東灘煤礦14310西運順掘進工作麵作業規程
工作麵名稱： 14310西運順
編 製 人：
審 查 人：
區 隊 長：
施工單位： 綜掘二區
編製日期: 2007年 月 日
執行日期: 2007年 月 日
作廢日期: 2007年 月 日
校核人： 打印人：
目 錄
審批意見 ………………………………………………………3
作業01manbetx 學習和考試記錄 ……………………………………4
作業01manbetx 補充（或修改）登記表……………………………13
作業01manbetx 複查記錄……………………………………………14
第一章 概況 ……………………………………………… 15
第一節 概述 ……………………………………………… 15
第二節 編寫依據 ………………………………………… 15
第二章 地麵相對位置及地質水文情況 ………………… 15
第一節 地麵相對位置及鄰近采區開采情況 …………… 15
第二節 煤（岩）層賦存特征 …………………………… 15
第三節 地質構造 ……………………………………… …16
第四節 水文地質 ………………………………………… 16
第三章 巷道布置及支護說明 ………………………… …17
第一節 巷道布置 ……………………………………… …17
第二節 支護設計……………………………………… …19
第三節 支護材料 ……………………………………… …24
第四章 施工工藝 ……………………………………… …25
第一節 施工方法 ……………………………………… …25
第二節 鑿、截割岩方式 ……………………………… 26
第三節 管線及軌道敷設 ………………………………… 27
第四節 設備及工具配備 ……………………………… …28
第五章 勞動組織及主要技術經濟指標 ……………… …29
第一節 勞動組織 …………………………………… ……29
第二節 循環作業圖表 …………………………… ………30
第三節 主要技術經濟指標 ……………………… ………31
第六章 生產係統 …… …………………………………32
第一節 通風係統 …………………………………… ……32
第二節 壓風係統 ………………………………… ………34
第三節 防塵係統 …………………………………………35
第四節 防滅火係統 ……………………………… …36
第五節安全監測係統 ………………………………36
第六節 供電係統 ……………………………….37
第七節 排水係統 ………………………………38
第八節 運輸係統 ……………………………………39
第九節 通訊係統 ……………………………………40
第七章 災害預防及避災路線 ………………………40
第一節 施工準備 ……………………………………42
第二節 “一通三防”管理…………………………42
第三節 頂板管理…………………………………… 43
第四節 設備管理………………………………………44
第五節 防治水管理……………………………………45
第六節 機電管理 ………………………………………45
第七節 運輸管理 ………………………………………47
第八節 其 它 …………………………………49
附1 …………………………………………………… 52
附2 ………………………………… …………………56
附3 ………………………………… …………………58
附4 ………………………………… …………………59
附5 ………………………………… …………………6
第一章 概 況
第一節 概 述
一、巷道名稱
本《作業規程》適用掘進巷道為14310西運順。
二、掘進目的及巷道用途
掘進目的是滿足14310西工作麵回采時的通風、行人、運輸、供電、安裝等需要。
三、巷道設計長度及服務年限
四、預計開、竣工時間
根據生產需要，本掘進工作麵自2007年11月份開工，預計2008年6月份竣工。
第二節 編寫依據
地質說明書及批準時間
地質說明書名稱為《14310 (西)運順地質預計》，批準時間為 2007年10月30日。
第二章 地麵相對位置及地質水文況
第一節 地麵相對位置及鄰近采區開采情況
地麵相對位置及鄰近采區開采情況表
第二節 煤（岩）層賦存特征
一、煤(岩)層產狀、厚度、結構、堅固性係數、層間距
巷道自1410岩集運一號提通道開門，順N18030‘W方向沿3煤底板掘進。頂板為灰色粉砂岩，厚1.0—7.7m，f=4—5；3煤厚度穩定，煤厚8.5—9.9m,平均在9.2m，f=2—3；直接底為灰色粉砂岩，厚0.5—4.6m，f=4—5；老底為中細砂岩，厚13.2—18.3m，f=7—8。
二、礦壓觀測資料
14310西運順開掘在實體煤中，南部為14309（西）工作麵采空區；無明顯礦壓顯現。
附圖1：煤（岩）層綜合柱狀圖
第 三 節 地質構造
本區段為單斜構造，掘進過程中應加強頂板管理，確保安全。
第 四 節 水文地質
巷道掘進過程中的直接充水水源為3煤頂板砂岩水，根據構造形態推測，局部低窪處的老空水可能會對生產掘進有一定影響。預計最大湧水量為35.0m3/h，正常湧水量為6.0m3/h。
防治意見：1）掘進過程中要堅持有疑必探，先探後掘的原則。
2）備好排水設施，及時排水。
3）掘進過程中發現異常情況要及時向礦調度室彙報。
第三章 巷道布置及支護說明
第一節 巷道布置
一、巷道布置見附圖
附圖2：平麵位置圖
附圖3：14310西運順地質剖麵圖
第二節 支護設計
一、巷道斷麵 斷麵形狀為梯形斷麵。
S荒 = 15.84 m2 ， S淨 =14.98m2。
二、支護方式
（一）臨時支護
1、采用兩根前探梁作為臨時支護。
2、每根前探梁用兩個吊環與頂板錨杆固定，前探梁采用6.3kg/m的槽鋼對焊製成，全長4.0m。吊環為20mm厚鋼板加工製成的可調節吊環。
3、前探梁、吊環每移動一次，必須檢查其結構牢固情況，有無裂紋、開焊、損壞等，發現問題要及時更換。
4、掘進機按設計要求截割出巷道輪廓，然後找淨頂幫危煤，人工及時竄前探梁，在前探梁上放置鋼帶，鋼帶上麵鋪設頂網，然後用木鞋、木刹把前探梁與頂板刹實，並使鋼帶和頂網緊貼頂板。
5、迎頭進行臨時支護時，將截割頭放入迎頭的煤堆中，掘進機停機後，掘進機司機必須斷開掘進機主令箱上的電氣緊停開關，其他各種操作手柄或按鈕恢複到停止位置，同時將掘進機司機操作側的緊急停止按鈕閉鎖。
6、迎頭煤壁防護網掛設（上坡施工大於3°時、迎頭煤壁破碎時使用防護網）
在已經永久支護到迎頭的頂網下超前多掛設兩片與頂網同樣規格的網子或使用同等麵積的其它材質網子，與支護完好的頂網聯接在一起。具體使用方法如下；
（1）每個循環中，掘進機截割完畢後，嚴格執行敲幫問頂製度，使用長柄工具找淨頂板及兩幫活矸、危煤。
（2）形成臨時支護，在迎頭頂網下方及時掛設防護網。
（3）在自然下垂的防護網下部(距下邊沿不超過200ｍｍ處)，用風煤鑽在迎頭煤壁上斜向下打注三個深度不小於1.0m的錨杆孔，巷中布置一個，防護網兩端各布置一個錨杆孔（半煤岩巷道掘進時，錨杆孔布置在煤層中）。
（4）在孔內插入固定防護網的短錨杆，將防護網與煤壁壓實，錨杆壓住超前頂網的下部，防護網架設完畢。
（5）防護網的底部，要求距離下部浮煤不大於1.2ｍ。每片超前頂網之間的搭接不小於100ｍｍ，臨時聯網扣或“S”鉤連接防護網時，間距不大於0.5ｍ。
（6）臨時支護及防護網掛設完畢後，進行永久支護作業。
（7）永久支護施工完畢經驗收合格後，再次敲幫問頂。放出防護網內堆積的矸石、煤塊，並拉出迎頭煤壁下部壓防護網的錨杆。將超前頂網向上掀起，用鉤子掛在支護完好的頂網上，使整個防護網盡可能的緊貼巷道頂板，進行下一循環作業。
（二）永久支護
采用錨網帶錨索聯合支護方式。
1、巷道頂部使用長4200mm的梯型鋼帶和10#鐵絲加工的規格為4800×900mm的菱形網，網間搭接50-100mm，聯網扣布置在菱形網的鎖邊向裏的第一個十字絞點上，每隔一個十字絞點聯一扣，每扣不少於三圈。每排鋼帶布置6根錨杆，兩端頭錨杆與水平成75度夾角，斜向上打注，間排距為760×800mm，錨杆采用Φ22×2400mm的左旋無縱筋螺紋鋼錨杆，頂部用CK2550和CK2570樹脂錨固劑各一塊，頂部每根錨杆使用一塊60×60×10mm的鐵托盤。
2、巷道頂部巷中左右0.8m位置各布置一排錨索，間距2.4m，錨索長8.5m,錨深8.24 m，外露不大於260mm；確保錨入穩定岩層不小於1m。錨索打在相鄰鋼帶之間，巷中以北錨索滯後迎頭不大於4.0m；巷中以南錨索擇機打注，每月驗收當天距離迎頭不大於30m,但頂板明顯破碎、下沉時應及時打注。錨索采用Φ22mm的鋼絞線製成。錨索采用予應力錨具緊固 ,必須壓平壓力碗。錨索用CK2550樹脂錨固劑一塊，CK2570樹脂錨固劑兩塊，頂部每根錨索使用一塊250×250×15mm碟型鋼托盤。
3、巷道兩幫掛設10#鐵絲加工的規格為3100×900mm的金屬菱形網，網間搭接50-100mm，聯網扣布置在菱形網的鎖邊向裏的第一個十字絞點上，每隔一個十字絞點聯一扣，每扣不少於三圈。每幫布置4根錨杆, 排距為800mm，鋼帶向下不大於300mm為第一根錨杆，沿夾矸上平麵掘進時，肩窩錨杆打注在夾矸中部，第二、第三根錨杆間距為750mm，第三根與第四根錨杆間距800mm，采用Φ20×2000mm的全螺紋鋼錨杆，肩窩錨杆與水平成30°斜向上打注，其它幫錨杆垂直煤壁打注，通過托盤壓緊金屬網和煤壁，最下部錨杆距離底板大於800mm時，及時補打第五根錨杆。每根錨杆用兩塊CK2550樹脂錨固劑，每根錨杆用一塊鐵托盤，鐵托盤規格為150×150×10mm。
