給煤機司機安全操作規程
1.動轉前檢查下列各項：
1) 信號、電話清晰響亮，溜煤嘴無卡阻。
2) 電機，給煤機，三角帶、膠墩、激振器狀態良好。
3) 放貨口下的運輸設備的擋貨裝置狀態良好。
2.運轉中必須遵守以下規定：
1) 堅持四不開：即故障沒處理好不開，信號不靈敏不開，無照明不開，溜煤嘴卡嘴不開。
2) 皮帶啟動後才能啟動給煤機。
3) 注意觀察給煤量，給煤量應適當。盡量減少給煤機的起停次數。
4) 給煤機發生卡嘴要立即停機處理。
5) 注意觀察皮帶的運轉狀態，發現皮帶跑偏，打滑，摩擦機架，要及時停機處理。
6) 注意觀察給煤機電機，三角帶、激振器溫度、聲音等是否正常。
7) 注意觀察大眼剩貨多少，嚴禁將貨拉空。
3.停機：
1) 臨時停機，按動遠方操作停止按鈕，使給沒機停止。
2) 給煤機發生故障需要停機處理時，在停機後，要把控製開關隔離手把置於斷電位置，並鎖緊閉鎖螺栓，掛上停電牌。
3) 長時間停機，要把控製開關隔離手把置於斷電位置，並鎖緊閉鎖螺栓。
4) 工作完畢後，要清掃浮煤，搞好文明生產。
鋼絲繩芯皮帶硫化工藝操作規程
1.注意事項：
1) 要由熟練的人員組織、參加硫化工作。
2) 開工前要排好工序，編製、落實好“安全措施”和“硫化工藝”。
3) 硫化器要用專車運輸，嚴禁野蠻裝卸，防止機架、熱板、電控設備變形、損壞。
4) 硫化用的汽油必須指派專人人工運送，不得使用運輸設備運送。
5) 使用汽油時，應隨時蓋好油桶，防止汽油揮發。
6) 硫化中要使用合格的白布、毛巾。防止掉毛，造成硫化頭不清潔。
7) 參加硫化的人員在擦鋼絲以後的工藝中必須穿潔淨的工作服工作。
8) 按規程作業，嚴禁攜帶煙草及點火物品入井。
9) 在工作地點準備好2—4個滅火器、沙箱，並接有清水管路。
10) 要選擇頂板狀況好，無淋水，無煤、灰塵的地點進行硫化，必要時要搭好工作台。
11) 工作前應有瓦檢人員對工作地點及附近的瓦斯濃度進行檢查。
2.硫化過程：
1）搭好工作台，鋪好下梁並保證其平穩、牢固。
2）將皮帶頭留出至少1700㎜的地方畫出斜線，斜線應向大於1700㎜的方向傾斜，傾斜角的對邊為300㎜，注意兩個帶條接頭的方向一致（右前方的斜角為銳角）。然後沿斜線割去帶條橡膠，露出鋼絲繩，但不能傷鋼絲繩。剝完後要將繩根部膠麵上下兩麵分別割成30°坡口。
3）對兩邊的皮帶進行找正並鋼丁固定在工作台上，保證兩條帶的中心在同一直線上。
4）再將鋼絲繩安要求剁斷，其中一個皮帶接頭按下列長度排列：1650㎜、900㎜、1650㎜、750㎜……循環下去，另一接頭的同一側按下列長度排列：1650㎜、750㎜、1650㎜、900㎜……循環下去。
5）用刀子將粘在鋼絲繩上的膠塊割淨，然後用打毛機將坡口打成粗糙麵，再用120#汽油將鋼絲繩清潔幹淨，給主鋼絲繩上塗抹膠糊。
6）將熱補器上、下麵及膠料上、下麵都用汽油清洗，涼到不粘手為止。
7）將加壓水袋按對應角度旋轉在工作台上，膠麵朝上，再放上隔熱板，使隔熱板邊緣與隔熱板內框完全吻合。然後放熱補器下熱板，並將上麵放一層白布，再放一塊大小合適的蓋膠，接著在上麵鋪一層芯膠，鈄鋼絲繩在其上麵排列好後，在上麵鋪一層芯膠，最後鋪一層蓋膠，再鋪上一層白布，放好上麵板和邊部墊鐵，上好鋼梁，再擰緊各部螺絲。然後用手動泵打壓，再通電加溫。
8）加熱時要有專人監護，當加熱溫度達到145℃時，開始保溫，保溫溫度為145±5℃，持續45分鍾後，斷電自行冷卻。當溫度降至80℃時，完成硫化過程。
9）撤掉上梁、水帶、隔熱板、熱板，在撤下熱板、隔熱板水帶，檢查接頭情況。
10）認真清理工作現場。
第三章設備維修及電氣
礦井大型設備維修電工
1. 維修工必須經過專業技術培訓，並考試合格後，方可持證上崗。
2. 必須熟悉所維護設備的結構、性能、技術特征、工作原理和電氣係統原理圖及務安全保護裝置的作用，會進行現場電氣設備操作，掌握電氣防滅火知識。
3. 不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，掛好停電牌，並采取防止自轉和自滑的措施。
4. 在井下瓦斯濃度超過１%時，禁止進行電氣檢修作業。當電氣設備附近２０米內的瓦斯濃度達到１.５%時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，及時彙報有關部門，進行處理。
5. 高空或井筒作業時，必須佩戴安全帽和保險帶，保險帶應扣鎖在安全牢靠的位置上。
6. 需要變配電所的值班人員進行操作停送電的檢修項目，停送電時，必須嚴格執行“工作票”製度，並設專人聯係停送電，嚴禁帶電作業。
7. 無論高壓、低壓供電係統停電作業，作業前必須掛“停電作業”牌，並進行驗電、放電，接臨時地線等項安全措施。
8. 在電氣線路、電氣設備未經驗明確實無電前，一律視為有電，在未做好安全措施前，不準用手摸帶電體。
9. 兩個或兩個以上工種聯合作業時，必須指定專人統一指揮。嚴禁在他人停電作業的線路上或設備上擅自進行工作，需要時應另行辦理手續。
10. 在試驗采用新技術、新工藝、新設備和新材料時，應製定相應的安全措施，報領導批準。
11. 作業準備：
1) 作業前對所用工具、儀表、保護用品進行認真檢查、調試，確保準確、安全、可靠。
2) 作業前要搞清整個供電係統各部的電壓等級，使用與電壓等級相符的合格的驗電筆時，要逐漸接近導體。
12.正常操作：
1) 需要對６千伏以上高壓電氣設備檢修作業時，還必須遵守“高壓設備作業規程”。
2) 操作高壓電氣設備時，必須戴合格的絕緣手套、並穿電工絕緣靴或站在絕緣台上，由一人操作，一人監護，在停電後的開關上，掛上“有人工作，禁止合閘”的停電警示牌。
3) 對所規定的日、周、月檢內容按時進行維護檢修，不得漏檢、漏項。
4) 各種電氣安全保護裝置應按規定進行定期維修、試驗和整定。
5) 對所維修的電氣設備應按規定時行巡回檢查，並注意各部溫度和有無異響，異味，異常震動。
6) 對高低壓開關的保護裝置應按規定進行定期整定。
7) 注意檢查變壓器的聲響和溫度，變壓器上層油溫不應超過８５℃。
8) 檢查電動機的運行情況，注意軸承溫度，線圈溫度，在無異響，異味等。
9) 對提升機等大型設備的各項機電保護、後備保護、閉功能及相應的檢測裝置應定期檢查試驗，並保證動作靈敏可靠，指示正確。
10) 向電氣設備補充的絕緣油，應同原使用的絕緣油有相符的物理、化學和不低於原使用油的電氣耐壓強度，電氣設備絕緣油的更換和試驗要做好記錄（有特殊要求的電氣設備，按產品說明書執行）。
11) 在架空線路或電纜線路上工作前，必須將該線路可能來電的所有開關刀閘全部拉開，並加絕緣隔板，掛好停電警示牌。經驗明無電後，對大地充分放電裝設接地線時，必須先接接地端，後接導體端，接觸應良好，拆除地線順序相反。
12) 各種安全保護裝置、監測儀表和警戒標誌，未經領導批準，不準隨意拆除和改動。
13) 經檢修負責人和操作監護人共同確認無問題後，方可按操作順序進行送電。
14) 對檢修後電氣設備，機械保護進行測試和聯合試驗，確保整個係統保護靈敏可靠。
13.收尾工作：
1) 設備檢修後在送電前要清點人員、工具、測試儀器、儀表和更換的材料、配件是否齊全。
2) 對檢修作業場所進行清掃，搞好設備和場所的環境衛生。
3) 檢修後的設備狀況，要由檢修負責人向操作人員交待清楚，由檢修、管理、使用三方共同檢查驗收後，方可移交正常使用。
4) 認真填寫檢修記錄，將檢修內容、處理結果及遺留問題與司機交待清楚，雙方簽字。
礦井大型設備維修鉗工
1. 維修工必須經過專業技術培訓，並考試合格後，方可持證上崗。
2. 必須熟悉所維護設備的結構、性能、技術特征、工作原理，能獨立工作。
3. 維修工進行操作時應不少於２人。
4. 兩個或兩個以上工種聯合作業時，必須指定專人統一指揮。
5. 作業前要切斷或關閉所檢修設備的電源、水源等，並掛“有人作業”警示牌。
6. 高空或井筒作業時，必須佩戴安全帽和保險帶，保險帶應扣鎖在安全牢靠的位置上。
7. 禁止血壓不正常，有心髒病、癲癇病及其他不適合從事高空和井筒作業的人員參加高空或井筒作業。
8. 高空和井筒禁止上下平行作業，若必須上下平行作業時，應有可靠的安全保護措施。
9. 禁止在設備運轉中調整製動閘。
10. 需要在井下焊接作業時，必須按《煤礦01manbetx 》中的有關條款執行。
11. 在試驗、采用新技術、新工藝、新設備和新材料時，應製定有相應的安全措施。
12. 操作前準備工作：
1) 熟悉設備檢修內容、工藝過程、質量標準和安全技術措施，保證檢修質量及安全。
2) 設備檢修前要將檢修用的備件、材料、工具、量具、設備和安全保護用具準備齊全。作業前要對作業場所的施工條件進行認真的檢查，以保作業人員和設備的安全。
3) 作業前要檢查各種工具是否完好，否則不準使用。
13.正常操作：
1) 維修人員對所負責範圍內設備每班的巡回檢查和日常維護內容如下：檢查所維護的設備零部件是否齊全完好可靠；對設備運行中發現的問題，要及時進行檢查處理；對安全保護裝置要定期調整試驗，確保安全可靠；檢查設備各部液壓油量、油質和潤滑油量、油質應符合規定要求。
2) 按時對所規定的日、周、月檢內容進行維護檢修，不得漏檢、漏項。
3) 拆下的機件要放在指定的位置，不得有礙作業和通行，物件放置要穩妥。
4) 拆卸設備必須按預定的順序進行，對有相對固定位置或對號入座的零部件，拆卸前應做好標記。
5) 拆卸較大的零部件時,必須采取可靠的防止下落和下滑的措施。
6) 拆卸有彈性，偏重或易滾動的機件時，應有安全防護措施。
7) 拆裝機件時，不準用鑄鐵、鑄銅等脆性材料或比機件硬度大的材料作錘擊或頂、壓、墊。
8) 在檢修時需要打開機蓋，箱蓋和換油時，必須遮蓋好，以防落入雜物、淋水等。
9) 在裝配滾動軸承時，又無條件進行軸承預熱處理時，應優先采用頂壓裝配，也可用軟金屬襯墊進行錘擊。
10) 在對設備進行換油或加油時，油脂的牌號、用途和質量應符合規定，並做好有關數據的記錄工作。
