開拓一區主要工種操作規程
內齒輪絞車司機操作規程 4
回柱絞車司機操作規程 5
刮板運送機司機操作規程 5
斜巷把鉤工操作規程 6
人行車司機操作規程 7
電機車司機操作規程 7
瓦斯檢查員操作規程 8
掘進技術操作規程 10
一、開工前守則 10
(二)開工前的檢查與準備工作 10
(三)頂板管理11
二、打眼工 11
三、支架工 13
(一)棚式支架（木棚、鐵棚、鋼筋混凝土棚） 13
(三)砌券（料石券、混凝土券） 15
四、人力裝岩（煤） 18
五、機械裝岩（煤） 19
六、溜子司機 20
七、平巷推車 21
八、軌道鋪設 21
(三)掘進鋪道工 23
九、光爆錨噴支護 23
電瓶車充電工操作規程
一、將蓄電池的正極“＋”、負極“－”分別與直流電源的正負極接好，注意不能接錯。
二、按照該蓄電池說明書中規定的充電電流進行充電。
三、充電前應將特殊工作栓擰下。
四、蓄電池最高溫度不得超過45℃，當電池溫度達到40℃時，應減半電流進行充電，如溫度繼續上升，必須采取人工降溫或停充電。
五、充電末期，蓄電池內部產生大量氣泡，而且端電壓和電液比重連續3小時保持穩定不變，表明此次充電結束。
六、每次充電結束，需檢查液麵高度並擰緊特殊工作栓，再用水把電池表麵衝洗幹淨，幹燥後即可使用。
機電維護工操作規程
一、機電維護工應負責本工區機電設備的安裝、運行和維護，執行好每日2小時檢修製度和每班進行3次正常檢查維護製度，發現問題及時處理，並備有易損的備件及各種材料。
二、機電維護工在操作電氣設備時，必須佩帶絕緣用具和安全用具。
三、檢修電氣設備時，禁止帶電作業。必須切斷電源，進行驗放電，並懸掛“有人工作，禁止送電”的警示牌或專人看護。
四、對溜子齒輪箱、油位、軸承、機頭尾全麵檢查，及時注油和處理損壞的部位。
五、定期檢查防爆設備的防爆麵，要保持清潔不生鏽，並定期塗油，打開防爆麵要特別小心，不要碰傷和沾上炭灰，當沾上炭灰或發現生鏽時，必須處理好後塗油。
六、安裝遷移電纜必須用鐵鉤或膠帶鉤，禁止用鐵絲吊掛，四線要分開，禁止有“雞瓜子”、“羊尾巴”和明接頭，在電纜上不準掛工作服和其它物件，如有破皮及時處理。
七、采掘頭麵的開關、電纜、信號線、牛頭、水泵等要及時遷移，嚴禁帶電遷移電氣設備，每次遷移後，設備、電纜一定要符合完好標準。
八、要定期檢查機電設備的保護裝置，如防護罩、刹閘齊全可靠，其它要符合要求。
九、設備在需要遷移檢修或安裝時，要先檢查起重工具，是否完善和有足夠的強度，對吊掛點的棚梁、棚腿、支架要詳細檢查，確實可靠方可工作。
十、各種設備在操作前應仔細檢查周圍環境、設備情況，如支架、棚子、壓柱、信號、鏈條等，發現問題應立即處理，方可試車。
十一、接有局扇的掘進頭，在局扇停機時，必須自動停掉所有電源，不準在迎頭工作，更不準操作電氣設備，恢複通風後，須經瓦斯員檢查瓦斯濃度，不超規定方可送電操作。
十二、所管轄機電設備必須符合《煤礦安全規程》、《設備完好標準》的要求，供電要做到 “三無、四有、兩齊、三全、三堅持”。
十三、要詳細交接班，交清工具、材料物品，如當班有未處理完的故障，要共同處理，處理完畢後，方可進行交接班。
十四、接班後按以上要求全麵檢查管轄範圍內的機電設備。
電氣焊工操作規程
一、電氣焊工必須經過安全技術培訓，取得合格證後方可上崗操作。
二、上班前要穿戴好工作服、絕緣鞋、防護手套、麵罩，高空作業時必須佩帶安全帶。
三、詳細了解工作場地情況及焊、割物體的使用情況和構造。
四、重點要害部門和重要場所，或明文規定未經許可不得進行焊、割的地方，沒有經過安全技術部門的批準，不能進行電氣焊。
五、焊、割場地附近，有易燃物、易爆物和易燃氣體等，未作清除或未進行覆蓋、隔離，不能進行焊割。
六、用可燃材料作為保溫層、隔熱、隔音設備的部位，未采取切實可靠的安全措施，不能進行焊、割。
七、盛裝過易燃液體、氣體的容器未經徹底清洗，不能進行切割和焊補。
八、有壓力管道、容器的設備（如高壓氣瓶高壓管道，帶氣鍋爐），不能進行焊接和切割。
九、在禁火區內，一律不許焊割。
十、在氣焊與氣割操作過程中，主要安全事項是注意預防氧氣、乙炔瓶氣泄漏，發生燃燒和爆炸02manbetx.com 。
十一、在焊接前要檢查電焊機的外殼和焊件是否已可靠接地，電纜和電焊鉗手把應很好地絕緣，電纜與焊接設備的連接螺栓是否擰緊擰牢。
十二、工作前要準備好滅火用具。如：泡沫滅火器，砂子、水桶等。
十三、開關應裝在箱內，鐵殼開關的鐵殼必須接地。拉合開關時，必須戴幹手套，頭部偏離開關，防止觸電和開關發生火花燒傷麵部和手。
十四、改變焊機接頭，檢修焊機或轉移工作地點時，必須停電。
十五、不要把帶電焊鉗夾在腋下或將電纜繞掛在脖子上搬移被焊物件。
十六、雨天禁止在室外進行作業。
十七、使用氧氣瓶、乙炔瓶時不得靠近火源，勿暴曬。
十八、氣瓶要有防震膠圈，帶有安全帽。
十九、氧氣瓶、可燃氣瓶與明火距離不小於10米，橡膠軟管不能短於15米。
二十、氧氣瓶、橡膠軟管嚴禁沾染油脂，氣瓶內氣體不可全部用盡，應留有餘壓。
二十一、氧氣瓶安裝減壓器之前要略開氣瓶閥門吹除汙物，打開閥門時不應操作過快。
二十二、氧氣瓶和與氫氣接觸的管道和設備要有良好可靠的接地裝置，以防靜電造成自燃。
二十三、乙炔瓶必須垂直放置，不得臥放，以防丙酮流出。
二十四、氧氣瓶乙炔氣瓶應禁止放在同一車輛內使用，嚴禁震動和撞擊。使用時，兩瓶之間應大於5mm以上。
二十五、使用液化石油氣進行焊、割時，氣瓶不得充滿液體，必須留10－20%容積氣化空間；膠管和襯墊村料應采用耐油材料；不靠近明火、不爆曬、不漏氣。
二十六、液化石油氣瓶嚴禁火烤或用沸水加熱，冬季用40度以下溫水加熱，不得靠近暖氣片。不得自行倒出殘液，以防遇火成災。
二十七、特殊環境焊、割作業時，要製訂安全技術措施，經施工單位主管負責人、安技部門、保衛部門、礦長、總工簽字同意後，方可動火作業。操作時，必須一人操作，專人監護，並配有消防設施。
二十八、焊接與氣割作業後的安全檢查：
1、仔細檢查漏焊、假焊處，一旦發現應及時補焊。
2、對加熱的結構部分，必須待完全冷卻後，才能進料或進氣。
3、檢查火種，對整個地帶及鄰近房屋進行檢查。
4、最後徹底清理現場。
二十九、工作完畢嚴禁割、焊炬放在乙炔瓶和氧氣瓶上。
三十、下班前一定要檢查所有易燃、易爆的設備、器具，在確定沒有發生02manbetx.com 危險的情況下，才能離開工作崗位。
內齒輪絞車司機操作規程
一、開車前的檢查：
1、檢查刹車閘和離合閘是否靈活可靠，兩閘杼刹車後位置是否合適，不得壓到水平位置，製動閘皮無斷裂，磨損餘厚不得小於3mm。