4、施工中每循環施工一排鋼帶（即循環進尺為0.8m，），幫部上部三根錨杆一排一打，幫部下部第四根錨杆可滯後迎頭4排打注；煤壁破碎時兩幫下部錨杆及時打注。
（三）、特殊地點施工：
1、施工中遇到頂板破碎帶、煤層鬆軟區、地質構造變化帶等圍岩支護條件複雜區域，采取縮小排距、加密錨杆、錨索、打設點柱、以及架設工字鋼套棚等強化支護措施。
過斷層等特殊地點及套棚施工支護變化時均另編報措施。
附圖4：臨時支護圖
第二節 支護材料
一、支護材料：
1、頂部錨杆采用Φ22×2400mm的左旋無縱筋螺紋鋼錨杆，錨杆均使用配套標準螺母緊固。頂部每根錨杆用CK2550和CK2570樹脂錨固劑各一塊，使用長×寬×厚=60×60×10mm鐵托盤一塊。
2、幫部錨杆采用Φ20×2000mm的全螺紋鋼錨杆，錨杆均使用配套標準螺母緊固，每根錨杆用兩塊CK2550樹脂錨固劑，使用一塊規格為150×150×10mm的鐵托盤。
3、頂、幫網分別采用10#鍍鋅鐵絲製作的菱形網，網的規格為長×寬=4800×900mm和長×寬=3100×900mm，網格為長×寬=50×50mm，相鄰兩片網之間要用12#鐵絲連接，聯接點要均勻布置。
4、錨索采用Φ22mm的鋼絞線製成，長度8500mm。
錨索長度選擇依據：
3煤厚度＋頂部軟岩厚度＋錨索外露長度＋錨入穩定岩層長度－巷道截割高度＝9.9m＋1.0＋0.26m＋1.0m－3.7m＝8.46m。
考慮頂網及錨索托盤等材料厚度錨索長度取8.5m。
錨網帶支護材料消耗表
第四章 施工工藝
第一節 施工方法
一、正常段施工方法：
（一）掘進層位：
因本掘進區段3煤層為合並層，施工過程中，巷道頂板沿夾矸上平麵掘進，巷道淨高不低於3.2m，即在施工過程中將該層泥岩夾矸全部割掉。
（二）施工方式：
1、截割、臨時支護：使用掘進機按設計要求截割出巷道輪廓，然後找盡頂幫危煤，人工及時竄前探梁，在前探梁上放置鋼帶，鋼帶上麵鋪頂網，然後用木鞋、木刹把前探梁與頂板刹實，並使鋼帶和頂網緊貼頂板，同時掛幫網。
2、打注頂部錨杆：掘進機出煤後，用風動錨杆鑽機打頂部錨杆孔，清孔，將錨固劑裝入孔中，並用串好托盤的錨杆慢慢將錨固劑推入孔底。錨杆外端通過螺帽、連接套與單體錨杆鑽機連接，開動鑽機攪拌錨固劑，邊攪拌邊推進，直至將錨杆推入孔底。停機20秒，繼續開動鑽機緊固螺帽，直至將螺帽上的阻尼片打掉、塑料墊圈壓扁擠壞，達到設計預緊力後，撤下鑽具。
3、打注兩幫上部錨杆：打注頂部錨杆的同時用風煤鑽打兩幫上部第一根、第二根、第三根錨杆的錨杆孔，清空完畢後，將錨固劑裝入孔中，用錨杆將錨固劑推入孔底。錨杆外端通過螺帽、連接套與鑽機連接，開動鑽機攪拌錨固劑，邊攪拌邊推進，直至將錨杆推入孔底，托盤緊貼煤壁；停機20秒後，用風動扳手緊固錨杆螺帽，直至達到規定預緊力。頂部、幫部上部錨杆打注完畢後進入下一循環。
4、打注兩幫下部錨杆：打注兩幫下部錨杆和打注兩幫上部錨杆的方法一樣。
5、錨索打注方法：
1）用錨杆鑽機鑽孔，清孔，將藥卷放入孔中，用錨索將藥卷緩緩推入孔底。用錨索連接套將錨索連接，把連接套插入錨杆鑽機套頭中開動錨杆鑽機攪拌錨固劑，邊攪拌邊推進，直至將錨索推入孔底，停機20秒，然後撤下錨杆鑽機。
2）錨索打注10分鍾後，安裝錨索專用托盤、預應力墊片、鎖具，然後張拉預緊。
二、 溜煤眼啟封方法及注意事項：
1、作業前認真檢查施工地點頂板及兩幫支護情況，發現問題及時整改。
2、確定運輸機卸載點並根據卸載點確定溜煤眼啟封的範圍。
3、溜煤眼上口作業必須正確佩戴合格的保險帶。
4、施工時指定專人在安全地點進行監護，發現異常情況及時通知施工人員。
5、溜煤眼啟封時根據選定的卸載區域，由一側向另一側逐根拆除。拆除的軌道或礦工鋼碼放到安全位置或封堵溜煤眼
5、溜煤眼啟封後及時使用所拆除物料或溜煤眼篦子將溜煤眼不使用區域重新封堵。
6、溜煤眼啟封及未用區域封堵完畢後及時安轉溜煤眼護欄。
附圖6 施工順序及工藝流程圖
第二節 鑿、截割岩（煤）方式
本作業規程所施工的巷道采用S100綜掘機截割，施工初期使用兩部40T刮板輸送機出煤的運輸係統。
一、打眼機具：采用風動錨杆鑽機、風煤鑽打注錨杆，風源來自地麵壓風機房。
二、降塵方法：
降塵方法采用截割噴霧灑水、各轉載點出煤灑水噴霧、全斷麵水幕灑水噴霧、濕式打眼、跟機（掘進機）除塵風機。
附圖7：掘進機截割順序圖
附圖8：設備布置示意圖（初期）
附圖9：設備布置示意圖（後期）
第三節 管線及軌道敷設
在掘進施工中所敷設的電纜、風水管路、風筒等均應按斷麵圖中規定的位置要求吊掛牢固整齊。電纜鉤每隔2m一個。風、水管要接口嚴密，不得出現跑風、漏水現象。巷道施工采用Ø108mm高壓塑管供風，Ø108mm無縫鋼管供水，迎頭50m範圍內使用高壓膠管供風水，永久管路每50m安設一組三通和閘閥。各管路要隨工作麵前進及時延長，以備迎頭正常用水。風筒要環環吊掛，風筒口距迎頭不大於10m。
一般軌道的敷設必須符合《質量標準化驗收標準》中的規定，軌距誤差不大於5mm，不小於2mm；軌道接頭間隙不超過5mm，接頭軌麵錯差不大於2mm，左右錯差不大於2mm；軌枕間距不大於700mm，構件齊全緊固有效。
第四節 設備及工具配備
第六章 生產係統
第一節 通風係統
施工過程中，采用壓入式通風，局部通風機安設在14309消火道內的新鮮風流中。
1、掘進工作麵風量計算：
Q掘麵=60×V×S×Kt =60×0.28×14.98×1.10=276.83m3/min
式中: S---掘進巷道的淨斷麵積，取14.98m2；
V---掘進工作麵的風速，取0.28m/s；
Kt---掘進工作麵溫度調整係數，取1.10
2、 風量驗算：j按CO2、CH4湧出量驗算：
Q掘麵≥100×q 掘×K掘通=100×0.41×1.8=73.8m3/min
式中: q CH4---掘進工作麵的CH4絕對湧出量 取0.41m3/min
K掘通---掘進工作麵的瓦斯湧出不均衡係數的風量係數，取1.8
k按人數驗算：Q掘麵≥4×N=4×35=140m3/min
式中：N——掘進工作麵同時工作的最多人數，取35人。
3、局部通風機選型：
局部通風機的選型，應根據掘進工作麵的需要風量，考慮局部通風距離、風筒直徑、風筒質量、管理等因素，按下式計算：
Q局=K1×Q掘麵=1.05×276.83=290.67m3/min
式中：Q局——掘進工作麵局部通風機的吸風量,
K1——風筒漏風係數，取1.05
根據計算，選用2BKJ—No6.0（2X18.5kW）型局部扇風機。
4、局部通風機安裝地點需要風量
為滿足局部通風機吸風量和局部通風機安裝地點到回風口間的巷道中的最低風速符合《煤礦安全規程》第一百零一條的有關規定，局部通風機安放地點的需要風量按下式計算：
Q掘=Q局+9×S=290.67+9×12=398.67m3/min
式中: Q局局部通風機的吸風量，取290.67m3/min
S---局扇安放地點到回風口間的最大巷道斷麵。取12m2
經過驗算，局部通風機安裝地點的吸風量不小於400 m3/min，選擇2BKJ—No6.0/2×18.5型局部扇風機, 局部通風機安設在14309消火道的新鮮風流中。風筒直徑為700mm。為防止出現以外情況影響巷道正常通風，使用雙風機、雙電源裝置，即一台風機正常使用，另一台備用。
5、風電閉鎖：線路控製式風電閉鎖，停風後能切斷施工巷道內所有非本質安全型設備電源。
6、通風係統
新鮮風流：地麵→副井→北軌大巷→十四采行人上山→十四采區軌道巷→148岩集運一號提→十四采上部消火道→局扇→風筒→14310西運順→14310西運順迎頭
乏風：14310西運順迎頭→14310西運順→1410岩集運1#提→1410岩集運→回風巷→146岩集運東段→回風通道→北翼總回→北風井→地麵。
附圖10:通風係統示意圖
第二節 壓風係統
風源來自地麵壓風機房，自副井經井底車場、北翼軌道大巷、十四采區軌道巷、148岩集運1#提、十四采上部消火道、14310西運順迎頭。迎頭風壓最小為0.45 MPa。
附圖11:壓風係統示意圖
第三節 防塵係統
防塵水源來自地麵水池靜壓水，自地麵水池→地麵→副井→北軌大巷→十四采行人上山→十四采區軌道巷→148岩集運一號提→十四采上部消火道→14310西運順→14310西運順迎頭。距迎頭100m內設兩道能封閉全斷麵的常開水幕，其中第一道水幕距離迎頭不超過50m。采用濕式打眼，截割噴霧、轉載點噴霧、消防支管衝刷岩幫等綜合防塵措施。
1、按衝塵製度定期對掘進巷道進行衝塵，並清除堆積的浮煤。
2、掘進機噴霧裝置良好，不堵塞，霧化效果好。
3、掘進機進水管路前端安設不低於120目的水質過濾器，並跟機行走。
4、供水管每50m安設一組截止閥和三通。
5、過濾器質量可靠並可反衝洗。
6、掘進工作麵防塵管路上的壓力表距工作麵不大於300m。
7、除塵風機安裝在掘進機上，掘進機截割煤岩時開啟，開啟時吸風口距迎頭不得大於5m。
附圖12:防塵係統示意圖
第四節 防滅火係統