11) 對檢修後的設備，要進行全麵的驗收，需盤車的設備，必須做盤車試驗，檢查設備的傳動情況。
12) 設備檢修後的試運轉工作，應由工程負責人統一指揮，由司機操作的，在主要部位應設專人進行監視，發現問題，及時處理。
13) 設備經下列檢修工作後，應進行試運轉：
(1) 設備經過修換軸承。
(2) 電動機經過解體大修，調整轉子，定子間隙。
(3) 提升係統修換罐道、罐道梁，更換天輪、提升容器、連接裝置及鋼絲繩，調整、檢修製動係統，解體大修絞車本體。
(4) 主通風機經過解體大修，更換葉片，調整葉片安裝角度。
(5) 主排水泵修換本體主要部件後。
(6) 壓風機解體檢修、更換主要部件或調整進出氣閥、安全閥、換傳動膠帶或調整氣缸餘隙、軸瓦、十字頭、曲軸等處間隙後。
(7) 減速器更換齒輪後。
(8) 其他在檢修任務書上所規定進行試運轉的項目。
14) 試運轉時，監視人員應特別注意以下兩點：
(1) 軸承潤滑等轉動部分的情況及溫度。
(2) 轉動及傳動部分的震動情況，轉動聲音及潤滑情況。
15) 禁止擅自拆卸成套設備的零、部件去裝配其他機械。
16) 傳遞工具、工件時，必須等對方接妥後，送件人方可鬆手；遠距離傳遞必須拴好吊繩、禁止拋擲。高空或井筒作業時，工具應拴好保險繩，防止墜落。
17) 各種安全保護裝置，監測儀表和警戒標誌，未經主管領導允許，不準隨意拆除和改動。
18) 檢修後應將工具、材料、換下零部件等進行清點核對。對設備內部進行全麵檢查，不得把無關的零件，工具等物品遺留在機腔內，在試運轉前應專人複查一次。
19) 檢修中被臨時拆除或甩掉的安全保護裝置，應指定專人進行恢複，並確保動作可靠。
20) 試運轉前必須移去設備上的物件。
14.收尾工作。
1) 檢修結束後應會同司機及使用維護負責人共同驗收，驗收中發現檢修質量不合格，驗收人員應通知施工負責人，及時加以處理。
2) 認真填寫檢修記錄，檢修部位、內容、結果及遺留問題等，雙方簽字，並將檢修資料整理存檔。
3) 搞好檢修現場的環境衛生，檢修清洗零部件的廢液，應倒入指定的容器內，嚴禁隨便亂倒。燒焊後的餘火必須徹底熄滅，以防發生火災。
礦井安裝電工操作規程
1.上崗條件。
1) 礦井安裝電工必須經過培訓考試合格後，持證上崗。
2) 熟悉《煤礦01manbetx 》有關內容、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》及電氣設備防爆標準中的有關規定和煤礦機電設備安裝有關標準和規程。
3) 具備電工基礎知識，了解所安裝設備的結構、性能、技術特征、工作原理、設備電氣係統圖和礦井供配電線路情況。
4) 掌握電氣防滅火方法和觸電搶救知識。
5) 無妨礙本職工作的病症，身體狀況適應本工作要求。
2.安全規定。
1) 上班前不準喝酒，嚴格遵守勞動紀律及各項規章製度。
2) 在立井井筒和距井口3米以內高空作業時，必須戴安全帽和保險帶。隨身工具應有防脫落措施，以防墜落。
3) 在井下距檢修地點20米內風流中瓦斯濃度達到1％時，必須停止作業，並切斷電源，撤出人員。在井下使用通普型電工測量儀表時，所在地點必須由瓦斯檢測人員檢測瓦斯，瓦斯濃度在1％以下時方允許使用。
4) 井下安裝如需進行電焊、氣焊和噴燈焊接時，必須按《煤礦01manbetx 》的有關條款執行。
5) 入井安裝的防爆設備必須有“產品合格證”、“防爆合格證”，“煤礦礦用產品安全標誌”。
3.操作準備
2) 檢測、核對安裝的設備、電纜、技術參數及安裝時所用材料。各種技術數據及技術要求與設計相符並符合《煤礦01manbetx 》的規定。
3) 檢查安裝、運輸的現場環境，清除安裝場地的障礙和雜物，了解工作場所的安全狀況及相關工作環節的情況。
4) 安裝的設備必須按照電氣試驗規程中規定的試驗項目做各種試驗，試驗合格後方準使用。
5) 低壓電纜必須測試絕緣，高壓電纜必須做直流耐壓和泄漏試驗，試驗合格後方準使用。
4.正常操作。
1) 設備裝車運輸時必須固定可靠。對小型貴重設備、儀表、易損零部件應采取保護措施後，再進行搬運。
2) 施工所用的起重用具，必須進行詳細檢查，確認完好無損後，方可使用。起重設備時，檢查支架棚子應安全牢固，正式起吊前應進行試吊。被吊物上嚴禁站人，吊起的重物下嚴禁有人。
3) 安裝施工時必須嚴格執行停送電作業製度。從事高壓作業時，必須按停電、驗電、放電、封線、掛停電標誌牌等順序工作。
4) 安裝防爆設備時，要保護防爆麵，不準用設備做工作台，以免損壞設備，安裝完畢後，應符合防爆性能要求。
5.安裝後的檢查：
1) 各類電氣設備的安裝必須符合設計要求，設備安裝垂直度、電纜的敷設、接線工藝應符合安裝質量標準。
2) 檢查連接裝置，各部螺栓、防鬆彈簧墊圈應齊全堅固。
3) 電氣間隙、爬電距離、防爆間隙及接地裝置應符合標準。
6.試運轉：
1) 安裝設備的手動部件應動作靈活，開關的觸頭閉合符合技術要求。
2) 按設計整定繼電保護裝置。
3) 瓦斯濃度在1％以下進方可進行試送電，送電時必須嚴格執行停送電製度。工作前停電掛牌的開關要撤牌，誰掛牌誰摘牌。
4) 完成上述工作後由組長與司機、維護人員一起進行設備試運轉。
7.收尾工作。
1）設備經有關人員檢查驗收合格後，交付使用單位，並做好工作記錄。
2）清理場地、工具、材料、儀表、儀器。試運轉正常後撤離現場。
礦井維修電工操作規程
1. 一般規定
1) 經過培訓合格後，持證上崗，無證不得上崗進行電所操作。
2) 具備電工基本知識，熟悉所維修範圍內的供電係統、電氣設備和電纜線路的主要技術特征，以及電纜的分布情況。
3) 了解所負責維修的設備性能原理和保護裝置的運行狀況，有維修及故障處理等方麵的技能和基礎理論知識，能獨立工作。
4) 熟悉礦井巷道布置，了解作業地點的瓦斯濃度，熟悉在災害情況下的停電及人員撤離路線，掌握電氣防滅火方法和觸電搶救知識。
5) 高壓電氣設備停送電操作，必須填寫工作票。
6) 檢修、安裝、挪移機電設備、電纜時，禁止帶電作業。
7) 井下電氣設備在檢查、修理、搬移時應沒兩人協同工作，相互監護。檢修前必須首先切斷電源，經驗電確認已停電後再放電（采區變電所的電氣設備及供電電纜的放電，隻能在硐室內瓦斯濃度在１%以下時才準進行）、懸掛接地線，操作手把上掛“有人工作，禁止合閘”警示牌後，才允許觸及電氣設備。
8) 操作高壓電氣設備時，操作人員必須戴絕緣手套，穿高壓絕緣靴或站在絕緣台上操作。操作千伏級電氣設備主回路操作。１２０伏手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分的絕緣應良好。
9) 井下電氣維修工工作期間，應攜帶電工常用工具與電壓等級相符的驗電筆和便攜式瓦斯檢測儀。
10) 井下使用普通型儀表進行測量時，應嚴格執行以下的規定：普通型攜帶式電氣測量儀表，隻準在瓦斯濃度為１%以的地點使用。在測定設備或電纜絕緣電阻後，必須將導體完全放電。被測設備中有電子插件時，在測量絕緣電阻之前。必須拔下電子插件。
2. 操作準備：
1) 井下電氣維修工人入井前應檢查、清點應事的工具、儀表、零部件、材料，檢查驗電筆是否保持良好狀態。
2) 供電幹線需停電檢修時，事先必須將停送電時間及影響範圍通知有關區隊。
3. 正常操作：
1) 井下中央變電所（含水平變電所）有值班員值班的采區變電所的高壓開關設備的操作，必須由值班員根據電氣工作票、倒閘操作票進行停送操作。單人值班的由維修工監護，無人值班的采區變電所、配電點或移動變電站的操作，由檢修負責人安排熟悉供電係統的專人操作，由檢修負責人監護。
2) 對維修職責範圍內設備的維修質量，應達到《煤礦礦井機電設備完好標準》的要求，高低壓電纜的懸掛應符合有《煤礦安全規程》中的要求。設備檢修或更換零部件後，應達到檢修標準要求。電纜接線盒的製作應符合有關工藝要求。饋電開關的短路、過負荷、漏電保護裝置應保持完好，整定值正確，動作可靠。移動變電站的安裝、運行、維修和管理必須有關規定要求執行，其漏電保護主、輔接地極的安裝、維護必須符合要求。
3) 各類電氣保護裝置應按裝置的技術要求和負載的有關參數正確整定和定期校驗。
4) 電流互感器二次回路不得開路，二次側接地線不準斷路。在電壓互感器二次回路進行通電試驗時，應采取措施防止由二次向一次反送電。
5) 在檢查和維修過程中，發現電氣設備失爆時，應立即停電進行處理。對在現場無法恢複的防爆設備，必須停止運行，並向有關領導彙報。
6) 電氣設備檢修中，不得任意改變原有端子序號、接線方式，不得甩掉原有的保護裝置，整定值不得任意修改主。
7) 檢油坊繼電器跳閘後，應查明跳閘原因和故障性質，及時排除後才能送電，禁止在甩掉檢漏斷電器的情況下，對供電係統強行送電。
8) 電氣設備的局部接地螺栓與接地引線的連接必須接觸可靠，不準有鏽蝕。連接的螺母、墊片應鍍有防鏽層，並有防鬆墊圈加以緊固。局部接地極和接地引線的截麵尺寸、材質均應符合有關規程細則規定。
9) 鎧裝電纜芯線連接必須采用冷壓連接方式，禁止采用綁紮方式。
10) 連接屏蔽電纜時，其半導體屏蔽層應先用三氯乙烯清洗劑（阻燃清洗劑）將導電顆粒洗幹淨。對於金屬屏蔽層，不允許金屬絲刺破芯線絕緣層。屏蔽層剝離長度應大於國家標準規定的耐泄痕性d級絕緣的最小爬電距離的1.5～2倍。
11) 使用ＺＣ－１８型測量儀測量接地電阻時：
(1) 按直線距被測接地極E′20米和40米處分別埋入電位探測針P′電流探測針C′。
(2) 用導線將E′、P′、C′分別與搖表相應的E、P、C相連接。
(3) 儀表水平放置，調零位調節器使檢流計指針在黑線上。
(4) 將倍率標度盤撥至乘10檔，慢慢轉動發電機手把，同時轉動測量標度盤，使檢流計指針指在黑線上。
(5) 當檢流計指針挨近平衡時，加快發電機手把轉速至120轉/分鍾以上，調整測量標度盤使指針在黑線上。
(6) 不測量標度盤讀數小於1時，將倍率標度盤置於乘1檔，再重新調測量標度盤。
(7) 標度盤讀數乘以倍率即為所測接地阻值。
4. 特殊操作。
1) 凡有可能反送電的開關必須加鎖，開關上懸掛“小心反電”警示牌。如需反送電時，應采取可靠的安全措施，防止觸電事故和損壞設備。