2、各部螺絲緊固齊全。
3、鋼絲繩固定是否牢靠，斷絲是否超過《煤礦安全規程》的規定，是否有保險繩。保險繩是否合格。
4、地腳或壓柱，防護罩等是否正常可靠。
5、電氣控製設備有否失爆現象，電纜吊掛整齊，檢查出的問題應及時彙報處理。
二、操作
1、開車前進行一次不帶卷筒的空運轉，當接到開車信號並確定方向無誤後方可開車，聽不清信號嚴禁開車。
2、確定方向後啟動時，按下啟動按扭，啟動電機先把製動閘刹緊，離合鬆開。
3、將製動閘鬆開，離合刹緊，這時滾筒轉動，纏繩或鬆繩。
4、使用小絞車下放重物時，應使電機反轉帶電鬆車，嚴禁隻使用閘控製下放，更不準放飛車。
5、停車時，刹死製動閘，鬆開離合閘，禁止作急劇的開停車以防損壞係統齒輪。
6、在電動機運轉時，嚴禁把兩閘同時刹，以免燒壞電機。
7、在開車過程中如發現下列情況之一，就緊急停車及時彙報：
(1)絞車有異響和異常振動；
(2)軸承油度超過65°；
(3)出現掉道；
(4)電機發熱，超過名牌現定的溫度；
(5)發現巷道內有行人通過；
(6)絞車所帶負荷超載，電機吃力；
(7)電氣設備著火或其它故障。
回柱絞車司機操作規程
一、必須由經過培訓考試合格的司機操作，司機一定要懂得設備結構及工作原理。
二、工作前一定要檢查鋼絲繩、繩端、桃形環等。有無變形及異常，有問題應處理後再工作。
三、工作前要檢查信號，聯係是否清晰可靠，如無信號或信號不清晰不準作業，作業時按規定負荷作業。
四、鋼絲繩在滾筒上要排列整齊，工作中鋼絲繩不可完全放完，至少保留3－5圈在滾筒上。
五、鋼絲繩纏亂時，一定要停止電動機轉動後再處理，嚴禁運轉中處理。
六、在操作工作中，發現聲音不正常或軸承溫度劇烈上升等異常情況，必須停車檢查，排除故障後方可開車作業。
七、如果停車時間較長，應將電動機關閉，工作完畢，應切斷電源，清除設備上的雜物、灰塵。
刮板運送機司機操作規程
一、總則
1、輸送機司機須經培訓考試合格者擔任，並應熟悉設備構造及性能，執行每日2小時檢修製度，保證安全運轉。
2、輸送機司機要負責輸送機的操作，維護和保養工作，並備好各種小型配件，以便及
時維修，遇到自己不能處理的故障時，要報告機電維修工或主管人員解決。
3、工作地點沼氣或二氧化碳濃度不得超過《煤礦安全規程》之規定。
4、風機停止運轉時，在影響範圍內切斷電源，不經瓦斯檢查員批準不準啟動。
5、發現巷道支架，有危害人身和機電設備安全時，要立即報告領導或調度室，及時處
理。
6、停車檢修輸送機時，要將開關打到零位，並在開關上裝掛“有人工作不準送電”的
白底紅字停電牌，以免誤開車發生危險。
7、電氣設備（如電動機開關等）要擺放平穩且無滴水的幹燥地點，要在棚頂上妥善遮
擋。
8、輸送機司機應將本班設備運轉情況、發生的02manbetx.com 及存在的問題向接班人員和機電維
護員交待清楚，以便下班處理。
二、開動前
1、檢查傳動裝置、機頭部及各部螺栓是否齊全緊固。
2、檢查通風、信號係統是否暢通，操作按鈕是否靈敏可靠。
3、檢查減速箱油量是否符合規定，檢查液力聯軸器油量及減速箱有無漏油現象。
4、開動試轉一圈，細聽各部聲音是否正常，檢查所有鏈環刮板連接螺栓有無丟失或鬆
動及彎曲變形現象，如有應立即補齊，擰緊或更換。
三、運轉中
1、細聽信號，信號不清不準操作。
2、經常注意電機，減速箱的運轉聲音，發現異響立即停機檢查，處理好後方準重新開
動。
3、經常觀察鏈子、連接環、分鏈器、護板等狀況，發現問題及時處理。
4、液力聯軸器的易熔塞子不得用其它材料代替。
5、利用輸送機運大件時，必須采取有效措施，確保安全，嚴禁損壞設備。
四、停機後
1、應把中部槽中的煤炭卸淨後再停機。
2、清掃機頭各部，不得壓埋電機，減速箱和液力聯軸器，保護設備，確保工作環境整
潔。
3、認真填寫運轉日誌和交接班記錄。
斜巷把鉤工操作規程
一、接班上崗後，必須對所用的工具、材料、設備和安全設施作一次全麵檢查，發現
問題及時處理和回報。
二、負責對掛鉤工掛好的每一鉤的礦車、連接裝置和保險繩、鉤頭的連掛情況進行全
麵檢查，確保安全無誤。
三、下口把鉤工必須嚴格按照主鉤提升，必須進入主軌道，副鉤提升必須進入副軌道
的規定，正確使用分道搬道器。
四、下放車輛時，上口把鉤工必須向絞車司機明確下放水平，然後用信號與下口及各
水平把鉤工聯係好。方可向絞車司機發開車信號，這時才能允許推車下放，並負責打開安全門。
五、提升車輛時，必須由下口及各水平把鉤工向上口把鉤工發開車信號，上口把鉤工
回發信號後，同時向絞車司機發出開車信號。
六、下口及各水平把鉤工必須在所有的人員進入躲避硐後，方可發出開車信號，在開
車信號發出後和在提升或下放車輛停穩之前，嚴禁任何人走出躲避硐。
七、在提升運行中，應集中精力，注意觀察，發現有異常或危險情況時，立即發出停
車信號。
八、當車輛進入規定的停車位置時，把鉤工必須及時準確地發出停車信號。待車輛完
全停穩後，方可允許進行正常的摘鉤和掛鉤操作。
九、在處理掉道等02manbetx.com 和其它作業時，必須嚴格按照所製定的安全措施工作。
十、絞車運行中，安全門和阻車器必須處於關閉狀態。
十一、下放特殊物料，嚴格按製訂的安全措施進行操作。
人行車司機操作規程
一、人行車司機必須經過技術培訓，熟悉人行車的構造、性能，經過考試合格後才準上崗。
二、在每次開車前，必須得到把鉤工允許或得到開車指令後才可發同開車信號。發出的信號必須準確、清晰，開車信號發出後，嚴禁人員再上下車。
三、人行車司機必須坐在規定的司機座位上，任何人不得與司機並坐一起。
四、嚴格按規定信號發點，時刻做好發出停車信號的準備，以備出現意外時及時發出停車信號。
五、當人行車行近停車位置時，必須做好發出停車信號的準備，以便及時準確停車。
六、在運行中，出現飛車或人行車掉道等危險情況時，必須啟動手動落閘機構，使人行車製動，同時發出停車信號。
七、人行車停車摘鉤時，必須停放牢靠、放穩。
電機車司機操作規程
一、接班上崗後，必須詳細檢查電機車各部件的情況，熟悉電機車狀況。操作時，要嚴格遵守電機車行車管理規定。
二、每次開車前，應檢查巷道及軌道有無障礙物，檢查所牽引的車輛數不得超過規定，
裝載情況應符合要求。
三、司機必須坐在座位上開車，不得坐在車幫上或在車外開車，嚴禁將頭、手及身體露出車外。
四、機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前麵有車輛、視線有障礙或前方有行人時，都必須減低車速，並發出警號。
五、行車中如遇停電，必須將控製器手把拉回零位，待送電後重新啟動。