本巷道防火的重點是防設備、機械摩擦生熱、纜線、油脂發火，沿空側、停采線、開切眼自然發火以及人為火災。皮帶機頭附近及油脂庫內有備用的幹粉滅火器、容積不低於0.2立方米的沙箱及足量沙子。當出現小範圍火災時可使用滅火設施直接滅火。當出現大範圍火災不能直接滅火時可使用控製風流、調節風流來控製火勢的蔓延。防火水源是地麵向井下提供的工業用水，防火水源與防塵水源一致。
預防自然發火的措施為：1、加強監測利用CO傳感器監測回風流CO氣體。
2、加強通風管理。
第五節 安全監測係統
一、便攜式甲烷檢測儀的配備和使用：
1、區隊長下井時必須攜帶便攜式甲烷檢測儀，對巷道內的甲烷進行監測，如有報警現象（甲烷報警點為1%）必須進行處理。
2、當班的班組長下井時必須攜帶便攜式甲烷檢測儀，並把常開的檢測儀懸掛在掘進迎頭5m範圍內回風流一側，便攜式甲烷檢測儀距離頂板不大於300mm,當報警時，停止工作，彙報礦調度。
3、流動電鉗工下井擔負機電維修工作時，必須攜帶便攜式甲烷檢測儀，在檢修工作地點20m範圍內檢查甲烷氣體濃度，有報警現象時，不得通電或檢修。
二、甲烷傳感器及甲烷斷電儀的配備和使用：
1、瓦斯電閉鎖：主機型號為P7501,第一個傳感器型號為P2140（CH4）：距迎頭不大於5m回風側上部，報警濃度1.0%，斷電濃度1.0%，複電濃度為小於1.0%CH4，斷電範圍為掘進巷道內全部非本質安全型電氣設備。第二個甲烷傳感器型號為P2140（CH4）安設在距回風口10-15m回風流的巷道內，CH4≥1.0%時，斷掉掘進巷道內全部非本質安全型電氣設備的電源。
2、風電閉鎖：線路控製式風電閉鎖，停風後能切斷巷道內全部非本質安全型電氣設備的電源。
附圖13: 安全監測儀器儀表示意圖
第六節 供電係統
電源來自十四采區三號變電所，供電方式為集中供電，經移動變壓器用不同型號電纜，經過綜合保護開關，供迎頭各機械設備用，電纜鉤每2m一個。
供電係統：十四采區3#變電所→十四采區軌道巷→148運一號提→十四采上部消火道→14310西運順。
附圖14：供電係統圖（初期）
第七節 排水係統
排水係統：
迎頭積水及各低窪點積水經排水泵排至14310西運順、1410岩集運1#提、1410岩集運、十四采軌道巷、北軌大巷、井底水倉、井底泵房排至地麵。
附圖15:排水係統示意圖
第八節 運輸係統
運料係統：
由副井→井底車場→北翼軌道大巷→十四采10°上山→十四采8°上山→十四采區軌道巷→十中東車場→1410岩集運→1410岩集運一號提→14310西運順→迎頭。
運煤係統：
由迎頭→14310西運順→溜煤眼→十四采區皮帶上山→北翼皮帶大巷→主井→地麵。
附圖16：運輸係統示意圖
第九節 通訊係統
1、 本工作麵安設的電話，能夠直接和主副井絞車房、井底車場、運輸調度室、采區變電所、上下山絞車房、水泵房、帶式輸送機集中控製硐室、井下主要水泵房、井下中央變電所、礦井地麵變電所和地麵通風機房、礦調度室相互直接聯係。
2、 掘進工作麵距迎頭50米範圍內必須安裝電話，優先選用本質安全型電話，井下電話線路嚴禁利用底板或巷幫作回路。
3、 井下防爆型的通信、信號和控製等裝置，應優先采用本質安全型。
第七章 災害預防及避災路線
一、災害預防
（一）防治瓦斯的措施
1、嚴格執行瓦斯檢查製度，瓦斯檢查員每班至少兩次到迎頭檢查瓦斯，並及時了解工作麵有害氣體狀況，班組長利用便攜式甲烷檢測儀隨時檢查瓦斯濃度，堅決做到瓦斯超限不作業。
2、掘進工作麵風流中瓦斯濃度達到1.5％時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理；風機或開關地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.5％時，必須停止運轉，撤出人員，切斷電源，進行處理。掘進工作麵內，體積大於0.5m3內積聚的瓦斯濃度達到2％時，附近20m內，必須停止工作，撤出人員，切斷電源進行處理。
3、對發生高冒地點，要及時彙報有關部門並及時采取封堵措施。防止有害氣體積聚，並將處理結果記入專用記錄本中備查。
4、掘進頭三專供電，並使用風電閉鎖裝置。
（二）防止自燃發火的措施
1、巷道嚴禁堆積浮煤，嚴禁發生機械摩擦，並且積塵要及時清除。
2、凡發生冒高超過2m或空峒體積超過6m3的情況要及時彙報有關部門並采取封堵，防止積聚熱量發火，並將處理結果記錄備查。
3、健全完善注漿管路係統，管好用好本工作麵注漿管路，裝備及設施。
4、完善檢測措施。
二、避災路線：若迎頭發生水、火、瓦斯、煤塵爆炸等災害時，施工人員應按如下路線進行撤離並熟悉各避災路線：
避水災路線：
14310西運順迎頭→十四采上部消火道→146岩集運2#提→146岩集運→回風通道→北翼總回→北風井→地麵。
避火災、瓦斯、煤塵爆炸避災路線：
14310西運順迎頭→14采上部消火道→148岩集運一號提→十四采軌道巷→十四采行人上山→北軌大巷→副井→地麵
附圖17避災路線示意圖
第八章安全技術措施
第一節 施工準備
1、施工前，由區（隊）長負責組織，由技術人員（編寫人員）負責傳達批準的《掘進作業規程》。傳達後進行考試、簽字,成績合格方可下井作業。不合格的人員必須補考，補考合格後再下井作業。輪休或請假的人員上崗前必須進行學習，並考試合格。
2、施工時標定好施工中線，嚴格按線施工。
第二節 “一通三防”管理
一、通風管理
1、加強通風管理，局部通風機必須有兼職人員留名掛牌管理，保證局部通風機正常運轉，嚴禁隨意停開。
2、風筒要用抗靜電、阻燃風筒。風筒吊掛平直，無脫節、無破口，不得磨擦擠壓風筒，風筒口距迎頭不大於10m，以保證迎頭有足夠的風量。
3、局部通風機要正常運轉，因故停止運轉時，要把人員撤至進風巷內，並在巷道門口位置設置“嚴禁人員入內”的警戒牌，查明原因，確認安全後再啟動。
4、使用局部通風機的掘進工作麵，因檢修，停電等原因停風時，必須撤出人員，切斷電源。恢複通風前必須檢查瓦斯，隻有在局部通風機及開關附近10m內風流中的瓦斯濃度都不超過0.5%時，方可人工開啟局部通風機。
5、局部通風機必須使用風電閉鎖、使用裝有選擇性漏電保護裝置的供電線路供電或與采煤工作麵分開供電。
6、局部通風機因故停止運轉，在恢複通風前，必須首先檢查瓦斯，隻有停風區中最高瓦斯濃度不超過1%和最高二氧化碳濃度不超過1.5%，且符合本節第4條開啟局部通風機的條件時，方可人工開啟局部通風機，恢複正常通風。
二、防塵管理
1、濕式打眼，掘砌工佩帶防塵口罩。
2、掘進機安裝截割水幕、各轉載點的外噴霧，做到開機開水開噴霧，停機停水停噴霧。
3、迎頭100米範圍內安設兩道全斷麵噴霧，其中第一道水幕距離迎頭不超過50m，生產時開啟，出煤後關閉噴霧。
4、迎頭30米範圍內每天衝洗頂幫一次，迎頭5米範圍內每班衝洗一次，以衝淨積塵為宜。巷道經常清塵，無煤塵積聚現象。
5、隔絕煤塵爆炸傳播的首排水棚與工作麵的距離，必須保持60-200米。
6、迎頭安設跟機除塵風機，除塵風機吸風口距迎頭≤5米，截割時開啟。
7、水管選用Φ108mm水管，確保水壓水量充足，做到每50米安設一個三通把哨及一個閘閥，便於安設防塵設施和灑水降塵。
1. 堅持無風或風量不足不生產，堅持無水或水量不足不生產。
三、防火管理
1、電氣設備、油脂、纜線著火時，首先切斷電源，用沙子、滅火器滅火。
2、因機械摩擦生熱、紗布或其它引發火災，可利用身邊物件，水管直接滅火。
3、凡發生冒高超過2m或空峒體積超過6m3的情況要及時封堵，防止積聚熱量發火，並將處理結果記錄備查。
四、防治瓦斯
1、保證通風係統穩定，作業地點的風量、風速、溫度滿足《煤礦安全規程》要求。
2、采取獨立通風，安裝瓦斯自動監測報警斷電裝置。杜絕無計劃停電、停風，防止瓦斯積聚。
3、安裝風電閉鎖裝置，並確保靈敏可靠。
4、井下區隊長、班組長、流動電鉗工等有關人員下井必須佩戴便攜式瓦斯檢測報警裝置，按規定懸掛在作業地點。
5、做好自然發火的防治工作，井下一旦出現自然發火要特別注意火區的瓦斯情況，嚴防自然發火引起瓦斯爆炸。
第三節 頂板管理
1、掘進工作麵嚴禁空頂作業、嚴禁超割超架。
2、掘進中，施工人員應堅持經常性的敲幫問頂製度，特別是在臨時支護、打眼、打注錨杆過程中應清除危煤（岩）、排除隱患。找頂工作必須遵守下列規定：
①找頂工作應有2名有經驗的人員擔任，一人找頂、一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地點，觀察人應站在找頂人的側後麵，並保證退路暢通。
②找頂應從有完好支護的地點開始，由外向裏先頂部後兩幫，依次進行，找頂範圍內嚴禁其他人員進入。
③找頂人員用長把工具找頂時，應防止煤矸順杆而下傷人。
④頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時，應首先設置臨時支護，保證安全後再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強挖。
3、迎頭工作人員要由外向裏檢查頂板、巷幫等情況，無問題後方可在前探支架的掩護下敲幫問頂，清除頂幫懸矸危岩，然後進行正式支護。上坡施工時，要使用防滑拉鉤嚴防前探梁竄出。
4、每班施工過程中要有專人檢查巷道的支護情況，發現問題及時處理。
5、安裝的托盤要與煤幫接觸嚴密，嚴禁在托盤後充填木片、煤渣等雜物，托盤、螺母要上緊上牢，錨杆外露長度一般為15～50mm，煤壁破碎巷道成形不好時，錨杆外露不超過100mm。
6、安裝錨杆隻能使用鑽具進行打注，嚴禁采用砸投的方法將錨杆砸入錨固劑內。