2) 在同一饋電開關控製的係統中，有兩個及以上多點同時作業時，要分別懸掛“有人工作、嚴禁送電”的標誌牌，並應有一個總負責人負責聯絡、協調各相關環節的工作進度。工作結束後、恢複送電前，必須由專人巡回檢查，全部完工並各自摘掉自己的停電標誌牌後，方可送電．嚴禁約定時間送電．
3) 當發現有人觸電時，應訊速切斷電源或使觸電者迅速脫離帶電體，然後就地進行人工呼吸搶救，同時向地麵調度室彙報．觸電者未完全恢複，醫生未到達之前不得中斷搶救。
4) 當發現電氣設備或電纜著火時，必須迅速切斷電源，使用電氣滅火器材或砂子滅火，並及時向調度室彙報。
5. 收尾工作。
1) 工作完畢後，工作負責人對檢修工作進行檢查驗收，拆除臨時接地線和摘掉停電牌，清點工具，確認無誤後，恢複正常供電。並對檢修設備進行試運轉。
2) 每班工作結束後，必須向有關領導彙報工作情況，並認真填寫檢查維修記錄。
井下機械維修工操作規程
1.一般規定
1) 井下機械維修工（以下簡稱維修工）必須具備一定的鉗工基本操作及液壓基礎知識。經過培訓並考試合格後，方可持證上崗。
2) 維修工必須熟知自己的職責範圍，熟練掌握所維修設備的技術性能、完好標準、檢修工藝和檢修質量標準，並了解周圍環境及相關設備的配合關係。
3) 下井前，要由維修工作負責人向人員講清工作內容、步驟、人員分工和安全注意事項；維修工要根據當日工作的需要認真檢查所帶工具是否齊全、完好，材料、備件是否充足，是否與所檢修和維修設備需要的材料備件型號相符；並備好專用停電牌。
4) 維修工在進行檢修工作時，不得少於2人，在維修時應與司機配合好。
5) 精密或有特殊裝配要求的設備、部件等，必須及時升井檢修或返廠家修理。
6) 在距檢修地點20米內風流中瓦斯濃度達到1%時，嚴禁送電試車；達到1.5%時，停止一切作業，並切斷電源，彙報調度，撤出人員。
7) 在傾角大於15°的地點檢修和維修時，下方不得有人同時作業。
2. 操作前的準備
1) 維修工進入現場後，要與所維修設備及相關設備的司機聯係。處理故障時，要確認故障的部位和性質。
2) 在檢修現場，檢修負責人要講清工作內容、步驟、分工和注意事項；清點所帶材料、備件，應符合維修需要。
3) 清理所維修設備的現場，應無妨礙工作的雜物；支護頂板，特別是需吊掛起重裝備的支撐物應牢固，檢查周圍無其它不安全因素。如有問題，應妥善處理後方可工作。
4) 對所維修的設備停電、閉鎖並掛停電牌；並與相關設備的司機或周圍相關環節的工作人員聯係，必要時也需伺相關設備停電、閉鎖並掛停電牌。
3. 操作
1) 維修工對所負責的設備維護檢查時應注意：
(1) 檢查各部緊固件應齊全、緊固；
(2) 潤滑係統中的油嘴、油路應暢通，接頭及密封處不漏油，油質、油量應符合規定；
(3) 對輪、傳動板間隙應符合要求，帶式、鏈式傳動應符合相關規定。
(4) 轉動部位的防護罩應齊全、可靠；
(5) 機械（或液壓）安全保護裝置應可靠；
(6) 各焊件應無變形、開焊和裂紋；
(7) 機械傳動係統中的齒輪、鏈輪、鏈條、刮板、托輥、軸承、鋼絲繩等部件磨損（或變形）無超限，運轉正常；
(8) 減速箱，軸承溫升正常；
(9) 液壓係統中的連接件、油管、液壓閥、千斤頂等應無滲漏、無缺損、無變形；
(10) 相關設備的搭接關係應合適，附屬設備應齊全完好；
(11) 液力偶合器的液質、液量、易熔塞、防爆片應符合規定；
(12) 輸送帶接頭可靠並符合要求，無撕裂、扯邊；
(13) 運輸帶應檢查電磁閘和防逆止裝置，各項保護應齊全可靠；
(14) 問題應及時處理，或及時向當班領導彙報。
2) 在打開機蓋、油箱進行拆檢、換件或換油等檢修工作時，必須注意遮蓋好，嚴防落入煤矸、粉塵、淋水或其它異物等；注意保護設備的防爆麵結合麵，以免受損傷；注意保護好拆下的零部件，應放在清潔安全的地方，防止損壞、丟失或落入機器內。
3) 在吊運物件時，必須檢查周圍環境，檢查吊梁、吊具、繩套、滑輪、千斤頂起重設施和用具，應符合安全要求。
4) 處理刮板輸送機漂鏈時，應停止本機。調整中部槽平直時，嚴禁用腳蹬、手搬或用撬棍別運行中的刮板鏈。
5) 進行縮短、延長中部槽作業時，鏈頭應固定，應采用卡鏈器，並在機尾處裝保護罩。
6) 處理機頭或機尾故障、緊鏈、接鏈後，起動試車前，人員必須離開機頭、機尾，嚴禁在機頭、機尾上部伸頭察看。
7) 處理輸送帶跑偏時，應停機調整上、下托輥的前後位置或調整中間架的懸掛位置，嚴禁用手腳直接蹬運行中的輸送帶、托輥。
8) 檢修雙向選擇帶時，工作人員嚴禁站在機頭、尾架、傳動滾筒及輸送帶等運轉部位的上方工作；如因處理事故必須站在上述部位工作時，要派專人停機、停電、閉鎖、掛停電牌後方可作業。
9) 在更換輸送帶和做輸送帶接頭等時，應遠離轉動部位5米以外作業；如確需點動開車並拉動輸送帶時，嚴禁站在轉動部位上方和任何部位直接用手拉或用腳蹬輸送帶。
10) 需要在井下焊接作業時，必須按《煤礦安全規程》中的有關條款執行。
11) 檢修結束後，必須與司機聯係並通知周圍相關人員後，方可送電試車。
4. 收尾工作
1) 維修工應會同司機對維修部位進行檢查驗收；並就檢修部位、內容、結果及遺留問題做好檢修記錄。
2) 檢查清點工具及剩餘材料、備品配件，特別是運轉部位不得有異物。
3) 認真清理檢修現場。
井下機械安裝工操作規程
1. 一般規定
1) 井下機械安裝工必須具備一定的鉗工、起重工基本操作及液壓基礎知識，經技術培訓並考試合格後，方可持證上崗。
2) 在傾角大於15°的工作場所進行安裝（或拆卸）作業時，下方不得有人同時作業。如因特殊需要平行作業時，應製定、報批嚴密的安全防護措施。
3) 進行安裝（或拆卸）作業時，應設施工負責人、安全負責人，必要時應配瓦斯檢查員。
4) 當安裝現場20米以內風流中的瓦斯濃度超過1%時，嚴禁送電試車；瓦斯濃度大於1.5%時，停止一切作業，並切斷電源，彙報調度，撤出人員。
5) 井下安裝工應能正確使用安裝工具，如管鉗、活扳手不得加長套管、加長力臂，不應反著用，不得代替手錘等。安裝工應能合理選擇起重工具。
6) 需要起重、運輸設備時，應嚴格參照《起重工操作規程》進行作業，應選用平板車、花叉車運送設備、器材，不應使用礦車，不得用帶式輸送機、刮板輸送機運送設備、器材。
2. 作業前的準備
1) 安裝工應了解所需安裝（或拆卸）的設備的技術性能、安裝說明書和安裝質量，並應了解工作環境、進出路線及相關環節的配合關係。
2) 下井前要由施工負責人向有關工作人員講清工作內容、步驟、人員分工和安全注意事項。
3) 安裝工應按當日工作需要和分工情況選擇合適的起重用具、安裝工具、器械等，並對其安全可靠性進行認真的檢查；應攜帶專用停電牌。
4) 對待安裝的設備、器材等在下井前及運到安裝位置後，均應設專人按施工圖紙及有關技術文件要求，逐件清點數量、檢查質量、校核尺寸。對需要分部件運輸的設備，應由專人做上明顯標記、編號裝車，對部件結合麵有用軟質材料妥善保護。
3. 安裝、拆卸作業：
1) 按安裝施工圖紙及有關技術文件認真校核基礎尺寸，找準設備安裝中心線和標高。
2) 清理安裝現場、基礎表麵和基礎螺栓孔，以保證安裝後二次灌漿的質量。
3) 安裝的設備或部件的基座時，按安裝說明書的要求置於所需安裝的基礎位置上，超平找正後上好基礎螺栓，進行二次灌漿。
4) 將設備或部件置於基座上，按圖紙及說明書等技術文件的要求校核尺寸後，上緊各連接件、銷子、螺栓等。
5) 安裝帶式輸送機時要保持輸送帶平直，若巷道底板起伏不平，則應保持平滑過渡；做輸送帶接頭時，應使接頭兩端中心在同一直線上，並應遠離轉動部位5米以外作業。如需點動開車並拉動輸送帶時，應叫作業人員離開帶式輸送機；嚴禁直接用手拉或腳踩輸送帶。
6) 安裝刮板輸送機後試車時，如有漂鏈現象，應調整中部槽的平直度，嚴禁用腳蹬、手搬和撬棍別運行中的刮板鏈。
7) 安裝過程中，應對隱蔽工程、各連接尺寸等技術數據進行詳細記錄。
8) 需要焊接作業時，必須按《煤礦安全規程》中的有關條款進行。
9) 設備安裝後，試車之前應按施工要求的安裝質量標準逐項認真檢查：
(1) 各部螺栓應齊全、緊固；
(2) 減速器、油箱的油質應符合要求，油量應適當，無滲漏油；
(3) 輸送帶、刮板鏈的張力應適當；
(4) 聯軸帶、刮板鏈的張力應適當；
(5) 各轉動部位的防護罩應完好、牢固；
(6) 各儀表應齊全、完整；
(7) 焊接部位應牢固，無開焊、裂縫；
(8) 設備周圍，特別是轉動部位附近，應無影響試車的雜物；
(9) 按有關規定需要盤車的設備，應盤車2～3轉，轉動應靈活；
(10) 其它應檢查的部位。
10) 檢查相關設備和環節的配合情況。
11) 通知所有安裝人員遠離設備轉動部位，發出試車信號，按試車程序送電試車。在試車時認真檢查：
(1)各運轉部位應無異響；
(2)潤滑油路應暢通；
(3)各部軸承溫升應符合規定值；
(4)各儀表指示應靈敏、準確；
(5)設備整體震動情況；
(6)其它應檢查的部位。
12) 拆卸設備時，要先對本機停電、閉鎖、掛停電牌，對相關的設備也應停電、閉鎖，掛停電牌並與相關設備的司機及相關環節的工作人員打招呼，按事先確定的拆卸順序進行。
13) 拆卸時，各小型零部件盡量不要拆下，以免丟失，但拆卸程度要盡量保證各部件裝車後不超寬、不超高、不超重。
14) 對設備的結合麵、防爆麵及易碰壞的零部件，在拆卸時要注意不要損壞。
15) 拆卸重型部件時，必須使用安全性能可靠的起重工具、設施；所有人員要精神集中，互相配合好，聽從負責人的統一指揮。
16) 井下拆卸設備需用電、氣焊時，必須按《煤礦安全規程》中的有關條款執行。
17) 拆下的易損件及小零件，要由專人妥善保管好，以免損壞、丟失。
18) 設備及其零部件的安裝配合要隨時做好詳細記錄。
4. 收尾工作
1) 安裝、拆卸設備竣工後，要認真清點工具及剩餘的材料、備件。
2) 拆卸完設備並裝上車後，負責人應對現場再檢查一遍，有無丟下的零部件。
3) 保存好安裝時的詳細記錄，以備整理上報、驗收。
維修電工操作規程
1.一般規定