六、正常製動停車，應提前減速，采用機械製動，非緊急情況不準使用動力製動，嚴禁采用反向製動。
七、如必須離開司機座位時，應分斷自動開關，刹緊車閘，取下手把保管好，但不得關閉車燈。
八、不得用車閘控製列車的行車速度，列車應避免停在道岔上或彎道附近。臨時檢修時，必須落下集電器，應在列車占用軌道的前後四十米處放置停車檢修警示牌。
九、必須按規定的信號行車，聽從跟車工和調度員的指揮，正常運輸時，電機車必須在列車的最前端牽引。
十、同一線路同一方向行駛時，兩車必須保持大於100米的距離，嚴禁追尾行駛。
瓦斯檢查員操作規程
一、瓦斯檢定器的使用：
第一條 使用前的準備工作：
1、檢查外貌要整潔完好，附件要齊全。
2、檢查電源開關及燈泡，開關靈活，燈泡要有足夠的亮度，光譜要清晰，無變形現象。
3、檢查儀器氣密性，手壓氣球後放開吸氣管，如果氣球很快脹起，說明氣路暢通，否則要查出堵塞部分；手壓氣球同時堵住吸氣膠管，鬆開壓氣球後，如果一分鍾不脹起即為不漏氣，否則再用同樣的方法找出漏氣的部分。
4、檢查藥品的有效性，先檢查水分吸收管中的氯化鈣，若氯化鈣凝結成大塊，則要換掉，再檢查二氧化碳吸收管中的鈉石灰，若鈉石灰變色則失效，要重新換藥。
5、換氣調零：在井底車場接好二氧化碳吸收管後，手捏氣球5－10次，然後對瓦檢儀進行調零。
第二條 使用與保護注意事項：
1、攜帶和使用時，防止和其它硬物碰撞，以免損壞儀器，班中隨身攜帶，不準丟失。
2、瓦檢儀出現故障時不準擅自修理，要及時彙報並由修校人員進行修理。
3、瓦檢儀要集中統一管理，上井後及時交發放室，不得私自保存。
第三條 檢查方法：
1、檢查前背好儀器，一手將膠管送到預測地點，另一隻手按氣球5－10次，然後再進行讀數。
2、檢查高冒點，回采麵上隅角等地點時，人員要站在支護完好的地點，用一根小棍將膠管送到應測地點然後再抽取氣體進行測定，檢查人員不得進入老塘，高冒點等巷道失修地點。
二、檢查製度
第四條 瓦檢員應嚴格按照《煤礦安全規程》及礦和公司有關規定，對應
查地點按規定次數進行檢查。
第五條 負責分工區域內的瓦斯巡回檢查，不準一人負責多頭多麵，不準
空班、漏檢、假檢，嚴禁弄虛作假。放炮時要嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮”製度。瓦檢員應將工作地點檢查氣體情況填在記錄牌上，並通知現場作業人員，其它如硐室、炸藥庫等地點的氣體情況也應按規定進行檢查，檢查地點的牌板要填寫清晰，內容要完整。
第六條 當檢查地點出現瓦斯超限或其它問題時，應根據《煤礦01manbetx 》和其它有關規定，及時向礦調度室和通風工區值班室和現場班組長及作業人員彙報，找出產生的原因，采取有效措施進行處理。
第七條 報表填寫：當班上井後要及時填寫瓦斯日報和“一管四”報表，
不準隔班填寫，填寫
內容要詳細齊全，字跡要工整清晰。井下牌板與原始記錄及報表要做到“三對口”。
第八條 班中彙報和班末交接班。
瓦檢員在班中必須按礦和工區管理規定，通過電話彙報現場情況，如遇特殊情況要立即向礦調度室和工區值班室彙報和請示。瓦檢員必須在井下指定地點實行交接班，把工作情況和重點注意事項交接清楚，並填好交接記錄。
三、檢查內容
第九條 檢查地點及次數根據瓦斯管理規定執行。
第十條 檢查項目包括沼氣濃度、二氧化硫濃度、空氣溫度。
四、特殊情況的處理
第十一條 井下工作地點出現盲巷時，要及時設置柵欄、揭示警標，防止
無關人員誤入。
第十二條 作業地點瓦斯積聚但沼氣或二氧化碳濃度不超過3%時，必須
報礦調度室、工區值班室，然後采取有效措施，就地進行排放；當瓦斯濃度超過3%時，必須報通風工區，製訂排放措施後，由礦救護隊排放。
掘進技術操作規程
一、開工前守則
(一)規程的學習和考試
1、凡參加施工的人員，必須學習該項工程的施工作業規程或施工組織措施，要學懂弄通。尤其要熟悉工程的規格質量、施工方法、安全措施和避災路線，沒學習者不得施工。
2、參加施工作業規程或施工組織措施學習的每個人員，都要在該作業規程或措施的學習貫徹記錄表內簽字或蓋章。
3、參加施工的每個幹部和工人，對其工作地點的作業規程或措施學習後，還要參加考試，經評卷及格者才能參加施工。不及格者要補考及格後才能參加施工。
(二)開工前的檢查與準備工作
4、開工前準備好所用的工具。如鎬、錘、鋸、锛、釺子、釺頭、鑽頭、鍁等，並檢查這些工具是否銳利、牢固、可靠。
5、檢查工作範圍內的頂板支架是否完好。如發現支架損壞等不安全因素，要先處理好後再幹其它工作。
6、檢查工作麵的通風情況。風筒口距迎頭的距離是否超過規定，觀看瓦斯檢查記錄牌，沼氣、二氧化碳、溫度是否符合標準規定。如超過規定，應立即停止作業並彙報調度室，采取措施處理。
7、檢查迎頭空頂距是否超過作業規程規定。如超過規定，應立即采取臨時支護。
8、有中、腰線的巷道，開工前必須先看中、腰線和工程質量。中、腰線如有問題，要彙報調度室，請有關人員進行校正。如質量不合格，要返工處理好再掘進。
9、開工前要檢查機電設備。如鑿岩機、電鑽、耙鬥裝岩機、小絞車、水泵等。試運轉是否正常，有問題立即進行處理。
10、新開門的架棚巷道，在開門前必須先將開門口前後的其它棚子進行加固，而後開寬、架好抬棚。
11、準備好所使用的支護材料及放炮器材。
12、在上、下山開門時，提升信號必須先在開門口設好。
(三)頂板管理
13、每班開工前及放炮後進入工作麵，首先要進行找頂工作，將鬆動岩石清除掉。
14、找頂人員要站在安全地點，並要保證後退路暢通。
15、找頂工作應從有支架的地點開始，由外向內。上山迎頭則站在一側進行找頂，先頂部後兩幫依次進行。頂板較高，用手鎬夠不著時，用長把工具進行找頂，找頂時要防止矸石順杆而下。找頂地點不準同時進行其它工作。
16、找頂工作要有兩名有經驗的工人擔任，一人找頂，一人觀察頂板，觀察頂板的人要站在找頂人的側麵。
17、遇有大矸石或岩石離層，巷道壓力加大，應采取加固措施。
18、敲幫問頂時，找頂人要戴手套，以防矸石掉落擦傷手。
19、敲幫問頂時，頂、幫敲擊發出“空空”的聲音時，就立即找下，要順著裂隙、層理慢慢找下，不得硬刨。
20、用手鎬找頂，禁止用大掄鎬的方法，而應采取背鎬的方法，以免碰傷他人或自己。
21、找頂時，隻準一組進行，禁止兩組同時作業，以防出現險情躲閃不及而發生事故。
22、要經常敲邦問頂，發現問題要立即處理。
23、按作業規程進行支護，嚴禁空頂作業。
二、打眼工
24、打眼前的準備