7、現場應備好測力扳手或測力計，並經常進行拉力試驗。當發現頂板破碎或局部冒落時，應及時打超前錨杆。
8、掘進過程中由於巷道壓力等原因造成幫部錨杆不貼壁麵時，應及時緊固；皮帶裏側緊固錨杆時，要將臨近施工地點的皮帶保護打上閉鎖並有專人監護，無施工地點人員的允許，嚴禁開啟皮帶；施工人員要精力集中，防止因空間狹小掉矸（煤）傷人或擠傷身體；施工完畢後，清理幹淨現場。
9、頂部下沉段要及時打設摩擦支柱或單體支柱，打設支柱由3人進行，一人扶柱，一人操作，一人觀察安全情況並看好退路，施工人員嚴禁站在支柱有歪斜方向的地點作業或停留，支柱打設完畢後要及時采取防倒措施；打設單體支柱時使用手壓泵或液壓支柱快速配比注液升柱增壓機，單體支柱初撐力不小於6MPa，支柱臨近位置失效錨杆不再補打。
10、發現失效錨杆或錨索應及時在其附近進行補打，補打錨杆、錨索時，不得少於三人，首先進行敲幫問頂，確認現場安全無誤後，在失效錨索、頂部錨杆的適當位置補打完好的錨索、頂部錨杆；補打失效幫部錨杆時，先將失效錨杆周圍的浮煤放掉，找到實煤，再在失效錨杆的適當位置補打完好的錨杆。補打錨杆、錨索時按順序逐排、逐根進行，防止突然掉頂、片幫傷人，並安排一人專門進行安全監護。
11、施工過程中，需要登高作業時，要搭設牢固可靠的腳手架或使用完好的梯子，並有專人檢查、監護腳手架和專人扶梯，防止腳手架或梯子突然歪倒。登高超過2.0m時作業人員要及時佩戴完好的保險帶，確保生根正確、有效。
12、抬運物料時，人員要用力一致，輕拿輕放，並看清腳下，防止物料彈起或滑倒。
13、截割兩肩窩時，距頂板300毫米時應使用慢速截割，開機必須開噴霧。
14、掘進工作麵遇到以下情況之一時，必須立即停止工作，撤出所有受威脅人員，並且及時彙報礦調度室及有關單位。
（1）頂板來壓、支護變形速度驟增；
（2）瓦斯等有害氣體超限，溫度驟增，驟減時：
（3）迎頭有煤岩外移，湧水量增大等有突水預兆時。
15、頂板離層儀每50m安設一組，嚴格掛牌管理。
16、錨杆、錨索測力計每50m安設一組，安裝位置及技術要求嚴格按照技術科礦壓組給定標準，掘進過程中迎頭100m範圍每天觀測壓力顯現一次，迎頭100m以外礦壓測力計每周觀測一次，觀測數據記錄、歸檔。
第四節 設備管理
1、掘進機、運輸機司機必須是取得合格證的專職（或兼職）人員擔任，持證上崗。
2、掘進機掘進時，嚴格執行《煤礦安全規程》第71條和《煤礦工人技術01manbetx 》中“掘進機司機”部分和相應的“技術作業規程、施工措施”的有關內容。
3、掘進機照明燈要保持完好，因無水、無油位或存在問題和02manbetx.com 隱患時，嚴禁開機。
4、 掘進機和兩幫支護或物料間保證一定的安全間隙。
5、人員在更換截割齒時，必須停機停電，嚴禁在截割頭下更換截齒或進行其它工作。
6、嚴格執行日常檢查、檢修製度，發現問題及時處理，保證設備完好，並做到開機前全麵檢查。
7、開皮帶機前，要對皮帶進行一係列的檢查，要求皮帶托輥齊全、信號靈敏可靠，皮帶機尾要清潔，經檢查無誤後，方可運行。
8、更換皮帶托輥時必須將皮帶停止運轉並打好閉鎖，用專用工具將皮帶抬起墊好後再更換完好托輥，防止擠手。
9、皮帶機架平直，無跑偏現象，信號、緊停靈敏可靠。
10、用皮帶向迎頭運料時，卸料裝置地點要有專人監護，並設置緊停閉鎖裝置，發現異常立即停機處理，裝、卸料人員的頭、身子、腳嚴禁伸入上下皮帶之間，衣著要“三緊”，裝料時要集中精力，相互照應，協調一致。
11、皮帶機必須安設超溫灑水裝置、防跑偏、防滑、堆煤、煙霧、溫度保護，並確保完好，有效。緊停閉鎖裝置每100米一組，上下料倉處各一組。
12、處理皮帶機頭、機尾任何問題時必須停機、停電。
13、皮帶機必須安裝獨立的聲光信號，司機要按約定的信號操作。
14、底皮帶運送有尖銳棱、角的金屬材料時，必須加保護套。
15、延伸皮帶時，應使用直徑不小於18.5mm的鋼絲繩，繩套插接長度符合礦有關規定。延皮帶時，轉載機附近嚴禁有人，謹防發生02manbetx.com ，皮帶延伸後，及時將皮帶機尾使用專用錨杆生根。
16、進行永久支護時，掘進機後退至迎頭3米以外，靠巷中停放，截割頭擺至巷中且落地，掘進機兩側留出人員撤離的通道。掘進機司機斷開主令箱上的電氣緊停開關，其他各種操作手柄或按鈕恢複到停止位置，同時將掘進機司機操作側的緊急停止的按扭閉鎖，掘進機司機確認操作安全無誤後，其他人員方可進入迎頭工作。
17、每天檢查運輸機構件齊全完好情況，嚴禁帶病運轉，定期更換易熔塞及液力偶合器，及時加注、更換齒輪油，電機散熱器上麵嚴禁積煤。
第五節 防治水管理
1、迎頭出現掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產生裂隙出現滲水、水色發渾、有臭味等突水預兆時，必須停止作業，采取措施，立即報告調度室，發出警報，撤除所有受水威脅地點的人員。迎頭遇有上述情況之一者都必須停止作業，撤出人員及時彙報調度室。
2、後料場內備好排水量不小於30m3/h完好的排水泵2台，做好排水準備工作。敷設3路管路，一路供水（ø108mm鋼管）、一路供壓風（ø 108mm塑料管）、一路排水（ø 108mm鋼管），做到3路管路每天必須接到距迎頭不大於50m。
3、在掘進過程中嚴格遵守“有疑必探，先探後掘”的探放水原則。
4、巷道內低窪點有積水時，要及時安裝排水泵排除積水。
5、頂板出現少量淋水時，要及時打探眼進行探放，頂板淋水加大時執行本節第一條的規定。
第六節 機電管理
1、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風流中瓦斯濃度低於1.0%時，再用與電源電壓相適應的驗電筆檢查；檢驗無電後，方可進行導體對地放電。控製設備內部安有放電裝置的，不受此限。所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，懸掛“有人工作，不準送電”字樣的警示牌並指定專人站崗，隻有執行這項工作的人員才有權取下此牌送電。非專職人員不得擅自操作電氣設備。
2、轉動和傳動部分必須加裝護罩或遮欄等防護設施。
3、電氣設備不應超負荷運行，防爆電氣設備入井前，應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標誌”及安全性能；檢查合格並簽發合格證後，方準入井。
4、掘進工作麵配電點的位置和空間必須能滿足設備檢修和巷道運輸、礦車通過及其他設備安裝的要求，並用不燃性材料支護。
5、井下電纜的選用應遵守下列規定：
①電纜敷設地點的水平差應與規定的電纜允許水平差相適應。
②電纜應帶有供保護接地用的足夠截麵的導體。
③電纜主線芯的截麵應滿足供電線路負荷的要求。
6、敷設電纜（移動式設備連接的電纜除外）應遵守下列規定：
①電纜吊掛必須用電纜鉤。
②巷道中懸掛的電纜應有適當的弛度，並能在意外受力時自由墜落。其懸掛高度應保證電纜在礦車掉道時不受撞擊，在電纜墜落時不落在軌道或輸送機上。
③電纜鉤的懸掛間距不得超過2m。
7、電纜不應懸掛在風管或水管上，不得遭受淋水。電纜上嚴禁懸掛任何物件。電纜與壓風管、供水管在巷道同一側敷設時，必須敷設在管子上方，並保持0.3m以上的距離。
8、電纜的連接應符合下列要求：
①電纜與電氣設備的連接，其芯線必須使用齒形壓線板（卡爪）或線鼻子與電氣設備進行連接。
②不同型電纜之間嚴禁直接連接必須經過符合要求的接線盒、連接器或母線盒進行連接。
③同型橡套電纜之間的連接必須修補連接（包括絕緣、護套以損壞的橡套電纜的修補）必須采用阻燃材料進行硫化熱補或與熱補有同等效能的冷補。在井下冷補的電纜必須定期升井試驗。
④三台以上的電氣設備必須設置局部接地極，可設置在巷道水溝內或其它就近的潮濕處。局部接地極，可用直徑不小於35mm、長度不小於1.5m的鋼管製成，管上應至少鑽有20個直徑不小於5mm的透孔，並垂直全部埋入底板；也可用直徑不小於22mm、長度為1m的2根鋼管製成，每根鋼管上應鑽10個直徑不小於5mm的透孔，兩根鋼管相距不得小於5m，並聯後垂直埋入底板，垂直埋深不得小於0.75m。
9、井下防爆電氣設備的運行、維護和修理，必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備，必須立即處理或更換，嚴禁繼續使用。
10、井下過流保護的整定值必須與計算值一致，靈敏度不合格的推廣使用相敏保護，各類過流保護要按規定進行電氣試驗，下井前必須進行通流試驗。
11、嚴禁甩掉停用井下各種電氣保護。非專業人員嚴禁操作檢漏繼電器，各硐室內的檢漏繼電器必須加鎖，使用中的檢漏繼電器要按規定進行電容電流的補償調整，嚴格執行日檢和遠方試驗製度。
12、嚴格執行停送電製度，停電必須掛牌、閉鎖、站崗，工作前進行驗電、放電，嚴禁帶電作業。
13、使用中的各種電纜必須按規程要求吊掛，嚴禁用鐵絲吊掛。經過維修的電纜必須進行浸水試驗，耐壓合格後方可下井。
14、存在下列問題的電氣設備及小電不得下井使用：
①防爆結合麵鏽蝕、劃痕超過規定。
②絕緣座破裂導致接線柱鬆動，接線柱變形或螺紋滑扣。
③導電螺栓、螺母鏽蝕超規定。
④喇叭嘴不配套或斷裂、缺損。
⑤開關本體與外殼不配套，轉蓋與外殼不配套、缺手把或轉動不靈活，開關內腔上方導電螺栓與接線鼻連接不牢。
⑥開關內缺電源隔離罩、電源危險牌、防塵罩。