1) 維修電工必須熟練掌握所維修設備的結構、性能、技術特征、工作原理和電氣係統原理圖和各安全保護裝置的作用。能獨立工作，並經考試取得合格證。
2) 未經考核合格者，不得獨立從事電氣維修工作。學徒工應在考核合格的正式電工指導下從事有關電氣維修實習工作。
3) 對設備維護檢修後，應接受司機及有關負責人的驗收。
4) 維修工必須嚴格執行《煤礦安全規程》中的有關規定和電氣有頭作業規程。
5) 維修電工應嚴格執行崗位責任製和交接班製，並遵守設備操作規程。
6) 檢修質量應符合《煤礦機電設備檢修質量標準》的有關規定。
7) 上班前不準喝酒、工作時精神集中，不得幹與本職無關的工作。
2.作業前的準備
1) 作業前所用工具、儀表、保護用品認真檢查、調試，確保準確、安全、可靠。
2) 熟練掌握所進行設備檢修的內容，檢修工藝要達到《煤礦機電設備檢修質量標準》的規定和安全技術的措施。
3) 需要變電所或配電所進行操作停送電的檢修項目，停送電必須嚴格執行“停電工作票”製度，並設專人聯係停送電，嚴禁帶電作業。
4) 無論高壓、低壓供電係統停電作業，作業前必須掛“停電作業”牌，並進行驗電、放電，接臨時地線等項安全措施。
5) 作業前要搞清整個供電係統各部的電壓等級，使用驗電筆時，要逐漸接近導體。
3.維修作業
1) 作業維修人員在電氣設備維修作業中要保持精力充沛，思想集中。
2) 在電氣線路、電氣設備未經驗明確實無電前，一律視為有電，在未做好安全措施前，不準用手摸帶電體。
3) 需要對6KV以上高壓電氣設備檢修作業時，還必須遵守“高壓設備作業規程”。
4) 操作高壓電氣設備時，必戴合格的絕緣手套、並穿電工絕緣靴或站在絕緣台上，由一人操作，一人監護，在停電後的開關上，掛上“停電作業，禁止合閘”的停電警示牌。
5) 及時對所規定的日、周、月檢內容進行維護檢修，不得漏項。
6) 各種電氣安全保護裝置應按規定定期維修、試驗和整定。
7) 對所維修的電氣設備應按規定進行巡回檢查，並注意各部溫度和有無異響，異味，異常震動。
8) 注意各種儀表應指示準確（如電流表、電壓表、功率表、電度表等）。發現問題及時處理。
9) 對高低壓開關的過電流保護裝置應按規定定期進行整定。
10) 注意檢查變壓器的聲響和溫度，變壓器上層油溫不應超過85℃。
11) 查電動機的運行情況，注意軸承溫度，線圈溫度，有無異響，異味等。
12) 對提升機的保護裝置，鬆繩保護、過卷開關、限速保護、減速點、後備保護等及各項機電閉鎖功能應定期檢查試驗，並保證動作靈敏可靠。
13) 向電氣設備補充的絕緣油，應同原使用的絕緣油有相符的物理、化學性能和不低於原使用油電氣耐壓強度，電氣設備絕緣油的更換和試驗要做好記錄。
14) 檢查、檢修或移動電氣設備時，必須切斷電源，掛好停電牌，並采取防止自轉和自滑的措施。
15) 在架空線路或電纜線路上工作前，必須將該線路可能來電的所有開關刀閘全部拉開，並加絕緣隔板，掛好停電警示牌。經驗明無電後，對大地充分放電裝設接地線時，必須先接接地端，後接導體端，接觸應良好，拆除地線順序相反。
16) 高空或井筒作業時，必須佩戴安全帽和保險帶，保險帶應扣鎖在牢靠的位置上。
17) 各種安全保護裝置、監測儀表和警戒標誌，未經領導批準，不準隨意拆除和改動。
18) 在試驗采用新技術、新工藝、新設備和新材料時，應製定相應的安全措施，報領導批準。
19) 經檢修負責人和操作監護人共同確認無問題後，方可按操作順序進行送電。
20) 對檢修後電氣設備，機械保護進行測試和聯合試驗，確保整個係統靈敏可靠。
4.收尾工作
1) 設備檢修後在送電前要清點人員、工具、測試儀器、儀表和更換的材料、配件是否齊全。
2) 對檢修作業場所進行清掃，搞好設備和場所的環境衛生。
3) 檢修後的設備狀況，要由檢修負責人向操作人員交待清楚，由檢修、管理、使用三方共同檢查驗收後，方可移交正常使用。
4) 認真填寫檢修記錄，將檢修內容、處理結果及遺留問題與司機交待清楚，雙方簽字。
礦井維修鉗工操作規程
1.一般規定
1) 必須經過培訓考試合格，取得資格證後，持證上崗。
2) 維修工必須熟知熟知的職責範圍，熟練掌握所維修設備的技術性能、完好標準檢修工藝和檢修質量標準具備一定的鉗工基本操作技能及液壓基礎知識，並了解周圍環境及相關設備配合關係。
3) 井下前，要由維修工作負責人向有關人員講清工作內容、步驟、人員分工和安全注意事項；維修工要根據當日工作的需要認真檢查所帶工具、材料、備件，確保合格。
4) 維修工在進行檢修工作時，一般不得少2人，並應司機配合好。
2.作業前準備：
1) 維修工進入現場後，要與所維修設備及相關設備的司機聯係。處理故障時，要確信故障的部位和性質。
2) 清理所維修設備的現場，應無妨礙工作的雜物；支護頂板，特別是需吊掛起重裝備的支撐物應牢固，檢查周圍無其他不安全因素。如有問題必須處理後方可工作。
3) 對所維修的設備應停電、閉鎖並掛停電牌，並與關設備的司機或周圍相關環節的工作人同聯係，必要時也需對相關設備停電、閉鎖並掛停電牌。
3.檢修作業：
1) 維修工對所負責的設備維護檢查時應注意：
(1) 檢查各部緊固件齊全、堅固。
(2) 潤滑係統中的油路應暢通、不漏油；油質清潔，油量應符合規定。
(3) 轉動部位的防護罩應齊全、可靠。
(4) 機械（或液壓）安全保護裝置應靈敏可靠。
(5) 各焊件應無變形、開焊和裂紋。
(6) 機械傳動係統中的齒輪、鏈輪、鏈條、刮板、托輥、⑺鋼絲繩等部件磨損（或變形）不超限，運轉正常。
(7) 減速箱、軸承溫升正常。
(8) 液壓係統中的連接件、油管、液壓閥、千斤頂等應無⑽滲漏、無缺損、無變形。
(9) 液力偶合器的液質、液量、易熔塞，應符合規定。
(10) 輸送帶接頭符合要求，無撕裂、扯邊。
(11) 上、下運輸送機應有防倒轉或防超速裝置，各項保護裝置應齊全可靠。
(12) 發現問題應及時處理，或及時向當班領導彙報。
2) 在打開機蓋、油箱進行拆檢、換件或換油等檢修工作時，必須注意遮蓋好，嚴防落入煤矸、粉塵、淋水或其他異物等；注意保護設備的結合麵，以免受損傷；注意甕中捉鱉好拆下的零部件，應放在清潔安全的地方，防止損壞、丟失或落入機器內。
3) 在吊運物件時，必須檢查周圍環境檢查吊梁、吊具、繩套、滑輪、千斤頂等起重設施和用具，應符合要求。
4) 處理刮板輸送機漂鏈時，應停止本機。調整中部槽平直度時，嚴禁用腳蹬、手搬或撬動運行中的刮板鏈。
5) 進行縮短、延長中部槽作業時，鏈頭應固定，應采用卡鏈器，並在機尾處裝保護罩。
6) 處理機頭或機尾故障、緊鏈、接鏈後，啟動試車前，人員必須離開機頭、機尾。
7) 處理輸送帶跑偏時，應停機調整上、下托輥的前後位置或調整中間架。
8) 檢修輸送帶時，工作人員工嚴禁站在機頭、尾架傳動滾筒及輸送帶等運轉部位的上方工作；如因處理事故必須站在上述部位工作時，要派專人停機、停電、閉鎖、掛停電牌後方可作業。
9) 在更換輸送帶和做輸送帶接頭等時，應遠離轉動部位5米以外作業；如確需點動開車並拉動輸送帶時，作業人員必須離開輸送機。
10) 需要在井下焊接作業時，必須嚴格執行井下電火焊安全技術措施。
11) 檢修結束後，必須與司機聯係並通知周圍相關人員後，方可送電試車。
4.收尾工作
1)維修工應會同司機對維修部位進行檢查驗收，並做好檢修記錄。
2)檢查清點工具及剩餘材料、備品配件，並認真清理檢修現場。
變（配）電所檢修工操作規程
1. 檢修工應經培訓合格，持證上崗，無證不得上崗。
2. 應具有一定的電氣理論知識和電工基礎知識，掌握檢修技術、檢修工藝、質量標準和安全技術要求及其他有關規程和標準。
3. 掌握觸電急救法和人工呼吸法及電氣設備防、滅火知識。
4. 必須有兩名以上的人員從事檢修工作。
5. 班前不準喝酒，上班時不做與本職工作無關的事情，嚴格遵守操作的相關規定。
6. 需進行倒閘操作時，由變（配）電所的值班人員按倒閘操作規定的順序和安全要求進行。
7. 嚴禁帶電作業，檢修工在距離帶電體較近或在危險地點工作時，應采取可靠的隔離措施，並設專人監護，否則工作人員有權拒絕執行工作命令。
8. 在進行高壓故障修理或高壓試驗時，工作場所必須用遮攔擋住，並懸掛“高壓危險”警示牌。
9. 嚴禁在他人檢修的線路上擅自進行作業，在同一線路上進行兩個以上檢修項目作業時，必須分別辦理停電手續。
10. 在回路上工作時，必須切斷一切可以反送電的電源，嚴禁帶電作業。
11. 按工作票規定的任務和時間要求進行檢修工作，並保證檢修質量。當由於現場情況變化和其他原因需要變更任務內容時，應先報告任務下達部門，經批準後方可變更。發生緊急情況時，可在處理後立即報告。
12. 檢修人員進入工作現場後，不得進入檢修以外的其他地段和觸動與檢修無關的設備及零部件。
13. 在高壓開關櫃內工作時，開關櫃的上隔離開關處必須加裝臨時隔板或套絕緣筒。若檢修的開關櫃為電源開關和有可能送電的開關時，還必須切斷前一級電源開關出線電源，經驗電、放電、封線，懸掛“有人工作，禁止送電”的警示牌，加裝接地線後方準工作。
14. 在電壓互感器的二次回路上工作時，除采取正常安全措施外，必須拔下二次熔斷器，嚴禁在帶電的電壓互感器上工作。
15. 在帶電的電流互感器的二次回路上工作時，二次線應做可靠的短路，同時不準在短路端子之間和導線上工作。
16. 斷路器解體檢修時，必須按拆卸順序進行。對相對位置要求對號配合的零部件做好標記記錄，同時放到指定位置，以防組裝時弄錯。在檢修斷路器底部時，應避免撞擊其他部位，以免損壞設備。
17. 拆卸有瓷件設備螺釘時，如有卡緊現象不準用工具敲打。在搬運有瓷件設備時一定要輕拿輕放，以防損壞瓷件。
18. 搬運電容器時，不準搬電容器的瓷瓶，要搬電容器的扳手。在電容器上檢修作業時，有放電裝置的待停3～5分鍾後方可作業，如放電裝置已壞，要對單個電容器進行3～5次的重複放電後，方準許工作。在連接電容器母線引流線時，螺釘擰得不宜過緊。
19. 檢修電抗時，嚴禁攀登電抗器的線圈，嚴禁用力搖晃。清掃電抗器時，嚴禁用堅硬的工具清掃，應用毛刷和吸塵器等工具除塵。