①采用鑿岩機打眼時，在打眼前必須檢查風、水管是否完好、暢通，其連接頭是否牢固，鑿岩機零部件是否齊全，螺絲是否緊固，並注油進行試運轉。如上述情況達不到完好要求，要進行處理；
②采用煤電鑽打眼時，在打眼前必須檢查電纜有無破皮漏電、煤電鑽外殼、後罩、風翅是否完好，開關是否靈活，並送電進行試運轉，聽其聲音是否正常。如上述檢查項目有一項不符合要求的，必須進行處理，否則不得進行打眼；
③檢查釺子是否有彎曲現象，鑿岩機釺子中通孔有無堵塞。如釺子彎曲不直或中通孔堵塞不透氣，應進行更換；
④檢查釺頭刃角是否鋒利，合金片是否缺損或脫落，釺頭水孔有無堵塞，不合格的鑽頭、釺頭應進行更換；
⑤檢查打眼地點的安全情況是否良好。如打眼工作麵的頂、幫有活動岩石，要進行清除。支架歪扭要重新整理加固，並背好幫、頂。迎頭空頂距離超過作業規程規定要進行補架棚。打眼工作必須在前探支架下進行。
25、打眼工作麵有下列情況之一，不得打眼。
①迎頭局扇停止運轉；
②采用煤電鑽打眼，工作麵20米範圍內空氣中沼氣含量達1%時，或掘進工作麵內，局部積聚沼氣濃度達到2%時；
③無水防塵；
④工作麵瞎炮未處理完畢；
⑤工作麵安全存有隱患。
26、打眼前必須看好中、腰線，按作業規程中的爆破圖表所規定的眼位、方向、深度進行打眼。
27、開眼時，應把鑿岩機操縱閥開到輕運轉位置，待眼位穩固並鑽進20mm~30mm後，再把操縱手把板到中運轉位置鑽進。當鑽進約50mm，且鑽頭不至於脫離眼口時，再全速鑽進。
28、在煤電鑽打眼過程中，要經常來回竄動釺子進行排粉。特別是在鬆軟岩層中打眼，更應增加排粉次數，防止發生卡釺事故。
29、用鑿岩機打眼時，應先開水後開風。打完眼後，應先關風後關水（風水聯動的鑿岩機除外）。打眼過程中給水要均勻適當，防止水量過大或過小。多台鑿岩機打中上眼時，禁止在鑿岩機前及釺子下麵站人。
30、用鑿岩機打眼時，在打眼過程中，要經常檢查風、水管的聯接頭是否牢固，有無脫扣現象。如接頭不牢，應停鑽處理好後再開鑽。
31、打眼時，鑿岩機、釺子與打眼方向要保持一致。推動要均勻適當，不要過大，以防斷釺、夾釺。
32、禁止將釺子當其它工具用。若發現釺子變形彎曲，必須進行更換，否則不準使用。
33、釺頭與釺子的連接要牢固。在打眼過程中，若發現釺頭合金片脫落時，必須及時更換，否則不得繼續打眼。
34、打眼中，掌釺人不準帶手套，袖口必須紮緊，脖子上的毛巾頭必須塞到工作服領口裏麵並扣好，防止釺子轉動而扭卷傷人。
35、打眼扶鑽的人員，要躲開眼口方向，站在鑽機側麵，兩腿前後錯開，腳蹬實底。禁止踩空或騎在支架上打眼，防止斷釺時撲倒傷人。
36、眼位過高時，必須搭設牢固的工作台，不準蹬在支架上打眼。
37、在上山迎頭打眼，人不要對準眼口，以免釺子折斷滑下傷人。
38、在傾角超過25度以上的上山迎頭打眼，其後方要設檔板，以防人員滑下而發生人身事故。
39、在下山或立井迎頭打眼，應將底部浮煤、浮矸清理到實底。如有積水應排淨，禁止在水中打眼，以防打在殘眼上。
40、在傾角較大的下山或立井迎頭打眼，每打一個眼，釺子拔出後，應及時插上木塞，以防岩粉將眼堵住。
41、在打眼過程中，如突然停風停電，不能打眼，應將鑿岩機取下，釺子拔出，防止鑿岩機將釺子墜彎。
42、在打眼過程中，如發現煤、岩層出水、瓦斯湧出等異常現象時，要停止打眼工作，並彙報礦調度室。
43、迎頭裝藥時不得打眼，嚴禁打眼與裝藥同時作業。
44、處理瞎炮的炮眼，必須在與原炮眼相距不小於300mm的距離，並平行原炮眼方向，嚴禁與原炮眼斜交。
45、打完眼後，將打眼工具、設備撤出迎頭，存放在安全地點。將電纜、風管、水管盤放整齊，並停電、停水，關上壓風。
46、打眼時要采取防塵措施。鑿岩機打眼一定要濕式打眼，鑿岩機打眼要采取中心供水或側式供水防塵，嚴禁打幹眼。
三、支架工
(一)棚式支架（木棚、鐵棚、鋼筋混凝土棚）
A、一般規定
47、所架設的棚子必須符合作業規程規定及部頒《生產礦井質量標準儀標準》要求。
48、對於平巷、傾斜巷道、交岔點、彎道處棚子，必須按照局部支護的施工大樣圖所對每架棚的具體要求進行架設。
49、支棚要及時，棚子距迎頭不能超過作業規程或施工措施中所規定的最大空頂距。如放炮後最大空頂距超過規定而又無法正規支架時，要進行臨時支護。架設臨時支架必須按照作業規程和施工措施所規定的臨時支架形式和要求進行。
50、嚴格執行敲幫問頂製度。支棚前要對頂、幫圍岩認真檢查，並摘除活石、危石，對一時無法排除或找不下來的鬆動岩石要采取有效措施，切實控製好，隻有認為安全時，才能進行支護工作。
B、梯形支架
51、架棚前必須備齊備好所用的支架材料（如小杆、小楔、拉條、扒釘等）工具以及支設高棚要用的凳子、架設鋼筋混凝土棚所用的上梁機等，並要仔細檢查材料的規格，材質是否符合規定。對不符合規定的材料和不能保證安全的工具一律不準使用。
52、支棚前要首先看好中、腰線，量取棚距並按中線拉三角線找出棚子的腿窩。按作業規程要求，將腿窩扒夠深度並清出實底，棚腿不許高吊。架設時要互相叫應好（鋼筋混凝土支架可用上梁機），扶好腿再上梁。上梁時要注意棚梁與棚腿接口處必須嚴密吻合，上梁後校正中、腰線和其它項目，無問題後方可背頂背幫。枇子要按設計規定位置及數量要求刹緊背實。
53、用锛（斧）砍棚口時，要兩腿叉開，以免跑锛傷人。
54、在傾斜巷道內架棚時，要按作業規程中規定的迎山角支設。其兩幫必須有防止棚子向下方傾斜的可靠措施（如設撐木、拉條或鐵橛子控製等）。
55、架設鐵棚、鋼筋混凝土棚，為防止發滑增加可塑性和加強牢固性，梁腿接口處，必須設置木質墊板，其材質，規格要符合作業規程要求。
C、矩形支架（木板棚、鐵棚）
參照梯形支架51~55條規定執行。
D、拱形金屬支架：
56、架設支架前必須符合將所需要的腿、梁、鐵路橛子、拉鉤、夾板、螺栓、工具及其它材料等準備齊全。
57、上梁前必須將巷道兩幫的鐵路橛子眼按作業規程所規定的位置、深度打好，並把鐵路橛子打牢固。
58、無腿金屬拱形支架上梁時，要配足人力，由專人指揮並互相叫應好，將拱頂托在鐵路橛子上，在靠近梁的兩端各裝一條拉鉤。再次檢查中、腰線，確無問題後將頂、幫背實刹緊。
59、使用有腿金屬拱形支架時，在靠近梁的兩端各裝一條拉鉤，將拱形托在鐵橛子上，檢查中、腰線後將拉杆上齊，再將頂背實刹緊。待裝完矸石（煤）露出實底後，支起棚腿並上齊兩幫拉鉤，夾板緊固螺栓，最後將壁杆背實。
60、在煤層或軟岩中支護時，其棚腿下麵要設墊木，墊木規格要符合作業規程規定。
(二)臨時支護
A、前探支架
61、架棚巷道（板棚、點柱除外）、錨噴、錨杆支護巷道都要使用前探支架。新開門處的掘進進尺夠前探梁的長度時，就要使用前探支架。