⑦電機風翅處的護罩與電機外殼固定不牢。
15、電氣設備金屬外殼和鎧裝電纜接線盒的外接地螺栓應齊全、完整合格，不得鏽蝕。
16 、機械部分的主要連接部件或受衝擊載荷容易鬆動部位的螺母應使用防鬆螺母（備帽）或其它防鬆裝置。電氣部分緊固用的螺栓、螺母應有防鬆裝置，彈簧墊圈應緊靠螺母安設。
17、同一部件的緊固件（包括平墊、彈簧墊）規格應一致。
18、螺母擰緊後，螺栓螺紋應露出螺母1～3個螺距，不得在螺母下麵加多餘的墊圈或螺母來減少螺栓的伸出長度。
19、電氣設備的隔爆外殼應清潔、無破損並有清晰的防爆標誌。有下列情況者為失爆：
①外殼有裂紋、開焊、變形長度超過 50 mm，同時凹凸深度超過5mm。
②隔爆殼內外有鏽皮脫落。
3閉鎖裝置不全、變形損壞起不到機械閉鎖作用。
4防爆電機接線盒缺內隔爆絕緣座。
20、電纜引入裝置接線嘴應完整齊全緊固，密封良好。
21、電纜接頭要壓緊壓實，嚴防虛接短路，信號電纜接頭必須使用專用冷補膠灌製，其他電纜接頭必須用合格接線盒連接，杜絕破皮漏電，杜絕出現“雞爪子”“羊尾巴”和“明接頭”。
22、電氣設備必須使用綜合保護開關，風電閉鎖等安全保護裝置，自動停電時，待查明原因，確認無誤後，再人工送電。
23、各低壓操作信號打點器都必須使用防爆按鈕，嚴禁明電操作。
24、各機械設備必須定期按時進行注油檢查維修，以保證設備良好運行。
25、電氣設備與軌道之間的安全間隙不得小於0.7m。
26、井下照明和信號裝置，應采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。不得使用明火明電照明。
27、井下所有機電設備必須標有“MA”標誌。
28、礦井中的電氣信號，除信號集中閉塞外應能同時發聲和發光。重要信號裝置附近，應標明信號的種類和用途。
29、當頂板出現淋水時，應定期對電氣設備及電纜進行防潮維護，同時采取防水、防潮措施，禁止被水浸和水淋。
第七節 運輸管理
1、絞車司機及信把工必須經過培訓、考試合格並持證上崗。
2、人力推車運輸時，1次隻準推一輛車，嚴禁在礦車兩側推車，兩車同向推車間距在軌道坡度小於或等於5‰時，不小於10m，坡度大於5‰時，不小於30m；坡度大於7‰時，禁止人力推車，並在遇行人或拐彎時應提前發出呼號，嚴禁出現放飛車現象。
3、提升運輸時，司機要精力集中，在聽清信號且無餘繩情況下，方可開車。
4、絞車聯係信號必須靈敏可靠、音響清晰，開車前，司機精力要集中，接信號無誤後方可開車。每台絞車必須由司機、上、下信把工三人操作，下放車輛時，底車場不發信號司機不得開車。絞車處必須有足夠的操作空間，操作按鈕要上架，司機站在護繩板後側進行操作，嚴禁站在絞車滾筒前側（出繩側）或絞車側麵進行操作；絞車盤繩時，嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩。嚴禁用手或工具碰撞運行中的鋼絲繩。
5、嚴禁絞車司機兼做摘掛鉤工作。固定絞車的錨杆要齊全牢固可靠，並且絞車的最突出部位距軌道內沿不小於0.5m。
6、信把工、司機作業前，要檢查鉤頭、保險繩、絞車、安全設施、牌板等完好情況，無問題後方可作業，每鉤提升車輛為2輛且總重量不大於15000千克。
7、絞車司機及信把工應隨時檢查:絞車固定情況、絞車離合閘、製動閘、連接點銷子是否退出、保險繩等安全設施是否齊全，發現問題後，應認真檢查處理。
8、對拉運輸時，必須遵守以下規定：①兩方端頭車場必須有信把工；②兩個絞車司機要精力集中，按信號並帶電開車，做到同步運行；③兩端車場信號要齊全完好，一方發出開車信號後，另一方不回信號，絞車司機不準開車。
9、斜巷吊鉤裝卸車時，必須遵守下列規定：①絞車司機必須精力集中，按信號開車，聽不清信號不準開車，停車時閉鎖閘把，必須置於閉鎖位置，防止礦車下滑；提升運輸及處理車輛掉道時絞車司機不準離崗。②清理浮煤浮矸等雜物或起底落路時，礦車下方（下山方向）嚴禁有人，並在礦車下（下山方向）方安設一組卡軌器或繩套固定礦車。③上提或下鬆車輛時，必須有可靠的信號聯係，不得用口令傳遞信號，待人員全部躲到附近安全地點後，方可使用口哨發出開車信號。
10、必須堅持“行車不行人、行人不行車”製度，當人員行走到車場區段發現前後有車輛運行或調車時，必須停止行走，待車輛通過車場確認安全後方可繼續前行，嚴禁強行搶道、橫跨軌道、走道心。
11、物料與軌道或支柱與軌道安全間隙達不到規定要求時，在安全間隙達不到要求的地點，懸掛“安全間隙不夠，行人注意安全”的警示牌。提升運輸前，必須安排專人檢查，確保該區域內無人工作或逗留時方可提升運輸，提升運輸時，安全間隙不夠的區域，嚴進人員進入。
12、平、斜巷車輛發生掉道時，嚴禁用絞車硬拉複位，必須采取複軌措施。複軌時，人員不得少於兩人，人工複軌時，人員應處於車輛運行趨勢的反方向，避免站在車輛兩側或下方，並互相照應好，確保人身安全。並嚴格執行集團公司[2000]436#文。
13、車輛掉道或翻車時，絞車司機應刹好閘並堅守崗位，由帶班人員組織處理。
14、斜巷段停車,必須用阻車器或繩套子將車輛固定。
15、設備放置要與軌道內沿留有不小於0.5m的安全間隙。
16、提升運輸時，有專人負責檢查封車是否牢固、重心是否平穩以及行車運輸路線軌道、沿途安全設施、絞車、鋼絲繩地錨、信號係統等是否符合安全要求。
17、絞車司機發現鋼絲繩受力異常時，要及時停車，並派人到現場查看、處理。
18、設備或材料運輸至指定位置前20m，要減速慢行；到位後，及時發出停車信號，待車輛停穩後按照要求卡上合格的卡軌器。
19、絞車拉回頭時，回頭輪的選用要與所運部件重量及絞車相匹配且確保完好，回頭輪生根在用錨杆固定的專用地梁上，要有專人在安全地點觀察回頭輪及地梁，發現問題立即停車處理。
20、對拉絞車運輸時，絞車司機要聽清信號、謹慎操作，嚴禁誤動作 。
11、絞車鋼絲繩發生咬繩時，應立即停車，用卡軌器阻車後，鬆繩處理。絞車繩跑偏時應設置抗繩輪、回頭滑輪等排繩裝置。鬆車時，嚴禁留有餘繩。
22、運輸大部件時專人對巷道中低矮、狹窄的路段采取處理措施，確保設備運輸途中有足夠的安全間隙。
23、摘、掛鉤頭必須等車停穩並采取可靠的阻車措施後才能進行。
24、迎頭未鋪設軌道區域運輸大部件時，要采用絞車拖移的運輸方式，施工前要指定專人認真檢查絞車、鋼絲繩、安全設施、回頭輪等設施完好情況。
25、隨掘進距離的延伸，隨時按照有關規定增設符合標準要求的運輸安全設施。
26、料場內材料碼放要橫豎一致，高度一般不超過1.5m，距離軌道內沿不得小於0.7m；易滑、易落物料及碼放過高物料應有防止物料滑落的防護措施。從物料垛上放置或搬運物料時，首先將物料掩好，人員站在物料垛兩側，防止放置或搬運過程中，物料突然滑落傷人。
27、卸料時必須掩好車，且拿穩放牢，號令一致，謹防傷人；禁止用磚、石或金屬等易滑物做車掩。
28、卸運鋼帶、錨杆等物料時，作業人員嚴密配合，嚴防意外傷人。
29、人員站在車上卸車時，要在車輛的兩側進行，精力集中，看清腳下，要站好踩實，防止滑倒或歪倒在運行的皮帶上造成02manbetx.com 。
30、絞車操作側必須設有合格的護繩板，護繩板與絞車底座固定的螺栓必須上齊上緊、牢固可靠。所使用的絞車鋼絲繩及保險繩繩徑不得小於15.5mm，保險繩插結長度不小於3個撚距；保險繩卡數量不少於4付，繩卡規格應與鋼絲繩直徑相符合，繩卡間距不少於鋼絲繩直徑的6倍。
第八節 其它
1、巷道內無雜物，無淤泥、無積水（淤泥、積水長度不超過5m，深度不超過0.1m），無跑風、漏水現象，浮矸（煤）不超過軌枕上平麵。材料工具碼放要整齊。
2、使用風動工具時必須遵守以下規定：
（1）鑽孔前，必須確保頂板與兩幫圍岩穩定，確保安全作業。
（2）鑽孔時，不準用帶手套的手去試握鑽杆。
（3）用鑽機前必須檢查高壓膠管連接處是否可靠，嚴防風帶斷開傷人。各管路接頭必須使用合格的配套U型銷子。
（4）操作前必須檢查油葫蘆是否有油，缺油時不得操作鑽機。
（5）操作時人員要係緊袖口，防止纏住衣服誤傷。攜帶金屬工、器具時，巷道底板以上不超過2.0m，以防碰到架線。
（6）支護材料必須具備產品合格證。
（7）打注頂部錨杆、錨索及頂板離層儀時，錨杆機司機要精力集中，嚴禁從事與操作無關的工作，防止錨杆鑽機突然歪倒；安裝錨杆及安裝、撤除釺子人員站在操作錨杆鑽機人員的側後方的安全地點進行監護；安裝錨杆及安裝、撤除釺子時人員嚴禁站在釺子下落的方向，防止釺子、錨杆突然下落發生02manbetx.com 。
3、使用張拉千斤頂漲緊錨索時，張拉千斤頂必須用專用的防護鏈與頂網可靠聯鎖，其它人員躲開張拉千斤頂可能下落的方向，防止張拉千斤頂突然掉落發生事故。
4、在皮帶架側和皮帶裏幫打設摩擦支柱、補打錨杆、錨索時，皮帶嚴禁運轉，並有專人監護。
5、巷道內必須備有不少於10棚備用棚料，擺放在距迎頭不大於200米處，以備急用。
6、溜煤眼周圍必須設置安全護欄，高度不低於1.2m，並配備好長柄工具及照明燈。
7、巷道低窪點，如有活水，必須設積水池並掛牌管理。
8、現場進行錨杆拉拔力試驗時，必須有專職質量驗收員現場指揮，專人監護，並做好記錄，試驗完畢後，安要求清理現場，收好試驗器具以備下次使用。
9、更換鑽機風水高壓膠管前，必須將高壓膠管的上一級截止閥門關閉，相應膠管內的餘風、水排放幹淨後，方可進行更換膠管工作；無更換膠管人員的直接通知任何人不得開啟截止閥。
10、抬運錨杆鑽機時，抬穩並看清周圍人員和腳下情況，防止人員滑倒或將人員拉倒。