20. 檢修蓄電池時，要防止電氣短路，嚴禁電氣明火。如確實需要用火時（如焊接等），必須製定可靠的安全措施，經有關部門審批後再進行工作。
21. 在二次控製回路上工作時，一定要拆除控製熔斷器，以防接地、短路造成機構誤動作。
22. 在二次保護回路上工作時，要防止二次線接地、短路，以避免保護裝置誤動作。
23. 在信號、事故音響回路上作業時要防止接地、短路，保障作業順利進行。
24. 檢修或更換低壓回路、二次回路的熔斷器時，要使用專用工具或戴絕緣手套。
25. 檢修工作結束後，要進行自檢、互檢，確認無誤後經工作負責人及變（配）電所值班負責人檢查驗收、簽字後再向調度彙報並請示送電。調度同意送電後，方可恢複送電並填寫檢查記錄。
26. 檢修人員工作完後，要清理現場，清點工具、儀表、儀器、材料、配件，待送電正常後方可撤離工作地點。
變（配）電所值班員操作規程
1. 值班員必須經過嚴格的培訓，考試合格後經有關部門發證，持證上崗。
2. 必須熟悉變電所供電係統圖和設備分布，了解係統電源情況和各配出開關的負荷性質、容量和運行方式。熟悉變電所變配電設備的性質、一般結構及工作原理，並掌握操作方法，能獨立工作。
3. 倒閘操作必須執行唱票監護製，一人操作一人監護，重要的或複雜的倒閘操作，由值班長監護，由熟練的值班員操作。
4. 操作前應先在圖板上進行模擬操作，無誤後再進行實際操作，操作時要嚴肅認真，嚴禁做與操作無關的任何工作。
5. 操作時必須執行監護複誦製，按操作順序操作。每操作完一項做一個“ü”記號，全部操作完後進行複查，無誤後向調度室或有關上級彙報。
6. 用絕緣棒分合開關或經傳動杆機構分合開關時，均應戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣台上。雨天在室外操作高壓設備時，絕緣棒應有防雨罩，雷雨天氣禁止倒閘操作。
7. 嚴禁帶負荷停送刀閘（或隔離開關），停送刀閘（或隔離開關）要果斷迅速，並注意刀閘是否斷開或接觸良好。
8. 電氣設備停電後（包括事故停電），在未拉開開關和做好安全措施以前，不得觸及設備或進入遮攔，以防止突然來電。
9. 凡有可能反送電的開關必須加鎖，開關上懸掛“小心反電”警示牌。
10. 進行倒閘操作前應檢查下列內容：
1)分、合斷路器和隔離開關（刀閘）是否處在正確位置。
2)各儀表、保護裝置是否工作正常。
3)檢驗電壓，驗明有無電壓。
11. 維護人員從事電氣作業或處理事故時，值班員在值班長的領導下做如下工作：
1) 停電：將檢修設備的高低壓側全部斷開，且有明顯的斷開點，開關的手把必須上鎖。
2) 驗電：必須將符合電壓等級的驗電筆在有電的設備上驗電並確認驗電筆正常後，再對檢修設備的兩側分別驗電。
3) 放電：驗明檢修的設備確無電壓後，裝設地線，先接接地端，後將地線的另一端對檢修停電的設備進行放電，直至放盡電荷為止。
4) 裝設接地線：使用符合規定的導線，先接接地端，後接二相短路封閉地線。拆除地線時順序與此相反。
5) 裝拆地線均應使用絕緣棒或絕緣手套；（b）接地線接觸必須良好；（c）接地線禁止在三相上纏繞。
6) 懸掛標誌牌和裝設遮攔。
7) 在合閘既可將電送到工作地點的開關操作把手上，必須懸掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌，必要時應加鎖；（b）部分停電時，安全距離小於規定距離的停電設備，必須裝設臨時遮攔，並掛“止步，高壓危險！”的警示牌。
12. 受電：
1)合上電源的隔離開關及斷路器。
2)合上變壓器一次的隔離開關及斷路器，觀察變壓器空載運行應正常。
3)合上變壓器二次隔離開關及斷路器。
13.送電：
1)出線開關操作機構及跳閘機構應處完好狀態。
2)合上配出線的隔離開關及斷路器。
14.停電：
1)斷開配出線的斷路器及隔離開關。
2)斷開變壓器二次斷路器及隔離開關。
3)斷開變壓器一次的斷路器及隔離開關。
4)斷開電源的斷路器及隔離開關。
15.倒閘操作：
1) 倒閘操作必須根據值班調度員或值班負責人命令，受令人複誦無誤後方可執行倒閘操作，並由操作人填寫操作票，每張操作票隻能填寫一個操作任務。
2) 停電拉閘操作必須按照開關負荷側刀閘、母線側刀閘的順序操作。送電合閘順序與此相反，嚴防帶負荷拉閘。
3) 拉合開關和刀閘的位置，檢查接地線的安裝和拆除，安裝或拆除控製回路、電壓互感器回路的保險，切換保護回路和檢查是否有電，均應記錄在操作票內。
4) 操作人和監護人應根據模擬圖板或結線圖核對所填寫的項目，並經值班負責人審核簽名。
5) 操作前應核對設備名稱，編號和位置，操作中應認真執行監護複誦製。
6) 倒閘操作必須兩人執行，其中一名對設備較熟悉者作監護。
7) 操作中發生疑問時不準擅自更改操作票，必須向領導彙報，弄清後再進行操作。
8) 用絕緣棒拉合閘或經傳動機構拉合閘、刀閘和開關均應戴絕緣手套，雨天操作室外高壓設備時絕緣棒應有防雨罩，還應穿絕緣靴，接地網電阻不合要求時，晴天也應穿絕緣靴，雷電時禁止進行倒閘操作。
9) 裝卸高壓可熔保險器，應戴防護眼鏡和絕緣手套，必要時使用絕緣夾鉗，並站在絕緣墊或絕緣台上。
10) 電氣設備停電後，即使是事故停電，在未拉開有關刀閘和做好安全措施前不得觸及設備或進入遮攔，以防突然來電。
11) 發生觸電事故可以填操作票，經許可立即拉閘（事後彙報）。
16.收尾工作
1) 按要求及時、清晰、完整、正確地填好各種記錄。並將工具、記錄及其他用品擺放整齊。
2) 巡視室內外，對未完成的工作做詳細記錄、並向接班人交待清楚。
配電工操作規程
1. 一般規定
1) 配電工必須經過培訓、考試合格，持有“配電工操作證”，方能上崗。
2) 配電工必須掌握變電所供電係統圖，了解變電所電源情況和各高開的負荷性質、容量和運行方式。
3) 配電工必須熟知變電所主要電氣設備的特性、一般構造及工作原理，並掌握操作方法。
4) 變電所應備有絕緣台、絕緣手套、絕緣靴、高壓驗電器等安全用具。
2. 接班前的準備工作
1) 了解電氣設備運行情況。
(1) 檢查電氣設備上一班的運行方式。操作情況、異常運行、設備缺陷和處理情況。
(2) 了解上一班發生的事故、不安全情況和處理經過。
(3) 閱讀上級指示、操作命令和有關記錄。
(4) 了解上一班內未完的工作及注意事項，特別是上一班中停電檢修的線路、有關設備的情況。
(5) 檢查通訊設備，應保持完好。
(6) 清點工具、備件、安全用具、鑰匙、消防用品、圖紙、各種記錄簿。
2) 接班人員應在上一班完成倒閘完成倒閘操作或事故處理、並在交接班記錄簿上簽字後方可接班。
3. 操作
1) 值班配電工負責監護變電所內電氣設備的安全運行。
(1) 電氣設備的主絕緣如瓷套管、支持瓷瓶應清潔、無破損裂紋、異響及放電痕跡。
(2) 電氣設備的油位、油色應正常，無漏油、滲油現象。
(3) 電氣設備的接頭應無發熱、變色、打火現象。
(4) 開關、變壓器溫度應正常，油箱內無異響。
(5) 電纜頭無漏膠、滲油現象。
(6) 儀表指示、信號指示應正確。
(7) 電氣設備接地線應良好。
(8) 繼電保護指示正確。
2) 值班配電工負責變電所內高、低壓電氣設備停、送電操作。
(1) 停電操作：值班人員接到停電指示或持有“高壓停電操作票”的作業人員及檢查人員的停電要求後，做如下操作：
（a) 停高壓開關時，應核實要停電的開關，確認無誤後方可進行停電操作。停電操作必須戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣台上，操縱高壓開關手柄，切斷油斷路器（真空斷路器），並在手柄上掛上“有人作業，禁止合閘”的標誌牌。如檢修開關或變壓器時，在切斷斷路器後，必須拉開隔離開關，並裝上隔板。
（b) 低壓饋電開關停電時，在切斷開關後，實行閉鎖，並在開關手柄上掛上“有人工作禁止合閘”標誌牌。
(2)送電操作：當值班人員接到送電指示或作業人員已工作完畢原聯係人員要求送電時，應核實好要送電的開關，確認無誤後方可送電。嚴禁約定時間送電。送電操作如下：
（c) 高壓開關合閘送電：填寫高壓操作票，取下停電作業牌，戴好絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣台上，取下停電作業牌，戴好絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣台上，取下隔板，閉合隔離開關，操作斷路器合閘送電。開關合閘後，要聽、看送電的有關電氣設備有無異常現象，如有異常現象，立即切斷油斷路器，並向調度及有關人員彙報。
（d) 低壓饋電開關送電操作如下：取下開關手柄上的“有人工作，禁止合閘”牌後解除閉鎖，損傷手柄合上開關。同時，觀看檢漏繼電器絕緣指示，當指針指示低於規定值時，必須立即切斷開關，責令作業人員進行處理或向調度室及有關人員彙報。
3) 在供電係統正常供電時，若開關突然跳閘，不準送電，必須向調度室和有關人員彙報，查找原因進行處理，隻有當故障排除後，才能送電。
4) 值班人員必須隨時注意各開關的繼電保護、漏電保護的工作狀態，當發生故障時應及時處理，並向有關部門彙報，做好記錄。
5) 凡有可能反送電的開關必須加鎖，開關上懸掛“小心反電”警告牌。
6) ６）值班人員必須認真做好各種記錄。
4. 收尾工作
1) 值班人員在交班前應清理硐室內的衛生。
2) 值班人員應向接班人詳細交待本班電氣設備運行方式、操作情況、本班內未完的工作及注意事項，特別是本班內未完成的工作及注意事項，特別是本班內因檢修而停電的開關、線路、涉及範圍及停電聯係人。
礦燈工操作規程
1. 礦燈工須經過嚴格培訓，考試合格方可操作。礦燈工必須持證上崗。
2. 要熟悉礦燈的性能，構造及維修原理，有獨立操作的能力。
3. 對充電架的原理了解，能正確地使用，會排除常見的故障。
4. 礦燈充電要求：礦燈在使用前必須先進行充電，充電時間（完全失電的蓄電池充電時間大約１０～１２小時；日常充電時間應小於１１小時）。充電時應確保礦燈頭旋轉開關處於關閉狀態。