支設前探支架，其操作方式應符合下列規定：
①放炮前應將前探支架緊固，防止打倒棚子；
②前探支架的長度和材料都要符合作業規程規定；
③放炮後先整理放炮打歪斜的支架，並加固接頂，敲除迎頭活石；
④鬆動前探梁的固定點，將外麵一個固定點移到最前麵的棚子上（錨杆上），向前竄動前探梁。其竄動探出的長度，從新的固定點算起，不得超過規程規定；
⑤前探梁的固定方式和位置、根數都要符合作業規程規定；
⑥前探梁必須刹緊背牢。
B、臨時支柱
62、支柱的材質要符合作業規程規定。
63、支柱必須打得迎山有力，並要打在實底上。如底板為煤層或軟岩時，柱腿下要加木墊，但不能重楔重座。
64、如在碎石堆上打柱時，其柱腿下必須加木墊，其規格要符合作業規程要求，並要打牢。出矸石後柱腿活動前應先打好替柱，再回下原來的支柱。
C、臨時護頂
65、搪梁護頂。岩石破碎有冒頂危險，可采用搪梁護頂的辦法。就是先在迎頭的上部打眼，利用眼孔打帶鉤的鐵路橛子，其上放置鐵梁，然後用板棚（一般用四條），將迎頭第一架梁與鐵梁、板棚組合一起控製頂板，板棚頂上用小杆木楔接頂背實。鐵路橛子、鐵梁、木板棚的規格、架設方法作業規程要做出具體規定。
66、吊環棚護頂。在兩幫煤、岩堅硬時，在兩幫的上部打眼，並在眼中打帶鉤的鐵路橛子，橛子上放道木，道木上架棚頭或板棚，而後用小杆木楔接頂背實。對鐵路橛子、道木等的規格、材質和架設方法要符合作業規程的具體規定。
67、采用搪梁或吊環棚護頂，要把板棚或小杆等架設的高一些，待裝完矸石（煤）以後，在下麵支設正規支架，然後用小杆木楔與臨時支架背實刹緊即可。這樣可不需要回撤臨時支架。當臨時支架必須回撤時，要按作業規程要求回撤。
(三)砌券（料石券、混凝土券）
68、拆除臨時支架
①如臨時支架為拱形支架，當巷道壓力不大，岩層比較穩固時，可先拆去兩幫背板，處理兩幫浮矸，在距兩幫底槽以裏分別為0.3米處挖腿窩，使托棚架在棚頂，用方木或小杆托住支架，拱頂用木楔刹緊，而後可回拆兩肩小杆，清除活石，再回拆柱腿，而後用小徑長圓木控製兩肩，清除矸石再挖底槽。砌完牆再進行放頂，支券胎、砌拱。其托棚的間距，一次拉牆、放頂的長度要按作業規程規定。當巷道圍岩破碎、壓力較大時，作業規程要有特殊的施工 方法；
②如臨時棚為梯形棚時，在拆除棚腿前，應先在兩幫底槽以裏0.3米處挖腿窩，使用四撐棚 。四撐棚的規格、材質要符合作業規程規定。接口嚴密並用扒釘或撐杆連接牢固。四撐棚托原棚不得超過4架，其腿窩要落在實底上確保安全後才能拆除棚腿。拆除棚腿前，先折小杆找活石清理工作麵及後退路，而後逐個回拆棚腿，再進行敲幫找活石，有危石但又找不下來的，要用小徑長圓木控製好才能挖底槽、砌牆。
69、挖底槽砌基礎
①在控製好兩幫或兩肩之後，再根據中、腰線定底槽位置，並掛好兩側牆的垂線，根據此線挖底槽；
②挖底槽隻能用風鎬、手鎬進行。如必須放炮，則應有專門措施，防止崩倒四撐棚。挖掘時也要注意四撐棚腿窩，防止鬆動或高吊；
③砌基礎應將水排出，底上鋪設30mm的砂漿，基礎要夠深，料石要平、直、堅實可靠。
70、砌牆
①首先要校正兩側垂線是否與中線的間距相等，夠寬後開始砌牆。料石要平直，灰縫飽滿，上下料石的錯距不能小於1/4的料石寬度；
②壁後充填要用片石或堅硬矸石，並要隨砌隨充，用砂漿灌實。砌完後進行檢縫；
③混凝土牆要在挖好基礎後，安設模板，模板要根據中、腰線安設。而後用拉撐杆固定，澆灌混凝土。混凝土要按規定配比攪拌均勻搗實。
71、立券胎
①首先按規定的放頂步距進行放頂工作，一人放頂，一人觀察。拆除臨時支架後，如頂不夠高，則需放炮，放炮工作要在找完活石、加固好臨時支架、確認安全後才能進行打眼，打眼工作要根據哪裏需要哪裏打的具體情況進行；
②放完頂找淨活石，即可按腰線支托抬棚，棚腿要落在實處。如底上是軟鬆岩則要墊板，托胎棚腿和棚頭要用扒釘扒緊。前後棚腿要用扒釘扒牢；
③立胎前先檢查胎的規格。立胎時配足人員，由小組長或有經驗的老工人統一指揮。券胎的組合結構應按規程要求施工；
④穩胎工作由卷茬向裏進行，第一胎穩在券茬下並與券茬牆卡固，然後用券板、拉杆再穩第二胎，穩好後再測量，調正券胎方向、高低。使其符合設計要求。而後打好拉杆完整券胎的結構，並從兩邊上券板、鋪灰砂、放料石或打混凝土。
72、砌拱
(1)砌拱要隨高度搭設適當的工作台，其梁要用鐵軌或專用鐵梁，每根梁下麵應打上撐柱；
(2)工作台必須搭穩，工作台上的木板要鋪平鋪嚴，不許用腐朽或破裂的木板搭設工作台。通過車輛的工作台必須高於車沿300mm以上。在砌拱過程中要經常檢查工作台的穩定性，以防止發生崩塌；
(3)搭設工作台要使用專用梯子，梁要卡在梯子上，兩端至少要探出200mm；
(4)人與礦車通過工作台時，應先打好招呼然後通過；
(5)禁止在工作台上砸墊石，也不允許在工作台上存放過多的料石；
(6)砌拱模板的厚度要符合作業規程的規定，全套模板必須一致。模板必須隨砌隨放；
(7)砌拱時應使用頂頭灰，灰縫要均勻，灰漿要飽滿，防止幹縫、瞎縫；
(8)砌拱時必須壓好茬，留好長短茬，不得出現齊茬、齊縫。壓茬長度不得小於料石長度的四分之一；
(9)砌拱時要注意料石的反正麵，不得使反，料石必須貼著模板，放平穩，否則要加好墊石；
(10)要隨砌隨充填，一般不準使用木料或料石充填。如冒頂過高，需要以木垛接頂時，必須按作業規程規定施工；
(11)封頂時要選用合格的料石，並要使用封頂板。而且加好合適的墊石；
(12)砌拱時兩邊的高度要一致，不許有內借與外借券牆的現象；
(13)砌雙層料石，後層的要求要與前層一致，後層料石要求五石見灰，禁止將後層料石亂扔亂放，幹碼幹放；
(14)砸料石不準對人；
(15)砌拱必須從兩側拱基向拱頂對稱進行，並保持砌塊垂直於拱的輻射線；
(16)每段拱牆砌築告一段落，都要留有台階式咬合茬。
73、回胎清理
①回胎要按作業規程的規定時間進行；
②回胎時要配足人力，由組長或有經驗的工人統一指揮，與回胎無關的人員禁止在胎下停留；
③回胎工作應由外向裏先去掉拉板上的小墊，並觀察券頂有無走動。如有走動時應立即停止
回胎工作；
④回胎人員要站在安全地點，退路要暢通；
⑤回胎後要將貼在券上模板及封頂板全部回掉；
⑥拆下的券胎、模板應及時洗刷、整理、碼放整齊。對損壞變形的應及時修理整形或更換；
⑦禁止使用裝岩機回胎；
⑧砌券表麵不足之處，如灰縫不飽滿、局部有蜂窩、麻麵等，應用砂漿勾縫、抹麵。
74、混凝土券使用材料、配合比、水灰比，必須符合設計要求，並保證攪拌均勻。