11、巷道底鼓或因工程需要，要求臥底、刷幫時，采用人工手鎬摟刨、鏟子裝矸的方法施工，必要時可采用風鎬進行支挖。
（1）在皮帶運行狀態下，臥底施工人員必須離開皮帶架500mm以上的安全間隙，以防大塊煤、矸突然從皮帶上掉落傷人。
（2）、臥底人員相互間隔2m以上的安全距離，以防碰傷。
（3）、施工過程中要相互監護，隨時檢查頂板、兩幫的支護情況，用長柄工具及時進行敲幫問頂，找淨頂板及兩幫的活矸危石，發現問題及時處理。
（4）、使用風鎬前要檢查好高壓膠管連接處是否牢固、“U”型銷插接是否到位，無問題後方可施工。
（5）、高壓膠管必須沿幫懸掛整齊。
（6）、臥底、裝矸、以及拖拉高壓膠管時，操作人員隨時注意與皮帶架的間隙，防止被皮帶刮傷。在皮帶裏側和底皮帶下臥底時，必須有專人監護，必要時加特殊保護裝置，以防止皮帶運行劃傷臥底人員。
（7）、大塊煤矸石必須用大錘在底板上砸碎後，再裝皮帶。
（8）、皮帶裏側刷幫時，必須將臨近皮帶機閉鎖裝置打到閉鎖狀態，並與皮帶機司機聯係好，防止皮帶機誤啟動傷人。
12、裝、卸及安裝錨索時應注意以下幾點：
（1）、錨索張拉千斤頂與錨索連接或分離時作業人員必須手持千斤頂手柄或油缸缸體外側，嚴禁手扶活柱或可能被擠壓的位置。
（2）、張緊錨索或縮回千斤頂時必須均勻受力緩慢操作。
（3）、操作張緊器具前必須認真檢查管路連接情況及器械完好情況，嚴禁帶隱患運轉。
（4）、由於錨索彈性大，在裝、卸車時兩人配合作業，一人在安全地點監護，作業人員把錨索兩端握緊抓牢，嚴防錨索彈起傷人。
（5）、安裝時專人扶好錨索頂端，專人推進並看好錨索尾端，推進、攪拌錨索時，人員躲開錨索彈伸區域，防止錨索彈起傷人。
13、起吊作業注意事項：
（1）、起吊工作嚴格執行《兗礦集團關於使用手拉葫蘆起吊的若幹規定》的有關規定。
（2）、起吊作業時必須使用專用吊環、專用起吊錨杆。
（3）、起吊前有專人檢查起吊用具的完好狀況和巷道的支護情況；不合格的索具，嚴禁使用。
（4）、巷道起吊點附近頂板破碎時應補打錨杆或者錨索進行加固。
（5）、起吊時索具和葫蘆的起吊能力必須大於起吊重物噸位並有一定的富餘係數，嚴禁索具和葫蘆的起吊能力小於重物的重量。
（6）、起吊工作盡可能做到垂直起吊，如受環境或機具影響隻得斜向起吊時要做周密估算，必要時采用打點柱、加密錨杆等措施進行加固，防止損壞設備或造成人員受傷。
（7）、多點起吊工作應有專人指揮，禁止操作人員不經指揮人員同意擅自操作起吊設施。
（8）、起吊前要認真了解重物的形狀和重量, 起吊時要找好重物的重心。
（9）、多點起吊時各起吊點葫蘆總噸位必須大於設備總重，動作應相互協調，使重物平穩運行，避免重物翻轉或快速運動的情況發生；並且葫蘆的配置要合適，起吊時應先慢慢拉緊，觀察各吊點無異常後再將設備起高。
（10）、設備起吊部位要正確合理，外露的操作手柄,喇叭口要注意保護以免擠壓損壞。
（11）、起吊設備時,禁止任何人在重物下穿行與停留,不得將手腳等身體任何部位伸入可能被擠壓的地方。嚴禁任何人隨吊掛部件一同升降。
（12）、吊掛或拖移物件時要呼應好,不可盲動。起吊工作要做到專人檢查,專人操作,專人觀察頂板,發現不安全因素,必須整改後再工作。
（13）、起吊過程中，作業人員操作時要盡量遠離起吊物件，以防葫蘆打滑，重物突然落下傷人。
（14）、起吊過程中嚴禁非工作人員在起吊物件附近通行或停留，任何人不得將手腳伸到可能被擠壓的地方，操作人員嚴禁在起吊重物下方工作。
（15）、起吊時所有人員嚴禁進入重物滑落可能波及的範圍。
（16）、在設備起吊到位，放置平穩後，方可摘掉吊鉤。
（17）、起吊過程中工作人員要用手握著拉鏈，以防葫蘆打滑，並且要專人操作，專人監護，專人統一指揮。
（18）、起吊作業時，起吊用具和重物必須相匹配，起重物擺動區域內嚴禁站人。
（19）、起吊前要認真檢查工作現場及周圍環境情況，頂板及兩幫完好情況。
（20）、起吊工作一次完成，不得中途停止人員離開。
（21）、起吊時，各個葫蘆要先慢慢拉緊，觀察各起吊點、起吊索具有無異常，然後再均勻起高，發現異常情況及時處理。
（22）、不得在使用中擅自拆卸雙鏈葫蘆的鉤頭作為單鏈葫蘆使用。
（23）起吊前對重物的重要部位和突出部位應采取防護措施，避免在起吊過程中損壞設備。
附1：
更換掘進機大部件專項安全技術措施
一、適用範圍：
掘進機的截割部、行走部、轉載部、伸縮部、回轉台、截割電機、電滾筒等。
二、安全技術措施：
1、準備工作：
（1）提升運輸、起吊拖運、更換裝配等現場作業時，整個施工過程要指定安全負責人，帶班人員負責現場監督、指揮、協調工作。
（2）兩人及兩人以上現場作業時，要指定安全負責人，確保互保、聯保到位。
2、運輸、起吊作業嚴格執行本作業規程第八章之第七、八節有關規定。
（二）施工：
1、在工作麵麵前作業，要有專業人員先用長柄工具進行敲幫問頂，並護好頂幫及迎頭。
2、施工過程中要將綜掘機停電閉鎖。需開動綜掘機時，要由綜掘機司機進行此項工作，開機前要確認所有操作手柄是否在零位，司機不得擅自離崗。
3、在傾斜坡度位置更換大部件時，人員要站在坡度上方，並有必要的防滑措施。
4、站於掘進機上麵施工時，要防止有油滑倒或踩空。
5、施工結束後，將現場清理幹淨，對施工質量要專人進行確認。要堅持試機製度，人員要躲到安全地點。
三、施工過程中安全注意專項要求：
（一）更換伸縮部：
1、在確認伸縮部與切割減速箱的上部及兩側的對接螺栓齊全、緊固可靠的前提下，將截割部升高至合適位置並回縮伸縮部，用兩台葫蘆將伸縮部吊住，並在下方墊上道木後，由機修工拆除伸縮部與減速箱的下部連接螺栓。
2、鬆開葫蘆解開鉤頭後將截割頭前端落至與底板相接，用一個葫蘆吊住伸縮部後端且在其下部用枕木墊好。
3、由機修工拆除伸縮部剩餘的連接螺栓、伸縮油缸前端銷軸並將伸縮部分可靠連接鎖住，防止施工過程中自動滑出。
4、退綜掘機使伸縮部與減速逐漸分離，此項工作要有專人指揮，專人監護頂板，專人看管轉載及跟機電纜。
5、用兩台葫蘆將伸縮部吊至合適位置並將內部零部件暴露部分進行封堵。
6、將新伸縮部逐步挪至安裝位置，通過兩個3t葫蘆的作用或用長柄工具實現水平方向的調向，用兩個3t葫蘆將伸縮部安裝到位，恢複完好。
7、穿螺栓或銷軸時嚴禁用手探試。
（二）更換截割減速箱：
1、 將伸縮部拆除，放至合適位置。
2、 閉鎖截割緊停，起動油泵將電機及減速箱抬至水平位置，在鏟板上用枕木將截割電機可靠墊好。
3、 機修工將兩個升降油缸油管拆除封堵並將其前端銷軸拆除，油缸前端放至鏟板上。
4、 用兩個葫蘆吊住截割減速箱，從下至上拆除連接螺栓後將舊減速箱利用手拉葫蘆逐步遷移合適位置等待外運。
5、 新減速箱運輸到位後，使用手拉葫蘆將新減速箱遷移到安裝位置，通過兩個1t葫蘆的作用或用長柄工具實現水平方向的調向，由上而下恢複緊固螺栓。
6、將兩油缸及管路等恢複。
7、恢複伸縮部與更換安裝伸縮部的方法相同。
（三）更換截割電機：
1、 運輸新、舊電機時，注意保護電機嗽叭口和輸出軸。
2、 將截割部升至合適位置，停機、閉鎖。
3、 用兩個葫蘆將截割部吊住，在確認切割電機與減速箱的上部及兩側的對接螺栓齊全、緊固可靠的前提下，並在下方墊上道木後，由機修工將減速箱與電機連結的下部螺栓拆除。
4、 鬆葫蘆解鉤頭，然後司機開機將截割頭前端至與底板相接。
5、 用葫蘆吊住減速箱，並分別在減速箱及截割電機下分別用枕木墊好。
6、 拆除管路封堵好；拆除升降油缸及伸縮油缸；拆除剩餘螺栓.
7、 將掘進機隔離開關打到斷電位置，並切斷掘進機供電電源（將電源開關的隔離開關手柄打到零位，閉鎖掛牌，專人監護），在驗電、放電確認安全無誤後，由電工將電纜拆除並進行封堵，電纜放合理位置，防止在更換過程中損壞電纜。電工拆火、搭火嚴格執行停送電製度。
8、慢退掘進將電機與減速箱部分逐步分開，並給拆除、安裝電機留有足夠空間。此項工作要有專人統一指揮、專人觀察頂板、專人觀察進展情況，專人看管轉載機及跟機電纜，發現情況及時停機處理。所有人員躲開危險區域。
9、至少用兩個葫蘆吊住截割電機，用銅棍或專用工具拆除電機銷軸，將舊電機逐步挪至合適位置。
10、將新電機逐步挪至安裝位置，葫蘆起吊到位後安裝銷軸，在新電機下用枕木墊至安裝高度，鬆開起吊葫蘆，進機至安裝減速箱、伸縮部位置。
11、用兩個葫蘆吊住減速箱、伸縮部安裝到位，在其下用枕木墊好，穿螺栓緊固。
12、恢複升降油缸及伸縮油缸，恢複電纜、管路、蓋板等。恢複電纜時仍堅持停送電製度。
13、新電機更換後，要進行試運轉及判斷正反向。
（四）更換鏟板部：
1、鏟板部要用專用車裝運。
2、使第一運輸機鏈處於鬆弛狀態，在合適位置掐開鏈條；拆除過渡節。並將第一運輸機前端固定銷及後端固定螺栓拆除。
3、用葫蘆將第一運輸機拉出直至全部露出鏟板支撐臂銷軸。
4、用葫蘆吊住副鏟板，拆除前後固定螺栓並將其拆除運至合適位置。
5、抬起截割部並在其下用枕木墊好，高度及枕木不影響拆除、安裝鏟板 。
6、將鏟板油缸前端銷軸拆除，將耙爪馬達或減速箱拆除。
7、用至少兩個葫蘆將鏟板部吊住，拆除鏟板支撐臂銷軸，將舊鏟板吊出放至合適位置。
8、將新鏟板吊至安裝位置並安裝到位，打入支撐臂銷軸。
9、恢複鏟板油缸、耙爪馬達或減速箱及副鏟板。
10、用兩個葫蘆吊住第一運輸機並將其恢複固定。將過度節及鏈條恢複。
（五）更換行走部：
1、在停機狀態下，將舊行走部馬達的油管從配塊拆除並連接、封堵，保證開機不漏油。