5. 礦燈充電方法：
1) 在沒有電池充電時，充電器處於待充電狀態，指示燈為紅色。
2) 將礦燈依次放在充電架上，關閉燈開關，將燈頭充電插孔插在充電插頭上，順時針旋轉１８０°直到固定位置，使電路接通，紅色指示燈和綠色指示燈同時亮，表明正在充電。
3) 充電結束時，充電指示器上的指示燈變為綠色。
4) 注意：充電架停電狀態下，必須將充電位上的礦燈卸下，以防止電池反向放電。
6. 充電時認真觀察電壓表、電流表和充電指示燈的顯示情況，時刻注意充電架子的充電情況、蓄電池 的溫度，確保其與規定相符。
7. 工作中必須遵守有關規定。
1) 收發礦燈一定要遵守礦燈收發製度。
2) 發放前要做好以下工作：
(1) 首先要檢查燈頭組、上殼與中殼的堅固螺絲和電纜緊固帽。
(2) 檢查燈麵玻璃、電纜、殼體及封印條，不許斷裂。電纜不許撥脫。
(3) 旋轉開關手扭，檢查主、副光源，主副光源必須良好。
(4) 檢查確定無隱患後方可攜帶入井。
3) 在回收工作中，有下列情況之一者，礦燈不準上充電架。
(1) 礦燈髒汙
(2) 零部件不全，燈殼有破損
(3) 紅燈和滅燈
(4) 印封條斷裂
(5) 自救器扳手脫落
8. 充電工必須嚴守各項規章製度，保持充電室的清潔，現場交接班，並認真填寫好日誌。
9. 在接班後兩小時，必須將沒有還燈的人員名單報告給調度。
防爆檢查員操作規程
1、上崗條件。
1) 必須經過專業培訓考試合格，詩證上崗，能獨立工作。學徒工不得單獨從事防爆檢查工作。
2) 必須熟知《煤礦安全規程》有關內容、《煤礦機電設備完好標準》、《煤礦機電設備檢修質量標準》及電氣設備防爆標準的有關規定。
3) 熟悉工作範圍內的供電係統、電氣設備性能。了解所檢查地區電氣設備種類、數量及分布情況。
4) 熟悉礦井井下巷道、采掘工作麵的巷道布置及所檢查地區的瓦斯濃度。
5) 必須配備專用工具，下井工作時應攜帶便攜式甲烷檢測儀。
2、安全規定。
1) 上班前不得喝酒，班中不得做與本職工作無關的事情，遵守有關規章製度。
2) 需停電檢查設備時，必須嚴格執行停送電製度。瓦斯濃度在1％以下方準許打開隔爆外殼，經驗電、放電後方可進行檢查。
3) 檢查出的問題當場不能處理時，可通知有關單位采取臨時安全措施，失爆的設備不準送電運行。
4) 繼電保護整定不合理的裝置，通知有關人員，重新進行調整。
3、操作準備。
1) 清點檢查用工具、儀表、零部件、絕緣材料，檢查驗電筆是否保持良好狀態。
2) 需要停電檢查前，應提前與有關部門（區隊）取得聯係。
4、正常操作。
1）電氣設備入井前檢查：
(1) 入井使用的電氣設備必須對隔爆接合麵的粗糙度、間隙及接線引入裝置等隔爆部位進行詳細檢查。隔爆性能必須符合防爆標準的要求，嚴禁失爆設備入井。
(2) 防爆電氣設備入井前，應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標誌”及安全性能。
(3) 必須填寫入井設備檢查記錄，合格的設備方可簽發入井合格證。
5、井下電氣設備的檢查：
1) 防爆檢查員在井下檢查電氣設備時，應與所在地區負責人或維護人員一起檢查。
2) 設備周圍環境是否清潔，有無妨礙設備安全運行和檢修的雜物。
3) 是否有良好的通風散熱條件，外殼有無缺損。
4) 安裝是否牢固可靠，有無歪斜及震動現象。
5) 設備完好，符合防爆性能和要求，做到：
(1) 電源電纜、控製線和信號線電纜接線規範，引出引入密封良好，不用的喇叭口應用檔板封堵嚴密，無失爆現象；
(2) 有無異常聲響、過熱、異味；
(3) 控製部分、閉鎖裝置、信號顯示是否正常、有效；
(4) 接地（接零）應規範、牢固、無鏽蝕。
6) 檢查工作完畢後，填寫檢查卡片或檢查記錄。在檢查中發現失爆或重大問題時，必須責令被檢查單位當場處理，檢查員在現場監督直至處理完成後方可離去。
6、收尾工作。
1) 防爆檢查員將檢查結果及處理意見向主管人員彙報，並填寫檢查報告單，送交有關單位限期解決。
第四章流體設備類
主排水泵司機操作規程
1. 礦井主排水泵司機，必須經過培訓，考試合格後方可進行操作。
2. 司機要熟悉水泵的性能、構造、原理，並做到“三知”、“四會”。
3. 開泵前司機必須做如下檢查：
1) 水泵及附屬管路上的緊固件 、連接件是否齊全、完好。
2) 聯軸器的安裝是否合乎規定。
3) 泵體和機組是否平穩，各閥門是否靈活可靠。
4) 吸水管路係統是否有漏氣現象。
5) 盤根的鬆緊是否適當。
6) 電壓是否正常，起動設備是否完好。
7) 最後用手轉動聯軸器2～3周檢查轉動是否靈活，有無卡阻現象。但正常停機不超過8小時不受此限。
經以上檢查無誤後方可起動。
4. 水泵在起動前，必須將泵體及吸水管路充滿水，再關閉好排水管的閘門，再行起動。
5. 起動後要觀察壓力表、真空表的指示，待電機轉速正常後，要慢慢打開排水管上的閘門。
6. 水泵起動後要立即打開泵體上的放氣孔排除泵內的積氣。
7. 水泵的運轉：
1) 隨時注意水泵的運轉聲音，有無異常情況。
2) 觀察各種儀表的指示是否正常。
3) 觀察和調解盤根、填料的鬆緊程度。
4) 隨時檢查電機和各部軸承溫度。
5) 經常打開泵體上的放氣閥，及時排出泵內的積氣。
6) 注意本水井內的水位情況，當水位降低到一定程度時要及時停泵。
8. 水泵停止時必須先關閉排水管上的閘閥，然後再停止電動機，防止水錘事故。
9. 水泵在起動運轉過程中，如發生意外要立即停泵處理並彙報，不得帶病運轉。
10. 臨時安裝的水泵機組必須平穩，不得傾斜，吸水管路不得起伏不平。
11. 非當班人員不得隨便進入機房重地，司機也不得坐在泵體及電氣設備上，也不得睡覺或進行與操作無關的事情。
12. 操作高壓電器設備時，要遵守《煤礦安全規程》中的有關規定。
13. 經常擦拭設備，保持設備完好和機房整潔。
14. 定期清刷籠頭罩，清除吸水井雜物。
15. 每班司機認真填寫運轉記錄，對工具、材料、器具進行現場交接。
局部扇風機操作規程
1. 井下運行的局扇，必須有指定人員負責管理，保證正常運轉。
2. 局扇啟動裝置，必須安裝在進風巷道中，距回風口不得小於10米，風筒口到工作麵距離不超過5米。
3. 局扇和掘進工作麵的電氣設備，必須裝設風電閉鎖。
4. 安裝地點無淋水、無雜物，安裝地點要安全可靠，並且要使局扇牢固端正。
5. 局扇開動前檢查：
1) 檢查局扇和起動設備10米內的沼氣深度不得超過0.5%。
2) 檢查防護柵欄和各部緊固件是否齊全完好。
3) 檢查電纜接頭是否有缺損，吊掛是否整齊。
4) 經以上檢查合乎要求後，用手盤風機轉動2～3周，若無刮卡現象方可開機。
5) 開動時可試合一次開關，觀察轉向是否正確，有無異常，如一切正常再觀察10分鍾後方可離去。
6. 局扇運轉期間應注意以下幾點：
1) 每隔兩小時，由指定負責者檢查一次電機外殼和軸承溫度，風機外殼溫度不得超過40℃
2) 每班檢查一次運轉聲音是否正常，緊固件是否齊全緊固，電纜是否合乎規定。
3) 風筒有無漏風現象，是否被其它物壓住，造成阻塞，出風口距工作麵距離是否符合要求。
7. 局扇運行時遇下列情況，應緊急停機處理：
1) 速度變慢發生單相運轉。
2) 機殼溫度超過40℃，電機溫度超過60℃。
3) 周圍風流中瓦斯深度超過0.5%。
4) 風機發生劇烈振動。
8. 局扇在緊急停機時應事先通知工作麵工作人員。
9. 風機在工作中出現異常停機時，必須經瓦檢員測定瓦斯許可後，方可開機。
主扇司機操作規程
1. 主扇司機必須經過培訓，考試合格後方可持證上崗操作。
2. 司機要熟悉主扇的性能、構造、原理，做到“三知”、“四會”。
3. 主扇機房內必須裝水柱計，電流表，電壓表，功率表，軸承溫度計。
4. 主扇風機必須有反風裝置，機房內有反風操作係統圖。反風設施每季檢查一次，每年進行一次反風試驗，反風實驗必須在礦長或總工程師在現場指揮。在反風試驗中或接到反風通知後，必須調整好有關風門（對軸流式風機還必須先停止風機，刹住閘輪，將高壓隔離開關打反向，然後開動風機。操作高壓設備時必須戴絕緣手套並穿絕緣靴或站在絕緣台上），在10分鍾之內必須改變巷道中的風流方向。
5. 主扇因檢修、停電或其它原因停風時，必須製定停風措施、並報總工程師批準後，方可停風。
6. 主扇停風時必須打開井口的防爆門，以便充分利用自然通風。
7. 兩台風機應交替使用，無特殊原因，不允許長期使用一台風機。
8. 主扇在起動前做如下檢查：
1) 電機地腳、軸承地腳軌及各部緊固件是否牢固可靠。
2) 風機地腳、軸承地腳是否牢固可靠。
3) 電機和風機皮帶輪是否平穩，對應。
4) 各軸承油質油量是否符合要求。
5) 電壓是否正常，啟動設備是否完好。
6) 最後用手轉動風機軸，看風輪有無刮卡現象。
9. 經以上檢查無異常後，方可啟動風機。啟動時，必須采用雙人製，一人啟動，一人監護，並穿絕緣靴，帶絕緣手套，同時進行如下觀察：
1) 仔細聽整機有無異常聲音。
2) 觀察電機轉向，轉速是否正常。
3) 電流表，電壓表指示是否正常。
4) 軸承部位有無漏油。
10. 以上如有問題立即停機處理。
11. 風機在運行中，要經常注意以下幾點：
1) 風機和電機有無異常震動，轉速是否正常。
2) 電機和風機傳動裝置是否有鬆動現象。
3) 電機在軌道上有無移位，各緊固螺絲有無鬆動。
4) 軸承有無磨損，油量是否正常。
5) 儀表、儀器指示是否正常。
6) 每隔一小時檢查一次電機和軸承溫度，電機不超過60℃。
12. 風機軸承每季換一次油，電機軸承每6個月換一次油。
13. 機房內要設專用電話，以便和井、礦調度室聯係。
每班必須認真填寫運轉記錄，搞好設備衛生，並認真執行交接班製度。
壓風機操作規程
1. 開機前檢查機器各部分螺栓、接頭是否牢固可靠，水管、氣管是否暢通，潤滑油在油杆位置，起動閥手柄拔在“起動（停車）”位置上。
2. 每轉20小時（在開車前）應打開貯油桶底部放水閥，排出積水，發現有油流出即關閉。
3. 盤動聯軸節數轉，證實機內無卡阻感覺，再點動電動機1～2次，判斷電機運轉方向和機器有無異常聲音。