75、混凝土澆注基礎，側牆必須根據巷道中、腰線，首先打穩打牢立柱、底梁、橫梁、撐木、組立模板並檢查無問題後才能澆灌混凝土，澆灌時要注意，分層澆灌和搗固，每層厚度不大於300mm。
76、刷大
①巷道刷大工作應根據施工圖紙要求，嚴格按中、腰線進行，其打眼、放炮、敲幫問頂工作均按有關操作規程進行；
②開工前檢查已刷大部分的支架是否因放炮震動而損壞變形，一旦發現要及時進行處理，處理後方可開始工作；
③刷大挑頂前，要檢查挑頂地點前邊原有巷道的券和棚子。如有損壞變形時，應進行整理加固；
④放炮刷大後，應進行敲幫問頂找掉巷岩，然後再檢查巷道是否符合要求，達到要求後，再按作業規程規定護頂；
⑤根據岩石條件和現場情況可用如下方法進行臨時護頂。
A、搪瓷護頂、吊環護頂、探頭棚護頂，其適應條件與作業方法與前麵臨時支護相同；
B、當岩石鬆散、破碎、壓力大，打不住鐵钁子時，可利用木垛，在木垛上竄兩根托梁，再在其上打小木垛代替鐵钁子的辦法進行護頂工作。但要保證木垛和托梁的材質及規格符合要求。
四、人力裝岩（煤）
77、工作前首先檢查工作地點的支護，頂板及兩幫的安全情況是否良好。如有不安全現象要立即處理，未處理好前不得工作。
78、進行裝岩（煤）工作之前要檢查所用的工具，如鍁、鎬、錘、耙子是否完好、堅固、好使。若工具損壞、活動、掉把不能安全使用時，要進行修理更換，否則不得進行裝岩工作。
79、工作時要戴手套，以防碰破手。
80、裝岩（煤）工作之前，必須灑水滅塵，並要堅持隨裝隨灑水。
81、裝岩（煤）時，要注意檢查有無瞎炮。如發現瞎炮，及時按處理瞎炮的規定進行處理。未處理之前，不準進行裝岩（煤）工作。
82、裝岩（煤）時，人應站在礦車的側前方進行裝車。兩人同時裝車時，要站在礦車兩側，互相照應，裝礦車要一前一後交錯輪番進行，避免兩鍁同時入車，以防碰傷對方。
83、裝車時，眼要盯著鍁走，不能背著礦車亂裝，以防鍁一入車，影響裝車效果，甚至鍁碰它物及傷人。
84、裝車時，兩腿前後叉開，兩手前後握住鍁把，鏟滿煤矸後用力向上繞過肩膀裝入車內，禁止水平旋轉式裝兩旁，以防碰傷。並隨時檢查支架及頂、幫安全情況。如發現危情，停止裝車，處理好後再進行裝車。
85、裝車過程中任何人不準手扶車沿和站在礦車上。
86、裝車時遇到大塊煤、矸必須破碎。用大錘砸大塊煤、矸石時，周圍禁止站人，以防掉錘或粉碎的煤、矸石飛濺傷人。
87、用手搬大塊矸石時，要注意大塊矸石的完整性。對於裂隙發育易粉碎的岩塊不得用手搬，以防搬動過程中因岩塊破裂折斷而砸腳，嚴禁兩人共同搬運大塊岩石裝車。
88、工作麵有滑鐵板的，應在放炮前將鐵板鋪好，並用煤、矸將鐵板掩蓋，防止放炮鍁起。在裝車過程中，移動鐵板時，應用撬棍。如用手抬時，要看好前麵棚子的寬度，做到同時放下，以防擠傷手。
89、裝車時要注意工作地點周圍的電纜、放炮線、架空線及風電管路等，以防碰壞。
90、往溜子上裝煤時，溜子尾必須打牢兩根壓柱，方可耙裝。嚴禁打反車運料和乘坐溜子。
91、在傾角超過25度的上山迎頭向自滑溜子上裝煤時，自滑溜槽應靠巷道一邊鋪設，溜子口以下靠人行道一邊要訂設檔板。
92、往礦車內及溜子上裝煤（岩）時，量要適中，不要裝得太滿。在傾角超過25度的巷道中裝車時，煤、矸不得超出車沿。
五、機械裝岩（煤）
93、耙鬥機和鏟鬥機司機必須經過培訓，持有合格證者方可操作。
94、工作麵風流中沼氣濃度超達1%時，禁止使用機械裝岩（煤）。
95、耙鬥機電纜必須懸掛好，鏟車機要工作時必須設專人看護電纜。
96、機械裝岩（煤）必須遵守下列規定：
(1)裝岩（煤）前必須在矸石或煤堆上灑水或衝洗頂、幫；
(2)鏟車機司機在工作時，必須注意前、後、左、右人員的安全；
(3)耙鬥機尾繩輪必須固定牢固；
(4)耙鬥機在裝岩（煤）前，必須把機身固定牢靠。嚴禁在耙鬥運行範圍內進行其它工作或行人。上、下山使用耙鬥機時，必須有防止機身下滑的安全措施；
(5)耙裝岩（煤）前，司機應對機械及電器係統進行全麵檢查，發現故障及時排除或找機電維修工進行處理，禁止機器帶病作業；
(6)上、下山使用耙鬥機時，必須設有防跑車的保險裝置。移耙鬥機時，必須用絞車牽引，向上移時，其下方不得有人；向下移時，其前方不得有人；
(7)耙鬥機耙裝過程中，如遇耙鬥受阻時，不可強行牽引耙鬥，應將耙鬥退回再耙；
(8)司機操作時，不可同時將兩個操作把手拉緊，以防耙鬥飛起；
(9)當耙鬥的出繩方向與耙鬥的中心方向夾角過大時，司機應在出繩的對側操作，以防耙鬥竄出溜槽傷害司機；
(10)耙鬥在拐彎巷道耙裝時，必須清理好機道，並有專人指揮和信號聯係；
(11)嚴禁用手扶和碰撞運行中的鋼絲繩或牽引鏈，以防傷人；
(12)機器在使用過程中發生故障時，必須停車，切斷電源，進行處理；
(13)耙鬥機工作完畢後，應將操縱手把放到鬆閘位置，切斷電源，卸下操縱把；
(14)裝岩（煤）時，耙鬥（或鏟鬥）不要觸及兩幫和頂部的支架或券體；
(15)裝藥時應停止機械運動。放炮前應將耙鬥機拉到溜槽上，切斷電源，將耙鬥機的電纜、按鈕擋好。耙鬥機應退至距迎頭30米以外的安全地點；
(16)不準用耙鬥機進行調車。當用耙鬥機作腳手架時，必須切斷電源，摘掉大鏈；
(17)耙鬥機工作時，溜槽上要設擋欄，以防鋼絲繩甩出傷人。
六、溜子司機
97、溜子司機要經過技術培訓，持合格證者方可操作。
98、溜子電動機附近20米以內風流沼氣濃度達到1.5%時，必須停止運轉，切斷電源。接班後要對溜子進行以下幾個方麵的檢查：
①各部螺栓是否齊全、緊固；
②液壓聯軸節是否缺油，防護罩是否齊全；
③防塵的噴霧頭是否靈活、可靠；
④操作按鈕是否靈活、可靠；
⑤信號按鈕是否靈活、可靠；
⑥壓柱是否打齊、打牢；
⑦大小鏈是否鬆緊適宜；
⑧變速箱是否缺油。
以上各項如果檢查出問題，要及時處理，嚴禁帶病運轉。
99、將開關柄打到送電位置，對溜子進行反正轉檢查。
100、司機接到開溜子信號後，要先點一下溜子，如果沒有異常情況，再按啟動按鈕，使溜子進行運轉。
101、在正常情況下接到停車信號，如有多部溜子要按從迎頭往外，逐台停止運轉。啟動時，從外往裏逐台啟動的原則進行。若遇緊急情況，接到停車信號，必須立即停止運轉。
102、在運轉中，司機精力必須集中，發現斷鏈子，立即停車進行處理。
103、在運轉中，發現不正常聲響或異常情況，要停溜子找出原因。
104、溜子鋪設要平直。
105、停溜子後交接班時，要將開關手柄打到零位，對溜子在運轉中出現的可疑情況要交待清楚。
106、停溜子後，司機要清理溜子頭及兩側的浮煤（岩）。
七、平巷推車
107、推車前首先了解巷道情況。清理影響通車的碴石、木杆等所有障礙物。