2、用葫蘆將履帶鏈拆開並吊至不影響拆除、安裝位置，將行走部本體固定螺栓拆除，司機落鏟板、後支撐將機身撐起至行走本體與機架脫離。
3、用兩個葫蘆將行走部逐步吊至不影響安裝位置，用小葫蘆吊住行走馬達拆掉。
4、將裝好的新行走部用葫蘆移至安裝位置，用兩個葫蘆吊住本體並安裝到位。
5、在兩行走部下用枕木墊好，將新行走部螺栓緊固完好；將管路恢複。
6、用小葫蘆吊住履帶鏈並安裝，結鏈時要有專業人員進行，不得用手指探試，也不得用液壓驅動鏈輪合茬。
7、收拾現場，人員撤離，運行試機。
（六）更換電滾筒：
1、嚴格執行停、送、驗、放電製度。
2、開轉載將皮帶接頭停至合適位置，鬆張緊將皮帶掐開並疊至不影響拆除、安裝位置 。
3、將掘進機停電閉鎖，並切斷掘進機供電電源，掛牌閉鎖，專人監護。
4、在驗電、放電確認安全無誤後，由電工將轉載機電纜拆除並封堵。
5、用葫蘆吊住電滾筒兩軸端並吊至合適位置。
6、用葫蘆將新電滾筒吊至安裝位置並安裝到位。
7、恢複托輥、皮帶、電纜等，張緊皮帶後試運轉。
8、拆除、安裝時要有防止其突然下滑碰傷人、跟機電纜、皮帶機、電滾筒等的保護措施。
9、站在SSJ-800皮帶運輸機的皮帶上施工時，要將皮帶機開關停電、閉鎖、掛牌並專人看管，防止誤開皮帶傷人。
（七）更換轉載皮帶機：
1、需站在SSJ-800皮帶運輸機的皮帶上施工時，要將皮帶機開關停電、閉鎖、掛牌並專人看管，防止誤開皮帶傷人。
2、開轉載將皮帶接頭停至合適位置，鬆張緊將皮帶掐開並疊至不影響更換安裝位置。
3、拆除、安裝時注意保護好轉載電纜，如需拆除電纜時應由電工將轉載機拆除並封堵，並堅持停送電製度。
4、用兩個葫蘆分別吊住所需要拆除的連接銷、連接板兩頭的機架，並在兩機架下用枕木墊好，然後拆除連接銷、連接板。用此法直至將舊轉載架拆掉，並用兩個葫蘆將舊機架吊走。拆除連接銷時要用專用工具或長柄工具。
5、將新轉載機架逐步挪至安裝位置，用兩個葫蘆吊住機架安裝到位加好銷子及連接板，銷孔錯位時要用尖翹棍找正，嚴緊用手指探試。
6、更換頭節時注意與旋轉架連接銷軸擋板槽的方向。
7、更換尾節時需拆安電滾筒，要按更換電滾筒的注意事項進行，還要將小跑車及橫梁牢靠鎖好，防止出現掉下、歪倒、下滑等情況傷人。
8、恢複托滾、皮帶、電纜等，張緊皮帶後試運轉。
（八）更換油泵電機：
1、嚴格執行停、送、驗、放電製度。
2、將掘進機停電閉鎖，並切斷掘進機供電電源，掛牌閉鎖，專人監護。
3、將護板及各障礙物拆除。
4、在驗電、放電確認安全無誤後，由電工將油泵電機電纜拆除並進行封堵。
5、用葫蘆可靠吊住油泵電機，拆除油泵電機固定螺栓，拆除時應由難到易，由下至上進行，並將電機吊至合適位置。
6、將新電機用葫蘆挪至安裝位置並安裝到位，對對輪時嚴進用手撥動找正，加螺栓時應由易至難，有上至下。
7、恢複電纜、護板等。
（九）更換油缸：
1、將油缸支撐部分設備落至合適位置，或現場采取可靠措施將設備鎖住，防止油管、油缸拆除後設備滑移、下落。
2、可靠卸壓後拆除油管並封堵。
3、用扁撬棍將油缸前後銷軸各自撬出，或將專用吊環上在銷軸注油空陰絲內，用手拉葫蘆將銷軸拉出。嚴禁用力過猛撬空傷人，嚴禁將銷軸同時拆除。
4、人工配合將舊油缸運至合適位置。
5、用葫蘆或人工將新油缸運至安裝位置，將油缸定位並可靠鎖住，將塗過油的銷軸安裝好。
6、恢複油管、護板等。
四、更換本體部和第一運輸機另行編製安全技術措施。
五、其它未盡事宜嚴格執行《煤礦安全規程》 、施工地點《作業規程》及相關01manbetx 。
附2：
更換SSJ-800皮帶機大部件
安全技術措施
一、更換前的準備工作：
1、準備3t的手拉葫蘆3台，專用起吊吊環4個，ø12.5mm繩套4個，扳手2把，大錘、剁斧各一把，3＃鋰基潤滑脂2 kg，齒輪油25kg、防護眼鏡。
2、設備卸車位置、驅動部的上方各打注起吊專用錨杆2個，傳動裝置的上方各打注專用起吊錨杆1個，根據現場情況在其它須要起吊的位置打注起吊專用錨杆。
（1）將皮帶機驅動部運送到皮帶機頭附近並用卡軌器將車鎖好
1、更換SSJ-800皮帶機驅動部的方法步驟：
（1）如果使用剁斧截螺栓，必須戴防護眼鏡，並且保證工作範圍10米內不能有其他人員工作。
（2）開動皮帶機的漲緊裝置將皮帶鬆開，抽出穿條，將皮帶從驅動部裏抽出。
（3）將皮帶機的控製開關隔離手把打到零位並閉鎖、掛停電牌，驗、放電後拆除電機的電纜並將電纜芯線包紮好。
（4）將皮帶機的綜合保護裝置和噴霧裝置全部拆除並放到合適位置。
（5）在左右傳動裝置的上方分別掛好葫蘆，用繩套把傳動裝置綁紮牢固後輕輕吊起，使起吊的力大於傳動裝置的重力，然後拆掉傳動裝置的固定螺栓，把傳動裝置吊離安裝位置。
（6）拆開驅動部與儲帶倉之間的連接螺栓，將驅動部吊離到合適位置。
（7）將新的驅動部吊到位，並上好連接螺栓。
（8）安裝皮帶機傳動裝置（注意應該使傳動裝置的重心、繩套的吊點、葫蘆的吊掛點在同一鉛垂線上）。
（9）安裝皮帶機綜合保護裝置和噴霧裝置。
（10）給減速箱和同步齒輪箱加油到合適位置。
（11）穿好皮帶，接頭並漲緊到合適程度。
（12）檢查各部位的螺栓緊固情況和設備的完好狀況，確認無問題後點動電動機，檢查設備帶載時的狀況。
（13）開機試運行30分鍾，觀察設備的運行狀況（聲音、溫度、平穩程度等），確認無異常情況後才能正常運行。
（14）將舊的驅動部回收升井。
2、換SSJ-800皮帶機漲緊部的方法步驟：
1、啟動皮帶機的漲緊裝置將皮帶鬆開，保證漲緊鋼絲繩不受力，從漲緊部處抽出上下層膠帶。
2、將漲緊鋼絲繩從漲緊絞車滾筒中抽出（漲緊部損壞不能抽繩時，可以從彈簧緩衝器上鬆開鋼絲繩，注意：此時鋼絲繩有彈性）。
3、將漲緊電機的控製開關隔離手柄打到零位並閉鎖、掛停電牌，派專人看護，驗、放電後拆除電機的電纜並將電纜芯線包紮好。
4、拆開漲緊部和儲帶倉之間的連接螺栓。
5、將漲緊部吊離到合適位置。
6、將新的驅動部吊到位，並上好連接螺栓。
7、按標準穿好漲緊鋼絲繩，並穿好膠帶。
8、給漲緊減速箱加油到合適位置。
9、檢查各部位的螺栓緊固情況和設備的完好狀況，確認無問題後點動電動機，檢查設備帶載時的狀況。
10、開動漲緊電機，正反試運行10分鍾，觀察設備的運行狀況（聲音、溫度、平穩程度等），確認無異常情況後才能正常運行。
11、將舊的漲緊部裝車，回收升井。
二、更換SSJ-800皮帶機滾筒的方法步驟：
1、將新的滾筒運送到位。
2、鬆開皮帶，將需要更換滾筒處的皮帶脫離滾筒約一米。
3、將皮帶機控製開關和漲緊絞車控製開關的隔離手把打到零位並閉鎖、掛停電牌，專人看護。
4、鬆開滾筒的調整螺栓，拆除刮煤板或清掃器。
5、鬆開滾筒座固定螺栓或者滾筒壓板螺栓，人員站在安全位置，將滾筒取出。
6、將新的滾筒安裝到位並漲緊皮帶。
7、給滾筒加注3＃鋰基潤滑脂保持足夠的油量。
8、檢查各部位的螺栓緊固情況和設備的完好狀況，確認無問題後點動電動機，檢查設備帶載時的狀況。
9、開動漲緊裝置正反轉試運行10分鍾，觀察設備的運行狀況（聲音、溫度、平穩程度等），確認無異常情況後才能通入使用。
10、將舊的滾筒回收升井。
三、安全技術措施：
1、設備安裝或對接時嚴禁人員在設備的下方；嚴禁身體的任何部位探入設備之間；嚴禁用手測量或試探對接位置。
2、安裝時應保持正確的操作方式方法，禁止生拉硬拽或猛力撞擊，以免損壞設備。
3、設備對接到位後應按規定的順序和力矩緊固螺栓，並按規定方法采取防鬆措施。禁止違反規定的操作程序操作。
4、設備安裝完畢，應由施工負責人全麵檢查設備的對接、緊固情況，油脂油位狀況，設備的完好狀況，然後進行開機試車，禁止違反程序直接開機。
5、拆除大部件前必須將控製開關的隔離開關手柄打到零位並閉鎖、掛牌，隻有到開機試車前才能打到開機位置。
6、更換滾筒前必須斷開皮帶機的控製開關電源，並閉鎖、掛牌。
7、更換滾筒前，必須將鬆開的皮帶牢固生根。
8、設備安裝或對接時嚴禁人員在設備的下方；嚴禁身體的任何部位探入設備之間；嚴禁用手測量或試探對接位置。
9、嚴格執行停送電製度。
10、下井前所有參加設備更換的人員必須認真學習本措施並在傳達記錄上簽字後，方可從事本項工作。
11、抽出或繞穿漲緊鋼絲繩的作業過程中，嚴禁開動漲緊絞車，並保證漲緊鋼絲繩、遊動小車、彈簧緩衝器不受力。
12、運輸、起吊作業嚴格執行本作業規程第八章之第七、八節有關規定。
13、其它未盡事宜嚴格執行《煤礦01manbetx 》和施工地點《作業規程》中有關規定。
附3：
絞車安裝及拆除專項安全技術措施
一、準備工作：
1、提升運輸、起吊拖運、安裝、拆除等現場作業時，整個施工過程要指定安全負責人，區隊管理人員負責現場監督、指揮、協調工作。
2、兩人及兩人以上現場作業時，要指定安全負責人，確保互保、聯保到位。
3、運輸、起吊作業嚴格執行本作業規程第八章之第七、八節有關規定。
四、安裝：
（一）施工方法
1、絞車安裝采用砼基礎及地錨錨杆固定，機座螺栓頭、地錨螺栓頭無嚴重變形，螺栓無禿扣，螺母加一塊合格墊塊擰緊後，螺栓外露5—20mm。
2、螺杆、底盤不得有鬆動和變形，暫時不用的絞車基礎螺杆要塗油防鏽及保護。
3、絞車安裝在靠巷道一側的頂板完好位置處，施工時，必須先將巷道底板清挖到實底，清理幹淨浮矸活石，找出一平麵，放好絞車基礎框架，調整好出繩方向，找出基礎地錨錨杆孔的位置按要求將錨杆孔打出。錨杆采用Φ22×1800mm的螺紋鋼錨杆，每個錨杆孔內注兩塊CZ2570型的樹脂藥卷。