4. 起動電機，油壓超過3kg／cm2時，方可將起動閥手柄拔到“運轉”位置，各儀表數為：
一級排氣壓力： 1.8～2.2kg／cm2
油 壓： 4～6kg／cm2
二級排氣壓力： 4～7.5kg／cm2
排 氣 溫 度： 75～97℃
5. 若遇嚴重敲打時，油壓降至3kg／cm2以下，一級排氣壓力上升超過3kg／cm2，應立即停機檢查。
6. 應先將起動閥手柄拔到“停車（起動）”位置上1～2分鍾後，再停機。
7. 操作時要做到“一看（儀表讀數），二聽（機器聲音），三檢查（氣、水、油管路有無滲漏）”。
8. 起動後先把手柄拔到長壓位置，待油壓升到4kg／cm2後，再拔到運轉位置。
煤礦用單螺杆式移動空氣壓縮機操作規程
1. 未經專門培訓，未持合格證的人員，不準上崗操作。
2. 起動前準備工作
1) 檢查空壓機各零部件是否完好，各保護裝置、儀表、閥門、管路及接頭是否有損或鬆動。
2) 略微打開油氣罐底部的排油球閥，排出潤滑油下部積存的冷凝水和汙物，風到有油流出即關上，以防潤滑油過早乳化變質。
3) 檢查油氣罐內油位指針是否在綠色區域內，不足時應補充，注意加油前確認係統內無壓力（油們以停機十分鍾後觀察為準，在運轉中油位可能較停機時稍低）。
4) 在新機第一次開機或停用很久又開機，應先拆下空濾器蓋，從進氣口內加入約０.５升左右之潤滑油，以防止啟動時空壓機內失油燒損。請特別注意不要讓異物掉入空壓機體內，以免損壞機體。
5) 確認係統內無壓力。
6) 打開排氣截止閥。
3. 啟動步驟
1) 啟動時手動轉向閥換向手柄應在通位。點動，確認轉向正確，（按“啟動”按鈕後立即按“停止”按鈕），檢查電動機轉向是否正確。如發現反轉，將起動器上的換向手柄扳到另一位置上（扳手柄同時按住“停止”按鈕）。注意，點動時間為１～２秒，禁止超過數秒。
2) 按下“啟動”按鈕即正式運轉，起動後５～８秒換向手柄撥至閉位。壓力從零逐漸上升至０.７ＭＰａ。而潤滑油壓力低於排氣壓力０.０５ＭＰａ左右。
3) 觀察運轉是否平穩，聲音是否正常，儀表讀數是否正常，是否有泄漏，如有異常聲音、振動、漏油、漏氣立即按“停止”停機檢查。
4) 在運轉中如發現油位計指針在綠色區域下線附近或其下，則表明油不足，待係統內無壓力時再補充。
5) 每隔一段時間（如２小時）記錄排氣壓力、排氣溫度、潤滑油壓力供日後檢修參考。
6) 保持空壓機外表及周圍場地幹淨，嚴禁在空壓機上放置任何物件，如工具、抹布等。
4. 停機
1) 正常停機按下“停止”按鈕後，係統釋放油氣罐內壓力，至電動機停止運轉。
2) 緊急停機：㈠當出現下列情況之時，應停機
(1) 出現異常聲響或振動時
(2) 排氣壓力超過安全閥開啟壓力未打開
(3) 排氣溫度超過９０℃時未自動停機
(4) 周圍發生緊急情況時
㈡緊急停機時，按下“停止”按鈕。
乳化液泵站操作規程
1. 乳化液泵站司機必須經過嚴格的培訓，考試合格後方可操作設備。
2. 泵站司機要掌握設備的構造、性能和原理，熟練操作方法。
3. 開泵前的準備：
1) 曲軸箱及各潤滑點的油質、油量符合規定，安全閥、卸載閥、蓄能器、過濾器、壓力表及保護裝置齊全，性能可靠。
2) 儲液箱內的乳化液清潔，且達到規定的液位，乳化液油水比符合規定（液壓支架3～5%，單體液壓支柱2%～3%）。
3) 供、回液管路不應漏液，懸掛要符合技術要求。
4. 開泵：
1) 打開卸載閥啟動，觀察電機轉向正確後，方準逐漸關閉卸載閥。啟動後，壓力表指針要在規定的範圍內波動，並經常檢查曲軸箱的油位及各部分溫度變化情況。
2) 泵在運轉中發現有異聲、異味、溫升超過規定，乳化油水比低於3%；卸載閥、安全閥失效，壓力表指示不符合規定時，必須立即停泵處理。
3) 嚴禁添加井下水。
4) 泵在工作期間液體溫度不允許超過40℃，液位不得低於下限。
5) 司機要經常注意壓力表和閥的情況，不許脫離工作崗位。
5. 停泵：
1) 停泵前，打開卸載閥，空載停泵。停泵後要檢查，擦拭，以保證機體整潔。
2) 司機離開泵時，一定要斷開磁力起動器的隔離開關，切斷電源。
3) 認真執行現場交接班製度。
砼噴射機司機操作規程
操作工必須仔細閱讀使用說明書，熟悉機器結構及操作規程後方可上崗操作。
1. 開機前的準備
1) 檢查電控係統各線路接點是否牢固和有無漏電現象。
2) 觀察油標，檢查減速器潤滑油是否充足。
（1）、減速器的潤滑油為50號工業齒輪油或30號機械油。
（2）、檢查減速器潤滑油是否在標尺紅線之上。
3) 檢查機器各部分的聯結是否正確可靠。
4) 連接風管、輸料管。
5) 短時運轉一下機器，以便掌握運轉情況（注意轉子轉動方向是否與箭頭方向一致，是否有異常聲響，但切勿長時間空轉）。
6) 檢查施加於橡膠密封板的壓緊力，先用物轉動壓緊裝置杆，初步壓緊。然後再使用專用棘輪扳手上緊2—3圈，直到密封板處不漏氣為止。密封板壓緊程度如何，可通過以下方法進行檢查：
轉動機器約1/2圈，當停機時，轉子立即停止並向後轉動少許（由於壓緊橡膠的彈性所致）。
2. 開始噴射作業的操作方法：
1) 打開總風路閥門，打開上風路關閉下風路，觀察噴頭處是否有風吹出；然後關閉上風路打開下風路觀察噴頭處是否有風吹出；如果不出風或出風小，說明管路不暢通必須清理管路保證管路暢通。
2) 開始正常噴射，首先開啟總風路閥門，然後上風路閥門開啟2/3，下風路閥門全部打開，旋流器閥門打開2/3，此時壓力應調整在0.2Mpa，啟動主電機、振動器，向料鬥中加入拌合料，開始噴砼作業。
3) 調節總風路閥門使壓力調整在規定範圍內，調整通往旋流器的風壓，直到噴射工認為射流速度合適（噴距為0.8—1.2m）。
3. 停止噴射
1) 停止加料，把輸料管路中剩餘的物料吹出去。
2) 當管路幹淨後，沒有物料從噴頭噴出時，再關閉噴頭處的水閥。
3) 關閉總風管閥門，關閉電源。
4) 清理轉子體周圍、餘氣口內及機器周圍的雜物，保持機器清潔、幹淨。
4. 注意事項：
1) 在進行噴砼作業時，若噴頭處突然沒有料噴出，這時一般會兩種情況發生：一是發生在將要堵塞之時，這時輸料管路雖然沒有被堵死，但輸料管路的輸料狀況發生惡化，這時應關閉振動器，等輸料管路中的拌料噴射出去，管道中的壓力恢複至正常工作範圍再開啟。二是發生堵管，輸料管路已經被堵死，這時應該按停止噴射操作程序關閉機器，而後開始清理輸料管路（注意：在拆開旋流器或管路之前要使輸料管中的壓力降為0），在確認管路無故障時，請重新按開機操作程序啟動機器恢複正常工作。
2) 在進行噴砼作業時，向料鬥加料應盡量保存連續性，以便使噴射性能穩定。
3) 在使用中嚴防較大的較長物料如鋼筋、鐵板等雜物進入轉子料腔，以防止造成毀機事故。
4) 機器運行過程中，嚴禁用長棍清理料腔，以免造成嚴重毀機事故。
5) 減速係統排氣口周圍必須保持清潔。以免堵塞造成主電機竄油而燒毀電機。
6) 清理機器時嚴禁用水衝洗主電機，以免造成線路短路而影響機器正常運行。嚴禁帶壓拆卸風路、輸料管路。
氣動錨索鑽機工操作規程
1. 作業前的檢查：
1) 接裝進氣、進水接頭時，都應衝洗出管內砂石異物。包括壓縮空氣管路內的聚留水。
2) 操作者站位，應在鑽機搖臂端的外側，注意安全。
3) 按頂板高度選用合適的初始鑽杆。鑽杆過長，會使頂板孔鑽不垂直。過短，會增加套釺鑽杆數量，降低作業效率。
4) 鑽孔前，先空運轉，檢查馬達旋轉、氣腿升降、水路啟閉，全部正常，才能正式投入作業。
2. 鑽孔作業：
1) 開眼定位時，鑽杆轉速不可過快，氣腿推力要調小一些。當鑽進孔眼30毫米左右時，方可逐步加快轉速，加大推力，進入正常鑽孔作業。
2) 鑽孔到位後，關閉氣腿進氣，調小出水量，減慢鑽杆轉速，使鑽機靠自重平穩地帶著鑽杆回落。
3) 套釺鑽孔時，長鑽杆的鑽頭直徑宜稍小於短鑽杆所用的鑽頭直徑。
3. 攪拌和安裝錨杆作業：
1) 不允許使用彎曲不直的錨杆。即單獨將錨杆插入錨杆孔應能轉動自如，無卡緊現象。
2) 當人工用錨杆將藥卷向錨杆孔內推入，並頂到位，裝上攪拌套筒，開始用鑽機攪拌和安裝錨杆時，鑽機的轉速，先以中速為宜。氣腿推進時間應與錨固工藝規定的攪拌時間基本符合。因為這時錨固劑在孔壁與錨杆之間處於最佳充盈狀態，錨固效果好。
3) 攪拌時，要注意，切勿將氣腿一下子頂到位，然後開足馬達，旋轉攪拌。因為這樣作業，有些錨固劑會順著錨杆的螺旋形擠出錨固區域，影響錨固效果。
4. 作業之後：
1) 先關水，並用水衝洗鑽機外表，然後空載運轉一下，達到去水防鏽的目的。
2) 檢查鑽機有否損傷，螺栓有否鬆動，並及時處理好。
3) 將鑽機豎直方式置於安全場所免受炮崩、機軋、車輾等意外損傷。
5. 安全事項：
1) 使用前，必須檢查氣腿完好，禁止氣腿帶傷使用，如有損壞必須及時更換。
2) 鑽孔前，必須確保頂板與煤幫的穩定，進行安全作業。
3) 禁止鑽機平置於地麵。因為，鑽機放置地麵，一旦通氣並誤操作，氣腿突然伸出，會造成傷害事項。
4) 鑽孔時，不準用戴手套的手去試握鑽杆。
5) 開眼定位時，應扶穩鑽機，進行開眼作業。
6) 鑽孔時，不要一唯加大氣腿推力，以免降低鑽孔速度，造成卡鑽、斷釺、崩裂刀刃等事故。
7) 鑽機回落時，手不要扶在氣腿上，以防傷手。
8) 鑽機加載和卸載時，會出現反扭矩。但均可靠把持搖臂，取得平衡。特別是突然加載和卸載時，操作者更應注意站位，合理把持搖臂手把。
手持式氣動鑽機
1. 安裝鑽機前準備工作：
安裝鑽機前，要先將井下的氣、水閥門打開，將管路內髒物吹幹淨，氣管路要放氣，管接頭要清理幹淨，油霧器要裝滿油，氣管水管都要連接好。
2. 鑽孔：
先將改製好的鑽杆裝上鑽頭再裝入鑽夾頭內，然後兩手持手把拿穩鑽機令鑽頭對準鑽孔位置，左手大拇指向前推水閥螺釘，水閥打開開始供水（用大拇指向後搬動水閥螺釘，水閥關閉停止供水）。右手四指握緊進氣扳手，進氣閥打開（鬆開後即關閉）鑽杆開始旋轉。此時兩臂用力推進鑽機以完成鑽孔工作。當孔已經鑽到所需深度時，先關掉水閥，兩臂用力推拉幾次鑽機，將孔內煤粉及水排出，拉出鑽杆鬆開右手四指，鑽杆就停止旋轉。
3. 錨杆攪拌