108、推車前要檢查軌道質量。如軌距及接頭平整度超過規定，影響通車時，要進行修理。檢查道岔、岔尖是否緊貼基本軌。如間隙過大，要進行修理。
109、推車前要檢查巷道支架是否完好。如發現有斷梁折柱，造成片幫、冒頂等不安全因素（隱患），要進行處理，否則不得推車。
110、推車時兩手不許扶在車角及車幫上，防止碰手。
111、人力推車必須遵守下列規定：
①推車時，必須時刻注意前方，接近道岔、彎道巷道口、風門，開始推車、停車、掉車，前方有障礙物或坡度較大的地方，都必須發出警號，嚴禁低頭推車；
②嚴禁放飛車；
③同方向推車時，兩車間距不得小於10米。
112、推車過風門時，如是自動風門，要放慢車速緩慢通過，嚴禁猛衝硬撞。如是非自動風門，應用人工打開第一道風門，車過去後，將風門關好，再打開第二道風門。嚴禁用車撞開風門及兩邊風門同時打開。
113、停車時，要將車停放牢靠，防止跑車。
114、推車過彎道時，除要減速外，外彎推力要加大，裏彎用力往回扭，迫使礦車改變方向，避免掉道。
115、一人不準同時推兩個不連接的礦車。
八、軌道鋪設
(一)鋼軌和道岔的裝卸和運送。
116、裝卸鋼軌時，要配足人員，有人指揮，兩頭不準同時起放，不得猛摔。較重的鋼軌要有人發肩落肩。
117、鋼軌裝車時兩端要勻稱，並裝得牢固可靠，以保持運行平穩。
118、長度大於3米的鋼軌，不得用電車運送。用材料車裝送鋼軌時，鋼軌兩端離軌麵不得小於30厘米，而且不得影響連接器的連接；用礦車裝運鋼軌時，車皮的四角要插上小杆，防止振動時鋼軌滾下；運送道岔時，先將道岔拆開，然後裝車運送。
119、上、下山運送鋼軌時，必須使用材料車且固定牢固，防止材料散落。啟鉤前，要與絞車司機聯係好，確保開車平穩。
120、人力推運鋼軌時，禁止將手搭在車沿上，要推最長鋼軌的軌頭，而且車兩幫不準有人隨行。
121、人力運鋼軌時，首先取得井下調度站的同意，並且車前50米要有一人探路，在拐彎或過道口時，應及時發號聯係，緩慢行車。
(二)永久軌道鋪設
122、鋪道前先準備好一切材料、工具和量具等。
123、根據設計要求的中、腰線進行鋪設，其順序如下：
①整理道床；
②擺軌枕；
③擺鋼軌；
④上夾板接軌；
⑤上扣件(上壓板或釘道釘)；
⑥墊道碴；
⑦調平拔直（初調）；
⑧搗固道碴；
⑨按質量標準進行最後調整。
124、上夾板時不準用手試鋼軌眼。
125、在一節軌道兩頭同時工作時，一頭移動鋼軌必須通知另一頭。
126、道釘必須釘實，不得浮、離、歪、斜。釘道釘時，一人將軌枕撬實，一個人砸釘，人要騎居軌頂，手捏軌身，開始輕輕打入枕內20mm後，再用力猛砸，以防飛釘傷人。
127、搗固時，鋼軌下的道碴必須搗實，前後同時搗固，必須離開不少於2米的距離。
128、用大錘作業時，首先檢查大錘是否牢固，打錘人和把釺人不準對麵作業，以免走錘或甩頭傷人。
129、用彎道器打彎時，要將鋼軌頂緊鉤牢，方可開始工作。上扣打彎時用力要均勻，以免壓扣擠手。
130、用撬棍起道或起道釘時，不準握滿把，以免壓手。
131、用起道器時，必須隨起隨墊，以防起道器跑牙或歪斜傷人。
132、鋪設彎道時，外軌應抬高，內軌應加寬，其抬高和加寬數值按作業規程執行。半徑應符合設計要求，道岔和甩車場的鋪軌規格、位置、豎曲線、曲率半徑等必須符合設計要求，竣工後進行通車試驗。
133、在傾角較大的傾斜巷道內鋪道時，其工作地點下方不得有人，必要時在上、下口設置警牌及警戒。
(三)掘進鋪道工
134、鋪道前先準備好材料、工具和量具等。
135、按照設計要求和中、腰線鋪軌，其順序如下：
①整理道床；
②挖導水坑（地勢低窪處例外）；
③擺道木；
④擺鋼軌；
⑤上夾板接軌；
⑥釘道釘；
⑦調平撥正；
⑧填道碴並搗實。
③~⑧同第118~127條。
(四)拆道
136、在拆道前，應檢查巷道內是否有應運出的物料或設備。如有時應報有關負責人，處理後再拆道。
137、拆道時如有鏽住的螺絲，可用扁鏟鏟斷。但附近6米內不得有人停留，以免飛起的螺帽傷人。
138、在傾斜巷道中拆道，用絞車運送鋼軌時，斜巷禁止有人；上、下口要設好警戒牌，並設信號聯係；不得人力溜放，不得拆、運同時作業。
139、在停工很久的巷道內拆道時，應先檢查瓦斯、頂板和支架，認為安全可靠時方可拆道。
九、光爆錨噴支護
(一)打眼
140、準備
①打眼前必須全麵檢查頂板，將活矸處理掉，並用手鎬刷齊迎頭；
②按中、腰線根據光爆圖表在迎頭畫出眼位，做好標記；
③預量釺長，在釺杆上做好標記，以便掌握打眼深度；
④巷道高度較大時，要預先搭好工作台；
⑤必須使用吊環式前探支架跟到迎頭。
141、打眼工作
①多台風鑽同時施工時，要做到分區打眼，不得交叉打眼。領釺工點完眼後，要及時退回， 防止斷釺傷人；
②每台鑿岩機首先按中、腰線的要求在迎頭打第一個眼，其它眼依此眼方向為準進行作業，做到眼位、方向、深度符合爆破圖規定；
③當周邊眼遇有軟夾層、煤層或節理發育的部位，可按補充措施適當加密炮眼，減少裝藥量；
④當周邊眼布置在設計斷麵輪廓線上時，炮眼角度向巷道外側的偏斜值，不應超過作業規程規定。
142、打錨杆眼
①打眼前要敲幫問頂。找掉危石，發現頂板不好，必須支設護身點柱，然後再打錨杆眼；
②根據設計要求，檢查巷道規格，然後再定眼位，並作出標記；
③錨杆眼的方向與岩層麵或主要裂隙麵要成較大角布置。如果岩層層麵與裂隙麵不明顯時，應與巷道周邊盡量垂直布置。高度不大的巷道，其頂部錨杆眼要使用套釺（短、中、長）的方法打眼；
④錨杆眼的直徑、深度、間距、排距及布置形式必須按作業規程規定施工；
⑤要用壓風將眼內岩粉和積水吹幹淨。
(二)裝藥連線
143、必須按照爆破圖表規定的裝藥量裝藥，特別是周邊眼不得隨意加大裝藥量，同時要按照規定的裝藥方式裝藥。
144、炮泥封填要符合作業規程規定。
145、炮眼連線使用瞬發雷管的掘進工作麵，其周邊眼要在中部炮眼（掏槽眼和輔助眼）爆破後單裝單放；使用毫秒雷管時，周邊眼必須選用同段雷管，逐個串聯後再與其它炮眼連接。
(三)錨杆的安裝
146、安裝前必須檢查錨杆眼的眼位、眼徑、眼深、巷道規格、錨杆部件等。如發現有不符合設計規定的，要進行處理。
147、錨杆的外露長度要符合設計規定。
148、嚴禁撬彎杆體，禁止在托盤上墊木頭、石塊或多加托板。
149、托盤要與巷邊圍岩表麵接觸嚴實。
150、采用快硬水泥錨杆應遵守以下規定：
①使用專用尖錐（粗1mm），水泥卷中心軸紮通3~4個小孔放在清淨水中浸泡一會拿出；
②將浸好的2個或3個水泥卷裝入眼中（必須是吹淨漿和水的孔）用炮棍送到眼底；