4、打眼前必須將底板清至硬底，並找平；嚴禁將絞車固定在浮煤（矸）上。
5、錨杆打注完後，絞車安裝前，由施工單位逐條進行錨固力檢測，檢測合格後方準安裝絞車，錨固力達不到要求的必須重新打注。
6、操作按鈕要上專用盤，有專門的腳架固定在絞車底盤上，放在司機操作的前方，以方便司機的操作，不得亂放。
7、絞車硐室內安全間隙，與軌道的安全間隙，過卷距離要符合規定要求。
8、電鈴、信號符合電氣安裝防爆標準，各種信號、組合電鈴必須上盤上牆。
9、絞車位置，要有照明燈；絞車最突出部分與最近軌道內沿的間距不得小於500mm。
10、各絞車附近，斜巷車場把鉤地點必須有絞車01manbetx 、信把工01manbetx 、崗位責任製、斜巷技術參數等牌板。
11、絞車的鋼絲繩和鉤頭不得有硬彎、打結、鏽蝕、斷絲超限、擠扁、嚴重扭曲變形、外層鋼絲鬆動等現象。
12、鋼絲繩鉤頭必須采用插接方式，插接長度不小於3個撚距，內圈使用合格的繩皮。
13、繩直徑18mm以下，保險繩應與主繩同徑，主繩直徑18.5 - 21.5mm，保險繩直徑不小於18.5mm，主繩直徑21.5-28.5mm，保險繩直徑不小於20mm。
拆除
1、巷道內安裝的絞車需要拆除或處理其它問題，起吊點時，人員躲開擺動區域並指定專人監護。
2、設備、設施的安裝拆除需要停電作業時，必須嚴格按礦規定的停送電製度執行。
3、嚴格按照規定裝車、封車。
4、拆除絞車後的地錨，外露部分必須塗上黃油並用廢舊軟管套上防鏽、防汙。若該地錨不再使用，外露端鋸掉。
其它
1、順槽內安裝絞車時，若絞車的最突出邊緣無法滿足與軌道的安全間隙，必須施工絞車電機硐室，絞車電機硐室幫部采用錨網支護。
2、其它未盡事宜嚴格執行《煤礦01manbetx 》和施工地點《作業規程》中有關規定。
附4
使用皮帶機運送物料安全技術措施
迎頭掘進需要的支護材料、工具設備以及風水管路、軌道、軌枕、管線、配件；巷道內需要回收的物料、髒雜物、等均可使用皮帶機運輸，為保證皮帶運輸期間的安全，特編製本措施。
一、施工方法：
（一）上皮帶運送物料：
1、采取集中裝、卸外運的施工方法。
2、在皮帶機頭安設一名輸送機司機開皮帶，在裝、卸料位置臨近皮帶緊停處安排專人監護，輸送機司機與裝、卸料位置人員通過喊話器互相聯係。
3、運料方法流程圖：
（二）下皮帶運送物料：
1、采取隨上隨卸的施工方法。
2、皮帶機頭安設一名輸送機司機開皮帶，皮帶機上料場及卸料位置附近20m範圍各安設一部皮帶緊停。
3、運料方法:上料人員與皮帶機司機及卸料人員聯係，得到允許後方可上料；卸料人員使用專用工具從運行的皮帶上卸下物料。
二、注意事項：
1、運送有尖銳棱、角的金屬材料時，必須加保護套。
2、用皮帶向機頭方向運料時，卸料地點臨近的緊停裝置要有專人看管，發現異常立即停機處理。
3、司機要精力集中，聽清信號按約定的信號操作。
4、每班開啟運輸機前，要對皮帶進行一係列的檢查，要求皮帶保護靈活可靠、托輥齊全、信號靈敏，皮帶機尾要清潔，經檢查無誤後，方可運行。
5、裝、卸料人員的頭、身子、腳嚴禁伸入上下皮帶之間，衣著要“三緊”，裝料時要集中精力，相互照應，協調一致。
6、施工過程指定專人看機尾，嚴防物料將皮帶劃傷。
7、人員向皮帶上裝物料時，要抬好物料兩端，將物料運到皮帶上，抬運人員要用力一致。
8、從底皮帶卸料時，要有專人看護好皮帶機尾及緊停開關，以備發生突然情況時能夠緊急停機。
9、作業人員要配合好用力一致，嚴防誤動作傷人。
10、人員卸皮帶上卸物料時，作業人員必須看清腳下，防止滑倒傷人。
11、搬運鋼帶、摩擦支柱等大料時，防止物料擠傷手部。
12、使用皮帶機外運物料時，裝或卸料人員施工完畢後必須與司機聯係，司機得到裝、卸料兩組施工人員的同意後方可開機。
13、使用上皮帶運料時，卸料人員必須精力集中，看清來料情況，並及時與看護皮帶緊停人員聯係，看護皮帶緊停人員接到信號後及時閉鎖停機。
14、使用上皮帶運送物料時施工人員嚴禁從運行的皮帶上卸工字鋼、摩擦支柱。
15、使用下皮帶運送物料時，卸料倉附近5m範圍，嚴禁非作業人員進入。
16、使用下皮帶運送梁子、管子等長物料時，作業人員口號、用力一致，配合協調，防止誤動作傷人。
17、使用皮帶機運送電纜、高壓膠管等軟質材料及配件時，上、卸料場均安設專人看好臨近皮帶機閉鎖，發現異常問題及時停機處理。
18、從底皮帶上卸料時，卸料人員必須精力集中，看清來料情況，並用專用工具進行卸料，嚴禁用手直接卸料。
附：5
安裝、使用、撤除40T刮板輸送機技術措施
一、概況
我區施工的14310西運順因運煤需要,施工初期需安裝及撤除40T刮板輸送機；為保證安裝、撤除工作的順利進行,特製訂本措施。
二、安裝前準備工作:
1、40T刮板輸送機必須經綜機管理中心驗收合格。
2、刮板機、電氣設備安裝所使用的工具、起吊用品、材料、配件等須分別裝入工具車內，提前下井進入工作地點備用。
3、電氣設備喇叭口用擋板堵好並用塑料布覆蓋和包紮，防止運輸過程中受潮。
4、要專人檢查設備運輸過程所使用絞車的完好情況，通訊信號以及安全設施情況，做到不安全不施工。
5、在安裝工作開始之前，派專人對施工現場頂板進行安全檢查，發現問題及時整改，確認安全無誤後，方可進行起吊工作。
三、安裝40T刮板輸送機
（一）、安裝方法：
1、首先確定40T刮板輸送機的安裝方位。
2、清理輸送機安裝地點，要求安裝位置底板平整。
3、按順序將運輸機各部分運至安裝位置卸車，按照確定好的機頭位置穩好機頭和驅動電機，然後依次安裝二節、穿刮板輸送機下鏈、中間溜槽、溜尾。
4、安裝溜頭、溜尾的生根錨杆、生根鏈子（鋼絲繩）。
5、驅動電機搭火、完善信號係統。
6、鋪設刮板輸送機上鏈、將刮板輸送機整體連接好後，漲緊、調試。
7、輸送機運轉後及時檢查電氣設備的運轉情況，確認無異常後，正常開機，40T刮板輸送機安設完畢。
（二）撤除方法
1、將刮板輸送機道兩邊的浮煤清理幹淨，將刮板輸送機開空，開至合適位置。
2、施工人員配合好，利用刮板機逆轉配合緊鏈器的閉鎖功能或使用手拉葫蘆，使鏈子放鬆。
3、人工解開鏈子，然後送刮板輸送機開關電，利用溜子倒轉將鏈子吐完裝車外運。
4、解體40T溜頭、中間節溜槽、溜尾並分別裝車外運。
（三）使用
1、刮板輸送機司機必須持證上崗。開機前嚴格檢查刮板輸送機溜頭、刮板，鏈子的完好情況，嚴禁帶病運轉。
2、刮板輸送機運行期間各崗位工要集中精力觀察刮板輸送機的運行狀況，發現異常情況及時停機查明原因並處理。
3、延接溜槽
（1） 檢查緊鏈器或手拉葫蘆、開關、操作按扭的完好。
（2） 固定好生根鏈。
（3） 用舊皮帶將生根點蓋好。
（4） 緊鏈器配合刮扳機逆轉或使用手拉葫蘆使鏈子鬆弛。
（5） 掐開鏈子。
4、拖移溜尾
（1） 將牽引鏈（鋼絲繩）掛設可靠。
（2） 用掘進機拖移機尾到預定位置。
（3） 溜尾使用錨杆生根。
（4） 將溜槽抬運延接區域。
（5） 穿好鏈子，調整好刮板。
（6） 墊平溜槽。
（7） 確認溜頭接好鏈子後，通知溜頭緊鏈。
（8） 調試輸送機。
5、刮板輸送機運行期間清理浮煤人員距離刮板輸送機0.5m以上。
四、安裝質量要求
1、設備的防爆性能應符合《煤礦機電設備檢修質量標準》和《東灘礦關於判定防爆電氣設備失爆的暫行規定》的有關規定。
2、各電氣設備保護裝置齊全、完整，整定準確，動作靈敏可靠。
3、各操作按鈕、手柄、機械閉鎖裝置齊全、可靠、靈敏。
4、照明燈、電纜、信號、緊停吊掛整齊。信號、緊停性能可靠。
5、設備內部腔室無積水、無積塵、無雜物，零部件無鏽蝕，內部聯線無接頭、無老化、無鬆動，排列整齊、無交叉、清楚，接頭緊固。
6、各防爆麵無鏽蝕、無傷痕、無凸凹，粗糙度符合防爆要求，防爆油塗抹適量。
7、所有螺栓緊固到位，同一部位型號統一，彈墊平墊齊全，螺栓應露出1-3個螺距。
8、電纜壓線標準，閑置喇叭口用擋板堵好，杜絕失爆。
9、溜尾、溜頭，轉動靈活，無異響，無卡阻現象。
11、機頭、機尾和溜槽無開焊和嚴重磨損，連接緊固。
五、安全技術措施
1、每班必須由工區帶班人員現場指揮與協調，嚴禁違章指揮、違章作業。
2、人員抬、運溜槽以及裝、封車時，必須協調配合，相互照應，用力一致。
3、現場安全間隙不夠的地點，必須待車輛停穩掩好車後，方可進行處理或裝卸車。
4、每班開始工作前要專人對起吊用具進行認真仔細檢查,必須保證安全可靠。
5、電器壓線、檢修、搬遷前必須切斷電源。
6、需要用螺栓連接時，必須專用工具對孔，嚴禁用手指伸入螺孔內去探知是否對正。
7、安裝時，如需使用大錘敲擊，端部應加墊塊，不得直接敲擊，以防變形受損。
8、溜頭緊鏈、掐鏈時人員必須集中精力，聽清信號及口令，防止誤動作發生意外。
9、輸送機運轉前必須檢查溜頭、溜尾的生根是否牢固可靠。輸送機調試運轉時，人員要躲開輸送機的運轉範圍，防止出現意外。
10、拖移溜尾時牽引鏈（鋼絲繩）回彈區域嚴禁有人。
11、刮板輸送機運行期間進行工作或使用風動工具時，施工人員及風水管路距離刮板輸送機0.5m以上，人員跨越運行的刮板輸送機時必須走行人過橋。
12、輸送機司機要注意輸送機運行情況；及時檢出進入煤流中的雜物。
13、施工初期轉載機與40t刮板機須反向搭接：反向搭接期間溜煤眼及刮板機頭均在掘進機轉載橋下無法安裝溜煤眼護欄，刮板機司機必須兼職看好溜煤眼附近工作人員，防止人員誤入溜煤眼。
14、運輸、起吊作業嚴格執行本作業規程第八章之第七、八節有關規定。