將合適的攪拌頭與錨杆旋緊後插入鑽機鑽夾頭內，用錨杆將樹脂藥卷鑽機，邊推進邊攪拌。當錨杆被推到合適位置時停止推進，大約３０秒後，關閉氣閥，將鑽機取下，待樹脂藥卷完全凝固後，將錨杆攪拌頭用扳手拆下。
4. 安裝托盤及螺母
將托盤及螺母裝在錨杆尾部，把相應的板套裝在鑽機上，並與螺母連接，右手四指握下進氣扳手，瞬間即可完成螺母的緊固。在螺母緊固時，由於鑽機扭矩較大，因此要注意隨時關閉氣閥。
5. 安全操作
進水、進氣的管接頭必須緊固好。
在工作時（鑽杆在回轉）嚴禁手觸鑽杆。
嚴禁將帶鑽杆的鑽機隨地亂放，以免誤開機傷人。
在鑽杆未獲得有效支撐前嚴禁開機。
嚴禁鑽機長時間高速空載運行。
進氣、進水的手把開關必須靈活好用，否則嚴禁使用。
液壓錨杆、錨索鑽機操作規程
1. 操作人員必須經過培訓，具有一定的操作知識方可操作。
2. 每台鑽機應配備２名專職操作人員。操作人員應了解鑽機的性能及特點，熟悉操作規則，掌握操作要領，並能獨立進行鑽機的井下維護和保養及排除一般的機械故障。
3. 操作人員在上崗時，必須穿戴好勞保衣帽和防護設施以免發生意外。
4. 炮掘施工時鑽機泵站應放置在放炮時飛石不易砸到的地方。
5. 具體操作：
1) 鑽機運到工作區域，主機置於要鑽裝錨杆的頂板下，泵站置於掘進機後的巷道邊，將引自泵站的進油管和回油管通過快速接頭接好（注意：進、回油管不得接反）。
2) 檢查各緊固件有無鬆動，各連接部位是否可靠。
3) 檢查油箱的油位（不得低於最低油麵線）接通電源和水源，啟動電機，確保電機按規定方向旋轉，檢查已通油的管路是否損壞或漏油。
4) 將主機立起，找好孔位，鑽機應盡量與頂板垂直。
5) 先開啟馬達，使鑽機旋轉，再慢慢開啟支腿，讓鑽頭慢慢接近頂板開孔。當鑽進孔眼３０㎜左右時，方可開啟水閥，馬達閥完全打開，並加大推力，進入正常鑽孔作業。
6) 鑽孔到位後，馬達需繼續旋轉，支腿控製手柄置於降的位置，使鑽機回縮，支腿收回，關閉水閥。
7) 套釺鑽深孔時，長鑽杆的鑽頭直徑宜稍小於短杆鑽頭的直徑。
8) 鑽孔完畢，鑽機返回，裝上攪拌套筒，用錨杆將樹脂藥卷推入錨杆孔內（機頭不準旋轉），將錨固劑送至孔底，然後啟動錨杆鑽機攪拌和安裝錨杆。鑽機的轉速以中速為宜，支腿推進時間應與錨固工藝規定的攪拌時間基本符合。
9) 攪拌結束，停止旋轉和推進，達到規定的樹脂“固化時間”之後，開啟錨杆鑽機擰緊螺母，直至螺母剪切銷折斷為止。
10) 收起鑽機，用水衝洗鑽機，檢查鑽機是否有損傷，及時處理好，將其放置安全場所。
6. 注意事項：
1) 鑽孔前，必須確保頂板與煤幫的穩定，進行安全作業。
2) 鑽孔時不準戴手套握鑽杆
3) 開眼位時，應扶穩鑽機，進行開眼作業。
4) 鑽孔時應合理控製支腿推進速度，以免造成卡釺、斷釺、崩裂刀刃等事故。
5) 鑽機加載或卸載時，會出現反扭矩，但均可握緊操縱臂取得平衡。操作者應注意站位，合理握住手柄。
6) 注意保持油箱油位。
7) 鑽孔完畢應用水將鑽機衝洗幹淨，並豎起靠巷道邊放置在安全地帶，禁止平放在地麵。
8) 如主機與液壓係統拆開運輸時，油管接口、接頭處應用幹淨塞子堵好並用幹淨塑料布包好，以免髒物進入。
第五章其它
鋼絲繩檢查工操作規程
1. 一般規定
a) 本規程適用於豎井、斜井、上山、下山及鑿井時，使用的提升鋼絲繩、平衡尾繩、井筒罐道繩、防撞繩、罐籠防墜器製動繩、緩衝繩等的檢查作業。
b) 鋼絲繩檢查工應由熟知《煤礦安全規程》對鋼絲繩的有關規定，並經技術培訓合格者擔任。
c) 鋼絲繩檢查工應保持相對穩定，明確分工，實行專人專繩檢查製度。
2. 作業前的準備工作
1) 了解並掌握所負責的金屬鋼絲繩及其提升係統的技術參數和質量標準。
2) 應對所使用的工具、量具和檢驗儀器進行認真檢查和調整。
3) 在檢查之前應在繩上做好檢查起始的標誌和應檢查長度的計算標誌。在同一根繩上每次檢查的起始標誌應一致。
4) 檢查工作開始前要與提升機司機、監護人員及信號工共同確定好檢查聯係信號。檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其它作業。
3. 檢查作業
1) 對使用中鋼絲繩的日常檢查應采用不大於0.3米／秒的驗繩速度，用肉眼觀察和手捋摸的方式進行。
2) 驗繩時禁止戴手套或手拿棉絲，應用裸手直接觸摸絲繩，前邊的手作為探知是否有支出的斷絲，以免傷手，後麵的手撫摸可能發生的斷絲和繩股凹凸等變形情況。
3) 驗繩時，應由2人同時進行，1人在井口，另1人在出繩口，以便檢驗全繩。在井口驗繩時應係安全帶。
4) 應利用深度指示器或其它提前確定的起始標誌，確定斷絲、鏽蝕或其它損傷的具體部位，並及時記錄。對斷絲的突出部位應立即剪下、修平。
5) 對容器停車位置的主要受力段、多層纏繞的上、下層換層臨界和斷絲、鏽蝕較嚴重的區段，均應停車詳細檢查。
6) 若檢查時發現鋼絲繩出“紅油”，說明繩芯缺油、內部鏽蝕，應引起注意、仔細檢查。必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內部鏽蝕情況。
7) 對使用中的鋼絲繩月檢時，除包含全部內容外，還應詳細檢查提升容器在上井口和井底時，鋼絲繩從滾筒到天輪段，詳細檢查繩卡處有無斷絲；用遊標卡尺測量直徑。
8) 對使用中的鋼絲繩進行防鏽塗油作業時，應首先將鋼絲繩表麵的煤泥（水）擦幹淨，但不得用汽油、煤油等揮發性油類清洗。
9) 根據氣溫和所需塗油脂的粘稠度，可采用加溫的方法，使油脂容易附著在繩上，然後用手將油脂均勻塗在繩上。塗油時繩速不得大於0.3米／秒，站在井口塗油時應係安全帶。如采用塗油容器塗油時，應注意按說明書要求進行。
10) 使用中的鋼絲繩做定期試驗需截繩樣時，對立井提升繩應從容器繩卡上部截取，斜井提升繩應在容器端將危險段切除後截取：試樣長度做單絲試驗時應不小於1.5米，整繩試驗時應不小於2米；為保證試驗準確性，應注意不使試樣受機械損傷，截取試樣時盡量不采取加熱法切割，如需要用加熱法時，應將試樣長度加長200毫米；試樣兩端用軟鐵絲綁緊。
4. 收尾工作
1) 做好鋼絲繩檢查記錄。應將檢查內容、檢查結果逐項填入鋼絲繩檢查記錄表，並將檢查情況向提升機司機通報。
2) 檢查中發現異常情況應立即向有關領導彙報。
3) 在進行塗油等作業後應將井口、井架及車房等處的廢棉絲、油脂等易燃物清理幹淨後，方可離開。
地滾工操作規程
1. 準備安裝的地滾必須轉動靈活。
2. 工作前，同絞車司機、把鉤工取得聯係，講明作業地點和時間。
3. 提升期間，嚴禁更換和檢修地滾。
4. 地滾架要安裝牢固，地滾和架要連接可靠。
5. 地滾的尺寸，安裝位置和數量必須遵守下列規定：
1) 地滾直徑不小於150毫米，寬度不小於250毫米，但不能影響車輛正常運轉。
2) 主提升的軌道地滾間距不大於15米，輔助提升的間距不大於20米。
3) 斜巷變坡點處必須加設地滾。
4) 地滾外緣高度不得超過軌麵30毫米。
6. 在運輸地滾過程中，要輕拿輕放，以防損壞和滾動傷人。
7. 更換下來地滾不得存放在斜巷內。
要及時清除地滾坑內的煤、矸等雜物，以保證地滾轉動靈活。
（氣瓶）焊（割）具操作規程
1. 氣瓶應設有專人接收或檢查，未經檢查不準使用
2. 氣瓶有下列情況之一，禁止使用。
1) 氣瓶的漆色、字樣和所裝氣體不符合規定的或漆色、字樣脫落不易識別氣瓶種類的；
2) 安全附件不全、損壞或不符合規定的；
3) 鋼印標注不全、損壞或不符合規定的；
4) 超過檢驗期限的；
5) 瓶體有缺陷不能保證安全使用的；
6) 瓶體和瓶閥沾有油脂的禁止使用。
3. 氣瓶的瓶閥和防震圈必須齊全完好，搬運時必須戴好瓶帽
4. 存放氣瓶應運離熱源，露天放置在超過26℃以上的氣溫中時，要進行覆蓋；瓶閥凍結時，不得用明火烘烤，可用40℃以下的溫水解凍。
5. 不得使氣瓶受撞擊。直立放置時，要有欄杆或支架固定。臥放時，各氣瓶頭部要朝向一方，堆放高度不得超過五層，並有防止滾動措施。
6. 氣瓶應遠離熱源，10m以內不得有明火和高溫熱源。
7. 氧氣瓶和乙炔瓶不能存放在同一庫房內，使用時相距不小於10米，不得使氣瓶受到撞擊，直立放置時要有欄杆或支架固定，臥放時，各氣瓶頭部要朝同一方向，堆放高度不得超過五層，並有防止滾動的措施。
8. 氣瓶要輕裝輕放，嚴禁拋、滑、滾、碰及油汙汙染；
9. 操作人員要經常檢查氣瓶的狀態，當工作壓力、介質溫度和瓶 壁溫度達到或超過額定值並有上升趨勢時，應采取措施處理。
10. 當氣瓶瓶體有裂縫、滲露或明顯變形，安全附件失靈、緊固損壞或導管破裂，以及火災或其它事故危及容器安全時，應采取排氣、隔離等緊急措施。
11. 氧氣瓶氣體嚴禁用盡，剩餘壓力應不低於0.5兆帕。
12. 乙炔瓶瓶內氣體嚴禁用盡，剩餘壓力應不低於：夏季0.3MPa，冬季0.2MPa。
13. 使用中的乙炔瓶必須直立放置，不得臥放。
永磁除鐵器司機操作規程
1. 司機接班後要進行空載試運轉工作，觀察除鐵器運行狀況，吸、棄鐵限位定點是否準確，行走裝置運行是否平穩、可靠、有無滲油。空載試運每台最少往返10次。
2. 開機前要檢查主機控製櫃各部件、連線是否完好；除鐵器主機皮帶是否跑偏。若有異常，必須馬上處理。
3. 操作順序：合上前級電源開關，將旋轉手柄撥到合位置，電控箱電源接通；按下SB2，除鐵器皮帶開始運轉。停止時按下SB1，皮帶停止。
4. 重載運行時，要特別注意觀察主機卸鐵皮帶是否跑偏；限位後吸、棄鐵時除鐵器定位是否準確；安裝定位是否合適；行走裝置運行狀況等。
5. 皮帶跑偏調整注意事項：
1) 皮帶調整停機過程中，不得踩踏皮帶，否則會影響皮帶調整效果。
2) 如皮帶向一側跑偏很多，則可將電機三相進線中的任意兩相調換，皮帶則反方向運轉就會向另一側移動，移動到除鐵器中部時停機，再次調換電機任意兩相，使皮帶按正常方向運轉，然後按皮帶跑偏具體調整方法調試。
3) 皮帶跑偏止住後，皮帶需在除鐵器中部穩定運轉2小時，運轉期間應觀察其運轉狀況如有跑偏現象應及時調整。
6. 其它注意事項：
減速機內的潤滑油或潤滑脂要按照指定機型號添加，注意油、脂不能混用。
禁止帶負荷起動，應先起動除鐵器，後開動輸送帶機。