③將錨杆頭安放在水泥卷底部，使用專用攪拌工具邊旋轉、邊徐徐推進約1min錨頭接近眼底即攪拌結束。取下工具，在眼口用碎石擠住錨杆防止錨杆鬆動，快硬水泥水化膠結初凝20min，終凝30min後，錨固力可達4t以上；
④半小時後上托板，應用扳手將螺母擰緊；
⑤水泥卷製作的規格、尺寸、密度（重量）必須符合設計要求。隨製水泥卷，隨用塑料袋裝袋密封，防止潮化吸水。不準使用過硬或過軟水泥卷。
151、金屬倒楔錨杆的安裝：
①首先敲幫問頂，將活矸處理掉；
②將杆頭送入眼底，以檢查深度，符合要求時，將楔塊與杆頭倒楔捆在一起再送入眼底；
③用頂釺、大錘專用工具將楔子打緊；
④凡規定注砂漿的倒楔錨杆，必須按照作業規程規定注滿砂漿；
⑤安裝托盤時可使用風動氣板機或不小於12英寸的扳手等工具用力擰緊。
152、樹脂錨杆的安裝：
①用電鑽安裝時，要準備接頭，即在長度為100mm至300mm的麻花鑽杆上焊一個與錨杆相配合的螺母或六方套筒；
②安裝前將連接頭擰緊在杆體上，並用杆體量準眼深，留好標記；
③安裝時，用杆體將藥包送至眼底，再開動電鑽捅破藥包攪拌，同時把杆體均勻推至孔底，攪拌時間鋼杆約為30s左右，木杆約為20s左右，安裝不能中斷，應錨到底；
④安裝完畢時，取下電鑽，用木楔或石塊擠住杆體，待樹脂固化後再取下連接頭；
⑤樹脂經15min固化後，再安裝托盤，托盤與岩石麵要緊貼，用扳手上緊螺帽；
⑥樹脂藥包的固化劑為有毒性和腐蝕性的藥物，要避免和皮膚接觸，損壞的藥包要妥善處理；
⑦樹脂的藥包是易燃品，禁止接觸火源；
⑧過期藥包不準使用。如要使用必須進行錨固力試驗，符合要求時，方可使用。
153、由螺母緊固的錨杆在噴漿前或安裝後1至2天應進行檢查，發現托盤鬆動時，必須及時處理。
(四)噴射混凝土的準備與收尾。
154、檢查井巷工程的掘進規格、質量，並使其符合設計要求。
155、巷道兩幫基底的存矸必須清理幹淨，並要達到設計深度。
156、初噴前首先敲幫問頂，摘掉活石。初噴和複噴前，必須用風水衝刷岩壁，當圍岩不宜見水時，可單獨以壓風吹淨岩壁浮塵。
157、複噴前在拱頂、拱肩、拱基線等處每隔10米打點拉線並在拱基線上掛垂線，嚴格拉線複噴，以保證噴厚和平整度。
158、對影響噴漿的障礙物必須拆除，如不能拆除的必須加以保護。
159、高度大於3米的巷道或硐室工程，要搭設工作台或使用機械手噴射。噴射時，噴頭距岩麵不得超過1米。
160、噴射機與噴射手之間不能直接聯係時，應配備專用的聯絡信號。
161、噴射手應配2人，1人持槍噴射，1人輔助照明並負責聯絡、觀察頂及噴射情況，以保證安全和噴射質量。
162、對噴射機具和風、水、電管線，進行全麵檢查，並試運轉，若發現橡膠結合板磨損，壓緊螺絲杆失靈，橡皮清掃器磨損，噴頭出水不正常等，要及時處理。
163、帶好防塵口罩、手套、眼鏡或其它保護麵具，穿好雨衣。
164、做好回彈物的回收利用。
165、停機前要吹淨機內餘料，停機後必須將噴機具及周圍清理幹淨，管路要盤放整齊。
(五)噴漿時注意事項。
166、噴漿前全部設備必須進行動力和壓風空轉試驗。
167、作業開始時，噴射機應先給風，再開電動機，然後給水，最後給料。結束時先停料，
待料用完後停電動機，最後關閉風、水閥門。並將噴射機鬥加蓋，防護好。
168、向噴射機中加料，要過篩，要保持連續和均勻。機械正常運轉時，料鬥內要保持足夠的存料。
169、對噴漿、噴射混凝土的要求。
①水泥：標號一般不低於400號，過期、受潮、結塊的水泥或混凝土不準使用；
②骨料：細骨料可用中砂或粗砂過篩後裝入幹淨的礦車，細骨料要加水浸濕；粗骨料一般采用粒徑為5~10mm的石子，篩洗後裝入幹淨的礦車；
③水：要幹淨，無雜物，汙水、酸性水不允許使用；
④速凝劑：要按出廠說明書和水泥性質配合使用，摻量一般為水泥重量的2.4~5%。要求在3~5min內初凝，10min內終凝。速凝劑的存放要保持幹燥，不得破包，以防受潮；
⑤用散裝水泥時，應先堵嚴礦車的小孔，然後把水泥裝入幹淨的礦車；
⑥迎頭都要設專門的卸料場。加水的砂子和石子要先卸到料場，涼10h以上方可使用；
⑦拌料時，應先把潮濕的砂子和石子按比例混合攪拌一次，並攤開，再把水泥按比例扣掀（嚴禁用鍁揚水泥）摻到濕料堆上，邊和水泥邊拌和。加水泥後的拌和不得少於兩遍；
⑧拌好的潮料含水量在8~10%為宜，用手一攥成團，鬆手似散非散，吹無煙；
⑨隨拌料隨噴，拌好的潮料不得放2h以上。
170、對噴射工藝的要求。
①噴射口至噴射麵盡量保持垂直。如遇裂隙低凹處時，應先噴填補平，然後再進行正常噴射；
②噴射口至噴射麵的距離不大於1米；
③噴頭一般要按螺旋形軌跡運行，螺旋圈直徑為30mm，一圈壓半圈，均勻緩慢移動；
④在噴射前，應劃分區段，按順序進行；
a、水平和傾斜巷道的區段劃分：一般為1.5~2m，噴射順序為先牆後拱。噴牆時，從牆基開始，自下而上進行。噴拱時，先拱腳後拱頂；
b、立井掘噴單行作業，應將掘進段分成1.5~2m的若幹小段，噴射時先由最下一段開始，自下而上進行；
c、相鄰區段噴射接茬應成斜交接茬，其寬度為厚度的兩倍。
⑤在噴射作業中，如發生堵管或突然停風、停電時，應立即關閉噴頭水閥，將噴頭向下放置，以防水倒流至輸料管中；
⑥噴漿中要嚴格控製水灰比，如果發現混凝土表麵幹燥、鬆散、下墜、滑移和裂紋時，應及時進行清除和補噴；
⑦當混凝土噴射厚度大於100mm時，應采取分層噴射並遵守下列規定：
a、混凝土一次的噴射厚度：牆為7~100mm，拱為35~50mm；
b、第二次噴射應在第一次噴射的混凝土終凝後進行。若間隔時間超過2h，應先噴水濕潤混凝土表麵，確保混凝土層間的良好接觸。
⑧加金屬網或鋼筋噴射混凝土作業時，要遵守下列規定：
a、金屬網要隨巷道輪廓鋪設，並與岩石保持不少於30mm的間隙；
b、金屬網的網格，一般不少於150×150mm，金屬網的鋼筋及鋼絲直徑一般為2.5×10mm；
c、金屬網與錨杆要連接綁紮牢固；
d、噴射作業中，如果發現脫落的混凝土被金屬網架住時，應及時清除進行補噴；
e、金屬網如果被放炮打亂，應整理好後再噴混凝土。
⑨必須按作業規程對已噴完的巷道認真進行灑水養護。按照質量驗收標準規定做噴射混凝土（噴漿）試塊（200×200×200mm），測試噴體強度必須達到150~200號以上；
10噴射作業中發現堵管時，采取敲擊法輸運料。如用高壓風吹時，其壓風不準超過0.4MPa。同時要放直輸料管，按住噴頭，噴頭前方嚴禁站人。正常作業時噴頭不準對人。如果噴漿機發生故障，嚴禁帶電處理，送電前要與有關人員聯係好。
171、采用錨噴處理失修的巷道時，必須先將浮矸、碎石清理幹淨，見到圍岩的新鮮茬麵時方可打錨杆及噴射混凝土。
